De pérdida que lleve el carburador a rectificar con expertos para que quede muy bien, pero todo por ahorrar y le sale más caro!!! y sin filtro, se arrepentirá cuando sea demasiado tarde.
Guacho tuve sierra sx por 10 años. Lo tenía en el club de sierra. Te recomiendo que cuando puedas cambies parrilla por la parrilla ventilada que tanto la XR4 como sierra en general empezó a traer desde el 87/88. Los motores sierra, que son los Taunus potenciados, necesitan mucho aire y se empezaban a ahogar los sierra con la parrilla cerrada. Ford Argentina cambió el diseño de las parrillas para que los sierra no se queden sin aire. También te recomiendo que hables con el club de sierra, yo tenía descuentos y beneficios en casas de repuestos. Además 10 pts la organización, la gente. Un abrazo desde Alemania!
Que mano que les estás dando a la gente de ferrazzi lindos productos tienen siempre ayudando a crecer al otro eso es lo que me gusta de tus vídeos suerte seguí así Martin
martin tuve un auto viejo y lo ideal es empezar siempre de raiz, yo tuve pila de problemas con el auto y limpiaba carburador, cambiaba mangueras etc, y eran tan simple como empezar primero por limpiar el tanque de la nafta, si los dueños anteriores no frecuentaban llenar el tanque es muy normal que siempre ande mal carburado y mil problemas mas, siempre arranca de raiz, saludos.
Jaja pongas las bujías que pongas está quemando mal y se te vuelven a empastaridium y la rosquita esa de la puntitum no es un ovni es para los capuchones distintos jjjaaa
Las bujías no son tan buenas , el mejor conductor es el cobre ponele una HR7DC de Bosh y olvídate , también carburalo bien por está muy pasado de nafta , abrazo.
MARTIIIN!!, nunca dejes desconectado el cable de bujia y le des arranque, siempre tiene que hacer masa en algún lado, por mas que lo desconectes la chispa la tiene que hacer si o si en algún lado y la termina haciendo en el distribuidor y terminas quemando el módulo o el captor
@@MartinGallego malisima tu carburacion, tenias las bujias llenas de carbon loco, se te pusieron en corto ese fue tu problema mas alla del estado que tenian. dale bola a los consejos que te dan y hace carburar bien ese auto xq ese problema lo vas a seguir teniendo por mas bujias de ferrazzi le pongas
Que nave la xr4 papa!!! Lo ideal sería meterle inyección pero es mucha guita, tal vez una buena leva le daría el toque distinción!! Una verdadera joya de nuestra industria nacional, acá nos mandaron con estos motores viejos que creo que son de origen canadiense, pero en Europa venían. De 4 cilindros 16 válvulas con turbo de fábrica, osea los Cosworth, y también de 6 cilindros en v!! Suerte de todos los autos que tenés la cupe sierra es la que más me gusta ! Abrazo desde Chubut Patagonia Argentina
Que grande como va progresando con el cierra sabes que Medí cuenta ,yo tengo 16 años y me encantan los autos desde chico y tengo un 128 súper Europa que le voy a ser lo mismo cambio de bujías y soy un bruto y los cables que van a las bujías también se lo voy a cambiar
Pedazos de salames, se creen que se la saben todas descansando. Son pelotuditos que juegan a la play todavia. El XR4 viene con el mismo motor de la coupe Taunus SP5, que creo que venia a platino, el tipo lo dijo por que SABE, a su diferencia, virgenes! No tienen idea de lo que es una bujia
3:20 Por esto claramente vive en tendencias este chabon, una locura a lo que llevo este canal de youtube parece que estoy mirando un estadounidense que habla español.
Martin las puntas de las bujías esas q se pueden cambiar ajustasela con una pinza porqe eso tambien afecta y da una pequeña falla al tiempo, tengo un r21 y siempre cambia bujias y cables pensado q era eso lo q fallaba y era q no ajustaba eso! Me encantan tus videos y a darle masa a todos los autos ahora en el nuevo taller abrazo gallego!
Hola Tincho quería decirte algunas palabras y nada es que sos un ídolo para mi una persona a seguir por tu simpleza tu caracter la onda que tenes cuando agarras la cámara, sea un vídeo de una modificación grande o una simple cosa que me emociana al ver el las notificaciones y nada progresaste demasiado de aquel vídeo presentandote con el golcito y eso seguí progresando y sabes que tenes el apoyo de nosotros tus subscriptores espero que lo leas y un abrazo loco
Martin desde que grabaste el vídeo de la limpieza y colocación de los faros auxiliares del sierra salio que tenia problemas en los cables de la bujías si miras se ve un chispaso te lo dije en un comentario de ese video en el minuto 7 y 19 sale
Martín lo mejor es que saques ese distribuidor y lo cambies por uno electrónico ya que no tienes piezas de desgaste y tienes una mejor chispa, ahora que cambiaste cables y bujías lo mejor es eso, lo otro que te consigas un buen experto de carburador ya que le sacarás al sierra el 100% (así como lo hiciste con el vectra para la partida con la fueltech) saludos
Es una falla muy común en los autos a carburador, ya que al tener alguna falla el carburador normalmente las carboniza y empieza la falladera es recomendable que cargues unas de repuesto por el día en que te falle lejos las puedes cambiar y llegar a tu destino, saludos desde México
Ponerle un 2.4 seria lo mejor para el sierra, me encanta el taunus coupe gt, pero ese motor me parece una de las peores porongas de este pais, una lastima porque son hermosos esos autos el sierra el taunus
Martin, vos renegas porque queres tambien. Cuando compras un auto en ese estado lo primero que tenes que hacer es, cambiar cables de bujias, bujias, platino del distribuidor, caños de nafta y de vacio, kit ENTERO de carburador y todos los filtros. Te ahorras unos cuantos problemas... En fin, cambia el platino tambien por las dudas. Saludos.
Es curioso ver como un problema que para algunos es algo tan común y para otros un misterio. Limpiar las bujias de mi 22r del 82 es algo cotidiano casi.
Otra cosa que podes pobrar cambiar es el encendido que tiene con platino y condensador y ponerle un kit electrónico. Osea viene todo el distribuidor completo. Saludos 💪💪
Muchachos los que le pongan Bujias de Iridium a un auto STD no va a mejorar la chispa ni la potencia ni nada por el estilo, simplemente la bujia va a durar mas. les digo para que no cierren el video y vayan corriendo a comprar bujias para el celta o el gol... es al pedo
Buen día Martin, te re banco loco, seguí laburando con ese autito que te va a sacar bueno jeje. El separador de cables no es para que "quede mas lindo" la idea es que los cables no se toquen entre si... Un abrazo y metele duro al proyecto!!
Una vez, me paso loko que un tsuru me andaba igual, como cn 3 cilindros a contraexplocion aveces, y aveces andaba perfecto, busque y busque por chispa y carburador, y resulto ser el leva roto. Todo es posible loko revisa todo, saludos loko sos un capo
La verdad...q dejas mucho que desear. Ese motor no va a hacer diferencia la bujia dado que la corriente que envia la bobina no va a ser mayor. Ademas deberias cambiar la tapa del distribuidor y el rotor
Tienes razón le falta chispa de ignición, osea llévalo a un terreno solo y lo rocias de gasolina y con un mechero le das chispa y verás como terminan tus problemas con el tétano ambulante ese .. 💣💥🔥🔥🔥🔥🔥
Por que no lo conviertes a EFI, las ecus programables speeduino son muy económicas y hay mucha información en internet sobre como hacer el mapeo de inyección e ignición, seria bueno y de paso aprendemos como hacerlo
@@PatricioGarcia1973 pero poner el edis es complicar un poco las cosas es mas práctico usar bobinas tipo copv o lápiz o cualquier otra bobina que ya traiga el controlador integrado, seria bueno que se animara a hacer el sierra a inyección electrónica seria muy ilustrativo
@@PatricioGarcia1973 y ya un poco entrados con la ECU programable se sentarían las bases para hacer sobrealimentado al sierra, creo que es cosa que se anime a hacerlo
Hola Martin ,hacele caso a los q te dicen PONELE FILTRO DE AIRE ,a ese auto por el amor a ese motor , cuando comienzan los primeros frios ,es conveniente cambiar cables ,bujias ,tapa de distribuidor y rotor ! Saludos y suerte con la sierra .
Me encanta que ganes guita con colaboradores tincho, pero aunque sea tirá al principio que es un vídeo sponsoreado.. no queda mal, a nadie le molestaría, creo que la transparencia es importante y haciéndolo estarías respetando a tu público que confía en lo que decís y haces.
martin proba poniendo esas peinetas para separar los cables de bujia, capas que se estan tiroteando entre ellas y por eso te tira contra explosiones, me paso algo asi con un v8, tenia peinetas a la altura de las tapas de clindro, pero mas cerca del distribuidor lo habian juntado todo con presintos!
Martin las puntas esas intercambiables de las bujias. Quizas me equivoque pero son ppr que algunos cables dentro donde va metida la bujia llevan otro tipo de enganche. Por lo menos en las motos 2t que tube alguna pipa de bujia iba sin ese piquito, otras con el y otras con otro mas ancho.
Hola Martín! Muy buen video antes que nada!!! A mi me da la impresión que el sierra esta pasado de combustible, por el color negro de las bujías que le sacaste!! Ataca ese carburador a full. Y si el distribuidor sigue jodiendo, averigua si le podes poner bobinas independiente a cada cilindro! Un abrazo grande seguí asi!!
Nada que ver, tuve Ford y se la re bancan, pero es obvio que si a un auto del 87 no le haces ningun tipo de mantenimiento preventivo se va a terminar rompiendo, si lo cuidas dura independientemente la marca que sea
Yo hace como un mes dije que hicieras la prueba de cambiar bujías, cables, rotor y tapa de distribuidor... faltaría las 2 últimas cosas! Suerte con eso papá
al poner cables de alta y bujias de iridium , es recomendable tener una bobina de alta y encendio electronico para un mejor funcionamiento y funciona al 100% cada componente saludos
Martin, los cables van al revez, el mas largo va al Primer cilindro, pense que en el Sierra tenes que llevarlo hasta el clip y después bajar hasta el cilindro, abrazo loco nos vemos en el Galvez
Se te hubiese roto el jueves 04/04 asi subias el video antes jaja me paso exactamente lo mismo con el golsito y me volvi loco revisando todo y ayer revise todo mas tranki y eran las bujias jajaja ahora quedo expectacular 😎
Una sugerencia! Comentas que el cable más corto es el que va al cilindro uno. Creo que debería ser al revés. El cable tiene que pasar hasta la grapa en el fondo de la tapa de balancines y volver hacia delante por lo que ahora te quedaría más tenso al poner el cable más corto. Yo probaría a empezar del 1 más largo y luego hacia atrás que acabe en el 4 el más corto! ;)
lo que tengo entendido es que las bujias de iridium y platinum no te da mejor chispa sino que evita exactamente que pase lo que le paso al sierra que estas se tapen con residuos y dejen de funcionar tan pronto duran alrededor de 2 a 3 veces más que las de cobre esa es la diferencia, si cambias las bujias cada año o cada 6 meses si le das mucho uso con las de cobre es mas que suficiente
Buenas Martin las bujías tienen dos anclajes, 1 el que tu tienes que es SAE y 2 si desenroscas las puntas queda en M4..por culpa de cables y bujías te quedas tirado a la mínima..un saludo
Lo más lindo del cierra.... El color de los cables de bujía. jajajaaaaáaaaaa.. a darle Martín.. este no te lee sino sos ferrazi o como sea. que se escribe el apellido jaja
te acuerdas del Sierra? Volvió en forma de problemas
Te acuerdas de Alf 😂
JAJAJAJAJAJA
no se capaz en forma de info y publicidad
Jajajaja... sos un genio
Siempre que subís un video del sierrita me imagino al dueño anterior re cagándose de risa
eso mismos pensé jajaja
Aguante Ferrazzi que apoya a los youtubers
Como me salvo!! Son unos genios
Como hace dos dias? si lo subio hace dos minutos? sos colabo del canal?
2 dias????????
y eiia mira el vídeo que dice DOS SORPRESAS ENORMES ahi lo explica. Bueno en resumen son como miembros del canal pagando y tienen beneficios extras.
Canje
Tenés que pulir el vidrio del velocímetro!💔😂
O cambiarlo jajaja
Cámbialo y fue va a ser más fácil jajaja
Jeje yo dije lo mismo, pero primero que ande bien después lo estético, no jeje
@@s-kielg1129 eso eso pero cambiarlo TMB 😂 no se ve ni bosta x decir AJAJAAJAJ
si en tus sueños
Yo voy a una escuela tecnica y estoy siguendo electromecanica y tus video me ayudan muchisimo gracias
Matias Di Matto si querés aprender seguí a molerpa. Martín se divierte y estan buenos los vídeos pero no sabe nada.
hacete un curso de mecanica paralelo a la escuela y despues contame ,aca no vas a aprender mucho es a prueba y error y asi no se aprende bien
Al fin un video del sierra ❤️, tengo tantas ganas de ver este proyecto terminado
Por el amor de dios, ponele un filtro de aire a ese carburador Martin!!!
Hasta que entienda
de una, los cilindros, aros y pistones van a quedar como un rayador de queso
De pérdida que lleve el carburador a rectificar con expertos para que quede muy bien, pero todo por ahorrar y le sale más caro!!! y sin filtro, se arrepentirá cuando sea demasiado tarde.
Te aseguro que ni sabe para qué sirve un filtro de aire
Que mas da,si es tan tonto que ni le pone filtro al turbo del golf,pobre.
Pára mi, el cable más largo era para el cilindro 1 y el mas corto para el 4.
yo pienso lo mismo
Es que si, porque tiene la vuelta arriba,
-iridium,platinum, ulala señor francés
- y como se dice?
- iridio y platino
Gaston Villegas Perez bujias raicing papá
Jaja ahora tiene 70 hp mas
Le metio plata en la explicacion
Sería latín, no francés, jejeje humooo
tecnimente tenés razón que es latín, pero como el chiste va por otro lado, desestimare tu comentario y haré de cuenta que no paso nada! jajajajaja
Que lindo seria ver una restauracion de la tapa de valvulas :)
Desde el primer día pensé eso
Del celeste original! 👌
Vengo del futuro, y Martin tiene una tapa de válvulas Ford en su mesa ;)
Esta sarpado en nafta el sierra si no solucionas eso las bujias de iridium van a durar poco. Por eso te fallaron las otras se empastaron/ahogaron
Como suena eso no lo creo ajajaj va a salir volando una biela
Guacho tuve sierra sx por 10 años. Lo tenía en el club de sierra. Te recomiendo que cuando puedas cambies parrilla por la parrilla ventilada que tanto la XR4 como sierra en general empezó a traer desde el 87/88. Los motores sierra, que son los Taunus potenciados, necesitan mucho aire y se empezaban a ahogar los sierra con la parrilla cerrada. Ford Argentina cambió el diseño de las parrillas para que los sierra no se queden sin aire.
También te recomiendo que hables con el club de sierra, yo tenía descuentos y beneficios en casas de repuestos. Además 10 pts la organización, la gente.
Un abrazo desde Alemania!
Homero otra vez estás mirando Martin gallego?
Creo que quiero comprar bujías Ferrazi
Jaja un capo
jjajajaja
Me huele a video exclusivamente de publicidad jaja...
Skereeeee
Jajajajaja
Que mano que les estás dando a la gente de ferrazzi lindos productos tienen siempre ayudando a crecer al otro eso es lo que me gusta de tus vídeos suerte seguí así Martin
Gallego seria: rompelo, intenta arreglarlo, lo empeora. Esas bujias estaban recontra empastadas porque esta pasado de nafta.
Yo tengo el mismo sierra y tengo problemas y vos siempre me ayudas en todo gracias sos el mejor vamoooos turbo team
Lo qué tiene el Sierra no es tonalidad oscura,es tonalidad oxidada, pintale la tapa de valvulass!!
Para acelerado
Una ves que dasarme el motor le quedaria mejor mandarlo a arenar cosa de que quede todo pulidoo
esa tapa de valvulas lo pide a gritos, una manita de pintura
@@jasonestebanvalverde6592 paraaa acelerado de la vida
martin tuve un auto viejo y lo ideal es empezar siempre de raiz, yo tuve pila de problemas con el auto y limpiaba carburador, cambiaba mangueras etc, y eran tan simple como empezar primero por limpiar el tanque de la nafta, si los dueños anteriores no frecuentaban llenar el tanque es muy normal que siempre ande mal carburado y mil problemas mas, siempre arranca de raiz, saludos.
Ese hermoso momento en el que te acostas y salta la notificación de un nuevo video tuyo 💞
Gente, muy buena la publicidad de gallego con las ferrazzi, todo el video se vasa en eso....un genio martin
Jaja pongas las bujías que pongas está quemando mal y se te vuelven a empastaridium y la rosquita esa de la puntitum no es un ovni es para los capuchones distintos jjjaaa
Si se sorprendio mal eh nunca tubo moto este chabon
Me dolió en el alma que no sepa eso jeje Creo q muchos suscriptores saben mucho más q martin, pero martin se manda y mete mano.. hay q aplaudirlo !!
Esas bujías que sacó están pasadisimas de nafta, ese coche está más gordo que Jorge porcel...
Las bujías no son tan buenas , el mejor conductor es el cobre ponele una HR7DC de Bosh y olvídate , también carburalo bien por está muy pasado de nafta , abrazo.
MARTIIIN!!, nunca dejes desconectado el cable de bujia y le des arranque, siempre tiene que hacer masa en algún lado, por mas que lo desconectes la chispa la tiene que hacer si o si en algún lado y la termina haciendo en el distribuidor y terminas quemando el módulo o el captor
Me encanta ser parte del Turbo Team!
Mil gracias loco!!
que es eso ?
@@MartinGallego Tincho no tengo debito ¿habrá pago por pago facil??
Pendejito salame
@@MartinGallego malisima tu carburacion, tenias las bujias llenas de carbon loco, se te pusieron en corto ese fue tu problema mas alla del estado que tenian. dale bola a los consejos que te dan y hace carburar bien ese auto xq ese problema lo vas a seguir teniendo por mas bujias de ferrazzi le pongas
Que nave la xr4 papa!!! Lo ideal sería meterle inyección pero es mucha guita, tal vez una buena leva le daría el toque distinción!!
Una verdadera joya de nuestra industria nacional, acá nos mandaron con estos motores viejos que creo que son de origen canadiense, pero en Europa venían. De 4 cilindros 16 válvulas con turbo de fábrica, osea los Cosworth, y también de 6 cilindros en v!! Suerte de todos los autos que tenés la cupe sierra es la que más me gusta ! Abrazo desde Chubut Patagonia Argentina
Esta pasado de nafta por como están las viejas bujías.
Segui así que acá te estamos siguiendo :)
Si también puede ser aceite
@@sebastian_GTI pero eso no sería si estubiera fundido??
@@joaquinperez9263 cuando tiene desgastes puede ser aros de pistón gastados o guías y retenes de válvulas gastadas
Eso es nafta, ni de cerca Aceite
@@leitoandroid tal cual jajajajaja está pasado de nafta y se puso una bujía en corto por eso fallaba
Que grande como va progresando con el cierra sabes que Medí cuenta ,yo tengo 16 años y me encantan los autos desde chico y tengo un 128 súper Europa que le voy a ser lo mismo cambio de bujías y soy un bruto y los cables que van a las bujías también se lo voy a cambiar
El sierra de la muerte 😂😂 tremendo tus proyecto 💪 te recomiendo encendido electrónico
monster el Sierra ya tiene encendido electronico
altos chiches
Capaz distribuidor electronico
"Para lo que saben" 😂 se q viene con encendido electrónico pero muchas veces le hacen el cambio por el del taunus q es a platino 😘
Pedazos de salames, se creen que se la saben todas descansando. Son pelotuditos que juegan a la play todavia. El XR4 viene con el mismo motor de la coupe Taunus SP5, que creo que venia a platino, el tipo lo dijo por que SABE, a su diferencia, virgenes! No tienen idea de lo que es una bujia
3:20 Por esto claramente vive en tendencias este chabon, una locura a lo que llevo este canal de youtube parece que estoy mirando un estadounidense que habla español.
Restaura esa tapaa d válvulas! Cambia mucho la vista del motor.
Y el plástico del trablero también necesita una pulida o ponerle uno nuevo. Saludos!
Martin las puntas de las bujías esas q se pueden cambiar ajustasela con una pinza porqe eso tambien afecta y da una pequeña falla al tiempo, tengo un r21 y siempre cambia bujias y cables pensado q era eso lo q fallaba y era q no ajustaba eso! Me encantan tus videos y a darle masa a todos los autos ahora en el nuevo taller abrazo gallego!
El tricilindro, que moderno
Hola Tincho quería decirte algunas palabras y nada es que sos un ídolo para mi una persona a seguir por tu simpleza tu caracter la onda que tenes cuando agarras la cámara, sea un vídeo de una modificación grande o una simple cosa que me emociana al ver el las notificaciones y nada progresaste demasiado de aquel vídeo presentandote con el golcito y eso seguí progresando y sabes que tenes el apoyo de nosotros tus subscriptores espero que lo leas y un abrazo loco
Martin saludo, soy vecino de tu viejo!! sos crack y fijate de tocar bien el carburador que te debe estar fallando el solex que es medio delicado
Martin desde que grabaste el vídeo de la limpieza y colocación de los faros auxiliares del sierra salio que tenia problemas en los cables de la bujías si miras se ve un chispaso te lo dije en un comentario de ese video en el minuto 7 y 19 sale
Quedo piola la publicidad de FERRAZI altas bujias y cables a igual😎😎
Martín lo mejor es que saques ese distribuidor y lo cambies por uno electrónico ya que no tienes piezas de desgaste y tienes una mejor chispa, ahora que cambiaste cables y bujías lo mejor es eso, lo otro que te consigas un buen experto de carburador ya que le sacarás al sierra el 100% (así como lo hiciste con el vectra para la partida con la fueltech) saludos
Cuando levanto el capo y dijo no se nada ese soy yo en las evaluacionea
Es una falla muy común en los autos a carburador, ya que al tener alguna falla el carburador normalmente las carboniza y empieza la falladera es recomendable que cargues unas de repuesto por el día en que te falle lejos las puedes cambiar y llegar a tu destino, saludos desde México
Llévalo a lo de chiappone Racing
Le va a poner un 2.4 🤣
Te mete un 2.4 de una jajajajajaj
Ponerle un 2.4 seria lo mejor para el sierra, me encanta el taunus coupe gt, pero ese motor me parece una de las peores porongas de este pais, una lastima porque son hermosos esos autos el sierra el taunus
O a molerpa
@bruno de spirito no sabe cambiarle la bujía a un Fiat pero te pone un 2.4😂😂
Martin, vos renegas porque queres tambien. Cuando compras un auto en ese estado lo primero que tenes que hacer es, cambiar cables de bujias, bujias, platino del distribuidor, caños de nafta y de vacio, kit ENTERO de carburador y todos los filtros. Te ahorras unos cuantos problemas... En fin, cambia el platino tambien por las dudas. Saludos.
Que grande martin nombrando a levita 👏👏 vamos axelito
Va quedando el sierruli , ahora unos capos los de ferrazzi los banco locoo
Por favor, saca el motor y repara ese chasis
Grande Martin 🚗 hoy te fui a ver en tu taller sos un genio y humilde seguí así Martin sos el mejor
contento de ser un miembro del turbo team , saludos desde Uruguay.Te encargo mandarme una remera un dia de estos martin ajajja
te felicito man por el nuevo sponsor, espero que cada vez recibas más apoyo de las empresas locales del rubro de automotor
Nuevo sponsor, Ferrazi lo ayuda desde el gol stance
@@sebastianvillegas1882 uh no lo había visto
Si sacas la manguera de vacio del carburador tenes que tapar ahi..
Es curioso ver como un problema que para algunos es algo tan común y para otros un misterio. Limpiar las bujias de mi 22r del 82 es algo cotidiano casi.
jajaja un cepillito de alambre y las zondas para darle la luz justa a las bujias,es lo mas basico de lo basico que va a ser no todos tenien el don
Uhh que casualidad justo ferrazzi y una falla electrica
Pence lo mismo.jajaj
Otra cosa que podes pobrar cambiar es el encendido que tiene con platino y condensador y ponerle un kit electrónico. Osea viene todo el distribuidor completo. Saludos 💪💪
Si sacas el vacio debes tapar el pikito del carburador para que no te admita aire por ahi
Saludos cordiales desde la Ciudad de México, y te comento que el sierra esta pasando demasiada nafta, osea que tu carburador esta inyectando de mas
Muchachos los que le pongan Bujias de Iridium a un auto STD no va a mejorar la chispa ni la potencia ni nada por el estilo, simplemente la bujia va a durar mas. les digo para que no cierren el video y vayan corriendo a comprar bujias para el celta o el gol... es al pedo
jajajaja si se creen que va a mejorar porque son de iridium merecen comprarlas por bobos
Buen día Martin, te re banco loco, seguí laburando con ese autito que te va a sacar bueno jeje. El separador de cables no es para que "quede mas lindo" la idea es que los cables no se toquen entre si... Un abrazo y metele duro al proyecto!!
Que lindo es estar cagando y que te llegue la notificación de mg
Una vez, me paso loko que un tsuru me andaba igual, como cn 3 cilindros a contraexplocion aveces, y aveces andaba perfecto, busque y busque por chispa y carburador, y resulto ser el leva roto. Todo es posible loko revisa todo, saludos loko sos un capo
La verdad...q dejas mucho que desear. Ese motor no va a hacer diferencia la bujia dado que la corriente que envia la bobina no va a ser mayor. Ademas deberias cambiar la tapa del distribuidor y el rotor
Grandeeee
Y... como va a tener los cables atados juntos los 4
Otro capitulo mas de concejos de taller☺ ..q tiempos esos!!! Genio Martín.
Eran clave las bujías , ferrazi es de muy buena calidad, vamos el serrucho 👍
Tienes razón le falta chispa de ignición, osea llévalo a un terreno solo y lo rocias de gasolina y con un mechero le das chispa y verás como terminan tus problemas con el tétano ambulante ese .. 💣💥🔥🔥🔥🔥🔥
Me tinca que le estás tirándole mucho nastar y se está ahogando por el sonido que suena cuando lo pizas
Es normal que se me ponga la piel de gallina con estos videos? ♥️♥️♥️
Por que no lo conviertes a EFI, las ecus programables speeduino son muy económicas y hay mucha información en internet sobre como hacer el mapeo de inyección e ignición, seria bueno y de paso aprendemos como hacerlo
ALEXIS HDZ. O ponerle la EDIS del escort, es el encendido por bobina y la rueda dentada en el cigüeñal. Se puede armar una megasquirt
@@PatricioGarcia1973 pero poner el edis es complicar un poco las cosas es mas práctico usar bobinas tipo copv o lápiz o cualquier otra bobina que ya traiga el controlador integrado, seria bueno que se animara a hacer el sierra a inyección electrónica seria muy ilustrativo
@@PatricioGarcia1973 y ya un poco entrados con la ECU programable se sentarían las bases para hacer sobrealimentado al sierra, creo que es cosa que se anime a hacerlo
El sierra va a ser turbo, no lo duden, no sé si con ese motor o otro, pero Martin se enamoró del pshhhh asique no duden que va a ser turbo
Hola Martin ,hacele caso a los q te dicen PONELE FILTRO DE AIRE ,a ese auto por el amor a ese motor , cuando comienzan los primeros frios ,es conveniente cambiar cables ,bujias ,tapa de distribuidor y rotor ! Saludos y suerte con la sierra .
martin por milgesima vez cambia chicler akta y baja ( perdon mi falta de ortografia )
Ya los cambio en otro video
Luis Daniel Cortes no bro no los cambio son dos fue los que dejo hay no le iso nada
Hola, es muy satisfactorio ver como revivis ese pobre auto. Estoy esperando ver como esta el piso todavia.
No era que el próximo vídeo ose este era sacando el motor del vectra🤔🤔
Me encanta que ganes guita con colaboradores tincho, pero aunque sea tirá al principio que es un vídeo sponsoreado.. no queda mal, a nadie le molestaría, creo que la transparencia es importante y haciéndolo estarías respetando a tu público que confía en lo que decís y haces.
y ahora el sierra anda mal" la pregunta es ¿cuando anduvo bien?
Cuando no sube videos
martin proba poniendo esas peinetas para separar los cables de bujia, capas que se estan tiroteando entre ellas y por eso te tira contra explosiones, me paso algo asi con un v8, tenia peinetas a la altura de las tapas de clindro, pero mas cerca del distribuidor lo habian juntado todo con presintos!
Ponele distribuidor electrónico, te cambia la vida
Ya tiene de fabrica
Martin las puntas esas intercambiables de las bujias. Quizas me equivoque pero son ppr que algunos cables dentro donde va metida la bujia llevan otro tipo de enganche. Por lo menos en las motos 2t que tube alguna pipa de bujia iba sin ese piquito, otras con el y otras con otro mas ancho.
Estaban enpastadas porque esta gordo de carburacion....sino lo carburas esas bujias van quedar como las otras
Martín loco . Aca en san Juan te admiramos sos un groso ..
3:18 cuando llegas de cara rota a rendir LIKEE
Hola Martín! Muy buen video antes que nada!!!
A mi me da la impresión que el sierra esta pasado de combustible, por el color negro de las bujías que le sacaste!! Ataca ese carburador a full.
Y si el distribuidor sigue jodiendo, averigua si le podes poner bobinas independiente a cada cilindro! Un abrazo grande seguí asi!!
FORD: Fabricación Ordinaria Roturas Diarias.
Sos bueno jajajaja
Nada que ver, tuve Ford y se la re bancan, pero es obvio que si a un auto del 87 no le haces ningun tipo de mantenimiento preventivo se va a terminar rompiendo, si lo cuidas dura independientemente la marca que sea
Grande Ferrazzi!!! Buen video martín y encima un lunes, nada mejor para arrancar la semana.
Cómo estará el país..que un astuto comerciante te quiera explicar algo que ni el mismo lo sabe...Argentina país generoso...( Anda a laburar)
Yo hace como un mes dije que hicieras la prueba de cambiar bujías, cables, rotor y tapa de distribuidor... faltaría las 2 últimas cosas! Suerte con eso papá
comprate un chevrolet y listo 🏁
Que grande Ferrazzi!!!!! Yo estoy pensando seriamente en un juego para el mio.. Es un Fiat Duna normal de calle pero lo quiero dejar flama!! 😋😋😋
El peor sierra del pais
al poner cables de alta y bujias de iridium , es recomendable tener una bobina de alta y encendio electronico para un mejor funcionamiento y funciona al 100% cada componente saludos
Martin, los cables van al revez, el mas largo va al Primer cilindro, pense que en el Sierra tenes que llevarlo hasta el clip y después bajar hasta el cilindro, abrazo loco nos vemos en el Galvez
Cada vez son más adictivos tus videos
Se te hubiese roto el jueves 04/04 asi subias el video antes jaja me paso exactamente lo mismo con el golsito y me volvi loco revisando todo y ayer revise todo mas tranki y eran las bujias jajaja ahora quedo expectacular 😎
Que forma de alegrarme un día tan malo como un lunes
10:56 esa bujia la podes cambiar por un estereo y traes mas contenido al canal. LIKE si entendistes
¡Qué sonrisa me saca en el minuto 15:03!
Una sugerencia! Comentas que el cable más corto es el que va al cilindro uno. Creo que debería ser al revés. El cable tiene que pasar hasta la grapa en el fondo de la tapa de balancines y volver hacia delante por lo que ahora te quedaría más tenso al poner el cable más corto. Yo probaría a empezar del 1 más largo y luego hacia atrás que acabe en el 4 el más corto! ;)
Min 03:20! Notable esa wea😂😂😂👏🏻👏🏻👏🏻 grande Martin!😅😅😅
No será la válvula de baja o electomacnetica
Martin, por el color de las bujias el problemas es que tenes nafta de mas. Despues de unos km controla el color de las bujias.
lo que tengo entendido es que las bujias de iridium y platinum no te da mejor chispa sino que evita exactamente que pase lo que le paso al sierra que estas se tapen con residuos y dejen de funcionar tan pronto duran alrededor de 2 a 3 veces más que las de cobre esa es la diferencia, si cambias las bujias cada año o cada 6 meses si le das mucho uso con las de cobre es mas que suficiente
Buenas Martin las bujías tienen dos anclajes, 1 el que tu tienes que es SAE y 2 si desenroscas las puntas queda en M4..por culpa de cables y bujías te quedas tirado a la mínima..un saludo
El inicio del videl esta muy bueno me hubiera gustado estar ahi y darte una mano facil nos reíamos unas cuantas carcajadas
Nunca pense que fueran las bujias la verdad unos genios ferrazzi te salvaron 😂
Lo más lindo del cierra.... El color de los cables de bujía. jajajaaaaáaaaaa.. a darle Martín.. este no te lee sino sos ferrazi o como sea. que se escribe el apellido jaja
Martin, busca los videos de itca tv, ahi explica bien lo de puesta a punto y tambien con la lampara
Martin ponerle un sensor ala polea un bobina dis y no vas a tener más problemas distribuidor , o pásalo de platinos a módulo .salu2 desde Italia