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Es sind nicht nur 5 km mehr Reichweite sondern ca 50km . Der oberer Wert ist mit 19 Zoll berechnet und der untere mit 20 Zoll .

24 die Beschleunigung hat sich nicht verbessert! die 4,3 s kommen nur vom Beschleunigungs Boost den hat die Launch Edition serienmäßig, kann man beim LR dazukaufen 21 die Ladegeschwindigkeit kommt nur durch den niedrigeren Verbrauch

Hallo Marian Danke für den ausführlichen Bericht. Ich habe das MY SR und bin bis auf das ständige zuschalten des Fernlicht innerhalb der Ortschaft, des hoppelnden Fahrwerk und der schwachen Ladeleistung des LFP Akku im Winter zufrieden. Das neue MY hat für mich zu wenig technische Verbesserungen. Lichtleisten habe andere auch. Die 20 Zoll Felgen sich vom Design ein Rückschritt auf die M3 von 2019. Jetzt noch die Auffälligkeit mit dem H …… Gruß von Elon Musk gehen deutlich zu weit 👎 Meine Stimmung geht leider dazu eher einen BMW oder ,,,, zu kaufen. Gruß

Definitiv! Genauso wie beim iPhone !

Bleibt nur die Frage: Wann kommt der Blinker und die Frontkamera ins Model 3?

Demnächst das Model 3 Reich 🙋‍♂️

Ich habe Heute als einer der ersten in Dortmund bestellt, in Silber innen Schwarz.

Kranktage in der GIGA BERLIN werden sowas von durch die Decke gehen 🤣

Richtig lecker das neue Modell !

Die Preise in Kanada sind das Ergebnis von Zöllen.

Na ja, die Lunch Edition ist preislich einfach uninteressant für Leasing oder Finanzierung. Ich denke hier wird auf Barkäufer erstmal geachtet. Erst wenn die anderen normalen Varianten angeboten werden, denke ich wird es vernünftige Angebote geben.

schade ich hätte mir hier einen deutlich größeren wurf gewünscht. So kann man optisch neidisch sein aber die technischen Daten überzeugen mich nicht auf die neue Generation zu switchen

Tesla Logo vorne nur noch in China.

Danke für die Infos! :-) Hier habe ich ergänzend noch eine Liste aller Änderungen: • 4% more aerodynamic • 2.8% more range on Long Range AWD trim (now 320 miles) • Up to 50% of the parts in the car are new • Glass roof has 7x better heat refraction vs the old Model Y via new silver coating. This will also reduce load on the HVAC system, as this improve efficiency since you won't need to cool as much • Front bumper camera (a first for the Model Y) with sprayer to clean off debris • Fastest power folding rear seats in the industry • Long Range is 28 lbs heavier than before • 0.2" lower ground clearance vs old Y • 51% less vibration on rough roads vs old Model Y, 22% overall decrease in road noise & 20% less wind noise • 66% better call quality via improved cabin mics • 3% stiffer body structure • Improved braking performance for more energy recapture • New 16 speaker sound system (up from 14 before). More punchy and much better midrange performance • Annoying deep resonance tone from rear of car has been eliminated • Improved door latch and door seals. More premium door "thunk" closing sound • 27% more downforce on rear tires • New gearing in powertrain for slight efficiency improvement • Changed lubrication in powertrain for reduced frictional losses • The front seats automatically move forward so the rear seat headrests don't hit the front seats when folding down • Redesigned interior with new door cards • New metal looking speaker housing trim • More premium interior materials. The fabric is softer to the touch and sewn with a more refined process to present a better overall texture. Double stitching design on dash (new Model 3 doesn't have that) • No more gear stalk. Drive, reverse, park, etc is controlled via the screen. Turn signal stalk is still there (unlike the new Model 3) • New steering wheel contains light controls, horn, new camera button, wiper controls and mic control. • New dash design with textured/woven material • Multicolor ambient LED interior lighting extending from dash to rear seat doors • Updated more premium center console • Acoustic double pane glass on rear windows and back window (was only on front windows before). "360º acoustic glass" • Center touchscreen now brighter, has smaller bezels, higher contrast & is more responsive. Larger 15.4" main screen (vs 15" for old Y) • More sound insulation for a quieter ride • Upgraded suspension for a softer ride • Front seatbelt pickup point is 27mm lower to accommodate larger body sizes • Slimmer turn signal stalk • New hole at bottom of steering wheel to rest fingers • New silver trim around wireless phone charging area (Model 3 doesn't have this) • New squared off rear trunk glass shape • Next-gen Airwave 2.0 ventilation system. Passenger can now turn off just their side. • Vanity mirror has a CRI index of over 90% for a more accurate representation of makeup, etc. • Reduced top speed of 125mph (from 155mph) due to more efficient tires • Better handling • Passengers are more protected from door impacts due to new latch at the bottom of the door • Quieter automatic closing trunk • Rear tail light bar is the first indirect reflective body panel taillight of its kind • Frunk now has a drain hole to empty liquids • Bottom rear seat cushions are 0.6" (1.5cm) longer for improved comfort. Headrests are 0.7" (1.7cm) wider. • Drag coefficient of 0.22 (vs 0.23 in old Model Y) • Redesigned lower rear bumper • Front seats are now ventilated & heated. All cabin seats are now perforated • No fog lights anymore. Headlights are located underneath the new front light bar • 8" touchscreen for rear passengers in the back to control climate & enjoy entertainment. You can connect two headsets at the same time • Three 65W USB-C chargers. You can charge a laptop • Improved bluetooth • 50% improved cellular connectivity. 2X greater WiFi range (dual-band) • 10x improved connectivity to phone so car will recognize your phone from farther away • Two new wheel designs that better optimize battery life • New Tesla lettering replaces rear Tesla logo badge • Car is 1.6" longer overall • Front light bar with an overall slimmer and sleeker front car design • New "TESLA" logo on steering wheel

Beziehen sich die 4,3 Sekunden nicht nur auf die Launch Edition?!

Einmal Tesla - immer Tesla!

3:45 Erklärung ist Murks, 7:02 Reichweite ist geschätzt von EV-Database, da sind keine WLTP-Werte! WLTP verbessert sich um ca. 35 km. Verbesserung 0-100 km/h wegen Beschleunigungsboost. Viele Angaben bei EV Database sind leider ungenau oder veraltet. 9:38 Leder? Das glaubst du doch selber nicht! Andere Kanäle bekommen das viel besser hin.

🫢🫢🫢Tesla fahren, ein Grund zum fremdschämen🙈🙈🙈

Der Frunk öffnet und schließt weiterhin manuell?

warum gibt es die schwarzen 19 Zoll Reifen nicht? In anderen Ländern, wo das Launch Modell schon früher vorgstellt wurde, gibt es die alternativ zu den 20 Zöllern. Kommen die noch für das Launch?

Tesla wurde schon erfolgreich verklagt vom berüchtigten Tesla Anwalt! .... Update März 2022: Leiturteil - kein „Volles Potenzial für autonomes Fahren“ - Tesla muss Model 3 zurücknehmen!.... Unser Fazit: Das Urteil zeigt, dass Tesla für selbstbewusst proklamierte Produkteigenschaften auch rechtlich einstehen muss.... Anknüpfungspunkt für diese Bewertung war eine öffentliche Äußerung von Elon Musk, der die aktuelle Lebensdauer der in Tesla verbauten Batterien mit bis 800.000km angab und später nachlegte, das Model 3 sei auf eine Lebenslaufleistung von einer Million Meilen ausgelegt.... Landgericht Darmstadt: Aktenzeichen: 26 O 490/20 Autsch, das wird weh tun bei Rücknahme des FSD Fahrzeuges! In meinem Fall MP3 Vollausstattung 70.000 Euro abzüglich 50k Kilometer als Wertminderung! Dürfte bei jetzigen Neupreis MP3 landen. Urteil: 22K Kilometer gefahren war Wertminderung 1910 Euro! Also dürften die ersten Tesla FSD Fahrzeuge ein teurer Spaß werden in Zukunft für Umbau immer auf neusten Stand bis FSD wirklich funktioniert oder Rücknahme des Fahrzeuges!

Wow, Heckklappenemblem. Bin gespannt wie hoch die Nachfrage sein wird. Ich denke die meisten werden wohl auf die Variante mit großem Akku und Heckantrieb warten. Ausserdem frage ich mich warum es bei der Launch-Version nicht das neue Glacier blue angeboten wird.

Die weiteren Änderungen des neuen Model Y gegenüber dem alten, die schon auf der Tesla-Website dargestellt werden, kommen dann in einem der nächsten Video dran, oder?

Ich würde mir schöneren Felgen in dunkel hier im Shop gönnen, damit er auch wirklich 👍🏻 aussieht.🙂

Geil

Naja wenn man es mit Leasing bestellt kostet es aktuell fast 400€ mehr im Monat wie das alte Performance und bei Finanzierung kostetet es rund 17.000€ mehr als das alte Long Range Ob es das wert ist An diesen Zinssätzen muss dringend was getan werden so kann das Auto nicht mit der Konkurrenz mithalten und Tesla wird im Deutschen Markt aus dem minus nicht mehr heraus kommen. Aktuell ist das alte Model der deutlich bessere Deal weil mal ehrlich wer bezahlt sein Auto heut zutage noch bar ? Der Aufpreis mit den Zinssätzen ist einfach zu hoch

Danke für die ganzen Informationen 🎉 Sehr übersichtlich

schon komisch wie kann es in australien nur 47700€ kosten?

Weniger Lichtreflexion bedeutet ja eigentlich, dass mehr Licht ins Fahrzeuginnere gelangt - ich bin verwirrt 🤔

Das Standard soll dann 39900 Euro kosten ? Das wäre ein guter Preis 😂😂😂😂

Also ich habe für alle Hardware Updates (letztmalig die Kameras vor ein paar Monaten) keinen Cent bezahlt. Ja ich habe FSD.

Wegen dem fsd computer könnte ich mir vorstellen das die Fahrzeuge die full save driving gekauft haben, dss die entsprechenden Teile eingebaut werden. Bei Leasingrückläuern könnte ich mir das auch vorstellen. Um die Fahrzeuge besser zu verkaufen. Bei Reparaturen / Gewährleistung wird man versuchen dem Kunden das zu verkaufen oder dem nächsten Käufer anbieten. Vielleicht kann man die Frontkamera ja einbauen aber deaktiviert lassen. Vielleicht ja auch ein Abo Modell für denjenigen.

👍

Ich halte das für eine Ente und ein Hinhalten seitens Tesla. Bis das FSD in Europa zugelassen ist, sind die HW3 Modelle so alt, dass sich eine Umrüstung nicht mehr lohnen wird. Wenn ich eines in 2 Jahren Model S gelernt habe, dann das Tesla in erster Linie verkaufen will. Die Bestandskunden spielen nur eine untergeordnete, bis gar keine Rolle.

Wer Tesla kauft, liefert ein klares Bekenntnis. Wer das leugnet, leugnet auch den Holocaust.

Erstaunlich in den Kommentaren zu lesen , wieviele Braune es in diesem Land inzwischen wieder gibt - Die Rechte ist erneut auf dem Vormarsch und die Ganzen dummen Leute haben aus der Zeit von 1939 bis 1945 nichts gelernt. Traurig.

ich hoffe, dass mein my in 10 Jahren noch mindestens dasselbe macht wie heute.

An alle, die wegen Elon Musk keinen Tesla mehr kaufen: Lasst euch ein Rückgrat wachsen. Ich schäme mich doch nicht für meine Fahrzeugwahl, und wer mich deswegen nicht mag, den brauche ich nicht in meiner Umgebung 🤷🏼‍♂️

Würde ich mir sofort kaufen

Hat das Model Y Juniper immer noch so ein schlechtes Fahrwerk? Ich kann nur empfehlen, wer noch keinen Tesla hat: Warten, 100Jahre oder so.

Musk hat doch glaube ich beim CyberCab-Event gesagt, dass alle Autos, sobald die Software volle Autonomie erreicht hat, die dafür notwendige Hardware nachgerüstet bekommen. Bitte korrigieren, wenn ich mich irre.

Ich wechsle Ende 2025 zu Tesla. Ganz bewusst und voller Überzeugung.

Der Preisanstieg in Canada ist vermutlich auf die Importtarifen/Zöllen welche Trump am 1. Februar einführen will, da Canada angekündigt hat, mit gleichhohen Zöllen zu reagieren, würde das eben diese dann auf Tesla Autos anfallen.... Und da Tesla genau an dem Tag die Preise anhebt an dem Amerika eben diese Zölle einführen wollen, ist vermutlich nur eine vorzeitige Anpassung... Also hat zu 99% nichts mit den Preisen fürs neue Modell zu tun, sondern ziemlich sicher mit den Trump Importzöllen.

Bei welchem Autohersteller bekommt man eigentlich den Bordcomputer aufgerüstet???

Ich hätte keine Worte dafür wie verascht ich mich fühlen würde wenn mein 2023 M3 nicht autonom fahren kann ... 47k€ in Sand gesetzt

Für das Autonome fahren ist doch gar keine Bumper Cam erforderlich. Meines Wissens wird die im Cybertruck auch gar nicht für FSD verwendet?!

Was für ein Quatsch... DIe Hardware hat nix mit der Funktionalität des Autos zu tun.

Tesla hat versprochen das alle autos Selbstfahren werden mit hw3 ....wenn sie das nicht hinkriegen, ist dass teslas problem, nicht das problem von mir als kunden! Natürlich wünscht sich Elon dass wir autos so wie smartphones behandeln und uns alle paar jahre n neues kaufen, aber ist das in irgendeiner welt realistisch? nein natürlich nicht! Für viele teslafahrer ist ihr tesla das teuerste auto dass sie jemals besessen haben!

Meinst du die Preise bei uns werden auch noch steigen oder eher nicht?

Würde das auch bedeuten das dadurch der Intel Prozessor auf amd kommt oder ein schnellerer Intel Chip ? Das ist ja das nächste Problem. Ich selber fahre ein Model drei aus 12/21 und war einer der letzten mit Intel Chip. Dieser funktioniert zwar nach wie vor sehr gut, aber leider bekomme ich nicht das Tesla Vision mit der Full Screen Ansicht, was mich sehr ärgert da mein Auto auch 40.000 € gekostet. Hat ich es jetzt zwei Jahre besitze und schon die neuen Updates nicht mehr bekomme.