Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Speedzone teszt: BMW M 340d x-drive: Elég? Még sok is!
Вставка
- Опубліковано 17 сер 2024
- www.autohitel.hu
/ speedzone
www.speedzonesh...
Hamarosan már csak a történelem könyvekből ismerjük a dízel személyautókat, de a BMW megmutatja, hogy nagyon fogjuk sajnálni, ha már nem lesznek. Mert a 340d egy nagyon jól sikerült családi dízel. Még több is annál.
00:00 Bevezetés
01:40 Külső bemutatás
07:08 Csomagtartó
09:26 Motor bemutatása
14:06 Belső bemutatás
17:48 Vezetés
#speedzone #teszt #újautó #bmw #m #340d #xdrive
A nyitható ablak az egyik legjobb cucc. Ha pl. közel kell álljak egy falhoz, a parkolóhely szűke miatt, csak felpattintom és a kisebb csomagokat behajítom. Imádjuk.
Én is gyakran használom az üveget F31-ben, legjobb nem tudom miért nem terjed el több márkánál is. Közel parkolásnál, alacsony helyen, apró cuccok ki bepakolásánál óriási előny.
Valahogy nekem ez nagyon tetszik. Sportos, szép, kitűnő minőségű, elegáns, ugyanakkor praktikus utazó autó és szerintem az ára azért amit ad, egyáltalán nem rossz.
Én nagyon szeretem hogy az üveg külön nyílik. Gyakran használom, pl ha eldőlt valami a csomagtérben ki tudom szedni úgy hogy nem esik ki, de sokszor hasznos.
Haverom is ha megyünk kondiba, ott veszi ki/dobja be a cuccát, ellenben szeret asszem beázni és akkor nem nyílik, stb. asszem kicsit macerkás, de könnyen javítható.
M340i van a felségemnek.
Beállunk a garázsba, ahol nem tudnánk a plafon miatt már kinyitni a csomagtartót. Ezt a kis ablakot viszont nyogodtan ki lehet nyitni és kivesszük ami a kocsiban maradt.
Legjobb találmány.
Tudjuk mar mindenhova odairtad hogy mivel jartok
@@markiruffalo6253
Nincs helyesírásod.
Szia Göbi! Szuper teszt! Én 90 %-ban az üveget használom, csak akkor nyitom ki a csomagtérajtót ha feltétlen kell. Amúgy a roló üveg nyitásra automatikusan felkúszik és nincs gázteleszkóp mint más márkáknál.
Kedves Göbi, helyesbítenék, az alapmodell ára 22,8, a teszt modell ára 28,3 millió Ft.
Pedig már indultam a boltba.....
Nem gondoltuk volna, hogy vissza fogjuk sírni a dízelt. De ez egy rohadt jó választás.....egyszerűen ennél nincs jobb, ha valaki viszonylag sokat megy , pályázik.
Kombiknál meg nincs szebb 😅
Szerintem a 3.0 dízel az a legjobb mert nem annyira bonyolult és nagyon erős és jól fogyaszt. Nekem az f30-as eszik 6.5-et szóval nagyon jó motor. Igaz ez ugyanaz csak egy turbóval több és persze erősebb.
@@tamaskorcsok2795 A kommentem úgy általánosságban egy erős dizel kombiról szólt. Nekem igazából mindegy, hogy 180 vagy 400 ló.
De a legélhetőbb kombó, amit kinyírnak...
A 3as BMW kombik meg tényleg a legjobbak között vannak.
@@garazsgeza5728 Miért nem nyírják ki a Dieselt éveken belül?😂 Mit nem értesz kommenthuszár???
@@gergelyb1409 eddig úgy volt ,de elintézte az EU ,hogy a zero emisszio egy szép kis ábránd maradjon , brutalis nyersanyag hiany van és nem sokara annak is örülhetnek ha bármilyen autót tudnak majd gyártani ,nem csak elektromost. Az sem kizárt ,hogy visszalépünk euro 4re.😅
Minden nap használom a nyitható csomagtérablakot. Kis dolgot bedobni, kivenni. Kis könnyű, gyors, nem kell a nagy nehéz ajtót félkézzel fel és leszenvedni.
Mi is használjuk az e39-en, mikor majdnem rottyra van rakva a csomagtér, akkor is ki lehet nyitni csak az üveget s még be lehet tenni bármit közvetlen ajtó elé, vagy kivenni valami amit az ajtó nyitásával nem lehetne mert kipotyogna minden. Király a műsor Göbi és Tanyja!! Pacsi! :D
Hello !
70%-ban használom az osztott csomagtér ajtón az üveg nyitása lehetőségét !
Egyszerűbb, gyorsab, könnyebb, helytakarékosabb, egyedibb, és addig is kíméli a rendes csomagtér ajtó teleszkópjait. 😎👍
7:38 Ismerősömnek volt és használta sokat pl kisebb cuccokért nem nyitotta ki stb csak az üveget szerintem piszok jó dolog…
Nekünk mikor az E39 touring BMWnk volt akkor elég sokat használtuk mikor csak egy valamit kellett bevásárlásból berakni a csomagtartóba és szerettünk, hogy van ilyen lehetőség is, vagy pl mikor tele volt teljesen a csomagtartó és félő volt, hogy kiesik valami ha kinyitjuk az ajtót akkor is hasznos volt.
Gratulálok a teszthez !!! Göbi te vagy a legjobb :)
Nem vagyok bmw fan, de úgy gondoltam belenézek a videoba, mivel a gépjármű kombi és ráadásul nem is a szokványos búval b@szott fekete belsős. A belenézésből az lett, hogy az első másodperctől az utolsóig megnéztem a tesztet. Göbi szakértelme, előadásmódja, humora magával ragadó. Szuper lett az anyag. Köszönjük!
Régóta 3-as kombit használok, én ritkán nyitom ki az üvegajtót. A videó szuper lett, egyet értek a Göbivel. Fantasztikus autó, én szinte csak pályán használom, szeretem a diesel bmw-t. Ha tetszik, ha nem, hosszú távra nincs jobb megoldás ezeknél a kocsiknál jelenleg.
Nem vagyok BMW-s szoktam is vele viccelni, de ez sem egy lelketlen dolog. Teljesen érthető miért szeretik annyian. Továbbra is viccelődni fogok rajta mint mindenen, de elismerem minden erényét, tök jó hogy egy ilyen "szín" is van a palettán és nem csak közlekedőedényeink vannak. Legyenek még sokáig ilyen autók, amiknek lelkük van.
Nekem Citroen C4 Grand Picassoban volt osztott üveges csomagtartóm. Arra jó, hogy teli tudod a csomagtartó pakolni az utolsó légrésig, anélkül, hogy állandóan kiborulna minden + ki is tudod venni (pl. kabátot) kiborulás nélkül!!!
Üdv!
Az üveg azért nyílik külön mert ha pl rátolatva egy falra parkolsz úgy, hogy nem lehet felnyitni a teljes csomagtér ajtót akkor is be tudj pakolni. Nagyon hasznos dolog.
3-as BMW kellene hogy legyen a Das Auto! Nekem nem kell se több, se kevesebb. 170 cm-es gyerek vagyok asszonnyal, gyerekkel, teljesen tökéletes városban, 1000 kilométeres utazásnál, bevásárlásnál, befér hátra mosógép, közepes kutyahordozó, mögötte apróságokkal, mellette 2 utazótáskával. Mi kell még nekünk több? Semmi.
Jól ki lehet használni számunkra. Nem sok, nem kevés. Nem az az 1-es BMW-ben 5 román megy hazafelé 1700 kilométert 8 utazótáskával, meg nem is X6-os BMW-vel fodrászhoz járó gazdag asszony, meg gyúrókába járó M5-ös BMW-s gyerekes mutogatósdi...
E34-nél is nagyon hasznos volt és szerethető. Ha az ember szűkebb helyre parkol és nem lehet rendesen felnyitni a csomagtérajtót akkor marad a kis ablak. Kisebb csomagok mozgatása, laptop táska,edzős cucc, 1-2 szatyornyi bevásárlásnál csak az üveget nyitom ki.
Nagyon szépek ezek meg az új 5 ös is...kiveve a hod fogakat ...talan majd egyszer megszokom...ez viszont telitalalat!
Az új 5-nek sincsen hód foga!
Èn sokat használom a csomagtér fedél ablakot, szeretem, nyilván ha tiszta a kocsi mert szutyis lesz a kéz. Örülök hogy nem bàntod a dízelt, igenis van jogosultsàga, a tehetős ember is spórol, sokszor ezèrt is marad jómódú, mert jól gazdálkodik. Magam sem tudom eldönteni hogy egy ilyet vegyek, vagy egy G31-et.
Tegyük hozzá Gobi majdnem teljesen hátra tolta az ülést nyilván hátul nem lesz akkora hely 😁
Szuper lett a teszt, köszönjük!
Én 190 cm és 110 kg vagyok. Próbáltam a hármast és mivel mögöttem kb semmi hely nem marad, így én köszönöm maradok az ötösnél.
Nem is kéne az 540d, tökéletesen elég mindenre az 530d xdrive verzió.
Én rendszeresen használom a külön nyitható csomagtartó ablakot. Pl. amikor csak egy zacskót / kis csomagokat akarsz betenni VAGY nem szeretnéd, ha mindenki látná, hogy milyen "érték" van a csomagtartódban. :)
Én nagyon gyakran használtam a külön nyitható csomagtérüveget,szerintem nagyon praktikus,főleg ha tele van cuccal.Csak bedobod a tetejére és kész,nem dől ki semmi,nem kell újralegózni mindent.
Csomagtartó ajtón nyitható ablakot Renault Grand Espace-on használtunk.
Ennek egyszerű oka volt: a közel 5 méteres autó nem kicsi csomagtartóajtója már nem volt felnyitható a bő 5 méter hosszú garázsban zárt garázsajtó mellett, ám az ablaknyitással áthidalhatóvá vált a probléma, így télen sem kellett nyitott garázsajtó mellett kipakolni a nagy családi bevásárlást.
Összefoglalva: kis (parkoló)helyen praktikusabb a hátsó ablakon át elérni a csomagteret.
Kombi Lagunáim voltak, több is, szerettem rajtuk ezt az opciót, használtam is. @ar fos, franciák, imádtam őket, ha nem is 340 lóerősek voltak ;)
@@andorandreotti1705 Jo kocsik voltak azok. Volt egy kulonleges varazsuk, es nagyon kenyelmesek voltak. Szerintem meg szep is volt. Es ezt mondom ugy, hogy Audim van, volt es lesz amig csak megtehetem.
Recseg az a mikrofon mint a dozimeter Chernobilban :D
Ja, későn vettük észre, mert a fejhallgató elromlott. :(
Lehet Pritypiátyban vót a premier 🤣
Szerintem inkább Geiger Müller számlálóra (sugárzásmérőre) gondoltál!
Amikor rajtam van a doziméter sosem hallottam recsegni! 😉
A mikfofonra figyeljetek legyszi, h ne zorogjon a zipzar. Csikosnal is volt mar sokszor. Jo teszt volt 👍
Én nagyon szeretem a nyitható hátsó ablakot. Nagyon sokat utazunk és szinte mindég cuccolunk. A csomagtartó szinte mindég tele van. Elöre látó módon úgy pakolunk, hogy csak a kis ablakot kelljen ki nyitni, esetleg egy táska, egy kabát, vagy étel, ital kivételéhez. Van egy x5 öm is és sokszor hiányolom, hogy azon nem nyitható.
Mi is használjuk,imádjuk a külön nyíló üveget(mindkettőn) amúgy kulcsról nyitható az üveg külön ha beállítod.
Akkor jó ha csak valami apróságot kell kivenni+ ha közel tolatsz valamihez nem kell görcsölni hogy kivegyél valamit.
De előfordult már az is velem,hogy akkora tárgyat vittem,hogy az ajtó lecsukódott,de az üveg már nem. Ha centizgetni kell a nagy tárggyal,akkor leengedem az ajtót,az üvegen benyúlok és igazgatok.
Nagyon jó volt Göbi -mindig az-!
Nekem volt egy E39 touringom, de szinte soha nem használtam a kisebb csomagtérajtót.
A hátsó csomagtartó külön nyitható üveg ajtaja pl nyaraláskor rendkívül hasznos mivel ha plafonig van pakolva és kinyitnád a nagy motoros ajtót akkor kiborulna minden. Ha csak az üveget nyitod akkor minden a helyén marad és mégis be tudod tenni a pulóvered. A munkanapokon is sokat használom, mert sokkal gyorsabb mint ha a nagy motoros ajtót nyitogatnám. Pl csak a laptoptáskát teszem be akkor kb 2 másodperc alatt kinyitottam és becsuktam. A nagyajtó ennyi idő alatt ki sem nyílik... (330xd touring)
F11 530d-n is külön nyílik az üveg imádom, bármit ki kell kapni gyorsan egyszerűen, ugye komfort package az autó elektromosan, lassan biztosan nyílik, na üveg gyorsan egyszerűen :D
Én imádom a hátsó nyitható ablakot el tudom vele hozni még az öt méteres grendát is😂
Csikós által említett rolls royce silver wraith, 1948 ban aktív hűtő lamella sorral volt megáldva. :) Füreden meg is néztük élőben a gépet. Köszi a videót jó lett! üdv
E91-nél én használom rendszeresen, kis pakolásnál sokkal egyszerűbb, gyorsabb.
Nekem van egy E91-m. Szűkebb helyen...szorosabb parkolóban, netán parkolóházban ahol fal is van sokszor egyszerűbb kinyitni csak az ablakot és bedobálni a cuccot, főleg ha a videoval ellentétben nem egy motoros konstrukcióról beszélünk, ami valljuk be gyakoribb.
E91 2011, szintén sokszor használom a hátsó nyitható üveget. Sőt még többször is mint a rendes csomagtér ajtót. Ha csak valami apróságért akar benyúlni az ember a csomagtérbe szerintem kényelmesebb.
Én imádtam ezt a csomagtér meloldást !
Én is sokat használom az üveget, pont egy e34 touringban. Sokkal könnyebb ki nyitni csak az üveget mint a nagy hátsó ajtót fel emelni, meg a kisebb dolgokat gyorsan be lehet dobni.
Nekem E46 van, de sokszor használjuk az üveget. Szűk helyen praktikus, meg amikor tele van pakolva, a tetejére rakod ami hamarabb kell
A hátul hűtős Wartburgban is volt leffenytű a hűtőrács mögött. A sofőr vezérelte a működését!🤣
Ezt akartam írni szintén!
Lehetne video az Audi S6 TDI 344 LE a legujabb Avantrol? Nagyon imádnám!
Kisebb tárgyat kell kivenni vagy berakni sokkal gyorsabb. Külön a gombról is ez nyilik :) vagy ha fát viszel akkor nem gurul ki megfogja az ajtó. e46 touringról beszélek
Göbi én imádom azokat a videókat ahol te tesztelsz autót.De ez a hátsó lábtér bemutatás egyszerűen felháborító volt megint.Nálatok a Speedzone ban nem tudom ebből miért csinálnak sportot.174cm vagyok de ha magamra be állítom az 1-es fábiában az ülést nem ér hozzá a térdem a vezetőülés hez.Ilyenkor egy normális 170-180cm magas emberre beállított ülés mögé ülj be vagy ültesd be a delikvenst az életszerű lesz mert ez nagyon nem volt az.
ja, főleg, hogy full hátranyomja feszt az első ülést és még magas is ez az ember (vmi 188 v hasonló)
Már ne is haragudj, én 193 vagyok, nekem ez az "életszerű"!
Egy Superb-ben elférek magam mögött, ebben nem!😢
@@laszlogabor7019 Te vagy a 20-30 férfi ból az egyik.Magyarul az lenne a fontosabb, hogy egy 175-180cm es ember állítsa magára az ülést elől es üljön be maga mögé.Az átlag ember nem kiváncsi a 190cm es ember siránkozására, hogy nem fér be maga mögé.Bocsi ha meg sértettelek de ezek a tények.
Az a "csúszatóból" a csomagtérben menet közben kiemelkedik a gumi, így ami rajta van, nem csúszik el...
Többször használom a kis ablakot mint az egesz csomagtér ajtót...könnyebb, és falhoz is ha teljesen neki állok, ki tudom nyitni és ki tudok pakolni.+ elektromos nyitásúnál kevesebb idő is, és nem dolgoztatom a motort... (és ott csukod le, ahol a kis gomb van, nem az üveget fogdosod)
Jó volt a teszt Göbi és nagyon jó hogy gyártanak még ilyen vasakat, nekem E61 van és nagyon szeretem
az audi 3.0tdi v6 motorja, vagy a bmw 3.0 i6 motorja megbízhatóbb? 2018-tól keresek nagy dízelt pályázásra, audi a6 és bmw 530d között gondolkodom
Szinte mindig csak az üveget nyitom! Két ujjal megnyomod felpattan egy pillanat alatt, egy ujjal lenyomva visszacsukod. A csomagtartóm szinte mindig tele van, ha nyitom kipotyog minden a szél atfujja az autót. Általában csak kis cuccot teszek veszek ki, pont az üveg nyitása elég.
Koszi ,hogy nem volt C@rvertical reklam.!!
F31 30d tulajként sokat használom a kis hátsó külön nyíló ablakot. És a sor6 hangját is szeretem.
én kb 80%-ban csak az üveget nyitom ki az e91-emen, sokkal jobban szeretem ha nem nehéz vagy nagy dolgokat kell pakolni
Gondolom azért tettek oda olyan gombokat a közép konzolra bácsi, hogy ha tekergeted a tekerentyűt, alkarodat a gombokra támasztva és egyszerre lenyomva azokat, akkor ne kapcsolódjon el. Gondolom azért a varia, hogy ne az legyen, hogy a sima gombokat egyszerre megnyomod és valamelyikre átlapcsol. De ön ült ott, ezt miért nem tesztelte le? :)
Audi_S4_Avant_3.0_TDI_347_LE bemutatót is kérünk!
Ott ment hátul szép piros citroén az a gép🙂
Hi. Használtam egy nagyon jó dolog és sokszor praktikus!
Karácsonyfa végét ki tudod dugni az ablakon! 😉
Használjuk a kis ablakot. Csukásnál is a nyitót fogom meg és nem az üveget ;)
1966-os kétütemű Wartburgon is volt már ilyen zárható motortérszellőzés.
Elvégre egy tőről fakadnak!
Eisenacher Motorenwerk (EMW), kis történelmi flikk-flakk = BMW 😊
Jó lenne ha minden kombin nyitható lenne az üveg. Nekem nagyon hiányzik! Bevásárlás, szereszámok. Sokkal egyszerűbb berakni bármit, főleg ha közel parkol ránk valaki.
Nekem egyre szebbek, jobbak! Semmit nem szeretnék venni, csak 3-as BMW kombit, amíg lehet kapni 2-3 évesen 20-50 ezer kilométerrel a német használt piacon. Nekem nem kell se 4 zónás klíma, se bőr, se mindenféle vezetésbutító csipogó, se krómcsík, se 18 zollos felni. Minek??? Csak egy alap 318 oder 320d.
Hibatlan.picivel nagyobb csomagtarto.x1 utan johetne.es a fogyasztasa egyszeruen piramidalis,pedig lelép sok egyebet🙏💪🏼👍
Az én E39-ben kifejezetten szeretem használni a csomagtér ablakot.
Szuper teszt, köszi Göbi.
e46 touringnál használom a hátsó üveget, mert sokkal kényelmesebb kis cuccokat ki-be pakolni, mert nem a csomagtartó alját fogdosom össze lecsukásnál és marad tenyérnyomos az egész ajtó alja (nekem ez nagyon allergiám ahogy az ki tud nézni) hanem csak ablaktörlőnél fogva lenyomom és kész. Na meg valóban fancy
Ja! És sötétített az ablakom, ha sok cuccot pakolok be (e46-nál még engedi hogy egyszerre legyen nyitva az ablak és maga az ajtó) kinyitom az ablakot mielőtt becsuknám az ajtót, és sokkal jobban látom hogy be tudom e csukni anélkül hogy nekicsapnék valamit, vagy tudok-e még bepasszírozni valamit. Költözésnél nagyon jól jött
A régi BMW k jók, szerintem.(E30, E36, E46 M3; E34, E39 M5)
De a mai tömeg darabok "ipari hulladék". Amíg működik addig nagyon jó és feeling stb, aztán mélytorkos szopások következnek. 100e km -t 10 autóból 9 biztos nem bír ki valamilyen meghibásodás nélkül. Prémium, luxus kategória.😆
Sokat használom a külön nyitható ablakot, ha ráállok a falra a garázsban, akkor az nyílik ha a teljes ajtó nem is tud.
Úgy gondolom, hogy a sima 330d, xdrive hajtással, az abszolút etalon, ez már csak a nonplus-ultra
Nem tudom, honnan szedtétek ezt az árat. Ha valaki ad el nekem 21m-ért egy ilyen 0-km-t, ezzel a felszereltséggel, azonnal hozza a házam elé, kp fizetem! Megtartani nem fogom, mert nem az én autóm, de kaszálni fogok rajta, az bizonyos, mert 75e € alatt nincs ilyen gépezet.
Nem figyelsz! Ez nem egy 0-km -es új autó, ez egy használt autó promóció volt. Ennek nem tudok felhőtlenül örülni.
@@laszlomedve2165 De, pont, hogy figyelek. >péntek új autó teszt. Így is kezdi Göbi>köszöntjük a Speedzone új autó teszt nézőit. Finanszírozást mindig csak új autóra számolnak, használtra sosem. Tovább rontja a matekot, hogy a számolásnál, csak 20M-val kalkulált.
Göbi, nagyon jo teszt volt ez is!
3-as BMW kombim volt és az is lesz! Nem kell más! Esetleg 5-ös BMW kombi. Rudolf persze. Mármint Diesel.
7:50 Buchse, mi is az magyarul, Tanja? Hát ez tetszett!
Amúgy nagy kedvencem vagy, profi munka!
Szia!
Egyébként Hülse, ami nem jutott eszébe magyarul.😀
A Rolls Royce Silver Wraith ben is volt változó hűtőrács nyílás.
(Speedzone S10E29)
A G20 gyönyörű lett, legalábbis a szedán, és protimao színben epic, mindig megfordulok utána, nagyon el lett találva.
Kár hogy a gazdájuk 90%-a kisebbségi komplexusos fasszopó (akinek nem inge) ami beárazza a márkát, és sajnos már a gipsy king testvérek is egyre jobban belakják, különösen amióta a marketingesek össze M-eznek mindent is, ami egy gyönyörűen elhasznált jelzés lett mára.
Ugyanezt 20 éve a tuner jóska felragasztotta a csipszelt dízeljére, mindenki kiröhögte, ma már a gyártó csinálja helyette.
Jajj ne is mond régen az összes kokeronak 190es dinnyés merci volt, most 320d..... Hányinger 🤮
Tökéletesen egyetértek. A BMW márka (sajnos) egyszerűen le lett lakva, de a Mercedes és az Audi sem kevésbé szerintem.
szia! kisebb mint az a6 csomija? szoval az a4nel nagyobb?
Szerintem kényelmes a külön nyitható üveg. F11-en és e34-en is használom.
Könyebb nyitni ha pl csak a kalaptartóról akarok levenni valmit, vagy ha meg van pakolva az autó annyira hogy ömlik ki a cucc szintén hasznos.
Áááá,,, az tuti, hogy majom hang! Semmi köze a sor 6 dízelhez.
Valaki meg tudja mondani hogy ez a rész melyik útszakaszon forgott le?
Úri és Gomba között
Igen, használom a felnyitható hátsó üveget. Csak gyorsan felpattintom, a kalaptartót felcsattintom és már tudom is kivenni a csomagtartóból, ha kis dolog kell, vagy bedobni 2-3 üres Kauflandos szatyrot, ha megyünk boltba. Nem kell megvárni, hogy hőőőő felnyílik lassan az ajtó, utánna meg hőőő lezár. Meg egy-két kis dolgot bedobásilag minek nyígatni a mehanikát, elektronikát? Nembeszélve arról. ha csak a kalaptartóra van betéve kis könnyű dolog, akkor még praktikusabb.
Nembeszélve arról, ha elromlik valamiért az ajtó nyitó, akkor semmi baj, van más megoldás.....
Fokozzam még???
Olyan ez nálam kb., mint az országgyűlés. 2/3- ban nagy ajtó, 1/3-ban kis ajtó.
Továbbá a sok komplett csomagtartó ajtó csapdosástól hajlamos eltörni az ajtón lévő hátsó lámpák műanyag rögzítése belül a külső szélen, továbbá a rendszám is kiszopósodik....
Ezek nekem mostanában jöttek elő a 2013-as 318d-nél. 200.000 km alatt van.
Szuper video lett ismét
Hol vannak a bohócok az eredeti, még soha el nem sütött poénokkal? Index, kigyullad, szerviz? Enélkül nincs is BMW-s tartalom :(
E46 kombi, szinte csak az üveget nyitottam. Majdnem mindenre elég volt.
wartburg 353 as csak mechanikusan lehetett zarni nyitni a motorter szellozest😁
Kb 2 évig a miénket is lehetett, utána bedöglött.
@@laszlomedve2165 Kis karbantartással életben lehetett tartani a zsalut!
"Tanja faltól falig csapódik ahogy vezetek, de ez van" xD
Aa de jo ajtocsukodas hang🤤
Nagyon jo video lett 👌🏽
Ez a konkrét tesztautó több mint 28 milla, nem 21... Az alapváltozat is majdnem 23 millióba kerül.
Amikor meghallottam a 21 milliós árat már hívtam is a kórházat, hogy azonnal vegyék ki mindkét vesémet! :D
Én sosem használtam a külön nyílóst, mivel sedan van. 😀 Nekem tetszik, bár az első lámpa továbbra is Peugeot-s. Azóta sem jöttem rá, melyik volt előbb. De a fejlesztés egy időben zajlott.
V osztalyon hasznaljuk sokat a hatso nyilo ablakot. Tobbnyire hogy kiméljük a motort ami a disznóól ajtaját nyitja.
A régi BMW-ket szeretem...A maiak az ipar hulladékjai autòszerelő szemmel...MCPearson futòmű egy ipari hulladék futòmű, drága cserélni nehezebb,elemeket kell cserélni nem csak gömbfejeket...Pazarlás rossz úton.
21 millioert ez eleg olcso, en azt hittem minimum 30 milko foleg M csomaggal!
Ahogy a többiek írták inkább 22,5-23m az alapár, a tesztautó meg 28M körül van.
Kicsit érthetetlen számomra, hogy egy ilyen modern és bazidrága 3-as BMW miért kap előre MacPherson futóművet? Könyörgöm, a 25 éves B5 Passat is kettőskeresztlengőkaros futóművet kapott.. még a legalapabb modell is
Biztosan jobban fekszi a kanyarokat a 25 éves passat😂
@@phenomline1750 Ezt ki mondta ??? Ebben a kategóriában mindnek kettőskeresztlengőkaros a futóműve. A4-nek mindig is az volt, az Alfa Giuliának is, C-osztálynak is.. 20+ millióért fostos MacPherson-t kapni elég vicces
@@bence5421 f30-asom van, de nem erzem, hogy fostos lenne a futomu. Az Alfan kivul a nemet felhozatalnal ezt a legjobb vezetni. Altalaban ezert veszik a harmast. Mitől lenne jobb egyébként, ha macphersont kapna?
@@phenomline1750 MacPherson van alatta... azt kapott Double Wishbone helyett, nem mennék bele a futóműgeometriába, meg hogy mi miért jó, de az igazán komoly autók mindig is kettőskeresztlengőkart kaptak előre és hátra is
@@bence5421 a passatnak azert kellett kettos keresztlengokaros mert az elsokerekes, egy alapbol nagyreszt hatso kerekes autonal annyira nem lenyeges. Amugy mi az hogy 20+ millioert fostos macphersont kapni? Szerinted a vasarlok hany szazaleka tudja hogy egyaltalan mi az? 🤣 egyebkent meg van egy 100-200 ezer euros auto ami kiveve az utolso generaciot ugyan ugy macpherson volt es az a porsche 911 ;)
Aki írja, hogy az üveget használja. Nekik motoros a csomagtér ajtó? Mert amelyiknek nem motoros ott meg tudom érteni, de a motorosnál semmi értelmét nem tapasztalom.
Motoros, de többet használom a kisabblakot... Azért nem látod értelmét, mert még nem volt.
@@krimertibor Azért írtam, hogy tapasztalom, és nem azt hogy gondolom, mert most is van. Kinyitom kulcsról mire oda érek, Bepakolok, utána megnyomom, és mire beszálltam, már le is csukódott. Ezt azért kérdeztem, mert itt olyanok írták döntő többségében, hogy mennyire jó, akiknek nincs motoros csomagtérajtó a kocsijában. 🙂
@@Tyweee1 Én garázsba beállok szemből, nem tudom teljesen felnyitni a plafon miatt. De a mélygarázs a másik lakásnál is pont ilyen, automata kinyitáskor pont odabaszom… egyszer már sikerült. 🤷♂️😬
@@krimertibor Na akkor valószínű, hogy ezért nem használom, mert én nem mozgok olyan helyen, ahol alacsony a plafon. 🙂
@@Tyweee1 Ahol nem alacsony én ott is azt használom. Edző cuccot kivenni, bedobni, apróságokat, stb stb valahogy nekem egyszerűbb…
Göbi !
Bocsáss meg, hogy kritizálni merlek, de kérlek, a szóismétlésre egy kicsit figyelj . Nem nyelvészkedni szeretnék, kevés is vagyok hozzá, de akkor is picit zavart. Előre is köszönöm !
Még van pár ilyen problémám, de dolgozom rajta, köszönöm!
@@doki_tanjaadvanture6523 az építő kritika szívből szól. Ehhez többet nem írok. Köszönöm, és legyen szép napotok !
Ilyenem van, én is szeretem. A turbók száma és az ára nem stimmel Göbi.
Nekem Kia Sportage-em volt külön nyíló hátsó üveggel, gyakran használtam, főleg ha nagyon tele volt a csomagtér, úgy lehetett kipakolni, hogy semmi nem potyogott ki
A szedánnál van még hofmeister
Meglepett Göbi, hogy bringával is ... :) Ez melyik út amúgy? Tudja valaki?
Gomba és Úri között