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クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo.
Japan
Приєднався 29 лис 2017
1988年から1997年までのBest Motoringを手掛け、その後はレース活動（SGT、S耐久、Nur24hなどたくさんのレースに参戦。SGTではシルビア、フェラーリF355、RX7、PORSCHE968、PORSCHE911、PORSCHE BOXSTERで参戦しベストリザルトは3位。スーパー耐久では3度のシリーズチャンピオンを獲得。Nur24hにはPORSCHE993、996、RX7、BMW M3、S2000、Swiftで参戦しクラス優勝１回。ちょっとだけフォーミュラの経験もある）、REVSPEED DVD（2017年まで）を制作。
コンセプトは常に、安全に楽しめるスポーツドライビングの布教活動。
ドライビングシミュレータ Gran Turismoのアドバイザリースタッフでもある。
その大井貴之が自ら発信するクルマを走らせて楽しむ人向けのチャンネルです。
知りたいテクニック、テストして欲しいクルマやパーツがある時には、FaceBookのSports Driving Labo. グループやTwitter、Instagramにてメッセージを送ってください。
I planned Best Motoring from 1988 to 1997. At the same time active as a performer. After that, he mainly engaged in racing activities (Super GT, Super Taikyu, Nur24h, etc.) and missionary activities of sports driving that can be enjoyed safely with REVSPEED DVD (until 2017). This is a channel for people who enjoy driving from Takashi Oi.
If you have a technique or a car or part you want to test, send us a message on Twitter or Face Book.
ohisan
takashi.oi.1
コンセプトは常に、安全に楽しめるスポーツドライビングの布教活動。
ドライビングシミュレータ Gran Turismoのアドバイザリースタッフでもある。
その大井貴之が自ら発信するクルマを走らせて楽しむ人向けのチャンネルです。
知りたいテクニック、テストして欲しいクルマやパーツがある時には、FaceBookのSports Driving Labo. グループやTwitter、Instagramにてメッセージを送ってください。
I planned Best Motoring from 1988 to 1997. At the same time active as a performer. After that, he mainly engaged in racing activities (Super GT, Super Taikyu, Nur24h, etc.) and missionary activities of sports driving that can be enjoyed safely with REVSPEED DVD (until 2017). This is a channel for people who enjoy driving from Takashi Oi.
If you have a technique or a car or part you want to test, send us a message on Twitter or Face Book.
ohisan
takashi.oi.1
CAST Racingハイエース＠グラベルラリー
01:50 SS1
03:20 SS2
04:10 SS5
06:35 LEG 1 終了
08:08 LEG 2 スタート
09:15 SS7 ギャラリーステージでドアンダー（涙）
11:53 LEG 2 午後 ギャラリーステージにリベンジ！
15:05 最終SS12
16:50 ゴール後コメント＆リザルト
全日本ラリー選手権 第６戦 ARK-RALLY KAMUY 2024
ハイエース軍団がグラベルラリーに挑戦。
ディーゼルターボAT vs ガソリンMTの勝負！
正式結果
www.team-ark.jp/wp/wp-content/uploads/2024/07/%E6%AD%A3%E5%BC%8F%E7%B5%90%E6%9E%9C.pdf
#大井貴之 #castracing #丸徳商会 #marutoku #hiace #rally #全日本ラリー
#ハイエース #ark #sanko #neotune #過走行 #ドリフト #蘭越 #ニセコ
03:20 SS2
04:10 SS5
06:35 LEG 1 終了
08:08 LEG 2 スタート
09:15 SS7 ギャラリーステージでドアンダー（涙）
11:53 LEG 2 午後 ギャラリーステージにリベンジ！
15:05 最終SS12
16:50 ゴール後コメント＆リザルト
全日本ラリー選手権 第６戦 ARK-RALLY KAMUY 2024
ハイエース軍団がグラベルラリーに挑戦。
ディーゼルターボAT vs ガソリンMTの勝負！
正式結果
www.team-ark.jp/wp/wp-content/uploads/2024/07/%E6%AD%A3%E5%BC%8F%E7%B5%90%E6%9E%9C.pdf
#大井貴之 #castracing #丸徳商会 #marutoku #hiace #rally #全日本ラリー
#ハイエース #ark #sanko #neotune #過走行 #ドリフト #蘭越 #ニセコ
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Відео
全日本ラリーカムイの金曜日
Переглядів 4,2 тис.День тому
土曜日と日曜日の２日間が本番の全日本ラリー選手権 第６戦 2024 ARK ラリー カムイにCAST Racing 丸徳ハイエース１号で参戦します！ 応援よろしくお願いします。 ラリーの概要や速報はいろんなサイトで見ることができます。 主催者 www.team-ark.jp/ GR toyotagazooracing.com/jp/jrc/report/2024/06/ #大井貴之 #castracing #ハイエース #rally #ラリー #全日本ラリー
ポルテ911のタイヤ変更しました
Переглядів 6 тис.14 днів тому
ネオチューンに加えてリジカラを装着してみた大井家のポルテ。 タイヤにも拘りが出てしまい移転して新規開店したMTプラスへ。 plus.marutoku-shokai.co.jp/ #大井貴之 #dunlop #ルマンV＋ #porte #ポルテ #リジカラ
リジカラの威力 ＠普通のクルマ
Переглядів 16 тис.21 день тому
ごくごく普通のクルマにリジカラを装着しても効果はあるのか！？ ファミリーカーもハンドリングが良くなる？ 乗り心地が悪くなったりしない？？ #大井貴之 #spoon #ポルテ #リジカラ
リジカラの威力 (ND型ロードスター）
Переглядів 31 тис.21 день тому
ほとんどのクルマに適合出来るチューニングパーツ「リジカラ」の威力を最新型のロードスターでチェック！ #大井貴之 #リジカラ #rigidcollar #roadster #nd5rc #spoon
大井貴之のドライビングを伝授します！
Переглядів 15 тис.21 день тому
スムーズが速い！ 動体視力も反射神経も使わない！ というのが大井貴之のドライビング。 このチャンネルでは伝え切れないドライビングの肝をリアルに教える 2024後半のスクール情報です。 【広場トレーニング＠浅間台スポーツランド】 ＊スポーツドライビングの超基本を学ぶトレーニングです 8月 1日 木曜日 10月 3日 木曜日 募集人数はMAX15名程度 問い合わせ先 ohisan@me.com 【スポーツランドSUGO 攻略特訓】 ＊初心者NGとは言いませんが、中級者以上を対象としたトレーニング 7月23日 火曜日 9月11日 水曜日 3名以上で実施 6名まで 問い合わせ先 ohisan@me.com 【DIREZZA DAY】 ＊サーキットデビューはもちろん上級者でも楽しめるスクール付き走行会 8月18日 LINKサーキット（福島県） 9月22日 TSタカタ...
キャンプ仕様のキャラバンMY ROOM
Переглядів 19 тис.Місяць тому
キャラバンの特別仕様車MY ROOMはなかなか魅力的な出来栄えでした。 この状態で車検の心配がないのも大きな魅力！ NISSANのWebSite www3.nissan.co.jp/vehicles/new/caravan/specifications/myroom.html #大井貴之 #caravan #1box #campingcar #dekato #kezmaru #削丸 #myroom #nissan
タイヤの性能を引き上げる「KEZMARU」
Переглядів 26 тис.Місяць тому
KEZMARU（削丸）はタイムアタッカーが作ったタイヤ削り機。 摩耗したタイヤを蘇らせるのはもちろん、精度の低いタイヤを真円に整えることも出来る！ 市販タイヤの意外な事実も・・・。 00:44 KEZMARUとは 03:26 いよいよ削ります！ 05:10 美しい削り面 06:16 削る効果はいろいろ 07:46 キャンバーも付けられる 12:28 サーキットでも使える？ 14:16 業務で使うなら補助金も期待出来る！？ 15:38 意外とタイヤは丸くない 公式HP www.kanesuzu.co.jp/kezmaru/ #大井貴之 #attack #サーキット #dekato #kezmaru #tire
たった30万円で673ps！？ R35GT-R 2024model
Переглядів 9 тис.Місяць тому
CRUISEのECUチューンで673psにパワーアップされたほぼノーマルのR35GT-Rを十勝スピードウェイで全開アタック！ タイヤはPOTENZA RE12D typeA、ブレーキはパッドのみの交換でこのパワーを受け止めてしまうGT-Rは本当に凄い！！ ちなみにドノーマルの状態で566ps出ていたようです。 #大井貴之 #r35 #2024gtr #十勝スピードウェイ #cruise
4A Gの吸気音最高！ CRUISE走行会で出会ったお宝マシン
Переглядів 13 тис.Місяць тому
札幌のチューニングショップ「クルーズ」の十勝スピードウェイ（ジュニアコース）走行会の同乗走行で出会ったお宝マシンを紹介！ 1983年型のカリーナGT-R。 排気量を変更せずに200psまでパワーアップした４連スロットル仕様は最高のサウンドを奏でる。 #大井貴之 #4ag #carina #カリーナ #旧車 #十勝スピードウェイ #tokachi
CRUISE走行会で出会ったお宝マシン その２ DC5インテグラ ワンメイクレース仕様
Переглядів 10 тис.Місяць тому
札幌のチューニングショップ「クルーズ」の十勝スピードウェイ（ジュニアコース）走行会の同乗走行で出会ったお宝マシンを紹介！ DC5型 インテグラtypeR ワンメイクレース仕様 ２L NAのV -TECエンジン搭載の軽量FFレーシングカーは楽しい！！ #大井貴之 #4ag #carina #カリーナ #旧車 #十勝スピードウェイ #tokachi
ディーゼルAT vs２LガソリンMT ハイエース対決！
Переглядів 3,1 тис.Місяць тому
トヨタ車体チームハイエース 喜多見 vs CAST Racing マルトクハイエース1号車 大井の車載を比較！ その差は1.8秒！ 車重は重たいけどトルクモリモリなディーゼルAT車と２トンの車体をNA２Lで頑張るMT車の走りを２画面で比較！ MT車のドライバーはグラベル初心者ですが、まあまあ特性は分かります。 公式リザルト trics.fiw-web.net/jrc/24/ark300/jmrc/SS4a.htm #大井貴之 #castracing #hiace #ハイエース #rally #neotune #ark #sanko
これがハイエース！？ ハイエース軍団のグラベル勝負！
Переглядів 30 тис.Місяць тому
キャストレーシング＆トヨタ車体のハイエース軍団が北海道へ遠征。 ハイエースの意外な一面を見ることが出来ます。 37 トヨタ車体 喜多見 / 浦組 2.75L ディーゼルターボ AT 38 CAST Racing 01 大井 / 植草組 2LガソリンMT 39 CAST Racing 02 グラドル板倉 / 木原組 2LガソリンMT ３台の走りの違いも楽しめます。 リザルト www.team-ark.jp/正式結･･･/ 走行シーン映像協力 project2501pmp TGR LIVE #大井貴之 #castraing #キャストレーシング #hiace #rally #tgr #ハイエース #marutoku #ドリフト #丸徳商会 #グラドル
Roadster2024 NR-A 筑波サーキット試乗
Переглядів 37 тис.Місяць тому
00:00 2024modelの基本情報 01:45 まずは旧型でコースイン 02:28 新型NR-A DSC ON 04:14 新型NR-A DSC TRACK mode 05:47 DSC mode比較 08:28 まとめコメント 11:04 NR-A以外も2L用のパワートレインが採用された！？ 15:02 進化したABS 旧型へのアップデート可能！？ 新型ロードスターNR-Aに筑波サーキットで試乗。 ロードスター2024modelの進化はNR-Aだけじゃない！ #大井貴之 #roadster #tc2000 #NR-A #roadster2024 #nd5rc #筑波サーキット #dekato #デカトー
ヒョンデIONIQ５N にBEVの未来を見た！ サーキット＆ドリフト試乗
Переглядів 17 тис.2 місяці тому
ヒョンデIONIQ５N にBEVの未来を見た！ サーキット＆ドリフト試乗
DIREZZA CHALLENGE LightsとDIREZZA DAYの日程出ました！
Переглядів 2,9 тис.3 місяці тому
DIREZZA CHALLENGE LightsとDIREZZA DAYの日程出ました！
欲しいです！！！！！！
バチバチカッコいい!!
ニュルブルクリンクで走って欧州勢を倒してください。
ほぼ『電車でD』のボリューム感、存在感あります。
お客さんにハイエースにLSD入れたいって言われたけど多分危ないからやめましょうって言ったけど押し切られて入れたけど、試運転で林道走ったら、リーフが暴れまくってまっすぐ走らないは駆動かけたら思わぬ方向にリヤが吹っ飛ぶし恐ろしい車になりました。 リヤサスはどうしているんですか？
ハイエース × LSDはあっけないスタックをしなくなるし、直進安定性は向上するし、抜群です。 ただ、いわゆる機械式（フリクションプレートタイプ）はガチャガチャ音が出たりメンテが必要だったりします。 競技車は２Wayの機械式ですがCAST RacingのラインナップにはサイレントLSDというトルセンタイプがあります。 音もしなければメンテも不要なので普通に使うならそっちです。 足回りは・・・⬇︎に登場しているハイエースがオススメな仕様です。 ua-cam.com/video/H9foithItgE/v-deo.htmlsi=DXB6D-3eVZz0WzjA
完走お疲れ様でした ハイエースってグラベルとターマックどっちの方が走りやすいんだろう？
今回みたいに荒れたグラベルはなかなか出会えないと思いますが、どっちも楽しいw
@@ohisan そうなんですね 素人感覚からするとボディーが大きいので 低ミュー路の方が向きを変え易いのかなって思ってしまって
跳ね石の音が遠くから聞こえるw
北田さん の Type-R と違い Mercedesは 130Rは余りキツく無い様な 感じで 軽く抜けて行けてますね
稲葉さん やっと⚓Yatch†√
結局はレシオの違いなんじゃないの？
喜多見さんの走りが凄すぎ😱ハイエース3台ともカッコイイ‼
お疲れ様でした ハイエースでは 無い様な 走りでした さすが ですね 大井さん 3台とも 完走 おめでとうございました。
リーフスプリングだからあんな跳ねるのかな？と思ったら抜けちゃってたんですね😅 その後もターマック用とは！…純正ショックの方が扱いやすそう 落ちた車の多さの中 ナイス完走です！ ドンドンラリーにハマっちゃってください🏁 にしても今回のコースは砂利(均一中粒)の入れ過ぎですね…あれ締まらないんですよね
ハイエースってラリーで走れるんだ！
私のトランポ206vが私の最後の車になれそうな予感。
タッパの有る車で低ミュー路は怖いっすよね〜 昔雪道練習に通勤快速トッポBJ（4駆ターボ）で行って変な汗だくだくになってましたね（苦笑） 掘れた林道でハイエースフルバンプ…かなりのハイアベレージをねじ伏せる走りは流石はかつてガンさん筑波で突付いていた方ですw ドリ系UA-camrガレドリ改さんもデフ入れたハイエースドリの動画UPされていたので是非スカウトを！
3:51 鈍い音... バンプラバーで吸収できたのだろうか...
タイヤ噛んだら横転しそうで怖い怖い
流石。
難しいコンディションの中完走おめでとうございます！ 3:21 喜多見さん ハイエースのグラベルでここまで踏み抜いてるんですね😅
お疲れ様です 板倉さん、轍の処理が異常にうまいのは気のせいですか？
気のせいではありません。 カメラを向けた時のコメント以外は急激に上達中！
これはディーゼルorガソリンのどっちなんだろう？
前半でかなり丁寧に説明しているので、是非観てください！
KP61初めて買った車。鉄板ペラペラだからすぐ錆びてしまう。ホイールベース短いからパワーが無いノーマルエンジンでもよくスピンした。
皆も楽しそう❤
RSはマイチェン時に廃止になりました😭😭😭😭😭😭
あのクルマこそ、まさにホモロゲモデルでしたね。
原理は分かるし、効果もあるだろうけど、挙動を掌握してるプロかレーサーでないとこの微細な動きは体感できない 溶接でもない貧弱なアルミで隙間埋めただけのリジカラなんて剛性のアップはメンバー１本より遥かに低い あとやるなら事前情報無しで２台並べてやんないと意味ないよ
しっかりカーオブザイヤー審査員になったのが凄い👏😊
なまら注意🤣
こんな速度域でスピンするって車としてどうなんだ？
いつも楽しく拝見しております。定常円千回トレーニングが懐かしゅうございます。スクールの多くが平日なのですが、年をとりまして、平日に休みを取る事自体が困難な立ち位置になるのもお年頃ならでは。休日スクール開催楽しみにしております。
なんだこりゃ…バイクか🤩❓笑 素晴らしく心地イイsoundでした 🤩
スイフトzc71sのパッド交換をしたく動画を探していたら 最適解見つけました ありがとうございます‼️
浅間台とドライビングパレット那須は対応出来ないのかなあ
ノーマルキャリパー簡単に開いちゃうってちょっと、ショック
大井さん遥々北海道までお疲れ様です。大会日はあまり天気が良くないようですが予報なので。 応援してます。頑張ってください。
大井さんがラリーと云えば‼️期待して居ますw ヘイッキさんも復帰初戦ですね、生憎の天候ですが無事是名馬で‼️
ハイスピードグラベルのウエットはもどかしい走りになりそうですね レッキ車D-5ですかw ピンクのトライトン…竹岡姐さん車がチラ写り〜
初日から生憎の雨ですが 慎重に頑張ってください😊 御武運を👍
大井さん、コースをはみ出さないようにしてください。まあそれはそれで面白いですけどね。応援してます！
大井さん プロレーサーになっていれば F1まで行けたのではないか
間違いなく、 あり得ない😄
いやぁ、面白いですね。なんならコラムシフトの車で走りたいし、往年の名車で走るのも楽しそうですね😍😍😍
昔、素のメガーヌ2に付けてた。首都高乗ると違いがハッキリわかったよ。
黄色と緑を出してください
貸し切りだとしても、無帽走行は無謀過ぎます 助手席のお嬢様が死傷しても構わないのかな
ヨタ車BMWポルシェのヒエラルキーw
腹
MTでもアイサイトか～ツアラーとしても使えるな 旧型乗りだけど非常に魅力的