Meg tobb tortenelmi dolgot kerunk...Latom,mindenki ezt akarja...Csond,kenyelem,meg a power....ez a lenyeg...A bekopeseidet varjuk...Csak az tud viccelni,akinek a kisujjaban van a tema...
Szerintem mindenképpen legyen autótörténelem is!! Akit nem érdekel az majd max áttekeri vagy okosodik legalább...akit meg igen az had halgassa a történelmet/érdekességeket.
Ezek a soloban készített videók sokkal jobbak. Pista koncentráltabb, végig tudja vinni a saját gondolatmenetét, nincsenek közbevágások, sokkal jobb a folytonossága a videonak, több az info is. Egy helyről jön a hang és a kép, nincs bénázás. Semmi bajom Bencével, de ez így király.
Sokkal jobban szeretem azokat a teszteket mikor csak egyedül vagy. Ilyenkor látni az autóból a legtöbbet. A belső gopro felvétel pedig hibátlan. A belteret és téged is látni. Maradhatna így.
Fontos lenne elmondani ,hogy miért is moduláris. A BMW -nek egyféle dízel dugattyúja van amit 4-től 6 hengeres motorokba építik .Azonos égésfolyamat zajlik le mindegyik motorban. Így megnő a darabszám egy adott alkatrésznél és olcsóbb tudd lenni a gyártás. Továbbá rendkívűl idegesít az hogy tükröződik a központi kijelző. Miért nem lehetne mondjuk matt?
Nyugodtan mesélj csak a történelmi dolgokat is! Részben ezért nézlek, mert adatokat beköpni egy robot is tudna. Add csak a személyiséged, és a történeteket is! #HajráPista#
Tök privát vélemény, de akinek nem tetszenek a történelmi dolgok nézze a vunderbaum csávót. Én legalábbis ezeken a történeteken keresztül közelebb kerültem pár márkához, megértettem például , hogy az Alfàk mitől vàltak legendàssà, a szó jó értelmében, a Shelby sztorit, Benz sztori, stb. Remélem sok sztori jön még, én élvezem hogy megtudom, mi honnan ered, mi miért lett az ami.
Sziasztok! Én is egy 520 d-t tervezek vásárolni németországból(40 000km), azt szeretném kérdezni, hogy vannak-e hibái ennek a motornak, hibalehetőségei, általános hibák?
Szia Pista, Megnéztem az előbb a Ghibliről a tesztedet. Azon sikerült az 5ajtóson is befejezni a krómkeretet. De jó lenne egy szép Maserati vagy Ferrari teszt! Üdv
Ahogy azt már más is megfogalmazta nekem is valahogy szimpatikusabb, ha Pista egyedül készíti az anyagot. Itt most pont Bencére gondolok, mert bár az elején szimpatizáltam Vele, mára valamiért ez megváltozott. Tudom, hogy bunkón hangzik, de nagyobb lett az orcája és sokat beledumál. Pista egyedül szintén sokkal kevésbé színészkedik...plusz oda néz a kamerával, ahova kell. Én pl. szívesen látnám Pistát Főnökfőnökkel együtt többet. Az amerikai videókban tényleg dob az élvezhetőségen (az exkluzív tartalmakon kívül), hogy többen is szerepelnek bennük...ott Bence is szimpibb. Persze mindezeknek lényegtelennek kellene lenniük, hiszen úgyis a tartalom a lényeg. De a többi külhoni videósok között azokat kedveljük, akiknek van egy egyedi stílusuk...és nem eldarálják a témát. Utolsóként pedig a képi és hangmegoldások sem elhanyagolhatóak. Ezek miatt a Pista "előző életében" készült anyagok színvonalasabbnak hatnak, ha a tartalmuk nem is volt több. Pl. A Maserati Ghibli videót említeném itt meg.
Sziasztok, hol lehet ilyen beragadt modelleket venni? Nem kifejezetten BMW érdekelne, a lényeg hogy kombi legyen és egyenlőre csak nézelődés van. Köszi
ki meri commentelni, hogy unjuk a történelmi dolgokat!?!?!?!? TÖRNÉM EL A KEZÉT!!!!!!!!!! ez a lényeg! autóteszt annyi van mint a kurva élet, de ez itt valódi tartalom!!!! TÖRI NÉLKÜL TESZT SE KELL... HOZZÁSZOKTUNK A JÓHOZ!!!!
Engem csak az "zavar" hogy alap benzin motorral szerelt német prémium autókat nemigazán látni tesztekbe. Egy ebbôl a generácioból származó 520i-t pl megnéznék
Muszáj voltam nyomni 1 like-ot, mert 666-an nyomtak előttem..... de látom már többen nyomtak a videóra azóta :) 20:12 Én konkrétan tojtam a főnököm AMGE55-jétől, az egy vadállat volt..... Vittem futómű állításra télen.... mondom 70 a megengedett, sávot váltok kikerülni a teherautót előttem, ami 50-nel vánszorgott..... kilinccsel előre ment a gép, pedig nem nyomtam padlót! Viszont 1 karc rajta és 1 évig dolgoztam volna ingyen, ez tény, de nem lettem jobb sofőr, mert 1 ilyen kategóriájú autót vezettem...... Másik: 530d volt a főnök lányának, amikor azt vittem szervizbe, ott beállítottam sport módba..... na az dobta a farát bárhol :) Attól annyira nem féltem, mert nem volt a főnök szíve csücske :) És tény, volt olyan, ha indexeltem annyira meglepődtek, hogy megállt a szembejövő! Mikor intve megköszöntem kb lefagyott, mint a Winfos :) Pedig nem az én autóm volt :)
Szeretem a csatornát várom mindig a videókat de egy dolog zavar a mostani Speedzone-ban: Egyik autóra sem mondják , hogy sz@r! Pedig mi tudjuk , hogy az. Legyen az 3 henger, elektromos, 4 henger-3 turbóval, 3 henger- 1 turbóval , 900cm3, 900cm3-turbóval, 1190cm3- turbóval stb. Mindegyik tesztnek az a vége, hogy jó ez....Régen legalább leírták , kimondták -nem csak ők- , hogy ha valami f@s...
A konfigurátorba egy ilyen alapára 15 millió (alapmotorral), úgy, hogy semmi sincs benne. Na, ahhoz képest nem drága, főleg úgy, hogy ennyiért már Octaviát is lehet venni
Az iDrive 2001-ben az E65-ben jelent meg, nem az E60-ban. Csak hogy ne legyen felrevezeto az info. Amugy ha mar E60, akkor kerithetnetek egy E60 M5-ot, annak megneznem a tesztjet. 😉
@@_tamas0334 Nem piszkálódni akartam, de amire Te gondolsz az a fünf zwanzig, azaz, ahogyan mi is mondjuk öthúsz. A fünf und zwanzig, 25-öt jelent. De mégegyszer mondom, nem kötözködni akarok, csak a móka kedvéért említettem.
Érdekesen más világot látunk sokan, hogy mi is a prémium. Sokat ültem dízel 5-ösben, X5, X6-ban. Az életbe nem jutott volna eszembe, hogy prémium, ha nem mondják mások. Klassz használati tárgy, de se jó, se prémium, se megbízhatóság. Jók az illesztések? Jaj. Ki fizet plusz lóvét illesztésért? Lélek kell bele. Minél inkább német "prémiumot" vezet valaki, annál bufurcabb a fejük. Akkor tényleg jó? Miért nem mosolyognak a z ilyen tulajok?
egyáltalán leprémiumozni azt ami tocsog a zongoralakktól.. még monitoron sem vagyok hajlandó elviselni a zongoralakkot, nemhogy egy "prémium" autón. Az meg mindig érdekes volt, hogy leprémiumoznak olyan autókat, amikben havonta kotlik meg valami méregdrága cucc. pl. a prémium olaj attól prémium olaj, hogy tökéletestől is tökéletesebben látja el a feladatát, legyen az kenés, hűtés, tisztán tartás, elasztomerek karbantartása, adalékok etc..
Unjatok a tortenelmi dolgokat = k vara nem jut eszembe semmi. A szemelyes elmenyek gyartoval, mernökökkel ststb azt hianyoljuk nem a guglis szoveget amit barmikor meg lehet nézni. Ezert birom jobban a másik musorvezetőt,remélem visszatér tesztelni ő is.
4 роки тому+2
Sajátos a megközelítésed, de tudod, vannak dolgok, melyeket elmondtunk százszor, elég sok sztorit, amit nem, azt leírtunk, elolvashatod, elég sokat. A pap sem beszél kétszer, én sem fogok, ne légy lusta.
@ ez sajnos nwm igaz, a pap az aki nem 2 szer hanem 100x mondja ugyanazt,tudom hisz az apám pap a nagyapám is pap a keresztapam is pap a keresztanyam is pap nem sorolom tovább de 1 csaladi ebednél 9 pap ül körbe,es a tema az ,hogy mar megint ugyanarrol kell beszelni 40 eve ,hogy mi volt husvétkor,karacsonykor,punkosdkor stb stb. Engem csak az b fel ,hogy a kommentelők velemenye ennyire szamit. Mindig az van hogy kommentelték ezt kommenteltek azt ,meg ezt fogjak kommentelni meg azt fogják kommentelni. Ki nem sz ja le ki mit fog kommentelni,sza.d le akommenteket ,ezt is . Ha nem lenne kamera kivancsi lennék milyen teszt születne,sz tem néha lehet jobb. Ennyit szerettemvóóna. Göbi is jó mindenki jó,bencet kiveve tovabbra se birom megszokni,csak elviselni. Pont
4 роки тому+2
@@jf1229 Ha leszarnám, akkor nem beszégetnénk erről. Nem szeretnék beállni a sorba és leszarni azokat, akiknek ez a csatorna jelent valamit. Van itt elég sok paransszusról kinyilatkozó újkori Messiás ebben az országban. Üresen, mint a villanykörte. Nem szeretnék az lenni. Én az autózással élek gyerekkorom óta, tetszik vagy sem. És az már elég régen volt. De mindig vannak új gyerekek, akik beesnek és rácsodálkoznak, hogy "mit beszél ez itten, majd én azt tudom"... Pedig nem, én már megfizettem a tanulópénzt az autók, emberek és munkahelyek frontján is. Megtanultam leszarni. De aki normális, aki ismer, az tudja, milyen vagyok. És vaalahol ez számít.
nekem ez a prémium dolog kicsit furcsa mármint az ahogy mi magyarok gondolkodunk róla. mitől prémium? Az árától? A minőségétől? vagy a kapott szolgáltatástól? ki dönti el hogy prémium? Én? Te? Nekem vagy neked prémium? Az már egy másik dolog, hogy mindennapos autóért /hacsak nem egész nap benne ülök/ soha nem adnék ennyi pénzt /és igen megtehetném./ Hobbi autóért igen, de ez meg mitől lenne hobbi autó? Vezetési élmény nincs, stílus nincs /van olyan BMW amiért rajongok de ezért nem tudom lehet e/ , kényelem és komfort van de azt tudja otthon a fotelem is. EZ CSAK EGY VÉLEMÉNY. Az enyém. Másnak más a véleménye és ezért tudják eladni ezeket az autókat. A videó jó lett bár kicsit lapos mint amilyen az autó Á-ból B-be közlekedő edény, korrekt de semmi több.
Ki dönti el? Hát a gyártója. Oda pozicionálja a terméket. A szolgáltatásaival, a kidolgozási minőségével, az extráival, az innovációjával, a vezetési élményével, mindent belesűrítve, amit az az adott gyártó akkor éppen tud. És persze ennek megkérik az árát is. A gyártó szándékán van a hangsúly, semmi jelentősége annak, hogy a Gipsz Jakab szerint nem prémium a Volvo, a Jóska Pista szerint meg az Alfa nem az. A gyártójuk szerint az és ennyi...
Nezzd meg atlag fizeteseket ksh nal aztan nezzd meg hany evny fietesbol jon ki egy ilyen auto ara.. Legtobb embernek kb mint Bentli Rolls Roys Aston Martin ez is elerhetetlenul draga
Én nem unom a "történelmi dolgokat" ez a fűszer:) Ne hagyd ki a tesztekből
Kiváló észrevétel, pont ezért nézzük Pityut.👍
i know it is kinda randomly asking but does anyone know a good place to watch new series online ?
@Ulises Alexander Try flixzone. You can find it by googling =)
4:18 Ki mondta hogy unja a történelmi dolgokat? Aki unja az menjen totalcart nézni -.-
Egyik legjobb része ezeknek a teszteknek a történelmi rész.. van amit mar hallottam van amit meg nem de mindegy is mert az autóhoz/márkához tartozik 😁
Meg tobb tortenelmi dolgot kerunk...Latom,mindenki ezt akarja...Csond,kenyelem,meg a power....ez a lenyeg...A bekopeseidet varjuk...Csak az tud viccelni,akinek a kisujjaban van a tema...
*4:17** - Én nagyon szeretem ezeket a történelmi sztorikat!*
Szerintem mindenképpen legyen autótörténelem is!! Akit nem érdekel az majd max áttekeri vagy okosodik legalább...akit meg igen az had halgassa a történelmet/érdekességeket.
Már, hogy tudnánk unni a történelmi dolgokat?! 😳😳
Hát milyen már a leves só nélkül?! 🤢 Pista........ ezek kellenek, el ne hagyd! 🤘
Pont ezért nézem a Pista műsorait, ez kell bele. Nekem tetszik.
Ezek a soloban készített videók sokkal jobbak. Pista koncentráltabb, végig tudja vinni a saját gondolatmenetét, nincsenek közbevágások, sokkal jobb a folytonossága a videonak, több az info is. Egy helyről jön a hang és a kép, nincs bénázás. Semmi bajom Bencével, de ez így király.
Tartalom 8/10...Pista 10/10 mint mindig.
Koszi a tesztet, jo kis almodozas pentek estere ;)
Kellenek a történelmi dolgok. El ne hagyd.
Lehetne már Göbi teszt is! :D
Nagyon varom
Pont a történelmi dolgokk miatt szeretem a legjobban ezt a csatornát.
Sokkal jobban szeretem azokat a teszteket mikor csak egyedül vagy. Ilyenkor látni az autóból a legtöbbet. A belső gopro felvétel pedig hibátlan. A belteret és téged is látni. Maradhatna így.
teljes mértékben egyetértek!
Lehetne erről használt teszt így 2023-ban sok km-rel,h mik a nyűgök, bajok?
Csatlakozom, törtenelmi dolgokat! :D
Jöhetnek a történelmi dolgok!
Fontos lenne elmondani ,hogy miért is moduláris.
A BMW -nek egyféle dízel dugattyúja van amit 4-től 6 hengeres motorokba építik .Azonos égésfolyamat zajlik le mindegyik motorban. Így megnő a darabszám egy adott alkatrésznél és olcsóbb tudd lenni a gyártás.
Továbbá rendkívűl idegesít az hogy tükröződik a központi kijelző. Miért nem lehetne mondjuk matt?
Meg az f10ben is 4 henger volt csak az 525d is a masodik-harmadik evtol. De azert lehet hallani, egyszeruen traktoros a 4 henger a 6hoz kepest.
nagyon jó, hogy végre számoltatok nyílt végű lízinget
Nyugodtan mesélj csak a történelmi dolgokat is! Részben ezért nézlek, mert adatokat beköpni egy robot is tudna. Add csak a személyiséged, és a történeteket is! #HajráPista#
Csak az a kerdésem lenne, hogy álapitják meg hogy jo ez a motor amikor tök fiatal még, lehet ment vele sokat de akkor is 😁
Valószínűsítik, mert átdolgozták a rosszat. :-)
@@PaulusdeKenezy Aztán mostanra kiderült hogy még sem! Nem sikerült legalább is pozitív irányba átdolgozni!
Legyenek történelmi dolgok! Akit nem érdekel az átpörgeti.
Hátulról nagyon emlékeztet az e34 touringra. Jó látni, hogy azért visszakövethető a gyökerekhez még a mostani formaterv is!
Tök privát vélemény, de akinek nem tetszenek a történelmi dolgok nézze a vunderbaum csávót.
Én legalábbis ezeken a történeteken keresztül közelebb kerültem pár márkához, megértettem például , hogy az Alfàk mitől vàltak legendàssà, a szó jó értelmében, a Shelby sztorit, Benz sztori, stb. Remélem sok sztori jön még, én élvezem hogy megtudom, mi honnan ered, mi miért lett az ami.
Miert jo, ha hosszaban van a motor vagy mik az elonyei?
Sziasztok! Én is egy 520 d-t tervezek vásárolni németországból(40 000km), azt szeretném kérdezni, hogy vannak-e hibái ennek a motornak, hibalehetőségei, általános hibák?
Legparnak hatul a kombiban poppet dragabb kopo. 220 nal tartok idaig semmi. Bar ezf11 vege
Szerintem határozottan jót tesz Pista stílusának (és így a végső videó szerethetőségének is), ha Pista egyedül csinálja a videót.
Ha ugyan úgy garanciás, mint egy 2020as, akkor tök8, kivéve, ha ebben is van még "önmegsemmisítő funkció" felár nélkül...
Nagyon is kellenek a történelmi dolgok!
Az LKK-nak köszönjük a hátteret! :D
Mikor tér már vissza Göbi??😭 Jobban szeretem a tesztjeit🤷🏽♂️💯
Én is tesztautót vettem, majd 2 évesen 1100 km-rel. 5 év gari van rá, ami még 2022-ig tart. Kb 9,5 helyett volt 6,8, nem bántam meg.
Kedves Pista! E65-ben jelent meg az iDrive, te pontosan tudod, nyilván véletlenül mondtál 60-t. Maserati Ghibli tesztet mikorra terveztek?
Szia Pista,
Megnéztem az előbb a Ghibliről a tesztedet. Azon sikerült az 5ajtóson is befejezni a krómkeretet.
De jó lenne egy szép Maserati vagy Ferrari teszt!
Üdv
Pont igy jo h van a plusz. Te tortenelem Göbi muszaki okossagok. Patika
szuper nekem a kedvencem 👑👍☺☺köszi a videót Pisti☺igy tovább ☺tisztelett☺
Ahogy azt már más is megfogalmazta nekem is valahogy szimpatikusabb, ha Pista egyedül készíti az anyagot. Itt most pont Bencére gondolok, mert bár az elején szimpatizáltam Vele, mára valamiért ez megváltozott. Tudom, hogy bunkón hangzik, de nagyobb lett az orcája és sokat beledumál. Pista egyedül szintén sokkal kevésbé színészkedik...plusz oda néz a kamerával, ahova kell. Én pl. szívesen látnám Pistát Főnökfőnökkel együtt többet. Az amerikai videókban tényleg dob az élvezhetőségen (az exkluzív tartalmakon kívül), hogy többen is szerepelnek bennük...ott Bence is szimpibb. Persze mindezeknek lényegtelennek kellene lenniük, hiszen úgyis a tartalom a lényeg. De a többi külhoni videósok között azokat kedveljük, akiknek van egy egyedi stílusuk...és nem eldarálják a témát. Utolsóként pedig a képi és hangmegoldások sem elhanyagolhatóak. Ezek miatt a Pista "előző életében" készült anyagok színvonalasabbnak hatnak, ha a tartalmuk nem is volt több. Pl. A Maserati Ghibli videót említeném itt meg.
Sziasztok, hol lehet ilyen beragadt modelleket venni? Nem kifejezetten BMW érdekelne, a lényeg hogy kombi legyen és egyenlőre csak nézelődés van. Köszi
Csak egy kis kakaskodas: a funfundzwanzig 25-ot jelent 😃 egyebkent bitang jo kocsi igy akciosan😬
3:04 amit mondasz az 25-tot jelent de amúgy jó lett
nagyon örülök hogy 14 millióért már van ilyen, átérzem...
kár hogy a budos életbe nem lesz ennyim 😂😂
Mibol vannak ezek az autok? En ha leejtem 20 centirol a motorhaztetot, a szomszed ablaka elpattan. 😄
Szerencsére az új generáción sem nagy az első hűtőrács
Pont a történelmi kitekintés a sava borsa az egésznek! NE MARADJON KI!
Azt a vecsési körzőzést neki. :D
Csak nekem tűnt fel profilból Escobar?🤔🤣🤣🤣
Pista ideje volt sérót változtatni!☝️
ki meri commentelni, hogy unjuk a történelmi dolgokat!?!?!?!? TÖRNÉM EL A KEZÉT!!!!!!!!!! ez a lényeg! autóteszt annyi van mint a kurva élet, de ez itt valódi tartalom!!!! TÖRI NÉLKÜL TESZT SE KELL... HOZZÁSZOKTUNK A JÓHOZ!!!!
Ez a központi egység van a suprában?
TOYORA AVALON JÖN VALAMIKOR SRÁCOK??
Valaki pls mondja meg, hogy hol adnak ilyen ceges autot. Azonnal megyek oda dolgozni! 😀
Jogetnek meg a tortenelmi dolgok :-)
Aki unja a történelmi dolgokat az menjen Totalcart nézni.
az csak szeretne fünfunszvanszisch lenni :D
Biza. Meg ütte a fülem nekem is
Ez nem Pista ellen szól, senki ne értse félre, csak jól adta ki, hogy szvanszisch fünfunszvanszisch lenn
@@1ns3m1nat0r tipikus magyar ész járás h rá nézel és 520, egyből vágod rá h fünf és zwanzig.
@@ersarnold2673 elvégre ha a formabontóak akarunk lenni, akkor helyes is lehet. Hisz "fünf und zwanzig" 5 és húsz... akár jó is lehet.
@@1ns3m1nat0r sajnos a német ilyen elcseszettül fordítva mondja......
Csak egyszer kell elmondani Pista ,aztán majd mutogathatsz a sarokra vagy ott lesz vagy nem :d
Engem csak az "zavar" hogy alap benzin motorral szerelt német prémium autókat nemigazán látni tesztekbe. Egy ebbôl a generácioból származó 520i-t pl megnéznék
Nem sokat szeretnék olyan emberrel beszélgetni, aki "unja a történelmi dolgokat"!
Már annyira érdekfeszítő 17 milliós autók tesztje kis hazánkba :-)Akció Tesco gazdaságos beragadt
Nem ugyanaz tükröződik Pista arcán, mint a Giulia tesztnél 😜
A kettonek semmi koze egymashoz 😃
Első dolgom lenne megszabadulni a zongoralakktól. Akárhogy. :D
Szép autó :)
A lényeg h nem vagy elfogult! :)
Nem tudom ki mondta,hogy unjuk a tortenelmi dolgokat,de oriasi butasagot mondott.Csapassad csak Pityu a meselest!
Van rajta index???????????? Mert a legtöbbön nem széria felszereltség!:)
Azért arra kiváncsi lennék hány embernek jelent nagy dilemmát hogy a 14 milliós beragadt 5-öst vagy az újat vegye meg :D
Azért újra eladásnál számítani fog az a +2 év
Muszáj voltam nyomni 1 like-ot, mert 666-an nyomtak előttem..... de látom már többen nyomtak a videóra azóta :)
20:12 Én konkrétan tojtam a főnököm AMGE55-jétől, az egy vadállat volt..... Vittem futómű állításra télen.... mondom 70 a megengedett, sávot váltok kikerülni a teherautót előttem, ami 50-nel vánszorgott..... kilinccsel előre ment a gép, pedig nem nyomtam padlót! Viszont 1 karc rajta és 1 évig dolgoztam volna ingyen, ez tény, de nem lettem jobb sofőr, mert 1 ilyen kategóriájú autót vezettem......
Másik: 530d volt a főnök lányának, amikor azt vittem szervizbe, ott beállítottam sport módba..... na az dobta a farát bárhol :) Attól annyira nem féltem, mert nem volt a főnök szíve csücske :) És tény, volt olyan, ha indexeltem annyira meglepődtek, hogy megállt a szembejövő! Mikor intve megköszöntem kb lefagyott, mint a Winfos :) Pedig nem az én autóm volt :)
Elszédültem a végén 😂😂
Csönd, kényelem...meg a power
Sziasztok
Már kijött a facelift!!!
Dehogy jött
Roland Hatta de, kijott
Szeretem a csatornát várom mindig a videókat de egy dolog zavar a mostani Speedzone-ban: Egyik autóra sem mondják , hogy sz@r! Pedig mi tudjuk , hogy az. Legyen az 3 henger, elektromos, 4 henger-3 turbóval, 3 henger- 1 turbóval , 900cm3, 900cm3-turbóval, 1190cm3- turbóval stb. Mindegyik tesztnek az a vége, hogy jó ez....Régen legalább leírták , kimondták -nem csak ők- , hogy ha valami f@s...
FK8 a népnek abba van még élvezet.
Szép szép csak túl kicsi a vese. :)
Pistám imádlak titeket,de nem húznád még közelebb az ülést? Hátha nem tudod majd elforditani a kormányt! :-)))
Tippeltem volna 9-10 millára max de 14ért szerintem sok. Ebből inkább ha lenne Alfa Giulia kombi, akkor azt venném meg benzinesbe.
A konfigurátorba egy ilyen alapára 15 millió (alapmotorral), úgy, hogy semmi sincs benne. Na, ahhoz képest nem drága, főleg úgy, hogy ennyiért már Octaviát is lehet venni
@@peczelypatrik2038 Úgy el képzelem micsoda tömegek érint hazánkba ezen kérdések
Tibor E. Elég sokakat, azért, mert van egy szegény réteg az országban, még ugyanúgy vannak jómódú és gazdag emberek.
@@peczelypatrik2038 Gazdagok meg nem 520 vesznek pláne dízelbe ez egy flotta autó ...semmi több ...
Tibor E. Írtam a jómódúakat is
majdem elaludtam,de na.jo teszt volt
Az iDrive 2001-ben az E65-ben jelent meg, nem az E60-ban. Csak hogy ne legyen felrevezeto az info. Amugy ha mar E60, akkor kerithetnetek egy E60 M5-ot, annak megneznem a tesztjet. 😉
Az baj,ha én ezt nem érzem luxusnak? Számomra az a luxus amit soha nem kaphatok meg.Ezt meg legalább 15-20 évesen megkaphatom.
Én nem unom a sztorikat. Sőt! Azért nézem a Speedzone-t. Nyomjad csak nyugodtan!
Azért ez Novicento igaz Pist
ha lesz még egy "történelmi dolgok" komment leiratkozom. 😂
Pista, a fünf und zwanzig, az 25, nem 520! :)
ugy értette hogy 5 és 20 :D és az fünf und zwanzig
@@_tamas0334 Nem piszkálódni akartam, de amire Te gondolsz az a fünf zwanzig, azaz, ahogyan mi is mondjuk öthúsz. A fünf und zwanzig, 25-öt jelent. De mégegyszer mondom, nem kötözködni akarok, csak a móka kedvéért említettem.
@@fodorlaszlo9256 oké :)
a muszer fal inkabb egy teherauto vagy egy autobuszera hasonlit mintsem egy premium autoera!!!
Érdekesen más világot látunk sokan, hogy mi is a prémium. Sokat ültem dízel 5-ösben, X5, X6-ban. Az életbe nem jutott volna eszembe, hogy prémium, ha nem mondják mások. Klassz használati tárgy, de se jó, se prémium, se megbízhatóság. Jók az illesztések? Jaj. Ki fizet plusz lóvét illesztésért? Lélek kell bele. Minél inkább német "prémiumot" vezet valaki, annál bufurcabb a fejük. Akkor tényleg jó? Miért nem mosolyognak a z ilyen tulajok?
egyáltalán leprémiumozni azt ami tocsog a zongoralakktól.. még monitoron sem vagyok hajlandó elviselni a zongoralakkot, nemhogy egy "prémium" autón.
Az meg mindig érdekes volt, hogy leprémiumoznak olyan autókat, amikben havonta kotlik meg valami méregdrága cucc. pl. a prémium olaj attól prémium olaj, hogy tökéletestől is tökéletesebben látja el a feladatát, legyen az kenés, hűtés, tisztán tartás, elasztomerek karbantartása, adalékok etc..
Annyira fapados, hogy már csak a fakormány hiányzik belőle.
Unjatok a tortenelmi dolgokat = k vara nem jut eszembe semmi.
A szemelyes elmenyek gyartoval, mernökökkel ststb azt hianyoljuk nem a guglis szoveget amit barmikor meg lehet nézni. Ezert birom jobban a másik musorvezetőt,remélem visszatér tesztelni ő is.
Sajátos a megközelítésed, de tudod, vannak dolgok, melyeket elmondtunk százszor, elég sok sztorit, amit nem, azt leírtunk, elolvashatod, elég sokat. A pap sem beszél kétszer, én sem fogok, ne légy lusta.
Mr. California. Szeretnéd te azt, ha csak egy része lehetne a birtokodban abból a "k vara" semmiből
@ ez sajnos nwm igaz, a pap az aki nem 2 szer hanem 100x mondja ugyanazt,tudom hisz az apám pap a nagyapám is pap a keresztapam is pap a keresztanyam is pap nem sorolom tovább de 1 csaladi ebednél 9 pap ül körbe,es a tema az ,hogy mar megint ugyanarrol kell beszelni 40 eve ,hogy mi volt husvétkor,karacsonykor,punkosdkor stb stb.
Engem csak az b fel ,hogy a kommentelők velemenye ennyire szamit. Mindig az van hogy kommentelték ezt kommenteltek azt ,meg ezt fogjak kommentelni meg azt fogják kommentelni. Ki nem sz ja le ki mit fog kommentelni,sza.d le akommenteket ,ezt is . Ha nem lenne kamera kivancsi lennék milyen teszt születne,sz tem néha lehet jobb. Ennyit szerettemvóóna. Göbi is jó mindenki jó,bencet kiveve tovabbra se birom megszokni,csak elviselni. Pont
@@jf1229 Ha leszarnám, akkor nem beszégetnénk erről. Nem szeretnék beállni a sorba és leszarni azokat, akiknek ez a csatorna jelent valamit. Van itt elég sok paransszusról kinyilatkozó újkori Messiás ebben az országban. Üresen, mint a villanykörte. Nem szeretnék az lenni. Én az autózással élek gyerekkorom óta, tetszik vagy sem. És az már elég régen volt. De mindig vannak új gyerekek, akik beesnek és rácsodálkoznak, hogy "mit beszél ez itten, majd én azt tudom"... Pedig nem, én már megfizettem a tanulópénzt az autók, emberek és munkahelyek frontján is. Megtanultam leszarni. De aki normális, aki ismer, az tudja, milyen vagyok. És vaalahol ez számít.
@@jf1229 Belőled viszont biztos nem pap lett fiam xDDD
Göbi tesztel még? Sajnálom, de ez elég lapos volt....
Ez az idrive tudja a carplayt!!!! :)
nekem ez a prémium dolog kicsit furcsa mármint az ahogy mi magyarok gondolkodunk róla.
mitől prémium?
Az árától? A minőségétől? vagy a kapott szolgáltatástól?
ki dönti el hogy prémium? Én? Te? Nekem vagy neked prémium?
Az már egy másik dolog, hogy mindennapos autóért /hacsak nem egész nap benne ülök/ soha nem adnék ennyi pénzt /és igen megtehetném./
Hobbi autóért igen, de ez meg mitől lenne hobbi autó? Vezetési élmény nincs, stílus nincs /van olyan BMW amiért rajongok de ezért nem tudom lehet e/ , kényelem és komfort van de azt tudja otthon a fotelem is.
EZ CSAK EGY VÉLEMÉNY. Az enyém. Másnak más a véleménye és ezért tudják eladni ezeket az autókat.
A videó jó lett bár kicsit lapos mint amilyen az autó Á-ból B-be közlekedő edény, korrekt de semmi több.
Ki dönti el? Hát a gyártója. Oda pozicionálja a terméket. A szolgáltatásaival, a kidolgozási minőségével, az extráival, az innovációjával, a vezetési élményével, mindent belesűrítve, amit az az adott gyártó akkor éppen tud. És persze ennek megkérik az árát is. A gyártó szándékán van a hangsúly, semmi jelentősége annak, hogy a Gipsz Jakab szerint nem prémium a Volvo, a Jóska Pista szerint meg az Alfa nem az. A gyártójuk szerint az és ennyi...
Nezzd meg atlag fizeteseket ksh nal aztan nezzd meg hany evny fietesbol jon ki egy ilyen auto ara.. Legtobb embernek kb mint Bentli Rolls Roys Aston Martin ez is elerhetetlenul draga
ebbol a touring sokkal szebb mint a saloon...
Történelmi sztorik jók, ne tartsd magadban!
Nem unjuk, kívánjuk!
Jót nem tett neki,hogy ennyit állt egyhelyben.
pista kivalo , az auto unalmas semmi extra
Combi kocsi...
Dög unalmas forma! Inkàbb egy 508 SW, mert ahoz nem csak pènz kell ,hanem stìlus is!
mennyire ures a motorter ezzel a csopp kicsi motorral :P ez ilyen "everibádi péjemfé" emberek autoja .....