Отличный мотоцикл, очень нравится! Ездил. По передку - проблема в самой вилке, на том мотоцикле на котором ездил Я, ничего подобного не было. А вот тормоза у него не аллё, не то чтобы совсем, но на YAMAHA FJR 1300 А - они лучше на пару порядков, но Я опять-же не помню, что-бы задний был совсем "тухлый", думаю всё дело в колодках. А тебе после "гантели" они кажутся совсем "ни о чём" . Двигатель хороший, но если опять-же сравнивать с YAMAHA FJR 1300 А - тоже ну как минимум "после". А вот своими "плюхами" (укомплектованностью) он FJR превосходит, но я всё равно выберу FJR. У мотоцикла (TRIUMPH ) отличные : ветрозащита, бак, расход топлива! Почему сняли с производства? А почему снимают KAWASAKI CONCOURS 14 (GTR), YAMAHA FJR 1300 А ? Основной рынок сбыта Европа и США, а там всё схвачено у BMW, японцы проспали волну аппгрейда. На сегодняшний день "прожиточный минимум" в данном классе гораздо выше того, что они предлагают, а люди покупающие эти мотоциклы новыми при деньгах и хотят больше комфорта и сервиса - вот на этом повороте немцы их и обошли. А ещё, японцы слишком мало уделяли внимания этому сегменту, а сосредоточились на "массовом ширпотребе" + новые экологические нормы. Спасибо за обзор!
Передние тормоза у него такие же как и на fjr диаметр дисков а колодки вообще взаимозаменяемые. Задний тормоз интегрирован с передним при нажатии заднего тормоза первым хватает перед.в бмв интеграция только при нажатии на передний тормоз срабатывает и задний. А плюшек у него реально очень много, таких как подогрев сидений, автоматически выключаемые поворотники, блютуз, электро регулировка уровня света фар,и т.д
Вот ностальгия пришла, два года почти, как нет Ксю. Её обзоры лучшие! Я искал замену --- не нашёл. Подписывался, отписывался.... всё не то, и всё не так. Будем ждать НМ 😃
Ксю, ну вот оно и случилось, +1 у тебя. Сижу в Германии, на карантине, без мота, без друзей, вспоминаю родную Беларусь, все свои моты, вспоминаю фестивали, пробеги и мотопутешествия...ааа... где плачущий смайлик... ты обо всем напомнила. Честно говоря сначала скептически отнесся - увидел твой обзор на вимакс, вспомнил Болта, подумал - камон, ну какое там... как девушка может делать обзоры на легендарные мопеды, техника это ж мужское дело, тут понимать надо... (и проч гендерная хрень), ан нет - оказывается может, и очень даже хорошо, по своему, интересно, эмоционально, не растянуто, по делу, хорошо снято, хорошо переданы эмоции, и самое главное - ты еще голодная, еще не пресытилась мотами, как это было с болтом, которого уже ничто не удивляло, ты испытываешь кайф от всех хорошо знакомых нам легенд, это кайф новичка (в хорошем смысле слова), свежего человека... эти эмоции я вспоминаю у себя от первых мото. Короче лайк и подписка, спасибо тебе, продолжай в том же духе, ни гвоздя ни жезла. Береги себя.
Они сейчас с Болтом по небесным магистралям вместе катают. Причём Болт был на гантели, скорей всего Ксю тоже была на гантели (она была не на тесте, а значит наверное на своей любимой гантели). Меня теперь при слове гантель начинает коробить.
Hi. Im polish guy who understand russian but I cant write. On the way to buy second hand bike I was consider Trophy Se but it doesnt exist on market in Norway where I live. I bought Bmw K1600Gt and Im happy with 6th gear wich works from 40km/h up. Great movie in style I like. You talk about something you know. Im happy to see girl on bike. Thanks for film!
Ксю , спасибо! Ты красива, Сексуальна И мила, Много байкеров мечтает Жечь резину, Хоть во снах !!! От всех нас тебе Спасибо !!! Мотоцикл, Блондинка.. Вах !!!!!
Спасибо, Ксюша. Очень интересно и познавательно про такого редкого питомца. 👍👍👍 То, что кто-то, что-то, у кого-то стащил - на здоровье. Главное результат. Если мот ннравится внешне и на дороге - все приложится Если, что-то неудобно, то можно "допилить" под себя, даже подколхозить с умом.
@@egoralimov5811 нет, это потому что когда есть достаточно средств, человек приобретёт то, что устраивает его полностью, и без потребности в колхозе. Выбор велик.
@@Roademotional блин... Не совсем так. Пример: мне нравится выфер 1200. Жить без него не могу, но посадка не позволяет мне на 200% получать от него удовольствие. И что надо сделать? - правильно. 😉👍
Как вы говорите ... немного Honda, немного BMW ... Yamahy, Kawasaki... немного складывания ... но, с другой стороны, хорошая альтернатива рынку. С наилучшими пожеланиями и спасибо за обзор.
Шестерни первичного вала отдельно не продаются, вал собран заводом на прессе... Идёт как запчасть... Запчасти... Долгий процес поиска и ожиданий... Цены...
Привет Ксю !!! Если честно, то с тобой познаю мотоциклетное разнообразие ) владел РТ точно такого-же цвета ))) и о существовании (такого-же) триумфа даже не подозревал, спасибо за знакомство. Triumph для меня или TIGER или Rocet III. И вот ты садишься на (РТ) и на нём нет ни телелевера ни тормозов от bmw ОПА ))) А вот движка на РТ мне не хватало и на этом пепелаце возможно движок будет плюсом. Жду новых видосов ))) как всегда класс !!!
Проблема с вилкой видимо только у данного экземпляра, на версии без se(без электронной подвески) проблем с вилкой не выявлено. А вот задание тормоза действительно практически отсутствуют в сравнении да же с его собратом Tiger 1200 explorer(без комбинированных тормозов) и тут наверно два варианта: колодки или комбинированные тормоза в общем(распределение тормозного усилия). С передними тормозами все хорошо, можно сказать не хуже эксплорера. А в общем довольно интересный мопед, своеобразный, за счёт низкого цт рулится очень хорошо.
Ксю привет, это мальборо который давал тебе на тест пан европу1300. Поменял паночку на точно такой же триумф, и даже цвет такой. Кратко скажу что триумф пока по моим личным впечатлениям выигрывает у пана, хотя пана очень люблю, очень классный и универсальный мот... был
@@Roademotional Так его и сняли , потому что он слишком хорош)) зачем мотик который может заменить половину линейки БМВ. Если разложить все параметры по категориям и провести сравнительный анализ, равных ГТ не будет. Он всегда будет лучше)) своих конкурентов ФЖР, ГТР, РТ . 1600ГТ или ГТЛ в эту категорию не входит , я считаю их люкстурер, но ни как не спорт.
Ксю, интересно, спасибо! По передней подвеске, могу предположить распущенность подшипника рулевой колонки. Но могу быть и не прав. Действительно этот похож на к1700gtl(кажись так). Но этот вроде как-то элегантнее что ли. Кофры хороши! Да и размерчик хорош (ты маленькая, но кому-то мот по руке). А перестали выпускать, думаю, не выдержав конкуры с БМВ. Просто чела на улице спросить: Триумф или БМВ? Даже если чел не в теме, скажет что БМВ. Ну и дилерская сеть плач и слёзы - её просто нет. Ну Мск понятно, но она ж не одна на карте. Я вот честно, хотел Рокет 3 когда-то, но дилера нет у нас и я не купил Триумф. У англичан вообще очень свой и очень снобский взгляд на вещи.
да обычный взгляд. Марка не массовая. Представлена слабо. Таким же образом можно жаловаться на Moto guzzi. Впрочем, я не представляю, в чем большая сложность приехать в Москву
@@skotneg за каждым ТО ехать за 1200км? Не надо, спасибо. Это проблемы дилера, что он теряет покупателей. Но это его решение. Мото Гуцци вообще не рассматривается. В принципе.
@@Sergey_Batiushkov а я вот соглашусь, англичане тут ни при чем. У любой не популярной марки небольшая дилерская сеть. И это связано не со снобизмом, а с не великими возможностями компании. И то, что moto guzzi Вами не рассматривался это не значит, что у них иначе. Также и у Aprilia, например. А есть марки, у которых в принципе нет представительств в России, но это не значит, что они снобы.
Сняли с производства потому, что выпуск модели, которая в лоб должна сражаться с БМВ дело не благодарное. Ладно бы ценой умеренной задавили, но и это не про Триумф вообще. Спасибо за отличный обзор!
Добрый день. Думаю очень конкурентный класс МОТО. И не дёшевый. Производить мотоцикл, который пользуется не большим спросом не выгодно вероятно. Но может стоило рискнуть и продолжить выпуск в надежде, что получится как с триумфом. И рецепт соседей по Европе, больше унификации.
A friend of mine is married with a Russian beautiful girl...if i go at their home for coffee Tatiana will do the translation for my with pleasure.question! If you had to choose between the Trophy se and the Yamaha Super Tenere 1200 which one would you choose?i know they are in different categories but you have tested them both and you have experience for each one.i was planning to buy the Xtz 2012 world crosser until one day i saw a Trophy by surprise cornering like a magic carpet...iknow the differences between them but i don't know the feeling s when you riding them.i'm coming from a Suzuki GSX 1400.. your opinion would help.Kostas.thank u!
@@Roademotional не надо насмерть 🙏. Это нас мужиков не жалко, а вот каждая молодая женщина- это потенциальная мама. А это в свою очередь высший дар. Говорю как отец двоих детей 😉 берегите себя Ксения 🙏 🤝
Добавилю отзыв Ксю на счёт максимального подъёма стекла. При максимальном подъеме стекла складывается впечатление, что едешь на машине, Визор на шлеме не нужен совсем, так как не дует.
С Триумпхом симпатычне воспоминания ) ) у мения.В передней вилке булы менияне пружыны на болше прогресывне и ничего плохого не було.Може треба б було поекспериментоват с маслом?
У биологов есть такое понятие, как конвергенция =) Это когда неродственные виды живых существ, обитающие в сходных условиях вырабатывают схожие черты и приспособления. Видимо и тут конвергенция )
В профиль он больше на GTL похож, чем на ЭрТэху. Ну или на Голду. Всегда думал что трофи это что-то похожее на эндуро или вездеход, а тут крашенный, глянцевый пластик. Чего только не придумают эти джентельмены что бы денег срубить)))
RoadEmotional пересмотрел и понял, что не правильно понял)) на Дукати вообще никаких кнопок аварийки не было, а тут как я понял с второго раза, есть, но в непривычном месте;)
к сожаленнию пропал мой ответ куда то... о причинах снятия с производства. Скорей всего, обновится новый Большой Тигр - следом появится и новый Трофи. это же парочка аналогичная по унификации в Rсерии БМВ - - RT /-GS
Прелесть, а не просто мотоцикл. Почему сняли с производства, могу предположить, чтобы освободить место для других моделей. Он очень хороший получился. Но я думаю настолько же сложен он и в производстве. Да и по факту он на БМВ очень сильно смахивает. Интересно а много ли непроданых экземпляров осталось? Которые пылятся на складах.
Ок ! Перепишу вступление, чтоб не подгорало у владельцев...))) Мот - ну такое себе... Был на тест-драйве. Ехали по трассе. Сильный порывистый боковой ветер. Меня так никогда не переставляло, как на этом чуде. Благо был разделительный отбойник. Переставляло тупо на метр. Как на нем обгонять при двух полосах? Да, плавающий! А сняли наверное, потому что просто опасен на дороге.
@@Roademotional Гантеля и Голда. Но езжу на ямаховских в-твинах круизерах. В обратную сторону ехали уже на Рокете. Да бегемот, но даже намека на переставки не было. Это неприятное свойство мотоцикла отметила вся группа тестеров. У всех одно и то же мнение..)
@@SAM-um1dy ну не знаю, а вот у меня такого ощущения не было. Ездила несколько дней в разных режимах. Вообще ничем реакция на боковой ветер от моей личной гантели или тестовых рт, электрички и голд всех видов не отличается. Голду предыдущую и то больше шатает.
@@Roademotional Главные условия для возникновения подобного эффекта - порывистый боковой ветер. В Москве и Подмосковье за счет лесистой местности и плотной застройки может не так ощущаться. Но в степной местности, конкретно Юг России, такие дорожные условия часты. Особенно весной. Причем, это не только мое мнение, а общее мнение тестеров в ходе конкретной поездки. Многие из них владельцы спорт-туристов. Скажем Тримф Тайгер так себя не вел в это же время. Я не знаю из-за чего эта байда. Вполне вероятно из-за особенностей настроек подвески. Короче не понравился.
@@SAM-um1dy я езжу не только в Москве и Подмосковье:) и общее мнение группы тестеров это конечно аргумент, но если честно, очень сложно делать из этого объективное сравнение, потому что повторить одинаковый порыв ветра для разных типов мотоциклов при равной температуре дорожного покрытия и окружающей среды, а также при равной скорости мотоциклов довольно сложно. И вряд ли можно отнести к объективному недостатку, так как и к снятию с производства как не безопасного. Перед допуском к производству проводятся аэродинамические испытания, которые гораздо глубже изучают вопрос поведения мотоцикла при ветре, в том числе и сильном боковом. Однако, то, что Вам он не понравился- это я не могу не принять, у каждого своё мнение.
Только вчера искал читал о нем. Как мысли прочитала)))) Спасибо большое. Кто таким владеет напишите пожалуйста как дорого его содержать P.S. Возможно сделают обновление ему и это было бы здорово.
Я не знаю, ответит ли кто из владельцев, но я думаю как любой современный мотоцикл. Цена на содержание практически одинакова, если мы не говорим о падениях и замене того, что от падения повредилось.
Отличный обзор, спасибо Ксю! Есть два производителя больших туристов BMW и Harley Davidson . Ну,ещё отдельно стоит Голда. все остальные стараются их догнать, скопировать, дотянуться,в лучшем случае ЧТО-ТО улучшить, но чаще всего это получается в ущерб каким-то другим качествам мотоцикла и не всегда это хорошо, как например, тормоза на этом Триумфе.
У Ксюхи обзоры очень профессионально получались! Эх((
Отличный мотоцикл, очень нравится! Ездил. По передку - проблема в самой вилке, на том мотоцикле на котором ездил Я, ничего подобного не было. А вот тормоза у него не аллё, не то чтобы совсем, но на YAMAHA FJR 1300 А - они лучше на пару порядков, но Я опять-же не помню, что-бы задний был совсем "тухлый", думаю всё дело в колодках. А тебе после "гантели" они кажутся совсем "ни о чём" . Двигатель хороший, но если опять-же сравнивать с YAMAHA FJR 1300 А - тоже ну как минимум "после". А вот своими "плюхами" (укомплектованностью) он FJR превосходит, но я всё равно выберу FJR. У мотоцикла (TRIUMPH ) отличные : ветрозащита, бак, расход топлива!
Почему сняли с производства? А почему снимают KAWASAKI CONCOURS 14 (GTR), YAMAHA FJR 1300 А ? Основной рынок сбыта Европа и США, а там всё схвачено у BMW, японцы проспали волну аппгрейда. На сегодняшний день "прожиточный минимум" в данном классе гораздо выше того, что они предлагают, а люди покупающие эти мотоциклы новыми при деньгах и хотят больше комфорта и сервиса - вот на этом повороте немцы их и обошли. А ещё, японцы слишком мало уделяли внимания этому сегменту, а сосредоточились на "массовом ширпотребе" + новые экологические нормы.
Спасибо за обзор!
Спасибо за ответ! Я думаю, лучше всего описали причину🤗
Передние тормоза у него такие же как и на fjr диаметр дисков а колодки вообще взаимозаменяемые. Задний тормоз интегрирован с передним при нажатии заднего тормоза первым хватает перед.в бмв интеграция только при нажатии на передний тормоз срабатывает и задний. А плюшек у него реально очень много, таких как подогрев сидений, автоматически выключаемые поворотники, блютуз, электро регулировка уровня света фар,и т.д
Спасибо Ксю, отличный обзор!
🤗
Пересматриваю старые обзоры. Ну с##@ жалко не могу... Косте большой респект за вторую жизнь канала.
Вижу Ксю - ставлю лайк!
Самые крутые обзоры на мотики - у неё!
Браво, Ксю! 👏👏👏
🤗
Вот ностальгия пришла, два года почти, как нет Ксю. Её обзоры лучшие! Я искал замену --- не нашёл. Подписывался, отписывался.... всё не то, и всё не так. Будем ждать НМ 😃
Извините, Что случилось с Ксю?
@@PilotCat-b1f Слишком любила скорость и отошла в мир иной.
@@dmitrijdenisov8882 там ещё вроде бы как обернулась назад для съёмки знакомых и пропустила опасность
...."натянуть эту версию на реальность" - дополняет мой лексический запас свежими красками!
С благодарностью за твоё творчество, Ксю :-)
🤗🤗
Интересная штука, кстати
Георгий, хотелось бы и от Вас обзор на такое чудо)
Да!! Моторы у них мне нравятся! Сам то не снимал ещё такой? Думаешь?
Георгий, а вместе с Ксю будете снимать иногда?? Было бы круто!😄
Зачетный,только индивидуально дорогой!
По сравнению с 1200рт недорого
Отличный обзор,спасибо КсЮ!! Ты уменка,всегда лайк и благодарочка☺
🤗
Ксю как всегда красотка! Во всех смыслах. И внешне и обзор! Обожаю тебя!
🤗
Ксю привет Большой! Спасибо за твою работу и оператора конечно! Как всегда супер!
🤗
Ксения спасибо за обзор . Вы как всегда прекрасны .
😁😁😁
Спасибо!🤗
смотрю твои обзоры не ради мотоциклов-а на тебя посмотреть.Молодец девчушка-так держать.
Оч хороший обзор!) спасибо, Ксю
👍👍👍
🤗
Тормоза у англичан рассчитаны на их вечно сырые дороги, им много эффективности и не нужно.
Вечного тебе сезона, Ксюшка!
На заднем плене стоит самолёт на постаменте. Это МиГ-23 мл. Я когда-то летал на таком на протяжении почти десяти лет.
Я тоже
Ничё себе. Тогда с лёгкостью получится на мот пересесть.
Классный обзор, МОЛОДЕЦ !
Ксю, ты просто красавица и умница 😍
👍👍👍
🤗
Ксю, ну вот оно и случилось, +1 у тебя. Сижу в Германии, на карантине, без мота, без друзей, вспоминаю родную Беларусь, все свои моты, вспоминаю фестивали, пробеги и мотопутешествия...ааа... где плачущий смайлик... ты обо всем напомнила. Честно говоря сначала скептически отнесся - увидел твой обзор на вимакс, вспомнил Болта, подумал - камон, ну какое там... как девушка может делать обзоры на легендарные мопеды, техника это ж мужское дело, тут понимать надо... (и проч гендерная хрень), ан нет - оказывается может, и очень даже хорошо, по своему, интересно, эмоционально, не растянуто, по делу, хорошо снято, хорошо переданы эмоции, и самое главное - ты еще голодная, еще не пресытилась мотами, как это было с болтом, которого уже ничто не удивляло, ты испытываешь кайф от всех хорошо знакомых нам легенд, это кайф новичка (в хорошем смысле слова), свежего человека... эти эмоции я вспоминаю у себя от первых мото. Короче лайк и подписка, спасибо тебе, продолжай в том же духе, ни гвоздя ни жезла. Береги себя.
Они сейчас с Болтом по небесным магистралям вместе катают. Причём Болт был на гантели, скорей всего Ксю тоже была на гантели (она была не на тесте, а значит наверное на своей любимой гантели). Меня теперь при слове гантель начинает коробить.
Hi. Im polish guy who understand russian but I cant write. On the way to buy second hand bike I was consider Trophy Se but it doesnt exist on market in Norway where I live. I bought Bmw K1600Gt and Im happy with 6th gear wich works from 40km/h up. Great movie in style I like. You talk about something you know. Im happy to see girl on bike. Thanks for film!
GT - отличный мот!😍 и - спасибо за добрые слова! Отличного Вам сезона🤗
Ксю спасибо за обзор!😉✌️
🤗
Очень интересно, заслушаешься
во Ксю наконсервировала на зиму )))))) в Ступино снимала...знакомые места :-)
😁😁😁
О уже выехала Ксюша,спой нам ещё!)у мота все в балансе и ты в отличной форме!)
Спою🤗
@@Roademotional шикардос!я в теме...)может достану свою балалайку....гитару для аккомпонимента под звук мотора!)
Ксю, мы любим тебя, и помним...
Много красив, мощен и съвременен мотор. Триумф си е Триумф водеща Европейска марка.
Интересный обзор...... (Триумфальный просто!)
😄🤗
Красиво смотришься на нем, Ксю!
🤗
Oh que maravilla de moto Dios mio que bueno que esta esa moto, gracias preciosa por todo estos lindo videos, y vos siempre elegante preciosa , saludos
😁😁😁
Gracias🤗
Ксю , спасибо!
Ты красива,
Сексуальна
И мила,
Много байкеров мечтает
Жечь резину,
Хоть во снах !!!
От всех нас тебе
Спасибо !!!
Мотоцикл,
Блондинка..
Вах !!!!!
Уважаем очень сильно
За огонь
В твоих глазах !!!🏍️👍
@@АлексейСолодовников-н4щ 🤗
Жаль что огонь погас..
Хороший мот и обзор. Ждем новую Ракету!))
👍👍👍
Будет!
Спасибо Ксю! По передней вилке нужно ехать и смотреть, начать с замены масла, похоже, «подустала»...
Может быть!
Ни фига себе, у вас видосы ещё с лета.
😁😁😁
ага можно год неработать😁😁😁
@@андрюхаджиксерюха как будто это работа у меня
@@Roademotional в том плане что на 2 года наснимать и год раслаблятся, выкладывая видосики.😁😁😁
@@андрюхаджиксерюха так не наснимаешь
Спасибо, Ксюша. Очень интересно и познавательно про такого редкого питомца. 👍👍👍
То, что кто-то, что-то, у кого-то стащил - на здоровье. Главное результат. Если мот ннравится внешне и на дороге - все приложится
Если, что-то неудобно, то можно "допилить" под себя, даже подколхозить с умом.
А я думаю все же, что когда это не кастом, а серийный мот, должно быть все удобно сразу. Тем более, когда это не дешёвый китайский экземпляр
@@Roademotional это потому, что ты - девочка. 🤪
@@egoralimov5811 нет, это потому что когда есть достаточно средств, человек приобретёт то, что устраивает его полностью, и без потребности в колхозе. Выбор велик.
@@Roademotional блин... Не совсем так. Пример: мне нравится выфер 1200. Жить без него не могу, но посадка не позволяет мне на 200% получать от него удовольствие. И что надо сделать? - правильно. 😉👍
Хороший обзор,было бы интересно увидеть обзор на Виктори Вижен Тур.(правда их довольно не много в России)
У Вас такой? Готовы предоставить на 2 суток в Москве без ограничения пробега для теста и съёмок?
@@Roademotional если только летом. Как раз дальнячёк замутить до Москвы с другом.
@@Roademotional 99
@@GotikDrinker 99 что?
@@BadRoome ну как надумаете
Как вы говорите ... немного Honda, немного BMW ... Yamahy, Kawasaki... немного складывания ... но, с другой стороны, хорошая альтернатива рынку. С наилучшими пожеланиями и спасибо за обзор.
🤗
Ксю, про переднюю подвеску посмотри хорошее видео у Джета, там он всё очень подробно и популярно объясняет про это:)
Как не хватает Ксю с её обзорами
Отличный мот. Но в городе тяжеловато на нем! А для трассы - мечта!
😁😁😁
В городе тесновато, но не тяжело. Рулится и держится очень достойно.
Шестерни первичного вала отдельно не продаются, вал собран заводом на прессе...
Идёт как запчасть...
Запчасти... Долгий процес поиска и ожиданий... Цены...
Наконец-то русскоязычный обзор!
@Korriban Sith Academy на эту модель на русском обзоров нет.
👍👍👍
@@antarestrue475 не знала, кстати, что я первая:))
молодец Ксю хороший обзор!
Наконец-то от Ксю о Триумфе!!!😆
😁😁😁
И будет ещё:))
@@Roademotional прям меня услышала))) даже если тебе Стрит Трипл не по душе, ну хоть по качеству вождения, думаю, ты его полюбишь!
Как обычно 👍
Привет Ксю !!! Если честно, то с тобой познаю мотоциклетное разнообразие ) владел РТ точно такого-же цвета ))) и о существовании (такого-же) триумфа даже не подозревал, спасибо за знакомство. Triumph для меня или TIGER или Rocet III. И вот ты садишься на (РТ) и на нём нет ни телелевера ни тормозов от bmw ОПА ))) А вот движка на РТ мне не хватало и на этом пепелаце возможно движок будет плюсом. Жду новых видосов ))) как всегда класс !!!
🤗🤗🤗
А здесь движок именно главный вкусняк. Ну для меня лично. И да, скоро будет обзор на новый рокет😍
@@Roademotional Супер ! Очень интересно
Светлая память (
Красивый индейский вождь на мустанге
3 прикуривателя, охренеть! На мотоцикле! У меня на машине всего один!
😄😄👍
Да уж,кури- не хочу .
Проблема с вилкой видимо только у данного экземпляра, на версии без se(без электронной подвески) проблем с вилкой не выявлено.
А вот задание тормоза действительно практически отсутствуют в сравнении да же с его собратом Tiger 1200 explorer(без комбинированных тормозов) и тут наверно два варианта: колодки или комбинированные тормоза в общем(распределение тормозного усилия).
С передними тормозами все хорошо, можно сказать не хуже эксплорера.
А в общем довольно интересный мопед, своеобразный, за счёт низкого цт рулится очень хорошо.
Познавательное видео....благодарствую
Ксю привет, это мальборо который давал тебе на тест пан европу1300. Поменял паночку на точно такой же триумф, и даже цвет такой. Кратко скажу что триумф пока по моим личным впечатлениям выигрывает у пана, хотя пана очень люблю, очень классный и универсальный мот... был
Берегите друг друга!
Наконец то что то интересное
Спасибо, отличный обзор)) На многих спорт туристов есть обзор у Вас , а на самый лучший нет BMW K1300GT ))
👍👍👍
Может быть, потому что он все ж не самый лучший? 😉 и слишком давно снят с производства?
@@Roademotional Так его и сняли , потому что он слишком хорош)) зачем мотик который может заменить половину линейки БМВ. Если разложить все параметры по категориям и провести сравнительный анализ, равных ГТ не будет. Он всегда будет лучше)) своих конкурентов ФЖР, ГТР, РТ . 1600ГТ или ГТЛ в эту категорию не входит , я считаю их люкстурер, но ни как не спорт.
Another interesting to watch.
Триумф только мельком успел разглядеть в данном выпуске
Экип от Ксю отвлёк
😄😄 хороший летний экип😄
Ксю, интересно, спасибо! По передней подвеске, могу предположить распущенность подшипника рулевой колонки. Но могу быть и не прав. Действительно этот похож на к1700gtl(кажись так). Но этот вроде как-то элегантнее что ли. Кофры хороши! Да и размерчик хорош (ты маленькая, но кому-то мот по руке). А перестали выпускать, думаю, не выдержав конкуры с БМВ. Просто чела на улице спросить: Триумф или БМВ? Даже если чел не в теме, скажет что БМВ. Ну и дилерская сеть плач и слёзы - её просто нет. Ну Мск понятно, но она ж не одна на карте. Я вот честно, хотел Рокет 3 когда-то, но дилера нет у нас и я не купил Триумф. У англичан вообще очень свой и очень снобский взгляд на вещи.
да обычный взгляд. Марка не массовая. Представлена слабо. Таким же образом можно жаловаться на Moto guzzi. Впрочем, я не представляю, в чем большая сложность приехать в Москву
@@skotneg за каждым ТО ехать за 1200км? Не надо, спасибо. Это проблемы дилера, что он теряет покупателей. Но это его решение.
Мото Гуцци вообще не рассматривается. В принципе.
@@Sergey_Batiushkov у дилера нет проблемы. 95% покупателей живут или в Москве или им не упал дилерский сервис и они будут сами обслуживать
@@skotneg ну вот поэтому у английских фирм вечно финансовые проблемы. Рано или поздно. Это история и статистика.😁😁😁
@@Sergey_Batiushkov а я вот соглашусь, англичане тут ни при чем. У любой не популярной марки небольшая дилерская сеть. И это связано не со снобизмом, а с не великими возможностями компании. И то, что moto guzzi Вами не рассматривался это не значит, что у них иначе. Также и у Aprilia, например. А есть марки, у которых в принципе нет представительств в России, но это не значит, что они снобы.
Машина возит тело,а мотоцикл душу👍
Спасибо за обзор! По экип не забывай. Это важно...
Кому?
Да и, вообще, у него столько же колёс, сколько и на БМВ, это они специально, чтобы быть похожими на немцев. :)
Точно!😄😄👍
Сняли с производства потому, что выпуск модели, которая в лоб должна сражаться с БМВ дело не благодарное. Ладно бы ценой умеренной задавили, но и это не про Триумф вообще.
Спасибо за отличный обзор!
🤗
Спасибо отличный обзор если получится сделайте пожалуйста обзор Victory Vision Tour
👍👍👍
Сергей, сделаем, если предоставите свежий такой мотоцикл в Москве минимум на 2 суток без ограничения пробега.
Я владелец подобной модели. Пока все нравиться, на щет громкости; там достаточно просто зажать кнопку меньше звука и он поставит на паузу
Добрый день. Думаю очень конкурентный класс МОТО. И не дёшевый. Производить мотоцикл, который пользуется не большим спросом не выгодно вероятно. Но может стоило рискнуть и продолжить выпуск в надежде, что получится как с триумфом. И рецепт соседей по Европе, больше унификации.
Так вот вопрос, почему был низок спрос... класс-то очень популярный, и сам мотоцикл объективно удался.
Курточку бы надо надевать! А обзор как всегда хорош!!
😁😁😁
Кому надо - тот надевает😉
Ксюнька, встречай нового подписчика в армию фанатов!!!
😄🤗 Welcome!
Ксю, как всегда хороша. Скажи что за обувь на тебе - супруге понравились
Это Dainese модель не помню:)) но у них легко на сайте наверное найдётся🤗
Ну вот, не зря в списке хотелок )
RT была, Pan European... был, сейчас VFR1,2... ну что ж так и до Триумфа не далеко)
Выфер на трофи хотите менять?🤔
В постоянном поиске.) Трофи в списке хотелок. Не факт что следующим после выфера будет, но мотоцикл интересный. )
I wish i knew Russian..i am interesting about this bike..thank you anyway we waiting for the video!!!!
I hope once I'll finally make English subtitles!
A friend of mine is married with a Russian beautiful girl...if i go at their home for coffee Tatiana will do the translation for my with pleasure.question! If you had to choose between the Trophy se and the Yamaha Super Tenere 1200 which one would you choose?i know they are in different categories but you have tested them both and you have experience for each one.i was planning to buy the Xtz 2012 world crosser until one day i saw a Trophy by surprise cornering like a magic carpet...iknow the differences between them but i don't know the feeling s when you riding them.i'm coming from a Suzuki GSX 1400.. your opinion would help.Kostas.thank u!
Во блин. Я же Вас видел, ну почему не подошёл поздороваться? Будете в наших краях обязательно дайте знать)
Я там очень редко бываю:) лучше Вы к нам, на открытую съёмку, например:) когда вся эта эпидемия закончится обязательно организуем!
@@Roademotional знать бы когда и где будет, обязательно буду!
Уже 4 года прошло. Жаль нет больше такой как Ксю, нет. И потихоньку все забывают, время идет вперёд.
Обзоры Ксю и Болта смотрят и сейчас. Их помнят.
Вот это махина. ! - терминатор.
Зачетные штаны👍 от обзора отвлекает)))
😄
Привет! Недавно вышел в свет супер круизер BMW R18😳Если будет возможность, плиз протестируй, интересно знать твоё мнение о этом орешке😊
Где б его взять на тест😄
Хороший обзор 👍 но Ксения, где экип??? Не знаешь на что становятся похожи задница и ляжки при встрече с асфальтом? Большая же уже 🙏🤝
Я хочу сразу насмерть. Будет также красиво, как у Болта!😄
@@Roademotional не надо насмерть 🙏. Это нас мужиков не жалко, а вот каждая молодая женщина- это потенциальная мама. А это в свою очередь высший дар. Говорю как отец двоих детей 😉 берегите себя Ксения 🙏 🤝
@@muchackbuchakis7144 каждому своё:)
@@Roademotional вот и случилось как у Болта.
А максимальный подьем ветрового стекла???????
В ходовых кадрах было😉
Добавилю отзыв Ксю на счёт максимального подъёма стекла.
При максимальном подъеме стекла складывается впечатление, что едешь на машине, Визор на шлеме не нужен совсем, так как не дует.
@@АндрейГоловач-к2ь только в заднюю часть шлема дует обратным потоком
@@Roademotional наверно от роста зависит, честно не обращал на это внимания.
С Триумпхом симпатычне воспоминания ) ) у мения.В передней вилке булы менияне пружыны на болше прогресывне и ничего плохого не було.Може треба б було поекспериментоват с маслом?
Так свежий же мотоцикл с небольшим пробегом. У него не должно быть проводов экспериментировать с маслом🤔
У биологов есть такое понятие, как конвергенция =) Это когда неродственные виды живых существ, обитающие в сходных условиях вырабатывают схожие черты и приспособления. Видимо и тут конвергенция )
Вот лучше и не сказать!!!
Любимый канал, WomenEmotional!🥰
😁😁😁👍👍👍
🤗
bella la bionda ☺️🌹🤙✌️
Не отваливаются,но гремят неплохо!
Ждем
Maybe a nice bike as many other tourers, but to me K16gt is the best one out there.
👍👍👍
В профиль он больше на GTL похож, чем на ЭрТэху. Ну или на Голду. Всегда думал что трофи это что-то похожее на эндуро или вездеход, а тут крашенный, глянцевый пластик. Чего только не придумают эти джентельмены что бы денег срубить)))
У меня на Дукати, кстати, тоже не было аварийки.
В смысле тоже? Здесь она есть..
RoadEmotional пересмотрел и понял, что не правильно понял)) на Дукати вообще никаких кнопок аварийки не было, а тут как я понял с второго раза, есть, но в непривычном месте;)
@@glazami_mototciklista Именно!:)
к сожаленнию пропал мой ответ куда то... о причинах снятия с производства.
Скорей всего, обновится новый Большой Тигр - следом появится и новый Трофи.
это же парочка аналогичная по унификации в Rсерии БМВ - - RT /-GS
Да!
Ксю, а как же защита? Не... спасибо, конечно, что не на шпильках, не в шортиках и вьетнамках... Береги себя!
Буду беречь. Как умею;)
Прелесть, а не просто мотоцикл.
Почему сняли с производства, могу предположить, чтобы освободить место для других моделей. Он очень хороший получился. Но я думаю настолько же сложен он и в производстве. Да и по факту он на БМВ очень сильно смахивает. Интересно а много ли непроданых экземпляров осталось? Которые пылятся на складах.
Новых наверняка ни одного. В 17 году мот снят. Это 3 года назад уже. С чего б им пылиться и не иметь ни одного объявления о продаже?
@@Roademotional надеюсь что это так. Kawakami GTR, был менее удачен.
@@hironpodoprelov6458 а что с Кавасаки получилось?
Яйцо на переднем колесе наверно, поэтому и трясет как по волнам... Или в настройках мотоцикла, надо полазить!
Не в настройках точно...
Яйцо у тебя в штанах . Диагональные колёса этим не болеют .
Gorgeous 😎
Не выдержали конкуренции с БМВ наверное. Интересно дешевле был или дороже если новый? Может тут кроется ответ.
Чуть дешевле, но ненамного.
По сравнению с бмв у други и большими туристами, Триумпф имел наименьшие продажи. Его сняли с производства как модель не преносящую доходов компании.
Ок ! Перепишу вступление, чтоб не подгорало у владельцев...))) Мот - ну такое себе... Был на тест-драйве. Ехали по трассе. Сильный порывистый боковой ветер. Меня так никогда не переставляло, как на этом чуде. Благо был разделительный отбойник. Переставляло тупо на метр. Как на нем обгонять при двух полосах? Да, плавающий! А сняли наверное, потому что просто опасен на дороге.
А с чем сравнивали? Gtl, RT, Gold Wing, Roadmaster, Electra Glide?
@@Roademotional Гантеля и Голда. Но езжу на ямаховских в-твинах круизерах. В обратную сторону ехали уже на Рокете. Да бегемот, но даже намека на переставки не было. Это неприятное свойство мотоцикла отметила вся группа тестеров. У всех одно и то же мнение..)
@@SAM-um1dy ну не знаю, а вот у меня такого ощущения не было. Ездила несколько дней в разных режимах. Вообще ничем реакция на боковой ветер от моей личной гантели или тестовых рт, электрички и голд всех видов не отличается. Голду предыдущую и то больше шатает.
@@Roademotional Главные условия для возникновения подобного эффекта - порывистый боковой ветер. В Москве и Подмосковье за счет лесистой местности и плотной застройки может не так ощущаться. Но в степной местности, конкретно Юг России, такие дорожные условия часты. Особенно весной. Причем, это не только мое мнение, а общее мнение тестеров в ходе конкретной поездки. Многие из них владельцы спорт-туристов. Скажем Тримф Тайгер так себя не вел в это же время. Я не знаю из-за чего эта байда. Вполне вероятно из-за особенностей настроек подвески. Короче не понравился.
@@SAM-um1dy я езжу не только в Москве и Подмосковье:) и общее мнение группы тестеров это конечно аргумент, но если честно, очень сложно делать из этого объективное сравнение, потому что повторить одинаковый порыв ветра для разных типов мотоциклов при равной температуре дорожного покрытия и окружающей среды, а также при равной скорости мотоциклов довольно сложно. И вряд ли можно отнести к объективному недостатку, так как и к снятию с производства как не безопасного. Перед допуском к производству проводятся аэродинамические испытания, которые гораздо глубже изучают вопрос поведения мотоцикла при ветре, в том числе и сильном боковом.
Однако, то, что Вам он не понравился- это я не могу не принять, у каждого своё мнение.
Только вчера искал читал о нем. Как мысли прочитала)))) Спасибо большое. Кто таким владеет напишите пожалуйста как дорого его содержать P.S. Возможно сделают обновление ему и это было бы здорово.
Я не знаю, ответит ли кто из владельцев, но я думаю как любой современный мотоцикл. Цена на содержание практически одинакова, если мы не говорим о падениях и замене того, что от падения повредилось.
снимают с производства по одной причине - нет того спроса на который рассчитывали.Это очевидно .держать линию выпуска не рентабельно.
Это понятно. Интересно, почему нет спроса?
спроса нет как раз по той самой причине о которой Вы и говорили .Он слишком консервативен.Видимо есть мотоциклы и получше за те же деньги ..
Лучший мот в мире. А тормоза придумали трусы...
Жду от вас рецензии на этот замечательный самолёт на заднем плане
Отлично! Прилетайте на нём в Москву, там и протестим😄
👍👍👍
Отличный обзор, спасибо Ксю! Есть два производителя больших туристов BMW и Harley Davidson . Ну,ещё отдельно стоит Голда. все остальные стараются их догнать, скопировать, дотянуться,в лучшем случае ЧТО-ТО улучшить, но чаще всего это получается в ущерб каким-то другим качествам мотоцикла и не всегда это хорошо, как например, тормоза на этом Триумфе.
Отличный мотик 👍👍👍
Хороший мот и тётя тоже