Почему Зеркало лучше в Цилиндре чем Хон и сборка двигателя ВАЗ Классика
Вставка
- Опубліковано 24 вер 2015
- Начало здесь.
/ yfgmjgsgsvi
/ qboe3odfgri
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел gsergei69@yandex.ru
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен! - Авто та транспорт
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Спасибо за подачу с юмором. Считаю что опыт автора канала имеет право на существование как и опыт цилиндров с хоном, тем более, что автор не заставляет делать зеркало и отверстия, а лишь делится своим удачным опытом.
согласен
На своей 2115 скидывал гбц на 140тыс когда пробило прокладку, хоном и не пахло, чистейшее зеркало!
Сейчас почти 250тыс, езжу на пропане по городу в режиме такси. Тяга отличная, заводится с четверть-тыка, масло не ест.
Все что нужно хорошее масло и регулярная регулировка клапанов.
Если в будущем придется капиталить, склоняюсь больше к зеркалу!
меня одного удивляет откуда у автора интернет и откуда он узнал про ютуб?)))))
@RussianHapkido а что завидно?
Меня тодоже удивляет как этот даун вообще научился разговаривать)
Виталий К даун ты
А что думаешь все тупей тебя?
Здесь Джим Керри непробегал?
Фосфатирование - покрытие цветных и черных металлов слоем фосфатов с целью повышения износостойкости, увеличения твердости и защиты от коррозии.
Очень смешные видео (не в плане ремонта, а в плане рассказов интересных), каждый раз смотрю. :)
+aigmvm
Полностью с Вами согласен!У меня жена уже говорить стала ВТЫКИНАЕМ ))))
Постоянно смотрю как ералаш... Ему надо на первый канал за место новостей
Добрый день Сергей!!! Спасибо большое за ваше видео!!!!!!!!!! Очень часто бываю в Костромской обл. разговаривал с мотористами,сказали што завод мотордеталь перестал изготавливать поршня и кольца, а заказывают из Китая и только заворачивают на заводе в упаковку. Атак я сам всегда ставлю кострому под зеркало. Сергей с уваженим от души !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Здравствуйте, Александр!
Спасибо и Вам за добрые слова!
+Александр Валов Они там свой завод открыли или договорились о сотрудничестве с китайским заводом? Наверное они может улучшают поршня, а потом наработки передают в Китай. А так получается им нерентабельно делать самим, если бы они делали на автозаводы - то им выгодно было бы самим делать. А так чисто на запчасти делать им не выгодно получается. Потому что абсолютно все наши автозаводы перешли на импортные поршня и "Мотор деталь" остался не удел как говориться
Александр Валов k
Ржачь!!! Я разбудил соседей,смотрел ночью,на столько КАМЕДИ КЛАБ одыхает.Чувак я подписался на тебя смотри не разочаруй. ФЕНОМЕН !!!!!
Здравствуйте, Денис!
Соседей жалко, но можно было с ними поделиться комедией чтобы им не обидно было.
Уральские пельмени отдыхают. Лайк однозначно.
( Ремонт Двигателя! И интересное! ) Посмотрев твои видео , сразу понимаешь что Камеди клаб в сторонке нервно курит. ))))))))))))))))))))))))))))))))
Петросян до него не дорос
Здравствуйте всем ! Автор вообще нормуль всё рассказывает главное по простому доступно многовато конечно болтовни но этим мне и нравится этот Автор он общается, а не диктует как робот.
А про плосковершинное хонингование тут никто не слышал?
Автор, вы физику просто отрицаете? Или вы нарочно вводите людей в заблуждение?
+Ходос Авто сделайте видео на эту тему!Очень интересно послушать Вас по этому поводу.
+Павел Курец уже готовим
+Ходос Авто респектище Вам (Ходос АВТО), первый канал на который подпишусь... как эти "мотористы от бога" с новыми теориями работы ДВС уже утомили ))) ... человек на новом авто убрал хон и сделал зеркало, оставив старую поршню, и поехало ))) (это клиника) ... валы, степень сжатия, УОЗ, пиление каналов, Т-образные клапана, впуск/выпуск, это ФФФСЕЕ ерунда, главное убрать хон ))))
+Ходос Авто жду
Автор троль, тонкий и знатный. Посмотри внимательно, Хон у него остался, просто поверху хона еще этап полировки выполнен
Такое ощущение что ты свои видео в состоянии опьянения снимаешь.
да он не выходит из состояния
Вот каким образом взрослым людям вообще приходит в голову, что этот напильник, так называемый хон, помогает работе двигателя? Это же по здравой логике элементарно, что от него лишь трение и сифонит
Заводом изготовителем делается хон и втыковые поршня чтоб вы чаще ремонтировали движки и меняли ремни клапана и тд.
Автовазу просто пофигу . Продажи авто идут хорошо, а это главное.
вообще норм)смотрю уже по привычки)
Привет Сергей! Обкатываю двигатель зеркало. Нагревается 95 и до 100° на 4.5 скорости после 70 км/ч уже проехал 800 км
Хотел бы я иметь такого друга ,а другие пусть отдыхают....!
Про киборга вообще улётно получилось!!!
Спасибо за позитивно-толковые познавательные видео. Успехов в ремонтах и побольше хоновских мастеров дабы работа была. Давно смотрю Ваш канал всегда интересовало а как дело обстоит с 2х тактным мотором. Можно ли в его поршнях сверлить отверстия для улучшения смазки цилиндров или же конструкция такового мотора ввиду своей конструктивности доработке цилиндро-поршневая группа не поддается . Заранее благодарен
Я не из богатых людей и учёных. ..но я знаю что только этот человек довел до моего сознания из всего простора инэта и доходчиво как делать двигатель. .+Человек режиме реального времени общается и всегда подскажит.
Сергей, спасибо за видео! Особенно за юмор, приятно смотреть) Раньше тоже пробовал ремонтировать авто по инженерным инструкциям (с картинками), после таких ремонтов мой словарь матерных выражений сильно возрос))
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Теперь думаю Ваш словарь мата пойдет на убыль.
точил себе с хоном. компрессия по 13.5., пробег почти 60 000 км и компрессия по 13 и масло от замены до замены. зеркало как и хон лишь вид обработки. дело не в зеркале или хоне, дело в том как точили. можно расточить уже в элипс, а потом жор масла списать на хон
+Дмитрий Зимовец компрессия по 13.5 пробег 321000 без ремонта! Снимал голову цилиндры, с ними бриться можно, тупо зеркало. Выработка 3 сотки..
@@mirageSR ваз 21124, пробег 290 000 компрессия упала после перегрева, кольца мягкие стали, масложора небыло, гильзы заводской хон
Здравствуйте, уважаемый Сергей. Там где я живу, расточники не умеют делать на цилиндрах зеркало, умеют только хон. Дайте совет, можно ли этот самый хон потом располировать вручную, пастой гои например. Спасибо.
Здравствуйте, Константин!
Пастой гоя замучитесь. Можно наждачкой с маслом, но это тоже не лучший вариант так как можно увести цилиндр в эллипс или пузо.
Покажите мастеру это видео, может согласиться.
ua-cam.com/video/BjAk10uAPlQ/v-deo.html
Про мотоцикл точно сказал. Поставишь поршни 2 сотки зазором, звук выхлопа сразу другой.
Задорнов отдыхает
наши танки ремонтировали в поле, при мин. инструментах, а немецкие тигры надо было тащить в мастерскую!
+николай иванов хош в Германию. вали
Сергей ,.нужен ваш совет ;;; какой скат лучше использовать R13 или R14
Подскажите пожалуйста! При расточке 2111 под 79.4 какой зазор нужно делать при расточке под зеркало.? Поршни будут костромские.
Здравствуйте, Антон!
Я точно не знаю какой зазор, ведь точу не я. Но думаю по стандарту как в книжке.
Мастер просто чудо. Знает свое дело не понаслышке. Опыта палата. Спасибо за обзор, за опыт и знания, за советы и рекомендации. Желаю вам здоровья, успехов, удачи и благополучия.
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
приколные у тебя видео сергей,спасибо опять поржал.хотелось бы больше видео много поучительного в них.
Здравствуйте, Евгений!
Буду стараться еще снимать.
Мега позитивный дядька ! Теперь я знаю что стало с винипухом когда завязал он с мультиками )). Осмелюсь предположить ослик дал идею чем заниматся всей компанией со своим горшком, кролик вычислил что зеркало круче, пятачка к станку поставил чтоб точил блок, а сову дырки в поршнях делать !
Здравствуйте.
Посмотрел видео и возник вопрос. Нашел на улице частью в земле мотор в сборе. Мотор поржавел конечно, но на первый взгляд сквозной коррозии я не увидел. Подскажите пожалуйста, стоит браться за восстановления сего агрегата или нет?
Здравствуйте!
Это уже Вам решать.
Сами подумайте.
Здравствуйте Сергей! Смотрю вас с удовольствием и вопрос, когда будет новое видео?
зеркало тема сам уше 70 тыш ежу движок зверь молодец дятька
70 тыщ это пробег? мазда 626 350000 тыщ прошла и не дымит и не жрет!! хон 100%
Отверстие зачётное, хоть второй палец вставляй, масла в него нальется нехило, согласен юбка поршня будет ходить по масляной пленке, но с кольцами сложнее, надо и в кольцах перфорацию, и соответственно в поршне в канавках.
Сергей,подскажите пожалуйста.У меня вот такая ситуация. В данный момент занимаюсь переделкой карба в ижектор.Для этой цели была куплена 2114 как донор.Она стояла почти год на улице(под пленкой)Вопрос вот в чем-есть ли вероятность,что залегли кольца.И как это можно проверить не прибегая к разборке двигателя?
Здравствуйте, Макс!
Не думаю что за год залегли кольца.
Только заведя увидите.
хон дает быструю обкатку , т.е.притирку колец и цилиндров., от когото слышал на болидах - зеркало
Всё верно, на зеркале нужна более точная сборка, и чательная обкатка, на спортивных лодочных моторах и на болидах вообще хромируют цилиндры!
зеркало - это мельчайший хон
учите матчасть
чем полируют линзы и зкркала для лазерных установок?
правильно
мелким абразивом
мужик правильно сказал
что и хон, и зеркало скорее всего вам сделают рукожопые
ну, так проверяйте )))
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, подсачиваеться масло через прокладку паддона и клапанной крышке на ваз 2109(8кл), можно ли эти прокладки садить на герметик?
Здравствуйте, Алексей!
Можно.
Приветствую, очень нравится ваше чувство юмора, с удовольствием вас смотрю ) вы там не могли прочитать надпись Kolbenschmidt - читается как Кольбеншмидт. Эта фирма делает запчасти для двигателей и головки блока цилиндров для двигателей различных марок уже около 80 лет кряду. К примеру, эта надпись имеется на моем атмосферном двигателе Опель C20XE (2 литра 150 л.с.), на головке блока цилиндров. Стоит отметить, что разгон моего автомобиля весом в 1200 килограмм с данным двигателем до 100 километров в час составляет около 8 секунд спустя 256 тысяч километров, правда, мотор уже изрядно тарахтит на холодную.
слов нет палец вверх! ( прокладки жене))))
Риски от хона спускают давление!!! Это сильно!
Мужик красавчик, все объясняет нормально , 👍
Если кому то не нравится его видео и как он рассказывает про свой ремонт двигателей ,просто не смотрите его канал . Смотрите буквоедов в белых перчатках
..Во первых я случайно наткнулся на Ваше выкладенное видио в ..Ютюбе и так как у меня было время я его просмотрел........ то у меня появилось желание просмотреть Ваши другие сюжеты ..... и пасле этого я прочел многие коментарии в этих сюжетах.... .........................Во первых чтобы начать излагать свои мысли и впечатления от виденного и услышаного я вначале представлюсь и потом выскажу свои мысли и пожелания ...Меня завут Лукьян Захарович Сокол......Я родом с Белоруси г Минск.....В настоящее время живу в США .Калифорния .Сакраменто...с 2003 года......Моя первая профессия... слесарь -инструментальщик(имею 6 разряд работал ...на военном заводе с 1979 года..... ( а так же по так называемому совместительсту если нужно делать" Халтуру заказ на сторону ..я мог точить фрезировать...растачивать шлифовать .......а также делать термообработку деталей------Это когда нужно было чтото дороботать....)........И Что я хочу сказать.....что еще в годы на военных заводах было импортные станки на которых работали более квалифиированые специалисты и они делали более ответственные детали ....и этим повышалось производительность и точность..........Хотя и поставить Их на наши станки ..они сделают также неплохо только потратив немного больше времени применяя сввой опыт и знания Так что о Брендовых машинах нету спора....Это было вступление....... А сейчас о мыслях в Разнице о Хоне и Зеркале Циллиндров(котлов.....камер внуреннего сгорония)...Для тех кто читает эти репосты......... ЭТО РАЗНИЦА В КЛАССЕ ЧИСТОТЫ ОБРАБОТКИ поверхности цилиндров...... И те кто из специалистов делает рассточку цилиндров правильно ....то ему не составляет больших затрат и времени сделать сразу после расточки цилиндров хонингование цилиндра . и сразу сделать зеркало цилиндра.. ....Я в свое время растачивал в свое время цилиндры на жигули и и хониноговал их и доводил до зеркала.....И ВСЕ ЭТО ЗНАВИСИТЬ ОТ СПЕЦИАЛИСТА В ЗНАНИИ ЧТО ОН ДЕЛАЕТ........ТОЧНОСТИ СТАНКА ...ПРАВИЛЬНОСТИ ВЫБОРА ИНСТРУМЕНТА... И СМОАЗОЧНО-ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ .....А также точного контроля производимых работ при помщи нутромера по всей высоте цилиндра... (контроль выроботки цилиндров ...точность диаметра .. и чтоб оставить 0.005---.0.01на доводку до зеркала..... Расточка при хорошем станке резцедержателе иправильной заточке и подаче и смазке даст 7 -----9 класс чистоты .......При хонинговании нужны бруски меньшей зернистости чтобы вывести" расточные гребешки" .....при этом необходимо октивно использывать охлодиителльно смазавющую-керосин.....Хонинговать по всей длине цилинров равномерно.и контролировать диаметра в допусках.Не допускать чтобы была конусообразноость или бочкообразность....Цилиндров..Чем мельче зерно бруска тем выше чистота обработки ...и после 10 класса --11класс начнетя отражение предметов ..... высота "Гребешков " меду классами чистоты обработки поверхности становиться практически незаметной И ПОЭТОМУ ТРЕНИЕ МЕЖДУ ПОРШНЕМ И ЦИЛИНДРОМ УЛУЧШАЕТСЯ ...... и в следствии двигатель работает дольше при правильных зазорах и высоком классе чистоты поверхности.......Но что меня заставило написать все зто.и что еще напишу.....Выслушав все что Вы говорите и что Вы снимаете------то мне захотелось пожелать Вам в совершенсвовонии Вашего рабочего места .........и приобретении многих полезных рабочих инструментов..которые облегчат ваш труд и повысят качество работы ...и культуру производства...Ваше знание в
определенной сфере при помощи всего намного поможет Вам....Что еще ну не ругайте других производителей машин......там работают специалисты..... .а также многие люди приобрели эти машины иза своей покупательской способности и обратились к Вам по ремонту......Не пугайте их согнутыми клапанами и прочими штучками....И что с моего совета ---------приобрети инстромент дрля клапонов....а то Алмазная паста не вымываеться и она остаеться в седлах и еще быстрее раздраетс клапана...(Поначалу мотор почуствуе притирку....но не выдаржит пробега......Ведь посмотри это занимает не много время...а результат намного лучше Я написал это потому Что нужно людям делать как лучшее ....А эти приемы можно применять в"... Пожарных случаях " а не капремонтах...И как говорят----- Безопасность на первом месте-----Я понимаю у Вас есть Чувство юмора...... но не страшите клиентов и ведь разные машины по своему где-то изменяют будущее каждого Ведь соро и России появяться "Тесла.".и не нужны будут ЭТИ ХОНЫ И ЗЕРКАЛА В ЦИЛИНДРАХ
.......Посмотрев Ваше Кино...Вспомни короткий анекдот Про Стекольщика....А Так все нормально...Пожелаю Вам Удачи вЖизни и Труде Ютюбе дает многим воможность перенимать полезные советыет и
скажи,а сколько км ходят твои двигателя до первого ощутимого жора масла?
Здравствуйте!
Я точно не знаю, ведь много зависит и от прокладки между рулем и сиденьем.
Самое много я наездил 180 000 и распрощался с машиной. Масло не доливал от замены до замены, хотя движок не жалел.
Ремонт Двигателя! И интересное! для жигулья 180k после ремонта двигателя,это просто сверх результат! Уважаемый,вы творите чудеса! )
exeTV Элементарное обслуживание BMW E36
Спасибо!
Моторы классика Ваз после нормального ремонта выхаживают спокойно до 300 тыс.км. без особых проблем в том числе с минимальным расходом масла.
+Магнолия такси это какие такие моторы, с зеркалом чтоли? даже в камасутре(автотазовский мануал) указан пробег около 100 тыс.км до кап. ремонта!
Спасибо, что подняли настроение )) Отличное чувство юмора, Золотые руки и Светлая Голова (без Хона)! ;-)))
Здравствуйте, dmitry!
Пожалуйста!
Просверлил поршни на самолете !!! теперь летаю на 30% быстрее и экономия 50% керосина !!! Афтар красава ! лайк подписка !
Сергей после ремонта блока под зеркало кольца пошневые с зазором 015 будуть ходить если я буду следить за температурой ездить будет кольца не залезнуют?
Здравствуйте!
На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Сергей вам и Филиппу большое спасибо!
Здравствуйте, Виктор!
Пожалуйста!
Здравствуйте, Виктор!
Пожалуйста!
Колхозный моторист не может объяснить термин маслоемкость на коробке . И пытается перевернуть технологию ремонта двигателей.Он свои видео на трезвую голову похоже не снимает.
Если масло в хоне то как давление спускается? У зеркала и хона свои плюсы и минусы
все правильно говорите ,сам перебирал нисан скайлайн и запорожца 40 надо все делать качественно
Серёга ----Кулибин нашего времени!!! Твои видео---можно смотреть бесконечно!!!
Гарантию на свою работу сколько тысяч км даете? Это чтобы доказать что зеркало лучше хона.
Alexander Perets
Добрый день уважаемый! Ещё один вопрос,,,? Мотор 21126, в частности приора, будет расточен в зеркало, Какая поршневая будет лучше ходить, (124, или родная 126) За ранее привсем намного благодарен
Здравствуйте!
Вот тут сам гадаю.
У 126 мягкие кольца, цилиндры не жрут.
У 124 хорошая юбка, но более жесткие кольца.
Вот и фиг его знает.
Хотя доработанный поршень 126 прекрасно работает.
Посмотрите мои крайние ремонты, много нового узнаете!
Маслянные сальники могут соскочит с место. Второй цилиндр не работает. Там масло с верху порьшня и компрессий нет. Или заклинит компенсаторы могут получается и клапан один открыты постоянно. Подскажите пжл
Здравствуйте, Нуржан!
Возможно клапан, возможно залегли кольца в поршне.
Э та тема как про вредность газа для мотора. Кто на зеркале ездил из коментов хона?
Каждый по своему с ума сходит!
Который день уже смотрю ваши видосы, респект)) и поучиться и поржать можно :D у меня 2112 16кл, сначала в сервис отдавать хотел на переборку, после ваших видео понял что и сам смогу сделать)) ток на расточку надо)
Здравствуйте, Анатолий!
Спасибо!
Желаю легкого ремонта!
Он показывает только классический мотор,похоже он в глаза в своём районе не видел 16-и кл.,а эти моторы любят обороты.Есть ролик этого автора,где после "хона" расточник применяет эти шкурки.Сами вручную испортите блок,лучше заказать это у расточника.Я это делать не рискнул,побоялся что сожгу мотор.Масляные форсунки брызгают на днище поршня для охлаждения,автор этого не знает.Попробовать поставить 2-й ряд форсунок и направить на гильзу,где "перекладываеться" поршень?Но" вылезае"т сразу установка мощного масляного насоса.Хотя даже и без установки 2-го ряда форсунок,на "прокачанных" моторах,нет масляного голодания.Если сделаете зеркало,пожалуйста отпишитесь,по возможности о расходе,крутящем моменте и ресурсе.
а по весу вы поршневую подгоняете?
Поршни крутые,аж не стояли а напыление уже стирается 🤣🤣🤣🤣
Сергей, вот объясни нам, грамотным людям, со своей колхозной точки зрения, почему на дизельных тойотах хайс, мотор хонингован с завода, мотор выхаживает пробеги за миллион??? масло мотор не жрет совсем, мотор не вскрывали, при этом в моторе меняют только масло, ремни и следят за аппаратурой. как так то? )) тойоты 2003-2006 годов выпуска у меня на работе-самый большой пробег который я видел 1млн 170000 км без вскрытия
Здравствуйте, Alex Vet!
Это надо Вам спрашивать у тех кто выпускает тойоту. Ведь они так делают а не я.
меня интересует ваше мнение, ведь вы противник хонинговки. значит хон работает? прошу не путать
тот хон, что делают у вас в колхозе, это не хон.
Alex Vet
Мое мнение в этом видео. Главное слушайте.
Ремонт Двигателя! И интересное! просто вам не верится, что мотор с хоном прошел более 1млн км. без ремонта)))
+Alex Alex Там метал совсем другой, у японских автомобилей все миллиметр в миллиметр, они и славятся своей надежностью, ходимостью, у америки литражом, у немцев мощьностью, метталы и сплавы везде разные не забывайте про этой, для жигулевского двигателя зеркало самое то, лучше и придумать нельзя, и да, рассудите сами когда делали первые жигули и когда ваши тойоты, как думаете разные технологии были?
Подскажите пожалуйста, из-за чего может туго вращаться распредвал в головке 21011? Машина заводится только с толкача, с помощью трёх человек. Головка с виду свежая, почти не ездила.
+ELEKTRIK107 Зажатый или перекосило
спасибо за познавательное видео
Здравствуйте, Sergey!
Пожалуйста!
Недавно увидел поршни для 401 Москвича: h-a.d-cd.net/9a90e88s-960.jpg если обратить внимание на второй слева, можно увидеть дырочку и пропил. Правда тут это делали видимо просто для того, чтобы металлу была возможность "сыграть" при перегреве, потому что дырочка и пропил только с одной стороны поршня. Но вы, Сергей, очень большой молодец. Грамотно все рассказываете. Как только мой 06 блок "попросит" капремонта, обязательно попробую доработать поршневую и буду искать мастера, который делает зеркало.
Здравствуйте, Алексей!
Спасибо за добрые слова!
+Леха Sn1p3r90 это поршни с газ 52, у меня такие же есть только переточенные по типу москвичевских 412х
У себя уже просверлил отверстия в поршне и сделал фаску по краю поршня, как советует Сергей.Выработка в цилиндре уже не маленькая (надо точить, разгон не такой бодрый), но двигатель работает тихо,150 давал.В цилиндрах уже ближе к зеркалу поверхность.
Спасибо Сергею!
@@Vermyt09
Все правильно он говорит!!! а дураки пусть делают по своему по технологии и все херня
Проматывал рывками, потому как слушать невозможно. Но когда дошло до дырок (а в поршне именно дыра с рваными краями) в поршне, выключаю. Поршень не соприкасается со стенками цилиндра. С ними соприкасаются кольца. Ни по какой стенке поршень не скользит той поверхностью. Иначе там были бы задиры и всё пошло бы по пи..де. Как часто приходится разбирать моторы с зеркалом и снова их капиталить ?
Сергей,спасибо за новое видео.
Здравствуйте, Антон!
Пожалуйста!
зеркало увеличивает ресурс поршневой в два раза ето точно я согласен
у нас в Екатеринбурге никто не делает под зеркало цилиндры, только хон(((
Здравствуйте!
У нас тоже, только Филипп.
сделал дырки в поршнях , вроде лучше стало)) ну надо еще обкатать кольца
Сергей здравствуйте я собираю мотор ваз 2101 купил в магазине коленвал сравнил с родным вроде бы всё так но на новом на двух противовесах нет
Сверления для балансировки теперь есть сомнение ставить или нет можете подсказать?
Здравствуйте, Саша!
Новый, ставьте, значит он и без сверления сбалансирован.
угарная инструкция как поршня менять по картинкам))
Отличное видео Сергей! Спасибо. А насчет хона в цилиндрах, это очень хороший рекламный ход, чтобы чаще запчасти покупали и машины в сервисы отдавали. Я так думаю и думаю вы со мной согласитесь Сергей.
Здравствуйте, Максим!
Согласен!
Хон это особенность обработки металла, чтобы не доводить до идеальной полировки, хонингуют и поршень сам потом притирает форму. Это конечная стадия обработки и оптимизация массового производства.
@@Sergei_TS поршень не может ничего притереть, разность металлов. Кольца могут, для этого и замена. Хон для того, чтобы ремонт раньше понадобился
Пока поверхность станет зеркальной хон сильно износит поршень и кольца. Ну это как бальзам на сердце СТО и расточникам. Поэтому они не хотят делать зеркало и рассказывают сказочки о хоне.
Молодец!!! Сравнил наконецто зеркало с зеркалом гидравлики
Здравствуйте Сергей, мне нужен ваш совет, раньше в шатуни с отверстием были типа форсунка (классика)у не которих нет ,стоитли самому сверлит или не обязательно, если да размер какого?спасибо вам большое, за интересных нюансов!!!!
Здравствуйте, Екуб!
Не стоит. И без них все хорошо работает.
и поршня сверлили движок собрали как дядька обясняет и все работает и прет
Если человек убеждён, что хон не нужен, то он придумает любую фантастическую историю которая будет за зеркало и ничем его не переубедить. Даже если все теоретики и практики мира соберутся и будут доказывать обратное!
спасибо.молодец.смешно расказываешь.
СПАСИБО СЕРЕЖА ПОРЖАЛ ОТ ДУШИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Респект мужику , уважаю таких людей кто сам ремонтирует, в жопу всяких кривожопых мастеров.....
Нормально дядя приколол, убирает хон чтобы масло не задерживалось на стенке цилиндра, и потом сверлит поршень чтобы оно один хрен смазывало стенку цилиндра. Какой тогда смысл твоих зеркальных цилиндров?
Siniy Goblin ты верхушку схватил и смысла этого не понял
да все я понял. бракодел это называется
Siniy Goblin ка к ту дырку увидел, был шок и истерический смех!
Чувак! Ты огонь )) !!!
Вообще не че не понимаю хон не хон. Но мужика послушать приятно. Детство свое в деревне вспоминаю. Задолбал гламур!
диванные мотористы а ха ха ха))))))))))))))
В середине 80х выходила опытная партия поршней для 402 мотора все удивлялись странные поршня с квадратными окнами в тех местах где вы сверлите.
ЗВЕЗДА ИНТЕРНЕТА!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ХОРОШО ЧТО ТЫ ЕСТЬ ПРОДОЛЖАЙ ЧУДИТЬ МАЭСТРО
Да меня прикалывает как вы разговариваете очень весело
Ему надо в юрмалу выступать на сцене
Для жигуля 180 000 не сверх результат.Лично я на приоре 2007г после замены поршней на 124 наездил 460 000.От замены до замены доливаю 0.5л.
Как попадешь, у меня гранта 19 года в одних руках. Пробег 90, масло жрет с нуля. Минимум литр на 6000 был. Сейчас 500 на 1000. Вот жду результата вскрытия
вот чем нести околонаучные заблуждения в народ, гильзуй, расточи и сделай в зеркало два цилиндра и два с правильным хоном. условия смазки должны быть максимально близкими. потом через тысяч со км разбери и покажи как износился цилиндр в зависимости от метода обработки поверхности. измерь и покажи износ в элипсе и микрометрах, износ поршней и колец. а то пока это пиздеж и провокация. а то оди делает экономию в 100500 раз но типа нельзя технологию расскрывать, атож убьют и в сейф спрячутЪ, да равновесия всякие. другой из говна и палок электричество получает, только вот окромя махонькой лампочки запитать ничего не может да и химикатов извел на пачку батареек хватилоб.
так что доказывай на тестовом примере а не лапшой на уши.
Здравствуйте, Огромное спасибо за информацию, очень интересно всегда смотреть ваши видео, после доработки поршней вы их взвешиваете? они же должны быть все одинакового веса? не пробовали растачивать клапана - то есть расширять их, увеличивая пропускную способность?
Здравствуйте, Евгений!
Насчет клапанов, это действует только на полный газ, а все что до полного хватает стандарта. Я ведь не гонщикам собираю, важна тяга и без аппетита до масла и бензина. Зеркало и отверстия с этим справляются.
По поводу веса, вот видео.
ua-cam.com/video/i4Bo8wKs0PM/v-deo.html
+Ремонт Двигателя! И интересное! Спасибо за информацию) судя по вашим знаниям, вы еще и в гоночных моторах шарите, если будет возможность расскажите пожалуйста какие есть фишечки для того чтобы малость разогнать двигатель))) Спасибо еще раз что поделились столь полезной информацией!)
Евгений Дмитриевич
В гоночных я на уровне 80х а сейчас это уже отсталость.
начал смотреть досмотрел до момента доставания поршня из цилиндра на 5.45 просмотра и понял то что автор ооочень далек от понимания ДВС . Так как в блок 2106 ставить поршни 2105 с выборкой под клапана = уменьшение компрессии со старта за счет увеличения обьема камеры сгорания , при этом будет наблюдаться падение мощности двигателя . Далее по закону ДВС чем менще нагрузка на 1 кв см обьема двигателя тем больший у него ресурс из этого следует что далеко не наличие зеркала в цилиндре влияет на долговечность двигателя в данном случае !
дырки рулял сима летает как самолет спасибо болтшое !!!!)))))
Здравствуйте, Борик!
Пожалуйста!
лиж бы замечание сделать нравится хон ездий так а на деле зеркало доказывает своё превосходство своей головой думает человек и не идёт на поводу у ботанов молодец мужик так держать
Здравствуйте Сергей.Не подскажите? Машина с 2.0 литровым движком ,на выхлопной трубе(диаметр примерно 50-60 мм), которая между катализатором и глушителем,приличная вмятина до середины трубы,при этом труба шире не стала.Я когда машину купил вмятина уже была,поэтому сравнить не могу.
Поэтому возник такой вопрос,как думаете может ли это влиять на работу двигателя,допустим на больших оборотах? может не будет развиваться та мощность которая должна быть? Визуально проходимость трубы стала меньше в два раза.Спасибо большое.
Здравствуйте, Серый!
Сложно точно сказать. Но по идее на высоких оборотах будет сопротивляться прохождению газов.
Ремонт Двигателя! И интересное!
Вот и я тоже задумался ,наверное всё таки сниму и попробую выпрямить,хочу с противоположной стороны высверлить отверстие на 10мм и через отверстие буду выбивать ,каким нибудь прутком или ножкой клапана.Отверстие потом заварим или хомут поставлю.
Помню ещё с детства что если в выхлопную трубу засунуть картошку то машина не заведётся,правда или нет не знаю,но запомнил.Спасибо.
Серый С
Пожалуйста!
Желаю успешного ремонта.
Ремонт Двигателя! И интересное!
Спасибо.
спасибо вам Сергей за все ваши видео. дай бог вам здоровья!!! моя восьмерка теперь не быстро ездит а низко летает. год назад собрал двиготель с зеркалом и сверлеными поршнями залил мосло всесезоное за 60000 уровень не упал на милиметр. в -37 заводится без проблем с слабеньким подогревом. только одна беда за расточку под зеркало с меня содрали 12000 рублей. Сергей подскажите в домашних условиях из хона можно сделать зеркало???
Здравствуйте, Михаил!
Люди совесть потеряли, 12000 рублей за расточку. У Филиппа 1 000 рублей.
В домашних не делал, разве что гонять наждачкой с маслом, но можно на сотки потерять геометрию.
Рад что Вас радует движок!
Дай Бог и Вам только хорошее!
Молодец!! Респект и уважуха тебе, дружище!!!!
Здравствуйте, Сергей!
Спасибо!
на приоре же нету хона и на мазде тоже нету хона, че пристали к этому хону, прошлый век делать хон.
+Buk Buk Buuke немцы любят фон!
***** ага. ттолько он настолько мелкий что в виду-зеркало
+Buk Buk Buuke хон есть везде
Ясно почему приора такое гавно, она же для баклажан делалась)))
спасибо мне понравилось красава зеркало есть зеркало вот и все
Здравствуйте Сергей! Сделал я по вашему методу капитальный ремонт двигателя ВАЗ 21083. Зеркало на расточке не сделали, как я мастера не просил. Просто им этим не выгодно заниматься. Мастера просто рубят бабло, у них там очередь из блоков. Сделали хон, но ни такой как вы показывали с длинными царапинами по всему диаметру, а небольшая шероховатость. Просверлил я поршни, сделал фаску. Что интересно на поршнях которые я купил, на двух была фаска заводская широкая под 45 градусов, а на двух не было. После ремонта двигатель прошел 15 000 км, я его разобрал как советовали мастера чтобы поменять кольца. И обнаружил что, где была заводская фаска поршни не задрало, а где моя небольшая были задиры на поршнях. Вывод : фаска действительно помогает, а отверстия не очень.
Здравствуйте, Владимир!
Не знаю, у меня помогают.
Может быть куча причин и какая была у Вас не знаю.
+Владимир Малков
господи,какой же бред после 15000 опять разбирать мотор чтобы поменять кольца ))) емаёёёёёё, Это ж вообще, как можно до такого додуматься, ну нахера туда лезть если после обкатки мотор нормально работает,ровная компрессия ит.д. ???
Неужели есть такие мастера.... кошмар.... Масло лучше чаще менялибы,раз в 7 тысяч, и говно всякое не заливали, и ездил бы мотор после капиталки 200 000 км без проблем.