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何事も 本物を知る、知り得ようとすることは大変重要な事であり、そして並大抵な事では無いと思います。 オーナーさんを尊敬します。
いつも旧型が新型を追いかける姿はカッコいいキャバ嬢の例え分かりやすい😃
昔ゲーセンにあったフェラーリF355チャレンジやりまくったな！セガのゲームだったかな？あれめっちゃイイ音してた。ゲームだけど(笑)
まさかの2段オチ、見事な編集ですｗ車のことはよくわかりませんが、飲み屋のたとえでしっくり理解できました
「まっすぐさえ危ないんだよ！」……、BPのポ……ル……(以下自主規制)……ですね、わかります。
乗りやすいセッティング、どの車でも目指すところですね！しかーし、大井さん、当たり前ですが上手いですね〜
うわーモテギにお手伝いに行ったときの車かも～当時は赤かったかな。2001年かと。珍しく別のチームに手伝いに行けって行かされたレースで、モテギはそれっきりだった。ウィキで調べて色々思い出した。ドライバーも佐々木孝太選手だった気がするしピット前でフロントフェンダーの予備をトリムカットした記憶がうっすらと(笑)オスカーレーシングがマシン製作して、レーシングカー化しやすい良い車だってうちの社長が言ってた。全てが懐かしい。
確か、某企画でポルシェでエビスを走った時の話をしているのですね！たしかに、あの時あのマシーンであのタイヤで走るのはかなりリスクが高いと思っていました。
大井さんのラインどりがうますぎます。
ベスモのポルシェのお話なつかしー。右に刺さったやつ。
車は新しい方が速いが、ドライバーは古い方が速いようだ(言葉は悪いですが褒めてます)
「何のこと言ってるかわからないけど」「あの時」笑
大井さん、カッコいい。降りてからのアドバイスもいい。でも良くわからんたとえはやめてｗ。
大井さんかっこいい！あたり前だけど一般ドライバーとはレベルが違いすぎるｗ
ドライバーと車のレベルが合ってないと楽しくない典型例ですね
土屋さん優しい
豊富な経験知と冷静な判断素晴らしいです。こんなマシンを目の当たりにしたら「多少の雨でも走るゼ」って行っちゃいそうなものですもん。
GT300マシンでも458チャレンジと同じくらいとは。。。時代が違うと言えど、458チャレンジの恐ろしさが分かります。
レーシングカーの中古って，サーキットを楽しむということだけ考えればかなりいい選択なのかも
クルマによってですね。
タカスサーキットのイベントでこの車両に座らせてもらいました。地面がめちゃ近かった記憶が
F360いつみてもかっこいい！レース仕様でエアロもついてるからなおのことですね！あと最後のオーナーさんのコメントで86が楽しいというのはちょっと興味深かったです。
ドライで踏み切っているシーンが見てみたかった。しかし、中から見てる映像と外から見てる映像ではスピード感がまるで違いますねぇいやはやご馳走様でした
そういうお仕事なのでと言われたらそれまでですが毎度すごいですよね。その大井さんに色々言うわけですからやっぱ箱根の御隠居ってすごいんだなぁ。
天と地の差なので黒澤師匠とオレを較べてはいけません。
貴重な車両でのドライブ、楽しく拝見しました。大先輩の「怒って帰ってこい」とのお言葉、大井さんをフォローしてくださったのでしょうか？それともドライバーたるもの、ただ謝るだけでなく強気で構える（責任を負い過ぎず車両にも改善を求める）方がチームとして良い結果に繋がるのでしょうか。
こんなに凄いのは買えないけど、N1車両は凄く乗ってみたい！！シビックとかスターレットとか
維持するの大変そう💦
走行直前に雨が~からの2:56 ~エアジャッキのカットインがかっこいいですw
シーケンシャルは、楽しいですよね。🎶
やっぱりドライバーの速さってすげ〜
ガンさんチェックを見ているような最初の数周！ここで追っかけドライビングチェックやりましょうよ、ベスモの時のように！
大井さんのサーキットで走る所を見て視線は何処を見ているのか気になる〜
モデナってやはりかっこいいなぁ…
サウンドが最高!!
キャバクラに例えるのが流石❗️(笑)
さすが大井さん
ポルシェは後ろにつかれてペース乱れてるから譲ればいいのに思ってたら、、
緑ポルシェから降りてきた緑色の大井さんの引きつった顔が印象的でした笑ちなみにあの車両はbest mtoringが保険入ってて治したんですか？
あくまでうっすら聞いたお話ですが、ベスモは自己責任(貸してくれる側が保険に入るか選択)だった気がします峠のシリーズではそのように聞いた(ーような)違ったらごめんなさい
大井さんのヘルメット👍センスいいですね👍
スタビ効き具合とか凄い、大井さんの真っ直ぐ走るのも怖いは本物だ。凄い乗ってみたいです最後のは童貞にはわかりません
チョット何言ってるか解らないDETH！笑
ダンテールフェラーリですか！レーシングカーとはいえ20年前のワンオフ品…怖いだろうな～💦
3:15ポルシェの嫌な記憶が。。。。。。
うむ…？真っ直ぐで いきなり右折した動画見ました…！あっ！！！ちゅう間の魔の出来事。洒落にならないでしたよね…。
さっぱり分かりません！そりゃ笑うわ 卑怯やわ（笑）
新しいマシンは、速いけどなぜかコーナーで古いマシンに詰められてしまう。不思議だなあ。
新しいマシンでもレギュレーションで遅くなることもあるけどね。コーナーは腕もあるけど、タイヤにも影響される。後、市販モデルとレースカーじゃ、レースカーの方が軽いし速くなるのは必然でしょうね。
ガレージにpistaが2台おる…しかも1台はピロティ…とんでもない世界や…
大井さんのヘルメットカッコいいな…
キャバクラより引き出しが出来て臨機応変に場を回せるようになったベテランレースクイーンさんかも
458チャレンジとF430チャレンジは試乗したことがあるのですが、360のレーシングモデルはないので、一度運転してみたいですね！
ダンテールフェラーリ生きてたのかすげぇ
マスターバックとブレーキブースターは同じとwikiには出てくるのですが何か違うのでしょうか
無限のエンジン積んだ360が昔GT300走ってましたね
2003年頃～のJIMGAINARフェラーリF360ですね！！エンジンは無限、車体は童夢…ほぼNSXのGT500と一緒という化け物…
洗車野郎 NSXの開発車両みたい位置づけでしたからね
@@oketsu_puripuri そんな裏話が！！(ﾟДﾟ)
そういやダンテールフェラーリウェディングって車両あったなぁあれも確か360だった
ひぇ〜…制動力倍力装置もABSも無しか😨ペダルの踏み心地すごいダイレクト感ありそう！てかステアリング握る位置高くない？こんなもん？
大井さんすごい、
おーいさんもGTに乗ってた時代のマシンなのかな
走行中の大井さんコメントが何故かガンさんみたいで〜👍ほらぁ遅いぞぉ〜とかね😁
こう言う車走る時のサーキット走行枠って何になるんですかね？まあ、買えるわけないんですが。
普通に4輪枠で走れますよ
そうなんですか？鈴鹿チャレンジだとナンバー付きが条件だったと思ったので。
お金持ってる人っていいなぁ…
それな。
以外に扱いやすい車でびっくり
トランスミッションはシーケンシャル（2ペダルMT）って奴ですか？アレってなんの車にも着くのかなぁ〜？
付きますよ〜簡単じゃないけどね
いじり込めば着くはずですよ。相当金掛かりますが
あの事件、当時のベスモで見ました💦廃車になったんですか??
大井さんのメット・・カッコエエ(*^^)vオリジナルですか？
もちろんオリジナルです
ウイングの形状などから458 チャレンジじゃなくて458 GT3かもですね。
ダンテールプロジェクトの360ですか！貴重ですね！
どうやって、元GT300マシンを手に入れたんですか？
オーナーはS耐のメカニックもやってました。そういう繋がりを持つと情報が入るようになると思います。
こう言うのもフェラーリ・クラシケからパーツ出てるのかな？
温まってないスリックは乳母車を押すようにの話か、
まあ。。。でも、乳母車を押すように走っているといつになってもタイヤは発熱しません。そこが難しいところ。
やっぱりぽの話ですかー。今や伝説。
車と関係無くて申し訳ないけどBRIDEのマスクカッコよくない？
このマシン･フル参戦じゃなくて数戦出てたマシンだったかな？
ADVANポルシェの事ですかね？
最終コーナーの一つ手前のコーナーが、肝ですw いいですねえw乗りたいw
例のポルシェは修復されたんですか...？
かすり傷でしたからねw 否、こすり傷・・・
パイプフレームのフェラーリはいつが最後なのか
F430までですかね。
あれっ、この車が走ってた時って、大井さんも出てませんでした。？場末のスナックって、言い過ぎだと思います。一応、はねうまですし。錦糸町か、中野くらいで。ｗｗｗ
元六本木なので、自由ヶ丘に行ったとしても錦糸町や中野には行かないと思いますw
ダイシンかゲイナーの個体？ゲイナーは355だったかな、中身を430仕様にした怪物マシン作った事あるよね笑。
残念、もう別物でしたか。
この個体ってゲイナーさんの和製フェラーリじゃなく、ダンテールさんの頃のですよね？
ダイシンの個体ではないんですか？(￣▽￣;)430走らしていたから。
@@野田優穂 さんダイシンさんはこの頃、まだ日産／ニスモと繋がりがあったので00年だとS15シルビア、04年〜Z33フェアレディZのはずです。。。間違えてたら、すんません💦
ゲイナーのは中身NSXのヤツですよね。アレは売ってもらえないと思うし、買ったら大変だと思います。
@@ohisan さんそうです！童夢制作のマシンです！やはりそうですよね！ダンテールさんの頃のだと、まだ割と市販車の面影があるマシンだったんですね〜
以前オークションにゲイナーのフェラーリ、売りにでていたような、、、定かじゃないですけど
ダイシン号かな？
ジムゲイナーフェラーリですか？
嬢に例えるのおもろすぎｗｗｗ
雨降り始めの岡山でこの車はおっかねえですｗ流石！アノ話はちょっと調べれば実像がわかるのに、それすらしない人ばっかで嫌になるな…
コースインする意味があるのかという話。予選やレースならもちろん走ります。
ここで有名？？な軽自動車と比べると運転が楽そう？。軽自動車の運転は格闘技のようだ。
さっぱりわかりませんw
雨得意ですw
オレは雨、超得意ですw
ブレーキバランスも良い感じだし、エンジンのツキも良いし、アクセルで向き変わるし最高なのに、このオーナーさんには猫に小判かな？
修行が必要ですね。
サッパリワカリマセン.
これってaprが造ったやつです？
ナンバー付かないとオラには無理ぽ…
スナックの経験も、つまなきゃですなw
おー私の縄張りw昔にダンプ寄付したことあります・tiの頃の事w
上手い
山本に聞きますかwww
イカ号？
それは430じゃないですか？
@@arashi1810 430でしたねご指摘ありがとうございます
ダンテールですね
モデナのGTカー持ってて86で満足しちゃってるの？もったいなすぎる・・・
満足というよりは、86の方がアクセルでもブレーキでも踏み切って攻められますからね。元GTカーともなるとかなり神経使って走らないといけないんで、経験・技術が不足していると楽しさよりも疲労が先にきちゃうんですよ(;´Д｀)
@@こじきっかうわがままな彼女みたいですね（笑）
（笑）
なんか大井氏の話し方が上から目線で、お相手の方が丁寧語なのにため口で話してなんか聞きずらくて嫌だな～。
最初のカートの時、速くなりたきゃ「探るな」と言われました。田中社長に。
「ブレーキが速い？」富士の100rのラインも分からんかった子がｗｗ
「サービーエス」が・・全然略してねぇ・・貴之君・・😢 でも、いろんなサーキットいっぱい走ってるんは・・君かもｗ 生き残ってるから。
コメント一つにまとめません？
日本語が破綻しとるで
何事も 本物を知る、知り得ようとすることは大変重要な事であり、そして並大抵な事では無いと思います。 オーナーさんを尊敬します。
いつも旧型が新型を追いかける姿はカッコいい
キャバ嬢の例え分かりやすい😃
昔ゲーセンにあったフェラーリF355チャレンジやりまくったな！セガのゲームだったかな？
あれめっちゃイイ音してた。ゲームだけど(笑)
まさかの2段オチ、見事な編集ですｗ
車のことはよくわかりませんが、飲み屋のたとえでしっくり理解できました
「まっすぐさえ危ないんだよ！」……、
BPのポ……ル……(以下自主規制)……ですね、わかります。
乗りやすいセッティング、どの車でも目指すところですね！
しかーし、大井さん、当たり前ですが上手いですね〜
うわーモテギにお手伝いに行ったときの車かも～当時は赤かったかな。2001年かと。珍しく別のチームに手伝いに行けって行かされたレースで、モテギはそれっきりだった。
ウィキで調べて色々思い出した。ドライバーも佐々木孝太選手だった気がするし
ピット前でフロントフェンダーの予備をトリムカットした記憶がうっすらと(笑)
オスカーレーシングがマシン製作して、レーシングカー化しやすい良い車だってうちの社長が言ってた。全てが懐かしい。
確か、某企画でポルシェでエビスを走った時の話をしているのですね！たしかに、あの時あのマシーンであのタイヤで走るのはかなりリスクが高いと思っていました。
大井さんのラインどりがうますぎます。
ベスモのポルシェのお話なつかしー。右に刺さったやつ。
車は新しい方が速いが、ドライバーは古い方が速いようだ
(言葉は悪いですが褒めてます)
「何のこと言ってるかわからないけど」「あの時」笑
大井さん、カッコいい。降りてからのアドバイスもいい。でも良くわからんたとえはやめてｗ。
大井さんかっこいい！あたり前だけど一般ドライバーとはレベルが違いすぎるｗ
ドライバーと車のレベルが合ってないと楽しくない典型例ですね
土屋さん優しい
豊富な経験知と冷静な判断素晴らしいです。
こんなマシンを目の当たりにしたら「多少の雨でも走るゼ」って行っちゃいそうなものですもん。
GT300マシンでも458チャレンジと同じくらいとは。。。
時代が違うと言えど、458チャレンジの恐ろしさが分かります。
レーシングカーの中古って，サーキットを楽しむということだけ考えればかなりいい選択なのかも
クルマによってですね。
タカスサーキットのイベントでこの車両に座らせてもらいました。
地面がめちゃ近かった記憶が
F360いつみてもかっこいい！レース仕様でエアロもついてるからなおのことですね！あと最後のオーナーさんのコメントで86が楽しいというのはちょっと興味深かったです。
ドライで踏み切っているシーンが見てみたかった。しかし、中から見てる映像と外から見てる映像ではスピード感がまるで違いますねぇ
いやはやご馳走様でした
そういうお仕事なのでと言われたらそれまでですが毎度すごいですよね。
その大井さんに色々言うわけですからやっぱ箱根の御隠居ってすごいんだなぁ。
天と地の差なので
黒澤師匠とオレを較べてはいけません。
貴重な車両でのドライブ、楽しく拝見しました。
大先輩の「怒って帰ってこい」とのお言葉、大井さんをフォローしてくださったのでしょうか？
それともドライバーたるもの、ただ謝るだけでなく強気で構える（責任を負い過ぎず車両にも改善を求める）方がチームとして良い結果に繋がるのでしょうか。
こんなに凄いのは買えないけど、N1車両は凄く乗ってみたい！！
シビックとかスターレットとか
維持するの大変そう💦
走行直前に雨が~からの
2:56 ~
エアジャッキのカットインがかっこいいですw
シーケンシャルは、楽しいですよね。🎶
やっぱりドライバーの速さってすげ〜
ガンさんチェックを見ているような最初の数周！ここで追っかけドライビングチェックやりましょうよ、ベスモの時のように！
大井さんのサーキットで走る所を見て視線は何処を見ているのか気になる〜
モデナってやはりかっこいいなぁ…
サウンドが最高!!
キャバクラに例えるのが流石❗️(笑)
さすが大井さん
ポルシェは後ろにつかれてペース乱れてるから譲ればいいのに思ってたら、、
緑ポルシェから降りてきた緑色の大井さんの引きつった顔が印象的でした笑
ちなみにあの車両はbest mtoringが保険入ってて治したんですか？
あくまでうっすら聞いたお話ですが、ベスモは自己責任(貸してくれる側が保険に入るか選択)だった気がします
峠のシリーズではそのように聞いた(ーような)
違ったらごめんなさい
大井さんのヘルメット👍
センスいいですね👍
スタビ効き具合とか凄い、大井さんの真っ直ぐ走るのも怖いは本物だ。
凄い乗ってみたいです
最後のは童貞にはわかりません
チョット何言ってるか解らないDETH！笑
ダンテールフェラーリですか！
レーシングカーとはいえ20年前のワンオフ品…
怖いだろうな～💦
3:15
ポルシェの嫌な記憶が。。。。。。
うむ…？真っ直ぐで いきなり右折した動画見ました…！
あっ！！！ちゅう間の魔の出来事。
洒落にならないでしたよね…。
さっぱり分かりません！
そりゃ笑うわ 卑怯やわ（笑）
新しいマシンは、速いけどなぜかコーナーで古いマシンに詰められてしまう。不思議だなあ。
新しいマシンでもレギュレーションで遅くなることもあるけどね。
コーナーは腕もあるけど、タイヤにも影響される。
後、市販モデルとレースカーじゃ、レースカーの方が軽いし速くなるのは必然でしょうね。
ガレージにpistaが2台おる…
しかも1台はピロティ…
とんでもない世界や…
大井さんのヘルメットカッコいいな…
キャバクラより引き出しが出来て臨機応変に場を回せるようになった
ベテランレースクイーンさんかも
458チャレンジとF430チャレンジは試乗したことがあるのですが、360のレーシングモデルはないので、一度運転してみたいですね！
ダンテールフェラーリ生きてたのか
すげぇ
マスターバックとブレーキブースターは同じとwikiには出てくるのですが何か違うのでしょうか
無限のエンジン積んだ360が昔GT300走ってましたね
2003年頃～のJIMGAINARフェラーリF360ですね！！
エンジンは無限、車体は童夢…
ほぼNSXのGT500と一緒という化け物…
洗車野郎 NSXの開発車両みたい位置づけでしたからね
@@oketsu_puripuri そんな裏話が！！(ﾟДﾟ)
そういやダンテールフェラーリウェディングって車両あったなぁ
あれも確か360だった
ひぇ〜…制動力倍力装置もABSも無しか😨
ペダルの踏み心地すごいダイレクト感ありそう！
てかステアリング握る位置高くない？こんなもん？
大井さんすごい、
おーいさんもGTに乗ってた時代のマシンなのかな
走行中の大井さんコメントが何故かガンさんみたいで〜👍
ほらぁ遅いぞぉ〜とかね😁
こう言う車走る時のサーキット走行枠って何になるんですかね？まあ、買えるわけないんですが。
普通に4輪枠で走れますよ
そうなんですか？鈴鹿チャレンジだとナンバー付きが条件だったと思ったので。
お金持ってる人っていいなぁ…
それな。
以外に扱いやすい車でびっくり
トランスミッションはシーケンシャル（2ペダルMT）って奴ですか？アレってなんの車にも着くのかなぁ〜？
付きますよ〜
簡単じゃないけどね
いじり込めば着くはずですよ。相当金掛かりますが
あの事件、当時のベスモで見ました💦廃車になったんですか??
大井さんのメット・・カッコエエ(*^^)vオリジナルですか？
もちろんオリジナルです
ウイングの形状などから458 チャレンジじゃなくて458 GT3かもですね。
ダンテールプロジェクトの360ですか！貴重ですね！
どうやって、元GT300マシンを手に入れたんですか？
オーナーはS耐のメカニックもやってました。
そういう繋がりを持つと情報が入るようになると思います。
こう言うのもフェラーリ・クラシケからパーツ出てるのかな？
温まってないスリックは乳母車を押すようにの話か、
まあ。。。でも、乳母車を押すように走っているといつになってもタイヤは発熱しません。
そこが難しいところ。
やっぱりぽの話ですかー。今や伝説。
車と関係無くて申し訳ないけどBRIDEのマスクカッコよくない？
このマシン･フル参戦じゃなくて数戦出てたマシンだったかな？
ADVANポルシェの事ですかね？
最終コーナーの一つ手前のコーナーが、肝ですw いいですねえw乗りたいw
例のポルシェは修復されたんですか...？
かすり傷でしたからねw 否、こすり傷・・・
パイプフレームのフェラーリはいつが最後なのか
F430までですかね。
あれっ、この車が走ってた時って、大井さんも出てませんでした。？
場末のスナックって、言い過ぎだと思います。一応、はねうまですし。
錦糸町か、中野くらいで。ｗｗｗ
元六本木なので、自由ヶ丘に行ったとしても錦糸町や中野には行かないと思いますw
ダイシンかゲイナーの個体？
ゲイナーは355だったかな、中身を430仕様にした怪物マシン作った事あるよね笑。
残念、もう別物でしたか。
この個体ってゲイナーさんの和製フェラーリじゃなく、ダンテールさんの頃のですよね？
ダイシンの個体ではないんですか？(￣▽￣;)
430走らしていたから。
@@野田優穂 さん
ダイシンさんはこの頃、まだ日産／ニスモと繋がりがあったので00年だとS15シルビア、04年〜Z33フェアレディZのはずです。。。
間違えてたら、すんません💦
ゲイナーのは中身NSXのヤツですよね。
アレは売ってもらえないと思うし、買ったら大変だと思います。
@@ohisan さん
そうです！
童夢制作のマシンです！
やはりそうですよね！
ダンテールさんの頃のだと、まだ割と市販車の面影があるマシンだったんですね〜
以前オークションにゲイナーのフェラーリ、売りにでていたような、、、定かじゃないですけど
ダイシン号かな？
ジムゲイナーフェラーリですか？
嬢に例えるのおもろすぎｗｗｗ
雨降り始めの岡山でこの車はおっかねえですｗ流石！
アノ話はちょっと調べれば実像がわかるのに、それすらしない人ばっかで嫌になるな…
コースインする意味があるのかという話。
予選やレースならもちろん走ります。
ここで有名？？な軽自動車と比べると運転が楽そう？。
軽自動車の運転は格闘技のようだ。
さっぱりわかりませんw
雨得意ですw
オレは雨、超得意ですw
ブレーキバランスも良い感じだし、エンジンのツキも良いし、アクセルで向き変わるし最高なのに、このオーナーさんには猫に小判かな？
修行が必要ですね。
サッパリワカリマセン.
これってaprが造ったやつです？
ナンバー付かないとオラには無理ぽ…
スナックの経験も、つまなきゃですなw
おー私の縄張りw
昔にダンプ寄付したことあります・tiの頃の事w
上手い
山本に聞きますかwww
イカ号？
それは430じゃないですか？
@@arashi1810 430でしたね
ご指摘ありがとうございます
ダンテールですね
モデナのGTカー持ってて86で満足しちゃってるの？
もったいなすぎる・・・
満足というよりは、86の方がアクセルでもブレーキでも踏み切って攻められますからね。
元GTカーともなるとかなり神経使って走らないといけないんで、経験・技術が不足していると楽しさよりも疲労が先にきちゃうんですよ(;´Д｀)
@@こじきっかうわがままな彼女みたいですね（笑）
（笑）
なんか大井氏の話し方が上から目線で、お相手の方が丁寧語なのにため口で話してなんか聞きずらくて嫌だな～。
最初のカートの時、速くなりたきゃ「探るな」と言われました。田中社長に。
「ブレーキが速い？」富士の100rのラインも分からんかった子がｗｗ
「サービーエス」が・・全然略してねぇ・・貴之君・・😢 でも、いろんなサーキットいっぱい走ってるんは・・君かもｗ 生き残ってるから。
コメント一つにまとめません？
日本語が破綻しとるで