Блок УМЗ-4216. Чем гильзовать? Миниобзор
Вставка
- Опубліковано 16 бер 2017
- Бронирование отличных отелей: www.booking.com/s/11_6/fateev47
ПРОВЕРЕНО НА СЕБЕ!
Я вКОНТАКТЕ - metallsurgery
Уважаемые подписчики, друзья! Сделал второй канал: / @metall_surgery_live
Жду своих подписчиков! Планирую на нем выкладывать текущие работы. - Наука та технологія
Зил создали умные люди,не чета тебе.ты кто такой чтобы оценивать.а такие как ты,да,что то пытаетесь делать на коленке в сортире,это не плохо,но ни один из вас не даст ни какой гарантии на работу,или говорите что будет ходить,а когда что то происходит,говорите,что это запчасти такие,но только не вы.не раз сталкивался с такими которые накосячат и не признают,возомнили мастерами себя.зил это зил.
На самом деле при нормальной сборке прямыми руками отличный мотор. Да,старый и примитивный,но для работы вдали от городов никто еще ничего лучше не придумал.
+TheSanchesmi Согласен. Но даже такой мотор можно сделать более мощным и менее прожорливым без потери качества.
@@METALL_SURGERY как
@@METALL_SURGERY как можно сделать мощнеи и эконномичнои
@@METALL_SURGERY это тайна не кем и ни когда раскрыта
@qwerty fashista они были сделаны. с рв в гбц как 8 клапанные так и 16 клапанные с гидрокампенсаторами, с цепной передачей и расматривали так же фазовращатели. Еще в начале двухтысячных. И выпускались малыми сериями. Но. У завода стал новый хозяин и все это ушло в прошлое. Новый двс умз встречал на уаз 469 8 клапанный с рв в головке блока. Со слов владельца двс действительно совсем другой в плане мощности динамики и расхода. В инете можети найти информацию по этим двс умз 2496.10. и 249
Сейчас на современные поршня смотришь и плакать хочется. Юбки короткие, кольца чуть толще миллиметра, блоки полностью алюминиевые с говнявым покрытием. После 100 т.км жди не дешевого сюрприза.
между прочим самый тяговый мотор из отечественных для газели, спокойно везёт 3 тонны, круче токо камминс и контрактные японцы
Sergey Dudich сегодня общался с мужичком, удлинил себе он Газель до 5 метров и возит по четыре тонны, двигатель этот стоит.
У меня на газеле стоит с этим мотором еще редуктор какой то тяговый, с низов тащит душевно, по лесам лазил с дровами, очень не плохо!
Не лучше Каменса точно!!!
Я с Казахстана двиг 4216 самый надёжный силый хвотает мы по 4,5 т иногда по 5 т возим. Уменя фермер 2014г изотерм фургон ДШВ 4,40×2,15×2,30 пустой масса 3,700т по городу не работаю, постояно на дальняк Уральск-Атырау-Актау
Где можно гильзовать или росточить потскажеш
Про дату с 87ым годом здорово придумал, повеселил 😂
Здраствуйте скажите пожалуйста вы случайно не знаете какую поршневую купить чтобы из 402 двигателя сделать 3 литра
Если знаете под скажите на каком сайте можно купить такую поршневую группу полный комплект гильзы поршни кольца пальцы
И такой вопрос вы случайно не знаете как на 402 мото установить место сальнековой набивки сальниковой это у вас в городе можно сделать ?
Вы не изготавливали двух контурное зажигание ?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста гильзуете ли вы сейчас блоки умз 4213? Какая цена вместе с вашей гильзой.? Можете указать ваши контакты, как с вами связаться?
добрый день мне случайно досталось это чудо умз 421600 после расточки обнаружились две трещины на буртике гильзы вопрос как лучше извлечь гильзу и какой клей использовать при следующей гильзовки?????
Мотор шикарный, у знакомого на военном УАЗе , установлена ГБЦ инжекторная Большая турбина и форсунки от Порше кайман,он на нем весь континент в кругаля через Тибет и тп обскакал без - поломок .Так что все кто хают этот мотор идиоты+ дует 0.7 бара
У меня на таком блоке возле одной гильзы отверстие под водяную рубашку соприкасается с гильзой,так выглядит как будто из под железного ободка прорвало и алюминий блока как резаком прожгло полоску толщиной со спичку на глубину 1-1.5 см вниз по гильзе.как ваше мнение,возможно так расплавить алюминий водяной рубашки из камеры сгорания под прокладкой в водяную рубашку или это заводской брак? Блок не с моей машины,и головы нет от него.новая прокладка перекрывает гильзу только кольцом прокладки
А сколько будет стоить замена всех гильз умения тоже такой блок стакойже проблемой ?
а вы где находитесь ?
Здравствуйте ! У меня гуляет маховик, на двигателе 4218 сотка. каленвал туда сюда ходит. Вместо шпонки, был забит гвоздь. Когда меняли венец. Коробка вышла с трудом. Наверное тогда гвоздь вышел со своего места. И шайбы отошли с мест. Что произойдет со временем.
Полукольца на коленвале меняй
А где вы делаете? Я 2 блока отдавал на опресовку,болезнь их отслоение гильз.
Мне там сказали их не делают,мол там гильзы не перпендикулярно стоят.
Отслоение гильзы не приговор
Что такое отслоение гильз.????
Какая цена гильзовки такого блока?
Доброе утро у меня тоже. Такая проблема в неделю один блок приходится гильзовать но под эвотековскими гильзами и железную проклатку а поточную гильзу не ставил
кстати при должном уходе, эти моторы легко ходят по 300 т.км. Потом юбка поршня отваливается.
Сергей Сергей, я прошёл 600 т.км на пропане, тяну до миллиона.
Сергей Сергей у меня 250 пробежал, жор был с нуля 0.7 литр на тысячу. Разобрал на 250 т.к один поршень чуть не развалился. Ничего не точил, поставил поршня гуппы Д, 30 т.к прошел. Масло на 11Тыс.км сейчас меняю, вообще не доливаю. Двигатель работает без звуков. Раньше с утра заводил, звук был хоть беруши одевай, нагревался звук более мене уходил.
150 тыс по городу на маршрутке и капут
где в Приморье или Хабаровске так делают?
Добрый день можно узнать ваши координаты для связи
Здравствуйте у меня прогорела прокладка в районе четвертого целиндра. Пока возили головку на фрезеровку я чистил блок от старой прокладки. Увидел что не много давит масло между телом блока и гильзой четвертого целиндра. Давит по не многу но вытирал три раза. Что это и опасно ли это?
Проверьте выступание гильзы!
@@METALL_SURGERY гильза не торчала.
@@METALL_SURGERY за подлицо.
@@user-zz4qe9bl1n Гильзы должны выступать. См. мануал по ремонту.
Хоть и поздно, но оставлю комментарий. На новых УМЗ есть гидрокомпенсаторы. Мотор 2e развивает 115 л.с. при 5400 об/мин, УМЗ 42164 развивает 107 л.с при 4000 об/мин, и это на тупой заводской прошивке, так что не считаю сравнение корректным.
Насчёт гильз я тоже думал как и какие, как вариант можно заказать отрезок стальной толстостенной бесшовной трубы из чего то по типу 38хмюа, ну или ее аналогов, с обязательным содержанием или никеля или хрома или ванадия или молибдена и т.д. а может и всего вместе
У меня где-то ещё фотки завалялись. Хочу сказать собирал мотор 2 месяца не спеша,все подгонял,взвешивал. Все промазывал герметиком.
Good work 👍👍👍👍👍
Добрый день. Как с вами связаться.? Интересует возможность и стоимость гильзовки мотора УМЗ 42164
Добрый! Пытались крыйний раз загильзовать мотор гильзами из Костромы - дохлый номер. Видимо или заготовками надо, что будет недешево, или точить в ремонтый размер...
г. Калининград, если что...
@@METALL_SURGERYвысота бурта 12мм, там что родная гильза была с двумя буртами? Мне попадались такие...
Подскажите от куда ещё может попадать антифриз в масло только через гильзы?
Неплоскостноть гбц и блока, трещины в гбц в районе коромысел или гнилые заглушки в гбц (не помню точно есть ли они в такой ГБЦ)
@@METALL_SURGERY спасибо
Проехал 326т. Км менял переодически прокладки и сальники, оборвало юбку поршня, когда вскрыли вкладыш на шейке 3 го цилиндра без кусочка, выработки нет, распред по бокам кулаков какбудто погрызан брак ставят, клапана выхлоп просели, не болтаются в направляйках, пробовать ремонтировать? И конечно гильзовать теперь надо, задиры, брал с пробегом 50т. Км, масло хадо 10в40 весь срок, фильтр бош.
Неплохой пробег!
Здравствуйте а гбц от умз а 274 можно установить на 4216 ?
Мы не пробовали. На шпильки она должна по идее налезть.
Узбекистан тоже смотрят вас! С уважением...
И это не 417 если что. Разница в следующем.
На блоке цилиндров УМЗ-4216 чугунные гильзы залиты в алюминиевый блок.
Проблема предыдущего двигателя УМЗ-4215 со 100 мм поршнем заключалась в уплотнении газового стыка блока цилиндров с головкой блока.
На прежнем двигателе чугунная гильза не выходила на верхнюю поверхность блока цилиндров и слой алюминия выгорал при детонации.
У бензиновых моторов с увеличенным диаметром цилиндра известна склонность к детонации.
На двигателе УМЗ-4215 одновременно со слоем алюминия прогорала прокладка головки блока цилиндров.
Я разве сказал, что двигатель в видео УМЗ-417???
Я сказал, что конструктивно от него не далеко ушел!
Сейчас на современных двигателях все надёжно , кольца миллиметр толщиной, юбка сантиметр длинной, блок из алюминия напыленый , сто тысяч и лучше его выкинуть а не ремонтировать . Вот какие сейчас двигателя современные
На ранних моделях УАЗ и Волга были мокрые гильзы, на Газ-24 с нижним упором и уплотнительной шайбой (дистанционной) а УАЗики с верхним буртом и резиновым кольцом в нижней части гильзы
Сотка с мокрыми гильзами -- ЗМЗ-410 -- была признана неудачной, блок оказался слишком тонкий и растрескивался, в отличии от конструкции с залитыми гильзами. Хотя 92 мм УМЗ-417 и ЗМЗ-402 были очень надёжные.
Преимущество мокрых гильз -- лёгкий ремонт, можно менять гильзы в гараже.
@@---id7je21 год уазу.двигатель змз 410.всё нормально.свою работу делает.не жалуюсь.
Мокрые гильзы это геморрой , один перегрев и тосол в масле , дикое извращение , зачем его вообще сделали из алюминия , это же бред ??
У меня 480 находил и досих пор ходит.
Ахахахах
Мы клей не садим если что-то вскрывается садим гильзу делаем по краям канавки и запыляем
Добрый день у меня такая проблема в месяц как минимум штуки четыре бывает и пять приходилось выкидывать нашол решение гильзуем эвотековскими гильзами под эвотек с верхним упором и гильзы с верхним упором штук десят переделал вроде довольны и ставим железную прокладку тоже эвотек приходится дополнительно отверстие в четвлртом целиндре доработать отверстие и все остальное как обычно
Да ты прав мотор очень хороший надёжный ремонто пригодный, гильзы с поршнями меняются или гильзы растачиваются под ремонтные 92,5 или 93 мм, или просто меняются новые гильзы и поршни, меняй гильзы с поршнями
🤦🤦🤦
Здравствуйте! Мотор древний зато тяга на низах как на тракторе . Если можно узнать примерную стоимость расточки. И в каком городе вы находитесь.
Калининград. Расточка под ремонтный поршень стоит 3000 руб., шлифовка поверхности при снятых шпильках 1500 р. Цены на 21.10.21 г.
Доброе утро не скажите какой клей использовать
Испоьзовали на тот момент эпоксидка+алюминиевая пудра(серебрянка)
Это чудо..
Чудовище это ты, этому двигателю цены нет. Беда не в двигателе, а в системе охлаждения.
Да действительно греется
Да греться они любят ...4ц особенно. ...но это решаемо и он ходит вечно!
@@user-wr1bx6ik7k как это решается?
@@user-ij4hh9nb1f кольцуеш выходы-входы у меня их 3(Блок,голова,танчик)
@@user-ij4hh9nb1fкак это решат
Что будет с двигателем , если гуляет каленввл?
Коренной сальник все еще набивка? Или нормальный сальник?
100 mm все с сальником
Добрый день мне приходится выкидывать блоки с такой проблемой сифонить между гильзой и алюминием гильзовать не выгодна приходится менять в месяц штуки три собирается ну как метал металалом
Согласен, есть такая проблема! В прошлом году взялись делать блок официалам, но даже гильзы от кзмд не помогли. В общем забили болт...
Куда обратитсья на ремонт блока яс Кбр
Я тоже хочу узнать цену работы игде
Привет! Мы бы рады помочь, но я из Калининграда! Знаю людей из Ростова, Самары, Волгограда. Удобно?
Полы какого года у вас? 50 годов?
Немецкие.
Поршни по ходу Китай в нашей упаковке.
Обнаружили утечку из под гильзы.Гильзовал блок год назад ,в механике на ижорской. Отдал 26 тыщ.рублей с запчастям.Пробег 75000 км полет нормальный.
Цена гильзовки УАЗа 26000 руб??? Это как???
Откуда такая цена?
METALL SURGERY Да,26000р. 12тыщ это работа,14 тыщ гильзы под заказ. Перед ремонтом меня предупредили какая будет цена,все четко!
Ну по цене тогда понятно. Предупрежден - значит платежеспособен. Почему изначально весь блок гильзовали? износ такой? Там есть 2 ремонтных размера. Мы ни разу не гильзовали весь блок. Обычно проблемная гильза одна, например задир, что при расточке даже в последний ремонт не уйдет. Обычно ставим одну толстостенную гильзу и гоним все в ремонтный размер, например в 100,50 или в 101,00. Почему я и удивился, что цена запредельная.
Да и для 4 цилиндров дороговато. Заготовка костромская в Москве 1500 максимум за шт., т.е. 4 гильзы - 6000 р. Остальное - токарка? Ну это максимум еще 6000 р. Т.е. 12000 р. По крайней мере - у нас такая цена. Дальше гильзовка - 4400 работа+1000 клей+1400 отшлифовать поверхность. т.е. 6800 руб. Опять же привожу свои цены. И это не спеццена за УАЗ. Это цены, по которым мы делаем все иномарочные моторы. При ремонте блоков мы их не разделяем. Одна цена на все легковые. Спецтехника, тракторы и траки конечно идут по другой цене.
METALL SURGERY Утечка из под гильзы
@@METALL_SURGERY Это в Москве
Здраствуйте гилзы меняются или нет скажите
С помощью расточного станка, что я и рассказывал в видео.
Гильзы есть я в 2014 покупала 400 гривеь этот блок который ты смотреш уже гильзованый
Ещё такой вопрс зачем такое углубление на 100 поршнях на 92 такого нету.
Самый простой и надёжный мотор для уаза самое то ток доделывать надо плршня хорошие шестерни грм особено распредвальну с тексталита , три сотки аыхаживает главное не кипетить масло чаще менять
Вот как раз мучаю умз 4213...,что такое,и от куда эти ХОРОШИЕ поршня,для умз?///собираюсь поставить полностью плоские поршня..
@@user-ox3zi9yz4v стоят у меня плоские как раз стоят ну почти плоские евро 4, костромские с широкими кольцами и сплав какойто не понятный не алюминий написано на коробке под газ, распредвал с инжекторного умз 421,6 голова точиная с 98мм, по 93,5мм, компресия 13,5 во всех котлах, колектор шлифованый все заусенции убраные и ступеньки между головой и колектором и в самой башке шлифовка и ещё один момент где карб, ставица оверстия как у жигулей овальную делай дыра в колектор чтобы одна была лутше тянет на малых
Как раз привезли такой моторчик, скоро приеду только он без гильз , гильзы кто-то спёр, наверно. А может мы его и без гильз запустим, мы же в России живём здесь всё возможно.
Новый блок со следами клея из под гильз с завода пробег 8000 из под гильз пошла вода
От эвотек или от змз 409го гильзи можно ставить для переделки конечно
Какой клей использовали?
Эпоксидный+ал.пудра
У меня двс змз21 предок этого...я просто в изумлении как он еще до сих живой! И пашит и пашит! Да дело даже не в нем а в качестве зпч...хм... в Совке?!
Вот такие моторы и надо выпускать. Моторы для потребителей, а не для производителей.
привез двигло на ремонт(4216)
вердикт моториста-нельзя гильзовать,а надо купить ноаый блок.т.к.они не гильзуются
Czertamento 599 Моторист боится ответственности. Вот и всё.
Странно некоторые вещи от моториста слышать как будто человек с улицы пришел и начал про мотор рассказывать)))
Больше го..на выплеснул, чем рассказать как все делалось на самом деле.
Ринат Гиззатуллин Напоминаю, что на дворе 2017 год.
Сколько стоит гильзовка блока умз 4216
8000 тенге
Галымжан Нысан это где такая ценабрат, дай Контакты пожалуста
@@kuanyshjakuel4150 комплект 4-штуки
@@user-yw1nb8pw4e где в Казахстане делают что ли????
я гильзую чугун в чугун гильза диаметр 104 делает Новочеркасск могу дать координаты
Пришлось так сделать, задир был оченьннна глубокий! С вашими размерами абсолютно согласен. Но тут без вариантов было!
Координаты чего?
Владимир Орешин
Владимир Орешин где находишься ?
На самом деле на этот блок идут два типа гильз .Наружный диаметр 104 и107 мм с буртом.Поршни двух вариантов,кольца маслосъемные 5 и4 мм.Что на видео более практичны для нашего "хорошего" масла.Перегильзовали более 100 блоков, проблем не было.
Vladimir Bogdanov где находитесь ?
Да да ответьте где находитесь
Я ставил на свой мотор такие поршни.
Ты случайного не на электрозаводе работаешь ? На Электрозаводской! А то пол знакомый!
Нет, а это где? Полы советские. Видимо стандарт.
@@METALL_SURGERY это Москва.
@@user-dr7or8sk4i неее, мы западнее, сильно западнее
@@METALL_SURGERY ну удачи вам! Во всём!
Много лишних слов. Устал слушать
В натуре,инфы на 3мин.,а растянул.
Говорят говно но мне нравится 402 ремонтируется целиком и полностью без проблем в любых условиях .
По гонять не получится но это грузовой автомобиль не формула 1.Что инжектор что карбюратор работает одинаково на пропане .
Действительно простой и ремонтопригодный мотор!
Из ЗИЛовских делал гильзы 108 наружка. Если по быстрому, то от д-3900 б/у гильзы тонкие, люминь не вскрывается.
Д-3900 - тот же Perkins 1000 типа FOTON.
METALL SURGERY У Фотона 100-104 (внутри уже размер и по наружке чугун вскроется, у 3900 - 98'5-103,3. И на стандарт можно расточить, и чугун в чугун попроще. Это если гильзовать без дыр и протечек конечно.
не спеши и опиши точный размер
Вообще блок кака редкая. Новые клиенты тащат по пять штук и на опрессовке все по бурту пропускают. Те что идут на конвейер они чем-то пропитывают, ну это до первого перегрева.
+Vyacheslav Korolev не спеши давай разберемся
Хорошо на уазы змз ставят.
Автор видемо с современным одноразовым говном не сталкивался, с сырыми коленвалами, стальными распредвалами, микровкладышами хлипкими блоками. Те же ваги многие не могут переплюнуть ресурс данного агрегата. Единственный минус плохая балансировка вращающихся деталей и кривая сборка на заводе. По крайней мере они редкие наши гости. В основном корейцы с пробегами 70- 80 тыс км. И не шаришь ты в технике. Производители уменьшают и облегчают детали чтоб уложиться в эконормы. Разбери японский двс 80- начало 90 там такиеже кольца вкладыши и ходили эти двс десятилетиями без жора масла и крутились в отсечку без последствий. Просто сейчас не выгодно делать такие двс, сейчас машины одного хозяина. Приходили к нам 421 двс с пробегами 250+ тыс.км. и остовалось в них все родное кроме поршневой и рв, и эксплоатируюся дальше. В сша до сих пор выпускаются двс 60-70х годов такие как хемми и аналогичные с небольшой модернизацией. А современные из камыша и палок, есть так же японские до сих пор на конвеере родом 70-80 и счетаются лучшими до сих пор. Так что ты не шаришь толком, ты простой слесарь сборщик. Мощьность двс измеряются по стандартам страны производителя, брутто нетто. Заподные производители замеряют мощьность с кв без навесного, без гура компрессора кондиционера, генератора, без воздушного фильтра без помпы и выхлопной системы. По этому у них лошадей больше всегда. Стандары измерений разные
Сколько лет ложке? почему никто её не модернизирует?китайцы вон палочками едят а некоторые вообще руками.надо модернизировать ложку она уже не современная а прошлый век.😂
плохому танцору всегда мешают яйца. умз+ прямые руки с головой =ВЕЩЬ !
с годом конечно весело)) но его начали выпускать в 1993г
смысл тот же!
Бред и скукотище !!!
Ну взялся ремонтировать, так чего ныть и хаять изделие...
Да ... Слов много а так ...
Мужики ,а реально нормально собирать этот движок ? Чтобы нигде ничего не текло ,не стучало ,_?
Почему нет. Все поверхности выровнять, восстановить, использую качественные запчасти собрать мотор. Вот и весь секрет.
змз и умз собирают ногами,только на змз ноги моют перед сборкой
Автор ты из тех кто обосрет любой мотор и любую машину
Без ЧЮ :)))))
Как только на газели вместо ЗМЗшных стали ставить эти моторы, народ, чтоб хоть как-то оправдать вынужденное приобретение с очевидной ошибкой нижегородского завода, нашел ОДИН огромный плюс - зато эти моторы гильзованные! А по факту, полное говно. Расход топлива большой; тяга на низах до 2500 оборотов, а дальше тишина; к штангам-толкателям по полметра прилепили гидрокомпенсаторы! пластиковая шестерня ГРМ - провернуло ее на металлической втулке и только на эвакуаторе до сервиса. Евотек - то вообще лучше молчать, один пластик сплошной, по цене титана! Бизнес по-русски: поддержи китайского производителя и покупай ГАЗель с моторами cammins.
Кирилл Шаворовский зато этот движок с низов тянет 3 тонны, а змз крутит надо
Sergey Dudich Не спорю, этот мотор тяговой, не оборотистый. Но! Если водитель в моей компании грузит в автомобиль с максимальной грузоподъёмностью до 1500 кг 3000 кг, то ремонт по замене рамы за его счёт. Для трёх тонн и более у нас есть пятитонники. А частник, ну, он сам решает и отвечает за свои действия, бездействия. Камазовский подрессорник и прочее ставь и покоряй веса...
Кирилл Шаворовский по мне так лучше поставить контрактный 2jz с автоматом и перевести его на газ
Нормальный простой мотор, шестерня конечно косяк и клапана зажимает на выпуске быстро, если за этим следить то вполне можно ездить.
Мальчик шестерня которая ты говоришь пластиковоя ,служит очень долго ,если даже её проворачивает её меняеш за 1,5 часа без ключей и сьемников и едеш дальше если руки из Жепы не растут.
Кетай? 😂😂😂
Этот мотор нужно джейзетом гильзовать, иначе деньги на ветер
это поршневая умз, говно редчайшее. Кзмд делает хорошую поршневую с антизадирным покрытием. На этих моторах евро4 которые, кольца идут тоньше, но толку мало, т.к поршневая говно и через тысяч через 30 ,поршни болтаются в гильзах как говно в проруби
Такую херню рассказывает, на хорошем масле отходил двигатель на маршруте только по городу , раз в год выезжал на трассу , 480 тысяч отходил! Цена ремонта хрен целых хрен десятых! И расход газа по городу в пробках и всякое такое 16-18 было и20 газа!
Не вижу смысла вложить в него денег
Баран 417!!! 4216 сделан на базе 421 двигателя Ульяновского завода!!! И никто ничего не заливал в нем.... Учи мат часть ютубер херов!!
павел мелник Ничего то ты не понял, Павлик...
www.autoopt.ru/catalog/755467-gilza_cilindra_gaz_3302_biznes_dv_umz_4216_4sht__d100_0_komplekt/
павел мелник и к чему это???
павел мелник Китай держит но поветру!
И Узбекистан
Что ты имеешь ввиду?))
Редкий говномотор лучше чего нибудь у японцев что нибудь подсмотрели
87й.
Привет.бред полнейший про посадку гильзы на клей .
Зачем всю-то гильзу мазать клеем? Теплоотдача уменьшается. И уменьшается существенно.
Клей содержит алюминиевую пудру. Теплоотдача - супер. К тому же с его тепловыми зазорами можно вообще не париться! К тому же бензиновый мотор, а не дизель!
Что-то как-то мне сомнительно. Может лучше в натяг сажать с охлаждением гильзы в жидком азоте? Будет надёжнее.
На Cummins 6iSBe гильзу сажали. Работает, гад. Без проблем. Ну и вообще, такой метод много лет применяем. К примеру, Перкинсы 1104,1004 под готовые гильзы которые идут: при наличии огромного эллипса растачиваем и вклеиваем. Без замечаний. Просто поверь и все. Никаких сомнений быть не может. Много, очень много сделали.
Это верно.
не те поршня установлены.. как до поршней дошёл то перестал смотреть. очень много бреда услышал и не стерпел. дизлайк
1. Какие должны стоять? Их, кстати, не мы приобретали, а дилеры привезли - им лучше знать.
2. Бред в чем?
И речь идет о том, как сделать гильзовку такого двигателя УМЗ-421, если кончился ремонтный размер или глубокий задир. Все объяснил доходчиво.
+METALL SURGERY побаробану кто эти поршня приобрел и в итоге установил. факт тот что они не то что надо. эти под степень сжатия 8.2 так как они с большой лункой в днище. надо степень 9. и поршня эти не умз. это поршня в упаковке умз, с эмблемой костромы на литье и изготовленные в китае. стопроцентная инфа. это раз. Бред заключается в абсолютно ненужном сарказме про то как ты древнего мамонта ремонтируешь. некому не интересны твои личные доводы в этом плане. всем интересна техническая и материальная составляющая в ремонте. это два. Что касается про гильзовку то как написано выше я дальше поршней не смотрел. Но в любом случии желаю чтоб канал был интересным, и поэтому такой комент.
100 человек - 100 мнений. На всех не угодишь...Мнение услышал.
Насчет поршней согласен. Глубина камеры сгорания должна быть 1,35 мм. На видео - 4,0 мм. А вот степень сжатия не 9, а 8,8. На видео - 8,2. И поршни действительно не КЗМД. Они со значком, почти КАК у КЗМД. КЕТАЙ - 100%. Это верно.
+METALL SURGERY со степенью сжатия на этот мотор неразбериха полная. завод точных разьяснений не дает. из техдокументаций на впрысковой 421 мотор информация такая- до 2008 г. степень сжатия 8.2.(это тепоршя что в видео ). после 2008 (евро3) степень сжатия 8.8. а на данный момент степень сжатия 9. А теперь внимание! гбц все с одинаковой по объему камерой сгорания. имеем три степени сжатия а разновидностей поршней только две штуки!!!??? Бред это. в природе на самом деле сушествует только два вида поршней на этот мотор в стоке. а по тех. документам степени сжатия три разные величины. Есть еще поршня с плоским днищем, но они не стоковые(заводом не устанавливались серийно). как то так.
Летом бутылку под капот и тонны воды для охлаждения одним словом гавно
автор неадекватный просмотрел 2 30 минут)))
Задел за больное?
А,уже лет так четыре назад сбагрил бизнеса фермера длинного с умз 421 и там какие то там цифры но не суть...Да Не дизель но этот блок имеет полное право на жизнь,недостатки есть у всех моторов без исключения,а у аффтора хватило фантазии просто обвинить блок двс за то что он грубо говоря поршневой....автору надо еще более углубленно и не предвзято к 8 и 16 клапанным стереотипам....кавычек нет... изучить сильные и слабые стороны двигателей разной компановки по ходу п, по сжатию, по фазам по расходу основные принципы двс где все это может использоваться с хорошей отдачей где нет,вес т.с и.т.д.!Автор больше видео рынок,чем моторист.да и с годом конечно загнул. Когда в ролике на пустой блок смотрел на,что опирался когда на глаз определил,что двиг пережиток прошлого.Гильзы чтоль старомодные потому что круглые или как? У меня таких на ремонте штук пять шесть попадалось уже , но с детскими болезнями перегрев и т д и все это на раз лечится если у водилы голова нормальная ...в остальном как на любом,подчеркиваю слово на любом.Ты на что опираешься когда судишь?Так разложи по полкам н.м на куб.см ход, сжатие, охлаждение расход и числа на выходе и пару на которой все это должно работать... Ты про какую из болезней?Ты аналог безболезненный мне посоветуй...а , пиз.еть не мешки ворочить)))
тяжело это смотреть
Пипец! Сколько воды льёт!
Древне гречески
Мужик не адекват
Почему?