Как принимают аварийный самолет на земле?
Вставка
- Опубліковано 23 вер 2024
- В ноябре 2020 года мы приняли участие в учениях, организованных в международном аэропорту Домодедово.
Сценарий из описания термина "типичный 2020-ый":
- Коронавирус на борту
- Радиоактивный груз
- Заклинивание передней стойки
Давайте познакомимся с наземными службами аэропорта и посмотрим, как они работают в случае чрезвычайных ситуаций.
Приятного просмотра!
Спасибо аэропорту Домодедово за приключение!
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skys...
Наша группа ВК: public1...
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/622...
Один врач, один пострадавший и пятеро с камерами.... Действительно максимально близко к реальности. 😀
Это был шедевр )))))
Когда происходят такие учения, то аэропорт в обязательном порядке делает подробный фотоотчёт, чтобы всякие проверяющие комиссии потом дурацкие вопросы не задавали)
митинг либерастов
😁😁😁
@@hankmurphy8209 А либерасты, это, простите кто? Недовольный беззаконием народ России?
Без передней стойки, с ковидными пассажирами и радиоактивными изотопами в багаже...рейс мечты!)))
Это СУПЕРКОМБО!
Ещё пьяные пилоты и драка на борту:))
Ещё пусть какая-нибудь женщина рожает, и туалет в полете засорится!
И в конце неучтенный "Бук" с расчетом который хочет засадить ракетой, неважно во что, лишь бы жахнуть.
Я щас многих удивлю может быть, но радио изотопы для медицинских приборов частенько в багаже самолётов возят.
Сначала начхал на маску, а потом на соседа
😂😂😂
@Лера & Никита ыыы каронавирус 2020 самий плахой год в истории чилавечества 😭😭😭😭😭😭😭
@Лера & Никита Да ужас просто. Даже сама Смерть уже маску думает надеть. После просмотра теленовостей.
Задолбали со своими масками в моба играх тоже требуют танков маски покупать 🤪🤣
6:02 - Пожарные стрюёй воды открыли дверь переднего выхода, и вымыли всех пассажиров из салона! Мокрые пассажиры не сгорят! )))
Не сгорят, а равномерно протушатся на паровой бане 😁
струей
Такая практика имеется
@@slimslim5744 ну да
0:20 - то же но уже с открытыми дверями в самом начале видео
Забавно, что пострадавший сначала сам спускается по верёвке, а затем ложится на носилки
Не хватает вставок с Дринкинсом и Командором))) P.C. это они тебе дизлайки поставили)
Это где Бройлер 747 на протяжении 326 серии терпит бедствие?
@@ЕвгенийКор-с6б Ага)))
@@piston1098 супер серии!!
@@piston1098 Их тоже пристроим)
@@skyships Жду Карен!:)
Даже учения на этом канале можно смотреть с удовольствием. Очень приятная речь и только по делу. Понятно даже школьнику.
6:03 - я так понимаю, это начало противоэпидемиологической обработки салона дезинфицирующими растворами? Неплохо. Брутально, конечно, но весьма эфективно.
Пора принимать такой опыт в сухопутке. Автобусы на трассе обрабатывать так.
Принимал участие в реальной ситуации (работал тогда а борисполе в спо), у большой тушки после взлёта ( уже не помню от куда он к нам летел) на полосе остатки пневматика обнаружили, на борт конечно передали, ну вот мы его и встречали. Пару проходов сделал над полосой, посмотрел на него с земли в бинокль руководитель полётов помойму и дал добро на посадку. Сел идеально, спокойно зарулил на стоянку!!!, я потом подошёл поближе глянуть на правую основную стойку, да, не хватало одного пневматика. Пассажиры спустились по трапу как обычно, их было немного, человек 50, уже по дороге к терминалу в автобусе ощущалось все напряжение этих перепуганных людей.
Все хорошо, что хорошо заканчивается!)
Где мисс Мурпл, в роли мисс Бурпл, а??
кто это
@@RedAlert102RUS Каламбур "Крутое пике" ))
отличное видео, приятный хорошо поставленный голос и хорошая дикция, слушаешь и ухи радуются.
Красавчик!)
Даже в такой тяжёлой ситуации - занимаешься любимым делом.
Сто баллов, за чувство юмора ;)
6:05 - эти жеребята не только начинают эвакуацию, они уже разбирают самолёт напором воды
Спасибо, Скай! Скучная тема под фирменным соусом стала весьма забавной. Палец вверх!
Бронирование БРЭМу нужно. Он тут в качестве балластного тягача, вес не лишний)
Ага! буксир "Циклон"! ))
Излишний вес помогает не буксовать при больших нагрузках.
@@ravembersnow5364 штош, пора слезать с диеты
@@Вадим-ъ4е8ч То-то же, диета зло
Прикольно пожарные дверь струёй высадили, представляю там стюардесса б стояла ))))
Бройлер 747 наконец то сел🤣🤣🤣
- Миссис Бурпл стоит перед дверью с чемоданами.
- Дринкинс, вы джентльмен?
- Да!
- Морзе, вы джентльмен?
- Да.
- Я тоже джентльмен. Мы как настоящие джентльмены не можем садится, когда стоит дама. Джентльмены, мы взлетаем.
Когда будет видео про V-22 Osprey?
@@LordPrecision причем довольно успешный
@@LordPrecision С чего это "внебрачный"? Фирма Bell в своё время и самолётами и вертолётами занималась.
Я б в треньке участвовал только за то,
... что там есть Ил-62!😄
Хоть это лишь база от Т-72, традиционное бревно на месте.
Оно в базе)
Он же без него пополам переломится, 🤣🤣🤣
Это магический оберег от застревания.
Без бревна теряется звание "танк"))
Спасибо за видео, было очень интересно посмотреть, как проходят учения в аэропорту
Не по колокольчику а по -зову- -сердца- _ожиданию_ _годноты_ , огромное спасибо скай за такие интересные ролики!
Спасибо большое за новый ролик! Весьма интересно было узнать о таких особенностях работы аэропортов
Расскажу и свою историю "угона самолёта" в которой я стал очевидцем.
Рейс "Минеральные воды - Москва - Мурманск", дозаправка (без пересадки) в Москве и взлёт, всё спокойно. И вдруг, самолёт плавно разворачивается и летит ОБРАТНО (это заметили пассажиры, потому как почти час солнце было с правой стороны и вдруг - слева). По салону лёгкое волнение...
Один из пассажиров встаёт и начинает поправлять багаж в отсеке над головой, и в этот момент появляется "капитан" (или второй пилот - не помню) и стюардесса, которая показывает на этого пассажира пальцем. "Капитан" набрасывается на него с кулаками а стюардесса кричит - что это не он! и показывает на другого, который чуть дальше по этому же ряду. "Капитан" извиняется и смачно заезжает другому в челюсть. Крики женщин, маты взрослых, рядом сидящие начинают помогать "капитану", заламывают пассажира и связывают.
Через пол часа посадка в Москве, к самолёту по полосе несётся куча Пожарных машин и Скорых (как раз с моей стороны, я всё это наблюдаю в иллюминатор уже с реальным ужасом)... Всех рассаживают по двум автобусам, женщин и детей в один и мужчин в другой. Переписав у всех паспортные данные (с показаниями) располагают в каком то актовом зале-кинотеатре...
Примерно через три часа, начинают группами выводить в кафе-столовую со "шведским столом" (питание бесплатное), на улице уже стемнело. И где то часам к 11 вечера всех усаживают на самолёт (уже другой) и мы летаем.
Уже в самолёте я узнаю подробности... Какой то "идиот" передал стюардессе записку с требованием лететь в Хельсинки и пригрозил бомбой в своём дипломате.
Вся эта история произошла со мной в 1989 году, мне тогда было 15 лет и я летел с другими детьми из оборонно-спортивно-трудового лагеря Кисловодска. С тех пор, я почему то НИ РАЗУ не летал на пассажирских самолётах. Были Ми-2 и даже Ка-26 (из фильма моего детства "Шла собака по роялю"). Потом много сотен км на Cessna и АН-2. Даже на ультра-лайте своей мечты получилось полетать - Pipistrel Virus. А вот купить самый обычный билет на пассажирский самолёт и куда то отправиться - всё ни как не получается... ))
Кто-то пригрозил бомбой в дипломате, поэтому пилот решил проучить бомбиста хорошим ударом? ))
@@CapitanSuk скорее всего пилот за шутку принял ))) времена то какие были, страна только через два года развалилась.
@@murzello Времена были как раз самые те. За год до этого известная история с Овечкиными произошла.
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D0%BC%D1%8C%D1%8F_%D0%9E%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8%D0%BD%D1%8B%D1%85
И вот еще интересная статья:"угоны самолетов в СССР" это был весьма распространенный у нас вид спорта, просто в СМИ тогда об этом не говорили.
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D1%8B_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0
@@МаксимСвечников-ь6ю судя по тому, как людям за подобное давали "злостное хулиганство" - время всё же были "не очень" ))
Да и на Wiki далеко не все инциденты. Про тот рейс на котором я летел, нигде потом так и не слышал. Хотя поверьте, искал...
Про Овечкиных я кстати фильм смотрел "Бомба в контрабасе", спасибо что напомнил)) Эпическая семейка была... Там всё, с самого начала и до конца - сплошь трагикомедия. Начиная с планирования и заканчивая фото "на память" с Wiki одного из участников разбора завалов, в стиле "Рембо: первая кровь". "Профессионализма" там и рядом нет, хотя за год до Овечкиных все еще прекрасно помнили посадку на Красной площади...
7:48 это не приближение, это и есть сама Реальность*)
Хороший подкол
Корона вирусный +радиоактивность))) автор юморист в хорошем смысле Да и прежние ролики с юмором
Ролик занимает почти 13 минут вышел в ютуб 4 минуты назад а лайкос 60 я 61_ый))
Прикольная темя для видео! спасибо Скай!
Кадры из "Аэроплана" очень в тему
Скай, это лучшее поздравление с 23 февраля👍
@@luka_mudischev911 эээм, а это то тут при чем?
...итак, пилоты ведут наш коронавирусный, радиоактивный и неисправный самолёт)))) В голос просто!!!! XD
Отлаженная работа всех служб, круто 👍🏻
Лайк за тактическое бревно на 11:32
Zanuda mod on;
Это не тактическое бревно, а бревно для самовытаскивания;
Zanuda mod off.
Скай как всегда прекрасен! И музыка просто самое то для такого кино)
Спасибо за очередной качественный и интересный ролик! У Ветерана Ил-62-го не скучная пенсия получается) Всё время вокруг заслуженного труженника неба молодежь суетится со шлангами пожарными)
Спасибо! Информативно! Познавательно и увлекательно! Тронуло про год рождения лайнера, а не год выпуска. И забавно сказано про Т-72)))
Вот вы пожелали мягких посадок, а мне нравится чтобы трехнуло хорошенько!
Залили людей через выбитую струёй дверь, спустили людей по веревке вместо трапов, радиоактивный груз бросили без присмотра в открытой машине, больше половины «спасателей» в масках на подбородке.
Итоги подведём: шансов на спасение в Домодедово нет 😁
Sky давно тебя смотрю. Ролик очень классный полезный. Единственное жалко легенду ил-62
В таких тренеровках у нас в аэропорту тоже используется Ил-62 и тоже Домодедовских авиалиний
Спасибо большое за видео, комментарий для продвижения
5:13 любовь моего детства
Весьма интересное видео , смотреть как работают сотрудники аэропорта в чрезвычайных случаях с их профессиональной точки зрение это впечатляет👍🏽теперь стало спокойнее . 😎
Больше всего нравится, что на БРЭМе из спец оборудования даже бревно для самовытаскивания сохранено. Как же в Домодедово без него)
Ну а шутка про одного врача и 5 фотографов прямо про наше время.
В общем, Карен, как всегда, красавчик
ну как бы вытаскивать можно не только с ВПП: за ее пределами земля/песок. плюс на фоне общей массы 40+ тонн от бревна массой в центнер хуже не будет, не говоря уже про способность этой машины вытаскивать на себе 120 тонн
@@Wegpblu_xD_eBpeu БРЭМ могучая машина. На моих глазах вытащила камаз трейлер с МТЛБУ на нем из канавы в одно движение. А еще есть корд, ковш и кран-стрела.
@@yadrenmolotok конечно, хорошая штука. Я больше над нашим классицизмом танкостроения прикалываюсь) считай, сто лет девайсу (бревну) а все замены нет...
@@dostal_na так а зачем? Удобно, если потерял - легко изготовить
@@dostal_na Что вы все к бревну прицепились? Чем вы его хотите заменить? Пусть висит, хорошее бревно, натуральное дерево. По нынешним временам это роскошь :)
Дверь стуёй прикольно открыл, надеюсь, за ней ни кто не стоял)
Больше похоже не на учения а не представление. Но видео посмотрел с удовольствием. Автору респект. Подпишусь
как всегда на высоте!
скай,ты лучший! Ещё видео,ещё!
Юмор, конечно-"совоебразно-циничный", но уместный в данном случае...
Сразу лайк, потом просмотр.
Офигеть, даже брэм есть
Ошибочка: самое место для того, чтобы не попасть в историю, а влипнуть в историю
Хороший выпуск.
86499, я на этом борту не раз летал Анадырь-Москва-Анадырь. Ну, хоть не распилили старичка, как и летчики, после ухода на пенсию, на земле работает.
В начале ролика я взорвался когда ты сказал про маску я всегда чихаю на просьбу надеть маску
Когда услышал вводные учений, то понял, что тут поможет только Стивен Сигал)
Не, для Стивена тут народу маловато, это работа для Брюса Уиллиса)))
Захотелось "Аэроплан" пересмотреть)))
Спасибо за видео!
Кажется, на вставке, где поднимают самолет краном, стрела крана начинает ломаться. Там должен быть эпик фейл )
московский аэропорт Домодедово, идеальная песочница, и самолётов много
Классно. Лайк естесссно. Было бы неплохо объяснить, хотя бы вскользь, кучу пулевых отверстий на 62-ке...
Пытался сбежать!
@@АркадийУральский от ребят типа "Альфы" что тож на нём учаться.... кому то холостые с боевыми перепутали :)))
Пускать гусеничный танк на полосу это странно)
ну у него траки обрезиненные, да и там участок спецом такой который не используют активно
Да и не танк это уже. Вооружение всё снято. Так что теперь это всего лишь гусеничный вездеход с доп.оборудованием. как гусеничный трактор.
@@Мимопроходил-ц4ф Да на БРЭМ и вооружения-то - 1 пулемёт
@@Specter690655 это гражданский, на нём нет никаких пулемётов.
@@Мимопроходил-ц4ф Угу. Но делался он как военный (не заводить же для гражданских отдельную линию)
8:41 - положил ящичек с радиактивными веществами в герметичный, бронированный кузов, который оставляет открытым и убегает.) И как раз в этот момент, по сценарию, из кустов выпрыгивают террористы и похищают его.)
Озвучка изотопная бомба, лайк
Спасибо за видео. Очень интересно.
Сначала лайк потом просмотр! )
Вот всегда интересно было посмотреть на тех м..., которые ставят дизлайки. Вот что у них в голове в этот момент?
Карен, большое спасибо Вам! Как всегда, познавательно, интересно и смотрится на одном дыхании!
Как всегда - класс!!!
Все серьезные такие и важные, а у половины персонала маски на бороде, но у нас заболевшие ковид...
Служил на базе Израильских ВВС пожарным, моё скромное исхо, самая лажа таких учений началась когда их просто построили в ряд и ребятки ходят вокруг машин. В реальности, скорее всего времени на подготовку не будет и это тоже надо тренировать, умение реагировать и возможность даже нормально доехать, а не убиться по дороге
у нас в аэропорту в качестве тренажёра был Ту134, и в тренировках приходилось принимать участие и реальный инцидент один раз был
Юмор на высоте!
Спасибо за репортаж, Скай! Как обычно - хорошо структурировал и рассказал с юмором. Браво! Ждём новые выпуски про сказочные самолёты. Надумаешь поведать про «Крыло Спасателей» - пиши, поделюсь моделями.
Запилите плиз видос на тему: почему самолеты постоянно должны летать или их нужно ставить на дорогостоящую консервацию, а потом так же не за дешево выводить из консервации.
Классно)
Требуем видео про ЯК 42
Эхх... Если кто не знает это видео было только по ссылке.Сейчас оно в свободном доступе.И да это видео вышло ещё 16 февраля.
Почему так было? в чём сок?
А я знал)))))
Не знаю как на счёт ссылки, я на него сам по себе набрёл. В плейлистах сидел и набрёл. Так забавно, просмотров было по пальцам пересчитать...)
Наверное с аэропортом публикацию согласовывали
10:16
Ох, щас как сорвётся..
Делай больше таких роликов!!!
А кто его так расстрелял, бедненького, крпноколиберными?
Стволы пробойники
Туда надо трешовый Нижегородский канал сети-нн, они выезжают на места катастроф и снимают дичь, например на носилках пострадавший - ожоги, открытые переломы, а они тычут в сломанный нос микрофоном и спрашивают "как вы себя чувствуете"? "можно ли было это предотвратить?"
Хотелось бы больше видео про бизнес авиацию, на Гоьфстриме мир не сошелся :)
Там Baza выпустили интересный материал про коммерческую авиацию в РФ
@@vladvalo7253 у Baza это очень лживая пропаганда рассчитанная на деградацию молодёжи. Когда он снимал ролик про мой Крым столько лжи было. Все вывернул на изнанку.
@@СергейГорбачев-с7у ну да, наших там нет же =)
@@Spdif77 НУ почему ?
ВАШИ есть !
@@СергейГорбачев-с7у крымчане не жалеют?
7:09 - 2 грузовика с носилками для жмуриков!!!
Старенький, но идеальный вариант)))
Спасибо большое! Было интересно!
6:03 кто-то пытается выйти, но выходить нельзя, пока тебя не спасут.
Он думал что ща там надуется трап, но там его нет! А может захотел помыться..
Очень классно. ИЛ небось думает: Как вы меня достали все!
Скай! Спасибо за видео!
Интересно, только в наших аэропортах в качестве аварийных тягачей используют БРЭМ?)
Да и мода на падающие самолёты с ядерным оружием на борту была в американских ВВС)))
Да, конечно же, только у американцев! Ведь мы даже не знали, что у нас атомный реактор улететь пытался, накрыв радиоактивным облаком пол Европы.. пока Европа нам же этого и не сообщила!
@@AZ-ir1pj Зачем же сразу пол Европы, давай сразу целый мир, чего мелочиться-то? А особенно прекрасно, что и в США тоже пытались на самолёт ядерный реактор поставить, только результаты у них по-хуже были, да и другие технологии развиться успели, ну, и в конце концов это СССР нужно было со своей территории до США лететь, а когда ты натыкал кучу военных баз вокруг СССР, тебе не нужно уже через пол мира бомбардировщик отправлять.
@@konstantinhsankor1400 я к тому, что про потерянные американцами бомбы, мир хотя бы знал. А в совке, ни жизнь своих, ни чужих - ничего не стоила. Когда половина Европы могла ещё избежать отравления радиоактивным йодом, совок молчал. Когда надо было удержать людей дома, они шли на первомайские демонстрации не подозревая даже, какой опасности подвергаются. Детям в школах провели йодопрофилактику с запозданием свыше недели - то есть, когда они уже траванулись радиоактивным йодом, им ещё впаяли дозу обычного, чтобы щитовидку уж наверняка ухайдохать.
И всё это несмотря на то, что опыт заражения больших территорий уже был (Маяк в 57-ом).
Так вот, не удивлюсь ничуть, если совок про$рал в 10 раз больше бомб - но ведь если о чём-то не знаешь, то и не переживаешь.. зато можно топить за "самую, самую страну".
@@AZ-ir1pj В том-то и дело, что не знал, и долго не знал. А на счтё отношения к жизни, ну, ка, гляньте-то сипытанаия на оттоле Бикини, после чего спросите себя, кому на чью жизнию было не по#*й СССР или США. На счтё самолётов, разочарую не столько многои и не так интенсивно самолёты с реакторами летали чтобы серьёзно хоть что-то зангрязнить.
А на счёт Чернобыля, вы что про катастрофу, это по HBO сериалу судите? Во-первых, что там случилось и масштабы происходящего были изначально не известны, и потребовалось несколько дней чтобы понять что происходит, а потом, информацию секретили, чтобы не произошла паника, и люди во-первых, не по-убивали другдруга, когда в панике сваливали, а во-вторых, чтобы не растащили кучу вещей с радиоактивными изотопами по стране. Я больше скажу ко времени первомайских демонстраций только появилось понимание того что случилось, уже почти неделю назад, а дальше запрет на них только панику бы вызвал. Как та на тримайл айленде никто не погиб, зато в давке когда люди запаниковали уже люди гибли. Я так понял вы не в курсе, что такое воообще оценка обстановки или вы думали что в первый же день все сразу всё поняли, должны были устроить панику и спровоцировать массовые жертвы уже в результате паники? Гений.
Блин, да не выйдет йодопрофилактику сразу делать, радиоактивный йод не ядовит просто попадая в ткани он замещает при обычном обмене веществ нормальный и облучает ткани, это не происходит мгновенно, да и уровнеь заражения люди очень уж любят накручивать чтобы по-страшне было.
Кстати, вспомните Тримайл Айленд, как там было, что-то как-то не сильно это пиарят и орут о жутких американцах не ценящих жизни, и о тех тоннах цезия и йода, что после этого оказалась в атмосфере, за то что такое Фукусима я вообще молчу, эта катстрофа Чернобль переплюнула несколько раз, уж поднасрали так поднасрали.
Занете почему СССР не мог про*рать больше бом чем США? Потому что в СССР бомбардировщики НЕ дежурили с ядерным оружием на борту готовясь в любой момент полететь и уничтожеать вероятного противника, таким у нас только ценители жизней вроде США готовились сделать. Поэтому это США теряли ядерное оружие и даже пару раз случайно сбросили свои же бомбы на свои же города, да, БЕЗ активации просто кусок металолома, и сделали это не потому что особо раздолбаистые или ещё что, а банально потому что их было дофига: самолётов гружённых атомными бомбами.
@@konstantinhsankor1400 слишком много текста.
Самолёты с реакторами я вообще не упоминал, это раз.
Сам я никогда не был на борту стратегического бомбардировщика, но вот в газете "Красная звезда" в 1988 была описана аварийная ситуация при дозаправке в воздухе Ту-95 во время боевого дежурства и геройские усилия экипажа по предотвращению катастрофы. Так вот, экипаж не наградили за успех из-за перекидывания ответственности за ЧП со стратегическим оружием на борту - это два (подлинность информации пусть останется на совести главреда "КЗ").
Атолл Бикини и учения на Тоцком полигоне предлагаю оставить, как сугубо военные и поэтому не имеющие ничего общего с моралью и нравственностью - ни по одной из сторон.
Моя служебная специальность - химик-дозиметрист, район Игналинской АЭС, однотипный с чернобыльским реактор РБМК. Так вот карты заражения местности у меня были довольно точные, а события, которые я описал, коснулись моей семьи и моих близких.
Аварию на Тhree Мiles Island я изучал у экспертов PEMA в 2018 году, так что не надо мне этих бредовых страшилок из жёлтой прессы. Расследования разных аспектов этой аварии проводились доскональнейшим образом, публично, проработаны все стороны проблемы, а под нажимом общественности дальнейшие проекты развития приостановлены на десятилетия - и это после аварии, где заражение местности не наблюдалось за пределами АЭС.
В случае же СССР, уже после Маяка в 1957 году должны были сделать оргвыводы, но не тут-то было. За три года до Чернобыля игналинский РБМК дал серьёзный сбой - но информацию засекретели даже от.. персонала ЧАЭС. И основные разницы между Японией и СССР - катастрофа не была рукотворной, а произошла в результате природного катаклизма; информации не утаивали, о людях заботились.
А для организованной эвакуации и управления паникой в СССР была чрезвычайно мощная система - вот только руководство г@вно.
А теперь вспомните как встречали суперджет в 2019… Его возвращение не было внезапным и о нем знали диспетчеры. Это не помешало ему выгореть с половиной пассажиров
Вам еще осталось придумать в чем именно обвинить спасателей, которые действовали в рамках нормативов, и наброс будет зачтен.
А теперь вспомни что он загорелся на полосе пока спасатели пили чай, потому что посадка должна была быть мягкой.
Если не ошибаюсь, сигнал бедствия не подавали, садились штатно.
А так вопросов много. Как управлялся, почему топливо не вырабатали
@@АлексДани-б7б Топливо не выработали по причине штатной ситуации. Самолёт должны были посадить как обычно. Но командир совершал резкие движения сайдстиком. После первого удара командир хотел включить реверс, н тот не включился. При следующем ударе в 5g, когда шасси рассчитано на 3g они повредились. Командир хотел уйти на второй заход, но тут включился реверс. Ударившись с силой 8g шасси окончательно сломались и самолёт ударился пузом об полосу.
Спасибо за контент ,очень познавательно
Как всегда отличный ролик
*А как эвакуируют животных из багажа? Или они обречены гореть вместе с самолетом в случае пожара?*
Я удивлён что так много дизов.... человек рассказывает про внутреннюю кухню... нам простым людям это вообще не ведомо!!! Эх... люди странные...
Это ковидные пассажиры дизлайкнули.)
Мне всегда было интересно это узнать..
Отличное видео!
Надо ещё в сценарий было добавить зиму! Градусов -30!
За видео лайк однозначно!
Но в реале это понты которые разве что пожарные расчеты аэропорта тренируют)
Полиция и скорая и так частно к бортам по разным причинам подруливают)
Вон суперджет сгорел,пилоты растерялись и никого об экстренных службах не просили,однако растерявшись ещё больше сделали так что в службах уже не было необходимости.
Скай, почему списанные самолёты, до сих пор не разобрали полностью???
Интересный ролик
Не раскрыта тема эвакуации отравленных "новичком"!!!
Где проверка гульфиков труханов пассажиров и суд под самолётом, для заключения под стражу выживших?