Super odcinek, w końcu przedstawione czyszczenie i konserwacja bez glupot,, pieszczot a konkretnie i na temat. No i fajnie, że są odrazu zaprezentowane kosmetyki. Pozdro
roweru nie ma sensu pucowac zeby swiecil sie jak psu jajka, z reguly po pierwszej jezdzie w terenie bedzie zapylony/ ufajdany. No i ramy od tego pekaja ;) Dla wiekszosci rower jest do jezdzenia a nie patrzenia. Jedyne co ma sens to konserwacja osprzetu: naped, tarcze, lagi i uszczelki. Lagi i uszczelki wypada w zasadzie czyscic po kazdej jezdzie co by ten syf nie wchodzil do srodka. Lancuch warto po parunastu minutach wytrzec do sucha. A potem po 1 jezdzie przeczyscic, bo troche go moze wyjsc. Smar ma byc tylko w srodku ogniwek, nie na zewn. bo wtedy zaczyna lapac syf. Pamietajcie, ze jezdzac na czarnym z syfu i oblepionym napedzie przy kazdym przekreceniu korby umiera kotek ;)
Zapomniałeś o jednej bardzo ważnej rzeczy: po nasmarowaniu łańcucha i pokręceniu napędem obowiązkowo czyścimy go suchą i czystą szmatką, aby nie zbierał brudu - szczególnie ważne przy "mokrych" oliwkach (suche oliwki zresztą słabo smarują). Nie zaszkodzi też przetarcie z oliwki blatu korby, kółeczek przerzutki i zębatki kasety, na której łańcuch pracował - można też zdjąć koło i zamontować kółeczko do smarowania łańcucha, wtedy nie brudzimy kasety smarem, i chronimy też piastę (i tarczę) przed odtłuszczaczem (szczególnie podczas spłukiwania go). Należy pamiętać, że ogólnie niestety najciężej wymyć brud z łańcucha stamtąd, gdzie ma to największe znaczenie dla jego zużycia, tj. pomiędzy pinami i ogniwami wewnętrznymi - jedyny w miarę skuteczny sposób to zdjęcie łańcucha, wymoczenie go w rozcieńczalniku i tzw. shake - po jeździe w błocie polecam się o to pokusić. Polecam też rotować ze 3 łańcuchy, bo w jeździe w terenie szybko łapią luzy i się wydłużają, a kasety i blaty są drogie.
@@DirtItMore domyślam się, że tak robisz, ale w sumie nie pokazałeś, a to z obserwacji częsty błąd wśród wielu riderów. W sumie w zasadzie nie wyciera się z nadmiaru, tylko całą oliwkę z zewnątrz - idealnie byłoby, gdyby smar był tylko wewnątrz łańcucha tam, gdzie występuje tarcie, a z zewnątrz był "suchy", żeby nie zbierać syfu :). BTW. Próbowałeś kiedyś woskowania na gorąco w MTB? Niektórzy twierdzą, że na dłuższą metę to nie dużo roboty, a teoretycznie w zapylonym i zazwyczaj dość suchym środowisku bikeparkowych szlaków jak znalazł.
@@DirtItMore Stosowałem Momum Mic Wax, który tak jest szeroko zachwalany i u mnie się zupełnie nie sprawdza, napęd hałasuje po 2 km od nasmarowania, jak coś słychać to znaczy, że zerwany jest film smarujący i części trą o siebie bezpośrednio niszcząc napęd. Fakt, że jest czysto ale cóż z tego jak nie smaruje odpowiednio.
Żeby uniknąć "suchego startu" widelca można go po prostu odwrócić na chwilę do góry nogami, żeby olej spłynął w kierunku górnych ślizgów i gąbek, potem postawić rower normalnie i docisnąć parę razy - to dużo skuteczniejsze rozwiązanie i nie wprowadzamy "obcych" substancji do już obecnego oleju i smaru, a golenie też zostaną z powrotem pokryte mikrowarstwą oleju.
Olej nie spływa na uszczelki kurzowe, tylko do olejowych i gabeczek. Smar sylikonowy używany jest szeroko w hydraulice i pneumatycze właśnie na zewnętrzne elementy siłowników dla zabezpieczania uszczelek.
@@DirtItMore jasne, że nie spływa do uszczelek kurzowych, ale spływa do górnej części widelca i po przejściu uszczelki olejowej zawsze trochę oleju zostaje na goleniach górnych i smaruje też uszczelkę kurzową. Uszczelka kurzowa teoretycznie jest też smarowana smarem stałym znajdującym się w zagłębieniu. Może psykanie po goleni tak jak pokazałeś jest jeszcze ok (ale czy potrzebne? Zwłaszcza biorąc pod uwagę ryzyko zabrudzenia tarczy - lepszy byłby olejek silikonowy w butelce i rozprowadzenie czystą szmatką), ale psykanie w uszczelki może wepchać jakieś uwięzione drobinki brudu głębiej do amora i zaszkodzić.
Do goleni amora polecam preparat "Brunox". Wystarczy nanieść nieco na jakąś szmatke i przetrzeć taką szmatką golenie w każdym miejscu (wystarczy w zasadzie tylko przy uszczelkach), i amor zaczyna bardzo fajnie pracować.
Do mycia używam myjki akumulatorowej Parkside. Ciśnienie jak z węża, 22 bar. Chemia to aktywna piana a do napędu zmywacz Shimano i płyn do czyszczenia gilla ;) Pół godziny i rower czysty aż gupio. Jeżeli glino/błoto wyschnie to niestety ciut więcej roboty bo trzeba szczotek użyć.
Pędzelkowanie będzie dokładniejsze. Szczotki nie docierają jak należy. Ja osobiście tylko używam pędzelków. Na finisz płukanie. Potem jakiś Qudek podczas wycierania.
Hah! Ja wszystkie pędzle do makijażu przeznaczyłam do mycia roweru 😂 PS mina mojego faceta w tym momencie bezcenna 😆 myślał, że tylko ja pędzelkiem myje łańcuch 😆😆🤙🏽 a patent ze sprężarką BOMBA! Będę używać 😆
witam mam takie pytanie niedawno kupiłem rower używany I nie wiem czemu przeżutka od 4do1 cięszko chodzi i strzela co jakiś czas.A drugą rzeczą która mnie denerwóje jest to że jak dumper sie ugina to słychać takie klekotanie i to tylko ja dumper pracuje :) i nie wiem co zrobić może mi pan momóc ?
Ja na koniec smaruje golenie olejem 15w od zalewania dolnych goleni, nanoszę palcem, wciskam parę razy amor jak ty i wycieram :p Myślę że to też nienajgorszy sposób
Wg mnie lepiej (tak robię) golenie jest smarować odwrotnie, pryskamy na szmatkę i następnie wilgotną szmatką przecieramy, zapobiega to opryskaniu innych części. Ja używam najbardziej kontrowersyjnego brunoxa ale na serwisie amor i damper wewn są w idealnym stanie, wiele osób twierdzi, że brunox niszczy, ja mam pozytywne doświadczenia z tym preparatem.
Bo większość nawet nie wie jak go używać (Ty używasz prawidłowo). Ja tak samo po każdej mocniejszej zabawie czyściłem lagi i psikałem na szmatkę Fenwix lub Brunox i amor za 300zł po 5,5 tyś km działał a w miejscach tarcia uszczelek chromowa warstwa tylko delikatnie zmieniła kolor. Może tydzień temu rozebrałem cały, posmarowałem ślizgi motorexem wymieniłem uszczelki przeciwkurzowe i jest bajka. Dla porównania brat nic nie dbał i po takim samym przebiegu widelec podobnej klasy umarł, rysy do gołego ślizgi luz na 1mm. Moje tak pasowne, że po smarowaniu aż syczały bo powietrze nie miało jak uciec. Potwierdza się Jak dbasz tak masz. Brunox czy Fenwix na prawdę przedłużają życie amorka i uszczelek.
Producent poleca wyjebanie całego płynu za pierwszym razem xd . Dodam, że na koniec dobrze robi jeszcze ściereczka do szyb, bo tylko po niej nie ma zacieków widocznych pod światło :]
Ja smaruje łancuch w rowerach smarem motocrossowym na suche. Ma plus bo nie łapie brudu ale szybko znika. Ale psikam go do naczynka, i nanosze pędzelkiem, potem przecieram. Duża pucha za 30zł, i nie potrzebne Muc Offy i inne drogie wynalazki.
Mam pytanko czy jeżeli często myłem przedni amortyzator(manitou circus pro) i mam takie przejście lekkie i nie pryskałem go smarem silikonowym i jeżeli teraz posmaruje to nie będzie przejścia?
Rower myję wtedy gdy nie widzę koloru ramy :).
15:40 ja na golenie nakładam 1 - 2 ml tego samego oleju co pływa w dolnych goleniach i wycieram ręcznikiem papierowym
Moim marzeniem zawsze było posiadanie kabiny łazienkowej dostosowanej do mycia roweru. Teraz mam i nadal myję rower na trawie. Ech życie 😂
tak off topic. piekny jest. piekna geometria, swietny kolor, bardzo mi sie podoba. chociaz jezdze na hardtailu :D! pozdrowionka
Super odcinek, w końcu przedstawione czyszczenie i konserwacja bez glupot,, pieszczot a konkretnie i na temat. No i fajnie, że są odrazu zaprezentowane kosmetyki. Pozdro
roweru nie ma sensu pucowac zeby swiecil sie jak psu jajka, z reguly po pierwszej jezdzie w terenie bedzie zapylony/ ufajdany. No i ramy od tego pekaja ;) Dla wiekszosci rower jest do jezdzenia a nie patrzenia. Jedyne co ma sens to konserwacja osprzetu: naped, tarcze, lagi i uszczelki. Lagi i uszczelki wypada w zasadzie czyscic po kazdej jezdzie co by ten syf nie wchodzil do srodka. Lancuch warto po parunastu minutach wytrzec do sucha. A potem po 1 jezdzie przeczyscic, bo troche go moze wyjsc. Smar ma byc tylko w srodku ogniwek, nie na zewn. bo wtedy zaczyna lapac syf. Pamietajcie, ze jezdzac na czarnym z syfu i oblepionym napedzie przy kazdym przekreceniu korby umiera kotek ;)
bardzo mi sie to przydało dzieki
18:12 profesjonalny stojak rowerowy 👌
Zapomniałeś o jednej bardzo ważnej rzeczy: po nasmarowaniu łańcucha i pokręceniu napędem obowiązkowo czyścimy go suchą i czystą szmatką, aby nie zbierał brudu - szczególnie ważne przy "mokrych" oliwkach (suche oliwki zresztą słabo smarują). Nie zaszkodzi też przetarcie z oliwki blatu korby, kółeczek przerzutki i zębatki kasety, na której łańcuch pracował - można też zdjąć koło i zamontować kółeczko do smarowania łańcucha, wtedy nie brudzimy kasety smarem, i chronimy też piastę (i tarczę) przed odtłuszczaczem (szczególnie podczas spłukiwania go). Należy pamiętać, że ogólnie niestety najciężej wymyć brud z łańcucha stamtąd, gdzie ma to największe znaczenie dla jego zużycia, tj. pomiędzy pinami i ogniwami wewnętrznymi - jedyny w miarę skuteczny sposób to zdjęcie łańcucha, wymoczenie go w rozcieńczalniku i tzw. shake - po jeździe w błocie polecam się o to pokusić. Polecam też rotować ze 3 łańcuchy, bo w jeździe w terenie szybko łapią luzy i się wydłużają, a kasety i blaty są drogie.
Mówię o tym, że po smarowaniu wycieramy z nadmiaru :)
@@DirtItMore domyślam się, że tak robisz, ale w sumie nie pokazałeś, a to z obserwacji częsty błąd wśród wielu riderów. W sumie w zasadzie nie wyciera się z nadmiaru, tylko całą oliwkę z zewnątrz - idealnie byłoby, gdyby smar był tylko wewnątrz łańcucha tam, gdzie występuje tarcie, a z zewnątrz był "suchy", żeby nie zbierać syfu :). BTW. Próbowałeś kiedyś woskowania na gorąco w MTB? Niektórzy twierdzą, że na dłuższą metę to nie dużo roboty, a teoretycznie w zapylonym i zazwyczaj dość suchym środowisku bikeparkowych szlaków jak znalazł.
@@OYeahan chce kiedyś spróbować w dirtówce, przekonuje mnie absolutna czystość rozwiązania.
@@DirtItMore Stosowałem Momum Mic Wax, który tak jest szeroko zachwalany i u mnie się zupełnie nie sprawdza, napęd hałasuje po 2 km od nasmarowania, jak coś słychać to znaczy, że zerwany jest film smarujący i części trą o siebie bezpośrednio niszcząc napęd. Fakt, że jest czysto ale cóż z tego jak nie smaruje odpowiednio.
Żeby uniknąć "suchego startu" widelca można go po prostu odwrócić na chwilę do góry nogami, żeby olej spłynął w kierunku górnych ślizgów i gąbek, potem postawić rower normalnie i docisnąć parę razy - to dużo skuteczniejsze rozwiązanie i nie wprowadzamy "obcych" substancji do już obecnego oleju i smaru, a golenie też zostaną z powrotem pokryte mikrowarstwą oleju.
Olej nie spływa na uszczelki kurzowe, tylko do olejowych i gabeczek. Smar sylikonowy używany jest szeroko w hydraulice i pneumatycze właśnie na zewnętrzne elementy siłowników dla zabezpieczania uszczelek.
@@DirtItMore Nie każdy amor ma olejowe, na przykład wspominane przez Ciebie Mańki Matołki ;]
@@DirtItMore jasne, że nie spływa do uszczelek kurzowych, ale spływa do górnej części widelca i po przejściu uszczelki olejowej zawsze trochę oleju zostaje na goleniach górnych i smaruje też uszczelkę kurzową. Uszczelka kurzowa teoretycznie jest też smarowana smarem stałym znajdującym się w zagłębieniu. Może psykanie po goleni tak jak pokazałeś jest jeszcze ok (ale czy potrzebne? Zwłaszcza biorąc pod uwagę ryzyko zabrudzenia tarczy - lepszy byłby olejek silikonowy w butelce i rozprowadzenie czystą szmatką), ale psykanie w uszczelki może wepchać jakieś uwięzione drobinki brudu głębiej do amora i zaszkodzić.
@OYeahan ja do niczego nie namawiam, mówię jak robię i co u mnie się sprawdza 🚵
Do goleni amora polecam preparat "Brunox". Wystarczy nanieść nieco na jakąś szmatke i przetrzeć taką szmatką golenie w każdym miejscu (wystarczy w zasadzie tylko przy uszczelkach), i amor zaczyna bardzo fajnie pracować.
Kupiłeś rower, teraz oszczędzaj na sprzęt do mycia roweru 😜
Wiem ze lokowanie produktu itp ale do łańcucha polecam piankę do mycia piekarnika z Lidla a do smarowania wosk ;)
Z taka pianka trzeba uważać bo można wyzrec anodę z aluminiowych części. Tez już używałem.
@@DirtItMore jak narazie nie widzę różnicy mniejszy nią a pianka fenwicks.
Czyli po wyczyszczeniu kasety i przerzutki oraz naoliwieniu łańcucha nie trzeba oliwić kasety i zebatek? Nie będą korodować?
Wpadnij do Przemyśla na nowy bike park i powiedz coś o nowych trasach
Do mycia używam myjki akumulatorowej Parkside. Ciśnienie jak z węża, 22 bar. Chemia to aktywna piana a do napędu zmywacz Shimano i płyn do czyszczenia gilla ;) Pół godziny i rower czysty aż gupio. Jeżeli glino/błoto wyschnie to niestety ciut więcej roboty bo trzeba szczotek użyć.
Ja preparatem do grilla zmyłem anody 😅
XD
Preparat do mycia grilla żre aluminium, nie używać do roweru!
@@piciu256 Do samej kasety można ;) Żre nie tylko alu ale też lakiery.
@@Pawel1ww ogólnie silne detergenty żrą wiele rzeczy, ale np. taki Ludwik jest bezpieczny dla wszystkiego i kosztuje grosze ;)
Pędzelkowanie będzie dokładniejsze. Szczotki nie docierają jak należy. Ja osobiście tylko używam pędzelków. Na finisz płukanie. Potem jakiś Qudek podczas wycierania.
Hah! Ja wszystkie pędzle do makijażu przeznaczyłam do mycia roweru 😂 PS mina mojego faceta w tym momencie bezcenna 😆 myślał, że tylko ja pędzelkiem myje łańcuch 😆😆🤙🏽 a patent ze sprężarką BOMBA! Będę używać 😆
Janku, powiedz mi jak się nazywa ten "trzymak łańcucha " co masz założony na ramę na dolnej belce ramy?
STFU, polecam, mam każdym rowerze z przerzutką
@@DirtItMore a czy coś takiego ma jakąś fachową nazwę?
witam mam takie pytanie niedawno kupiłem rower używany I nie wiem czemu przeżutka od 4do1 cięszko chodzi i strzela co jakiś czas.A drugą rzeczą która mnie denerwóje jest to że jak dumper sie ugina to słychać takie klekotanie i to tylko ja dumper pracuje :) i nie wiem co zrobić może mi pan momóc ?
Czekam na film z myjki ciśnieniowej 👌🏻
Jest nawet film, jak e-bike'a myje na myjni samochodowej
Teraz pytanie jak umyć rower jak niemam dostępu do myjki ciśnieniowej i węża ogrodowego ??
Ja na koniec smaruje golenie olejem 15w od zalewania dolnych goleni, nanoszę palcem, wciskam parę razy amor jak ty i wycieram :p Myślę że to też nienajgorszy sposób
Miłego dnia życzę wszystkim którzy to czytają ;)
Jutrzejszego rozumiem :) ?
@@bricksandtoys7131 taaak
@@EmilKonderak Aaa to dzięki :) Tobie również
uwielbiam uwalony rower....wiem że wtedy był uzywany :P czysty tylko w ogrodzie :P
Wg mnie lepiej (tak robię) golenie jest smarować odwrotnie, pryskamy na szmatkę i następnie wilgotną szmatką przecieramy, zapobiega to opryskaniu innych części. Ja używam najbardziej kontrowersyjnego brunoxa ale na serwisie amor i damper wewn są w idealnym stanie, wiele osób twierdzi, że brunox niszczy, ja mam pozytywne doświadczenia z tym preparatem.
Bo większość nawet nie wie jak go używać (Ty używasz prawidłowo). Ja tak samo po każdej mocniejszej zabawie czyściłem lagi i psikałem na szmatkę Fenwix lub Brunox i amor za 300zł po 5,5 tyś km działał a w miejscach tarcia uszczelek chromowa warstwa tylko delikatnie zmieniła kolor. Może tydzień temu rozebrałem cały, posmarowałem ślizgi motorexem wymieniłem uszczelki przeciwkurzowe i jest bajka. Dla porównania brat nic nie dbał i po takim samym przebiegu widelec podobnej klasy umarł, rysy do gołego ślizgi luz na 1mm. Moje tak pasowne, że po smarowaniu aż syczały bo powietrze nie miało jak uciec. Potwierdza się Jak dbasz tak masz. Brunox czy Fenwix na prawdę przedłużają życie amorka i uszczelek.
a czy można suszyć rower suszarka do włosów zimnym strumieniem ? Wydaje mi się że dobrze usunie reszki wody z trudno dostępnych miejsc.
Nie brzmi to źle, jak umyje się rower na myjni i wraca z rowerem na bagażniku to też dobrze go suszy 😉
Czy może ktoś widział taki bike park w Krakowie, gdzie tak można umyć rower? Ja jeszcze nie zauważyłem
a co jeśli nie mam dostępu do szlaufa? mieszkam w bloku :/
Cześć Janek. Z jakiego powodu masz zmienione kółeczko od przerzutki? Już się zniszczyło?
Producent poleca wyjebanie całego płynu za pierwszym razem xd . Dodam, że na koniec dobrze robi jeszcze ściereczka do szyb, bo tylko po niej nie ma zacieków widocznych pod światło :]
Ja smaruje łancuch w rowerach smarem motocrossowym na suche. Ma plus bo nie łapie brudu ale szybko znika. Ale psikam go do naczynka, i nanosze pędzelkiem, potem przecieram. Duża pucha za 30zł, i nie potrzebne Muc Offy i inne drogie wynalazki.
podczas tego mycia cały lakier na ramie rysujesz tymi szczotami, bo jadą na sucho :)
Jak dla mnie płyn do naczyń, gorąca woda, gąbka i szorowanko to najlepsza metoda na wyczyszczenie roweru. Szkoda kasy na specyfiki
Janek w potoku:( szanuj przyrode kolego
Przy dobrym produkcie nie jest to problemem. Dlatego nie jest to płyn do naczyń. Oczywiście w potoku nie czyszczę napędu.
@@DirtItMore Janek napił byś się później tej wody? O to mi poprostu chodziło, pozdrawiam 😉
można link do f100 do łańcucha gel?
Używasz garmina 6 pro czy 6 solar ?
Fenix 5plus
@@damian-5264 fenix 6 solar to jest:) zrobiłem screena i przybliżyłem
@@Ostryzwn autor kiedyś pisał że to fenix 5 plus ;-)
Co to za kółka w wózku przerzutki ?
Poproszę o namiar, dziękuję.
1:55 jest taki materiał w malaga vlog na twoim kanale.
Mam pytanko czy jeżeli często myłem przedni amortyzator(manitou circus pro) i mam takie przejście lekkie i nie pryskałem go smarem silikonowym i jeżeli teraz posmaruje to nie będzie przejścia?
Będzie. Bo to jest wytarcie ;)
@@krystiankiermasz ok
Wez lepiej powiedz jaki trening na przedramię masz. :D
Rypanka po kamieniach kilka razy wbtygodniu.
12:35 co to za dwie prowadnice do łańcucha ?
Stfu masz w moim bikechecku na kanale.
@@DirtItMore dzięki
Czemu już nie BIKE BY SG?
Też używam.
Ja myje na myjce cisnieniowej i jest gites💪 ale trza wiedziec jak zeby nie uszkodzic uszczelek np 😎
Wtf
Przed chwilą pokazywało jeszcze że o 16 będzie
6:20 pędzelki BIKE BY SG?
Tak
WD 40 do smarowania !! ??
WD 40 jak już to do przeczyszczenia można użyć
WD40 jest bardziej cleanerem niż środkiem smarno-konserwujacym. Odradzam stanowczo do łańcucha ;)
WD40 to marka która ma dużo różnych preparatów 🤓
Pielęgnacja bez przesady a manicure i pedicure też robisz rowerom
A ja mojego mydlę mydełkiem Fa
człowieku, pojęcia nie masz
Czysty rower to podstawa, jednak mycie go detergentami na trawniku pod drzewem to słaby pomysł.
Szczególnie biodegradowalnymi
@@toja6223 Bio oraz eko to tylko hasła pozwalające łatwiej sprzedać produkty.
@@dominikpilarski6466 🤦♂️