Engine Ford 1.6 Ecoboost застучал двигатель
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- Очередной экобуст попавший в ремонт. Сейчас часто люди покупают автомобили из Америки, и марка форд является одной из самых популярных. Их авто оснащены современным двигателями с турбинами и непосредственным впрыском топлива. Называются просто, ecoboost. Представляю вам на своём канале разновидности этих моторов,а также их особенности и техническое устройство, неисправности способы ремонта данных двигателей! Приятного просмотра!
Дааа, Форд продолжает удивлять своими инновациями!
Спасибо, отличный контент, грамотно преподнесенная информация!
Всегда пожалуйста)
Поддон без лака👍
Чистенький)
А самое обидное что мотор контракт, и люди даже не поездили
Это точно! Но покупка бу всегда лотерея
Можно ли собрать экобуст на обычном блоке 1.6 от форд фокус 2?
Нет это разные моторы
@@Romaxa1980 смотрел видео , прокладка гбц подходит, ход поршня диаметр одинаковый, гбц от экобуст и поршни поставить, думаю 🤔 заработает
@@EGORblh А масляное охлаждение поршней? Примыкание коробки передач? Слив с турбины?
@@Romaxa1980 ну вот и спрашиваю! Ведь у фокуса закрытая рубашка и без пропилов!
@@EGORblh У нас говорят Лепилово ведёт к попадалову)
Перебирая данный мотор, я столкнулся наоборот с разбитыми пальцами в шатуне и сами шатуны были разбиты, вкладыши и посадочные места все целые.
А скажите у вас были втулки в шатунах или безвтулочные?
Скажите пожалуйста или сделайте обзор и сравнение моторов экобуст
Все вроде экобусты уже есть на канале. Что вы имеете ввиду сравнить?
@@Romaxa1980 поставить и сравнить визуально обьяснить какой более ресурсный где какие конструктивные решения лучше всего себя показали
@@СергейРешетняк-ю2к Возможно будет такое совпадение ,чтобы в работу попали сразу все виды экобустов)
У меня сейчас эскейп 2014 года, купили в США, приехал со стуком... если учить физику и смотреть видео, для не опытных вердикт - нехрен на 1.6 с такой масой гонять! купил поджопник, вот и едь себе тихо на работу и смотри нормально за тачкой...
Да 1.6 для него маловато
@@Romaxa1980 согласен, но на что денег хватило, кто читает, берите 2.0 а лучше 2.5
здравствуйте подскажите пожалуйста регламент по замене ремня грн на экобусте 1.6
По регламенту раз в 200 тысяч. Но я бы этому не верил! 120 тысяч и менять.
@@Romaxa1980 спасибо
@@дмитрийгончаров-й5в у себя менял ГРМ на 106 тысяч пробега. По состоянию ещё ходить и ходить. Но поменял, самому спокойнее.
Зависит от авто
На куге раз в 150000
@@TheLichus Лучше не доезжая! Рекомендую 120
Читаю про масло.... у меня избыток масла был... из-за форсунок, так что не исключайте и это
Лили форсунки? Но бензин не соляра должен испаряться
@@Romaxa1980 тут и загадка, форсунки лили, 2 вышло из строя, сейчас движок на стенде, могу позже отписать что да как
@@rockdrweb Да если можно отпишите пожалуйста. Мне и многим будет интересно.
На Сузуки м16а тоже палец без вкладыша, я тож в шоке
Был у меня сх 4.хорош агрегат. Сейчас экобуст. Будем смотреть
А еще убогий бензин и неправильное масло , так как в этот мотор своем масло идет, которое не дает LSPI -на малых оборотах впрыснутое в камеру сгорания топливо лишь частично смешивается с воздухом, остатки в виде капель оседают на стенках цилиндра. Точнее, на масляной плёнке, смазывающей стенки цилиндра. При сгорании этого бензомасляного коктейля образуется нагар из сажи и химически активных веществ. И частицы этого нагара как раз и служат детонатором для бомбы разрушительной силы
2 грамма кальция ломают поршни. Бред сумасшедшего.
Высокотехнологичное дерьмо.Но очень дорогое.
Это точно!
@@Romaxa1980 где вы находитесь если потребуется ремонт?
@@ИгорьКрылов-э3ж Харьков ул биологическая 18
@@Romaxa1980 Эх, далековато, я из Перми, владею КУГОЙ, 2018 года с 1,5 турбовым движком, пробег 42000 , пока всё работает как часы…
@@ИгорьКрылов-э3ж Удачи. Желаю вам чтобы так и было.
Надо новый двигатель. Там все изношено.
Как вариант можно конечно и новый)
@@Romaxa1980 Такая это фигня эти ремонты. Человек день снимает этот двигатель. Потом день разбирает его. Потом день думает что и как сделать, при этом подключает еще людей вместе с хозяйном авто. Потом несколько дней собирает и день ставит на авто. И еще неизвестно как это будет работать. Итого от 5 дней несколько человек задействованы в этом процессе. Проще на заводе за 5 дней 200 таких новых двигателей сделать.
Что происходит? Почему мы тратим ресурсы на эту фигню?
В принципе эти одноразовые двигатели это нормальная тема. Один хрен делание капиталки на старых движках тоже подразумевает много работы. Тоже по хорошему что бы сделать и не заглядывать в движок нужно заменить много деталей. А это норм сумма. Вцелом проще сделать движем расчитаный на 100тыс пробега чем делать двигатель на 200тыс но с капиталкой. Все же меряется затраченными ресурсами и рабочим временем. Сомневаюсь что если всем оплачивать одинаково за работу, будет смысл копаться в гараже на колене. Проще прийти в чистый цех завода и за смену 30 двигателей собрать.
@@Garmashua Из-за нищеты думаю. Человек с деньгами купит новый мотор. На это и насчитывал маркетинг
@@Garmashua Так или иначе всегда будут люди решать этот вопрос согласно своим финансовым возможностям. И здесь будет и капиталка и покупка нового мотора или б/у контрактного кота в мешке и те кто продаст просто авто с уставшим мотором.
Виновата гонка к дешевизме
Совпали интересы и покупателей и продавцов)))