5 лет на кразе с сороконожкой таскал такую ерунду нет наверно надежней машины главное заранее перед подъемом включить пониженную потому что потом не переключишься не остановившись
Смотрела и плакала- как можно так издеваться над техникой? Ведь сразу видно - для этого тягача груз слишком тяжёлый. Более того, нужна машина сопровождения - ДПС. Перевозке надо было присвоить категорию "особо важные" и договориться с местными властями, чтобы останавливать поток обычных авто на время проезда негабарита. Видно, что легковушки сильно мешают. Люди, учитесь обращаться с техникой как с собой, как с живыми существами. Тогда всё у вас будет хорошо.
D2840 движок назывался, сейчас его сняли с производства. У нас в городе есть тягач 4х2 с таким мотором, бочку таскает. А теперь восьмерка на Манах самая мощная на 680сил.
@AlexMar241 Дело в том, что там уклон очень большой, 12% по моему, и затяжной. Кардан оборвало не от того что нагрузка на ведущие оси, а от того, что общий вес огромный и крутящий момент у двигателя сумасшедший... Я вот не знаю есть какие либо допуски на преодоление подъемов в зависимости от массы? А в этом случае ему нужно было в начале подъема сразу цеплять трактор или другой тягач.
У меня Краз 256Б1 был. Так я им на фаркопе 50 тонный кран таскал и в кузове балласта еще 12-14 лежало... И в этот подъем камаз груженный с оборванными редукторами вытягивал, в камазе было 36 кубов сырого леса(граб), вес автопоезда около 48тонн, и краз на первой пониженной тронулся с ним и без напряга вытянул на гору... По тяговому усилию Краз на первом месте среди совдеповских дорожных грузовиков.
Столько специалистов опять собрались. Вас мужики читать смешно. Причем тут Камазы и кразы. Такие веса таскают специальные тягачи, с мощьными моторами. ОН ТЯНЕТ ТРАЛ (12 или 13 метров, многоосный), неужели не видно. Тут совсем другая физика. Одно дело Камаз, сортиментовоз с 36 кубами леса и с прицепом. Тут все по другому...
@Bosyak1 Похоже это Bauer BG 40 BS 100 или его модификация, я в них не разбираюсь. Но несложно найти его характеристики Данные для транспортировки Шасси установки с основанием мачты, лебедками, противовесом, оттяжными цилиндрами 105.000 Верхняя часть мачты, головка мачты 9.000 Привод вращения без салазок 7.500; Противовес 11.500 + 6.500 + 6.000, На видео противовесов нету (видны кронштейны под них), таким образом получаем 105-24=81тн
Водила на тягаче не опытный сразу видно такие груза не таскал... Скорее всего скорость просрал в подъем... Даже с таким перегрузом тягач выйдет... Если заранее включить правильную скорость... Вывод один просрал скорость в подъем... А если гололед был бы... Суши весла...
@muromecgta К сожалению Краза не снимал, потому, что мы уехали. У меня у самого 256Б1, именно с этого подъема я вытаскивал груженный 36 кубами леса Камаз с "оборванными " редукторами. Тронулся с Камазом без проблем и дотащил его до гаража...
На многих сейчас пломбы стоят. Я два раза перевозил снегоболотоход. Так один опечатан и опломбирован, без горючки но с ключами в опломбации, а второй с ключами где был доступ у меня, с горючкой в баке, с цельными колёсами и никаких пломб. ВСЕГДА ПО РАЗНОМУ.
@Bosyak1 rockmine-td.ru/equipment/building/svaeburovaya-texnika-bauer/bg-40-bs-100.html данные для транспортировки в самом низу, там же и рис с противовесами и без )))
Мы ехали через перевал Шаман в Бодайбо. На двух Уралах, передний был дизельный, а тот у которого мы в кузове ехали был старичёк карбюраторный. Он в этот подъём не вытянул. Его понесло в обратку. Мы старые старатели, привыкшие к таким вещам, а Узбек молодой не понял что происходит. Мы все спрыгнули с борта, а он единственный остался.При перевороте завалило парня на смерть, груженые были гусянками для KOMATSU 355...
Михаил Викторович ну значит это хозяева дрочат, в любом случае, возить такую дуру на одном тягаче, к тому же не отвечающим условиям эксплуатации, да без балластного тягача - как минимум глупо, а то и халатно, интересно, что было бы укатись этот автопоезд назад?
Вот это ты рассмешил,Кразовод.36 кубов леса,капец.Я посмотрел-бы на твой Краз,если-бы подымал Скамеечку нашу с 85-кубами березы))))))))))) в 4-х пачках.А тут вес далеко за 120,так-что не парь людям мозг с Кразюкой
Был бы говорят у бабушки хуй.... А чем Ман то плох? 600 кабыл, все блокировки, рама двойная... Мощи у него с головой, а вот сцепления не хватило, т.к. подъем очень крутой.
Ман плох тем что кардан хиловатый трансмиссия должна выдерживать ту нагрузку которую способен выдать мотор на максимуме иначе это не тягач а лисапед как его не назови хоть Ман хоть Даф ямам видел как 256краз седельник вытащил в крутую с поворотом боковым уклоном гору трал12тонн на нем экскаватор 35тонн и сам тягач тоннщ безо всякой помощи и у него ничего не оторвало только задымил как тепловоз и неспешно ушел за горизонт хоть и неспешно но ведь ушел авсегото 240сил и момент всего900ньютон
Ребята нада трос, 3м і цеплять до трактора із заду і за верхню поперечку, чем по висше щоб трактор автоматично прижимало. Ів тому трактори нада с второй 1передачі
Я не говорю про каждый подъем. А про конкретно этот случай: я уверен, что немало времени заняло дождаться этого спасительного трактора (извиняйте, я не силен в сельхозтехнике), который так и не смог выполнить поставленную задачу. Возможно негабарита перед горкой погасили, поэтому тяги и не хватило или же подъем слишком высокий (самый большой, что я проезжал это 14%) и 12%, если не ошибаюсь на уральской трассе на протяжение 5 км. Если перед горкой погасить, то груженым двигло загубишь ((
Геофизическим подъемником на базе Урала с камазовским двигателем вот так же тянули два трала с грузом по 50 тонн. Зимой, по снегу, между Хадыженском и Горячим ключом. Это в Краснодарском крае. Сплошные повороты, подъемы, спуски... Урал выдержал. Блокировка, пониженная, первая передача и потихоньку потянули. Тягачи Скании были, по 480 л.с. Но резина их подвела...
Вопрос может глупый: но не проще ли было негабариту своим ходом до верха добраться - тем более, что до верха немного осталось? Сопровождение по идее рядом должно было быть и полюбому ключи есть от этой техники...
Ёперный театр вот это вес , я подумал тон 40 )) А если потихоньку спустится на тормозах, до ровной поверхности, а там ходом в месте с трактором и пошел бы .
Это как оскорбление принимать?. Я за свои слова отвечаю. Зайди на мой канал и увидишь мою машину. Если есть сомнения по поводу 50ти тонного крана, давай почту, я скину тебе фотку. Походу клавиатурный профи здесь ты...
@@Vigilant888 ну 150т там нет. 52т длиной 38м легко, с учеьом пульта если вы понемаете о чём я. А там на видео простинький прицеп, сложности особой нет. Могу залить видео конструкций которые вожу,.есле интересно. Этот экскаватор игрушка.
+Val I Просто дороги надо делать, а не разворовывать ))). Там перегруза нету для дороги, так как только на прицепе около 10 осей, не считая тягача, и дорогу "убивает" не общий вес, а нагрузка на ось которая идет НЕ больше простых грузовиков. Этот полуприцеп гараздо меньше урона наносит дороге, чем тот же трех осный камаз 20-ти тонник
Кто-то лёжа на диване думает что экскаваторы ибульдозеры по воздуху должны летать так тихонько чтоб крылышки не шуршали и чтоб пыль не поднималась увы так не бывает все гладко да сладко только у тех кто сам ничего не делает своими руками а лёжа на диване в белых перчатках и дорогу не испортиш и технику не сломаеш но и не чего полезного не сделаеш
+Эдвард Руки Ножници Тут проблема в жадности начальства, которая допустило что бы простой тягач тянуо такой вес даже НЕ имея балластной страховки. Такой вес еще дополнительный ( как минимум ) тягач должен быть
5 лет на кразе с сороконожкой таскал такую ерунду нет наверно надежней машины главное заранее перед подъемом включить пониженную потому что потом не переключишься не остановившись
Смотрела и плакала- как можно так издеваться над техникой? Ведь сразу видно - для этого тягача груз слишком тяжёлый. Более того, нужна машина сопровождения - ДПС. Перевозке надо было присвоить категорию "особо важные" и договориться с местными властями, чтобы останавливать поток обычных авто на время проезда негабарита. Видно, что легковушки сильно мешают. Люди, учитесь обращаться с техникой как с собой, как с живыми существами. Тогда всё у вас будет хорошо.
Ну ты Настюха красава
Может хорошо сумма придлогали
D2840 движок назывался, сейчас его сняли с производства. У нас в городе есть тягач 4х2 с таким мотором, бочку таскает. А теперь восьмерка на Манах самая мощная на 680сил.
@AlexMar241 Дело в том, что там уклон очень большой, 12% по моему, и затяжной. Кардан оборвало не от того что нагрузка на ведущие оси, а от того, что общий вес огромный и крутящий момент у двигателя сумасшедший... Я вот не знаю есть какие либо допуски на преодоление подъемов в зависимости от массы? А в этом случае ему нужно было в начале подъема сразу цеплять трактор или другой тягач.
@526Lis Мы уехали, не стали ждать, но знакомый говорил, что они кардан сделали и с помощью краза вытянули...
Посмотрел я про этот перевал. Жму руку твоему отцу!
@LuapIbiza Repaired the drive shaft, and with the help of another truck went up in the lift.
У меня Краз 256Б1 был. Так я им на фаркопе 50 тонный кран таскал и в кузове балласта еще 12-14 лежало... И в этот подъем камаз груженный с оборванными редукторами вытягивал, в камазе было 36 кубов сырого леса(граб), вес автопоезда около 48тонн, и краз на первой пониженной тронулся с ним и без напряга вытянул на гору... По тяговому усилию Краз на первом месте среди совдеповских дорожных грузовиков.
@MrCheshir Вопросов нет! Но где же их взять то в наших краях)))...
Столько специалистов опять собрались. Вас мужики читать смешно. Причем тут Камазы и кразы. Такие веса таскают специальные тягачи, с мощьными моторами. ОН ТЯНЕТ ТРАЛ (12 или 13 метров, многоосный), неужели не видно. Тут совсем другая физика. Одно дело Камаз, сортиментовоз с 36 кубами леса и с прицепом. Тут все по другому...
Бесят видосы, в которых нет конца, типа сами придумывайте хэпи энд
мне там сутки стоять нужно было и ждать хэпи энда? Выше мой Маз стоял на подъёме в котором соляра кончилась, так, что своих проблем хватало.
Понятно!
+SCANIA 143м 450 скока эта хуйня вксила тонн 100?
+Капа и Картель водила сказал 120, но мне людили доказывали что около 140 со стрелой
ахахаха)
@goodshaman007 80й Баер 120 тонн весит., а это 100й, вот только не знаю с противовесами или без.
Автор ваше: Если что плуг кидай! Эта фраза меня на смех пробила) Представил всю зрелищность картины, если бы в реале так было)
Отходите от цепи по периметру ей длины .цепь когда рвет уходит как коса.я так чуть одного парня не поколечил.
Спасибо, прочитаю.
600 PS und kommt den Berg nicht hoch ???
Wieviel hat denn das Ding hinten drauf gewogen ???
да жесть!!! Страшно когда назад тащит и рулить не можешь....
где это?
@Bosyak1 Похоже это Bauer BG 40 BS 100 или его модификация, я в них не разбираюсь. Но несложно найти его характеристики
Данные для транспортировки
Шасси установки с основанием мачты, лебедками, противовесом, оттяжными цилиндрами 105.000
Верхняя часть мачты, головка мачты 9.000
Привод вращения без салазок 7.500; Противовес 11.500 + 6.500 + 6.000,
На видео противовесов нету (видны кронштейны под них), таким образом получаем 105-24=81тн
Чем закончилось?????
Так чем дело кончилось!!!???
Круто!!!!
Как его спасли потом?
Если мосты гипоидные, то неудивительно, что не тянет.
Какая масса автопоезда выбита на табличке в проеме пассажирской двери?
Мой батя на Кразе 256 с щебнем с тралом гр. бульдозером брал не раз Каркарлинский перевал в Тань-Шане! Вот это сила, мотор ямз-238.
не сила!! очень не сила!!!
Почему при проведении таких работ не перекрыли движения машин?.
@TheHusqboy Вопросов нет.))) R730 моя несбыточная мечта....
Доманевский подем очень крутой
ого! что, ман такие делает? пипец. Десятка у мерсика была, но там 320 сил вообще. где б почитать про них.
Водила на тягаче не опытный сразу видно такие груза не таскал... Скорее всего скорость просрал в подъем... Даже с таким перегрузом тягач выйдет... Если заранее включить правильную скорость... Вывод один просрал скорость в подъем... А если гололед был бы... Суши весла...
Это херня а не вывод , таких причин как у тебя можно много придумать .
просрал скорость и из за этого оборвало кардан?
Да не просто перекликался слишком резко и порвал крестовину на кардане
А дальше?
@MrSAA1974 А я им и говорил, что это херня, у него веса с плугом около 9тн... Не послушали...
@muromecgta К сожалению Краза не снимал, потому, что мы уехали. У меня у самого 256Б1, именно с этого подъема я вытаскивал груженный 36 кубами леса Камаз с "оборванными " редукторами. Тронулся с Камазом без проблем и дотащил его до гаража...
Завели бы гусяничный, и пусть от дороги ковшом отталкивается))))
На многих сейчас пломбы стоят.
Я два раза перевозил снегоболотоход. Так один опечатан и опломбирован, без горючки но с ключами в опломбации, а второй с ключами где был доступ у меня, с горючкой в баке, с цельными колёсами и никаких пломб. ВСЕГДА ПО РАЗНОМУ.
@Bosyak1 rockmine-td.ru/equipment/building/svaeburovaya-texnika-bauer/bg-40-bs-100.html
данные для транспортировки в самом низу, там же и рис с противовесами и без )))
Нефигасе...
Жёстко.
@aleksankazakov И что?
а что у него пониженной нет?
Я лично согнал установку с трала, и только так он смог тронутся на подем.
12 декабря а снега нету
Мы ехали через перевал Шаман в Бодайбо. На двух Уралах, передний был дизельный, а тот у которого мы в кузове ехали был старичёк карбюраторный. Он в этот подъём не вытянул. Его понесло в обратку. Мы старые старатели, привыкшие к таким вещам, а Узбек молодой не понял что происходит. Мы все спрыгнули с борта, а он единственный остался.При перевороте завалило парня на смерть, груженые были гусянками для KOMATSU 355...
Ну, не знаю. На таком уклоне врятли получилось бы разъединить трал.
кардан заварили....0_о
пздц как ручник еще держит))) просто я тазовод и меня это восхищает)
Башмаки подставили
А где сопровождения,
Если его перед каждым подъемом с трала сгонять, то так и год можно ехать...
Какая модель тягача МАNa? 33.502 ?
Вообще на таком подъеме нужен еще балластный тягач который должен сзади толкать.
И чем все закончилось???
Тягач 600 сильный, кардан заварили и сам выехал.
Михаил Викторович ага, на продолжении увидел - 26.604
Михаил Викторович ну значит это хозяева дрочат, в любом случае, возить такую дуру на одном тягаче, к тому же не отвечающим условиям эксплуатации, да без балластного тягача - как минимум глупо, а то и халатно, интересно, что было бы укатись этот автопоезд назад?
Вася Рогов боюсь даже думать если бы он вниз полетел, но думаю просмотров у меня бы точно добавилось:-)
man походу какая то модификация F2000
Вот это ты рассмешил,Кразовод.36 кубов леса,капец.Я посмотрел-бы на твой Краз,если-бы подымал Скамеечку нашу с 85-кубами березы))))))))))) в 4-х пачках.А тут вес далеко за 120,так-что не парь людям мозг с Кразюкой
Был бы говорят у бабушки хуй.... А чем Ман то плох? 600 кабыл, все блокировки, рама двойная... Мощи у него с головой, а вот сцепления не хватило, т.к. подъем очень крутой.
Ман плох тем что кардан хиловатый трансмиссия должна выдерживать ту нагрузку которую способен выдать мотор на максимуме иначе это не тягач а лисапед как его не назови хоть Ман хоть Даф ямам видел как 256краз седельник вытащил в крутую с поворотом боковым уклоном гору трал12тонн на нем экскаватор 35тонн и сам тягач тоннщ безо всякой помощи и у него ничего не оторвало только задымил как тепловоз и неспешно ушел за горизонт хоть и неспешно но ведь ушел авсегото 240сил и момент всего900ньютон
Все парни, подвязывайте ругаться...
Ребята нада трос, 3м і цеплять до трактора із заду і за верхню поперечку, чем по висше щоб трактор автоматично прижимало. Ів тому трактори нада с второй 1передачі
Это не КрАЗ....
Сурьезно и чем же кончилось?
старая добрая техника СССР))
туда МАЗ Ураган армейский загнать и вопросов ноль.
@goodshaman007 Сомневаешься?
Не судьба подложить противооткат, чтобы дальше не скатывался?
Он их несколько штук в асфальт впечатал...
Я не говорю про каждый подъем. А про конкретно этот случай: я уверен, что немало времени заняло дождаться этого спасительного трактора (извиняйте, я не силен в сельхозтехнике), который так и не смог выполнить поставленную задачу. Возможно негабарита перед горкой погасили, поэтому тяги и не хватило или же подъем слишком высокий (самый большой, что я проезжал это 14%) и 12%, если не ошибаюсь на уральской трассе на протяжение 5 км. Если перед горкой погасить, то груженым двигло загубишь ((
@MsVsLv Украина, Николаевская область, с.Доманевка
Геофизическим подъемником на базе Урала с камазовским двигателем вот так же тянули два трала с грузом по 50 тонн. Зимой, по снегу, между Хадыженском и Горячим ключом. Это в Краснодарском крае. Сплошные повороты, подъемы, спуски... Урал выдержал. Блокировка, пониженная, первая передача и потихоньку потянули.
Тягачи Скании были, по 480 л.с. Но резина их подвела...
Вы их не тянули вы им помогали
Вопрос может глупый: но не проще ли было негабариту своим ходом до верха добраться - тем более, что до верха немного осталось? Сопровождение по идее рядом должно было быть и полюбому ключи есть от этой техники...
Даже не знаю...
Отчаянные вы ребята цепи и оба смотри те на них
это где в Доманевке?
Да.
Михаил Викторович и как он в итоге поехал?
Сергей Жосан кардан заварили и сам выехал.
Еще бы шатл загрузили.
mah 41 540 разсчитан на 160 тонн нагузки и тянет только фартук завиваетса
Ага в видео видели как тянет и рассчитан)))
alekseialt
Поехали заварили кардан и с помощью Краза подънялся. А горка между прочим с уклоном 11%.
11%уклон это бугорок всего то!!!!
@AlexMar241 Согласен с Вами. Но здесь(в Украине) редко увидишь хороший тягач, да и ездят в основном без лицензий.
причем тут пониженная у него кардан сорвало!
цепь самая безопасная при буксировке.
Здесь нужно т 170 или к 701
у нас буровые перевозят,тоже карданы сворачивоют как шнэк !
Так вроде бы 120 тонн запрещено возить по дорогам общего пользования. Если есть специалисты, просветите пожалуйста, есть ли ограничение по грузу.
по установленному маршруту, со спецразрешением и сопровождением можно. но эти ребята ехали под чёрным флагом.
SCANIA 143м 450 спасибо за ответ. Их могут как-то наказать за то что они так поступили?
Oleg Kravtsov могут конечно, однако тогда всё решалось на месте за деньги
ДА ЕСТИЬ ОГРАНИЧЕНИЯ САМ ЗНАЮ Я ДАЛЬНОБОЙ МАКСИМАЛЬНЫЙ ГРУЗ ПЕРЕВОЗЯЩИЙ НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ТОЛЬКО 75 ТОНН
Если очень хочется то все можно
в паровозике 60
Нет, саму трубу свернуло....
Омг, еще бы чуть чуть и кабину вместе со всем расхреначило бы.
у каждого есть свой предел .....у мана оказалась эта махина
scania r730 v8 ;) 6x4 vzalbi vlohkuju :D
Эт на какой трассе было!?
В Украине
@@Vigilant888 Понятно! Место просто похоже! Россия. Самарская обл. Сызранский район. трасса м5.
120 тонн ...
170 тонн??? ну ну...
Наверное кардан в китае заказывали,если его сорвало с болтов,или болты сырые были,скорее всего дело в болтах....
Alexey Seliverstov ч
Зашел в комменты почитать как "эксперты" водилу будут хаять))
Ёперный театр вот это вес , я подумал тон 40 )) А если потихоньку спустится на тормозах, до ровной поверхности, а там ходом в месте с трактором и пошел бы .
К сожалению спустится не получилось бы так как такие автопоезда задом не ездят.
От этого трактора толку как от мухи при таком весе груза
Это как оскорбление принимать?. Я за свои слова отвечаю. Зайди на мой канал и увидишь мою машину. Если есть сомнения по поводу 50ти тонного крана, давай почту, я скину тебе фотку. Походу клавиатурный профи здесь ты...
А почему Маммонтов не наняли для перевозки?
вымерли
+Михаил Викторович Я имел ввиду Маммут: ru.wikipedia.org/wiki/Mammoet
+SCANIA 143м 450 ))))))))))))
бауэр бг 100 ту так тонн 100- 120
А спустится в низ и попытаться с т 150 на пару поднятся,ума нехватило. Либо опыта нехватило??
Такие автопоезда задом не ездят
@@Vigilant888 ездят. Я и посложней езжу.
@@garikgoot8108 ты красавчик мужик. Не забудь запилить видос где ты на 150 тонном автопоезде сдаёшь задом на уклоне 11% километр-полтора...
@@Vigilant888 ну 150т там нет. 52т длиной 38м легко, с учеьом пульта если вы понемаете о чём я. А там на видео простинький прицеп, сложности особой нет. Могу залить видео конструкций которые вожу,.есле интересно. Этот экскаватор игрушка.
@@garikgoot8108 там только буровая 120 весит!
Лазил тут по ответам,нихрена не нашел.ЧЕМ ПОДНЯЛИ?????????????????Ведь уже на грани опрокидывания!!!!!!!!!!!!
Прописные истины, это еще в автошколе проходят.
Ну его нах, чтоб такое произошло)
@mrsivik1160 Забыл добавить, на Мазе коробка ураловская с камазовским делителем.
Можно было аператору и больше снять,все же мы не железные...
120
откуда у нас дороги будут , если ездить с таким перегрузом
+Val I Просто дороги надо делать, а не разворовывать ))). Там перегруза нету для дороги, так как только на прицепе около 10 осей, не считая тягача, и дорогу "убивает" не общий вес, а нагрузка на ось которая идет НЕ больше простых грузовиков. Этот полуприцеп гараздо меньше урона наносит дороге, чем тот же трех осный камаз 20-ти тонник
Кто-то лёжа на диване думает что экскаваторы ибульдозеры по воздуху должны летать так тихонько чтоб крылышки не шуршали и чтоб пыль не поднималась увы так не бывает все гладко да сладко только у тех кто сам ничего не делает своими руками а лёжа на диване в белых перчатках и дорогу не испортиш и технику не сломаеш но и не чего полезного не сделаеш
нужно К700, 150 слабоват по массе
Они не справились вес большой подпрыгивали они под углом из грязи тянут море видео с ними .
тут проблема не в тягоче а в водиле!!!обячный подъем
+Эдвард Руки Ножници Тут проблема в жадности начальства, которая допустило что бы простой тягач тянуо такой вес даже НЕ имея балластной страховки. Такой вес еще дополнительный ( как минимум ) тягач должен быть
Сила Россия плач немес
Мля на что они надеялись? т150 и по ровной дороге бы его не сдернул...а тут в гору да еще задом:0
на авось...
+SCANIA 143м 450
не поломали припепы хоть?
Бля нашли на чем везти, амереканца не могли найти