Отвечаю Ксю почему Рокет3? Для меня выбор был очевиден. Это своеобразная вершина олимпа. Это чисто английское произведение монументального классического искусства, отлитое в метале, поражающее своей невероятной энергетикой и мощью... Подходя к нему, садясь на него, откручивая ручку газа, переживаешь какой-то эстетически технологический восторг, сравнимый по переживаниям разве что с необузданными силами Природы, энергией стихий... Он такой один.. Для кого-то спорный, для кого-то излишне мощный, для кого-то слишком брутальный, но он Рокет. И этим все сказано. А самое интересное, что он лёгок в управлении и даже Ксю с ее массогабаритными справилась с ним легко. Сидя за рулем все зависит от вас.. Вы можете ехать так, как хотите именно вы, а не как может мотоцикл... Медленно, вальяжно или выстрелить из пушки оставив всех позади.. Решать вам. Запаса мощности хватит на все, управляемости и тормозов тоже. Главное не терять голову. Рокет это своеобразный премиум класс, порода... Это британский Rang Rover или немецкий Mercedes GL, не BMW, да простят меня адепты этой марки. Бэха слишком спорт, слишком суетливая, не дотягивающая по роскоши форм и содержания до Авто элиты. Рокет это пауэр байк, сбалансированный, технологичный не похожий по своей философии ни на кого. Он не в стаде, не в строю. Он немного сверху и со стороны. Пускай суетятся японские спорты, пускай фетешируют адепты ХД на свою тему, триумф просто сделал то, что вызывает эмоцию - вот настоящая вещь, вот то, что я хочу, не как все, а как я! У Рокетоводов есть хорошо развитое внутреннее Я. Это люди не в системе. Ксю правильно отметила минусы мота, хотя, честно говоря, все как всегда относительно. Стекла есть различных вариантов (не из каталога триумфа тоже) подходящие по стилистике моту.. с ветром задачу удалось решить до 160-170 км ч. Ну, а быстрее ехать и не особо хочется по нашим дорогам. Расход топлива. Я каждый раз удивляюсь, если я купил автомобиль за 5 млн или мот за 1,5 млн меня будет интересовать «лишних 2-3 литра на сотню»? Серьезно?
Все правильно написал. У самого такой. Вот только расход напрягает тем, что с таким большим баком надеешься редко заезжать на заправку, а в жизни приходится помнить об уровне топлива всегда.
Было почти 40 мотоциклов, последние итальяшки и гусь новый адвенчер в максималке, в итоге сел на ракету и мне на ней комфортнее всего. Хочешь не спеша катишь как на диване наслаждаясь звуком мотора и выхлопа, хочешь можешь стрельнуть как из гаубицы, ведь до сотки он уезжает от хаябусы. Отличный мот, для крупных парней особенно рекомендую. Мои габариты 185см, 110кг. Как влитой.
@@Hellboy5727 не разламывает. Очень жесткая конструкция, все крепится к мотору. Да и балансирные валы не зря стоят. Поднять лично мне нереально. Я кстати не соглашусь с Mr Smith по поводу крупных парней -- мой рост 172, вес 75 -- горя не знаю. А вот знакомые ребята покрупнее меня жаловались, что колени слишком высоко стоят и упираются в бак. ИМХО -- мотик для людей до 180 см... Хотя конечно это дело вкуса. Хороший мотоцикл. Правильный.
Были спорты, были спорттуристы(FJR1300), была валькирия, но на ней комфортно 120, а вот взял рокета, и да,то что нужно, причем ему реально альтернативы нет!!!
Из-за двойных фар, кардана, удобства и большого бака есть смысл брать. И стоит б/у дешевле Харлеев. Теперь надо обзор на Triumph Thunderbird Storm делать. Он такой же красивый, брутальный, с двойной фарой, но на ремне и движок 1.7 л. Надеюсь, дождусь когда-нибудь такого обзора.
Реально крутой мотоцикл - мне нравится! Возможно даже-бы держал такой, но не как единственный, при всём при том, что класс вообще ни мой. Очень хорошо рассказала, думаю продажи этих мотоциклов пойдут вверх. Ролик очень приятный, лайк - однозначно!
аааа....я кончил от первых кадров мопеда (прости ксю, ты оч хороша в этой маечке ;), именно так он должен выглядеть, именно так. Это как гелик у физрука, черная лаконичная брутальная классика, никаких соплей и колхоза, только сток или оригинальный дорогой тюнинг (вспоминаю видео с паном и плачу...). Досмотрел, отличный обзор - я сомневаюсь между вимаксом и им, думаю надо попробовать оба. Спасибо Ксю.
Триумф имеет 3 цилиндра от американской спортивной 10 цилиндровой машины "Додж Вайпер" . Рассматривал возможность взять себе, но остановился на "Виктори Стандарт Крузер". Хотя мотор поменьше, вес практически такой-же, но "Вика" для меня удобней. Девочке, конечно, мои симпатии и уважение.
@@АндрейОвечкин-д5т мот интересный и не простой, требует к себе уважения; сказки про то что "стоит тронуться, - и он становится как велосипед", его масса и инертность чувствуется ВСЕГДА, при торможении и особенно в поворотах, другое дело что привыкешь к этому, и наваливаешь на нём постоянно имея это ввиду; ну а то что он рулится неплохо для своих габаритов - это факт, очень похож на Макса 1200 (мой предыдущий мот) - "подламывается" и срезает траекторию.
Ну что ж, как владелец Rocket 3 Touring могу сказать, что все сказано в основном справедливо, кроме того, что мой не любит разметку. Да, не любит, но только тогда, когда давление в шинах ниже требуемого, если накачать как надо или чуть выше (я качаю 2.6+3.0), то он разметку не замечает.
Мотик устойчив,.. лют и брутален. А кто ещё из мотоблогеров использует краткие прилагательные? Респект (тьфу, гадость иноземная) за... ну вот за это вот)
Тоже очень нравится брутальность рокета, большой железный мужской мотоцикл. Лично мне не нравится отсутствие выдающегося звука, какой-то он уж очень автомобильный. Боюсь после дукаса мот совсем не зайдет
Чуть не махнул своего тигра 800 на это чудо. Остановила только его громоздкость. Но после небольшой поездки на нем голову сносит от мыслей ХОЧУ ХОЧУ ХОЧУ.
@@Roademotional ну по Московским пробкам всё-таки великоват. Тигрик по пробкам в разы удобней маневренный и комфортный. Но до сих пор рокет из головы не выходит хотя проехал я на нем не более 4км. Когда будет возможность содержать второй Мот то это 110% будет рокет! Да и вообще после того как поездил на триумфе понял что менять производителя совсем не хочется! Есть в них изюминка и душа к сожалению другие производители про это забыли.
Купил R3 Touring после Хонды Шэдоу, полностью доволен =) Он действительно не такой безумный как родстер, но сравнив, сделал выбор в пользу турера, потому что я как раз между городами люблю неторопливо ездить. Со светофора стартует всё равно неплохо, а ограничение в Финляндии 120км/ч, так что именно Ракетную часть вроде как и применить негде. И по мелочам: бак симметричный (у родстера слегка выпирает левый бок); платформы под ногами (удобнее подножек и водителю, и пассажиру); heel-toe рычаг передачи; кофры родные в цвет мота (у меня лазурно/тёмно-синий двуцвет); штатный выхлоп туринга мне больше нравится, чем "дудки" родстера или "свирель" классика. Из неприятных вещей: неудобный руль и хлипкое сцепление (много владельцев жалуются, что заводские пружины, прижимающие сцепление, быстро перестают "пружинить", ну, а руль просто слишком изогнут - ощущение, что садовую тачку катишь)) Естественно, тест-драйвил и другие из этой категории (1700+): Кавасаки Вулкан, Ямаха Миднайт Стар, Сузуки М109, но всё не торт (да и маловаты они)
9:16 лучше всего мотоциклы глушить специальной красной кнопкой, а не выключением зажигания, т.к. в подобных случаях выгорают контакты замка. У меня был подобный горький опыт. Т.е. последовательность такая: 1. Заглушил двигатель красной кнопкой 2. Выключил замок зажигания 3. Вернул красную кнопку в исходное положение. Удачи :)
I would love to see you review the upcoming Rocket 3 TFC when it comes out in Nov. I should be getting mine some time then...If you can't get your hands on one in Russia, you are welcome to come to US and review mine :)
yeah that beast is coming, only 750 will be made .... but expensive ( they talk about 30.000 $ ) .... but I do not like the exhaust, I prefer the one on each side, ( the TOR ones I had !! ) more symmetric and more powerfull looking .... Hope you can test one ! really nice to see you driving this R3R !!
@@mihailrozenbladt3504 вы пишете комментарий под обзором Triumph Rocket 3, здесь я не езжу в экипе. Напишите там, где вы видели этот экип, и если я пойму, о чем речь, я отвечу!
![[Докатились!] Тест драйв Triumph Rocket 3. Жим, лежа на утюге.](http://i.ytimg.com/vi/DRmkEpb5cP0/mqdefault.jpg)
Эхх Ксю, где то на небесах гоняешь. А мы скучаем.😪
Вечного сезона Ксю. Цой жив и ты жива!
Тот случай, когда смотреть не только интересно, но и приятно!!! Первый канал с мото-обзорами, который не хочется выключить из- ведущих!
Отвечаю Ксю почему Рокет3? Для меня выбор был очевиден. Это своеобразная вершина олимпа. Это чисто английское произведение монументального классического искусства, отлитое в метале, поражающее своей невероятной энергетикой и мощью... Подходя к нему, садясь на него, откручивая ручку газа, переживаешь какой-то эстетически технологический восторг, сравнимый по переживаниям разве что с необузданными силами Природы, энергией стихий... Он такой один.. Для кого-то спорный, для кого-то излишне мощный, для кого-то слишком брутальный, но он Рокет. И этим все сказано. А самое интересное, что он лёгок в управлении и даже Ксю с ее массогабаритными справилась с ним легко. Сидя за рулем все зависит от вас.. Вы можете ехать так, как хотите именно вы, а не как может мотоцикл... Медленно, вальяжно или выстрелить из пушки оставив всех позади.. Решать вам. Запаса мощности хватит на все, управляемости и тормозов тоже. Главное не терять голову. Рокет это своеобразный премиум класс, порода... Это британский Rang Rover или немецкий Mercedes GL, не BMW, да простят меня адепты этой марки. Бэха слишком спорт, слишком суетливая, не дотягивающая по роскоши форм и содержания до Авто элиты. Рокет это пауэр байк, сбалансированный, технологичный не похожий по своей философии ни на кого. Он не в стаде, не в строю. Он немного сверху и со стороны. Пускай суетятся японские спорты, пускай фетешируют адепты ХД на свою тему, триумф просто сделал то, что вызывает эмоцию - вот настоящая вещь, вот то, что я хочу, не как все, а как я! У Рокетоводов есть хорошо развитое внутреннее Я. Это люди не в системе. Ксю правильно отметила минусы мота, хотя, честно говоря, все как всегда относительно. Стекла есть различных вариантов (не из каталога триумфа тоже) подходящие по стилистике моту.. с ветром задачу удалось решить до 160-170 км ч. Ну, а быстрее ехать и не особо хочется по нашим дорогам. Расход топлива. Я каждый раз удивляюсь, если я купил автомобиль за 5 млн или мот за 1,5 млн меня будет интересовать «лишних 2-3 литра на сотню»? Серьезно?
Хорошо сказал.
Поэт.
все по делу. сам владею таким. на покатухи как на праздник собираюсь)
Все правильно написал. У самого такой. Вот только расход напрягает тем, что с таким большим баком надеешься редко заезжать на заправку, а в жизни приходится помнить об уровне топлива всегда.
мотоцикл выглядит как кусок говна... триумф делал когда то красивые мотоциклы... перестал.... теперь только для ттх...
Сестрёнка, мы тебя помним...
Было почти 40 мотоциклов, последние итальяшки и гусь новый адвенчер в максималке, в итоге сел на ракету и мне на ней комфортнее всего. Хочешь не спеша катишь как на диване наслаждаясь звуком мотора и выхлопа, хочешь можешь стрельнуть как из гаубицы, ведь до сотки он уезжает от хаябусы.
Отличный мот, для крупных парней особенно рекомендую.
Мои габариты 185см, 110кг. Как влитой.
А сколько стоит такой мот?
Я подумываю о таком, скажи как владелец, разламывает ли он сам себя запредельной мощностью как вымакс , и реально ли его поднять с земли если уложил?
@@Hellboy5727 не разламывает. Очень жесткая конструкция, все крепится к мотору. Да и балансирные валы не зря стоят. Поднять лично мне нереально. Я кстати не соглашусь с Mr Smith по поводу крупных парней -- мой рост 172, вес 75 -- горя не знаю. А вот знакомые ребята покрупнее меня жаловались, что колени слишком высоко стоят и упираются в бак. ИМХО -- мотик для людей до 180 см... Хотя конечно это дело вкуса. Хороший мотоцикл. Правильный.
@@drzee1983 благодарю за инфу!
Были спорты, были спорттуристы(FJR1300), была валькирия, но на ней комфортно 120, а вот взял рокета, и да,то что нужно, причем ему реально альтернативы нет!!!
Смотрю на Ксю и никак не могу привыкнуть, что её больше нет. :"-(
veselui66 разбилась же
Ух как жалко очечень
А что ее больше нет? Жаль еще один мертвый мото канал , как и Болт и тд... Жаль !!!!
@@wladdombrovickiy2694 канал не мертв. Канал будет жить благодаря ее друзьям. Увы, но он тоже претерпел изменения ввиду определенных событий.(
Ох блин... Смотрю её ролики с удовольствием. И если б не ты,то так и не узнал,что её больше нет. :(
Вечной дороги,Ксю....
Скучаю по тебе. Вечная тебе память❤
Если о желании преобрести Харли мечтают, то касаемо Рокет 3, эту мечту лелеют.
Отличный обзор!
Спасибо!
Alex Ross как и Харлей со своим стилем. Классный аппарат. В виду немногочисленности детальки дорогие.
Очень, очень не хватает тебя Ксю. Спасибо, за хороший обзор, спасибо туда, где бы ты не была.
Очень жаль! Такая славная, была!
Дрозду приятно что его помнят)))Люблю когда хвалят мою легенду)))Обзор как всегда замечательный!)))
Ксю, Болт, вечного сезона вам друзи.😇
Уже - Ксю, Болт и МотоТаня...
@@TIN2300rus диабло забыл.Мотоблогеры почти все разбиваются ради контента
Наконец-то! Спасибо, Ксю.
Из-за двойных фар, кардана, удобства и большого бака есть смысл брать. И стоит б/у дешевле Харлеев.
Теперь надо обзор на Triumph Thunderbird Storm делать. Он такой же красивый, брутальный, с двойной фарой, но на ремне и движок 1.7 л. Надеюсь, дождусь когда-нибудь такого обзора.
Шторм офигенный мопед!
Вообще, купить такой для города потому, что голда тяжеловата это улёт.
27 рублей. Бакинских.
@@КоляКеросин дело не в бакинских. ;) Это как собираясь на охоту в леса и болота, взять ламбу, т.к. она полноприводная, а не феррари с задним.
Он ещё и пошире на 2 см по рулю)
Давно ждал обзор на Ракету. Спасибо.
Не реальная Ксю, на реальной ракете👍Очаровательно😀 Спасибо за классный обзор!
merci pour vos vidéos et vos essais moto, continuez comme cela vous êtes top
🤗
Хорош, зараза!!! Жаль, что уже возраст не тот.( Приятно видеть, что снимали в родном Зеленограде. Здоровья и успехов.
Великолепная, красивая, интересная женщина 💖 и шикарный мотоцикл 🏍!!! 👍
Брутальный Красавец 🐺👌 Мотик супер)) Обзор классный 🐺🌷
Реально крутой мотоцикл - мне нравится! Возможно даже-бы держал такой, но не как единственный, при всём при том, что класс вообще ни мой. Очень хорошо рассказала, думаю продажи этих мотоциклов пойдут вверх. Ролик очень приятный, лайк - однозначно!
Сразу лайк, даже без просмотра...
Жаль второй после просмотра не получится поставить
Молодец девочка, как всегда - кратко красиво и технично. Удачи тебе КсЮ)
Спасибо за очень качественное видео!
Вам спасибо, что оценили:) мы стараемся!
Огромная,мощная,кайфовая железяка)))))
Ксю- как всегда бесподобна! Отличный обзор, классный мот!
аааа....я кончил от первых кадров мопеда (прости ксю, ты оч хороша в этой маечке ;), именно так он должен выглядеть, именно так. Это как гелик у физрука, черная лаконичная брутальная классика, никаких соплей и колхоза, только сток или оригинальный дорогой тюнинг (вспоминаю видео с паном и плачу...). Досмотрел, отличный обзор - я сомневаюсь между вимаксом и им, думаю надо попробовать оба. Спасибо Ксю.
😄😄😄 ну а что, свобода самовыражения:)
Не перестаю восхищаться обзором на профессиональном уровне! Многим мужикам далеко!
Спасибо!
Ну а звук???
Вечная беда!
Где реактивный мотор???
Рассматривал для себя,но выбрал виктори- вижн тур... Но он следующий! Хороший обзор! FTW!
ООО дайте на обзор вижн😍
@@Roademotional к сожалению я уже ,,за бугром,, - на ПМЖ... Но тем,кто остался а РФ - желаю удачи и терпения! А обзоры у Вас - хорошие!
Лайк всё таки глядя.
Со сцепы заводится ещё и Сузуки ;)
Триумф имеет 3 цилиндра от американской спортивной 10 цилиндровой машины "Додж Вайпер" . Рассматривал возможность взять себе, но остановился на "Виктори Стандарт Крузер". Хотя мотор поменьше, вес практически такой-же, но "Вика" для меня удобней.
Девочке, конечно, мои симпатии и уважение.
Имхо на такие байки надо в фон ставить какой-нибудь гаражный блюз, а не непонятную техно чешую
Вот тут согласен! Вообще не соответствует саундтрек. Но мне лично мотоцикл интересен. А уж музыку я сам свою послушаю.😉😁
1000000% согласен!!!
Моллчинка...расказываешь понятно внятно...ты классная...😉
Спасибо!😊
Дай Бог возможностей и здоровья- я сделаю рокет 3 и обновленный тоже.....!
Сделаете? Они оба есть у Вас, но сломаны и Вы их будете чинить?😉
Человека, купившего этот мотоцикл вряд ли будет волновать расход топлива.
..только что взял такой, под конец мотосезона 2018))
Делись впечатлениями)
@@АндрейОвечкин-д5т мот интересный и не простой, требует к себе уважения; сказки про то что "стоит тронуться, - и он становится как велосипед", его масса и инертность чувствуется ВСЕГДА, при торможении и особенно в поворотах, другое дело что привыкешь к этому, и наваливаешь на нём постоянно имея это ввиду; ну а то что он рулится неплохо для своих габаритов - это факт, очень похож на Макса 1200 (мой предыдущий мот) - "подламывается" и срезает траекторию.
СКОЛТЬКО СТОИТ СКАЖИ ПОЖАЛЙСТА
Молодец, здравомыслящий человек берет мот в конце сезона и зимой.
@@ТахирЗакиров-л9л ..брал 550 к
Умница, спасибо!
🤗
Английский Дизайн всегда особенный, даже итальянцы не могут так.
Они разные совсем, да:)
Классный видосик.
Ващщще на мот не смотрел. Чё мне этот Триумф, когда тут такие формы.❤ Простите за откровенность. ☺️
Кстати, чтоб круглый год пилить обзоры, надо жить в Сочи. У нас круглый год кататься можно.
Приезжай в гости)
Тамань. Море ещё не купили.
Поэтому вам завидую! Тепло, море...
Самой красивой мотоциклистке лайк до просмотра.))
Спасибо, Синий Ветер!
Спасибо, вживую увидел, как твёрдые кофры Viking смотрятся на нём, теперь буду себе такие брать. Штатные фуфло мнущееся...
ААААА!ХОЧУ!!!!Что ВЫ с нами делаете КСЮ!!!!!Теперь без сна и без еды!!!
Влюбился?
Заранее спасибо.
Лайк не глядя.
Как всегда безупречный обзор!
Лайк Не глядя 💯👍😉
Ксюха привет удачи на дороге и будь остарожна
Ну что ж, как владелец Rocket 3 Touring могу сказать, что все сказано в основном справедливо, кроме того, что мой не любит разметку. Да, не любит, но только тогда, когда давление в шинах ниже требуемого, если накачать как надо или чуть выше (я качаю 2.6+3.0), то он разметку не замечает.
У вас туринг, а на тесте родстер. У него зад.каток 240. Подтверждаю. Не любит страшно. Как и пересеченку.
У тебя колесо уже, у родстера 240 мм задний каток.
@@ВадимИсаков-ф8ъ Смените резину и проверьте давление. На другом мотоцикле была такая же фигня. Поставил мишлен коммандер 2 - мот стало не узнать.
@@AirsoftteamDecuriaPrima Докатаю, сменю. Ради эксперимента нет возможности финансовой))
Отбойник руля для того и нужен, чтобы обозначить вменяемые углы поворота руля. Как то странно, если оно не так
Тоже думаю брать .
слов нет. и обзор и внешность и картинка.все здорово.
Умничка!Хороший тест
байк огонь!
Ксю растёт! Обзор огонь! 🔥
Ксю обзор интересный👍 В аппарате очень понравились агрегат (двигатель) и фары!
Крутой, и с Валькирией очень похожи
теперь нужен 109й булевард и в-макс, для сравнения
Буля будет, а Макса уже видать до следующего сезона...
Тогда уж лучше Хос-Босс
@@Roademotional лучше б два вмакса, 1200 и 1700. и прям в один ролик. типа куда шагнул прогресс, и кто больше эмоций дает
@@VladimirMartyshin кому лучше? Вам? Мнение засчитано! 1700й на тест дадите?
RoadEmotional при чем тут я? Вы же от себя обзоры делаете. У меня 1200. Приезжайте в Пермь - дам на обзор, не вопрос.
Вот это ,,врум врум,, исполнении Ксю-чертовски сексуально😍😁
Очень хочу Рокет3! Наверно придется продавать дачу.....
И почку.
@@kushnir850 наверно и две не хватит
Было интересно узнать женский взгляд.Не хуже остальных обзор.+Красава
🤗
@UCHxwIUx4caGmSCWOB0nih2A вы проверяли?🤣
@RiReRa AT да у вас бомбит не по детски, судя по количеству комментариев 😄 Валерьяночки?
По глазам видно--Девушка:)
@@МаксимЛеонов-я3э не, там товарищ за босых-беременных-на кухне-в парандже. Все иное для него не женщины😄
Старый поинтересний будит вот этот который снимает Ксюша 2012 года царства ей небесное
спасибо, Ксю)
Ксю,вы классная!!!
🤗
Добрый день Ксю. У меня вопрос. Стоит ли брать его как первый байк?
Только вы знаете на него ответ. Справитесь вы или нет я даже предположить не могу.
@@Roademotional сложность в управлении именно из за мощей или веса? Вообще у меня мечта чоппер приобрести. Какой посоветуете?
@@boristauchelov3221 , начните с изучения того, что такое чоппер, и чем он отличается от круизёра.
Что купил в итоге?
Мотик устойчив,.. лют и брутален. А кто ещё из мотоблогеров использует краткие прилагательные? Респект (тьфу, гадость иноземная) за... ну вот за это вот)
Шикарно сказал 😄👍
Тоже очень нравится брутальность рокета, большой железный мужской мотоцикл. Лично мне не нравится отсутствие выдающегося звука, какой-то он уж очень автомобильный. Боюсь после дукаса мот совсем не зайдет
У меня прямоток (не адепт, достался с таким), вопроса по звуку нет. И сигнал не нужен). Попробуй, зайдет только так. Динамика ураганная.
О звуке по видосу судите? Вживую слышали? Тройка Триумфа звучит божественно.
@@leonsever7068, слышал. Звучит печально после дукати . авто напоминает
Подскажите, где такие кофры можно на Рокет купить - смотрятся идеально, не такие огромные как Corbin
Хорошие обзоры. Не зря в подписался.
Пересматриваешь обзоры а ее уже нет,а когла смотришь она есть... Земля небом и полного бака
Смотрю твои видео, девочка! Ты там на небесах думай за нас!
Заводка с выжатым сцеплением это фишка сузуки вроде .
Чуть не махнул своего тигра 800 на это чудо. Остановила только его громоздкость. Но после небольшой поездки на нем голову сносит от мыслей ХОЧУ ХОЧУ ХОЧУ.
В нем особый драйв, да!
И не такой уж он и громоздкий 😉
@@Roademotional ну по Московским пробкам всё-таки великоват. Тигрик по пробкам в разы удобней маневренный и комфортный. Но до сих пор рокет из головы не выходит хотя проехал я на нем не более 4км. Когда будет возможность содержать второй Мот то это 110% будет рокет! Да и вообще после того как поездил на триумфе понял что менять производителя совсем не хочется! Есть в них изюминка и душа к сожалению другие производители про это забыли.
@@Dia-ch2ud он очень хорошо маневрирует, привыкаешь быстро;)
Скорость включается к клацаньем как на Урале :-)
Ксю, разметку не любит из за перекаченных колес .
Классный обзор. Все четко, ясно и понятно. А главное честно. О HD будут обзоры?
В этом сезоне только Tri Glide отснять получилось, в следующем году может и другие будут. У вас HD? На сутки дадите?
Хороший мотоцикл и очень хороший обзор!Спасибо!!!
Купил R3 Touring после Хонды Шэдоу, полностью доволен =) Он действительно не такой безумный как родстер, но сравнив, сделал выбор в пользу турера, потому что я как раз между городами люблю неторопливо ездить. Со светофора стартует всё равно неплохо, а ограничение в Финляндии 120км/ч, так что именно Ракетную часть вроде как и применить негде. И по мелочам: бак симметричный (у родстера слегка выпирает левый бок); платформы под ногами (удобнее подножек и водителю, и пассажиру); heel-toe рычаг передачи; кофры родные в цвет мота (у меня лазурно/тёмно-синий двуцвет); штатный выхлоп туринга мне больше нравится, чем "дудки" родстера или "свирель" классика. Из неприятных вещей: неудобный руль и хлипкое сцепление (много владельцев жалуются, что заводские пружины, прижимающие сцепление, быстро перестают "пружинить", ну, а руль просто слишком изогнут - ощущение, что садовую тачку катишь))
Естественно, тест-драйвил и другие из этой категории (1700+): Кавасаки Вулкан, Ямаха Миднайт Стар, Сузуки М109, но всё не торт (да и маловаты они)
Желаю вам с ним отличного нового сезона!
@@Roademotional И вам на Медведе тоже =)
@@tyomasky2767 🤗
9:16 лучше всего мотоциклы глушить специальной красной кнопкой, а не выключением зажигания, т.к. в подобных случаях выгорают контакты замка. У меня был подобный горький опыт.
Т.е. последовательность такая: 1. Заглушил двигатель красной кнопкой
2. Выключил замок зажигания
3. Вернул красную кнопку в исходное положение.
Удачи :)
Очередная городская легенда...
Я вообще подножкой глушу.
По такой логике машину нужно глушить открывая капот и размыкая контакты на аккумуляторе :)
@@makiavel88 и со стартера клейму попытаться сдернуть, ну так на всякий случай.
кто-то тебя обманул ибо же всё на оборот,а у тебя может просто замок к концу подходил
Огонь!двигатель и два колеса😨 ,есть такая самоделка у одного на канале.
Велик мотор.Любимата ми марка.
В Милане новый показали. Вот тот огонь!❤
@@Roademotional В Триумф нямам съмнение. Очаквам репортажа от Милано.
Давление в шинах может влиять на разметке
Однозначно ставлю льюис за ремень!
Может за кардан?))
Не, кардан мне не нравиться такой(
6:22 оббурчальное кольцо больше бросается в глаза..прям кидаетса.
Обручальное на правой носят
Голям мотор. Няма забележки.
Что там с кругосветкой? Была или нет?
Молодец
Мой первый мот!!!! )))
Про ограничение мощности на передачах- на новых моделях, по моему как раз после 2012, ограничение снято
Вот это аппарат!!!! Я и не знал,о такой модели. Лепота...Ксю- умница! Лекбез по мотоциклам.
Привет, а Куртку когда надела ??
Надела, одевают - кого-то:))
@@Roademotional Понял !!! Спасибо !!
I would love to see you review the upcoming Rocket 3 TFC when it comes out in Nov. I should be getting mine some time then...If you can't get your hands on one in Russia, you are welcome to come to US and review mine :)
Oh it would be great! Hope I'll find one here, as I have no chance to get US Visa;((
yeah that beast is coming, only 750 will be made .... but expensive ( they talk about 30.000 $ ) .... but I do not like the exhaust, I prefer the one on each side,
( the TOR ones I had !! ) more symmetric and more powerfull looking ....
Hope you can test one ! really nice to see you driving this R3R !!
Подскажите, что за мотоэкип с логотипом "К"
А где вы его видите?
Прошу прощения, был в одном из ваших блогов.
@@mihailrozenbladt3504 вы пишете комментарий под обзором Triumph Rocket 3, здесь я не езжу в экипе. Напишите там, где вы видели этот экип, и если я пойму, о чем речь, я отвечу!
Кляйн или как то так он обязывался?
Хочу взять такой! Мне как новичку, подойдет?
Сможете - берите!
Очень элегантно зеваете в пробке! Если я правильно понял.
Когда люди выполняют твою просьбу (подать шлем например) воспитанные люди говорят спасибо!