Na co zwracać uwagę przy zakupie opon?
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- Nastała wiosna, pora zastanowić się nad dobraniem opon do swojego samochodu, na jakie aspekty zwracać uwagę.
W tym materiale na przykładzie nowości Primacy 4 pokazuję tę kwestie.
FACEBOOK : / youtubemotodoradca
INSTAGRAM : / motodoradca
Materiał powstał przy współpracy z marką Michelin.
Wszelkie pytania związane z poradami, zakupem auta i eksploatacją proszę kierować w komentarzach pod filmem, w polu dyskusja, czy też w grupie „moto doradcy”, w innych kwestiach wspolpraca@motodoradca.tv
"Na co zwracać uwagę przy zakupie opon" A tak na prawdę, w filmie nie ma nic powiedziane o pilnowaniu oznaczeń prędkości maxymalnej czy nośności opony, a o tym bardzo często się zapomina.
Tak to jest jak nie znam się ale wypowiem się bo mi zapłacili za reklamę
Zależy, do Cinquecento nie trzeba zwracać uwagi na te oznaczenia :P
Żadna opona nie pomoże jak za kierownicą siedzi głąb .
wszystko spoko .... Szukam opon na lato, włączam materiał z nadzieją, że dowiem się jak szukać i na co zwracać uwagę a dostałem "spuszczanie się" na miszelęęęęęę bo marka premium......
Ja jeżdżę spokojnie więc zakładam całoroczne w najmniejszym rozmiarze jaki był przewidziany dla danego modelu (węższe i lżejsze koło oznacza mniejsze spalanie i lepsze przyspieszenie).
Bardzo dobry materiał. Rzeczowy opis, bo opona oponie nie równa.
Do auta rodzinnego mam Goodyear eagle f1 bo świetnie kleją na suchym i mokrym. Jeśli chodzi o sportowe to zakupiłem Yokohama advan neova tak jak mówiłeś Waldku semi slick. Oponę trzeba dobrać do zastosowania autka.
Miło się ogląda Twoje materiały. Pozdrawiam 👍
Jeżuuu GT 86 ❤️
Na pewno dłużej wytrzyma niż prawko u Hołowczyca :P
Dominik Mazur cebula cenula jak chu** hahaha ale z jesteś biedny człowiek śmiech na sali pewnie nigdy samochodu nie miałeś
DEKLARACJA była też u volkswagena odnośnie spalania :D
Super, że ja już kupiłem tydzień temu. Dzięki...
W jaki sposób składować opony? Szperałem nieco po sieci i są różne opinie, ale jednak większość stwierdza by nie robić stosu z opon tylko kłaść je na sztorc i co 3 - 4 tygodnie obracać żeby się nie odgniatały. Pytanie czy to ma sens. Waldku, mógłbyś poratować? ;)
Jak ten czas leci, pamiętam pana Krzysztofa z czasów kiedy jeszcze śmigał Celicą w barwach Stomilu Olsztyn ;-) Miałem nawet taką naklejkę od wewnętrznej strony szyby w segmencie. Z lewej strony Hołek z oponami pokazujący łapkę w górę, na środku napis STOMIL i po prawej Celica.
Czemu zawsze są pokazywane i testowane opony z górnej półki cenowej (wiem współpraca z producentem), jest wiele opon na rynku nawet rodzimej produkcji, które mają parametry takie same (przynajmniej na naklejce), a niekiedy nawet i lepsze, a cenowo są o połowę tańsze. Ktoś musi brać niezła kasę za propagowanie marek premium.
Bo tak jest, często te opony premium nie są warte swojej ceny.
Z perspektywy czasu oglądam ten odcinek drugi raz i mogę napisać, że opony produkowane w dzisiejszych czasach wytrzymują maksymalnie 5 lat. I nie chodzi tutaj o przebieg ale o ich stan ze względu na wiek. Guma w takich oponach parcieje. Szukałem używanych opon. Pojechałem zobaczyć 17’ Pirelli P7 z 2016 roku. Bieżnik był ale sparciały czyli śmietnik. Jedna z opon była z 2019 roku i dało mi to do myślenia bo miałem porównanie opon, które dzieliły 3 lata. Nie ważne czy to opona premium, średnia półka czy klasa budżetowa nie uwzględniając chińczyków. Wiek opony ma ogromne znaczenie.
Mnie osobiście śmieszą osoby, które "stać" na drogie samochody, a np. gdy trzeba wymienić opony to kupują najtańsze.Ja nie posiadam jakiegoś super samochodu, ale jednak na takich rzeczach wolę nie oszczędzać.
Pozdrawiam :)
Mnie nie stać na drogie samochody, ale opony zawsze staram się dobrać jakieś ciekawsze. Aktualnie to u mnie do MR2 MK3 założone są AD08R. Nic mi więcej nie potrzeba, no może poza suchym asfaltem i by na głowę nie padało.
Tacy ludzie po prostu nie zdają sobie sprawy jak ważne są opony, a raczej ile frajdy albo komfortu mogą dać dobrze dobrane opony.
PS: Zwykle w klapkach nie wychodzi się do ludzi, nieprawdaż? Dla mnie to podobna analogia. :D
Opona to najważniejszy element w przeniesieniu napędu do takiego wniosku doszli już lata temu projektując Ferrari F40 i „dla opony pracuje CAŁY samochód Enzo Ferrari „
Pozdr.
@@devilishgriiin najważniejsze jest myślenie nie opona.
Sugeruję się testami, opiniami i ceną. Zakładam budżet xxx zł i kupuję najlepszą oponę w tej cenie. W tym roku padło na Fuldę Sport Control 2 225/45 R17. Bardzo cicha, dobrze klei, fajnie wyceniona.
Po długim analizowaniu sprawy wybrałem Bridgestone Turanza T005, głównie z powodu wagi samochodu, dystansie jakie przyjeżdżam podczas całego roku (30-40 tyś km) oraz z powodu ich najwyższych ocen na mokrej nawierzchni. Powiem tak naprawdę było warto ☺ Różnicę czuć od razu i na wodzie i przy temperaturze 25°C przy 80km/h w zakrętach oraz 160-180 km/h na autostradzie. 4 dni temu miałem okazję hamować awaryjnie, ponieważ 3 sarny postanowiły przeskoczyć mi przez drogę. Hamowanie ostre i nagłe. Wiadomo nie są to same opony, ale śmiem twierdzić, że na zimówkach całe zdarzenie skończyłoby się inaczej. I na koniec nie znam nikogo, kto w temacie bezpieczeństwa wyszedł na plus podejściem typowego Janusza 😉
Należy pamiętać, że te oznaczenia opon przez UE robione są dla serii opon, a nie dla modelu ogólnie. Np. goodyear efficientgrip performance (które wybrałem do rodzinnego Mondeo) mogą mieć różne oznaczenia i nie zawsze będzie to "A" "B" 68 dB.
A do mojego Mercedesa SLK wybrałem Toyo T1R, głównie ze względu na wygląd :)
No to pięknie. 10 min temu kupiłem opony a Waldek teraz wrzuca film. 😡
Znowu będzie że czytam w myślach :)
Vladimir Putin ja też kupiłem przed chwilą ale Michelin Primacy 3 więc prawie to samo co Waldek. Więc może jednak czytasz w myślach Panie Motodoradco
myślałem, że opony kupują Vladimira Putina a nie Vladimir opony :)
Autko z dużym motorem i potencjałem. Nie miałem wyjścia rozglądałem się po markach premium. Opierając się na testach wybrałem opony, które były najbardziej uniwersalne. Gdy dotarły do punktu sprzedaży nawet nie opuściły wózka transportowego. Marzec 2018 a produkcja luty 2017. Może i mają dobre wyniki w testach, ale zapaliła mi się lampka ostrzegawcza. Dlaczego tak dobre opony ponad rok od produkcji nie sprzedały się? Byłem zmuszony porzucić zakup w tej hurtowni oraz ewentualne zniżki na numer klienta i udałem się na znaną stronę z nowymi gumami (wszyscy wiedzą o jakiego sprzedawcę chodzi, jednak chce uniknąć reklamy dlatego przemilczę nazwę). Plusem jest możliwość wyszukania opon przy których widnieje informacja o roku produkcji.
Otwieram szafę i mówię do rzeczy...
Continental ContiSportContact5 225/45 R17. Dlaczego akurat te? Etykieta ekologiczna może i coś tam nam mówi. Parametr ekonomii E sugeruje mi, że na tym ogumieniu możemy spalić więcej paliwa przez większe opory toczenia. W domyśle opona nie ściera się tak bardzo jak ta z etykietą A przy dystrybutorze.
Dzień dobry. Panie Waldku a może by tak poruszyć temat klimatyzacji w samochodach, wzrostu cen "starego" czynnika klimatyzacji R134a w imię ekologii, porównanie go z nowym czynnikiem r1234yf, aby pokazać społeczeństwu w jaki sposób Unia sięga znowu do naszych kieszeni. Zbliża się lato więc temat na czasie. Pozdrawiam
u mnie nowe Michelin Pilot Sport 4, na poprzednich Pilot Sport 3 przejeździłem od nowości jakieś 40kkm
Napiszę jeszcze raz bo poprzedni komentarz chyba został usunięty. Może by zrobić odcinek o klimatyzacji samochodowej i sytuacji jak w ogromnym tempie rosną ceny starego czynnika r134a, jak Unia wcisnęła nam nowy czynnik, który jest niebezpieczny.
Waldek, mam tylko jedną uwagę dotyczącą rocznika opony.
Prosiłbym abyś to jakoś w pewnym sensie wyprostował. Jeżeli kupimy oponę dajmy na to letnią w marcu to jest bardzo duża szansa, że otrzymamy oponę z końcówki zeszłego roku, dajmy na to 4517. Opona tak naprawdę ma 3.5 miesiąca od daty wyprodukowania a nie ROK. Drugą ciekawą kwestią jest fakt, że w zeszłym roku firmy oponiarskie wyprodukowały nadwyżkę opon przez co w 2018 roku jest dość sporo opon wyprodukowanych w 2017 roku. A trzecią już ostatnią kwestią jest to, że opona z 2017 roku kupiona w 2018 roku wcale nie jest wadliwa czy a nawet "stara" ponieważ guma ulega degradacji tylko pod wpływem promieniowana UV. Jeżeli nowa opona jest przechowywana w dobrych warunkach czyt. magazynowych to z całą pewnością opona w 2017 roku nie bedzie niczym odbiegać od "świeżej".
Wiem co mówię, ponieważ pracuje jako "ogumiacz Waszych samochodów" ;)
Jeżeli Waldemar masz do mnie jakeś pytania dotyczące opon to zapraszam, chętnie porozmawiam :)
Ostatnie 2 komplety opon jakie kupowałem letnich to chińczyki, najpierw do Cordoby Coupe Imperiale Ecodriver 3, teraz na E39 mam Zeetexy ZT1000 i szczerze mówiąc nie potrzebuje nic lepszego. Ładnie kleją się drogi, z wyważaniem nie było problemów, głośne też nie są. Jedyny minus Imperiali był taki że miały strasznie miękkie boki, więc przy szybszej jeździe po zakrętach miało się wrażenie, że auto przechyla się jeszcze z pół centymetra na oponie, mimo że opona dalej trzymała trakcję. Mimo wszystko jak wykończę aktualne Zeetexy to pewnie znowu zamówię Imperial/Zeetex :)
Będzie jakiś odcinek z recenzji Toyotki? :D
postaram się niedługo nagrać, w końcu to już pora!
Ja zawsze kupuje górne półki nie oszczędzam nie ważne czy to osobówka czy ciężarówka nawet do koparek kupuje lacie z michelina na specjalne zamówienie bo tylko oni mogą takie produkować oprócz chinola a inwestycja się zwraca. Jeśli mowa o podziałach lato/zima to jest różnica w trakcji, zimowa w lato ma problem przy mokrej nawierzchni wiem to z autopsji, aktualnie sam teraz męczę opony zimowe i na nowy sezon letni kupie coś poważniejszego nie miałbym tego problemu gdybym nie zmienił samochodu na taki gdzie opony kosztują około 3 tysie za komplet (liczę marki typu michelin, goodyear, kleber etc) w momencie gdy cienko się robi z funduszem jak to stwierdziłem "chciałeś luksusu i fajnego wygodnego auta to teraz płać" dla mnie zimówki mają bardzo duże znaczenie bo jadąc do siebie w góry bez dobrej opony nie mam szans wjechać pozwólcie, że o letnich oponach na zimę się nie będę wypowiadał bo to skrajna głupota. Swoją drogą nigdy nie oszczędzałem na oponach, układnie hamulcowym, ukł. kierowniczym wspomaganiach i podobnych. Nie patrze na auto, że ja jade i moja sprawa jaki to ma stan techniczny i drze kapora bo ja "lubie" pomijając mandaty, przeglądy i całe te półśrodki do skutku sprawność mojego auta to bezpieczeństwo wszystkich na drodze jadąc autem nasłuchuje różnych dźwięków czy wstrząsów nawet jak pojawiają się drgania kierownicy albo widzę problemy z zbieżnością od razu jadę na kotrolę
Wiecie jaka opona ma największą styczność z asfaltem łysa😂😂😂
W sumie pierwszy raz założyłem do auta budżetowe opony- Laufenn. Na razie zrobione kilka tysięcy km i przez ten czas sprawują się bardzo dobrze. Są cichsze od poprzednich (Nokian) a auto prowadzi się identycznie. Tylko cena mniejsza o jakieś 650 zł (R16 215/55).
Jezdze od kilku lat na Michelin Primacy 3 i mogę je tylko polecić. Primacy 4 są pewnie jeszcze lepsze. Na zimę kupiłem Michelin Alpine 5, bazując na doświadczeniach z letnimi, i też są świetne. Drogie, ale świetne
No wlasnie, a co myslicieo Dębica Presto UHP 2. Nadchodzi czas zakupu nowych opon letnich do mojego e61 235KM. Opony kusza cena i tym, ze to przynajmniej w czesci produkt Polski(z drugiej strony przynaleznosc do Goodyeara powinna gwarantowac jakas tam jakosc) . W necie prawie same dobre opinie uzytkownikow a co wy sadzicie? Auto w duzej czesci jezdzi po autostradach 180-200km/h?
Normalnie Uniroyal RS3 ale na obecną chwilę testuję Hankooka Ventus Prime 3 - Michelin technologią może i idzie do przodu ale nie jakością :) taka małą dygresja na temat tej marki, ale nie kłócąc się opona jest ważna, ale nie warto przepłacać za marki specjalnie. Uważam, że średnia klasa robi równie dobre opony jak klasa premium ;) A co do mm bieżnika, to nalewki mają chyba z cm xD tego to bym kompletnie nie kupił :D a wyważanie, to rany boskie... tragizm jakiś. Ale jak to mawiam: każdy jest dorosły i wie co robi. Bardziej mnie bawią ci co mają fury, a lecą na chiniolu, bo na oponie nie pisze ile kosztowała, a samochód już wygląda na swoją wartość ;) Polska jednymi słowem
Szwagra znajomy mnie muwił, że jak druty nie wychodzo z opony to można piłować paska do odciny i latać bokiem na spokojności!
Ja mam używki Continentale i powiem tak. Jak na 5 letnie gumy to kleją bdb jest na nich bardzo cicho i teraz nie boję się wjechać w zakręt z prędkością 120km/h. Cena naprawdę równa się jakość.
Alle nudy!!!Poza tym ten cały Michellin jest drogi jak byk.
Uniroyal rainsport 3. Najlepsze opony na deszcz, suchą szosę jakie miałem okazję użytkować. W dodatku nie są jakieś mega drogie. Polecam :)
Sam teraz kupiłem. Choć dziś, to już nie jest chyba taki szał, jak w chwili, gdy te opony debiutowały. Konkurencja podgoniła, już nawet w deszczu wypadają w testach z czołówki. Jakby nie było, opona ma już pięć lat od debiutu, przydałby się następca.
Też mam primacy 3. Na razie wydają się OK. Fajnie kleja w. Zakretach
A ja żongluje oponami - jedne kupię znanej marki, inne w ogóle nieznanej... i nigdy się nie zawiodłem na żadnych. Zawsze sprawdzam najmniejsze zakątki internetów przede wszystkim pod względem opinii innych i ROZSĄDNIE trzeba te opinie selekcjonować. Dla mnie liczy się klejenie na mokrym (bo w przypadku letnich to na suchym największy chłam nawet będzie kleił dobrze), opinie o głośności, o problemach z wyważeniem, opinie o twardości gumy i AKTUALNĄ ceną danej opony. Do tego nie każda opoa w każdym rozmiarze będzie się tak samo zachowywać na każdym samochodzie. Stąd kupowałem już Imperiale Ecosport 1 (2 bym nie założył), różnych Hancookach, Kumho, Continentalach, a na ten sezon będę sprawdzał... Landsail :D
Witam a do lexus rx 350 2008r. SUV z pneumatyczne zawieszenie. Jakie oponki na lato? 235/55/18
"Na co zwracać uwagę przy zakupie opon?" - MICHELIN (bo zapłacił) i dodaj "nie dla bidusów" Gówno a nie materiał poradnikowy.
Używałem od nowości do 3mm opony continental i bridgestone. obecnie znowu wziąłem continental - zero problemów do samego końca używania. Wyszło mi 100kkm na jednym komplecie, chyba dobry wynik.. chyba, że Michelin pozwoli na przejechanie 200kkm ? to by mnie skłoniło do zmiany
Warto zwrócić uwagę na jeszcze dwa indeksy, szybkości i nośności o których nie wspomniałeś. Zwykle są wyższe niż parametry auta, ale można się nadziać. Co prawda chyba wszystkie opony mają indeks szybkości mają wyższy niż 140 km/h, ale nie wierzę, że nikt nie jechał "trochę" szybciej, o "niemieckiej" autostradzie już nie wspomnę.
Kupuje tylko opony premium jak się zapytałem o Michałki to wiedzieli od razu co podać :)
Cześć Waldku:)
Dokladnie na świeta zmieniałem oponki juz na letnie i akurat w tym roku musialem zakupić nowe. Postawiłem na marke Pirelli P1 Cinturato Verde i jak na razie muszę przyznać że spisują się bardzo dobrze:) fakt nie mam też samochodu wyczynowego bo zaledwie 75 KM, ale daje rade:) Stwierdziłem że jednak to jest jedyna rzecz, która ma kontakt z podłożem więc jednak warto kupić coś lepszego dla samego bezpieczeństwa. Pozdrawiam:)
Waldku rok temu kupiłem 4 sztuki uniroyal rain sport 3. Pisali ze elegancko trzyma sie na mokrej nawierzchni. Powiem ci ze rzeczywiscie dobrze sie trzyma na wodzie. Ma jakas tam technologie przeciwko aqua planningowi:)
cena adekwatna do jakosci mysle. Wiadomo nie sa to jakies micheliny ale dobre opony moim zdaniem.
u mnie juz siedza nowiutkie dunlopSP Sport Bluresponse :)
Michellin mocno smaruje w Polsce :) Szkoda, że inni nie posmarują dla rzetelnych testów. Miałem kiedyś zonka przez stare opony na tylnej osi, akurat były to Michellin.
I ja rowniez wlasnie niedawno kupilam nowe opony, bo stare okazaly sie uszkodzone, no i po drugie byly juz dosc mocno zuzyte. Jakis czas temu probowalam wielosezonowych - idealnie laczyly w sobie wady opon letnich i zimowych, czyli jednym slowem byly tak gowniane, ze szybko zostaly zmienione ;)
Emma S A jakie to były opony wielosezonowe?
Pewnie jakieś 14" 175 budżeciaki
Dwa czołowe pod względem rankingów produkty tzn
Goodyear Vector 4 Seasons 2
Michelin Crossclimate
Są naprawdę świetne na obecne całoroczne warunki
Panie Waldku, testował Pan opony uniroyal rainsport 3? Co Pan o nich sądzi ?
Czy mamy jeszcze w PL polskie opony. Czy wszystko już niemce wykupili? Poważnie pytam
Niemcy akurat niczego nie wypalili bo Dębica jest amerykańska a stomil Olsztyn francuski.
Do X3 tydzień temu zamontowałem Primacy 4. Waldku czy uważasz, że opony "z gwiazdką" mają jakieś różnice od zwykłych czy to tylko wymysł BMW? Podobno mają być wytrzymalsze.
M5 też płacze o nowe opony, ale jeszcze nie zdecydowałem.
Jedną zime jeździłem jakimś tam autem na 11-letnich zimówkach(były niejeżdżone, dobrze składowane) i było okej.
Super. Tylko że ja nie mam 1000 na opony. Jakie polecisz do 800zl?
*spoiler*
Warto zwracać uwagę na cene i jakość.
Zawsze używałem opon klasy ekonomicznej (np. Zeetex hp102) teraz zdecydowałem się na klasę średnią: Fulda Sportcontrol 2... zobaczymy jaka będzie różnica.
Cześć, po pięciu latach co możesz powiedzieć o tych Fuldach?
Michelin primacy 3 na lato
A zima BFGoodrich G-Force Winter 2
ja śmigam zima alpin 5 lato Primacy 3 kupiłem w zeszłym roku 2 nowe komplety więc trochę mi posłużą :) uważam że nie ma co na oponach oszczędzać to jest jedyny element auta który ma styczność z drogą a to się wiąże z bezpieczeństwem na drodze
Primacy 3 miałem jako fabryczne opony na 3008 jak wyjeżdzałem z salonu i spisywały się bardzo dobrze, potem zamieniłem na Crossclimate, bo chciałem zobaczyć jak wielosezon daje radę.
Moto Doradca i jak? Dawał rade?
jak na razie żadnych zastrzeżeń do opon nie mam spisują się tak jak mówisz bardzo dobrze :)
Moje Primacy 3 wyjechały jako fabryczne opony na nowym aucie. Niestety, ale po 40 tys km nadawały się do kosza. Zachowywały się dobrze, ale strasznie szybko się zużyły. Teraz zakupiłem "Fulda sportcontrol 2". Zobaczymy jak się będą spisywały.
Powiedz to mojemu ojcu, który jeździ na 13 letnich Michelinach :)
Ja zawsze kupowałem używane opony klasy premium np. Michelin albo Continental, pp twoich filmach jak i Micha z M4K zakupiłem nowe opony średniej klasy UNIROYAL Rainexpert 3 i po przejechaniu 5 tys km jestem bardzo zadowolony. To czego nigdy bym nie kupił to chińczyk. Nie ma takiej możliwości. Pozdrawiam Waldku! Dzięki za wszystko czego mogę się uczyć z twoich filmów ;-)
Ja sawsze wybieram opony ze średniej półki. Wiem moze i premium opony sa lepsze, ale do normalnej jazdy mi wystarczaja w zupełności. Juz od jakiegoś czasu jezdze na Uniroyal RainSport 2 pozniej 3 teraz 5. Nie mowie ze sa najlepsze. ale maja dobry stosunek jakości do ceny i co najważniejsze nie sa to jakieś chinczyki. Zawsze kupuje nowe.Moze kiedys sie skusze na marke i model premium by zobaczyć roznice
1 . waga opony 2.przyczepność 3. wysokość minimum 55 . Cała reszta to chora filozofia do naciągania łosi . No chyba że ktoś
lubi wiejski szpan , ale to temat bardziej dla socjologów i niema nic wspólnego z motoryzacją . Poz
Chyba nic nie było o nośności. Szkoda, bo mam dylemat z zakupem opon. Żeby nie iść we wzmacniane XL, musiałbym kupić z indeksem na styk, czyli 94. A konfigurator Michelin pokazuje 98. Tylko wtedy jest to XL, a to twardzizna. Co zrobić?
Wszystko fajnie tylko że materiał spóźniony przynajmniej o miesiąc. Kierowca który szanuje swoje auto, komfort i bezpieczeństwo już od minimum dwóch tygodniach śmiga na letnich, niekoniecznie na Michelin...
ale pamiętaj że ten materiał w sieci nie zginie :)
Po tym teście zakupiłem primacy 4 do Superba, teraz w 2020 roku po przejechaniu 90 tysięcy km opona mimo nie zużycia się w całości nie nadawała się do jazdy - jak tylko popadało to auto zachowywało się jak na semi slicku :o
12 minut wody i niewiele konkretów, szkoda czasu...
Nie powiedziałeś o innych oznaczeniach takich jak indeks nośności czy indeks prędkości, a nie wszyscy też wiedzą.
Moim zdaniem dużo lepszym wyborem jest zakup opony używanej (w granicach rozsądku - max 2 - 3 letnie) ale markowej niż nowej ale chińskiej.
W styczniu kupiłem auto na zimówkach 1802 wyglądają lepiej niż letnie z 1113 choć czuć zima że to już opona na dojezdzenie latem po prostu twarda wystawi się Janusz kupi do passata
Odnośnie stwierdzenia o pomiarze głośności opony z zewnątrz muszę się z tobą nie zgodzić, ponieważ każde auto wewnątrz cechuje się innym stopniem wytłumienia także moim zdaniem taki pomiar nie byłby dobrą metodą
kupiłem honde accord na oponach michelin primacy hp 225 50 R17 i bardzo dobrze mi się na nich jeździło i z racji że bieżnik już był na granicy postanowiłem kupić nowe oczywiście zostałem wierny marce michelin i kupiłem właśnie micheliny primacy4 225 50 r 17 98 Y na razie jest super ciche opony ktoś powie że drogie no cóż cena jest wypadkową jakości produktu-osobiście polecam opony tego producenta
reklama marki zamiast porady ----
ja kupiłem uniroyal na zimę po dwóch sezonach zachowują się super na lato kupiłem w tym roku uniroyal rainsport3 co sądzisz Waldek o tych oponach jak zarazie jest super ale wszyscy wulkanizatorzy odradzają tej opony że asymetryczna że nie lubią tego bieżnika że szybko się zdziera że ząbkuje dajcie znać co sądzicie.
jezdze autem w uk gdzie caly czas deszcz pada jak ktos szuka opony na deszcz i sucha nawieszchie to tylko goodyear eagle f1 ! kazdy wariant asimectric 2 perfekcja pomiedzy mokra i sucha
Trafne spostrzeżenie odnośnie tych testów na głośność opony :D
Niech unia rozkaże sprawdzać producentom opon, każdy swój model opony, na każdym modelu samochodu, bo każdy ma inną konstrukcję i wyciszenie, i w praktycznie każdym będzie inaczej wszystko słychać. I niech podają to wszystko w tabelce na oponie :D
Pan Hołowczyc stracił dużo w moich oczach po tym jak policja zabrała mu prawo jazdy.
Mi po tym, jak zaczoł reklamować tandety olej K2 :)
Artur Sarba Tutaj nie chodzi o samo jeżdżenie ale o to że pewnym osobom nie pasuje się zachowywać w określony sposób
Opony 225/40/R18 założone na przód, napęd na przód. Ile powinienem zrobić na nich km przy normalnej jeździe ?
Nie miałem dużego budżetu, wiec kupiłem używane ContiSport3 z bieżnikiem 7mm. Sugerowałem się opiniami użytkowników na tej stronie, ponieważ wydają mi się wiarygodne. www.tyrereviews.co.uk/Tyre/
Patryk XT 660 Dobry wybór, swietne opony👍
Continental ContiPremium Contact 5 polecam super opony :)
30 tys. km i cyk do kosza:) To ich jedyna wada.
Kup nowe opony dzisiaj. Waldemar dodał film o oponach.... Chlopie nie mogłeś ciut wcześniej xd
Ja od dobrych 4 lat tylko Goodyear Eagle f1 asymmetric2 teraz 3,nie samowita przyczepnosc na mokrej drodze,aquaplaning prawie zaden,super w zakretach.Testowalem rozne Toyo,Yokohama,Nankang-tragedia...
Nie na temat!!!
To na co W końcu patrzeć czy opona jest czarna czy zielona bo nie wiem nadal
letnie i zimowe Uniroyale. Czemu? Na suchym dużych róznic nie ma, ale deszcz robi róznicę. Tak samo zimą po białym jezdzi się rzadko a po mokrym cały czas. Więc wybierałem pod kątem zachowania na mokrym.
założona dunlop bluresponse i nie mam zastrzeżeń, trafiony wybór
Norbert właśnie teraz mi przyszły również polecam i cena nie jest zła ja dałem 250zl za sztukę DOT 0118
Mialem i tez bardzo polecam. Klei na suchym jak cholera.
Dokladnie. Do 20 tys sa swietne potem juz czuc zuzycie
Waldek dzisiaj miało być głosowanie PE w sprawie Gniazd OBD w nowych autach, wiesz coś o tym jaki wynik ?
Witam, potrzebuje opinii dot. Mercedes klasy C W203 z automatyczną skrzynią
Milgro Witam,
Mercedes z tych lat = korozja :( blacha poprawiona z liftingiem w 2004r. Automaty raczej bezproblemowe, choć te auta są już leciwe i wiadomo że 500tysiecy nawet z najlepszego automaty potrafi zrobić zgliszcza. Miałem dwa mercedesy 2.0 kompresory 163KM i byłem miło zaskoczony spalaniem i dynamiką auta. Najlepsze są stare motory z kompresorem do 2002r o pojemności 2.0. Nie ma problemu z rozciągającym się łańcuchem rozrządu. Jak diesel to 2.7 CDI.
Warto wspomnieć, że jest to Mercedes z czasów kiedy to już księgowi projektowali samochody zatem hajs musiał się zgadzać - auto nie mogło być bezawaryjne jak W124.
Pamiętaj jednak, że aut nie mierzy się tylko latami. Wiadomo, przebieg trudno zweryfikować, ale na pewno warto sprawdzić auto na stacji kontroli pojazdów - koszt 50zł. Stan techniczny mówi wiele o poprzednich właścicielach. Pamiętaj, że jest to auto z tylnym napędem więc przyjrzyj się dokładnie tylnym blotnikom, których wymienić się nie da i trzeba wstawiać ćwiartkę lub kłaść szpachlę.
Miałem W203 niestety w "coupe" ale za to prowadził się bardzo, bardzo pewnie. Popękane zaślepki głośników to standard W203, tak samo jak korozja. Jej brak oznacza że auto było całe malowane ;) a jeśli jest bez rdzy, w oryginale, to nikt go nie sprzeda po cenie rynkowej.
Janusze śmigajo na slikach. Póki druty nie wylezo
Jak kupiłem swojego grata miałem Michelin 205/65R15 - łyse w ..uj!!
Piękne i szybkie oponki jak na "łysaki"! :P
Teraz mam Pirelli 195/65R15... Bo dziur i kolein u mnie porobiło się pełno! :(
Opony letnie. Wszystko w granicach normy producenta auta!
Ważna różnica to cena. Niestety,,,
Za trzy nowe opony Miśka kupiłem cztery nowe Pirelki z opłatami!!!
Według mnie głośniejsze ale kleją podobnie...
Zwłaszcza na szybkich łukach...
Warto się było przesiąść. :)
Żeby nie być gołosłownym co do tych opon Pirelli!
Miałem trzy rodzaje na trzy różne auta: 195/65/15, 205/55/16 i 235/50/17
1:56 czyli Polska nie jest w Europie?
tak w Teleexpresie podawali...
Honda accord- dailycar dunloop sport blueresponse.honda civic 200KM lekkie auto waga powiedzmy 1000kg planuję kupić hankook ventus s1 evo,auto bardziej dla przyjemności,urzytkowane głównie na drogach,często zwykły dojazd z punktu A do B,rzadziej tor.jakaś sugestia co do tych typów?
W moim Foresterze mam Continentale 4x4 contact kupione nowe 2 sezonu temu - świetna guma.
W Astrze mam stare Michelinki, które zostaną wymienione na nowe Fuldy w przyszłym miesiącu.
Najlepsza guma jaką miałem to PIRELLI. Najpierw (lata temu) P5000 na Mercedesie 190E 2.3, a potem P7 Cinturato na Alfie 156 - REWELACYJNE opony.
Czy ktoś mógłby mi powiedzieć, dlaczego na letnich auto pali mi więcej? Wymieniłem ok 2 tygodnie temu opony zimowe na nowe letnie (jakieś continental -modelu nie pamietam) , gdzie na zimówkach (również nowe cintinental) auto paliło ok 8,3l a na letnich ten wynik od razu "wskoczył" na 9,4l wiec różnica spora. Myślałem że będzie odwrotnie. Dodam, że za jedną parę dałem ok 1000zl (wiec nie taniocha ), rozmiar chyba ten sam (musze sprawdzić ) , na obu kompletach kategoria spalania C lub B (z pewnością ta sama na zimówkach i letnich) . Pomoże ktoś?
a wiecie moze panowie czy w polsce jest mandat za jazde w zime w oponach letnich ? (jako młody kierowca nie wiem :p ) Słyszałem ze mozna i nie ma za to mandatu.
Uniroyal rain expert 3!
Moje doświadczenia z oponami są następujące. Goodyear za ponad 80£ za sztukę nie różni się niczym poza drastycznie szybkim zużyciem, od chińskiej opony Firemax za około połowę tej ceny. Dodam że jeżdżę samochodem siedmioosobowy w sposób bardzo ekonomiczny i spokojny. Nie wiem czy przy jeździe agresywnej, dużo szybszej, opona chińska za połowę ceny dalej dawałaby takie same właściwości jak Goodyear.
Witam,
mam zimowe opony Michelin Alpine wyprodukowane w 2006 roku. W tym roku przejeździły 13 sezon, kilka razy były w lecie na Chorwacji oraz nad polskim morzem. Opony nadal trzymają wymiary, nie parcieją i doskonale się na nich prowadzi. Co prawda robię tylko około maksymalnie 5000 km na rok, ale skończone 13 lat mówi samo za siebie. Polecam!
asymetryczne symetryczne i kierunkowe jeszcze, radialne i diagonalne. Opony które mają 5 lat i wciąż duży bierznik wcale nie oznacza to, że nadają się do dalszej eksploatacji , nie będą miały przyczepności ze względu na brak właściwości
jezdnych. Mój brat ma w VW Golf 4 chińskie opony za 600 pln i mówiąc szczerze bo sam je mu wymieniałem do tego jeszcze w lutym na mokrej zmrożonej nawierzchni ( droga z kamieni ) trzymały bez poślizgu oczywiście przy normalnej jeździe bez szaleństw. Jedyna jaka jest technologia w tych nowych oponach to jakiś porąbany zestaw naprawczy tzn jakaś miękka guma ;p od wewnątrz.
Tak, ostatni dzwonek..... W zeszłym roku pod koniec maja skrobalem rano szyby w samochodzie. Ciekawe co by na gołoledź na drodze powiedziały letnie opony, no ale to już koniec maja, więc może i gołoledź taka bardziej pod letnie opony...... Weź tu zmień na letnie jak teraz rano temperatura oscyluje w okolicach +5*.
Pirelli P7 Cinturato Blue nowiutkie świeżutkie 9tydz 18rok, kleją bardzo dobrze po 2tys km na nich zero oznak zużycia czy zmiany elastyczności.... z wad, to może kiepskie porównanie, ale do zimowych michałków alpinów, są głośniejsze, dość znacznie :/
Właśnie kupiłem 2 opony do auta i miały to być Michelin Primacy 4, ale będą Fuldy (mam komplet Primacy 3 i jestem zadowolony). Wygrała cena i "metka". Cena 130 zł mniej na oponie, a na metce Fulda wygrała decybelami i tym, że jest bardziej ekonomiczna. Obie mają na tym samym poziomie A parametr jazdy/hamowania na mokrym, który dla mnie jest kluczowy, bo w końcu ile dni opona letnia jeździ na suchym a ile na mokrym?
Ja mam Nexen ultra hd+ bardzo dobre opony. Letnie.
Ja osobiście stawiam na sprawdzone opony. Jak wiem że coś jest ok i ktoś kompetentny polecił to nie mam większych zastrzerzeń przy takich zakupach. Opony mam wdrive V903, dobre, mają fajną przyczepność
Ja wybierając opony posiłkuję się zawsze najświeższym testem ADAC w rozmiarze, w którym chcę ją kupić. I tak od tygodnia jeżdżę na GoodYear EfficentGrip SUV w rozmiarze 215/65/16. ;)
Moim zdaniem najlepsza opona na codzień od Michelin jest standardowy Pilot Sport. Natomiast zdecydowanie nie polecam ENERGY SAVER (przynajmniej ta pierwsza), była tak twarda, że ogóle się nie zużywała, ale ostre hamowanie to był strach.
Witaj Waldku ja akurat preferuję opony firmy Uniroyal Expert 3 bo mam miękką mieszankę gumy i sprawdzę czy na mokrej nawierzchni i letnie i zimowe raz jeździłem na letnich oponach przy zimę nie było problemu dopóki nie było więcej śniegu bo zima U nas się zmienia od 10 lat tyle śniegu co nic więcej deszczu