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Sostituzione cinghie distribuzione Ducati Testastretta 2 Parte-Ducati timing belt change
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- Опубліковано 14 січ 2021
- Ecco la seconda parte del tutorial sulla sostituzione delle cinghie di distribuzione dei motori Ducati Testastretta. Nella prossima puntata vi mostrerò come tensionare le cinghie, operazione valida per tutti i motori Ducati. Buona visione!
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Bel video sei bravissimo una domanda ma sul testastretta del 950 Supersport e lo stesso procidmento?
ciao,peccato la poca luce nei video, sei bravo comunque.. hai video sul registro valvole? grazie
Ciao. Bei video complimenti. Ti volevo chiedere perchè hai tolto i bloccapulegge prima di tensionare parzialmente le cinghie. Grazie
Ciao, perché altrimenti mettendo in tensione con le camme bloccate mi avrebbe spostato la puleggia dell’albero motore
@@thefrachet6833 ah vero! Capito! Dove hai comprato le cinghie Dayco? Per il mio Monster 1200 non riesco a trovarle. Solo originali
@@ducale8788 le avevo prese su amazon ma ora non sono più disponibili purtroppo
@@thefrachet6833 Ducati vuole il monopolio
Ciao ho sostituito le cinghie ma mi è sorto un dubbio, girando l’albero motore di 360 gradi i segni sulle cinghie non corrispondo più sui segni fatti sulle pulegge è normale? Quanti giri devo fare per far corrispondere il tutto o non ha importanza per la fase successiva di tensionamento ? Grazie scusami se la domanda è stupida
Devi fare parecchi giri prima che i segni ritornino in posizione, per tensionare basta che il cilindro sia al pms
Di ma lo smontaggio dei carter distribuzione lo hai saltato!🙈
Sono solo dei coperchi, basta toglierli
Sbaglio o avresti dovuto allentare le 3 viti di ogni puleggia con gli alberi a camme bloccati, in questo modo le cinghie hanno modo di recuperare un minimo di gioco...grazie x il tutorial