Essai Kawasaki Z-e1 : la moto électrique qui change tout ?
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- Опубліковано 15 жов 2024
- Cette fois, c’est pour de bon. Kawasaki lance enfin sa révolution verte, avec la production d’une moto électrique équivalente 125 cm3. Le constructeur nippon se lance en douceur dans le deux-roues zero émission avec 12 ch, 40 Nm de couple, un châssis de Z 400 et un bouton e-boost pour un surplus de puissance. Premier essai de la première moto électrique venue du Japon.
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72 km d'autonomie ! on fait comment pour partir faire une virée
8000€ pour 80km/h ouahou
Je comprends qu'il faut bien débroussailler le terrain. Mais quand on écoute Toyota par exemple, on voit que des batteries sèches beaucoup plus légères, avec plus d'autonomie et 30% moins chères arrivent dans 3 ans. Et l'organisation de la production qui va avec sera 50% moins onéreuse elle aussi ce qui fera fortement baisser les prix. Donc pourquoi lancer aujourd'hui des motos totalement déconnectées du marché et même pas fun à conduire ? Le CE04 est plus cher, certes, mais il est pêchu, original, valorisant et a une autonomie x2 vs la Z-e1.
Mouai bof bof je reste au thermique pour le moment, l'autonomie+prix et vitesse maximum sont vraiment pas vendeurs.
C'est une moto exclusivement urbaine donc oui c'est pas grand chose mais suffisant pour du communting en centre ville. Le prix est très élevé surtout par rapport à une zéro bien plus performante. Bref c'est le début et c'est normal. Donc rien d'étonnant. Passons notre chemin et attendons encore quelques années.
La zero coûte 10 000€ de plus 🤣
@@PierreSchinko normale il ya 4 fois plus de batterie. Mais si on regarde une FXE très fun qui lève facilement c'est pas beaucoup plus cher. Et surtout les occasions zéro. Tu en trouve à 8k€ voir 7k€
Loin des perfs d’une 125 pour le prix d’une 600cc
Pour toi le prix c'est justifié 😂😂
Je n’ai vu aucun commentaire positif. Je pense que les ventes ne vont pas être folles 😂
Ça se vendra dans les grandes villes
Je ne suis pas sûr. A ce prix tu prends un scooter électrique bien plus pratique en ville
80% des ventes de motos se font en régions parisienne. Donc tkt pas ;) kawa ils sont pa c** le scooter BMw se vend malgré sont prix élevé , ils trouveront aussi des bobo parisiens pour ce genre de moto. Et la grosse nouveauté passe inaperçu (surtout pour les journalistes...) Mais les batteries amovibles que vous voyez, elles seront disponibles sur des bornes en libres services dans les grandes villes, donc plus de soucis de charge pour les appartements ou autre domicile des motards de centre ville.
8000€ pour ça ya pas écrit bécasse sur mon front.sait pas pour demain que l'électrique sera abordable.suis ok pour l'électrique 5000€ maxi mais la non.jai pas les moyens en plus elle est super jolie. bonne route à tous V
Et donc en condition réel on est à 50km urbain et températures négative on enleve encore 10 km minimum
70 km d'autonomie c'est une blague ? 99 kmh a fond vraiment nul à chier cette bécane !
_"9 kW, juste en dessous de la limite légale"_ ??? Il faut d'abord préciser que c'est seulement la puissance de crête en mode boost utilisable pendant 15 secondes... La puissance nominale n'est que de *5 kW* alors que la limite légale est de 11 kW. On est vraiment *largement* en dessous !
Bof le faire de façon si aseptisé autant ne pas le faire honnêtement
Marché de niche. Mais le prix ouille 😅
Honteux😢
😂😂😂
Nullissime….😢
P@tain que c'est cher!!!!
Toujours pareil le prix performance autonomie. Un cbf fait mieux dans ces domaines pour moins de la moitié du prix.
😅😅c'est une blague cette moto
Lol 😂😂
Ridicule, quelle honte !!!
Quand on arrêtera de parler de moto pour un 125…
J'ai connu des types en 125 qui avaient l'esprit bien plus motard que d'autres en Harley ou en Rocket III. Donc oui, moto. Du reste, le site officiel du service public dit :
"Permis moto : permis A1 ou permis 125 (moto légère)"
Mais franchement, y'a pas des problèmes plus graves que ça en ce moment ??
Si. Il y a des problèmes plus graves. Mais ça n’est pas un problème que j’évoque. Juste la différence entre une moto limitée par la loi et une moto « libre ». Surtout au même prix. Quand à l’esprit, je n’ai pas parlé de personnes mais de bécanes. Presque tous les motards passent par toutes les cylindrées, le cerveau ne se transforme pas au fur et à mesure. En revanche, une bécane électrique équivalent 125 ça reste une pétrolette à piles à 8000 balles. Acheter ça c’est se priver d’une vraie moto pour le même prix. Après le permis c’est compliqué. Mais gagner 8000 balles aussi. Bisous.