Wir sind gestern von Bochum nach Saalbach Österreich mit Opel Combo e-life +Fahrradträger ausschließlich mit Tesla Supercharger gefahren hat alles Problemlos geklappt. In der Regel waren wir alleine bis maximal 4 Fafahrzeuge. Highlight unter anderem am Ladepark alleine mit 34 Ladepunkten.
Besser ist den" Neuen "erst mal in live zu sehen . Und dann kommt für mich die Frage ,was gibt es an der Batterie Front neues. Sonst bleibe ich liebe bei dem was ich habe. Mein M3 ist eigentlich ja gut genug. Wer jetzt kauft weil er braucht oder will , kauft auf jeden Fall echt Günstig und ausgereift was das Model Y angeht.
Ich fahre selber ein Model drei Highland seit genau vier Wochen und als der Highland herausgekommen war, habe ich die ersten drei Monate zwischen dem alten und den neuen die Unterschiede wirklich nicht gesehen von außen. Jetzt aber erkenne ich von hinten und von vorne sofort den unterschied. Das wichtigste beim neuen Model. Y dürfte allerdings die Technik sein, die weiter entwickelt und verbessert wurde Effizienz und so weiter und das Aussehen ist Relativ Geschmackssache
ja, bei öffentlichen Ladestationen braucht es eine Tarifanzeige.. es gibt Anbieter, da kostet eine kWh schon bos zu 1E... und somit werden die Abzocker einfach stillgelegt:)
Die Tarifanzeige bei öffentlichen Ladestationen und die Eich recht konformer Abrechnung versteuern für den Kunden den Strom um 30 %. Tesla macht es genau richtig von Anfang an und auf meinem Bildschirm im Tesla wird alles nahe gestellt. Gestern war ich in einem Einkaufszentrum. Dort sind zwei Ladesäulen weiter funktionieren nicht Die haben ein Display. Es war auch kein Zettel drauf geschrieben, dass es nicht funktioniert. Ich habe mir die Dinge nur zu Fuß angeschaut. Mit meinem Tesla bin ich von zu Hause weggefahren und wieder zurückgekommen, ohne nachladen zu müssen und die zwei nicht funktionierenden Ladesäulen waren in Österreich, obwohl in Österreich alles besser ist als in Germany am Bahnhof hätte ich laden können aber da war mir der Strom doppelt so teuer als bei mir zu Hause
Also wenn Tesla dann nicht ziemlich bald das M3 vom Y abhebt mit mehr Perfornance oder z.B. Schiebedach, wird das neue Y wieder das 3 heftigst kannibalisieren, erst recht wenn das Juniper upgrade noch besser ist als das Highland upgrade...
Schiebedach wird es keines mehr geben. Ich beobachte generell im Allgemeinen, dass das Schiebedach aus der Mode gekommen ist und Webasto. Das war mal der Hersteller vom Schiebedach Weltmarktführer, der ist selber in der Krise. Nachdem ich selber mal eine Reparatur hatte, weil mein Mercedes deutsche Qualität elektrische Schiebedach nicht mehr einfahren wollte, habe ich natürlich die logische Konsequenz kein Schiebedach mehr zu kaufen. Mein Tesla hat kein Schiebedach brauch ich nicht.
Das Rendering vom Heck macht null Sinn für mich: Wenn die Lichtleiste am Heck kommen sollte, dann würde sie meines Erachtens die bisherigen Rückleuchten ersetzen und nicht ergänzen. Weniger Elemente, weniger Arbeitsgänge bei der Montage.
Ich hatte im Februar einen schweren Autounfall Totalschaden, Germany und nachdem, was der Sachverständige an Reparaturkosten mir geschickt hat, würde ich sagen, die Autoversicherung werden einfach immer teurer. Die Reparaturkosten für meinen Toyota Waren 28.000 € und bezahlt habe ich vor sieben Jahren nur 27.000 als Neufahrzeug. da kommt ein gewaltiger Druck auf die Autoversicherung. In meinem Fall war der LKW-Fahrer schuld. Er hat mich nicht gesehen, weil er hatte keine 3 Sekunden Zeit dafür. Ich würde sehr gerne zur Tesla auf der Versicherung wechseln allerdings bezahlen 98 % vernünftige Leute bezahlen dafür, dass 2 % unvernünftig sind. Mein neuer Tesla kostet mich jetzt sagenhafte 240 € Versicherung für das ganze Jahr aber neue Kunden nimmt man gerne und das wird die nächsten Jahre noch teurer werden.
Die Hardware muss auch deutlich schneller werden. Falsche (Brems-)Reaktion nicht nur wie bisher beim alten M3 mit HW3, sondern auch beim M3 mit HW4: Vermeintliches Problem beim entgegen kommenden Fahrzeug erkannt und volle Kanne abgebremst - ABER erst etwa eine halbe Sekunde, nachdem der Gegenverkehr meine Fahrzeugseite gerade passiert hat 😕
Genau das, was sie geschrieben haben, ist mir gestern Abend passiert. Ich habe selber nichts mehr gesehen im strömenden Regen und es kam ein Bus auf der Gefahr Seite mit Fernlicht ausgeblendet. Mein Model drei Vollbremsung. Allerdings haben wir hier in Germany nicht die Software die in Amerika verwendet wird. Germany ist ein abgehängte Land. Es ist unwichtig, und die Software ist rückständig. in Amerika ist die Software völlig anders. Natürlich ist bessere Hardware immer gut, aber ohne Software nützt das alles nichts und die Software ist in Germany einfach hinten dran, weil Germany ein unwichtiges Land ist. Die Prioritäten legen in Amerika und dann direkt dahinter China. Die Software für das alte Europa kommt später.
@@Munich81245 ich bin kein Softwarespezialist. Aber die Geschwindigkeit, mit welcher eine Software abläuft, und insbesondere auch die Reaktionszeit sind m.E. wesentlich von der (Geschwindigkeit der) Hardware abhängig
@@pitnice6991 Grundsätzlich ist richtig was sie geschrieben haben die Lösung ist aber dass die Software immer besonders effizient und sparsam ist damit sie mit wenig Ressourcen auskommt wenig Energie verbraucht und insbesondere weniger Fehler anfällig ist. Software hat sehr wohl die Möglichkeit durch ihre Komplexität immer mehr Hardware Ressourcen zu verbrauchen was im Endeeffekt nichts bringt im deutschen Denken sind insbesondere Software Effizienz und Benutzerfreundlichkeit - nicht beinhaltet deutsches Software Denken ist immer am hinterherfahren während die anderen schon viel weiter voraus sind / praktisch mit jeder Software die aus Germany kommt plage ich mich herum und den deutschen hat man ein trainiert dass das alles normal ist und sie erklären auf 20 Seiten wieso das so ist. Je schneller und besser der Prozessor, umso fauler die Software Entwickler.
Ich finde diese Ladepreisanzeige von Tesla super. Das könnte Preiswucher von einigen anderen evtl. etwas einschränken. Im Supermarkt kann ich auch aussuchen, ob ich die gleiche Milch für 89 Cent oder 2 Euro kaufe. Ich stell mir gerade vor, wie jemand an einer anderen Ladesäule in der App seinen Ladepreis sieht und anfängt zu Heulen 🙂
Könnt ihr/ Du vielleicht erklären oder recherchieren warum es kein Beifahrer Sitz Profil gibt um beispielhaft im camp Modus alle beide Sitze automatisch nach vorne Fahren zu lassen. Ggfs. Welche Lösungen es dazu gibt oder Updates seitens Teala geplant sind.
Wenn der Preis billiger wäre, so wie in Amerika, dann brauchen Sie auch keine Preisanzeige, denn die Preisanzeige versteuert den Strom um 20 %. Es ist alles ziemlich komplex.
Im großen und Ganzen ... einmal Teile aus dem Regal holen und dann gibt es entweder ein Juniper, oder Highland, oder ein M2 in ZUukunft, oder ein Robotaxi
3:50 Ich bin ja kein Fan von Lichtspielereien am Fahrzeugäußern, da es schlicht für mehr Überladung und mehr Irritation im Straßenverkehr sorgt - ähnlich wie mit den Schilderdschungel, wo ja mehrfach festgestellt wurde, dass plumpes "mehr" das Gegenteilige bewirkt. Es bleibt also abzuwarten, ob die Rückleuchtenleiste so kommt und welche Funktion diese hat. 7:50 Als Tesla-Fahrer selbst, braucht man keine Anzeige, da es im Wagen angezeigt wird. Für Laufkundschaft und ausländische Reisende kann es aber durchaus hilfreich sein. 9:35 für mich sieht das eher nur als Beschäftigungstherapie aus, um irgendwas in der Wartezeit zu machen, was aber örtlich nicht gebunden ist.
Die transparente Preisanzeige in Germany wird eigentlich niemals richtig funktionieren, denn ein studierter wird garantiert erfinden, dass nach 11 Minuten der Preis steigt, und nach 20 Minuten noch mal steigt. Und die ersten 10 Minuten kostenlos die Hälfte. Mit meinem Tesla habe ich planbare Preise am Supercharger, die ich im Display vorher sehen kann und dies bleiben dann auch. Und das funktioniert wunderbar. Das größere Problem sind allerdings die Strompreise in Germany, die durch die Politik viel zu teuer geworden sind. Da liegt das Problem und nicht in der Preisanzeige.
Einer Frau hat mir mal erzählt, dass ihre Tochter in Norwegen lebt und dort gibt es Häuser, die haben keinen Lichtschalter. Man lässt einfach das Licht brennen weil der Strom so billig ist. Da braucht man auch keine Preisanzeige. Germany hat alles gemacht, dass der Strom zu teuer ist Und die Preisanzeige ist praktisch die Verwaltung für ein vorgelagerte Problem
Und vielleicht ein Thema im Bezug auf restwert von Tesla Autos. Warum gibt es nicht gegebenenfalls die Lösung die Batterien in Zukunft gegen baugleiche aktuelle Batterien auszutauschen. Sozusagen ein Recycling Programm gegen Aufpreis, aber gleichzeitiger Wert Stabilisierung und Umweltschutz
Wer das alte Design cool findet und Lenkhebel bevorzugt, soll bitte *jetzt* zuschlagen! Es bringt der emobility nichts, wenn wir jetzt eine große Kaufzurückhaltung erleben. Also gönnt euch Leute :D Im Idealfall beeilt sich Tesla natürlich mit dem Facelift, aber da wissen wir ja aus der Vergangenheit, dass sie sich immer Zeit lassen
„Ihr Jünger der E Religion werdet zum Märtyrer und greift jetzt zu“ Sorry aber was soll dieser Aufruf denn? Also entweder ich habe Bock auf das neue Modell und warte. Oder ich warte noch etwas darauf das die Preise für das alte Y fallen weil der Hof leer werden muss. Aber als Privatperson jetzt schnell kaufen um „ein Zeichen zu setzen“ ist ja wohl komplett verblendet.
Ich glaube, jetzt wird es schwer das alte Model noch zu verkaufen. Vielleicht haben wir ja Glück und es kommen noch mehr Nachlässe auf das jetzige Model Y. 😅
Ob du den Mitarbeiter einblendest oder nicht,macht auch nix mehr aus. Die Bilder sind im Netz. Und der Mitarbeiter darf sich wahrscheinlich nicht nur auf Kündigung freuen, sondern wahrscheinlich auch auf Schadensersatz. Schließlich ist das Geschäftsschädigend,wenn durch den Leak jetzt weniger aktuelle Fahrzeuge verkauft werden.
Tja wenn der MItarbeiter erkennbar ist, dann hat er jetzt wohl ein Problem😬 8:00 Ich denke das wäre eher was für nicht-Tesla Fahrer die spontan nach einer Lademöglichkeit suchen. Teslafahrer dürften den Preis eh kennen oder völlig unabhängig davon so oder so dort laden.
Ich persönlich brauche die Anzeige nicht. Mir reicht im Grunde, dass ich das nachsehen kann. Das steht und fällt damit, dass ich mich grundsätzlich fair behandelt fühle beim Pricing. Dennoch sollte Tesla das bei allen SuC Standorten ausrollen - einfach weil es eine gute Werbung ist, und weil es die Marktbegleiter zu mehr Transparenz zwingt. Wär doch klasse, wenn die dort alle ihre AdHoc Preise anzeigen müssten!
Den Cybertruck kann man jetzt einmalig und kurzfristig bei Fortnite frei spielen. Mein Kind geht voll drauf ab. Sind wohl 70 Aufgaben oder so, die er lösen muss... Tesla ist überall...
Ich fahr jetzt seit 1 Monat das MY LR RWD mit HW4 gebaut April 2024 Bestandsfahrzeuge mit 6000 Euro Rabatt auf 36 Monate geleast (ja das ging für kurze Zeit) Ich bin froh Jetzt schon Tesla zu fahren. Ich würde nicht auf juniper warten. Die ersten werden aus China kommen, was ja nicht schlecht ist. Bis Grünheide produziert dauert es nochmal ne weile. Spekulativ würde ich behaupten, das die ersten produktionsreihen noch ihre Problemchen haben werden. Um schnell auf den Markt zu kommen sind eventuell auch noch nicht alle Varianten und neue Batterien im Angebot. Ich fahr jetzt 36 Monate mit nem stabilen und sehr - günstigen MY und in 36 Monaten geht's anschließend mit dem juniper ohne Kinderkrankheiten weiter. In 6 Monaten, wenn immer noch kein juniper da ist bitte nicht Jammern... Ach hätte ich nur vor 6 Monaten schon gekauft. 😊
Als die 6000 Euro Rabatt Aktion auf Bestandsfahrzeuge gestartet ist, war es für kurze Zeit noch möglich privat leasing zu wähle. Ich hab das gemacht und dachte noch komisch die You tuber melden alle es wäre nur kauf möglich. Ich habe die Bestellung gleich in der ersten paar Stunden der Rabatt Aktion durchgezogen und der leasing Vertrag wurde mit 1,4% bewilligt. Heute bekommst du aus dem konfigurator das MY ohne Rabatt aber mit 0% privat leasing zu den gleichen Monatsraten wie meines mit 6000 Rabatt und 1,4%. Ich persönlich fahre lieber jetzt schon täglich MY und spare jährlich 1100 Euro Sprit und 250 Euro Kfz Steuer und bekomme 3000 Frei km Tesla THG als der Karotte Juniper hinterher zu laufen. Alleine die Ersparnisse von 1350 Euro durch 12 Monate refinanzieren die Leasing Rate pro Monat um 110 Euro.
Ich brauche keine Anzeige. Ich fahre los und habe mein Ziel. Wenn ich nach 350 km ankomme, habe ich alles schon vergessen und werde meine Planung auch nicht ändern, selbst wenn z.B. der Off-Peak-Preis nicht mehr gültig ist.
Braucht man die Anzeige der Kosten fürs Kw? Ganz klar ja. Ich hab denn Preis noch nie im Handy oder im Auto gesehen bevor ich angesteckt hab. Das heraus tu finden ist extrem umständlich. Ganz besonders mit dem Handy. Weil erst wenn ich stehe darauf Zugriff nehmen kann.
In der App können Sie jeden Preis von jedem SuperCharger in ganz Europa vor dem Anstecken einsehen. Die hier gezeigte Anzeige an einem SuperChargerh-Standort ist wohl für alle nicht Tesla E-Auto-Fahrer gedacht, die künftig auch ohne App laden können sollen. Die SuperCharger der vierten Generation haben deshalb ja auch ein kleines Display, wodurch dann auch ein ad hoc bezahlen möglich wird.
@@Tellington911 Ja aber das sehe ich erst wenn ich das Handy in die Hand nehme und dazu muss ich stehen. Zudem ist das ganze extrem umständlich. Ich ha noch nicht heraus gefunden wie ich Preise an Ladestationen weiter weck bekommen soll.
@@tessi-supply mag sein doch leider ist das auch so eine sache wo ich mich immer ärgern muss. Wenn ich die Route aber ändere hilft das auch nur wenig. Die Routen zu Optimieren finde ich immer noch viel zu umständlich. Ist zwar besser geworden als vor 2 Jahren noch doch es ging noch besser.
Ich mochte das Tesla Model 3 sehr lange überhaupt nicht leiden. Aber nachdem ich den BMW i4, den Hyundai Ioniq 6 live und in Farbe gesehen habe, finde ich das Tesla Model 3 richtig gut. 🤷♂️
@@totoarriba nur das BMW mit der "Neuen Klasse" 2025 wieder neue Wege beim Design einschlägt (das erste Fahrzeug darauf wird aber der iX3, die i3 Limousine folgt 2026), und Hyundai wird den Ioniq 6 für das Facelift, welches Anfang 2025 erscheint, deutlich anpassen. Ja, i3 ist nicht i4, aber allzu groß ist der Unterschied nicht. Mercedes stößt Anfang 2025 mit dem elektrischen CLA dazu. Jede Wette das das Model 3 von den genannten dann am schlechtesten aussieht.
Habe nicht gedacht schon wieder, SONDERN, …., Juchuh ein neues Video!😎
Wir sind gestern von Bochum nach Saalbach Österreich mit Opel Combo e-life +Fahrradträger ausschließlich mit Tesla Supercharger gefahren hat alles Problemlos geklappt. In der Regel waren wir alleine bis maximal 4 Fafahrzeuge. Highlight unter anderem am Ladepark alleine mit 34 Ladepunkten.
Wenn das Heck mit der Lichtleiste so käme, yammi.
Ich warte auf das neue Modell und wenn es so ist werde ich sofort kaufen
Besser ist den" Neuen "erst mal in live zu sehen . Und dann kommt für mich die Frage ,was gibt es an der Batterie Front neues. Sonst bleibe ich liebe bei dem was ich habe. Mein M3 ist eigentlich ja gut genug. Wer jetzt kauft weil er braucht oder will , kauft auf jeden Fall echt Günstig und ausgereift was das Model Y angeht.
Ich fahre selber ein Model drei Highland seit genau vier Wochen und als der Highland herausgekommen war, habe ich die ersten drei Monate zwischen dem alten und den neuen die Unterschiede wirklich nicht gesehen von außen. Jetzt aber erkenne ich von hinten und von vorne sofort den unterschied. Das wichtigste beim neuen Model. Y dürfte allerdings die Technik sein, die weiter entwickelt und verbessert wurde Effizienz und so weiter und das Aussehen ist Relativ Geschmackssache
Danke für die News.
ja, bei öffentlichen Ladestationen braucht es eine Tarifanzeige.. es gibt Anbieter, da kostet eine kWh schon bos zu 1E... und somit werden die Abzocker einfach stillgelegt:)
Die Tarifanzeige bei öffentlichen Ladestationen und die Eich recht konformer Abrechnung versteuern für den Kunden den Strom um 30 %. Tesla macht es genau richtig von Anfang an und auf meinem Bildschirm im Tesla wird alles nahe gestellt. Gestern war ich in einem Einkaufszentrum. Dort sind zwei Ladesäulen weiter funktionieren nicht Die haben ein Display. Es war auch kein Zettel drauf geschrieben, dass es nicht funktioniert. Ich habe mir die Dinge nur zu Fuß angeschaut. Mit meinem Tesla bin ich von zu Hause weggefahren und wieder zurückgekommen, ohne nachladen zu müssen und die zwei nicht funktionierenden Ladesäulen waren in Österreich, obwohl in Österreich alles besser ist als in Germany am Bahnhof hätte ich laden können aber da war mir der Strom doppelt so teuer als bei mir zu Hause
Der Tesla Ladepark in Peine bei Schokoladen Rausch. Da habe ich auch schon geladen...
Retrofit ambient light? Ja, würde ich direkt kaufe 🙏😃
Also wenn Tesla dann nicht ziemlich bald das M3 vom Y abhebt mit mehr Perfornance oder z.B. Schiebedach, wird das neue Y wieder das 3 heftigst kannibalisieren, erst recht wenn das Juniper upgrade noch besser ist als das Highland upgrade...
Schiebedach wird es keines mehr geben. Ich beobachte generell im Allgemeinen, dass das Schiebedach aus der Mode gekommen ist und Webasto. Das war mal der Hersteller vom Schiebedach Weltmarktführer, der ist selber in der Krise. Nachdem ich selber mal eine Reparatur hatte, weil mein Mercedes deutsche Qualität elektrische Schiebedach nicht mehr einfahren wollte, habe ich natürlich die logische Konsequenz kein Schiebedach mehr zu kaufen. Mein Tesla hat kein Schiebedach brauch ich nicht.
Das Rendering vom Heck macht null Sinn für mich: Wenn die Lichtleiste am Heck kommen sollte, dann würde sie meines Erachtens die bisherigen Rückleuchten ersetzen und nicht ergänzen. Weniger Elemente, weniger Arbeitsgänge bei der Montage.
Die Tesla Insurance wird in Deutschland benötigt. Die Preise haben dieses Jahr angezogen.
Ich hatte im Februar einen schweren Autounfall Totalschaden, Germany und nachdem, was der Sachverständige an Reparaturkosten mir geschickt hat, würde ich sagen, die Autoversicherung werden einfach immer teurer. Die Reparaturkosten für meinen Toyota Waren 28.000 € und bezahlt habe ich vor sieben Jahren nur 27.000 als Neufahrzeug. da kommt ein gewaltiger Druck auf die Autoversicherung. In meinem Fall war der LKW-Fahrer schuld. Er hat mich nicht gesehen, weil er hatte keine 3 Sekunden Zeit dafür. Ich würde sehr gerne zur Tesla auf der Versicherung wechseln allerdings bezahlen 98 % vernünftige Leute bezahlen dafür, dass 2 % unvernünftig sind. Mein neuer Tesla kostet mich jetzt sagenhafte 240 € Versicherung für das ganze Jahr aber neue Kunden nimmt man gerne und das wird die nächsten Jahre noch teurer werden.
Die Hardware muss auch deutlich schneller werden. Falsche (Brems-)Reaktion nicht nur wie bisher beim alten M3 mit HW3, sondern auch beim M3 mit HW4: Vermeintliches Problem beim entgegen kommenden Fahrzeug erkannt und volle Kanne abgebremst - ABER erst etwa eine halbe Sekunde, nachdem der Gegenverkehr meine Fahrzeugseite gerade passiert hat 😕
Genau das, was sie geschrieben haben, ist mir gestern Abend passiert. Ich habe selber nichts mehr gesehen im strömenden Regen und es kam ein Bus auf der Gefahr Seite mit Fernlicht ausgeblendet. Mein Model drei Vollbremsung. Allerdings haben wir hier in Germany nicht die Software die in Amerika verwendet wird. Germany ist ein abgehängte Land. Es ist unwichtig, und die Software ist rückständig. in Amerika ist die Software völlig anders. Natürlich ist bessere Hardware immer gut, aber ohne Software nützt das alles nichts und die Software ist in Germany einfach hinten dran, weil Germany ein unwichtiges Land ist. Die Prioritäten legen in Amerika und dann direkt dahinter China. Die Software für das alte Europa kommt später.
@@Munich81245 ich bin kein Softwarespezialist. Aber die Geschwindigkeit, mit welcher eine Software abläuft, und insbesondere auch die Reaktionszeit sind m.E. wesentlich von der (Geschwindigkeit der) Hardware abhängig
@@pitnice6991 Grundsätzlich ist richtig was sie geschrieben haben die Lösung ist aber dass die Software immer besonders effizient und sparsam ist damit sie mit wenig Ressourcen auskommt wenig Energie verbraucht und insbesondere weniger Fehler anfällig ist. Software hat sehr wohl die Möglichkeit durch ihre Komplexität immer mehr Hardware Ressourcen zu verbrauchen was im Endeeffekt nichts bringt im deutschen Denken sind insbesondere Software Effizienz und Benutzerfreundlichkeit - nicht beinhaltet deutsches Software Denken ist immer am hinterherfahren während die anderen schon viel weiter voraus sind / praktisch mit jeder Software die aus Germany kommt plage ich mich herum und den deutschen hat man ein trainiert dass das alles normal ist und sie erklären auf 20 Seiten wieso das so ist. Je schneller und besser der Prozessor, umso fauler die Software Entwickler.
Also mir gefällt die Lichtbar am Heck gar nicht.
Finde es altbacken, das war mal vor 5 Jahren in .
Sowas baut man heute nicht mehr.
Ich finde diese Ladepreisanzeige von Tesla super. Das könnte Preiswucher von einigen anderen evtl. etwas einschränken. Im Supermarkt kann ich auch aussuchen, ob ich die gleiche Milch für 89 Cent oder 2 Euro kaufe. Ich stell mir gerade vor, wie jemand an einer anderen Ladesäule in der App seinen Ladepreis sieht und anfängt zu Heulen 🙂
Könnt ihr/ Du vielleicht erklären oder recherchieren warum es kein Beifahrer Sitz Profil gibt um beispielhaft im camp Modus alle beide Sitze automatisch nach vorne Fahren zu lassen. Ggfs. Welche Lösungen es dazu gibt oder Updates seitens Teala geplant sind.
Würde es begrüßen wenn die Preise angezeigt werden aber auch von anderen anbietern
Wenn der Preis billiger wäre, so wie in Amerika, dann brauchen Sie auch keine Preisanzeige, denn die Preisanzeige versteuert den Strom um 20 %. Es ist alles ziemlich komplex.
Im großen und Ganzen ... einmal Teile aus dem Regal holen und dann gibt es entweder ein Juniper, oder Highland, oder ein M2 in ZUukunft, oder ein Robotaxi
Supercharger Peine auf den ersten Blick, wenn ich mich nicht irre. Lecker Schokolade und laden...😂
3:50 Ich bin ja kein Fan von Lichtspielereien am Fahrzeugäußern, da es schlicht für mehr Überladung und mehr Irritation im Straßenverkehr sorgt - ähnlich wie mit den Schilderdschungel, wo ja mehrfach festgestellt wurde, dass plumpes "mehr" das Gegenteilige bewirkt. Es bleibt also abzuwarten, ob die Rückleuchtenleiste so kommt und welche Funktion diese hat.
7:50 Als Tesla-Fahrer selbst, braucht man keine Anzeige, da es im Wagen angezeigt wird. Für Laufkundschaft und ausländische Reisende kann es aber durchaus hilfreich sein.
9:35 für mich sieht das eher nur als Beschäftigungstherapie aus, um irgendwas in der Wartezeit zu machen, was aber örtlich nicht gebunden ist.
Alles richtig, was sie geschrieben haben
Preisanzeige fände ich super! Ist aber beim aktuellen Tarifjungel nicht überall so einfach möglich
Die transparente Preisanzeige in Germany wird eigentlich niemals richtig funktionieren, denn ein studierter wird garantiert erfinden, dass nach 11 Minuten der Preis steigt, und nach 20 Minuten noch mal steigt. Und die ersten 10 Minuten kostenlos die Hälfte. Mit meinem Tesla habe ich planbare Preise am Supercharger, die ich im Display vorher sehen kann und dies bleiben dann auch. Und das funktioniert wunderbar. Das größere Problem sind allerdings die Strompreise in Germany, die durch die Politik viel zu teuer geworden sind. Da liegt das Problem und nicht in der Preisanzeige.
Einer Frau hat mir mal erzählt, dass ihre Tochter in Norwegen lebt und dort gibt es Häuser, die haben keinen Lichtschalter. Man lässt einfach das Licht brennen weil der Strom so billig ist. Da braucht man auch keine Preisanzeige. Germany hat alles gemacht, dass der Strom zu teuer ist Und die Preisanzeige ist praktisch die Verwaltung für ein vorgelagerte Problem
Und vielleicht ein Thema im Bezug auf restwert von Tesla Autos. Warum gibt es nicht gegebenenfalls die Lösung die Batterien in Zukunft gegen baugleiche aktuelle Batterien auszutauschen. Sozusagen ein Recycling Programm gegen Aufpreis, aber gleichzeitiger Wert Stabilisierung und Umweltschutz
Wer das alte Design cool findet und Lenkhebel bevorzugt, soll bitte *jetzt* zuschlagen! Es bringt der emobility nichts, wenn wir jetzt eine große Kaufzurückhaltung erleben. Also gönnt euch Leute :D Im Idealfall beeilt sich Tesla natürlich mit dem Facelift, aber da wissen wir ja aus der Vergangenheit, dass sie sich immer Zeit lassen
„Ihr Jünger der E Religion werdet zum Märtyrer und greift jetzt zu“ Sorry aber was soll dieser Aufruf denn? Also entweder ich habe Bock auf das neue Modell und warte. Oder ich warte noch etwas darauf das die Preise für das alte Y fallen weil der Hof leer werden muss. Aber als Privatperson jetzt schnell kaufen um „ein Zeichen zu setzen“ ist ja wohl komplett verblendet.
Ich glaube, jetzt wird es schwer das alte Model noch zu verkaufen. Vielleicht haben wir ja Glück und es kommen noch mehr Nachlässe auf das jetzige Model Y. 😅
Ob du den Mitarbeiter einblendest oder nicht,macht auch nix mehr aus. Die Bilder sind im Netz. Und der Mitarbeiter darf sich wahrscheinlich nicht nur auf Kündigung freuen, sondern wahrscheinlich auch auf Schadensersatz. Schließlich ist das Geschäftsschädigend,wenn durch den Leak jetzt weniger aktuelle Fahrzeuge verkauft werden.
Tja wenn der MItarbeiter erkennbar ist, dann hat er jetzt wohl ein Problem😬
8:00 Ich denke das wäre eher was für nicht-Tesla Fahrer die spontan nach einer Lademöglichkeit suchen. Teslafahrer dürften den Preis eh kennen oder völlig unabhängig davon so oder so dort laden.
Ich persönlich brauche die Anzeige nicht. Mir reicht im Grunde, dass ich das nachsehen kann. Das steht und fällt damit, dass ich mich grundsätzlich fair behandelt fühle beim Pricing. Dennoch sollte Tesla das bei allen SuC Standorten ausrollen - einfach weil es eine gute Werbung ist, und weil es die Marktbegleiter zu mehr Transparenz zwingt. Wär doch klasse, wenn die dort alle ihre AdHoc Preise anzeigen müssten!
Den Cybertruck kann man jetzt einmalig und kurzfristig bei Fortnite frei spielen. Mein Kind geht voll drauf ab. Sind wohl 70 Aufgaben oder so, die er lösen muss... Tesla ist überall...
Ich fahr jetzt seit 1 Monat das MY LR RWD mit HW4 gebaut April 2024 Bestandsfahrzeuge mit 6000 Euro Rabatt auf 36 Monate geleast (ja das ging für kurze Zeit) Ich bin froh Jetzt schon Tesla zu fahren. Ich würde nicht auf juniper warten. Die ersten werden aus China kommen, was ja nicht schlecht ist. Bis Grünheide produziert dauert es nochmal ne weile. Spekulativ würde ich behaupten, das die ersten produktionsreihen noch ihre Problemchen haben werden. Um schnell auf den Markt zu kommen sind eventuell auch noch nicht alle Varianten und neue Batterien im Angebot. Ich fahr jetzt 36 Monate mit nem stabilen und sehr - günstigen MY und in 36 Monaten geht's anschließend mit dem juniper ohne Kinderkrankheiten weiter. In 6 Monaten, wenn immer noch kein juniper da ist bitte nicht Jammern... Ach hätte ich nur vor 6 Monaten schon gekauft. 😊
Vor 6 Monaten geleast meinst du ? Oder doch gekauft, weil am Anfang schreibst du geleast. Leasing ist auch alles auf 0% oder ?
Als die 6000 Euro Rabatt Aktion auf Bestandsfahrzeuge gestartet ist, war es für kurze Zeit noch möglich privat leasing zu wähle. Ich hab das gemacht und dachte noch komisch die You tuber melden alle es wäre nur kauf möglich. Ich habe die Bestellung gleich in der ersten paar Stunden der Rabatt Aktion durchgezogen und der leasing Vertrag wurde mit 1,4% bewilligt. Heute bekommst du aus dem konfigurator das MY ohne Rabatt aber mit 0% privat leasing zu den gleichen Monatsraten wie meines mit 6000 Rabatt und 1,4%. Ich persönlich fahre lieber jetzt schon täglich MY und spare jährlich 1100 Euro Sprit und 250 Euro Kfz Steuer und bekomme 3000 Frei km Tesla THG als der Karotte Juniper hinterher zu laufen. Alleine die Ersparnisse von 1350 Euro durch 12 Monate refinanzieren die Leasing Rate pro Monat um 110 Euro.
24Q3 China , d.h Juli+August+September - bist du Hellseher?
Wir haben bereits Ende Juli :) gibt jede Woche aktuelle zahlen aus china
Ich brauche keine Anzeige.
Ich fahre los und habe mein Ziel. Wenn ich nach 350 km ankomme, habe ich alles schon vergessen und werde meine Planung auch nicht ändern, selbst wenn z.B. der Off-Peak-Preis nicht mehr gültig ist.
Braucht man die Anzeige der Kosten fürs Kw? Ganz klar ja. Ich hab denn Preis noch nie im Handy oder im Auto gesehen bevor ich angesteckt hab. Das heraus tu finden ist extrem umständlich. Ganz besonders mit dem Handy. Weil erst wenn ich stehe darauf Zugriff nehmen kann.
In der App können Sie jeden Preis von jedem SuperCharger in ganz Europa vor dem Anstecken einsehen. Die hier gezeigte Anzeige an einem SuperChargerh-Standort ist wohl für alle nicht Tesla E-Auto-Fahrer gedacht, die künftig auch ohne App laden können sollen. Die SuperCharger der vierten Generation haben deshalb ja auch ein kleines Display, wodurch dann auch ein ad hoc bezahlen möglich wird.
@@Tellington911 Ja aber das sehe ich erst wenn ich das Handy in die Hand nehme und dazu muss ich stehen. Zudem ist das ganze extrem umständlich. Ich ha noch nicht heraus gefunden wie ich Preise an Ladestationen weiter weck bekommen soll.
du willst ja deine Route aus und dann klickst du sie einfach an und siehst es sofort.
@@tessi-supply mag sein doch leider ist das auch so eine sache wo ich mich immer ärgern muss. Wenn ich die Route aber ändere hilft das auch nur wenig. Die Routen zu Optimieren finde ich immer noch viel zu umständlich. Ist zwar besser geworden als vor 2 Jahren noch doch es ging noch besser.
Mich stört der Kreis mit dem sinnlosen Video von dir selber total. Sorry. Ich brauch das nicht.
Das Feedback ist so positiv, wird sich nicht ändern
@@tessi-supply naja ich versuche mich dran zu gewöhnen bzw mich aufs wesentliche zu konzentrieren.
Als wir letzte Woche Montag von Oberhavel nach Amsterdam fuhren, hatten wir auch in Peine geladen und im Schokoladenhaus Muffins gegessen.
Also wenn das wirklich der neue model y ist dann gebe ich bei Tesla Design technisch auf. Die können es anscheinend nicht besser
Ich finds geil 🤷🏼♂️
Ich mochte das Tesla Model 3 sehr lange überhaupt nicht leiden. Aber nachdem ich den BMW i4, den Hyundai Ioniq 6 live und in Farbe gesehen habe, finde ich das Tesla Model 3 richtig gut. 🤷♂️
@@totoarriba nur das BMW mit der "Neuen Klasse" 2025 wieder neue Wege beim Design einschlägt (das erste Fahrzeug darauf wird aber der iX3, die i3 Limousine folgt 2026), und Hyundai wird den Ioniq 6 für das Facelift, welches Anfang 2025 erscheint, deutlich anpassen. Ja, i3 ist nicht i4, aber allzu groß ist der Unterschied nicht. Mercedes stößt Anfang 2025 mit dem elektrischen CLA dazu. Jede Wette das das Model 3 von den genannten dann am schlechtesten aussieht.
Die💩 EU braucht die Anzeige damit alle Autos, die Fremdlader sind, auch die aktuellen Preise sehen!