www.autohitel.hu / speedzone www.speedzonesh... A DS-ben rengeteg az ötlet és a dizájn, de vajon nem lenne-e a kevesebb néha több? #ds #déesse #speedzone #teszt
Nos hát ez érdekes volt. Nekem nem e-tense van, hanem egy sima 2.0 bluehdi ds 7 crossbackem, de most kicsit fáj a szívem. Olyan funckiói miatt van az autó leszólva amit jóesetben 1 vezető életében egyszer állít be, és többé hozzá sem nyúl(audio beállítások). Ha 3-4-5 ember is vezeti az autót akkor mindenki készít magának egy saját profilt a menüben, és elég profilt váltani. Az ablaklehúzó gombokat szerintem 2 hét volt megszoknom. A lámpaforgatóm se szart még be, pedig 168.000 km van már a kocsimban. lehet fikázni a franciákat egész nyugodtan, de amíg a bmw meg az audiban nyekeregnek a műszerfal illesztések, mert nem pontosak és ha meleg van tágulás hatására nyikorog az egész autó beltere, addig itt kuka csönd van az autóban 140-el autopályán. Sokkal fontosabb dolgokat például nem mondtatok el, ami fellelhető az autóban. Ha úgy oldották volna meg az egészet mint mindenki más, akkor meg az lenne hogy "ez már nem az a bulis bohém kocsi amit a franciáktól elvártunk, unalmas, és snassz" . Volt már erre példa korábban amikor a franciák olyan autót csináltak mint mindenki más, és azért lett fikázva mert nincs benne egyediség...
Egy szomszédom ment a fül-orr gégészetre fülbemászó miatt (igen, bement a hallójáratba, megfordulni, kijönni nem tudott); engem kint teregetett ruhába bújt fülbemászó csípett (pontosabban harapott) meg legalább kétszer. Ennyire kedves jószágok.
Nekem amúgy nagyon tetszik, pedig gondolhatnám full giccsesnek. De szerintem marha jó fícsörök vannak benne, mint a búcsúban, mondhatni. Még is igényes és ötletes. Lehet drágább javítani és hamarabb tönkre mehet (első lámpa tánca) de egyedi. És ez jó.
A tanksapka nyitásnak oka van az nem a Citroen hülyesége. Mivel ugye tud tisztán elektromosan menni és olyankor a benzin motor nem jár így a tankban keletkező benzingőzt nem kell bele vezetni így aztán lezárja teljesen a tankot viszont akkor lezárja a tankot és "nyomás alá kerül" a tank és mikor kis türelmet kér ezt a túlnyomást engedi el.
Az ilyen tesztek feldobják a napom. Az a lelkesedés ahogy Pista előadja a pozitív es negatív tulajdonságait a autonak. 3 kávé utan nem pörgök így mint ő. Es en meg sokkal fiatalabb is vagyok. Példa értékű. Csak így tovább!!
Nekem tetszik a külső és a belső design is. A legtöbb dolgot (kivéve a kevés USB portot) amiért leszóltátok fa.szságnak tartom. Pl. ha 4 percig kerested az engine start gombot akkor lehet hogy nem velük van a gond. Egyébként is kit érdekel ez egy új autónál. Egyszer megtalálod és utána is ott van. Szerintem egy rohadt jó autó.
A nyitható tetőablak-panorámatető-témához: ha jól értem, az elsőként megnyomott gomb kinyitja az üvegtetőt, majd visszazárja, a másodikként megnyomott gomb pedig az árnyékolót működteti. Ebben az a ráció, hogy vannak helyzetek, amikor csak az árnyékolót akarod elhúzni, csukott tetőablak mellett (5008-asunk van fix üvegtetővel, gyakran használjuk az árnyékolót). Azt viszont nem értem, hogy ha a tetőablak kinyitásakor (logikusan) hátramegy az árnyékoló, akkor a becsukáskor miért nem megy vissza a helyére, azaz miért nem árnyékol. Szóval én látom mindkét gomb létjogusultságát (amennyiben úgy működik minden, ahogy én gondolom), de talán lehetett volna még kicsit csiszolni a dolgon. Persze minden működhetne egy gombbal is: ha megnyomod, elhúzza az árnyékolót, ha ütközésig nyomod, kinyitja a tetőablakot, visszafelé pedig gyenge nyomásra zár, teljes nyomásra visszahúzza az árnyékolót. De én nem értek hozzá...
9:50- nél (Szerintem) A tanksapka azért kér időt a kinyitáshoz, mert egy aktiv szenes szűrőről kell leválasztani az üzemanyagellátó rendszert. A VAG csoportos plug in hybridek kivétel nélkül csinálják ezt. Sejtésem szerint itt is ez lehet
Nekünk egy VW Passat GTE van és ott is külön van gomb nyitni a tankoló ajtót, nekünk amikor vettük az autót azt mondták hogy ez azért van így mert Hybrid rendszer miatt vákum van a benzin rendszerben és kell a kocsinak valamit csinálni hogy ez ellen kompenzáljon. És gondolom hogy van benne valami mert a sima Passatban csak meg kell nyomni az ajtót hogy ki nyíljon
@@balazsbori9984 én is épp ezt akartam írni. Egyszer batyam kölcsönadta, és kellett tankolnom vele. Addig nem volt dolgom VW-nel, nyomkodtam a tankolonyílás ajtaját, semmi. Mondom akkor tuti ki kell billenteni, semmi. Oke akkor mint a japanoknal, a vezetooldalon labterben van egy kallantyu, nincs. Itt mar kezdtem feladni a dolgot, mar odajott a kutas hogy segithet-e, mondom jah legyszi nyisd mar ki azt a k*rva ajtot valahogy. Tiszta debilitás…
Azért szerintem egyszerűbb lenne az ajtó nyitását érzékelve megoldani a nyomás kiegyenlítést. Nem a menüben turkálva nyitható módon. De biztos csak én látom ilyen egyszerűnek a megoldást. 😁😁😁
@@lg.studio feltételezem, Pista is tudja, miért van így, csak nem érti miért kell bonyolítani a menüs megoldással, egy egyszerű nyitás érzékelő helyett! De majd lessz itt egy mérnök, aki jól megmagyarázza! 😃😃😃
Mi a fasznak kell tolatokameraba felbontas? Jubban lasd viragladat? Hanyszor allitasz tukrot? 1x amikor megveszed. En kiszurtam a start gombot mielott emlegetted. Ertelmetlen kotozkodesek. Qrva jo es szep auto.
Ezt lehetne fokozni, hogy mi a f.sznak kell egyáltalán..ott a tükör (de minek) meg a (jobb esetben) két szemed, mint tolatókamera. Hands up who can tükörből tolatni? :)
Egy kicsit más irányú észrevétel. (Persze, hogy nő vagyok🙂). Azt vettem észre, hogy mostanában Pityu nem nekünk beszélsz, hanem csak Petinek. Kicsit olyan "négyszemköztivé" válik a dolog. Lehet, hogy ez direkt van? Mert akkor értem. 🙂 A kocsi pedig belül giccses, kívül oldalról szép! 😀 Beszélj hozzánk is!!! Puszi
Egyetértek, hogy végre egy jó dizájn... A koreai pont nem katyvasz... Pl. Ioniq 5 az egyik legletisztultabb, legszebb forma a kategóriájában! i30N dögös, letisztult, nem katyvasz, tênyleg nem êrtem miről beszélsz! 😂😂😂
@@thomyakadjlife Az ioniq 5 akkor lenne jó ha minden hyundai úgy nézne ki ..de mindegyik másmilyen stílus .A koreai autókban NULLA STÍLUS van, a legjobb szó rájuk hogy gagyi, A design náluk a csicsát jelenti. Soha nem lesz stílusuk mert koreai ilyen , ugyanolyan mint kína, nem fog fejlődni. Az ázsia autóknál csak Japánnak van stílusa a 70 es évektől napjainkig, a stílus nem kerül pénzbe. A hundáj már 30 éve autókat gyárt de még most se sikerült találni egy formatervezőt aki egységes arculatot adna az autóknak.Még az emblémájuk is egy hülyeség ,úgy néz ki mint a lada, na az oroszoknak szintén nulla érzékük van a designhoz.Azok is lekoppintották a phantomot és a putyin abba feszeng, tiszta nevetséges . igénytelek. Ez a korai népség ilyen ízlésficamos, úgy mint a kínai
Koreai autót veszik mint a cukrot! Biztos szar, azé! Nézd meg a hyundai kona N tesztjét, egy sokkal igényesebb, átláthatóbb infotement rendszer, mint ez a francia katyvasz, egy puritánabb, de letisztult belső, és élmény vezetni, mindez -10 millió!
Ja, te meg tiszta ideg vagy! Azután meg csodálkoznak, hogy a hiper-szuper csodaautót jól sz.rrá töri a tulaj! Vezetés támogató rendszer van, logikusan megalkotott menürendszer nincs. Ezt hozta a 21. sázad! 😊😊😊
Persze, ha ingyen hozzádobnák az emberhez, elfogadná. Viszont ha azt nézed, hogy közel 22 millió Ft a tesztben szereplő változat, akkor annyiért nem 1-2 jobb autót fogsz találni.
Ha van gomb az sosem gond, ha a tetőgomb nem működik normálisan és külön kell nyulkálni egy értelmetlen funkciójú gombot az viszont idegesítő! Főleg azért mert kb. 30 éve bevàlt egy gombbal és nem kell újra feltalálni...
Eeez, tényleg illúzió romboló. De szép, meg hájtek, meg szépek a középkonzol gombjai, DE én eskü jelölőnyíllal feliratoznám, mi micsoda. És akkor feljön a kérdés, hogy ennyi pénzért, kell-e ez?! Mert ennyiért ne csináljon ilyeneket, meg legyen már egyszerűen használható, főleg ha már prémium!
Ez tipikusan olyan autó, amihez a vezetőnek kell alkalmazkodnia, nem pedig az autót tervezik meg úgy, hogy az a vezetőhöz alkalmazkodjon. Ezzel a sok elrejtett, idétlen helyen lévő kapcsolóval nem tudom mit akartak elérni, de ha azt hogy a vezetési élmény minél rosszabb legyen, az sikerült. Lehet úgy is nagyon másat alkotni, hogy nem fejlesztünk értelmetlen dolgokat.
Sima benzines mazdám is csak belülről nyílik.Van mellette egy e46 is szóval az ablakemelő kapcsoló elhelyezése engem is összezavar néha.A bmw-s megszokás miatt a mazdán eddig kb 3-szor húztam meg a kéziféket az ablakemelő helyett XD Szerencsére hülyebiztos és menet közben nem húzza be.
Ez nemhogy szívmotivációt nem okoz ,de még a videó nézésétől is feljött bennem egy érzés,olyan igazán mélyről hogy úgy belebasznák egy 5kg -os samut a műszerfalba meg a menüs ,nyomkorászós retekbe. Filléres aliexpress ürüléktáróló edény. Csak azért nézem végig a tesztet mert a speedzone csinálja..a Fosch marshall hagyatéka meg hasonlók miatt DDDD
Get ready for the 21st century Country songs for this new stuff let's go : "I got my ass in debt for decades for another leased shitbox" "loosing value right off the bat and that's just how I roll" "V5? Ownership papers? Naw mate the bank owns my shit" "baby hop in and let go all them horses with them 4 bangers, turn the radio down cus you ain't gonna hear shit" "let's get stuck in the city traffic feels good" "still don't know what half of the buttons do, couldn't care less" "still don't know, how the hell I got my ass dusted by an old chevy pulling a horse trailer" Don't delete it it's fucking 💯 facts and stupidly funny.
@@EGQP Szerencsére nem kell ilyen autókat vennem,semmi nem kényszerít rá,nincsnek szomszédnak ,kollégának ,családi elvárásoknak szóló megfelelési kényszereim ...meg mint fateromnak a ritka szar dumája hogy mostmár nyugdíjas ,dolgozott eleget és "megengedheti magának végre az új autót" tipusú önigazolás magafelé hogy ért valamit az élete ( egy szaros Ford Kugát ért szerinte). Persze megsértődik mikor beülök megdicsérem a pinpongasztalnyi műszarfalat ,24 fokban leizzadsz,úgy süt a 2 négyzetméter szemét benne klímázhatsz éjjel nappal...a lábad folyamat a középkonzolt veri és úgy érzed megad benne mint egy alulméretezett gyerekádban , 3 perc alatt elöjöt belölem a dobd ki a picsába érzés...jó adok érte 500E-t mert haverom megvenné 800E-ért holnap.. Ja persze az öregemnek is vannak vágyai ,hogy mit venne de beszari ls nem veszi meg mert jön a duma : mit szólnak a szomszédok,meg évente 1x nem fér bele a mostoha féldzsippó unoka ,inkább belesimul a társadalmilag elvárt kényszerbe ,mert egy f.sz... Látom rajta a mai napig hogy semmi nem köti a kocsihoz..csak egy kurva krumpli ami gurul...egyenfos . 7 év után most kezdi felfogni ,hogy nekem se klima ,se abs,központi zár,tekerős ablak van a kocsimon ,hangos ,sokat fogyszt (relative) de 400km -után is úgy állok meg egy fagyizónál hogy lássam ,és alig várom hogy mehessek vele ,és én 1 dolgot utálok : megérkezni ,mert akkor ott kell hagynom .Bárhová megyek ,kirándulni,munkába,mindig visszanézek a roncsomra és egy nap strandolás után jó ránézni és beindítani...minden megtett kilómétre egy élmény,és semennyire sem zavar hogy a 4x költöttem eddig a vételárát.Minden napom egy időutazás egy nyugodtabb,embereibb, lazább világba,nem is autó,hanem időgép.
Én valahogy kekeckedésnek érzem az egész tesztet, szerintem ez egy jó autó, rengeteg sztereótípia van a francia autókkal kapcsolatban, itt a toralcarnal meg főleg kekeckednek ezzel kapcsolatban :) pl: itt a tesztben is kb mindenbe belekotnek, pedig ezek nem egy egetrengő problemak.
Fékezésnél a villanymotor mechanikus ellenállása kezd el elsőként lassítani. (Nem kopik a betét). Generátorként kezd el működni és komolyabb töltés van mintha hálózatról töltenénk. :)
2021-ben ennyiszer keresni/emlegetni USB csatlakozót szerintem gáz (csodálkozom, hogy jack-et nem keresett Pista) Az első pár percben a dürüm emésztési hangjai sem tetszenek…😅 Jó lenne egy pár külső felvétel is, ahogy elhúz az autó (jó lett volna kívülről is hallani)….Ezeken túl lépve, jó lett szerintem a teszt!
az a tükörállító már a xsara picassoban is ott volt. mellette fényszórómagasság-állítás, műszerfal-világítás, hátsó ablakok gombjai. teljességgel kitakarja a kormány :D
Azt nem értem, ha már a prémiumabb szegmensbe tervezték ezt a autót, akkor miért használnak a beltérben olyan műanyagokat (még texurára is) mint a 20 éves suzukimban? Pl. ülés alsó része.
Ideje az autóteszteket a lakásokhoz hasonlóan (belsőépitészet, statikai felépités) tematizálni. Ugyanis most dominál és elsőbbséget élvez a berendezés simogatása, érzékelése, a műszerfal gusztálása, a gombok tesztelése. Az autót, a futását, gyorsulását alig tesztelik. Jobb volna a kezelőszerveket a "belsőépitészeti" autótesztek közé tenni, ennek megfelelően igy is elkésziteni. Az autóműszaki tesztek inkább sorolhatóak a klaszikus tesztek közé, amúgy férfias módon.Dehát feminizálódnak a tesztek is, szakáll ide vagy oda.... A használtautó kinálatban már külön referenciaként szolgál, ha egy kocsinak női tulajdonosa volt...Nekik a zongoralakk, háromszögek érthetően többet számitanak.
A like ezúttal nem az autónak szólt, hanem Pista iróniájának. Azt hiszem, ha tudnék se vennék olyan (új) autót, ami nem arról szól, hogy gázt adok, fékezek, váltok és kormányzok, hanem egy átkozott tabletet / okostelefont nyomkodok. :S
Nekem a Toyota Proace Verso-ban is hasonlo a tempomat kezelo ott a bal kar alatt, nagyon fos hely, nemtudom miert nem fert ra 2-3 gomb a kormanyra. A tekero gombok a kormanyon is ugyan ugy van. A bal oldali a muszerfal (fogysztas stb. kezeli a jobb oldalival meg a radio csatornak valtasa). meg lehet szokni de nem szeretem. Hat ez az auto nem er 15 millat sem. A pickupomnak jobb a felbontasa a kamerajanak
Sosem értettem ezt a ds faszkodast! Kis kozmetika kis ez kis az de nem premium! Citroen plusz kb ennyi ! De egy kalap szar. Krealunk ilyen olyan “exkluzív” kiadványokat belőle de nem! Persze van az a réteg akinek ezt el lehet adni és ők még el is hiszik mekkora királyok! Van az a pénz:) pfff amikor nagyot akarsz fingani felvágásból, de befolyik :)na kb ez olyan
Ezekkel az animált dolgokkal és idegesítő megoldásokkal ezt az autót úgy kerülném el, ahogy kell... 17 milláért szebb autót és jobbat is kap az ember. Ezzel lehet más vagy, de az idegrendszered tönkremenne. Egy 17 milliós arteont, vagy egy 14 millás fullos Tucsont is megnéznek az emberek.
Elkerülte egy apróság a figyelmed. Ez nem az alapáras DS7. 17 ért nem veszel jó felszerel hibrid 4*4 arteont , superbt csak használtan. Fullos jóval 20 felett lesz újonan. A másik meg, a tucson nem is ebben a kategóriában van, hanem kissebb. H Santa fe már messze drágább. Ugyancsak 20 felett. Nem a ds7et szeretném védeni, mert nem véletlenül olcsóbb.
@@hpetee nem érted mire szerettem volna rávilágítani a hozzászólásommal... De leírom konyhanyelven hátha.... Ehhez az autóhoz egy élet túl rövid... Várakozni, idegeskedni, vakarózni
Tanksapi nagyon crazy :) 😄 amúgy maga az autó nem egy nagy was ist das … oldalról hátrafelé picit Lexus beütése van , komplett oldalról meg Q5 :) Rivoli Innenraum… hát ehez sem tudok semmi pozitívat irni , bocsi :) Üdv Németországból 👍
Jó lesz azt a középkonzolt takarítani ha beleborul a kóla. :) Amúgy elég bazári kívülről, belül meg a sok felesleges dologgal. A lámpa minek fordul 180 fokot ejj? Ja túltolták, ahogy ti is a videó hosszát :)
@@highwayman2195 menjenek persze de most TX legyen CAban forgattak eleget, ha kell legyen erre is gyujtes ha ezen mulik dobjuk az is ossze. Amugy egy jegy ide, oda vissza nincs 100 font, aztan lesz auto vagy suv vagy truck amit kernek korbetelo aztan rairjuk egy csavora a kulon biztositasi cucc azt go. Megoldasok konyvet olvassuk 🤙
@@AC1984 hányszor mondtam nekik, hogy végre engedjék el Californiát, mert azon kívül is van élet? Hiába. Lêpni kell, új kalandok, miegymás. Tavaly is beharangoztâk, hogy Speedzone menni Mexikó. Hát lett belőle kemény 1 darab nap a 3 hétből 🙄 Európában is annyi hely lenne még. Németorszâg, Olszország, Ausztria már rég lerâgott csont, el kell felejteni. Én pl imádtam mikor BZ azt mondta f.ck this sh.t we gotta go to Kuba. Érted előtte magyar ember nem lépett még be abba az orszâgba. Ők meg ott lőtték hetekig a videókat a legsötétebb kis eldugott autószerelő műhelyekből. Sajnos be kell vallani, hogy ehhez azért kellett Vinyus is. Neki voltak tökei megszervezni és lezavarni az ilyen speckó utakat. Not anymore :( Persze lehet a 24h versenyt megnyerni BMW-vel 32. alakalommal is, csak abba sok izgalom már nincs. Amit 2x elsütöttünk az már rutin és nem újdonság.
@@highwayman2195 tokre egyertek ezzel, szerintem sok kulfoldon elo nezo szivesen vendegul latna oket (szallas) ott az autoja tesztre, aztan ottani kereskedesek erted menjen az email, szeva erted itt vagyunk egy yt csatorna sok feliratkozo, nezettseg kinek nem jon jol egy kis reklam. Annyi festival, verseny palya van mindenhol ki lehet berelni valami atom gyors veszedelmet. Be lehetne mutatni klubok vagy barati tarsasog vagy akar szervizek. (ezt itt siman vallalom ha kell jon a Highlandsbol az osszes veteran es classic club es az Fbody UK valamint a Nathan is az orult drag buildjeivel) Sokszor ugy erzem a fiuk nem otlet hanem szervezes teren megmaradnak a bevaltalnal. Aki mer az nyer. Majd meg ide commenteljuk hogy ne felejtsek mindig csak feljebb es elore elore.
Békésen szürcsölgetem a kólámat, Pista nyomja: "...lakáskulcs, másik autókulcs, szemüveg, szemcsepp, taknyos zsebkendő..." Na itt úgy elkezdtem nevetni, hogy majdnem telibe köptem kólával a monitoromat. Ahogy a mondás tartja, ezt nem láttam jönni... 🤣🤣
A forma ok,de sok a króm és a beltér is olyan,mintha egy közel keleti tuning műhelynek adták volna ki alvállalkozásba a megtervezését.Az,hogy szép vagy nem az véleményes.Nem harmonikus a belső,inkább olyan nagyon prémiumnak látszani akaró,de izzadságszagúan erőltetett.A Göbiék Volvojába is műszerfali gombbal nyílik a tanksapka fedél,csak az nem kéri a türelmed.Mondjuk az meg "franciás logika",hogy a másik meg mechanikus....
Nos hát ez érdekes volt.
Nekem nem e-tense van, hanem egy sima 2.0 bluehdi ds 7 crossbackem, de most kicsit fáj a szívem.
Olyan funckiói miatt van az autó leszólva amit jóesetben 1 vezető életében egyszer állít be, és többé hozzá sem nyúl(audio beállítások). Ha 3-4-5 ember is vezeti az autót akkor mindenki készít magának egy saját profilt a menüben, és elég profilt váltani.
Az ablaklehúzó gombokat szerintem 2 hét volt megszoknom.
A lámpaforgatóm se szart még be, pedig 168.000 km van már a kocsimban.
lehet fikázni a franciákat egész nyugodtan, de amíg a bmw meg az audiban nyekeregnek a műszerfal illesztések, mert nem pontosak és ha meleg van tágulás hatására nyikorog az egész autó beltere, addig itt kuka csönd van az autóban 140-el autopályán.
Sokkal fontosabb dolgokat például nem mondtatok el, ami fellelhető az autóban.
Ha úgy oldották volna meg az egészet mint mindenki más, akkor meg az lenne hogy "ez már nem az a bulis bohém kocsi amit a franciáktól elvártunk, unalmas, és snassz" . Volt már erre példa korábban amikor a franciák olyan autót csináltak mint mindenki más, és azért lett fikázva mert nincs benne egyediség...
Melyik Audiban nyekereg a műszerfal?
@@Z123OLI mondjuk az új q7-ben konkrétan ki esett a fedélzeti számítógép menet közben mikor a gps-t próbáltuk beállítani.
Egy szomszédom ment a fül-orr gégészetre fülbemászó miatt (igen, bement a hallójáratba, megfordulni, kijönni nem tudott); engem kint teregetett ruhába bújt fülbemászó csípett (pontosabban harapott) meg legalább kétszer. Ennyire kedves jószágok.
Volt 2008-ban a HTC-nek egy Touch Diamond nevű telefonja, olyan mintha az egész autót annak a hátlapjából rakták volna össze.
de szép telefon volt az!
@@typer93 A jó öre HTC, nagyon sajnálom, hogy nem bírták tartani a lépést.
Nekem amúgy nagyon tetszik, pedig gondolhatnám full giccsesnek. De szerintem marha jó fícsörök vannak benne, mint a búcsúban, mondhatni. Még is igényes és ötletes. Lehet drágább javítani és hamarabb tönkre mehet (első lámpa tánca) de egyedi. És ez jó.
A tanksapka nyitásnak oka van az nem a Citroen hülyesége.
Mivel ugye tud tisztán elektromosan menni és olyankor a benzin motor nem jár így a tankban keletkező benzingőzt nem kell bele vezetni így aztán lezárja teljesen a tankot viszont akkor lezárja a tankot és "nyomás alá kerül" a tank és mikor kis türelmet kér ezt a túlnyomást engedi el.
@Zsolt Nemes az attól függ, hogy mit talicskáznak vele.
@Zsolt Nemes szeretnék ebben a talicskában fos lenni, szerintem
Az ilyen tesztek feldobják a napom. Az a lelkesedés ahogy Pista előadja a pozitív es negatív tulajdonságait a autonak. 3 kávé utan nem pörgök így mint ő. Es en meg sokkal fiatalabb is vagyok. Példa értékű. Csak így tovább!!
"SPEED" zone:D
Nekem tetszik a külső és a belső design is. A legtöbb dolgot (kivéve a kevés USB portot) amiért leszóltátok fa.szságnak tartom. Pl. ha 4 percig kerested az engine start gombot akkor lehet hogy nem velük van a gond. Egyébként is kit érdekel ez egy új autónál. Egyszer megtalálod és utána is ott van. Szerintem egy rohadt jó autó.
A következő modelléven majd a kesztyűtartó belsejébe rejtik a start stop gombot - original francia
@@atee9210 vagy középre egy "start ENGINE" felirattal, hogy kiverje a szemed
A nyitható tetőablak-panorámatető-témához: ha jól értem, az elsőként megnyomott gomb kinyitja az üvegtetőt, majd visszazárja, a másodikként megnyomott gomb pedig az árnyékolót működteti. Ebben az a ráció, hogy vannak helyzetek, amikor csak az árnyékolót akarod elhúzni, csukott tetőablak mellett (5008-asunk van fix üvegtetővel, gyakran használjuk az árnyékolót). Azt viszont nem értem, hogy ha a tetőablak kinyitásakor (logikusan) hátramegy az árnyékoló, akkor a becsukáskor miért nem megy vissza a helyére, azaz miért nem árnyékol. Szóval én látom mindkét gomb létjogusultságát (amennyiben úgy működik minden, ahogy én gondolom), de talán lehetett volna még kicsit csiszolni a dolgon. Persze minden működhetne egy gombbal is: ha megnyomod, elhúzza az árnyékolót, ha ütközésig nyomod, kinyitja a tetőablakot, visszafelé pedig gyenge nyomásra zár, teljes nyomásra visszahúzza az árnyékolót. De én nem értek hozzá...
9:50- nél (Szerintem) A tanksapka azért kér időt a kinyitáshoz, mert egy aktiv szenes szűrőről kell leválasztani az üzemanyagellátó rendszert. A VAG csoportos plug in hybridek kivétel nélkül csinálják ezt. Sejtésem szerint itt is ez lehet
Viszont feleslegesen irkálja ki mert mire kiérsz az addigra úgy is kinyit,csak "okoskodik".
Azért ez még mindig,,csak" egy autó nem pedig egy űrhajó vagy egy atom tengeralattjáró könyörgöm
azért drótos a vége hogy ne tudd betenni a pélót :DD
Nekünk egy VW Passat GTE van és ott is külön van gomb nyitni a tankoló ajtót, nekünk amikor vettük az autót azt mondták hogy ez azért van így mert Hybrid rendszer miatt vákum van a benzin rendszerben és kell a kocsinak valamit csinálni hogy ez ellen kompenzáljon. És gondolom hogy van benne valami mert a sima Passatban csak meg kell nyomni az ajtót hogy ki nyíljon
Az én b5 ötömben is meg kell nyomni egy gombolt a tankoláshoz
@@balazsbori9984 én is épp ezt akartam írni. Egyszer batyam kölcsönadta, és kellett tankolnom vele. Addig nem volt dolgom VW-nel, nyomkodtam a tankolonyílás ajtaját, semmi. Mondom akkor tuti ki kell billenteni, semmi. Oke akkor mint a japanoknal, a vezetooldalon labterben van egy kallantyu, nincs. Itt mar kezdtem feladni a dolgot, mar odajott a kutas hogy segithet-e, mondom jah legyszi nyisd mar ki azt a k*rva ajtot valahogy. Tiszta debilitás…
@@martalucabalazs9527 Attól h te tudatlan vagy, nem a technika a hibás
@@nojbispeedify vártam egy hasonlóan intelligens kommentet 😃 Hallottál már az ergonómiáról? Ajánlom figyelmedbe,
@@martalucabalazs9527 hallottál már a Googleról? Én is ajánlom figyelmedbe 😂
A GLE Hybrid Merci is késleltetve nyitja a benzintank ajtaját. Ez nem hiba, a nyomáskiegyenlítés miatt van így.
igen! A szorakoztato autosujsagiras elott talan jo lenne elobb informaciot gyujteni a a bemuttott autorol, es nem csak panaszkodni rola.
Azért szerintem egyszerűbb lenne az ajtó nyitását érzékelve megoldani a nyomás kiegyenlítést. Nem a menüben turkálva nyitható módon.
De biztos csak én látom ilyen egyszerűnek a megoldást. 😁😁😁
@@lg.studio feltételezem, Pista is tudja, miért van így, csak nem érti miért kell bonyolítani a menüs megoldással, egy egyszerű nyitás érzékelő helyett!
De majd lessz itt egy mérnök, aki jól megmagyarázza! 😃😃😃
@@krajczarlaszlo9138 A Mercedesben egy gomb az ajtón. :)
@@mazeofcar1111 de ds7 az nem merci!
A fancia nem német! Ő megmutatja hogy megy ez bonyolultabban is! 😃😃😃
Mi a fasznak kell tolatokameraba felbontas? Jubban lasd viragladat? Hanyszor allitasz tukrot? 1x amikor megveszed. En kiszurtam a start gombot mielott emlegetted. Ertelmetlen kotozkodesek. Qrva jo es szep auto.
Ezt lehetne fokozni, hogy mi a f.sznak kell egyáltalán..ott a tükör (de minek) meg a (jobb esetben) két szemed, mint tolatókamera. Hands up who can tükörből tolatni? :)
Az a fejtámla.. 🤣🤣 Űber gáz❗
Igen, de az a tolatókamera kép az szerintem még hitványabb. Nevetséges és veszélyes, mert nem látsz vele olyan jól,ami ilyen drága kocsinál..
Rivoli nem olasz tészta fajta 😂
Golf GTE is gombbal nyílik, de ha ott szállsz ki akkor nem értelem szerű, hogy megnyomod kiszálláskor és máris nyitva nem nagy dolog 😉
Egy kicsit más irányú észrevétel. (Persze, hogy nő vagyok🙂). Azt vettem észre, hogy mostanában Pityu nem nekünk beszélsz, hanem csak Petinek. Kicsit olyan "négyszemköztivé" válik a dolog. Lehet, hogy ez direkt van? Mert akkor értem. 🙂 A kocsi pedig belül giccses, kívül oldalról szép! 😀 Beszélj hozzánk is!!! Puszi
A teszt legfontosabb kérdése. Ki van a pólódon? MosDef?
Fhanszoé qhúhét 🤟🏻😂 annyit lattam mar, vartam a tesztet
Haaat .. a jovobe en a mai autokat hasznaltan mar nemigen vennem ... ennyi elektronika ha bedoglik akkor good luck a javitasi koltsegekkel :D
Végre egy izléses design a sok koreai csing csung katyvasz után
Egyetértek, hogy végre egy jó dizájn...
A koreai pont nem katyvasz...
Pl. Ioniq 5 az egyik legletisztultabb, legszebb forma a kategóriájában!
i30N dögös, letisztult, nem katyvasz, tênyleg nem êrtem miről beszélsz! 😂😂😂
@@thomyakadjlife Az ioniq 5 akkor lenne jó ha minden hyundai úgy nézne ki ..de mindegyik másmilyen stílus .A koreai autókban NULLA STÍLUS van, a legjobb szó rájuk hogy gagyi, A design náluk a csicsát jelenti. Soha nem lesz stílusuk mert koreai ilyen , ugyanolyan mint kína, nem fog fejlődni. Az ázsia autóknál csak Japánnak van stílusa a 70 es évektől napjainkig, a stílus nem kerül pénzbe. A hundáj már 30 éve autókat gyárt de még most se sikerült találni egy formatervezőt aki egységes arculatot adna az autóknak.Még az emblémájuk is egy hülyeség ,úgy néz ki mint a lada, na az oroszoknak szintén nulla érzékük van a designhoz.Azok is lekoppintották a phantomot és a putyin abba feszeng, tiszta nevetséges . igénytelek. Ez a korai népség ilyen ízlésficamos, úgy mint a kínai
Érdekes, hogy ennek ellenére a kutyának se kell a DS.
Koreai autót veszik mint a cukrot! Biztos szar, azé! Nézd meg a hyundai kona N tesztjét, egy sokkal igényesebb, átláthatóbb infotement rendszer, mint ez a francia katyvasz, egy puritánabb, de letisztult belső, és élmény vezetni, mindez -10 millió!
Tehát: Inditasz, utánna programozol, és mire végzel vele a motor már meleg.
Ja, te meg tiszta ideg vagy!
Azután meg csodálkoznak, hogy a hiper-szuper csodaautót jól sz.rrá töri a tulaj!
Vezetés támogató rendszer van, logikusan megalkotott menürendszer nincs. Ezt hozta a 21. sázad! 😊😊😊
A motort menet közben kell bemelegíteni!
Hat a negativok ellenere elpuffognek benne :D
Persze, ha ingyen hozzádobnák az emberhez, elfogadná. Viszont ha azt nézed, hogy közel 22 millió Ft a tesztben szereplő változat, akkor annyiért nem 1-2 jobb autót fogsz találni.
21:29 Felanimálja a redvás rombuszt :D
Ha van gomb az a baj, ha nincs, akkor meg az. Pista egy örök elégedetlen 🤣
Pistának azzal van baja legfőképpen, ha valami logikátlan és\vagy felesleges.
@@andorvideos3291 Pista és a logika 2 különböző dolog.
@@EGQP Látom nem te vagy a legélesebb kés a fiókban.
Ha van gomb az sosem gond, ha a tetőgomb nem működik normálisan és külön kell nyulkálni egy értelmetlen funkciójú gombot az viszont idegesítő!
Főleg azért mert kb. 30 éve bevàlt egy gombbal és nem kell újra feltalálni...
@@ibmpc3626 Te és az értelem 2 külön dolog... 😂
z3-ról lesz esetleg valamikor teszt ha már így benne volt egy a videóban? :D
Eeez, tényleg illúzió romboló. De szép, meg hájtek, meg szépek a középkonzol gombjai, DE én eskü jelölőnyíllal feliratoznám, mi micsoda. És akkor feljön a kérdés, hogy ennyi pénzért, kell-e ez?! Mert ennyiért ne csináljon ilyeneket, meg legyen már egyszerűen használható, főleg ha már prémium!
Az nem ,,fūrtbe mászó,,?mert a szöllő fūrtben szokot lenni?
Ez tipikusan olyan autó, amihez a vezetőnek kell alkalmazkodnia, nem pedig az autót tervezik meg úgy, hogy az a vezetőhöz alkalmazkodjon. Ezzel a sok elrejtett, idétlen helyen lévő kapcsolóval nem tudom mit akartak elérni, de ha azt hogy a vezetési élmény minél rosszabb legyen, az sikerült. Lehet úgy is nagyon másat alkotni, hogy nem fejlesztünk értelmetlen dolgokat.
Hol megy ez 250-nel? Ne hazdujal mar
Hátulról a lámpa végett az Infiniti fx jutott eszembe.
Az agyaimra káros maúnika😁😁😁😁
Sima benzines mazdám is csak belülről nyílik.Van mellette egy e46 is szóval az ablakemelő kapcsoló elhelyezése engem is összezavar néha.A bmw-s megszokás miatt a mazdán eddig kb 3-szor húztam meg a kéziféket az ablakemelő helyett XD Szerencsére hülyebiztos és menet közben nem húzza be.
12:30-nál, amikor a (szabadon idézve) "belső tértorzulásról" beszél Pista, külön poén, hogy a kamera is kicsit görbítette a teret...
Jó ócska a belső kamera, meg a hang dinamikája is.
@@PaulusdeKenezy Hát, nem ez volt a lényege a hozzászólásnak...
@@HolicsGabor Én viszont ezt emeltem ki. Irritáló a minőségromlás.
na ezt a kritikát szeretem, ha már új kocsiról van szó
Jól nézem, hogy ez egy francia Q5-ös Audi?
@@EGQP Gyönyörű! Egy unalmas krumpli! 😂
Ez egy izgalmasabb krumpli... 😂😂😂
inkább Q3..
@@EGQP Audi? Szép? 🤣
@@EGQP felesleges volt kisregényt írnod. Túl sokat gondolsz bele. 😀
@@EGQP tehát a túlgondolásod az értelmes és te vagy a megtestesült értelem. Jó érzés olyan értelemmel teli emberekbe futni mint te.
Ez nemhogy szívmotivációt nem okoz ,de még a videó nézésétől is feljött bennem egy érzés,olyan igazán mélyről hogy úgy belebasznák egy 5kg -os samut a műszerfalba meg a menüs ,nyomkorászós retekbe. Filléres aliexpress ürüléktáróló edény. Csak azért nézem végig a tesztet mert a speedzone csinálja..a Fosch marshall hagyatéka meg hasonlók miatt DDDD
Get ready for the 21st century Country songs for this new stuff let's go :
"I got my ass in debt for decades for another leased shitbox"
"loosing value right off the bat and that's just how I roll"
"V5? Ownership papers? Naw mate the bank owns my shit"
"baby hop in and let go all them horses with them 4 bangers, turn the radio down cus you ain't gonna hear shit"
"let's get stuck in the city traffic feels good"
"still don't know what half of the buttons do, couldn't care less"
"still don't know, how the hell I got my ass dusted by an old chevy pulling a horse trailer"
Don't delete it it's fucking 💯 facts and stupidly funny.
@@EGQP Szerencsére nem kell ilyen autókat vennem,semmi nem kényszerít rá,nincsnek szomszédnak ,kollégának ,családi elvárásoknak szóló megfelelési kényszereim ...meg mint fateromnak a ritka szar dumája hogy mostmár nyugdíjas ,dolgozott eleget és "megengedheti magának végre az új autót" tipusú önigazolás magafelé hogy ért valamit az élete ( egy szaros Ford Kugát ért szerinte).
Persze megsértődik mikor beülök megdicsérem a pinpongasztalnyi műszarfalat ,24 fokban leizzadsz,úgy süt a 2 négyzetméter szemét benne klímázhatsz éjjel nappal...a lábad folyamat a középkonzolt veri és úgy érzed megad benne mint egy alulméretezett gyerekádban , 3 perc alatt elöjöt belölem a dobd ki a picsába érzés...jó adok érte 500E-t mert haverom megvenné 800E-ért holnap..
Ja persze az öregemnek is vannak vágyai ,hogy mit venne de beszari ls nem veszi meg mert jön a duma : mit szólnak a szomszédok,meg évente 1x nem fér bele a mostoha féldzsippó unoka ,inkább belesimul a társadalmilag elvárt kényszerbe ,mert egy f.sz...
Látom rajta a mai napig hogy semmi nem köti a kocsihoz..csak egy kurva krumpli ami gurul...egyenfos .
7 év után most kezdi felfogni ,hogy nekem se klima ,se abs,központi zár,tekerős ablak van a kocsimon ,hangos ,sokat fogyszt (relative) de 400km -után is úgy állok meg egy fagyizónál hogy lássam ,és alig várom hogy mehessek vele ,és én 1 dolgot utálok : megérkezni ,mert akkor ott kell hagynom .Bárhová megyek ,kirándulni,munkába,mindig visszanézek a roncsomra és egy nap strandolás után jó ránézni és beindítani...minden megtett kilómétre egy élmény,és semennyire sem zavar hogy a 4x költöttem eddig a vételárát.Minden napom egy időutazás egy nyugodtabb,embereibb, lazább világba,nem is autó,hanem időgép.
Audi orr, Cayenne segg… konyorgom, a franciak ennel sokkal jobbat is tudnak, hogy mast ne mondjak C5 Aircross.
Majd, ha az összes politikus ilyen vagy hasonló autóval jelenik meg egy EU-s konferencián...akkor elhiszem! Szakszervizek köszönik!
"Eljöttünk Mordorba" Amúgy a Franciáknak annyi közük van az IT-hoz kb mint a kutyámnak. Bár Nyali lehet jobb digitális Cockpitet össze tudna dobni. :D
Es sikerult . A citroen uj csunya es tulbonyolitott kis szornye , nagyon konyu utalni .
Még pár év és talán már használható is lesz az autójuk nem csak giccses.
Láttam ma egyet Békáson, van egy jelenléte az úton, bár annyira nem tűnt ki, csak azért mert még új.
Pista és Peti a legjobb párosítás 👍👌
A Dupla P a nyerő 😁😝
A tripla P pedig mindent is visz :D
El pêló 😁😎
Nagyon jó volt a teszt!!💪👏👍
Miért nem a kamerába beszél Pista az esetek zömében, hanem 30 centivel arrébb?
Imádom azt a váltó kárt ,olyan mint egy felszálló concorde
Nem sok concordeot lattal ezekszerint. Inkabb hasonlit egy braun borotvara mint egy barmilyen detaszarnyas repulogepre
Én valahogy kekeckedésnek érzem az egész tesztet, szerintem ez egy jó autó, rengeteg sztereótípia van a francia autókkal kapcsolatban, itt a toralcarnal meg főleg kekeckednek ezzel kapcsolatban :) pl: itt a tesztben is kb mindenbe belekotnek, pedig ezek nem egy egetrengő problemak.
Miutan megmutatta a kozepso kezeloszerv mukodeset hogz lehetne ez mar kekeckedes??? Szar es kesz.
Sziasztok!
Ennél az autónál is van olyan lehetőség,hogy fékezésnél is töltődnek az akkumlátorok? Vagy esetleg a generátor töltené őket?
Minden PHEV töltődik fékezéskor.
Fékezésnél a villanymotor mechanikus ellenállása kezd el elsőként lassítani. (Nem kopik a betét). Generátorként kezd el működni és komolyabb töltés van mintha hálózatról töltenénk. :)
Az az első lámpa... nagyon kell forognia. Isteni szerencse, hogy nem fog beszarni.
2021-ben ennyiszer keresni/emlegetni USB csatlakozót szerintem gáz (csodálkozom, hogy jack-et nem keresett Pista) Az első pár percben a dürüm emésztési hangjai sem tetszenek…😅 Jó lenne egy pár külső felvétel is, ahogy elhúz az autó (jó lett volna kívülről is hallani)….Ezeken túl lépve, jó lett szerintem a teszt!
Aszondja a dürüm emésztesi hangjai 😂🤣
Ezt kivulrol meghallgatni? Minek? Az 1.6ot? :)
@@Biguss81 pl. Kívülről mennyire csendes…ment ma előttem egy i3…hangosabb volt, mint az én autóm…ment a “hjuhjuhju” a hangszóróból
@@lastnamefirstname520 “aszt”…
Miért is gáz? Utazol több eszközzel? Gyerekekkel? Stb?
az a tükörállító már a xsara picassoban is ott volt. mellette fényszórómagasság-állítás, műszerfal-világítás, hátsó ablakok gombjai. teljességgel kitakarja a kormány :D
Nálam a Z3M elvitte a műsort. :D
Azt nem értem, ha már a prémiumabb szegmensbe tervezték ezt a autót, akkor miért használnak a beltérben olyan műanyagokat (még texurára is) mint a 20 éves suzukimban? Pl. ülés alsó része.
Mert ezt bárhol bármilyen autóban megtalálom 30 milla alatt....
Rossz helyre rakta a csigaevő a tűzkarikát!!🤣
Ugy emlekszem.a 164 es alfanal is csak belülről lehetett nyitni!
En meg nem vezettem olyan autot amit nem kellett o.0
Ideje az autóteszteket a lakásokhoz hasonlóan (belsőépitészet, statikai felépités)
tematizálni. Ugyanis most dominál és elsőbbséget élvez a berendezés simogatása, érzékelése, a műszerfal gusztálása, a gombok tesztelése. Az autót, a futását, gyorsulását alig tesztelik. Jobb volna a kezelőszerveket a "belsőépitészeti" autótesztek közé tenni, ennek megfelelően igy is elkésziteni. Az autóműszaki tesztek inkább sorolhatóak a klaszikus tesztek közé, amúgy férfias módon.Dehát feminizálódnak a tesztek is, szakáll ide vagy oda.... A használtautó kinálatban már külön referenciaként szolgál, ha egy kocsinak női tulajdonosa volt...Nekik a zongoralakk, háromszögek érthetően többet számitanak.
Szeretem a francia kocsikat, de itt a sok miért miatt a felszereltsége helyesebben hangzana Rivotrilként.
Telitalálat. Ehhez a szemjojóztató rombusztámadáshoz is nyugtató kell.
Nem baj jön az új DS4 még a DS9
Ez az autó, hagyományos családoknak készült! Második autónak! Nekünk...
A like ezúttal nem az autónak szólt, hanem Pista iróniájának. Azt hiszem, ha tudnék se vennék olyan (új) autót, ami nem arról szól, hogy gázt adok, fékezek, váltok és kormányzok, hanem egy átkozott tabletet / okostelefont nyomkodok. :S
330e tankolás/töltés ugyan ez. :)
Havi 1x tankolok, ha csak dolgozni járok. Manapság meg nem kell nagyon menni sehová....
Ennyi pénzért, jól látható helyeken, síkosított berlingóműanyag.
Miért??
Nekem a Toyota Proace Verso-ban is hasonlo a tempomat kezelo ott a bal kar alatt, nagyon fos hely, nemtudom miert nem fert ra 2-3 gomb a kormanyra. A tekero gombok a kormanyon is ugyan ugy van. A bal oldali a muszerfal (fogysztas stb. kezeli a jobb oldalival meg a radio csatornak valtasa). meg lehet szokni de nem szeretem. Hat ez az auto nem er 15 millat sem. A pickupomnak jobb a felbontasa a kamerajanak
A karóba húzást hagyjuk meg Vladnak. (A tészta ravioli, mint ahogy a dürüm volt durum :)
100% PISTA!! 👌
Nekem kicsit q5
c4-be is így nyílik a tank néha el is felejtem
Sosem értettem ezt a ds faszkodast! Kis kozmetika kis ez kis az de nem premium! Citroen plusz kb ennyi ! De egy kalap szar. Krealunk ilyen olyan “exkluzív” kiadványokat belőle de nem! Persze van az a réteg akinek ezt el lehet adni és ők még el is hiszik mekkora királyok! Van az a pénz:) pfff amikor nagyot akarsz fingani felvágásból, de befolyik :)na kb ez olyan
Pista a Surdás pólót hol vetted👌??
Csináltattam
Surda?
A Sörivoje Surdilovics :) Maga a színész , Ljubiša Samardžić rendezett egy egészen fasza 'kosaras' filmet.
Ezekkel az animált dolgokkal és idegesítő megoldásokkal ezt az autót úgy kerülném el, ahogy kell... 17 milláért szebb autót és jobbat is kap az ember. Ezzel lehet más vagy, de az idegrendszered tönkremenne. Egy 17 milliós arteont, vagy egy 14 millás fullos Tucsont is megnéznek az emberek.
Elkerülte egy apróság a figyelmed. Ez nem az alapáras DS7. 17 ért nem veszel jó felszerel hibrid 4*4 arteont , superbt csak használtan. Fullos jóval 20 felett lesz újonan. A másik meg, a tucson nem is ebben a kategóriában van, hanem kissebb. H Santa fe már messze drágább. Ugyancsak 20 felett. Nem a ds7et szeretném védeni, mert nem véletlenül olcsóbb.
@@hpetee nem érted mire szerettem volna rávilágítani a hozzászólásommal... De leírom konyhanyelven hátha.... Ehhez az autóhoz egy élet túl rövid... Várakozni, idegeskedni, vakarózni
@@tocoka191 Ezzel a részével eggyet értek. Csupán az összehasonlítás sántított.
@@hpetee RAV4 PHEV is kisebb?
Tanksapi nagyon crazy :) 😄 amúgy maga az autó nem egy nagy was ist das … oldalról hátrafelé picit Lexus beütése van , komplett oldalról meg Q5 :) Rivoli Innenraum… hát ehez sem tudok semmi pozitívat irni , bocsi :)
Üdv Németországból 👍
Prémium vagy sem, bármikor választanám a Tucson hybridet. Majdnem egy tizessel olcsóbb és tudja ugyanezt, a kényelmet talán leszámítva
Pólódon Surda?
Így!
Ez egy vicc autó😀😀😀
Jó lesz azt a középkonzolt takarítani ha beleborul a kóla. :) Amúgy elég bazári kívülről, belül meg a sok felesleges dologgal. A lámpa minek fordul 180 fokot ejj? Ja túltolták, ahogy ti is a videó hosszát :)
1:24 :)))
21 millió forint.
🤝🤣🤣🤣🤝Uraim! A videó Qrwa jó lett ismét! 🤣🤣🤣Ebben a kategóriában abszolút kontinensek vagytok! 🤩
KEDVENC AUTÓS MŰSORVEZETŐM!!😇
oooh bazzeg a fulbemaszos kiteronel koptem is ki a zabkasat....doltem es besza. A kulso es belso dizajn szuper.....a hatso hasonlit a Jag E-pace-ra
Amikor Pista mondta az árat...hát ez durván túárazott ezért a foshalomért. A DS meg a Cupra pont felesleges...NEM KELL
21 millóért ??? 😁😝😁😝😁😝 VICC
Neem a szűk X3 a VICC 25-30-ért, de mindegy 😂
Istenem! Ezt a 💩-t. 😅
Nem is értem, miért nem volt/van/lesz soha francia kocsim?! 😆
Pista! Te vagy legjobb! 🤘🏻
Ez örök Citroen marad, soha nem vennék semmit ettől a márkától. Francia fos!
kivul belul giccsparade , kell a .... nak
A luxus itt inkább a túlcicomázott dolgokban merül ki.Értelme nem sok ára viszont annál több.Kinek,minek???
Menni kéne Amerikába... Szerintem!
nem ma, tegnap☝️
@@highwayman2195 menjenek persze de most TX legyen CAban forgattak eleget, ha kell legyen erre is gyujtes ha ezen mulik dobjuk az is ossze.
Amugy egy jegy ide, oda vissza nincs 100 font, aztan lesz auto vagy suv vagy truck amit kernek korbetelo aztan rairjuk egy csavora a kulon biztositasi cucc azt go.
Megoldasok konyvet olvassuk 🤙
@@AC1984 hányszor mondtam nekik, hogy végre engedjék el Californiát, mert azon kívül is van élet? Hiába. Lêpni kell, új kalandok, miegymás.
Tavaly is beharangoztâk, hogy Speedzone menni Mexikó. Hát lett belőle kemény 1 darab nap a 3 hétből 🙄
Európában is annyi hely lenne még. Németorszâg, Olszország, Ausztria már rég lerâgott csont, el kell felejteni.
Én pl imádtam mikor BZ azt mondta f.ck this sh.t we gotta go to Kuba. Érted előtte magyar ember nem lépett még be abba az orszâgba. Ők meg ott lőtték hetekig a videókat a legsötétebb kis eldugott autószerelő műhelyekből. Sajnos be kell vallani, hogy ehhez azért kellett Vinyus is. Neki voltak tökei megszervezni és lezavarni az ilyen speckó utakat. Not anymore :(
Persze lehet a 24h versenyt megnyerni BMW-vel 32. alakalommal is, csak abba sok izgalom már nincs. Amit 2x elsütöttünk az már rutin és nem újdonság.
Ja még valami. Igen én is szívesen adnék támogatást rà, ha valami különlegesebb helyszínt fel tudnának hozni.
@@highwayman2195 tokre egyertek ezzel,
szerintem sok kulfoldon elo nezo szivesen vendegul latna oket (szallas) ott az autoja tesztre, aztan ottani kereskedesek erted menjen az email,
szeva erted itt vagyunk egy yt csatorna sok feliratkozo, nezettseg kinek nem jon jol egy kis reklam.
Annyi festival, verseny palya van mindenhol ki lehet berelni valami atom gyors veszedelmet.
Be lehetne mutatni klubok vagy barati tarsasog vagy akar szervizek.
(ezt itt siman vallalom ha kell jon a Highlandsbol az osszes veteran es classic club es az Fbody UK valamint a Nathan is az orult drag buildjeivel)
Sokszor ugy erzem a fiuk nem otlet hanem szervezes teren megmaradnak a bevaltalnal.
Aki mer az nyer. Majd meg ide commenteljuk hogy ne felejtsek mindig csak feljebb es elore elore.
Illuminati auto 😊
Békésen szürcsölgetem a kólámat, Pista nyomja: "...lakáskulcs, másik autókulcs, szemüveg, szemcsepp, taknyos zsebkendő..."
Na itt úgy elkezdtem nevetni, hogy majdnem telibe köptem kólával a monitoromat. Ahogy a mondás tartja, ezt nem láttam jönni... 🤣🤣
"nem kell" 10:10 😂😂
A forma ok,de sok a króm és a beltér is olyan,mintha egy közel keleti tuning műhelynek adták volna ki alvállalkozásba a megtervezését.Az,hogy szép vagy nem az véleményes.Nem harmonikus a belső,inkább olyan nagyon prémiumnak látszani akaró,de izzadságszagúan erőltetett.A Göbiék Volvojába is műszerfali gombbal nyílik a tanksapka fedél,csak az nem kéri a türelmed.Mondjuk az meg "franciás logika",hogy a másik meg mechanikus....
rendkívül rossz értéktartás miatt ez az autó ezzel árazással zsákutca itthon. 3 évesen franciából 10misi alatt be lehet hozni egyet
3 évesen kell megvenni, attól még nem rossz!
2018-as BMW X5 xDrive 40e is van 30e EUR alatt.
21:50 anyádé😀
Sztem ez nem ideges embereknek készült-
Jó vagy Pista!
07:59 ott fut az aligator!
Már nem is kel ez a benzintöltős+a többi ez VICC.
vannak jó részletei,de nekem az összkép bazári,sok króm, zongora lakk miatt
Hol láttál zongoralakkot??? El is mondta, hogy nincs zongoralakk, a váltó körül kb. 1 cm