@@michaelbreul4612 Schwarz Weiß Rot mein Bester. Nur wer wirklich richtig recherchiert weiß, dass das Kaiserreich nicht untergegangen ist und die Verfassung von 1871 bis heute gilt ;)
Klar - ein Schwätzer vor dem Herrn. Speziell bei synthetischen Kraftstoffen. Die Dummen können ihn sich nicht leisten. Die Anderen sind zu schlau, dafür Geld auszugeben. Aber irgendwer muss die Stuersubventionen an die Mineralölwirtschaft ja abnicken ...
Das ist ein Deutscher so Mus ein Deutscher sein was wir in der Politik hocken haben sind nicht Deutschland sondern kaput Macher das Landes Das ist ein popo das seit 2000 auf einem Dksie sitzt mit Verstopfung wann ist das raus
Naja auch er hat Fehler im Video. Erst bemängelt er an E10 das es eben günstiger ist weil die Energiedichte geringer ist, dann bemängelt er es weil es tatsächlich genauso viel Bioethanol enthalten *kann* wie normales Benzin. Dabei ist das für den Verbraucher doch der Optimalfall: gleiche Energiedichte für weniger Geld.
Bin nicht sicher, wieso es für so etwas "Mut" braucht, denn bei vernünftig und sachlich formulierter Kritik droht einem ja nichts, aber in der Sache ist das definitiv eine sehr interessante Info.
@@00binator Hat nichts damit zu tun, ob die genug Geld haben. Die Fahrten der Regierung werden von den Steuerzahlern bezahlt. Die wissen wahrscheinlich nicht mal (mehr) was ein Liter Benzin kostet.
der künstliche diesel ist nicht markt tauglich, zumindest kann man das nicht in deutschland herstellen. wenn dan in afrika, mit einer kilometer großen solar fabrik die es in sonnen klaren tagen im jahr schafft einen jahresvorrat an diesel für europa zu produzieren
Petition für Biokraftstoffe: www.openpetition.de/petition/online/fuer-eine-echte-mobile-energiewende-regenerative-kraftstoffe-efuels-jetzt-fuer-kunden-freiwilli-2
wir haben da keinen mangel, es gibt keine fachkräfte für die politik. das würde ja voraussetzen, dass das ein lehrberuf wäre. da sitzen alle die rum, die in der wirklichen arbeitswelt sich alle 4 wochen die papiere holen könnten und zum nächsten arbeitgeber geschickt werden.
@@johnrossewing1505 Stimmt schon, natürlich. Mit Fachkräfte ist aber gemeint, dass alle relevanten Posten mit Leuten besetzt werden, die nicht nur über Ahnung sondern über Wissen in diesen Bereichen verfügen. Da hakt es doch ganz gewaltig. Diese Fehlbesetzungen sind oft sogar gefährlich. Was z.B. hat AKK bei der Bundeswehr zu suchen? Bei dem, was sie von sich gibt, kann man ja Angst bekommen. Wieso lassen Ressorts wie Verkehrs-, Gesundheits- und, besonders aktuell, das Umweltministerium realwissenschaftliche Fakten völlig außer Acht und plappern nur ihnen genehme Parolen nach? Naja, das "Wieso" dürfte wohl klar sein - reine Selbstdarstellung. Vom Carediesel z. B. habe ich hier in Blochs Beitrag zum ersten Mal etwas gehört. Den Fakten nach müsste doch die Politik sofort mit allen Mittel die Förderung bzw. die Verbreitung in Angriff nehmen. Auf den "Zug" müssten diese Selbstdarsteller doch sofort aufspringen, DAS würde mit Sicherheit Wählerstimmen bringen. Aber es passiert nichts in dieser sinnvollen Richtung wegen der E-Mobilität. Die E-Mobilität wird aber mit den vorhandenen Techniken und besonders deren momentanen Nutzung niemals zum Primärantrieb werden. In E-Autos wird soviel überflüssiges stromfressendes Zeug eingebaut und sie sollen Leistung wie ein Sportwagen haben bei gleichzeitig verbrennergleicher Reichweite. Der "Durchschnittsbürger" fährt keine 100Km am Tag - wo sind die entsprechenden bezahlbaren Autos???
@@LiLaLoetauge das problem ist, dass da nur studierte, studium und schulabbrecher und möchte gerne welt verbesserer sitzen, die keinerlei ahnung vom wirklichen leben haben. die müssten erstmal 5 jahrelang mit hacke und schuppe ihren lebensunterhalt verdienen, bevor die uberhaupt mal auf augehöhe mit dem normalen bürger sind, wenn überhaupt. ansonsten stehen die für mich in der nahrungskette ganz, ganz unten.
Das Argument mit dem CARE Diesel ist viel zu kurz gefasst. Die Bio-Masse, die man dafür bräuchte, fehlt ja dann an anderer Stelle als Energielieferant z.B. in Biogasanlagen und bei der Müllverbrennung. Um den Wegfall von Verstromung und Heizenergie von Biogas/-masse zu kompensieren, kommen CO2-intensivere Energieformen zum Einsatz z.B. Kohlekraft und Heizöl als Ersatz von Biogasnutzung bzw. Zusatz von fossilen Brennstoffen bei der Müllverbrennung als Ersatz von Biomasse im Müll. Der CARE-Diesel ist also wenn man die CO2-Bilanz gesamthaft betrachtet, ein Nullsummenspiel bzw. eher schlechter - ach halt, noch schlechter: denn für die Herstellung dieses Kraftstoffs brauche ich ja zusätzlich noch Energie. Man sollte eben das CO2 nicht allein am Auspuffrohr messen.
Ich auch nicht. Schimpfen und mosern ist einfach - eine sinnvolle Lösung kann ich nicht erkennen. Dass wir sparsamer werden müssen, leuchtet jedem ein. I.d.R. geht das am einfachsten über den Geldbeutel.
Hut ab ??? Bloch hat damals leider wenig Ahnung dazu gehabt und hat inzwischen auch seine Haltung dazu geändert. Umweltbundesamt setzt zurecht primär auf E-Mobilität, efuel ist extrem ineffizient und wir haben sowieso nicht genug davon, für Jahrzehnte... Zudem gehört der Efuel der aktuell produziert wird erst in den Sektoren wo es keine Alternativen gibt, zB in den Flugverkehr
Wo muss ich unterschreiben für den synthetischen Dieselkraftstoff? Oder kann jemand dieses Video mal beim Bundestag vorführen?! Wieder gutes Video- objektiv und informativ
Am besten du informierst dich erstmal über C.A.R E. Diesel und die Firma Toolfuel. .. und warum dieser Kraftstoff mit der Nahrungsmittelproduktion konkurriert. Google Tipp: Palmöl / Regenwald im Tank
@@M20B25-User Und bei countrymeters . info kann man sich anschauen, welche Länder sich ohne Sinn und Verstand vermehren, wodurch wir soviele Lebensmittel brauchen. Und der südamerikanische Regenwald wird vor allem für Rinderweiden abgeholzt, weil die 1,5 Mrd Chinesen immer mehr Rindfleisch essen und Länder wie Brasilien und Paraguay mit den Chinesen bereits entsprechende Lieferverträge geschlossen haben.
es geht hier nicht um Umwelt, es geht Kosten raus zu holen, wo es nur geht, wir werden langsam aber sicher ausgebeutet und das ganz legal schönen abend wünsche ich
@@M20B25-User Klasse ist doch, dass unsere tolle Regierung es fertig bringt, einen CARE Diesel, der mineralölfrei ist, mit voller Mineralölsteuer zu versehen - gleichzeitig lässt man auch noch für LPG die Steuerbegünstigung auslaufen - Lobbyismus, Idealismus, sucht euch das Unwort raus
Es wurde schon Ethanol aus Landwirtschaftlichen neben Produkte wie Stroh gewonnen und gefördert, aber da diesen Steine in den Weg gelegt wurde haben sie dieses massiv die Produktion zurück gefahren! Aber was den Diesel betrift neben Kat- und Rußpartikelfilter kann man Ad-Blue Einspritzung nachrüsten wie es Lkws haben, ist nur frage wie Lange man dieses Auto noch fahren da es rechnet aber man den Saubersten Diesel was geht!
Und e Mobilität wird aktuell imenz gefördert z. B. Mit 6000 Euro pro Auto Wäre dein Gedankengang richtig wäre das politische Verhältnis zum e auto vollkommen lächerlich
Deswegen wurde auch so ein unfassbar niedriger CO2-Preis beschlossen, es ging dem Staat nur darum möglichst viele Einnahmen zu machenoh Moment, das ergibt nicht wirklich Sinn. Der beschlossene CO2-Preis (sogar die durch den Bundesrat schon stark erhöhte version) ist deutlich niedriger als von Ökonomen gefordert wurde.
@@dirkobow da stimme ich vollkommen zu. Die e-autos rentieren sich in vielen Punkten gar nicht. Die Herstellung der e-autos produziert gewaltig viel co2, was is mit der entsorgung die is auch nicht so einfach. Die Feuerwehr muss geschult werden. Weil für jedes Fahrzeug andere entsorgung Empfehlungen gelten. Dann sind e-autos für die Verbraucher kaum finanzierbar wenn die strompreise steigen. Und das wird es wenn wir 1 millionen e-autos haben. Ich bin der meinung das die Politik uns für dumm verkaufen wollen. Haben die mal überlegt wie eine kleine Familie sich ein e-auto leisten soll?? Das Problem is das bei einiegen Herstellern sogar noch eine Batterie gekauft werden muss oder geleast. Das sind Kosten womit viele verbrauche gar nicht einplanen.die sollten die Wasserstoff Technik voran bringen. Oder den guten Diesel der 65% co2 einspart heraus bringen. Aber leider lässt sich der Michel ja ausbluten. Es werden immer mehr unsinnigere Steuern erlassen. Aber so gewollt so bekommen.
Care Diesel wirkt auf den ersten Blick wie die ideale Lösung an, ABER: - wird aus Abfallstoffen gewonnen, davon gibt es nicht annähernd genug um ausreichend Kraftstoff für alle herzustellen (und eigentlich sollten ja Abfälle eigentlich vermieden werden) - Care Diesel hat andere Zündeigenschaften als normaler Diesel -> die Hersteller müssten Ihre Motoren modifizieren/neu zertifizieren/testen... - bei Care Diesel fällt immer noch zu viel CO2 an, sowie andere Luftschadstoffe - Care Diesel wäre teurer als normaler Diesel -> wurde grad im Video erklärt, dass das keiner will FAZIT: nette Idee, aber bei einer langfristigen Umstellung auf Erneuerbare Energien ist die E-Mobilität die nachhaltigste Lösung. (Ggf. Wasserstoff in größeren Fahrzeugen)
Vicious carteR Nachhaltigkeit entspricht aber ziemlich genau dem Gegenteil von elektromobilität. Schau dir mal an was benötigt wird um die Akkus zu bauen. Und was meinste wie lange ein Akku hält? Schau dir doch mal Handyakkus an, nach ein paar Jahren schon wesentlich schlechter als sie neu waren. Und wo zur Hölle soll der Strom herkommen? Vorallem wenn man einen Atomausstieg und Kohleausstieg möchte. Windenergie ist sehr schlecht für die Umwelt. Siehe Vögel, Fledermäuse etc außerdem die ganzen Leitungen die gebaut werden müssen... absolut quatsch in eautos so zu investieren und sich querzustellen bei carediesel
Von diesem Diesel habe ich auch schon gehört. Ich habe aber gelesen, dass er kompatibel zu existierenden Fahrzeugen ist. 65 % weniger CO2 ist doch besser als nichts?! Zurzeit zählt doch jedes Prozent, oder? Skalier doch mal das Einsparpotenzial auf geschätzt 15-20 Millionen Diesel in Deutschland hoch. Zur Herstellung kann ich nichts sagen, aber ich meine gelesen zu haben, dass der Kraftstoff von Bosch auf altem Frittieröl(?) basiert. Es wäre auch sehr interessant zu wissen, wie viel man davon im Jahr produzieren könnte und dies in Relation zum ungefähren Jahresverbrauch an Diesel setzen würde... Würde zwar den Rahmen der Sendung sprengen, wäre aber auf jeden Fall gut zu wissen.
Guter, Beitrag, ich arbeite in einer Raffinerie quasi an der Quelle. Kurze anmerkung, Winter Diesel machen wir bis fast -30 Grad save ;) Gut erklärt und alles auch super rübergebracht. Tankt kein E10 bleibt beim Super E5. Die Qualität ist vom Kraftstoff in DE immer gleich egal welche Tankstelle. Nur die Additive der Marken macht den unterscheid. Die besten laut unseren Labor hat 1. Aral 2. Shell 3. Total & Jet hat selben 4. der Rest Kaufland, Globus... setzt weniger Additiv ein welcher auch nicht so hochwertig ist. Sicher sind alle, nur der Preis regelt den Rest. Also schlechten Sprit gibts nicht, auch wir haben Spezifikation an die wir uns halten müssen. Und wir sind schon am Limit das es nicht besser geht. Am Kaftstoff kann man so gut wie nix mehr besser Machen.
Das Ethanol ist mE nur eine Beimischung, was das Benzin streckt. Eine Frau führte ganz genau Fahrtenbuch. Mit Aral-Benzin = die meisten Kilometer. Mit dem selben Fahrzeug und Fahrweise.
Das stimmt nicht ganz, erstens machen Additive einen Unterschied und zweitens hat ARAL für das Ultimate eine eigene Raffinerie und alle Tankstellen in ganz Deutschland werden nur von dieser Raffinerie beliefert, dafür gibt es sogar eine eigene Logistik.
Im Gegensatz zu Benzin oder Diesel kann man Strom schon auf kleinsten Flächen selbst erzeugen (beispielsweise PV auf dem Balkon). Mit ein zwei Panels kann man genug Strom für den Autoverbrauch erzeugen. Und das sehr billig. In wenigen Jahren wird es auch billige Stromspeicher geben. Durch diese Konkurrenz und die Tatsache, dass wir in D eine >50% Eigenheimquote haben (in anderen Ländern noch höher), bedeutet, dass der Preis nicht so stark steigen wird. Auf Sicht wird es sogar billiger, denn Windkraft beispielsweise ist viel billiger als Atomstrom. Und man muss auch keine Rohstoffe einkaufen wie bei Kohle oder Gaskraftwerken.
@@ColRedburn Ein Solarpanel bringt ca. 300W. Da möchte ich sehen wie mit Ihren 2 Panels ein Auto geladen werden kann... Für eine normale Wallbox mit 11kW benötige ich schon 90m² Photovoltaik im Hochsommer! Die Leistung im Winter beträgt ca. 1/5. So eine Photovoltaikanlage kostet 12-15.000€. Eins Stromspreicher mit 25kWh Kapazität kostet ca. 25.000€. Damit kann ich dann 100km in mein E-Auto, das im übrigen bereits 30% mehr kostet als ein vergleichbarer Verbrenner. Ihr Vorschlag würde also bereits 40.000€ nur zum Laden des Fahrzeugs kosten. Und das auch nur falls man im Besitz eines Einfamilienhauses mit ausreichender Dachgröße ist. Für einen Mieter undenkbar... Kleine Anmerkung: Deutschland ist übrigens mit 50% Eigenheimquote weit unter dem EU Durchschnitt von 70%!
@@ColRedburn Ein bis Zwei Panels sind definitiv zu wenig. Ein normales Modul (Größe: 1666 x 992mm) leistet 300 Watt, aber nur bei optimalen Bedingungen. Sagen wir mal wir nutzen 2 panels, macht 600 Watt in der Stunde also 0,6kWh. Ein Tesla Model 3 hat 50kWh (305 Kilometer Reichweite) ein Model S hat sogar 85wKh Speicherkapazität. Wenn wir nun 50kWh : 0,6kWh rechnen kommen wir auf 83,3 Stunden Ladezeit. Wenn wir mal mit 8 Sonnenstunden am Tag rechnen Kommen wir auf über 10 Tage mit perfektem Sonnenschein, welche als Ladezeit benötigt wird. Wenn der Tesla an einem Tag volllgeladen werden soll, bräuchten wir über 20 Panels. Fazit: Solar ist schon ne super Erfindung, aber Autos brauchen schon sau viel Energie.
@@quarkmuus Man lädt nicht mit zwei Panels direkt auf, sondern es geht um den Ertrag auf's Jahr. Meine PV Anlage auf dem Dach macht mit zwei Panels (330Wp je) etwa 1MWh pro Jahr. Klar hat man Lade- und Speicherverluste, aber selbst wenn nur 800kWh rauskommen, kann man mit der Energie schon locker 4000km fahren. Und genau darum geht es. Man kann künftig billig jede Menge Strom erzeugen. Deswegen wird der Preis auch nicht beliebig steigen. Zumal der Verbrauch durch E-Autos nicht wesentlich steigt, weil man Strom aus Spritproduktion spart.
@otto otto Das ist doch auch wieder nur aus der Presse nachgeplappert. Nein, DE hat nicht die höchsten Strompreise, sie sind sehr hoch ja aber komm mal hier nach Dänemark und bezahle Deine ganz normale Stromrechnung, dann weißt Du, wo es noch teurer geht.
"Care Diesel finde ich super ... auch für unsere Umwelt." Ich auch und deswegen wurden diese Firmen mit vielen Steuer-Millionen gefördert. Dummerweise reicht der "Care-Diesel" nur für wenige Autos. Und die anderen? Vieleicht hilft es gerade, ein wenig mehr nachzudenken?
Ja daß man sowas noch erleben darf oder muß!! Als ältere Person,dachte ich schonmal,was die heutigen arroganten,diktatorischen Politiker mit uns machen,würde ich am liebsten nichtmehr erleben wollen oder auf dem Mond leben wollen. Das gab es in unseren 50,60,79iger Jahren nicht. Schlimm wo wir gelandet sind. Die fahren alles an die Wand. Die denken wirklich, w i r sind für Die da und nicht umgekehrt. 😕
Ich bin dafür das alle Antriebssysteme ( Elektro , Wasserstoff und Alternative Kraftstoffe ) gleich gefördert und entwickelt werden. Und dann muss man sehen wo welches Konzept am besten ist. Ich als LKW Fahrer bin mir sicher das im Güterfernverkehr noch nichts am Dieselmotor vorbei kommt und da ist der Care Diesel eine sehr gute Alternative. Sich nur auf Elektromobilität zu beschränken ist nur wieder ein Geschenk an die Auto Lobby das sie neue (E)Autos verkaufen. Und die Menschen die sich Neue E Autos und Teueren Kraftstoff nicht leisten können bleiben auf der Strecke.
Ganz deiner meinung.. Da wird aus 45 min ruhezeit 3½ std ladezeit. Die spedition wird sich freuen, genau so wie die trucker, die an 25. Stelle in schlange stehen um an der einzigen station im rasthof zu laden, nur um 300 km weiter fahren zu können...
Wie damals eben, als in den Verkehrsnachrichten permanent die 12- 28 stündige Wartezeit bei Ein- und Ausreise nach CZ. POL. usw. angesagt wurde. Spaßige Zeiten bei heutigem Warenaufkommen. Doch wer weiß, evtl. sollen wir nur noch 1/10 konsumieren bei 30 fachen Preisen. Ich traue der abgehobenen Kaste mittlerweile echt wie in Farbe alles zu. Ex Rotwerden.
Das Gegenteil ist der Fall, die deutsche Autolobby hat versucht, wo immer es geht, den Diesel zu schützen und das E-Auto schlecht zu machen, so dass das Wissen um E-Mobilität in Deutschland ein absoluter Graus ist. Wasserstoffantriebe werden schon ewig entwickelt und wurden auch massiv gefördert. Von den 50 teuren Tankstellen sind alle subventioniert, dank des enormen technischen Aufwands funktionieren nur 30 davon. Wasserstoffantriebe sind aus einem simplen Grund abwegig: Du brauchst die 3-fache Strommenge von der Solarzelle bis zur Straße Dazu kommt der gigantische technische Aufwand sowohl im Fahrzeug aber vor allem Tankstelle. Ein Auto mit Wasserstoff zu betreiben ist ungefähr so sinnvoll wie ein Handy damit zu betreiben. Oder ungefähr so sinnvoll wie ein Atomantrieb:) Es tut schon weh wenn immer noch so viele Leute und leider auch Politiker vom Wasserstoff schwärmen und quasi nichts darüber wissen. Elektrolyse 40% Wirkungsgrad, Brennstoffzelle nochmal 40% Wirkungsgrad. =40%*40%=16%, das ist fast auf Verbrennerniveau und das mit dem flüchtigsten aller Stoffe - Wasserstoff! gepresst in einen 700Bar Kohlefasertank! Es mag in Zukunft ein paar Nischenanwendungen geben, aber sicher nicht im Verkehr.
Klare Worte. Danke. Es ist traurig wenn Unternehmen wie BOSCH erfolgreich forschen und entwickeln und es an falschen Ideologien unserer inkompetenten Politiker(innen) scheitert 😢
Ja, für diese Sendung jedenfalls. Elektroauto = Böse Unser aller Rettung ist natürlich ein Biodiesel, von dem man vielleicht für ein Prozent der Deutschen Autofahrer genug herstellen kann, und das nur zu aberiwitzigen Preisen.
Ja es geht nicht mehr um Fakten, es geht um Ideologie. Man könnte so viel machen um den Wandel für alle verträglich zu machen, aber das wollen die gar nicht.
Das sind tatsächlich interessante und für mich bisher noch neue Aspekte, die Informationen über den synthetischen Diesel! Vielen Dank für dieses wiederum wirklich gelungene Video! :-) Allerdings mal ganz ehrlich, an alle die hier in der Diskussion so empört aufschreien - so lange wir es unseren Politikern tatsächlich durchgehen lassen, Nebenjobs noch nicht einmal öffentlich bekannt zu geben und vor allem den daraus entstehenden Profit angeben zu müssen brauchen wir uns nicht zu wundern, daß da doch tatsächlich Leute auf die Idee kommen in ihre eigene Tasche zu wirtschaften! Jeder beliebige deutsche Arbeitnehmer muß seinen Arbeitgeber in Sachen Nebenjobs in Kenntnis setzen. Und der Arbeitgeber für Minister ist nicht "Der Staat", das sind WIR, die Bürger! So lange Lobbyisten der Automobilindustrie, der Energiekonzerne und so weiter im Parlament mehr oder minder unkontrolliert ein- und ausgehen oder schlimmsten Falls sogar als "Berater" fungieren wird sich an dieser Vorgehensweise auch nichts ändern! Und schon gar nicht, nachdem unsere Politiker nach Beendigung der politischen Karriere anschließend in die Wirtschaft wechseln und dort dann z. T. auch noch in vorher von ihnen selbst aus der Taufe gehobenen Gesellschaften wie unser werter Ex-Bundeskanzler Gerhard Schröder (Gas-Pipelines?) plötzlich eine Karriere als Aufsichtsrat starten...
Es bleibt am Ende aber eine simple Machbarkeitsrechnung und da kann man sich ja entsprechende Zahlen heranziehen. Wenn 70 Cent schon als schwer verkraftbar empfunden werden, wie sieht es dann erst aus wenn dieser Sprit 3-4 Euro der Liter kostet? Hierbei werden die begrenzten Anbaumöglichkeiten der große Flaschenhals werden und den Preis im besten Fall stabil halten. Zwei Sommer wie die letzten beide Jahre und er explodiert, zumal man ja auch noch mit der Nahrungsmittelherstellung konkurriert. In Südamerika wurde für sowas riesige Areale im Regenwald gerodet, was wohl kaum besser ist als bisherige Problemfelder.
Und trotzdem den Kühlschrank voll, die Kippe im Maul und zu faul zu malochen.. Ich hab keine Zeit zu demonstrieren. Ich muss arbeiten um die am kacken zu halten.
Oder übersetzt: euch geht es vielleicht um das langfristige Wohl der ganzen Menschheit, mir selbst aber um mein eigenes kurzfristiges, und das ist ja viel wichtiger. Die menschliche Psychologie ist leider sehr berechenbar.
@@marcoabels3611 Und werden vom Chauffeur auf Kosten der Steuerzahler jederzeit überallhin gebracht. Denen ist es egal, was der Sprit kostet. Die bezahlen ihn ja nicht. Abgehobene Kaste.
auf dem Tage warte ich auch das sich mal wieder welche zusammenrotten und wir genauso ran gehen wie in anderen Ländern Terror muss her, es kann aber sein das dann alle sagen wir sind der braune Mop.....
@Freddy Fredderik: Witziger Weise hat Albrecht Lutter in einem seiner Kommentare weiter oben bemerkt, daß die Stimmung hier so aufgeheizt ist. Hat sich wohl anstecken lassen, der Gute.
@@albrechtlutter539 Scheinheilig oder einfach nicht weiter als in die 2. Klasse geschafft? Nein, Spaß aber ich denke Du solltest erst mal lernen was eine Demokratie ist... Du verwechselst das Sicher mit Diktatur so wie mir dein Beitrag vorkommt... Demokratie heißt, auch andere Meinungen zuzulassen ;)
@@martinkupka3575 Ja ok, aber so pauschales Politikbashing löst bei mir immer wieder eine schwere Allergie aus. Ich versuche es nochmal etwas diplomatischer: Das Wesen der Demokratie besteht aus Teilhabe. Wählen oder sich wählen lassen.Wenn man das anderen überlässt und die dann noch pauschal als "Verarscher" diskreditiert dann gibts nicht mehr viele die die Demokratie am Leben erhalten und wenn sich alle raushalten öffnet das den echten Demokratiefeinden Tür und Hof. Mir fallen jetzt nicht so viele Länder auf der Welt ein bei denen es demokratischer zugeht als bei uns. Da gilt es auch zur Abwechslung mal was zu verteidigen, denn das wurde alles bitter erkämpft..Politiker sind jedenfalls pauschal weder Verschwörer noch Übermenschen, wer es besser weiß, kann sich überall einbringen, nur kostet das eben mehr Kraft als einen Kommentar irgendwo abzulassen. Das finde ich überheblich.
@@kukukaka8649 Früher waren es die Bauern die sich für die Gutsherren den Kopf eingeschlagen haben,und heute sind es wieder die Bauern die zum Spielball der Politiker werden. Finde mal den Fehler.
@@vinylscheibe Stimmt. Es ist die Hölle auf Erden in der ersten Welt. Du beliebst zu scherzen! Ach warte, die Identitären. Ja klar, alles ist Kacke und geht den Bach runter. Ist klar. Die Maden im Speck beschweren sich...
Mein Beileid zur falschen Studienwahl. Wer heute noch Vorlesungen zum Verbrennungsmotor besucht, der erhöht seine Chancen für eine längere Arbeitslosigkeit nach Abschluss des Studiums.
@@saarfreddy ... dein Glück. Denn die Vorlesungen über Verbrennungsmotoren sind verlorene Zeit. Naja ... wenigstens haben auch E-Motoren ähnliche Kennfelder und Muscheldiagramme! ;-)
@@heavyweight6440 Im Fahrzeugtechnik-Studium ist der Verbrennungsmotor (leider) immernoch Teil der Vorlesungen. Andernfalls hätte Freddi ja nicht beurteilen können, dass Bloch das richtig erklärt hat. ;+)))
Das Video wurde vor 4 Jahren gedreht und ist jetzt 2024 mai wichtig denn je. Auch die sprit Preis Vorstellung für heute haut 1zu1 hin. Klasse Inhalt kann ich nir sagen. Daumen 👍
Mittlerweile ist E10 aber immer mindestens 6 statt nur zwei Cent günstiger Als E5 und somit rechnet sich der Mehrverbrauch mittlerweile was damals bei 2 Cent Preisunterschied noch nicht so war :D
Warte mal ab was passiert wenn die Grünen nach der Wahl im September in der Regierung sitzen, dann können wir zurück denken und sagen das die Zeit von Merkel noch eine richtig geile Zeit mit mega vielen Freiheiten war, wo der normal Bürger noch frei leben konnte... Das wird dann vorbei sein und scheinbar möchten ziemlich viele Deutsche das eine Klimapolitik die überhaupt keinen Sinn und Verstand hat die jeglichen Fakten widerspricht und uns jeglicher Freiheit beraubt durchgesetzt wird, oder die meisten sind einfach nur dumm und kapieren nicht das die Grünen uns mit voller Fahrt ins Verderben steuern werden....
Manche Leute schaffen es sogar den Deutschen Quatsch, wie "CO2 ist nicht für den Klimawandel verantwortlich" oder auch "es gibt gar keinen Klimawandel" irgendwie aufzuschwatzen. Frag mich nicht wie. Die meisten Leute glauben halt das, was sie glauben wollen.
@@PolartagWenn in eine Badewanne pro Minute 1.025 Liter Wasser hineinfließen, während 1.000 Liter durch den Abfluss herausfließen, dann wird die Wanne irgendwann überlaufen. Vernunftbegabte Menschen verstehen sowas, weswegen Vernunftbegabte Menschen auch fordern, dass wir aufhören, mehr Wasser in die Badewanne einzuspeisrn als wieder herausfließt, um nämlich das absehbare Überlaufen zu verhindern. Aus genau diesem Grund ist der CO2-Anteil seit der Industrialisierung von 280 auf 415 ppm gestiegen, und zwar aufgrund der Oxidierung fossilen Kohlenstoffs durch Menschen. Kohlenstoff, der nicht, so wie der durch Atmung freiwerdende, in einem natürlichen Kreislauf wieder gebunden wird (der kommt nämlich aus der Nahrung, und sämtliche Nahrung stammt ursprünglich von Pflanzen, die das CO2 zuvor aus der Atmosphäre gebunden haben), weswegen er zum Anstieg der atmosphärischen Konzentration führt. Das gute alte "Deutschland produziert aber nur 2% der Treibhausgase"-Argument ist nicht nur asozial, es ist auch unlogisch. Deutschland hat nur etwa 1% Anteil an der Weltbevölkerung. Jeder Deutsche emittiert also doppelt so viel wie er dürfte, wenn wir auch nur jedem Weltbürger das gleiche Recht einräumen würden, diesen Planeten kaputtzumachen (dann haben wir noch gar nicht von kumulativen Emissionen gesprochen, geschweigedenn von Emissionsreduktion, weswegen unsere Emissionen auch nicht um 50% reduziert, sondern so schnell wie möglich auf Null gesenkt werden müssen). Zu behaupten, ein Deutscher hätte ein Recht darauf, 5 mal soviel Treibhausgas zu emittieren wie ein Inder, wie wir das derzeit tun, ist nichts anderes als Rassismus.
@@Polartag die CO2-Emissionen des Vulkanismus betragen weniger als 1/4-Prozent der anthropogenen CO2-Emissionen (doi.org/10.1016/0016-7037(92)90243-C). Im übrigen können wir an diesen nichts ändern, an unseren eigenen Emissionen aber schon. Hast du meinen Kommentar überhaupt gelesen? Dieses "Hintergrundrauschen" von dem du redest gibt es nicht, weil der Teil der CO2-Emissionen, die gleichzeitig durch Pflanzen der Atmosphäre wieder entzogen werden, solange nicht relevant ist. Alles CO2, welches durch biologische Quellen ausgestoßen wird, muss zwangsläufig vorher durch biologische Quellen gebunden worden sein (weil Tiere nunmal mit ganz wenigen Ausnahmen nur biologische Materie verstoffwechseln können) Damit ein Tier CO2 ausatmen kann, muss es vorher Kohlenstoffverbindungen aufgenommen haben. Woher kommen die? Von Pflanzen! Woher haben die Pflanzen den Kohlenstoff? Aus dem CO2 in der Atmosphäre! Wenn es hier kein ungefähres Gleichgewicht gäbe, dann wäre der Kohlenstoff in der Atmosphäre innerhalb kürzester Zeit verbraucht. Wieder was gelernt (hoffentlich)! Dann kommt aber nunmal der Mensch, und gräbt Kohlenstoff aus, der über Millionen von Jahren durch Fossilisierung von Pflanzenmaterial dem Kreislauf entzogen wurde. Und verfeuert diesen Kohlenstoff dann innerhalb weniger Jahrhunderte, womit das gesamte CO2 auf einen Schlag wieder frei wird. Dadurch werden derzeit netto über 40 Gigatonnen CO2 PRO JAHR emittiert. Was natürlich nicht innerhalb so kurzer Zeit von Pflanzen gebunden werden kann, weil deren Wachstum durch andere Faktoren (Wasser, Stickstoff, Fläche, Sonneneinstrahlung) nunmal Grenzen gesetzt sind (und wir obendrein den Waldbestand ja sogar noch reduzieren, anstatt ihn zu erhöhen, um damit Emissionen auszugleichen). So, ich hoffe, ich muss das nicht nochmal erklären, zumal man das eigentlich in den Grundzügen auch in der Schule hätte lernen müssen. PS: Suppenküchen? Gutes Stichwort! Vielleicht sollten die Deutschen mal damit aufhören, 1/3 ihrer Lebensmittel einfach wegzuschneißen, dann wäre nämlich auch für jeden genug zu Essen dar (und dem Klima wäre auch geholfen). Das muss ja echt ein sauarmes Land sein, wenn man sich sowas leisten kann. Klimaschutz verschwendet keine Ressourcen, er spart sie ein.
@@Polartag Ein Träumer ist der glaubt das ohne Zertifikatehandel auch nur 1Cent mehr in die Armutsbekämpfung fließt! Zertifikatehandel nutzt leider auch nur weiteren Spekulationsgeschäften, da keiner es wagen wird die Schurkenstaaten denen der CO2 Ausstoß wumpe ist zu disziplinieren. Kein Politiker hat den Mut die Wahrheit zu sagen. Solange an fossilen Brennstoffen irgendwer Geld verdienen kann geht die Welt zu Grunde.
@@michaelw6147 Die bezahlt aber bei weitem nicht den Sprit, geschweige denn den Wertverlust vom Auto. 30ct/km reduziertes zu versteuerndes Einkommen. Aber eben nicht auf die gefahrene, sondern die einfache Strecke. Also doch nur 15ct/km. Pi mal Daumen davon aber auch höchstens 50%. 7.5ct/km reichen bei 1,40€/l und 6l/100km schon nicht für den Sprit aus (Spritkosten 8,4€, Pendlerpauschale max. 7,5€). Niemand, wirklich niemand, fährt weite Strecken zur Arbeit, weil die Pendlerpauschale einem Geld bringt oder das ganze auch nur annähernd ausgleicht. Das ist Augenwischerei von Leuten, die das Konzept nicht verstehen oder nicht nachgerechnet haben.
@@michaelw6147 "sollte", ist aber selbst bei der Erhöhung ab dem 1.1.20 nicht der Fall, weil es der Bundesrat verhindert hat. Da die Erhöhung ins Staatssäckel geht und die Pendlerpauschale, die Länder rückvergüten.
ja, da kommen wir bald hin wenn die pendlerpauschalen tatsächlich entfallen (wie ja aktuell gefordert). die politik ist so weltfremd geworden... es gibt nicht immer den job in der nachbarschaft. viele, viele menschen müssen pendeln um entweder überhaupt einen job nachzukommen oder eben ihrem lebens-style notwendigen job zu halten. aber schaffen wir ruhig alles ab. das ausland lacht ja jetzt schon schallend über uns. machen wir ruhig so weiter. fazit: wir schaffen uns ab! die ganze erlangte industrialisierung, das sog. wirtschaftswunder welches unsere großeltern für uns geschaffen haben machen wir einfach mal kaputt. "made in germany"... vielleicht ist dies bald kein qualitätssigel mehr sondern ein symbol für billigware in minimalqualität, weil ja alles auf ein minimum herunter gefahren wird. wir schaffen uns erfolgreich ab. wartet nur ab.
@@karlstuck6772 andere Kraftstoffe noch viel mehr, siehe LPG.. habe vor 1 Jahr 53ct pro L bezahlt, heutzutage ab 86ct, eher 90ct. Das ist einfach fast das doppelte 😂
Fantastisch? Das ist nichts neues. Früher schon hat man Pflanzenfett in alten Dieseln gefahren. Care-Diesel besteht hauptsächlich aus Palmöl (HVO). Hallo? Schon mal was von Regenwaldabholzung gehört? Das hat nicht - wie Bloch meint - ideologische Gründe, sondern wissenschaftliche.
@@miezekatzeschnurr Und du glaubst wirklich, dass man Treibstoff für alle Diesel nur aus Abfall gewinnen kann? Warum ist da vorher bloß niemand drauf gekommen? In Wirklichkeit werden die, wenn sie wirklich kein Palmöl mehr verwenden wollen, andere Pflanzen verwenden, die in direkter Konkurrenz zum Lebensmittelanbau stehen. Pflanzen anzubauen, um sie dann zu verbrennen war noch nie eine gute Idee. Auch nicht, wenn man es _Care_ nennt.
First they up the fuel prices. Wait for it ... then they will increase tax on electricity. Politicians can only do taxation because they are too incompentent to make money.
Irrtum #7 finde ich höchstinteressant!! Ich bin für Abschaffung von E10 und für die Zulassung von synthetischen Kraftstoffen! Bitte pushen! Danke für den Beitrag. Diese Umweltpolitik ist eine Farce!
@Juden Arier Ich muss Sie darauf hinweisen, dass die Energiesteuer europaweit geregelt (vgl. Richtlinie 2003/96/EG) ist. Bevor Sie deutsche Regierung beleidigen, sollten Sie sich informieren. Ich kann Ihnen auch versichern, dass in Großbritannien niemand mit 15.000 l Pflanzenöl steuerfrei fährt, außer er möchte damit Steuerhinterziehung nach britischem Recht begehen. Pflanzenöl ist ein Steuergegenstand, sofern er zu Kraft- oder Heizstoffzwecken verwendet wird.
@@wolfgangwustner6937 Die Richtlinie spricht von Litern, weshalb ich auf diese Maßeinheit abgestellt habe. Ob ich jetzt Meilen oder Liter habe, ist egal, denn am Ende verbrauche ich so oder so Pflanzenöl. Darum geht es nämlich! Und ich darf doch bitten: Was kann die Berliner Regierung für die Gesetzgebung auf EU-Ebene? Dort gab es einen Mehrheitsbeschluss für diese Richtlinie. Das ist Demokratie.
@@jonah-mathispaul6590 ja das ist demokratie die von uthopisch denkenden politikern die nur auf ihr eigenes glück aus sind und denen sowohl Umwelt als auch der ottonormalbürger auf gut deutsch scheiß egal sind gemacht wird
Habe ferade versucht die Spritpreise in Frankreich zu checken. Auf jeder zweiten Tankstelle ist der Preis für E5 weggestrichen und daneben steht "wird nicht mehr geliefert". Ich glaube das steht uns auch bevor. Also die ganze Ekologie auf den Kopfgestellet.
Es ist einfach unverständlich wie unflexibel und handlungsfähig unsere Politik ist! Super Beitrag, hat mir gefallen. Eigentlich muss das bei den öffentlich rechtlichen und privaten in jeder Werbepause laufen 😈
Irrtum #7, das war bei E85 schon so, das der so verteuert wurde, das er vom Markt verschwunden ist. Ich fahre immer noch E85 und der tschechische Tankwart freut sich.
Bei e85 würde die Förderung eingestellt. Find es auch mies. Gas wird ja auch noch gefördert aber bald sollen Steuern drauf kommen Dan wars das mit den Erdgas genau so
@@parkplatz117 Die haben einfach Mineralölsteuer auf Ethanol berechnet, obwohl es kein Mineralöl ist. Das hatte nix mit Förderung, Subvention etc. zu tun.
Die Besteuerung von Ethanol bei E85 war natürlich auch durch die Verweigerung der Automobilindustrie begründet entsprechende Autos anzubieten. Für die Freaks brauch man ja keine Ausnahmen, die sollen ja 2.5 Tonnen schwere E-Autos kaufen.
Bloch, du bist wie immer der Knaller! Danke für die super Videos! Wir werden nur noch von Lobbyisten regiert! Ich kenne LPG Gas schon 20 Jahre. Ich fahre sehr gerne mein LPG Gas Auto! In Europa überall verfügbar! Eine bessere Spardose gibt's nicht! Ich fahre Weihnachten wieder 2000 km hin und 2000 km wieder zurück! Sollen die Flugzeuge noch mehr besteuert werden! Dann lohnt sich das Auto noch mehr! 3Liter/pro Sitzplatz ist doch super mit Flugzeug! Da wird noch alles künstlich erhöht mit Steuern! Dank Dieselkandal fahren unsere neuen Diesel eben in Osteuropa weiter! Wir machen ja die Luft für dir ganze Welt sauber! Danke Deutschland! Mit Dieselkandal wurden viele Milliarden in den Sand gesetzt. Und einer nur soll alles verbockt haben? Alle anderen laufen frei herum, dank Lobbyisten. Wir leben in einer Demokratischen Diktatur mit Lobbyisten! Und werden von Realitätsfremden Politikern regiert! Aber Mutti Merkel hält den Laden noch einigermaßen am laufen in Europa und der ganzen Welt! Was kommt danach? Flächendeckend Bayrischer Wohlstand?
Das das LPG immernoch steuerbefreit ist, ist zwar schön für dich, aber zutiefst ungerecht gegenüber allen Diesel- und Benzinfahrern da du nicht viel sauberer bist. (Co2-Bilanz, Abgase) CNG dagegen ist um einiges sauberer aber die Vorhaltung ist umständlich und es ist ja nunmal doppelt so teuer und daher auch nicht sinnvoll. Ursprünglich hieß es mal, die Steuerbefreiung soll 2018 ein Ende haben, aber leider traut man sich da gerade nicht Wort zu halten. Statt hier von demokratischer Diktatur und Lobbyismus zu schwafeln, solltest du dich engagieren wenn du irgendetwas besser kannst als deine Repräsentanten. Wenn alle nur noch rumnörgeln statt was zu unternehmen geht die Demokratie zu Grunde. Und noch haben wir eine.
ja wir leben in der Deutschen Demokratschen Bundesrepubliek, wie es der saarbrücker König von Ostdeutschland immer betont hat und seine FDJ-Sekretärin IM Erika vollendet sein Erbe perfekt dank null Widerstand vom Bessärwessi. rofl... ne nicht rofl. traurig!
@@albrechtlutter539 LPG ist nicht steuerbefreit. Die Steuer ist nur geringer und wird jedes Jahr erhöht bis die Senkung 2023 völlig abgebaut ist. Es steht jedem frei, ein Auto mit Gasantrieb zu fahren, aber kaum einer möchte das. Warum auch immer. Ich fahre seit knapp zehn Jahren mit LPG und bin davon überzeugt. CNG ist eine sehr preiswerte Wahl, wenn das Auto neu gekauft wird, da sich die Technik kaum nachrüsten lässt. Trotzdem wählt kaum jemand diese Antriebsart. Den Leuten ist der Spritpreis egal. Sonst würden sie sparsame Fahrzeuge kaufen und nicht stark motorisierte schwere.
So einfache Erklärungen hätte ich mir vor 30 Jahren gewünscht, als ich als Nicht-Mechaniker mein Bestes versucht habe, meinen 76er Vergaser-Camaro richtig einzustellen und nie wirklich verstand, warum der Kat-Motor (dass der Kat längst im Eimer war, wurde mir erst später bewusst, die Kontrollleuchte funktionierte nicht ) mit verbleitem Benzin runder lief und weniger verbrauchte. Ich stellte die Zündung auf Gehör und Gefühl ein und war zufrieden mit dem Ergebnis. Nach dem Motto "Denn sie wissen nicht, was sie tun". Vor ein paar Jahren testete ich den Kraftstoff Diesel Ultimate in einem Clio Diesel nur um festzustellen, dass ich mit einem 10% teureren Sprit ca 10% mehr Reichweite hatte, klassische Nullnummer, nie wieder das Zeug getankt. War aber wieder vor dem Erscheinen dieses Videos. Die Infos, die ich im Internet fand reichten von superdämlich und unglaubwürdig (jaaaaaaaaa, Sprit der Zukunft blablablubb) bis komplett neutral von den Fahrzeugherstellern (sicher können Sie auch Ultimate tanken Punkt). Seitdem bin ich sehr skeptisch geworden, was "neue" Kraftstoffe anbelangt. Wobei ich die Sache mit dem C.A.R.E.-Diesel als eine Riesensauerei unserer korrupten Politiker sehe. Da kamen wieder einmal die Lobbyisten der Ölindustrie zum Zuge, vermutlich erzählten sie unseren Profi-Idioten, dass ein Kraftstoff, der NICHT aus fossilen Brennstoffen besteht, weltweit 100 Tausende an Arbeitskräften kosten würde, wahrscheinlich noch durch eine Parteispende und/oder einen dicken Scheck unterstützt. Manchmal hasse ich diese Welt.
Dazu haben sie sich auch gleich selbst straffrei gestellt, geht ja, wenn nicht die Bevölkerungsmasse selbst über eine Verfassung entscheidet und ihre Schutzgeldzahlungen erhöhen sie selbst jetzt jährlich, ganz automatisch übrigens, haben dagegen auch nicht die Linken oder, Gott bewahre, die GrünInnen gestimmt, nein, ganz allein nur die 'rechtsradikal faschistische' AfD
Unser Wohl und Wollen?! Ich lache mich tot. Welcher Fremde hat denn je auf Ihr Wohl und Wollen geachtet? Dazu sind Menschen nicht gemacht . Die Politiker erst recht nicht.
Musst du mit dem Auto fahren? Ich könnte auch mit dem Fahrrad fahren. Auto ist halt bequemer. Sollte der Sprit irgendwann 5€ kosten nehme ich das Fahrrad. Außer es ist zu warm, oder zu kalt, oder zu Naß, oder zu windig, oder... ;)
@@DigitaIBot Klar, verstehe ich. Aber wenn alle, bei denen ÖPNV und/oder Fahrrad möglich ist, ihr Auto stehen lassen, dann sind die Städte nur noch halb so voll. Ich mache es ja selbst nicht anders...
Bei den ganzen Kommentaren, müsste man ja mal ein grosses ggf über mehrere Folgen gehende Kraffstoff Special machen. In diesem könnte man eine ganz Ideologiefreie Betrachtung aller Kraffstoff + Antriebs Konzepte mit allen Umwelt- und Lokalfolgen sowie Kosten also "from well to road/ (x/km) " machen. Dann würden einige grossen Augen machen. Wer den Wasserverbrauch für Lithium gegen die Elektromobilität anführt, vergisst oder kennt wohl nicht die Verbräuche bei der Ölproduktion und auch bei Biomasse etc. braucht man Wasser. Wer nun fragt wozu man bei der Ölförderung Wasser braucht? Ganz einfach, wenn der Druck von der Quelle erstmal weg ist kommt das Öl halt nicht mehr so einfach an die Oberfläche. Es ist aber noch jede Menge Öl da. Dieses kann man aber nicht nach oben pumpen da der Förderhöhe auf der Saugeseite natürliche Grenzen gesetzt sind. Da Öl auf dem Wasser schwimmt und man auf der Druckseite einer Pumpe weit höhere Drücke und somit Förderhöhe erzeugen kann, pumpt man Wasser mit entsprechenden Zuätzen zur Dichtenerhöhung an einer Seiten in die Lagerstätte und drückt so an der anderen Seite das Öl raus. Der Ölreichtum ist für viele Länder mehr Fluch als Segen, denn Norwegen ist das einzig mir bekannte Land wohl die gesamte Bevölkerung vom Öl profitiert hat. In vielen anderen Ländern hat eher für die Armut der Bevölkerung und Verwüstung ihrer Lebensgrundlage geführt. Würde man jeder Art der Fortbewegung die realen Gesamtkosten inkl. Umwelt und lokalen Sozialkosten selbst tragen lassen, würden sich einige Dinge von selbst regeln. Ich tipp dann mal auf die Renesance von Bahn, Öpnv, Segelschiff etc. Das E Auto dürfte für das verbleibende Fortbewegungbedürfnise auch nicht so schlecht wegkommen.
Vielen Dank für die sachliche und fachlich kompetente Berichterstattung. Übrigens noch eine kleine Anmerkung zum aktuellenKurs des Umweltbundesamtes: Wie soll Elektromobilität für ALLE denn wirklich laufen? China hat fast 99% der weltweiten Förderung der seltenen Erden im Griff. Wenn alle Autos auf E-Power umgestellt werden, können wir davon ausgehen, dass in kürzester Zeit keine seltenen Erden mehr für Computer und Handys übrig sind. Geschweige denn dass wir in unseren Städten auch nur annähernd die Leitungsbreite hätte alle E-Autos mit Strom zu versorgen. Das Umweltbundesamt ist leider ganz schön von der Realtität abgedriftet... wir sollten denen mal einen Taschenrechner kaufen....
das hat nichts, aber auch gar nichts mit "blöd" zu tun, das ist pure Absicht! schaue mal auf:...wer da so mit wem verbandelt ist...ist natürlich alles Zufall :-) Council on Foreign Relation Atlantikbrücke (Merkel, Merz, Lindner, Özdemir, Gabriel, Diekmann, Klaeden, Lambdsdorf, Röttgen, Öttker, Berger, Kleber, usw....) Bilderberger Group of Thirty American Council on Germany und so weiter
Das Argument mit dem CARE Diesel ist viel zu kurz gefasst. Die Bio-Masse, die man dafür bräuchte, fehlt ja dann an anderer Stelle als Energielieferant z.B. in Biogasanlagen und bei der Müllverbrennung. Um den Wegfall von Verstromung und Heizenergie von Biogas/-masse zu kompensieren, kommen CO2-intensivere Energieformen zum Einsatz z.B. Kohlekraft und Heizöl als Ersatz von Biogasnutzung bzw. Zusatz von fossilen Brennstoffen bei der Müllverbrennung als Ersatz von Biomasse im Müll. Der CARE-Diesel ist also wenn man die CO2-Bilanz gesamthaft betrachtet, ein Nullsummenspiel bzw. eher schlechter - ach halt, noch schlechter: denn für die Herstellung dieses Kraftstoffs brauche ich ja zusätzlich noch Energie. Man sollte eben das CO2 nicht allein am Auspuffrohr messen.
Fand das auch interessant und habe das mal in DuckDuckGo gesucht. Der erste Treffer war ein Artikel von "Focus" welche die "Stuttgarter Zeitung" als Quelle angibt. Der erste erwähnte Artikel: www.focus.de/auto/news/care-diesel-medienbericht-behoerden-lassen-sauberen-diesel-nicht-zu_id_11309187.html Weiterführender Artikel, auch von Focus: www.focus.de/auto/ratgeber/kosten/diesel-aus-abfaellen-und-frittenfett-deutschland-laesst-oeko-diesel-nicht-zu-und-riskiert-vertragsverletzungsverfahren-der-eu_id_11313803.html
CARE-Diesel ist auch nur ein HC-Synthesekraftstoff (Kohenwasserstoffsynthese; alle fossilen Energieträger sind Kohlenwasserstoffketten). Wird aus Planzenresten und altem Frittieröl hergestellt, und dürfte somit wohl kaum in den erforderlichen Mengen herstellbar sein, selbst wenn wir uns alle wie Calli nur noch von Frittiertem ernähren würden! Synthetische Kraftstoffe lassen sich besser im CTL- oder GTL-Verfahren herstellen (Coal-To-Liquid oder Gas-To-Liquid), ein seit jahrzehnten bewährtes Verfahren, Ergebnis auch hierbei ein hochreiner, sehr sauber verbrennender Kraftstoff! Und in Teilen hierbei dann vllt. biogene Kraftstoffe -
Die Reinigungsleistung von Aral Ultimate sind nachweisbar. Mr DoIt hat einen Guten Test gemacht und Bauteile vor und nach gewisser Strecke ausgebaut und ein Unterschied war da
Hatte in meinen alten 5er Golf tdi immer ultimate drin. Er lief ruhiger, hatte 0,6l /100km weniger, und habe ihn über 300.000km ohne Motorischen problemen gefahren. Bei 220.000km wurden meine glühkerzen gewechselt. Kein einweichen, oder Abriss einer Kerze. Die waren so sauber, und flutschten so raus. Und tanke ihn auch jetzt in meinen GTD. Einige glauben daran, andere nicht.
Wennafällt Dannschreiter, das hat ja nichts mit glauben zu tun, es funktioniert na nachweislich wirklich. Die Spritqualität bei und in Deutschland ist jedoch wie auch im Video erwähnt jedoch dennoch bei allen anderen Sorten auch sehr gut👍🏻
Was würdet ihr sagen, wie oft ultimate getankt werden muss, bis der reinigungseffekt Eintritt? Wie sieht es mit den Aral Super Kraftstoff aus? Gleiche oder ähnliche Wirkung?
Markus Schöpf-R : Hab mal gehört, dass wohl alle Spritsorten bei der Aral inzwischen diesen Reinigungseffekt bringen sollen, sicher bin ich mir aber nicht. Also was die Menge an Ultimate angeht kann ich dir nicht genau sagen wie lange, kann nur nochmal auf das Langzeittes Video von Mr. DoIt hinweisen. Ich persönlich tanke es seit ich mein Wagen mit 24.000km damals gekauft habe bis inzwischen 71.000km auf der Uhr eigentlich durchgehend sofern es geht. Ab und an mal Super wenn keine Aral mehr anfahrbar war😅
Hallo Herr Bloch. Sie haben genau unseren Nerv getroffen, mit uns können können die ja alles machen, für einen Liter Kraftstoff 47 Cent mehr verlangen. Gratuliere, wir haben jetzt Ende 2021 und bezahlen an den Autobahnen schon über 2€ für einen Liter Kraftstoff. Da kann das Umweltbundesamt doch sehr stolz drauf sein. Ich kann nur sagen, solche Leute, die so etwas vorschlagen, müsste man auf den Geistesstand untersuchen lassen. Das Umweltbundesamt, was auch von unseren Steuergeldern bezahlt wird und sich selber die teuersten Renovierungen und Neubauten erstellen lässt, haben doch überhaupt keine Ahnung, wie es dem kleinen Mann geht. Ganz abgesehen davon, das es einen Bio-Kraftstoff Care-Diesel mittlerweile gibt, der 65% C02 Emissionen reduziert. Das ist dem Umweltbundesamt egal, die wollen uns nur die Daumenschrauben ansetzen, das wir uns das Auto nicht mehr leisten können. Man sollte mal überlegen, in welch schlimmen Zeiten wir die letzte zwei Jahre gelebt haben, wie viele Betriebe und Unternehmen pleite gegangen sind und private Leute hohe Schulden machen mussten , aber die Leute, die von uns bezahlt werden, sorgen dafür, das wir in die nächste Pleite schlittern bei diesen total überteuerten Kraftstoffpreisen. Die Leute vom Umweltbundesamt mit ihren schicken großen und teuren Dienstwagen sollten mal wieder auf den Boden der Tatsachen sich bewegen und das mal mit den Augen des kleinen Mannes sehen.
So muss ein Beitrag sein. Nicht alles durch die Politikbrille sehen sondern durch die reale Brille und das Achtung ganz wichtig auch laut aussprechen. Weiter so
Weil wir Satt und Faul sind. 90% Aller Menschen die hier einen auf Revulotion machen, schauen am Samstag Fußball mit Bier auf der Couch, obwohl sie ja Demonstrieren könnten... Aber dafür müsste man sein Privat Leben ja einschränken... ;-)
Bei meinem alten E46 316i, konnte man einen deutlichen unterschied zwischen ROZ 95 und 98 feststellen. Schon alleine die Leerlauf Drehzahl hat sich spürbar verändert.
Sehr geehrter Herr Bloch man lernt nie aus und ich kann mich nur bei Ihnen Bedanken für diese Informationen,das war sehr informativ und hilfreich und das bestimmt nicht nur für mich. Glück auf Deutschland 🇩🇪 🍀
Wie Bloch schon sagt: Elektro ist im kommen, Elektroautos sind teuer und Strom ist teuer - Ergo: 1 und 1 zusammen zählen. Wie ich schon vor ein paar Jahren gesagt habe: Die bringen Elektroautos, weil Strom teurer ist als Benzin, dann wird das Benzin aufs gleiche Niveau angehoben damit sich keiner mehr Benzin leisten kann. Dann wird mit Angeboten gelockt, wo ein Elektro-Auto dann nur noch statt beispielsweise 40.000€ eben 25.000€ kosten. Lobby hat erreicht was sie wollte und die Politiker haben die Taschen wieder ordentlich gefüllt. Die die dabei in die Röhre gucken sind wieder die Bürger und vor allem die Ingenieure und Wissenschaftler die eben solch Dinge ermöglichen wie Care Diesel und Wasserstoff-Motoren. Deutschland ist was Korruption betrifft eins der schlimmsten Länder der Welt, da halten wirklich nur noch die Länder mit, die von Drogenkriegen und Inflation überflutet sind. Rosige Aussichten für unsere Zukunft.
Die Aussagen ab 15:00 sind auf den Punkt gebracht. Übrigens kostet 1 Liter synthetischer Diesel auch keine 4 €, wie gerne vermittelt wird. Der Unterschied zu Mineralöl liegt je nach Marktlage nur bei etwa 30ct. Und die könnte man ja fördern.
Ja der synthetische Kraftstoff wird so hergestellt: Mann kippt einen Haufen Müll in ein Fass und unten Läuft Diesel raus. Ist ja nicht so dass, man riesige Verfahrenstechnische Anlagen braucht und man enorme Wirkungsgradverluste hat auf dem Weg zum Kraftstoff. Ein Elektroauto mit dem Strom vom eigenen Dach zu betanken wäre ja absurd.
@@frieder956 Bei rund 30% Anteil Eigentumswohnungen, ist das mit der Betankung vom eigenen Dach wohl kaum die ultimative Lösung :D Von diesen 30%, dürfte dazu noch locker die Hälfte keine Südausrichtung der Dachfläche haben. Am Ende ist Solar dazu eine Umverteilung von unten nach oben. Die reicheren Leute haben ein Eigenheim mit Solaranlage und die ärmeren, dürfen über das EEG dafür blechen.
@@24VBMWPower jeder der sich ein Auto leisten kann, kann sich auch den Strom dazu leisten. Wenn man kein Eigenheim hat, dann lädt man eben am Arbeitsplatz. Südausrichtung ist bei der aktuellen Generation von PV-Anlagen nicht mehr notwendig, durch die direkt Sonneneinstrahlung und Erhitzung im Sommer, sogar eher hinderlich. Im Gegenteil, du hast mehr Freiheit und bist nicht mehr auf Mineralölkonzerne angewiesen.
Der synthetische Kraftstoff ist aufjedenfall teurer als normaler Diesel das ist ja klar. Mit staatlichen Förderungen die man bei Elektroautos oder sonstigem Zeug ja zurzeit eh zu genüge bekommt „um die Umwelt zu schonen“ obwohl Elektroautos über ihren Lebenszyklus ähnlich viel co2 produzieren wie verbrenner wäre der care Diesel bei einem ähnlichen Preisniveau wie normaler Diesel.
Super Beitrag von 2019, inzwischen sind wir auf Platz 1 bei den Stromkosten und dank CO2 Steuer wird wir das bei den Kraftstoffen auch noch klappen. Die schaffen uns.
Warum sollten die das zulassen dann würde jeder seinen Diesel behalten und die ganze co2 Traum Und den Milliarden € die Mann dem Bürger abnehmen darf für sein schlechtes Gewissen Wehren Geschichte !!! das lässt sich doch unser Staat nicht entgehen die sind doch nicht Geisteskrank. nur wir alle sind es weil wir es mit uns machen lassen !!! Frankreich ging für weniger auf die Strasse und das seit fast 3 Jahren Das ist ein Armutszeugnis für uns Bürger !!! Gruß Marian
care diesel ist zu teuer, und wir würden in deutschland noch viel mehr eneriemais anbauen müssen damit jeder damit fahren kann. der carediesel wäre höchstens zum mischen zu gebrauchen. 10% carediesel beimischen würden ebenfalls schonmal 6,5% co2 einsparen. 100% sind leider nicht möglich.
PrimeHDPictures Petition für Biokraftstoffe: www.openpetition.de/petition/online/fuer-eine-echte-mobile-energiewende-regenerative-kraftstoffe-efuels-jetzt-fuer-kunden-freiwilli-2
@@mariankruczek6881 Wenn es so ein guter Weg wäre, warum sind dann nicht schon längst die Chinesen drauf angesprungen? Die Realität sieht doch so aus, dass der Sprit a) zu teuer ind er herstellugn ist und b) sogar aktiv Regenwald dafür vernichtet wird, was wieder mehr CO2 erzeugt und die Bindung Selbiges noch weiter senkt. Also auch eine ziemliche Milchmädchenrechnung.
Die Situation mit den Biokraftstoffen und der Bundesregierung lässt sich eigentlich ziemlich einfach erklären. Es geht wie immer nicht primär darum die Natur zu schützen sondern um wirtschaftliche Interessen, nämlich die der "Grünen-Industrie". Das bescheuerte daran ist, dass Umweltschutz und wirtschaftlicher Aufschwung ohne weiteres möglich sind, oftmals aber nicht radikal genug sind um es dem Bürger zu verkaufen. So entscheiden man sich dafür Bosch zu ignorieren und somit auch einen potentiellen Lösungsvorschlag, nur um auf den E-mobilitäts Propaganda Zug aufspringen zu können, einfach nur traurig.
🎯 Key Takeaways for quick navigation: 00:00 🚗 *Einführung in das Thema Sprit-Irrtümer* - Vorstellung des Themas der Sprit-Irrtümer und die aktuellen Entwicklungen in der Automobilbranche. 00:46 ⛽ *Benzin im Diesel im Winter* - Erklärung des Irrtums, dass man im Winter Benzin zum Diesel hinzugeben sollte. - Erläuterung, warum dies bei modernen Hochdruckeinspritzsystemen problematisch ist. - Hinweis auf die Existenz von Winterdiesel und dessen Vorschriften. 02:02 📊 *Oktanzahl und Motoren* - Erklärung der Oktanzahl und ihrer Bedeutung für Benzin. - Beschreibung des Mischungsverhältnisses von Isooktan und Ethanol zur Oktanbestimmung. - Klärung, dass moderne Ottomotoren nicht leicht von niedriger Oktanzahl beeinflusst werden. 04:20 🔥 *Klopfen und Zündzeitpunkt* - Erläuterung, wie Klopfen im Motor auftritt und seine Auswirkungen auf den Zündzeitpunkt. - Darstellung der Bedeutung des richtigen Zündzeitpunkts für Motorleistung und Effizienz. - Hinweis auf die Anpassung der Motorsteuerung bei niedriger Oktanzahl. 06:23 🚙 *Anpassung der Fahrweise bei niedriger Oktanzahl* - Empfehlungen zur Anpassung der Fahrweise, wenn niedriger Oktanzahl-Sprit verwendet wird. - Betonung der Bedeutung der Last und Drehzahl bei der Klopfneigung. - Klärung, dass der Motor nicht unmittelbar beschädigt wird, aber die Leistung beeinträchtigt sein kann. 07:38 🧪 *Verbrauch und Energiemenge* - Erklärung, warum der Verbrauch in Litern kein geeignetes Maß für die Motoreffizienz ist. - Hinweis auf die Energiedichte von Benzin und Diesel. - Betonung, dass die Effizienz anhand des Verbrauchs in Litern irreführend sein kann. 10:20 💰 *Lohnt sich teurer Premium-Sprit?* - Diskussion über die Frage, ob teurer Premium-Sprit einen Mehrwert bietet. - Erklärung, dass Premium-Sprit in der Regel teurer ist, aber nicht immer signifikante Vorteile bietet. - Hinweis auf mögliche Leistungssteigerung und geringfügige Effizienzverbesserungen bei einigen Motoren. 11:39 🌿 *E10-Sprit und Bioethanol* - Erklärung von E10-Sprit und seinem Gehalt an Bioethanol. - Betonung der variablen Menge von Bioethanol in E10. - Hinweis auf mögliche Auswirkungen von E10 auf den Verbrauch und die Umweltfreundlichkeit. 12:20 🌱 *Bioethanol und E10-Sprit* - Erläuterung des Gehalts von Bioethanol in E10-Sprit und dessen Auswirkungen. - Diskussion darüber, ob E10 umweltfreundlicher ist als herkömmlicher Sprit. - Hinweis auf die Bedeutung der Energiedichte bei der Betrachtung von Verbrauch und Umweltfreundlichkeit. 13:36 ⛽ *Diesel vs. Benzin* - Vergleich der Kosten von Diesel und Benzin. - Betonung, dass Benzin leichter entzündlich ist als Diesel. - Erklärung der Bedeutung der Cetanzahl für Diesel und Oktanzahl für Benzin. 14:54 🔬 *Künstlicher Dieselkraftstoff* - Vorstellung eines künstlichen Dieselkraftstoffs aus regenerativen Quellen. - Betonung der Umweltfreundlichkeit und niedrigen Emissionen dieses Kraftstoffs. - Diskussion über die Zurückhaltung der deutschen Regierung, diesen Kraftstoff zu fördern. 16:06 💰 *Mineralölsteuer und Spritpreise* - Erklärung der Mineralölsteuer und wie sie sich auf die Spritpreise auswirkt. - Darstellung der hohen Steuerlast auf Sprit in Deutschland im Vergleich zu anderen Ländern. - Diskussion über Vorschläge zur Erhöhung der Spritpreise aus Gründen des Klimaschutzes. 18:02 🚗 *Elektromobilität und Realität* - Betonung des Interesses an Elektromobilität und deren steigende Bedeutung. - Aufruf zur Unterstützung der Elektromobilität, ohne die Realität des Verbrennungsmotors zu vernachlässigen. - Aufforderung zur Meinungsäußerung und Diskussion über die Vorschläge des Umweltbundesamtes.
Immer wieder sehr interessant ! Allerdings würde ich mir manchmal weniger zu schnelle Fachliche Erläuterungen wünschen . Trotzdem bin ich hier beim Thema Auto immer wieder sehr gut informiert bei diversen Themen und deshalb weiter so !
17:25 Eine solche Erhöhung würgt kurzfristig die Wirtschaft ab, da das Geld für anderweitigen Konsum fehlt und sich so mancher das zur Arbeit fahren einfach nicht mehr leisten kann. Langfristig werden sich die Löhne an die höheren Preise anpassen, und alles ist wie vorher. Bis eben auf vielleicht 5 Jahre Rezession dank einer abgewürgten Wirtschaft. Wie kann man so am Leben vorbei laufen?
Langfristig werden sich die Löhne an den hohen Preis anpassen ? Hast du gekifft ? Was kommt als Nächstes von dir für eine Aussage ? Das Politiker fürs Volk arbeiten ? 🤣
@@nicowiegand3844 ? Auf was willst du hinaus? Hast du sachliche Argumente oder nur Beleidigungen auf Lager? Was glaubst du, um was es bei den Tarifverhandlungen zwischen Gewerkschaften und Unternehmen geht!? Es geht um die Anpassung der Löhne ab die Preissteigerung, vulgo Inflation. Nichts anderes würde eine höhere Mineralölsteuer bedeuten.
Super Argumente! Hervorragend! Ich bin ebenfalls ein Fan der E-Autos, fahre selber aber noch meinen alten Verbrenner, einfach weil der noch fährt und das ist immer noch am umweltfreundlichsten als den zu verschrotten und ein, jetzt noch mir zu teures, E-Auto zu kaufen. Das mit dem Sauberen Diesel wusste ich noch nicht, das würde ja total Sinn als Übergangslösung machen, denn eines ist klar: Stand heute sind die E-Autos sehr teuer, warum? Eigentlich sind E-Autos viel einfacher zu bauen als Verbrenner, viel weniger Teile, also müssten sie preiswerter als Verbrenner sein. Das wären sie auch, wenn da nicht der heute noch sehr teure Akku wäre. In den nächsten 5 Jahren erwarte ich speziell bei dem Akku noch viele Fortschritte die mehr Reichweite bedeuten und das bei wesentlich geringeren Preisen, im Labor gibt es das sogar heute schon, aber es muss auch in großer Serie zu fertigen sein. Diese ca 5 Jahre kann ich also doch noch mit ruhigem Gewissen meinen alten Verbrenner fahren, warum nicht?
Weißt du nicht wer da im Bundestag und den Bundesämtern sitzt? Die waren einst Angestellte oder Vorstandsmitglieder der Industrie, sind als Lobbyisten nach Berlin gegangen oder wurden geschickt und sind jetzt selbst Politiker. sie bestimmen tatsächlich was der Deutsche für Autos fahren darf.
Ja, finde das wirklich schrecklich, ich will wieder ein Auto ganz ohne KAT, der frisst eh nur Leistung. Und wenn ich ein Auto fahren will, das 20l/100km verbraucht, warum darf mir das der Staat verbieten. Ist fast so, als wollten die unser ganzes Leben steuern und organisieren. Ich bin schon lange nicht mehr frei in diesem Land!!1
@Daniel Burger: Du Umweltterrorist! Nimm Dir ein Beispiel an mir! Auto hab ich schon lange ökologisch korrekt entsorgt (fährt jetzt in Afrika). Ich fahre nicht mal mehr Fahrrad weil, weil dessen Produktion CO2 emittiert. Solln´ sich die Arbeiter dort im Werk doch als Knechte beim Öko-Bauern verdingen. Mußte allerdings auch meinen Gaul abschaffen, weil, der furzte zu viel (CH4 ist ja noch schädlicher). Fleisch ess ich natürlich schon ewig nicht mehr: Massentierhaltung = noch mehr CH4. Hab auch aufgehört, Vegetarier zu sein, weil man die Flächen zum Anbau nachwachsender Rohstoffe zur ökologischen Energieerzeugung für Elektroautos braucht. Jetzt sitz ich hier, betreibe meinen PC mit Sonnenenergie (deshalb geht der auch gleich aus), heize mit warmen Gedanken und lutsche an einer CO2-neutral produzierten Batterie.
Theoretisch geht das zu 100% co2 neutral. Im Grunde brauchst du soweit ich weiß nur co2 aus der Luft und Strom und ich glaub auch noch wasser. Und wenn der Strom co2 neutral ist, ist es der sprit auch. Das ganze ist aber aktuell noch nicht wirtschaftlich genug. Kommen wird das aber auf jeden Fall, da gerade bei schiffstankern oder Flugzeugen noch keine wirkliche Alternative existiert. Genauso wie für oldtimer oder Liebhaber. Die müssen ja auch irgendwann co2 neutral unterwegs sein.
Also eines kann ich mit Sicherheit sagen, das bei einem alten Auto, in meinem Fall ein Audi A4 B5 bj98, der Motor wirklich scheiße lief als ich ihn aus der Not heraus mit 290000km für 400 Euro und 3 Monate Rest TÜV gekauft habe. Dann lief das Auto regelmäßig teilweise nur noch auf 3 Töpfen und der Motor lief sehr unrund. Ein gelber Engel sagte mir dann, ich solle einfach mal ein halbes Jahr v-power Tanken, was ich auch in Verbindung mit dem Deal Tat. Ich kann's nur jedem empfehlen das zu tun denn der Motor läuft heute bei aktuell 340000 km wie ein Uhrwerk. Das einzige was ich zusätzlich noch gemacht haben war eine Öl Spülung mit Ölwechsel und Additiv von Mathy. Selbst der Ölverbrauch der vor v-power noch bei ca einem Liter auf 1000 km gelegen ist, hat sich auf nahezu null reduziert. Verkorkte Motoren danken es einem, wenn man einfach eine Weile das Auto mit v-power fährt. Heute fahre ich das Auto wieder mit dem normalen Super und der Motor schnurrt nach wie vor wie ein Kätzchen. Ach ja, ist ein 1.6 er.
Wenn ich normalen Sprit 5% Bioethanol sind und im E10 auch nur 5% (kann ja sein), dann ist die Energiedichte die gleiche aber ich zahl 2 Cent weniger. Also kann ich doch sparen.
Ein kleiner Kritikpunkt an dem Video: E10 wird kritisch kommentiert von Herr Bloch, als dass es ja nur bis zu 10% Bioethanolanteil haben kann und damit theoretisch kein großen Nutzen für die Umwelt hat und der Mehrverbrauch den Preisunterschied auffrisst. Da sist in der Praxis allerdings selten der Fall da E10 6 cent günstiger ist und dazu der Mehrverbrauch meistens bei unter 2% bleibt (durchschnittlich 1%). Da spart man schon mehr bei den meisten Autos. Allerdings hat ja der Umweltaspekt auch eine Rolle im Video später gespielt als es um Care Diesel usw ging. Da wurde dann wiederum gesagt, dass alternative Kraftstoffe gut seien und dje Bundesregierung sie nicht zulässe. Also der E10 wird kritisiert und andere Biokraftstoffe nicht.
Endlich mal jemand mit Ahnung, der Klartext redet.
Danke Alexander !
@@y2addict Welche, Schwarz Weiß Rot oder Schwarz Rot Gold?
@@michaelbreul4612 Womit du dich identifizierst
@@michaelbreul4612 Schwarz Weiß Rot mein Bester. Nur wer wirklich richtig recherchiert weiß, dass das Kaiserreich nicht untergegangen ist und die Verfassung von 1871 bis heute gilt ;)
Klartext ist nicht immer richtig!
Klar - ein Schwätzer vor dem Herrn. Speziell bei synthetischen Kraftstoffen.
Die Dummen können ihn sich nicht leisten.
Die Anderen sind zu schlau, dafür Geld auszugeben.
Aber irgendwer muss die Stuersubventionen an die Mineralölwirtschaft ja abnicken ...
Man merkt sofort: Hier hat jemand ein Ingenieurstudium erfolgreich abgeschlossen. Bloch ist einfach top! Ein echter Spezialist!
Das ist ein Deutscher so Mus ein Deutscher sein was wir in der Politik hocken haben sind nicht Deutschland sondern kaput Macher das Landes
Das ist ein popo das seit 2000 auf einem Dksie sitzt mit Verstopfung wann ist das raus
@@vspischka2329 Alda kauffsu Tüde Rechsschraibung.
Naja auch er hat Fehler im Video. Erst bemängelt er an E10 das es eben günstiger ist weil die Energiedichte geringer ist, dann bemängelt er es weil es tatsächlich genauso viel Bioethanol enthalten *kann* wie normales Benzin. Dabei ist das für den Verbraucher doch der Optimalfall: gleiche Energiedichte für weniger Geld.
@@salocin9695 dann hast du nicht richtig aufgepasst, wenn das deine Schlussfolgerung ist.
@@eduardwagner8190 dann erkläre es mir ;)
Sehr informativ! Und endlich wieder ein Moderator, der das Interesse für Autos und die Technik super vermittelt.
Sist nocht gut aus wollen nur unset Geld
Gerade geschaut weil er immer super erklärt. Mir ist aufgefallen! Das waren noch Preise an der Tanke😅😂
Sogar für Österreichische Verhältnisse 🤣
Irrtum Nr7 ist der Hammer, wer regiert uns da eigentlich? Sind die vollkommen Irre? Danke für den Mut das so deutlich zu sagen. Hut ab!!
Es sind völlig Irre!
Bin nicht sicher, wieso es für so etwas "Mut" braucht, denn bei vernünftig und sachlich formulierter Kritik droht einem ja nichts, aber in der Sache ist das definitiv eine sehr interessante Info.
Die sind nicht irre. Für die macht es nur absolut keinen Unterschied,ob sie 1.34 oder 1.94 für den sprit zahlen. Geld haben die eh genug
Der größte Teil im Westen wählt doch die Altparteien. Damit sind die meisten dort mit solchen Verhältnissen zufrieden.
@@00binator Hat nichts damit zu tun, ob die genug Geld haben. Die Fahrten der Regierung werden von den Steuerzahlern bezahlt. Die wissen wahrscheinlich nicht mal (mehr) was ein Liter Benzin kostet.
Danke für deine Ehrlichkeit mit dem künstlichen Diesel und auch der Kritik am System...
der künstliche diesel ist nicht markt tauglich, zumindest kann man das nicht in deutschland herstellen.
wenn dan in afrika, mit einer kilometer großen solar fabrik die es in sonnen klaren tagen im jahr schafft einen jahresvorrat an diesel für europa zu produzieren
Petition für Biokraftstoffe: www.openpetition.de/petition/online/fuer-eine-echte-mobile-energiewende-regenerative-kraftstoffe-efuels-jetzt-fuer-kunden-freiwilli-2
@@DieZockerZone1 Bei den ganzen sicheren Zonen in Afrika sicher ein Kinderspiel, genauso wie auf Sand zu bauen.
@@Belesarius321 man kann Hochhäuser auf sand bauen schau dir dubai an
@@Belesarius321 ua-cam.com/video/xC_spC_jfKE/v-deo.html
Dubai doku
Wir haben definitiv Fachkräftemangel - in der Politik !
wir haben da keinen mangel, es gibt keine fachkräfte für die politik.
das würde ja voraussetzen, dass das ein lehrberuf wäre.
da sitzen alle die rum, die in der wirklichen arbeitswelt sich alle 4 wochen die papiere holen könnten und zum nächsten arbeitgeber geschickt werden.
@@johnrossewing1505 Stimmt schon, natürlich.
Mit Fachkräfte ist aber gemeint, dass alle relevanten Posten mit Leuten besetzt werden, die nicht nur über Ahnung sondern über Wissen in diesen Bereichen verfügen.
Da hakt es doch ganz gewaltig.
Diese Fehlbesetzungen sind oft sogar gefährlich.
Was z.B. hat AKK bei der Bundeswehr zu suchen? Bei dem, was sie von sich gibt, kann man ja Angst bekommen.
Wieso lassen Ressorts wie Verkehrs-, Gesundheits- und, besonders aktuell, das Umweltministerium realwissenschaftliche Fakten völlig außer Acht und plappern nur ihnen genehme Parolen nach?
Naja, das "Wieso" dürfte wohl klar sein - reine Selbstdarstellung.
Vom Carediesel z. B. habe ich hier in Blochs Beitrag zum ersten Mal etwas gehört.
Den Fakten nach müsste doch die Politik sofort mit allen Mittel die Förderung bzw. die Verbreitung in Angriff nehmen.
Auf den "Zug" müssten diese Selbstdarsteller doch sofort aufspringen, DAS würde mit Sicherheit Wählerstimmen bringen.
Aber es passiert nichts in dieser sinnvollen Richtung wegen der E-Mobilität.
Die E-Mobilität wird aber mit den vorhandenen Techniken und besonders deren momentanen Nutzung niemals zum Primärantrieb werden.
In E-Autos wird soviel überflüssiges stromfressendes Zeug eingebaut und sie sollen Leistung wie ein Sportwagen haben bei gleichzeitig verbrennergleicher Reichweite.
Der "Durchschnittsbürger" fährt keine 100Km am Tag - wo sind die entsprechenden bezahlbaren Autos???
@@LiLaLoetauge
das problem ist, dass da nur studierte, studium und schulabbrecher und möchte gerne welt verbesserer sitzen, die keinerlei ahnung vom wirklichen leben haben.
die müssten erstmal 5 jahrelang mit hacke und schuppe ihren lebensunterhalt verdienen, bevor die uberhaupt mal auf augehöhe mit dem normalen bürger sind, wenn überhaupt. ansonsten stehen die für mich in der nahrungskette ganz, ganz unten.
zur zeit vielleicht. Aber laut Bundeskanzlerin wandern doch dringend benötigen Fachkräfte ein.
Das Argument mit dem CARE Diesel ist viel zu kurz gefasst. Die Bio-Masse, die man dafür bräuchte, fehlt ja dann an anderer Stelle als Energielieferant z.B. in Biogasanlagen und bei der Müllverbrennung. Um den Wegfall von Verstromung und Heizenergie von Biogas/-masse zu kompensieren, kommen CO2-intensivere Energieformen zum Einsatz z.B. Kohlekraft und Heizöl als Ersatz von Biogasnutzung bzw. Zusatz von fossilen Brennstoffen bei der Müllverbrennung als Ersatz von Biomasse im Müll. Der CARE-Diesel ist also wenn man die CO2-Bilanz gesamthaft betrachtet, ein Nullsummenspiel bzw. eher schlechter - ach halt, noch schlechter: denn für die Herstellung dieses Kraftstoffs brauche ich ja zusätzlich noch Energie. Man sollte eben das CO2 nicht allein am Auspuffrohr messen.
17:50 "Da kann man nur noch den Kopf schütteln" - hätte nicht gedacht, so einen Kommentar von Bloch zum Umweltbundesamt zu hören, Hut ab.
Ich auch nicht.
Schimpfen und mosern ist einfach - eine sinnvolle Lösung kann ich nicht erkennen.
Dass wir sparsamer werden müssen, leuchtet jedem ein.
I.d.R. geht das am einfachsten über den Geldbeutel.
Hut ab ???
Bloch hat damals leider wenig Ahnung dazu gehabt und hat inzwischen auch seine Haltung dazu geändert.
Umweltbundesamt setzt zurecht primär auf E-Mobilität,
efuel ist extrem ineffizient und wir haben sowieso nicht genug davon, für Jahrzehnte...
Zudem gehört der Efuel der aktuell produziert wird erst in den Sektoren wo es keine Alternativen gibt, zB in den Flugverkehr
Ein Jahr später haben wir diese Situation 😄
Dieser Deutsche Staat ist der Größte Preistreiber und ein Verbrechen gegen diese Bürger
Wo muss ich unterschreiben für den synthetischen Dieselkraftstoff? Oder kann jemand dieses Video mal beim Bundestag vorführen?!
Wieder gutes Video- objektiv und informativ
Am besten du informierst dich erstmal über C.A.R E. Diesel und die Firma Toolfuel. .. und warum dieser Kraftstoff mit der Nahrungsmittelproduktion konkurriert.
Google Tipp: Palmöl / Regenwald im Tank
@@M20B25-User Und bei countrymeters . info kann man sich anschauen, welche Länder sich ohne Sinn und Verstand vermehren, wodurch wir soviele Lebensmittel brauchen. Und der südamerikanische Regenwald wird vor allem für Rinderweiden abgeholzt, weil die 1,5 Mrd Chinesen immer mehr Rindfleisch essen und Länder wie Brasilien und Paraguay mit den Chinesen bereits entsprechende Lieferverträge geschlossen haben.
es geht hier nicht um Umwelt, es geht Kosten raus zu holen, wo es nur geht, wir werden langsam aber sicher ausgebeutet und das ganz legal schönen abend wünsche ich
@@M20B25-User Klasse ist doch, dass unsere tolle Regierung es fertig bringt, einen CARE Diesel, der mineralölfrei ist, mit voller Mineralölsteuer zu versehen - gleichzeitig lässt man auch noch für LPG die Steuerbegünstigung auslaufen - Lobbyismus, Idealismus, sucht euch das Unwort raus
Es wurde schon Ethanol aus Landwirtschaftlichen neben Produkte wie Stroh gewonnen und gefördert, aber da diesen Steine in den Weg gelegt wurde haben sie dieses massiv die Produktion zurück gefahren!
Aber was den Diesel betrift neben Kat- und Rußpartikelfilter kann man Ad-Blue Einspritzung nachrüsten wie es Lkws haben, ist nur frage wie Lange man dieses Auto noch fahren da es rechnet aber man den Saubersten Diesel was geht!
Bei dem hohen CO2 Einsparpotential währe 65 % weniger davon ja absolut Steuerschädlich!!!
Nur was Steuern bringt wird hier beschlössen!!!
Und e Mobilität wird aktuell imenz gefördert z. B. Mit 6000 Euro pro Auto
Wäre dein Gedankengang richtig wäre das politische Verhältnis zum e auto vollkommen lächerlich
Elektro hat so keine Zukunft wegen der Entsorgung !
E10 ist 4cent biliger als benzin...
Deswegen wurde auch so ein unfassbar niedriger CO2-Preis beschlossen, es ging dem Staat nur darum möglichst viele Einnahmen zu machenoh Moment, das ergibt nicht wirklich Sinn. Der beschlossene CO2-Preis (sogar die durch den Bundesrat schon stark erhöhte version) ist deutlich niedriger als von Ökonomen gefordert wurde.
@@dirkobow da stimme ich vollkommen zu. Die e-autos rentieren sich in vielen Punkten gar nicht. Die Herstellung der e-autos produziert gewaltig viel co2, was is mit der entsorgung die is auch nicht so einfach. Die Feuerwehr muss geschult werden. Weil für jedes Fahrzeug andere entsorgung Empfehlungen gelten. Dann sind e-autos für die Verbraucher kaum finanzierbar wenn die strompreise steigen. Und das wird es wenn wir 1 millionen e-autos haben. Ich bin der meinung das die Politik uns für dumm verkaufen wollen. Haben die mal überlegt wie eine kleine Familie sich ein e-auto leisten soll?? Das Problem is das bei einiegen Herstellern sogar noch eine Batterie gekauft werden muss oder geleast. Das sind Kosten womit viele verbrauche gar nicht einplanen.die sollten die Wasserstoff Technik voran bringen. Oder den guten Diesel der 65% co2 einspart heraus bringen. Aber leider lässt sich der Michel ja ausbluten. Es werden immer mehr unsinnigere Steuern erlassen. Aber so gewollt so bekommen.
Das du das mit dem Carediesel angesprochen hast, dass die Regierung den nicht zulässt finde ich super.
Care Diesel wirkt auf den ersten Blick wie die ideale Lösung an, ABER:
- wird aus Abfallstoffen gewonnen, davon gibt es nicht annähernd genug um ausreichend Kraftstoff für alle herzustellen (und eigentlich sollten ja Abfälle eigentlich vermieden werden)
- Care Diesel hat andere Zündeigenschaften als normaler Diesel -> die Hersteller müssten Ihre Motoren modifizieren/neu zertifizieren/testen...
- bei Care Diesel fällt immer noch zu viel CO2 an, sowie andere Luftschadstoffe
- Care Diesel wäre teurer als normaler Diesel -> wurde grad im Video erklärt, dass das keiner will
FAZIT: nette Idee, aber bei einer langfristigen Umstellung auf Erneuerbare Energien ist die E-Mobilität die nachhaltigste Lösung. (Ggf. Wasserstoff in größeren Fahrzeugen)
Wie wird der Diesel den Hergestellt?
Vicious carteR Nachhaltigkeit entspricht aber ziemlich genau dem Gegenteil von elektromobilität. Schau dir mal an was benötigt wird um die Akkus zu bauen. Und was meinste wie lange ein Akku hält? Schau dir doch mal Handyakkus an, nach ein paar Jahren schon wesentlich schlechter als sie neu waren. Und wo zur Hölle soll der Strom herkommen? Vorallem wenn man einen Atomausstieg und Kohleausstieg möchte. Windenergie ist sehr schlecht für die Umwelt. Siehe Vögel, Fledermäuse etc außerdem die ganzen Leitungen die gebaut werden müssen... absolut quatsch in eautos so zu investieren und sich querzustellen bei carediesel
Von diesem Diesel habe ich auch schon gehört. Ich habe aber gelesen, dass er kompatibel zu existierenden Fahrzeugen ist. 65 % weniger CO2 ist doch besser als nichts?! Zurzeit zählt doch jedes Prozent, oder? Skalier doch mal das Einsparpotenzial auf geschätzt 15-20 Millionen Diesel in Deutschland hoch. Zur Herstellung kann ich nichts sagen, aber ich meine gelesen zu haben, dass der Kraftstoff von Bosch auf altem Frittieröl(?) basiert. Es wäre auch sehr interessant zu wissen, wie viel man davon im Jahr produzieren könnte und dies in Relation zum ungefähren Jahresverbrauch an Diesel setzen würde... Würde zwar den Rahmen der Sendung sprengen, wäre aber auf jeden Fall gut zu wissen.
David B den Synth Diesel kannst garnet bezahlen,.. Bzw willst garnicht ;) 3€/L kauft keiner!
Guter, Beitrag, ich arbeite in einer Raffinerie quasi an der Quelle.
Kurze anmerkung, Winter Diesel machen wir bis fast -30 Grad save ;)
Gut erklärt und alles auch super rübergebracht. Tankt kein E10 bleibt beim Super E5. Die Qualität ist vom Kraftstoff in DE immer gleich egal welche Tankstelle. Nur die Additive der Marken macht den unterscheid.
Die besten laut unseren Labor hat 1. Aral 2. Shell 3. Total & Jet hat selben 4. der Rest Kaufland, Globus... setzt weniger Additiv ein welcher auch nicht so hochwertig ist.
Sicher sind alle, nur der Preis regelt den Rest.
Also schlechten Sprit gibts nicht, auch wir haben Spezifikation an die wir uns halten müssen. Und wir sind schon am Limit das es nicht besser geht. Am Kaftstoff kann man so gut wie nix mehr besser Machen.
Das Ethanol ist mE nur eine Beimischung, was das Benzin streckt.
Eine Frau führte ganz genau Fahrtenbuch. Mit Aral-Benzin = die meisten Kilometer.
Mit dem selben Fahrzeug und Fahrweise.
Das stimmt nicht ganz, erstens machen Additive einen Unterschied und zweitens hat ARAL für das Ultimate eine eigene Raffinerie und alle Tankstellen in ganz Deutschland werden nur von dieser Raffinerie beliefert, dafür gibt es sogar eine eigene Logistik.
@@joerg-peter das stimmt, Aral lässt das extra herstellen, die Spezifikation vom Grundkraftstoff, ist aber wie bei Shell nur mit ihren Additiv.
Endlich mal jemand der es richtig erklärt
Vielen Dank 🙏
Mondpreise wird es auch später für den Strom geben, nur keine Sorge!
Im Gegensatz zu Benzin oder Diesel kann man Strom schon auf kleinsten Flächen selbst erzeugen (beispielsweise PV auf dem Balkon). Mit ein zwei Panels kann man genug Strom für den Autoverbrauch erzeugen. Und das sehr billig. In wenigen Jahren wird es auch billige Stromspeicher geben. Durch diese Konkurrenz und die Tatsache, dass wir in D eine >50% Eigenheimquote haben (in anderen Ländern noch höher), bedeutet, dass der Preis nicht so stark steigen wird. Auf Sicht wird es sogar billiger, denn Windkraft beispielsweise ist viel billiger als Atomstrom. Und man muss auch keine Rohstoffe einkaufen wie bei Kohle oder Gaskraftwerken.
@@ColRedburn
Ein Solarpanel bringt ca. 300W. Da möchte ich sehen wie mit Ihren 2 Panels ein Auto geladen werden kann...
Für eine normale Wallbox mit 11kW benötige ich schon 90m² Photovoltaik im Hochsommer! Die Leistung im Winter beträgt ca. 1/5.
So eine Photovoltaikanlage kostet 12-15.000€.
Eins Stromspreicher mit 25kWh Kapazität kostet ca. 25.000€. Damit kann ich dann 100km in mein E-Auto, das im übrigen bereits 30% mehr kostet als ein vergleichbarer Verbrenner.
Ihr Vorschlag würde also bereits 40.000€ nur zum Laden des Fahrzeugs kosten. Und das auch nur falls man im Besitz eines Einfamilienhauses mit ausreichender Dachgröße ist. Für einen Mieter undenkbar...
Kleine Anmerkung: Deutschland ist übrigens mit 50% Eigenheimquote weit unter dem EU Durchschnitt von 70%!
@@ColRedburn Ein bis Zwei Panels sind definitiv zu wenig. Ein normales Modul (Größe: 1666 x 992mm) leistet 300 Watt, aber nur bei optimalen Bedingungen. Sagen wir mal wir nutzen 2 panels, macht 600 Watt in der Stunde also 0,6kWh. Ein Tesla Model 3 hat 50kWh (305 Kilometer Reichweite) ein Model S hat sogar 85wKh Speicherkapazität. Wenn wir nun 50kWh : 0,6kWh rechnen kommen wir auf 83,3 Stunden Ladezeit. Wenn wir mal mit 8 Sonnenstunden am Tag rechnen Kommen wir auf über 10 Tage mit perfektem Sonnenschein, welche als Ladezeit benötigt wird. Wenn der Tesla an einem Tag volllgeladen werden soll, bräuchten wir über 20 Panels. Fazit: Solar ist schon ne super Erfindung, aber Autos brauchen schon sau viel Energie.
@@quarkmuus Man lädt nicht mit zwei Panels direkt auf, sondern es geht um den Ertrag auf's Jahr. Meine PV Anlage auf dem Dach macht mit zwei Panels (330Wp je) etwa 1MWh pro Jahr. Klar hat man Lade- und Speicherverluste, aber selbst wenn nur 800kWh rauskommen, kann man mit der Energie schon locker 4000km fahren. Und genau darum geht es. Man kann künftig billig jede Menge Strom erzeugen. Deswegen wird der Preis auch nicht beliebig steigen. Zumal der Verbrauch durch E-Autos nicht wesentlich steigt, weil man Strom aus Spritproduktion spart.
@otto otto Das ist doch auch wieder nur aus der Presse nachgeplappert. Nein, DE hat nicht die höchsten Strompreise, sie sind sehr hoch ja aber komm mal hier nach Dänemark und bezahle Deine ganz normale Stromrechnung, dann weißt Du, wo es noch teurer geht.
Care Diesel finde ich super ... auch für unsere Umwelt. Das Bundesumweltamt sollte sich das doch mal genauer ansehen und nicht nur auf Strom setzen
sind linksgrün versifft ist reine Ideologie
@@juergenrathke2963 Der sich täglich mehr Menschen beugen müssen, auf sehr vielen Gebieten, um nicht zu sehr anzuecken in diesem freien Lande.
Die sind ideologisch dermaßen verpeilt. Wahrscheinlich sitzen da irgendwelche Rot-Grüne ohne jeglichen Berufsabschluss und bar jeder Lebenserfahrung.
@@andreasbopp9096 vielleicht hilft gerade DIE nicht zu wählen
"Care Diesel finde ich super ... auch für unsere Umwelt."
Ich auch und deswegen wurden diese Firmen mit vielen Steuer-Millionen gefördert.
Dummerweise reicht der "Care-Diesel" nur für wenige Autos.
Und die anderen?
Vieleicht hilft es gerade, ein wenig mehr nachzudenken?
Wow, das man sowas in Deutschland noch erleben darf. Klasse Video. Informativ und Aufschlussreich. DANKE
Ja daß man sowas noch erleben darf oder muß!! Als ältere Person,dachte ich schonmal,was die heutigen arroganten,diktatorischen Politiker mit uns machen,würde ich am liebsten nichtmehr erleben wollen oder auf dem Mond leben wollen. Das gab es in unseren 50,60,79iger Jahren nicht. Schlimm wo wir gelandet sind. Die fahren alles an die Wand. Die denken wirklich, w i r sind für Die da und nicht umgekehrt. 😕
Deutschland schafft sich ab
Ich liebe dieses Format einfach! Freue mich jedesmal auf ein neues Video !
Ich bin dafür das alle Antriebssysteme ( Elektro , Wasserstoff und Alternative Kraftstoffe ) gleich gefördert und entwickelt werden.
Und dann muss man sehen wo welches Konzept am besten ist.
Ich als LKW Fahrer bin mir sicher das im Güterfernverkehr noch nichts am Dieselmotor vorbei kommt und da ist der Care Diesel eine sehr gute Alternative.
Sich nur auf Elektromobilität zu beschränken ist nur wieder ein Geschenk an die Auto Lobby das sie neue (E)Autos verkaufen.
Und die Menschen die sich Neue E Autos und Teueren Kraftstoff nicht leisten können bleiben auf der Strecke.
kommt auch noch beim care Diesel hinzu das das adblue auch nicht mehr gebraucht wird,spart nochmal geld
Ganz deiner meinung..
Da wird aus 45 min ruhezeit 3½ std ladezeit.
Die spedition wird sich freuen, genau so wie die trucker, die an 25. Stelle in schlange stehen um an der einzigen station im rasthof zu laden, nur um 300 km weiter fahren zu können...
Wie damals eben, als in den Verkehrsnachrichten permanent die 12- 28 stündige Wartezeit bei Ein- und Ausreise nach CZ. POL. usw. angesagt wurde. Spaßige Zeiten bei heutigem Warenaufkommen. Doch wer weiß, evtl. sollen wir nur noch 1/10 konsumieren bei 30 fachen Preisen. Ich traue der abgehobenen Kaste mittlerweile echt wie in Farbe alles zu. Ex Rotwerden.
Das Gegenteil ist der Fall, die deutsche Autolobby hat versucht, wo immer es geht, den Diesel zu schützen und das E-Auto schlecht zu machen, so dass das Wissen um E-Mobilität in Deutschland ein absoluter Graus ist.
Wasserstoffantriebe werden schon ewig entwickelt und wurden auch massiv gefördert. Von den 50 teuren Tankstellen sind alle subventioniert, dank des enormen technischen Aufwands funktionieren nur 30 davon.
Wasserstoffantriebe sind aus einem simplen Grund abwegig:
Du brauchst die 3-fache Strommenge von der Solarzelle bis zur Straße
Dazu kommt der gigantische technische Aufwand sowohl im Fahrzeug aber vor allem Tankstelle.
Ein Auto mit Wasserstoff zu betreiben ist ungefähr so sinnvoll wie ein Handy damit zu betreiben.
Oder ungefähr so sinnvoll wie ein Atomantrieb:)
Es tut schon weh wenn immer noch so viele Leute und leider auch Politiker vom Wasserstoff schwärmen und quasi nichts darüber wissen. Elektrolyse 40% Wirkungsgrad, Brennstoffzelle nochmal 40% Wirkungsgrad. =40%*40%=16%, das ist fast auf Verbrennerniveau und das mit dem flüchtigsten aller Stoffe - Wasserstoff! gepresst in einen 700Bar Kohlefasertank!
Es mag in Zukunft ein paar Nischenanwendungen geben, aber sicher nicht im Verkehr.
Die Lademöglichkeiten und Reichweiten sind denke das größte Problem bei den E Autos. Ich mag Neues aber da muss sich echt noch was tuen.
Es passiert nicht so oft, aber ich teile jedes Wort dieses Beitrags
Klare Worte. Danke. Es ist traurig wenn Unternehmen wie BOSCH erfolgreich forschen und entwickeln und es an falschen Ideologien unserer inkompetenten Politiker(innen) scheitert 😢
Was kostet ein s
Ja
Ja
Das Problem ist das Biokraftstoffe aus Sachen produziert wird die auch für die Lebensmittel Produktion gebraucht werden
Traurig der Künstliche Diesel wäre Top gewesen als Übergang für die Alten Autos 😎
"Ideologisch" ist exakt das richtige Wort.
Ja, für diese Sendung jedenfalls.
Elektroauto = Böse
Unser aller Rettung ist natürlich ein Biodiesel, von dem man vielleicht für ein Prozent der Deutschen Autofahrer genug herstellen kann, und das nur zu aberiwitzigen Preisen.
@@Ornitholestes1 falsch
@@rudigerhahn3923 Was ist falsch?
@@Ornitholestes1 18:18 Bitte erst zu Ende anschauen und dann urteilen, danke
Ja es geht nicht mehr um Fakten, es geht um Ideologie. Man könnte so viel machen um den Wandel für alle verträglich zu machen, aber das wollen die gar nicht.
Das sind tatsächlich interessante und für mich bisher noch neue Aspekte, die Informationen über den synthetischen Diesel! Vielen Dank für dieses wiederum wirklich gelungene Video! :-)
Allerdings mal ganz ehrlich, an alle die hier in der Diskussion so empört aufschreien - so lange wir es unseren Politikern tatsächlich durchgehen lassen, Nebenjobs noch nicht einmal öffentlich bekannt zu geben und vor allem den daraus entstehenden Profit angeben zu müssen brauchen wir uns nicht zu wundern, daß da doch tatsächlich Leute auf die Idee kommen in ihre eigene Tasche zu wirtschaften! Jeder beliebige deutsche Arbeitnehmer muß seinen Arbeitgeber in Sachen Nebenjobs in Kenntnis setzen. Und der Arbeitgeber für Minister ist nicht "Der Staat", das sind WIR, die Bürger! So lange Lobbyisten der Automobilindustrie, der Energiekonzerne und so weiter im Parlament mehr oder minder unkontrolliert ein- und ausgehen oder schlimmsten Falls sogar als "Berater" fungieren wird sich an dieser Vorgehensweise auch nichts ändern! Und schon gar nicht, nachdem unsere Politiker nach Beendigung der politischen Karriere anschließend in die Wirtschaft wechseln und dort dann z. T. auch noch in vorher von ihnen selbst aus der Taufe gehobenen Gesellschaften wie unser werter Ex-Bundeskanzler Gerhard Schröder (Gas-Pipelines?) plötzlich eine Karriere als Aufsichtsrat starten...
Es bleibt am Ende aber eine simple Machbarkeitsrechnung und da kann man sich ja entsprechende Zahlen heranziehen. Wenn 70 Cent schon als schwer verkraftbar empfunden werden, wie sieht es dann erst aus wenn dieser Sprit 3-4 Euro der Liter kostet? Hierbei werden die begrenzten Anbaumöglichkeiten der große Flaschenhals werden und den Preis im besten Fall stabil halten. Zwei Sommer wie die letzten beide Jahre und er explodiert, zumal man ja auch noch mit der Nahrungsmittelherstellung konkurriert. In Südamerika wurde für sowas riesige Areale im Regenwald gerodet, was wohl kaum besser ist als bisherige Problemfelder.
Wie sagen es die Gelbwesten in Frankreich so treffend: Ihr redet über das Ende der Welt, wir über das Ende des Monats
Und trotzdem den Kühlschrank voll, die Kippe im Maul und zu faul zu malochen.. Ich hab keine Zeit zu demonstrieren. Ich muss arbeiten um die am kacken zu halten.
Oder übersetzt: euch geht es vielleicht um das langfristige Wohl der ganzen Menschheit, mir selbst aber um mein eigenes kurzfristiges, und das ist ja viel wichtiger.
Die menschliche Psychologie ist leider sehr berechenbar.
Zumindest in Deutschland muss ja niemand an Existenzängsten leiden
@@tinkavartoti vielleicht nicht niemand. Aber bestimmt niemand, der sich ein Auto leisten kann.
@@tinkavartoti das kommt noch früh genug, leider wird es nicht mehr die treffen die das alles zu verantworten haben.
Respekt für das ehrliche Statement gegen Ende des Videos. Du bringst es auf den Punkt.
Realitätsfern trifft es da schon ganz gut.
Ja wie den auch die Penner die so was beschließen verdienen ja auch Millionen
@@marcoabels3611 Und werden vom Chauffeur auf Kosten der Steuerzahler jederzeit überallhin gebracht. Denen ist es egal, was der Sprit kostet. Die bezahlen ihn ja nicht. Abgehobene Kaste.
Und immer noch solche Wahlergebnisse, da bleibt nur noch auswandern.....
Wenn die Kraftstoffpreise so hoch steigen wie im Video erwähnt, hoffe ich das wir in Deutschland so demonstrieren wie die Gelben-Westen in Frankreich.
👍
Die Deutschen sind alle mundtot geworden.
bei uns demonstrieren nur die gretas die uns in die grüne dystopie bringen
Ich bin dabei!
auf dem Tage warte ich auch das sich mal wieder welche zusammenrotten und wir genauso ran gehen wie in anderen Ländern Terror muss her, es kann aber sein das dann alle sagen wir sind der braune Mop.....
Ich finde es zum 🤮 wie wir von unseren Politikern verarscht werden.
Und ich finde zum Kotzen, wenn überhebliche Typen wie Du permanent unsere Demokratie schlecht machen, selber aber nicht den Arsch hoch kriegen
@Freddy Fredderik: Witziger Weise hat Albrecht Lutter in einem seiner Kommentare weiter oben bemerkt, daß die Stimmung hier so aufgeheizt ist. Hat sich wohl anstecken lassen, der Gute.
@@albrechtlutter539 Scheinheilig oder einfach nicht weiter als in die 2. Klasse geschafft? Nein, Spaß aber ich denke Du solltest erst mal lernen was eine Demokratie ist... Du verwechselst das Sicher mit Diktatur so wie mir dein Beitrag vorkommt... Demokratie heißt, auch andere Meinungen zuzulassen ;)
@@1DerTempler lol wieder mal die Weltverschwörungssektierer...
@@martinkupka3575 Ja ok, aber so pauschales Politikbashing löst bei mir immer wieder eine schwere Allergie aus.
Ich versuche es nochmal etwas diplomatischer: Das Wesen der Demokratie besteht aus Teilhabe. Wählen oder sich wählen lassen.Wenn man das anderen überlässt und die dann noch pauschal als "Verarscher" diskreditiert dann gibts nicht mehr viele die die Demokratie am Leben erhalten und wenn sich alle raushalten öffnet das den echten Demokratiefeinden Tür und Hof. Mir fallen jetzt nicht so viele Länder auf der Welt ein bei denen es demokratischer zugeht als bei uns. Da gilt es auch zur Abwechslung mal was zu verteidigen, denn das wurde alles bitter erkämpft..Politiker sind jedenfalls pauschal weder Verschwörer noch Übermenschen, wer es besser weiß, kann sich überall einbringen, nur kostet das eben mehr Kraft als einen Kommentar irgendwo abzulassen.
Das finde ich überheblich.
Auf den Punkt gebracht, klasse Beitrag. Die Politiker haben schon lange die Realität des kleinen Mannes verloren.
Ja ist ja auch verständlich. Stell dir mal eine Welt vor in der arm und dumme Menschen den Ton angeben. Lächerlich .
@@kukukaka8649 Früher waren es die Bauern die sich für die Gutsherren den Kopf eingeschlagen haben,und heute sind es wieder die Bauern die zum Spielball der Politiker werden.
Finde mal den Fehler.
Ich liebe diese Videos. Ich kenne niemanden, der das kompetent erklärt.
99 % der Polikter sind in ihrer eigenen Traumwelt und haben von der wirklichkeit keine ahnung!
Wie 99 Prozent der Menschen. Tolle Erkenntnis...
Ich arbeite bei der Müllentsorgung, glaub mir es gibt mehr als genug Müll :D
@Kartoffel Sack Welche Erfolge?
@@vinylscheibe Stimmt. Es ist die Hölle auf Erden in der ersten Welt. Du beliebst zu scherzen!
Ach warte, die Identitären. Ja klar, alles ist Kacke und geht den Bach runter. Ist klar. Die Maden im Speck beschweren sich...
Mach es besser und werde Kanzler......
Als Student für Fahrzeugtechnik kann ich jedes Mal staunen über die fachliche Richtigkeit....
Grüsse von der HTW Saarbrücken
Mein Beileid zur falschen Studienwahl.
Wer heute noch Vorlesungen zum Verbrennungsmotor besucht, der erhöht seine Chancen für eine längere Arbeitslosigkeit nach Abschluss des Studiums.
@@M20B25-User Im Studium werden nicht nur Verbrennungskraftmaschinen behandelt :D
@@saarfreddy ... dein Glück. Denn die Vorlesungen über Verbrennungsmotoren sind verlorene Zeit. Naja ... wenigstens haben auch E-Motoren ähnliche Kennfelder und Muscheldiagramme! ;-)
@@M20B25-User Richtig lesen! Fahrzeugtechnik, nicht Motorentechnik...
@@heavyweight6440 Im Fahrzeugtechnik-Studium ist der Verbrennungsmotor (leider) immernoch Teil der Vorlesungen.
Andernfalls hätte Freddi ja nicht beurteilen können, dass Bloch das richtig erklärt hat. ;+)))
Das Video wurde vor 4 Jahren gedreht und ist jetzt 2024 mai wichtig denn je. Auch die sprit Preis Vorstellung für heute haut 1zu1 hin. Klasse Inhalt kann ich nir sagen. Daumen 👍
Mittlerweile ist E10 aber immer mindestens 6 statt nur zwei Cent günstiger Als E5 und somit rechnet sich der Mehrverbrauch mittlerweile was damals bei 2 Cent Preisunterschied noch nicht so war :D
Sehr gutes Video, wie immer super und verständlich erklärt und diesmal echt politik kritisch geworden.
Dankeschön und einen dicken Daumen nach oben.
Bissel was dazu gelernt, danke. Ganz schön kompliziert wenn man ins Detail geht. Ich bleib den ``Otto`` treu.
Bei so guten und interessanten Beiträgen kann ich nix mehr sagen. Danke dafür!!
Mit dieser Regierung sind wir verloren
Warte mal ab was passiert wenn die Grünen nach der Wahl im September in der Regierung sitzen, dann können wir zurück denken und sagen das die Zeit von Merkel noch eine richtig geile Zeit mit mega vielen Freiheiten war, wo der normal Bürger noch frei leben konnte... Das wird dann vorbei sein und scheinbar möchten ziemlich viele Deutsche das eine Klimapolitik die überhaupt keinen Sinn und Verstand hat die jeglichen Fakten widerspricht und uns jeglicher Freiheit beraubt durchgesetzt wird, oder die meisten sind einfach nur dumm und kapieren nicht das die Grünen uns mit voller Fahrt ins Verderben steuern werden....
Max was geht
"Keine Lüge ist groß genug, als dass man sie den Deutschen nicht erzählen könnte." (sagte N. aus F.)
"Je größer eine Lüge, desto eher wird sie geglaubt." Soll vom Vorgesetzten sein.
Manche Leute schaffen es sogar den Deutschen Quatsch, wie "CO2 ist nicht für den Klimawandel verantwortlich" oder auch "es gibt gar keinen Klimawandel" irgendwie aufzuschwatzen. Frag mich nicht wie. Die meisten Leute glauben halt das, was sie glauben wollen.
@@PolartagWenn in eine Badewanne pro Minute 1.025 Liter Wasser hineinfließen, während 1.000 Liter durch den Abfluss herausfließen, dann wird die Wanne irgendwann überlaufen. Vernunftbegabte Menschen verstehen sowas, weswegen Vernunftbegabte Menschen auch fordern, dass wir aufhören, mehr Wasser in die Badewanne einzuspeisrn als wieder herausfließt, um nämlich das absehbare Überlaufen zu verhindern.
Aus genau diesem Grund ist der CO2-Anteil seit der Industrialisierung von 280 auf 415 ppm gestiegen, und zwar aufgrund der Oxidierung fossilen Kohlenstoffs durch Menschen. Kohlenstoff, der nicht, so wie der durch Atmung freiwerdende, in einem natürlichen Kreislauf wieder gebunden wird (der kommt nämlich aus der Nahrung, und sämtliche Nahrung stammt ursprünglich von Pflanzen, die das CO2 zuvor aus der Atmosphäre gebunden haben), weswegen er zum Anstieg der atmosphärischen Konzentration führt.
Das gute alte "Deutschland produziert aber nur 2% der Treibhausgase"-Argument ist nicht nur asozial, es ist auch unlogisch. Deutschland hat nur etwa 1% Anteil an der Weltbevölkerung. Jeder Deutsche emittiert also doppelt so viel wie er dürfte, wenn wir auch nur jedem Weltbürger das gleiche Recht einräumen würden, diesen Planeten kaputtzumachen (dann haben wir noch gar nicht von kumulativen Emissionen gesprochen, geschweigedenn von Emissionsreduktion, weswegen unsere Emissionen auch nicht um 50% reduziert, sondern so schnell wie möglich auf Null gesenkt werden müssen). Zu behaupten, ein Deutscher hätte ein Recht darauf, 5 mal soviel Treibhausgas zu emittieren wie ein Inder, wie wir das derzeit tun, ist nichts anderes als Rassismus.
@@Polartag die CO2-Emissionen des Vulkanismus betragen weniger als 1/4-Prozent der anthropogenen CO2-Emissionen (doi.org/10.1016/0016-7037(92)90243-C). Im übrigen können wir an diesen nichts ändern, an unseren eigenen Emissionen aber schon.
Hast du meinen Kommentar überhaupt gelesen?
Dieses "Hintergrundrauschen" von dem du redest gibt es nicht, weil der Teil der CO2-Emissionen, die gleichzeitig durch Pflanzen der Atmosphäre wieder entzogen werden, solange nicht relevant ist. Alles CO2, welches durch biologische Quellen ausgestoßen wird, muss zwangsläufig vorher durch biologische Quellen gebunden worden sein (weil Tiere nunmal mit ganz wenigen Ausnahmen nur biologische Materie verstoffwechseln können) Damit ein Tier CO2 ausatmen kann, muss es vorher Kohlenstoffverbindungen aufgenommen haben. Woher kommen die? Von Pflanzen! Woher haben die Pflanzen den Kohlenstoff? Aus dem CO2 in der Atmosphäre! Wenn es hier kein ungefähres Gleichgewicht gäbe, dann wäre der Kohlenstoff in der Atmosphäre innerhalb kürzester Zeit verbraucht. Wieder was gelernt (hoffentlich)!
Dann kommt aber nunmal der Mensch, und gräbt Kohlenstoff aus, der über Millionen von Jahren durch Fossilisierung von Pflanzenmaterial dem Kreislauf entzogen wurde. Und verfeuert diesen Kohlenstoff dann innerhalb weniger Jahrhunderte, womit das gesamte CO2 auf einen Schlag wieder frei wird. Dadurch werden derzeit netto über 40 Gigatonnen CO2 PRO JAHR emittiert. Was natürlich nicht innerhalb so kurzer Zeit von Pflanzen gebunden werden kann, weil deren Wachstum durch andere Faktoren (Wasser, Stickstoff, Fläche, Sonneneinstrahlung) nunmal Grenzen gesetzt sind (und wir obendrein den Waldbestand ja sogar noch reduzieren, anstatt ihn zu erhöhen, um damit Emissionen auszugleichen).
So, ich hoffe, ich muss das nicht nochmal erklären, zumal man das eigentlich in den Grundzügen auch in der Schule hätte lernen müssen.
PS: Suppenküchen? Gutes Stichwort! Vielleicht sollten die Deutschen mal damit aufhören, 1/3 ihrer Lebensmittel einfach wegzuschneißen, dann wäre nämlich auch für jeden genug zu Essen dar (und dem Klima wäre auch geholfen). Das muss ja echt ein sauarmes Land sein, wenn man sich sowas leisten kann.
Klimaschutz verschwendet keine Ressourcen, er spart sie ein.
@@Polartag Ein Träumer ist der glaubt das ohne Zertifikatehandel auch nur 1Cent mehr in die Armutsbekämpfung fließt!
Zertifikatehandel nutzt leider auch nur weiteren Spekulationsgeschäften, da keiner es wagen wird die Schurkenstaaten denen der CO2 Ausstoß wumpe ist zu disziplinieren.
Kein Politiker hat den Mut die Wahrheit zu sagen. Solange an fossilen Brennstoffen irgendwer Geld verdienen kann geht die Welt zu Grunde.
Ein super Beitrag, vielen Dank!
18:06
Antwort: Harz4 wenn es sich nicht mehr rentiert zur Arbeit zu fahren
Die Pendlerpauschale sollte als ausgleich dazu erhöht werden
@@michaelw6147 Die bezahlt aber bei weitem nicht den Sprit, geschweige denn den Wertverlust vom Auto. 30ct/km reduziertes zu versteuerndes Einkommen. Aber eben nicht auf die gefahrene, sondern die einfache Strecke. Also doch nur 15ct/km. Pi mal Daumen davon aber auch höchstens 50%. 7.5ct/km reichen bei 1,40€/l und 6l/100km schon nicht für den Sprit aus (Spritkosten 8,4€, Pendlerpauschale max. 7,5€).
Niemand, wirklich niemand, fährt weite Strecken zur Arbeit, weil die Pendlerpauschale einem Geld bringt oder das ganze auch nur annähernd ausgleicht. Das ist Augenwischerei von Leuten, die das Konzept nicht verstehen oder nicht nachgerechnet haben.
@@michaelw6147 "sollte", ist aber selbst bei der Erhöhung ab dem 1.1.20 nicht der Fall, weil es der Bundesrat verhindert hat. Da die Erhöhung ins Staatssäckel geht und die Pendlerpauschale, die Länder rückvergüten.
@@michaelw6147 die soll doch ganz wegfallen?
ja, da kommen wir bald hin wenn die pendlerpauschalen tatsächlich entfallen (wie ja aktuell gefordert). die politik ist so weltfremd geworden... es gibt nicht immer den job in der nachbarschaft. viele, viele menschen müssen pendeln um entweder überhaupt einen job nachzukommen oder eben ihrem lebens-style notwendigen job zu halten.
aber schaffen wir ruhig alles ab. das ausland lacht ja jetzt schon schallend über uns. machen wir ruhig so weiter. fazit: wir schaffen uns ab! die ganze erlangte industrialisierung, das sog. wirtschaftswunder welches unsere großeltern für uns geschaffen haben machen wir einfach mal kaputt. "made in germany"... vielleicht ist dies bald kein qualitätssigel mehr sondern ein symbol für billigware in minimalqualität, weil ja alles auf ein minimum herunter gefahren wird. wir schaffen uns erfolgreich ab. wartet nur ab.
Die Preise sind nun viel teurer geworden als im Vedio dargestellt..
Krass!
Benzin und Diesel sind teurer geworden.
@@karlstuck6772 andere Kraftstoffe noch viel mehr, siehe LPG.. habe vor 1 Jahr 53ct pro L bezahlt, heutzutage ab 86ct, eher 90ct. Das ist einfach fast das doppelte 😂
Na klar das war mal September 2020
Damals haben wir über 1,12 gefreut und heute 1.70 Diesel
Danke für dieses Video! Hörte so zum ersten Mal (!) von der fantastischen Entwicklung C.A.R.E. Diesel!
Es ist schon ein Wahnsinn eigentlich..
Fantastisch? Das ist nichts neues. Früher schon hat man Pflanzenfett in alten Dieseln gefahren. Care-Diesel besteht hauptsächlich aus Palmöl (HVO). Hallo? Schon mal was von Regenwaldabholzung gehört? Das hat nicht - wie Bloch meint - ideologische Gründe, sondern wissenschaftliche.
Jaja, früher ;)
Und Palmöl wird nicht mehr verwendet Herr gut informiert.
@@miezekatzeschnurr Und du glaubst wirklich, dass man Treibstoff für alle Diesel nur aus Abfall gewinnen kann? Warum ist da vorher bloß niemand drauf gekommen?
In Wirklichkeit werden die, wenn sie wirklich kein Palmöl mehr verwenden wollen, andere Pflanzen verwenden, die in direkter Konkurrenz zum Lebensmittelanbau stehen. Pflanzen anzubauen, um sie dann zu verbrennen war noch nie eine gute Idee. Auch nicht, wenn man es _Care_ nennt.
First they up the fuel prices. Wait for it ... then they will increase tax on electricity. Politicians can only do taxation because they are too incompentent to make money.
Irrtum #7 finde ich höchstinteressant!!
Ich bin für Abschaffung von E10 und für die Zulassung von synthetischen Kraftstoffen! Bitte pushen! Danke für den Beitrag. Diese Umweltpolitik ist eine Farce!
@Juden Arier
Ich muss Sie darauf hinweisen, dass die Energiesteuer europaweit geregelt (vgl. Richtlinie 2003/96/EG) ist. Bevor Sie deutsche Regierung beleidigen, sollten Sie sich informieren.
Ich kann Ihnen auch versichern, dass in Großbritannien niemand mit 15.000 l Pflanzenöl steuerfrei fährt, außer er möchte damit Steuerhinterziehung nach britischem Recht begehen. Pflanzenöl ist ein Steuergegenstand, sofern er zu Kraft- oder Heizstoffzwecken verwendet wird.
@@wolfgangwustner6937 Die Richtlinie spricht von Litern, weshalb ich auf diese Maßeinheit abgestellt habe. Ob ich jetzt Meilen oder Liter habe, ist egal, denn am Ende verbrauche ich so oder so Pflanzenöl. Darum geht es nämlich!
Und ich darf doch bitten: Was kann die Berliner Regierung für die Gesetzgebung auf EU-Ebene? Dort gab es einen Mehrheitsbeschluss für diese Richtlinie. Das ist Demokratie.
@@jonah-mathispaul6590 ja das ist demokratie die von uthopisch denkenden politikern die nur auf ihr eigenes glück aus sind und denen sowohl Umwelt als auch der ottonormalbürger auf gut deutsch scheiß egal sind gemacht wird
Habe ferade versucht die Spritpreise in Frankreich zu checken.
Auf jeder zweiten Tankstelle ist der Preis für E5 weggestrichen und daneben steht "wird nicht mehr geliefert". Ich glaube das steht uns auch bevor. Also die ganze Ekologie auf den Kopfgestellet.
@@rama111 e5 ist doch normales super oder?
Tolles Video, schön erklärt. Großes Lob!
Sehr gutes Video, unglaublich dass ein so guter Green Kraftstoff nicht gefördert wird ! Traurig und Sprit auf 2 Euro Frechheit :(
Unsere Politikkarste lebt nicht mehr auf dieser Welt.
Was hat der Politik-Karsten damit zu tun?
Doch, nur leider deren geldgebende Lobisten auch. Korruptes Pack
*Kaste
Es ist einfach unverständlich wie unflexibel und handlungsfähig unsere Politik ist!
Super Beitrag, hat mir gefallen.
Eigentlich muss das bei den öffentlich rechtlichen und privaten in jeder Werbepause laufen 😈
Diesel 1,29 Euro. Eine Geschichte aus lang vergangen Zeiten.
Es gab Tage da war Diesel sogar unterm Euro 😢
Irrtum #7, das war bei E85 schon so, das der so verteuert wurde, das er vom Markt verschwunden ist. Ich fahre immer noch E85 und der tschechische Tankwart freut sich.
Bei e85 würde die Förderung eingestellt. Find es auch mies. Gas wird ja auch noch gefördert aber bald sollen Steuern drauf kommen Dan wars das mit den Erdgas genau so
@@parkplatz117 Die haben einfach Mineralölsteuer auf Ethanol berechnet, obwohl es kein Mineralöl ist. Das hatte nix mit Förderung, Subvention etc. zu tun.
@@JohannWurst Ist ja Politik...
Wo wohnst du?
Die Besteuerung von Ethanol bei E85 war natürlich auch durch die Verweigerung der Automobilindustrie begründet entsprechende Autos anzubieten. Für die Freaks brauch man ja keine Ausnahmen, die sollen ja 2.5 Tonnen schwere E-Autos kaufen.
Vielen Dank. Ein sehr guter Bericht
Bloch, du bist wie immer der Knaller!
Danke für die super Videos!
Wir werden nur noch von Lobbyisten regiert!
Ich kenne LPG Gas schon 20 Jahre.
Ich fahre sehr gerne mein LPG Gas Auto!
In Europa überall verfügbar! Eine bessere Spardose gibt's nicht! Ich fahre Weihnachten wieder 2000 km hin und 2000 km wieder zurück!
Sollen die Flugzeuge noch mehr besteuert werden! Dann lohnt sich das Auto noch mehr! 3Liter/pro Sitzplatz ist doch super mit Flugzeug! Da wird noch alles künstlich erhöht mit Steuern!
Dank Dieselkandal fahren unsere neuen Diesel eben in Osteuropa weiter!
Wir machen ja die Luft für dir ganze Welt sauber! Danke Deutschland! Mit Dieselkandal wurden viele Milliarden in den Sand gesetzt. Und einer nur soll alles verbockt haben? Alle anderen laufen frei herum, dank Lobbyisten.
Wir leben in einer Demokratischen Diktatur mit Lobbyisten!
Und werden von Realitätsfremden Politikern regiert! Aber Mutti Merkel hält den Laden noch einigermaßen am laufen in Europa und der ganzen Welt!
Was kommt danach?
Flächendeckend Bayrischer Wohlstand?
Das das LPG immernoch steuerbefreit ist, ist zwar schön für dich, aber zutiefst ungerecht gegenüber allen Diesel- und Benzinfahrern da du nicht viel sauberer bist. (Co2-Bilanz, Abgase) CNG dagegen ist um einiges sauberer aber die Vorhaltung ist umständlich und es ist ja nunmal doppelt so teuer und daher auch nicht sinnvoll.
Ursprünglich hieß es mal, die Steuerbefreiung soll 2018 ein Ende haben, aber leider traut man sich da gerade nicht Wort zu halten.
Statt hier von demokratischer Diktatur und Lobbyismus zu schwafeln, solltest du dich engagieren wenn du irgendetwas besser kannst als deine Repräsentanten. Wenn alle nur noch rumnörgeln statt was zu unternehmen geht die Demokratie zu Grunde. Und noch haben wir eine.
ja wir leben in der Deutschen Demokratschen Bundesrepubliek, wie es der saarbrücker König von Ostdeutschland immer betont hat und seine FDJ-Sekretärin IM Erika vollendet sein Erbe perfekt dank null Widerstand vom Bessärwessi. rofl... ne nicht rofl. traurig!
@@albrechtlutter539 LPG ist nicht steuerbefreit. Die Steuer ist nur geringer und wird jedes Jahr erhöht bis die Senkung 2023 völlig abgebaut ist. Es steht jedem frei, ein Auto mit Gasantrieb zu fahren, aber kaum einer möchte das. Warum auch immer. Ich fahre seit knapp zehn Jahren mit LPG und bin davon überzeugt. CNG ist eine sehr preiswerte Wahl, wenn das Auto neu gekauft wird, da sich die Technik kaum nachrüsten lässt. Trotzdem wählt kaum jemand diese Antriebsart. Den Leuten ist der Spritpreis egal. Sonst würden sie sparsame Fahrzeuge kaufen und nicht stark motorisierte schwere.
So einfache Erklärungen hätte ich mir vor 30 Jahren gewünscht, als ich als Nicht-Mechaniker mein Bestes versucht habe, meinen 76er Vergaser-Camaro richtig einzustellen und nie wirklich verstand, warum der Kat-Motor (dass der Kat längst im Eimer war, wurde mir erst später bewusst, die Kontrollleuchte funktionierte nicht ) mit verbleitem Benzin runder lief und weniger verbrauchte. Ich stellte die Zündung auf Gehör und Gefühl ein und war zufrieden mit dem Ergebnis. Nach dem Motto "Denn sie wissen nicht, was sie tun".
Vor ein paar Jahren testete ich den Kraftstoff Diesel Ultimate in einem Clio Diesel nur um festzustellen, dass ich mit einem 10% teureren Sprit ca 10% mehr Reichweite hatte, klassische Nullnummer, nie wieder das Zeug getankt. War aber wieder vor dem Erscheinen dieses Videos. Die Infos, die ich im Internet fand reichten von superdämlich und unglaubwürdig (jaaaaaaaaa, Sprit der Zukunft blablablubb) bis komplett neutral von den Fahrzeugherstellern (sicher können Sie auch Ultimate tanken Punkt). Seitdem bin ich sehr skeptisch geworden, was "neue" Kraftstoffe anbelangt.
Wobei ich die Sache mit dem C.A.R.E.-Diesel als eine Riesensauerei unserer korrupten Politiker sehe. Da kamen wieder einmal die Lobbyisten der Ölindustrie zum Zuge, vermutlich erzählten sie unseren Profi-Idioten, dass ein Kraftstoff, der NICHT aus fossilen Brennstoffen besteht, weltweit 100 Tausende an Arbeitskräften kosten würde, wahrscheinlich noch durch eine Parteispende und/oder einen dicken Scheck unterstützt. Manchmal hasse ich diese Welt.
traurig, was die Politik mit uns macht, ohne wirklich auf unser Wohl und Wollen zu schauen.
Dazu haben sie sich auch gleich selbst straffrei gestellt, geht ja, wenn nicht die Bevölkerungsmasse selbst über eine Verfassung entscheidet
und ihre Schutzgeldzahlungen erhöhen sie selbst jetzt jährlich, ganz automatisch
übrigens, haben dagegen auch nicht die Linken oder, Gott bewahre, die GrünInnen gestimmt, nein, ganz allein nur die 'rechtsradikal faschistische' AfD
Unser Wohl und Wollen?! Ich lache mich tot. Welcher Fremde hat denn je auf Ihr Wohl und Wollen geachtet? Dazu sind Menschen nicht gemacht . Die Politiker erst recht nicht.
Ich fahre jeden Tag mit auto zuarbeit und fahre einen Diesel wenn Diesel über 2€ kostet verkaufe ich das Fahrzeug und bleibe da heim .
Könnte mir das auch nicht leisten. Hallo Harz-IV!
Hallo kauf dir ein Benziner und rüßte in auf LPG Gasanlagen um das ist billiger als Diesel zu fahren. Habe 20 Jahre Erfahrung da mit u. gesparte.😊
Musst du mit dem Auto fahren? Ich könnte auch mit dem Fahrrad fahren. Auto ist halt bequemer. Sollte der Sprit irgendwann 5€ kosten nehme ich das Fahrrad.
Außer es ist zu warm, oder zu kalt, oder zu Naß, oder zu windig, oder... ;)
@@Radde1Radde Für viele ist es einfach zu weit weg um mit dem Fahrrad zufahren.
@@DigitaIBot Klar, verstehe ich.
Aber wenn alle, bei denen ÖPNV und/oder Fahrrad möglich ist, ihr Auto stehen lassen, dann sind die Städte nur noch halb so voll.
Ich mache es ja selbst nicht anders...
Wer CDU, SPD oder Grün wählt hat zu viel Geld.
die kann man doch wählen - nämlich abwählen.
na dann bleiben ja noch die Linken, perfekt.
Stimmt. Reimt sich sogar.
Wer mit einem derartigen Tunnelblick politische Entscheidungen fällt ist arm dran. Solche Entscheidungen betreffen viele Lebensinhalte.
@@arnehildebrandt7428 die "roten Socken" 😂😂😂
Mal ein unaufgeregter, nicht einseitig fanatischer Beitrag. Ohne Schnappatmung.
Großartig!
Bei den ganzen Kommentaren, müsste man ja mal ein grosses ggf über mehrere Folgen gehende Kraffstoff Special machen. In diesem könnte man eine ganz Ideologiefreie Betrachtung aller Kraffstoff + Antriebs Konzepte mit allen Umwelt- und Lokalfolgen sowie Kosten also "from well to road/ (x/km) " machen. Dann würden einige grossen Augen machen.
Wer den Wasserverbrauch für Lithium gegen die Elektromobilität anführt, vergisst oder kennt wohl nicht die Verbräuche bei der Ölproduktion und auch bei Biomasse etc. braucht man Wasser. Wer nun fragt wozu man bei der Ölförderung Wasser braucht? Ganz einfach, wenn der Druck von der Quelle erstmal weg ist kommt das Öl halt nicht mehr so einfach an die Oberfläche. Es ist aber noch jede Menge Öl da. Dieses kann man aber nicht nach oben pumpen da der Förderhöhe auf der Saugeseite natürliche Grenzen gesetzt sind. Da Öl auf dem Wasser schwimmt und man auf der Druckseite einer Pumpe weit höhere Drücke und somit Förderhöhe erzeugen kann, pumpt man Wasser mit entsprechenden Zuätzen zur Dichtenerhöhung an einer Seiten in die Lagerstätte und drückt so an der anderen Seite das Öl raus. Der Ölreichtum ist für viele Länder mehr Fluch als Segen, denn Norwegen ist das einzig mir bekannte Land wohl die gesamte Bevölkerung vom Öl profitiert hat. In vielen anderen Ländern hat eher für die Armut der Bevölkerung und Verwüstung ihrer Lebensgrundlage geführt.
Würde man jeder Art der Fortbewegung die realen Gesamtkosten inkl. Umwelt und lokalen Sozialkosten selbst tragen lassen, würden sich einige Dinge von selbst regeln.
Ich tipp dann mal auf die Renesance von Bahn, Öpnv, Segelschiff etc. Das E Auto dürfte für das verbleibende Fortbewegungbedürfnise auch nicht so schlecht wegkommen.
Ich finde es immer wieder schön wie er gesittet die Regierung/Politiker runterzieht , geil.
Thumbs up.
Ein wachsender Wasserkopf will finanziert werden.
Vielen Dank für die sachliche und fachlich kompetente Berichterstattung. Übrigens noch eine kleine Anmerkung zum aktuellenKurs des Umweltbundesamtes:
Wie soll Elektromobilität für ALLE denn wirklich laufen? China hat fast 99% der weltweiten Förderung der seltenen Erden im Griff. Wenn alle Autos auf E-Power umgestellt werden, können wir davon ausgehen, dass in kürzester Zeit keine seltenen Erden mehr für Computer und Handys übrig sind. Geschweige denn dass wir in unseren Städten auch nur annähernd die Leitungsbreite hätte alle E-Autos mit Strom zu versorgen. Das Umweltbundesamt ist leider ganz schön von der Realtität abgedriftet... wir sollten denen mal einen Taschenrechner kaufen....
"Was sind eure Meinungen dazu?" - Umwelt Blödmann Amt... Wenn man sich mal die gesamt* CO2 Bilanzen anschaut ist das sowieso alles ein Witz..
das hat nichts, aber auch gar nichts mit "blöd" zu tun, das ist pure Absicht!
schaue mal auf:...wer da so mit wem verbandelt ist...ist natürlich alles Zufall :-)
Council on Foreign Relation
Atlantikbrücke (Merkel, Merz, Lindner, Özdemir, Gabriel, Diekmann, Klaeden, Lambdsdorf, Röttgen, Öttker, Berger, Kleber, usw....)
Bilderberger
Group of Thirty
American Council on Germany
und so weiter
Stephan richtig
Das Argument mit dem CARE Diesel ist viel zu kurz gefasst. Die Bio-Masse, die man dafür bräuchte, fehlt ja dann an anderer Stelle als Energielieferant z.B. in Biogasanlagen und bei der Müllverbrennung. Um den Wegfall von Verstromung und Heizenergie von Biogas/-masse zu kompensieren, kommen CO2-intensivere Energieformen zum Einsatz z.B. Kohlekraft und Heizöl als Ersatz von Biogasnutzung bzw. Zusatz von fossilen Brennstoffen bei der Müllverbrennung als Ersatz von Biomasse im Müll. Der CARE-Diesel ist also wenn man die CO2-Bilanz gesamthaft betrachtet, ein Nullsummenspiel bzw. eher schlechter - ach halt, noch schlechter: denn für die Herstellung dieses Kraftstoffs brauche ich ja zusätzlich noch Energie. Man sollte eben das CO2 nicht allein am Auspuffrohr messen.
Thema „CARE Diesel“, könnt Ihr da Quellen nennen zu dem was gesagt bzw der Regierung vorgeworfen wird? Finde dazu nicht wirklich was.
Fand das auch interessant und habe das mal in DuckDuckGo gesucht. Der erste Treffer war ein Artikel von "Focus" welche die "Stuttgarter Zeitung" als Quelle angibt.
Der erste erwähnte Artikel: www.focus.de/auto/news/care-diesel-medienbericht-behoerden-lassen-sauberen-diesel-nicht-zu_id_11309187.html
Weiterführender Artikel, auch von Focus: www.focus.de/auto/ratgeber/kosten/diesel-aus-abfaellen-und-frittenfett-deutschland-laesst-oeko-diesel-nicht-zu-und-riskiert-vertragsverletzungsverfahren-der-eu_id_11313803.html
@@xXExtremeRampageXx erstmal geliked für die Duck!
CARE-Diesel ist auch nur ein HC-Synthesekraftstoff (Kohenwasserstoffsynthese; alle fossilen Energieträger sind Kohlenwasserstoffketten). Wird aus Planzenresten und altem Frittieröl hergestellt, und dürfte somit wohl kaum in den erforderlichen Mengen herstellbar sein, selbst wenn wir uns alle wie Calli nur noch von Frittiertem ernähren würden! Synthetische Kraftstoffe lassen sich besser im CTL- oder GTL-Verfahren herstellen (Coal-To-Liquid oder Gas-To-Liquid), ein seit jahrzehnten bewährtes Verfahren, Ergebnis auch hierbei ein hochreiner, sehr sauber verbrennender Kraftstoff! Und in Teilen hierbei dann vllt. biogene Kraftstoffe -
Die Reinigungsleistung von Aral Ultimate sind nachweisbar. Mr DoIt hat einen Guten Test gemacht und Bauteile vor und nach gewisser Strecke ausgebaut und ein Unterschied war da
Hatte in meinen alten 5er Golf tdi immer ultimate drin. Er lief ruhiger, hatte 0,6l /100km weniger, und habe ihn über 300.000km ohne Motorischen problemen gefahren. Bei 220.000km wurden meine glühkerzen gewechselt. Kein einweichen, oder Abriss einer Kerze. Die waren so sauber, und flutschten so raus. Und tanke ihn auch jetzt in meinen GTD. Einige glauben daran, andere nicht.
Wennafällt Dannschreiter, das hat ja nichts mit glauben zu tun, es funktioniert na nachweislich wirklich.
Die Spritqualität bei und in Deutschland ist jedoch wie auch im Video erwähnt jedoch dennoch bei allen anderen Sorten auch sehr gut👍🏻
Was würdet ihr sagen, wie oft ultimate getankt werden muss, bis der reinigungseffekt Eintritt? Wie sieht es mit den Aral Super Kraftstoff aus? Gleiche oder ähnliche Wirkung?
Markus Schöpf-R : Hab mal gehört, dass wohl alle Spritsorten bei der Aral inzwischen diesen Reinigungseffekt bringen sollen, sicher bin ich mir aber nicht. Also was die Menge an Ultimate angeht kann ich dir nicht genau sagen wie lange, kann nur nochmal auf das Langzeittes Video von Mr. DoIt hinweisen. Ich persönlich tanke es seit ich mein Wagen mit 24.000km damals gekauft habe bis inzwischen 71.000km auf der Uhr eigentlich durchgehend sofern es geht. Ab und an mal Super wenn keine Aral mehr anfahrbar war😅
@@oddjob3978 Tipp mal oben in die suchleiste " JP Aral " ein. teil 1 und teil 2 gucken.
Hallo Herr Bloch. Sie haben genau unseren Nerv getroffen, mit uns können können die ja alles machen, für einen Liter Kraftstoff 47 Cent mehr verlangen. Gratuliere, wir haben jetzt Ende 2021 und bezahlen an den Autobahnen schon über 2€ für einen Liter Kraftstoff. Da kann das Umweltbundesamt doch sehr stolz drauf sein.
Ich kann nur sagen, solche Leute, die so etwas vorschlagen, müsste man auf den Geistesstand untersuchen lassen. Das Umweltbundesamt, was auch von unseren Steuergeldern
bezahlt wird und sich selber die teuersten Renovierungen und Neubauten erstellen lässt, haben doch überhaupt keine Ahnung, wie es dem kleinen Mann geht.
Ganz abgesehen davon, das es einen Bio-Kraftstoff Care-Diesel mittlerweile gibt, der 65% C02 Emissionen reduziert. Das ist dem Umweltbundesamt egal, die wollen uns nur
die Daumenschrauben ansetzen, das wir uns das Auto nicht mehr leisten können. Man sollte mal überlegen, in welch schlimmen Zeiten wir die letzte zwei Jahre gelebt haben,
wie viele Betriebe und Unternehmen pleite gegangen sind und private Leute hohe Schulden machen mussten , aber die Leute, die von uns bezahlt werden, sorgen dafür, das
wir in die nächste Pleite schlittern bei diesen total überteuerten Kraftstoffpreisen. Die Leute vom Umweltbundesamt mit ihren schicken großen und teuren Dienstwagen sollten mal wieder auf den Boden der Tatsachen sich bewegen und das mal mit den Augen des kleinen Mannes sehen.
So muss ein Beitrag sein. Nicht alles durch die Politikbrille sehen sondern durch die reale Brille und das Achtung ganz wichtig auch laut aussprechen. Weiter so
Warum tun wir uns nicht alle zusammen und zeigen das Bundes"umwelt" ministerium wie der hase läuft?
Genau, Fridays for Hubraum ! Aber die machen ja leider nicht viel aus ihren 500000 Mitgliedern !
Keine Ahnung warum sowas in publik gemacht wird
Weil die Deutschen zu bequem sind und schimpfen einfacher ist als handeln.
Weil wir Satt und Faul sind. 90% Aller Menschen die hier einen auf Revulotion machen, schauen am Samstag Fußball mit Bier auf der Couch, obwohl sie ja Demonstrieren könnten... Aber dafür müsste man sein Privat Leben ja einschränken... ;-)
Efstathios Dimitriadis Petition für Biokraftstoffe: www.openpetition.de/petition/online/fuer-eine-echte-mobile-energiewende-regenerative-kraftstoffe-efuels-jetzt-fuer-kunden-freiwilli-2
Sehr guter Beitrag, neutral und ohne versteckte Beeinflussung! Wie immer bei Bloch!
Das ist ein toller Mann u ein höchstqualifizierter Ingenieur. Prima u für jeden verständlich erklärt. Da bleibt direkt etwas hängen.
Bei meinem alten E46 316i, konnte man einen deutlichen unterschied zwischen ROZ 95 und 98 feststellen. Schon alleine die Leerlauf Drehzahl hat sich spürbar verändert.
Wie immer großartig und neutral erklärt!
Was für traumhafte Preise an der Anzeigetafel 😮
Sehr geehrter Herr Bloch man lernt nie aus und ich kann mich nur bei Ihnen Bedanken für diese Informationen,das war sehr informativ und hilfreich und das bestimmt nicht nur für mich. Glück auf Deutschland 🇩🇪 🍀
Wie Bloch schon sagt: Elektro ist im kommen, Elektroautos sind teuer und Strom ist teuer - Ergo: 1 und 1 zusammen zählen.
Wie ich schon vor ein paar Jahren gesagt habe:
Die bringen Elektroautos, weil Strom teurer ist als Benzin, dann wird das Benzin aufs gleiche Niveau angehoben damit sich keiner mehr Benzin leisten kann.
Dann wird mit Angeboten gelockt, wo ein Elektro-Auto dann nur noch statt beispielsweise 40.000€ eben 25.000€ kosten.
Lobby hat erreicht was sie wollte und die Politiker haben die Taschen wieder ordentlich gefüllt.
Die die dabei in die Röhre gucken sind wieder die Bürger und vor allem die Ingenieure und Wissenschaftler die eben solch Dinge ermöglichen wie Care Diesel und Wasserstoff-Motoren.
Deutschland ist was Korruption betrifft eins der schlimmsten Länder der Welt, da halten wirklich nur noch die Länder mit, die von Drogenkriegen und Inflation überflutet sind.
Rosige Aussichten für unsere Zukunft.
CriticalDesignZ Die meisten wollen es nicht glauben. Seit dem Mauerfall geht raspide ab mit Germoney. Stück für Stück.
Klare Worte und Ehrlichkeit,absolut Top 👍🏻👍🏻👍🏻 Bitte das Video An das zuständige Amt schicken👍🏻👍🏻👍🏻
Die Cosa Nostra sitzt in Berlin!
Volker Müller Vergessen Sie Brussel nicht!
@@ronaldderonde in Berlin sitzt nur die Hand, genau wie in Brüssel. Es wird der Manifest von Ventotene realisiert (von Altiero Spinelli & Co)
Die Cosa Nostra würde ihr Land nie verraten.
Die Aussagen ab 15:00 sind auf den Punkt gebracht. Übrigens kostet 1 Liter synthetischer Diesel auch keine 4 €, wie gerne vermittelt wird. Der Unterschied zu Mineralöl liegt je nach Marktlage nur bei etwa 30ct.
Und die könnte man ja fördern.
Was kostet den dieser synthetische Dieselkraftstoff pro Liter?
wenigstens einer hier der sich mal die frage stellt! nicht so wie die anderen die dem bloch alles nachkauen wie so herdentiere.
Ja der synthetische Kraftstoff wird so hergestellt: Mann kippt einen Haufen Müll in ein Fass und unten Läuft Diesel raus. Ist ja nicht so dass, man riesige Verfahrenstechnische Anlagen braucht und man enorme Wirkungsgradverluste hat auf dem Weg zum Kraftstoff. Ein Elektroauto mit dem Strom vom eigenen Dach zu betanken wäre ja absurd.
@@frieder956 Bei rund 30% Anteil Eigentumswohnungen, ist das mit der Betankung vom eigenen Dach wohl kaum die ultimative Lösung :D Von diesen 30%, dürfte dazu noch locker die Hälfte keine Südausrichtung der Dachfläche haben. Am Ende ist Solar dazu eine Umverteilung von unten nach oben. Die reicheren Leute haben ein Eigenheim mit Solaranlage und die ärmeren, dürfen über das EEG dafür blechen.
@@24VBMWPower jeder der sich ein Auto leisten kann, kann sich auch den Strom dazu leisten. Wenn man kein Eigenheim hat, dann lädt man eben am Arbeitsplatz. Südausrichtung ist bei der aktuellen Generation von PV-Anlagen nicht mehr notwendig, durch die direkt Sonneneinstrahlung und Erhitzung im Sommer, sogar eher hinderlich. Im Gegenteil, du hast mehr Freiheit und bist nicht mehr auf Mineralölkonzerne angewiesen.
Der synthetische Kraftstoff ist aufjedenfall teurer als normaler Diesel das ist ja klar.
Mit staatlichen Förderungen die man bei Elektroautos oder sonstigem Zeug ja zurzeit eh zu genüge bekommt „um die Umwelt zu schonen“ obwohl Elektroautos über ihren Lebenszyklus ähnlich viel co2 produzieren wie verbrenner wäre der care Diesel bei einem ähnlichen Preisniveau wie normaler Diesel.
Ein super Beitrag.
Und sehr interessant.
Danke für die tollen Worte zur Forderung der Preiserhöhung vom Umweltbundesamt! Du sprichst uns aus der Seele!
Super Beitrag von 2019, inzwischen sind wir auf Platz 1 bei den Stromkosten und dank CO2 Steuer wird wir das bei den Kraftstoffen auch noch klappen. Die schaffen uns.
Das mit dem Care Diesel finde ich eine Frechheit von Deutschland die
sollen den zulassen. Weil -65 % weniger Emissionen ist schon gewaltig.
Warum sollten die das zulassen dann würde jeder seinen Diesel behalten und die ganze co2 Traum
Und den Milliarden € die Mann dem Bürger abnehmen darf für sein schlechtes Gewissen
Wehren Geschichte !!! das lässt sich doch unser Staat nicht entgehen die sind doch nicht
Geisteskrank. nur wir alle sind es weil wir es mit uns machen lassen !!!
Frankreich ging für weniger auf die Strasse und das seit fast 3 Jahren
Das ist ein Armutszeugnis für uns Bürger !!!
Gruß Marian
care diesel ist zu teuer, und wir würden in deutschland noch viel mehr eneriemais anbauen müssen damit jeder damit fahren kann. der carediesel wäre höchstens zum mischen zu gebrauchen. 10% carediesel beimischen würden ebenfalls schonmal 6,5% co2 einsparen. 100% sind leider nicht möglich.
PrimeHDPictures Petition für Biokraftstoffe: www.openpetition.de/petition/online/fuer-eine-echte-mobile-energiewende-regenerative-kraftstoffe-efuels-jetzt-fuer-kunden-freiwilli-2
@@mariankruczek6881 Wenn es so ein guter Weg wäre, warum sind dann nicht schon längst die Chinesen drauf angesprungen? Die Realität sieht doch so aus, dass der Sprit a) zu teuer ind er herstellugn ist und b) sogar aktiv Regenwald dafür vernichtet wird, was wieder mehr CO2 erzeugt und die Bindung Selbiges noch weiter senkt. Also auch eine ziemliche Milchmädchenrechnung.
PrimeHDPictures Nix verstan! Geht auch Deutsch?
Herr Block, einfach nur "Hut ab" Tolles Video, klasse erklärt und jemand der sich traut seine Meinung zu sagen!! Weiter so!!
Die Situation mit den Biokraftstoffen und der Bundesregierung lässt sich eigentlich ziemlich einfach erklären. Es geht wie immer nicht primär darum die Natur zu schützen sondern um wirtschaftliche Interessen, nämlich die der "Grünen-Industrie". Das bescheuerte daran ist, dass Umweltschutz und wirtschaftlicher Aufschwung ohne weiteres möglich sind, oftmals aber nicht radikal genug sind um es dem Bürger zu verkaufen. So entscheiden man sich dafür Bosch zu ignorieren und somit auch einen potentiellen Lösungsvorschlag, nur um auf den E-mobilitäts Propaganda Zug aufspringen zu können, einfach nur traurig.
boah leute, nehmt eure Tabletten
Ich würde den Synthetischen Diesel nicht kaufen. Viel zu teuer
🎯 Key Takeaways for quick navigation:
00:00 🚗 *Einführung in das Thema Sprit-Irrtümer*
- Vorstellung des Themas der Sprit-Irrtümer und die aktuellen Entwicklungen in der Automobilbranche.
00:46 ⛽ *Benzin im Diesel im Winter*
- Erklärung des Irrtums, dass man im Winter Benzin zum Diesel hinzugeben sollte.
- Erläuterung, warum dies bei modernen Hochdruckeinspritzsystemen problematisch ist.
- Hinweis auf die Existenz von Winterdiesel und dessen Vorschriften.
02:02 📊 *Oktanzahl und Motoren*
- Erklärung der Oktanzahl und ihrer Bedeutung für Benzin.
- Beschreibung des Mischungsverhältnisses von Isooktan und Ethanol zur Oktanbestimmung.
- Klärung, dass moderne Ottomotoren nicht leicht von niedriger Oktanzahl beeinflusst werden.
04:20 🔥 *Klopfen und Zündzeitpunkt*
- Erläuterung, wie Klopfen im Motor auftritt und seine Auswirkungen auf den Zündzeitpunkt.
- Darstellung der Bedeutung des richtigen Zündzeitpunkts für Motorleistung und Effizienz.
- Hinweis auf die Anpassung der Motorsteuerung bei niedriger Oktanzahl.
06:23 🚙 *Anpassung der Fahrweise bei niedriger Oktanzahl*
- Empfehlungen zur Anpassung der Fahrweise, wenn niedriger Oktanzahl-Sprit verwendet wird.
- Betonung der Bedeutung der Last und Drehzahl bei der Klopfneigung.
- Klärung, dass der Motor nicht unmittelbar beschädigt wird, aber die Leistung beeinträchtigt sein kann.
07:38 🧪 *Verbrauch und Energiemenge*
- Erklärung, warum der Verbrauch in Litern kein geeignetes Maß für die Motoreffizienz ist.
- Hinweis auf die Energiedichte von Benzin und Diesel.
- Betonung, dass die Effizienz anhand des Verbrauchs in Litern irreführend sein kann.
10:20 💰 *Lohnt sich teurer Premium-Sprit?*
- Diskussion über die Frage, ob teurer Premium-Sprit einen Mehrwert bietet.
- Erklärung, dass Premium-Sprit in der Regel teurer ist, aber nicht immer signifikante Vorteile bietet.
- Hinweis auf mögliche Leistungssteigerung und geringfügige Effizienzverbesserungen bei einigen Motoren.
11:39 🌿 *E10-Sprit und Bioethanol*
- Erklärung von E10-Sprit und seinem Gehalt an Bioethanol.
- Betonung der variablen Menge von Bioethanol in E10.
- Hinweis auf mögliche Auswirkungen von E10 auf den Verbrauch und die Umweltfreundlichkeit.
12:20 🌱 *Bioethanol und E10-Sprit*
- Erläuterung des Gehalts von Bioethanol in E10-Sprit und dessen Auswirkungen.
- Diskussion darüber, ob E10 umweltfreundlicher ist als herkömmlicher Sprit.
- Hinweis auf die Bedeutung der Energiedichte bei der Betrachtung von Verbrauch und Umweltfreundlichkeit.
13:36 ⛽ *Diesel vs. Benzin*
- Vergleich der Kosten von Diesel und Benzin.
- Betonung, dass Benzin leichter entzündlich ist als Diesel.
- Erklärung der Bedeutung der Cetanzahl für Diesel und Oktanzahl für Benzin.
14:54 🔬 *Künstlicher Dieselkraftstoff*
- Vorstellung eines künstlichen Dieselkraftstoffs aus regenerativen Quellen.
- Betonung der Umweltfreundlichkeit und niedrigen Emissionen dieses Kraftstoffs.
- Diskussion über die Zurückhaltung der deutschen Regierung, diesen Kraftstoff zu fördern.
16:06 💰 *Mineralölsteuer und Spritpreise*
- Erklärung der Mineralölsteuer und wie sie sich auf die Spritpreise auswirkt.
- Darstellung der hohen Steuerlast auf Sprit in Deutschland im Vergleich zu anderen Ländern.
- Diskussion über Vorschläge zur Erhöhung der Spritpreise aus Gründen des Klimaschutzes.
18:02 🚗 *Elektromobilität und Realität*
- Betonung des Interesses an Elektromobilität und deren steigende Bedeutung.
- Aufruf zur Unterstützung der Elektromobilität, ohne die Realität des Verbrennungsmotors zu vernachlässigen.
- Aufforderung zur Meinungsäußerung und Diskussion über die Vorschläge des Umweltbundesamtes.
Immer wieder sehr interessant ! Allerdings würde ich mir manchmal weniger zu schnelle Fachliche Erläuterungen wünschen . Trotzdem bin ich hier beim Thema Auto immer wieder sehr gut informiert bei diversen Themen und deshalb weiter so !
Vielen Dank für diesen tollen Beitrag 👍🏻😊
Toller Beitrag ✌ Hättest noch LPG mit ansprechen können 😎
17:48 die heutigen Spritpreise wurden ziemlich genau vorhergesagt (:
17:25 Eine solche Erhöhung würgt kurzfristig die Wirtschaft ab, da das Geld für anderweitigen Konsum fehlt und sich so mancher das zur Arbeit fahren einfach nicht mehr leisten kann. Langfristig werden sich die Löhne an die höheren Preise anpassen, und alles ist wie vorher. Bis eben auf vielleicht 5 Jahre Rezession dank einer abgewürgten Wirtschaft.
Wie kann man so am Leben vorbei laufen?
Langfristig werden sich die Löhne an den hohen Preis anpassen ? Hast du gekifft ? Was kommt als Nächstes von dir für eine Aussage ? Das Politiker fürs Volk arbeiten ? 🤣
@@nicowiegand3844 ?
Auf was willst du hinaus? Hast du sachliche Argumente oder nur Beleidigungen auf Lager? Was glaubst du, um was es bei den Tarifverhandlungen zwischen Gewerkschaften und Unternehmen geht!? Es geht um die Anpassung der Löhne ab die Preissteigerung, vulgo Inflation. Nichts anderes würde eine höhere Mineralölsteuer bedeuten.
3:40 die aussage ist schwierig da in den USA nicht ROZ sondern '(ROZ+MOZ)/2' genutzt wurd. 87 entspricht ca. 91 wie bei uns.
yep, ist gefährlichen halbwissen.
All about Games richtig ! typisch Bloch, erstmal dick auftragen mit seinen tollen Erklärungen.
4 Jahre später und ich zahl 1,90 für super lol er hatte recht, verdammter mist
Super Argumente! Hervorragend! Ich bin ebenfalls ein Fan der E-Autos, fahre selber aber noch meinen alten Verbrenner, einfach weil der noch fährt und das ist immer noch am umweltfreundlichsten als den zu verschrotten und ein, jetzt noch mir zu teures, E-Auto zu kaufen. Das mit dem Sauberen Diesel wusste ich noch nicht, das würde ja total Sinn als Übergangslösung machen, denn eines ist klar: Stand heute sind die E-Autos sehr teuer, warum? Eigentlich sind E-Autos viel einfacher zu bauen als Verbrenner, viel weniger Teile, also müssten sie preiswerter als Verbrenner sein. Das wären sie auch, wenn da nicht der heute noch sehr teure Akku wäre. In den nächsten 5 Jahren erwarte ich speziell bei dem Akku noch viele Fortschritte die mehr Reichweite bedeuten und das bei wesentlich geringeren Preisen, im Labor gibt es das sogar heute schon, aber es muss auch in großer Serie zu fertigen sein. Diese ca 5 Jahre kann ich also doch noch mit ruhigem Gewissen meinen alten Verbrenner fahren, warum nicht?
Spitzenmässig erklärt! Respekt!
Wie zu DDR Zeiten, wo der Staat bestimmt hat was für Autos gebaut werden. Ich Kotze...
Weißt du nicht wer da im Bundestag und den Bundesämtern sitzt? Die waren einst Angestellte oder Vorstandsmitglieder der Industrie, sind als Lobbyisten nach Berlin gegangen oder wurden geschickt und sind jetzt selbst Politiker. sie bestimmen tatsächlich was der Deutsche für Autos fahren darf.
Ja, finde das wirklich schrecklich, ich will wieder ein Auto ganz ohne KAT, der frisst eh nur Leistung. Und wenn ich ein Auto fahren will, das 20l/100km verbraucht, warum darf mir das der Staat verbieten. Ist fast so, als wollten die unser ganzes Leben steuern und organisieren. Ich bin schon lange nicht mehr frei in diesem Land!!1
@Daniel Burger: Du Umweltterrorist! Nimm Dir ein Beispiel an mir! Auto hab ich schon lange ökologisch korrekt entsorgt (fährt jetzt in Afrika). Ich fahre nicht mal mehr Fahrrad weil, weil dessen Produktion CO2 emittiert. Solln´ sich die Arbeiter dort im Werk doch als Knechte beim Öko-Bauern verdingen. Mußte allerdings auch meinen Gaul abschaffen, weil, der furzte zu viel (CH4 ist ja noch schädlicher). Fleisch ess ich natürlich schon ewig nicht mehr: Massentierhaltung = noch mehr CH4. Hab auch aufgehört, Vegetarier zu sein, weil man die Flächen zum Anbau nachwachsender Rohstoffe zur ökologischen Energieerzeugung für Elektroautos braucht. Jetzt sitz ich hier, betreibe meinen PC mit Sonnenenergie (deshalb geht der auch gleich aus), heize mit warmen Gedanken und lutsche an einer CO2-neutral produzierten Batterie.
@@martinkupka3575 Finde ich voll schön.
@Daniel Burger : Freut mich, daß ich Dich läutern konnte.
14:31: mich würde interessieren, wie denn dieser Diesel hergestellt wird? Also, wie "Emissionsarm" ist der Herstellprozess?
Theoretisch geht das zu 100% co2 neutral. Im Grunde brauchst du soweit ich weiß nur co2 aus der Luft und Strom und ich glaub auch noch wasser. Und wenn der Strom co2 neutral ist, ist es der sprit auch. Das ganze ist aber aktuell noch nicht wirtschaftlich genug. Kommen wird das aber auf jeden Fall, da gerade bei schiffstankern oder Flugzeugen noch keine wirkliche Alternative existiert. Genauso wie für oldtimer oder Liebhaber. Die müssen ja auch irgendwann co2 neutral unterwegs sein.
Generell oder im Gegensatz zu einer in China mit Kobalt aus dem Kongo hergestellten Batterie eines E-Autos?
Sehr Informativ =) Vielen Dank
Also eines kann ich mit Sicherheit sagen, das bei einem alten Auto, in meinem Fall ein Audi A4 B5 bj98, der Motor wirklich scheiße lief als ich ihn aus der Not heraus mit 290000km für 400 Euro und 3 Monate Rest TÜV gekauft habe. Dann lief das Auto regelmäßig teilweise nur noch auf 3 Töpfen und der Motor lief sehr unrund. Ein gelber Engel sagte mir dann, ich solle einfach mal ein halbes Jahr v-power Tanken, was ich auch in Verbindung mit dem Deal Tat. Ich kann's nur jedem empfehlen das zu tun denn der Motor läuft heute bei aktuell 340000 km wie ein Uhrwerk. Das einzige was ich zusätzlich noch gemacht haben war eine Öl Spülung mit Ölwechsel und Additiv von Mathy. Selbst der Ölverbrauch der vor v-power noch bei ca einem Liter auf 1000 km gelegen ist, hat sich auf nahezu null reduziert. Verkorkte Motoren danken es einem, wenn man einfach eine Weile das Auto mit v-power fährt. Heute fahre ich das Auto wieder mit dem normalen Super und der Motor schnurrt nach wie vor wie ein Kätzchen. Ach ja, ist ein 1.6 er.
Ja da hast du recht, die sind nicht mehr in der Realität
Wenn ich normalen Sprit 5% Bioethanol sind und im E10 auch nur 5% (kann ja sein), dann ist die Energiedichte die gleiche aber ich zahl 2 Cent weniger. Also kann ich doch sparen.
XD n1
Ein kleiner Kritikpunkt an dem Video: E10 wird kritisch kommentiert von Herr Bloch, als dass es ja nur bis zu 10% Bioethanolanteil haben kann und damit theoretisch kein großen Nutzen für die Umwelt hat und der Mehrverbrauch den Preisunterschied auffrisst. Da sist in der Praxis allerdings selten der Fall da E10 6 cent günstiger ist und dazu der Mehrverbrauch meistens bei unter 2% bleibt (durchschnittlich 1%). Da spart man schon mehr bei den meisten Autos. Allerdings hat ja der Umweltaspekt auch eine Rolle im Video später gespielt als es um Care Diesel usw ging. Da wurde dann wiederum gesagt, dass alternative Kraftstoffe gut seien und dje Bundesregierung sie nicht zulässe.
Also der E10 wird kritisiert und andere Biokraftstoffe nicht.