Уважаемый Евгений !! Позволь выразить тебе своё уважение. Мы, твои подписчики и я лично благодарны тебе за ту информацию и твои знания, которыми ты с нами делишься в своих познавательных роликах. Понимаю, это огромный труд, затраченное время, все возникающие трудности и неудобства, но всё это не зря !! Мы благодарны тебе, и этим сказано очень много. Пожалуйста, не бросай это твоё направление, развивай свой канал. Тысячи людей будут благодарны тебе, посмотрев твои ролики и получив из них полезнейшую информацию !! Сам я мото-любитель с 35 летним стажем, но получаю массу новой информации о китайском мотопроме из твоих видео. Да и подросткам - полезнее с техникой позаниматься, чем пиво сосать с вайпами... (отписался от Матвеева из г. Саки, зажрался он на мой взгляд. Перешёл на твой канал.) Ещё раз удачи и здоровья тебе и близким. Ждём новых роликов. Главное - не бросай это дело, это твоё !!! ...а таблица - ВООБЩЕ шикарная вещь !! Не найти нигде.
@@Прокачанныеколёса Это вам спасибо! За проделанные работы! Свой мот я сам чиню, но бывают моменты когда сильно чего-то не знаю и ваши подробные видео обзоры просто очень в помощь. Я слышал, что вы хотите альфовский мотор с максимальным пробегом взять и бесплатно отремонтировать спортивного интереса ради. Жаль, что я далеко от вас живу, а то бы свой отдал вам, хотя ему ничего и не нужно кроме, как заменить сопливые прокладки бошки. Так двигун в идеале и компрессию 9.3 держит. Альфа 110кб пробег 50000км. Мотор не вскрывался, клапана 3 раза настраивал по 0.04 оба ставил. Очень рабочая лошадка если вовремя обслуживать и откровенно не убивать.
@@везденаальфе здравствуйте. 0.04 потому, что когда ставил 0.07 клацкало дотаточно слышно, что не есть хорошо. Посмотрел одного парня он говорит на 0.02 ставит оба и хорошо, я попробовал, нормально было, но что-то не понравилось. Поэтому исходя из субъективных ощущений ,а это звук мотора во всех диапазонах пришел к тому что лично на моём моторе при 0.04 или 0.05 на оба одинаково, работает само лучше. Но надо не забывать, что это китайская техника с большими допусками погрешностей при отливке и что одному мотору хорошо, другому может быть плохо.
Жень, привет! Только руки дошли посмотреть, лайкос бро! Инфа оч хорошая и думающим позволит подобрать коробас под хотелки. Посыл к Коляну улыбнул, но он правильный, у него есть тема по переделке автомата под отдачу момента, он на квадре заморочился. За труды благодарность, думаю многим поможет, единственное, что пионерия может понять не верно, поэтому добавлю. Граждане школьники, скоростная, это не значит, что воткнул и повалило, скоростная, это значит, что оно повалить может, но при этом мотор надо вывести на максимальные обороты. Говоря по русски - на тухлой поршневой и убогом карбе, скоростная коробка поедет медленнее стока) поэтому нужен баланс, если по кубатуре у вас овощ или цель - лютые говна или стант, то коробас нужен короткий, с максимальным передаточным, а если кубатура приличная или основная цель это затяжные пробеги по ровным трассам, то вам просится длинная, на минимальных передаточных. А вот если ваша цель дрег (вам надо выстрелить на коротком промежутке) то тут придется совмещать, подбирая передаточное так, чтобы мотор как можно большее время, находился в максимуме момента))) блин, коряво сумничал наверно, но переписывать лениво)
Молодец хорошо объяснил Мне это не нужно но посмотрел ради тебя что ты занялся для нас потратил время Спасибо Ждём следующих видео ! Хотелось бы посмотреть видео от вас как убрать течи масло на вилке альфы что бы не делал все равно течёт Спасибо!!!!!
спасибо). на счёт вилки опыта мало, но есть некоторые моменты, которые влияют. сильный люфт пера, забитый сальник грязью, недостаточный натяг пружины сальника, повышенное давление (относится к перевернутой вилке), задиры и раковины на перьях
@@Прокачанныеколёса да 👍 Может и быть вилка уже старая я поменял сальник через пару сотен километров с нова по текла Мне кажется это болячка альфы всегда течёт
Как понять для какого подшипника (шариковый или игольчатый) сделан хвостовик вала? У меня 50-ти кубовый мопед (по Вашей таблице зубья в том же количестве, что на Альфе 50-125). Хвостовики 11,8 и 12,5 мм. В конце каждого хвостовика (дальше уже сам вал) сделаны кольцевые проточки (как-будто под стопорное кольцо, но там их точно не было). В Вашем видео, как я понял, хвостовики под игольчатые подшипники длинные и без проточек.
Привет . Не планируешь записать видео про настройку карбюратора?Хотелось бы твое мнение послушать) . Спасибо за твои видио очень подробно разбираешь вопросы.
Привет . Мотор 110 , не могу привыкнуть к кпп , все передачи вниз . постоянно путаюсь , привык к советским кпп , где 1я вниз остальные вверх . Можно переделать заменить лишь выбор передачь ?
Поставь копирный от Ориона или Ямасаки, там первая вниз, остальные в верх, шестерни и валы такие же, просто копирник на разборах по спрашивай от нужной коробки, а ну датчик скоростей и бабочка (звездочка) копирного вала там тоже свои, их тоже надо поменять
Столкнулся с еще одной коробкой. Я искал видео по сборке кпп с лепестком. У Тебя же и нашел. Так вот.... Этак коробка с мотолэнд сити 2 (он же шторм индиго) Там коробка с лепестком и похожа на лифан 120. Шестерни такие же. А различие такое - 1 вал большего диаметра. И не входит в подшипник, но все шестерни заменимы. Я просто перекинул шестерни с вала лифан 120, на родной вал мотолэнда именно поэтому мне нужно было видео по полной сборке валов кпп с лепестком... А различие толко в посадочном месте под подшипник и то на 1м валу..именно только посадочное, а ширина шлицов одинаковая.
@@Прокачанныеколёса а еще проблема появилась. Ну как проблема, особенность. Не знаю почему, но теперь коробка переключается так. Вниз до 4й передачи, и упирается. В низ не щелкнуть на нейтраль, а вверх она стала круговой, начиная с 4й передачи и 3, 2, 1, N, и так до бесконечности, тотесть круговая наоборот... Но все работает
Я остался на вашем канале на всегда. Оставайтесь и вы на моем ✍ Ого как много шистеренок) Спасибо что все подробно рассказали и показали нам. Желаю всего хорошего вам..
Привет. Если переставить шестерню от лф120 на альфу не получится то можно заменить большую шестерню вторичного вала которая крутится с корзиной . На мотоках есть на 65 67 69 зубов а также малееькие шестерни на 18 и 17 зубов .подскажи как они стыкуются
Спасибо, немного не понял, а кпп альфа и питбацка чем то отличаются? Какая из них крепче? Я собираюсь кпп исполбзовать без цпг установив ее после вариатора и нужна та что крепче, какой мотор покупать?
Привет братишка,вот ты говориш посадка под подшипник и звезду другая, что зночит на 110 кубовую алфу эта коробка от пит байка не подойдёт?или выход всётаки есть? Подскажи
лучше поменять. на 50 кубовой клапана маленькие, соответственно мощность будет ниже, чем может быть на головке от 70 кубов. но если оставлять от 50,то скорее всего придётся проточки под клапана делать и возможно точить поршень. надо примерять по месту перед сборкой
@@Прокачанныеколёса Жень, голова встанет скорее всего, без проточек, там как правило место есть, если уж не совсем жопой китайцы сверлили, по степени сжатия тоже норм будет, даже на 92 бензе, ну и с расточкой каналов оно поедет даже не смотря на малый диаметр клапана, в динамике конечно проиграет такому же мотору на 70 голове, но если цель гражданская езда, то просто увеличение горшка до 48мм, уже подарит частичку счастья)
Извиняюсь за то,что влез в разговор,или в дискуссию.Коробки все хорошие и выносливые.Как говорил мой дедушка" Техника в руках дикаря-это куча металлолома" А по сути так и есть.
Заменил копирный вал из за износа и шестерни 2-й и 3-ей передачи на вторичном валу.Между 3-ей и 4-ой шестерню не было шайбы,поставил фасонную(была в наличии).Продольный люфт присутствует на обеих валах,может от этого неадекватно переключатся передачи?
продольный люфт есть у всех. на каких-то моторах огромный, на каких-то минимальный (не знаю с чем это связано). если передачи дергались, то нужно менять копирный вал и сами шестеренки (либо перетачивать вручную). продольный люфт можно убрать, но это очень сложная процедура. если в кратце, то нужно накинуть кпп в сборе, стянуть оба картера болтами. далее смотря через отверстие, где стоит коленвал, можно переключать передачи и прикидывать с какой стороны на первичный вал ставить шайбу. то же самое потом нужно сделать со вторичным валом (первичный надо снять). важно понять весь процесс переключения, куда какая шестеренка может стремиться при нагрузке и шайбы нужно подбирать такие, чтобы люфт все же остался, но очень минимальный (вал зажимать нельзя!). данную процедуру я делаю только на спортивных моторах, чтобы всё работало максимально чётко и надёжно. на простых эта процедура необязательна, но проточки в шестеренках желательно делать
@@Прокачанныеколёса спасибо, копирный вал и шестерни я заменил из за того что вилка которая переключала шестерню на вторичном валу была с выработкой и не довключала, шестерни при включении соприкасались 3 мм и проскакивали.А сейчас не проскакивают но не четко включаются.Думаю от того что копирный новый,поезжу пару дней,если что придется разбирать ещё раз.Спасибо ещё раз за ответ
@@Прокачанныеколёса понятно,Я видел покупку 140 цилиндра вами,думал что на эксперименты.Помню из двух половинок 139 и 153 вы собирали 125 ку,почему далее не стали ставить коленвал на ход 57 и поршневую 56?
@@artbezfamtheonlyway7926 прочность картеров итак была на грани, после установки и запила 125). всё что больше (если мощнее) уже одноразовое. недавно собрал новый мотор на картерах от лифана 56.5мм на 57,но настолько поздно, что даже покататься не успел. уже снег лежит и мороз на улице(
Спасибо за информацию.. подскажи пожалуйста у меня RACER 110 коробка 4ка .. но по бумагам таких же стоит пятиступка.. Возможно что-то вбросить или не стоит пытаться...?
Можно, но звезду, которая на копирном, которую толкает вал переключения, тоже надо от такой коробки, сам коробас менять не надо, шестерни одинаковые валы коробки тоже.
привет . подскажи пожалуйста . у меня на альфе кпп с игольчатыми подшипниками. сломался вторичный вал. вопрос- подойдет ли вторичный вал от обычной кпп с шариковыми подшипниками в мою кпп ?
Привет, кто может подсказать что делать, такая ситуация на мопеде альфа, выпускной клапан немного запотевает, когда заливаешь бензин в выпускное окно, я его несколько раз притирал, седло и фазка на клапане без раковин, пробовал поменять клапан тоже притер, и все равно запотевает малясь по кругу, с впускным такой пробелемы нет, в итоге собрал так и езжу. Как решить эту проблему?
Как возможно определить коробка на игольчатых подшипниках или на шариковых подшипниках не разбирая двигатель...Например у меня чистый полтос, маркировка 1 р 39 fma. Какие возможны варианты в этом случае? Или это зависит от настроения собирающего эти моторы дядюшки Дзю..?
можно узнать только после вскрытия). но вскрывать не особо много надо. там немного правую сторону надо разобрать и будет уже видно. но если двигатель 1p39fma и 50 кубов с завода, то очень вероятно что там игольчатые. но лучше разобрать т. к. Всё зависит от сборки
Спасибо за ответ. В сети давно мелькала инфа о переделке валов с сепоратора на подшипник, вроде путем проточки посадочных валов под подшипник.. небыло ли у тебя задумки сделать нечто подобное и просветить массы мопедистов, ведь ты грамотный по этим движкам, но это так, идея к будущим видео))
@@BOSS-zb7hm сделать можно, но без станочка тяжко будет). в моих условиях проще картера поменять). больше всего страдает иголчатый подшипник в левом картере. точная причина мне неизвестна, но предполагаю что это из-за того что он наглухо закрыт шайбой. а правый игольчатый обычно нормально ходит, по крайней мере мне ещё не попадались убитые
А есть ли у тебя личная статистика по надёжности роликов по сравнению с шариками, просто говорят что ролики ерунда и не имеют ресурса, шариковые намного лучше, так ли это? Естественно при своевременном обслуживании двигателя и адекватной эксплуатации.
@@BOSS-zb7hm ну тут сложно сказать. но то что игольчатый подшипник в левом картере разваливается намного быстрее чем шариковый, это факт. вернее там не только подшипник разваливается, но и вал кпп съедает т. к. он является частью подшипника. короче максимально убогая конструкция. но если попробовать изменить форму или размер шайбы, для улучшения подачи масла, то может подшипник будет жить долго. но всё равно шариковые дольше живут, точнее говоря они вообще вечные, если хорошего качества и мотор обслуживается
Здравствуйте, такой вопрос: на какой конфигурации мопед будет мощнее? : 1) С головой 50 кубов и цилиндром под 72 куба. или 2) С головой 72 куба и цилиндром под 72 куба.
Привет, у меня вопрос я поменял звёздочку которая на двигателе стоит, натянул цепь и в одном положение нормально натянута а поворачиваешь на пол оборота и она натягивается как струна. Помоги мне пожалуйста, я просто не знаю что делать 😁
привет. а она ровная?) обычно задняя звезда не по центру идёт у всех. попробуй на центральной подножке включить 4ю передачу, посмотри какая из них "скачет". у меня на всех мопедах и даже на мотоцикле задняя звезда скачет, но в пределах нормы
@@Прокачанныеколёса если в вк ты заходишь, то завтра смогу видео скинуть че и как. И у меня 72куба двигатель 14тыс пробега спидометр не работает) двигатель вроде не разбирался
Привет автор, подскажи, сегодня купил Альфу 50(110) коробка классическая первая вниз остальные наверх, хочу коробку круговую так как она для меня удобнее, они взаимозаменяемые ?
скажи в какую сторону правильно установить ограничитель в скоростной коробке ?? если есть фото поделись пожалуйста , и можно ли его вобще не ставить ???
Здравствуйте , у вас есть вк? Я занялся облегчением клапанов и никак не могу понять ,много или мало я срезал , нужно немного консультации с профессионалом) Просто решил полностью "затюнинговать" , запил голову и пз27 уже готовы к работе , остались только T-образные клапана
Подскажите пожалуйста какая у меня коробка.У меня передачи с 1 по 4 вниз,потом нужно обратно их переключать.Точно не круговая как я понял и возможно ли переделать такую коробку под круговую))я в этом не понимаю так что извиняюсь за глупый вопрос.
возможно у вас как раз кпп лифан 120. у него такая система переключения. но слышал что бывают классические кпп с такой системой переключения. если кпп лифан 120,то достаточно убрать лепесток со вторичного вала. если кпп классическая, то нужно просто поменять копирный вал
Привет скажи пожалуйста, что может быть такое, ножку кик-стартера бывает не возможно провернуть но не всегда, только когда на передаче немного катнешь потом проворачивается, мотор 110, или такое нормально у 110 ?
@@Прокачанныеколёса надо проверить. Спасибо. Для города комфортнее стока будет, как считаете? В ближайшее время 50мм поршневую закинуть хочу еще с запиленой головой и карб вм19
@@Алексей-е2ю4ф сложный вопрос). тут первая передача длиннее, чем у стока, от этого будет чуть сложнее страгиваться. но дальше уже комфортнее на переключениях. оно конечно не так прям выраженно, но я бы лучше использовал её для трассы, дальняков)
@@Прокачанныеколёса ну да я комментарии в видео слышал вот интересно стало) а то и максималка маловата для потока, но и в разгоне потерять тоже не очень будет думаю)
Полтос может на обороты не выйти и толку от замены коробки не будет, ему просто здоровья не хватит раскрутиться, поэтому максималка может наоборот упасть, если нужен комфортный разгон и приемлемая скорость, то поршневую менять, хотя бы на 70 кубов, можно на ваше колено поставить цилиндр 50мм, получите 86 кубов, это будет ехать значительно лучше полтоса, даже на стоковой коробке, единственное что просто заменой цилиндра и поршня, тут не обойтись и надо головку от 70 кубов. Хотя при переходе на цилиндр 48мм (72куба) в теории можно оставить голову от полтоса, главное убедится что ни поршень ни клапана ни за что не задевают, продувка конечно будет не идеал, но при расточенных каналах, все это позволит комфортно ехать в условиях городского потока, не спорт байк конечно, но и не овощной полтос и повторюсь, поедет без замены коробки.
Привет. Давно ищу коробку как lf120. По ссылке, которую ты дал продаётся коробка с валом под звезду 20мм! На альфе и т.п. 17мм! Поэтому подшипник только если нестандарт заказывать из Китая и качество низкое, о чем сам китаец пишет. Так что с ссылкой у тебя подстава. А с валом на 17мм пока не нашел
@@izterr8444 если важна такая кпп, ищи моторы с маркировкой 147fmd 100 кубов, с блестящим стартером и стопорным болтом под ключик на 8 напротив гидрогатяжителя. это внешние отлтчительные признаки того двигателя, в котором с завода стоят эти валы с посадкой 17мм. дополнительно ещё могу сказать что там картера толстые, на цилиндре где обычно выбивают маркировку стоит ещё одно ребро охлаждения, на сцеплении и шестернях лазерная маркировка
Приветствую. У меня питбайк 125сс и у товарища питбайк 125сс, на вид двигателя абсолютно одинаковые, единственное что это у него колеса 19/17, а у меня 17/14. так вот, на его питбайке передачи чуть ли не в два раза длиннее моих, при том что звёзды у нас одинаковые. Неужели размер колес может так сильно влиять на скорость?
Доброго дня, дружище подскажи пожалуйста, есть двигатель от детского квадрика, 125 кубов, кпп RN123, на двигателе нет маркировки, может подскажешь? облазил весь интернет но модель двигателя так и не нашел :(
добрый вечер. к сожалению ничего не могу сказать. 125 много всяких видов. чтобы точно узнать, надо замерить разнос шпилек на цилиндре, ход поршня, диаметр поршня. если разбирать лень, то можно замерить высоту цилиндра. но это только примерно может дать ориентиры
@@Прокачанныеколёса Спасибо, по таблице у меня 120кубов (измерил цилиндр) и как я понял двигатель 152FMI, он в данный момент разобран, полетела кпп, хотел заказывать а вот какую не знаю т.к нет маркировки, двигатель практически новый, прошел меньше тысячи, но поршневая очень странная, измерив цилиндр и поршень получился тепловой зазор 0,6 (не 0,06) но на кольцах зазор в норме где то 0.3, как так может быть? я в ступоре...разнос шпилек если смотреть от цепи грм 48 и 46
@@PabloTVShow зазор в районе днища примерно так и есть. кольца тоже нормальные ещё (новые 0.25 в среднем). ещё обязательно надо померять разнос шпилек у цилиндра т. к. они тоже разные бывают
Здравствуйте, вопрос не по теме. Недавно поменял цпг со100 на 110 кубов, проблема в том, что появился стук похожий на цепь грм, я перебрал весь грм, ничего... Возможн, что поршень бьёт по головке, так как я её оставил старую?
@@Прокачанныеколёса Спасибо, посмотрел, всё очень похоже с моей ситуацией... Просто была мысль, что поршень бьёт о головку, так как она от 100сс и камера сгорания там меньше... Оказывается ещё может быть и такая проблема...
@@РустамНуриев-ь5и если всё нормально, то там с прокладками приличный недоход. поэтому в теории он никак не может бить (если конечно размеры днища не нарушены). при вскрытии точно будет видно)
Здравствуйте, собираю похожий мотор "Орион 110"В̠ п̠е̠р̠в̠ы̠й̠ р̠а̠з̠ и у меня появилось несколько вопросов У меня много чего откололось и тд.Я не могу понять можно использовать или нет.Поэтому я сделал 1-минутное видео (на канале есть) где все " Неисправности" Можете чем-нибудь помощь ,к примеру, советом?)
alii.pub/6afgh7 - валы лифан 120 (ВНИМАНИЕ :ПОСАДКА ПОД ЗВЕЗДУ И ПОДШИПНИК ДРУГАЯ, про это я не сказал в видео. на моём моторе посадка обычная).
alii.pub/6afgjj - фиксатор передач лифан
alii.pub/6afgmg - копирный вал лифан 120
alii.pub/6afgoz - кикстартер лифан 120
alii.pub/6afgpr - валы lifan 150
alii.pub/6afgt2 - копирный вал lifan 150
alii.pub/6afgtu - шестерня кикстартера lifan 150
alii.pub/6afh18 - правый картер lifan 140
ua-cam.com/video/vwHzFAiIJKI/v-deo.html - как работает коробка передач
ua-cam.com/video/KM8qw1d2n1A/v-deo.html - обзор двигателя лифан 140
ua-cam.com/video/NJ9s8rjX22o/v-deo.html - обзор двигателя ух140
vk.com/photo575938063_457239549 - фотография таблицы
dzen.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1?share_to=link - яндекс канал
(помощь каналу
4276 1604 5209 6598 - Cбер
4100 1177 4466 9666 - ЮMoney)
t.me/+GLkH8LcodBljMDcy - закрытый телеграм канал с подробными видео по ремонту мопедов (проводка, двигатель, ходовая). доступ по подписке на разные сроки
Привет.Как можно с тобой связаться (соц.сети и тд) хочу пару вопросов задать, проблемы с мотором...
Уважаемый Евгений !! Позволь выразить тебе своё уважение. Мы, твои подписчики и я лично благодарны тебе за ту информацию и твои знания, которыми ты с нами делишься в своих познавательных роликах. Понимаю, это огромный труд, затраченное время, все возникающие трудности и неудобства, но всё это не зря !! Мы благодарны тебе, и этим сказано очень много. Пожалуйста, не бросай это твоё направление, развивай свой канал. Тысячи людей будут благодарны тебе, посмотрев твои ролики и получив из них полезнейшую информацию !! Сам я мото-любитель с 35 летним стажем, но получаю массу новой информации о китайском мотопроме из твоих видео. Да и подросткам - полезнее с техникой позаниматься, чем пиво сосать с вайпами... (отписался от Матвеева из г. Саки, зажрался он на мой взгляд. Перешёл на твой канал.) Ещё раз удачи и здоровья тебе и близким. Ждём новых роликов. Главное - не бросай это дело, это твоё !!!
...а таблица - ВООБЩЕ шикарная вещь !! Не найти нигде.
спасибо вам! про таблицу, кстати, забыл. надо выложить ссылку
@@Прокачанныеколёса
Вот интересно,что Альфа
(49.9с.с)-(72с.с)-(110с.с )
Коробки с завода идут одинаковые ?
Заранее спасибо!
48...107,-кп одинаковые@@BAZIL95
ович -интеллектуальная собственность ООО МВД
Спасибо что хорошо все обясняешь,я с помощью тебя мотор собрал,еще тысячу раз спасибо.
рад что помог)
Автомат это было что то новое в моем мировоззрении, но как он работает, это удивительно)
ну по принципу работы он даже больше похож на роботизированную DSG с двумя сцеплениями, но без электроники))
надо будет у тебя его выкупить)
Спасибо большое Вам за Вашу работу, не знал что такие различия.
Существует ещё 152fmh, у него всего 2 передачи😅, одна вперёд, одна назад), такой двигатель ставят на квадрики
6:45 для чего нужен этот ограничитель? Почему нельзя переходить с 4 передачи на 0?
Парень ты молодец, продолжай в том же духе!
Благодаря вашим видео набираюсь опыта!
спасибо)
@@Прокачанныеколёса Это вам спасибо! За проделанные работы! Свой мот я сам чиню, но бывают моменты когда сильно чего-то не знаю и ваши подробные видео обзоры просто очень в помощь.
Я слышал, что вы хотите альфовский мотор с максимальным пробегом взять и бесплатно отремонтировать спортивного интереса ради. Жаль, что я далеко от вас живу, а то бы свой отдал вам, хотя ему ничего и не нужно кроме, как заменить сопливые прокладки бошки. Так двигун в идеале и компрессию 9.3 держит. Альфа 110кб пробег 50000км. Мотор не вскрывался, клапана 3 раза настраивал по 0.04 оба ставил.
Очень рабочая лошадка если вовремя обслуживать и откровенно не убивать.
@@alexn1848 здравствуйте👋 почему 0,04??
@@везденаальфе здравствуйте. 0.04 потому, что когда ставил 0.07 клацкало дотаточно слышно, что не есть хорошо. Посмотрел одного парня он говорит на 0.02 ставит оба и хорошо, я попробовал, нормально было, но что-то не понравилось. Поэтому исходя из субъективных ощущений ,а это звук мотора во всех диапазонах пришел к тому что лично на моём моторе при 0.04 или 0.05 на оба одинаково, работает само лучше. Но надо не забывать, что это китайская техника с большими допусками погрешностей при отливке и что одному мотору хорошо, другому может быть плохо.
@@alexn1848 у меня по мануалу 0,05 . Поэтому спросил.
Жень, привет! Только руки дошли посмотреть, лайкос бро! Инфа оч хорошая и думающим позволит подобрать коробас под хотелки. Посыл к Коляну улыбнул, но он правильный, у него есть тема по переделке автомата под отдачу момента, он на квадре заморочился. За труды благодарность, думаю многим поможет, единственное, что пионерия может понять не верно, поэтому добавлю. Граждане школьники, скоростная, это не значит, что воткнул и повалило, скоростная, это значит, что оно повалить может, но при этом мотор надо вывести на максимальные обороты. Говоря по русски - на тухлой поршневой и убогом карбе, скоростная коробка поедет медленнее стока) поэтому нужен баланс, если по кубатуре у вас овощ или цель - лютые говна или стант, то коробас нужен короткий, с максимальным передаточным, а если кубатура приличная или основная цель это затяжные пробеги по ровным трассам, то вам просится длинная, на минимальных передаточных. А вот если ваша цель дрег (вам надо выстрелить на коротком промежутке) то тут придется совмещать, подбирая передаточное так, чтобы мотор как можно большее время, находился в максимуме момента))) блин, коряво сумничал наверно, но переписывать лениво)
привет. всё максимально понятно). спасибо за дополнение)
@@Прокачанныеколёса да не за что) тебе спасибо за инфу и труд
Единственный видос который мне хоть как то помог разобраться.
Спасибо за работу и заморочки
Большое спасибо за отличное видео! Наглядно и понятно!!!
Ждём видео разгона на 3 передаче и наконец видео Какой мопед не стоит брать (при покупке б/у)
О новый видосик!! Лайк поставил
спасибо)
Лайк однозначно) полезное видео. Спасибо тебе.
Спасибо за твой труд!
Молодец хорошо объяснил
Мне это не нужно но посмотрел ради тебя что ты занялся для нас потратил время
Спасибо
Ждём следующих видео !
Хотелось бы посмотреть видео от вас как убрать течи масло на вилке альфы что бы не делал все равно течёт
Спасибо!!!!!
спасибо).
на счёт вилки опыта мало, но есть некоторые моменты, которые влияют.
сильный люфт пера, забитый сальник грязью, недостаточный натяг пружины сальника, повышенное давление (относится к перевернутой вилке), задиры и раковины на перьях
@@Прокачанныеколёса да 👍
Может и быть вилка уже старая я поменял сальник через пару сотен километров с нова по текла
Мне кажется это болячка альфы всегда течёт
Я впервые попал на ваше видео которому не 1-2года ,а день))
ютуб начал вовремя рекомендовать))
@@Прокачанныеколёса ага)
8 лет назад видел в мотомагазине 125-й мотор с 5 ступкой.
А как
Красава разложил все по полочкам, подобных видосов не видел,Удачи тебе в твоих стараниях 👍👍👍
спасибо)
Огромное тебе спасибо за твои видео!
Кстати на YX 140 с электростартером очень сложно найти коробку. На мотор с киком полным полно ...
Привет. Я весь интернет обыскал о информации размеры про yx160 о минусах, модернизации что можно итп
Попробуй в альфу каким то образом впихнуть 5ти ступку
Ага я тож ето хотел написать
Как понять для какого подшипника (шариковый или игольчатый) сделан хвостовик вала? У меня 50-ти кубовый мопед (по Вашей таблице зубья в том же количестве, что на Альфе 50-125). Хвостовики 11,8 и 12,5 мм. В конце каждого хвостовика (дальше уже сам вал) сделаны кольцевые проточки (как-будто под стопорное кольцо, но там их точно не было).
В Вашем видео, как я понял, хвостовики под игольчатые подшипники длинные и без проточек.
Тоисть на альфу можно ставить коробку ЛФ 120 только нужен другой картонный вал и Кик стартер если я правильно понял
да, но как оказалось у лифана бывают разные валы. в закрепленном комментарии дополнил
Привет . Не планируешь записать видео про настройку карбюратора?Хотелось бы твое мнение послушать) . Спасибо за твои видио очень подробно разбираешь вопросы.
привет. в планах есть, но пока не знаю когда
Про настройку карба было бы полезно очень
Привет . Мотор 110 , не могу привыкнуть к кпп , все передачи вниз . постоянно путаюсь , привык к советским кпп , где 1я вниз остальные вверх . Можно переделать заменить лишь выбор передачь ?
Поставь копирный от Ориона или Ямасаки, там первая вниз, остальные в верх, шестерни и валы такие же, просто копирник на разборах по спрашивай от нужной коробки, а ну датчик скоростей и бабочка (звездочка) копирного вала там тоже свои, их тоже надо поменять
@@alexqq2731 Короче вся акпп под замену . Луше мотор от пита сразу взять на с140 )
Столкнулся с еще одной коробкой.
Я искал видео по сборке кпп с лепестком. У Тебя же и нашел.
Так вот....
Этак коробка с мотолэнд сити 2 (он же шторм индиго)
Там коробка с лепестком и похожа на лифан 120.
Шестерни такие же.
А различие такое - 1 вал большего диаметра.
И не входит в подшипник, но все шестерни заменимы.
Я просто перекинул шестерни с вала лифан 120, на родной вал мотолэнда именно поэтому мне нужно было видео по полной сборке валов кпп с лепестком...
А различие толко в посадочном месте под подшипник и то на 1м валу..именно только посадочное, а ширина шлицов одинаковая.
а посадка под звезду обычная? бывают просто ещё с посадкой под звезду как у вертикалок
@@Прокачанныеколёса да, именно она и не влазила в подшипник.
на коробке лифан 120 посадка под звезду 20 мм.
А на мотолэнде диаметр меньше.
@@Прокачанныеколёса а еще проблема появилась. Ну как проблема, особенность.
Не знаю почему, но теперь коробка переключается так.
Вниз до 4й передачи, и упирается. В низ не щелкнуть на нейтраль, а вверх она стала круговой, начиная с 4й передачи и 3, 2, 1, N, и так до бесконечности, тотесть круговая наоборот...
Но все работает
Вот ты шаришь в этом деле!
Ты скинь фото составленой таблицы чисто для информации.
завтра постараюсь скинуть). во время публикации забыл, а сейчас пока нет времени
Евгений хотелось бы видео про пивные валы и можно ли копировал поставить на другую коробку передач
оно?)
ua-cam.com/video/WgEd9POZAag/v-deo.html
Молодец парнишка так держать
Я остался на вашем канале на всегда.
Оставайтесь и вы на моем ✍
Ого как много шистеренок)
Спасибо что все подробно рассказали и показали нам.
Желаю всего хорошего вам..
Помоги как собрать коробку, у которой на 4 передачи пружина и фигня которая упирается в копирный вал
Привет. Если переставить шестерню от лф120 на альфу не получится то можно заменить большую шестерню вторичного вала которая крутится с корзиной . На мотоках есть на 65 67 69 зубов а также малееькие шестерни на 18 и 17 зубов .подскажи как они стыкуются
Там на одном валу 20 мм диаметр,а в двигатель подшипник на 17мм
Спасибо, немного не понял, а кпп альфа и питбацка чем то отличаются? Какая из них крепче? Я собираюсь кпп исполбзовать без цпг установив ее после вариатора и нужна та что крепче, какой мотор покупать?
подскажите пожалуйста кпп которая самая левая где можно купить в сборе ?
Надеюсь ответишь нужна помощь , если у меня стояла коробка твоя Lf120 и я поменял на альфовскую что будет?
Здорова брат ещё раз,на двигатель 153 FMH альфа,коробка от лифана скоростная подойдёт ?подшипник какой там стоит,где звезда цепная стоит спасибо
Хочу поставить коробку LF140 на YX140.
Как воткнуть 5 ступенчатую от 190сс в ух140?)
Привет! Вопрос такой возник: встанет ли четырех скоростная коробка от Альфы в картер Хонды Супер Каб с трёх скоростной Коробкой?
Привет братишка,вот ты говориш посадка под подшипник и звезду другая, что зночит на 110 кубовую алфу эта коробка от пит байка не подойдёт?или выход всётаки есть? Подскажи
Получается коробки взаимозаменяемые?
Есть возможность поставить 5 передачу?
Кайфую от видело конечно лайк
Скажи пожалуйста обезательно голову менять если с 50 кубов на 70 кубов
Не не обязательно
@@moto_suetaa7214 понятно
@@ДаниилНовиков-щ6ы на 50 куб очень мелкие клапана, лучше поменять
лучше поменять. на 50 кубовой клапана маленькие, соответственно мощность будет ниже, чем может быть на головке от 70 кубов.
но если оставлять от 50,то скорее всего придётся проточки под клапана делать и возможно точить поршень. надо примерять по месту перед сборкой
@@Прокачанныеколёса Жень, голова встанет скорее всего, без проточек, там как правило место есть, если уж не совсем жопой китайцы сверлили, по степени сжатия тоже норм будет, даже на 92 бензе, ну и с расточкой каналов оно поедет даже не смотря на малый диаметр клапана, в динамике конечно проиграет такому же мотору на 70 голове, но если цель гражданская езда, то просто увеличение горшка до 48мм, уже подарит частичку счастья)
Спасибо, проделана большая работа! Кстати, а правда что лифановские коробки выносливее и шестерни качественней?
судя по выработке этих кпп, они выносливее. но точно пока не могу утверждать
Извиняюсь за то,что влез в разговор,или в дискуссию.Коробки все хорошие и выносливые.Как говорил мой дедушка" Техника в руках дикаря-это куча металлолома" А по сути так и есть.
Заменил копирный вал из за износа и шестерни 2-й и 3-ей передачи на вторичном валу.Между 3-ей и 4-ой шестерню не было шайбы,поставил фасонную(была в наличии).Продольный люфт присутствует на обеих валах,может от этого неадекватно переключатся передачи?
продольный люфт есть у всех. на каких-то моторах огромный, на каких-то минимальный (не знаю с чем это связано).
если передачи дергались, то нужно менять копирный вал и сами шестеренки (либо перетачивать вручную).
продольный люфт можно убрать, но это очень сложная процедура. если в кратце, то нужно накинуть кпп в сборе, стянуть оба картера болтами. далее смотря через отверстие, где стоит коленвал, можно переключать передачи и прикидывать с какой стороны на первичный вал ставить шайбу. то же самое потом нужно сделать со вторичным валом (первичный надо снять). важно понять весь процесс переключения, куда какая шестеренка может стремиться при нагрузке и шайбы нужно подбирать такие, чтобы люфт все же остался, но очень минимальный (вал зажимать нельзя!).
данную процедуру я делаю только на спортивных моторах, чтобы всё работало максимально чётко и надёжно. на простых эта процедура необязательна, но проточки в шестеренках желательно делать
@@Прокачанныеколёса спасибо, копирный вал и шестерни я заменил из за того что вилка которая переключала шестерню на вторичном валу была с выработкой и не довключала, шестерни при включении соприкасались 3 мм и проскакивали.А сейчас не проскакивают но не четко включаются.Думаю от того что копирный новый,поезжу пару дней,если что придется разбирать ещё раз.Спасибо ещё раз за ответ
Евгений здравствуйте,подскажите ваш новый 1p56fmj это на половинке картера 1p39fma и 153fmi и колнвале 57 или это просто yx140 с цилиндром лифан 150?
Что за картер в вашей конфигурации 57х56.5?
здравствуйте. на 139м картере собраны только 125 и 110. остальные на родных картерах пока)
@@Прокачанныеколёса понятно,Я видел покупку 140 цилиндра вами,думал что на эксперименты.Помню из двух половинок 139 и 153 вы собирали 125 ку,почему далее не стали ставить коленвал на ход 57 и поршневую 56?
@@artbezfamtheonlyway7926 прочность картеров итак была на грани, после установки и запила 125).
всё что больше (если мощнее) уже одноразовое.
недавно собрал новый мотор на картерах от лифана 56.5мм на 57,но настолько поздно, что даже покататься не успел. уже снег лежит и мороз на улице(
Спасибо за информацию..
подскажи пожалуйста у меня RACER 110
коробка 4ка .. но по бумагам таких же стоит пятиступка..
Возможно что-то вбросить
или не стоит пытаться...?
5ти ступенчатых 110 не бывает к сожалению
Спасибо . Вопрос . На 110 мотор возможно поставить копир , первая в низ остальное в верх ?
да, скорее всего. но нужно это ещё уточнить. у меня где-то есть такой копирный, надо будет проверить. возможно сделаю видео по ним, но не обещаю)
@@Прокачанныеколёса сделай пожалуйста
Можно, но звезду, которая на копирном, которую толкает вал переключения, тоже надо от такой коробки, сам коробас менять не надо, шестерни одинаковые валы коробки тоже.
У меня так стоит на 110
@@lipton_vagos2162 сам ставил ? Делись информацией .
что нужно сделать чтобы после четвертой на ходу нейтраль включить?
поменять валы кпп, либо только копирный (смотря что стоит изначально). об этом как раз эти 2 видео)
А заданию скорость можно поставить за месть 4 передаче ?
привет . подскажи пожалуйста . у меня на альфе кпп с игольчатыми подшипниками. сломался вторичный вал. вопрос- подойдет ли вторичный вал от обычной кпп с шариковыми подшипниками в мою кпп ?
привет нет. там разная посадка (толщина вала в районе подшипника)
Ок, спасибо за ответ
Привет, кто может подсказать что делать, такая ситуация на мопеде альфа, выпускной клапан немного запотевает, когда заливаешь бензин в выпускное окно, я его несколько раз притирал, седло и фазка на клапане без раковин, пробовал поменять клапан тоже притер, и все равно запотевает малясь по кругу, с впускным такой пробелемы нет, в итоге собрал так и езжу. Как решить эту проблему?
Отдуши 🤙
Как возможно определить коробка на игольчатых подшипниках или на шариковых подшипниках не разбирая двигатель...Например у меня чистый полтос, маркировка 1 р 39 fma. Какие возможны варианты в этом случае? Или это зависит от настроения собирающего эти моторы дядюшки Дзю..?
можно узнать только после вскрытия). но вскрывать не особо много надо. там немного правую сторону надо разобрать и будет уже видно.
но если двигатель 1p39fma и 50 кубов с завода, то очень вероятно что там игольчатые. но лучше разобрать т. к. Всё зависит от сборки
Спасибо за ответ. В сети давно мелькала инфа о переделке валов с сепоратора на подшипник, вроде путем проточки посадочных валов под подшипник.. небыло ли у тебя задумки сделать нечто подобное и просветить массы мопедистов, ведь ты грамотный по этим движкам, но это так, идея к будущим видео))
@@BOSS-zb7hm сделать можно, но без станочка тяжко будет). в моих условиях проще картера поменять). больше всего страдает иголчатый подшипник в левом картере. точная причина мне неизвестна, но предполагаю что это из-за того что он наглухо закрыт шайбой. а правый игольчатый обычно нормально ходит, по крайней мере мне ещё не попадались убитые
А есть ли у тебя личная статистика по надёжности роликов по сравнению с шариками, просто говорят что ролики ерунда и не имеют ресурса, шариковые намного лучше, так ли это? Естественно при своевременном обслуживании двигателя и адекватной эксплуатации.
@@BOSS-zb7hm ну тут сложно сказать. но то что игольчатый подшипник в левом картере разваливается намного быстрее чем шариковый, это факт. вернее там не только подшипник разваливается, но и вал кпп съедает т. к. он является частью подшипника. короче максимально убогая конструкция. но если попробовать изменить форму или размер шайбы, для улучшения подачи масла, то может подшипник будет жить долго. но всё равно шариковые дольше живут, точнее говоря они вообще вечные, если хорошего качества и мотор обслуживается
Здравствуйте, такой вопрос: на какой конфигурации мопед будет мощнее? :
1) С головой 50 кубов и цилиндром под 72 куба.
или
2) С головой 72 куба и цилиндром под 72 куба.
2 конечно
Привет, у меня вопрос я поменял звёздочку которая на двигателе стоит, натянул цепь и в одном положение нормально натянута а поворачиваешь на пол оборота и она натягивается как струна. Помоги мне пожалуйста, я просто не знаю что делать 😁
привет. а она ровная?) обычно задняя звезда не по центру идёт у всех.
попробуй на центральной подножке включить 4ю передачу, посмотри какая из них "скачет".
у меня на всех мопедах и даже на мотоцикле задняя звезда скачет, но в пределах нормы
@@Прокачанныеколёса а ты в вк есть? Просто в ютубе неудобно писать
@@илья36 есть, но пока нет времени заходить туда
@@Прокачанныеколёса если в вк ты заходишь, то завтра смогу видео скинуть че и как. И у меня 72куба двигатель 14тыс пробега спидометр не работает) двигатель вроде не разбирался
@@илья36 можешь на свою страницу ютуба закинуть. так проще будет. вк я хз когда зайду, там надо сразу всем ответить
Привет автор, подскажи, сегодня купил Альфу 50(110) коробка классическая первая вниз остальные наверх, хочу коробку круговую так как она для меня удобнее, они взаимозаменяемые ?
привет. уже была такая тема)
ua-cam.com/video/WgEd9POZAag/v-deo.html
Скажите пожалуйста, а можно ли поставить круговую коробку передач в мотор Альфы, где по заводу была 1-N-2-3-4
можно
ua-cam.com/video/WgEd9POZAag/v-deo.html
@@Прокачанныеколёса спасибо большое
скажи в какую сторону правильно установить ограничитель в скоростной коробке ?? если есть фото поделись пожалуйста , и можно ли его вобще не ставить ???
я вообще не ставил на свой чтобы избавиться от лишнего трения. ставится всё довольно просто, но так не объяснить
Здравствуйте , у вас есть вк?
Я занялся облегчением клапанов и никак не могу понять ,много или мало я срезал , нужно немного консультации с профессионалом)
Просто решил полностью "затюнинговать" , запил голову и пз27 уже готовы к работе , остались только T-образные клапана
Здорова друг,вопрос,от 125кубового лифана,коробка,её можно полностью в блок 110 альфы,спасибо
привет. должна подойти, но точно не знаю). как оказалось, могут быть различия и между лифановскими моторами
Подскажите пожалуйста какая у меня коробка.У меня передачи с 1 по 4 вниз,потом нужно обратно их переключать.Точно не круговая как я понял и возможно ли переделать такую коробку под круговую))я в этом не понимаю так что извиняюсь за глупый вопрос.
возможно у вас как раз кпп лифан 120. у него такая система переключения.
но слышал что бывают классические кпп с такой системой переключения.
если кпп лифан 120,то достаточно убрать лепесток со вторичного вала. если кпп классическая, то нужно просто поменять копирный вал
Привет скажи пожалуйста, что может быть такое, ножку кик-стартера бывает не возможно провернуть но не всегда, только когда на передаче немного катнешь потом проворачивается, мотор 110, или такое нормально у 110 ?
привет. скорее всего просто компрессия хорошая (если всё нормально работает)). на 110 кубах это норма
Добрый день. Не могу найти коробку или шестерню 3й передачи на 17 зубов. У вас она последняя в таблице
здравствуйте. у вас двигатель ух140?
Верно
Все коробки не те. Сейчас поставил от Альфы но она на вид жидкая. Мопед едет хард. Брёвна горы и грязь. Коробка от ух140 которые продаются не те
@@ДмитрийДюсов-ц7в двигатель с электростартером?
Мотору 21м/ч было 2 затылка в процессе на 3й вышла кусочеом через Картер
здравствуйте. получается на 50 139 можно установить коробку от 125 лифана болтон?
здравствуйте. да, если сейчас стоит кпп на шариковых подшипниках. просто на некоторых полтосах с завода идёт кпп на игольчатых подшипниках
@@Прокачанныеколёса надо проверить. Спасибо. Для города комфортнее стока будет, как считаете? В ближайшее время 50мм поршневую закинуть хочу еще с запиленой головой и карб вм19
@@Алексей-е2ю4ф сложный вопрос). тут первая передача длиннее, чем у стока, от этого будет чуть сложнее страгиваться. но дальше уже комфортнее на переключениях. оно конечно не так прям выраженно, но я бы лучше использовал её для трассы, дальняков)
@@Прокачанныеколёса ну да я комментарии в видео слышал вот интересно стало) а то и максималка маловата для потока, но и в разгоне потерять тоже не очень будет думаю)
Полтос может на обороты не выйти и толку от замены коробки не будет, ему просто здоровья не хватит раскрутиться, поэтому максималка может наоборот упасть, если нужен комфортный разгон и приемлемая скорость, то поршневую менять, хотя бы на 70 кубов, можно на ваше колено поставить цилиндр 50мм, получите 86 кубов, это будет ехать значительно лучше полтоса, даже на стоковой коробке, единственное что просто заменой цилиндра и поршня, тут не обойтись и надо головку от 70 кубов. Хотя при переходе на цилиндр 48мм (72куба) в теории можно оставить голову от полтоса, главное убедится что ни поршень ни клапана ни за что не задевают, продувка конечно будет не идеал, но при расточенных каналах, все это позволит комфортно ехать в условиях городского потока, не спорт байк конечно, но и не овощной полтос и повторюсь, поедет без замены коробки.
Тоесть я могу на 110 кубовый мотор поставить коробку с толстым валом от 125 и всё хорошо подойдёт верно?
их 2 вида. один вид можно поставить, у другого подшипник огромный
Привет. Давно ищу коробку как lf120. По ссылке, которую ты дал продаётся коробка с валом под звезду 20мм! На альфе и т.п. 17мм! Поэтому подшипник только если нестандарт заказывать из Китая и качество низкое, о чем сам китаец пишет. Так что с ссылкой у тебя подстава. А с валом на 17мм пока не нашел
привет. сейчас пока в городе, на днях приеду, всё померяю. но вроде 17мм это идёт первичный вал 🤔
глянул сейчас по фотографиям ух 140,вроде да, 17мм. странно что они такой размер сделали
Ну да, на ух 140 17мм и остался, а на 120 они изменили, вроде крепче, но и половинка там под более крупный подшипник.
@@izterr8444 спасибо за информацию. я её не заказывал просто). посмотрел по шестерням и даже подумать не мог что там другая толщина вала
@@izterr8444 если важна такая кпп, ищи моторы с маркировкой 147fmd 100 кубов, с блестящим стартером и стопорным болтом под ключик на 8 напротив гидрогатяжителя. это внешние отлтчительные признаки того двигателя, в котором с завода стоят эти валы с посадкой 17мм.
дополнительно ещё могу сказать что там картера толстые, на цилиндре где обычно выбивают маркировку стоит ещё одно ребро охлаждения, на сцеплении и шестернях лазерная маркировка
Кароче я понял что фактически все они одинаковые, тяга будет лучше но скорсти от этих двс не стоит ждать
для скорости там нужны изменения в гбц и объёме
Приветствую. У меня питбайк 125сс и у товарища питбайк 125сс, на вид двигателя абсолютно одинаковые, единственное что это у него колеса 19/17, а у меня 17/14. так вот, на его питбайке передачи чуть ли не в два раза длиннее моих, при том что звёзды у нас одинаковые. Неужели размер колес может так сильно влиять на скорость?
привет. да, колёса очень сильно влияют, а также высота резины.
в редких случаях ещё кпп разные и в очень редких случаях главная пара разная
Почему на 2 передаче под нагрузкой дёргается мопед альфа
если сборка заводская и ничего не напутано, то пора менять шестерни этой передачи и копирный вал. зацепное закатало
ua-cam.com/video/vwHzFAiIJKI/v-deo.html вот тут подробнее как работает кпп
Мопед новый, пробег 250 км , сказали перегрев кпп
Разве бывают на китайских мопедах автоматы, пусть даже и двухступенчатые??
да. недавно хотел купить на обзор, но не вывез по деньгам). другие приоритеты
Доброго дня, дружище подскажи пожалуйста, есть двигатель от детского квадрика, 125 кубов, кпп RN123, на двигателе нет маркировки, может подскажешь? облазил весь интернет но модель двигателя так и не нашел :(
добрый вечер. к сожалению ничего не могу сказать. 125 много всяких видов. чтобы точно узнать, надо замерить разнос шпилек на цилиндре, ход поршня, диаметр поршня. если разбирать лень, то можно замерить высоту цилиндра. но это только примерно может дать ориентиры
может чем-то это видео поможет (в конце таблица некоторых видов 125)
ua-cam.com/video/G_V6yi5Gaog/v-deo.html
@@Прокачанныеколёса Спасибо, по таблице у меня 120кубов (измерил цилиндр) и как я понял двигатель 152FMI, он в данный момент разобран, полетела кпп, хотел заказывать а вот какую не знаю т.к нет маркировки, двигатель практически новый, прошел меньше тысячи, но поршневая очень странная, измерив цилиндр и поршень получился тепловой зазор 0,6 (не 0,06) но на кольцах зазор в норме где то 0.3, как так может быть? я в ступоре...разнос шпилек если смотреть от цепи грм 48 и 46
@@PabloTVShow зазор в районе днища примерно так и есть. кольца тоже нормальные ещё (новые 0.25 в среднем). ещё обязательно надо померять разнос шпилек у цилиндра т. к. они тоже разные бывают
@@Прокачанныеколёса разнос шпилек если смотреть от цепи грм 48 и 46 вертикаль
Здравствуйте, вопрос не по теме.
Недавно поменял цпг со100 на 110 кубов, проблема в том, что появился стук похожий на цепь грм, я перебрал весь грм, ничего...
Возможн, что поршень бьёт по головке, так как я её оставил старую?
здравствуйте. поршень до головки не должен доставать.
возможно подделка поршня
ua-cam.com/video/FZJLB0rlRJs/v-deo.html
@@Прокачанныеколёса Спасибо, посмотрел, всё очень похоже с моей ситуацией... Просто была мысль, что поршень бьёт о головку, так как она от 100сс и камера сгорания там меньше... Оказывается ещё может быть и такая проблема...
@@РустамНуриев-ь5и если всё нормально, то там с прокладками приличный недоход. поэтому в теории он никак не может бить (если конечно размеры днища не нарушены). при вскрытии точно будет видно)
@@Прокачанныеколёса Спасибо, нужно, купить новый поршень и пробовать...
@@РустамНуриев-ь5и попробуйте поставить старый для теста. если стук уйдёт, значит точно дело в нём. но это если есть свободное время
Есть вопрос можно ли поставить кпп от 110 на yx 125 ?
Порвет коробку
Здравствуйте, собираю похожий мотор "Орион 110"В̠ п̠е̠р̠в̠ы̠й̠ р̠а̠з̠ и у меня появилось несколько вопросов
У меня много чего откололось и тд.Я не могу понять можно использовать или нет.Поэтому я сделал 1-минутное видео (на канале есть) где все " Неисправности" Можете чем-нибудь помощь ,к примеру, советом?)
Пожалуйста
ответил под роликом)
Здравствуйте подойдёт ли коробка с 139 на 154?
здравствуйте. обычно да, они одинаковые. бывают исключения, но редко
возможно это видео поможет
ua-cam.com/video/yfa6uhw1kBw/v-deo.html
есть ещё вторая часть про порядок переключения
Дорова брат можно с альфы паставить на пидбайк
привет. можно, но смотря какой мотор
@@Прокачанныеколёса матор 125 кубов как в альфе
@@ЕгорФёдоров-з6ш тогда скорее всего можно. но вскрытие покажет). этих 125 гора всяких видов, но кпп у большинства одинаковые
В вайпера актіва така сама коробка скорочена
скоро на коробке робот появится, который будет переключать передачи в зависимости от скорости жпс...
Жень,помоги 50-и летнему барану найти тебя в яндексе.Ну не понимаю я эти кнопки....Хоть ссылку какую... :(
я забыл оставить ссылку на него).
вот она
zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1
@@Прокачанныеколёса Спасибо
👍
Первый
Привет ,зайди в ВК Я тебе там написал
Зануда
Можешь сделать лучше?
Женя не зануда, Женя с Урала, тут просто так говорят...
Интересно, подойдет ли эта 5и ступенчатая кпп на классическую 110ку.