Falls sich jemand über den erneuten Upload wundert. Ich hatte gestern eine falsche Version hochgeladen, bei der ein Teil fehlte. Ich werde mein Mediateam (also mich) entlassen... 😊
@@RuCaGu ansonsten finde ich dein Kanal super. Zwar fahre ich einen 330i b46 Motor aber trotzdem konntest du mir schon vieles zeigen 😊 ich hoffe das irgendwann mal noch ein Video kommt bezüglich welche bremsscheiben und Beläge Kombination du empfiehlst für die 4 kolben bremse
@@Cesco-jx1qp Da gibt es einige Meinungen. :-) Ich bin immer für 100% legal und es kommt auch drauf an, was man will. Meine Empfehlung für Alltag und sportliche Fahrweise ist Serienscheibe mit Pagid Street+ Belägen, weil es legal ist und nicht nervt ("Güterzugeffekt"). Für ein Tracktool taugt das nichts. Da wären Endless M22 Beläge besser (ohne Straßenzulassung).
ggf. falls die Frage aufkommen sollte: wieso Bremsbeläge "Einbremsen" bzw. das Prozedere befolgen. Es könnte sonst sein, dass man mit neuen Belägen eine Vollbremsung hinlegt, und dadurch die Beläge verglasen...diese sind dann nahezu unbrauchbar, und müssten erneut getauscht werden. Bei Hawk Belägen ist das Prozedere noch viel derber...da stinkt es hinterher derbe im Auto :-D
Bei Schwimmsätteln kann man das machen, aber bei Festsattel würde ich davon abraten. Selbst wenn man die Aktion nur einmal macht und sich nur dafür einen Rücksteller kauft, spart man ggü. BMW einige hundert Euro. Alternative wäre die alten Beläge benutzen, um die Kolben komplett zurückzudrücken.
@@f4hnenscwenker803 Artikelnummer blende ich bei 1:07 ein. Wenn es noch die ersten Scheiben sind, dann ist es normale Sechskant. Der Ersatz ist Außentorx.
Danke für das Video! Man sieht vorne wie hinten habt Ihr noch einen Unterstellbock hingestellt. Wo würde man den denn anlegen? Könnte man so das Auto auch aufbocken an jeder Seite? Also an jeder Seite mit dem Wagenheber hoch, unterstellen und wieder ablassen.
Guter Punkt! Sicherheit geht vor. Beim Bremsbelagwechsel nicht so kritisch, weil man sich nicht unters Auto legt, aber schaden kann es nicht. Hinten nehme ich als Notfallplan die Achsaufnahme und vorne den Querlenker am "Auge". Komplett auf Unterstellböcke habe ich das Auto noch nicht geparkt. Für solche arbeiten miete ich lieber eine Hebebühne. Ist auch bequemer in meinem Alter. :-D
Vielen Dank für's Video. Zurücksetzen der Bremsbeläge hab ich bei meinem mal komplett gefilmt als ich vor einigen Monaten die Beläge rundherum getauscht habe: ua-cam.com/video/rKDJBQPrVoI/v-deo.html
Falls sich jemand über den erneuten Upload wundert. Ich hatte gestern eine falsche Version hochgeladen, bei der ein Teil fehlte. Ich werde mein Mediateam (also mich) entlassen... 😊
Bestens Dank ! Das Video hat mit sehr geholfen, beim Wechseln von Scheibe und Belägen am M235i nach 89000km.
Sollte man nicht keramik paste auf den Beläge drauf schmieren? Ich stehe nämlich kurz bevor vor dem wechseln der Beläge und Scheiben 😅
Das sagen wir im Video. ☺️ Bremsenpaste wenn die Beläge kein "Schutzblech" haben. Bei Serienbelägen also ja, in dem Fall im Video nein.
@RuCaGu dann sollte ich besser zu hören 😅 danke
@Cesco-jx1qp Macht ja nix 😁
@@RuCaGu ansonsten finde ich dein Kanal super. Zwar fahre ich einen 330i b46 Motor aber trotzdem konntest du mir schon vieles zeigen 😊 ich hoffe das irgendwann mal noch ein Video kommt bezüglich welche bremsscheiben und Beläge Kombination du empfiehlst für die 4 kolben bremse
@@Cesco-jx1qp Da gibt es einige Meinungen. :-) Ich bin immer für 100% legal und es kommt auch drauf an, was man will. Meine Empfehlung für Alltag und sportliche Fahrweise ist Serienscheibe mit Pagid Street+ Belägen, weil es legal ist und nicht nervt ("Güterzugeffekt"). Für ein Tracktool taugt das nichts. Da wären Endless M22 Beläge besser (ohne Straßenzulassung).
Gerne ein Video zu vanos aktuatoren und ventildeckelmembran für kurbelgehäuseentlüftung tauschen
Wird gemacht sobald sich die Chance ergibt 👌
Wie ist eure Erfahrung mit dem Verschleiß der Bremsscheibe? Hält diese bei der 140i Standradbremse in der Regel zwei Beläge aus?
@@eftz20 Ja, man kann die Dicke der Scheibe zur Vorsicht messen, aber in der Regel halten die 2 Beläge durch.
ggf. falls die Frage aufkommen sollte: wieso Bremsbeläge "Einbremsen" bzw. das Prozedere befolgen. Es könnte sonst sein, dass man mit neuen Belägen eine Vollbremsung hinlegt, und dadurch die Beläge verglasen...diese sind dann nahezu unbrauchbar, und müssten erneut getauscht werden.
Bei Hawk Belägen ist das Prozedere noch viel derber...da stinkt es hinterher derbe im Auto :-D
kann man die presskolben auch einzeln mit einer rohrzange wieder reindrücken?
Bei Schwimmsätteln kann man das machen, aber bei Festsattel würde ich davon abraten. Selbst wenn man die Aktion nur einmal macht und sich nur dafür einen Rücksteller kauft, spart man ggü. BMW einige hundert Euro. Alternative wäre die alten Beläge benutzen, um die Kolben komplett zurückzudrücken.
Würdet ihr immer originale Scheiben und Beläge empfehlen? Oder kann man da auch TRW oder andere nehmen?
Scheiben würde ich immer originale kaufen. Beläge Pagid Street+ wenn es legal sein soll, ansonsten Ferrodo Racing oder Endless.
Freu mich schon auf das weitere Video, in welchem gezeigt wird wie der Sattel abgenommen wird.
@@lars67071 Der muss nur für Bremsscheibenwechsel ab. Sind einfach zwei 18er Schrauben, die man übrigens zwingend ersetzen muss.
@@RuCaGu Weist du zufällig ob ich dafür ne Spezialnuss brauche? Und die Artikelnummer der Schraube? VG
@@f4hnenscwenker803 Artikelnummer blende ich bei 1:07 ein. Wenn es noch die ersten Scheiben sind, dann ist es normale Sechskant. Der Ersatz ist Außentorx.
Danke für das Video!
Man sieht vorne wie hinten habt Ihr noch einen Unterstellbock hingestellt. Wo würde man den denn anlegen? Könnte man so das Auto auch aufbocken an jeder Seite? Also an jeder Seite mit dem Wagenheber hoch, unterstellen und wieder ablassen.
Guter Punkt! Sicherheit geht vor. Beim Bremsbelagwechsel nicht so kritisch, weil man sich nicht unters Auto legt, aber schaden kann es nicht. Hinten nehme ich als Notfallplan die Achsaufnahme und vorne den Querlenker am "Auge". Komplett auf Unterstellböcke habe ich das Auto noch nicht geparkt. Für solche arbeiten miete ich lieber eine Hebebühne. Ist auch bequemer in meinem Alter. :-D
@@RuCaGu Habe mal blind vertraut es gestern mal auf einer Seite probiert 😁. Auto fährt noch gerade, danke :D
Was hat der Kollege für Felgen drauf und welche Größe
Ich habe Motec Ultimate MCR4 in den Maßen 8,5J, 19Zoll, 35er ET drauf😊
Vielen Dank für's Video. Zurücksetzen der Bremsbeläge hab ich bei meinem mal komplett gefilmt als ich vor einigen Monaten die Beläge rundherum getauscht habe: ua-cam.com/video/rKDJBQPrVoI/v-deo.html
Man muss nicht mal den sattel runter bauen? Das ist ja entspannt
Ja, der Vorteil bei Festsattel 👍