5W30 или 5W40 - ЧТО ЛИТЬ В ДВИГАТЕЛЬ?
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2022
- Какое масло выбрать 5W30 или 5W40 для современного автомобиля, двигателя? Какое лучше лить? В чем разница этих масел? И какое отличие зимой?
Ссылка на статью - avto-blogger.ru/dv/maslo-5w30-... - Авто та транспорт
*Текстовая статьи* - avto-blogger.ru/dv/maslo-5w30-ili-5w40.html
Подскажи пожалуйста какое лучше масло заливать в спортаж 2017 год пробег 50тысяч. За ранее спасибо.
Я всю жизнь заливаю 0W30 и без проблем, зимой и летом
@@user-dv4po6sd6q 0w30 НО синтетику и будет вам счастье
Хороший разбор. Лайк в копилку.
В ЗМЗ - 402 по мануалу 10 w 40 , а предыдущий хозяин залил 5 w 30 ( сентетику ) что лучше залить ???
Для неопределившихся надо выпускать масло 5W35😀
Тююю… смешиваешь 1к1 вот тебе и 5w35
5в36!
С языка снял, всю дорогу хотел написать это, ан нет, смотрю уже есть!😉👍
7,5w35
для полупоккеров ))
Живу в Иркутске. Автомобиль Мазда СХ5 2013 года, пробег на сегодня 200000км. С новья лью Кастрол синтетику 5в40 для бензиновых и дизельных двигателей и меняю через 10000км. Всё замечательно, масложёра нет, тяга не изменилась. Хотите верте, хотите нет.
после покупки новой машины, меняя масло какждые 8 тыс., до 56 тыс. езжу на 5W30, потом перехожу на 5W40, мотор поет, масло не ест, сечас машина ниссан альмера G15, масло использую "шел хеликс ультра". есть такое понятие как "масляный клин", так вот пока двигатель новый, то зазоры в трущихся деталях минимальны, поэтому чтобы туда проникало масло, надо лить пожиже и получаем хороший масляный клин, а когда машинка уже поездила, зазорчики увеличись, то клин от жидкого масла становится слабоватым и чтобы подпереть зазоры надо переходить на более густое масло и снова получаем хороший масляный клин. Всем удачи.
скорей после 120 надо переходить
@@ranjet902если двигатель исправен ,лить надо то ,что и лил ранее !
Спасибо за обзор, советы и рекомендации. Желаю вам успехов и удачи.
Вторая нексия 8 кл, в первую новую 100 тыс на шел 5в40, все супер, вторая б.у тоже самое, все супер 200 тыс.км, но периодичность замены в 10 тыс, великовато, мотор загаживался, сейчас меняю на 7-8 тысяч. Мотор чистейший, лил на проверку ликви моли стоп шум гидрокомпенсаторов, никакой разницы, никакой черноты.
Как всегда ясно и понятно. Спасибо наш Сенсей.
А ЧТО вам ясно)))) Голубая муть ни о чем...
А до этого, было пасмурно?
Спасибо за познавательный обзор.
Интересны методики определения адекватной вязкости на перебранных и растраченных двигателях. Как определить разрыв пленки?
Так мы тоже ждём ответ, какое масло лить в этом видео, не от нас нужно ждать, раз начали эту тему, так до конца рассказать нужно, в каких случаях, на каких машин лучше, или хуже итд.
5-w40 лук люкс полусинт лью 10 лет - мотор в идеале. Вообще не доливаю от смены к смене 5-8тыс . 8миклоп 1,6 самара
Я из город Гянджа .более 4 года на вам смотрю вы самый лучший
Хороший разбор. Лайк в копилку.
Шкода суперб 2018, турбинка, 1,4, 125 сил. Брал у официалов, было залито родное vw 5/30, брал машину в мае и где-то в декабре загорелась лампа масла. Проверил - меньше минимума… поменял позже на 5/40, проблема ушла, уровень держится (есть небольшой расход масла порядка 50 гр. за весь срок от замены до замены, раз в год = где-то 7000 пробега примерно). Живу в ХМАО, г. Сургут, морозы бывают до -50, стоит гидроник, движок не насилую, все отлично с 5/40 родным vw. Производитель допускает использование как 5/30 так и 5/40
Спасибо за такой развёрнутый ответ 🤝🤝☺️
На старом дизеле 81 года с огромным пробегом более 700+ летом лил 10-40, а зимой 5-40, сейчас на компрессорном моторе 92 года с тоже очень большим пробегом так же лью проблем никаких, меняю раз в 6-7 тыс)
Проблема всегда не в вязкости масла а в его частоте замены. Вы правильно делаете. Поэтому всё Ок!
@@DanClarkAudio2то
двигатель CR14DE, с нуля лью 5w40, рекомендованная вязкость производителем 5w30 или 5w40 в зависимости от температуры окружающей среды. У нас летом бывает 40+, так что выбор очевиден. На данный момент пробег 418т.км, масла не берет и грамма ТТТ.
Основное показание для вязкозти маста это - толщина масляных каналов и зазоров трения. Жидкое масло при больших каналах/зазорах не будет держать масляный клин в парах трения да и насос будет недокачивать, а вот густое при тонких каналах и маленьких зазорах - наоборот недокачивать. В обеих случаях будет масляное голодание в определенных условиях.
Паджеро 2, летом лью 5/40, зимой 5/30, полет отличный
ну наверное один из лучших видосов про масло, точнее про свойства. ну и все таки завод изготовитель тоже слушаем
Спасибо!!! Теперь многое стало ясным.
В наших пробках и пенсионной езде вообще без разницы какое масло.главное менять во время.
10 лет лью 5w40, и нормуль
сначала жизни своей шкоды заливаю 5/40 наездил 235 тис. и мотор внутри блестит!
@@vanyakvath6220какое масло? Название, производитель
TFSI 2.0 (211 сил ) юг, лью с весны до зимы 5w40, зимой 5w30 , температура масла в пробках если на улице плюсовая температура всегда выше 100 градусов, летом 105-107, зимой же даже при минус 5 96-98 градусов.
Просто надо ставить предпусковой подогреватель любого типа - и этим полностью исключить из задачи выбора масла холодные пуски.
Все ясно. Катаемся на восьмиклопе, продолжаем лить Лучок и не паримся...
И ещё - масло как правило до следующей замены заметно разжижается, так что залив сороковку, сливать уже будешь тридцатку. А залив тридцатку, сливать уже будешь...
у лучка на 5 к пробега уже характеристики масла падают
Молодец. Коротко и по делу!
Здравствуйте! Расскажите пожалуйста про 10-W40
Сравнение масел на примере Компота и джема 👍🏻
Получается если нагреть джем, и нагреть компот, ситуация в поведении кардинально меняется 👍🏻
Недаром говорят: не тот компот. . . 😆
@@n.f.2345👍👍👍🤣 Ещё говорят:
"В голове не хватает масла"😁
Джем - это уже солидол.
Компот надо сравнивать с киселём!🤣
Иркутская область, 1g fe bems, 5w40 синтетика только. Было несколько машин с 1g простым и bems и даж легендарный 1jz, даже в Волгу лил 5w40. В общем пришёл к выводу, что в рядные шестёрки объёмом 2 ил 1. 8 литра и более 5w40 само то, но обязательно синтетика, другие не лил. А что меньше 1.7 думаю стоит лить по жижи, моторы по меньше каналы меньше. Хотя как то тотачи залил в санни 5w30 пол шупа на глазах испарилось, так и не понял куда там вообще странный авто был, продал от греха по дальше. В общем в малолитражки по жиже 30, в обьемистые по гуще 40. И да, меняю 5 6т.к. И обязательно синтетика. Хочу купить жучку, и попробовать по гаражам по собирать разные масла, смешать залить и посмотреть что будет 😁
Перед зимой лью 5W30 перед летом 5W40 идеальная формула
И все хорошо ? А автомобиль какой ?
А ещё лучше летом заливать 10w40 у нас не бывает зимой выше -20 градусов заливаю только 10w40.
@@user-vostok18 марцедес в класса.
Надо лить по температуре окружающей среды. Зимой можно лить 5w30 (0w30) , надо смотреть по спецификации масла на холодную, например Ravenol DXG 5w30 , по параметрам на границе с 5w20 . Бывают масла 5 w30 (0w30) которые на холодную ближе к 5 w40. Ближе к лету, я буду заливать 5w40 ( Ravenol vct) .
Благодарю вас за проделанную работу.👍🤝🤝🤝
многие люди забывают делать запас на разжижение. Если вы залили масло 5w40, оно не будет таким до самой замены. Через определённое время, оно превращается в 5w30, надо учитывать разжижение!
Неужели производитель этого не учитывает😂😂😂
И оно превращается🎉🎉🎉
Если двигатель не исправен ,то лей хоть что !
Надо лить рекомендованное заводом по вязкости и допуску.Единственное-зимний коэффицент(цифра перед W) в холодных регионах должен быть ниже,т.к может загустеть
почему надо лить масло рек заводом? пруфы а ненадо водички тут
@@blogliveTV серьезно? вам нужны пруфы почему надо лить то что советуют разработчики конкретного двигателя? тогда лейте то что дядя вася сказал, он ведь был так убедителен:)
@@betamvmt вам же в видео даже ответили, рекомендуют не разработчики, а маркетологи, и чем быстрее вы ушатаете двигатель тем для них лучше). В автопроме маркетологи победили инженеров, к сожалению.
@@splean_off8097 хорошо, полагайтесь на дядю из интернета/гаража/подворотни, он ведь так убедительно говорит.
Вопрос можно ! Под турбированный движок какое масло надо ?
Не важно какой вязкости масло у вас залито - главное, менять его вовремя! Желательно каждые 300 м/ч
А лучше 300 км пробега!
@@kianyrivzabc2908 Все в Ваших руках - хозяин -барин!))
Правильно. Но 300мч много.
@@DAN-surveyor Почему?
250 МОТО часов
Мотор 3ZR-FAE, лью осенью-зимой-весной 0W-30, летом 5W-40... За 110.000км мотор не изменился НИКАК.
Вязкость обоих масел при любой температуре окружающей среды будет одинакова, пока мотор не прогреется. На прогретом моторе 5w40 будет гуще чем 5w30.
я зимой заливал 5в40 норм всю зиму , а другой фирмы заливал раньше при -25 выбило , масло себе выбрал и нах эти элитные подделки
После того как 6 лет ездил на 5w30, провернуло вкладыш. Сделал ДВС и стал лить 5w40, и понял что нельзя на юге лить 30ку в кия-хюндаи. Об этом многие мастера твердят! Хотя по заводу 5w30 авто кия Оптима 3 tf 2012, брал с салона
0в30 лил до 170к на самых мерзких вкладышах как оказалось. Думаю важна частота смены масла
Спасибо за помощь
Лью 5/40 круглый год . Всё нормально.
Один раз залил 5/30 и после 5000км услышал компенсаторы
Определился полностью с выбором вязкости . Выбираю вязкость масла по измерению давления масла в двигателе и его характеристикам , что более конкретно. Видео на канале.
Где, на каком канале посмотреть??? Подскажи!
Я зимой доливаю в 5w-40 литрушку 0w-30, благо масло потихоньку уходит и есть куда доливать. Запуск улучшается.
Зимой тогда лучше перейти на 0в30 а не доливать. Если температура ниже 15
За варенье, спасибо неожиданно 👍
Я тут на кануне, много роликов посмотрел на эту тему, как утверждают блогеры, сейчас все современные масла, легко смешиваются друг с другом,ну конечно не надо смешивать минералку с синтетикой,а так можно вполне смешать пополам 5w30 с 5w40 будет золотая середина! Я так и планирую сейчас сделать . Думаю будет всё ок!
Короче 5w35 хочешь сделать! 😊
В Адлере лью 5W40 в Toyota Corolla и доволен как удав! 😉👍
Когда-то не было интернета я залил 5w30,потом продавец знакомый сказал,что лучше с пробегом 10w40.Проехал 200 тыс.Мотор был в полном порядке.Как брала 350 грамм,так и спустя 200 ничего не изменилось.Общий пробег был 520 тыс.Но и моторы были конечно другие,не такие мощные,как сейчас.
в мануале к королле е150 вполне себе честно указано, что нулевка лучший выбор для легкого запуска в зимнее время + для экономии топлива. а вот если речь идет о езде при высоких нагрузках, то тойота вполне честно тебе говорит, что надо масло погуще лить.
на к7м можно 15в50 лить :) Это в сервисной книжке написано :)
Можно ли доверять автору,который льёт масло в новый фильтр?
Можно. Зависит от авто: в каких то категорически нельзя, в каких то - наоборот, обязательно.
@@serhiizvorykin9427 обязательно что, лить масло в новый фильтр???? Интересно в каких же это таких машинах это обязательно, может просветите?
Можно лить,можно не лить.Эффект один.
Тоже об этом сразу подумал.
@@serhiizvorykin9427 веришь нет я 36 лет за рулем всегда сам масла меняю и всегда заливаю в фильтр,ты из тех кто в -35 греешь 30 сек движку и вперед на ходу догреваешь,ахаххх.
Как всегда хорошее видео
Нужно ту марку масла что прописана в мануале. Но там предлагается ещё и несколько вязкостей этой марки для оптимального выбора по климату и цене. Если нужно запускать двигатель с минус 30, то лучше дорогое 0w20, 0w30, но допустимо 5w30, оно дешевле из-за более дешёвого комплекса присадок. Если живёшь в Краснодарском крае и двигаешься только в своем регионе, зачем переплачивать, бери 10w, 15w , они имеют ту же вязкость в контрольных точках графика температуры, отличие будет только в начале графика в момент первого пуска двс.
Двигатель с допуском Рено 0720 , идут масла только 5W-30 и никакой другой вязкости с таким допуском нет , хотя есть масла с такой де вязкостью, которые не попадают в данный допуск.Так что вязкость - это лишь один из многих показателей на которые стоит смотреть при выборе масла. Смотреть надо на допуск, остальное уже на своё усмотрение. Можно и навозной жижи налить и рассуждать что лучше, а что хуже . Одну заливку любого масла мотор скорее всего переживет, но зачем ставить эксперименты на своём автомобиле. Есть инструкция производителей , но мы же хитрее и ищем свой особенный путь .
На лето лью 5w40, в зиму 5w30. ДВС K4M. Через 7500км, получается три замены у меня в год. 5w30 в зиму лью, так как температура замерзания ниже и динамическая вязкость при -30. А ещё 5w30 дороже 😃
так же делаю, движек такой же, правда давно с эльфа на Лукойл перешёл, 200тыс. всё гуд.
@@user-mz4xy7iw8m И я эльф лью только тормозуху. Лил ngn, сейчас он дорогой. Тоже лью Лукойл уже))
Как бы верно да не совсем. Смысл основной правильный но всё-таки разница в 10 единиц на горячую маловато. Вот если сравнивать 0-5w20 и 5w40 то тогда да разница будет ощутима. А так получается в средней полосе России в гамму например лить 5w40 нельзя но можно 15w40))) Всё таки все зависит не только от температуры в регионе использования машины но и самого состава масла и пробега с моточасами. Но если взять обычного пользователя машины то ваще пофиг какую вязкость он зальёт 5w30 или 5w40. Если он вовремя не меняет масло испортится оба масла, и дальше двигатель будет работать на износ.
Отсюда вывод лить надо то что написано в инструкции и обязательно учитывать не только вязкость, а еще и клас масла!!! например масла 5w-30 А5/В5 и 5w-30 А3/В4 это абсолютно разные масла! И первым можно двигатель просто убить, если он под него не рассчитан!!!
лил в к4м до 65 тысячи 5.30. пошли запотевания по стыкам, а под колоколом сцепы аж капля висела. перешёл на 5.40 проблема ушла. и да, лил эльф эволюшн.
Дам бесплатный совет, делайте то что у вас хорошо получается (технические обзоры), лучше в тему масел вам не лезть, это не ваша стихия)) к примеру, согласно стандарту, sae масло 5W30 может быть с вязкостью 12,5 при 100С, так же с этой вязкостью может быть и масло 5w40 согласно тому же стандарту, так какое масло будет лучше?)) и это только малая часть противоречий. Поэтому лучше занимайтесь техническими обзорами, за масло, вам может стать весьма неудобно если начать капать эту тему, а реально знающие могут и начать. С Уважением.
👍👍👍
Зимой 5-30 ... Летом 5-40 хотя я лью 5-40. Поло 20 г. Интервал замены от 8000 до 10000! Расход 0.5 лит на замену. Пробег 55000
Да на хер ерундой страдать? Сейчас масло подорожало. Масло заливаеться примерно на 8т.км. пробега. Зачем покупать масло на три месяца, и через три месяца выкидывать не малые деньги на покупку нового? И сливать фактически хорошее? 5w40 самый идеал
@@Avto53reg сейчас вообще хер знает
Наливал 5w30 сейчас 5w40 пробег почти 190.000 и был жор масла. Теперь норм..
Дружище! Подскажи пожалуйста, что лучше лить в мотор TUCSON 2.0 2008г.в.с пробегом 140т. Сейчас лью шел 0-30.
Убивает движки не масло которое замёрзло, а высокая температура летом в пробках с кондюком и потому зимой лучше лить минимально допустимую вязкость, а летом максимально допустимую вязкость то есть соблюдать сезонность ибо универсального масла и шин не существует!
существует и универсальные масла,и универсальные шины,все зависит от региона и производителя продукта.К примеру демисезонная резина премиум,лучше китайского зимнего,или летнего дерьма.
Масло нужно заливать в соответствии с техническими характеристиками конкретного двигателя, для старых двигателей исходя из измерений давления . В моём случае разница давления масла на каждые 10 единиц вязкости составила 0,5 кг./см2. Высокое давление не всегда хорошо, возможно причина этого в масляных каналах или в регуляторе давления масла (редукционном клапане). Видео есть.
Спасибо большое!
Здравствуйте. С каким индексом лучше подходит для моторов Лада Веста и гранта, температура у нас - зимой -35 летом - +40
Лью 30-ку! Никаких проблем с масложором, как налил, так и встало!
20 - слишком жидко для лета!
единственный кто ответил правильно
Надо лить по допускам, а не самому определять "нужную" вязкость.
А вот если есть варианты, то я бы сделал выбор в пользу более вязкого
согласен. масло при старении разжижается топливом, + загустители сдыхают и по вязкости идет просадка. да и для износа пленка масляная ,чем плотнее, так сказать, тем лучше. не зря спорт масло 10-60 и так далее. гуталинчик такой.
@@user-eu4xg5tj4e и я согласен))
А если допуск , 5w30 5 w40 0w30 0w40.. что тогда?) Какое лить
@@ssw8889 ну, там есть температурная шкала, не?
Но я бы выбрал погуще из допустимого в конкретных условиях...
В двигателе у меня 10w30.
А вот в коробке 5w30.
На АТФ конечно машина шустрее была, но шумела коробка заметно.
Сейчас тихо всё.
Не понял как в коробке 5w-30? На трансмиссионных маслах другие индексы в отличии от моторных? У меня 75w -90 в коробке, рассчитано на морозы -40.
@@user-tl2eu8ev6m я продал ту машину. Она два месяца ездила на масле Синтек 5w30 в МКПП. А до этого год ездила на АТФ в МКПП.
Сейчас я купил авто с АКПП.
Основная разница при минусовых температурах, ориентируемся на температуру на улице
В книге написано 0w20, про погоду ничего нет.
Хороший повод поделиться опытом! У нас зимой до -35, летом до +35. Лью 5w40 круглый год, уже лет 15! Машины всегда стояли на улице. Бывали машины на которых пробегал 170 000, 200 000! Никогда не каких проблем с моторами не было!!! Правда моторы были, М102, М111, М104, М112, мерседес)
У нас также Оренбургская обл
Так же, г. Красноярск ниссан тиида 2005г.
Некоторые спрашивают почему 5w30 не льешь? А я говорю, ребятам на СТО наверно лучше знать, уже лет 7 там обслуживаюсь. Как-то так 😊
@@DrBrown-zs1pn Пффф , лол, ребята на сто тебе 10в40 лук в бочке из под какого-нить мотюля льют, так как прекрасно знают, что различия не увидишь :)
@@user-lv4ox3tw6i 🤣🤣🤣👍👍👍
У нас и до - 45° бывает, а летом до +45°, в Хонду лил только 0w20, подумывал перейти на 0w7,5. 200 000км на хонде это только обкатка прошла. 450 000км накатал. Снимал клапанную крышку, смотрел как выглядит. Всё шикарно. Сейчас ммс, только 0w20
А есть такие, кто меняет масло с лета на зиму и наоборот? Если пробег за год около 8-10 тыс.
Всё время лил и лью 5w40,был Логан с К7М, сей час Ларгус с ДВС К4М Рено, уже 7лет.
И лей дальше)
а я вот лил в старый фолькс 10/60 , а так можно? А то поломаю еще? И интересно , как поведет себя 0/20 в Астрахани, например?
5 ошибок - всегда интересная рубрика)
Выбор авто масел аналогичен выбору ВОДКИ в алкомаркете. И не говорите что это не так. Это более чем правильное сравнение. Про выбор антифриза по цвету ещё расскажите.
При СССР ,в.жигули лили ас8,по русски автол,другого не было,и было все в поряде,и резины не было зимней и летней,и ездили без шипов!
Молодец)
разбираешься)
Вообще прекрасно! Всех и всё запутал.
В свои Спартаки 3 и 4 поколения, мотор 2.0 л заливаю зимой - 5W30, летом - 5W40. Расхода масла нет. Меняю масло через каждые 7,5 тыс. км. Все ОК.
В руководстве по эксплуатации так и написано. Я только недавно нашёл, буду теперь так делать. Раньше лил 30 ку тотал. А какое масло Вы заливаете?
А как у вас с задирами???
@@user-wy9wu8jy4e Я не проверял, но двигатель работает без изменений, и масло за 10000 ни капли не уходит. Сейчас 112500 пробег.
@@user-oe7wr8nm2f Это отлично!У самого ix35 G4NA 142000 прошел
У любой компании 5w30 и 5w40 это самое ходовые масла . На них зарабатываются основные прибыли. Поэтому они делаются из самой дешёвой базы с усреднённым пакетом присадок. А вот 0w20 и 0w30 уже с более дорогим пакетом присадок. Ну и лицо компании это 0w40 и 5w50 Эти масла уже идут на шикарной базе с пао+эстеры.
"Золотые слова"
Летом 40, зимой 30,20. Менять весной и осенью.
У нас на юге зимы не очень холодные, поэтому я лью 10w40 круглый год. Удачи вам.
Все правильно
0w30 , 9 лет , летом 45 в тени, у друга хонда уже 14 лет , пробег 370, лил всегда 0w20 ,
С холодным двигателем все ясно- меньше число масло менее густое. Сделайте тест на 90-100гр рабочей температуры. Скорее всего вязкость будет примерно одинаковая.
5 это вязкость при низкой температуре, а вот 30 и 40 это вязкость при высокой температуре
Какое число первое или второе?
Если я не ошибаюсь то рекомендуемая маркировка масла находится на пробке залива масла но опять же все зависит от сезона ..
Использую старый джейзет атмо, раньше лил 5.30, был расход масла литр на 6-7 к, перешел на 5.40 уже год расход 500-600 мл.
Если мотор действительно старый, думаю все же 5.40 использовать
При минусовых температурах вязкость масла измеряется тысячами. И ничего, мотор как то работает. Так что ничего страшного при увеличении вязкости 5w30 11ст до 5w40 14 ст не произойдёт. А вот кардинальные отличия это по составу! В инструкции от лексуса написано можно лить от 0w20 до 15w50. Жидкие масла для экономии или зимы. Густые для тяжелых условий.
А в обычных условиях дал овса на 5*30 или 20 моче, уже походившей и лови задиры...
Там мотор что ли начала 90х?
Хорошо, но на паджеро с бензиновым двигателем 3 литра рекомендуют 5:30,
А для продления срока службы вы рекомендуете 5:40?
Шеф очень познавательно спасибо, на Opel omega B 2.6, V6 что заливать? Кап ремонт мотора делал, на 1-ый раз для обкатки полу 10 w 40 залил, дальше после 1500 км, синтетику 5W40...
Тема не раскрыта полностью, Так на чём будет лучше ездить авто на кампоте, джеме или варенье? )
Для тех, кто выбрал 5/30 можно ещё масла в огонь подлить, выбор между А3/В4, А5/В5 и Ilsac GF5😆
А если ещё добавить АРl , кто-то перестанет сам менять масло)))
У меня солярис А5В5 ест, а А3В4 нет
@@user-si9xm7pr4s так и должно быть, удивляться не чему
теперь еще и А7/В7)) вообще ужас
@@user-si9xm7pr4s ну и пусть есть, тебе жалко что ли? Все равно сольешь и выкинешь 😁
РЕНО ТАЛИЯ 2006г. 1,4. 8 КЛАП. ДО 117000 ездила на 5W30, при чем на последней замене, 15000+ намотал и масла не взяло совсем. до около 5000, масло искал на щупе, так какиего тупо не было видно. на 15000 конечно чуть потемнело, но не стало темным, или черным.просто на желтом щупе, его стало легче увидеть.
на последней замене, мастер посоветовал 5W40, кастрол ориг. ТЕСТИРУЮ...
п.с. зима украинская
Знаю по опыту, те кто заливает 5/30 все попадают на ремонт, а те кто 5/40 ездят без проблем. На спортейдже.
С учетом того, что разница в вязкости при -20 и +100 просто огромная у каждого масла, разница в 1.5..2.5 сст в рабочем режиме это ....не разница совсем. В маркетинге разница
Согласен. Я пока до работы доезжал у меня двиг даже до рабочей температуры зимой не нагревался. Село. И так всю зиму.
Я лично тестил три года ездил на киксе 5-30 и потом залил 5-40. И на 5-40 у меня стал вентилятор врубаться постоянно. Тоесть при достижении рабочей температуры прокачка масла стала хуже и вошёл перегрев. Слил , залил обратно 5-30 и все стало опять хорошо. Только в июле в пик дары, иногда. А на 5-40 постоянно. Мотор 5А
@Wall St. В чем я кончу. Вторая цифра это рабочая температура, вязкость. И 10-30 это тож самое при достижении рабочей температуре. И по штату у меня идёт 30. 40 ковка непрокачивается нормально. И отездил я на трёх машинах по 4-5 лет. Двигапчет и чиста. Глубже разберитесь в вопросе. Прежде такую чуш писать. Для каждого мотора своя вязкость есть минимальный допуск и максимальный. Легче прокачивается, быстрей тепло отводит на заметку. А если как желе, то и пригарает, так как циркулируется плохо. В горячих частых дольше идёт и горит.
@Прокуратура Новороссии На двигатель где нормално едеть на 5-40 для експеримента залил 5-50- надо было вкладыши менять и перед тем решил попробовать что будет если залью более густое масло. Резултат - шум от вкладыши остался, а на двигателе за 3000 км образовался налет - явно отвод тепла ухудшился.
У меня две машины. Camry 2016 и Corolla 2011. В Камри лью 5w30, в Короллу 5w40.
"Кия сиид" 2008года, заливаю 5w40 синтетика, никаких проблем. Живу в ХМАО- ЮГРА. Смена масла согласно инструкции через 10-15тыс/км.
Уже 5 лет лью постояно масло 5в 40 и не чего страшного движок работает отлично
На тачки с большим пробегом с 5w30 переходим на 5w40. Жор масла уменьшается.
Если жор появляется, уже капиталка не загорами. Износ сильный.
Здравствуйте!!! А сами какое масло заливаете? Вот у меня киа оптима 2019г по регламенту заливаю 5w30 shell
Lancer 10, 1.6 в книге написано от 0w20 до 5w40