Test: Kellys Theos F100 - e-MTB o masie 20,6 kg! | Mocny silnik, fajne prowadzenie i mega zasięg!
Вставка
- Опубліковано 5 лип 2024
- Kellys Theos F100 to absolutny top jeśli chodzi o górskie rowery elektryczne. Został zbudowany z wyjątkowego kompozytu i przełamuje wagowe bariery w segmencie e-MTB z mocnymi silnikami i dużymi bateriami. Waży jedynie 20,6 kg, a przy tym ma mocny silnik Shimano EP8 i baterię o pojemności 825 Wh!
➡️Zobacz, jak ta maszyna spisuje się w terenie!?
Spis treści:
0:00 Intro
1:54 Rama pełna ciekawych rozwiązań
5:39 System zawieszenia Think Link
6:36 Na jakie trasy najbardziej nadaje się ten e-MTB?
8:44 Silnik Shimano EP8
9:41 Bateria 825 Wh i duży zasięg
11:47 Pozostałe wyposażenie
14:21 Podsumowanie
✅Więcej przeczytasz w artykule na portalu: portal.bikeworld.pl/artykul/t...
✅Zapraszamy też do filmu, w którym o Theosie F100 rozmawiamy z przedstawicielem Kellysa, Miłoszem Dziubeckim: • Kellys Theos F100 - na... - Спорт
Pytanie jedno,po co wogole recenzje tych najwyzszych modeli,w naszym kraju to jedynie ciekawostka,czemu nie recenzja tego za 20k... Najpierw ten Mauler teraz to...
Bardzo drogi rower. Naprawdę nie wiem za co tyle kasy. Sam reportaż bardzo fajnie poprowadzony.
Cena zaporowa 😮50 tys ….za co ??? To jakaś wariacja
Dlatego elektryki kupuje się jak jest na nie promocja. Swego czasu myślałem nad elektrykiem od specialized i śledziłem ceny to czasami bywały promocje -50%.
a Pan redaktor chyba nie jeździ enduro? ;) zabrakło info jak na naturalach w 2B sprawuje maszyna :p a już najlepiej jak w porównaniu z innymi endurowkami :) szkoda, być w w 2B i zrobić recenzje, nie jadąc nic z szynki ;(
Cześć! Jeżdżę, ale nie uważam się za "zawodnika" - po prostu robię to dla zabawy i adrenaliny. Bardzo lubię naturalne trasy i na takich z Theosem też byłem. Niestety nie zawsze starcza nam przestrzeni (czasu), żeby wszystko na video pokazać... Pozdro!
Zastanawiam się dlaczego materiał, nie ma oznaczenia "SPONSOROWANY"?!
a) brak oznaczenia yt
b) brak takiej informacji w treści opisu.
Słabo i mało zgodnie z obowiązującym prawem.
Wspominanie o aplikacji, jako wielkim plusie....wszyscy silników producenci to mają.
To jasne, tu jest to o tyle fajne, że mając ekosystem z napędem di2 otrzymuje się więcej opcji. Choć skorzystają z nich głównie początkujący. Zaawansowani zawsze wolą na manualu jeździć.
@@bikeworldPL Masz rację. Zapomniałem jak zaczynałem:) pozdrawiam
Co ty gadasz, rama jest wycieta dość mocno bo bateria wychodzi dołem więc w dość newralgicznym miejscu jeśli chodzi o wytrzymałość.
Jest tylko małe okienko od dołu, względem tradycyjnych „dużych okien” na wymienną baterie to jest naprawdę minimalistyczne.