Тойота, 4afe, ремонт двигателя своими руками . Часть 1. "снятие и разборка двигателя".
Вставка
- Опубліковано 16 кві 2021
- Рассказываю о ремонте боевого товарища тойота"спринтер кариб" 4вд. 1998г.в. Это не учебное пособие.
Подписывайтесь на канал , будет много интересного! Поддержите канал!
Друйзья если вы хотите помочь на развитие канала буду очень благодарен. Карта сбербанка для сотрудничества. 2202205317942404 Евгений Валерьевич Д.
Ну молодец!!!
не подскажите почему перегородка чугунная между цилиндрами 1го и 2го цилиндра перегревается ? Печка греет хорошо, тосол слегка уходил был мелкий подтёк под шлангом сзади двигателя, но потом вроде исчез. Но почему именно между 1м и 2м цилиндром, а перемычка 2й и 3й, 3й и 4й нормально.
Прокладка оригинал и через 9 тыс.км вновь прогар между цилиндрами 1й и 2й, но этот раз сама прокладка почти не пострадала, а пострадал чугун или гильза её там не видно оно как единое целое и виден перепад обгарание. По малому кругу тосол не ходил, термостат новый и работает хорошо и это видно было по температуре на приборной панели. Помпа новая. Система охлаждения вся хорошо промывалась горячим раствором после первого прогара прокладки между 1м и 2м цилиндром. Перегреваний мотора не было за это время пробега.
Да скорее всего поведен блок и головка в виду перегрева. На этих машинах датчик температуры всегда в норме даже когда мотор кипит. Поэтому не заметишь перегрева пока дым из под капота пойдёт. Шлифовать лучше на станке и блок и голову. Лучше время потерять один раз и сделать хорошо.
Через 30т. километров продавило прокладку, пришлось менять. Скупой платит дважды! Другое дело если нет оборудования тогда любой способ подойдёт.
@@Vsedelayusam датчик точный, показывал перегрев до капитального ремонта двигателя. Плюс поставил независимый датчик на головку и сверху панели табло температуры, плюс настроил чтобы светилось моргало и пищало если двигатель перегревается. Блок и отшлифованную головку перемерял точной линейкой которую выточили мне ребята шлифовальщики головок. Так что не в этом проблемка.
Да, забыл сказать что по утрам особенно в холодное время после заводки двигателя слышно как булькает печка несколько минут, а потом в течении дня всё нормально и не булькала. Выходит что подсасывало через шланг воздух в систему охлаждения и при прогреве уплотнялось и воздух уходил.