@@user-sb1pt9wq8p очень слабая пружина была... На выпуске похоже даже не осилила продавить гидрик и клапан постоянно немного приоткрыт. Завтра меняю пружины на 2108. И будем пробывать. Уже и сил нет и денег... Всё высосала эта проблема. Надеюсь что решу.
@@user-sb1pt9wq8p с твоей помощью собрал. Идеально работает... 🤝👍 завтра мелочь подберем и в рейс. Теперь всегда буду гидрики разряжать, а пружины ВСЕГДА проверять на жесткость
Можно . если есть прямая шлиф машинка и маленький камень. Закрыть нужно все колодцы ,что бы не попал образив масло . В Колодец который будешь точить клапан ,вырежи из картона трубочку , её намажешь литолом и вставь в колодец что бы вся срань прилипла в процессе стачивания клапана . процесс не быстрый ,я управлся за 3ч. Удачи.
Приветствую. По поводу цифр на гидриках ни чего по этому поводу не скажу , по поводу твоего двигателя тоже ни чего не скажу , так как не задавался таким вопросом можно ли их туда воткнуть и подойдут ли они вообще на данный мотор. Нужно помериться и сравнить конструктивно с родным. Если по диаметре и по вылету подойдут то почему бы и нет.
Константин здравствуйте а по этой причин может греться выпускной коллектор до красна на 409 моторе не можем найти причину и при этом двигатель ровно работает и едет не плохо остаётся только что-то с головкой остальное все менялось перепроверялись просто мистика какая-то
Возможно что выпускные клапана плохо перекрываются или уже начали прогарать ,то при такте сжатии смесь частично будет прорываться в выпускной коллектор. Это первая из причин перегрева коллектора. И при этом расход топлива нормальный и работает не плохо . когда плохо закрываются выпускные клапана то ДВС оооочень плохо работает (стреляет, не тянет и большой расход топлива)
Здравствуйте я эту проблему решал по другом, разбираю гидрик и стачивал внутреннюю вставку гидрика и этим появляется этот зазор, без гемороя легко и просто...
Здраваствуйте. Как вариант ,можно и так но есть один момент.когда машина будет в других руках и гидрик застучит и его подменяют на новый то ДВС работать не будет и причину не сразу можно понять.
А зачем точить то,ни как не пойму? Ведь гидрик выбирает сам !сори понял!,а такое бывает что не хватает максиального подъёма компенсатора до кулачка,он стучит?
Бывает в одном случаи .когда меняют сёдла клапанов в гбц и не выдерживают размер , клапан получается сильно утоплен и гидрику не хватает хода убрать зазор.
@@user-sb1pt9wq8p у меня на прирезанных седлах машина не заводилась в итоге выяснилось что клапана не закрываются из-за этих компенсаторов. сменил на заводские без проблем работает. И по моей проверке на тот момент ход существенно ОТЛИЧАЛСЯ!!!
Просто может забыл обнулить гидрики . те которые попадались мне (это 2 вида) снятые с мотора и новые в упаковке они имели рабочий ход 4 с небольшим мм. Именно потому я всем рекомендую стачивать стержень клапана.
Алёша, это не росийский мотор!!! И ты не пуп земли, чтоб весь мир делал запчасти только для твоего мотора и больше никуда... У тебя наверное инфаркт будет если узнаешь,что клапана на нем от ваз 2108...
Вы правильно рассказали, мало кто этим пользуется к сожалению ((
Артикулы гидрокомпенсаторов напишите пожалуйста.
Интерестно! Молодец буду следить за событиями.
Хэ, да таких ребят, как ты, да на заводы. Настоящий Механик-Инженер. Спасибо тебе, с Огромным Уважением к тебе. Благополучия и Развития тебе🤝👍👍👍
Спасибо за добрые слова.
Спасибо за интересную информацию
Не за что.
У меня гидрики хорошие но стенки гидриков потёртости цементации видать стоит заменить или дальше ставить как раз этим занимаюсь
Если бюджет имеется то лучше поменять.потом лезть туда не очень удобно и долго.
Спасибо
Не за что
Константин, здравствуйте!
У меня мистика с ЗМЗ 406.
Сбросьте свой номер.
Там уж сочтёмся.
Ты меня спас. Неделю не могу найти причину.... Не работает один цилиндр.... Троит. Завтра разберусь с этим
Самое главное найти причину, а там проще будет .рад что чем то помог.
@@user-sb1pt9wq8p очень слабая пружина была... На выпуске похоже даже не осилила продавить гидрик и клапан постоянно немного приоткрыт. Завтра меняю пружины на 2108. И будем пробывать. Уже и сил нет и денег... Всё высосала эта проблема. Надеюсь что решу.
Конечно решеш .самое главное нашёл проблему
@@user-sb1pt9wq8p с твоей помощью собрал. Идеально работает... 🤝👍 завтра мелочь подберем и в рейс. Теперь всегда буду гидрики разряжать, а пружины ВСЕГДА проверять на жесткость
Все работы это опыт,а он приходит с вне штатными ситуациями.
В этот раз ты подаёл. Я проиграл пари по этому видео. Редкий случай, когда ты не накосячил. Но пропилы в постелях....😨🤪
Спасибо за видео! У меня на змз 409 не закрываются клапана ,планирую подточить толкатель у гидрокомпенсатора. Как вы на это смотрите?
Сначала лучше подточить стержень клапана а вот если не хватит то тогда гидрик.
Здравствуйте ! НЕ входят гидрики на выпуске в гнездах гбц змз 406 ?
Здравствуйте. Стачивай клапана и гидрики ,ну а если не хватит то замена сёдел.
Сточить клапана не снимая головы и не разбирая её можно как-то?
Можно . если есть прямая шлиф машинка и маленький камень. Закрыть нужно все колодцы ,что бы не попал образив масло . В Колодец который будешь точить клапан ,вырежи из картона трубочку , её намажешь литолом и вставь в колодец что бы вся срань прилипла в процессе стачивания клапана . процесс не быстрый ,я управлся за 3ч. Удачи.
Здарова браток, что? означает цифры на компенсаторах и как их распределить на места мотор д4 авенсиз 2.0 бензин.
Приветствую. По поводу цифр на гидриках ни чего по этому поводу не скажу , по поводу твоего двигателя тоже ни чего не скажу , так как не задавался таким вопросом можно ли их туда воткнуть и подойдут ли они вообще на данный мотор. Нужно помериться и сравнить конструктивно с родным. Если по диаметре и по вылету подойдут то почему бы и нет.
@@user-sb1pt9wq8p эти компенсаторы с этого двигателя сняты
Обнуляй все компенсаторы и на всякий случай сточи стержень клапана на 1 мм.( если снята гбц в ремонт) и ставьте на место в любом порядке.
Сейчас есть ещё третьего вида такие штучки.
Прогресс не стоит на месте.
А не проще замерять расстояние от верха клапана до оси распредвала? Завод ведь даёт определённое расстояние.
Тебе как проще так и делай. данные отличаются как правило от того что делаешь.
Константин здравствуйте а по этой причин может греться выпускной коллектор до красна на 409 моторе не можем найти причину и при этом двигатель ровно работает и едет не плохо остаётся только что-то с головкой остальное все менялось перепроверялись просто мистика какая-то
Возможно что выпускные клапана плохо перекрываются или уже начали прогарать ,то при такте сжатии смесь частично будет прорываться в выпускной коллектор. Это первая из причин перегрева коллектора. И при этом расход топлива нормальный и работает не плохо . когда плохо закрываются выпускные клапана то ДВС оооочень плохо работает (стреляет, не тянет и большой расход топлива)
@@user-sb1pt9wq8p спасибо а меня все отговаривают ее снимать говорят что ничего там не найдут полгода уже мучаюсь с этим недугом
На здоровье. Снимай гбц и не думай. Только сделай всё правильно и не торопись. Просмотри всё тщательно, причину увидишь при разборки. Удачи.
Если ход компенсатора 4мм,зачем точить клапан?
Потому что при обработки фасок сёдел клапанов и притирка их уменьшает свободный зазор и гадриков не хватает. По ходу вы не в теме.
@@user-sb1pt9wq8p Если седло требует корточки на 2мм,его надо выбросить,а не изобретать лисопед,уродуя другие детали.
Хочу заниматься ремонтом головок поможете в плане совета?
Помогу чем смогу
Здравствуйте я эту проблему решал по другом, разбираю гидрик и стачивал внутреннюю вставку гидрика и этим появляется этот зазор, без гемороя легко и просто...
Здраваствуйте. Как вариант ,можно и так но есть один момент.когда машина будет в других руках и гидрик застучит и его подменяют на новый то ДВС работать не будет и причину не сразу можно понять.
@@user-sb1pt9wq8p я записываю, последний раз что бы не точить клапана они были новые я сточил гидрики, на Марсе 140 606 двиг.
привет а гидрики пустые ставите потом или прокачиваете
Ставятся пустые, а потом в процессе они набираются маслом пот давлением в своё рабочее положение.
Ни в коем случае пустые! Ставим гидрики, ждем пару часов, пока сядут. Прокручиваем мотор от руки. Если не клинит, запускаем.
8:42
здравствуй а если у меня больше чем 2 мм это нормально ?
Здравствуйте. Что больше 2 мм?
@@user-sb1pt9wq8p от гидрика к роспредвалу
Всё тогда отлично.
@@user-sb1pt9wq8p здравствуйте а подскажите как определить в домашних условиях надо ли менять поршня кольца
А зачем точить то,ни как не пойму? Ведь гидрик выбирает сам !сори понял!,а такое бывает что не хватает максиального подъёма компенсатора до кулачка,он стучит?
Бывает в одном случаи .когда меняют сёдла клапанов в гбц и не выдерживают размер , клапан получается сильно утоплен и гидрику не хватает хода убрать зазор.
@@user-sb1pt9wq8p спасибо.
Зря вы поставили такие гидрокомпенсаторы уних ход запас маленький я сними замучался. Заводские тонкие рассчитаны на большую просадку седел
У них ход одинаковый 4мм. У нас я нашёл только такие и всё отлично работает. не первые ставлю.
@@user-sb1pt9wq8p у меня на прирезанных седлах машина не заводилась в итоге выяснилось что клапана не закрываются из-за этих компенсаторов. сменил на заводские без проблем работает. И по моей проверке на тот момент ход существенно ОТЛИЧАЛСЯ!!!
А заводские это какие?
Просто может забыл обнулить гидрики . те которые попадались мне (это 2 вида) снятые с мотора и новые в упаковке они имели рабочий ход 4 с небольшим мм. Именно потому я всем рекомендую стачивать стержень клапана.
@@user-sb1pt9wq8p ина тонкий стержень
Чудо мастер поршня спилил ,головку с клапанами😂 недовайте ему напильник
Чудо зритель ,не давайте ему мобильник.
Поменял кампенсаторы сдучат на горячую
Давление на горячую какое? На холостых.
@@user-sb1pt9wq8p да очка нет даже😞
Тогда замена гидриков ни как не поможет.капитала ДВС. И это не просто поменять колечки и вкладыши ,а полностью (расточко,шлифовка и т.д)
Как выявить не рабочий компенсатор,
Проверять зазор между компенсатором и валом по работе ДВС .это можно сделать отвёрткой. плохой будет легко двигаться а клапан стоять на месте.
@@user-sb1pt9wq8p Здравствуйте. ЗМЗ 409 компенсатор стучит на холодную секунд 30. В чём причина?
Кто говорит выпуск минимум 1мм зазор а впуск минимум 0.8 а вы говорите 0.5
Алёша, это не росийский мотор!!!
И ты не пуп земли, чтоб весь мир делал запчасти только для твоего мотора и больше никуда...
У тебя наверное инфаркт будет если узнаешь,что клапана на нем от ваз 2108...
Прикинь. инфакрт может случиться только у тебя,так масло съёмные калпачки тоже от ваза 2108 прикинь.