Vous regarder de bon matin va me rendre de bonne humeur pour la journée..... Sinon, un bon essai, abordable pour les futurs nouveaux électromobilistes mais également pour les habitués. Pour résumer, vos essais sont bien plus pro (sans oublier votre humour et complicité) que les essais que l’on peut voir sur Automoto ou Turbo que, perso, je ne regarde plus depuis fort longtemps. Continuez comme ça, vous êtes super ❤
Vous êtes les 'kings' des essais de voiture électrique. Pendant que les autres bavassent, vous deux, vous apportez de vraies données exploitables (courbe de charge, autonomies, etc.). Et tout cela dans la bonne humeur. Continuez, bra-vo ! Je suis abonné à votre chaîne (depuis longtemps) et je le reste 👍
Et c'est là qu'on peut se rendre compte du principal problème des aides à la conduite et de la voiture actuelle et notamment de sa version électrique, c'est qu'il faut être un geek 😂
Super!! La meilleure présentation /essai que j'aie vu de cette R5. Pas saoulant et bien complet. Vous avez fait honneur au travail des équipes de Renault R. E .N .O qui peuvent vous remercier. Les acheteurs aussi. Pourvu qu'elle se vende
Salut les gars 🎉🎉🎉 Magnifique cette R5 Je suis allé la voir ce weekend chez mon concessionnaire… elle est vraiment magnifique en bleu ❤je me languis de la voir en blanc…. Et en plus c’est Français 🇫🇷😵💫🇫🇷👍🇫🇷👍🇫🇷
Super essai par des connaisseurs ! (C'est pas TF1 quoi...) C'est pro, c'est détendu, bonnes explications et bon niveau d'information je trouve. Cela s'adresse aussi bien à ceux qui découvrent qui peuvent se le repasser au fur et à mesure, et pas chiant pour ceux qui connaissent. Nickel comme j'aime !!!! Du coup, je partage. @+
Super essai !!! je viens de l'essayer j'ai une Spring et c'est dingo !!! j'adore cette accélération de l'électrique, ca fait très " plaisir de manège" mais qu'est ce que c'est bon. Je vous envie de tester des voitures beaucoup plus puissantes . Félicitations en tout cas pour vos vidéos hyper complètes et funs et ma couleur c'est orange je vous jure lol
@@LaChaineEV pour l'accéleration je parlais de la R5 MDR j'ai une spring 45 et j'ai essayé la 65cv, et il faut aussi rappeler que par rapport à ses concurrentes directes ex e208 la R5 est bien moins chère (mais c'est toujours trop cher quand même je l'ai dit au concessionnaire de renault muret)
Merci pour cette vidéo complète, 55mn c'est long mais le temps passe très vite et on pas envie de vous débrancher au bout de 20mn. Cette vidéo m'éclaire bien pour un futur achat. J'attends toutefois les consommations plus précises dans votre prochaine vidéo.
J'ai vu tous les essais de cette super revenante, le votre est de loin le plus pro pour se faire une idée de la vraie vie en Ve, elle va avoir encore plus la côte grace à votre humour qui colle si bien à cette R5 qui va faire de l'ombre à ma Mg4 !
encore un bel essai avec de l'humour. une belle voiture coup de coeur qui va bien se vendre... nostalgie!!! je parie que cette video va etre dans le top 3 de vos vues yt
Merci pour cette vidéo super complète de cette R5 craquante. Et merci pour cette ambiance décontractée que vous mettez dans vos productions. C'est toujours un plaisir de vous retrouver.
Le test est super comme d'habitude. Après pour voir la R5 dans les concession autour de chez moi en ce moment, ça me rappelle trop ma R5 de l'époque. J'ai du mal à me dire que je reprendrais une voiture dans laquelle j'ai conduit dans les années 90 en me disant que c'est une auto moderne. Et puis y a tellement de boutons ... me suis peut-être trop habitué au minimalisme Tesla. Par contre c'est vrai que sur certain point elle a l'air de s'en sortir vraiment bien. La réactivité de la reconnaissance vocale, peut-être légèrement trop à fleur avec l'envie de vous répondre tout le temps c'est pas mal du tout. Merci pour votre boulot toujours aussi pointu.
Bravo les gars de la chaineEV , c’est le meilleur essai de la R5 Etech que j’ai pu voir sur UA-cam… J’espère que Renault va faire décoller les ventes de véhicules électriques avec ce modèle… à commencer par moi même ! 😀
l’estimation des commande pour l'instant sur une années est de 45000 unité et elle n'à pas encore été présenter officiellement au grand public , malgré un tarifs élitiste elle ce vend très bien .
@@dominiquelaurent916commande est différent de vente. Bon nombre commande pour rentrer dans la file d’attente puis se désiste une fois les prix communiqués etc. J’attends de voir les chiffres de vente, point.
tjs les plus drôle de la UA-cam sphère auto française!! la voiture est juste un albi pour vous retrouvez et passez un bon moment en vous regardant avec des remarques pertinentes de votre part au vue de votre grande expérience des voitures électriques et des informations pratiques sur l'utilisation des voitures et de leur spécificités. Je ne suis pas fan des voitures électriques surtout par manque de moyen (35000€ une R5 lol) mais votre chaine est top. longue Vie à la chaine EV
Il ne faut pas regarder que le prix comptant, mais le coût d'usage mensuel total, comprenant le financement, les consommations, les frais, par rapport à une thermique. Et ensuite, tous les plaisirs.
Pour info, de ce que j'ai vu, en la testant. vendredi dernier, la charge minimum se programme bien dans le menu batterie, où l'on indique sur l'écran tactile la charge mini et la. charge maxi ...Merci pour cette présentation, comme toujours hyper complète !
Toujours aussi agréable a regarder vos vidéos. C'est clair agréable et des propos mesuré en points positifs et négatif. Dans 2 / 3 ans sûrement une bonne occasion. Je l'achèterais sûrement jamais mais j'ai envie de rouler avec pour voir.
essai en avant première ! bravo les gars vous êtes dans la cour des grands maintenant! 😂 content pour vous , je vous suis depuis longtemps et c’est un succès bien mérité, vous êtes de loin les meilleurs
j'avais déjà vu d'autres vidéos sur la R5 (maxime, max )celle-ci étant la plus longue je l'avais gardé pour ce soir. Et effectivement, c'est bien la meilleure de toute. Votre duo fonctionne bien et vous faites vraiment un essai comme j'aurais envie de le faire et comme je voulais en voir un. Je suis un utilisateur normal, ni conduite sportive, ni technophile à fond et je trouve que vous faites bien le pour et le contre. La place à l'arrière, pas grave je suis seul, les Aides à la conduite (régulateur, etc ) ... je m'en passe depuis 40 que je conduis. Les 2 gros points négatifs restent le prix et la consommation élevé : on est loin des 13 kwh en ville d'une ioniq ou des 17 kwh d'un TM3 à 130. Je pense que je vais faire comme beaucoup, attendre la version 2025 avec le one pedal ...et la baisse de prix
Je crois que c'est la première fois que je lance une vidéo si tôt le matin. 😂 Toujours un plaisir de regarder vos vidéos. Sous le charme de cette voiture. Je vais l'essayer samedi et hâte de découvrir les sensations à son volant. 😁
@@LaChaineEV Yes promis :). J'ai vu sur une autre vidéo, que le one pedal et/ou les palettes au volant pour la regen, arriveraient courant 2025 pour.... la R5. Si jamais, dans votre réseau, vous pouvez avoir le confirmation de ce point, ça serait top. Car si c'est le cas, je pense que ça vaudrait le coup d'attendre avant de la prendre. :)
Mais il me semblait que la e-c3 ne pouvait toujours pas être essayée il y a encore peu de temps alors que les livraisons devaient être faites sen septembre, et que celles qui ne l'ont pas été coûtent des milliers d'euro à Stellantis. Il y a donc de sérieuses différences entre les VE, dont certains tentent pourtant de nous faire croire qu'ils sont tous pareils.
Comme d’habitude, un essai différent, une approche différente, moins centrée sur le design (et c’est bien car tout a déjà été dit) mais sur l’expérience de l’électrique. Votre chaîne est une pépite indispensable pour se faire une véritable opinion sur un modèle électrique dans son usage. Merci les amis 😉!
Merci bcp pour tout ces comparatifs, vraiment très instructif. Ce qu'il manque peut être dans votre tableau comparateur c'est le prix catalogue du modèle testé. Je trouve que pour les personnes qui cherchent à passer à l'électrique, c'est une bonne info. Continuez comme ça ^^
Je comprends tout à fait mais au moment du test pour remettre dans le tableau ( comme figure la taille de la batterie 😊) Encore merci quoi qu’il en soit 😇
Max fait du très bon travail aussi, et c'est sympa de s'intéresser aux vidéos des collègues. Quand je me souviens que la gamine qui m'a fait essayer la Mégane e-tech n'avait pas vu une seule vidéo de You tube sur le modèle, je ne m'étonne pas qu'elle ne m'en ai rien appris.
Merci à vous deux ! Vidéo très complète avec comme toujours une bonne dose d’humour. De plus cette R5 va cartonner ! Curieux de voir les résultats du ioniq 28 challenge
Je suis tombé amoureux et non les gars je parle bien de cette petite R5 cette bouille, ce coloris sa taille. Merci pour cette belle présentation. Vivement le hyonitc challenge
Cela fait une dizaine de jours que je croise ces nouvelles R5 dans la région Alpes Maritimes…elles sont vraiment très sympa avec de jolies couleurs très années 1970. D’un autre coté les journalistes ont du rigoler en voyant ma Tesla rose fushia😂
bon, télétravail, trop de vidéos à voir, j'ai choisi celle-ci... et je me retrouve un peu à la bourre, mort de rire et avec une envie folle de procéder à un achat ou au minimum un essai. Merci les gars, mon repas de midi va ressembler à ...rien, y'a des chances !
Bravo pour ce test. Ça fait vraiment plaisir de voir une Renault 5 sur les routes. Et en plus en électrique. Si Peugeot nous ressort sa 104 et Citroën la 2 cv en version électrique. Alors là, les constructeurs Français auront compris, ce qu'il faut faire contre le cout de la vie qui ne cesse d'augmenter. Merci à vous 2 pour ce super test. personnellement je la trouve super. Et c'est vraiment dommage qu'elle n'arrive pas direct ave le ONE pédale. Encore merci.
Là, à mon avis chez Stellantis ça bosse pour essayer de sortir une e-205 et pourquoi pas un e-C15 si le prix est a moins de 25K et le look réussi, ca fonctionnera j'en ai aucun doute.
Je vais être redondant, mais ça fait toujours un commentaire de plus sur YT😉, c'est clairement le meilleur essai de la R5 ! Finalement : #DE+EN+PRO#, tout en restant #HUMOUR# et #SCATO#....ne changez rien !👌
Alors comme ça vous ne descendez pas dans le sud. La prochaine fois, faites une pause à Cavalaire je vous offrirai un super apéro😉. Encoe et toujours une superbe vidéo.
Vidéo complète effectivement. Bravo. Par contre, je ne me moque pas 😮, un des deux devrait revoir sa prononciation ! 😂 En tout cas, bravo Renault, l'exercice de style paraissait risqué mais au final, belle réussite.
Bonsoir Alex et JC Vivement votre challenge ioniq 28.. pour une approche plus précise de son autonomie j’avoue lui reconnaître un effet whoua, une belle réussite en attendant la mise en place du one pédale…pour une deuxième voiture je crois que je craquerai avec mes 71 printemps 😀- Bonne continuation vous êtes super
10:30 Désolé mais le stockage d'énergie de la voiture pour le redistribuer au réseau EDF est tout sauf génial, c'est de la connerie. Le fait de faire ça abime précocement la batterie et réduit la durée de vie de la batterie à cause de l'augmentation du cycle de charge/décharge. Superbe vidéo sinon !
Tu as des preuves ? Des chiffres ? Tu voulais sûrement dire "j'ai peur que ça dégrade la batterie" non ? Nous verrons bien. Les batteries durent plus longtemps que prévu. En attendant la batterie reste garantie 8 ans ou 160 000km.
Tout le monde sait que toutes les batteries sur terre ont un nombre maximum de cycle charge/décharge. Plus on charge et décharge une batterie, plus elle se dégrade. Que ce soit pour les smartphones, les voitures, c'est pareil. Ce sont dans les deux cas des batteries au lithium. Et pour l'histoire de la garantie à 160 000km, pour appliquer la garantie Renault exige que la batterie ai au moins 65% de sa capacité originale. (source: Automobile propre). Ce qui veut dire qu'en injectant de l'électricité au réseau, on sollicite la batterie en plus de la conduite, ce qui fait qu'elle sera détériorée à moins de 65% avant même d'atteindre les 160 000km...
Merci les gars, super vidéo 👍👍👍 La seule vidéo qui compte pour découvrir une voiture c’est celle de la chaîne EV !! (Bon, je regarde aussi Max, Julien et Charle car ils sont sympas :-) Sinon j’avais 15 ans à l’époque de la super 5 GT turbo et je craquais déjà alors je vous dis pas maintenant sur celle là en électrique 😂 J’ai croisé un « testeur » une fois que j’avais cuisiné sur la R5 à une station Ionity et il m’avait donné des chiffres farfelus en conso et en charge donc merci pour la courbe de charge ! J’ai hâte de voir le ioniq 28 chalenge !!
J'en ai un aussi en thermique, la faute à un 2,2 DCI sur un Espace IV. Mais Renault est expérimenté en électrique, et je suis content de voir les qualités des Mégane, Scenic, et R5, qui ridiculisent les Stellantis avec leurs lourdes plateformes multi énergies. Et en plus, elles évoluent vraiment avec l'OTA.
Vidéo veritablement complète merci c'est vrai que ça change des vidéos généralistes qui ne s'intéresse qu'au volume du coffre et à ce p..ain de 0 à 100 qui ne sert à rien. Je préfère savoir ces petites sensations d'accélérations détente en ville ou de reprise ça m'est plus parlant. J'aurai aimé un peu de sensation dans les routes escarpées et dans les épingles en montée et en descente puisque vous étiez en terrain propice.... Mais nickel merci Vivement le ionic 28 challenge.
Bravo pour votre travail ! j'ai regardé votre vidéo c'est mieux que la chaine 100 bornes ou ils présente la voiture un peu baclée. Vous et mécanique sportive et charging station c'est mes chaines préférés !
Excellent 👌 ! Un contenu qui informe vraiment ! Des réponses claires au problème d’Alex 😅 Vivement le ioniq challenge. À ce propos, il serait intéressant de faire une battle véhicule d’occasion (100000km électrique) véhicule neuf sur un ioniq challenge.
Au top l’essai la chaineEV. C’est ultra complet. On est vraiment immergé à la place du futur acheteur. Comme vous j’apprécie cette r5. Hâte de la voir en vrai. Je la verrai très bien comme la seconde VE du foyer pour Mme. Mais pas que. Bravo aux équipes de renault.
cette caisse a un charme fou. Une vrai réussite. Hâte de l'essayer sur route. Je suis monté dedans, je me suis senti très bien (du moins à l'avant ^^). Bravo pour cet essai.
Merci xav ! Franchement ouais, pas grand chose à redire, c'est un bon VE. Il faut juste que Renault arrete de flipper sur certains details. L'assistant chat GPT, je suis pas sur de l'interet, mais le one pedal ...
Merci JC & Alex ! 🤗 Effectivement, c'est la meilleure 👍 présentation de la R5 ! Normal: c'est la seule que j'ai regardée ! 🤭😂 Je taquine 😚, justement j'ai regardé celle-ci rien suis pour Vous, connaissant vos autres vidéos avec un excellent humour. (Cela dit: toujours pas pros: le micro ! Lol ! 🤭😂) Car cette R5 ne m'intéresse pas... Pour les raisons suivantes : - Trop chère - Trop petite - Traction - Pas de One Pedal Et... C'est une Renault... 😬
Renault est expérimenté en électrique, et je suis content de voir les qualités des Mégane, Scenic, et R5, qui ridiculisent les Stellantis avec leurs lourdes plateformes multi énergies. Et en plus, elles évoluent vraiment avec l'OTA.
@@Pour_le_dialogue Elles l'ont pas de mal à être au-dessus des Stellantis ... vu que ce sont les pires ! 🤭😜 Elles sont largement en dessous des Tesla... 😙
Top essai ! En tout cas, elle fait son effet. Mais il ne faudra pas oublier que c'est plutôt une 2 places. J'aurais imaginé une efficience plus haute, parce qu'elle n'est pas très lourde (même si vous avez un peu tapé dedans). Une techno avec une option peinture et le pack hiver, s'élève à 27 730 euros avec le bonus de 4000 euros. Avec un peu de négo, on peut sans doute gratter les câbles (300 chaque quand même). Seul bémol (pour moi) pas d'option 22kW en triphasé.
Salut ! C’est sympa de regarder vos essais, toujours intéressant, même si parfois trop d’info et on se perd (genre dans cette vidéo l’explication du « Onepedal »…) Il y a juste un bémol, c’est qu’on a des difficultés souvent à comprendre ce que dit Alex, il faudrait qu’il articule un peu mieux 😅 Continuez les gars c’est cool !
J'ai hâte de vous voir essayer la Renault Twingo électrique et je sais que je serai mort de rire rien qu'à vous voir essayer de faire la promo de la caisse à savon qu'est la Twingo électrique 😂😂😂
Bon, j'ai regardé la vidéo de bout en bout et vous avez fait du bon boulot, merci et pouce en l'air ! Alors Renault aussi a fait du bon boulot. La bagnole est sympa, craquante, jouit d'un fort capital sympathie. Pour une vocation citadine, trajets domicile/travail, déplacements à la campagne, elle a tout ce qu'il faut y compris le V2L qui ne devrait même pas être une option mais un équipement de série. Certains s'en servent comme groupe électrogène lors de coupures sur le réseau ou bien lorsqu'ils sont artisans en extérieur sans électricité à disposition. Les aides à la conduite sont pléthoriques (presque trop) et les 150 CV sont suffisants dans un véhicule de cette catégorie. Par contre le tarif est comment dire ? Ah oui ! ça pique un peu ! Et j'espère que Renault n'aura pas programmé d'obsolescence comme par exemple la pompe à eau de la Zoé. Nous sommes bien d'accord pour dire que c'est construit en France, qu'une partie de l'argent mis dans cette voiture financera nos retraites (pas comme les productions asiatiques, américaines ou d'Europe de l'Est), ce qui est un gros plus. Mais le problème, c'est qu'avec ces tarifs assez forts, Renault ne propose pas une garantie plus conséquente, histoire de s'aligner sur la concurrence étrangère. Là-dessus il va falloir qu'ils fassent de gros efforts ! Votre vidéo m'a donné l'envie d'aller l'essayer lors des journées "portes-ouvertes" et j'espère que les vendeurs ne vont pas faire comme chez Stellantis quand j'ai voulu essayer la ë-C3. Le type a quasiment dénigré le produit pour essayer de me refourguer une C3 PureTech. Si j'ai droit au même scénario, je me tournerai vers le marché de l'occase (Zoé, e-208) ou de la concurrence étrangère (MG, VW ou Kia). Encore merci à vous et hâte de voir cette R5 dans le challenge Ionic28.
Merci pour cette présentation . Quant aux prix des versions, on s’étrangle. Franchement, proposer cette R5 au prix du nouveau Bigster toutes options de DACIA c’est du délire. À choisir, je prend le Bigster hybride en version haut de gamme.
Belle petite voiture,bonne rhétorique,Renault devrait vous donner une prime.Avec un petit 1,6l turbo plus de 200 cv en position centrale arrière,elle serait bien plus légère donc plus sécurisante,ce serait parfait...
Moi je suis choqué du comodo audio . Il est high-tech ❤😅 Sinon super voiture qui pourrait me faire prendre ça en plus de la Model 3 pour faire du quotidien mais le prix me refroidit pour une compact . Ok elle est belle et bien équipée mais ça va se vendre plus au coup de cœur souvenir plutôt qu’un achat simple d’un client lambda
Super test. Craquante. Un peu cher quand même, mais je pense qu elle va trouver son marché, coup de coeur. Un peu à la façons des mini, mais là moins de gros défauts dissuasifs.
Super votre video et essais très précis. Par contre les gars concernant la résolution de la caméra, je ne sais pas ce que vous avez vous les essayeurs de réclamer du "4K", franchement pas sur que nous n'en ayons besoin, perso je ne regarde par netflix à travers la camera de recule. Sinon continuez comme ca, vos videos sont toujours intéressantes.
Super génial, très belle voiture, pleine de charme. Oui l'écran est moins grand que sur les autres Renault récentes, mais bon en même temps la voiture est plus petite donc je ne sais pas ce qu'un écran plus grand aurait donné. Mais il reste toujours plus grand que ce que j'ai actuellement et surtout de bien meilleure qualité.
Merci pour cette super présentation 👍 j'adore votre binôme 😉. Cette R5 est vraiment très réussi pour moi. Je trouve dommage que ses caractéristiques techniques soient presque identiques à la ZOE, excepté le CCS en plus (ce qui est important), mais globalement l'autonomie reste la même qu'avec la dernière ZOE. Mais elle va cartonner quand même 😀
C'est à mon avis le modèle qui va réussir à faire passer une bonne partie des Français réfractaire à l'électrique,de grande chance qu'elle cartonne même avec le prix élevée car ils la prendront en location.En tout cas très bon essai de loin le meilleur de UA-cam avec Max BLD
Bonne vidéo merci. Petit commentaire sans méchanceté mais il faudrait progresser sur la diction un petit peu. Ça rendrait le contenu plus fluide car par moment, il faudrait presque les sous titre.
Super vidéo ! Cette R5 ne sera sûrement pas un très bon rapport prix/efficience/batterie/recharge/capacité de chargement. Mais elle reste super craquante. Par contre je trouve Alex quand même génereux de dire que 30 min pour 10-80% est correct compte tenu de la taille de la batterie/efficience. Le 10-80% "acceptable" est toujours à relativiser avec le nombre de kms parcourable sur cette même tranche. 30 min de pause toutes les 1 heure 30 ca commence quand même à être trop long pour moi. Surtout qu'on est bientôt en 2025.
@@LaChaineEV Oui, ça serait bien que les testeurs en électriques donnent le nb de km rechargés en 30 minutes par ex. Ça donnerait un point de comparaison pratique avec les autres modèles. En mm tps je comprends que cette mesure soit difficile à standardiser aussi (pour avoir des conditions identiques). C’est un pbm cornélien.
A technologie et cellules équivalentes la vitesse de charge (en kW) est plus ou moins proportionnelle à sa capacité. C'est ce qui fait qu'un 10-80 tourne toujours entre 20 et 35 minutes, en fonction des performances de cellules, du refroidissement et de la frilosité du constructeur. En km/heure rechargé il y a donc forcément un handicap pour les petites batteries comme ici. C'est un des enjeux du choix #teamPetiteBatterie ou #teamGrosseBatterie
@@Pigique Certes ça va jouer. Mais après on a des écarts importants déjà entre les technos de batteries. Ensuite l’efficience du véhicule derrière va avoir un impact supplémentaire sur le résultat à ce niveau. Si vous consommez 15kwh au 100 ou 20kwh au 100, ça va tout changer sur le nb de km chargés par kwh ingéré. Et donc par unité de tps aussi à la fin. C’est un peu le graal du km/tps de charge. Ça permet de cacher pas mal de complexités d’un coup pour obtenir une seule info un peu normalisée.
Vous regarder de bon matin va me rendre de bonne humeur pour la journée.....
Sinon, un bon essai, abordable pour les futurs nouveaux électromobilistes mais également pour les habitués.
Pour résumer, vos essais sont bien plus pro (sans oublier votre humour et complicité) que les essais que l’on peut voir sur Automoto ou Turbo que, perso, je ne regarde plus depuis fort longtemps.
Continuez comme ça, vous êtes super ❤
Merci à toi !
Je suis d'accord avec lui car on voit que vous êtes des consommateurs de voiture élec et pas des testeurs qui testez tout ce qui passe
Tout à fait d’accord de loin la meilleure chaîne UA-cam sur les véhicules électriques. J’attends avec impatience la mienne pour février 2025
Mais non ? V'là-t'y pas que vous avez des exclus maintenant. Trop content pour vous (et pour nous) ! Vous le méritez bien joué 💪
Merciiiii
Oups j'ai pas fini. Vous êtes les meilleurs. Vidéo sans prise de tête, pleine d'humour, comme d'hab. Pour les initiés et les néophytes. Merci à vous
Oh merci beaucoup !
Vous êtes les 'kings' des essais de voiture électrique. Pendant que les autres bavassent, vous deux, vous apportez de vraies données exploitables (courbe de charge, autonomies, etc.). Et tout cela dans la bonne humeur. Continuez, bra-vo ! Je suis abonné à votre chaîne (depuis longtemps) et je le reste 👍
Merci beaucoup 🙏
Et c'est là qu'on peut se rendre compte du principal problème des aides à la conduite et de la voiture actuelle et notamment de sa version électrique, c'est qu'il faut être un geek 😂
Ne lâchez rien les Amis. Très bon essai comme d'habitude. La voiture est très sympa.
Merci a toi ! 😍👍
Super!! La meilleure présentation /essai que j'aie vu de cette R5. Pas saoulant et bien complet. Vous avez fait honneur au travail des équipes de Renault R. E .N .O qui peuvent vous remercier. Les acheteurs aussi. Pourvu qu'elle se vende
Merci à toi 👍
Salut les gars 🎉🎉🎉
Magnifique cette R5
Je suis allé la voir ce weekend chez mon concessionnaire… elle est vraiment magnifique en bleu ❤je me languis de la voir en blanc….
Et en plus c’est Français 🇫🇷😵💫🇫🇷👍🇫🇷👍🇫🇷
Pour ma la plus belle c'est la rolland garros :)
Super essai par des connaisseurs ! (C'est pas TF1 quoi...) C'est pro, c'est détendu, bonnes explications et bon niveau d'information je trouve. Cela s'adresse aussi bien à ceux qui découvrent qui peuvent se le repasser au fur et à mesure, et pas chiant pour ceux qui connaissent. Nickel comme j'aime !!!!
Du coup, je partage. @+
Merci a toi ! 😍👍
Super essai !!! je viens de l'essayer j'ai une Spring et c'est dingo !!! j'adore cette accélération de l'électrique, ca fait très " plaisir de manège" mais qu'est ce que c'est bon. Je vous envie de tester des voitures beaucoup plus puissantes . Félicitations en tout cas pour vos vidéos hyper complètes et funs et ma couleur c'est orange je vous jure lol
Si tu aimes la spring niveau acceleration, tu vas adorer les autres 😋
@@LaChaineEV pour l'accéleration je parlais de la R5 MDR j'ai une spring 45 et j'ai essayé la 65cv, et il faut aussi rappeler que par rapport à ses concurrentes directes ex e208 la R5 est bien moins chère (mais c'est toujours trop cher quand même je l'ai dit au concessionnaire de renault muret)
Merci pour cette vidéo complète, 55mn c'est long mais le temps passe très vite et on pas envie de vous débrancher au bout de 20mn. Cette vidéo m'éclaire bien pour un futur achat. J'attends toutefois les consommations plus précises dans votre prochaine vidéo.
Merci :)
J'ai vu tous les essais de cette super revenante, le votre est de loin le plus pro pour se faire une idée de la vraie vie en Ve, elle va avoir encore plus la côte grace à votre humour qui colle si bien à cette R5 qui va faire de l'ombre à ma Mg4 !
Merci beaucoup 🙏
Pas la même catégorie : la mg4 est dans les 30cm plus longue ! 🤗
encore un bel essai avec de l'humour. une belle voiture coup de coeur qui va bien se vendre... nostalgie!!! je parie que cette video va etre dans le top 3 de vos vues yt
On croise les doigts :)
La meilleure vidéo sur la Renault 5 que j'ai vu jusqu'à présent. Bravo à vous. Ensuite, je regarde celle de Maxime Fontanier...
Merci :)
Dans la meilleure vidéo jusqu’à maintenant, c’est celle fait par le spécialiste
ua-cam.com/video/Hvmvu2oDtW8/v-deo.htmlsi=8NDpDjDize7K2ic8
Dans la meilleure vidéo jusqu’à maintenant, c’est celle fait par le spécialiste
ua-cam.com/video/Hvmvu2oDtW8/v-deo.htmlsi=8NDpDjDize7K2ic8
Waouh ! Une réussite, cette RENO5👍à force de regarder vos vidéos, comme la voiture, j'arrive clairement à comprendre quand Alex parle
héhé
Je ne comprends pas toujours Alex, mais il est indispensable !
Merci pour cette vidéo super complète de cette R5 craquante. Et merci pour cette ambiance décontractée que vous mettez dans vos productions. C'est toujours un plaisir de vous retrouver.
Merci à toi 👍
Le test est super comme d'habitude. Après pour voir la R5 dans les concession autour de chez moi en ce moment, ça me rappelle trop ma R5 de l'époque. J'ai du mal à me dire que je reprendrais une voiture dans laquelle j'ai conduit dans les années 90 en me disant que c'est une auto moderne. Et puis y a tellement de boutons ... me suis peut-être trop habitué au minimalisme Tesla. Par contre c'est vrai que sur certain point elle a l'air de s'en sortir vraiment bien. La réactivité de la reconnaissance vocale, peut-être légèrement trop à fleur avec l'envie de vous répondre tout le temps c'est pas mal du tout. Merci pour votre boulot toujours aussi pointu.
Merci a toi ! 😍👍
Bravo les gars de la chaineEV , c’est le meilleur essai de la R5 Etech que j’ai pu voir sur UA-cam… J’espère que Renault va faire décoller les ventes de véhicules électriques avec ce modèle… à commencer par moi même ! 😀
Trop gentil ! merci !
l’estimation des commande pour l'instant sur une années est de 45000 unité et elle n'à pas encore été présenter officiellement au grand public , malgré un tarifs élitiste elle ce vend très bien .
Sur les Mégane entrée de gamme (celle du leasing social) il y’a pas les palettes mais juste le mode B comme sur la R5
@@dominiquelaurent916commande est différent de vente. Bon nombre commande pour rentrer dans la file d’attente puis se désiste une fois les prix communiqués etc. J’attends de voir les chiffres de vente, point.
@@dominiquelaurent916On pourra dire qu'elle se vend très bien quand elle aura été commercialisée . Pour l'instant ce ne sont que des suppositions ...
Ah ah magnifique Alex ! Petit pull orange (la classe). Merci pour cette petite vidéo super complète. Très bonne continuation.
Merci à toi 😊
C’est la seule vidéo de présentation qui vaut le coup et ne parle pas juate de futilités ❤
Rho merci.
tjs les plus drôle de la UA-cam sphère auto française!!
la voiture est juste un albi pour vous retrouvez et passez un bon moment en vous regardant avec des remarques pertinentes de votre part au vue de votre grande expérience des voitures électriques et des informations pratiques sur l'utilisation des voitures et de leur spécificités.
Je ne suis pas fan des voitures électriques surtout par manque de moyen (35000€ une R5 lol) mais votre chaine est top.
longue Vie à la chaine EV
Merci beaucoup :)
Il ne faut pas regarder que le prix comptant, mais le coût d'usage mensuel total, comprenant le financement, les consommations, les frais, par rapport à une thermique.
Et ensuite, tous les plaisirs.
Génial, comme d’habitude 😂. Elle est vraiment attirante, cette R5😊
Merciiiiii ❤️
Pour info, de ce que j'ai vu, en la testant. vendredi dernier, la charge minimum se programme bien dans le menu batterie, où l'on indique sur l'écran tactile la charge mini et la. charge maxi ...Merci pour cette présentation, comme toujours hyper complète !
Meilleure vidéo du web sur la R5 électrique...toujours fan de la chaine !
Merci beaucoup 🙏
Comme pour la vidéo sur le Scénic, celle-ci est une nouvelle fois très réussie. La meilleure sur la R5... Bravo et vivement la prochaine !
Merci a toi ! 😍👍
Toujours aussi agréable a regarder vos vidéos. C'est clair agréable et des propos mesuré en points positifs et négatif.
Dans 2 / 3 ans sûrement une bonne occasion. Je l'achèterais sûrement jamais mais j'ai envie de rouler avec pour voir.
Merci a toi ! 😍👍
Enfin un vrai essai avec des PROS . merci les amis
Merci à toi 👍
essai en avant première ! bravo les gars vous êtes dans la cour des grands maintenant! 😂 content pour vous , je vous suis depuis longtemps et c’est un succès bien mérité, vous êtes de loin les meilleurs
Rho trop gentil !
j'avais déjà vu d'autres vidéos sur la R5 (maxime, max )celle-ci étant la plus longue je l'avais gardé pour ce soir. Et effectivement, c'est bien la meilleure de toute. Votre duo fonctionne bien et vous faites vraiment un essai comme j'aurais envie de le faire et comme je voulais en voir un. Je suis un utilisateur normal, ni conduite sportive, ni technophile à fond et je trouve que vous faites bien le pour et le contre. La place à l'arrière, pas grave je suis seul, les Aides à la conduite (régulateur, etc ) ... je m'en passe depuis 40 que je conduis. Les 2 gros points négatifs restent le prix et la consommation élevé : on est loin des 13 kwh en ville d'une ioniq ou des 17 kwh d'un TM3 à 130.
Je pense que je vais faire comme beaucoup, attendre la version 2025 avec le one pedal ...et la baisse de prix
Merci beaucoup à toi ! Attention pour la conso : a verifier sur un truc plat en comparant avec notre ioniq 28 :P
Je crois que c'est la première fois que je lance une vidéo si tôt le matin. 😂
Toujours un plaisir de regarder vos vidéos.
Sous le charme de cette voiture. Je vais l'essayer samedi et hâte de découvrir les sensations à son volant. 😁
Tu nous diras !
@@LaChaineEV Yes promis :). J'ai vu sur une autre vidéo, que le one pedal et/ou les palettes au volant pour la regen, arriveraient courant 2025 pour.... la R5. Si jamais, dans votre réseau, vous pouvez avoir le confirmation de ce point, ça serait top. Car si c'est le cas, je pense que ça vaudrait le coup d'attendre avant de la prendre. :)
Mais il me semblait que la e-c3 ne pouvait toujours pas être essayée il y a encore peu de temps alors que les livraisons devaient être faites sen septembre, et que celles qui ne l'ont pas été coûtent des milliers d'euro à Stellantis.
Il y a donc de sérieuses différences entre les VE, dont certains tentent pourtant de nous faire croire qu'ils sont tous pareils.
Bon vivement votre test étalonné de cette voiture. On aime la précision et le sérieux (dans l'humour, mais sérieux quand même).😁
Elle a vraiment une belle bouille cette "R E N O" ! Et comme d'hab, vidéo vraiment top: bravo à vous 2 !
Merci à toi !
Comme d’habitude, un essai différent, une approche différente, moins centrée sur le design (et c’est bien car tout a déjà été dit) mais sur l’expérience de l’électrique. Votre chaîne est une pépite indispensable pour se faire une véritable opinion sur un modèle électrique dans son usage. Merci les amis 😉!
Merciiiiii ❤️
J'aime beaucoup. Merci pour cet essai complet, avec le test de recharge, trop souvent oublié ailleurs.
Merci à toi !
Certains feraient mieux d'oublier les recharges, car charger à 100% pour faire 100 km comme TF1, cela devrait valoir le retrait de la carte de presse.
Merci bcp pour tout ces comparatifs, vraiment très instructif.
Ce qu'il manque peut être dans votre tableau comparateur c'est le prix catalogue du modèle testé. Je trouve que pour les personnes qui cherchent à passer à l'électrique, c'est une bonne info.
Continuez comme ça ^^
Les prix varient en permanence, on a pas le temps de faire une veille constante sur 40 modèles 😐
Je comprends tout à fait mais au moment du test pour remettre dans le tableau ( comme figure la taille de la batterie 😊)
Encore merci quoi qu’il en soit 😇
Du beau boulot ! ❤
Merci à toi !
Max fait du très bon travail aussi, et c'est sympa de s'intéresser aux vidéos des collègues.
Quand je me souviens que la gamine qui m'a fait essayer la Mégane e-tech n'avait pas vu une seule vidéo de You tube sur le modèle, je ne m'étonne pas qu'elle ne m'en ai rien appris.
Les conducteurs appelés Renaud vont enrager 😂
Super essai comme d’habitude
C'est exactement ce que je me suis dit. Si tu t'appelles Renaud, t'es foutu.
@@LaChaineEV Mince, c'est mon cas et je souhaite remplacer ma Zoé 52kw par ce modèle. quel conseil ?
@@RenaudROUX-d7s passe chez tesla ou BYD et tu auras un meilleur rapport qualité-prix je la trouve décevante cette R5 électrique
Merci à vous deux ! Vidéo très complète avec comme toujours une bonne dose d’humour. De plus cette R5 va cartonner ! Curieux de voir les résultats du ioniq 28 challenge
Merci à toi 👍
du jaune, du orange, du mi-mou, du passage a la selle et JC presque malade, merci pour ces emotions ! #ToujoursPasPro
Made by LaChaineEV :D
Super ! Mon premier visionnage d'essai de la R5 etech c'est avec vous ! 👍
Merciiiiii ❤️
Je vous connaissez pas jusqu'à ce jour . Et je vous trouve formidable tout comme l'essai que vous avez fait. 🙏😉
Merci beaucoup 🙏
Je suis tombé amoureux et non les gars je parle bien de cette petite R5 cette bouille, ce coloris sa taille. Merci pour cette belle présentation. Vivement le hyonitc challenge
Merci à toi !
Pas encore vue la vidéo mais nul doute que que vous avez décortiqué cette merveille
Cela fait une dizaine de jours que je croise ces nouvelles R5 dans la région Alpes Maritimes…elles sont vraiment très sympa avec de jolies couleurs très années 1970.
D’un autre coté les journalistes ont du rigoler en voyant ma Tesla rose fushia😂
bon, télétravail, trop de vidéos à voir, j'ai choisi celle-ci... et je me retrouve un peu à la bourre, mort de rire et avec une envie folle de procéder à un achat ou au minimum un essai. Merci les gars, mon repas de midi va ressembler à ...rien, y'a des chances !
Si tu te fais virer, c'est pas de notre faute !
Bravo pour ce test. Ça fait vraiment plaisir de voir une Renault 5 sur les routes. Et en plus en électrique. Si Peugeot nous ressort sa 104 et Citroën la 2 cv en version électrique. Alors là, les constructeurs Français auront compris, ce qu'il faut faire contre le cout de la vie qui ne cesse d'augmenter. Merci à vous 2 pour ce super test. personnellement je la trouve super. Et c'est vraiment dommage qu'elle n'arrive pas direct ave le ONE pédale. Encore merci.
Merci a toi ! 😍👍
Là, à mon avis chez Stellantis ça bosse pour essayer de sortir une e-205 et pourquoi pas un e-C15 si le prix est a moins de 25K et le look réussi, ca fonctionnera j'en ai aucun doute.
@@rb_la_cambrousse7653 ce serait vraiment génial.
@@UnToulousainauQuebec Apres prise d'infos a doirte a gauche la e-205 est bien prévue et normalement aussi une version fourgonnette ;)
Je vais être redondant, mais ça fait toujours un commentaire de plus sur YT😉, c'est clairement le meilleur essai de la R5 !
Finalement : #DE+EN+PRO#, tout en restant #HUMOUR# et #SCATO#....ne changez rien !👌
😂 merci 👍
Alors comme ça vous ne descendez pas dans le sud. La prochaine fois, faites une pause à Cavalaire je vous offrirai un super apéro😉. Encoe et toujours une superbe vidéo.
Pas le temps malheureux ! C'était la course cet essai.
Je viens de finir de regarder votre vidéo et bravo beau reportage bien complet. Il fallait bien 55 minutes pour tout montrer correctement
Merci beaucoup 🙏
Vidéo complète effectivement. Bravo. Par contre, je ne me moque pas 😮, un des deux devrait revoir sa prononciation ! 😂
En tout cas, bravo Renault, l'exercice de style paraissait risqué mais au final, belle réussite.
Merciiiiii ❤️
…mais sur son Tee-shirt, y a du orange !
La vidéo qui fait sourire dès le matin 😁 Mignonne cette R5
Merciiiiii ❤️
Bonsoir Alex et JC Vivement votre challenge ioniq 28.. pour une approche plus précise de son autonomie j’avoue lui reconnaître un effet whoua, une belle réussite en attendant la mise en place du one pédale…pour une deuxième voiture je crois que je craquerai avec mes 71 printemps 😀- Bonne continuation vous êtes super
Merci à toi 👍
Quel binôme🤣 C'est exhaustif mais TRES fun !!! Question bagnole je l'adore. Merci
😊 merci
10:30 Désolé mais le stockage d'énergie de la voiture pour le redistribuer au réseau EDF est tout sauf génial, c'est de la connerie. Le fait de faire ça abime précocement la batterie et réduit la durée de vie de la batterie à cause de l'augmentation du cycle de charge/décharge. Superbe vidéo sinon !
Tu as des preuves ? Des chiffres ? Tu voulais sûrement dire "j'ai peur que ça dégrade la batterie" non ? Nous verrons bien. Les batteries durent plus longtemps que prévu. En attendant la batterie reste garantie 8 ans ou 160 000km.
Tout le monde sait que toutes les batteries sur terre ont un nombre maximum de cycle charge/décharge. Plus on charge et décharge une batterie, plus elle se dégrade. Que ce soit pour les smartphones, les voitures, c'est pareil. Ce sont dans les deux cas des batteries au lithium. Et pour l'histoire de la garantie à 160 000km, pour appliquer la garantie Renault exige que la batterie ai au moins 65% de sa capacité originale. (source: Automobile propre). Ce qui veut dire qu'en injectant de l'électricité au réseau, on sollicite la batterie en plus de la conduite, ce qui fait qu'elle sera détériorée à moins de 65% avant même d'atteindre les 160 000km...
Qu'est ce qu'elle est belle 😍
J'ai hâte de l'essayer
Merci les gars, super vidéo 👍👍👍 La seule vidéo qui compte pour découvrir une voiture c’est celle de la chaîne EV !! (Bon, je regarde aussi Max, Julien et Charle car ils sont sympas :-) Sinon j’avais 15 ans à l’époque de la super 5 GT turbo et je craquais déjà alors je vous dis pas maintenant sur celle là en électrique 😂 J’ai croisé un « testeur » une fois que j’avais cuisiné sur la R5 à une station Ionity et il m’avait donné des chiffres farfelus en conso et en charge donc merci pour la courbe de charge ! J’ai hâte de voir le ioniq 28 chalenge !!
On a hate de le tourner ! Merci :)
Si ce n'était pas une Renault (j'ai un passif avec eux) ce serait ma prochaine voiture.
Essai nickel comme toujours, merci pour le boulot !
Merci à toi 👍
J'en ai un aussi en thermique, la faute à un 2,2 DCI sur un Espace IV.
Mais Renault est expérimenté en électrique, et je suis content de voir les qualités des Mégane, Scenic, et R5, qui ridiculisent les Stellantis avec leurs lourdes plateformes multi énergies.
Et en plus, elles évoluent vraiment avec l'OTA.
Vidéo veritablement complète merci c'est vrai que ça change des vidéos généralistes qui ne s'intéresse qu'au volume du coffre et à ce p..ain de 0 à 100 qui ne sert à rien.
Je préfère savoir ces petites sensations d'accélérations détente en ville ou de reprise ça m'est plus parlant.
J'aurai aimé un peu de sensation dans les routes escarpées et dans les épingles en montée et en descente puisque vous étiez en terrain propice.... Mais nickel merci
Vivement le ionic 28 challenge.
Merciiiiii ❤️
Ba disons qu elle a le prix d une voiture avec une place et un coffre acceptable
Ce qui n est pas le cas mdr
J'apprécie vos vidéos , juste, si je peux me permettre, un petit travail de diction et ce sera nickel,😉👍
Bravo pour ce très bel essai 😊!!
Merciiiiii ❤️
Bravo pour votre travail ! j'ai regardé votre vidéo c'est mieux que la chaine 100 bornes ou ils présente la voiture un peu baclée. Vous et mécanique sportive et charging station c'est mes chaines préférés !
Merci trop beaucoup ! :)
Merci pour cette belle vidéo.
Juste magnifique 😍
Vous rentrez dans la cours des grands ! Première World press c’est top je suis content pour vous 👍🏼👍🏼
Eh non, c'est la seconde 😋
Excellent 👌 !
Un contenu qui informe vraiment !
Des réponses claires au problème d’Alex 😅
Vivement le ioniq challenge.
À ce propos, il serait intéressant de faire une battle véhicule d’occasion (100000km électrique) véhicule neuf sur un ioniq challenge.
C'est prévu 👍
Au top l’essai la chaineEV. C’est ultra complet. On est vraiment immergé à la place du futur acheteur. Comme vous j’apprécie cette r5. Hâte de la voir en vrai. Je la verrai très bien comme la seconde VE du foyer pour Mme. Mais pas que. Bravo aux équipes de renault.
Merci à toi 👍
Très bonne vidéo comme d’habitude. Ça donne envie de craquer pour cette voiture. ❤😊
Merci beaucoup 😁
Encore une formidable vidéo!
Merci :)
Merci pour cette vidéo toujours dans la joie mais avec de sérieuses informations 😅
Merciiiiii ❤️
J'avais tellement hâte de voir cet essai 😊
@alex 75% - 55% = 20 points. Bravo l' élocution n' est pas terrible (la "sion service") mais le vocabulaire est parfait😉!
Ils sont vraiment chaud mdr
Bravo les gars 💪🏽
Merci :)
cette caisse a un charme fou. Une vrai réussite. Hâte de l'essayer sur route. Je suis monté dedans, je me suis senti très bien (du moins à l'avant ^^). Bravo pour cet essai.
Merci xav ! Franchement ouais, pas grand chose à redire, c'est un bon VE. Il faut juste que Renault arrete de flipper sur certains details. L'assistant chat GPT, je suis pas sur de l'interet, mais le one pedal ...
Yo, j’adore votre analyse des voitures électriques. On est dans le réel, proche d’une utilisation quotidienne. Merci les loulous 🎉😂
Merci à toi 👍
Quel look quand même ! Super essai très complet, bravo.
Merciiiiii ❤️
Merci JC & Alex ! 🤗 Effectivement, c'est la meilleure 👍 présentation de la R5 !
Normal: c'est la seule que j'ai regardée ! 🤭😂 Je taquine 😚, justement j'ai regardé celle-ci rien suis pour Vous, connaissant vos autres vidéos avec un excellent humour.
(Cela dit: toujours pas pros: le micro ! Lol ! 🤭😂)
Car cette R5 ne m'intéresse pas... Pour les raisons suivantes :
- Trop chère
- Trop petite
- Traction
- Pas de One Pedal
Et... C'est une Renault... 😬
Renault est expérimenté en électrique, et je suis content de voir les qualités des Mégane, Scenic, et R5, qui ridiculisent les Stellantis avec leurs lourdes plateformes multi énergies.
Et en plus, elles évoluent vraiment avec l'OTA.
@@Pour_le_dialogue Elles l'ont pas de mal à être au-dessus des Stellantis ... vu que ce sont les pires ! 🤭😜
Elles sont largement en dessous des Tesla... 😙
Elle est pas mal cette petite R5 ❤
Top essai ! En tout cas, elle fait son effet. Mais il ne faudra pas oublier que c'est plutôt une 2 places.
J'aurais imaginé une efficience plus haute, parce qu'elle n'est pas très lourde (même si vous avez un peu tapé dedans). Une techno avec une option peinture et le pack hiver, s'élève à 27 730 euros avec le bonus de 4000 euros. Avec un peu de négo, on peut sans doute gratter les câbles (300 chaque quand même). Seul bémol (pour moi) pas d'option 22kW en triphasé.
Salut !
C’est sympa de regarder vos essais, toujours intéressant, même si parfois trop d’info et on se perd (genre dans cette vidéo l’explication du « Onepedal »…)
Il y a juste un bémol, c’est qu’on a des difficultés souvent à comprendre ce que dit Alex, il faudrait qu’il articule un peu mieux 😅
Continuez les gars c’est cool !
Merci à toi 👍
J'ai hâte de vous voir essayer la Renault Twingo électrique et je sais que je serai mort de rire rien qu'à vous voir essayer de faire la promo de la caisse à savon qu'est la Twingo électrique 😂😂😂
Bonne vidéo, une équipe toujours au top
Merci 🤙
Belle caisse, et vidéo au top comme d’hab dirais je😉
Merci à toi 👍
Merci pour cet essai que j’attendais 😊
Merci a toi ! 😍👍
le ciel de toit gaufré losange, comme ça me rappelle ma R5 :)
Je l’ai vu en bleu chez Renault,elle est magnifique
Bon, j'ai regardé la vidéo de bout en bout et vous avez fait du bon boulot, merci et pouce en l'air !
Alors Renault aussi a fait du bon boulot. La bagnole est sympa, craquante, jouit d'un fort capital sympathie.
Pour une vocation citadine, trajets domicile/travail, déplacements à la campagne, elle a tout ce qu'il faut y compris le V2L qui ne devrait même pas être une option mais un équipement de série. Certains s'en servent comme groupe électrogène lors de coupures sur le réseau ou bien lorsqu'ils sont artisans en extérieur sans électricité à disposition.
Les aides à la conduite sont pléthoriques (presque trop) et les 150 CV sont suffisants dans un véhicule de cette catégorie.
Par contre le tarif est comment dire ? Ah oui ! ça pique un peu ! Et j'espère que Renault n'aura pas programmé d'obsolescence comme par exemple la pompe à eau de la Zoé. Nous sommes bien d'accord pour dire que c'est construit en France, qu'une partie de l'argent mis dans cette voiture financera nos retraites (pas comme les productions asiatiques, américaines ou d'Europe de l'Est), ce qui est un gros plus.
Mais le problème, c'est qu'avec ces tarifs assez forts, Renault ne propose pas une garantie plus conséquente, histoire de s'aligner sur la concurrence étrangère. Là-dessus il va falloir qu'ils fassent de gros efforts !
Votre vidéo m'a donné l'envie d'aller l'essayer lors des journées "portes-ouvertes" et j'espère que les vendeurs ne vont pas faire comme chez Stellantis quand j'ai voulu essayer la ë-C3. Le type a quasiment dénigré le produit pour essayer de me refourguer une C3 PureTech.
Si j'ai droit au même scénario, je me tournerai vers le marché de l'occase (Zoé, e-208) ou de la concurrence étrangère (MG, VW ou Kia).
Encore merci à vous et hâte de voir cette R5 dans le challenge Ionic28.
Merci !
Merci pour cette présentation . Quant aux prix des versions, on s’étrangle. Franchement, proposer cette R5 au prix du nouveau Bigster toutes options de DACIA c’est du délire. À choisir, je prend le Bigster hybride en version haut de gamme.
Belle petite voiture,bonne rhétorique,Renault devrait vous donner une prime.Avec un petit 1,6l turbo plus de 200 cv en position centrale arrière,elle serait bien plus légère donc plus sécurisante,ce serait parfait...
Super , la courbe de recharge est comme je l' avais prédite !
Vous êtes les meilleurs 😊
Merci
Moi je suis choqué du comodo audio . Il est high-tech ❤😅
Sinon super voiture qui pourrait me faire prendre ça en plus de la Model 3 pour faire du quotidien mais le prix me refroidit pour une compact . Ok elle est belle et bien équipée mais ça va se vendre plus au coup de cœur souvenir plutôt qu’un achat simple d’un client lambda
Super test. Craquante. Un peu cher quand même, mais je pense qu elle va trouver son marché, coup de coeur. Un peu à la façons des mini, mais là moins de gros défauts dissuasifs.
Super votre video et essais très précis. Par contre les gars concernant la résolution de la caméra, je ne sais pas ce que vous avez vous les essayeurs de réclamer du "4K", franchement pas sur que nous n'en ayons besoin, perso je ne regarde par netflix à travers la camera de recule. Sinon continuez comme ca, vos videos sont toujours intéressantes.
Non mais la c'est vraiment nul pour le coup, on voit à peine ce qui se passe derrière.
Une excellente vidéo de plus !
Merci !!!
Super génial, très belle voiture, pleine de charme. Oui l'écran est moins grand que sur les autres Renault récentes, mais bon en même temps la voiture est plus petite donc je ne sais pas ce qu'un écran plus grand aurait donné. Mais il reste toujours plus grand que ce que j'ai actuellement et surtout de bien meilleure qualité.
Elle est vraiment jolie cette R5, dommage dès 100 kw en DC.
Merci pour votre magnifique video.
Il y a pas beaucoup de batterie en 50kWh qui font mieux. Aucune meme ?
@@LaChaineEV une Model 3 SR+ de 2021? 53kWh et 170kW en pic, non?
Top !
et le calepin jaune qui va bien...vous êtes pro.
Merci a toi ! 😍👍
Merci pour cette super présentation 👍 j'adore votre binôme 😉.
Cette R5 est vraiment très réussi pour moi. Je trouve dommage que ses caractéristiques techniques soient presque identiques à la ZOE, excepté le CCS en plus (ce qui est important), mais globalement l'autonomie reste la même qu'avec la dernière ZOE.
Mais elle va cartonner quand même 😀
Merci a toi ! 😍👍
Vidéo visionnée et je suis d’accord avec tout (sauf le prix bien sûr).
Très bon boulot ! Merci 🤗
Pas assez cher mon filssssss 😅
On a la ref 👍😂
Merci à toi 👍
C'est à mon avis le modèle qui va réussir à faire passer une bonne partie des Français réfractaire à l'électrique,de grande chance qu'elle cartonne même avec le prix élevée car ils la prendront en location.En tout cas très bon essai de loin le meilleur de UA-cam avec Max BLD
Merci beaucoup 🙏
Bonne vidéo merci. Petit commentaire sans méchanceté mais il faudrait progresser sur la diction un petit peu. Ça rendrait le contenu plus fluide car par moment, il faudrait presque les sous titre.
Super vidéo ! Cette R5 ne sera sûrement pas un très bon rapport prix/efficience/batterie/recharge/capacité de chargement. Mais elle reste super craquante.
Par contre je trouve Alex quand même génereux de dire que 30 min pour 10-80% est correct compte tenu de la taille de la batterie/efficience.
Le 10-80% "acceptable" est toujours à relativiser avec le nombre de kms parcourable sur cette même tranche.
30 min de pause toutes les 1 heure 30 ca commence quand même à être trop long pour moi. Surtout qu'on est bientôt en 2025.
Je trouve aussi.
@@LaChaineEV Oui, ça serait bien que les testeurs en électriques donnent le nb de km rechargés en 30 minutes par ex. Ça donnerait un point de comparaison pratique avec les autres modèles. En mm tps je comprends que cette mesure soit difficile à standardiser aussi (pour avoir des conditions identiques). C’est un pbm cornélien.
A technologie et cellules équivalentes la vitesse de charge (en kW) est plus ou moins proportionnelle à sa capacité.
C'est ce qui fait qu'un 10-80 tourne toujours entre 20 et 35 minutes, en fonction des performances de cellules, du refroidissement et de la frilosité du constructeur.
En km/heure rechargé il y a donc forcément un handicap pour les petites batteries comme ici.
C'est un des enjeux du choix #teamPetiteBatterie ou #teamGrosseBatterie
@@Pigique Certes ça va jouer. Mais après on a des écarts importants déjà entre les technos de batteries. Ensuite l’efficience du véhicule derrière va avoir un impact supplémentaire sur le résultat à ce niveau. Si vous consommez 15kwh au 100 ou 20kwh au 100, ça va tout changer sur le nb de km chargés par kwh ingéré. Et donc par unité de tps aussi à la fin. C’est un peu le graal du km/tps de charge. Ça permet de cacher pas mal de complexités d’un coup pour obtenir une seule info un peu normalisée.