유럽서 살다 온 사람으로 한 말씀. 우선 2차선 차는 1차선 차가 나가는걸 양보해야 된다는 이분 말씀이 원칙적으로는 맞습니다. 원칙은 단순합니다. 1. 나가는 차 회전하는 차 들어가는 차로 우선순위가 1: 100입니다. 2. 회전교차로에 들어갈땐 무조건 좌깜빡이, 나갈떈 무조건 우깜빡이 입니다. 3. 하위차선에선 상위차선 추월하면 안되고 항상 좌측차가 나가려고 하는지 주시해야 합니다. 쉽게 얘기하면 무조건 좌측에서 뭐가 움직이면 양보해야 하는 원칙으로, 양보가 몸에 배이지 않은 한국에선 1차선만 운영하는게 맞습니다. 주로 영국서 살았기에 영국과 좌우 방향을 바꿔 설명함.
훌륭한 요약 입니다. 3번 '나갈시 우측깜박이'에 대해 깜박이를 넣는 시점도 '나가려는 출구보다 이전 출구를 지나면서 우측깜박이'로 하면 더 좋을 것 같습니다. 다른 나라들은 어떻게 하고 있는지 참조해보니, 같은 회전교차로를 적용하면서 얼마나 부실하게 관련법을 대응하는 우리나라 현실을 알수 있습니다. 회전교차로에 대한 우리나라 교통법을 보면 무지에 가깝습니다. 충분한 홍보나 교육없이 시행한 결과입니다. 교통법에 회전교차로 관련 항목이 지난 7월에 야 겨우 추가되었지만, 여전히 문제점이 많은 상태라서, 회전교차로를 통행할때는 긴장되고 향후에도 극도로 조심하면서 통행해야 할 듯 합니다. 참조 : ua-cam.com/video/u-orZTMs9wg/v-deo.html
와우 가장 잘 설명해놓은것 같고 이런영상의 좋아요는 왜케 낮음ㅡㅡ 우리나라는 회전교차로 만나면 무조건 끼어들어~끼어들어임. 많은 사람들이 세시방향서는 어캐하고 이런게 있는지도 모르고, 저캐 행동하면 장땡인줄 앎. 그리고 회전교차론데도 고속도론지 알고 빨리 오는분들 진짜 ,,, 확 마. ㅎㅎ
2년전부터 한문철 변호사 유튜브나 블랙박스 유튜브 채널에 해외영상 참고로 이렇게 돌아야 한다고 적을때마다 답글로 욕 오지게 먹었었는대 이제 슬슬 정확한 정보가 담긴 유튜브가 올라오는군요.. 지금 당장은 사고위험과 과실때문에 방법은 알아도 항상 끝차선에서 돌아가는대 정확한 회전교차로 운영방식이 얼른 정착했으면 좋겠네요
다른 나라들은 어떻게 하고 있는지 참조해보니, 같은 회전교차로를 적용하면서 얼마나 부실하게 관련법을 대응하는 우리나라 현실을 알수 있습니다. 회전교차로에 대한 우리나라 교통법을 보면 무지에 가깝습니다. 충분한 홍보나 교육없이 시행한 결과입니다. 교통법에 회전교차로 관련 항목이 지난 7월에 야 겨우 추가되었지만, 여전히 문제점이 많은 상태라서, 회전교차로를 통행할때는 긴장되고 향후에도 극도로 조심하면서 통행해야 할 듯 합니다. 참조 : ua-cam.com/video/u-orZTMs9wg/v-deo.html
경찰 설명에도 진입시 깜빡이 좌회전 깜빡이 키라고 되어있는걸 본기억이 있읍니다. 완전히 잘못된겁니다. 여태까지 회전교차로 사용방법중에 가장 정확한 내용임은 확실하나... 현행법규와는 조금 다르더라도 더 보완되어야할것은 1. 노면표시는 단순히 양보표시만 하기보다는 1차선은 직좌, 2차선은 직우로 추가표시되어야하며, 2. 3시 12시 9시방향으로 설명하기보다는 (왜냐면 모든 회전교차로가 정사방형으로 생긴게 아니고, 또한 3방향 회전교차로도 많기 때문입니다... 해서 첫번째 두번째 세번째 출구개념으로 설명하는게 맞습니다. 즉 소문자 q자형의 회전교차로면 직진으로 보여도 실제 회전교차로에서는 우회전 깜빡이를 넣고 첫번째 출구로 빠져나가야하는게 맞습니다. 또한 운전자는 자기가 진행할 방향을 미리 확인해서 1차선을 탈지 2차선을 탈지 교차로전에서 차선을 선택해야합니다. 3. 교차로를 빠져나갈때 우회전 깜빡이 사용여부인데 사실 이부분이 좀 애매한게 회전교차로가 충분히 크다면 조작이 쉬운데 우리나라는 아직 정착단계인데다가 회전교차로가 너무작아서 핸들을 왼쪽으로 돌리면서 회전하는데 빠져나가기전에 우측깜빡이 넣기가 쉽지않다는게 문제입니다... ...... 해서 외국에도 출구시 깜빡이켜는 문제는 If practicable 라고 해서 반드시 그러해야한다고는 설명하지않습니다... If practicable, a driver driving in a roundabout must give a left change of direction signal when leaving the roundabout.(왼쪽주행이라 left라고 표현되어있읍니다) 4. 글구 개인생각이지만 회전교차로 사고는 무조건 우선순위에의거 100:0이어야합니다. * 추가적으로 직진차량이 좌회전깜빡이를 넣는것은 문제가없으나 그렇게 되면 두번째 출구, 세번째 출구에서 들어오려는 차들은 우선차량이 깜빡이 키고있으면 못들어오죠... 그래서 회전교차로는 우선순위, 제대로된 방향지시등이 아주 중요한데 우리나라 운전자들이 유독 깜빡이 키는걸 아주 싫어하니....
1. 공감합니다. 2. 일부 공감. 그러나, 2번째 출구가 9시방향인 경우, 또는 1번째 출구가 12시 방향인 경우 1번째, 2번째로 설명이 어려움. 입간판 표지판으로 교차로 진입전에 도로정보를 알려주어야 합니다. 진출로 방향뿐만 아니라 진출로가 1차선인지 2차선 도로(single/dual carriageways)인지도 알려주어야, 진입전 올바른 차선선택을 할 수 있습니다. 3. 어느 나라에서 if practicable라고 하는지 알지 못합니다. 가장 오랜 기간 갈고 닦은 노하우가 있는 영국의 사례 ' signal left after you have passed the exit before the one you want. ' 입니다.(왼쪽 주행이라 left라 표현되어 있습니다). 나가려고하는 출구보다 이전 출구를 지나자마자 깜박이를 넣으라고 합니다. 나가려고하는 출구 직전에 깜박이를 넣는 것이 아니라 훨씬 이전부터 깜박이를 넣어야 합니다. 이런 경우 회전하고 있는 상태에서 깜박이를 넣기 때문에 깜박이가 꺼지는 상황이 발생하지 않습니다.(차마다 얼마나 깜박이 해제 민감도가 다른지는 제가 모릅니다.) "첫번째" 출구로 나가는 경우는 ' signal left and approach in the left-hand lane. keep to the left on the roundabout and continue signalling left to leave.' 로 되어 있습니다.(왼쪽 주행이라 left라 표현되어 있습니다). 이 경우는 교차로 진입전부터 깜박이를 넣고 있어야 합니다. 영국의 경우, mini-roundabout도 있습니다. 너무 작아서 교통섬을 페인트로만 동그랗게 그려놓았지만 ' if practicable' 이라고 하는 것을 찾을 수가 없네요. 4. 격하게 공감합니다. * : 진입시 깜박이는 . ' you should not normally need to signal on approach ' 라고 합니다. 굳이 필요 없습니다. 깜박이 없어도 다음 출구에서 차량들이 들어오면 안됩니다.
호주 ACT Roadrule에서 참고한겁니다... 어쨋거나 큰틀에서는 이견이 없는건 분명하고 회전교차로에 대해서 가장 정확한 영상을 보니 반갑네요... 여러댓글에서도 보듯이 회전교차로는 아직도 제대로 이해못하는 사람들이 너무많습니다.... 영국같은 경우도( You should ) signal left.... 라고 표현해놓은걸로봐서는 깜빡이 안넣는다고해서 위반인거 같아보이지는 않습니다... 또한 여러설명에도 출구개념으로 설명하고있네요..호주의 경우는 직진같이보여도 첫번째 출구이면 진입전부터 깜빡이 넣습니다. 그러면 첫번째 출구쪽에서 진입하려는 차는 바로들어오면 되지요.... 흐름이 조금 원활해지겠지요.... 근데 사실 직진같이 보이면 깜빡이 안넣는 사람도 많긴합니다만 큰틀에서는 그렇다는 거지요....
완벽히 틀린 방법입니다. 어제 한문철 변호사가 정리한것이 있는데 안쪽에 있는 차량은 한번에 빠져 나올수 없다는 법원판결을 여럿 보여 줬습니다 교차로내 돌다가 나가고 싶으면 우측깜박이 켜고 바깥차선으로 빠져서 나가야 합니다. 한칸 한칸씩 나가야 합니다. 안쪽에서 돌다가 한번에 빠져 나가가 바깥차선을 도는 차량과 사고났을시 안쪽차량에 과실이 주어집니다.
@@gogogogoogh 될수 있으면 2차로로 진입 차량은 곧바로 3시방향으로 우회전 하려는 차량만 진입하고 나머지 방향으로 진출 하는차량은 1차로로 미리 변경해서 들어 오고 나갈때만 미리 깜박이 켜고 자기 차선으로 찾아 나가면 회전 하고 있는 차량들은 빠져 나가기 수월하고 사고도 그만큼 덜 나고 좋을텐데요...
이렇게 우리나라에서 운전하면 사고 납니다. 내가 도는 차라고 우선 이라고 생각하면 우리나라에서는 안되요. 사고 나면 과실 나눠먹어요. 무조건 사고 안나는게 좋습니다. 서행과 양보, 무조건요. 설사 내가 돌고있다고 해도 진입차가 보이면 서서 저 차가 서면 돌고 안서고 들어오면 내가 양보하고 그래야 사고가 안납니다. 무조건 사고 안나게 하는게 회전에서는 좋아요. 100:0 받기도 힘들고 설사 받았다고 해도 손해니까요. 개념 없는 우리나라에서는 회전교차로 안맞아요.
회전교차로에 대한 우리나라 교통법을 보면 무지에 가깝습니다. 충분한 홍보나 교육없이 시행한 결과입니다. 교통법에 회전교차로 관련 항목이 지난 7월에 야 겨우 추가되었지만, 여전히 문제점이 많은 상태라서, 회전교차로를 통행할때는 긴장되고 향후에도 극도로 조심하면서 통행해야 할 듯 합니다. 참조 : ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
이 제도가 들어올때부터 깜짝 놀라서 경찰청에 전화해봐도 담당경찰관은 전혀 이 문화를 모르더군요. 라운드어밧 기원인 런던에선 복잡한 교차로에선 신호등으로 바뀌고 있습니다. 50키로 속도제한 같이 한국경찰에선 너무 무책임하게 선진교통 문화를 도입하는것 같아요. 당장 한국의 회전교차로에선 1차선만 운옇해야 합니다.
경찰관이 나와서 하는 방송에서 경찰관은 무조건 좌측 깜박이 키고 진입, 빠질 때 우측 깜박이, 그것이 우회전 형태여도 그래야 한다고 합니다. 제 생각에도 회전 교차로의 디자인, 기능 특성상 그래야 한다고 보이네요. 회전 교차로가 대부분 사이즈가 작기 때문에 우측 깜박이만 키고 돌아도 문제가 없다고 하더라도, 깜박이고, 진행 방향을 틀어서 어딘가로 방향을 바꾸는 의미이므로, 회전 교차로에서의 우회전은 우선 회전 교차로 진입 후 진출이므로, 좌/우 순서로 하는 것이 맞습니다.
다른 나라들은 어떻게 하고 있는지 참조해보니, 같은 회전교차로를 적용하면서 얼마나 부실하게 관련법을 대응하는 우리나라 현실을 알수 있습니다. 회전교차로에 대한 우리나라 교통법을 보면 무지에 가깝습니다. 충분한 홍보나 교육없이 시행한 결과입니다. 교통법에 회전교차로 관련 항목이 지난 7월에 야 겨우 추가되었지만, 여전히 문제점이 많은 상태라서, 회전교차로를 통행할때는 긴장되고 향후에도 극도로 조심하면서 통행해야 할 듯 합니다. 참조 : ua-cam.com/video/u-orZTMs9wg/v-deo.html
애초에 진입시에 잘 못 진입한 것입니다. 일반 교차로에서 좌회전하려면 1차선, 우회전하려면 2차선, 직진차량은 1, 2차선에서 진입해야하는 것과 같습니다. 예를 들어 내가 직진을 하려고 1차선으로 들어 섰다면, 내 옆차선에는 우회전하려는 차량이거나 나와 같이 직진하려는 차입니다. 그러므로 직진으로 진출시 아무 문제없이 1차선으로 진출이 가능한 것입니다. 진출로 이전부터 우측 깜박이를 하므로 내 옆차선의 차량은 내 차의 방향을 감지하여 방해없이 안전하게 운전을 해야합니다. 1차로로 진출하려는데 방해하려는 차가 있다면, timing상 그차는 내가 회전중에 양보없이 끼어들어 방해한 경우 입니다.
영국의 회전교차로는 2차선 이상이라면 바닥에 통행 화살표(좌회전,직진,우회전)가 그려져있고 차선도 유도선이 잘 그려져 있습니다. 반면 우리나라의 회전 교차로에는 양보 표시와 우회전 화살표만 그려져있습니다. 영국의 통행방법을 들고와서 우리나라에 끼워 맞추려는건 매우 위험한 생각입니다. 그리고 저 통행방법 대로 진행하면 차량 많고 복잡한 도로의 회전교차로 에서는 끼어들기조차 시도 못하고 계속 대기해야 하겠네요. 위의 통행방법이 틀렸다는게 아니라 우리나라의 회전교차로 정비 상황을 보면 저런식으로 통행하면 안된다는 말 입니다.
우리나라 일반 교차로에서 좌회전 차량은 1차선, 우회전 차량은 2차선, 직진은 1,2차선을 사용해야 하는 것과 같습니다. 영국의 roundabout이 원조이고 유럽, 북미, 남미, 아프리카, 중동등 이미 전세계에서 수십년 사용하는 교통방식입니다. 회전차량이 있을 경우 진입 못하고 대기해야 합니다. 죽을 때까지 오면 죽을 때까지 기다려야 합니다. 끼어들기 진입하면 안됩니다. 그런데 다행히 12시 방향에서 6시방향으로 진출하는 차량이 있을 때 6시방향에서 진입할 기회가 발생합니다. 그래서 회전로 안에서는 깜박이를 잘 키라는 것이 그 이유입니다. 내가 진입하려는 도로방향으로 나가려는 차량이 우측깜박이를 키는 것을 보고 내가 진입할 기회가 생기는 것입니다. 교통량이 적은 교차로에 설치합니다. 교통량이 많은 교차로에 회전 교차로를 설치하는 어리석은 나라는 없습니다.
우리나라 경찰이나 국토교통부의 회전교차로 통행방법이 잘못된 점은 회전차로내에서 서행하라는 것이 잘못된 것임. 올바른 통행방법은 회전차로에서는 빨리 벗어나도록 서행하면 안됨. 회전교차로 진입전 감속하여 서행하다가 회전차량이 있으면 정지하고, 없으면 회전차로에 진입하여 신속히 회전차로를 통과해야 하는 것이 올바른 통행방법임.
이 영상이후에 회전교차로 관련법이 신설되었습니다. 그런데 여전히 법이 허접하여 정확한 깜박이 방법이 정의되어 있지 않습니다. 관련법과 좀 더 상세한 통행요령은 다음 영상참조해보세요. 2022년7월 법개정 회전교차로 통행방법. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
아직 답글을 달아주실지는 모르겠지만 오늘 운전하다가 사고가 발생할뻔하여 질문남깁니다... 우선 차선이 2개인 회전교차로에서 저는 1차로로 진입하였고 제 옆에 있던차는 2차로로 진입하였습니다. (제 기준으로 6시 방향에서 진입하였습니다. ) 그 이후에 제 옆에 있던 차는 3시 방향으로 빠지고 저는 12시 방향으로 갈 예정이였습니다. (이때 저는 한 4시 방향이였고 우측 깜빡이로 12시 방향으로 나간다는 신호를 주었습니다.) 이 상황에서 3시 방향 2차로에 있던 차가 2차로로 진입하였고 저는 1차로에 있던 상황에서 1차로로 빠지려고 하다가 2차로로 진입한 차와 추돌이 발생할 뻔 했습니다. 이때 제가 1차로에서 2차로로 진입한차에게 양보해야 하는 상황이였는지가 궁금합니다.
회전차량이 있음에도 양보를 하지 않고 진입한 상대방이 잘못한 것입니다. 회전교차로 원리 개념상, 나보다 늦게 진입한 차가 나를 방해하면 안됩니다. 만약 방해하였다면 그 원인은 양보하지 않은 것입니다. 도로교통법 제25조의 2(회전교차로 통행법)에 3항 : 선행차가 깜박이(방향지시등)를 켜면 후행차는 방해하여서는 아니된다. 입니다.
@@skkim2583 늦은시간에... 너무나 감사합니다.. 운전한지 이제 1년쯤 넘어가는데 갑자기 내리라고 손가락질하면서 면전에다 쌍욕을 들어본게 처음이라... 놀라기도 했고 억울하기도 해서 아무말도 못했네요....이미 지나간일이지만 혹시 제 잘못일까 생각해 찾아봤는데 조금이나마 위안이됩니다... 좋은 밤 되십쇼.
@@AD-wt4sq 적반하장인 상황을 당하셨군요. 정말 억울하겠네요. 이 영상을 이미 보았더라면 상황이 반대였을텐데요. 회전교차로에 대한 홍보/교육도 없이 설치하다보니 많은 사람들이 로타리와 구별 못하고 회전교차로 통행방법도 모르고 운전을 합니다. 우리나라는 사고가 나면 쌍방과실로 손실을 봅니다. 그러니 조심해서 운전해야 합니다.
영상 소개글에 도로교통법 (2022.7.12.시행예정) 제25조의2 (회전교차로 통행방법) 신설 ① 모든 차의 운전자는 회전교차로에서는 반시계방향으로 통행하여야 한다. ② 모든 차의 운전자는 회전교차로에 진입하려는 경우에는 서행하거나 일시정지하여야 하며, 이미 진행하고 있는 다른 차가 있는 때에는 그 차에 진로를 양보하여야 한다. ③ 제1항 및 제2항에 따라 회전교차로 통행을 위하여 손이나 방향지시기 또는 등화로써 신호를 하는 차가 있는 경우 그 뒤차의 운전자는 신호를 한 앞차의 진행을 방해하여서는 아니 된다. 이거 어디서 확인할수 있을까요?
저는 6시 방향에서 1차선으로 진입해 12시 방향 진출이고, 지시등 키고 통행 중인 차량 없을 때 진입했는데.. 12시 방향 진출하려는데 저보다 늦게 진입한 차가 2차선에서 9시방향으로 가려다 제 보조석 쪽 박을 뻔 했는데.. 속도는 왜캐 빠르게 가는지. 아아….. 교차로 나온 후에 제 차 따라오면서 제쪽에 차량 붙이고 따라오면서 운전석에서 쳐다보는 1톤트럭 운전자 분.. 하아..
회전교차로에 대한 우리나라 교통법을 보면 무지에 가깝습니다. 충분한 홍보나 교육없이 시행한 결과입니다. 교통법에 회전교차로 관련 항목이 지난 7월에 야 겨우 추가되었지만, 여전히 문제점이 많은 상태라서, 회전교차로를 통행할때는 긴장되고 향후에도 극도로 조심하면서 통행해야 할 듯 합니다. 참조 : ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
@@rukyy776 다른 나라 관련법들은 어떤지 참조해보니, 같은 회전교차로를 적용하면서 얼마나 부실하게 관련법을 대응하는 우리나라 현실을 알수 있습니다. 회전교차로에 대한 우리나라 교통법을 보면 무지에 가깝습니다. 법을 거의 뇌피셜로 만든듯합니다. 충분한 홍보나 교육없이 시행한 결과입니다. 교통법에 회전교차로 관련 항목이 지난 7월에 야 겨우 추가되었지만, 여전히 문제점이 많은 상태라서, 회전교차로를 통행할때는 긴장되고 향후에도 극도로 조심하면서 통행해야 할 듯 합니다. 참조 : ua-cam.com/video/u-orZTMs9wg/v-deo.html
도로주행에 12시 방향 ?? 회전교차로가 있어서 이거 보고 들어갈때 영상에는 좌측 깜빡이 안켜도 된다해서 안키고 나갈때 우측 깜빡이 키고 나갔는데 감점이라네요 감독관님이 왜 들어갈때 좌측 깜빡이 안키고 들어가냐고 전 이 영상보고 12시 방향 직진은 깜빡이 안켜도 된다해서 안켰던거 뿐인데 이 영상 보고 감점되서 아쉽게 못딴게 너무 억울하네요 ;;
교차로 합류할 때 좌측 깜박이를 넣어야 한다는 말은 무엇을 근거로 하는 것인지 따지세요. 직진차량이 일반교차로 진입시에 좌측깜박이를 넣어야 한다는거나 마찬가지 엉터리입니다. 그렇다면 우회전시에도 교차로 진입시에 좌측 깜박이 넣고 그 다음에 우측 깜박이를 넣어야한단 말이네요. 회전교차로안에서 차가 오면 양보를 해서 지나가길 기다려야지, 좌측 깜박이를 넣고 끼어들라는 건지, 당췌...정말 어이없는 감독관이네요.
@@skkim2583 회전교차로 진입시 좌측깜빡이로 진입하는게 맞습니다.. 경찰측에서 그렇게 안내하고 있습니다. 관련 법조항 찾아보는 것은 여간 번거로운 것이 아니므로 직접 찾아보긴 너무 귀찮고 만약 믿기싫으시다면 여기 ua-cam.com/video/Njfn3kPawus/v-deo.html 변호사 님도 그렇게 안내하고 있으니 가서 법조항 문의 직접해보세요.. 좌측깜빡이로 진입하면 안 되는 경우는 주유소에서 합류할 때 같은 경우에만 그런겁니다.. 회전교차로는 좌측깜빡이 진입 후 나갈 때 우측깜빡이가 맞아요...
@@sobanii 다른 나라들은 어떻게 하고 있는지 참조해보니, 같은 회전교차로를 적용하면서 얼마나 부실하게 관련법을 대응하는 우리나라 현실을 알수 있습니다. 회전교차로에 대한 우리나라 교통법을 보면 무지에 가깝습니다. 충분한 홍보나 교육없이 시행한 결과입니다. 교통법에 회전교차로 관련 항목이 지난 7월에 야 겨우 추가되었지만, 여전히 문제점이 많은 상태라서, 회전교차로를 통행할때는 긴장되고 향후에도 극도로 조심하면서 통행해야 할 듯 합니다. 참조 : ua-cam.com/video/u-orZTMs9wg/v-deo.html
1,2차선 모두 차가 없을 때 진입가능합니다. 회전차량이 1,2차선으로 진출할수 있으므로, 진입차량이 회전차량의 앞쪽에서 방해하면 안됩니다. 회전교차로 안에서 지체되지 않도록 하는 것이 우선입니다. 그런데 우리나라 회전교차로 법규는 허접해서 명확한 규정이 없습니다. 최신 자료영상 참조 ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
차선이 줄어드는 경우는 일반도로도 미리 차선감소를 사전에 표시하는 것처럼, 회전교차로 진입전에 진출로에 대한 정보를 표지판으로 사전에 알려주어야 합니다. 회전교차로 진입전이든지, 회전교차내에서든지 2차선으로 변경하여 진출하면 됩니다. 1차선에서 2차선으로 변경하려는 경우 깜박이를 넣으면 뒷차는 방해하면 안됩니다. (도로교통법27조2의 3항 (상세는 영상 제목 아래 설명란에 법규 참조하세요.))
@@이경숙-n1s 1차선 우선은 아닙니다. 1차선이든, 2차선이든, 앞차 깜박이에 뒷차는 양보해야 합니다. 일반 도로에서도 1차선이 감소하면 2차선으로 변경하는 것과 마찬가지 입니다. 상황을 자세하게 설명하면, 6시 방향에서 내가 1차선으로 진입을 했을 때, 같은 시점에 나와 나란히 2차선에서 12시방향으로 직진하는 차량입니다. 이 차량과 사고나지 않도록 조심해서 2차선 변경후 진출하면 됩니다. (이것은 일반도로에서도 같은 상황임. ) 한편, 내가 회전차로에서 진행중이므로, 3시방향에서는 진입하는 차량이 있으면 안됩니다.(이 차가 나의 진행을 방해/충돌하였다면 상대차량은 양보 불이행 차량임)
정말로 차선 2개 이상의 회전 교차로는 사람마다 말이 달라서 그냥 제일 우측차선만 타게됨 말로 설명하기 복잡한데... 회전교차로(2차선), 진입방향6시(2차선), 3시(1차선), 12시(1차선), 9시(2차선), 6시>3시, 9시>6시 진입전 우회전차선 없음 3시>12시 , 12시>9시 진입전 우회전 차선 있음 이런상황에서 같이 출발해서 같이 12시로 나갈라다가 출구차선이 1개 뿐이라 불안불안 한적이 한두번이 아님 몇번 경험하고 나서야 직진시에 우측차선 타는데 초행길이였을때 차도 많아서 빠져나갈려고 몇바퀴나 돌았던지....
진출로가 1차선도로라면 미리 우측차선으로 진입을 하는 것이 좋습니다. (회전교차로안에서 지체되는 것을 방지하기 위해 회전교차로내에서 차선변경은 가능한 회피하는 것이 맞는 설계). 진입전 도로에 미리 차선 지시선을 표기/설치해야 하는데 우리나라는 미흡한 점이 너무 많습니다. 상세한 사항은 다음 영상참조해보세요. 2022년7월 법개정 회전교차로 통행방법. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
내가 이 유투버였다면 벌써 암에 걸렸겠네 ㅋㅋㅋㅋ 다 맞는정보인데 왜이렇게 라운드어바웃에 무지한사람들이 많은거냐 ㅋㅋㅋ 호주가 한국에비해 라운드어바웃이 1만배는 더 많을텐데 사고횟수는 더 적을수밖에없지 ㅋㅋㅋ 맞는정보를 아니라고생각하는사람들이 잠재적인 교통사고 가해자들인데 이렇게나 많으니 사고가 날수밖에없지 ㅋㅋㅋㅋ
우리나라에는 관련법이 미흡하여 누가 옳다고 할수 없네요. 영국이 기원인 축구규칙이 모든 나라에서 동일한데, 회전교차로는 우리나라에서는 따로 만들어서 씁니다. 2022년7월 법개정 회전교차로 통행방법. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
아직 많은 분들이 회전교차로 통행방법을 잘 몰라서 그럽니다. 관련법도 도입이래 약10년이 지난후 2022년7월에서야 제정되었으니까요. 그나마 허접합니다. 상세한 사항은 다음 영상참조해보세요. 2022년7월 법개정 회전교차로 통행방법. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
영상정리 회전교차로라고 해서 일반교차로와 크게 다를게 없다. 일반적인 시스템은 일반교차로에서 가져온다. 1. 회전 차량 우선(회전차로 내에서도 1차로 > 2차로 순서로 우선임. 만약 1, 2차로에서 사고나면 일반적으론 2차로가 가해차량이 될 가능성이 높음. 물론 어디까지나, 누가 먼저 진입했냐에 따라 과실비율이 다를 수 있음) 2. 깜빡이 잘쓰기(일반적으로 나가기 전에는 우측깜으로 상대방에게 알리고, 좌회전 270도는 좌깜을 키다가 나가기 전 우깜을 키고 나간다. 유턴은 좌깜만 킴. 사고시 과실비율을 결정할 수 있으므로 평소에 잘키자) 3. 회전교차로에서 나갈 땐 원래 차선으로 나가야함(1차선에서 출발했으면 1차선, 2차선에서 출발했으면 2차선으로 나가야함. 이는 일반교차로와 개념이 비슷함) 4. 진입로 기준, 좌회전이나 유턴시, 가능한 1차선을 사용해야한다. 반대로 90도 우회전은 가능한 2차로를 이용하자. 위처럼 일반교차로 개념과 비슷하다. 1차로는 직좌, 2차로는 직우 같은 개념. 5. ㅈ같지만, 회전차량과 교차로 진입 차량이 사고나면 회전차량도 20은 문다..가능하면 사고는 피하자.(이럴거면 우선권은 왜 있는걸까) 한문철에서 1,2차로 사고 영상 때문에 이게 잘못됐다고 보는 분들 많은데, 이래서 회전교차로는 더더욱 없어져야 한다고 생각합니다..운전자마다 견해가 이렇게 다르니 원.. 그 사고의 대부분 문제는, 1차로가 우선권이긴 하다만, 1차로 차량의 무리한 칼치기 시도로 가해차량이 된 케이스입니다. 1차로에서 무리한 칼치기로 사고난건 대부분 우선권이 있어도 많은 과실비율을 먹습니다. 수정질문 받습니다.
아니 근데 회전교차로를 영국에서 가져왔다고 쳐도 영국 교통상황과 한국 교통상황은 다르고 아직 한국은 이 회전교차로에대한 법이 명확하게 명시가 되지않았고 대한민국에 이 규칙을 아는사람이 몇명이나 있을까요?? 한국 상황에 맞게 운행하는게 맞지않나요?? 법원판결들도 이 규칙에대해서 말도 없는데 아닌가요??
영국이 기원이고 북/남미, 유럽, 중동, 아프리카등 많은 나라에서 적용중이고, 수십년 갈고 닦은 건데 우리나라만 다른 것을 쓴다고요? 왜요? 규칙을 모르는 것이 문제지, 규칙이 문제는 아닌것이죠. 그러니 이영상을 통해 많은 사람들이 알게된다면 좋겠죠. 7월22일부로 도로교통법에 추가된 조항 참조해보세요. 제목밑에 설명란 참조. 일반교차로 통행방법에 추가하여 회전우선과 깜박이만 제대로 지키면 되는 것입니다.
운전하는데 회전교차로에서 주행중인데 지맘대로 들어오는 차들땜에 궁금해서 영상까지 찾아봤네요. 2:16 이 상태로 가는데 옆에서 차들 막 들어와서 끼어들거든요. 10번 중 9번은 다 이러길래 제가 잘못생각하나 했네요. 지 맘대로 앞질러서 들어오길래 경적 울리면 시발 뭐 이딴식으로 꼬라봐서 더 빡침.
1차로 회전차량은 진출할때 1차로쪽으로 나가야 합니다. 2차로에서 회전 하는차량은 선행 1차로 차량이 나가려고 우측 깜박이를 켜고 있으면 양보해야 되고요. 양보 안하고 사고 발생시 과실비율을 보면 80:20으로 양보 안한 2차로 차량이 더 크게 잡힙니다. .회전 교차로 우선순위를 보면.교차로 앞 횡단보도 건너는 보행자가 1순위 ,나가려는 차가 2순위 ,회전차량이3순위, 진입하려는 차가 맨 나중 순위입니다.
@@cala0078 그 판결은 2차로 차량이 선행이거나 나란히 가는 경우 1차로 차량이 2차로 차량의 옆을 무리하게 때린경우 입니다 보통적으로 1차로 차량이 나갈때는 깜박이와 함께 2차로의 선행차량이나 나란히 가고 있는 차량이 있으면 기다렸다가 보낸다음에 나가야 하고요. 그 뒤에 오는 2차로 차량은 나가려하는 1차로 차량에게 양보를 해야 합니다.
혹시 1차선의 진출에 관해 도로교통법이나 판례가 있을까요? 저는 회전교차로의 1차선에서 진출해야 할 경우 2차로로 차선변경 후, 진출하는 도로의 끝차선으로 가는게 맞다는 생각이 들어서요. 1차선에서 바로 진출하는게 위험해보이기도 하구요. 아시는분 있으시면 부탁드립니다! 제 생각의 근거는 아래와 같습니다. 제38조(차의 신호) ① 모든 차의 운전자는 좌회전ㆍ우회전ㆍ횡단ㆍ유턴ㆍ서행ㆍ정지 또는 후진을 하거나 같은 방향으로 진행하면서 진로를 바꾸려고 하는 경우와 회전교차로에 진입하거나 회전교차로에서 진출하는 경우에는 손이나 방향지시기 또는 등화로써 그 행위가 끝날 때까지 신호를 하여야 한다. 회전교차로의 통행법 중, 1차선이라고 1차선으로 진출하라는 내용은 못찾아서요..!
@@MapleBera. 뇌피셜 대왕의 말을 신봉하는군요. 이 영상을 끝까지 보면 통행법을 이해하게 됩니다. 설명란에 한국 교통연구원에서 새로 만든 영상이 있으니 참조하세요. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.htmlsi=E7PL4_NEh6Is88Ta
다른 나라들은 어떻게 하고 있는지 참조해보니, 같은 회전교차로를 적용하면서 얼마나 부실하게 관련법을 대응하는 우리나라 현실을 알수 있습니다. 회전교차로에 대한 우리나라 교통법을 보면 무지에 가깝습니다. 충분한 홍보나 교육없이 시행한 결과입니다. 교통법에 회전교차로 관련 항목이 지난 7월에 야 겨우 추가되었지만, 여전히 문제점이 많은 상태라서, 회전교차로를 통행할때는 긴장되고 향후에도 극도로 조심하면서 통행해야 할 듯 합니다. 참조 : ua-cam.com/video/u-orZTMs9wg/v-deo.html
@@jamisont1 다른 나라들은 어떻게 하고 있는지 참조해보니, 같은 회전교차로를 적용하면서 얼마나 부실하게 관련법을 대응하는 우리나라 현실을 알수 있습니다. 회전교차로에 대한 우리나라 교통법을 보면 무지에 가깝습니다. 법을 거의 뇌피셜로 만들었음을 알수 있습니다. 충분한 홍보나 교육없이 시행한 결과입니다. 교통법에 회전교차로 관련 항목이 지난 7월에야 겨우 추가되었지만, 여전히 문제점이 많은 상태라서, 회전교차로를 통행할때는 긴장되고 향후에도 극도로 조심하면서 통행해야 할 듯 합니다. 관련 공무원들이 다른 나라는 어떻게 하고 있는지 벤치마킹하지도 않고 해외 출장을 관광으로 다녀온듯하네요. 굳이 해외출장없이 구글링만 해도 정보가 넘쳐나는데도.. 이모양이니.. 지능은 둘째치고 인성이 어떤지.. 참조 : ua-cam.com/video/u-orZTMs9wg/v-deo.html
이 경우 2차선 차량이 가해자가 되는 것입니다.. 왜냐하면, 6시방향에서 진입해서 12방향진출하려고 1차선에 주행하고 있다면 3시방향 진입차량들은 양보해야 하므로 회전로 안으로 진입할수 없는 상태이고, 6시방향에서 진입해서 2차선으로 주행하는 차량은 3시방향이나 12시 방향으로 진출해야 함. 2차선차량이 9시방향으로 진출하려면 1차선으로 주행하고 있어야 합니다. 쉽게 생각해서, 일반 사거리 교차로에서 좌회전하려는 차는 1차선, 직진차량은 1,2차선 모두 사용가능하고, 우회전하려는 차는 2차선으로 주행하는 것과 같습니다.
@@skkim2583 그럼 한가지 더 궁금한게 생기는데요, 만일 아무 차량이 없이 혼자 2차선에서 주행중이라면, 6시에서 9시로 좌회전이든, 유턴이든, 2차로로 해도 상관은 없나요? 그저 우선권이 1차로이기 때문에, 사고시 2차로가 가해차량이 되는걸까요? 물론 실제 운전에서는 미리 1차선으로 변경 후, 좌회전이나 유턴을 하는게 바람직하겠네요.
@@ildangback100 사고가 나는 경우는 1차선 차량이 깜박이를 넣고 있지 않았던가, 2차선차량이 이를 무시하고 일반 주행로 가듯이 1차선 차량의 깜박이를 무시했던가 입니다. 270도 회전하려면 1차선으로 주행해야 합니다. 그런데 아무도 없다면 사고나지 않고 갔다면 2차선 주행을 문제삼을 이유는 없다고 봅니다. 초보운전자들이 잘못 주행할 경우도 있으니까요.
@@ALDAE 이 영상( ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html )을 끝까지 제대로 보세요. 대부분 사고나는 이유가 회전차가 오고 있는데도 충분한 거리가 아닌데도 무리하게 진입하여 직진을 진행하니 1차선 차량이 진출하면서 사고나는 것임. 무리한 진입으로 회전차량이 감속하거나 정지하도록 방해하지 않을 충분히 멀리 있을 때 진입해야 함. 이런 종류 사건은 무조건 진입차량 양보의무 무시에 해당함. 일단 무리하게 끼어들어 회전차 진행을 방해하였음에도 뒤에서 받는 사고는 뒷차 잘못이라는 생각이 이런 사고를 유발하는 것임. 우리나라 운전자 수준들이 얼마나 낮은지 해외에서 운전해보면 대번에 깨달음. 우물안 개구리들처럼 무리한 운전하는 것을 보면 국뽕이 완전 사라짐.
회전교차로에 대한 우리나라 교통법을 보면 무지에 가깝습니다. 충분한 홍보나 교육없이 시행한 결과입니다. 교통법에 회전교차로 관련 항목이 약10년이 지난 2022년7월에 야 겨우 추가되었지만, 여전히 문제점이 많은 상태라서, 회전교차로를 통행할때는 긴장되고 향후에도 조심하면서 통행해야 할 듯 합니다. 관련법과 좀 더 상세한 통행요령은 다음 영상참조해보세요. 참조 : ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
장난하노.. 1차선에서 밖으로 나간다고요?? 눈 없으세요?? ?? 1차선에서 밖으로빠지면 차선을 가로로 가로 질러나가는건데 된다고요? ㅋㅋ 그러면 2차로 회전차랑이랑 사고가 안날거라고 생각함? ㅋㅋㅋ 수원지방 법원에서는 100:0 나왔습니다. 운전면허 없으세요?? ? 있으면 다시 교육좀 받고 오시던가... 아님 한문철 티비보세요
1차선에서 1차선쪽으로 나가야 해요 . 1차선에서 2차선 방향으로 나가려다가 사고가 더 납니다. 다만 1차로 차가 나갈때는 깜박이 키고 2차로에서 앞서서 진행하고 있는 선행차량이 있으면 기다렸다가 먼저 보내준다음에 본인 차선과 같은 1차로쪽으로 나가야 함 그리고 2차로로 진입하려는 차량은 3시 방향으로 나가려는 경우만 2차로로 진입하고 나머지 방향은 될수 있으면 진입전에 미리 차선 변경해서 1차로로 진입하면 사고 확률도 낮아질텐데요.....
기본이 뭔지, 우리 나라 교통법은 읽어 봤수? 여러가지 정보를 보시고 판단하세요. 이 영상 참조하세요. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.htmlsi=E7PL4_NEh6Is88Ta 그리고 이 영상 다 보고, 설명란에 한국교통연구원 영상도 있으니 참조하시고... 아무쪼록 올바른 통행방법을 많이 전파해 주세요.
다른 나라들은 어떻게 하고 있는지 참조해보니, 같은 회전교차로를 적용하면서 얼마나 부실하게 관련법을 대응하는 우리나라 현실을 알수 있습니다. 회전교차로에 대한 우리나라 교통법을 보면 무지에 가깝습니다. 충분한 홍보나 교육없이 시행한 결과입니다. 교통법에 회전교차로 관련 항목이 지난 7월에 야 겨우 추가되었지만, 여전히 문제점이 많은 상태라서, 회전교차로를 통행할때는 긴장되고 향후에도 극도로 조심하면서 통행해야 할 듯 합니다. 참조 : ua-cam.com/video/u-orZTMs9wg/v-deo.html
@@skkim2583 개소리를 하고 자빠지셨어요? 여기가 영국입니까? 왜 영국 방식을 들고와서 한국에 강요를 하세요? 미국은 총기가 합법이니 한국도 총기 합법화 해야 합니까? 나라 마다 법이 다르고 관습이 다르고 교통체게가 다른데 왜 다른 나라법을 들고와서 강요를 하냐고요?
@@hsaum9268 이 회전교차로의 원조는 영국의 roundabout입니다. 우리보다 수십년을 앞서 적용하고 있습니다. 통행방법은 유럽, 미국, 중동, 아프리카 남미 등 거의 전세계에서 사용하고 있고, 영상에서 말씀드린바와 같이 진출로에 따라 진입로가 결정이 됩니다. 일반 교차로에서 좌회전하려면 1차선, 우회전하려면 2차선, 직진차량은 1, 2차선에서 진입하는 것과 같습니다. 예를 들어 내가 직진을 하려고 1차선으로 들어 섰다면, 내 옆차선에는 우회전하려는 차량이거나 나와 같이 직진하려는 차입니다. 그러므로 직진으로 진출시 아무 문제없이 1차선으로 진출이 가능한 것입니다. 진출로 이전부터 우측 깜박이를 하므로 내 옆차선의 차량은 내 차의 방향을 감지하고 안전하게 운전을 해야합니다.
@@skkim2583 ua-cam.com/video/En3cp4u1bTY/v-deo.html&ab_channel=%ED%95%9C%EB%AC%B8%EC%B2%A0TV 니가 말한대로 운전하면 딱 이런 사고 나자나.. 바깥차선에서 그대로 회전하는데 안쪽차선 ㅂㅅ이 우측으로 빠져나갈려면 사고나지 안나겠냐? ㅉㅉㅉ
한문철 변호사님의 영상 저도 봤는데요. 그 영상은 1차로 차량이 2차로 차량보다 뒤에서 오다가 무리하게 칼치기 형식으로 나가려다가 선행 2차로 차량을 박았기 때문에 그런겁니다. 일반 차로에서 그 정도사고면 무조건 100대 0인데도 회전교차로 특성상 1차로에서 나가려는 차량의 우선권때문에 2차로 차량이 아무 잘못 없다 해도 10~20정도 과실 잡히는 경우가 생길수 있으니 항상 2차로에서 회전할때는 1차로 차량을 주의 해야 합니다 될수 있음 2차로는 3시방향 나가는 경우만 이용하시는게 사고도 안나고 좋을겁니다
@@skkim2583 그러니까 그건 유럽이지 여기가 유럽입니까? 국내에서 1차로에서 출차 할건지 예상 하는 운전자들이 거의 없는데 이게 맞다고 해버리면 사고는 누가 책임지나요? 유럽식 방식이 원조이고 회전교차의 존재 목적에도 부합하죠 하지만 국내는 교육을 하지 않아서 개개인이 유럽식으로 운전을 하면 사고가 나는데 이걸 누가 책임지냐고요 진짜 생각좀 하고 말을 합시다 맞다 아니다의 문제가 아니라 사고가 난다구요 자기가 맞다고 주장하고 책임은 나몰라라 하는겁니까?
@@hildekandwar 유튜브를 통해 올바른 정보를 공유하는 것이 맞지 정석은 일러주지 않으니 대중은 점점 왜곡되어 가는겁니다. 외국인들도 운전 많이 하는데 엉터리 운전자들을 양산하는 것이 문제입니다. 올바른 정보제공자에게 왜곡된 운전자들에 의해 발생하는 문제를 책임지라는 것도 말이 되나요?
@@skkim2583 그 좋아하는 선진유럽 따라해서 시행한게 30~50입니다. 잘돌아가죠? 그나라 도로에 맞는 방식을 채택해야지. 말도 안되는 유럽방식? 이게 정녕 맞다고 생각 하시면 1차선 출발 1차선 출차 하시다가 2차로 회전하는 차랑 사고나보세요. 누가 이기는가? 각 나라에 맞게 적용하는거지. 뭔 구글링 염병할거. 울산에 대형 로터리들 검색해보세요. 4차선 로터리는 어떻게 회전하고 어떻게 나갈건데요? 우리나라 교차로가 다 신호없는 2차로 교차롭니까? 4차로교차로에 신호받고 있는차들이 빽빽한데 12시 방향 출차한다고 1차로나가는거 양보 다해주면 회전교차로의 역활을 제대로 한다고 보십니까
유럽서 살다 온 사람으로 한 말씀. 우선 2차선 차는 1차선 차가 나가는걸 양보해야 된다는 이분 말씀이 원칙적으로는 맞습니다. 원칙은 단순합니다.
1. 나가는 차 회전하는 차 들어가는 차로 우선순위가 1: 100입니다.
2. 회전교차로에 들어갈땐 무조건 좌깜빡이, 나갈떈 무조건 우깜빡이 입니다.
3. 하위차선에선 상위차선 추월하면 안되고 항상 좌측차가 나가려고 하는지 주시해야 합니다.
쉽게 얘기하면 무조건 좌측에서 뭐가 움직이면 양보해야 하는 원칙으로, 양보가 몸에 배이지 않은 한국에선 1차선만 운영하는게 맞습니다.
주로 영국서 살았기에 영국과 좌우 방향을 바꿔 설명함.
그런건 유럽 가서 말씀 하세요.
@@mathnfish 한국도 Yonglae BAE님이 올리신댓글과 동일합니다. 한문철변호사가 회전교차로 관련 재판 판결문 내용과 함께 설명하는 영상 올린거 있으니 보세요.
아... 영국이 들어갈때 무조건 좌깜빡이는 넣는군요... 호주는 3번째 4번째 출구선택하는 차만 깜빡이는 넣는데요 첫번째 출구는 반대구요.. 안넣으면 두번째출구....
회전교차로 이용방법이 궁금했는데 일목요연하게 정리한 영상이네요
궁금증이 모두 풀렸습니다
감사합니다.^^
요약해보면
1. 직좌방향 - 무조건 1차로
2. 직우방향 - 무조건 2차로
3. 진입시 좌측깜빡이, 나갈시 우측깜빡이
4. 바로 우회전시 우측깜빡이 켜고 우회전
5. 2차로 주행시, 1차로에서 빠지는 차 서로 양보
훌륭한 요약 입니다. 3번 '나갈시 우측깜박이'에 대해 깜박이를 넣는 시점도 '나가려는 출구보다 이전 출구를 지나면서 우측깜박이'로 하면 더 좋을 것 같습니다.
다른 나라들은 어떻게 하고 있는지 참조해보니, 같은 회전교차로를 적용하면서 얼마나 부실하게 관련법을 대응하는 우리나라 현실을 알수 있습니다.
회전교차로에 대한 우리나라 교통법을 보면 무지에 가깝습니다. 충분한 홍보나 교육없이 시행한 결과입니다. 교통법에 회전교차로 관련 항목이 지난 7월에 야 겨우 추가되었지만, 여전히 문제점이 많은 상태라서, 회전교차로를 통행할때는 긴장되고 향후에도 극도로 조심하면서 통행해야 할 듯 합니다.
참조 : ua-cam.com/video/u-orZTMs9wg/v-deo.html
한국에서는 회전교차로에서 그냥 2차선의 차량은 실선 그어놓고 우회전만 가능하게 하는게 맞을듯...
와우 가장 잘 설명해놓은것 같고 이런영상의 좋아요는 왜케 낮음ㅡㅡ 우리나라는 회전교차로 만나면 무조건 끼어들어~끼어들어임. 많은 사람들이 세시방향서는 어캐하고 이런게 있는지도 모르고, 저캐 행동하면 장땡인줄 앎.
그리고 회전교차론데도 고속도론지 알고 빨리 오는분들 진짜 ,,, 확 마. ㅎㅎ
관련법과 좀 더 상세한 통행요령은 다음 영상참조해보세요.
2022년7월 법개정 회전교차로 통행방법. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
@@skkim2583 좀더 상세한 통행요령은 지키려는 사람보다는 끼어들어 하는 사람들이 더 봐야 할
2년전부터 한문철 변호사 유튜브나 블랙박스 유튜브 채널에 해외영상 참고로 이렇게 돌아야 한다고 적을때마다 답글로 욕 오지게 먹었었는대 이제 슬슬 정확한 정보가 담긴 유튜브가 올라오는군요.. 지금 당장은 사고위험과 과실때문에 방법은 알아도 항상 끝차선에서 돌아가는대 정확한 회전교차로 운영방식이 얼른 정착했으면 좋겠네요
끝차선에서는 첫번째 출구 두번째 출구밖에 못타는데 어떻게 돌아간다는 건지요 다시한번 생각해보셔야할거 같습니다.
@@권재달-e5w 못타는건 아니죠 권장하지 않는겁니다. 게다가 현재 한국에서는 안쪽차선에서 나가다 바깥차선과 사고나면 안쪽이 더 과실이 크니 굳이 위험부담을 하지 않겠다는겁니다.
다른 나라들은 어떻게 하고 있는지 참조해보니, 같은 회전교차로를 적용하면서 얼마나 부실하게 관련법을 대응하는 우리나라 현실을 알수 있습니다.
회전교차로에 대한 우리나라 교통법을 보면 무지에 가깝습니다. 충분한 홍보나 교육없이 시행한 결과입니다. 교통법에 회전교차로 관련 항목이 지난 7월에 야 겨우 추가되었지만, 여전히 문제점이 많은 상태라서, 회전교차로를 통행할때는 긴장되고 향후에도 극도로 조심하면서 통행해야 할 듯 합니다.
참조 : ua-cam.com/video/u-orZTMs9wg/v-deo.html
경찰 설명에도 진입시 깜빡이 좌회전 깜빡이 키라고 되어있는걸 본기억이 있읍니다. 완전히 잘못된겁니다. 여태까지 회전교차로 사용방법중에 가장 정확한 내용임은 확실하나... 현행법규와는 조금 다르더라도 더 보완되어야할것은
1. 노면표시는 단순히 양보표시만 하기보다는 1차선은 직좌, 2차선은 직우로 추가표시되어야하며,
2. 3시 12시 9시방향으로 설명하기보다는 (왜냐면 모든 회전교차로가 정사방형으로 생긴게 아니고, 또한 3방향 회전교차로도 많기 때문입니다... 해서 첫번째 두번째 세번째 출구개념으로 설명하는게 맞습니다.
즉 소문자 q자형의 회전교차로면 직진으로 보여도 실제 회전교차로에서는 우회전 깜빡이를 넣고 첫번째 출구로 빠져나가야하는게 맞습니다. 또한 운전자는 자기가 진행할 방향을 미리 확인해서 1차선을 탈지 2차선을 탈지 교차로전에서 차선을 선택해야합니다.
3. 교차로를 빠져나갈때 우회전 깜빡이 사용여부인데 사실 이부분이 좀 애매한게 회전교차로가 충분히 크다면 조작이 쉬운데 우리나라는 아직 정착단계인데다가 회전교차로가 너무작아서 핸들을 왼쪽으로 돌리면서 회전하는데 빠져나가기전에 우측깜빡이 넣기가 쉽지않다는게 문제입니다... ...... 해서 외국에도 출구시 깜빡이켜는 문제는 If practicable 라고 해서 반드시 그러해야한다고는 설명하지않습니다... If practicable, a driver driving in a roundabout must give a left change
of direction signal when leaving the roundabout.(왼쪽주행이라 left라고 표현되어있읍니다)
4. 글구 개인생각이지만 회전교차로 사고는 무조건 우선순위에의거 100:0이어야합니다.
* 추가적으로 직진차량이 좌회전깜빡이를 넣는것은 문제가없으나 그렇게 되면 두번째 출구, 세번째 출구에서 들어오려는 차들은 우선차량이 깜빡이 키고있으면 못들어오죠... 그래서 회전교차로는 우선순위, 제대로된 방향지시등이 아주 중요한데 우리나라 운전자들이 유독 깜빡이 키는걸 아주 싫어하니....
1. 공감합니다.
2. 일부 공감. 그러나, 2번째 출구가 9시방향인 경우, 또는 1번째 출구가 12시 방향인 경우 1번째, 2번째로 설명이 어려움. 입간판 표지판으로 교차로 진입전에 도로정보를 알려주어야 합니다. 진출로 방향뿐만 아니라 진출로가 1차선인지 2차선 도로(single/dual carriageways)인지도 알려주어야, 진입전 올바른 차선선택을 할 수 있습니다.
3. 어느 나라에서 if practicable라고 하는지 알지 못합니다.
가장 오랜 기간 갈고 닦은 노하우가 있는 영국의 사례 ' signal left after you have passed the exit before the one you want. ' 입니다.(왼쪽 주행이라 left라 표현되어 있습니다). 나가려고하는 출구보다 이전 출구를 지나자마자 깜박이를 넣으라고 합니다. 나가려고하는 출구 직전에 깜박이를 넣는 것이 아니라 훨씬 이전부터 깜박이를 넣어야 합니다. 이런 경우 회전하고 있는 상태에서 깜박이를 넣기 때문에 깜박이가 꺼지는 상황이 발생하지 않습니다.(차마다 얼마나 깜박이 해제 민감도가 다른지는 제가 모릅니다.) "첫번째" 출구로 나가는 경우는 ' signal left and approach in the left-hand lane. keep to the left on the roundabout and continue signalling left to leave.' 로 되어 있습니다.(왼쪽 주행이라 left라 표현되어 있습니다). 이 경우는 교차로 진입전부터 깜박이를 넣고 있어야 합니다.
영국의 경우, mini-roundabout도 있습니다. 너무 작아서 교통섬을 페인트로만 동그랗게 그려놓았지만 ' if practicable' 이라고 하는 것을 찾을 수가 없네요.
4. 격하게 공감합니다.
* : 진입시 깜박이는 . ' you should not normally need to signal on approach ' 라고 합니다. 굳이 필요 없습니다. 깜박이 없어도 다음 출구에서 차량들이 들어오면 안됩니다.
호주 ACT Roadrule에서 참고한겁니다... 어쨋거나 큰틀에서는 이견이 없는건 분명하고 회전교차로에 대해서 가장 정확한 영상을 보니 반갑네요... 여러댓글에서도 보듯이 회전교차로는 아직도 제대로 이해못하는 사람들이 너무많습니다.... 영국같은 경우도( You should ) signal left.... 라고 표현해놓은걸로봐서는 깜빡이 안넣는다고해서 위반인거 같아보이지는 않습니다... 또한 여러설명에도 출구개념으로 설명하고있네요..호주의 경우는 직진같이보여도 첫번째 출구이면 진입전부터 깜빡이 넣습니다. 그러면 첫번째 출구쪽에서 진입하려는 차는 바로들어오면 되지요.... 흐름이 조금 원활해지겠지요.... 근데 사실 직진같이 보이면 깜빡이 안넣는 사람도 많긴합니다만 큰틀에서는 그렇다는 거지요....
02:17 제일 애매한 포인트인데요.
1차선에서 12시방향 바로나가도 되는게 맞나요?
2차선차량이 9시방향으로 계속진행하는경우 쪽날수밖에 없는데..
9시방향, U턴 모두 1차선에서 나가는게 진짜 맞는지 의문입니다.
좀 더 이해를 명확히 하는 영상입니다.
ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
유투버 말이 맞는데 다들 욕하기 바쁘네요 ㅋㅋㅋㅋ 고생하십니다.
방향지시등 잘 바꿔 켜고, 서행 하는 채로 잘 보고 가면 되는 아주 쉬운 방법인데...
안쪽차선 차량 우선권이 있어야만 이용가능한 통행방법입니다
회전교차로내 운행차량이 많을때 안쪽 차량 우선이 없으면 모두 바깥 차선으로만 돌 것이고 안쪽차량은 계속안쪽으로만 돌게되어 차량이 막혀 통행이 불가능해질 겁니다
완벽히 틀린 방법입니다. 어제 한문철 변호사가 정리한것이 있는데 안쪽에 있는 차량은 한번에 빠져 나올수 없다는 법원판결을 여럿 보여 줬습니다
교차로내 돌다가 나가고 싶으면 우측깜박이 켜고 바깥차선으로 빠져서 나가야 합니다. 한칸 한칸씩 나가야 합니다.
안쪽에서 돌다가 한번에 빠져 나가가 바깥차선을 도는 차량과 사고났을시 안쪽차량에 과실이 주어집니다.
@@gogogogoogh 될수 있으면 2차로로 진입 차량은 곧바로 3시방향으로 우회전 하려는 차량만 진입하고
나머지 방향으로 진출 하는차량은 1차로로 미리 변경해서 들어 오고 나갈때만 미리 깜박이 켜고 자기 차선으로 찾아 나가면
회전 하고 있는 차량들은 빠져 나가기 수월하고 사고도 그만큼 덜 나고 좋을텐데요...
@@ppppppp8888 우리나라는 차량포화도가 높아 회전교차로가 더 손해입니다. 교통량이 적은 지역에 적합합니다. 회전교차로 1차선은 없는게 더 유리합니다.
@@gogogogoogh 맞습니다
차량 많은곳은 정말 답없더라고요
이렇게 우리나라에서 운전하면 사고 납니다. 내가 도는 차라고 우선 이라고 생각하면 우리나라에서는 안되요.
사고 나면 과실 나눠먹어요. 무조건 사고 안나는게 좋습니다. 서행과 양보, 무조건요. 설사 내가 돌고있다고 해도
진입차가 보이면 서서 저 차가 서면 돌고 안서고 들어오면 내가 양보하고 그래야 사고가 안납니다. 무조건 사고 안나게 하는게
회전에서는 좋아요. 100:0 받기도 힘들고 설사 받았다고 해도 손해니까요. 개념 없는 우리나라에서는 회전교차로 안맞아요.
이 영상 완전 잘못된 영상입니다. 한문철변호사가 회전교차로 관련 재판 판결문 내용과 함께 설명하는 영상 올린거 있으니 보세요.
분홍선 녹색선 표시 해주면 쉬울텐데요
낮에는 잘보이나 낮선 장소를 가거나 비가오거나 눈이 오거나 밤이 되면 나이가 먹으니까 잘 보이지 않아요 ㅜㅜ
자세하고 명쾌한 영상입니다 많은 참고가 되었어요. 문제는 30키로, 양보가 제대로 이뤄질지는 모르겠네요 상대방이 잘못해도 빵빵거리면 내가 맞게 가고있나 당황할듯 합니다.
2022년7월 법개정 회전교차로 통행방법. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
제주도청앞 로타리가 2차로 회전교차로인데 엉망진창입니다. 우리나라 법원판결 자체가 글로벌 스탠다드와 다르니 이런 혼란이 발생한 것 같습니다. 변호사와 보험사가 당장 자기 사건 유리하게 우기다가 이렇게 된 것이고요. 공무원과 입법자들의 직무유기가 맞습니다.
채널 운영자님 힘내세요 아직 무지한 사람들이 많네요
회전교차로 2차선이 필요한가요? 차선 한개로 만들면 간단한건데.. 더이상 이문제로 싸우는일이 없었으면 하네요
1차선 12시출구 차량(우깜빡이)과 2차선 9시출구 차량(깜빡이 아직 미점등)이 12시쪽에 가까워 졌을 때...
2차선 9시 출구차량이 우선임? 아니면 깜빡이 넣은 1차선 12시 차량이 우선임?
우리나라 법이 모호함. 문제점을 설명한 영상 참조해보세요. 무엇이 문제인지 알게 됩니다.
ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.htmlsi=WSr5MX5oOXECAHk-
깜빡이를 키는 타이밍 개념 이해하고 넘어갑니다 굿굿
이 영상제작후 2022년7월에야 회전교차로 통행방법에 관한 법이 허접하게나마 우리나라 교통법에 처음 신설되었습니다. 이와 관련 새 영상을 참조하세요. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
이래서 2차로 회전교차로에서 사고가 많이 나는구나.
가장 확실한 정보네요. ㅎ
미국에선 회전차량 있으면 절대 안들어오는데 한국에선 내가 회전 중인데 그냥 끊고 쑥쑥 들어오는데 더 어이없는거는 차량 하나가 들어오니깐 그 뒤로도 계속 꼬리물기로 들어오더군요 ㅡㅡ 꼬리물기들 끊어버리려고 내가 다시 회전하려니깐 적반하장으로 경적 울리던....
회전교차로에 대한 우리나라 교통법을 보면 무지에 가깝습니다. 충분한 홍보나 교육없이 시행한 결과입니다. 교통법에 회전교차로 관련 항목이 지난 7월에 야 겨우 추가되었지만, 여전히 문제점이 많은 상태라서, 회전교차로를 통행할때는 긴장되고 향후에도 극도로 조심하면서 통행해야 할 듯 합니다.
참조 : ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
차로 두개인 회전교차로 제대로 설명하는곳을 거의 못본거같은데 여기만 다르네요 ㅋㅋ
다들 바깥차로로 변경 후 나가야된다고 잘못알고있죠
지킬꺼 지키면 운전자는 왼쪽 차량과 보행자만 확인하면되는 참 좋은 방식인데 제대로 모르니 좌우 살피느라 사고 참 많이나는것같아요
@@koreanforce9136 제발 한문철만 보지말고 주변을좀 보세요
@@koreanforce9136 죄송한데 한 변호사가 잘못 설명하고 있는겁니다
근대 한변호사면 교통사고 전문가아님? 판사도 6대4 7대3 때리던대.. 판사도 잘 몰라서 그런건가
@@djlovedj네 잘못알고있는거죠 인터넷 좀만 찾아봐도 쉽게 나와요
1차로에서 바로 나가는 것은 2차로에 차가 없을때에만 가능 합니다
2차로에 차가 같이 돌고 있는데 무작정 진로 방해로 들이 박으라는게 아닙니다
이 제도가 들어올때부터 깜짝 놀라서 경찰청에 전화해봐도 담당경찰관은 전혀 이 문화를 모르더군요. 라운드어밧 기원인 런던에선 복잡한 교차로에선 신호등으로 바뀌고 있습니다. 50키로 속도제한 같이 한국경찰에선 너무 무책임하게 선진교통 문화를 도입하는것 같아요. 당장 한국의 회전교차로에선 1차선만 운옇해야 합니다.
내용이 잘못되었네요~ 경찰청에 문의한바 3시 방향 우회전에도 진입시 좌측깜빡이 나올때 우측깜빡이 사용하라고 합니다 내용을 수정해 주세요~
이 영상이후에 회전교차로 관련법이 신설되었지만, 법이 부실하여 제대로 정의되어 있지 않습니다.
관련법과 좀 더 상세한 통행요령은 다음 영상참조해보세요.
2022년7월 법개정 회전교차로 통행방법. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
맞음 진입시는 무조건 좌깜넣어야해여
@@skkim2583 도로교통법 제38조입니다
모든 차의 운전자는 회전교차로에 진입하거나 회전교차로에서 진출하는 경우에는 방향지시기로써 그 행위가 끝날 때까지 신호를 하여야 한다.
@@Patatano 제38조 2항 그 시기와 방법은 시행령 제21조 별표2에 정의되어 있지 않습니다. 즉, 법이 부실합니다. 영상참조 ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
@@영상일기-o5s 이 영상이후에 회전교차로 관련법이 신설되었습니다. 그런데 여전히 허접합니다.
관련법과 좀 더 상세한 통행요령은 다음 영상참조해보세요.
2022년7월 법개정 회전교차로 통행방법. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
로터리는 또 다른가요? 로터리는 교차로 진입 차량이 우선 맞죠? 그럼 점등도 무조건 좌측 깜빡이를 키고 진입하는게 맞나요?
로타리는 교통신호등에 따라 통행하면 됩니다.
@@skkim2583 감사합니다.
경찰관이 나와서 하는 방송에서 경찰관은 무조건 좌측 깜박이 키고 진입, 빠질 때 우측 깜박이, 그것이 우회전 형태여도 그래야 한다고 합니다.
제 생각에도 회전 교차로의 디자인, 기능 특성상 그래야 한다고 보이네요. 회전 교차로가 대부분 사이즈가 작기 때문에 우측 깜박이만 키고 돌아도 문제가 없다고 하더라도, 깜박이고, 진행 방향을 틀어서 어딘가로 방향을 바꾸는 의미이므로, 회전 교차로에서의 우회전은 우선 회전 교차로 진입 후 진출이므로, 좌/우 순서로 하는 것이 맞습니다.
다른 나라들은 어떻게 하고 있는지 참조해보니, 같은 회전교차로를 적용하면서 얼마나 부실하게 관련법을 대응하는 우리나라 현실을 알수 있습니다.
회전교차로에 대한 우리나라 교통법을 보면 무지에 가깝습니다. 충분한 홍보나 교육없이 시행한 결과입니다. 교통법에 회전교차로 관련 항목이 지난 7월에 야 겨우 추가되었지만, 여전히 문제점이 많은 상태라서, 회전교차로를 통행할때는 긴장되고 향후에도 극도로 조심하면서 통행해야 할 듯 합니다.
참조 : ua-cam.com/video/u-orZTMs9wg/v-deo.html
안녀하세요. 1차로하고 2차로 자동차 있으면 1차로있는 자동차가 우회전으로 가고 싶고 2차로 있는 자동차가 직진으로 가야 하는 경우에 어떡해요?
애초에 진입시에 잘 못 진입한 것입니다. 일반 교차로에서 좌회전하려면 1차선, 우회전하려면 2차선, 직진차량은 1, 2차선에서 진입해야하는 것과 같습니다. 예를 들어 내가 직진을 하려고 1차선으로 들어 섰다면, 내 옆차선에는 우회전하려는 차량이거나 나와 같이 직진하려는 차입니다. 그러므로 직진으로 진출시 아무 문제없이 1차선으로 진출이 가능한 것입니다. 진출로 이전부터 우측 깜박이를 하므로 내 옆차선의 차량은 내 차의 방향을 감지하여 방해없이 안전하게 운전을 해야합니다. 1차로로 진출하려는데 방해하려는 차가 있다면, timing상 그차는 내가 회전중에 양보없이 끼어들어 방해한 경우 입니다.
1차로 우회전 불가능
2차로 좌회전 불가능
입니다.
영국의 회전교차로는 2차선 이상이라면 바닥에 통행 화살표(좌회전,직진,우회전)가 그려져있고 차선도 유도선이 잘 그려져 있습니다.
반면 우리나라의 회전 교차로에는 양보 표시와 우회전 화살표만 그려져있습니다.
영국의 통행방법을 들고와서 우리나라에 끼워 맞추려는건 매우 위험한 생각입니다.
그리고 저 통행방법 대로 진행하면 차량 많고 복잡한 도로의 회전교차로 에서는 끼어들기조차 시도 못하고 계속 대기해야 하겠네요.
위의 통행방법이 틀렸다는게 아니라 우리나라의 회전교차로 정비 상황을 보면 저런식으로 통행하면 안된다는 말 입니다.
@RIGHT 그럼 제발 개선이후에 주장을 하시던가. 애초에 시설이 미비한데 영국들먹이면서 통행방법 강요하는게 맞는건가요?
우리나라 일반 교차로에서 좌회전 차량은 1차선, 우회전 차량은 2차선, 직진은 1,2차선을 사용해야 하는 것과 같습니다. 영국의 roundabout이 원조이고 유럽, 북미, 남미, 아프리카, 중동등 이미 전세계에서 수십년 사용하는 교통방식입니다. 회전차량이 있을 경우 진입 못하고 대기해야 합니다. 죽을 때까지 오면 죽을 때까지 기다려야 합니다. 끼어들기 진입하면 안됩니다. 그런데 다행히 12시 방향에서 6시방향으로 진출하는 차량이 있을 때 6시방향에서 진입할 기회가 발생합니다. 그래서 회전로 안에서는 깜박이를 잘 키라는 것이 그 이유입니다. 내가 진입하려는 도로방향으로 나가려는 차량이 우측깜박이를 키는 것을 보고 내가 진입할 기회가 생기는 것입니다. 교통량이 적은 교차로에 설치합니다. 교통량이 많은 교차로에 회전 교차로를 설치하는 어리석은 나라는 없습니다.
이럴경우 6시 1차로에서 들어와 12시 1차로로 나가는 차량과 3시 2차로로 들어와서 9시 2차로로 나가는 차량이 12시에서 만나 사고가 나겠는데요. 1차로 직좌 2차로 직우 방식도 12시 사고를 어떻게 피할수 있나요
3시 진입차량은 멈춰야하기 때문에, 시간차이가 있어서 사고가 나지 않습니다. 만약, 사고가 났다면, 양보없이 진입한 결과입니다.
좀 더 이해를 명확히 하는 영상입니다.
ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
다 차선은 조금만 가속해도 무조건 사고 남. 고로 다차선에서 회전교차로 만드는 걸 "반대" 함. 처음 방문 자는 사고 각오하고 진입해야 .....한 차선은 좋음.
2차로에 있는 차량은 3시와 12시로만 진출할 수 있나요? 2차로에 있는 차량도 9시나 U턴이 "그림상으로는" 가능해보이는데 말이죠.
가능하지만 규정은 어긋난 방법입니다. 이럴 경우 좌측 깜빡이를 계속 넣으면서 다른 차량의 주의를 요구해야 합니다.
어제 한문철 TV 회천교차로 관련해서 영상하나 올라왔는데 '1차로에서 바로 진출' 과는 별로 관련없는 영상들 들고오고, 결론은 한칸씩 나가세요 더군요
댓글은 여전히 난장판이고요 ㅋㅋㅋ 나무위키보니까 몇달전보다 교통연구원 연구 방안 발췌하는 등 자료도 늘어났더라구요
아무튼 공공기관들의 직무유기같습니다 홍보를 제대로 하던가 해야지 ㅋㅋ
1차로에서 바로 나가는 것은 2차로에 차가 없을때 가능 한거지 2차로에서 돌고 있는 차가 있는데 갔다 박으라는 뜻이 아닙니다
@@백류향-e4s당연히 맞는 말씀입니다 먼저가는 2차로 차량 때려박으란 소리가 아니죠 다만 그대로 갔을때 앞부분 끼리 박을 상황이면 당연히 1차로에서 진출하는 차량이 먼저입니다
@@백류향-e4s 그리고 바깥쪽 2차로 차량도 1차로 차량이 진출위해서 좌측 지시등 키는지보고 속도 낮춰주면 다 좋을듯 하나...
회전교차로 다니면서 진출시 좌측 키는걸 거의 못본것 같네요 켜줘야 서로 알고 편하고 안전한건데요
매우 탁월한 영상입니다!
회전교차로 통행방법 설명영상 중에서 단연 최고가 아닐까 생각합니다.
그런데 문제는 아직 회전교차로에 대해서 잘못 알고있는 사람들이 많다는 거죠.
Sk Kim 님 영상대로 제도가 다 정착될 때까지 얼마나 걸릴 런지 모르겠네요.ㅠㅠ
감사합니다. 우리나라 법의 문제점을 비교한 새로운 영상도 참조해 보세요. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.htmlsi=E7PL4_NEh6Is88Ta
우리나라 경찰이나 국토교통부의 회전교차로 통행방법이 잘못된 점은 회전차로내에서 서행하라는 것이 잘못된 것임. 올바른 통행방법은 회전차로에서는 빨리 벗어나도록 서행하면 안됨. 회전교차로 진입전 감속하여 서행하다가 회전차량이 있으면 정지하고, 없으면 회전차로에 진입하여 신속히 회전차로를 통과해야 하는 것이 올바른 통행방법임.
6시 1차로에서 진입하고 12시로 나가고
6시 2차로에서 진입히고 9시로 나가면 1차로 차량은 2차로 차량 없을때까지 돌아야되나요?
2022년7월 법개정 회전교차로 통행방법. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
오 그니까 깜빡이는 로터리가 없고 일반 교차로일때 생각하고 켜면 쉽네요. 좌회전 할 때 좌회전 깜빡이 넣고 직진할 때는 깜빡이 안 켜듯이.
이 영상이후에 회전교차로 관련법이 신설되었습니다. 그런데 여전히 법이 허접하여 정확한 깜박이 방법이 정의되어 있지 않습니다.
관련법과 좀 더 상세한 통행요령은 다음 영상참조해보세요.
2022년7월 법개정 회전교차로 통행방법. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
6시에서 좌회전은 좌측 깜박이 넣고 12시쯤에 우측깜박이 넣고 나가고
유턴은 좌측깜박이 넣고 돌다가 나갈때쯤 끄면되는거 맞나요?
이 영상 제작후에 회전교차로관련 법이 신설되었습니다. 이 영상 참조하세요. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
유턴도 마찬가지로 나갈땐 우측깜빡이 넣고 나간다는걸 알랴주시면 됩니다
9시 방향으류 갈 경우 좌측 깜빡이를
넣고 가는군요 …. 어렵다
좀 더 이해를 명확히 하는 영상입니다.
ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
국토교통부 회전교차로 영상 보고 오세요 잘못된 정보임 저거는
아직 답글을 달아주실지는 모르겠지만 오늘 운전하다가 사고가 발생할뻔하여 질문남깁니다...
우선 차선이 2개인 회전교차로에서 저는 1차로로 진입하였고 제 옆에 있던차는 2차로로 진입하였습니다. (제 기준으로 6시 방향에서 진입하였습니다. )
그 이후에 제 옆에 있던 차는 3시 방향으로 빠지고 저는 12시 방향으로 갈 예정이였습니다. (이때 저는 한 4시 방향이였고 우측 깜빡이로 12시 방향으로 나간다는 신호를 주었습니다.)
이 상황에서 3시 방향 2차로에 있던 차가 2차로로 진입하였고 저는 1차로에 있던 상황에서 1차로로 빠지려고 하다가 2차로로 진입한 차와 추돌이 발생할 뻔 했습니다.
이때 제가 1차로에서 2차로로 진입한차에게 양보해야 하는 상황이였는지가 궁금합니다.
회전차량이 있음에도 양보를 하지 않고 진입한 상대방이 잘못한 것입니다. 회전교차로 원리 개념상, 나보다 늦게 진입한 차가 나를 방해하면 안됩니다. 만약 방해하였다면 그 원인은 양보하지 않은 것입니다. 도로교통법 제25조의 2(회전교차로 통행법)에 3항 : 선행차가 깜박이(방향지시등)를 켜면 후행차는 방해하여서는 아니된다. 입니다.
@@skkim2583 늦은시간에... 너무나 감사합니다.. 운전한지 이제 1년쯤 넘어가는데 갑자기 내리라고 손가락질하면서 면전에다 쌍욕을 들어본게 처음이라... 놀라기도 했고 억울하기도 해서 아무말도 못했네요....이미 지나간일이지만 혹시 제 잘못일까 생각해 찾아봤는데 조금이나마 위안이됩니다... 좋은 밤 되십쇼.
@@AD-wt4sq 적반하장인 상황을 당하셨군요. 정말 억울하겠네요. 이 영상을 이미 보았더라면 상황이 반대였을텐데요. 회전교차로에 대한 홍보/교육도 없이 설치하다보니 많은 사람들이 로타리와 구별 못하고 회전교차로 통행방법도 모르고 운전을 합니다. 우리나라는 사고가 나면 쌍방과실로 손실을 봅니다. 그러니 조심해서 운전해야 합니다.
2차로로 변경해서 우회전하듯이 스무스하게 빠지는게 맘 편하더라고요 ㅠ
영상 소개글에 도로교통법 (2022.7.12.시행예정) 제25조의2 (회전교차로 통행방법) 신설
① 모든 차의 운전자는 회전교차로에서는 반시계방향으로 통행하여야 한다.
② 모든 차의 운전자는 회전교차로에 진입하려는 경우에는 서행하거나 일시정지하여야 하며, 이미 진행하고 있는 다른 차가 있는 때에는 그 차에 진로를 양보하여야 한다.
③ 제1항 및 제2항에 따라 회전교차로 통행을 위하여 손이나 방향지시기 또는 등화로써 신호를 하는 차가 있는 경우 그 뒤차의 운전자는 신호를 한 앞차의 진행을 방해하여서는 아니 된다.
이거 어디서 확인할수 있을까요?
@@skkim2583 감사합니다
위도로교통법과 관련된 내용은 위영상과는 어차피 관련이 없는 내용입니다 마치 관련 있는것처럼 올려 놓았네요
와 설명 최고에요 감사합니다
2022년7월에야 회전교차로 통행방법에 관한 법이 허접하게나마 우리나라 교통법에 처음 신설되었습니다. 이와 관련 새 영상을 참조하세요. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
저는 6시 방향에서 1차선으로 진입해 12시 방향 진출이고, 지시등 키고 통행 중인 차량 없을 때 진입했는데.. 12시 방향 진출하려는데 저보다 늦게 진입한 차가 2차선에서 9시방향으로 가려다 제 보조석 쪽 박을 뻔 했는데.. 속도는 왜캐 빠르게 가는지. 아아….. 교차로 나온 후에 제 차 따라오면서 제쪽에 차량 붙이고 따라오면서 운전석에서 쳐다보는 1톤트럭 운전자 분.. 하아..
회전교차로에 대한 우리나라 교통법을 보면 무지에 가깝습니다. 충분한 홍보나 교육없이 시행한 결과입니다. 교통법에 회전교차로 관련 항목이 지난 7월에 야 겨우 추가되었지만, 여전히 문제점이 많은 상태라서, 회전교차로를 통행할때는 긴장되고 향후에도 극도로 조심하면서 통행해야 할 듯 합니다.
참조 : ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
수동은 회전교차로가 지옥이네요 ㅋㅋ
2단 이나 1단 고정 후 깜빡이 사용하며 천천히 가는게 맞는 것 같아요..
2차선은 우회전, 직진만 되는거고 좌회전,U턴시에는 1차선으로만 가야되는거죠?🤔
네. 그렇습니다. ^^
2차선에도 직진 해버리면 사고 무조건 남
한문철이 그거 잘못 없다고 하는데
왜 모든 회전 교차로는 2차선에서 직진해버려서 사고가 나는 영상일까
그리고 왜 아직도 2차선에서도 6시 9시가 된다고 할까..
@@rukyy776 다른 나라 관련법들은 어떤지 참조해보니, 같은 회전교차로를 적용하면서 얼마나 부실하게 관련법을 대응하는 우리나라 현실을 알수 있습니다.
회전교차로에 대한 우리나라 교통법을 보면 무지에 가깝습니다. 법을 거의 뇌피셜로 만든듯합니다. 충분한 홍보나 교육없이 시행한 결과입니다. 교통법에 회전교차로 관련 항목이 지난 7월에 야 겨우 추가되었지만, 여전히 문제점이 많은 상태라서, 회전교차로를 통행할때는 긴장되고 향후에도 극도로 조심하면서 통행해야 할 듯 합니다.
참조 : ua-cam.com/video/u-orZTMs9wg/v-deo.html
12시 방향으로 갈 때 어느분은 좌회전 켜고 진입하라고 하시는데 어떤 게 맞는 건가요?
직진차량이 진입시 좌회전 깜박이를 넣는 것이 문제될 것은 없습니다. 나가려고하는 출구 직전 출구를 "지나자마자" 반드시 우측 깜박이를 넣어서 주변의 다른 차량들에게 다음 출구에서 나간다는 것을 알리는 것이 중요합니다. 우리나라 도로교통법에 이것이 누락되어 있습니다.
@@skkim2583 님 말이 맞아요 ㅋㅋ
저는 호주 시드니에서 살고잇는데
시드니는 하면 매너인이고 안해도 잘못은 없는데
멜번(다른도시)는 안하면 벌금행 ㅋㅋㅋㅋ
도로주행에 12시 방향 ?? 회전교차로가 있어서 이거 보고 들어갈때 영상에는 좌측 깜빡이 안켜도 된다해서 안키고 나갈때 우측 깜빡이 키고 나갔는데 감점이라네요 감독관님이 왜 들어갈때 좌측 깜빡이 안키고 들어가냐고 전 이 영상보고 12시 방향 직진은 깜빡이 안켜도 된다해서 안켰던거 뿐인데 이 영상 보고 감점되서 아쉽게 못딴게 너무 억울하네요 ;;
교차로 합류할 때 좌측 깜박이를 넣어야 한다는 말은 무엇을 근거로 하는 것인지 따지세요. 직진차량이 일반교차로 진입시에 좌측깜박이를 넣어야 한다는거나 마찬가지 엉터리입니다. 그렇다면 우회전시에도 교차로 진입시에 좌측 깜박이 넣고 그 다음에 우측 깜박이를 넣어야한단 말이네요. 회전교차로안에서 차가 오면 양보를 해서 지나가길 기다려야지, 좌측 깜박이를 넣고 끼어들라는 건지, 당췌...정말 어이없는 감독관이네요.
@@skkim2583 회전교차로 진입시 좌측깜빡이로 진입하는게 맞습니다.. 경찰측에서 그렇게 안내하고 있습니다. 관련 법조항 찾아보는 것은 여간 번거로운 것이 아니므로 직접 찾아보긴 너무 귀찮고 만약 믿기싫으시다면 여기 ua-cam.com/video/Njfn3kPawus/v-deo.html 변호사 님도 그렇게 안내하고 있으니 가서 법조항 문의 직접해보세요.. 좌측깜빡이로 진입하면 안 되는 경우는 주유소에서 합류할 때 같은 경우에만 그런겁니다.. 회전교차로는 좌측깜빡이 진입 후 나갈 때 우측깜빡이가 맞아요...
@@sobanii 교차로 진입시 좌회전 깜박이를 넣으라는 법은 없습니다. 그러니 있으면 찾아오세요..없는 법을 어디서 찾아. 변호사가 저러니 황당하네요.
@@sobanii 다른 나라들은 어떻게 하고 있는지 참조해보니, 같은 회전교차로를 적용하면서 얼마나 부실하게 관련법을 대응하는 우리나라 현실을 알수 있습니다.
회전교차로에 대한 우리나라 교통법을 보면 무지에 가깝습니다. 충분한 홍보나 교육없이 시행한 결과입니다. 교통법에 회전교차로 관련 항목이 지난 7월에 야 겨우 추가되었지만, 여전히 문제점이 많은 상태라서, 회전교차로를 통행할때는 긴장되고 향후에도 극도로 조심하면서 통행해야 할 듯 합니다.
참조 : ua-cam.com/video/u-orZTMs9wg/v-deo.html
어디서 진입했던지
"1차선에서만 진출 가능하다"
얼마나 간단함
이거 진짜 헷갈림. , 넌 처음 봤음
안녕하세요. 문의드립니다.
회전 차량우선은 당연한걸로 알고있지만
혹시 2차선엔 차량이 없고 1차선엔 회전 중인 차량이 있을때 2차선에 진입해도 되나요?
아니면 1차선 차량까지 다 돌고 1,2차선 모두 차가 없을때만 진입가능한가요?
1,2차선 모두 차가 없을 때 진입가능합니다. 회전차량이 1,2차선으로 진출할수 있으므로, 진입차량이 회전차량의 앞쪽에서 방해하면 안됩니다. 회전교차로 안에서 지체되지 않도록 하는 것이 우선입니다. 그런데 우리나라 회전교차로 법규는 허접해서 명확한 규정이 없습니다.
최신 자료영상 참조 ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
시골이라 회전교차로 많은 곳인데 그림과 달리 회전차선은 1.2 차선 두개인데 나가는 차선이 한 차선으로 주는곳입니다. 12시방향 나가는 차선이 1차선이고 나머지 3,6,9시 방향은 나가는차선이 두개인... 별 그지같은차선이죠..나가는 차선이 1개일때 어떻게ㅈ하나요?
차선이 줄어드는 경우는 일반도로도 미리 차선감소를 사전에 표시하는 것처럼, 회전교차로 진입전에 진출로에 대한 정보를 표지판으로 사전에 알려주어야 합니다. 회전교차로 진입전이든지, 회전교차내에서든지 2차선으로 변경하여 진출하면 됩니다. 1차선에서 2차선으로 변경하려는 경우 깜박이를 넣으면 뒷차는 방해하면 안됩니다. (도로교통법27조2의 3항 (상세는 영상 제목 아래 설명란에 법규 참조하세요.))
@@skkim2583 진출 시 1차선이 우선이란거군요!?
@@이경숙-n1s 1차선 우선은 아닙니다. 1차선이든, 2차선이든, 앞차 깜박이에 뒷차는 양보해야 합니다. 일반 도로에서도 1차선이 감소하면 2차선으로 변경하는 것과 마찬가지 입니다.
상황을 자세하게 설명하면, 6시 방향에서 내가 1차선으로 진입을 했을 때, 같은 시점에 나와 나란히 2차선에서 12시방향으로 직진하는 차량입니다. 이 차량과 사고나지 않도록 조심해서 2차선 변경후 진출하면 됩니다. (이것은 일반도로에서도 같은 상황임. )
한편, 내가 회전차로에서 진행중이므로, 3시방향에서는 진입하는 차량이 있으면 안됩니다.(이 차가 나의 진행을 방해/충돌하였다면 상대차량은 양보 불이행 차량임)
잘못된 영상은 모두를 위험하게 합니다. 우회전 차량은 진입 차량과 동일하게 일단 멈춤이 우선 임. 유럽 가려면 필수. 가장 쉽게 이해 하려면 진입전 가상의 정지선이 항상 존재 한다고 기억 하길. . .
뇌피셜로 이상한 썰을 파하지 말고, 이 영상을 보고 정확한 통행법을 익히세요. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.htmlsi=E7PL4_NEh6Is88Ta
정말로 차선 2개 이상의 회전 교차로는 사람마다 말이 달라서 그냥 제일 우측차선만 타게됨 말로 설명하기 복잡한데... 회전교차로(2차선), 진입방향6시(2차선), 3시(1차선), 12시(1차선), 9시(2차선), 6시>3시, 9시>6시 진입전 우회전차선 없음 3시>12시 , 12시>9시 진입전 우회전 차선 있음 이런상황에서 같이 출발해서 같이 12시로 나갈라다가 출구차선이 1개 뿐이라 불안불안 한적이 한두번이 아님 몇번 경험하고 나서야 직진시에 우측차선 타는데 초행길이였을때 차도 많아서 빠져나갈려고 몇바퀴나 돌았던지....
진출로가 1차선도로라면 미리 우측차선으로 진입을 하는 것이 좋습니다. (회전교차로안에서 지체되는 것을 방지하기 위해 회전교차로내에서 차선변경은 가능한 회피하는 것이 맞는 설계). 진입전 도로에 미리 차선 지시선을 표기/설치해야 하는데 우리나라는 미흡한 점이 너무 많습니다. 상세한 사항은 다음 영상참조해보세요.
2022년7월 법개정 회전교차로 통행방법. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
2차선에서 계속돌다가 9시 방향 2차선으로 나가거나 유턴해서 2차선으로 나가는건 안되나요?
일반 교차로 2차선에서 좌회전하는 경우에 해당됩니다만, 회전교차로에서는 가능한데요. 다만, 같이 진입한 1차선에서 빠져나가는 차를 조심해야 합니다.
안됩니다 곧 2차선에서 좌회전유턴금지 표지판 나올겁니다
2차로는 될수 있으면 3시방향으로 나가는 경우만 이용 하시는것이 사고 예방에도 좋아요.
사실 2차로 차량이 12시방향도 가능은 하지만 1차로의 차량이 3시방향으로 나가려는 차가 있으니 좀 위험하거든요
내가 이 유투버였다면 벌써 암에 걸렸겠네 ㅋㅋㅋㅋ
다 맞는정보인데 왜이렇게 라운드어바웃에 무지한사람들이 많은거냐 ㅋㅋㅋ
호주가 한국에비해 라운드어바웃이 1만배는 더 많을텐데 사고횟수는 더 적을수밖에없지 ㅋㅋㅋ
맞는정보를 아니라고생각하는사람들이 잠재적인 교통사고 가해자들인데
이렇게나 많으니 사고가 날수밖에없지 ㅋㅋㅋㅋ
공부안하는 소위 교통전문가 변호사 유튜버가 사람들을 멍청이로 만들어 버렸습니다.
@@skkim2583 한국으로 돌아가서 운전할일이생긴다면 라운드어바웃은 피해야겟네요 ㅋㅋ
여기는 출퇴근하면서 신호등보다도 더 많은게 라운드어바웃인데.. 그만큼 정말 효율성이 엄청 좋은게 라운드어바웃인데 한국은..
@@가즈아-i6e 그래서 날이 갈수녹 신호등만 쳐 늘리고있네요 아파트 단지는 200미터에 신호를 3개씩 만들어놓네요
@@oowwkkuussnnii 진짜 암걸려요 신호등..너무많음
제가 3차선 교차로에서 6시로 들어가서 9시방항으로 나갈라고 좌측깜빡이를 키고 주행하는데 2차로에 있던 차가 깜빡이도 없이 12시방향으로 나가다가 사고가 날 뻔했습니다. 오더니 저한테 뭐라고 하는데 제 잘못인가요?
우리나라에는 관련법이 미흡하여 누가 옳다고 할수 없네요. 영국이 기원인 축구규칙이 모든 나라에서 동일한데, 회전교차로는 우리나라에서는 따로 만들어서 씁니다.
2022년7월 법개정 회전교차로 통행방법. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
문의드립니다. 버스가 9시방향으로 갈때 꼭 1차로로 운행해야 하나요?. 차폭이 커서 힘들거 같은데요
이 영상에 아주 자세하게 나와 있습니다. 참조하세요. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
3:15
우리 나라에서 회전 교차로 ㅈㄴ시름
특히 초행길이면 더더욱
아직 많은 분들이 회전교차로 통행방법을 잘 몰라서 그럽니다. 관련법도 도입이래 약10년이 지난후 2022년7월에서야 제정되었으니까요. 그나마 허접합니다. 상세한 사항은 다음 영상참조해보세요.
2022년7월 법개정 회전교차로 통행방법. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
말은 이해가는데 다 외우려니 힘들다..ㅠㅠ근데..울동네 로터리 교차로 변경된곳이 네가지 방향길이 아니라 8개의 구멍인데...이걸 어찌..ㅠㅠ
일반교차로 통행처럼 좌회전하는 경우는 좌측차선에서 좌측 깜박이, 우회전하려면 우측차선에서 우측 깜박이, 나갈 때는 미리 우측 깜박이.. 일반교차로와 유사하므로 어렵지 않습니다.
2022년7월 법개정 회전교차로 통행방법. 새영상 참조 ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
혹시 9시 방향과 유턴할려고 할때 2차선도 가능하지 않을까요?
새 영상에 자세히 문제점을 설명하였습니다. 참조해보세요. 2022년7월 법개정 회전교차로 통행방법. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
영상정리
회전교차로라고 해서 일반교차로와 크게 다를게 없다. 일반적인 시스템은 일반교차로에서 가져온다.
1. 회전 차량 우선(회전차로 내에서도 1차로 > 2차로 순서로 우선임. 만약 1, 2차로에서 사고나면 일반적으론 2차로가 가해차량이 될 가능성이 높음. 물론 어디까지나, 누가 먼저 진입했냐에 따라 과실비율이 다를 수 있음)
2. 깜빡이 잘쓰기(일반적으로 나가기 전에는 우측깜으로 상대방에게 알리고, 좌회전 270도는 좌깜을 키다가 나가기 전 우깜을 키고 나간다. 유턴은 좌깜만 킴. 사고시 과실비율을 결정할 수 있으므로 평소에 잘키자)
3. 회전교차로에서 나갈 땐 원래 차선으로 나가야함(1차선에서 출발했으면 1차선, 2차선에서 출발했으면 2차선으로 나가야함. 이는 일반교차로와 개념이 비슷함)
4. 진입로 기준, 좌회전이나 유턴시, 가능한 1차선을 사용해야한다. 반대로 90도 우회전은 가능한 2차로를 이용하자. 위처럼 일반교차로 개념과 비슷하다. 1차로는 직좌, 2차로는 직우 같은 개념.
5. ㅈ같지만, 회전차량과 교차로 진입 차량이 사고나면 회전차량도 20은 문다..가능하면 사고는 피하자.(이럴거면 우선권은 왜 있는걸까)
한문철에서 1,2차로 사고 영상 때문에 이게 잘못됐다고 보는 분들 많은데, 이래서 회전교차로는 더더욱 없어져야 한다고 생각합니다..운전자마다 견해가 이렇게 다르니 원..
그 사고의 대부분 문제는, 1차로가 우선권이긴 하다만, 1차로 차량의 무리한 칼치기 시도로 가해차량이 된 케이스입니다.
1차로에서 무리한 칼치기로 사고난건 대부분 우선권이 있어도 많은 과실비율을 먹습니다.
수정질문 받습니다.
2:41
2차선 회전차량과 사고발생한다.
나가는 차우선 2차선 회전차랑이 양보하면 됩니다
그게 회전교차로 룰이죠
12시 방향 넘어서까지 회전하려면 애초에 1차선으로 진입하면 된다.
꺼무위키가 한문철 변호사한테 저격 맞더니 자료 보충 오지게 해놨네 ㅋㅋ
국토교통부 자료까지 긁어와서 반박 불가임 ㅋㅋㅋ
아직 많은 사람들이 이 방법을 잘 모르는 것 같습니다. 한국에도 어서 정확한 통행 방법이 도입되기를 바랍니다👍
답글 부류를 대충 보니, 해외에서 유경험자들은 금방 이해하는데, 무경험자들은 어이없어 하네요. 해외파와 국내파로 나뉘는듯..ㅎㅎ
@@skkim2583 진짜 선진국에서 운전 하다가 한국 돌아오면 한동안 길위에서 짜증 안 나는 날이 없어요...
회전차로 하나로 도는곳은 문제가 없는데 이렇게 이중인곳 통행법 모르는 사람들 많아요 애초에 해외에서 쓰고있는걸 가져온건데 해외랑 우리나랑 같냐는둥 이상한 소리하고 한문철변호사님도 잘 몰라서 나갈때는 바같차선으로 변경해서 나가야한다고 하니 답답함
아니 근데 회전교차로를 영국에서 가져왔다고 쳐도 영국 교통상황과 한국 교통상황은 다르고 아직 한국은 이 회전교차로에대한 법이 명확하게 명시가 되지않았고 대한민국에 이 규칙을 아는사람이 몇명이나 있을까요?? 한국 상황에 맞게 운행하는게 맞지않나요?? 법원판결들도 이 규칙에대해서 말도 없는데 아닌가요??
영국이 기원이고 북/남미, 유럽, 중동, 아프리카등 많은 나라에서 적용중이고, 수십년 갈고 닦은 건데 우리나라만 다른 것을 쓴다고요? 왜요? 규칙을 모르는 것이 문제지, 규칙이 문제는 아닌것이죠. 그러니 이영상을 통해 많은 사람들이 알게된다면 좋겠죠. 7월22일부로 도로교통법에 추가된 조항 참조해보세요. 제목밑에 설명란 참조. 일반교차로 통행방법에 추가하여 회전우선과 깜박이만 제대로 지키면 되는 것입니다.
디그린님아 유로트럭 좀만 해봐도 압니다…
운전하는데 회전교차로에서 주행중인데 지맘대로 들어오는 차들땜에 궁금해서 영상까지 찾아봤네요. 2:16 이 상태로 가는데 옆에서 차들 막 들어와서 끼어들거든요. 10번 중 9번은 다 이러길래 제가 잘못생각하나 했네요. 지 맘대로 앞질러서 들어오길래 경적 울리면 시발 뭐 이딴식으로 꼬라봐서 더 빡침.
회전교차로 도입이래 약10년이 지난 2022년 7월에서야 관련법이 제정되었습니다. 그나마 허접하지만, 이전에는 이런 법조차도 없었습니다. 그러니 회전교차로 통행방법을 잘 모르고, 사고시 쌍방과실로 취급되므로 더더욱 문제가 생깁니다.
2022년7월 법개정 회전교차로 통행방법. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
1차로 차가 1차로 나간다구요?
그러다 2차로 직진차랑 사고남!
1차로 1차로 나간다는 도로교통법 어디있나요?
이상하네…
1차로 회전차량은 진출할때 1차로쪽으로 나가야 합니다.
2차로에서 회전 하는차량은 선행 1차로 차량이 나가려고 우측 깜박이를 켜고 있으면 양보해야 되고요.
양보 안하고 사고 발생시 과실비율을 보면 80:20으로 양보 안한 2차로 차량이 더 크게 잡힙니다.
.회전 교차로 우선순위를 보면.교차로 앞 횡단보도
건너는 보행자가 1순위 ,나가려는 차가 2순위 ,회전차량이3순위, 진입하려는 차가 맨 나중 순위입니다.
@@ppppppp8888 반대로 알고계시네요
1차로 차가 과실 더 큽니다.
판결도 그렇고요
제데로 알아보게요
@@cala0078 그 판결은 2차로 차량이 선행이거나 나란히 가는 경우 1차로 차량이 2차로 차량의 옆을 무리하게 때린경우 입니다
보통적으로 1차로 차량이 나갈때는 깜박이와 함께 2차로의 선행차량이나 나란히 가고 있는 차량이 있으면 기다렸다가 보낸다음에 나가야 하고요.
그 뒤에 오는 2차로 차량은 나가려하는 1차로 차량에게 양보를 해야 합니다.
그러니깐 2차로는 직진해야된다고 ㅋㅋ
님 말대로라면 1차로를 왜 이용함
들어가는순간 나갈수가 없는데
@@rukyy776 1차로는 회전할때 빠질땐 우측깜박이 켜고 2차로 변경후 우회전
면허증 반납해라!!
회전교차로 진입할때 서행 안하는놈들, 선진입 주행중인데 냅다 들어오는놈들 천지다.
그래서 내가 잘못알고 있는지 검색해서 들어왔다.
잘했다.
혹시 1차선의 진출에 관해 도로교통법이나 판례가 있을까요? 저는 회전교차로의 1차선에서 진출해야 할 경우 2차로로 차선변경 후, 진출하는 도로의 끝차선으로 가는게 맞다는 생각이 들어서요. 1차선에서 바로 진출하는게 위험해보이기도 하구요. 아시는분 있으시면 부탁드립니다! 제 생각의 근거는 아래와 같습니다.
제38조(차의 신호) ① 모든 차의 운전자는 좌회전ㆍ우회전ㆍ횡단ㆍ유턴ㆍ서행ㆍ정지 또는 후진을 하거나 같은 방향으로 진행하면서 진로를 바꾸려고 하는 경우와 회전교차로에 진입하거나 회전교차로에서 진출하는 경우에는 손이나 방향지시기 또는 등화로써 그 행위가 끝날 때까지 신호를 하여야 한다.
회전교차로의 통행법 중,
1차선이라고 1차선으로 진출하라는 내용은 못찾아서요..!
우리 나라 교통법이 얼마나 허술한지 보여주는 영상 참조하세요. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.htmlsi=E7PL4_NEh6Is88Ta
@@skkim2583 감사합니다!! 미흡한 부분이 많네요~ 덕분에 많이 알고 갑니다!
회전교차로에 회전교차로가 또 달리기도 하는군👍
한문철은 님말이.맞다는데요
@@MapleBera. 뇌피셜 대왕의 말을 신봉하는군요. 이 영상을 끝까지 보면 통행법을 이해하게 됩니다. 설명란에 한국 교통연구원에서 새로 만든 영상이 있으니 참조하세요. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.htmlsi=E7PL4_NEh6Is88Ta
이 영상이 맞고 유럽도, 국토부도 이 영상대로 하라고 하지만
우리나라 사법부의 판단이 달라서 문제입니다..
부실한 법체계 때문에 피해보는 건 선량한 운전자들이네요
회전교차로 너무 싫다. 막들이대는 사람들도 많고
싸우지 말고 서행하고 깜빡이 잘 키자
이게 맞는 거 같음 이게 일반상식적임.
한문철 때문에 헷갈림
다른 나라들은 어떻게 하고 있는지 참조해보니, 같은 회전교차로를 적용하면서 얼마나 부실하게 관련법을 대응하는 우리나라 현실을 알수 있습니다.
회전교차로에 대한 우리나라 교통법을 보면 무지에 가깝습니다. 충분한 홍보나 교육없이 시행한 결과입니다. 교통법에 회전교차로 관련 항목이 지난 7월에 야 겨우 추가되었지만, 여전히 문제점이 많은 상태라서, 회전교차로를 통행할때는 긴장되고 향후에도 극도로 조심하면서 통행해야 할 듯 합니다.
참조 : ua-cam.com/video/u-orZTMs9wg/v-deo.html
개 앂.. 전에 12방향으로 진출하려는데 퇴근시간에 이 앂111년들 20대중 20대가 안멈추고 직진차량 개무시하고 다 들어와서 중간에 갖혀 서있었엇는데 지금 생각하면 개빡치네
그럼 회전차량이 내부에 있을경우 그 차가 회전교차로를 빠져나갈때까지 아예 들어가면 안되는건가여?
이 영상에서 해답이 있을 것 같습니다. 언제 진입할 수 있는지 보여줍니다. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
와 댓글 보는데 제대로 아는 사람이 없으니 사고가 그렇게 나지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 잘못된 영상이라는 사람들은 자기 맘대로 운전해왔다는 거 너무 티내는듯;;
이걸 제대로된 영상이라 쳐믿는 색히들 지능이 3자리 숫자인지 극히 의문스럽네 ㅉㅉ
@@jamisont1 다른 나라들은 어떻게 하고 있는지 참조해보니, 같은 회전교차로를 적용하면서 얼마나 부실하게 관련법을 대응하는 우리나라 현실을 알수 있습니다.
회전교차로에 대한 우리나라 교통법을 보면 무지에 가깝습니다. 법을 거의 뇌피셜로 만들었음을 알수 있습니다. 충분한 홍보나 교육없이 시행한 결과입니다. 교통법에 회전교차로 관련 항목이 지난 7월에야 겨우 추가되었지만, 여전히 문제점이 많은 상태라서, 회전교차로를 통행할때는 긴장되고 향후에도 극도로 조심하면서 통행해야 할 듯 합니다.
관련 공무원들이 다른 나라는 어떻게 하고 있는지 벤치마킹하지도 않고 해외 출장을 관광으로 다녀온듯하네요. 굳이 해외출장없이 구글링만 해도 정보가 넘쳐나는데도.. 이모양이니.. 지능은 둘째치고 인성이 어떤지..
참조 : ua-cam.com/video/u-orZTMs9wg/v-deo.html
2차로 교차로라고해서 빠져나갈 차로도 전부 2차로일꺼라고 가정한 ㅈ같은 법 ㅋㅋㅋ
그렇게 만들어졌다면
개선해야할 문제라고 봅니다
한문철도 모르는 회전교차로방법
이 영상 제작후에 회전교차로관련 법이 처음 신설되었습니다. 새로운 영상 참조하세요. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
2:37 이런게 사고나기 딱좋음. 2차선 바깥 차량이 만약 9시방향 좌회전을 하고 싶었다면? 1차선 직진차량이랑 부딫히는 사고가 진짜 많음ㅇㅇ
이 경우 2차선 차량이 가해자가 되는 것입니다.. 왜냐하면, 6시방향에서 진입해서 12방향진출하려고 1차선에 주행하고 있다면 3시방향 진입차량들은 양보해야 하므로 회전로 안으로 진입할수 없는 상태이고, 6시방향에서 진입해서 2차선으로 주행하는 차량은 3시방향이나 12시 방향으로 진출해야 함. 2차선차량이 9시방향으로 진출하려면 1차선으로 주행하고 있어야 합니다. 쉽게 생각해서, 일반 사거리 교차로에서 좌회전하려는 차는 1차선, 직진차량은 1,2차선 모두 사용가능하고, 우회전하려는 차는 2차선으로 주행하는 것과 같습니다.
@@skkim2583 그럼 한가지 더 궁금한게 생기는데요, 만일 아무 차량이 없이 혼자 2차선에서 주행중이라면, 6시에서 9시로 좌회전이든, 유턴이든, 2차로로 해도 상관은 없나요? 그저 우선권이 1차로이기 때문에, 사고시 2차로가 가해차량이 되는걸까요?
물론 실제 운전에서는 미리 1차선으로 변경 후, 좌회전이나 유턴을 하는게 바람직하겠네요.
@@ildangback100 사고가 나는 경우는 1차선 차량이 깜박이를 넣고 있지 않았던가, 2차선차량이 이를 무시하고 일반 주행로 가듯이 1차선 차량의 깜박이를 무시했던가 입니다. 270도 회전하려면 1차선으로 주행해야 합니다. 그런데 아무도 없다면 사고나지 않고 갔다면 2차선 주행을 문제삼을 이유는 없다고 봅니다. 초보운전자들이 잘못 주행할 경우도 있으니까요.
@@skkim2583 좋은 정리 설명 감사합니다. 앞으로 참고 많이 하겠습니다.
모 커뮤니티에서 어떤 정보를 들고 왔는지 모르겠으나 2차로로 변경 후에 진출하는겁니다. 한문철을 포함한 전문가들이 괜히 전문가입니까..
부디 도로에서 민폐끼치지 않기를 바라겠습니다.
아닙니다. 영상내용에 이미 그 이유까지 설명되어 있으므로 영상을 잘 보시기 바랍니다.
@@skkim2583 차량이 없을때는 님 영상처럼 1차로에서 바로 나가도 되지만 그렇지 않을 경우에는 2차로로 변경 후 '안전'하게 진출해야 합니다.
@@stlea1858 문철교?? 신자??
@@stlea1858 그러면 차선이 1차선으로 줄어드는 효과가 발생하여 병목현상이 발생합니다. 도로교통법 25조의 2의 제3항에 따라 뒷차는 앞차를 방해하면 안됩니다. (영상아래에 설명란에 법규 참조)따라서 1차선에서 유지하면서 1차선 출구로 나가는 것입니다.
@@skkim2583 25조의2 제3항은 신호지시기가 켜진 차량이 있을 때 가로막기, 경쟁 등의 행위를 하지 말라는 의미입니다.
회전 우선이라면서 쌍방과실이라니....ㅋㅋㅋ
법을 만든 놈이나...이걸 악용하는 보험사나....이대로 따르는 경찰, 변호사는....ㅋㅋㅋㅋ 개판...
국도교통부에서 저딴식으로 만들었다면 무조건 2차선으로 진입해서 2차선으로 나와야겠노 ㅋㅋㅋ
교통후진국이라....
솔직히...
1차선에 있는 차가
어디서 진입한지 어디로 나가는지
매번 알 수 있으면 좋지만
남이 어디서 들어왔고 어디로 나가는지
어떻게 알 수 있는지.. ㅋㅋㅋㅋ
이 방법 정한 놈들은 대가리 좀 깨져야됨
시간과 공간 개념에 대해 머리를 잘 굴려보삼. 이 새 영상봐도 이해안되면... 어쩌지? 가여워서.. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
1차선에 돌고 있는차 있으면 진입전에 양보하고
1차선 차가 우측깜빡이 키면 나가는줄 알면 되는건데 그게 그렇게 어려움?
@@레트바브
사고영상 대부분이 우측 깜빡이
안 켜는 영상만 봐서
1차선 후행 2차선 선행인데
1차선에서 무리하게 깜빡이 없이 가속해서 끼어들고 2차선이 가해자요 하는 것 만 봄
1차선에서 진출하는데 2차선에 차가 있으면 차 뒤쪽으로 붙어야하지 않을까?
@@ALDAE 이 영상( ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html )을 끝까지 제대로 보세요. 대부분 사고나는 이유가 회전차가 오고 있는데도 충분한 거리가 아닌데도 무리하게 진입하여 직진을 진행하니 1차선 차량이 진출하면서 사고나는 것임. 무리한 진입으로 회전차량이 감속하거나 정지하도록 방해하지 않을 충분히 멀리 있을 때 진입해야 함. 이런 종류 사건은 무조건 진입차량 양보의무 무시에 해당함. 일단 무리하게 끼어들어 회전차 진행을 방해하였음에도 뒤에서 받는 사고는 뒷차 잘못이라는 생각이 이런 사고를 유발하는 것임. 우리나라 운전자 수준들이 얼마나 낮은지 해외에서 운전해보면 대번에 깨달음. 우물안 개구리들처럼 무리한 운전하는 것을 보면 국뽕이 완전 사라짐.
개인적으로 회전교차로 너무싫어요.. 사람들이 막 쌩쌩 들어오니까 무서움
회전교차로에 대한 우리나라 교통법을 보면 무지에 가깝습니다. 충분한 홍보나 교육없이 시행한 결과입니다. 교통법에 회전교차로 관련 항목이 약10년이 지난 2022년7월에 야 겨우 추가되었지만, 여전히 문제점이 많은 상태라서, 회전교차로를 통행할때는 긴장되고 향후에도 조심하면서 통행해야 할 듯 합니다.
관련법과 좀 더 상세한 통행요령은 다음 영상참조해보세요.
참조 : ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
님들 그거암? 저리 다니다가 사고나면 6대4부터 시작인거 2차로 간다음 빠지세요
그래야 님들이 4나 3받음요 ㅋㅋ
그래서 제대로 된 영상을 올려서 알리는 중입니다. 회전교차로 제도를 베껴오려면 제대로 베껴야 하는데, 어설프게 베끼니 이런 사태가 나는 것입니다.
장난하노.. 1차선에서 밖으로 나간다고요??
눈 없으세요?? ??
1차선에서 밖으로빠지면 차선을 가로로 가로 질러나가는건데 된다고요? ㅋㅋ
그러면 2차로 회전차랑이랑 사고가 안날거라고 생각함? ㅋㅋㅋ
수원지방 법원에서는 100:0 나왔습니다.
운전면허 없으세요?? ? 있으면 다시 교육좀 받고 오시던가...
아님 한문철 티비보세요
회전교차로의 유래는 영국입니다. 먼저 수십년동안 사용하고 있는 나라들이 어떻게 하고 있는지 구글링해보세요. 베낄려면 제대로 베껴야지 어설프게 공부도 안하고 설법하는 엉터리 전문가에 그걸 맹신하는 사람들... 인터넷 구글링좀 해보세요..
@@skkim2583 저기요?? 여기는한국이지 영국이아닙니다...
그리고 공부도안한사람이 유튭하고 몇대몇 을말할수가있다생각하세요??
공부안하고 저런방송한다?? 이미허위사실유포로 신고당하지안았을까요?
1차선에서 1차선쪽으로 나가야 해요 .
1차선에서 2차선 방향으로 나가려다가 사고가 더 납니다.
다만 1차로 차가 나갈때는 깜박이 키고 2차로에서 앞서서 진행하고 있는 선행차량이 있으면 기다렸다가 먼저 보내준다음에
본인 차선과 같은 1차로쪽으로 나가야 함
그리고 2차로로 진입하려는 차량은 3시 방향으로 나가려는 경우만 2차로로 진입하고
나머지 방향은 될수 있으면
진입전에 미리 차선 변경해서
1차로로 진입하면 사고 확률도 낮아질텐데요.....
한국 정서에 안맞는 회전교차로
기본도 모르면서 무었을 알려준다냐??
기본이 뭔지, 우리 나라 교통법은 읽어 봤수? 여러가지 정보를 보시고 판단하세요. 이 영상 참조하세요. ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.htmlsi=E7PL4_NEh6Is88Ta
그리고 이 영상 다 보고, 설명란에 한국교통연구원 영상도 있으니 참조하시고... 아무쪼록 올바른 통행방법을 많이 전파해 주세요.
여기서 설명하는 그림의 화살표는 잘못되었습니다.
안쪽 회전차량은 바로 나가면 안되고 바깥 회전차선으로 미리 나온후에 나가야하고
바로 나가면 안됩니다.
잘못된 정보를 알려주는 정보입니다.
진입할 때도 1차선으로 바로 들어가는데, 나갈때는 안된다는 근거는 무엇인가요? 직진차량은 차선이 한 차선으로 줄어드는 결과가 발생하여 교통체증이 발생합니다. 이 영상이 바른 통행 방법입니다.
이게 맞나요?
이 영상 제작후 2022년7월 회전교차로관련 법이 신설되어 이와 관련 새로운 영상을 제작하였습니다. 참조 ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
개구라 정보네.
이게 정답인데 뭐가 구라인지요?
헐, 2차선에서는 9시 방향 및 유턴 못 한다고요?????? 누가 그러던가요???????????
못 도는건 아닌대 방식은 잘못된겁니다..
2차선진입해서 유턴까지 해버리면 1차선에서 회전중인 차량은 어떻게 나가죠??
호주는 2차선에서 9시 방향 및 유턴하면 벌금행 혹은 사고시 100퍼 과실입니다
해보시면 사고 무조건 납니다
대부분 회전교차로 사고 영상이 그렇게 하다가 사고 나는영상이에요 ㅋㅋㅋ
언제까지 이게 옳다고 주장하실껀가요
교통흐름에 맞지 않고 데이터로 증명이 되는데
다른 나라들은 어떻게 하고 있는지 참조해보니, 같은 회전교차로를 적용하면서 얼마나 부실하게 관련법을 대응하는 우리나라 현실을 알수 있습니다.
회전교차로에 대한 우리나라 교통법을 보면 무지에 가깝습니다. 충분한 홍보나 교육없이 시행한 결과입니다. 교통법에 회전교차로 관련 항목이 지난 7월에 야 겨우 추가되었지만, 여전히 문제점이 많은 상태라서, 회전교차로를 통행할때는 긴장되고 향후에도 극도로 조심하면서 통행해야 할 듯 합니다.
참조 : ua-cam.com/video/u-orZTMs9wg/v-deo.html
이게 맞어?
나가는차는 무조건 우측차로에서 나가야지
1차로에서 회전 하는 차량은 진출할때도 1차로쪽으로 진출해야 합니다..회전교차로 내에서는 안전을 위하여 차선변경을 안하는게 좋습니다.
님 바보임??? 이방법이면 사고날확률 0퍼
틀렸습니다. 1차선에서는 빠져나가면 안됩니다. 사고나면 가해자가됩니다.
하루전 한문철 변호사님께서 법원 판례를 모두 가져와 보여주셨습니다.
보험사와 경찰은 뻘소리 하는걸로 결론 났습니다.
허위 사실 퍼트리지 마세요
회전교차로의 유래는 영국입니다. 먼저 수십년동안 사용하고 있는 나라들이 어떻게 하고 있는지 구글링해보세요. 베낄려면 제대로 베껴야지 어설프게 공부도 안하고 설법하는 엉터리 전문가에 그걸 맹신하는 사람들... 인터넷 구글링좀 해보세요..
@@skkim2583 엉터리 설법이 아니라 법원 판결문이죠.여기는 영국이 아니라 한국입니다.
당신처럼 안쪽차선에서 빠져나가다 사고나서 치료비수리비 벌점과 범칙금 많이먹고 보험료 할증되시길 간절히 기원합니다.
@@skkim2583 저도 이걸 봤지만 영국과 우리나라는 도로체계가 다릅니다.모양만비슷하지 도로교통법과 그에 준하는 규칙등이 영국과 다르죠....저도 법원판례및 판결문으로 어제 한변호사유튜브봤는데 님이 말한대로 구글링하여 영국의 회전교차로 통행법대로 우리나라에서 따라했다가는 사고나기 딱좋으며 사고시 가해자됩니다. 우리는 한국사람이니 한국도로교통법을 따라서하는게 맞다고봅니다. 영국에서 유래했다고 영국의회전교차로법을 한국에서 따를필요없습니다. 님이 올리신영상보고 따라하다가 사고많이 날것같은데 나중에 님영상보고 따라했다가 사고났다고 님한테 따지는사람들이 없기만을 기원합니다.
@@skkim2583 개소리를 하고 자빠지셨어요?
여기가 영국입니까? 왜 영국 방식을 들고와서
한국에 강요를 하세요?
미국은 총기가 합법이니 한국도 총기 합법화 해야 합니까?
나라 마다 법이 다르고 관습이 다르고 교통체게가 다른데 왜 다른 나라법을 들고와서 강요를 하냐고요?
@@skkim2583 뭐? 회전교차로의 유래가 영국이다?
그럼 짜장면의 유래는 중국이니 중국식으로 먹어야 하고, 돈까스는 일본식이니 꼭 일본식으로 먹어야 하는겁니까?
진짜 개소리를 쳐하고 계십니까?
완전엉텅리네요
무엇이 엉터리인지 구체적으로 표현하세요. 회전교차로의 유래는 영국입니다. 먼저 수십년동안 사용하고 있는 나라들이 어떻게 하고 있는지 구글링해보세요.
@@skkim2583 회전1차로차는 반드시 회전2차로 나간 다음에 진출로 빠지시고요 그림 과 같이 진출하면 100% 사고입니다 방향지시등은 들어 갈 때는 좌측이고 나갈 때는 우측 입니다 지금 도표는 차량이 없을 때만 해당 사항이고요
@@블랙커피성문 뇌피셜말고 근거법을 섦명하세요
ㅋㅋㅋㅋ헛소리는 일기장에 적었으면
잠꼬대는 침대에서 했으면..
무식하면 용감하다
ㅋㅋㅋㅋㅋ 존나 무식하네 ㅋㅋㅋ
호주에서사는사람인데 이게 맞는방법이다
이 방법으로는 라운드어바웃에서 사고 절대 안난다
사고날만한 시뮬레이션을 그려봐라 ㅇㅋㅋㅋㅋ 없다
이거 완전히 틀립니다. 한문철 다시 보고 오세요.
한문철 교주 맹종이네요.. 좀 더 이해를 명확히 하는 영상입니다.
ua-cam.com/video/5mtLZ9RLJ5o/v-deo.html
@@skkim2583 ㅇㅈ 한문철보는애들보면 반은 맛이 가있음
잘못된 정보, 수정해서 다시 올리세요.!!!
무엇이 잘못되었는지를 구체적으로 말하고 지적을 해야지 무작정 댓글을 그렇게 달면 예의나 교양이 없어 보입니다.
@@hsaum9268 이 회전교차로의 원조는 영국의 roundabout입니다. 우리보다 수십년을 앞서 적용하고 있습니다. 통행방법은 유럽, 미국, 중동, 아프리카 남미 등 거의 전세계에서 사용하고 있고, 영상에서 말씀드린바와 같이 진출로에 따라 진입로가 결정이 됩니다. 일반 교차로에서 좌회전하려면 1차선, 우회전하려면 2차선, 직진차량은 1, 2차선에서 진입하는 것과 같습니다. 예를 들어 내가 직진을 하려고 1차선으로 들어 섰다면, 내 옆차선에는 우회전하려는 차량이거나 나와 같이 직진하려는 차입니다. 그러므로 직진으로 진출시 아무 문제없이 1차선으로 진출이 가능한 것입니다. 진출로 이전부터 우측 깜박이를 하므로 내 옆차선의 차량은 내 차의 방향을 감지하고 안전하게 운전을 해야합니다.
@@skkim2583 ua-cam.com/video/En3cp4u1bTY/v-deo.html&ab_channel=%ED%95%9C%EB%AC%B8%EC%B2%A0TV
니가 말한대로 운전하면 딱 이런 사고 나자나.. 바깥차선에서 그대로 회전하는데 안쪽차선 ㅂㅅ이 우측으로 빠져나갈려면 사고나지 안나겠냐? ㅉㅉㅉ
@jamisont1 너는 좌회전 할때 우측차선으로 하냐? 깜박이도 안키고?
유투버님 한문철변호사가 회전교차로 관련 재판 판결문 포함해서 올린거 있으니깐 보세요. 완전 잘못 알고 계시네요. 영상을 올리실때는 정확히 파악하시고 정확한 정보를 올려주시기 바랍니다
훗날, 여기가 옳았다고 생각되면 다시 오셔서, '좋아요' 꾹 누르고 가슈...
왜인지는 모르겠지만 "책을 한 권도 읽지 않은 사람보다, 한 권만 읽은 사람이 더 무섭다."라는 말이 생각나네요...
@@skkim2583 재판 판결문을 보고도 어떤 대단한 근거가 있길래 그런 자신감이 있으신지는 모르겠지만 좋아요를 할일이 안 생길꺼 같아서 안타깝네요.
한문철 변호사님의 영상 저도 봤는데요.
그 영상은 1차로 차량이 2차로 차량보다 뒤에서 오다가 무리하게 칼치기 형식으로 나가려다가 선행 2차로 차량을 박았기 때문에 그런겁니다.
일반 차로에서 그 정도사고면 무조건 100대 0인데도
회전교차로 특성상 1차로에서 나가려는 차량의 우선권때문에 2차로 차량이 아무 잘못 없다 해도 10~20정도 과실 잡히는 경우가 생길수 있으니 항상 2차로에서 회전할때는 1차로 차량을 주의 해야 합니다
될수 있음 2차로는 3시방향 나가는 경우만 이용하시는게 사고도 안나고 좋을겁니다
@@ppppppp8888 좋은 정리 너무 감사합니다.
우리나란 그냥 2차로만 타야됨 1차로 ㄴㄴ
세번째 출구나 네번째출구로 나가는 경우는 1차로 타야됩니다.... 사고나요....
이런 가짜정보가 넘치니깐 뭣같이 출차하는 것들이 사방에 널렸구만, 1차선돌다가 1차선 나가는게 말이가 방구가?
더 욕 안처먹을라면 영상 내리소
회전교차로의 유래는 영국입니다. 먼저 수십년동안 사용하고 있는 나라들이 어떻게 하고 있는지 구글링해보세요. 베낄려면 제대로 베껴야지 어설프게 공부도 안하고 설법하는 엉터리 전문가에 그걸 맹신하는 사람들... 인터넷 구글링좀 해보세요..
@@skkim2583 그러니까 그건 유럽이지 여기가 유럽입니까? 국내에서 1차로에서 출차 할건지 예상 하는 운전자들이 거의 없는데 이게 맞다고 해버리면 사고는 누가 책임지나요? 유럽식 방식이 원조이고 회전교차의 존재 목적에도 부합하죠 하지만 국내는 교육을 하지 않아서 개개인이 유럽식으로 운전을 하면 사고가 나는데 이걸 누가 책임지냐고요 진짜 생각좀 하고 말을 합시다 맞다 아니다의 문제가 아니라 사고가 난다구요 자기가 맞다고 주장하고 책임은 나몰라라 하는겁니까?
@@hildekandwar 유튜브를 통해 올바른 정보를 공유하는 것이 맞지 정석은 일러주지 않으니 대중은 점점 왜곡되어 가는겁니다. 외국인들도 운전 많이 하는데 엉터리 운전자들을 양산하는 것이 문제입니다. 올바른 정보제공자에게 왜곡된 운전자들에 의해 발생하는 문제를 책임지라는 것도 말이 되나요?
@@skkim2583 그 좋아하는 선진유럽 따라해서 시행한게 30~50입니다. 잘돌아가죠? 그나라 도로에 맞는 방식을 채택해야지. 말도 안되는 유럽방식? 이게 정녕 맞다고 생각 하시면 1차선 출발 1차선 출차 하시다가 2차로 회전하는 차랑 사고나보세요. 누가 이기는가? 각 나라에 맞게 적용하는거지. 뭔 구글링 염병할거. 울산에 대형 로터리들 검색해보세요. 4차선 로터리는 어떻게 회전하고 어떻게 나갈건데요? 우리나라 교차로가 다 신호없는 2차로 교차롭니까? 4차로교차로에 신호받고 있는차들이 빽빽한데 12시 방향 출차한다고 1차로나가는거 양보 다해주면 회전교차로의 역활을 제대로 한다고 보십니까
1차로 차량은 진출시에도 1차로쪽으로 나가야 합니다.
회전중에
무리하게 2차로로 나가려고 차로 변경 하면.2차로에서 진입이나 진출하려는 차량과 사고 위험이 더 큽니다.