Alfa Romeo 159 |
Вставка
- Опубліковано 25 бер 2021
- Velmi dlouho jste si o takové video psali, není to “klasika”, ale dle dotazů potěší stovky lidí - dneska proberem motory a převodovky, příště “zbytek” ;)
Back_stage přebrepty najdete tady: • Members-only videos
Nebo tady: / cestujklasikou
Sledujte: / cestujklasikou - Авто та транспорт
Vynikající . Díky za všechny informace.
Výborné video 👍🏻
Vlastním toto auto a každý den mi toto vozidlo dělá radost ❤️.
jaký máte motor?
Super video vela informacii janko sikovny
Super 👍
Zrovna vlastnim 330d e46 , ale planuju 159 2.4 jtd 147kw ale po tomto videu se docela obavam vubec poridit 😁
Konečně zase alfa a rovnou další můj oblíbený model. Paráda. Teď mám Fiata Stilo 1.9 jtd ale alfa 159 se nejspíše plánuje.
Hlavně si vyber správný kus s někým, kdo 159 rozumí. Jinak se může stát, že se do ní dost nehezky finančně vysypeš, protože oproti Stilu je to daleko servisně dražší auto s vyššími náklady na provoz - podvozek, brzdy, kvalitní pneumatiky a další díly jsou většinou za 2-3násobné ceny než u malých Fiatů. Což nic nemění na tom, že mám svou 159 moc rád a za jiné auto se mi časem bude měnit zřejmě jen s hodně těžkým srdcem.
@@SuperPcgamesplayer přesně tak alfa 159 je moje první auto a když řídím cokoliv jiného je to pro mě něco úplně horšího
Zdravím, přiznám se že Váš kanál nesleduji tak často, ale kde je Jankovo servis k nalezení? Má nějaký Web či např FB stránky?
159 bych rád časem na daily koupil.
Předem děkuji za info
Video je supr!
Škoda, takový nádherný auto a takhle dojebaný.
Stačí si koupit rovnou s motorem Tbi a v pohodě, hold ty blbosti od GM moc dobrý nebyli no ale kvůli tomu že tam jsou na nic motory neznamená že je to auto špatný celý a já ho už sám delší dobu plánuji a určitě necouvnu jen že tam ty Jts jsou řekněme ne dobře vyrobený.
Parádne video Ako alfak teším na ďalšie vidno že to poznáš všetko, takého mechanika by som potreboval :D..takze ktorý tak najviac doporučujes ten motor 2.4? Či 😋😁 na 1.9 by mi bolo ťažko presadnúť 5 valec to o inom 😋😁🤭
tak ze najlepsia varianta bude alfa bez motoru ;-)
k tomu si ako došiel ??? to by boli aj wagny bez motoru ty tupelo ... žerú vačky olej vstrekovače odchádzajú atď ... prosím ťa keď si nejaká kancelárska krysa alebo manták kdesi na stavbe alebo len bezmozek tak sa k takýmto veciam radšej nevyjadruj okej ? Alfista síce niesom ale viem to že každý motor u každej značky má nejaké slabé a aj nejaké silné stránky... a napríklad výrivé klapky sú problém nie len u alfy ... ale aj bmw alebo fordu a iných
Dobrý den, kde najdu váš seris? Myslím v jakém městě a kde najdu nějaký kontakt.
A co 159 s 1.8mpi?
Co 2.2 Selespeed? Jak je na tom robot proti 156tce? A jak si rozumí obecně s motorem?
Janek:Praskajú piesty...
Ja:Keby si dal seleniu toto by sa nestalo 😂
Chválim prácu aj poznatky o niektorých som vôbec nevedel
No s m32 mám skúsenosti, na križovatke sa komplet rozsypala a videl som takmer všetky zuby, aspoň tie čo v nej ešte zostali
Jsem čerstvým majitelem této italské krásky se 125 KW motorem. To auto má duši . Kde můžu najít pokračování ?
Nějaké speciální rady ohledně Brery?
Tak já jsem bohužel odsral jak uvaření motoru tak automatickou převodovku :D Ale stejně jí nedám pryč :)
Tak jaky motor nejlepší?
Super veľa pravdivých informácií. Som majiteľ 159 2.4 147kw 2007r a minulý mesiac som dával robiť prasknunú hlavu bohužiaľ praskla asi "vďaka" DPF. Teraz je načipovaná a EGR DPF vírivé klapky off. Snáď bude pokoj. Teším sa na druhý diel
Ja mam tez ale 154 kw a uz rok a jediná chyba ta spojka
Super video! Moc mi pomohlo. Uvažuju o 1750 tbi, co říkáte na tento motor? Díky!
To je tam ten nejlepší z motorů a nic není dokonalý ale o tomhle jsem nezjistil nic špatného a je to právě v týhle motorizaci je to pořádná 159, tamty od GM nic moc no ale já bych klidně šel i do jednoho z nich páč si chci pořídit 159 ale teď už jsou hůř sehnatelný ty tbi a když už ňáká je s tímhle tak přes 200k
@@Dark42nty Sám jsem koupil taky 1750 TBi z důvodu že to je obecně vnímané jako nejlepší verze 159, kor ve výbavě TI. Za ty dva měsíce vlastnictví můžu říct že to je naprosto jiný kalibr než klasické oktávky superby passaty jež sem měl požehnaně dost, také to má ale své mouchy a ideální je aby majitel byl někdo kdo se nebojí si věci opravovat sám, je to skutečně projekt. Už mi za tu dobu stihl odejít hlavní spojkový válec a teď zjištuji že mi teče hadice z posilovače do hřebenovky :D Ale díky tomu že tam kdysi dávali tu V6 od GM tak s tímto maličkým motůrkem je tam všude milion místa, člověk by se za ten motor vlezl aj. Jako větší opravy bude potřeba to nechat zbavit koroze, vyvařit prorezlé místa, zkusit zachránit přední traverzu protože zatím vypadá že má jen povrchovou korozi a pak už jen detaily jako přelakovat, protože předek je po 200 tisíc km totálně zničený od kamínků, přední nárazník vypadá opravdu jak kdyby někdo vzal váleček s bílou barvou a roztočil ho směrem na auto, tak moc vyštípaného laku tam je. Cenu to dělat celé ale podle mě má, už jen proto že předchozí majitel dělal totální generálku motoru včetně nových pístů, a taky můžu říkat že mám motor (byť to není tak úúúúplně pravda) co dávali do Alfy 4C :D
Zdravím, už mám druhou Alfu, první byla GT 1,9 JTD 110 kW jako vaše závodní Kristýnka a teď sem si koupil Giuliettu 2,0 JTD 125 kW a moje další auto bude zase Alfa to už vím teď. Jen sem se chtěl zeptat, občas mi v nízkých otáčkách na dvojku motor trochu zacuká, na jinou rychlost ani ve vyšších otáčkách to nedělá. Čím by to mohlo být? Mám podezření na zanesený EGR, ale nejsem mechanik, tak nevím. Díky za odpověď.
Taky nevím, ale chtěl bych tě moc pochválit za to, jak chválíš vozidla Alfa Romeo a já jsem s tebou za jedno. Děkuju a ahoj.
PECKY..... PROFESOR JANEK LUXUS
Ahoj, rád by som sa spýtal nejaké najčastejšie závady pre TBi motor :) spomenul si turbo - čo si myslím že sa dá aspoň z časti poriešiť predpísaným olejom (Selenia 5w40 quadrifolio) a krátkym serv. intervalom. Sám mam tento motor v Giuliette a zatiaľ nebol problém. Snáď na jeden a sice riedenie oleja (predpokladám benzínom). Niekde som čítal že tieto motory trpeli na "kapajúce" vstreky konkrétne na 159 a neviem či túto slabinu už pri novšej Giuliette (pred fl. - 235hp) odstránili. Budem rád za každú jednu informáciu. Ďakujem pekne a teším sa na ďalšie diely :)
Zdravim te.
hlavni problem, proc odchazi turba na tbi je sitko uvnitr sroubu jeho maznice. Mel by se menit s olejem, ale casto se to opomiji. Tim, jak se postupne zanasi, zamezuje prutoku oleje a problem je na svete. Predepsane intervaly 30 tis. km je dobre zkratit ma mene, nez polovinu. Obvykle u vsech motoru doporucuju 10 000 km a nebyva problem. Kapajici vstriky se skutecne u 159 objevovaly a vetsinou to jde odhalit tak, ze start motoru po delsim stani je uspesny az napodruhe. Problem miva i tesneni vika ventilu okolo svicek, pres ktere na ne skapava olej. Jinak Giulietty a 4C uz narozdil od 159 dostaly jine turbo a prepracovany hlinikovy blok narozdil od litinoveho a obecne je lze povazovat za dotazenejsi.
Zdravim, chcem sa opytat, pokial sa uz prejavuje hucanie lozisk na M32 prevodovke (pri cca 210tis.km), aka je pravdepodobnost, ze budu vymackane puzdra lozisk a je mozne opravit aj tie? Dakujem za info.
je to pravdepdoobne. idealni je vymenit spolu s lozisky kryt prevodovky za novejsi, do kterych se daji osadit vetsi loziska
@@Jankuv_svet dakujem za info. Je mozne ziskat na Vas kontakt a dohodnut pripadnu opravu u Vas?
@@silvod.6638 napiste mi na facebooku do Janek Autoservis nebo volejte v tydnu mezi 9:00 a 18:00 na 602633558
@@Jankuv_svet Dobrý den. Mám 2.2 JTS manuál. (189 000 km) Když řadím slyším malé bouchání. Myslím ,že je to silentblok nebo nějaký čep. Protože to tak zní. Občas to dělá i při rychlém sešlápnutí plynu. Nesetkal jste se s tím už ? Čím by to mohlo být ? Olej jsem kontroloval je ho akorát. Díky za jakoukoliv odpověď.
Celý video jsem čekal, jaký naftový motor je tak nějak nejspolehlivější a bohužel to furt nevím.. uvažuji nad koupí tohodle krásnýho auta, jen furt nevím jakej motor :D
Same
Ako sa hovorí zlatá stará 2.4 JTD 10v 🤣 alebo V6 busom 🥰
Mám 2.0jtdm 125kw a maximální spokojenost :)
Dobrý deň chcem sa spýtať chcem si kúpiť alfa romeo 159 1.9 jtdm 2007 rok výroby aké je to auto niesu poruchové? Ďakujem napíšte mi
Alfa romeo 159 1.9 jtdm 88kw
Jsem v UK a momentálně ceny za Brera je úplné dno...naftu jednak nepotřebuji jelikož bydlím kousek od práce a po zkušenostech s Audi A3 8p 2.0tdi 170 s DPF už to raději nebudu pokoušet...
Do Brery určitě benzín ale v tom případě je buď 2.2 jts nebo 3.2 se čtyřkolkou??
Jelikož moc neřeším benzín tak na co si nejvíc dávat pozor u 3.2??
Díky moc pánové 😁😉
Tak cenové dno Brer bylo tak před rokem, dvěma. Alespoň co se té 3.2 týče. Dnes sehnat použitelnou pod 200.tis.CZK je už skoro nemožné. Vlastním AR159 1.9JTDm SW (daily) i AR Breru 3.2 Q4. Mám na ta auta svůj vlastní názor, ale na tu odpověď si fakt rád počkám ;)
rozhodne bych doporucil jit do 2.2. Sam jsem stal pred rozhodnutim koupit levne peknou 3.2 q4 a pri zjistovani cen a dostupnosti dilu k motoru me chut presla. Ta 2.2 nejede az tak zle a rozhodne bych ji nezavrhoval jen kvuli slabsimu vykonu. Dokaze z toho auta udelat rozumne daily. Q4 navic neposouva auto jizdne nijak dal. Naopak krsde vykon a pridava uz tak nesmyslne tezke vaze. V kombinaci se slywindow atakuje hranici 1800kg, coz je na coupe nahrazujici v hierarchii GTV az smesne.
Pokud byste precejen chtel sahnout po 3.2, napinejte usi pri startu. Nesmi byt slyset zadna vyrazna prodleva napinani retezu, ktera se projevuje podobne jako u TSI typickym rachtanim. Kdyz je retez vytahany, ozyva se taky pry vytoceni a povoleni plynoveho pedalu, kdy otacky klesaji. Casto pak byvaji smetene vodici listy a muzou zpusobit vazny problem.. U 3.2 neni neobvykla vysoka spotreba oleje vlivem karbonem napadenych a sezranych pistnich kruhu a v horsim pripade i vydrenym lagrum na klice. Obecne vzato, pokud se pujdete s autem projet a cokoliv se vam nebude na projevu zdat, radeji hledejte jinde. Auto musi mit silny prudky nastup vykonu uz od nizkych otacek bez zaskobrtnuti. Pokud se vam pri zkusebni jizde bude zdat auto slabe, bude to kasicka. U Q4 se zamerte na hluk zadniho diferencialu a vuli hardy spojek pri prudkem pridavani plynu. zmena pomeru prenosu sil mezi napravami nesmi byt znat
Dobrý den,
jsem vlastníkem Alfy Romeo 159 1750 TBI r.v 2012. Servis provádím pravidelný. Avšak bohužel jsem přišel o svého mechanika, který tak nějak Alfám rozuměl.
Má otázka tedy zní- v Praze znáte nějakého šikovného mechanika, který se v Alfách vyzná? Či je možné oslovit i Vás? Mám totiž nepříjemný problém, že moc mechanikům se do toho auta nechce. Olej vymění ale pokud chci běžný kontrolní servis, tak narážím na jejich limity -že Alfu neznají.
Děkuji za odpověď
P.S: Již jsem vlastnil 4 Alfy a 3 z toho 159 v různých motorizacích. Možná sem měl štěstí ale problém s převodovkou jsem nikdy nezaznamenal. Na své poslední Alfe 159 1.9JTDM jsem ani nepociťoval problémy s DPF. Tedy potvrdím , že Swirl klapky na radu mechanika šli okamžitě pryč. Jinak spolehlivé auto.
Zajímavé je, že na každé mé 159 trpěli trubky od servo čerpadla. Museli se měnit...
Hezký den
Enrico Tarabini
Dobry den Enrico, Janek se o Vas vuz jiste postara - v pondeli mu prosim zavolejte: +420 602 633 558
(Je sice z Brna, ale v mem svete plati, ze za spravnym dodavatelem se vyplati jezdit klidne na druhy konec republiky ;) )
Vy mě teda strašíte. Mám z tuzemských i zahraničních fór doporučovaný 2.0jtdm s C635. Chladič EGRu a těsnění sacího koše mám už za sebou, oprava relativně jednoduchá, díly za drobné. Sání jsem zatím nekontroloval a hlava a písty se mi teda snad vyhnou...
Alfisty ahoj!
z tohoto mi vychádza že najmenší žrút peňazí bude 1.9 JTD 8V 88KW + chip na spotrebu alebo chip normal
Ty praskající písty, nemůže to být tvarem spodku pístu, např. špatně tvarované a olej dostatečně nechladí píst zespod? Taková úvaha.
teorie je takova, ze za to muzou spatne serizene korekce, ktere ve vyssich otackach nezvladaji dorovnavat chod motoru, protoze knock senzor za 2500 ot. ztraci schopnost vnimat vibrace
Kedy bude ďalšie video o alfach?
Dneska :)
Ahojte. Som hrdý maiteľ 159 110kw už 2 rok a nikdy neboli žiadne problémi.... akurát za studeného štartu v zime trošku zakašle a zadimí na bielo... nikdy som tomu tak nevenoval pozornost ale vo videu to spomínate... ak by ste vedeli dôvod rád si ho vypočujem.. dpf klapky egr off
Nekupujte to mne to zožralo všetky peniaze úspory a teraz aj tak stojí takmer nepojazdne na dvore
Vynikající informační video. Koukám že 159 je proti 156 pěknej křáp. O stovky kil těžší, žádný benzín nestojí za řeč, hromada problémů kolem motorů. Zlaté starší Alfy i přes ty zase jejich bolesti.
Mám 159 2.2 JTS a nedám na ní dopustit..
Taky plánují koupit, ve videu mě ale vystrašili. Jak to tedy je se spolehlivostí a poruchovostí?
Děkuji😊
Vždy jsem si chtěl Alfu pořídit ,ale díky takovým italofilum jako je pan (mechanik )jsem nikdy odvahu nenašel bál sem se té nemoci jak se jí říká🤔🤭 veškeré jiné značky jsou hnus alfa je nejlepší
@@vitasstefan4764 no nevím zda se jedná o kompliment 🤔😄,ale super že to tak berete
Protože alfisti pořád poslouchají jak je golf a ochcávka top 😂 ale neznám nikoho kdo by řekl :,,sakra dneska je hezky, asi se pojedu projet svojí oktávkou a vychutnam si jízdu"😂😂
Ja má 159 154 kw nafta a nemůžu si stěžovat :)
Mám taky, dokonce s chipem na 180kw a pecka. Jen běžný servis
pekne auta ale iba sa pozerať z velkej dialky
Na 159ku se v druhovýrobě nedaj sehnat poloosy?
Jestli si dobře pamatuju tak u 1,75TBI byl problém s olejem a intervalem jeho výměny. Originál z fabriky tam byl 5W30 a výměna byla po 30 000km. Ale když se tam dával 5w40 a výměna se dělala po 10 - 15 000km tak nebyl žádnej problém. Stejnej motor se dává do Giulietty a 4C.
da sa pohode
tyka se to konkretne 2.0 jtdm
1.75 tbi navic krome dlouheho olejoveho intervalu trpi na zanasene sitko maznice turba, ktere by se melo s olejem menit a nedeje se tak. 4C a Giulietta ma uz motor prepracovany a blok neni z litiny, ale z hliniku. Maji i jina turba
@@Jankuv_svet .... No jo no, ale to neni problém auta, ale v tom že to buď neudělá servis a nebo že chtěj lidi ušetřit.
to je sice pravda, ale to se da rict o kazde zavade, s kterou se ty motory bezne potykaji. kdyby lidi provadeli vsechny servisni ukony spravne a ve spravny cas, meni se na tom jen spotrebka
A chcem ešte dodať ma asi zhruba 170000km najazdené ďakujem
🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Opomenulo se na 1.8 mpi coz je skoda...
to je pravda, za to se omlouvam. nicmene tech motoru je velmi malo a na tezkou 159 jsou docela slabe. Jedina jejich vyhoda je spolehlivost skrze neprimy vstrik. Je to ale vykoupene casto chudou vybavou a neprilis dobrym petikvaltem vychazejicim z M32.
@@Jankuv_svet ja vim, ale u techto starsich aut méně(výbavy) znamena levnejsi provoz. A ackoliv me mozna mnozi odsoudi, je to jediny motor s moznosti prestavby na lpg. Ja osobne mám načteto z "chytreho" internetu snad vše dostupné, ale právě bych velmi ocenil co nejvice informaci od zkuseneho mechanika se specializací na Alfy. Je skvele, ze vznikaji tyto videa a Alfach👍
@@jakubsedlacek3404 Podívej se na nějaké video o opelu, tento motor je celý od nich, když ti neva že to bude zdaleka největší alfa lenoch...
@@Jankuv_svet prosím o kontakt chci koupit 159
Takže jinými slovy v podstatě neexistuje varianta 159, která by co do spolehlivosti nějak vyčnívala. Každá má zkratka své slabiny. Nebo jsem to pobral příliš kriticky?
Najspolahlivejsia je 1,9jtdm 8v 88kw (najjednoduchejsi motor) len je leniva. Ja som ju chipol a spokojnost 😁❤️
Má cenu to auto kupovat když má tolik chyb 🤔 a pak do něho sypat prachy 💵
Nemá.Nic zajimavyho jako kompromis k těm chybám nenabídne.
Ono to není zas tak hrozné jak se povídá i uvádí tady ve videu, ano jsou tam problémy ale nemusí tě ani potkat když budeš měnit olej a filtry tak je to hodně spolehlivé auto. Krom toho je to video o servise a u toho je co říci ke každému autu. Krom toho zastanu se 8 ventilu s chipem na 140 kw jede vskutku hezky a pořád je to spolehlivý motor. to samé 1.75 tbi je velikej držák a umí s tím autem hezky zamávat.... 3.2 v benzínu .... nikdy jsem nezaznamenal poškozený motor jen se na to špatně shánějí rozvody. Má cenu si koupit alfu romeo ale ne za 40 tisíc.
@Pavel Právĕ uvažuji o tbi... slyšel jsem na nĕho jenom chválu, tak nevím čemu vĕřit :( pán mechanik o tom asi nĕco ví..
@@MrSypac-cp1ut Nebál bych se toho ....
Ja ho mám teď skoro rok 2.4 jtd 154 kw a nemůžu si stěžovat xd až na spojku xdd
pekná recenzia klobúk dolu žiadne hejtovanie talianskych aut🙂
Mňa jebne mne dá brat takú alfu som ale dosť neskúsený vodič nevyznám sa v takých veciach
Z toho vyplívá, že jaký motor je tedy nejlepší pořídit ?
Koukám po 1.8 mpi, ale pořád si nejsem jistý či je to ta správná volba
Pokud chceš spolehlivost, tak 1.9 jtd 88 kW, ale to auto je fakt těžký, takže se moc nesvezeš. Kompromisem může být 1.9 jtdm 110 kW. To už docela tahá . Fajn svezení slibuje 2.4 jtdm 147/154 kW. Ten motor je jízdně skvělý. Problém u něj je ta hlava. Za mne tedy nejlépe 1.9 jtdm 110 kW. Co se týká převodovky, tak doporučuji Aisina. Při správné údržbě vydrží dvě Alfy. Ale ono celkově dnes špatně doporučovat jakékoliv ojeté auto bez znalosti servisní historie. Chybou všech aut od roku 2000 je natažený servisní interval.
Cokoli s plnou serviskou, jako u každé ojetiny. ;)
@@lukassakul903 v zasade je vsechno pravda, jenom na ty hlavy trpi 1.9 a 2.4 stejne
1.9 8v pryč dpf a chip .... pořád držák co jede
Tak obsažné video a tak poprzněný zvuk! :-(
Zlatá Toyota toto by sa mi nechcelo riešiť..
159 1.8mpi 103kw benzin motor z opla taky nezminoval?vlastnim tuhle sragorku 😂
159 je nádherná, ale to je bohužel její jediné pozitivum :(
Je to Alfa Romeo, nikoliv Alfa Rome
🙈 (díky)
A pritom stacilo rict: vyhnete se tomuhle italsko-nemeckemu strepu velkym obloukem :-D. A to se mi 159 vzdy libila a dokonce jsem zvazoval koupi...
Ital je designově hezké auto, ale ta poruchová technika. Nevím, možná jsem jen zaujatý.
ty nafty jsou pri spravnem zachazeni vlastne hrozne vdecne motory. problem je, ze sehnat po tech letech kvalitne opecovavany vuz zacina byt cimdal tim vic slozitejsi
Ja mam teď rok tu 159 2.4 jtd 154 kw a nemůžu si stěžovat až na tu spojku ale měl jsem před tím golfa 6 a to se sralo co šlo
Mám 8 let 1,9 jts benzín z druhé ruky a žádný problém, podmínka pravdivá historie, bylo nové v česku, doložený servis Imofa a pak pravidelná výměna oleje, filtrů co 15tis., najeto přes 200tis.
Problémem jsou ty olítané dovozy co zázračně omládnou a najedou kolem 100tis.km po přechodu hranice...
@@Jankuv_svet zpětný proces je ale možný, ne ? Jen to něco stojí..
Ten to člověk by měl točit videa.... Lepsi než samotný samozvaný inspektor.. To se nedá vůbec srovnat....
Pár kamarádů mělo Alfu jen se to sipalo atd . I Top Geer řekl svuj nazor o Alfě jináč některé auta sú krásné
Taky mám teď rok a nic měl jsem golfa 6 a to teprve byla sranda tam se sralo co mohlo ale asi špatnej kus xddd
Teda.. Nic moc ta Alfa.
Auto které vlastnili většinou lidé vyčurané povahy