Помогу в частном порядке отправить в Россию моторное масло из Казахстана : Mobil. Castrol. Liqui Moly. Shell (под вопросом пока, так как его еще не начали завозить с Турции) Только для подписчиков. На прямую от дистрибьютора. 100% гарантия подлинности. Подробности в свежем видео ua-cam.com/video/RS4hCHqFeGg/v-deo.html Прайс доступен в группе Вконтакте vk.com/gral_racing Либо пишите на почту alexgral48@gmail.com
Прикольно. Я закупился в феврале на пару лет вперед. А через пару лет либо Владимир Владимирович ответит за все либо валить нужно из страны окончательно и безповоротно.
Езжу только на лукойловском арматек 5w-30,он для фокуса-3 имеет допуск А5В5, пробег на нём 250.000,замена через 6000,ну естественно без долива, под клапанной крышкой всё блестит. На масле нет смысла экономит, так как более частая замена всё-же увеличивает ресурс двигателя, всем удачи на дорогах и с наступающим новым годом друзья!!
@@АлександрПахтин-б7ц какой именно лукойл(люкс, супер)? И через сколько меняешь? Я вот уде больше года на лукойле. Проехал где то 40 тыс км. И двигатель потихоньку засирается. Был вообще чистый на шелле. Перешел из за боязни нарваться на подделку шелла. И вот терерь как то неприятно. 9-10тыс между заменами у меня.
@@I-gj1bq Заливал люкс. Промывка хайгир 5мин. замена 10т.км. Сейчас в парке Санта Фе 4 и Крета после первого ТО стал заливать Лукойл дженезис так же с промывкой 5мин. Если масло быстро темнеет, значит отмывает всё хорошо и если внутри нагар, то проблема с пропусканием газов в блок из за старости скорей всего.
@@АлександрПахтин-б7ц ну вот, расстроил ты меня. У меня гранта всего 124 тыс пробежала. Какая то она неудачная... До нее двинка была 1,5 16кл прошла 400тыс км, и всё отлично было. Наоборот я ее не жалел. А это какая то... То подшипник ступичный задний крякнул так, что аж колесо болталось. То ролик натяжки генератора засвистел. Машине скоро 4 года, а у нее вместе со снегом с порогов отвалилась краска после оттепели. Такой красивый блестящий металл теперь. Еще и новую взял. Блин.
@@I-gj1bq Чем же я то растроил? Сейчас с каждым годом качество авто всё хуже, оборудование стареет а настраивать и тем более менять не выгодно и некогда. Был Патриот 2005г.в. и поменял на 11г. всё стало ясно про отечественный автопром. В 2005г. просто ездил а с этим просто еба.я. Сейчас все заводские косяки уберу и отдам в хорошие руки, в парке ещё есть и ренджер для леса.
Попробуй налить в 4 стакана масло из одной бутылки и сделай тест. Возможно, разница испаряемости будет сравнима с той, которую ты получил для разных масел.
лил дженезис 5W40 , очень приятное впечатление оставил. Сейчас лью лукойл люкс, по ощущенияи ничего не изменилось. Мотор Б5254Т2, турбированный, пробег 180 тысяч, манера езды спокойная с периодическим отжариванием. Часто стою в пробках, в день езжу 72 км, по 36 км в каждую сторону. Замена в 7-8 тысяч. За тест громадная благодарность, но лично для себя понял, что люкс в моих условиях справляется отлично!
Вчера вскрыл двигатель на калине2 (11186). 155000км. Лил только лукойл 5w40 и 10w40. Кольца порадовали отсутствием кокса. Менял через 10000км. Тест длился 7лет. Нагар на поршнях был, но не критичный. Кто ругает лукойл не имеют реальной информации. И дальше буду ездить на этих маслах.
На шелл ультра машина ходит семь лет, без нареканий. От замены до замены уходит грамм сто, на семь тысяч километров. Уверенный запуск в минус 27. Я доволен.
Автору спасибо за "тесты", и даже по этим "тестам" Люкс в ТОП!!! Масляный насос со своим давлением одинаково прокачает масло по каналам, а угар ... ну что здесь сказать, на пробег по городу в 5000-6000 км это не скажется. Менять в этот интервал и Люкс покажется манной небесной!
@@palychdrive чем больше износ поршневой тем масло проседает быстрее т.к в него попадают картерные газы. тут не по пробегу ориентир больше, а по состоянию масла. даже наощупь оно чувствуется. на авто с хорошим пробегом -6 -7 к и меняй а лучше через 5 к
Несколько лет лью Люкс в дизель Мицу. Никаких проблем, движок через горловину чистый. Друг льет Генезис в двухсотый Крузер, меняет два раза в год, пршел на нем больше ста тысяч и всё Ок.
Свое время масло Лукоил применяли на всех наших ТС. ( большая транспортная компария).Никаких проблем не было ,что на дизельных ДВС, также и на бензиновых авто. Качественное недорогое масло!
Лада гранта 2015 года выпуска, 8 клапанов. Пробег 190.000 лил каждые 7,500 сначала люкс Лукойл, потом перешёл на арматек. Двигатель не проверял, машина на ходу. Вовремя менять масло и не нарваться на подделку, тогда будет всё норм!
@@GRALRACING и тебе спасибо за труды твои, я с тобою с самого начало , когда твои опыты и приспособы были чуть нелепыми ))) , а сейчас все по взрослому!)
Вывод очевиден- берём на заправке Лукойл Лукойл Армотек и не паримся, потому как покупая на одноимённой заправке нарваться на подделку шансов гораздо меньше🦧
ты больше слушай этого профана, у которого масло кратковременно нагревается до 300, а до картера добирается видимо уже при 100,пиздец. и зачем системе охлаждение, а в некоторых моторах и радиаторы идущие на маслянные каналы))
ВАЗ 2114.последние 6 лет только Люкс синтетику 5w40 без копиталки двигатель проехал на данный момент 278000..масло тоже меняю каждые 6500-7500.все чисто без нагаров..и в -30 запускается норм
Лил Лукойл с допуском вага 504/507 в 1,8 турбо, CDAB. Менял цепь на 110 тысячах - двигатель внутри выглядит новым, никакого нагара или лака. В Мерседес теперь тоже Лукойл заливаю, пробег 240 тысяч - полет нормальный
+, лью армортек в мерседес,две приоры, десятку. Все бегает, главное менять чаще, ресурс масла около 250 моточасов, это как раз таки 7т километров, вот чудики есть, которые раз в 15к меняют масло, это конечно просто жесть) Да хоть какое масло будет, в него попадает сажа, бензин, продукты износа, оно окисляется, это и ежу понятно, за 15ткм так вообще что с ним будет это ужас, моторы не от плохого масла умирают(за исключением лютой подделки) а от износа/низкого давления масла/жесткой экспуатации и тд и тп,
2 года езжу на люкс, 1.6 16v golf 4 2001 год, под клапанной чисто, на распредах выработки не замечено, угорает около литра на 10.000 , 80 город, 20 трасса, короткие поездки, кручу сильно, двиг на газу. если ездить аккуратно, то не уходит.
Езжу на генезисе армортек 5/40 уже 6 лет на разных машинах в семье. Лично я проехал на нем около 300ткм. Нареканий вообще нет. Все устраивает. До этого лил мотюль и ликви моли.
@@ruzalinkanzafarov6099 очевидно, что на подделке генезиса, раз по-твоему, оригинальный вышел только в 2019. А вообще, прежде чем писать такое, лучше думать, а то дураком себя выставляешь.
Отзыв реально честно всё верно указано. сейчас 22 год цены изменились. Shell больше не покупаю. Автору благодарность за честную справедливую информацию.
Живу в Сибири, каждые 5 - 7 т. км. меняю масло (Люкс 5-30 сейчас на новом Фокусе и 5-40, ранее, на новой Альмере), двигатели- как новые, в - 30 Форд заводится с пол-пинка)
Лью в Тойоту и Калину Шел НХ8 5Х40 лето и 5Х30 зима, просто сказка. Друзья в Калину льют Шел 10Х40 пробег под 300000 без капремонта движки внутри чистейшие. Я 12 лет лил в десятку Шел 10Х40 250000 мотор ни гама масла не брал внутри был чистейший (покупал из бочки на рынке) так и продал уже человек ездит 4 года без ремонта.
Тоже самое, когда рб25де был, залил шел 5в30 , он как начал его есть и почернело сильно сразу за тысячу км. Перешёл на Роснефть 5в40 полусинтетическое SN/SL порядок, только срого после пяти тысяч надо менять, потом на Лукойл 5в40 генезис и полный порядок. Всё в меру и масло работает и не ест, но тоже надо во время всегда менять. Шелл может быть подделка была или х. з. Что вообще. Раз в две недели всегда полезно заглянуть на щуп.
Я покупал себе Логан 1,4 новый в 2013 году и переодически работал на нем в такси. Продал его в 2019. Пробег был 326 000. Я лил в него лукоил люкс синтетику раз в 15 000 км. Никаких проблем с двигателем. Все работало как часы. Покупал его у меня перекуп. Он долго слушал двигатель и сказал, что все отлично. Главное покупать Луклил люкс на оригинальной заправке Лукоил, а не на франшизной.
@@FANBUSBABAS я такого же мнения, меняю сам, 4 раза в год, по деньгам , где-то 10-11( 20л масла, фильтра, шайбы) в год. У меня 5 л льется. Если меняю это же масло в сервисе, то плачу 10-11 за 2 раза.
@@Апантин так на моей тойоте за 500 000 км. уже давно ! В инструкции по эксплуатации этой тойоты написано : "замена масла раз в 5000 км. или раз в год, что наступит раньше. " Так что шах и мат тебе!
У меня от этого масло "Лукой" ремень ГРМ порвало летом , превратившись в липучую субстанцию заклинив распредвал и клапана, и забило все Масленные каналы , при пробеге на этом масле 5к, км.
@@РишатХалитов-д2з ну не знаю, что за масло попалось такое, уже не первый год езжу на этом масле и все отлично,меняю каждые 8-10т км, до этого лил лет 6 оригинальное фордовское масло,после обзоров и тестов масел перешёл на Лукойл и хуже ничего не стало, все отлично, пробег щас 184т, скоро поеду уже менять масло и снова буду лить Лукойл.
Семь лет проездил на ситроене, а заливал масло Лукойл полу синтетика , продал , но двигатель вообще не брал масло как новый, а прошел 370 тысяч, но общим наше масло отличное, берите и не слушайте не кого.
Пользуюсь лукойлом не первый год. Двигатели вольво 2.5 турбо бенз с пробегом 200тысяч и мерседес w212 e200 с пробегом 50 тыс. Абсолютно доволен. До этого лил дилерский кастрол эдж профешн . В вольве кастрол работал 5-6 тысяч км без расхода масла. После 6 тысяч когда масло уже сильно загрязнено начинался расход примерно 1литр на 2500 тысячи. Решил попробовать Генезис. Результат ровно такой же, может даже чуть лучше, жор масла начинался после 7 тысяч пробега, но при этом лукоил почти в 2 раза дешевле. Остался на нем. В мерс лью 0/40. Результат похожий. Бонусом ко всему у Генезиса есть мерсовские допуски.) Ах да, чуть не забыл! Ещё один бонус в том что лук можно купить в любом Мухосранске, так как заправки Лукоил есть по всей стране и даже в некоторых дружественных " заграницах". При этом цена одинаковая+ полная уверенность в том что не палево. А вот с другие масла этим похвастаться не могут. Тот же Кастрол Эдж Профешн 0/30 в Минске было не найти, а лук пожалуйста.
Купил у официалов шелл нх8 за 8рублей двадцатку масла на год. Меняю каждые 4-5 тысяч. (200часов) . По деньгам как 2 раза в год а сервисе поменять, плюс минус тысяча. Лучше лить среднехеровую жижу и менять через 200 часов, нежели самую заебатую и менять через 400-500.
@@sergeydudich9108 Я не вижу смысла в пао вообще. Точнее , я не вижу смысла в пао для своего авто. Пао дело хорошее, в каком -нить бмв, где высокие температуры масла у двигателя. У меня же , двушка атм, с 5.5 литрами в нем из чугуниевой эпохи. И в сервисной книжке написано, что при температуре до -15 лей 15в40 , 15в50. До -20 10в40 ,10в50 и -25 5в40 , 5в30 ... Пао хорошо , когда турбированный высокоэффективный мотор, который тебе с минимальных обьемов , на маленьком расходе топлива выдает большую мощность. Но, учитывая , что таких моторов достаточно мало - это излишество. А лить в какю-нибудь приору масла на пао ? А зачем, лучше полусинтетику 2-3 раза поменять за этот интервал. Ведь, все-равно те 4 литра пао наберут в три раза больше сажи от сгоревшего топлива, нежели минералка или пс, которой за то же время в двигателе побывало 12 литров. Даже при учете того , что у пао и присадочный пакет не выпадет. Я сейчас вообще планирую на лето на полусинтетику перейти и менять раз 4000-4500 км. То есть у меня сейчас бочка шелла организуется в 55 литров на 3 года , еще лучка буду между делом по теплому заливать какого-нибудь 10в40 . Вообще. пришел к выводу , что мне приятнее всего брать бочку в районе 50-60 литров и проливать за пару лет, нежели бегать по магазинам и гадать с оригинальностью канистры :)
Вопрос в разумной достаточности характеристик и экономической целесообразности. Для ежедневных поездок на Солярисе на работу и обратно люкса вполне достаточно. Кроме того люкс можно гораздо чаще менять, а новый люкс по всякому лучше ультры через семь тыщ пробега.
Летом да можно заливать масло дешевле.только зимой в мороз оно густеет. Гидрокрекинговое масло в котором практически нет присадок нужно менять через 5тыс пробега ...
@@paul_gazza я на своей селике ультру меняю раз в 15 тысяч. На одометре 270 тысяч километров. Если менять ультру за 5к/4л каждые 5000 километров, то стоимость масла получается 270 тысяч рублей, а машину я купил за 290 тысяч рублей. Машине больше 20 лет и рано или поздно ее придется отпустить на покой.
@@Riocontra ну так ты ещё реже масло меняй, ещё раньше её отпустишь на покой, от куда у тебя уверенность что чем дороже масло, тем больше на нем можно выкатывать
Лайк за тест! У лукойла то ли разнобой в разных партиях, то ли изменения какие-то произошли. Я ранее отписывался под Вашим тестом GPN Premium N и Лукойла (где ГПН ушатал Армортек), и видимо рано радовался - пришли морозы и вопросы к запуску появились. Сейчас -36, плеснул в стаканчики немного от остатков масла с канистр и на мороз. По итогу - остатки ГПН вообще не шевелятся, оно даже не пытается стечь со дна перевернутого стакана (!!!), а Лукойл на этом фоне течет туда-сюда как нулевка. Вот и думай, как так получается. P.S. Заодно предлагаю вариант на следующие тесты - было бы интересно народный Ravenol на канале увидеть, типа HCS 5W-40.
С момента покупки авто в 2000г.пользовался маслом шелл.нх7 полусинтетика .потом перешел на синтетику нх8.машина Волга 3110.двиг 406 инжектор.масло по мне так отличное.уровень от замены до замены.меняю после 8тыс пробега.двигатель масло неест.на угар не уходит.пробег двиг.198тыс.без капиталки.на дальниние расстояния катаюсь раз в 2 года.по трассе на 1000км.доливал ну грамм 50 где-то.уровень всегда держу макс.маслом доволен.
За 14 лет можно проехать и миллион и 200тысяч, У меня уже тысяч 300 генезис от лукойла, не жалуюсь. У нас в деревне очень много паленки и покупая лук я уверен, что там масло, а не маргарин.
Протестируй пожалуйста армортек, Газпромнефть и синтек(все синтетические масла),Будет очень интересно и полезно,стоит ли переплачивать за бренд в линейке бюджетных масел
Лил его 7лет , только оригинал,,,, есть знакомый диллер,так вот ; это масло коксует двигатель, лично на моих двух авто ...5w40. на одной 130тыс пробег ,на другой 105, оба авто купил с новья
@@Artpila87 Оригинал Ман120грн,сайт детали зп, считаю на двигателе экономить не стоит,тем более фильтр должен собирать весь мусор,и как показывают эксперименты после 8к,он плохо справляется со своей задачей, поэтому у многих за правило замена масла и фильтра обязательна.
Спасибо большое. Сам бы рад протестить. Но это нужна одинаковая отработка, с одного и того же мотора и с равным режимом езды. Короче это почти невозможно. Ну чтонибудь придумаю может... 🤔
Только Шелла подделок куча, может вообще думаете что там Шелл Ультра а на самом деле синтетика стоимостью 1000 руб. Нет уж останусь ка на Лукойле тут хоть знаешь сто залил и за какакую цену
Я в свои гранты 2013 и 2018 года заливаю shell hx8 синтетику. И меняю каждые 7-8 тыс. У одной пробег 330 тыс начала кушать литр до замены. А у 2018 года пробег 130 всё норм. В любые морозы заводятся.
Тесты очень убедительные, автору респект. Но хочу заметить, что низкотемпературные и высокотемпературные характеристики - не единственные, хотя и важные свойства масел. Есть ещё противоизносные, противозадирные, диспергирующие (то есть способность масла держать в себе продукты износа, не выпадая в осадок) и моющие свойства, а также сульфатная зольность и скорость старения при эксплуатации, и всё это действует в комплексе. Выяснить их можно лишь с помощью специального оборудования, но для осознанного выбора масла, если это вам интересно, их понимание необходимо. В открытом доступе есть публикации на тему. P.S. Сам я уже более 20 лет не лью в свои автомобили и мотоциклы импортные масла. Потому что аргументированно убеждён, что отечественные производители делают продукт как минимум не хуже, а зачастую лучше известных мировых брендов. Нужно лишь вникнуть в тему :) В линейке продуктов любого производителя есть как дешёвый отстой, так и технические шедевры. Армортек, кстати, по праву можно отнести к последним. P.P.S. И да: меньше обращайте внимание на имя производителя, а больше - на объективные свойства масла. Правда, собрать информацию и выяснить эти свойства - стоит времени и некоторого труда. Но если интересно - то почему бы и нет.
Здравствуйте, я несколько лет работаю на установке гидрокрекинга масел завод Лукойл, базы масел 95% производителей делаются нами, различия импортных масел и отечественных только в присадках, я полностью согласен с вами по поводу выбора масла, но есть двигатели к которым наши масла не подходят, при выборе нужно смотреть не на производителя и марку, а на классификацию масла и требования для вашего мотора, а главное покупать только лицензированные масла, а не суррогат
В тесте потеря у люкса больше, чем у других масел, НО именно перейдя на него с штатного кастрола, пробы шела HX8 и армотека расход стал меньше (1.4 tsi). Возможно, это связано с общей текучестью масла.
Здравствуйте, вполне возможно, так же предпологаю, что минеральная база в этом масле присутствует в болшем объёме и в связи с этим возможен меньший расход. Поаторюсь это мое предположение
@@димитрийдемидов-ж1и масло нужно заливать соответствующее указанным спецификациям, двигатель 80-90-00 годов разработки НЕ оценит вашу ультру или петроканаду за 10 тысяч. Скажу больше: эти двигатели клали на ваш ПАО. И да, эти двигатели составляют примерно 70-80% автопарка россии. Литровые пакеты сока с турбинками, оснащающиеся задирами сразу на заводе, оставьте московским п**икам. И да, лухойл лукс подойдёт тем самым 80% автомобилей россии. А теперь живи с этим.)
Я это так с запасом навернул. Думал не будет интереса так особого. А тут бах и этот видос бьет все мои рекорды по просмотам. Ну я думаю цены не поднимут сильно. Ценник я на озоне брал.
@@GRALRACING Вы пердаки подожгли некоторым завсегдатаям одного ресурса, которые вдалбливали , что армортек=люкс, и ультра =нх. Вы очень удачно и наглядно раззенковали им отверстие. Жалко что только сейчас, а не летом
@Vel Antip Удачного тебе запуска мотора в мороз - 30 - 35 градусов на 10W-40, а лучше на 15W-40. Конечно же мотор будет работать мягко и практически бесшумно, прям ласкать слух.
Люкс густое что и показал тест поэтому и мягче...залейте обычную минералку 15w40 и будете приятно удивлены что ещё тише мотор работать будет ибо минеролка ещё гуще люкса
Значит мне не показалось, что после Армортека на Шелл НХ8 мотор на холодную грубее стал работать. Как по мне, так НХ8, Армортек и Мобил3000 масла одного порядка, плюс-минус. Брал их все на Озоне по принципу - что дешевле, то и купил. В последний раз затарился 20 литрами НХ8 по 298 руб/литр, и не зря. С нового года масла и бенз дорожает, спасибо царю.
Очень интересно было бы посмотреть сравнение наверное самых популярных масел сейчас - Шелл, Мобил, Кастрол, Зик. И в сравнении с новым Киксом, слышал по отзывам очень хвалят и цена подкупает.
За тесты низкий поклон. Огромное значение имеют сроки замены. Дешовое масло вовремя слитое и обновленное имеет право на жизнь. Вся проблема в этих подсчетах когда какое масло менять. Практика милионов водил показала что 6-8 тыр. самый безопасный интервал, даже если залито дешовое (но не голимое г-но), просто не успевает навредить. В век подделок и обмана производителей считаю выбор середины цена -качество и смена 7-8 тыр. самый правильный выбор.
@@konstantin181 дело не в производителе а как правильно подобрано масло, у меня на мондео такая же ситуация сменил масло причём сменил на лукоил расход стал на много меньше от замены но замены 10к без долива но уровень падал от верха до чуть меньше середины а залил я 5на40 в место 0на30
Узнал что хотел,лью в свою весту HX8 .Чуть-чуть лучше чем Лукойл на морозе это есть хорошо. Масло беру в ЛЕНТЕ по акции последний раз стоило 1399рублей. Автору ролика 👍👍👍и с наступающим 🎄
Странно. У меня на НХ8 на холодную движок жëстче работает, на Армортеке потише холодные запуски были. Оно, вроде, и понятно, Лукойл пожиже. А у Вас наоборот. (На прогретую работа одинакова).
@@AlBEREZIN88 в метро были по 950р/4л😂 идут гадания на кофеной гуще в ожидании анализа, одно пока видно что это густая 40вка полнозольная с расчетом на старые двигатели с пробегом, допусков нет, представители ничего внятного не говорят))
Я на армортеке езжу. 2 машины в семье. Гранта 350тыс пробег (с новья лью) 127 мотор. И форд эскейп(3.0) лью с 15го года. Полёт нормальный. Живу в Волгограде, т.е зима редко меньше - 15. Зато летом..
Большинство пришли к выводу, что лучше менять чаще. Движек может крякнуть и на свежам масле, и новый двиг может умереть, и не от масла в том числе. Берегите нервы! И своих близких.
@@sasvar и по15 ходит. Как написано в инструкции к авто так и меняю - раз в 15 т.км. 250к пробег проблем нет пассат 1,8 турбо. С двигателем ничего не делали - масло ест 1 литр на 15 т.км.
@@АлексейСамойлов-в1й ну я по 10 меняю с пробками , долбоебы льют дорогое масло и меняют каждые 5 тыщ на обычных машинках,ну не мудак ,ну ладно на турбовых по чаще желательно менять и то смотря чё залить
@@user-ov7pb7mq9e абсолютно не будет удивлен. Расстояние до работы у меня 38км город/трасса 50/50. Спецом купил тахометр с подсчетом моточасов чтобы масло не ходило дольше 250 (опять же мифическое число) моточасов. Так вот зимний прогрев в 20 минут (так настроена сигналка) и пробег в 10к нихрена не получилось получить даже 230 моточасов. Так что все это бред полный в большинстве случаев. Зря тахометр брал отдельно.
Ну скажу за лучок армортек, т.к сам им пользуюсь. Максимум это 7.5 к. Км, летом если нет теплообменника и его легко перегреть в городе то неболее 5.5 к. Км. А так хорошая рабочая лошадка 5 тысяч отходит.
Все масла хороши, если применять масло с допуском, рекомендованным производителем к конкретному двигателю и если замену масла и фильтра выполнять своевременно.
Э, нет то что масло жидкое это еще ни о чем не говорит. Масло должно соответствовать по классу качества для определенного мотора. А в жару то и как раз и мотор нагружен очень сильно зазоры между поверхностями трущими сокращаются и при высоких температурах масло быстро окисляется.
Владею октавией с салона 1.6 механика . В салоне заливали шёл ультра 5в40,от ТО до ТО приходилось доливать почти 1.5 литра масло. Эксплуатировал бережно . После 50 000 пробега перешёл на лукойл армотек и перестал доливать. Пару раз ездил на море и по платке ехал быстро . На 8000 км после пробега доливал не больше грамм 200. Шелл хорошее масло но он неоправданно дорогое. И выгорает он сильно при повышенных оборотах (после 3500 оборотов как вода из чайника . )Однозначно лукойл лучше!!! Перестал вообще доливать с ним,при том что ездить начал агрессивнее где можно.
@@ТалгатЕсжанов-д1э Ещё лет 10-15 назад это не было бы шуткой. Для современного двигателя 50 000 км это уже предпенсионный возраст. А владельцы корейцев на всякий случай уже начинают подыскивать хороших мотористов.
@@Collega52 чушь про корейцев не надоело пересказывать? G4FC, G4FG без проблем ходят по 300 т.км в такси на дешёвом масле. А в ютубе есть ролики с пробегом 1 млн.км.
@@ОлегК-ь3ш Не надоело, я первый раз пересказал чушь про корейцев. Это вопрос статистики. Среди людей тоже есть долгожители по 115-120 лет, но большинство будет жить в два раза меньше, а многие и до 40 не дотянут. Так и с корейцами, отдельные экземпляры можно домучить и до 300, но основная масса к сотне тысяч приедет инвалидами. И масло у таксистов дешёвое потому что они его уже не меняют, а просто доливают литрами на каждой заправке. Мне от этого не холодно ни жарко, просто наблюдаемый факт. Если надо подтверждений - загляни на канал KPOWER, там наглядно на пальцах со вскрытием сотни примеров каждый день. Даже божественная Тойота потихоньку встаёт на эти рельсы. Теперь движки делают не инженеры, а маркетологи.
@@Collega52 посмотрите лучше в реальную жизнь, а не на клоунов из кповер. У меня 3 Соляриса, в нашем парке 50. В других парках тысячи. Машины работают 3 года или 300 т.км. С 2017 года не видел и не знаю ни одного РЕАЛЬНОГО случая проблем с двигателем. Масло у нас дешёвое потому, что его нужно покупать много, а указанные выше двигатели прекрасно себя чувствуют на нём. У большинства авто даже жора нет к 300 т.км. Если бы всё было так печально, как рассказывают клоуны кповер, никто бы не брал эти авто в работу, а Hyundai/Kia не продавали бы машин в 2 раза больше ВАГа.
Я на ликви молли топ тек езжу 5/40 ) 4100 даже не хочу знать сколько оно сейчас) 400 тыс проехала машина нареканий нет ) агресивно езжу в морозы не грею вообще машину сел поехал правда обороты не даю свыше 2 покане прогреется) 2 канистры осталось по 5 литров вот замену в выходные сделаю и надо думать оставаться на нем или переходить а замена масла каждые 2 месяца у меня ) катаю прилично)
Помогу в частном порядке отправить в Россию моторное масло из Казахстана :
Mobil.
Castrol.
Liqui Moly.
Shell (под вопросом пока, так как его еще не начали завозить с Турции)
Только для подписчиков.
На прямую от дистрибьютора.
100% гарантия подлинности.
Подробности в свежем видео ua-cam.com/video/RS4hCHqFeGg/v-deo.html
Прайс доступен в группе Вконтакте vk.com/gral_racing
Либо пишите на почту alexgral48@gmail.com
Можем наладить поставки с Турции и Германии
Прикольно. Я закупился в феврале на пару лет вперед. А через пару лет либо Владимир Владимирович ответит за все либо валить нужно из страны окончательно и безповоротно.
@@IgelTMB Сразу вали, чего ждать? Не будет никто ни за что отвечать.
@@solarscorcher1566 в 39 один человек очень уверовал в свое величие и безнаказанность. Закончил он в 45. Все когда-нибудь заканчивается.
@@chelovek_s_severa тогда лучше езжай на окраину, здесь нам данный сценарий не нужен. Зажрались все, поэтому всё не устраивает.
Кто смотрит в 22 году в марте ) цены конечно сейчас жесть 😬
Да пздц на генезис посмотреть страшно, шела вообще нет😅
Лукойл супер 10 в 40 230рублей за литр
Смотрю чисто чтобы убедиться,что можно лить в двигатель ep6 Ситроен С4. На ремзоне бочка арматека стоит))). Теперь точно налью)
@@МахмудСалиев-т7ц лей че угодно , твоему EP6 ни че не поможет , ни хорошее ни говеное масло , так что не заморачивайся , один хер загнется
@@Nafanafix 230000 полет нормальный.
Ультра и на вкус лучше, и волосы с Ультрой стали блестящими и шелковистыми!
У меня тоже блестящие и шелковистые, только осталось три волосины.
Идиот.
@@ЮрийЮрий-я5б молодец что сознался, это смело, респект
Вот тоже пару дней уже как за место шампуня использую. Пока только позитивные отзывы
Самое главное что от перхоти помогает при первом использовании
Езжу только на лукойловском арматек 5w-30,он для фокуса-3 имеет допуск А5В5, пробег на нём 250.000,замена через 6000,ну естественно без долива, под клапанной крышкой всё блестит. На масле нет смысла экономит, так как более частая замена всё-же увеличивает ресурс двигателя, всем удачи на дорогах и с наступающим новым годом друзья!!
Тоже лью его в лансер х, нормальное масло
Я тоже
Лукойл люкс с новья заливали в ваз 2111 ,пробег на машине 370000 .Мотор не ремонтировался не разу,расхода масла нет вообще.
Тоже лукоил заливаю везде и по 200т.км. даже цепи не меняю. Когда газель продавал, с пробегом 230, покупатели думали, что мотор после капиталки.
@@АлександрПахтин-б7ц какой именно лукойл(люкс, супер)? И через сколько меняешь? Я вот уде больше года на лукойле. Проехал где то 40 тыс км. И двигатель потихоньку засирается. Был вообще чистый на шелле. Перешел из за боязни нарваться на подделку шелла. И вот терерь как то неприятно. 9-10тыс между заменами у меня.
@@I-gj1bq Заливал люкс. Промывка хайгир 5мин. замена 10т.км. Сейчас в парке Санта Фе 4 и Крета после первого ТО стал заливать Лукойл дженезис так же с промывкой 5мин. Если масло быстро темнеет, значит отмывает всё хорошо и если внутри нагар, то проблема с пропусканием газов в блок из за старости скорей всего.
@@АлександрПахтин-б7ц ну вот, расстроил ты меня. У меня гранта всего 124 тыс пробежала. Какая то она неудачная... До нее двинка была 1,5 16кл прошла 400тыс км, и всё отлично было. Наоборот я ее не жалел. А это какая то... То подшипник ступичный задний крякнул так, что аж колесо болталось. То ролик натяжки генератора засвистел. Машине скоро 4 года, а у нее вместе со снегом с порогов отвалилась краска после оттепели. Такой красивый блестящий металл теперь.
Еще и новую взял. Блин.
@@I-gj1bq Чем же я то растроил? Сейчас с каждым годом качество авто всё хуже, оборудование стареет а настраивать и тем более менять не выгодно и некогда. Был Патриот 2005г.в. и поменял на 11г. всё стало ясно про отечественный автопром. В 2005г. просто ездил а с этим просто еба.я. Сейчас все заводские косяки уберу и отдам в хорошие руки, в парке ещё есть и ренджер для леса.
Самое главное чтобы масло не было паленым ☝️
Ну и не затягивать с заменой и тогда любое из показанных масел сохранит ваш двигатель.
Врятли на заправке лукоил масло будет пашенным , этим и подкупает доверием оригинала
@@azunay7473 а по русски можно?
@@nadegdabaikova1456 зачем подделывать дешевку, когда можно подделать дорогое масло?
5 тыс. Км в городе
@@nadegdabaikova1456 у самого ошибка
Автор молодца. Никакой лишней воды, никаких непонятных приборов. Всё по делу, логично и доступно.
Очень рад, что Вам понравилось. Побольше бы таких адекватных зрителей 🙂
Спасибо Вам 🤝
@@GRALRACING не мне спасибо. Снял бы шляпу, я бы написал, что шляпа. Так что сам молодец.
@@ВладимирЧепурной-ы2т и что он в тесте рассказал? Какая текучесть у масла? И всё ты побежал покупать Шелл?
Проблема в том что лукойл будет оригинал в остальных же маслах большая вероятность купить подделку .
Армотэк хорошее масло.
Лью в Тигуан 2017 года.
@@Marsianix я в фокуса лил его щас в камри ни каких проблем и двигатель чистый внутри
@@Oleg42897 а ты в двигатель заглядывал? Или через маслозаливную?
@@sinalafu4633 когда клапанную крышку снимаю вижу все
Не подделку ,тот же лукойл разлитый в подвале.
Попробуй налить в 4 стакана масло из одной бутылки и сделай тест. Возможно, разница испаряемости будет сравнима с той, которую ты получил для разных масел.
Вы что гений?))))
с чего бы это?)
Не равномерный прогрев по всей плоскости к примеру@@fantasianew-toys
Спасибо за тест , особенно за спокойную и разумную речь .
Спасибо и Вам большое 🤝 Рад, что Вам понравилось. 🙏🙂
лил дженезис 5W40 , очень приятное впечатление оставил. Сейчас лью лукойл люкс, по ощущенияи ничего не изменилось. Мотор Б5254Т2, турбированный, пробег 180 тысяч, манера езды спокойная с периодическим отжариванием. Часто стою в пробках, в день езжу 72 км, по 36 км в каждую сторону. Замена в 7-8 тысяч. За тест громадная благодарность, но лично для себя понял, что люкс в моих условиях справляется отлично!
Спасибо большое за подробный отзыв 👍
Люкс действительно не плох, особенно за свои деньги
Прогнать полезно в меру, как самому так и машине)))
Вчера вскрыл двигатель на калине2 (11186). 155000км. Лил только лукойл 5w40 и 10w40. Кольца порадовали отсутствием кокса. Менял через 10000км. Тест длился 7лет. Нагар на поршнях был, но не критичный. Кто ругает лукойл не имеют реальной информации. И дальше буду ездить на этих маслах.
Полностью с Вами согласен и подтверждаю Ваши слова.
Я полностью доволен Armortech 5w40.
Лукойл делает отличную продукцию 👍
Зачем двигатель разобрал тогда? 155 пробег ))
@@КозьмаПрутков-е7ю менял поршневую на безвтыковую
@@КозьмаПрутков-е7ю Логичный вопрос.
@@aviaslon1966 Понятный объясняющий ответ.
С учетом санкцийи новых цен,🤦🏻♂️ решил слезать с шелл. Как раз аналог этого теста рассматривал. Убедительное видео. Автору СПАСИБО ЗА ТРУД👍🏻
Такая же байда, уже почти 10 лет пользуюсь shell helix ultra 5w40 нареканий не разу не было, но с нынешними ценами шелл стоит как крыло от самолёта
Аналогично, слез с Шелл на Армортек с такими ценами...
По 4000 продаю шелл ультра оригинал 5w40 и 5w30
Интересно будет
Пишите
@@blackmonarch1337 куда писать
На шелл ультра машина ходит семь лет, без нареканий. От замены до замены уходит грамм сто, на семь тысяч километров. Уверенный запуск в минус 27. Я доволен.
Какая машина у вас?
@@ДжекиЧан-й8в Тойота Королла Спасио 1999г.в.
@@ИннокентийГусь-т2к понятно.
На ладах если это масло лить, то мотор шарабанит как трактор, оно как вода, мне не понравилось, нх-8 лучше всех этих
Автору спасибо за "тесты", и даже по этим "тестам" Люкс в ТОП!!! Масляный насос со своим давлением одинаково прокачает масло по каналам, а угар ... ну что здесь сказать, на пробег по городу в 5000-6000 км это не скажется. Менять в этот интервал и Люкс покажется манной небесной!
Все верно написали!!! 👍
Вам большое спасибо за Поддержку 🤝
Согласен лучше два раза поменять люкс за туже цену
Мне кажется главное чтобы масло было не поддельное, а так даже лукоил справляется!
Конечно, Вы на 100% правы
@@GRALRACING ну и менять через 7-8 тыс в зависимости от стиля езды!
@@palychdrive чем больше износ поршневой тем масло проседает быстрее т.к в него попадают картерные газы. тут не по пробегу ориентир больше, а по состоянию масла. даже наощупь оно чувствуется. на авто с хорошим пробегом -6 -7 к и меняй а лучше через 5 к
15 лет на Шелл гоняю,и все друзья то же.движки чистенькие как с завода.
А какое сейчас?)
@@АндрейФесов-н2ф а вот сейчас да, на роснефти гоняю. Масло не жрет. Пару мм от замены до замены. На полусиньке 6000км
Пока не будет сурового наказания за подделку масла эта борьба за выживание не прекратиться!
Несколько лет лью Люкс в дизель Мицу. Никаких проблем, движок через горловину чистый. Друг льет Генезис в двухсотый Крузер, меняет два раза в год, пршел на нем больше ста тысяч и всё Ок.
я 230 тысяч прошёл. подтверждаю - лук армо отличное масло, на уровне дорогущих брендов...
Два раза в год? Не много-ли, Мы ведь по мото часам меняем, примерно прикидывая километраж. Хотя если работа, дом. Только
Свое время масло Лукоил применяли на всех наших ТС. ( большая транспортная компария).Никаких проблем не было ,что на дизельных ДВС, также и на бензиновых авто. Качественное недорогое масло!
Хуета дырявая. Залил и ушатал движок и не 1 раз
@@ОлегТеске-ю3щ , не один раз движок ушатал??? Так может тут не масло, а морда виновата? 😆
@@ОлегТеске-ю3щ Балаболка,вы сударь! 👎☝😜🤣🤣🤣
Отличное масло, тем более когда есть масложор)шёл хавает, что пиздец
Генезиз 5/40 лил в дизель, отличное масло
Лада гранта 2015 года выпуска, 8 клапанов. Пробег 190.000 лил каждые 7,500 сначала люкс Лукойл, потом перешёл на арматек.
Двигатель не проверял, машина на ходу.
Вовремя менять масло и не нарваться на подделку, тогда будет всё норм!
Как раз зашёл посмотреть и тут видео !)) И как раз те масла которые меня интересуют!) Прям в точку по моим интересам! Лайк!
Чтото прям невероятное😁
Спасибо большое 🤝
@@GRALRACING и тебе спасибо за труды твои, я с тобою с самого начало , когда твои опыты и приспособы были чуть нелепыми ))) , а сейчас все по взрослому!)
@@timofeev6770 да уж... Как вспомню банки эти и гайку на нитке 😆🤣
Сейчас стыдно даже за такие видосы. Как люди еще смотрели их. Ужас 😂
Заливаю shu 5w30 , посматриваю на армартек
@@anpeal7190 лью Лукойл только с допуском дексос2 , все нравиться! Все ок !
Отличный тест, спасибо!
Спасибо большое за оценку 👍
Охренеть научный подход,можно добавить тест на кофейной гуще,тоже не плохо зайдет)))
Чтоб тебе за эти слова кофе по такой методике всю жизнь заваривать
Прекрасные были времена. Спасибо рывку и стабильности.
Прошу отнестись к этому с пониманием 🤣🤣🤣 кстати я лью газ пром полусинтэтику в рено дизель
Времени на раскачку нет)
@@пишичитай-в5ы ужас.
@@Станислав-у8е но вы держитесь
Согласен на все 100%
Лью шел 13 лет 👍..машина работает отлично! С новья лью и до сих пор..
Такая же история, и в коробку и в мост, и в движок, просто в движке через 5тысяч на замену, в мосту и коробке за 8 лет уже два раза менял
Лью полусинтетику лукойл 25 лет уже. Никаких проблем.😎👌
Лью Люкс и меняю каждые 7-8 тыс. Оно просто не успевает испортиться!
Ну, Армотек не сильно от Ультра отстал! А разница в цене достаточная что бы склонится в его сторону. Я езжу на Армотеке.
И на подделку меньше шансов нарваться
Поддерживаю
@@СергейВоронцов-м2х я считаю, что меньше всего шансов нарваться на подделку, приобретая указанные масла на соответствующих брендовых бензоколонках.
Где лучше лук масло покупать? На азс лукойл?
@@nikolai87. да.
Вспомнил старые цены и прослезился
Вчера купил канистру армотек 3700+ фильтр Ман 900,такие дела,рубль крепчает)
@@РусланБратунин перехожу на Лукойл люкс)) надеюсь в 2,5 тыщи уложусь
@@РусланБратунин одно не понятно, лукойл же масло у нас производят, или там присадки зарубежные?
За войну и смерти , значит терпишь , как и многие терпилы
@@A_V92 всё российское,и присадки тоже! Тоже не пойму
Вывод очевиден- берём на заправке Лукойл Лукойл Армотек и не паримся, потому как покупая на одноимённой заправке нарваться на подделку шансов гораздо меньше🦧
С учетом нынешних цен тоже думаю перейти на Лукойл армотек
@@АлексейЛепин-й8з это точно.Лил Ликвивм моли топ тек 4600.за 4800-5200.А сегодня 7500 за 4 литра😱😱😱
Сейчас можно по франшизе любоемасло в брендовую канистру лить
@@АлексейЛепин-й8з рука не поднимается залить Лукойл 😭
Супротек добавляй и будет лучше Ликвимоли😁
Катаю генезиз на опеле 1,6 атмосфера , меняю каждые 5-6т мне это масло нравится
ты больше слушай этого профана, у которого масло кратковременно нагревается до 300, а до картера добирается видимо уже при 100,пиздец. и зачем системе охлаждение, а в некоторых моторах и радиаторы идущие на маслянные каналы))
Гранта 16 клоп. пробег 240 000 только Люк 5w40 , замена через 7000км. Двигатель чистый, угара нет. Покупаю на заправке Лукойл
ВАЗ 2114.последние 6 лет только Люкс синтетику
5w40 без копиталки двигатель проехал на данный момент 278000..масло тоже меняю каждые 6500-7500.все чисто без нагаров..и в -30 запускается норм
@Вероника Ядвига ты совсем дурной, это переработанное масло
Лил Лукойл с допуском вага 504/507 в 1,8 турбо, CDAB. Менял цепь на 110 тысячах - двигатель внутри выглядит новым, никакого нагара или лака. В Мерседес теперь тоже Лукойл заливаю, пробег 240 тысяч - полет нормальный
Лили Mobil 1 fs 5-40, сейчас меняю цепь, пробег 240 тысяч, Октавия 1.8 cdab. Двигатель в отличном состоянии, но теперь перехожу на армортек 5-40.
@@hamo899 я менял цепь не по причине вытяжения, а по причине натяжителя - стоял старый, неудачной конструкции.
+, лью армортек в мерседес,две приоры, десятку. Все бегает, главное менять чаще, ресурс масла около 250 моточасов, это как раз таки 7т километров, вот чудики есть, которые раз в 15к меняют масло, это конечно просто жесть) Да хоть какое масло будет, в него попадает сажа, бензин, продукты износа, оно окисляется, это и ежу понятно, за 15ткм так вообще что с ним будет это ужас, моторы не от плохого масла умирают(за исключением лютой подделки) а от износа/низкого давления масла/жесткой экспуатации и тд и тп,
2 года езжу на люкс, 1.6 16v golf 4 2001 год, под клапанной чисто, на распредах выработки не замечено, угорает около литра на 10.000 , 80 город, 20 трасса, короткие поездки, кручу сильно, двиг на газу.
если ездить аккуратно, то не уходит.
Воо, воот так и надо наконец то для Людей делать это всё показывать и рассказывать и объяснить с меня лайк и подписка, так держать, наш парень
Воо, хоть кого-то порадовал 😁 Спасибо.
А то все ворчат, что все результаты лаб.анализов уже есть и это все ерунда 🙂
Езжу на генезисе армортек 5/40 уже 6 лет на разных машинах в семье. Лично я проехал на нем около 300ткм. Нареканий вообще нет. Все устраивает. До этого лил мотюль и ликви моли.
Я тоже такое масло лью в свой авто уже 5 лет
Сказочник !!! Линейка Генезис только с 2019 года !!! Остальные 2 года на чем катал?)))
@@ruzalinkanzafarov6099 в 15 г. ноябре на первом ТО заливал этот арматек,в Вологде уже несколько месяцев торговали им! Из какой дыры пишешь!?
@@ЛиминСергей Да верьте в сказки. Но нынешняя рецептура с 2019 года. А до было Люкс. А из дыры вякать может каждый.
@@ruzalinkanzafarov6099 очевидно, что на подделке генезиса, раз по-твоему, оригинальный вышел только в 2019.
А вообще, прежде чем писать такое, лучше думать, а то дураком себя выставляешь.
Отзыв реально честно всё верно указано. сейчас 22 год цены изменились. Shell больше не покупаю. Автору благодарность за честную справедливую информацию.
Живу в Сибири, каждые 5 - 7 т. км. меняю масло (Люкс 5-30 сейчас на новом Фокусе и 5-40, ранее, на новой Альмере), двигатели- как новые, в - 30 Форд заводится с пол-пинка)
Лью в Тойоту и Калину Шел НХ8 5Х40 лето и 5Х30 зима, просто сказка. Друзья в Калину льют Шел 10Х40 пробег под 300000 без капремонта движки внутри чистейшие. Я 12 лет лил в десятку Шел 10Х40 250000 мотор ни гама масла не брал внутри был чистейший (покупал из бочки на рынке) так и продал уже человек ездит 4 года без ремонта.
Лью армотек focus 3 , до этого лил shell , шелл жрало литрами. Особенно когда ездишь больше 140.
Лукойл всегда в уровне держится.
Такая же херня,щас 2 литра за 7т сожрал, генезис и дилерское не разу не доливал
Тоже самое, когда рб25де был, залил шел 5в30 , он как начал его есть и почернело сильно сразу за тысячу км. Перешёл на Роснефть 5в40 полусинтетическое SN/SL порядок, только срого после пяти тысяч надо менять, потом на Лукойл 5в40 генезис и полный порядок. Всё в меру и масло работает и не ест, но тоже надо во время всегда менять. Шелл может быть подделка была или х. з. Что вообще. Раз в две недели всегда полезно заглянуть на щуп.
Я покупал себе Логан 1,4 новый в 2013 году и переодически работал на нем в такси. Продал его в 2019. Пробег был 326 000. Я лил в него лукоил люкс синтетику раз в 15 000 км. Никаких проблем с двигателем. Все работало как часы. Покупал его у меня перекуп. Он долго слушал двигатель и сказал, что все отлично. Главное покупать Луклил люкс на оригинальной заправке Лукоил, а не на франшизной.
А как узнать оригинал или нет заправка
Видео зачетное. Покупаю самый дешевый Лукойл согласно рекомендаций и допускам производителя и меняю раз в 4-5 тысяч пробега.
Вот так же делаю. Люкс синтетику 5в40. 7500км и замена. Думаю всё будет хорошо.
Долго меняешь ))) надо менять через. 2-3 тыс км ))))
А можно купить шелл и поменять через 8 тысяч
@@yrok77 тоже вариант)))
Если менять через 4 т.км то масло не очень дешёвым получается.
Лукойл Люкс лью в бензинки 1997 года, 2008 года, в дизель 2015 года, раз в 5 000 км замена. Лучше дешевле и чаще, чем дорого и редко.
Ещё один сектант.
@@Апантин а ты раз в 20 000 км меняешь? Самое дорогое масло в мире наверное заливаешь? Как твоя секта называется?
@@FANBUSBABAS я такого же мнения, меняю сам, 4 раза в год, по деньгам , где-то 10-11( 20л масла, фильтра, шайбы) в год. У меня 5 л льется.
Если меняю это же масло в сервисе, то плачу 10-11 за 2 раза.
@@FANBUSBABAS ну вы, сектанты меняйте хоть каждый день.
Gm 5w30, каждые 15-20ткм. Пробег 355ткм., если что.
@@Апантин так на моей тойоте за 500 000 км. уже давно ! В инструкции по эксплуатации этой тойоты написано : "замена масла раз в 5000 км. или раз в год, что наступит раньше. " Так что шах и мат тебе!
Лукойл люкс уже несколько лет заливаю в фокуса 2, полет отличный
У меня от этого масло "Лукой" ремень ГРМ порвало летом , превратившись в липучую субстанцию заклинив распредвал и клапана, и забило все Масленные каналы , при пробеге на этом масле 5к, км.
@@РишатХалитов-д2з ну не знаю, что за масло попалось такое, уже не первый год езжу на этом масле и все отлично,меняю каждые 8-10т км, до этого лил лет 6 оригинальное фордовское масло,после обзоров и тестов масел перешёл на Лукойл и хуже ничего не стало, все отлично, пробег щас 184т, скоро поеду уже менять масло и снова буду лить Лукойл.
@@РишатХалитов-д2з это " Лук" отмыл предыдущие грехи хозяев. С 98 на луке от газели до теаны 3,5. Никаких отложений и убитых моторов
Семь лет проездил на ситроене, а заливал масло Лукойл полу синтетика , продал , но двигатель вообще не брал масло как новый, а прошел 370 тысяч, но общим наше масло отличное, берите и не слушайте не кого.
Спасибо автору 👍🏽
Да, дайте оценку особенно ULTRA
Спасибо большое
Пользуюсь лукойлом не первый год.
Двигатели вольво 2.5 турбо бенз с пробегом 200тысяч и мерседес w212 e200 с пробегом 50 тыс.
Абсолютно доволен. До этого лил дилерский кастрол эдж профешн .
В вольве кастрол работал 5-6 тысяч км без расхода масла. После 6 тысяч когда масло уже сильно загрязнено начинался расход примерно 1литр на 2500 тысячи.
Решил попробовать Генезис. Результат ровно такой же, может даже чуть лучше, жор масла начинался после 7 тысяч пробега, но при этом лукоил почти в 2 раза дешевле. Остался на нем.
В мерс лью 0/40. Результат похожий. Бонусом ко всему у Генезиса есть мерсовские допуски.)
Ах да, чуть не забыл! Ещё один бонус в том что лук можно купить в любом Мухосранске, так как заправки Лукоил есть по всей стране и даже в некоторых дружественных " заграницах". При этом цена одинаковая+ полная уверенность в том что не палево. А вот с другие масла этим похвастаться не могут.
Тот же Кастрол Эдж Профешн 0/30 в Минске было не найти, а лук пожалуйста.
Спасибо Вам затакой комментарий.
Полностью с Вами согласен 🤝 👍
Купил у официалов шелл нх8 за 8рублей двадцатку масла на год. Меняю каждые 4-5 тысяч. (200часов) .
По деньгам как 2 раза в год а сервисе поменять, плюс минус тысяча.
Лучше лить среднехеровую жижу и менять через 200 часов, нежели самую заебатую и менять через 400-500.
Ну если у вас денег много, то можно и Шелл, а ведь есть ещё масла от новуса и экстрима
@@sergeydudich9108 Шелл это бюджетное масло. То что вы назвали звучит как экипировка для рыбалки.
@@СергейЧистяков-з7ы да и хрен с ним, зато они на чистом пао
@@sergeydudich9108 Я не вижу смысла в пао вообще. Точнее , я не вижу смысла в пао для своего авто.
Пао дело хорошее, в каком -нить бмв, где высокие температуры масла у двигателя. У меня же , двушка атм, с 5.5 литрами в нем из чугуниевой эпохи. И в сервисной книжке написано, что при температуре до -15 лей 15в40 , 15в50. До -20 10в40 ,10в50 и -25 5в40 , 5в30 ...
Пао хорошо , когда турбированный высокоэффективный мотор, который тебе с минимальных обьемов , на маленьком расходе топлива выдает большую мощность. Но, учитывая , что таких моторов достаточно мало - это излишество. А лить в какю-нибудь приору масла на пао ? А зачем, лучше полусинтетику 2-3 раза поменять за этот интервал. Ведь, все-равно те 4 литра пао наберут в три раза больше сажи от сгоревшего топлива, нежели минералка или пс, которой за то же время в двигателе побывало 12 литров. Даже при учете того , что у пао и присадочный пакет не выпадет.
Я сейчас вообще планирую на лето на полусинтетику перейти и менять раз 4000-4500 км. То есть у меня сейчас бочка шелла организуется в 55 литров на 3 года , еще лучка буду между делом по теплому заливать какого-нибудь 10в40 . Вообще. пришел к выводу , что мне приятнее всего брать бочку в районе 50-60 литров и проливать за пару лет, нежели бегать по магазинам и гадать с оригинальностью канистры :)
@@ИванИванов-щ9и3ы а если у меня зимой до -48 ?
Вопрос в разумной достаточности характеристик и экономической целесообразности. Для ежедневных поездок на Солярисе на работу и обратно люкса вполне достаточно. Кроме того люкс можно гораздо чаще менять, а новый люкс по всякому лучше ультры через семь тыщ пробега.
Полностью с Вами согласен 🤝 👍
Летом да можно заливать масло дешевле.только зимой в мороз оно густеет. Гидрокрекинговое масло в котором практически нет присадок нужно менять через 5тыс пробега ...
Лучше люкс раз в 5к менять, чем ультра раз в 7к.
@@paul_gazza я на своей селике ультру меняю раз в 15 тысяч. На одометре 270 тысяч километров. Если менять ультру за 5к/4л каждые 5000 километров, то стоимость масла получается 270 тысяч рублей, а машину я купил за 290 тысяч рублей. Машине больше 20 лет и рано или поздно ее придется отпустить на покой.
@@Riocontra ну так ты ещё реже масло меняй, ещё раньше её отпустишь на покой, от куда у тебя уверенность что чем дороже масло, тем больше на нем можно выкатывать
Лайк за тест! У лукойла то ли разнобой в разных партиях, то ли изменения какие-то произошли. Я ранее отписывался под Вашим тестом GPN Premium N и Лукойла (где ГПН ушатал Армортек), и видимо рано радовался - пришли морозы и вопросы к запуску появились. Сейчас -36, плеснул в стаканчики немного от остатков масла с канистр и на мороз. По итогу - остатки ГПН вообще не шевелятся, оно даже не пытается стечь со дна перевернутого стакана (!!!), а Лукойл на этом фоне течет туда-сюда как нулевка. Вот и думай, как так получается.
P.S. Заодно предлагаю вариант на следующие тесты - было бы интересно народный Ravenol на канале увидеть, типа HCS 5W-40.
С нашими маслами видимо не стоит пологаться на постоянность качества.
Вашу просьбу выполню. Спасибо 🤝
@@GRALRACING видимо так и есть :(
Разнобой в партиях - так и есть
Шел наливаю уже 15 лет машина ходит без проблем.
Любое масло лей и будет ходить 15 лет. Проблема не в масле а как ты эксплуатируешь машину, частота замены.
С момента покупки авто в 2000г.пользовался маслом шелл.нх7 полусинтетика .потом перешел на синтетику нх8.машина Волга 3110.двиг 406 инжектор.масло по мне так отличное.уровень от замены до замены.меняю после 8тыс пробега.двигатель масло неест.на угар не уходит.пробег двиг.198тыс.без капиталки.на дальниние расстояния катаюсь раз в 2 года.по трассе на 1000км.доливал ну грамм 50 где-то.уровень всегда держу макс.маслом доволен.
в 406 можно лить что угодно.
4 года на армотеке, икстрейл Т-30, полёт нормальный!
Как??? Если только в 2019 они появились???
@@ruzalinkanzafarov6099 50т на армотеке. 4 года
@@ruzalinkanzafarov6099 да ладно?
14 лет работает Shell Helix на моей машине, отлично!
11 лет на SH
За 14 лет можно проехать и миллион и 200тысяч, У меня уже тысяч 300 генезис от лукойла, не жалуюсь. У нас в деревне очень много паленки и покупая лук я уверен, что там масло, а не маргарин.
Спасибо за видео- очень интересно;)
Протестируй пожалуйста армортек, Газпромнефть и синтек(все синтетические масла),Будет очень интересно и полезно,стоит ли переплачивать за бренд в линейке бюджетных масел
Хорошо 👍
Еще УАЗ Премиум 5w40 к этим добавь.
@@fire679xl ну кстати да, оно стоит-то в районе тысячи. Будет забавно, если покажет себя не хуже Армортека.
@@АфанасийБессмертный-ф2г в линейке Луки оно как бы проще Люкса считается.
@@GRALRACING точно УАЗ премиум еще
15 лет езжу на лукойле и никаких проблем, интервал 10 тыс. бывает и больше, пробег 480
Кто ему скажет?
Докажи или я проехал уже на Гранте 2 миллиона без ремонта на шеле полусин
@@Iliagalinskii я проехал 5 млн. км. на велосипеде на шел хеликс ультра.
@@Sarmat52 вот это уже правдоподобно
Что за машина? Год? 480к без капремонта это серьёзно!
Использую shell helix ultra 5w40, за 7500 км угар всего 200-300 на TFSI 2.0. Масло супер
Лил его 7лет , только оригинал,,,, есть знакомый диллер,так вот ; это масло коксует двигатель, лично на моих двух авто ...5w40. на одной 130тыс пробег ,на другой 105, оба авто купил с новья
Сосед Лукойл заливал долгое время , всё блестит у него
Перешёл с армортек на ультра sp, сае не менял 5w40, гидрики зимой на ультре быстрее наполняются, соответственно меньше стучат.
Спасибо за ликбез!👍👌😊
За обеспеченную достоверность измерений поставил бы сто лайков. Молодец! Спасибо за анализ.
3 года подряд лью в приору Шелл ультра,цена 900грн.(Украина)я доволен и зимой и летом
Братан 7 год езжу на Лукойл люкс,400грн 4л.Раз в 6т.замена и движок чистый, зачем платить больше?)
@@ВладиславГетманов-м8г ну ок, только ты забыл учесть цену на фильтр ещё ,который ты меняешь два раза за 12 тыс.пробега,а меняю один раз
@@Artpila87 Оригинал Ман120грн,сайт детали зп, считаю на двигателе экономить не стоит,тем более фильтр должен собирать весь мусор,и как показывают эксперименты после 8к,он плохо справляется со своей задачей, поэтому у многих за правило замена масла и фильтра обязательна.
Протестить бы реальную отработку этих масел, скажем после 200 моточасов. А так очень четко и грамотно. Лайк однозначно 😁
Спасибо большое. Сам бы рад протестить. Но это нужна одинаковая отработка, с одного и того же мотора и с равным режимом езды. Короче это почти невозможно. Ну чтонибудь придумаю может... 🤔
Лада гранта,режим Москва,могу прислать
@@ВасилийПровоторов-х4б А какие масла Вы заливали?
Можете в ВК написать, если что. vk.com/gralracing
Только Шелла подделок куча, может вообще думаете что там Шелл Ультра а на самом деле синтетика стоимостью 1000 руб. Нет уж останусь ка на Лукойле тут хоть знаешь сто залил и за какакую цену
@@ВиталийСуббота-ю9й волков бояться, в лесу не ср...😂😂😂😂
Всю жизнь во все машины лью шелл ильтру, все шикарно, нужно пакупать просто оригинал
Всю жизнь.. лет 100 хоть прожил то)))
@@ИмяФамилия-ш4т а с чего вы взяли 100 лет вся жизнь🤨
Я в свои гранты 2013 и 2018 года заливаю shell hx8 синтетику. И меняю каждые 7-8 тыс. У одной пробег 330 тыс начала кушать литр до замены. А у 2018 года пробег 130 всё норм. В любые морозы заводятся.
Я вообще Лукойл Супер заливаю, так как допуск позволяет ) 700 рублей 4 литра и все прекрасно!
Как часто меняете ?
@@aliislamov4956 , тысяч 7 в смешанном цикле проходит нормально.
Спасибо.
Я тоже на шохе 300 тыс до капиталки намотал на супере , менял через 8 тыс .
@@NoskOff87 Сравните сначала , а потом говорите .
Хороший тест.Лью Армотек,доволен!
Блювотина твое масло.
Спасибо большое.
Норм масло, не слушайте никого👍
@@АфтандилКалашников-ы2у олень
Рено Логан 270 000 пробег масло Армотек замена раз в 8000.км уровень в норме
@@АфтандилКалашников-ы2у свидетели секты мотюля?
Спасибо, ещё раз убедился ультра хорошее масло, на нем и катаю, но hx8 тоже неплохое
Главное учитывать что hx8 очень много подделывают
Тесты очень убедительные, автору респект. Но хочу заметить, что низкотемпературные и высокотемпературные характеристики - не единственные, хотя и важные свойства масел. Есть ещё противоизносные, противозадирные, диспергирующие (то есть способность масла держать в себе продукты износа, не выпадая в осадок) и моющие свойства, а также сульфатная зольность и скорость старения при эксплуатации, и всё это действует в комплексе. Выяснить их можно лишь с помощью специального оборудования, но для осознанного выбора масла, если это вам интересно, их понимание необходимо. В открытом доступе есть публикации на тему.
P.S. Сам я уже более 20 лет не лью в свои автомобили и мотоциклы импортные масла. Потому что аргументированно убеждён, что отечественные производители делают продукт как минимум не хуже, а зачастую лучше известных мировых брендов. Нужно лишь вникнуть в тему :) В линейке продуктов любого производителя есть как дешёвый отстой, так и технические шедевры. Армортек, кстати, по праву можно отнести к последним.
P.P.S. И да: меньше обращайте внимание на имя производителя, а больше - на объективные свойства масла. Правда, собрать информацию и выяснить эти свойства - стоит времени и некоторого труда. Но если интересно - то почему бы и нет.
Тоже самое, у меня гольф6, у братьев пассат б6 и фортунер, только армортек, 6 лет полет нормальный!
Здравствуйте, я несколько лет работаю на установке гидрокрекинга масел завод Лукойл, базы масел 95% производителей делаются нами, различия импортных масел и отечественных только в присадках, я полностью согласен с вами по поводу выбора масла, но есть двигатели к которым наши масла не подходят, при выборе нужно смотреть не на производителя и марку, а на классификацию масла и требования для вашего мотора, а главное покупать только лицензированные масла, а не суррогат
Согласен полностью 👍👍
@@ДмитрийПанкратов-у9ы Один из лучших комментариев.Поддерживаю.
Лью армотек и меняю каждые 6-7к, и ценник его в Метро 1079 рублей,сколько заливаю столько и сливаю.Так что топ за свои деньги
Странно конечно что на заправках официальных лукойла Армотек стоит От 2000...
В Метро это подделка продается левая....
Лью люкс в старый 2,2 TD. Проехал 400 тыс. Меняю как вспомню, с двигателем проблем никаких не было.
Здравствуйте.
Отличный у Вас интервал 👍😂🤣
В тесте потеря у люкса больше, чем у других масел, НО именно перейдя на него с штатного кастрола, пробы шела HX8 и армотека расход стал меньше (1.4 tsi). Возможно, это связано с общей текучестью масла.
Здравствуйте, вполне возможно, так же предпологаю, что минеральная база в этом масле присутствует в болшем объёме и в связи с этим возможен меньший расход.
Поаторюсь это мое предположение
Да логика железная у Вас😆 пофиг какое качество ,главное расход ,,💪"
Тоже осенью перешёл на лукойл, только армотек, расход стал меньше, 1,6 mpi. До этого не успевал подливать, сейчас раз в три месяца чуть чуть
@@димитрийдемидов-ж1и масло нужно заливать соответствующее указанным спецификациям, двигатель 80-90-00 годов разработки НЕ оценит вашу ультру или петроканаду за 10 тысяч. Скажу больше: эти двигатели клали на ваш ПАО. И да, эти двигатели составляют примерно 70-80% автопарка россии. Литровые пакеты сока с турбинками, оснащающиеся задирами сразу на заводе, оставьте московским п**икам. И да, лухойл лукс подойдёт тем самым 80% автомобилей россии. А теперь живи с этим.)
@Трезвый Взгляд 10 лет
Лада гранта год выпуска2014 лью всё время шел хеликс ультра. Меняю через 6-7 тысяч. Полёт отличный!
Видео из 21 г)
Армотек 5/30 в метро по акции около 1,100р бывает раз в 3 мес
Я это так с запасом навернул. Думал не будет интереса так особого. А тут бах и этот видос бьет все мои рекорды по просмотам.
Ну я думаю цены не поднимут сильно.
Ценник я на озоне брал.
Нахватывай целую тележку, с нового года акциз на масла и бенз дорожает.
@@GRALRACING Вы пердаки подожгли некоторым завсегдатаям одного ресурса, которые вдалбливали , что армортек=люкс, и ультра =нх. Вы очень удачно и наглядно раззенковали им отверстие. Жалко что только сейчас, а не летом
@nick name точно
Пользуюсь shell helix ultra 0W40, очень доволен меняю каждые 4000-7500 км
мне тоже нравится, отличное масло, мотор работает мягко, и в морозы хорошо заводится
То же лью 0х40 в элантру. Замена через 10000. Вроде все норм. Пробег 200к.
@Vel Antip Удачного тебе запуска мотора в мороз - 30 - 35 градусов на 10W-40, а лучше на 15W-40. Конечно же мотор будет работать мягко и практически бесшумно, прям ласкать слух.
ОТЛИЧНЫЙ ТЕСТ! С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ 2021 ГОДОМ!
Спасибо большое 🤝
И Вас с наступающим
Смотрю в 2022, где бы взять такое масло за такие деньги, прям слёзы на глазах!
А что Армотек сильно подорожал? Тоже хочу своего немца на лукоил подсадить.
Ну да, Шелл ху уже 7300 на озоне, армотек пока 2700 за 4 литра..
Мне люкса за глаза хватает, хотя это лето на шелле HX8 откатал. может конечно сила внушения , но жопомер показал что на люксе как то помягче )
Люкс густое что и показал тест поэтому и мягче...залейте обычную минералку 15w40 и будете приятно удивлены что ещё тише мотор работать будет ибо минеролка ещё гуще люкса
Значит мне не показалось, что после Армортека на Шелл НХ8 мотор на холодную грубее стал работать.
Как по мне, так НХ8, Армортек и Мобил3000 масла одного порядка, плюс-минус. Брал их все на Озоне по принципу - что дешевле, то и купил. В последний раз затарился 20 литрами НХ8 по 298 руб/литр, и не зря. С нового года масла и бенз дорожает, спасибо царю.
Царю видимо худо живется. Надо еще маленько хапнуть на последок (надеюсь)
Езжу на лукойл армортек уже тысяч 60, полёт отличный👍
Ого 60 тысяч не менял 😁
500 проедешь отпишешь
Через тысяч 10-15 надо все-таки поменять.
@@everyday9640 а че надо было?😮
и фильтр не менял? фильтр нормально чистит тыщ 5 а потом просто забивается и перепускает
Всегда говорил, что лучшее масло- армотек по соотношению цены/качество. 👍🏻
Это так и есть
Молодец. Лайк для продвижения контента. Шелл сила.
Спасибо большое 🤝
Если вы уверены, что это Шелл ,а не Шилл?)))
@@ИзМегаполисавБеларускуюглубинк??? Моя не понять.... 🤔
@@ИзМегаполисавБеларускуюглубинк А чем плоха защита от подделки у Шелла с кодом на крышке? Пока не встречал, что оригинальный код кто-то подделал.
SR20DET 190 тыс км пробег. эксплуатируется в режиме «тапка в пол» жрет любое масло кроме шел хеликс ультра.
на ультре расхода нет?)
Очень интересно было бы посмотреть сравнение наверное самых популярных масел сейчас - Шелл, Мобил, Кастрол, Зик. И в сравнении с новым Киксом, слышал по отзывам очень хвалят и цена подкупает.
Петронас
Да-да!! Зик надо проверить, самое дешёвое и напрямую от производителя!
За тесты низкий поклон.
Огромное значение имеют сроки замены. Дешовое масло вовремя слитое и обновленное имеет право на жизнь. Вся проблема в этих подсчетах когда какое масло менять. Практика милионов водил показала что 6-8 тыр. самый безопасный интервал, даже если залито дешовое (но не голимое г-но), просто не успевает навредить. В век подделок и обмана производителей считаю выбор середины цена -качество и смена 7-8 тыр. самый правильный выбор.
Генезис уже 3 к стоит, дешевым уже не назвать
@@4ek31 зато Украина прям расцвела, с каждым днём процветает
@@ИванПетров-ж8в1б не обращай внимание, это небрат украинский присрать пришел.
@@4ek31 А нахрена нам в ваших сраных еврах считать? У нас все цены в рублях.
чтобы не ломать голову меняю каждый 200 моточасов самлов в ДВС и не о чем не думаю. Во все машины в семье лью 5в40 ЛукоилЛюкс SN
Я лью Армотек в Октавию А7 , 1,2 TSI. Замена масла каждые 6-6, 5 т. км. Проблем никаких. Проехал со 83000 км. до 145000 км. за три года.
Тоже стал лить армотек в Октавию 1.2 tsi , до этого лил vw оригинал, на армотек почти не жрет масло в отличиии от vw
@@konstantin181 дело не в производителе а как правильно подобрано масло, у меня на мондео такая же ситуация сменил масло причём сменил на лукоил расход стал на много меньше от замены но замены 10к без долива но уровень падал от верха до чуть меньше середины а залил я 5на40 в место 0на30
@@ПавелГрачев-ь5е сейчас в свою моню лье шелл утра. Со следующего ТО перехожу на армотек
Узнал что хотел,лью в свою весту HX8 .Чуть-чуть лучше чем Лукойл на морозе это есть хорошо. Масло беру в ЛЕНТЕ по акции последний раз стоило 1399рублей. Автору ролика 👍👍👍и с наступающим 🎄
Спасибо большое 🤝.
Вас тоже с наступающим!!!! 👍
Рад, что Вам понравилось
Странно. У меня на НХ8 на холодную движок жëстче работает, на Армортеке потише холодные запуски были. Оно, вроде, и понятно, Лукойл пожиже. А у Вас наоборот.
(На прогретую работа одинакова).
@@Kaldaev У Лукойла температура застывания ниже, а этот диванный эксперт не слушай
Кстати за 1400 там вроде была новая серия эко.
@@AlBEREZIN88 в метро были по 950р/4л😂 идут гадания на кофеной гуще в ожидании анализа, одно пока видно что это густая 40вка полнозольная с расчетом на старые двигатели с пробегом, допусков нет, представители ничего внятного не говорят))
На обычном лукойле супер четырка 350000 прошла. Продал её и неизвестно сколько ещё проходила бегала ещё бодро. Менял каждые 8-10 тыс.
Вжаиивал или спокойная езда? 8-ми клоп?
@@АлиЕкспресс-т8б читай лучше!
Я на армортеке езжу. 2 машины в семье. Гранта 350тыс пробег (с новья лью) 127 мотор. И форд эскейп(3.0) лью с 15го года. Полёт нормальный. Живу в Волгограде, т.е зима редко меньше - 15. Зато летом..
Как масло качество скажите пожалуйста и...пробег реально сколько?спасибо
Какпо мне лукойл armortech отличное масло, немного бы по цене ниже было, вообще было бы супер.
Наконец то! Теперь все понятно. Мое масло цена качество hx8я не ошибся с выбором
👍 Рад, что Вам понравилось. Спасибо
В приору всегда лил ультра, при очередной замене залил hx8. Получил утренний перезвон гидриков
@@Burankin_V. А может быть такое, что с hx8 Вы запустились в мороз, а на ультре было еще тепло? Или ранее на ультре в подобный мороз запускались?
@@GRALRACING менял летом, откатал 10т.км и заменил на ультра, с заменой масла перестук пропал.
Большинство пришли к выводу, что лучше менять чаще. Движек может крякнуть и на свежам масле, и новый двиг может умереть, и не от масла в том числе. Берегите нервы! И своих близких.
Дорогое масло спокойно ходит 10 тыщ с пробками
@@sasvar и по15 ходит. Как написано в инструкции к авто так и меняю - раз в 15 т.км. 250к пробег проблем нет пассат 1,8 турбо. С двигателем ничего не делали - масло ест 1 литр на 15 т.км.
@@АлексейСамойлов-в1й ну я по 10 меняю с пробками , долбоебы льют дорогое масло и меняют каждые 5 тыщ на обычных машинках,ну не мудак ,ну ладно на турбовых по чаще желательно менять и то смотря чё залить
@@sasvar это гонево
@@ФрикаДелька-ь5д нет чистая правда смысл дороговотмамло и заключается в специпр садках для большего км
Отработку после 5000 тысяч этих масел проверь.
Это будет показатель. Так в принципе не большие отличия.
Вот именно после 5000 км Арматек показывает себя с худшей стороны. Это на моём автомобиле.
После 10 тыс км смотреть нужно. Лучок не доживает до этого пробега, а вот у Шелл щелочное в пределах нормы.
@@ДанилаЩетинкин-г5о , Какая десятка? Ты в паспорт ведра своего глянь. И плюс моточасы в пробках. Будешь шибко удивлён)
@@user-ov7pb7mq9e абсолютно не будет удивлен. Расстояние до работы у меня 38км город/трасса 50/50. Спецом купил тахометр с подсчетом моточасов чтобы масло не ходило дольше 250 (опять же мифическое число) моточасов. Так вот зимний прогрев в 20 минут (так настроена сигналка) и пробег в 10к нихрена не получилось получить даже 230 моточасов. Так что все это бред полный в большинстве случаев. Зря тахометр брал отдельно.
Ну скажу за лучок армортек, т.к сам им пользуюсь. Максимум это 7.5 к. Км, летом если нет теплообменника и его легко перегреть в городе то неболее 5.5 к. Км. А так хорошая рабочая лошадка 5 тысяч отходит.
Ездили на них 8. Подорожало. Залил Роснефть синь. 5-40. Разница слышна по двигателю. Все таки есть за что перепдачивать
Все масла хороши, если применять масло с допуском, рекомендованным производителем к конкретному двигателю и если замену масла и фильтра выполнять своевременно.
RAV4 отьездил 60тыс на Армотеке, никаких проблем
Только Шелл ультра лью в Поло , система чистая и почти не ест масло . Всем советую
А не ест потому что не испаряется и не закоксовывается, плохо горит, и цилиндры в норме, не кушает
Палец вверх 👍))) мне на юге люкса самого дешёвого хватит
Э, нет то что масло жидкое это еще ни о чем не говорит. Масло должно соответствовать по классу качества для определенного мотора. А в жару то и как раз и мотор нагружен очень сильно зазоры между поверхностями трущими сокращаются и при высоких температурах масло быстро окисляется.
Спасибо большое.
С наступающим Вас ✨ 🤝
Я меняю каждый день масло , даже если не выезжаю некуда и я счастлив
Владею октавией с салона 1.6 механика . В салоне заливали шёл ультра 5в40,от ТО до ТО приходилось доливать почти 1.5 литра масло. Эксплуатировал бережно . После 50 000 пробега перешёл на лукойл армотек и перестал доливать. Пару раз ездил на море и по платке ехал быстро . На 8000 км после пробега доливал не больше грамм 200. Шелл хорошее масло но он неоправданно дорогое. И выгорает он сильно при повышенных оборотах (после 3500 оборотов как вода из чайника . )Однозначно лукойл лучше!!! Перестал вообще доливать с ним,при том что ездить начал агрессивнее где можно.
@@ТалгатЕсжанов-д1э Ещё лет 10-15 назад это не было бы шуткой. Для современного двигателя 50 000 км это уже предпенсионный возраст. А владельцы корейцев на всякий случай уже начинают подыскивать хороших мотористов.
@@Collega52 чушь про корейцев не надоело пересказывать? G4FC, G4FG без проблем ходят по 300 т.км в такси на дешёвом масле. А в ютубе есть ролики с пробегом 1 млн.км.
@@ОлегК-ь3ш Не надоело, я первый раз пересказал чушь про корейцев.
Это вопрос статистики. Среди людей тоже есть долгожители по 115-120 лет, но большинство будет жить в два раза меньше, а многие и до 40 не дотянут. Так и с корейцами, отдельные экземпляры можно домучить и до 300, но основная масса к сотне тысяч приедет инвалидами. И масло у таксистов дешёвое потому что они его уже не меняют, а просто доливают литрами на каждой заправке. Мне от этого не холодно ни жарко, просто наблюдаемый факт. Если надо подтверждений - загляни на канал KPOWER, там наглядно на пальцах со вскрытием сотни примеров каждый день.
Даже божественная Тойота потихоньку встаёт на эти рельсы. Теперь движки делают не инженеры, а маркетологи.
@@Collega52 посмотрите лучше в реальную жизнь, а не на клоунов из кповер. У меня 3 Соляриса, в нашем парке 50. В других парках тысячи. Машины работают 3 года или 300 т.км. С 2017 года не видел и не знаю ни одного РЕАЛЬНОГО случая проблем с двигателем. Масло у нас дешёвое потому, что его нужно покупать много, а указанные выше двигатели прекрасно себя чувствуют на нём. У большинства авто даже жора нет к 300 т.км. Если бы всё было так печально, как рассказывают клоуны кповер, никто бы не брал эти авто в работу, а Hyundai/Kia не продавали бы машин в 2 раза больше ВАГа.
Вот и удачи тебе в нелёгком, никого не слушай, все клоуны.
Масла подорожали в 2 раза и более. Ультра больше 5000. Нх8 уже около 4000. Армартек около 3000, люкс около 2500
Да, как раз столкнулся с этой проблемой
Форд формула уже 7000руб!
Я на ликви молли топ тек езжу 5/40 ) 4100 даже не хочу знать сколько оно сейчас) 400 тыс проехала машина нареканий нет ) агресивно езжу в морозы не грею вообще машину сел поехал правда обороты не даю свыше 2 покане прогреется) 2 канистры осталось по 5 литров вот замену в выходные сделаю и надо думать оставаться на нем или переходить а замена масла каждые 2 месяца у меня ) катаю прилично)
Шел покупал в ленте70км отидома) за 2400, сейчас в моем местном магазине 7400. Говорят еще подоражает
Hx-8 1300 литр в красноярске!🤦♂️
Все машины перевел на армотек уже как лет пять. Менял прокладки клапанной крышки и поддона , внутри все чистенько. После шела лак был
Вот и цену задрали