@@unbrokenreed jeszcze nie skończyłem. Mimo to kilka ciekawy informacji wyciągnąłem. Ten smar jakoś omijałem, sam nie wiem dlaczego... Musze go spróbować
To tak z pamięci; zamiast Wurth'a u Ciebie to ja odbiję piłeczkę >> Berner: zmywacz do tarcz- fajnie odtłuszcza, może być też dedykowany odtłuszczacz, zmywacz do kleju/etykiet, odrdzewiacz MoS2, odrdzewiacz Ice w sprayu, smar premium w sprayu (obydwa z kątowym/precyzyjnym podajnikiem), kleje do gwintów (bardzo fajny aplikator-pojemnik), smary stałe- litowy, odpowiednik ŁT43, pasta do mycia rąk ze ścierniwem, krem "niewidzialna. K2 zmywacz do tarcz hamulcowych, K2 biały smar litowy w sprayu z ptfe. edit: jeszcze cała gama chemii rowerowej od firmy eLube, polska firma, która robi produkty na bardzo dobrym poziomie :) Mam też pytanie, pojemnik pod ciśnieniem z 4 minuty. Jak to się nazywa i gdzie można to dostać albo jak znaleźć? :P
Ja polecę brake cleaner od k2. Jest absurdalnie tani a robi robotę i ładnie pachnie. Nigdy nie miałem z nim problemów i nic nie zmiszczył. Znajomi też nie mówili złego słowa o nim
Do łożysk od lat używam Shimano Top grease, do łożysk ceramicznych Kluber NBU Iso Flex 15, do wszystkich gwintów i styków elementów które mogą trzeszczeć, smar shimano anti seize, do miejsc gdzie jest potrzebna ochrona przed wodą to PM600, do montażu karbonu jakakolwiek pasta do karbonu, aktualnie ma finishline, do amorów tylko Sram butter, odtłuszczacze to głównie benzyna ekstrakcyjna, IPA i rozpuszczalnik (np do czyszczenia tarcz najlepszy), mleko do opona tylko Stans (trezado to dziadostwo), oliwka do łańcucha shimano PTFE, do zapieczonych gwintów wd40, do amortyzacji tylko rekomendowane oryginalne oleje.
A do mycia raczek, po ciężkiej pracy polecam żel BHP do mycia pomarańczowy (najładniej pachnie :D ) od firmy Sulima . Nie wysusza rąk, jest bardzo wydajny i działa rewelacyjnie . Daje radę nawet z klejem czarnym do szyb . POLECAM !
Motorex Fett 2000 - są w dużych opakowaniach, to jest to samo co Motorex Bike Grease 2000? Fett 2000: bliżej mu do towotu czy ŁT43? Producenci podają podobne właściwości dla towotu maszynowego i ŁT 43 jakieś sugestie? Grafitowy to chyba bardziej do połączeń nieruchomych? Biały smar: jakiego to jest typu smar? Czy w rowerze smarować wszystkie gwinty? w tym akcesoriów: koszyki na bidon, błotniki, bagażniki? Jak wypada do goleni porównanie Brunox Deo a Expand Ex Shock? Do zmywania: kiedyś benzyna ekstrakcyjna - zwłaszcza rozebrane elementy. Ale, na logikę: to bardzo czysta benzyna, więc do czyszczenia smarów z błotem przerzuciłem się na zwykłą 95 - chyba, że znacie jakieś przeciwwskazania? Przy użytku domowym (częstotliwość) nie wysusza tak rąk, jak rowerowe odtłuszczacze.
Hallo, halo. Ale w rowerze nie występują żadne wysokie obroty w łożyskach. Rozróżnianie smarów do łożysk wysokoobrotowych i niskoobrotowych jest w tym przypadku trochę bez sensu. Co to jest 100 obrotów korbą na minutę czy nawet 1000 obr/min łożyska w kole w stosunku do każdego łożyska w przeciętnym sprzęcie AGD gdzie silnik kręci się z prędkością kilku tyś na min ?? Nie wspominając już o prędkościach łożysk w kołach samochodowych czy maszynach przemysłowych.
Bardzo dobry odcinek. U mnie Fett 2000 zastąpił zielonego Shimano. Shimano chyba już nie do zdobycia, a szkoda by był jakiś taki bardziej, gładki i płynny. Podoba mi się ta rękawiczka w sprayu. Chyba wypróbuję, bo nie lubię robić przy rowerze w zwykłych rękawiczkach. Pozdrower :)
Najbardziej ze wszystkiego to zaciekawił mnie ten odkamieniacz ponieważ był zostawiony bez komentarza, a zwłaszcza że nie zauważyłem abyś kiedykolwiek w pobliżu miał kawę :)
Smar do łańcucha expanda również używałem w serwisie, po prostu bardzo dobry stosunek ceny do jakości co jest najważniejsze jak idzie tego dużo. Tak jeszcze z chemii to od dawna używam rozpuszczalnika niskoaromatycznego (ew. white spirit), doskonale czyści nawet zapuszczone łańcuchy czy kasety nie powodując odlotu u serwisanta :-) no i cenowo wypada spoko.
Jeżeli chodzi o smar do amortyzacji to możesz spróbować KYB do zawieszenia motocyklowego, nie widzę za bardzo różnicy między rsp a kyb a kosztuje około 70-80 za puszkę 250ml
Do amora "Duro" na lagi od lat stosuje finish line red "teflonowy" i jak na razie się sprawdza. Teraz po x latach przy generalnym serwisie gdy miałem dostęp do uszczelek kurzowych to były czyste od środkai dalej w b.dobrym stanie. Dla tesu tym razem dałem w przestrzeń pod uszczelkami oraz na ślizgi motorexa a w uszczelki upchałem odparowany finish line red i jak na razie się sprawdza.
Ja tam mam smar do lozysk pudlo smaruje wszystko nawet sterowe lozyska a lancuch benzyna ekstrakcyjna t sloik po ogorkach starczy na pare razy do amora w sprezyny tez do gum wazelina techniczna smar i tyle do lancucha oliwka na bazie na bazie parafiny nie stac mnie na te proponowane dobre ale pozdro wsiem
Zabrakło smaru miedziowego 😋 Do zawieszeń używam smaru motocyklowego KYB. Kupiony kiedyś za chyba 50zł. Więc serwisuje często ale tanio. Testowałeś może takie gęste smary jak: Bel Ray Waterproof grease lub Lucas Red n Tacky? Używam ich do sterów, suportów, zawieszeń. Bel Ray wyjątkowo ciężki do zmycia z rąk 😉
Ja na przykład do łożysk piast stosuję smar wrzecionowy wysokoobrotowy z SKF. Jest gęsty i tłusty. Stosujemy taki w pracy do smarowania przystawek kątowych do frezarek, więc taki smar w maszynie do obróbki metali ma co robić.
Jakiś patent do uciszenia nowego racheta EXP? może jakiś smar zamienny? Ładuje oryginalny smar od DT tyle że aż wychodzi bokiem po włożeniu bębenka, no i jest ciszej tylko przez jakieś 50 km :P a później wyje jak chór w kościele
Witam mam powazny problem sroba imbusowa mi się obrobiła i nie mogę ściągnąć korb xt.Prosilbym o poradę jak ja odrlkrecic WD 40 3 dzień zalewam ale to nic nie daje
Ja na przykład urzywan Smar Finish Line Ceramic Grease ,Shimano Olej Mineralny, ŁT-43, MOTOREX Fett 2000, Shimano TOP GREASE LBG, Sram Butter, ALKOHOL IZOPROPYLOWY , BENZYNA EKSTRAKCYJNA i tyle Pozdrawiam 😉😁
@@kapanator Podstawowy gęsty smar, do łożysk, gwintów etc. Ten smar jest przeznaczony m.in. do pracy w warunkach zanurzeniowych (np. łożyska przyczep do slipowania jachtów), także ma bardzo dobre parametry jeśli chodzi o wypieranie wody. Lepkość jest na podobnym poziomie co innych smarów tego typu, dedykowanych dla rowerów. Do używania tego typu smarów przekonał mnie gość z kanału RJ the Bike Guy, który używa wyłącznie Marine Grease.
@@olekka8917 to już lepiej taki zwykły atomizer/opryskiwacz z pompką jak pokazali na filmie. Są naprawdę spoko, a gdyby coś nawaliło to wewnątrz jest tylko kilka oringów (maksymalnie 5) i działa znów. Tylko opryskiwacz musi być przystosowany do chemii.
Ja używam smarów Omega(nie pamiętam cyferek dokładnie 73 czarny i 77 czerwony chyba) a budżetowo Nils nilex(bardzo lepki i wodoodporny) i calit (teflonowy). Amsoil Asembly lube(bardzo leeeepki płynny miód. Niwelujący tarcie lub jako tlumienie w amorach bez tłumienia olejowego.
Do Amorów i sztyc regulowanych stosuje RG2 Grease ktoś coś o nim powie? Ja lubię używać też wazelinę w sprayu i smar silikonowy też w sprayu np od CX. Nie polubiłem się z klejami do gwintów od CX. Ktoś używa smarów grafitowych/miedzianych? Uważam też że trzeba korzystać z chemii motoryzacyjnej, dużo tańszej, często przepłacamy za produkty rowerowe.
ja do łozysk i montazu np sterów lub lementów słabo narazoncyh na zapiekanie uzywam smary cx80 łozyskowego a na gwinty które moga sie zapiec( support ,korba itp) smar miedziany. Do usuwania smarów tez uzywam wurtha najlepszy zmywacz jaki miałem.
Jaki smar polecacie to do smarowania śrub, tulejek i minolinków w tylnim zawieszeniu? Motorex Fett 2000 wystarcza? czy może coś co lepiej wypiera wode?
Jakiś czas zapodałem fett 2000 na uszczelki kurzowe, amortyzator działa bardzo płynnie, myślisz, że fett nadaje się do zastosowań typu uszczelki i ślizgi?
Witam mam pytanko do Ciebie. ile by kosztowal pelen serwis amortyzatorow x fusion trace 36 na kolo 29 i dampera x fusion o2pro r ?? z Gory dzieki pozdro
Ja ponieważ pracuje w zakładzie produkcyjnym targami wszystkie Smary i testuję , dużo różnych w puszkach specyfików i zmywaczy, a rower myty zawsze myjką po maratonach
Witam Cześć. Mam przyjacielu pytanie.. Chodzi o manetkę xt 8100 12 to rzędową prawa. Ma ona około 1,5 roku i dźwignią wrzucania łańcucha 'do góry' nie działa dobrze. Wciskam i nie ma rezultatu. Czasem załapie. Czy możesz coś podpowiedzieć ? Może jakiś filmik?.. Pozdrawiam i proszę o odpowiedź 👍
A ma luz w pionie? Jeśli nie, to tam taka cieniutka sprężynka od powrotu zapadki lubi pękać i niestety to przekreśla sens naprawy, jest za mała na dorabianie w mojej opinii.
czesc . sporostuje - w handlu normalnie w sprzedaży alkohol izopropylowy /izopropanol/ipa jest w stężeniu 98-99 % żadnych rozcieńczonych ( izopropanol nie wchodzi w reakcje z gumami uszczelek anodami itd.( bez rozcieńczania używa się w do czyszczenia optyki a jest delikatniejsza niż amor)). rozcieńczone są do użytku medycznego / dezynfekcji gdzie nawet w tym zastosowaniu nie jest polecany bo przy niższym stężeniu niż 95 % spada biobójczość . Adekwatnie nonsensem jest używanie rozcieńczonego jako odtłuszczacz bo rozcieńczalnikiem alkoholu izopropylowego jest woda. to tak jak do mycia naczyń brał byś rozcieńczony płyn . odtłuszczacz wurth - wg mnie lepszym rozwiązaniem jest zmywacz, odtłuszczacz do hamulców wurth ze względu na to że jest jeszcze czystszy /ciut inny ma skład i nie zostawia żadnego filmu na powierzchni czyszczonej. R.S.P ma w ofercie też zamiennik FOXOWEGO FLUIDA uzywam w warsztacie jest ok.
Zamiast tego slick honey, spróbuj użyć smaru castrol tribol gr1350-2.5 pd. Kosztuje 1/6 tego slick honey'a Naprawdę mega lepki i mega tłusty smar dobrze trzyma się powierzchni i jest odporny na wodę.
Stosowanie białego smaru do łożysk to chyba nie dobry pomysł, łożyska wymagają smarów do łożysk tocznych, i to innego w zależności od warunków, obciążeń i prędkości obrotowych. Biały smar to taki smar raczej kosmetyczny.
@@unbrokenreed Jest jedna generalna zasada, tzn. że to jaki smar mamy gdzieś zastosować, decyduje producent tego czegoś, a nie producent środka smarnego. Inaczej, wg tego co podaje producent środka, np. WD-40 nadaje się do smarowania łańcucha w rowerze. Producent środków smarnych chce swój produkt sprzedać w największej ilości, więc pisze głupoty na etykietach, że jego środek nadaje się w zasadzie do prawie wszystkiego. Pozdrawiam i wiem, że macie duże doświadczenie, ale nie takie osoby szkoliłem. Pozdrawiam!
@@adamnowak3374 - sek w tym, ze producent sprzętu rekomenduje tylko swoje własne środki. A to jest rzadko dobrym wyborem ze względu na dostępność lub cenę. * chyba tylko producenci pasty miedzianej piszą głupoty na opakowaniu aby jakoś ratować sprzedaż. WD40 mozna uzyc do czyszczenia lancucha, ale do smarowania jest juz (nawet niezly) WD40 BIKE.
... to nie wszystko. Do tego dodaj: budowę danego smaru lub środka smarnego, jego prawidłowe przechowywanie oraz aplikację, lepkość, strukturalną stabilność statyczną i dynamiczną, generowany opór, wypieralność, wiązanie wody, antykorozyjność... Inny smar do łożysk niezintegrowanych, "otwartych" inny do łożysk tocznych - "zintegrowanych". Dobrze jest gdy dany komponent po "odpowiednim" użytkowaniu i przebiegu wraca na no nas serwis. szerkości *2
@@ptys2207 no ja testuje na serwisie i też wydaje się fajny gęsty moim zdaniem do sterów nadaje się idealnie do piast też pod warunkiem że nie są to koła w rowerach szosowych bo jest dość gęsty i w sumie nie wiem czy nie odbiło by się to zbytnio na oporach toczenia.
Ja mam inną propozycję - tylko inaczej: Silckoleum - to to samo co SRAM Butter. Lagi, sztyca, damper - 8h odczekać - przetrzeć nadmiar. Myślałem, że przesada, ale kurcze tak dziwnie się trzyma, nijak nie da się go zmyć z palców, sztyca regulowana chodzi super... ehh. Nieprzekonanych, nie przekonam. Oczywiście - nie do łożysk w piastach.
@semienjohny4098 Nils Atomic RH, używam zamiast slick honey I podobnych od 2 lat, działa według mnie lepiej, świeżo po serwisie pracuje trochę gorzej niż na slickoleum, ale nie zaobserwowałem degradacji z czasem, lepiej chroni przed zużyciem uszczelek. Jest trochę bardziej lepki, co niekoniecznie jest zaletą w przypadku sztycy regulowanej- trochę więcej go wypluwa przez uszczelkę.
Heh, no są różne rzeczy które działają (np. Kiedyś na trasie zaczął trzeszczeć mi suport i było to na tyle denerwujące, że zjechałem do pobliskiej rzeki i utopiłem rower po korbę. Pomogło, jeździłem w ciszy przez kolejne tygodnie, bo suport i tak spisałem na straty), co nie oznacza, że chcę je promować i się nimi chwalić.
Od początku oglądania Twojego kanału czekałem na ten odcinek :)
Cieszę się, że byłeś cierpliwy. Spełnił oczekiwania?
@@unbrokenreed jeszcze nie skończyłem. Mimo to kilka ciekawy informacji wyciągnąłem. Ten smar jakoś omijałem, sam nie wiem dlaczego... Musze go spróbować
@@unbrokenreed Ja też czekałem od początku i moje oczekiwania spełnia :-) Fajnie że będą kolejne odcinki o chemii 👍
To tak z pamięci; zamiast Wurth'a u Ciebie to ja odbiję piłeczkę >> Berner: zmywacz do tarcz- fajnie odtłuszcza, może być też dedykowany odtłuszczacz, zmywacz do kleju/etykiet, odrdzewiacz MoS2, odrdzewiacz Ice w sprayu, smar premium w sprayu (obydwa z kątowym/precyzyjnym podajnikiem), kleje do gwintów (bardzo fajny aplikator-pojemnik), smary stałe- litowy, odpowiednik ŁT43, pasta do mycia rąk ze ścierniwem, krem "niewidzialna. K2 zmywacz do tarcz hamulcowych, K2 biały smar litowy w sprayu z ptfe.
edit: jeszcze cała gama chemii rowerowej od firmy eLube, polska firma, która robi produkty na bardzo dobrym poziomie :)
Mam też pytanie, pojemnik pod ciśnieniem z 4 minuty. Jak to się nazywa i gdzie można to dostać albo jak znaleźć? :P
Ja polecę brake cleaner od k2. Jest absurdalnie tani a robi robotę i ładnie pachnie. Nigdy nie miałem z nim problemów i nic nie zmiszczył. Znajomi też nie mówili złego słowa o nim
Dodam, że K2 świetnie zmywa też klej po naklejkach i naprawdę robi za odświerzacz powietrza po benzynie i denaturacie. Hehe
Do łożysk od lat używam Shimano Top grease, do łożysk ceramicznych Kluber NBU Iso Flex 15, do wszystkich gwintów i styków elementów które mogą trzeszczeć, smar shimano anti seize, do miejsc gdzie jest potrzebna ochrona przed wodą to PM600, do montażu karbonu jakakolwiek pasta do karbonu, aktualnie ma finishline, do amorów tylko Sram butter, odtłuszczacze to głównie benzyna ekstrakcyjna, IPA i rozpuszczalnik (np do czyszczenia tarcz najlepszy), mleko do opona tylko Stans (trezado to dziadostwo), oliwka do łańcucha shimano PTFE, do zapieczonych gwintów wd40, do amortyzacji tylko rekomendowane oryginalne oleje.
A do mycia raczek, po ciężkiej pracy polecam żel BHP do mycia pomarańczowy (najładniej pachnie :D ) od firmy Sulima . Nie wysusza rąk, jest bardzo wydajny i działa rewelacyjnie . Daje radę nawet z klejem czarnym do szyb . POLECAM !
Motorex Fett 2000 - są w dużych opakowaniach, to jest to samo co Motorex Bike Grease 2000?
Fett 2000: bliżej mu do towotu czy ŁT43?
Producenci podają podobne właściwości dla towotu maszynowego i ŁT 43 jakieś sugestie? Grafitowy to chyba bardziej do połączeń nieruchomych?
Biały smar: jakiego to jest typu smar?
Czy w rowerze smarować wszystkie gwinty? w tym akcesoriów: koszyki na bidon, błotniki, bagażniki?
Jak wypada do goleni porównanie Brunox Deo a Expand Ex Shock?
Do zmywania: kiedyś benzyna ekstrakcyjna - zwłaszcza rozebrane elementy. Ale, na logikę: to bardzo czysta benzyna, więc do czyszczenia smarów z błotem przerzuciłem się na zwykłą 95 - chyba, że znacie jakieś przeciwwskazania?
Przy użytku domowym (częstotliwość) nie wysusza tak rąk, jak rowerowe odtłuszczacze.
Hallo, halo. Ale w rowerze nie występują żadne wysokie obroty w łożyskach. Rozróżnianie smarów do łożysk wysokoobrotowych i niskoobrotowych jest w tym przypadku trochę bez sensu. Co to jest 100 obrotów korbą na minutę czy nawet 1000 obr/min łożyska w kole w stosunku do każdego łożyska w przeciętnym sprzęcie AGD gdzie silnik kręci się z prędkością kilku tyś na min ?? Nie wspominając już o prędkościach łożysk w kołach samochodowych czy maszynach przemysłowych.
Bardzo dobry odcinek. U mnie Fett 2000 zastąpił zielonego Shimano. Shimano chyba już nie do zdobycia, a szkoda by był jakiś taki bardziej, gładki i płynny. Podoba mi się ta rękawiczka w sprayu. Chyba wypróbuję, bo nie lubię robić przy rowerze w zwykłych rękawiczkach. Pozdrower :)
No i o to chodziło, pokazać coś nowego i zachęcić do eksperymentowania :)
Najbardziej ze wszystkiego to zaciekawił mnie ten odkamieniacz ponieważ był zostawiony bez komentarza, a zwłaszcza że nie zauważyłem abyś kiedykolwiek w pobliżu miał kawę :)
Bo nie pijam kawy 🤣ale jest i się go sporo używa 👌
Smar do łańcucha expanda również używałem w serwisie, po prostu bardzo dobry stosunek ceny do jakości co jest najważniejsze jak idzie tego dużo.
Tak jeszcze z chemii to od dawna używam rozpuszczalnika niskoaromatycznego (ew. white spirit), doskonale czyści nawet zapuszczone łańcuchy czy kasety nie powodując odlotu u serwisanta :-) no i cenowo wypada spoko.
Nie próbowałem czegoś takiego, dzięki! Sprawdzę :)
Fajnie działa też pasta BHP do mycia rąk, ale muszę wypróbować ten patent do nałożenia warstwy ochronnej przed pracą, dzięki za hinta!
Jeżeli chodzi o smar do amortyzacji to możesz spróbować KYB do zawieszenia motocyklowego, nie widzę za bardzo różnicy między rsp a kyb a kosztuje około 70-80 za puszkę 250ml
Napisałbyś może więcej coś o olejach mineralnych? Jaka gęstość do jakich hebli i zastosowań?
Do amora "Duro" na lagi od lat stosuje finish line red "teflonowy" i jak na razie się sprawdza. Teraz po x latach przy generalnym serwisie gdy miałem dostęp do uszczelek kurzowych to były czyste od środkai dalej w b.dobrym stanie. Dla tesu tym razem dałem w przestrzeń pod uszczelkami oraz na ślizgi motorexa a w uszczelki upchałem odparowany finish line red i jak na razie się sprawdza.
Dziękuję za komentarz:)
Ja tam mam smar do lozysk pudlo smaruje wszystko nawet sterowe lozyska a lancuch benzyna ekstrakcyjna t sloik po ogorkach starczy na pare razy do amora w sprezyny tez do gum wazelina techniczna smar i tyle do lancucha oliwka na bazie na bazie parafiny nie stac mnie na te proponowane dobre ale pozdro wsiem
Zabrakło smaru miedziowego 😋
Do zawieszeń używam smaru motocyklowego KYB. Kupiony kiedyś za chyba 50zł. Więc serwisuje często ale tanio.
Testowałeś może takie gęste smary jak: Bel Ray Waterproof grease lub Lucas Red n Tacky? Używam ich do sterów, suportów, zawieszeń. Bel Ray wyjątkowo ciężki do zmycia z rąk 😉
Jeszcze nie, ale zabiorę się za to niebawem 😍👌
Ja na przykład do łożysk piast stosuję smar wrzecionowy wysokoobrotowy z SKF. Jest gęsty i tłusty. Stosujemy taki w pracy do smarowania przystawek kątowych do frezarek, więc taki smar w maszynie do obróbki metali ma co robić.
U mnie olej motorex się sprawdza do amortyzacji polecam
Jakiś patent do uciszenia nowego racheta EXP? może jakiś smar zamienny? Ładuje oryginalny smar od DT tyle że aż wychodzi bokiem po włożeniu bębenka, no i jest ciszej tylko przez jakieś 50 km :P a później wyje jak chór w kościele
Witam mam powazny problem sroba imbusowa mi się obrobiła i nie mogę ściągnąć korb xt.Prosilbym o poradę jak ja odrlkrecic WD 40 3 dzień zalewam ale to nic nie daje
wbij młotkiem bit typu gwiazdka lub torx lub płaski - czyli jakiś o ostrych krawędziach.
@@Bigos12 Ok spróbuje. DZIEKUJE
Ja na przykład urzywan Smar Finish Line Ceramic Grease ,Shimano Olej Mineralny, ŁT-43, MOTOREX Fett 2000, Shimano TOP GREASE LBG, Sram Butter, ALKOHOL IZOPROPYLOWY , BENZYNA EKSTRAKCYJNA i tyle Pozdrawiam 😉😁
Slick Kick'iem nasmarowałem sobie siłownik w krześle biurowym i różnica w działaniu była ogromna, a efekt utrzymał się bardzo długo :-)
Od wielu lat używam Bel-Ray Waterproof Marine Grease. Opakowanie 500g można nabyć za 35zl.
Dziękuję, muszę spróbować 👌😊
Do czego on jest
@@kapanator Podstawowy gęsty smar, do łożysk, gwintów etc. Ten smar jest przeznaczony m.in. do pracy w warunkach zanurzeniowych (np. łożyska przyczep do slipowania jachtów), także ma bardzo dobre parametry jeśli chodzi o wypieranie wody. Lepkość jest na podobnym poziomie co innych smarów tego typu, dedykowanych dla rowerów.
Do używania tego typu smarów przekonał mnie gość z kanału RJ the Bike Guy, który używa wyłącznie Marine Grease.
Też to pakuję we wszystkie łożyska. Kupiony do motocykla, ale inne dwa koła obsługuje z powodzeniem.
4:02 skąd dorwać taką buteleczke? Super odcineczek w końcu musiał powstać :)
Wpisz w alledrogo "Pojemnik wielokrotnego użytku Forch 500ml"
Ostrzegam tanio nie jest
@@krystiantester5050 holera drogo no... ale musze to mieć... Dzieki!
@@olekka8917 to już lepiej taki zwykły atomizer/opryskiwacz z pompką jak pokazali na filmie. Są naprawdę spoko, a gdyby coś nawaliło to wewnątrz jest tylko kilka oringów (maksymalnie 5) i działa znów. Tylko opryskiwacz musi być przystosowany do chemii.
Ja używam smarów Omega(nie pamiętam cyferek dokładnie 73 czarny i 77 czerwony chyba) a budżetowo Nils nilex(bardzo lepki i wodoodporny) i calit (teflonowy). Amsoil Asembly lube(bardzo leeeepki płynny miód. Niwelujący tarcie lub jako tlumienie w amorach bez tłumienia olejowego.
Ja u siebie w serwisie używam smarów rsp do łożysk i amortyzatorów do tańszych rowerów sikolene oraz smarów shimano do zapadek oraz przeciwzapiekacza
Do Amorów i sztyc regulowanych stosuje RG2 Grease ktoś coś o nim powie? Ja lubię używać też wazelinę w sprayu i smar silikonowy też w sprayu np od CX. Nie polubiłem się z klejami do gwintów od CX. Ktoś używa smarów grafitowych/miedzianych? Uważam też że trzeba korzystać z chemii motoryzacyjnej, dużo tańszej, często przepłacamy za produkty rowerowe.
Rg2 jest na bazie kwasu więc ja bym uważał szczególnie na aluminium ale do paździeży typu santour się nada.
A tam każdy smar do innej części roweru ja ładuje jakiś ze słoika co znalazłem w warsztacie i jest git hehe.
ja do łozysk i montazu np sterów lub lementów słabo narazoncyh na zapiekanie uzywam smary cx80 łozyskowego a na gwinty które moga sie zapiec( support ,korba itp) smar miedziany.
Do usuwania smarów tez uzywam wurtha najlepszy zmywacz jaki miałem.
Miedzianego nie powinno używać się w połączeniu z aluminium z tego co pamiętam, gdyż działa degradująco. lepiej ceramiczny smar lub anti seeze
oleje Fuchs są też dobre do zawieszeń
Mam jakieś pojedyncze sztuki, to Manitou użytkuję, też polecam.
Jaki smar polecacie to do smarowania śrub, tulejek i minolinków w tylnim zawieszeniu? Motorex Fett 2000 wystarcza? czy może coś co lepiej wypiera wode?
@@PorteXST Ja bym użył PM600.
Najważniejsza chemia to chyba ten odkamieniacz do ekspresów, wiem ile kawy przelewa się w takim miejscu :)
Najdłuższy dzień mieliśmy ponad 18h i co ciekawe nie pijam kawy, ale chłopaki w tym czasie potrafią przepić litry :D
@@unbrokenreed u nas na serwisie podobnie, ja nie piję ale są dni że automat mógłby lać do wiadra xD
łap komentarz taktyczny dla zasięgów
Jakiś czas zapodałem fett 2000 na uszczelki kurzowe, amortyzator działa bardzo płynnie, myślisz, że fett nadaje się do zastosowań typu uszczelki i ślizgi?
Jaki olej motorexa byś wybrał do monarcha r 2022 i lyrika rc 2014?
Witam mam pytanko do Ciebie. ile by kosztowal pelen serwis amortyzatorow x fusion trace 36 na kolo 29 i dampera x fusion o2pro r ?? z Gory dzieki pozdro
Zależy do jakiego serwisu oddasz 😅
Ja ponieważ pracuje w zakładzie produkcyjnym targami wszystkie Smary i testuję , dużo różnych w puszkach specyfików i zmywaczy, a rower myty zawsze myjką po maratonach
A jakie polecasz?
@@miczer8070 nawet nazw nie pamiętam
U mnie SILKOLENE PRO RG2 jako smar uniwersalny do łożysk, tulejek i tym podobnych.
Witam Cześć. Mam przyjacielu pytanie.. Chodzi o manetkę xt 8100 12 to rzędową prawa. Ma ona około 1,5 roku i dźwignią wrzucania łańcucha 'do góry' nie działa dobrze. Wciskam i nie ma rezultatu. Czasem załapie. Czy możesz coś podpowiedzieć ? Może jakiś filmik?.. Pozdrawiam i proszę o odpowiedź 👍
A ma luz w pionie? Jeśli nie, to tam taka cieniutka sprężynka od powrotu zapadki lubi pękać i niestety to przekreśla sens naprawy, jest za mała na dorabianie w mojej opinii.
Dzięki. Spróbuję rozebrać ale troszkę się obawiam 😮 Dziękuję bardzo za szybką odpowiedź! 😎 Jak coś to dopytam.. Hej miłego !
Aha. Tak ma luz w pionie...😨
@@saweklesny7829 to może tylko kwestia dokręcenia i dobicia tych elementów zapobiegających dokręcaniu.
czesc .
sporostuje - w handlu normalnie w sprzedaży alkohol izopropylowy /izopropanol/ipa jest w stężeniu 98-99 % żadnych rozcieńczonych ( izopropanol nie wchodzi w reakcje z gumami uszczelek anodami itd.( bez rozcieńczania używa się w do czyszczenia optyki a jest delikatniejsza niż amor)). rozcieńczone są do użytku medycznego / dezynfekcji gdzie nawet w tym zastosowaniu nie jest polecany bo przy niższym stężeniu niż 95 % spada biobójczość .
Adekwatnie nonsensem jest używanie rozcieńczonego jako odtłuszczacz bo rozcieńczalnikiem alkoholu izopropylowego jest woda. to tak jak do mycia naczyń brał byś rozcieńczony płyn .
odtłuszczacz wurth - wg mnie lepszym rozwiązaniem jest zmywacz, odtłuszczacz do hamulców wurth ze względu na to że jest jeszcze czystszy /ciut inny ma skład i nie zostawia żadnego filmu na powierzchni czyszczonej.
R.S.P ma w ofercie też zamiennik FOXOWEGO FLUIDA uzywam w warsztacie jest ok.
ja używam smar FUCHS SILKOLENE PRO RG2 jest dobry polecam.....
Od lat stosuje łt43 może spróbuję tego motorexa na przyszły sezon
Jest spora szansa, że odczujesz różnicę na długich przebiegach. Moim zdaniem Motorex dłużej się trzyma.
Shimano Anti-Seize ktoś porównywał z Motorex White Grease?
Nie mogę znaleźć w necie czy to jest to samo. Też białe ;)
Motorex dużo lepszy. Shimano bardzo wodnisty
@@therollingwheels1603 To są dwa odmienne produkty
Shimano to nie smar!
Co za granulat dosypujecie do tego mleka? :)
Zamiast tego slick honey, spróbuj użyć smaru castrol tribol gr1350-2.5 pd. Kosztuje 1/6 tego slick honey'a
Naprawdę mega lepki i mega tłusty smar dobrze trzyma się powierzchni i jest odporny na wodę.
Kiedyś może sprawdzę.
Od wielu lat mitorex 2000 do łożysk.
Do amortyzatorów i sztyc rsp.Jestem z niego bardzo zadowolony.
Jakiej firmy masz smarowniczki?
Parkside
Stosowanie białego smaru do łożysk to chyba nie dobry pomysł, łożyska wymagają smarów do łożysk tocznych, i to innego w zależności od warunków, obciążeń i prędkości obrotowych. Biały smar to taki smar raczej kosmetyczny.
Luzik, nie jestem w temacie od wczoraj. Ze strony producenta:"Suited perfectly for wheel, bottom bracket and contact roller bearings"
"Ideal for slide bearings and cranksets."
@@unbrokenreed Jest jedna generalna zasada, tzn. że to jaki smar mamy gdzieś zastosować, decyduje producent tego czegoś, a nie producent środka smarnego. Inaczej, wg tego co podaje producent środka, np. WD-40 nadaje się do smarowania łańcucha w rowerze. Producent środków smarnych chce swój produkt sprzedać w największej ilości, więc pisze głupoty na etykietach, że jego środek nadaje się w zasadzie do prawie wszystkiego. Pozdrawiam i wiem, że macie duże doświadczenie, ale nie takie osoby szkoliłem. Pozdrawiam!
@@adamnowak3374 - sek w tym, ze producent sprzętu rekomenduje tylko swoje własne środki. A to jest rzadko dobrym wyborem ze względu na dostępność lub cenę.
*
chyba tylko producenci pasty miedzianej piszą głupoty na opakowaniu aby jakoś ratować sprzedaż.
WD40 mozna uzyc do czyszczenia lancucha, ale do smarowania jest juz (nawet niezly) WD40 BIKE.
... to nie wszystko. Do tego dodaj: budowę danego smaru lub środka smarnego, jego prawidłowe przechowywanie oraz aplikację, lepkość, strukturalną stabilność statyczną i dynamiczną, generowany opór, wypieralność, wiązanie wody, antykorozyjność... Inny smar do łożysk niezintegrowanych, "otwartych" inny do łożysk tocznych - "zintegrowanych". Dobrze jest gdy dany komponent po "odpowiednim" użytkowaniu i przebiegu wraca na no nas serwis.
szerkości *2
Cześć. Gdzie można dostać te smarowniczki i jaka to firma jeżeli można wiedzieć
motorex
@@czarome7989 dzięki
Można wiedzieć jakich smarowniczek używasz?
Z Motorexa.
A jakie opinie co do mobil xhp 222 jeśli chodzi o łożyska sterów i piast ? Używa ktoś 😉
mam, używam, wydaje się okej, w sterach wytrzymuje cały sezon (myjka, przewóz na dachu, suszenie kompresorem po myciu)
@@ptys2207 no ja testuje na serwisie i też wydaje się fajny gęsty moim zdaniem do sterów nadaje się idealnie do piast też pod warunkiem że nie są to koła w rowerach szosowych bo jest dość gęsty i w sumie nie wiem czy nie odbiło by się to zbytnio na oporach toczenia.
Dzięki Panowie, mam kolejną pozycję do sprawdzenia 😊👌
@@unbrokenreed no to jestem ciekawy. Dużo osób wybiera xhp jako zamiennik motorexa. Ja po prostu kupiłem bo słyszałem że jest dobry i śmiesznie tani
👍
Może przy tej okazji ktoś mi podpowie jaki jest smar do sprężyny - tej odpowiedzialnej za napinanie łańcucha w przezutce sram apex ?
Ja dałbym tam White od Motorexa, ma być wodoodporne!
Slick Honey zmienił u mnie wszystko :) ale cena zabija.
Ja mam inną propozycję - tylko inaczej: Silckoleum - to to samo co SRAM Butter. Lagi, sztyca, damper - 8h odczekać - przetrzeć nadmiar. Myślałem, że przesada, ale kurcze tak dziwnie się trzyma, nijak nie da się go zmyć z palców, sztyca regulowana chodzi super... ehh. Nieprzekonanych, nie przekonam. Oczywiście - nie do łożysk w piastach.
A macie może jakieś inne propozycje alternatywy Slick honey ja słyszałem o kyb grease który może go zastąpić
@semienjohny4098 Nils Atomic RH, używam zamiast slick honey I podobnych od 2 lat, działa według mnie lepiej, świeżo po serwisie pracuje trochę gorzej niż na slickoleum, ale nie zaobserwowałem degradacji z czasem, lepiej chroni przed zużyciem uszczelek.
Jest trochę bardziej lepki, co niekoniecznie jest zaletą w przypadku sztycy regulowanej- trochę więcej go wypluwa przez uszczelkę.
Smar "łożyskowy" to zobacz Mobil XHP 222
Ja póki co wszędzie daje łt :D
I śmiga wszystko?
@@unbrokenreed jeszcze jak!
Tylko zaznaczę, że jedyne co to nie mam amortyzacji w żadnym rowerze. Trzy rowery i trzy sztywniaki :P
Wkoncu
brak WD40... piekło zamarzło 😁
Ale jest WD40 dla bogaczy - czyli HHS5000 xp
@@unbrokenreed nie znam tego... w piwnicy tylko WD40 I taśma klejąca 😁... w serwisie już trochę bogaciej bo ŁT-43 się znajdzie 😁
fajny odcinek...PZDR
fajnie, ze nie stosujesz smaru miedziowego i oleju rzepakowego, jak na innym popularnym kanale rowerowym 👍😊
Heh, no są różne rzeczy które działają (np. Kiedyś na trasie zaczął trzeszczeć mi suport i było to na tyle denerwujące, że zjechałem do pobliskiej rzeki i utopiłem rower po korbę. Pomogło, jeździłem w ciszy przez kolejne tygodnie, bo suport i tak spisałem na straty), co nie oznacza, że chcę je promować i się nimi chwalić.
A myślałem, że ja mam dużo siuwaksów.
To i tak po generalnych porządkach, bo pół roku temu jak miałem nagrywać to było tego więcej xp
Używał ktoś Kajo Top 2050? Smar wapniowy.