LOTUS EMIRA, il nostro test in pista al MUGELLO con STEFANO D'ASTE
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- Опубліковано 2 жов 2024
- L'ultima nata in casa Lotus Cars, una super sportiva che incarna il DNA "Made in Hethel" e tutta la moderna tecnologia. Abbiamo provato in pista al Mugello il modello equipaggiato con il motore V6, l'evoluzione di quello che aveva già contraddistinto Lotus Exige e Lotus Evora. Con il nostro Stefano d'Aste, un video test da non perdere!
Peccato Stefano per il prezzo .
Cosa non mi piace: paddone è vero orror in una lotus, male molto male, malissimo! il cruscotto non mi piace affatto, cerchi troppo grandi, volumetrico (si può dire sportiva se c'è il turbo). Cosa mi piace: tutto il resto.
✋
Estetica bella interni ingurdabili pkasticosi .meglio 718
Stefano, ho una cup 250, cambieresti con questa?
Un sogno!
Ciao Stefano. Ho visto dal vivo l'Emira e devo dire che mi ha convinto sul piano estetico. Sul piano prestazionale volevo farti una domanda: nel video dici che la versione con il bellissimo cambio manuale ha dei rapporti molto ravvicinati che fanno senz'altro molto bene alle prestazioni della macchina, coadiuvato da un motore dalla coppia generosa. Una curiosità, si vede che sul rettilineo sfrutti per bene la 5a marcia. In termini di velocità, sapresti dire a quanto si arriva prima di staccare alla San Donato? Grazie e come sempre, complimenti!
Perdonami una domanda… se ha il convertitore di coppia è un automatico tipo zf… perché fa la doppia come su un meccanico elettroattuato?
interni osceni qualcosa di inguardabile
SUPER!!!!!!!!!!!!!!!!
Che gomme montava nel giro in pista?
Le Goodyear di serie, sicuramente con le Michelin è meglio, ma vietato usarla in pista con pneumatici semislick o simile senza aver montato prima una coppa olio con le paratie. Troppa accelerazione laterale, l’olio in coppa va in parete il pescante non pesca e il disastro è fatto.
aaaa che bello una macchina... non un tombino elettrico... bravo stefano...