60歲午夜taxi司機阿達捱眼瞓揸夜更 重新開始！He becoming a midnight taxi driver after bankruptcy ｜我的香港故事
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- Опубліковано 15 лип 2023
- 現年60歲的梁先生是一名夜更的士司機，從業已有20多年。早年曾經歷過生意失敗而傾家蕩產，是的士拯救了梁先生一家。因此，對於的士行業，梁先生心中只有感恩，而關於香港的士行業的發展及現狀，梁先生有著深刻的體會，特別是近些年時而有亂收費、拒載等負面消息爆出，為業界形象帶來影響。本期節目將鏡頭對準香港夜更的士司機的日常，發現從業者最真實的一面。
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從一個人如何面對逆境和困難便可以看出一個人的素質，這跟讀多少書或賺多少錢或擁有多少資產沒半毛錢關係。
我祝達哥一生路上平安 生活幸福順遂！
多謝你為市民服務，敬業樂業不是人人做到的，加油👍
只要唔放棄，人生就會有新嘅希望！💪💪
達大哥，支持你，惡運己過，好運會來，祝身體健康🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
達哥，拿得起放得低，祝預一身安好。
看看夜景真美麗，回望自己真落泊。😢😢
虽与达哥不熟，略一交谈之下感觉他性情确实儒雅真诚，好家伙……
一大个！❤
好敬重呢個行業既, 路不多車時踩快些可以, 但有時我搭的士都少少驚( 左穿右插的爭位爬頭 )😂 司機大佬們緊記安全第一🙏
努力如油，最緊要身體健康，出入平安，其它所有嘢都係過眼雲煙！
達哥加油！喺你身上學到正能量！
敬業尊敬👍👍👍👍👍
的士哥哥好心態，正能量，超級讚👍👍👍🙏🙏🙏
衷心祝福 你撞車唔受傷
好鐘意司機大哥最後嗰幾句...講得好好👏👏👍👍💪💪
達哥加油!💪💪💪
最後幾句說話，精彩
平安❤
能屈能伸 好漢子
加油👍
而家揸的士最驚係要電子支付,因為一查就查到收入分分鐘要交稅申請公屋都吾合資格
所以亦係至今好多的士行家唔肯按裝電子支付工具原因之一。。
真男人，能屈能伸
明天會更好🤗
勁
好!
真係架, 後生仔最好考番個的士牌, 就算你當時未有用, 但起碼有多條後路.
我好鐘意你結尾果段説話
謝謝你, 一部勵志的影片。
尤其片尾的金句---
無論客----- ，
都是過客，
是一部戲.
沒有經過低谷，
不能用這種心態，語調說出來。
辛苦了
心底話，香港人有邊個冇受過你D行家氣!
好少好少遇過合理服務!
加油吧!
的士司機每天每時每刻都在冒犯其它道路使用者。
为什么我常遇到好的士大哥
Good guy
Good luck
2011年中時，我初考到的士牌時曾向你申請入行做星期六，日秘勞！可惜自己唔慣等各樣，最終一個月離場。。。
加油
Respect
大丈夫能屈能伸！
能屈似乎太負面，的士工作其实不錯
💪🏼💪🏼
努力加油。🥲
💪💪👍
香港合格稱職，嘅的士司機唔係冇，只係佔少數。好多仆街的士司機都會揀地方接，見目的地偏僻，就直接拒載，整體形象惡劣。
有幾層樓可以住到公屋,唔該講來聽下係點可以申請到公屋?相信呢個問題你唔會答,亦唔敢答.因為答案好簡單,就是利用加入政黨去得到利益,平民大眾就要輪侯10-15年還要經千關萬卡才可有機會上樓. 你還可以有幾層樓後仲可以上樓. 這就是在陽光底下做的利益輸送,黑箱作業. 若果我有講錯,請麻煩澄清一下是如何做到. 我相信好多香港貧苦大眾都好想了解怎樣可以加快上樓程序?
聽力及理解能力有問題就重看一次視頻！
收音可以提高最好
老實講原本對的士佬冇乜好感
最近搭過兩次ㄧ次長途由尖沙咀去機場無 落旗收$300
第2次短途由大埔火車站去八號花園無落旗收$38
有得選擇以後唔會搭的士
第2次短途大埔火車站去八號花園 冇落旗收$38
落旗?
点解你唔提他落旗，然則你講好数
我有的士牌。無開過工。睇完段片，我都搵更試下先。人生高低邊個知。
加油！
加油。我這退休人士也正想加入加士行業，做個良好的士司機呢。
唔好得個諗，要實際行動👍
人前人後心照啦😂😂😂
香港精神
麻煩交稅🙏🙏
我都想世界和平
駕駛的士，人工高過已消失的安心出行及康文署請的臨時場地助理
反而早更才會捱眼訓，因未天光已要開工
呢個世界…不停做奴隸…但依然好滿足👍
什么是奴隸？
自已賺到錢自己散是福氣我慘被強搶😂
我的志願係做替更的士司機😊
臨在
add oil
這行没有朝九晚五，只會無朋友， 早更夜更一般5-5或6-6每天12小時交更清潔全車，開工前 check水箱、偈油及電池水保養，無年假無公眾假期等福利，日更租金$420-550，先付$15000按金墊底費，如一不幸途中有交通意外，例如後車撞你等到上庭法官裁決完成前，再付多15000，這情況已經合共$30000才可租用第二部的士， 通脹租金不斷加價， 最奇怪是咪錶收費不加價，即是十年前收入水平，現在入這行業非常適合每天喜歡12小時工作， 不用放假65歲退休人士，以上未計食飯泊車停車抄牌罰錢費用。
ah Ted too bad so sad tomorrow is a whole new day perhaps you solely can turn around the *adverse / negative* image of Peking HK china man TAXI which is known all around the world
近年的士司機和十幾廿年前最大分別係多左七、八十歲嘅司機。
甘唔一定傾家蕩產先可以渣的士既，搵食姐，下面有啲留言又甘偏激做咩呢？
唔鐘意搭咪唔好搭囉！
扮咩姐
結論係第12分鐘，最後一句
呢20年肯投資股票Bitcoin都發達，你2002年可以有幾層太古城，咁個人分析能力差勁有限，呢20年除左揸的士重做過D乜…
完全不像60歲😂
做人咁簡單？如果我個仔同我講？我的志願係做的士司機？我真係一巴二巴車埋去！🤣😂🤣😂👈
又多一個貪勝不知輸嘅例子！
認識好多朋友揸的士都系炒牌致富
的士真係過時產物，服務差，無評分制度。情願貴啲叫 uber，已經用咗幾年，極少不愉快事件。有時未必係的士佬問題，乘客都可以有問題，如果有雙方評分制度，就可以減少DC9，同減少西客
原来你巳做了多年違法的事，还講畀人知
@@michaelwong9142要說違法，
先追究誰把Uber引入香港，而又未立法‼️孤掌難嗚…Uber唔會偷偷進入來的。
有意外時你自行負責冇保險,你諗你
達哥，我看你的樣子最少要捱到 90 歲因為你唔做覺得唔舒服你最好一路做到 90 歲就退休。
90歲運輸署點會發牌比佢，我未見過有90歲司機的
@@edwintsang8988記得當年有個教車c父成90出頭仍教生考車牌！單野上過報。
記者訪問人自己不戴收音咪!
很多人都對的士佬沒好感，首先想想是否他們工作壓力，要交車租，交通告票處處陷井，職位不被尊重，時間長，食不定時， ，，職位低下層。
97前把的士賣了，頭也不回移民走，看到世人把職業高低來判一個人。來到加拿大，原來職業平等好過香港。
大起大落的人生
我是退休的中文老師，每月都揸八天頂更，賺錢交差'饷，地租，管理费，水电，自食其力，何解話失敗
香港地邊個？唔係自食其力啊？
的士再差一個月最少都4萬啦，唔穩定係講緊冇5萬？
唔係HEA做4萬實有 一般最少都千五一日
的士每日袋二千至少要做十個鐘，但uber八個鐘三千至少無咁辛苦，所以好多都轉了做Uber，好正常。
@@chaneric5774 Uber唔合法架嘛，如果Uber真係可以取代的士，的士牌就唔使四百幾五百萬一個啦
唔使交租？唔使供車？加加埋埋都係代兩三萬咋
@@colawong828 跌到三字啦喎
u9冇牌、天天載客取酬、乘客都是從犯
👍👍👍🫡🫡🫡
咪又係dc9一隻😂
正確係的士狗，又逃稅，又攞社會福利，又R爛腳，總之一句，仆街一名
如果志願揸的士，含得撚
好彩生意失敗，入在的士行業
叻就吾会做的士佬
DC9
正確係叫的士狗
每行業都有害群之馬
这称号太不尊重人家，你地何嘗不是......9
這行業有目共睹，是失敗者的歸宿，集中各行各業的失敗者之後，能為這個行業帶來新氣象？衹怕是敗類集中營！
人生高低起落很小事。但係靠踩低人哋，來抬高自己，就絕對低手啦！
笑左，好多人揾外快都係揸的士，又唔洗交稅又唔洗報稅又即日出糧，點解係失敗者？
许多的哥已供满两部的士，生活自由自在，点會係失敗者，为社會服務的胜利者
失敗嘅係你地自意为打份中產工，運車都冇，屋又負资產，認真失敗
物先腐而蟲生！的士駕駛者！首先要搞掂8折黨！然後uber coco 滴滴，私人車，因為走一轉機場大約200多港元。好的東西多人爭正常的！。
你想幫自己洗底，就唔好九 Up 當秘笈，去到油站人哋當你臭4呀懵炳
戇撚鳩志願的士司機
的士佬衰格我一定唔撐的士佬
有條撚樣成日拍片，叫乜撚的士司機早更日常，講到好好揾架，一更車扣左皮費，有成二千銀落袋，好似揸的士係一個好尊貴嘅職業咁。
我又吾明，咁好揾，點解成日話冇後生仔入行。
其實睇呢d片，係一個智商測試嚟，有幾多成真？🤣🤣
唉，剛入手試業😅 人生唔到最後一部都唔會做
個衰樣好面熟！
做得打理人點會自己落場揸
大把打理人都有揸
@@i82ringochan 應該係話大把打理人都有好幾架的士
講到的士🐶咁正面，為什麼我坐咁多的士都冇個好呢😂
加油