Was meinen die eigentlich wofür die Bezahlen Die Bühne etc muss gewartet werden etc und Öl mitbringen würde ich wieder nach Hause schicken wer weiß was ich da am Ende rein kippe und dann bin ich es schuld oder was never
übertreib mal nicht. 17€. Die Werkstatt lebt nunmal von Service arbeiten, am Teiletausch wird fast nichts verdient, da BMW die aw immer weiter runterschraubt. Lg ein BMW-Meister
oder dem kunden vorschlagen, er soll sein öl selber wechseln. dann weiss der kunde erstens, dass der ölwechsel tatsächlich stattgefunden hat und zweitens spart er dabei auch noch.
ich finde immer lustig die Tipps mit Öl selber bringen oder andere Sendungen sagen sogar Ersatzteile zu bringen. Ich weiß nicht wo solche Journalisten leben aber in Raum Flensburg hat mir jeder Werkstatt abgelehnt irgendwas mitzubringen. Überall war ziemlich gleiche Antwort: "Sie besorgen es selbst, dann machen Sie auch selber."
genau so, wenn, dann läßt man sich einen KV geben und setzt als Kunde den Rotstift an den Teilen an und vereinbart wie mit 'Mehrarbeit' oder 'erschwerten Ausbau' umzugehen ist. Läuft die Werkstatt gut, kommt es nicht zu einen solchen Gespräch. Ist es eine gute Werkstatt, ist das Betriebspraxis. Oder, man macht es halt selbst und bekommt Kopfschmerz wenn man sieht wie die Leute wegen einem Ölwechsel abgezogen werden.
Ganz einfach. Kauf Dir ein US Auto. Dann brauchst Du Teile. Die Werkstatt bekommt die Teile bei ihren 0815 Liferanten nicht, dann sagt der Meister zu Dir, "Besorg die Teile, ich bau sie Dir ein".
Beim Öl kann ich dir nicht zustimmen. Solange das Behältnis original und noch verschlossen (noch nicht angebrochen/geöffnet) ist und es die entsprechende Freigabe besitzt, ist es für die meisten Werkstätten ok. Was die Ersatzteile angeht, so finde ich das in Ordnung, wenn das alle Werkstätten ablehnen und es machen sowieso die Werkstätten, die mit dieser Praxis des Einbauen mitgebrachter Teile schonmal auf die "Schnauze" gefallen sind.
geiler tipp war auch -> "langsam das neue öl einfüllen dann verteilt es sich besser"... jo stimmt schon total oft motorschäden gehabt weil da wohl das öl nicht langsam eingefüllt wurde da verteilt sich da natürlich nicht richtig im motor :/
Ich tippe mal das vom abfüllen luft mit untergemischt wurde, dann sieht das so aus viel witziger ist das bei 7:30 der Ölfilter schief uffgedreht wird xD
Naja... wenn ich mein Öl + Filter im Internet bestelle komme ich auf 36 € Dazu kommt 15-20 Minuten Arbeitszeit und ich bin wahrlich kein Schrauber aber sowas kann man je nach Automodel tatsächlich gut selber machen. Zur Ölentsorgung: Jeder Händler (auch im Internet) ist dazu verpflichtet, der frisches Öl einem verkauft, das jeweilige Altöl auch kostenfrei anzunehmen.
@@Kaktus5001 das ist völlig falsch, heutige Benziner mit Direkteindpritzung halten in der Regel nicht mal 100 tausend Kilometer ohne größere Probleme bzw Reparaturen. Verkokte Ventile sind da noch das geringste Problem. Reagiert man zu spät ist ein Motorschaden die Folge
@@angelomerte8794 und dabei könnten die hersteller mit der Technik heutzutage einiges mehr raus holen. Ich mus jedoch sagen das mein Zafira (Diesel) jetzt über 100000 hat und ich am Motor nur das AGR ventil reinigen lassen hab. Wollten mir jedoch erst ein neues verkaufen gut wenn man sich ein bisschen auskennt. Sonst nur so sachen wie bremsen Zahnriemen usw
*BMW Öl :D :D :D ja klar, BMW hat ja auch eine eigene Raffinerie und eine eigene Bohrinsell im Meer das spezielles Öl aus der Erde zapft. Heisst ja auch deswegen Bayerische Meeröl Werke :D :D*
Du brauchst nicht fett gedruckt schreiben um Likes für Dein Ego zu bekommen. BMW nimmt Castrol Öl schon seit 40 Jahren und hat eigene SEHR hohe Anforderungen an das Öl. Das "BMW" Öl ist sehr gut aber teuer.
@@M54-k8z Es spielt überhaupt keine Rolle, von Welcher Marke das Öl ist. Ob nun Castrol, Liqui Moly oder sonstwas, ist egal. Bei 03:34 wird es auf den Punkt gebracht.
@@M54-k8z Ein Öl soll schmieren. Dafür muß es nicht teuer sein. Und was auf der Ölkanne steht ist dem Motor egal. Kommt sowieso alles aus der gleichen Raffinerie. Nur die Viskosität und Freigabe muß passen.
Bringt nicht viel, denn dann wird die Inspektion automatisch bisschen länger dauern und schon kommt man auf das gleiche Ergebnis. Von irgendwas muss eine Werkstatt auch leben und die Mitarbeiter wollen auch ein Gehalt haben. Wenn man schon das Öl selber kaufst, dann kann man auch den Ölwechsel selbst angehen.
Die Abzocke mit dem Oelwechsel ist bei fast allen Vertragshändlern so, es wird sogar gedroht das die Werksgarantie erlischt wenn man es nicht beim Händler macht.
Übrigens immer ganz wichtig, Laien beim ersten Ölwechsel den Hinweis geben das sie unbedingt das Glasstäbchen festhalten müssen das direkt nach dem entfernen der Ablassschraube rausrutscht und kaputt geht wenn es hinfällt. xD Damit lassen sich viele ärgern. xD
Leute ganz wichtig hier gut zuhören ab Minute 09:15. Wenn auf dem Kanister sowas wie „empfohlen“ oder „kann verwendet werden“ stehen dann bedeutet das nicht, dass das Öl auch die angegebene Freigaben hat. Für mich war dieser Teil sehr aufschlussreich denn ich achte bei Ölen jetzt wirklich ob da auf dem Kanister auch wirklich „Freigegeben für“ oder „Freigaben“ steht.
Aktuell mit Ebay ist es schon möglich für 17€ ein Öl Wechsel zu machen. Zumindest für Hobby-Schrauber.. - Zugleich gibt es genug Angebote für Castrol Öl am Primeday oder beim Baumarkt. Dort bekommt man manchmal für 6 Liter das Öl schon für 35€ 😁 mit einem 5€ Man-Filter aus Amazon ist der Rest nur noch eine Frage der Technik..
Ich fand es bei meinen letzten Ölwechseln happig, dass "Öl vom Fass" zu Literpreisen berechnet wurde, für die es im Baumarkt einen ganzen Kanister eines vergleichbaren Motoröls gibt.
Und? Kippt der Baumarkt die Brühe auch rein ? Wechselt der Baumarkt auch gleich den Ölfilter? Haben die da auch Fachleute, die deine Karre hochheben und so ganz nebenbei auch noch Mängel feststellen?
@@hans-joachimdehnert552, schöner Amateur. Derjenige der die Arbeit macht, wird mit seinen 15 Euro Stundenlohn abgespeist. Brutto wohlgemerkt! Wenn du 100 zahlst, gegen davon 85% in den Rachen der Konzernvorstände. Und für zwei Deckel aufschrauben, bisschen Brühe reinkippen, einen Filter wechseln und eine Minute das Auto von unten anzugaffen 100 Tacken oder mehr zu verlangen, ist Wucher! Da müsste ja ein Maler, der wirklich eine Stunde durchweg hart arbeitet, 140 netto nehmen, um es mal ins Verhältnis zu setzen. Den würde kein Mensch beauftragen. Aber solange es Markenlemminge und Werbeopfer gibt, solange gibt es auch den Wucher. Bleib lieber bei deinen Pokemonkarten.
Bei den Auflagen welche Vertragswerkstätten haben ist es kaum noch möglich günstigere Preise umzusetzen. ATU bietet den Mechanikern übrigens einen Hungerlohn und setzt die Mitarbeiter unter Druck.
Ja da muss man auch schauen, ich kaufe auch alle meine Sachen selbst, ob Zahnriemenwechsel oder Klimakompressor! Teile Besorge ich, einbau macht mein Kumpel! Lg und immer genau hinschauen! Lg und viel Spaß beim Sparen 👍
Ich mache das seit Jahrzehnten auch selbst. Grundsätzlich ist es der Garantie egal welches Öl eingefüllt wird Hauptsache die Freigabe passt. Aber Öl ist keines Wegs gleich Öl !!!
Immer selber machen, hab ne eigene Grube für. In meine Karre kommen immer nur 7liter feinstes Vollsynthetik. :) Kostet mich dann nur die 45€ fürs Öl + Filter.
Castrol vollsynth., 5 l Kanister 16 €, Filterpatrone von MANN + neue Dichtung 11 €, Mietbühne die Std. 10 €, Altölentsorung 5 €...... In der Fachwerkstatt soll diese Leistung 140 € kosten.......
Danke für den interessanten Beitrag :) Ich würde als Kritik nur gerne anmerken, dass der Vergleich zum selber machen leider überhaupt nicht der Realität entspricht. Bei meinem Audi 80 müssen sogar 2 Unterboden Teile abgeschraubt werden, trotzdem schaffe ich in 1 Stunde: Ölwechsel mit Filter, Motorluftfilter, Innenraumluftfilter und den Dieselfilter zu tauschen. Natürlich bin ich geübt, aber selbst als ungeübte Person mit minimalsten Vorkentnissen kann man all diese Arbeiten in 3 Stunden schaffen. Wie ein Öleinfüllstutzen aus sieht hätte die Dame auch eben auf ihrem Smartphone in Erfahrung bringen können. Also für mich ist die Ersparnis enorm durch das selber machen. Mein Verbesserungsvorschlag ist: Ich hätte mir beim selber machen gerne noch die Beleichtung der anderen Seite gewünscht. Eine Person, die von Beruf irgend etwas theoretisches macht, aber trotzdem den Ölwechsel selber und schon etwas geübt ist. Dazu noch interviewen, woher die Person ihr wissen hat. Die Seite was man wirklich real sparen kann wäre schon gewesen.
Es wurde auch immer nur vom Öl gesprochen. Aber was ist mit dem Rest? Ich spiele mit dem Gedanken es bei meinem alten Benz auch mal selbst zu machen. Aber wo bekomme ich die Teile her? Ich kann den alten Mist ja auch schlecht wieder reindrehen. Öl ist nicht alles. Do it yourself ist was anderes.
@@dailyd678 Bestell das bei Autodoc. Zwar eine lange Lieferzeit (1 Woche), aber so etwas kann man ja planen. Falls du dir mit der Passgenauigkeit unsicher bist, kannst du da die Chatfunktion nutzen und dir werden passende Teile angezeigt. MANN-Filter würde ich als Marke hier empfehlen. Ansonsten such bei Maps mal nach Heil und Sohn Filialen in deiner Nähe. Eben mit Fahrzeugschein hin und dann hast du auch alles beisammen.
Genau deswegen mach ich meinen Ölwechsel immer selber, ist kein Problem in 20min. erledigt und kostet mit Filter und Markenöl nicht mehr wie 40-50 Euro!
Ich lass mein Öl seit Jahren in der Ölwechselstation McOil (Kette) wechseln. 10W40 Shell Markenöl inklusive Arbeit und Filter 30 Euro. Billiger gehts nicht. Noch nie Probleme gehabt.
Das Problem ist wenn man Teile oder Öl selber mitbringt stellen viele Werkstätten keine Kulanz und Garantieanträge mehr, was unter Umständen sehr teuer werden kann.
Da verzichtet man halt schriftlich auf eine Garantie der Teile, sondern lässt sich nur den fachgerechten Einbau quittieren. Abgesehen davon verdienen Werkstätten den Hauptteil an Aufschlägen von Ersatzteilen. Das ist der alleinige Grund warum mitgebrachte Teile oft nicht eingebaut werden wollen. Eine Garantie auf die Teile hat man ja trotzdem, egal wo man die kauft.
@@waynejuckts66 SO IST ES. Z.B. Öl für 30€ verticken die weiter für über 100€. Ich hatte ein Angebot von einer freien Werkstatt die mit BMW zusammen arbeitet und deren Standards und Vorgaben erfüllt. Über 300€ für einen simplen Ölwechsel 🤡💩.......wer soll denn das noch bezahlen können ? Hab bei denen angerufen, wollten mich nur verarschen am Telefon, dass ein xdrive mit selbem Motor mehr Öl bräuchte usw. 🤡 Ich weiß nicht wie so Werkstätten überleben können ? Ich kann es mir nur so erklären, dass die Leute sich verarschen, belügen und in die Ohren pissen lassen. Ein altes Sprichwort sagt "jeden Tag steht ein Dummer auf", nach meiner Meinung viele 🤡 Vor allem, wenn man eine gute, seriöse, bodenständige Werkstatt gefunden hat, dann bleibt man auch dort. Selbst wenn das Öl von denen ein Motorschaden verursachen würde, wie will man das denen nachweisen ? Wenn dir jemand schaden will, mischt er z.b. ein kleiner Nagel mit rein oder Metallspäne. Eine Werkstatt die ihre Kunden verarscht, der traue ich das zu.
Also ich hab bei meinem BMW F31 Castrol Öl selbst mitgebracht zu meinem BMW Vertragshändler und da gabs nie Probleme. Ganz normale Rechnung erhalten ohne Hinweise auf Garantieverlust o.ä. Auch keine Verzichtserklärung unterschrieben usw. Lediglich die Altöl Entsorgung wurde dafür berechnet.
Ölwechsel wollte ich auch selber machen. 10€ Filter + 5L 5W-30: 40€ (inkl. Altölentsorgung) + 25€ Hebebühne. Da ich aber hinten neue Bremsen brauchte und diese nicht selber wechseln kann habe ich die Werkstatt gefragt und die haben für 60€ mehr den Ölwechsel direkt mitgemacht...
@@svenkuhlmann80 genauso isses. Leben und leben lassen. Klar müssen die auch was verdienen, aber auf Kundenkosten mit der brechstange reich werden muss nicht sein..
Ich kenne den Chef von ROWE Mineralöl. Ich hab mir die Produktion einmal anschauen dürfen. Ohne Laboruntersuchungen wird da nix abgefüllt. Apropos abgefüllt: nicht nur für die eigene Firma wird dort abgefüllt. Auch andere Firmen kaufen sich das Öl und verkaufen es unter anderem Namen weiter. Das ist doch wie bei allen anderen Produkten auch. Die "No-Name-Produkte" haben teilweise bis oft die gleiche Produktionsstätte wie die teureren Markenprodukte...
Das Rohöl ist aber nicht das fertige Produkt. Rowe kauft sein Öl auch ein und verdelt es dann mit seinen eigenen Additiven. Erst diese bringen die Qualität und hochwertige Additive sind das was den Preis nach oben treibt. Ein Billigöl wird also nie hochwertige Additive haben - Gesetz der Marktwirtschaft. Dazu kommt das Billigöle oft kein Erstraffinat sind- also aus Altöl hergestellt wurden. Da hat man dann also ein Öl welches schon vom Grundöl her mist ist und zudem noch billige oder wenig Additive. So ein Schrott würde ich nicht mal auf den Motor eines Modellautos kippen....
logischerweise kennt das ganze nur eine Richtung, nach oben. die Materialpreise sind aber weniger das Problem, eher die Personalkosten sind steil nach oben gegangen. vor 2 Jahren bei BMW noch knapp 13,80€ pro Arbeitseinheit(5 Minuten) bezahlt. Mittlerweile sind es genau 15€.Lass dann mal was an den Motor kommen, dann ist man schnell mal bei 30 Arbeitseinheiten.
Ich hole mir öl und filter online ca 25 € und fahre zu selbsthilfewerkstatt eine stunde kostet hier bei uns 10 € inkl. Werkzeug und Hebebühne oder nur ölwechsel inkl. Entsorgung 20 € . komme insgesamt auf ca. 45 € golf 4 tdi grüße aus kiel 😉
Schlecht einstudiert der Anfangssatz. Wenn bei mir das Öl Lamperl leuchtet.............da is es meistens eh schon aus und der Motor hustet seine letzten km aus.
Hugo Boss Nicht direkt, ein moderer BMW 5er z.B. ab 2003 (die meisten anderen hochwertig Autos genau so) zeigt dir bei Zeiten an das du was nachfüllen musst. Wenn das natürlich wie ihr sicher meint die Öldrucklampe ist dann ist die Kacke schon mächtig am dampfen^^
Alex M Schlimm finde ich den Preisunterschied von VW zu Audi. Gleiche Werkstatt, gleicher Arbeiter, aber unterschiedliche Kosten für die Arbeitszeit ^^
Mich würde mal interesieren: Wer hatte schon mal einen Motorschaden aufgrund von sog. minderwertigen Öl? Das Todesurteil für die meisten KFZ ist doch in der Regel der Rost oder Defekte an Steuergeräten, bei denen die Gewinnspanne nochmal gut um das zehnfache höher ist als beim Öl...
Habe selbst eine Werkstatt und schon vieles gesehen also Motorschaden ist ein großer begriff früher hatte man aufgrund von schlechten/minderwertigen Ölen schäden an den Zylinderwänden (Kolbenfresser) heute ist das eher selten der fall wegen besserer und genauerer fertigung der Motoren und die Öle sind allgemein besser geworden ob teuer oder billig .Wie er in dem Video schon sagt man muss halt schauen welches Öl für den Motor frei gegeben ist .Allerdings ist es heute oft der Fall das ein billiges Öl ohne Freigabe verwendet wird wo Motoren grad mit Steuerketten schwer drunter leiden da die Kettenspanner nur ganz kleine bohrungen haben und oft durch das billige Öl verstopfen was dann natürlich zum Motorschaden führen kann. Zum Thema gewinn: Natürlich verdiene ich auch meinen Teil am Liter Öl muss ich auch will jetzt hier keinen vorheulen aber die kosten die eine Werkstatt ob freie oder Vertragswerkstatt heute Stämmen muss sind ganz einfach nicht mehr normal. Gehen wir mal vom ganz normalen Auslesen/diagnose OBD aus Für den Kunden ist das NUR mal eben Stecker rein paar knöpfchen fertig! Für die Werkstatt ist das ca.4000€ Tester 1200€ starter programm +alle drei Monate 500€ Update + Strom+Zeit usw. das ist nur ein kleines Beispiel beim Öl verhält sich das ähnlich Ölwechsel = Hebebühne + Ölfass+Altöllager+Frischöllager+Lappen+Reinigungsmittel+Ölfilter entsorgen+UVV+Strom+Zeit Geht einfach mal in die Werkstatt eures vertrauens und fragt einfach mal nach wie Reich da die Chefs bzw Werkstattleiter sind ;)
Bei vielen Herstellern erlebt. Vor allem auch wenn 0/5w30 verwendet wurde... vag hat da ziemliche Probleme mit Verkokung aufgrund der zu langen Serviceintervalle. Ansonsten leiden vor allem Turbolader an schlechtem Öl
Ich bin in einer Firma tätig, die Gasmotoren herstellt. Bei uns in der Firma gilt der Grundsatz: Lieber ein billiges Öl einsetzen-jedoch mindestens einmal jährlich den Ölwechsel machen. Zudem auf die Freigabe des Öls vom Motorenhersteller achten.
Gut, die Doku ist 9 Jahre alt und ich bin schon laaaange raus aus dem Job und damit auch ein großteil meines Wissens darüber, aber so "ungewöhnlich" war auch damals das mit dem Unterbodenschutz nicht. Wenn ein Kfz das hatte musste das in aller Regel runter. Nur wenn keines vorhanden war brauchte man es nicht abmontieren. Logisch. 😉 Aber nu gut. Was ich schade finde ist dass bei vielen Selbsthilfewerkstätten für die Entsorgung extra abkassiert wird. Bei denen bei mir in der Gegend wird ordentlich Geld verlangt, da würde ich erwarten dass das inklusive ist. So wird ein eigener Ölwechsel fast (!) so teuer, wie bei dem hier getesteten günstigens Anbieter. Was ich für einen einfachen Ölwechsel einfach Wucher finde, insbesondere, wenn man das meiste Werkzeug sogar selbst mitbringt und nur die Wanne, Hebebühne und Ölfilter-Spannschlüssel braucht. Pro Liter fast 4-5 € - WTF! Hebebühne 14€ + Aufwangwanne 8€ Schlüssel 3-4€ + 5L Öl 4-5€ (Preise noch vor der Inflation dieses Jahr) Dabei ist die Annahme von Altöl je nach Gebiet bis zu 5 Liter kostenlos! Was bedeutet 20-25€ in der Luft verbrannt. Zum Thema "Arbeitszeit" kann ich als ehemaliger Berufsschrauber nur folgendes sagen, die abschließende Aussage ist leider nicht korrekt. Es mag sein das die "Franzi" hier "lange" gebraucht hat (Zeit wurde nicht erwähnt, sofern ich das nicht überhört haben sollte), aber in der Regel dauert das ca. 15-20 Minuten (je nach Wärmezustand des Öls), denn heißes Öl tropft schneller aus der Wanne als kaltes. 15-20 Minuten ist auch ein guter Richtwert, sodass kaum bis (fast!) nichts mehr - aber nicht nichts (!) - am Wannenboden liegt. Man könnts auch schneller machen aber dann wird es umso wahrscheinlicher das mehr Rest am (Wannen-)boden zurückbleibt. Da die Arbeit leicht ist, ist der Lerneffekt sehr groß. Bereits beim 2. Mal ist man mindestens doppelt so schnell und kann regelmäßig viel Geld sparen. Aber der Preis vom letzten war sehr fair da man selbst keine schmutzigen Finger bekommt.
Ich habe den Ölwechsel bislang immer bei ATU machen lassen für 90 €. Weil ich mittlerweile Spaß am Auto schrauben gefunden haben sollte ich das erste Mal selbst den Ölwechsel durchführen an meinem Passat hier mal die Kosten die ich bezahlt habe. 31 € für 5 Liter Öl 5w30 (Marken öl Liqui moly toptech 4200) 3€ Ölablassschraube 6 € für den Ölfilter 10 € für die Hebebühne in der Selbsthilfewerkstatt Also hab ich für genau 50€ den Öl Wechsel durchgeführt und habe sogar noch knapp ein Liter Öl im Kanister.
Wenn man nur 100% aufschlägt würde kein Kunde auf den Gedanken kommen das mit dem Ölwechsel etwas Faul ist. Alle Werkstätten sind Gewinnoptimiert und einige schlagen noch einige 100% drauf.
Wer sich an die Freigabe hält, kann nichts verkehrt machen. Ich persönlich habe seit Jahrzehnten immer 5W 40 Verwendet (alle bekannte Marken und no name). Da mein BMW M 54 Motor Benziner Öl verbraucht (Circa 6-700 ml auf 1000 km) was normal ist, Bin ich vor circa acht Jahren auf Empfehlung umgestiegen auf 0W 40 Mobil 1. Jetzt verbraucht er auf 1000 km nur circa 0,3 l Öl. Nur hat LL01 keine Freigabe mehr (seit circa drei Jahren) Man kann aber das teurere (Nach oben ist es immer kompatibel) LL04 verwenden. Wenn man ein Fahrzeug nur zur Fortbewegung hat, reicht es vollkommen aus wenn man no name Öl nimmt (Hauptsache es hat eine Freigabe)
Danke für das Interessante Video! Ich Klink mich mal als gelernter Kfzler aus ner Freien ein… das ärgerliche mit den hohen Preisen beim Öl kann ich zu gut verstehen und nachempfinden. Dennoch muss gesagt sein, dass auch ein Ölwechsel Zeit von Fachpersonal in Anspruch nimmt und dieses auch am Ende des Monats bezahlt werden muss. Zudem kommen enorm hohe Kosten für die Ausrüstung und Erhaltung der nötigen Gerätschaften. Zu den stark erhöhten Preisen in der Vertragswerkstatt kann ich nur zustimmen - das ist zu Teuer. Zu dem Thema selber machen: Jeder kann einen Ölwechsel selber machen und damit ist auch etwas Geld gespart, dennoch passieren mal Missgeschicke etc. und wenn dann mal paar Liter Öl in der hofeinfahrt verschüttet/daneben laufen, dann wird’s von der Umweltbelastung schwierig. (In Werkstätten ist ein Ölabschneider immer verbaut). Was ich damit sagen will: Wer seinen Ölwechsel bei sich zu Hause macht, soll bitte besonders auf sauberes Arbeiten und das Ordnungsgemäße Entsorgen des Altöls achten. Das ist mir noch wichtig gesagt zu haben. Ansonsten ein gelungener Beitrag!
Was für hohe Ausrüstungs kosten kommen bei eine Werkstatt zusammen wegen ein Ölwechsel. Hebebühne ist eh vorhanden dazu ein paar Schlüssel. Gut die kosten in vernünftige Qualität auch mal was aber wenn du nur damit Ölwechsel machst kannst du sicherlich mehrere tausende machen bis du Ersatz brauchst. Also eher ein überschaubare Investition Ein Öl und Filter wechsel dauert maximal 30 Minuten eher weniger.
Bin froh, dass ich meinen TSI umgeölt habe! Selbst mitgebracht für deutlich unter 6€ pro Liter, da kann man sich den Longlife-Quatsch sparen und jährlich wechseln und hat mit dem richtigen Öl auch länger was vom Motor.
Naja ob ich nun ein Fuchs-Öl ins Auto kippe oder Castrol mag ja an der Freigabe nicht ändern. Aber Aschegehalt, HTHS und weitere Werte werden unterschiedlich sein. Deswegen nützt es nichts einfach irgendwo was rein kippen zu lassen wenn man gleichzeitig auch etwas gutes für das Auto machen möchte. Datenblätter sind hier das A und O
+Knuffy025 Ich komme aus der Branche und kann sagen, dass die Unterschiede wirklich unmerklich sind. Außerdem ist etwa jedes zweite Auto das in Deutschland vom Band läuft mit Fuchs-Öl befüllt. Fuchs steht zwar in den wenigstens Baumärktem, spielt aber bei den Erstausrüstern ganz vorne mit dabei.
+Klaus Heimann Muss ich dich Enttäuschen, ich bin gelernter Elektroniker für Betriebstechnik in einen der Abgeschalteten Kernkraftwerken. HTHS kannte ich vorher auch noch nicht, musste mich dort auch erst über Wikipedia "Schlau" Lesen, dieser Wert ist mir zusammen mit dem Aschegehalt aber der mit wichtigste, abgesehn von Viskosität bei bestimmten Temeraturen. - Also nicht immer gleich denken das jemand aus dem Fachbereich kommt ;)
+leakmen Ah okey, gut auch wenn dem so ist ich schätze das die Datenblätter schon noch aufzeigen wo die Unterscheide sind (in Positiver wie auch Negativer auswirkung) Merken wird man ein höheren Aschegehalt wahrscheinlich nur durch häufigeres Regenerieren des Partikelfilters. Interessant wäre dennoch wie hoch die Absatzzahlen von Fuchs bei Erstausrüstung sind. Ich glaube das hier Castrol allein durch BMW und Toyota sehr viel mehr Absetzen kann.
Also mein Ölwechsel mach ich selber. Das Öl kostet ~25,00€ und der Ölfilter ~10,00€. Dafür brauch ich keine Werkstatt, genau wie für die meisten anderen Reparaturen. Falls ich doch mal etwas nicht kann oder mir das Werkzeug fehlt geb ich es immer mit einem konkreten Reparaturauftrag in die Werkstatt.
Ölwechsel bei Mac Oil, vor 8 Jahren bei meinem A8 3,7 (ca. 8 Liter Öl) kostete der Wechsel inkl. Filter 49,90 Euro; heute bei meinem VW Phaeton 3,0 TDi kostet er etwas mehr (105,00 Euro). Das nun verwendete Öl ist teurer.
Natürlich ist ne Vertragswerkstatt teurer als jede Hinterhofbude. Liegt aber auch hauptsächlich daran, dass die viel höhere Kosten haben (Miete, Vorgaben vom Hersteller für die Werkstatt, Büros und für sonst alles andere), Weiterbildung der Mitarbeiter, Lohnkosten, Spezialwerkzeug, Diagnosesysteme etc. Diese Kosten müssen ja wieder reinkommen. Plus der Tatsache, dass man beim Ölwechsel in der Fachwerkstatt die Kulanz vom Hersteller mitbezahlt, Stichwort bsp. Motorschaden nach 150000 km. Wurde die Wartung immer in der Vertragswerkstatt durchgeführt ist die Chance auf Kulanz deutlich höher als wenn man den Ölwechsel bei A.T.U. Oder gar selber macht. Das die Ölwechselstation vergleichsweise am Günstigsten ist sollte klar sein, viel geringere Werkstattkosten, dadurch das viel weniger Werkzeug angeschafft/unterhalten/ ersetzt werden muss und wie im Video erwähnt geringere Personalkosten, die Angestellten werden dementsprechend nicht mal vernünftig bezahlt. Wer die günstigste Variante, selber Ölwechseln vorzieht: Klar, wer das kann, soll das gerne machen. Aber wer die untere Motorverkleidung mit dem Bodenblech verwechselt und den Anlasser fürn Ölfilter hält, der soll bitte weiter das machen, was er gelernt hat. Vorallem wenn man trotz Hilfe vom Werkstattmeister volle 3 Stunden dafür braucht, ich frag mich ernsthaft was die in der Zeit gemacht hat. Ich sag ja auch nicht dass der Friseur mir zu teuer ist und mach es selber. Abschließend zum Thema Öl selbst anliefern: Versucht doch bitte mal eigenes Bier mit in die Kneipe nehmen, nur weil euch da ein Glas zu teuer ist.
Ich habe mir gerade für unseren 20 Jahre alten Golf IV das Rundumpaket bestellt. 5L 5W30, 10 Liter Kühlwasser, Benzinfilter, Ölfilter, Luftfilter, Innenraumfilter, Zündkerzen und eine Ölablassschraube samt Kupferdichtung. Alles Markenartikel, komplett über Amazon für rund 125 Euros. Arbeitszeit ohne Hebebühne vielleicht ne gute Stunde. Aber auch nur weil die Zündkerzen bei einem Golf IV ein bissl versteckt liegen.
Als ich meinen BMW nach der 1. Inspektion abholen wollte, war ich etwas zu früh dran und konnte erleben, wie sie gerade ein super billiges Öl, das qualitativ schlecht war, einfüllen wollten. Danach habe ich die Inspektionen immer selber gemacht (bin Ing.).
@@warjacare Mein BMW hat dann 491000 km geschafft, dann war die Kupplung alle und ich habe ihn in die Garage gestellt und abgemeldet. Nun erweckt ihn unser Sohn zu neuem Leben und macht ihn auf "neu".
Eigenes Öl mitbringen kann man, allerdings stellt sich dann der Hersteller bei Kulanzanträgen oft quer, da das Fahrzeug ja nicht eigenen Werkstätten / nach eigenen Vorgaben / mit eigenen Ölen gewartet worden sei.
Solange keine Garantie mehr auf dem Auto ist würd ich nie eine Vertragswerkstatt empfehlen! Extrem teuer in jeglicher hinsicht, also Abzocke. Man sollte sich eine frei Werkstatt suchen oder wer sie schon hat, immer zur freien Werkstatt des Vertrauens gehen. Oooder man sucht sich eine Werkstatt wo man eine Hebebühne Mieten kann und macht ihn selbst :D Und Öl ist ganz sicher nicht gleich Öl :D Nur weil´s freigegeben ist heißt´s nich dass es alles gleich ist. Merk das extrem beim Motorrad! Man braucht nich das teuerste Öl kaufen aber auch nich grad Baumarktöl...ok, bei einem 20 Jahre altem Corsa mit 200.000km+ würd ich nurnoch Baumarktöl reinkippen oder erst garkeinen Wechsel mehr machen :D
Zumal sie unmittelbar vorher im Prinzip gesagt hat, dass die sie alle mal können, weil ihr Freund und/oder der Papa das das nächste Mal machen sollen ;)
meist unten und sieht aus wie eine cola dose musst du nur drehen ca 20-25 nh dann sollte der auf und auch so zu gemacht werden die dichtung mit altem öl schmieren
Das wäre eine Filterpatrone. Filtereinsätze sitzen in einem richtigen Gehäuse drin, da ist in der Regel ein großer Sechskant drauf (32 mm oder ähnlich) oder man holt sich für 6-7 Euro einen passenden Filterschlüssel, den steckt man sich auf die Ratsche (dt. "Umschaltknarre") und dann kommt man da auch dran. Die Dichtung kann man auch mit neuem Öl schmieren. Ich mach's mal so, mal so. Und den neuen Filter (die Patrone) nur handfest andrehen, das reicht. ;)
"Und den neuen Filter (die Patrone) nur handfest andrehen, das reicht." - Was heißt "reicht" :D Wenn man den schön anknallt hat man Spaß den wieder runter zu machen... Dichtflächen prüfen und reinigen, Dichtung mit nem dünnen Ölfilm einschmieren und Patrone handfest aufschrauben....
Wechsel selber alle 10-15Tkm. 6,7l Longlife 04 Öl + Filter Bin ich mit 50€ dabei, für meinen 3l Diesel. Habe aber auch eine grube zuhause, was die sache deutlich erleichtert.
Hakan, stimmt! Das sieht man beim 0,25fachen Videotempo. Wehe, wenn sie dann den Motor startet. Wie kann man nur so wenig Gefühl beim Aufschrauben haben! Besser sollte mensch (speziell Sie), erst mal bei Färbemittel- oder Haarshampoo-Fläschchen üben, üben, üben!
Ich zahle für Ölwechsel beim Focus beim Fordhändler weniger als bei ATU. Dachte beim erstenmal das war Zufall aber war jetzt schon mehrmals und von Anderen habe ich das auch schon gehört.
Ja, außer man überdreht die Ölschraube. Dann ist Schluß mit lustig! Falls sich das Gewinde dann nicht nachschneiden läßt, ist ne neue Ölwanne fällig. Und das wird in der Regel nicht so billig. Man braucht Gefühl, um die richtig anzuziehen. Und genau aus diesem Grund (nämlich zu lasch), sieht man immer wieder mal fette Ölspuren auf der Strasse. Natürlich Motorschaden...
Ich danke euch für diesen Beitrag! Meine "Werkstatt des Vertrauens" wollte mir für den Ölwechsel meines Renault Twingos (Bj. 2007 ) erste Generation mit Mopf für ein paar hundert Euro anbieten...
Also ich muss hier jetzt wirklich mal sagen. In diesem Beitrag wird sich beschwert, dass der Ölwechsel so teuer ist und das die Werkstätten so hohe Gewinne machen, aber von Apple wird sich jedes Jahr das neue I Phone gezogen für 1000 € und das macht dann nichts, aber mit der Wartung des Autos wird gegeizt. Für allen anderen Schrott, wie Handys, Fernseher, PCs usw. wird munter das Geld rausgeschmissen. Das liegt meiner Ansicht auch daran, da viele die falsche Einstellung zum Auto haben. Für viele ist das Auto nur ein Gebrauchsgegenstand, beispielsweise wie ein Besen. Wenn zu uns Kunden in der Werkstatt kommen, das ist schon teilweise eine Zumutung. Das Auto dreckig und zugemüllt von oben bis unten. Zigarettenstummel inklusive und das Öl wird bis auf den letzten Tropfen gefahren, sodass am Ölmessstab grade noch am ganz unteren Ende, also unterhalb vom Minimum sogar noch grad so ein Tropfen dran hängt. Die Wartung und die Pflege eines Fahrzeugs ist für viele lästig, aber unabdingbar. Viele behandeln ihr Auto so, die fahren einmal zum Service und dann wird bis zum nächsten Service die Motorhaube nicht mehr aufgemacht. Es werden keine Flüssigkeiten nachgefüllt, es wird auch von den Kunden selbst keine Innenreinigung mit dem Staubsauger durchgeführt und die Mechaniker sollen dann alles richten. Es ist einerseits schön, dass die Kunden in uns so ein Vertrauen legen, das ist schon klar, aber ein bisschen aufs Fahrzeug aufschauen kann man doch wohl, dass wenigsten die Flüssigkeiten stimmen und das Auto im Innenraum einigermaßen gepflegt ist. Dann noch zum zweiten Teil, in dem diese Frau den Ölwechsel selber macht. Ich sags mal so wie es ist. Wenn man nichtmal weiß, wo sich der Öleinfülldeckel befindet, dann sollte man den Ölwechsel gleich bleiben lassen, denn da kommt nur ein Schmarn raus. Es gibt hier viele die meinen, sie brauche die Werkstatt nicht und dann stehen sie nämlich aufeinmal mit Motorschaden da, weil sie beim Ölwechsel was falsch gemacht haben. Ich rate auch jedem Laien tunlichst davon ab Bremsen selber zu wechseln. Das kann im schlimmsten Fall zu schweren Unfällen führen, wenn die Drehmomente nicht eingehalten und noch einigen anderen Dinge nicht beachtet werden. Also wer keine Ahnung hat, lasst es bleiben. Setzt nicht euer Leben aufs Spiel, nur um paar Euros zu sparen. Da für sind die Werkstätten da, dass die die Bremsen und den Ölwechsel machen.
x Wishmaster wenn es so weit ist das du dem Kunden sagst das der Karren Kein Öl mehr hat und er sagt ja ich weiß deswegen mach ich den Ölwechsel dann weiß man Bescheid an wen man geraten ist. Ein Auto ist nicht gleich Gebrauchsgegenstand aber manche Leute sehen das wir eine Kutsche Hauptsache von a nach b kommen sich dann aber wundern warum der Bock den Geist auf Gibt und die Schuld auf den letzten Werkstattbesuch schieben 😂
Teilweise arbeiten in den Werkstätten auch Fachidioten. ATU will den Leuten wenig zahlen, also stellt man Leute ein, die schlechte Bewertungen auf dem Ausbildungszeugnis haben. Diese Leute haben ja nicht grundlos diese schlechte Bewertung erhalten, aber als Laie kann das von außen keiner erkennen. Im Autohaus Wolfsburg arbeiten auch viele Flaschen, die nichts können. Also selbst in der Vertragswerkstatt gibt es noch nicht mal wirklich richtige Kompetenz.
Ich weiß zufälligerweise, zu welchen Preisen große Werkstätten ihre Öle einkaufen. Selbst das teuerste namhafte Synthetiköl wird bei Abnahme großer Mengen mit dem Tanker angeliefert und in die Frischöltanks gepumpt. Da kostet der Liter im Einkauf gerade einmal 3€. Und wenn man sich als Kunde dann wundert, dass eine Marge von 1000% (!) beim Verkauf an den Kunden aufgeschlagen wird, ist das einfach zu happig. Zu 15€ pro Liter würde ich nichts sagen, aber 32€ für LL3 bei VW gehen einfach nicht. Wer aber weiß, wo er sein Markenöl günstig bekommen kann, kann das passende Öl zur Inspektion beistellen und spart sich den Kostenfaktor. Man zahlt in der Regel dann eine Pauschale für Altölentsorgung und gut ist. Und freigegebene Markenöle bester Qualität kann man bei verschiedenen Händlern für 5-6€ pro Liter im 5l-Gebinde kaufen. Ich kann Dich aber verstehen, was die Pflege von Fahrzeugen durch ihre Besitzer angeht. Speziell Frauen sind da häufig echt völlig tiefenentspannt. Wenn ich mein Auto in die Werkstatt zum Service bringe, wird das vorher frisch gewaschen und innen zumindest grundgereinigt. Dann können sich die Mitarbeiter auch die Behandlung in der hauseigenen Kratzanlage sparen :D Und generell macht derjenige nie etwas falsch, der einmal pro Woche sein Fahrzeug kontrolliert. Öl, Wasser, Luft und Beleuchtung ist ja schnell erledigt, wenn man an der Tankstelle ist.
Jetzt sag ich dir mal was. Bei uns kostet Liqui Moly, wenn du es bei uns kaufst in einem 1 Liter Bottich 18,36. Wenn das teuer ist, dann weiß ich auch nicht. Noch dazu ist es das gute 5w30 Longlife Öl. Also wer da noch was sagt, wir sind zu teuer, ja da versteh ich die Welt nicht mehr. Man muss einfach mal sehen, beim I Phone sind die Preise auch bekannt. Das Handy kostet in Wirklichkeit auch nur 160 €, die verkaufens dir aber für 1000 €. Da wird aber dann nicht gemeckert. Ganz im Gegenteil. Da wird schon 3 Tage vorher vor den Geschäften gecampt, damit man ja am Release Tag den höchsten Preis bezahlen kann, denn ein Handy in einem Handyleben haben kann. Ja wie blöd sind die Leute denn?, aber dann meckern, wenn der Motor mal frisches Öl braucht, denn da hat ja der Kunde nicht direkt was von. Mit dem kann er ja nicht rumspielen, wie dann mit dem Handy, sondern das ist in der Ölwanne und hat für den Kunden keinen weiteren Wert. Ich sage aber, das hat sehr wohl einen Wert, denn grade bei Turbomotoren ist es extrem wichtig, dass die Intervalle eingehalten werden und dass auch der Turbo immer frisches hochwertige Öl hat. Vielen ist der Kundendienst lästig. Fakt ist aber, dass es für die Lebensdauer eines Autos entscheidend ist das Auto zu warten. Natürlich könnte man versuchen auch 100.000 km mit dem gleichen Öl zu fahren, wenn du dann aber den Motor aufmachst, dann wirst du keine Freude haben, denn dann kannst du nämlich geleeartige Masse statt Öl aus dem Motor holen. Das verklebt richtig. Also nochmal. Jeder der glaubt sein Auto wäre wartungsfrei, der unterliegt einem Irrtum und es wird irgendwann ein böses Erwachen geben, wenn dann der Motor hin ist und die Reparatur dann wesentlich teurer ist, als wenn man einfach mal einen Ölwechsel gemacht hätte. So ein Tauschmotor schlägt dann nämlich gleich mal mit 3000 € aufwärts zu Buche. Jetzt vergleich mal, was dich billiger kommt.
Da stimme ich dir uneingeschränkt zu. Kein Grips für die Karre, aber jedes Jahr 1000 Euronen für ein iPhone versenken geht immer. Das ist wie bei Milch und Red Bull. Da kostet ein Liter Chemotherapie auch fünf Euronen!
Der Kommentar,"Es lohnt sich nicht den Ölwechsel selber zu machen' ist ziemlich contraproduktivität. Es lohnt sich in jedem Fall wenn man keine Angst hat etwas schmutzige Hände zu bekommen. 4 L. Öl am richtigen Ort eingekauft= 30 Euro. Ölfilter: 15 Euro. Das Einzige was man benötigt sind Auffahrtrampen. Einmalige Anschaffung: 80 Euro. Bei meinem Alten Mitsubishi dauert der komplette Ölwechsel ca. 30 Minuten.
Beim ölwechsel ist es besser das öl durch entfernen der schraube abzulassen und nicht durch absaugen, was die meisten Werkstätten machen . Es ist besser weil der Satz bzw der dicke schlick abfließt und nicht drin bleicht und sich mit dem neuen öl vermischt . Manche werkstätten schütten auch nach dem ca. 4 ölwechsel , nach dem ölablassen ein Mittel in den motor rein, lassen es ca. 30 min wirken und lassen es dann ab und füllen dann erst das neue öl rein . Das wäre dann perfekt !
Diejenigen Kunden, die meinen, ihr im Internet besorgtes Motorenöl inklusive Filter etc. anschleppen zu müssen, können sich gerne bei mir ohne Hilfsmittel und Werkzeug auf dem Werkstatthof auf den Boden legen, sich die Art der Befestigung des Motor-/ Unterfahrschutzes ansehen, überlegen, welche Werkzeuge und Auffangbehältnisse sie sich noch im Internet bestellen sollten um dann im Freien den Ölwechsel samt Filter selbst durchführen zu können... Viel Spaß dabei, ich gehe in der Zwischenzeit zum Metzger, kaufe mir mein Lieblingssteak, welches ich mir dann in der benachbarten Gastwirtschaft zubereiten lasse... Mein Bier bringe ich selbstverständlich selber mit, vom Wirt brauche ich lediglich das Weißbierglas, Teller und Besteck... Schönen Gruß an den dummschwätzenden "Verkehrsexperten" Thorsten Link, er erteilt selbstsicher die allerbesten "Ratschläge". Fazit: Wir betreiben einen KFZ-Meisterbetrieb, müssen davon existieren können und verkaufen UNSER Motoröl nach jeweiliger Herstellervorschrift, UNSERE Neureifen und UNSERE sonstigen Ersatzteile namhafter Lieferanten, für deren Qualität wir auch einstehen müssen! Die Seuche mit dem mitgebrachten Billig-Zeugs greift immer weiter um sich, derartige "Aufträge" der Spar-Weltmeister kann man getrost ablehnen, verdient ist da sowieso nichts. Die Devise heißt: Fairer Umgang der Werkstatt mit dem Kunden, fairer Umgang des Kunden mit der Werkstatt... Eigentlich ganz einfach!
7:40 Da habe ich mich tot gelacht. Zum Schluss wird die Dame zur Brünette, das Auto bekommt die Zweite Ölfilter anstatt den Anlasser und das Motor wird mit Apfelsaft befüllt.
Habe ich auch gerade gedacht. Beim Mossi musste das so aussehen und auch von der Viskosität musste das eher wie Sirup sein. Auch der Motor an sich war robust! Den kannste auch mal ohne Öl fahren! Oder mit Salatöl.
Öl- und Filterwechsel ist für die Werkstätten (freie & Marken) der Goldesel! Dazu noch diese 'tricky' absaugen, (spart Zeit & Öl!) verringert die Lebenslaufleitung des Motors und optimiert (garantiert) den Gewinn. Also - Augen & Ohren auf!
atu ist der letzte rotz. mein onkel wollte da ölwechseln lassen. holt seine karre ab, checkt nochmal den meßstab, wollten die ihn abziehen und haben garnicht das öl gewechselt 😅 am ende haben die sich entschuldigt und das öl gewechselt. niewieder atu !
Wovor habt Ihr eigentlich Angst , mit einigen kleinen Einschränkungen kannst bei fast jedem Auto das Öl über 50.000 km drinlassen . Das wäre dann bei durchschnittlicher Fahrleistung alle 3 Jahre ein Wechsel. Da kann man sparen . Aber regelmässig den Ölstand checken .
Sag das dem Vorbesitzer meines alten Autos :D Hätte ich keinen Ersatzmotor gehabt und wäre das Auto nicht für ein paar Hunderter zu haben gewesen, hätte ich das nie gekauft... Ich hätte Wetten abschließen sollen was als erstes kaputt geht. Es war letztlich ein Pleullagerschaden... Motor raus, meinen gut gepflegten alten Motor (aus dem Auto in das mir jemand hinten reingefahren ist) wieder rein und fertig :D
Was für ein Quatsch! Da so gut wie alle Diesel heute aufgeladen sind, kann man diese Aussage getrost für alle Diesel vergessen! Das führt nämlich dann zu nem Turbo- Schaden. Je nach Fahrzeug, wird sowas gerne mal 4- stellig... Also am falschen Ende gespart. Um das mal zu verdeutlichen: Turbolader drehen bis zu 100.000 Umdrehungen die Minute. Zum Vergleich: Ein Benzinmotor, dreht bei Vollast so bis zu 7000 U/ min.
Früher wurde ganz normales Motorenöl genommen und nach 10.000 oder 15.000 km gewechselt. Jetzt soll man teures "Longlifeöl" verwenden und trotzdem noch alle 10.000 oder 15.000 km wechseln. Da paßt doch irgendwas nicht zusammen.
@bienenpaps t, es kommt auch drauf an, wie man fährt.Wenn man meint, Auto starten und sofort Vollgas,jeden Gang ausreizten,da hilft das beste Motorenöl nix mehr. Mein PKW hat Serviceanzeige und hab nen Wechsel machen lassen...nach einem Jahr,fuhr 2 x Autobahn je 800km, Arbeit(Stadt und Landstraße) war die Service anzeige noch nicht unten. Dieses gelaber von "man muß alle 15.000 km wechseln ist Blödsinn,da es von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich ist...auch,wo das Fahrzeug eingesetzt wird.Wer nur in der Stadt unterwegs ist,der wird häufiger wechseln müssen.
Ich habe heute beim ,,freien Händler" angerufen. Ich bringe das Öl und den Filter und neue Schraube mit für Audi A2. 90 Euro nur für das wechseln was bestenfalls eine halbe Stunde dauert! Ein Bekannter hatte mal eine Autowerkstatt und der hat die Kunden abgezockt ( vor allem Frauen ) bis denen die Augen bluteten!
Wenn ihr Öllämpchen leuchtet ? Wenn mein Öllämpchen leuchtet ist der Öldruck null und der Motor kurz vor dem Exitus. Vlt. hat sie ja ein Ölstandsanzeigelämpchen?
Mensch leute öl wechsel will nur die wirtschaft!!# ich fahre meinen toyota seit 100.000 km mit dem selben öl!!!! Nur nachgefüllt... Der wagen hat jetzt 220.000 km drauf!!!läuft wunderbar...
Für mein letzter Inspektion bei Hyundai musste ich 350 € nur für Ölwechsel zahlen ich fragte so viel sagte ja sie haben ein Dieselmotor die 5 Liter nimmt und es ist ein guter Markenöl krass letztendlich habe ich über 550 € gezahlt für ein I40 Inspektion nie wieder
Ich kaufe das Öl, bringe es in die Werkstatt und lasse es die im Rahmen der Inspektion wechseln. Der Wechselvorgang ist ja Teil des Inspektionsumfangs, für den ich zahle, allerdings spare ich die satte Marge, die die Werkstatt aufs Öl berechnet. Das finde ich einen ganz guten Kompromiss, der mir einiges spart, ohne dass ich selbst am Auto etwas falsch machen könnte - und das ist inzwischen wohl auch verbreitet.
@@christophklein9697 Wenn Du meine Werkstatt so viel besser kennst als ich... Nach der Logik würden sie mir ja auch dann Plörre reinkippen, wenn ich ihren Hauspreis von 30 oder 40 € pro Liter für ihr Öl zahlte.
Ich habe einen ganz einfachen Trick, mit dem ich mich nicht mehr von Werkstätten verarschen lasse. Meine Zylinderkopfdichtung ist undicht. Darum verbrennt mein Auto das Öl und ich muss jedes Jahr so viel nachfüllen wie bei einem Ölwechsel. Darum muss ich nicht zum Ölwechsel in die Werkstatt und das Geld für eine neue Dichtung spare ich auch. HAHA! Ausgetrickst! Ich bin so K-L-U-K. :'D
10 Jahre alter Beitrag, passt zu meinem damaligen 7er. Inspektion mit Ölwechsel inklusive Filter hat ca. 530 € gekostet, bei VW war der Golf ebenso teuer, teilweise teurer. Ich war immer bei BMW NL Hamburg und immer zufrieden. Bei einem Ford Händler habe ich zufällig feststellen müssen, das der Mondeo beim Ölwechsel überhaupt kein neues Öl bekommen hat, obwohl auf der Rechnung😮 Und das bei nur 15 tds. Kilometer bis def nächste Wechsel ansteht
Ist mir auch aufgefallen! Normalerweise laufen die Butterweich das Gewinde hoch. Ist ja auch schön geölt! Aber die hat da mit Kraft gearbeitet. Ist kein gutes Zeichen. Besonders wenn das Gewinde schon vermurkst ist, wirds spassig!
Geiler vergleich, mir hat man 70€ für drei Liter Öl in einer freien Werkstatt berechnet, um nicht zu vergessen bei einem Stundenlohn von 86€ . Alles Abzocke, zum Glück war es mein letzter Scheckheft Service. Ab nächstes Jahr mache ich das wieder selbst, was die Werkstätten an Material berechnen ist einfach Abzocke am Kunden.
Bin ich froh darüber dass ich an meinem Auto alles selber machen kann und ich bin kein Kfz ler habe einen Kumpel der ist Kfz Meister und von dem weiß ich so vieles
Ölwechsel ganz einfach: vermiete die Karre an einen "Klimaaktivsten, der lässt die Gülle an ner Kreuzung ab. Dann brauchst du nur noch neues auffüllen 🤷🏻♂️
Mein Ölwechsel hat mich mit Filter knapp 30€ und eine halbe Stunde Zeit gekostet! Hab aber schon Leute getroffen die dafür 250€ bezahlt haben! Unglaublich, dass man soviel Geld für so wenig Arbeit ausgibt! Würde ich nur die Hälfte nehmen als die Werkstätten, wenn ich Autos von Freunden oder meiner Familie mache, bräuchte ich nicht mehr arbeiten zu gehen! Abzocke wohin man geht, bis zu 120€ für eine Stunde Arbeit, die spinnen doch! 😂🤦🏻♂️
"Nein, das ist der Anlasser" made my day xD
😂😂
Franzi kann Stolz sein..... 3 Std hat Sie gebraucht.....Haha, und der Typ hat ihr die ganze Zeit geholfen !
Was meinen die eigentlich wofür die Bezahlen
Die Bühne etc muss gewartet werden etc und Öl mitbringen würde ich wieder nach Hause schicken wer weiß was ich da am Ende rein kippe und dann bin ich es schuld oder was never
"Wenn bei meinem Auto die Öllampe leuchtet...."
Dann braucht's keinen Ölwechsel mehr....🤣🤣🤣
Genau das habe ich mir auch eben gedacht.
Dann wurde das Öl schon fachgerecht auf der Straße entsorgt 🤣🤣🤣
Das ist ne Wunderlampe, er hat dann 3 Wünsche frei. :D
@TMoD7007 bei meinem M28b28 habe ich noch nie Öl nach füllen müssen.
Also wenn man muss, dann stimmt etwas mit den Dichtungen nicht
@TMoD7007 bmw Motoren sind halt gut 👍
Ich arbeite bei bmw und bezahle ca. 3€ pro liter 5w30 und der kunde zahlt ca. 30€ finde es auch bisschen unverschämt..
Imba1993 Du kannst ja vorschlagen, dass du weniger Gehalt willst, damit der Kunde etwas entlastet wird. Sehr vorbildlich von dir.
übertreib mal nicht. 17€. Die Werkstatt lebt nunmal von Service arbeiten, am Teiletausch wird fast nichts verdient, da BMW die aw immer weiter runterschraubt. Lg ein BMW-Meister
soulraizor1 Das wäre denen wahrscheinlich am liebsten.
Einer muss die Zeche bezahlen. Davon lebt ihr und davon wird auch DEIN GEHALT bezahlt.
oder dem kunden vorschlagen, er soll sein öl selber wechseln. dann weiss der kunde erstens, dass der ölwechsel tatsächlich stattgefunden hat und zweitens spart er dabei auch noch.
ich finde immer lustig die Tipps mit Öl selber bringen oder andere Sendungen sagen sogar Ersatzteile zu bringen. Ich weiß nicht wo solche Journalisten leben aber in Raum Flensburg hat mir jeder Werkstatt abgelehnt irgendwas mitzubringen. Überall war ziemlich gleiche Antwort: "Sie besorgen es selbst, dann machen Sie auch selber."
genau so, wenn, dann läßt man sich einen KV geben und setzt als Kunde den Rotstift an den Teilen an und vereinbart wie mit 'Mehrarbeit' oder 'erschwerten Ausbau' umzugehen ist.
Läuft die Werkstatt gut, kommt es nicht zu einen solchen Gespräch.
Ist es eine gute Werkstatt, ist das Betriebspraxis.
Oder, man macht es halt selbst und bekommt Kopfschmerz wenn man sieht wie die Leute wegen einem Ölwechsel abgezogen werden.
Ganz einfach. Kauf Dir ein US Auto. Dann brauchst Du Teile. Die Werkstatt bekommt die Teile bei ihren 0815 Liferanten nicht, dann sagt der Meister zu Dir, "Besorg die Teile, ich bau sie Dir ein".
Komme nach MV Ich bringe mein Öl selber mit 👍👍👍
Leider hat der ADAC das so empfohlen,macht kaum eine Werkstatt,der größte Verdienst ist am Öl !
Beim Öl kann ich dir nicht zustimmen.
Solange das Behältnis original und noch verschlossen (noch nicht angebrochen/geöffnet) ist und es die entsprechende Freigabe besitzt, ist es für die meisten Werkstätten ok.
Was die Ersatzteile angeht, so finde ich das in Ordnung, wenn das alle Werkstätten ablehnen und es machen sowieso die Werkstätten, die mit dieser Praxis des Einbauen mitgebrachter Teile schonmal auf die "Schnauze" gefallen sind.
geiler tipp war auch -> "langsam das neue öl einfüllen dann verteilt es sich besser"... jo stimmt schon total oft motorschäden gehabt weil da wohl das öl nicht langsam eingefüllt wurde da verteilt sich da natürlich nicht richtig im motor :/
Es geht nicht um Motorschäden du Dummerchen, sondern darum dass es nicht überläuft und somit keine Sauerei gibt wenn man zu schnell reinschüttet.
Das hätten die im Video dann eventuell auch so sagen sollen xD
Bischen selber denken wäre vielleicht gut gewesen. Ist doch klar wie es gemeint war. Von Motorschäden hat niemand gesprochen.
Mike Paulsen
hast du schon mal was von ironie gehört 🤔 😂 😂
fnnor Hä?
07:44
Aus welcher schmierigen Pommesbude stammt die Plörre denn ?
Das habe ich mich auch gefragt 😂😂😂
Alter... das sieht ehrlich nicht mehr gesund aus
Wenn man Öl mit Wasser streckt
Sieht aus wie aufgeschäumter eistee
Ich tippe mal das vom abfüllen luft mit untergemischt wurde, dann sieht das so aus
viel witziger ist das bei 7:30 der Ölfilter schief uffgedreht wird xD
Lieber SWR Marktcheck, dringend wäre eine Reportage ,,wie die GEZ abkassiert".
Werden Sie nie machen... Die erhalten doch einen Teil davon..
Es gibt schon lange keine "GEZ" mehr 🤦
Interessanterweise wurde bei der freien Werkstatt nicht mit versteckter Kamera gedreht.
Klar, sonst hätte er die beiden Eierköppe genauso beschissen.
Die ist ja "frei", hahaha
Naja... wenn ich mein Öl + Filter im Internet bestelle komme ich auf 36 €
Dazu kommt 15-20 Minuten Arbeitszeit und ich bin wahrlich kein Schrauber aber sowas kann man je nach Automodel tatsächlich gut selber machen.
Zur Ölentsorgung: Jeder Händler (auch im Internet) ist dazu verpflichtet, der frisches Öl einem verkauft, das jeweilige Altöl auch kostenfrei anzunehmen.
Öl Entsorgung ist doch einfach...es kommt aus der Erde...und da wandert es wieder hin...🤷♂️
Es war schon immer etwas teurer Autos mit Stern 4 Ringen oder 3 Buchstaben zu fahren.
@@xevo250 diese Kraftfahrtzeuge sind heutzutage durch die sich verbessernde Konkurrenz auch nur noch mittelmäßig
@@Kaktus5001 das ist völlig falsch, heutige Benziner mit Direkteindpritzung halten in der Regel nicht mal 100 tausend Kilometer ohne größere Probleme bzw Reparaturen. Verkokte Ventile sind da noch das geringste Problem. Reagiert man zu spät ist ein Motorschaden die Folge
@@angelomerte8794 und dabei könnten die hersteller mit der Technik heutzutage einiges mehr raus holen.
Ich mus jedoch sagen das mein Zafira (Diesel) jetzt über 100000 hat und ich am Motor nur das AGR ventil reinigen lassen hab. Wollten mir jedoch erst ein neues verkaufen gut wenn man sich ein bisschen auskennt. Sonst nur so sachen wie bremsen Zahnriemen usw
*BMW Öl :D :D :D ja klar, BMW hat ja auch eine eigene Raffinerie und eine eigene Bohrinsell im Meer das spezielles Öl aus der Erde zapft. Heisst ja auch deswegen Bayerische Meeröl Werke :D :D*
Du brauchst nicht fett gedruckt schreiben um Likes für Dein Ego zu bekommen.
BMW nimmt Castrol Öl schon seit 40 Jahren und hat eigene SEHR hohe Anforderungen an das Öl.
Das "BMW" Öl ist sehr gut aber teuer.
@@M54-k8z Es spielt überhaupt keine Rolle, von Welcher Marke das Öl ist.
Ob nun Castrol, Liqui Moly oder sonstwas, ist egal.
Bei 03:34 wird es auf den Punkt gebracht.
@@M54-k8z Castrol ist Scheisse macht nur Ablagerungen.
@@M54-k8z Ein Öl soll schmieren. Dafür muß es nicht teuer sein. Und was auf der Ölkanne steht ist dem Motor egal. Kommt sowieso alles aus der gleichen Raffinerie. Nur die Viskosität und Freigabe muß passen.
@@87754 Quatsch!
"Sie können als Kunde gerne Ihr Öl mitbringen....Die Werkstätten schlucken das schon" :-)
Klar😂😂😂 dann frisiert man die Rechnung anders😂
@@hassaumkhamina5761die holen sich die Kosten anders wieder, einfach paar mehr Arbeitseinheiten dazu, damit es passt.
Das macht heute keine Werkstatt mehr. Da bekommst du direkt Hausverbot
Bringt nicht viel, denn dann wird die Inspektion automatisch bisschen länger dauern und schon kommt man auf das gleiche Ergebnis. Von irgendwas muss eine Werkstatt auch leben und die Mitarbeiter wollen auch ein Gehalt haben. Wenn man schon das Öl selber kaufst, dann kann man auch den Ölwechsel selbst angehen.
In Hamburg gibt es ausländische Kfz Werkstätte wo man zum Beispiel für einen Ölwechsel 40 Euro zahlt und natürlich Motoröl muss man selber mitbringen.
Die Abzocke mit dem Oelwechsel ist bei fast allen Vertragshändlern so, es wird sogar gedroht das die Werksgarantie erlischt wenn man es nicht beim Händler macht.
Wer Öleinfüllsutzen und Peilstab nicht einordnen kann hat im Leben noch kein Ölstand kontrolliert...
Wenn der ma Schluss macht....Halleluja
Übrigens immer ganz wichtig, Laien beim ersten Ölwechsel den Hinweis geben das sie unbedingt das Glasstäbchen festhalten müssen das direkt nach dem entfernen der Ablassschraube rausrutscht und kaputt geht wenn es hinfällt. xD
Damit lassen sich viele ärgern. xD
Leute ganz wichtig hier gut zuhören ab Minute 09:15. Wenn auf dem Kanister sowas wie „empfohlen“ oder „kann verwendet werden“ stehen dann bedeutet das nicht, dass das Öl auch die angegebene Freigaben hat.
Für mich war dieser Teil sehr aufschlussreich denn ich achte bei Ölen jetzt wirklich ob da auf dem Kanister auch wirklich „Freigegeben für“ oder „Freigaben“ steht.
Aktuell mit Ebay ist es schon möglich für 17€ ein Öl Wechsel zu machen. Zumindest für Hobby-Schrauber.. - Zugleich gibt es genug Angebote für Castrol Öl am Primeday oder beim Baumarkt. Dort bekommt man manchmal für 6 Liter das Öl schon für 35€ 😁 mit einem 5€ Man-Filter aus Amazon ist der Rest nur noch eine Frage der Technik..
Ich fand es bei meinen letzten Ölwechseln happig, dass "Öl vom Fass" zu Literpreisen berechnet wurde, für die es im Baumarkt einen ganzen Kanister eines vergleichbaren Motoröls gibt.
Die leben aehnlich wie die Winzer,von 2%Aufschlag
Und? Kippt der Baumarkt die Brühe auch rein ?
Wechselt der Baumarkt auch gleich den Ölfilter? Haben die da auch Fachleute, die deine Karre hochheben und so ganz nebenbei auch noch Mängel feststellen?
@@hans-joachimdehnert552 Die Arbeitszeit kommt ja auf der Rechnung noch obendrauf. Dein Vergleich hinkt also...
@@hans-joachimdehnert552, schöner Amateur. Derjenige der die Arbeit macht, wird mit seinen 15 Euro Stundenlohn abgespeist. Brutto wohlgemerkt! Wenn du 100 zahlst, gegen davon 85% in den Rachen der Konzernvorstände. Und für zwei Deckel aufschrauben, bisschen Brühe reinkippen, einen Filter wechseln und eine Minute das Auto von unten anzugaffen 100 Tacken oder mehr zu verlangen, ist Wucher!
Da müsste ja ein Maler, der wirklich eine Stunde durchweg hart arbeitet, 140 netto nehmen, um es mal ins Verhältnis zu setzen.
Den würde kein Mensch beauftragen.
Aber solange es Markenlemminge und Werbeopfer gibt, solange gibt es auch den Wucher.
Bleib lieber bei deinen Pokemonkarten.
@@hans-joachimdehnert552 All das zahlt man doch extra, hat also mit dem Preis fürs Öl nichts zu tun!
Bei den Auflagen welche Vertragswerkstätten haben ist es kaum noch möglich günstigere Preise umzusetzen. ATU bietet den Mechanikern übrigens einen Hungerlohn und setzt die Mitarbeiter unter Druck.
Ja da muss man auch schauen, ich kaufe auch alle meine Sachen selbst, ob Zahnriemenwechsel oder Klimakompressor!
Teile Besorge ich, einbau macht mein Kumpel!
Lg und immer genau hinschauen!
Lg und viel Spaß beim Sparen 👍
5L 5W40 gibt's für 30€ im Baumarkt, Filter für 6€ 😄
Ich mache das seit Jahrzehnten auch selbst.
Grundsätzlich ist es der Garantie egal welches Öl eingefüllt wird Hauptsache die Freigabe passt.
Aber Öl ist keines Wegs gleich Öl !!!
Ölwechsel einfach selbst durchführen. Ist kein Hexenwerk.
6 Liter Markenöl ( KFZ abhängig ) + Filter + neue Dichtung ( ggf. Ablassschraube ) + gemietete Hebebühne und ne halbe Stunde Zeit = 50 - 60 € ...
Dabei sollte man beachten das Mann nicht das billigste Öl nimmt aber Selbermachen ist eine sehr günstigere Alternative
Immer selber machen, hab ne eigene Grube für. In meine Karre kommen immer nur 7liter feinstes Vollsynthetik. :) Kostet mich dann nur die 45€ fürs Öl + Filter.
Yeah! Mit dem Zweitakter habe ich das Problem nicht. Der frisst bis auf den billigen Scheiß, Marke Butter alles, was ihm vor die Flinte läuft.
Castrol vollsynth., 5 l Kanister 16 €, Filterpatrone von MANN + neue Dichtung 11 €, Mietbühne die Std. 10 €, Altölentsorung 5 €......
In der Fachwerkstatt soll diese Leistung 140 € kosten.......
Oliver F. Wo kaufst Du Castro 5 l für Euro 16,--
Danke für den interessanten Beitrag :) Ich würde als Kritik nur gerne anmerken, dass der Vergleich zum selber machen leider überhaupt nicht der Realität entspricht. Bei meinem Audi 80 müssen sogar 2 Unterboden Teile abgeschraubt werden, trotzdem schaffe ich in 1 Stunde: Ölwechsel mit Filter, Motorluftfilter, Innenraumluftfilter und den Dieselfilter zu tauschen. Natürlich bin ich geübt, aber selbst als ungeübte Person mit minimalsten Vorkentnissen kann man all diese Arbeiten in 3 Stunden schaffen. Wie ein Öleinfüllstutzen aus sieht hätte die Dame auch eben auf ihrem Smartphone in Erfahrung bringen können. Also für mich ist die Ersparnis enorm durch das selber machen.
Mein Verbesserungsvorschlag ist: Ich hätte mir beim selber machen gerne noch die Beleichtung der anderen Seite gewünscht. Eine Person, die von Beruf irgend etwas theoretisches macht, aber trotzdem den Ölwechsel selber und schon etwas geübt ist. Dazu noch interviewen, woher die Person ihr wissen hat. Die Seite was man wirklich real sparen kann wäre schon gewesen.
Mathy im Amazon eingeben und in die Referenzen!
Es wurde auch immer nur vom Öl gesprochen. Aber was ist mit dem Rest? Ich spiele mit dem Gedanken es bei meinem alten Benz auch mal selbst zu machen. Aber wo bekomme ich die Teile her? Ich kann den alten Mist ja auch schlecht wieder reindrehen. Öl ist nicht alles. Do it yourself ist was anderes.
@@dailyd678 Bestell das bei Autodoc. Zwar eine lange Lieferzeit (1 Woche), aber so etwas kann man ja planen. Falls du dir mit der Passgenauigkeit unsicher bist, kannst du da die Chatfunktion nutzen und dir werden passende Teile angezeigt. MANN-Filter würde ich als Marke hier empfehlen.
Ansonsten such bei Maps mal nach Heil und Sohn Filialen in deiner Nähe. Eben mit Fahrzeugschein hin und dann hast du auch alles beisammen.
1:55 Diese Rechnung xD
Genau deswegen mach ich meinen Ölwechsel immer selber, ist kein Problem in 20min. erledigt und kostet mit Filter und Markenöl nicht mehr wie 40-50 Euro!
30€ bei alten Autos
Ich lass mein Öl seit Jahren in der Ölwechselstation McOil (Kette) wechseln. 10W40 Shell Markenöl inklusive Arbeit und Filter 30 Euro. Billiger gehts nicht. Noch nie Probleme gehabt.
Siehst du. .👍👍
Diese Kette gibt es in Mittel-/Norddeutschland nicht.
Das Problem ist wenn man Teile oder Öl selber mitbringt stellen viele Werkstätten keine Kulanz und Garantieanträge mehr, was unter Umständen sehr teuer werden kann.
Das ist kein Problem.
Da verzichtet man halt schriftlich auf eine Garantie der Teile, sondern lässt sich nur den fachgerechten Einbau quittieren. Abgesehen davon verdienen Werkstätten den Hauptteil an Aufschlägen von Ersatzteilen. Das ist der alleinige Grund warum mitgebrachte Teile oft nicht eingebaut werden wollen.
Eine Garantie auf die Teile hat man ja trotzdem, egal wo man die kauft.
@@waynejuckts66 SO IST ES. Z.B. Öl für 30€ verticken die weiter für über 100€. Ich hatte ein Angebot von einer freien Werkstatt die mit BMW zusammen arbeitet und deren Standards und Vorgaben erfüllt. Über 300€ für einen simplen Ölwechsel 🤡💩.......wer soll denn das noch bezahlen können ? Hab bei denen angerufen, wollten mich nur verarschen am Telefon, dass ein xdrive mit selbem Motor mehr Öl bräuchte usw. 🤡
Ich weiß nicht wie so Werkstätten überleben können ? Ich kann es mir nur so erklären, dass die Leute sich verarschen, belügen und in die Ohren pissen lassen.
Ein altes Sprichwort sagt "jeden Tag steht ein Dummer auf", nach meiner Meinung viele 🤡
Vor allem, wenn man eine gute, seriöse, bodenständige Werkstatt gefunden hat, dann bleibt man auch dort.
Selbst wenn das Öl von denen ein Motorschaden verursachen würde, wie will man das denen nachweisen ? Wenn dir jemand schaden will, mischt er z.b. ein kleiner Nagel mit rein oder Metallspäne. Eine Werkstatt die ihre Kunden verarscht, der traue ich das zu.
Also ich hab bei meinem BMW F31 Castrol Öl selbst mitgebracht zu meinem BMW Vertragshändler und da gabs nie Probleme. Ganz normale Rechnung erhalten ohne Hinweise auf Garantieverlust o.ä. Auch keine Verzichtserklärung unterschrieben usw.
Lediglich die Altöl Entsorgung wurde dafür berechnet.
@@christoph4769 Hab ich auch schon so gemacht und lief auch reibungslos.
Für Altöl dürfen die aber nicht´s berechnen.
Ölwechsel wollte ich auch selber machen. 10€ Filter + 5L 5W-30: 40€ (inkl. Altölentsorgung) + 25€ Hebebühne. Da ich aber hinten neue Bremsen brauchte und diese nicht selber wechseln kann habe ich die Werkstatt gefragt und die haben für 60€ mehr den Ölwechsel direkt mitgemacht...
So eine Werkstatt muss man sich merken und warm halten. Dort wird sicher noch geschraubt statt nur Teile zu tauschen 👍
@@svenkuhlmann80 genauso isses. Leben und leben lassen. Klar müssen die auch was verdienen, aber auf Kundenkosten mit der brechstange reich werden muss nicht sein..
die dame ist klasse
Ich kenne den Chef von ROWE Mineralöl. Ich hab mir die Produktion einmal anschauen dürfen. Ohne Laboruntersuchungen wird da nix abgefüllt. Apropos abgefüllt: nicht nur für die eigene Firma wird dort abgefüllt. Auch andere Firmen kaufen sich das Öl und verkaufen es unter anderem Namen weiter.
Das ist doch wie bei allen anderen Produkten auch. Die "No-Name-Produkte" haben teilweise bis oft die gleiche Produktionsstätte wie die teureren Markenprodukte...
Das Rohöl ist aber nicht das fertige Produkt. Rowe kauft sein Öl auch ein und verdelt es dann mit seinen eigenen Additiven. Erst diese bringen die Qualität und hochwertige Additive sind das was den Preis nach oben treibt. Ein Billigöl wird also nie hochwertige Additive haben - Gesetz der Marktwirtschaft. Dazu kommt das Billigöle oft kein Erstraffinat sind- also aus Altöl hergestellt wurden. Da hat man dann also ein Öl welches schon vom Grundöl her mist ist und zudem noch billige oder wenig Additive. So ein Schrott würde ich nicht mal auf den Motor eines Modellautos kippen....
Mich würde mal eine aktualisierte Reportage dazu interessieren. 8 Jahre später :) Wie haben sich die Preise entwickelt?
Steil nach oben
Neulich wollte BMW Werkstatt-Moser in Rielasingen über 300€ für einen simplen Ölwechsel bei meinem 3er BJ. 2013
Seither laufe ich
logischerweise kennt das ganze nur eine Richtung, nach oben.
die Materialpreise sind aber weniger das Problem, eher die Personalkosten sind steil nach oben gegangen.
vor 2 Jahren bei BMW noch knapp 13,80€ pro Arbeitseinheit(5 Minuten) bezahlt. Mittlerweile sind es genau 15€.Lass dann mal was an den Motor kommen, dann ist man schnell mal bei 30 Arbeitseinheiten.
Das willst du nicht wissen
Ölwechselstation kostet 95€ 5w30
Ich hole mir öl und filter online ca 25 € und fahre zu selbsthilfewerkstatt eine stunde kostet hier bei uns 10 € inkl. Werkzeug und Hebebühne oder nur ölwechsel inkl. Entsorgung 20 € .
komme insgesamt auf ca. 45 € golf 4 tdi grüße aus kiel 😉
Schlecht einstudiert der Anfangssatz. Wenn bei mir das Öl Lamperl leuchtet.............da is es meistens eh schon aus und der Motor hustet seine letzten km aus.
Hahahaha....ja genau das schoss mir auch sofort durch den Kopf! ^^
Hugo Boss Nicht direkt, ein moderer BMW 5er z.B. ab 2003 (die meisten anderen hochwertig Autos genau so) zeigt dir bei Zeiten an das du was nachfüllen musst. Wenn das natürlich wie ihr sicher meint die Öldrucklampe ist dann ist die Kacke schon mächtig am dampfen^^
+Hugo Boss Wenn die Leuchte gelb leuchtet, ist das nichts aus.. Da wird nur gewarnt "Hey, dein Öl wird weniger"
Die Autos was ich fahre gibts kein gelbes Öl Lamperl
+Deltanova93 es gibt eine gelbe öl lampe? xD
hahahhaaaa.. Mann soll beim BMW nicht nur für Ölwechsel, sondern auch für die viele unnötige "Krawattenmanager" bezahlen.
...Kompetenzverstärker. :D
Wenn sie unnötig wäre, würden sie nicht bei BMW arbeiten. Die haben auch nix zu verschenken.
Na jah... Es gibt viele Werkstätte ohne Manager. Es geht doch... ;-)
Man bezahlt das Ambiente mit. Also sauberen Glaspalast statt dreckige Schrauberbude.
Alex M Schlimm finde ich den Preisunterschied von VW zu Audi. Gleiche Werkstatt, gleicher Arbeiter, aber unterschiedliche Kosten für die Arbeitszeit ^^
Mich würde mal interesieren: Wer hatte schon mal einen Motorschaden aufgrund von sog. minderwertigen Öl? Das Todesurteil für die meisten KFZ ist doch in der Regel der Rost oder Defekte an Steuergeräten, bei denen die Gewinnspanne nochmal gut um das zehnfache höher ist als beim Öl...
Ich kenne keinen. Nur wegen zu wenig.
Zumindest mal auf Grund von 100 Jahre nicht gewechseltem Öl...
Habe selbst eine Werkstatt und schon vieles gesehen also Motorschaden ist ein großer begriff früher hatte man aufgrund von schlechten/minderwertigen Ölen schäden an den Zylinderwänden (Kolbenfresser) heute ist das eher selten der fall wegen besserer und genauerer fertigung der Motoren und die Öle sind allgemein besser geworden ob teuer oder billig .Wie er in dem Video schon sagt man muss halt schauen welches Öl für den Motor frei gegeben ist .Allerdings ist es heute oft der Fall das ein billiges Öl ohne Freigabe verwendet wird wo Motoren grad mit Steuerketten schwer drunter leiden da die Kettenspanner nur ganz kleine bohrungen haben und oft durch das billige Öl verstopfen was dann natürlich zum Motorschaden führen kann.
Zum Thema gewinn:
Natürlich verdiene ich auch meinen Teil am Liter Öl muss ich auch will jetzt hier keinen vorheulen aber die kosten die eine Werkstatt ob freie oder Vertragswerkstatt heute Stämmen muss sind ganz einfach nicht mehr normal. Gehen wir mal vom ganz normalen Auslesen/diagnose OBD aus Für den Kunden ist das NUR mal eben Stecker rein paar knöpfchen fertig! Für die Werkstatt ist das ca.4000€ Tester 1200€ starter programm +alle drei Monate 500€ Update + Strom+Zeit usw. das ist nur ein kleines Beispiel beim Öl verhält sich das ähnlich
Ölwechsel = Hebebühne + Ölfass+Altöllager+Frischöllager+Lappen+Reinigungsmittel+Ölfilter entsorgen+UVV+Strom+Zeit
Geht einfach mal in die Werkstatt eures vertrauens und fragt einfach mal nach wie Reich da die Chefs bzw Werkstattleiter sind ;)
Bei vielen Herstellern erlebt. Vor allem auch wenn 0/5w30 verwendet wurde... vag hat da ziemliche Probleme mit Verkokung aufgrund der zu langen Serviceintervalle. Ansonsten leiden vor allem Turbolader an schlechtem Öl
Ich bin in einer Firma tätig, die Gasmotoren herstellt. Bei uns in der Firma gilt der Grundsatz: Lieber ein billiges Öl einsetzen-jedoch mindestens einmal jährlich den Ölwechsel machen. Zudem auf die Freigabe des Öls vom Motorenhersteller achten.
Gut, die Doku ist 9 Jahre alt und ich bin schon laaaange raus aus dem Job und damit auch ein großteil meines Wissens darüber, aber so "ungewöhnlich" war auch damals das mit dem Unterbodenschutz nicht. Wenn ein Kfz das hatte musste das in aller Regel runter. Nur wenn keines vorhanden war brauchte man es nicht abmontieren. Logisch. 😉 Aber nu gut.
Was ich schade finde ist dass bei vielen Selbsthilfewerkstätten für die Entsorgung extra abkassiert wird. Bei denen bei mir in der Gegend wird ordentlich Geld verlangt, da würde ich erwarten dass das inklusive ist. So wird ein eigener Ölwechsel fast (!) so teuer, wie bei dem hier getesteten günstigens Anbieter. Was ich für einen einfachen Ölwechsel einfach Wucher finde, insbesondere, wenn man das meiste Werkzeug sogar selbst mitbringt und nur die Wanne, Hebebühne und Ölfilter-Spannschlüssel braucht. Pro Liter fast 4-5 € - WTF!
Hebebühne 14€ + Aufwangwanne 8€ Schlüssel 3-4€ + 5L Öl 4-5€ (Preise noch vor der Inflation dieses Jahr)
Dabei ist die Annahme von Altöl je nach Gebiet bis zu 5 Liter kostenlos! Was bedeutet 20-25€ in der Luft verbrannt.
Zum Thema "Arbeitszeit" kann ich als ehemaliger Berufsschrauber nur folgendes sagen, die abschließende Aussage ist leider nicht korrekt. Es mag sein das die "Franzi" hier "lange" gebraucht hat (Zeit wurde nicht erwähnt, sofern ich das nicht überhört haben sollte), aber in der Regel dauert das ca. 15-20 Minuten (je nach Wärmezustand des Öls), denn heißes Öl tropft schneller aus der Wanne als kaltes. 15-20 Minuten ist auch ein guter Richtwert, sodass kaum bis (fast!) nichts mehr - aber nicht nichts (!) - am Wannenboden liegt. Man könnts auch schneller machen aber dann wird es umso wahrscheinlicher das mehr Rest am (Wannen-)boden zurückbleibt.
Da die Arbeit leicht ist, ist der Lerneffekt sehr groß. Bereits beim 2. Mal ist man mindestens doppelt so schnell und kann regelmäßig viel Geld sparen. Aber der Preis vom letzten war sehr fair da man selbst keine schmutzigen Finger bekommt.
Ich habe den Ölwechsel bislang immer bei ATU machen lassen für 90 €.
Weil ich mittlerweile Spaß am Auto schrauben gefunden haben sollte ich das erste Mal selbst den Ölwechsel durchführen an meinem Passat hier mal die Kosten die ich bezahlt habe.
31 € für 5 Liter Öl 5w30 (Marken öl Liqui moly toptech 4200)
3€ Ölablassschraube
6 € für den Ölfilter
10 € für die Hebebühne in der Selbsthilfewerkstatt
Also hab ich für genau 50€ den Öl Wechsel durchgeführt und habe sogar noch knapp ein Liter Öl im Kanister.
Wenn man nur 100% aufschlägt würde kein Kunde auf den Gedanken kommen das mit dem Ölwechsel etwas Faul ist.
Alle Werkstätten sind Gewinnoptimiert und einige schlagen noch einige 100% drauf.
Gutes Video und sympatische Moderatorin.
Wer sich an die Freigabe hält, kann nichts verkehrt machen. Ich persönlich habe seit Jahrzehnten immer 5W 40 Verwendet (alle bekannte Marken und no name).
Da mein BMW M 54 Motor Benziner Öl verbraucht (Circa 6-700 ml auf 1000 km) was normal ist, Bin ich vor circa acht Jahren auf Empfehlung umgestiegen auf 0W 40 Mobil 1.
Jetzt verbraucht er auf 1000 km nur circa 0,3 l Öl.
Nur hat LL01 keine Freigabe mehr (seit circa drei Jahren) Man kann aber das teurere (Nach oben ist es immer kompatibel) LL04 verwenden.
Wenn man ein Fahrzeug nur zur Fortbewegung hat, reicht es vollkommen aus wenn man no name Öl nimmt (Hauptsache es hat eine Freigabe)
Bei 1000 km 1litr. Öl dann schnell auf den Schrott,das war mal vor 50 Jahren aber heute nicht mehr ( qwalmt der Ofen immer so )!
Das man die Gummidichtung mit etwas Altöl einreibt wusste ich net, wieder was neues gelernt =)
wenn du das nicht wusstest, kann man davon ausgehen ,dass du am auto nichts zu schrauben hast...
Naja ich bin Schlosser, an Autos schraube ich eher weniger, das soll sich aber demnächst ändern.
Danke für das Interessante Video! Ich Klink mich mal als gelernter Kfzler aus ner Freien ein… das ärgerliche mit den hohen Preisen beim Öl kann ich zu gut verstehen und nachempfinden. Dennoch muss gesagt sein, dass auch ein Ölwechsel Zeit von Fachpersonal in Anspruch nimmt und dieses auch am Ende des Monats bezahlt werden muss. Zudem kommen enorm hohe Kosten für die Ausrüstung und Erhaltung der nötigen Gerätschaften. Zu den stark erhöhten Preisen in der Vertragswerkstatt kann ich nur zustimmen - das ist zu Teuer.
Zu dem Thema selber machen:
Jeder kann einen Ölwechsel selber machen und damit ist auch etwas Geld gespart, dennoch passieren mal Missgeschicke etc. und wenn dann mal paar Liter Öl in der hofeinfahrt verschüttet/daneben laufen, dann wird’s von der Umweltbelastung schwierig. (In Werkstätten ist ein Ölabschneider immer verbaut).
Was ich damit sagen will: Wer seinen Ölwechsel bei sich zu Hause macht, soll bitte besonders auf sauberes Arbeiten und das Ordnungsgemäße Entsorgen des Altöls achten. Das ist mir noch wichtig gesagt zu haben.
Ansonsten ein gelungener Beitrag!
Ich mache auch Ölwechsel selbst, schon immer. Gehört auch zu meinem Beruf dazu. Aber was mir halt sorgt, sind Leute, die ihr Altöl falsch entsorgen.
Enorm hohe Kosten für "die Ausrüstung und Erhaltung der nötigen Gerätschaften" , falls die nuss der Ratsche mal kaputt geht oder wie ? 😅
@@maximusbavariusnull Ahnung von Nix, aber den Clown machen.
Was für hohe Ausrüstungs kosten kommen bei eine Werkstatt zusammen wegen ein Ölwechsel. Hebebühne ist eh vorhanden dazu ein paar Schlüssel. Gut die kosten in vernünftige Qualität auch mal was aber wenn du nur damit Ölwechsel machst kannst du sicherlich mehrere tausende machen bis du Ersatz brauchst. Also eher ein überschaubare Investition
Ein Öl und Filter wechsel dauert maximal 30 Minuten eher weniger.
@@peterausfranken noch so ein realitätsfremder Kommentar und das von einem 60jährigen, von dem man nun wirklich mehr Durchblick erwarten könnte.
Bin froh, dass ich meinen TSI umgeölt habe! Selbst mitgebracht für deutlich unter 6€ pro Liter, da kann man sich den Longlife-Quatsch sparen und jährlich wechseln und hat mit dem richtigen Öl auch länger was vom Motor.
Zum Glück hab ich ne Grube in der Garage und kann es selbst wechseln :)
Die Sachen wie die Franzi zieh ich zum Ölwechsel auch immer... :D
Naja ob ich nun ein Fuchs-Öl ins Auto kippe oder Castrol mag ja an der Freigabe nicht ändern. Aber Aschegehalt, HTHS und weitere Werte werden unterschiedlich sein. Deswegen nützt es nichts einfach irgendwo was rein kippen zu lassen wenn man gleichzeitig auch etwas gutes für das Auto machen möchte. Datenblätter sind hier das A und O
+Knuffy025 Sorry, aber das zeigt mir eigentlich nur das du da den Aussagen der Öl- und Kfz-Hersteller hörig bist.
+Knuffy025 Das "BMW-Öl" ist genau das gleiche wie das in der Castrol Flasche. Nur mit anderem Etikett.
+Knuffy025 Ich komme aus der Branche und kann sagen, dass die Unterschiede wirklich unmerklich sind. Außerdem ist etwa jedes zweite Auto das in Deutschland vom Band läuft mit Fuchs-Öl befüllt. Fuchs steht zwar in den wenigstens Baumärktem, spielt aber bei den Erstausrüstern ganz vorne mit dabei.
+Klaus Heimann Muss ich dich Enttäuschen, ich bin gelernter Elektroniker für Betriebstechnik in einen der Abgeschalteten Kernkraftwerken. HTHS kannte ich vorher auch noch nicht, musste mich dort auch erst über Wikipedia "Schlau" Lesen, dieser Wert ist mir zusammen mit dem Aschegehalt aber der mit wichtigste, abgesehn von Viskosität bei bestimmten Temeraturen. - Also nicht immer gleich denken das jemand aus dem Fachbereich kommt ;)
+leakmen Ah okey, gut auch wenn dem so ist ich schätze das die Datenblätter schon noch aufzeigen wo die Unterscheide sind (in Positiver wie auch Negativer auswirkung) Merken wird man ein höheren Aschegehalt wahrscheinlich nur durch häufigeres Regenerieren des Partikelfilters. Interessant wäre dennoch wie hoch die Absatzzahlen von Fuchs bei Erstausrüstung sind. Ich glaube das hier Castrol allein durch BMW und Toyota sehr viel mehr Absetzen kann.
Also mein Ölwechsel mach ich selber. Das Öl kostet ~25,00€ und der Ölfilter ~10,00€. Dafür brauch ich keine Werkstatt, genau wie für die meisten anderen Reparaturen. Falls ich doch mal etwas nicht kann oder mir das Werkzeug fehlt geb ich es immer mit einem konkreten Reparaturauftrag in die Werkstatt.
Sehr gut gemacht !! Daumen hoch !
Ölwechsel bei Mac Oil, vor 8 Jahren bei meinem A8 3,7 (ca. 8 Liter Öl) kostete der Wechsel inkl. Filter 49,90 Euro; heute bei meinem VW Phaeton 3,0 TDi kostet er etwas mehr (105,00 Euro). Das nun verwendete Öl ist teurer.
Wer solche dicke Schlitten fährt kann auch schön für Sprit und Unterhalt blechen.
Kann nur die Öl Stationen empfehlen,geht schnell und finde es günstig
Natürlich ist ne Vertragswerkstatt teurer als jede Hinterhofbude. Liegt aber auch hauptsächlich daran, dass die viel höhere Kosten haben (Miete, Vorgaben vom Hersteller für die Werkstatt, Büros und für sonst alles andere), Weiterbildung der Mitarbeiter, Lohnkosten, Spezialwerkzeug, Diagnosesysteme etc. Diese Kosten müssen ja wieder reinkommen. Plus der Tatsache, dass man beim Ölwechsel in der Fachwerkstatt die Kulanz vom Hersteller mitbezahlt, Stichwort bsp. Motorschaden nach 150000 km. Wurde die Wartung immer in der Vertragswerkstatt durchgeführt ist die Chance auf Kulanz deutlich höher als wenn man den Ölwechsel bei A.T.U. Oder gar selber macht. Das die Ölwechselstation vergleichsweise am Günstigsten ist sollte klar sein, viel geringere Werkstattkosten, dadurch das viel weniger Werkzeug angeschafft/unterhalten/ ersetzt werden muss und wie im Video erwähnt geringere Personalkosten, die Angestellten werden dementsprechend nicht mal vernünftig bezahlt. Wer die günstigste Variante, selber Ölwechseln vorzieht: Klar, wer das kann, soll das gerne machen. Aber wer die untere Motorverkleidung mit dem Bodenblech verwechselt und den Anlasser fürn Ölfilter hält, der soll bitte weiter das machen, was er gelernt hat. Vorallem wenn man trotz Hilfe vom Werkstattmeister volle 3 Stunden dafür braucht, ich frag mich ernsthaft was die in der Zeit gemacht hat. Ich sag ja auch nicht dass der Friseur mir zu teuer ist und mach es selber. Abschließend zum Thema Öl selbst anliefern: Versucht doch bitte mal eigenes Bier mit in die Kneipe nehmen, nur weil euch da ein Glas zu teuer ist.
Franziska echte autofahrerin.
Ich habe mir gerade für unseren 20 Jahre alten Golf IV das Rundumpaket bestellt. 5L 5W30, 10 Liter Kühlwasser, Benzinfilter, Ölfilter, Luftfilter, Innenraumfilter, Zündkerzen und eine Ölablassschraube samt Kupferdichtung. Alles Markenartikel, komplett über Amazon für rund 125 Euros. Arbeitszeit ohne Hebebühne vielleicht ne gute Stunde. Aber auch nur weil die Zündkerzen bei einem Golf IV ein bissl versteckt liegen.
Als ich meinen BMW nach der 1. Inspektion abholen wollte, war ich etwas zu früh dran und konnte erleben, wie sie gerade ein super billiges Öl, das qualitativ schlecht war, einfüllen wollten. Danach habe ich die Inspektionen immer selber gemacht (bin Ing.).
Dasselbe ist mir bei Renault passiert😢
@@warjacare Mein BMW hat dann 491000 km geschafft, dann war die Kupplung alle und ich habe ihn in die Garage gestellt und abgemeldet. Nun erweckt ihn unser Sohn zu neuem Leben und macht ihn auf "neu".
Eigenes Öl mitbringen kann man, allerdings stellt sich dann der Hersteller bei Kulanzanträgen oft quer, da das Fahrzeug ja nicht eigenen Werkstätten / nach eigenen Vorgaben / mit eigenen Ölen gewartet worden sei.
Solange keine Garantie mehr auf dem Auto ist würd ich nie eine Vertragswerkstatt empfehlen! Extrem teuer in jeglicher hinsicht, also Abzocke. Man sollte sich eine frei Werkstatt suchen oder wer sie schon hat, immer zur freien Werkstatt des Vertrauens gehen. Oooder man sucht sich eine Werkstatt wo man eine Hebebühne Mieten kann und macht ihn selbst :D Und Öl ist ganz sicher nicht gleich Öl :D Nur weil´s freigegeben ist heißt´s nich dass es alles gleich ist. Merk das extrem beim Motorrad! Man braucht nich das teuerste Öl kaufen aber auch nich grad Baumarktöl...ok, bei einem 20 Jahre altem Corsa mit 200.000km+ würd ich nurnoch Baumarktöl reinkippen oder erst garkeinen Wechsel mehr machen :D
So mach ich das auch, Garantie weg, dann selber wechseln. 👍😁
sofern ich einen Corsa angreife, würde ich dann, wenn überhaupt, SonnenblumenÖl reinkippen...
Why dat corsa hate
Es kommt nicht nur auf 5w 40 oder so an hinten gibt es noch die richtige Zertifizierung die beachtet werden muss.
8:24 Die Szene sieht auch überhaupt nicht gestellt aus. :-D
Zumal sie unmittelbar vorher im Prinzip gesagt hat, dass die sie alle mal können, weil ihr Freund und/oder der Papa das das nächste Mal machen sollen ;)
Perfekt jetzt weis ich genau wo der Filter bei meinem Auto sitzt ;)
meist unten und sieht aus wie eine cola dose musst du nur drehen ca 20-25 nh dann sollte der auf und auch so zu gemacht werden die dichtung mit altem öl schmieren
Das wäre eine Filterpatrone. Filtereinsätze sitzen in einem richtigen Gehäuse drin, da ist in der Regel ein großer Sechskant drauf (32 mm oder ähnlich) oder man holt sich für 6-7 Euro einen passenden Filterschlüssel, den steckt man sich auf die Ratsche (dt. "Umschaltknarre") und dann kommt man da auch dran.
Die Dichtung kann man auch mit neuem Öl schmieren. Ich mach's mal so, mal so. Und den neuen Filter (die Patrone) nur handfest andrehen, das reicht. ;)
"Und den neuen Filter (die Patrone) nur handfest andrehen, das reicht." - Was heißt "reicht" :D Wenn man den schön anknallt hat man Spaß den wieder runter zu machen... Dichtflächen prüfen und reinigen, Dichtung mit nem dünnen Ölfilm einschmieren und Patrone handfest aufschrauben....
Ich hab bei BMW mal über 300 € bezahlt...nie wieder
Wechsel selber alle 10-15Tkm.
6,7l Longlife 04 Öl + Filter
Bin ich mit 50€ dabei, für meinen 3l Diesel.
Habe aber auch eine grube zuhause, was die sache deutlich erleichtert.
7:29 die dreht den Filter schief drauf 😂😂
Hakan, stimmt! Das sieht man beim 0,25fachen Videotempo. Wehe, wenn sie dann den Motor startet. Wie kann man nur so wenig Gefühl beim Aufschrauben haben! Besser sollte mensch (speziell Sie), erst mal bei Färbemittel- oder Haarshampoo-Fläschchen üben, üben, üben!
Ich zahle für Ölwechsel beim Focus beim Fordhändler weniger als bei ATU. Dachte beim erstenmal das war Zufall aber war jetzt schon mehrmals und von Anderen habe ich das auch schon gehört.
Ich gehe auch ins Restaurant und schmeiß dem Koch meine Zutaten hin um zu sparen..
selber kaufen, selber machen. ist nicht schwer... preis: ca. 30€ + Kuchenblech zum Öl auffangen + Schlauch und Trichter zum Einfüllen.
Einfach selbst wechseln. Man braucht nur Öl, Filter und neue Kupferdichtung bzw. Schraube.
Ist wirklich nicht schwierig.
Ja, außer man überdreht die Ölschraube. Dann ist Schluß mit lustig! Falls sich das Gewinde dann nicht nachschneiden läßt, ist ne neue Ölwanne fällig. Und das wird in der Regel nicht so billig. Man braucht Gefühl, um die richtig anzuziehen. Und genau aus diesem Grund (nämlich zu lasch), sieht man immer wieder mal fette Ölspuren auf der Strasse. Natürlich Motorschaden...
Immer der Schmarrn mit der neuen Schraube 😂
Ich danke euch für diesen Beitrag!
Meine "Werkstatt des Vertrauens" wollte mir für den Ölwechsel meines Renault Twingos (Bj. 2007 ) erste Generation mit Mopf für ein paar hundert Euro anbieten...
Also ich muss hier jetzt wirklich mal sagen. In diesem Beitrag wird sich beschwert, dass der Ölwechsel so teuer ist und das die Werkstätten so hohe Gewinne machen, aber von Apple wird sich jedes Jahr das neue I Phone gezogen für 1000 € und das macht dann nichts, aber mit der Wartung des Autos wird gegeizt. Für allen anderen Schrott, wie Handys, Fernseher, PCs usw. wird munter das Geld rausgeschmissen. Das liegt meiner Ansicht auch daran, da viele die falsche Einstellung zum Auto haben.
Für viele ist das Auto nur ein Gebrauchsgegenstand, beispielsweise wie ein Besen. Wenn zu uns Kunden in der Werkstatt kommen, das ist schon teilweise eine Zumutung. Das Auto dreckig und zugemüllt von oben bis unten. Zigarettenstummel inklusive und das Öl wird bis auf den letzten Tropfen gefahren, sodass am Ölmessstab grade noch am ganz unteren Ende, also unterhalb vom Minimum sogar noch grad so ein Tropfen dran hängt. Die Wartung und die Pflege eines Fahrzeugs ist für viele lästig, aber unabdingbar.
Viele behandeln ihr Auto so, die fahren einmal zum Service und dann wird bis zum nächsten Service die Motorhaube nicht mehr aufgemacht. Es werden keine Flüssigkeiten nachgefüllt, es wird auch von den Kunden selbst keine Innenreinigung mit dem Staubsauger durchgeführt und die Mechaniker sollen dann alles richten. Es ist einerseits schön, dass die Kunden in uns so ein Vertrauen legen, das ist schon klar, aber ein bisschen aufs Fahrzeug aufschauen kann man doch wohl, dass wenigsten die Flüssigkeiten stimmen und das Auto im Innenraum einigermaßen gepflegt ist.
Dann noch zum zweiten Teil, in dem diese Frau den Ölwechsel selber macht. Ich sags mal so wie es ist. Wenn man nichtmal weiß, wo sich der Öleinfülldeckel befindet, dann sollte man den Ölwechsel gleich bleiben lassen, denn da kommt nur ein Schmarn raus. Es gibt hier viele die meinen, sie brauche die Werkstatt nicht und dann stehen sie nämlich aufeinmal mit Motorschaden da, weil sie beim Ölwechsel was falsch gemacht haben. Ich rate auch jedem Laien tunlichst davon ab Bremsen selber zu wechseln. Das kann im schlimmsten Fall zu schweren Unfällen führen, wenn die Drehmomente nicht eingehalten und noch einigen anderen Dinge nicht beachtet werden. Also wer keine Ahnung hat, lasst es bleiben. Setzt nicht euer Leben aufs Spiel, nur um paar Euros zu sparen. Da für sind die Werkstätten da, dass die die Bremsen und den Ölwechsel machen.
x Wishmaster wenn es so weit ist das du dem Kunden sagst das der Karren Kein Öl mehr hat und er sagt ja ich weiß deswegen mach ich den Ölwechsel dann weiß man Bescheid an wen man geraten ist.
Ein Auto ist nicht gleich Gebrauchsgegenstand aber manche Leute sehen das wir eine Kutsche Hauptsache von a nach b kommen sich dann aber wundern warum der Bock den Geist auf Gibt und die Schuld auf den letzten Werkstattbesuch schieben 😂
Teilweise arbeiten in den Werkstätten auch Fachidioten. ATU will den Leuten wenig zahlen, also stellt man Leute ein, die schlechte Bewertungen auf dem Ausbildungszeugnis haben. Diese Leute haben ja nicht grundlos diese schlechte Bewertung erhalten, aber als Laie kann das von außen keiner erkennen.
Im Autohaus Wolfsburg arbeiten auch viele Flaschen, die nichts können. Also selbst in der Vertragswerkstatt gibt es noch nicht mal wirklich richtige Kompetenz.
Ich weiß zufälligerweise, zu welchen Preisen große Werkstätten ihre Öle einkaufen. Selbst das teuerste namhafte Synthetiköl wird bei Abnahme großer Mengen mit dem Tanker angeliefert und in die Frischöltanks gepumpt. Da kostet der Liter im Einkauf gerade einmal 3€. Und wenn man sich als Kunde dann wundert, dass eine Marge von 1000% (!) beim Verkauf an den Kunden aufgeschlagen wird, ist das einfach zu happig. Zu 15€ pro Liter würde ich nichts sagen, aber 32€ für LL3 bei VW gehen einfach nicht.
Wer aber weiß, wo er sein Markenöl günstig bekommen kann, kann das passende Öl zur Inspektion beistellen und spart sich den Kostenfaktor. Man zahlt in der Regel dann eine Pauschale für Altölentsorgung und gut ist. Und freigegebene Markenöle bester Qualität kann man bei verschiedenen Händlern für 5-6€ pro Liter im 5l-Gebinde kaufen.
Ich kann Dich aber verstehen, was die Pflege von Fahrzeugen durch ihre Besitzer angeht. Speziell Frauen sind da häufig echt völlig tiefenentspannt. Wenn ich mein Auto in die Werkstatt zum Service bringe, wird das vorher frisch gewaschen und innen zumindest grundgereinigt. Dann können sich die Mitarbeiter auch die Behandlung in der hauseigenen Kratzanlage sparen :D
Und generell macht derjenige nie etwas falsch, der einmal pro Woche sein Fahrzeug kontrolliert. Öl, Wasser, Luft und Beleuchtung ist ja schnell erledigt, wenn man an der Tankstelle ist.
Jetzt sag ich dir mal was. Bei uns kostet Liqui Moly, wenn du es bei uns kaufst in einem 1 Liter Bottich 18,36. Wenn das teuer ist, dann weiß ich auch nicht. Noch dazu ist es das gute 5w30 Longlife Öl. Also wer da noch was sagt, wir sind zu teuer, ja da versteh ich die Welt nicht mehr.
Man muss einfach mal sehen, beim I Phone sind die Preise auch bekannt. Das Handy kostet in Wirklichkeit auch nur 160 €, die verkaufens dir aber für 1000 €. Da wird aber dann nicht gemeckert. Ganz im Gegenteil. Da wird schon 3 Tage vorher vor den Geschäften gecampt, damit man ja am Release Tag den höchsten Preis bezahlen kann, denn ein Handy in einem Handyleben haben kann. Ja wie blöd sind die Leute denn?, aber dann meckern, wenn der Motor mal frisches Öl braucht, denn da hat ja der Kunde nicht direkt was von. Mit dem kann er ja nicht rumspielen, wie dann mit dem Handy, sondern das ist in der Ölwanne und hat für den Kunden keinen weiteren Wert.
Ich sage aber, das hat sehr wohl einen Wert, denn grade bei Turbomotoren ist es extrem wichtig, dass die Intervalle eingehalten werden und dass auch der Turbo immer frisches hochwertige Öl hat. Vielen ist der Kundendienst lästig. Fakt ist aber, dass es für die Lebensdauer eines Autos entscheidend ist das Auto zu warten. Natürlich könnte man versuchen auch 100.000 km mit dem gleichen Öl zu fahren, wenn du dann aber den Motor aufmachst, dann wirst du keine Freude haben, denn dann kannst du nämlich geleeartige Masse statt Öl aus dem Motor holen. Das verklebt richtig.
Also nochmal. Jeder der glaubt sein Auto wäre wartungsfrei, der unterliegt einem Irrtum und es wird irgendwann ein böses Erwachen geben, wenn dann der Motor hin ist und die Reparatur dann wesentlich teurer ist, als wenn man einfach mal einen Ölwechsel gemacht hätte. So ein Tauschmotor schlägt dann nämlich gleich mal mit 3000 € aufwärts zu Buche. Jetzt vergleich mal, was dich billiger kommt.
Da stimme ich dir uneingeschränkt zu. Kein Grips für die Karre, aber jedes Jahr 1000 Euronen für ein iPhone versenken geht immer.
Das ist wie bei Milch und Red Bull. Da kostet ein Liter Chemotherapie auch fünf Euronen!
Bei Ebay hole ich immer 10 Liter Castrol Magnetic für 65€-70€!
Zwar kein Superschnäppchen, aber gegenüber der Werkstatt sehr gut!
Abzocker! 8/10 Kfz Werkstätten
Der Kommentar,"Es lohnt sich nicht den Ölwechsel selber zu machen' ist ziemlich contraproduktivität. Es lohnt sich in jedem Fall wenn man keine Angst hat etwas schmutzige Hände zu bekommen. 4 L. Öl am richtigen Ort eingekauft= 30 Euro. Ölfilter: 15 Euro. Das Einzige was man benötigt sind Auffahrtrampen. Einmalige Anschaffung: 80 Euro. Bei meinem Alten Mitsubishi dauert der komplette Ölwechsel ca. 30 Minuten.
O.o' 3 Stunden ??
Lügen über Lügen sobald man den Fernseher an macht...
Beim ölwechsel ist es besser das öl durch entfernen der schraube abzulassen und nicht durch absaugen, was die meisten Werkstätten machen .
Es ist besser weil der Satz bzw der dicke schlick abfließt und nicht drin bleicht und sich mit dem neuen öl vermischt . Manche werkstätten schütten auch nach dem ca. 4 ölwechsel , nach dem ölablassen ein
Mittel in den motor rein, lassen es ca. 30 min wirken und lassen es dann ab und füllen dann erst das neue öl rein . Das wäre dann perfekt !
die Preise sind heute bestimmt 50% höher
Bmw nimmt 180 Euro die Stunde und ein Liter Öl lassen sie sich fürstlich bezahlen.
Bei uns gibt es Werkstätte wo du selber das öl wechseln kannst kostet etwa 45€ inkl. Ölentsorgung...
Diejenigen Kunden, die meinen, ihr im Internet besorgtes Motorenöl inklusive Filter etc. anschleppen zu müssen, können sich gerne bei mir ohne Hilfsmittel und Werkzeug auf dem Werkstatthof auf den Boden legen, sich die Art der Befestigung des Motor-/ Unterfahrschutzes ansehen, überlegen, welche Werkzeuge und Auffangbehältnisse sie sich noch im Internet bestellen sollten um dann im Freien den Ölwechsel samt Filter selbst durchführen zu können... Viel Spaß dabei, ich gehe in der Zwischenzeit zum Metzger, kaufe mir mein Lieblingssteak, welches ich mir dann in der benachbarten Gastwirtschaft zubereiten lasse... Mein Bier bringe ich selbstverständlich selber mit, vom Wirt brauche ich lediglich das Weißbierglas, Teller und Besteck... Schönen Gruß an den dummschwätzenden "Verkehrsexperten" Thorsten Link, er erteilt selbstsicher die allerbesten "Ratschläge". Fazit: Wir betreiben einen KFZ-Meisterbetrieb, müssen davon existieren können und verkaufen UNSER Motoröl nach jeweiliger Herstellervorschrift, UNSERE Neureifen und UNSERE sonstigen Ersatzteile namhafter Lieferanten, für deren Qualität wir auch einstehen müssen! Die Seuche mit dem mitgebrachten Billig-Zeugs greift immer weiter um sich, derartige "Aufträge" der Spar-Weltmeister kann man getrost ablehnen, verdient ist da sowieso nichts. Die Devise heißt: Fairer Umgang der Werkstatt mit dem Kunden, fairer Umgang des Kunden mit der Werkstatt... Eigentlich ganz einfach!
@kANALe Grande Halt einfach die Schnauze, unwissender Schwachkopf...
7:40 Da habe ich mich tot gelacht. Zum Schluss wird die Dame zur Brünette, das Auto bekommt die Zweite Ölfilter anstatt den Anlasser und das Motor wird mit Apfelsaft befüllt.
was fürn drecksöl hat denn die hobbywerkstatt da verkauft. das sieht ja aus, als wäre es mit altöl von einem anderen hobbyschrauber gemischt.
Das sah eher nach Frittenfett aus :-)
draenga, genau das wollte ich grade sagen... Das Zeug ist ja grausam, in meinen R6 kommt nur feinstes Vollsynthetiköl
Habe ich auch gerade gedacht. Beim Mossi musste das so aussehen und auch von der Viskosität musste das eher wie Sirup sein.
Auch der Motor an sich war robust! Den kannste auch mal ohne Öl fahren! Oder mit Salatöl.
dumm tüch black racing öl :D
+Timm dumm tüch der beste Channel wenn es um Motorsport geht :P xD
Öl- und Filterwechsel ist für die Werkstätten (freie & Marken) der Goldesel!
Dazu noch diese 'tricky' absaugen, (spart Zeit & Öl!) verringert die Lebenslaufleitung des Motors
und optimiert (garantiert) den Gewinn.
Also - Augen & Ohren auf!
atu ist der letzte rotz.
mein onkel wollte da ölwechseln lassen.
holt seine karre ab, checkt nochmal den meßstab, wollten die ihn abziehen und haben garnicht das öl gewechselt 😅
am ende haben die sich entschuldigt und das öl gewechselt.
niewieder atu !
Genau:)
Wovor habt Ihr eigentlich Angst , mit einigen kleinen Einschränkungen kannst bei fast jedem Auto das Öl über 50.000 km drinlassen .
Das wäre dann bei durchschnittlicher Fahrleistung alle 3 Jahre ein Wechsel.
Da kann man sparen .
Aber regelmässig den Ölstand checken .
Sag das dem Vorbesitzer meines alten Autos :D Hätte ich keinen Ersatzmotor gehabt und wäre das Auto nicht für ein paar Hunderter zu haben gewesen, hätte ich das nie gekauft... Ich hätte Wetten abschließen sollen was als erstes kaputt geht. Es war letztlich ein Pleullagerschaden... Motor raus, meinen gut gepflegten alten Motor (aus dem Auto in das mir jemand hinten reingefahren ist) wieder rein und fertig :D
Was für ein Quatsch! Da so gut wie alle Diesel heute aufgeladen sind, kann man diese Aussage getrost für alle Diesel vergessen! Das führt nämlich dann zu nem Turbo- Schaden. Je nach Fahrzeug, wird sowas gerne mal 4- stellig...
Also am falschen Ende gespart. Um das mal zu verdeutlichen: Turbolader drehen bis zu 100.000 Umdrehungen die Minute. Zum Vergleich: Ein Benzinmotor, dreht bei Vollast so bis zu 7000 U/ min.
Mein Diesel dreht regelmäßig seine 5.500 Touren, da gönn ich dem Motor auch mal nen paar "frühzeitige" Premium-Ölwechsel bei BMW.. ;)
Selten so einen Blödsinn gelesen...
Mein Seat Diesel hat jetzt über 600 000 km auf dem Tacho..
Ölwechsel mache ich alle 50.000km.
läuft wie am ersten Tag ....
Heute liegt der Preis für einen Liter ÖL bei BMW bei fast 30 €.
Die Erfahrung muss man einmal schmerzlich machen, dann achtet man mehr auf sowas.
Früher wurde ganz normales Motorenöl genommen und nach 10.000 oder 15.000 km gewechselt.
Jetzt soll man teures "Longlifeöl" verwenden und trotzdem noch alle 10.000 oder 15.000 km wechseln.
Da paßt doch irgendwas nicht zusammen.
Deine Aussage ist Schwachsinn. Mit Longlifeöl 5W30 musst du erst nach 2 Jahren oder nach 30.000 km einen neuen Ölwechsel durchführen.
Je nachdem was dein Boardcomputer sagt. Meiner sagte, dass ich nach 15000km und 1,25 Jahren wechseln sollte :) Fahre aber auch zum Teil in der Stadt!
bienenpaps t was n blödsinn nichtmal normales öl ist komplett platt nach 30.000 km
dein Oelfilter ist aber nicht longlife :)
@bienenpaps t, es kommt auch drauf an, wie man fährt.Wenn man meint, Auto starten und sofort Vollgas,jeden Gang ausreizten,da hilft das beste Motorenöl nix mehr. Mein PKW hat Serviceanzeige und hab nen Wechsel machen lassen...nach einem Jahr,fuhr 2 x Autobahn je 800km, Arbeit(Stadt und Landstraße) war die Service anzeige noch nicht unten. Dieses gelaber von "man muß alle 15.000 km wechseln ist Blödsinn,da es von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich ist...auch,wo das Fahrzeug eingesetzt wird.Wer nur in der Stadt unterwegs ist,der wird häufiger wechseln müssen.
Ich habe heute beim ,,freien Händler" angerufen. Ich bringe das Öl und den Filter und neue Schraube mit für Audi A2. 90 Euro nur für das wechseln was bestenfalls eine halbe Stunde dauert!
Ein Bekannter hatte mal eine Autowerkstatt und der hat die Kunden abgezockt ( vor allem Frauen ) bis denen die Augen bluteten!
Genau so ist es, wenn eine Frau in die Werkstatt kommt.ABZOCKE
Wenn ihr Öllämpchen leuchtet ?
Wenn mein Öllämpchen leuchtet ist der Öldruck null und der Motor kurz vor dem Exitus.
Vlt. hat sie ja ein Ölstandsanzeigelämpchen?
Mensch leute öl wechsel will nur die wirtschaft!!# ich fahre meinen toyota seit 100.000 km mit dem selben öl!!!! Nur nachgefüllt... Der wagen hat jetzt 220.000 km drauf!!!läuft wunderbar...
Für mein letzter Inspektion bei Hyundai musste ich 350 € nur für Ölwechsel zahlen ich fragte so viel sagte ja sie haben ein Dieselmotor die 5 Liter nimmt und es ist ein guter Markenöl krass letztendlich habe ich über 550 € gezahlt für ein I40 Inspektion nie wieder
Usama Khalid allahwerdi vollidiot
Es ist unglaubwürdig. Nur für Ölwechsel 550 €.
Ich kaufe das Öl, bringe es in die Werkstatt und lasse es die im Rahmen der Inspektion wechseln. Der Wechselvorgang ist ja Teil des Inspektionsumfangs, für den ich zahle, allerdings spare ich die satte Marge, die die Werkstatt aufs Öl berechnet.
Das finde ich einen ganz guten Kompromiss, der mir einiges spart, ohne dass ich selbst am Auto etwas falsch machen könnte - und das ist inzwischen wohl auch verbreitet.
Und die machen dann Plörre rein und behalten dein Öl. 😅😅😅
@@christophklein9697
Wenn Du meine Werkstatt so viel besser kennst als ich...
Nach der Logik würden sie mir ja auch dann Plörre reinkippen, wenn ich ihren Hauspreis von 30 oder 40 € pro Liter für ihr Öl zahlte.
Ich habe einen ganz einfachen Trick, mit dem ich mich nicht mehr von Werkstätten verarschen lasse. Meine Zylinderkopfdichtung ist undicht. Darum verbrennt mein Auto das Öl und ich muss jedes Jahr so viel nachfüllen wie bei einem Ölwechsel. Darum muss ich nicht zum Ölwechsel in die Werkstatt und das Geld für eine neue Dichtung spare ich auch. HAHA! Ausgetrickst! Ich bin so K-L-U-K. :'D
10 Jahre alter Beitrag, passt zu meinem damaligen 7er. Inspektion mit Ölwechsel inklusive Filter hat ca. 530 € gekostet, bei VW war der Golf ebenso teuer, teilweise teurer. Ich war immer bei BMW NL Hamburg und immer zufrieden.
Bei einem Ford Händler habe ich zufällig feststellen müssen, das der Mondeo beim Ölwechsel überhaupt kein neues Öl bekommen hat, obwohl auf der Rechnung😮
Und das bei nur 15 tds. Kilometer bis def nächste Wechsel ansteht
Letztens bei MacOil wechsel mit Filter 29€ bezahlt ;)
colaautomat02 Aber garantiert kein 5w-30, vielleicht 10w-40
Ich bekomme den Liter "BMWÖL" wo der Braucht von Castrol für 5€ Pro liter.
Und die gute Franzi hat den Ölfilter schräg angesetzt. Läuft bei ihr 👍
Ist mir auch aufgefallen! Normalerweise laufen die Butterweich das Gewinde hoch. Ist ja auch schön geölt! Aber die hat da mit Kraft gearbeitet. Ist kein gutes Zeichen. Besonders wenn das Gewinde schon vermurkst ist, wirds spassig!
Eine Flasche Becks kostet 50 Cent im Discounter und in der Kneipe 3€ wollt ihr mir erzählen das die Leute in der Bar 60cent nehmen sollen?
Geiler vergleich, mir hat man 70€ für drei Liter Öl in einer freien Werkstatt berechnet, um nicht zu vergessen bei einem Stundenlohn von 86€ . Alles Abzocke, zum Glück war es mein letzter Scheckheft Service. Ab nächstes Jahr mache ich das wieder selbst, was die Werkstätten an Material berechnen ist einfach Abzocke am Kunden.
Bin ich froh darüber dass ich an meinem Auto alles selber machen kann und ich bin kein Kfz ler habe einen Kumpel der ist Kfz Meister und von dem weiß ich so vieles
Ölwechsel ganz einfach: vermiete die Karre an einen "Klimaaktivsten, der lässt die Gülle an ner Kreuzung ab. Dann brauchst du nur noch neues auffüllen 🤷🏻♂️
Vorsicht bei einigen Ford Motoren,die brauchen speziell freigegebenes Öl,da läuft der Zahnriemen im Öl und löst sich sonst auf !
Bei Stellantis genau derselbe Mist
Wer sowas kauft, selber Schuld
Tipp zum Geldsparen: Nur alle 2 - 3 Jahre longlife Öl wechseln ;)
Zum ölwechsel selbst, kommt ja noch der wechsel des Filters
Mein Ölwechsel hat mich mit Filter knapp 30€ und eine halbe Stunde Zeit gekostet! Hab aber schon Leute getroffen die dafür 250€ bezahlt haben! Unglaublich, dass man soviel Geld für so wenig Arbeit ausgibt! Würde ich nur die Hälfte nehmen als die Werkstätten, wenn ich Autos von Freunden oder meiner Familie mache, bräuchte ich nicht mehr arbeiten zu gehen! Abzocke wohin man geht, bis zu 120€ für eine Stunde Arbeit, die spinnen doch! 😂🤦🏻♂️