Les G6 et G9 sont très intéressants. Pour les avoir vu en vrai et être monté dans les deux modèles au Mondial, je les trouve réussis et très jolis. Par chez moi à Chartres, il y a un revendeur nommé BPM Cars qui a sur le parking plusieurs G6. Je suis satisfait d’être passé sur un Model Y mais lorsque la marque Xpeng se sera bien implantée en France et qu’on aura pu voir qu’elle a réussi ici, à ce moment-là il sera possible que je puisse être intéressé par l’achat d’un G6. Beaucoup sont sceptiques à l’idée de voir des véhicules chinois sur le sol européen mais quand on voit certaines marques et ce qu’elles peuvent proposer, honnêtement j’attends avec impatience l’arrivée de ces dites marques (personnellement, j’attends le développement de Xpeng et éventuellement l’arrivée de Xiaomi).
Oui en effet ... Mets la G6 c'est un vrai wagon déjà... J'aimerais bien le modèle en dessous niveau taille , et surtout avec des roues normales a 18 pouces au max , plus de choix en intérieur et surtout tout LFP !!
Merci Charles pour cette vidéo qui change de Tesla. Personnellement, j’ai commandé exactement le même modèle (mais noir) en remplacement d’une Model 3 car elle a beaucoup plu à ma femme qui la trouve très confortable et que c’est ce point qui a été déterminant.
Tu vas attendre un moment car la production dans la Gigafactory de Berlin n’est même pas annoncée. Ce qui exclu le Juniper du Bonus et comparé à l’équipement du G6 Tesla devra faire un effort substantiel en présentation, finition, insonorisation et confort, voire du prix car l’EAP est de série sur le G6. Pour le reste c’est une histoire de goût et ça ne se discute pas. 😅
@@alamical340 Le nouveau Y est en production a Berlin depuis le 14 janvier pour info, donc éligible au bonus eco. Il reprend les améliorations faites sur la TM3 donc que du bonus en confort finition insonorisation et présentation + un commodo clignotants et une camera avant qui manquait a certains. Une meilleure aéro et un nouveau moteur, une nouvelle batterie LFP. Bref bien plus qu'un simple restylage.
@@s.r3826 et maintenant que tu as dit ca regarde le prix sur le site et pleure. 61k€ le LR dual motor, ils peuvent le garder lol et bien sur le bonus avec car non elligible. si on a le RWD SR a 46990 on aura du bol et la la concurrence se frottera les mains.
Bonjour Charles, Belle vidéo qui m'a permis de découvrir le G6 que je vais essayé dans la même concession ce vendredi 😉😉 Je verrais ce que ça donne mais déjà il manque une chose, la boite à gants. Je verrais lors de l'essai. Merci pour la vidéo 👍 À bientôt Michel Toujours au taquet 😂😂😂👍
Merci Charles pour cette vidéo 👍j’espère qu’il y aura une vidéo de présentation sur la concession de Caen. As toi de voir si tu es intéressé. Marine et romain des vrais pro👍✌️
Très très sympa cette vidéo Charles, je vais essayer un G6 LR cette après-midi pour changer ma BYD Seal awd, une concession vient d’ouvrir à La Rochelle plus précisément Aytré. Trop impatient
Xpeng, une marque dont je m’intéresse aussi. Merci Charles. Gros avantage par rapport à Tesla c’est recharge rapide, le CarPlay, la caméra 360, oui la caméra 360🥰. En fait c’est du Tesla en mieux niveau équipement on va dire. Après niveau moteur et performances des véhicules, difficile de faire mieux que Tesla.
Xpend comme toutes les voitures chinoises, c'est du futile a tous les étages pour masquer leurs faiblesses justement. On est très très loin de la philosophie et de l'efficacité des Tesla...
@@s.r3826 Elle est où la plateforme 800v chez Tesla? Il serait temps de s’y mettre pour défoncer tout le monde une bonne fois pour toute. Juniper peut être ou pas, ce sera peut être juste le fait d’enlever les commodos, ce qui n’est en rien futile hein les commodos… vaste modification 😂 Qu’il est difficile pour un possesseur de Tesla d’accepter la critique. C’est quand même dingue. 😜
@@alamical340 Et ben pas de bol pour toi cher ami, le nouveau Y a toujours son commodo et une caméra a l'avant sur le pare choc. Quant au 800V ,patience il arrivera sur le nouveau model Y, puisque il s'agit pour l'instant que d'un restylage...de plus avec la batterie BYD, la recharge est aussi rapide qu'avec du 800V ! cqfd
Bon ...on respecte ... Pour moi beaucoup trop minimal quand même : pas de confort ,trop de bruit et pas d'écran conducteur ... Ça pourrait être une thermique de sport... Et je déteste les thermiques de sport...😅
Je trouve que cette marque, avec Xiaomi est certainement celle qui pourra convaincre des clients Tesla, toutefois j'aimais bien la ligne au début mais suis déjà lassé, triste société de consommation 😢. A part le confort qui doit être plus cocoon, pour le reste j'aime trop ma Y, en plus elle pète la mienne, au sens propre et au figuré 😂
Merci Charles et Mathias vidéo sympa, possible retour dans quelques mois pour son ressenti entre la G6 et sa Tesla ? Une chose est sûre, s'ils étaient moins taxés, les VE Chinois, certains de leurs modèles cartonneraient Xpeng avec leurs G6 G9... Xiaomi avec la Su7 qui me plait aussi !
Et bien voilà une concurrente directe de Tesla, déjà au niveau de la livraison dans le show room au sec et toute propre et bien préparée, rien a voir avec Tesla...techniquement apparemment similaire a tesla sauf sans dote pour une consommation plus importante , j'attends les vidéos de Max qui en a un pendant 1 an pour avoir un retour réel et complet, je pense que tout comme ton abonné des clients tesla vont basculer chez ce nouveau constructeur qui amène des véhicules relativement complet (Frunk) et bien fini et a des prix compétitifs a voir avec le SAV et surtout test de recharge rapide qui m'intéresse et qui sera primordial pour moi je l'ai déjà commenté dans une autre vidéo cordialement
C'est certain que ce sera plus léché au niveau de la livraison. Par contre tu compares l'incomparable. Des centres Tesla qui devaient livrer plus d'une cinquantaine de voitures par jour, là ça doit péniblement être une par jour, on a forcément plus le temps de faire une livraison "classique" de véhicule
Salut Charles, effectivement un nouveau modèle dans le paysage ça fait un peu de fraîcheur. Par contre on ne peut pas passer sur le problème de la pédale d'accélérateur qui ne réagit pas immédiatement ni sur le One pédale qui n'en n'est pas un. À part ça pour le reste recharge en 800 volts au top. Volant discutable dans son design, et consommation je pense un peu élevée. Merci tout de même pour nous présenter cette nouveauté. À plus Fred.
@@neraudfrederic1196 Ce problème à l’accélération ne me semble pas avoir été resignalé chez les Bêta testeurs qui ont plusieurs versions d’avance J’avais vu le one pédal et le mode sentinelle rajoutés , puis one pedal démenti … mais à vérifier En tout cas semble dans le programme XPeng au minimum si j’ai bien lu Les Bêta test ont parlé aussi de rajouts de combo Combo chien ( quand un chien reste dans la voiture en notre absence ) Combo enfants … je suppose blocage automatique de l’ouverture intérieure des portières arrières et accès aux boutons … Je ne sais pas si ça existe chez Tesla , c’est possible … moi je découvre le principe et je trouve ça bien 😊 Curieuse de voir les suites
@ qu’est ce qui vous permet d’affirmer cela ? 😊L’avez vous seulement essayé ? …. Vous pourriez sérieusement changer d’avis XPeng a l’intelligence de proposer à une centaine de ses clients de participer aux améliorations et éventuelles corrections , ainsi que leurs attentes pour de nouvelles fonctions lors de mises à jour … C’est au contraire très sérieux et honnête d’autant qu’ils tiennent compte des remontées de ces clients … ils sont 100 … Je n’ai jamais vue une marque à ce point à l’écoute et réactive
S’il n’y a pas de problème de fiabilité je pense que les ventes vont bien marcher. X-Peng se donne les moyens de réussir avec notamment un vrai réseau de vente et de SAV qui rassure.
C’est tellement une copie de tesla Propulsion LR Performance. Ils ont pris le modèle Y. Mis un écran devant le volant. Recharge plus rapide et bim. Pour ça que je l’aime bien :) Il devrait cartonner. Et ils viennent d’avoir le mode sentinelle 😅. Pour l’aspect extérieur le modèle juniper pourrait très bien être similaire ? 🤷♂️
Le principe des asiatiques en general et XPeng ici , et ils ne s’en cachent pas , c’est de regarder et partir depuis ce que les autres ont su faire bien pour l’améliorer encore … C’est ce que les européens devraient faire par des associations ou partenariats avec certaines marques Chinoises pour gagner du temps plutôt que de tenter de les rattraper … 🤷🏼♀️😊
C'est un peu ce qu'a osé annoncé Luca De Meo, ils embauchent pas mal de gens à Taïwan pour étudier ce qui se fzit de mieux en terme de batterie notamment pour leur futurs véhicules, et notamment la Twingo "prévue" à "moins de 20K€"... Wait and see...
"je remercie à la concession Xpeng de me permettre de filmer la livraison" Tu m'étonnes ! Un pub gratuite pour le G6 dans une chaine UA-cam qui s'appelle "Tesla Geek", ils ne vont pas dire non. En revanche, j'espère pour toi Charles que tu n'as pas prévu un voyage aux USA prochainement parce que si Elon Musk tombe sur cette vidéo, il te préparera un bel accueil : tu entendras claquer les gants de latex sur les mains du douanier pour une fouille approfondie 🤣 Blaque à part, je trouve cette copie du Model Y est très réussie : on voit clairement quelle était la référence pour Xpeng. Personnellement j'aime bien le style de ce G6 que ce soit exterieur et intérieur, sauf le volant. Déjà que les volants Tesla ne sont pas folichons mais là un volant à 2 branches, je ne trouve pas ça terrible. Le volume de coffre a l'air pas mal mais quand on a ou a eu un Model Y, il faut faire le deuil du grand sous-coffre à l'arrière et du frunk. Ce sont de beaux volumes très pratiques dans les Model Y/3. L'efficience (en mesure WLTP) est également en dessous du Model Y Propulsion : 20 km de moins avec 6 kWh de plus. Si le Model Y avait une batterie de 66 kWh, l'écart d'autonomie WLTP serait de 65 km WLTP environ. Ce n'est pas négligeable du tout. Surtout que comme tu l'as dit, le Model Y Propulsion avec les cellules BYD Blade a une courbe de recharge vraiment très bonne. Reste à voir maintenant dans la vraie vie si ce G6 Propulsion réalise de bonnes consos.
@@lionel-sc je recommande toujours au curieux qui vont dans le détail ( et c’est un compliment) d’aller les essayer 😊 Les différences existent à l’avantage de l’un ou de l’autre , et chacun a les siennes … 😊 mais ils valent vraiment le coup du détour par curiosité déjà Essayez le G9 aussi … ou simplement asseyez vous dedans et trifouillez dans l’appli et les diverses équipements Le massage est fabuleux Mon mari qui a vite mal au dos en voiture en ressort comme un jeune homme 😂 …il devrait être remboursé par la sécurité sociale 😂 ( pas mon mari malheureusement 😉 le massage ) Bon mais le G9 c’est une autre histoire 😊 et un autre volume et budget surtout
@@SashaClaire mon Model Y est trop jeune pour parler de remplacement mais il est certain que si je devais choisir aujourd'hui, ce Xpeng G6 serait dans ma short-list et je serais allé l'essayer. En revanche, au-delà du tarif, pour moi le G9 est bien trop encombrant 😉
Le toit panoramique c'est une grosse copie de Tesla... Les phares sur le parchoc ça alourdit le design . Elle me fait penser aux voitures télécommandées d'enfants. L'intérieur est très sympa sauf l'écran derrière le volant , je préférerais un HUD . Ça cours pas les rues les chargeurs 800v ?
Je comprend pas ces révisions tous les ans ou 20000 km pour une voiture électrique ,ma thermique tous les 30000 km ou tous les 24 mois c'est abuser a moins que les premières années c'est gratuit mais je ne pense pas
Effectivement, c'est je pense (peut être mal !) la concession qui veut se faire un peu d'argent ! Peugeot en fait tout autant ! Avec sa Tesla mon neveu n'a pas de (révision) sauf si lui décide par sécurité, ce qui à mon avis est plus "correct" qu'imposer !!! Cela reste tout de même étrange ... Je vais de mon côté essayer d'en savoir un peu plus chez Peugeot à propos des révisions d'un VE ?
Salut Charles c'est pas la meilleure vidéo que tu nous fais mais bon on aime bien tes beaux ÿeux ! On aurait aimé un peu plus de bagnole, mais bon t'as d'beaux yeux tu sais 😜
Garantie de 5 ans ou 120 000 km (au premier des deux termes échu) + 2 ans ou 40 000 km offert (au premier des deux termes échu) soit 7 ans au total. Garantie de 8 ans ou 160 000 km (au premier des deux termes échu) sur la batterie haute tension, le moteur électrique, l'unité BMS et l'unité IPU. Garantie corrosion 12 ans. Assistance routière 5 ans. Garantie peinture 3 ans.
Merci Charles pour cet essai 🤩 Pour moi c'est la concurrente direct du model y elle coche toutes les cases Nous avons commandé le G6 grande autonomie en blanc livraison samedi à Valenciennes
Très forts les chinois pour copier, c'est en gros un clone de Tesla avec quelques améliorations ou ajouts des trucs qui manquent à certains (écran derrière le volant...). La vraie comparaison se fera avec la Y Juniper puisque là on est encore sur la Y qui a déjà quelques années.
Rien a voir avec une Tesla , c'est au contraire une voiture très aboutie , en aucun cas une copie , même si Tesla a été un pionnier auquel nous sommes tous reconnaissants !🎉❤
Certes , mais la Juniper a les mêmes manques qu'avant :pas d'écran conducteur , pas assez de boutons physiques bien plus pratiques qu'a l'écran , pas de vue 360 , pas de V2L; rayon de giration trop grand sûrement conservé , Pas d'Android ou Apple auto , pas de recharge rapide en 800V ...etc ça fait beaucoup ; plus ce que j'ai oublié ! Bon mais cette fois , le gros changement c'est qu'elle est magnifique ! de meilleures batteries LFP il semble... et toujours son excellent moteur ... heureusement !
Vraiment pas mal du tout et ça change des Model Y qu'on croise à chaque coin de rue et qui se ressemblent tous avec essentiellement du blanc et du noir .
Jamais compris cet argument de Tesla hater : « toutes les mêmes » alors que ça fait 30 ans que l’on vend les Clio, Mégane, Golf et consort par millions sans que jamais personne n’est jamais sorti le même argument… 🤦🏻♂️
@ng9600 Un Model Y propulsion est identique à une grande autonomie qui est identique à une Performance etc alors que oour une Golf par exemple, il y a des différences esthétiques selon qu'il s'agit d'une finition de base, d'une GTI, d'une GTE, d'une R, d'une cab, d'un break etc etc
@@clembTCoc’est surtout qu’on croise les mêmes coloris faites pas semblant de pas le comprendre. Suffit de jeter un œil sur le bon coin 90% de noir ou de blanc
Merci Charles pour la vidéo. Pour la partie design, xpeng G6 ou G9, bof pas terrible. Et ce côté Rank Xerox photocopieur, ils sont vraiment trop fort ces chinois… aucune originalité…. Même la partie logicielle du grand écran, on croirait avoir affaire avec tesla…
@@dje7782 vrai mais je pense qu'honda n'a pas le pouvoir d'interdire vu le peu qu'il rapporte a leur concession... A voir après la fusion si se sera tjrs le cas
L'entretien coûte bien plus cher qu'une heure de main d'œuvre si l'on regarde leur planning d'entretien avec les tarifs. Le sav pour l'instant n'est pas toujours réactif, ça dépend par quelle concession on passe. Quant à la recharge, oui c'est du 800 volts très rapide MAIS du coup bridé à 100 kw sur tout le réseau de superchargeurs tesla, ce qui est frustrant quand on a pris l'habitude des Suc
Même sur les chargeurs V4 ? (qui en théorie peuvent monter à 900 ou 1000V) Heureusement il y a toute la concurrence, y compris a des tarifs pas forcément plus cher que Tesla (coucou Ionity avec la carte Mobilize)... ok ce n'est pzs encore oa même fiabilité, mais avoir le choix n'a jamais été un obstacle 😉
?? C'est pas la version propulsion standard, c'est la seule version intéressante : la version LFP ! ... Il n'y a que des versions propulsion ,du moins en 2 roues motrices
En cas de panne ou d'accident, c'est là qu'on se rend compte de l'erreur d'acheter une voiture d'une marque qui se précipite à vendre en France sans avoir au préalable mis en place les stocks de pieces et les competences de réparation sur place... Le deuxième risque majeur caché est la non mise à jour de la voiture . Il est fréquent que les mises à jour à distance logiciel promises pour corriger des défauts parfois rédhibitoires n'arrivent pas avant des semestres voir des années. Là aussi, il n'y aura personne en France pour porter la voix des clients français lésés. Les révisions obligatoires payantes sont plutôt discutables sur un VE surtout tous les 20 000km ou tous les ans.
Pour avoir essayé cette voiture : - isolation acoustique pas aussi folle que tout le monde le dit, la model 3 highland fait vraiment mieux. - confort : siège oui, suspension non, ça te fait sauter dans tous les sens Et c’est dommage parce que le reste est niquel, fonctionnalités, interface ou encore design
?? Les raisons de son choix ...?? Que veux qu'il choisisse d'autre ?? Tu vois du choix toi ...? Avant on avait que Tesla comme choix... Maintenant on a Xpeng ! Bon leur choix est encore très limité et je comprends mal leur choix de mettre en vente un gros veau comme la G9 surtout en France... Moi j'aurais sauté sur une G3 ( l'ancienne était déjà très réussie au niveau du dessin) ou 4 , avec les prestations de la G6 .... La G3 faisait quand même 4,50 mètres ...pile mon créneau et surtout celui de la majorité des Français !
Xiaomi est encore en plein lancement mais la SU7 et leur YU7 sont là pour confirmer qu'ils ne sont pas là pour rigoler. Et leurs techniques de production (et leur rapidité d'adaptation) n'ont rien à envier à Tesla. Pour le moment ils ne produisent que pour la Chine, mais les volumes sont tels qu'ils sont à surveiller ! L'avantage c'est qu'en terme de software et de mide à jour OTA, ils savent déjà de quoi ils parlent 😉
Perso je trouve le design pas top. L'intérieur oui c'est bien. Par contre vu que c'est une "concession Honda" c'est sûr a 100% qu'il a un entretien annuel et pas donné en plus...(Je le sais car j'ai roulé en Honda quasi toute ma vie...) Et rien que ça, ça la disqualifie si j'avais a choisir.
04:35 IL FAUT ARRETER avec cette pression des testeurs sur les "matériaux moussés".. Ce n'est plus une qualité à notre époque. En effet, ces pièces se recyclent très difficilement.. Voir pas du tout.
@@fre780a j’ai bien dit sous le coude donc les accoudoirs de porte. Après il y a les bruits de mobilier aussi. Je pense que les plastiques durs sont plus sujets à ce souci
@@TESLAGeek "j’ai bien dit sous le coude". Alors pourquoi vous me parlez des acoudoirs quand je vous parle de matériaux moussés" en générale dans une voiture ?
Je l'ai essayé à Orléans. Très proche de l'environnement Tesla avec pas mal d'avantages et quelques défauts. Avantages: Plus cossu globalement Très confortable Très silencieux L'écran derrière le volant Les sièges ventilés L'EAP de série ! Et ça marche bien. Android auto et Apple car play. Les moins: La révision annuelle ! Franchement c'est le point noir.. Pas de boîte à gants. Pas de frunk Pas de matrix led. Globalement un vrai challenger du Model Y. Le petit plus: Autour de 50000 pour la version Perf contre 60 chez Tesla. L'écart est énorme !
@@laurentdiot2368 J'aurais préféré du V2G. Le V2L ne sert pas à grand chose les jours rouges à moins de brancher un radiateur électrique dessus avec une grande rallonge 😄
La vue 360 😮 TESLA qui reste avec une vue ... bof et avec les essuis glaces à fond quand on fait marché arrière alors que l'on a besoin de voir derrière.... y a des choses comme cela étrange.... j'avoue que cette marque m'intéresse de plus en plus
peut être mais nos dirigeants successifs n'ont jamais cessés de nous vanter les biens faits de la mondialisation ainsi que ceux de la concurrence😉 alors maintenant les gens font jouer la concurrence ils ont bien compris la leçon et comme de toutes les façons les constructeurs Français et autres font fabriquer leurs véhicules en dehors de leurs pays d'origines
Les plastiques moussés... C'est effectivement tellement important. C'est surtout presque impossible à recycler, donc cela donne un véhicule qui aura une emprunte, même après sa fin de vie. Mais continuons de nourrir la Chine...
Les marques chinoises électriques ont vraiment tout compris. Leurd voitures sont incroyables. Les constructeurs européens et surtout français on de quoi se poser des questions... Et même Tesla...
Essayé au cette Xpeng G6. Confort, finition, recharge rapide. Presque un sans faute. Par rapport à Tesla, il manque un meilleur planificateur et des performances waouh 😊
@@frenchtiger Les dernières m à j ont installé un très bon planificateur 😊 … et XPeng a créé un panel de 100 Bêta testeurs volontaires , propriétaires de véhicules XPeng ,pour leur remonter les souhaits, corrections à faire et améliorations , et c’est très efficace .xpeng est à l’écoute et réactif . Les m à j sont fréquentes et améliorent sensiblement les prestations , avec même des combos pour gagner du temps
@@frenchtiger seuls les Bêta testeur ont pu avoir les dernières motifs dont le planificateur … en concession ils n’ont que des m à j mais pas les version Bêta On devrait avoir une version très améliorée en janvier Ça va vite chez XPeng 😄
Et bien pardon mais si la planification n est pas au niveau de tesla . Ca n est pas un concurent pour l instant alors . Le gros points fort à tesla qu on le veuille ou non ....la planification et leur réseau de SC le reste ...futilité .
XPENG Villeneuve d’Ascq :
Facebook : facebook.com/profile.php?id=61559349555121
Instagram : instagram.com/xpenglillevilleneuve/
Linkedin : www.linkedin.com/company/xpeng-villeneuve-d-ascq
(vidéo non sponsorisée)
Les G6 et G9 sont très intéressants.
Pour les avoir vu en vrai et être monté dans les deux modèles au Mondial, je les trouve réussis et très jolis.
Par chez moi à Chartres, il y a un revendeur nommé BPM Cars qui a sur le parking plusieurs G6.
Je suis satisfait d’être passé sur un Model Y mais lorsque la marque Xpeng se sera bien implantée en France et qu’on aura pu voir qu’elle a réussi ici, à ce moment-là il sera possible que je puisse être intéressé par l’achat d’un G6.
Beaucoup sont sceptiques à l’idée de voir des véhicules chinois sur le sol européen mais quand on voit certaines marques et ce qu’elles peuvent proposer, honnêtement j’attends avec impatience l’arrivée de ces dites marques (personnellement, j’attends le développement de Xpeng et éventuellement l’arrivée de Xiaomi).
Oui en effet ... Mets la G6 c'est un vrai wagon déjà... J'aimerais bien le modèle en dessous niveau taille , et surtout avec des roues normales a 18 pouces au max , plus de choix en intérieur et surtout tout LFP !!
L'attelage électrique, le top ! 😁👌😎
Merci Charles pour cette vidéo toujours agréable à regarder .
Merci pour ton retour 👍🏻
Merci Charles pour cette vidéo qui change de Tesla. Personnellement, j’ai commandé exactement le même modèle (mais noir) en remplacement d’une Model 3 car elle a beaucoup plu à ma femme qui la trouve très confortable et que c’est ce point qui a été déterminant.
Bonjour,
J'ai eu l'occasion de l'essayer et franchement j'ai adoré.
C'est une superbe voiture 👍
J'ai encore ma model 3 pour 1an, elle le fait vraiment de l'oeil comme futur voiture.
Je trouve que le XPeng G6 est une très bonne proposition. J'attends de voir le TMY Juniper pour pouvoir comparer.
Tu vas attendre un moment car la production dans la Gigafactory de Berlin n’est même pas annoncée.
Ce qui exclu le Juniper du Bonus et comparé à l’équipement du G6 Tesla devra faire un effort substantiel en présentation, finition, insonorisation et confort, voire du prix car l’EAP est de série sur le G6.
Pour le reste c’est une histoire de goût et ça ne se discute pas. 😅
@@alamical340 Le nouveau Y est en production a Berlin depuis le 14 janvier pour info, donc éligible au bonus eco. Il reprend les améliorations faites sur la TM3 donc que du bonus en confort finition insonorisation et présentation + un commodo clignotants et une camera avant qui manquait a certains. Une meilleure aéro et un nouveau moteur, une nouvelle batterie LFP. Bref bien plus qu'un simple restylage.
@@s.r3826 et maintenant que tu as dit ca regarde le prix sur le site et pleure. 61k€ le LR dual motor, ils peuvent le garder lol et bien sur le bonus avec car non elligible.
si on a le RWD SR a 46990 on aura du bol et la la concurrence se frottera les mains.
Bonjour Charles,
Belle vidéo qui m'a permis de découvrir le G6 que je vais essayé dans la même concession ce vendredi 😉😉
Je verrais ce que ça donne mais déjà il manque une chose, la boite à gants.
Je verrais lors de l'essai.
Merci pour la vidéo 👍
À bientôt
Michel
Toujours au taquet 😂😂😂👍
merci pour ton message Michel, je t'ai fait un clin d'oeil dans le Talk EV de ce soir.
Merci... Bonne vidéo 😊
@@edba-chpt merci pour ton message. Avec plaisir
Merci Charles pour cette vidéo
@@maximebournet3953 avec plaisir
Merci Charles pour cette vidéo
👍j’espère qu’il y aura une vidéo de présentation sur la concession de Caen.
As toi de voir si tu es intéressé. Marine et romain des vrais pro👍✌️
Je n’ai pas prévu de faire le Tour de France des concessions xpeng 😂😊
@@TESLAGeek 😂 dommage … je confirme qu’ils sont topissimes à Caen et ça vous permettait d’autres paysages 😉😉
Une future chaîne xpeng geek
peut être pas jusque là :)
Très très sympa cette vidéo Charles, je vais essayer un G6 LR cette après-midi pour changer ma BYD Seal awd, une concession vient d’ouvrir à La Rochelle plus précisément Aytré. Trop impatient
Reviens nous voir avec un feedback et une comparaison VS ta BYD !
Bon G6 essayé que du bonheur un confort de fou super remise de ma BYD attelage offert livraison mars signature demain matin
Je ne le répéterai jamais assez, les vitrages ne sont pas doubles, ils sont feuilletés comme pour le pare-brise. Bien à vous et bravo pour le taf.
Oui c'est pareil ...on avait compris ... Mais tu as raison effectivement pas de volume d'air entre les deux verres ahah
Xpeng, une marque dont je m’intéresse aussi. Merci Charles
Xpeng, une marque dont je m’intéresse aussi. Merci Charles. Gros avantage par rapport à Tesla c’est recharge rapide, le CarPlay, la caméra 360, oui la caméra 360🥰.
En fait c’est du Tesla en mieux niveau équipement on va dire. Après niveau moteur et performances des véhicules, difficile de faire mieux que Tesla.
Y’a pas mieux que tesla mdr chacun son avis CarPlay ça ne manque pas le système tesla suffit
Xpend comme toutes les voitures chinoises, c'est du futile a tous les étages pour masquer leurs faiblesses justement. On est très très loin de la philosophie et de l'efficacité des Tesla...
@@s.r3826
Elle est où la plateforme 800v chez Tesla? Il serait temps de s’y mettre pour défoncer tout le monde une bonne fois pour toute.
Juniper peut être ou pas, ce sera peut être juste le fait d’enlever les commodos, ce qui n’est en rien futile hein les commodos… vaste modification 😂
Qu’il est difficile pour un possesseur de Tesla d’accepter la critique. C’est quand même dingue. 😜
@@alamical340 Et ben pas de bol pour toi cher ami, le nouveau Y a toujours son commodo et une caméra a l'avant sur le pare choc. Quant au 800V ,patience il arrivera sur le nouveau model Y, puisque il s'agit pour l'instant que d'un restylage...de plus avec la batterie BYD, la recharge est aussi rapide qu'avec du 800V ! cqfd
@
bha non pas de batterie BYD blade sur le Juniper, c'est du CATL, perdu et vu le prix du machin (voir sur le site) ils peuvent le garder...
Très très belle voiture !!!!
Merci Mathias pour le partage et félicitation 🎉
Très beau modèle 👍
@@sabrisgh merci pour ton message
@TESLAGeek Merci à toi pour ton travail sérieux. C'est tellement mieux que tous les programmes TV
@@sabrisgh c’est gentil. Merci.
Tesla permet à d’autres marque de monter en gamme ! Les chinois font fort.
Mais le minimalisme de Tesla m’attire beaucoup trop ❤❤❤
Bon ...on respecte ... Pour moi beaucoup trop minimal quand même : pas de confort ,trop de bruit et pas d'écran conducteur ... Ça pourrait être une thermique de sport... Et je déteste les thermiques de sport...😅
Merci au propriétaire du G6 et à la CC Xpeng
Je trouve que cette marque, avec Xiaomi est certainement celle qui pourra convaincre des clients Tesla, toutefois j'aimais bien la ligne au début mais suis déjà lassé, triste société de consommation 😢. A part le confort qui doit être plus cocoon, pour le reste j'aime trop ma Y, en plus elle pète la mienne, au sens propre et au figuré 😂
Merci Charles et Mathias vidéo sympa, possible retour dans quelques mois pour son ressenti entre la G6 et sa Tesla ?
Une chose est sûre, s'ils étaient moins taxés, les VE Chinois, certains de leurs modèles cartonneraient Xpeng avec leurs G6 G9... Xiaomi avec la Su7 qui me plait aussi !
c top que tu donne ton ressenti et avis sur ce XPENG G6 toi specialiste tesla puisque qu on dis de lui que c le rival serieux du model Y
Et bien voilà une concurrente directe de Tesla, déjà au niveau de la livraison dans le show room au sec et toute propre et bien préparée, rien a voir avec Tesla...techniquement apparemment similaire a tesla sauf sans dote pour une consommation plus importante , j'attends les vidéos de Max qui en a un pendant 1 an pour avoir un retour réel et complet, je pense que tout comme ton abonné des clients tesla vont basculer chez ce nouveau constructeur qui amène des véhicules relativement complet (Frunk) et bien fini et a des prix compétitifs a voir avec le SAV et surtout test de recharge rapide qui m'intéresse et qui sera primordial pour moi je l'ai déjà commenté dans une autre vidéo cordialement
C'est certain que ce sera plus léché au niveau de la livraison. Par contre tu compares l'incomparable. Des centres Tesla qui devaient livrer plus d'une cinquantaine de voitures par jour, là ça doit péniblement être une par jour, on a forcément plus le temps de faire une livraison "classique" de véhicule
@@Dudulelrtotalement d'accord !
Merci quelle version cordialement
Salut Charles, effectivement un nouveau modèle dans le paysage ça fait un peu de fraîcheur. Par contre on ne peut pas passer sur le problème de la pédale d'accélérateur qui ne réagit pas immédiatement ni sur le One pédale qui n'en n'est pas un. À part ça pour le reste recharge en 800 volts au top. Volant discutable dans son design, et consommation je pense un peu élevée. Merci tout de même pour nous présenter cette nouveauté. À plus Fred.
merci pour ton complément auquel j'adhère.
@@neraudfrederic1196 Ce problème à l’accélération ne me semble pas avoir été resignalé chez les Bêta testeurs qui ont plusieurs versions d’avance
J’avais vu le one pédal et le mode sentinelle rajoutés , puis one pedal démenti … mais à vérifier
En tout cas semble dans le programme XPeng au minimum si j’ai bien lu
Les Bêta test ont parlé aussi de rajouts de combo
Combo chien ( quand un chien reste dans la voiture en notre absence )
Combo enfants … je suppose blocage automatique de l’ouverture intérieure des portières arrières et accès aux boutons …
Je ne sais pas si ça existe chez Tesla , c’est possible … moi je découvre le principe et je trouve ça bien 😊
Curieuse de voir les suites
@@SashaClaire Des beta testeurs sur des bagnoles vendues mini 42000 balles mais on rêve là ?? C'est une caisse pas un smartphone....
@ qu’est ce qui vous permet d’affirmer cela ? 😊L’avez vous seulement essayé ? …. Vous pourriez sérieusement changer d’avis
XPeng a l’intelligence de proposer à une centaine de ses clients de participer aux améliorations et éventuelles corrections , ainsi que leurs attentes pour de nouvelles fonctions lors de mises à jour … C’est au contraire très sérieux et honnête d’autant qu’ils tiennent compte des remontées de ces clients … ils sont 100 … Je n’ai jamais vue une marque à ce point à l’écoute et réactive
Sympa cette vidéo.
Livraison quand même plus sympa que chez Tesla quoi qu’on en pense.
Y a plus qu’à rebaptiser la chaîne Tesla/Xpeng geek 😂
@@laurentfuzellier577 les volumes ne sont pas les mêmes. Ce jour là ils livraient 3 voitures. Tesla en livre parfois 100 sur une seule journée.
S’il n’y a pas de problème de fiabilité je pense que les ventes vont bien marcher.
X-Peng se donne les moyens de réussir avec notamment un vrai réseau de vente et de SAV qui rassure.
Un peu dommage le coffre avant non aménagé !
C’est tellement une copie de tesla
Propulsion
LR
Performance.
Ils ont pris le modèle Y. Mis un écran devant le volant. Recharge plus rapide et bim.
Pour ça que je l’aime bien :)
Il devrait cartonner.
Et ils viennent d’avoir le mode sentinelle 😅.
Pour l’aspect extérieur le modèle juniper pourrait très bien être similaire ? 🤷♂️
Ils ont la vue 360°, les radars de proximité. Heureusement, ils n'ont pas copié cette bouse de Tesla vision 😅
Le principe des asiatiques en general et XPeng ici , et ils ne s’en cachent pas , c’est de regarder et partir depuis ce que les autres ont su faire bien pour l’améliorer encore … C’est ce que les européens devraient faire par des associations ou partenariats avec certaines marques Chinoises pour gagner du temps plutôt que de tenter de les rattraper … 🤷🏼♀️😊
@@sandys4185tient un oma 😂 de ville
C'est un peu ce qu'a osé annoncé Luca De Meo, ils embauchent pas mal de gens à Taïwan pour étudier ce qui se fzit de mieux en terme de batterie notamment pour leur futurs véhicules, et notamment la Twingo "prévue" à "moins de 20K€"...
Wait and see...
Jupiter futur copié du G6😅
"je remercie à la concession Xpeng de me permettre de filmer la livraison"
Tu m'étonnes ! Un pub gratuite pour le G6 dans une chaine UA-cam qui s'appelle "Tesla Geek", ils ne vont pas dire non.
En revanche, j'espère pour toi Charles que tu n'as pas prévu un voyage aux USA prochainement parce que si Elon Musk tombe sur cette vidéo, il te préparera un bel accueil : tu entendras claquer les gants de latex sur les mains du douanier pour une fouille approfondie 🤣
Blaque à part, je trouve cette copie du Model Y est très réussie : on voit clairement quelle était la référence pour Xpeng.
Personnellement j'aime bien le style de ce G6 que ce soit exterieur et intérieur, sauf le volant. Déjà que les volants Tesla ne sont pas folichons mais là un volant à 2 branches, je ne trouve pas ça terrible.
Le volume de coffre a l'air pas mal mais quand on a ou a eu un Model Y, il faut faire le deuil du grand sous-coffre à l'arrière et du frunk. Ce sont de beaux volumes très pratiques dans les Model Y/3.
L'efficience (en mesure WLTP) est également en dessous du Model Y Propulsion : 20 km de moins avec 6 kWh de plus. Si le Model Y avait une batterie de 66 kWh, l'écart d'autonomie WLTP serait de 65 km WLTP environ. Ce n'est pas négligeable du tout. Surtout que comme tu l'as dit, le Model Y Propulsion avec les cellules BYD Blade a une courbe de recharge vraiment très bonne.
Reste à voir maintenant dans la vraie vie si ce G6 Propulsion réalise de bonnes consos.
Merci pour ton message, j'espère ne pas entendre le bruit du latex la prochaine fois où j'irai voir l'oncle sam.
@@lionel-sc je recommande toujours au curieux qui vont dans le détail ( et c’est un compliment) d’aller les essayer 😊
Les différences existent à l’avantage de l’un ou de l’autre , et chacun a les siennes … 😊 mais ils valent vraiment le coup du détour par curiosité déjà
Essayez le G9 aussi … ou simplement asseyez vous dedans et trifouillez dans l’appli et les diverses équipements
Le massage est fabuleux
Mon mari qui a vite mal au dos en voiture en ressort comme un jeune homme 😂 …il devrait être remboursé par la sécurité sociale 😂 ( pas mon mari malheureusement 😉 le massage )
Bon mais le G9 c’est une autre histoire 😊 et un autre volume et budget surtout
@@SashaClaire mon Model Y est trop jeune pour parler de remplacement mais il est certain que si je devais choisir aujourd'hui, ce Xpeng G6 serait dans ma short-list et je serais allé l'essayer.
En revanche, au-delà du tarif, pour moi le G9 est bien trop encombrant 😉
Cool, il me plait bien
Le toit panoramique c'est une grosse copie de Tesla...
Les phares sur le parchoc ça alourdit le design .
Elle me fait penser aux voitures télécommandées d'enfants.
L'intérieur est très sympa sauf l'écran derrière le volant , je préférerais un HUD .
Ça cours pas les rues les chargeurs 800v ?
Je comprend pas ces révisions tous les ans ou 20000 km pour une voiture électrique ,ma thermique tous les 30000 km ou tous les 24 mois c'est abuser a moins que les premières années c'est gratuit mais je ne pense pas
Effectivement, c'est je pense (peut être mal !) la concession qui veut se faire un peu d'argent ! Peugeot en fait tout autant ! Avec sa Tesla mon neveu n'a pas de (révision) sauf si lui décide par sécurité, ce qui à mon avis est plus "correct" qu'imposer !!! Cela reste tout de même étrange ... Je vais de mon côté essayer d'en savoir un peu plus chez Peugeot à propos des révisions d'un VE ?
Salut Charles c'est pas la meilleure vidéo que tu nous fais mais bon on aime bien tes beaux ÿeux ! On aurait aimé un peu plus de bagnole, mais bon t'as d'beaux yeux tu sais 😜
merci. 😅
C'est filmé comme un vlog où je vous emmène avec moi à la livraison puis avec mon essai.
je vous suggère d'attendre la Zeekr 7X qui arrive cet été en Europe. Elle écrase tout.
La garantie du véhicule est de combien? Merci Charles curieux de suivre les prochaines…
Garantie de 5 ans ou 120 000 km (au premier des deux termes échu) + 2 ans ou 40 000 km offert (au premier des deux termes échu) soit 7 ans au total. Garantie de 8 ans ou 160 000 km (au premier des deux termes échu) sur la batterie haute tension, le moteur électrique, l'unité BMS et l'unité IPU. Garantie corrosion 12 ans. Assistance routière 5 ans. Garantie peinture 3 ans.
@@TESLAGeekmerci pour ta réponse incroyable les européens sont loin…
Je reçois exactement la même le 3 janvier :D
bravo !
Bonne vidéo
Quel modèle de g6 ?
LR propulsion
Tiens le xpeng de Villeneuve d'Ascq ! Bienvenue chez nous
Dommage pour le frunk et la banquette arriere qui n'est pas en 40/20/40 comme sur le Y, c'est vraiment un gros manque pour moi
Un taxi a une chaîne UA-cam ou il montre le montage d’un frunk pour le G6 😊
Merci Charles pour ce reportage partiel ,mais intéressant sur le G6 et merci à Mathias pour l.essai de son véhicule 😊👍
Je suppose que vous parlez de la chaîne TaxiEnVE ? (je suis également abonné, de même qu'à la chaîne TeXla)
@ oui en effet 😊
Bonjour
Y’a t’il eu une reprise ?
@@julienbonassi8115 je pense qu’il a vendu son Y par lui même.
Ceux qui ont envisagé une reprise semblent y avoir renoncé et préféré vendre par eux-mêmes
@@SashaClaire Il est généralement plus avantageux de revendre soit même !
🎉😂🎉😂🎉😂🎉😂
Sei bellissimooooooo
e il tuo sorriso e' disarmante
🎉🥰🎉🥰🎉🥰🎉🥰🎉
Merci Charles pour cet essai 🤩
Pour moi c'est la concurrente direct du model y elle coche toutes les cases
Nous avons commandé le G6 grande autonomie en blanc livraison samedi à Valenciennes
Très forts les chinois pour copier, c'est en gros un clone de Tesla avec quelques améliorations ou ajouts des trucs qui manquent à certains (écran derrière le volant...).
La vraie comparaison se fera avec la Y Juniper puisque là on est encore sur la Y qui a déjà quelques années.
Rien a voir avec une Tesla , c'est au contraire une voiture très aboutie , en aucun cas une copie , même si Tesla a été un pionnier auquel nous sommes tous reconnaissants !🎉❤
@@capiz625 Tres aboutie? Avec un planificateur et un GPS complètement a la rue ...! la bonne blague.
Certes , mais la Juniper a les mêmes manques qu'avant :pas d'écran conducteur , pas assez de boutons physiques bien plus pratiques qu'a l'écran , pas de vue 360 , pas de V2L; rayon de giration trop grand sûrement conservé , Pas d'Android ou Apple auto , pas de recharge rapide en 800V ...etc ça fait beaucoup ; plus ce que j'ai oublié !
Bon mais cette fois , le gros changement c'est qu'elle est magnifique ! de meilleures batteries LFP il semble... et toujours son excellent moteur ... heureusement !
Vraiment pas mal du tout et ça change des Model Y qu'on croise à chaque coin de rue et qui se ressemblent tous avec essentiellement du blanc et du noir .
Il est vrai que les Xpeng g6 ne se ressemblent pas tous 😂
@clembTCo on n'en croise pas à chaque coin de rue en blanc ou en noir ...
Jamais compris cet argument de Tesla hater : « toutes les mêmes » alors que ça fait 30 ans que l’on vend les Clio, Mégane, Golf et consort par millions sans que jamais personne n’est jamais sorti le même argument… 🤦🏻♂️
@ng9600 Un Model Y propulsion est identique à une grande autonomie qui est identique à une Performance etc alors que oour une Golf par exemple, il y a des différences esthétiques selon qu'il s'agit d'une finition de base, d'une GTI, d'une GTE, d'une R, d'une cab, d'un break etc etc
@@clembTCoc’est surtout qu’on croise les mêmes coloris faites pas semblant de pas le comprendre. Suffit de jeter un œil sur le bon coin 90% de noir ou de blanc
Je prends Livraison à Chartres lundi 23/12 G6 gd autonomie intérieur gris perle😊
félicitations
Bonsoir, vidéo au top comme d'habitude. Merci au propriétaire et merci Charles !!
Merci Charles pour la vidéo. Pour la partie design, xpeng G6 ou G9, bof pas terrible. Et ce côté Rank Xerox photocopieur, ils sont vraiment trop fort ces chinois… aucune originalité…. Même la partie logicielle du grand écran, on croirait avoir affaire avec tesla…
Xpeng et Honda??? ils permettent cela?
@@PoloDoro concession multi marque oui
@@TESLAGeek ok après tout un simple concessionnaire Honda arriverait il a survivre avec le peu d'offre de gamme...
@@PoloDoropour vendre, certains sont prêt à tout
@@dje7782 vrai mais je pense qu'honda n'a pas le pouvoir d'interdire vu le peu qu'il rapporte a leur concession... A voir après la fusion si se sera tjrs le cas
Avant ils étaient Honda et MG
L'entretien coûte bien plus cher qu'une heure de main d'œuvre si l'on regarde leur planning d'entretien avec les tarifs.
Le sav pour l'instant n'est pas toujours réactif, ça dépend par quelle concession on passe.
Quant à la recharge, oui c'est du 800 volts très rapide MAIS du coup bridé à 100 kw sur tout le réseau de superchargeurs tesla, ce qui est frustrant quand on a pris l'habitude des Suc
Même sur les chargeurs V4 ? (qui en théorie peuvent monter à 900 ou 1000V)
Heureusement il y a toute la concurrence, y compris a des tarifs pas forcément plus cher que Tesla (coucou Ionity avec la carte Mobilize)... ok ce n'est pzs encore oa même fiabilité, mais avoir le choix n'a jamais été un obstacle 😉
?? C'est pas la version propulsion standard, c'est la seule version intéressante : la version LFP ! ... Il n'y a que des versions propulsion ,du moins en 2 roues motrices
En cas de panne ou d'accident, c'est là qu'on se rend compte de l'erreur d'acheter une voiture d'une marque qui se précipite à vendre en France sans avoir au préalable mis en place les stocks de pieces et les competences de réparation sur place...
Le deuxième risque majeur caché est la non mise à jour de la voiture . Il est fréquent que les mises à jour à distance logiciel promises pour corriger des défauts parfois rédhibitoires n'arrivent pas avant des semestres voir des années. Là aussi, il n'y aura personne en France pour porter la voix des clients français lésés.
Les révisions obligatoires payantes sont plutôt discutables sur un VE surtout tous les 20 000km ou tous les ans.
Le problème en Bretagne c'est qu'on à pas de concessions Xpeng
Pour avoir essayé cette voiture :
- isolation acoustique pas aussi folle que tout le monde le dit, la model 3 highland fait vraiment mieux.
- confort : siège oui, suspension non, ça te fait sauter dans tous les sens
Et c’est dommage parce que le reste est niquel, fonctionnalités, interface ou encore design
Merci pour ton retour 👍🏻
On a, on a, il y a.... 😃
orange pour alex
L'avantage Tesla reste les super chargers et peut etre la revente mais belle voiture quand même
A prix de 42800 pas photo y long range propulsion (payée 38000) en fin d’été 👍, franchement. Maintenant faut attendre mai 2025 😮
?? Les raisons de son choix ...?? Que veux qu'il choisisse d'autre ?? Tu vois du choix toi ...? Avant on avait que Tesla comme choix... Maintenant on a Xpeng !
Bon leur choix est encore très limité et je comprends mal leur choix de mettre en vente un gros veau comme la G9 surtout en France... Moi j'aurais sauté sur une G3 ( l'ancienne était déjà très réussie au niveau du dessin) ou 4 , avec les prestations de la G6 ....
La G3 faisait quand même 4,50 mètres ...pile mon créneau et surtout celui de la majorité des Français !
Désolé mais Ça fait quand même vidéo sponsorisée
Prochainement: Xpengeek...
Sérieusement, voici la seule marque chinoise qui me semble vraiment convaincante.
Xiaomi est encore en plein lancement mais la SU7 et leur YU7 sont là pour confirmer qu'ils ne sont pas là pour rigoler.
Et leurs techniques de production (et leur rapidité d'adaptation) n'ont rien à envier à Tesla.
Pour le moment ils ne produisent que pour la Chine, mais les volumes sont tels qu'ils sont à surveiller !
L'avantage c'est qu'en terme de software et de mide à jour OTA, ils savent déjà de quoi ils parlent 😉
@ClementBD01 oui, Xiaomi semble avoir des voitures très abouties. A voir si un jour elles sont vendues chez nous, et à quel prix
Perso je trouve le design pas top.
L'intérieur oui c'est bien.
Par contre vu que c'est une "concession Honda" c'est sûr a 100% qu'il a un entretien annuel et pas donné en plus...(Je le sais car j'ai roulé en Honda quasi toute ma vie...)
Et rien que ça, ça la disqualifie si j'avais a choisir.
04:35 IL FAUT ARRETER avec cette pression des testeurs sur les "matériaux moussés"..
Ce n'est plus une qualité à notre époque. En effet, ces pièces se recyclent très difficilement.. Voir pas du tout.
sous le coude, un matériau moussé est plus confortable. J'ai fait 500 km avec un plastique dur sous le coude et ce n'est clairement pas agréable.
@@TESLAGeek Vous posez vos coudes partout ?
Sur le tableau de bord, sur les montants de toit...
@@fre780a j’ai bien dit sous le coude donc les accoudoirs de porte.
Après il y a les bruits de mobilier aussi. Je pense que les plastiques durs sont plus sujets à ce souci
@@TESLAGeek "j’ai bien dit sous le coude".
Alors pourquoi vous me parlez des acoudoirs quand je vous parle de matériaux moussés" en générale dans une voiture ?
Je l'ai essayé à Orléans.
Très proche de l'environnement Tesla avec pas mal d'avantages et quelques défauts.
Avantages:
Plus cossu globalement
Très confortable
Très silencieux
L'écran derrière le volant
Les sièges ventilés
L'EAP de série ! Et ça marche bien.
Android auto et Apple car play.
Les moins:
La révision annuelle ! Franchement c'est le point noir..
Pas de boîte à gants.
Pas de frunk
Pas de matrix led.
Globalement un vrai challenger du Model Y.
Le petit plus: Autour de 50000 pour la version Perf contre 60 chez Tesla. L'écart est énorme !
T'as oublié le 800v , le V2L pour les jours rouge tempo 😂😂
Tu as des frunks en accessoires et tu as oublié en avantages la vitesse de recharge 😊
@@olivierGenes Exact. La charge rapide est un vrai plus
@@laurentdiot2368 J'aurais préféré du V2G. Le V2L ne sert pas à grand chose les jours rouges à moins de brancher un radiateur électrique dessus avec une grande rallonge 😄
suffisamment proche d'une tesla pour donner à réfléchir lors de la fin de la LOA
Le faux cuir s'appelle cuir végan comme chez tesla 😁
La vue 360 😮 TESLA qui reste avec une vue ... bof et avec les essuis glaces à fond quand on fait marché arrière alors que l'on a besoin de voir derrière.... y a des choses comme cela étrange.... j'avoue que cette marque m'intéresse de plus en plus
Bravo Mathias, une brique en plus sur le mur du chômage des ouvriers européens. 🎉
Félicitations ❤
peut être mais nos dirigeants successifs n'ont jamais cessés de nous vanter les biens faits de la mondialisation ainsi que ceux de la concurrence😉 alors maintenant les gens font jouer la concurrence ils ont bien compris la leçon et comme de toutes les façons les constructeurs Français et autres font fabriquer leurs véhicules en dehors de leurs pays d'origines
Bof moi j'ai pas trop, il reviendra à la tesla ne serait-ce que pour les bornes de recharge Tesla😊
En fait, tu es un agent de l’Empire du Milieu, tout s’explique ! 😂
Ça fait très Citroën l’intérieur quand même…😕 Dommage, l’extérieur était pas dégueu.
La G6 est beaucoup plus esthétique que la G9
Pour le mode Sentinelle et sa consommation : ua-cam.com/users/shortsArdplZcm1Go?si=czdRceOPCpJs9dXv
super beau le G6 et G9 mieux que tesla
Les plastiques moussés... C'est effectivement tellement important. C'est surtout presque impossible à recycler, donc cela donne un véhicule qui aura une emprunte, même après sa fin de vie.
Mais continuons de nourrir la Chine...
Insonorisation sonore 🤔🤔🤣🤣🤣🤣
@@Olivier1970-l5w a croire qu’elle est doublement bonne. Enfin tu as compris.
Les marques chinoises électriques ont vraiment tout compris. Leurd voitures sont incroyables.
Les constructeurs européens et surtout français on de quoi se poser des questions... Et même Tesla...
🤣🤣
Essayé au cette Xpeng G6. Confort, finition, recharge rapide. Presque un sans faute. Par rapport à Tesla, il manque un meilleur planificateur et des performances waouh 😊
@@frenchtiger Les dernières m à j ont installé un très bon planificateur 😊 … et XPeng a créé un panel de 100 Bêta testeurs volontaires , propriétaires de véhicules XPeng ,pour leur remonter les souhaits, corrections à faire et améliorations , et c’est très efficace .xpeng est à l’écoute et réactif . Les m à j sont fréquentes et améliorent sensiblement les prestations , avec même des combos pour gagner du temps
@SashaClaire la, semaine dernière essai du planificateur sur une neuve. Pas encore top
@@frenchtiger seuls les Bêta testeur ont pu avoir les dernières motifs dont le planificateur … en concession ils n’ont que des m à j mais pas les version Bêta
On devrait avoir une version très améliorée en janvier
Ça va vite chez XPeng 😄
Et bien pardon mais si la planification n est pas au niveau de tesla .
Ca n est pas un concurent pour l instant alors .
Le gros points fort à tesla qu on le veuille ou non ....la planification et leur réseau de SC le reste ...futilité .
@@flashdavidg Tout a fait d'accord !👌
Elle donne envie cette xpeng… ça a l’air d’une super alternative à Tesla, les européennes ont du mouron à se faire!!!
Bof bof c'es tellement laid...
...Ben non au contraire ... Ça leur donne un modèle... Un exemple à suivre.... Des raisons d'espérer...😅
@@s.r3826 ? Quels sont tes goûts alors ?