Bonjour. Merci beaucoup pour ce retour d'expérience très précieux pour moi qui vais recevoir mon G6 semaine prochaine normalement. Première expérience électrique pour ma part et après de multiples essais, ce sont des vidéos comme les tiennes qui ont contribuées à me convaincre (avec les compétences de la concession de Caen qui a été au top) et qui me rassurent (si tant est que j'ai besoin de l'être car ce véhicule est plutôt très bien né je trouve). Bonne continuation et au plaisir de découvrir la suite des aventures de la Xpeng ;)
Merci pour ce partage d’expérience, j’ai ma G6 performance depuis un mois et j’ai le même ressenti que vous concernant ce véhicule qui correspond en tous points à ce que j’attendais et même plus 🤩👍
@@dominiquerebiere-pouyade1680 c’est une super voiture. A voir dans la durée ! (J’essaye de ne pas trop m’emballer pour rester le plus objectif possible sans jamais tomber dans le fanatisme !) Merci beaucoup !
@dominiquerebiere-pouyade1680 Bonsoir... Certains testeurs parlent d'un "essieu arrière joueur" sur route un peu grasse. Est-ce pour ça que vous avez pris un modèle performance ? Si ce n'est pas indiscret, vous l'avez commandée à la concession de Bruges ?
@ bonsoir, Je souhaitais la performance pour les 4 roues motrices et éventuellement pour la puissance pour me faire plaisir de temps à autre. Je l’ai bien commandé à la concession de Bruges 👍 Bonne soirée
Tout pareil, je suis aussi très content de ma G6 Perf. Mon 1er voyage avait été de 404 km sans avoir besoin de recharger (mais vitesse lente pour cause de neige sur la route...) Il y a encore des détails à améliorer : J'aimerai que la radio fonctionne correctement. Encore des mauvaises traductions à améliorer. Une police de caractères +grande pour rendre plus lisible l'écran instrument. Le % de batterie à rajouter dans l'app smartphone. J'aimerai avoir une boussole et l'altitude possibles à afficher sur l'écran de nav. etc... Des détails pour améliorer une voiture déjà excellente
@@dominiquerebiere-pouyade1680 La "performance" me tente beaucoup également mais est-ce que la tenue de route est vraiment meilleure sur route grasse ? Et sinon, la concession de Bruges, satisfait de la prestation ?
Merci ! Il est top ce G6, mieux sur certains aspects que Tesla. Pourtant j’ai la même que celle tu avais, mais il faut être honnête. Trop mignon quand tu parles de ton fils, on voit que tu l’aimes énormément
Bonne surprise cette G6. Je suis en Tesla Model Y prop. LR. Pour info, pour le maintien dans la voie, Tesla lors d'une des mises à jour a bien amélioré la fonctionnalité. Le jour il contrôle avec la caméra que l'on regarde bien la route et la nuit, j'arrive à rouler juste avec une main sur le bas du volant, poignet posé sur ma jambe et ce sans demande de bouger le volant. Merci pour ce retour d'expérience bien intéressant. Marc
@@lejardindekasper Bonsoir Marc et merci pour ce partage. Moi aussi je conduisais de la même façon avec une main en bas du volant , poignet sur la jambe. Mais il me semble contrairement à ce que d’autres personnes décrivent en commentaire qu’il s’agissait en faisant cela d’exercer un poids sur le volant en continu. Certains commentaires disent qu’il n’y a plus besoin d’exercer ce poids constant , car la caméra maintenant détecterait la présence des mains sur le volant… j’avoue que je n’ai pas remarqué cela alors que je conduisais encore la tesla il y a 15 j…
Uniquement sur HW4 , les HW3 toujours des interventions fréquentes et pénibles et mm dangereux à force de donner des coups de volant de droite à gauche.
Sympa merci pour cette video, Le soft est vriament impressionnant et en avance sur mg et byd ! Y a de quoi depasser tesla avec un petit effort supplémentaire !
Salut vidéo très intéressante merci , j’aime bien la voiture à voir plus tard lors du renouveau de mon model y .. par contre j’ai vu que les matériaux surtout au niveau ou le genoux droit touche , le cuir ou faux cuir ? S’abîme vite .. il me semble que c’est bien sur se modèle si je me trompe pas :) . Petite précision pour le volant depuis les dernières mise à jour plus besoin de toucher le volant sur tesla modèle 3 et y tant que vous regarder bien la route ..
@@lolozhor5821 bonjour merci pour votre commentaire. Alors effectivement j’ai vu une vidéo d’un youtubeur qui montrait ce point d’usure . Je ne remets pas en cause ce qu’il a vu. Néanmoins en toute objectivité, j’ai moi même essayé de mettre volontairement mon genou contre cet emplacement …. je mesure 1,77 m et franchement c’est très difficile et absolument inconfortable et pas du tout naturel de réaliser cela. Il faut vraiment se forcer à maintenir le genou à cet endroit, on ne se rend pas compte mais c’est assez haut à cet endroit. En conclusion : j’ai du mal à croire que l’usure constatée à cet endroit soit le fruit d’un frottement régulier avec la jambe du conducteur. Maintenant si la personne fait près de 2m c’est peut être différent. Bonne journée !
@@familleelectrikah ok , oui lui il est grand mais c’est surtout une voiture prêter à plusieurs journaliste / youtubeurs … a voir aussi si pas une pré série … moi 1m92 et très costaud .. pour cela aussi que j ai aimer le y pour la place à bord .. mais il vas falloir que j’essaye cette voiture sur Bordeaux .. au plaisir de voir de nouvelle vidéo
Merci Laurent pour cette video . Je commence à m'intéresser à ce xpeng pour remplacer la tesla 3. Le manque de capteurs ou le peu d'évolution (auto pilote,essuis glace, parking, etc ) me fait defaut. Jaimerai bien que tu nous remontre bien la vue 360 à l'occasion sur la précision des cm. Merci encore hate de te croiser sur la route etant voisin 😅
@@lionell1032 bonjour ! Ah bon nous sommes voisins ? Mais faut qu’on se voit alors si tu veux ! Tu peux m’envoyer tes coordonnées par mail familleelectrik@gmail.com
J’avoue avoir hésité sur l’achat de ma model Y pro LR avec EAP suite aux premières vidéo de Taxi en Ve ainsi que ton premier essai. Mais pour le moment même si le xpeng g6 parait plus complet rien que pour l’année gratuite aux supercharger je ne reviendrai pas en arrière pour mon choix. Je constate que j’ai de la chance avec le fonctionnement actuel de l’auto pilote qui s’est bien amélioré depuis la maj de Noël 😊 Merci pour tes vidéos, peut-être que je basculerai dans 3 ans sur une Chinoise 😆
Merci Laurent pour cette vidéo très intéressante. Sur le GPS, il faudrait que Xpeng intègre rapidement des filtres sur les bornes de recharges plus détaillés dont la sélection de réseaux afin de forcer un réseau. Pour les capuchons de la prise, je me demande vraiment s’ils sont utiles car la trappe est bien faite et couvre super bien. Au pire, un joint très fin sur les bords la rendrait bien étanche.
Les Tesla ne nécessitent plus de donner un coup de volant pour l’autopilot; avec les dernières maj il suffit que la caméra voit une main. Beaucoup plus confortable qu’avant même si ça vaut certainement pas un volant capacitif.
Effectivement mon modèle y en plein jour ne nécessite plus de toucher le volant, la nuit par contre , je laisse ma,main gauche de manière à ce qu’il s’en rende compte 😉 très appréciable l’auto pilote
Tu es vraiment en train de me convaincre de lâcher ma model3, surtout que ça y est enfin j'ai un essai prévu aux ulis en Essonne le mois prochain (finalement pas d'essai à domicile possible pour le moment)
@@GM-yc2nm un essai t’en dira plus que les vidéos des youtubeurs. Il n’y a pas de véhicule parfait mais elle coche beaucoup de cases . A ta dispo si tu as des questions 😉
@@passares bonsoir, tu as parfaitement raison, je m’en rends compte également chose que je ne fais jamais mais là j’avoue que il faisait tellement froid, j’avais juste envie de terminer ce petit bout de vidéo pour pouvoir rentrer me réchauffer. Mais effectivement ce n’est pas bon de laisser le câble un petit peu enroulé. Merci pour ton commentaire et à très bientôt.
Sympa ce retour d’expérience en famille. À noter que le Scénic indique la valeur de la consommation en kWh/100 de ‘Clim et autres’. Je n’ai pas fait les calculs pour vérifier si cette donnée est incluse dans ou en + de la consommation globale indiquée.
Bonsoir, merci pour votre retour d’expérience, étant donné les conditions météo lors de votre voyage, n’avez-vous pas constaté des décrochages du train arrière ?
@@armandbriand2906 bonsoir, non je n’ai senti aucun décrochage de l’arrière. Maintenant je n’ai pas une conduite sportive, j’ai une conduite tout à fait familiale, je dirais dans le respect des limitations de vitesse. Après comme tout le monde il peut m’arriver d’être dans une situation d’obligation d’accélération franche, mais je n’ai jamais eu à pousser le véhicule dans ses retranchements pour le moment. Pour tout vous dire hors caméra et à d’autres occasions que ce week-end en famille, j’ai ici et là sur certains rond-points essayé d’aller plus vite qu’à mon habitude et je n’ai pas ressenti de décrochage. Je pense que cela dépendra vraiment du style de conduite de chacun. Merci pour votre commentaire, et je ne manquerai pas dans mes prochaines vidéos de signaler ce point si jamais je constatais la chose.
Très interrassant merci ! Cela dit la présentation de ton trajet et consos est pour le moins très brouillonne et on ne pige pas bien même si le bilan semble très positif ! Vous allez passer du bon temps avec cette voiture...!
J'adore xpeng et les évolutions vraiment top, me tarde l'arrivée dune berline type mona mais bon j'ai le temps :) elle coche beaucoup de case cette voiture.
Bonsoir et merci pour les vidéos, je suis toujours dans l'hésitation actuellement processeur d'un diesel !!! je pense passé à l'électrique le G6 est pour moi un choix envisageable en long range. Mais faut-il acheter ou louer???
@@pascaldemeusy bonjour, avec plaisir ! Les avis divergent largement sur ce point. Mon opinion est qu’il est préférable pour le moment encore de passer par une LOA surtout si vous souhaitez changer de voiture régulièrement. En effet, la technologie des véhicules électriques évoluent encore très rapidement et on attend l’arrivée dès cette fin 2025 des premiers VEsur le marché équipés de batteries solides (chez MG probablement) . Du coup dans 3 ou 3 ans il est fort à parier que les chimies de batteries actuelles , et sans doute encore plus vrai pour les NMC , ne soient plus recherchées, même sur le marché de l’occasion. Donc à l’achat vous risquez d’y laisser encore plus de plumes au moment de la revente ou de la reprise par un concessionnaire. En LOA, peu importe, vous avez les données dès le départ , vous savez à quoi vous attendre et en fin de contrat , vous rendez le véhicule et repartez sur un autre. Voilà j’espère que cela vous aidera dans votre choix. Bonne journée !
Bonsoir Laurent et merci beaucoup pour cette vidéo qui me conforte dans mon choix. Il ne me reste plus qu'à la tester mais la concession bordelaise est à 100kms, j'attends donc une météo plus clémente... Concernant le bug, as-tu pu faire remonter le problème à XPeng ?
@@laurentpeytoureau7316 Bonsoir ! Le déplacement vaudra le coup je pense 😉 Oui je l’ai remonté via l’application avec un petit message de Bonne Année d’ailleurs !
Je confirme après un nouvel essai que la sono du Xpeng G6 est un bon cran en dessous du Model Y Propulsion actuel (basses beaucoup moins profondes et médium/aigu sonnent mal même en réglant avec l'équalizer). Je n'ai pas non plus réussi à lire ma clé USB avec mes fichiers FLAC donc je suis passé par le Bluetooth de mon téléphone (Ports USB de charge uniquement ?). L’intérieur blanc on m’a annoncé 5 mois de délai.
Bonjour Laurent, d'abord merci pour la vidéo!!Quand tu as chargé la voiture avec une rallonge chez tes parents, c'est quel type de rallonge et c'était sur une prise normale ou greenup? S'il te plaît?
@@kangdu8303 bonsoir désolé pour cette réponse tardive, j’avais noté ton commentaire pour t’apporter une réponse … mais le temps me manque ! Voici ma rallonge : Electraline 20858028D Rallonge... www.amazon.fr/dp/B01CCPFW76?ref=ppx_pop_mob_ap_share Elle est grande mais c’est très pratique. J’arrive à la faire tenir dans le sous coffre de la xpeng + le chargeur mobile Tesla + le câble de recharge T2. À bientôt ! Et c’était une prise normale
@@familleelectrik Bonsoir Laurent, Merci pour ta réponse avec le lien!!Trop sympa !!! Je dois bridé la charge à 9A pour éviter le chauffement? Et Est-ce que je peux prendre la longeur de 10M ça fera l'affaire aussi? Je vais aller chercher ma Leapmotor C10 ce samedi(Je n'ai pas assez de budget pour Xpeng) et je te tiendrai au courant pour la charge à domicile! Encore Merci et à bientôt!
Merci famille Electrik pour ce beau reportage. Pourriez-vous me donner votre avis sur la qualité du son du système audio opéra en comparaison du son dans la model 3 ? Que pouvez-vous me dire de la hauteur de la garde au sol du xpeng g6 en comparaison de la model 3 et du model y ? Je suis en contact avec xpeng car j’nevisage de changer ma,model 3 et je commnece à demander des devis . Encore merci pour vos éclairages et votre aide.👍👏👏
Salut Laurent, je vais essayer le G6 demain matin à la concession de chanteloup en brie 77, j'ai vu que tu étais au nord de la Seine et Marne, peut-être vas tu a cette concession. En tout cas merci pour cette vidéo. Est tu toi aussi embêté avec l'ouverture des porte à distance avec le smartphone ? La radio FM ? Peut-être qu'on aura l'occasion de se encontre dans le 77. Michel
@@michelkala3309 Bonsoir ! Oui c’est la concession qui m’a vendu le G6. Ma commerciale est Stefania. Ça sera un plaisir de te rencontrer. Tu es d’où ?. J’ai un IPhone . Cela fonctionne très bien 95% du temps le véhicule s’ouvre à l’approche soit avec tel dans la poche soit dans la main. A priori il y’a plus de pb avec les Android. Pour ce qui est de la radio … je n’utilise plus la FM …depuis que j’ai eu la Model 3… c’est tellement mieux avec TuneIn Radio ! C’est gratuit et tu captes tes radios préférées partout. Tiens moi au courant et n’hésite pas à me poser des questions. On peut même s’appeler si tu veux (envoie moi un e-mail familleelectrik@gmail.com) À bientôt !
Essais et proposition aujourd'hui à la concession de chanteloup en brie, je dois donner ma réponse demain, suis toujours indécis, mais ma femme voulait voir l'intérieur blanc, ils n'en avaient pas
Ah je n'avais pas fait attention qu'il y avait une concession a Chanteloup j'y passerai samedi matin si je trouve un peu de temps. Un peu comme avec tesla peut-on faire un essai sur place ? Dis-donc je croiserai ton g6 près de la mairie/conservatoire peut-être prochainement 😊. Merci encore pour cette très bonne vidéo bravo 😊. A une prochaine sur la route 😊
La sortie auto sir ma tesla M3 se fait avec le réseau GSM Donc au 3 eme sous sol cela fonctionne 1/1000 Avec la spent G6 est ce pareil ? Où fonctionne avec le Bluetooth ? Merci
Comment vous avez fait pour mettre les caméras en automatique merci et est-ce que c’est bien à partir du certaines vitesses ou c’est activé manuellement
@@conciergeriepriveedaurelie2091 il y a un menu qui permet de faire cela , et de regeler la sensibilité de mise en marche automatique du 360 , de mémoire 3 sensibilités différentes. Ça s’active donc automatiquement. Je ferai un tuto pour l’expliquer
@@maxijacquot ah mince , je sais que XPENG est encore en expansion en France et prévoit d’autres ouvertures en France cette année. Vous êtes situés où ?
Bonne année Laurent. Le problème de gel du GPS est-il consécutif à une mise à jour en OTA? Pour ma part, après chaque mise à jour, je réinitialise le système par la manip des deux boutons. Cela permet de nettoyer la mémoire et de se débarrasser de donnees fantômes (30 ans d'ingénierie informatique, ça laisse des traces 😊). Ravi que l'auto te plaise... et à priori au reste de la famille.
@@Alaindelhez Merci Alain ! Bonne année également. Le bug n’est pas survenu immédiatement après la MAJ OTA vers la dernière version mais plutôt quelques jours après . Je note ton conseil en tout cas ! Merci 🙏
Ce n’est pas consécutif à une MAJ c’est un bug qui arrive de temps en temps. Je pense que c’est le système qui a démarré trop vite et ne sais pas initialisé comme il faut
Salut! A tu remarqué un changement de consommation en mode sport par rapport au mode standard. As tu également eu le bug du pistolet bloquer en fin de recharge? J'ai eu le tour ce soir pour le pistolet..
@@manuelduribreux1898 Salut à toi ! Non je n’ai pas eu le bug du pistolet bloqué pour l’instant. Je n’ai pas encore testé les autres modes non plus ! Le standard est très agréable . Mais je ferai le test bientôt. Et toi quel est ton retour là dessus ?
@@familleelectrik j'ai eu "l'impression" de moins consommer sur mon trajet de toute à l'heure mais demain j'aurai un meilleur aperçu sur le trajet du travail. Pour le pistolet le commercial m'a dit qu'il était possible de le débloquer manuellement via la trappe à l'intérieur du coffre (à droite) il est censé avoir un bouton de secours que j'ai pas vu ( dans le noir) Je vais passer demain à la concession pour qu'il me montre au cas où..
@ en fait c’est pas un bouton : tu enlèves le cache dans le coffre et tu as un fil sur lequel il faut tirer. Avant de faire ça tu peux également tenter d’éteindre d’allumer le véhicule et de le déverrouiller verrouiller . Regarde la chaîne de TaxienVe je crois que Valentin en parle dans un short.
Bonjour vous avez connu aucun problème de conduite Ex freinage brusque ou drôle de comportement Je l'ai essayé et le Vendeur m'a simplement dit que les capteurs étaient sûrement sales Qu'en pensez vous ??¿??😮😮
@@christophelaigle9337 je n’ai jamais connu de freinage brusque (ou freinage fantôme). Ni de drôle de ce que moi j’appelle un drôle de comportement : c’est à dire mal se centrer alors que les lignes sont bien tracées , ralentir trop fort dans un virage. Attention je ne suis pas en train de dire que cela n’arrivera jamais. Aucun système n’est infaillible dans ce domaine. Par exemple lors d’un passage de 2 voies en 1 voie , il est probable que le véhicule « cherche » sa place . Cela dépend des endroits mais dans ce cas de figure je préfère ne pas prendre de risque et je désactive le xpilot comme je désactivais l’autopilote Tesla. Je ne sais pas si vos capteurs étaient sales. Si c’est le cas, je pense que la voiture le signale (comme chez Tesla) mais je n’ai pas eu le cas encore. Êtes vous familier de l’autopilote chez un autre constructeur ? Par ailleurs quelle était la version de l’OS de la voiture . La 5.4.5 sortie fin décembre dernier a gommé pas mal de défauts. J’espère vous avoir répondu. Bon week-end
@@familleelectrikJe roule en G9, mais G6 et G9 ont exactement le même logiciel et le même nombre de capteurs et de caméras. Même avec la nouvelle version (5.4.5), les ralentissements restent encore présent. Sur autoroute, avec le XPilot, sur la file de droite, lorsqu'un virage tourne vers la gauche, la voiture ralentie, mais pas sur un virage à droite. Pour atténuer le phénomène, j’accélère légèrement, ce qui met le XPilot en pause, et ensuite lorsque je lâche la pédale d'accélérateur le XPilot reprend sa fonction. Sur route nationale, je n'ai pas rencontré le problème. Toujours avec le Xpilot, j'ai eu un freinage d'urgence, avec allumage des feux de détresse, car au niveau d'un stop, le véhicule arrêté au stop était un peu trop engagé sur la voie. De ce fait le G9 à ralenti, mis les feux de détresse pour prévenir, à passé le carrefour, et ensuite repris sa vitesse programmé. Cela surprend mais en fait cela est très sécuritaire de mon point de vue. Ces phénomènes sont présents mais uniquement avec le XPilot en fonction. Lorsque l'on roule sans assistance, pas de souci. Pour moi, le G9 est une voiture fabuleuse. Notre idée première était de prendre un G6, mais nous nous sommes fait plaisir et sommes passés au G9
Bonjour l'équipe et bonjour Laurent, je possède une laguna 3 diesel qui fait des siennes et plutôt kilometrée quasi 300k km. Le contrôle ayant lieu en fin 2025 je commence a me renseigner pour la remplacer par une électrique et je suis un peu perdu. Le plus gros soucis reste le prix en loa. Je fais +-25k km par an, je suis en maison donc pas de soucis pour la recharge. Mais avec un enfant de 2 ans et un deuxième qui arrive courant mars j'aurais besoin de place étant donnée qu'il s'agit d'une voiture principale. Quand je regarde une loa sur un model y ou g6 avec 25k km par an sur 3 ans les prix sont assez élevés connaissez vous d'autres alternatives spacieuses, avec hayon pour une famille avec un prix autours de 400€ car 500€ et plus pour un model y ça fait mal 😅😂
@@christopherrobine4496 bonjour, si tu veux , envoie-moi un email avec en même temps qq precisions sur tes usages (longs trajets, apport ou pas , etc.) et je te répondrai .
@@PNTAF je vais être honnête, l’intérêt est limité. Il n’y en a pas sur la Tesla et cela ne pose aucun problème. Je me demande s’il n’y a pas une norme qui obligerait les constructeurs à en mettre en Chine ou ailleurs . Si quelqu’un a la réponse je suis preneur.
@@familleelectrikÀ mon avis sur la Tesla il y en a pas car il y a un joint sur la trappe qui s’ouvre donc les ports sont à l’abri. Sur la Xpeng et d’autres marques la trappe est comme sur les thermiques donc l’eau peut rentrer au niveau de la zone des prises.
@@nicocyclone Sauf que quand on recharge sous la pluie, le capuchon se remplit d'eau et il faut penser à le vider avant de refermer la prise sinon on arrose copieusement les contacts.
Ajoutons que le Xpeng G6 se met en mode tortue et même lente tortue en deçà de 5% de batterie... Elle ne depasse pas les 45-50 km/h...comparativement aux Tesla où même à 0%, on garde la puissance et une réserve d'autonomie de 30 kms...
J ai essayé la G6 et la G9 pour le fun c est acquis mon suv sera le G6 et je garde ma m3 Le meilleur des 2 mondes Ps l action XPENG à pris 14% en 48 heures
@@teslachihuahua2402 super nouvelle ça ! Je parle de ton choix … car j’ai pas acheté l’action ! J’ai l’impression que Xpeng arrive à convaincre beaucoup de clients Tesla !
@@pascalcapelle4052 bonsoir, alors au niveau de la vidéo quand j’étais chez mes parents, c’est simple, c’était une prise classique comme on a partout dans chaque dans chaque maison soit 16 A. Autrement chez moi j’ai fabriqué ma propre installation avec une prise P 17. Attention cette solution n’est toutefois pas homologué pour des questions de sécurité liées à l’absence d’obturateur. Néanmoins cette solution me permet de charger au quotidien à 32 A, j’ai déjà fait une vidéo sur la chaîne une de mes premières vidéos d’ailleurs dans laquelle j’expliquais tout ça, mais je pense que je referai une nouvelle vidéo sur la recharge à domicile avec le Xpeng G6. À bientôt et merci pour votre commentaire.
⚠️ ⚡Attention aux surchauffes des fils et connecteurs électriques ! Il peut être prudent de surdimensionner une nouvelle installation vers une prise destinée à débiter de fortes intensités, telles que celles que nécessite une batterie de véhicule électrique en charge. Les normes domestiques préconisent des sections de câble et des classes d'appareils pour supporter TRANSITOIREMENT des intensités atteignant les maxima autorisés (10, 12, 16, 20, 25, 32 A…), ce qui n'est pas le cas concernant le fonctionnement de certains appareils, et notamment la charge d'un VE, qui va rester CONSTANTE à une valeur maximale durant des heures. Pour peu qu'une petite oxydation des bornes des connecteurs empêche leur parfaite conduction électrique, et la surchauffe engendrée peut aboutir à la carbonisation des parties en plastique des connecteurs, voire être à l'origine d'un début d'incendie !
Effectivement, même si en limitant l’intensité du chargeur est limitée à 9A pour un circuit en principe calibré à 16A, il faut être vigilant sur la qualité de l’installation électrique en amont. Le mieux pour recharger chez soi régulièrement sans risque est d’investir à minima dans l’installation d’une prise renforcée type Green Up avec disjoncteur dédié.
@@laurentfuzellier577 merci pour ces très bons conseils , néanmoins je rappelle juste que ce n’est pas mon installation, et que chez moi je recharge sur une installation différente. D’autre part , cela fait déjà 3 ans que je pratique de la sorte chez mes parents, je connais leur installation, et je n’ai jamais constaté d’échauffement, même après une nuit de recharge. Cependant, je suis d’accord, il faut être vigilant.
Bonsoir Laurent, c'est bien d'être côté passager...cela permet de donner également ton avis sur le confort côté passager ! Jamais, je ne me suis inquiété si mon épouse (elle ne conduit pas, n'a jamais voulu passer son permis ! ) était bien installée etc... Bien sûr, j'ai réglé siège et dossier plus coussin (elle est petite !) mais quand on est bien installé dans notre siège, généralement, on pense que les autres le sont aussi ! Leur avis est donc important, et c'est bien de souligner que le fiston se sent comme dans le canapé de la maison ! C'est un plus...qui je pense, il ne t'a jamais dit la même chose, lorsqu'il était dans votre Tesla ! Le bug, m'a foi cela peut arriver avec tous véhicules ! Comme tu dis, heureusement que Valentin connaissait le "truc" et une grande solidarité entre VE... Qui me fait (ha la la les souvenirs qui remontent !!!) penser à la communauté des chauffeurs poids lourds, et l'émission de Max Meynier, les routiers sont sympas ! Ça me fait penser un peu à ça ! Comme la dame qui t'a interpellé pour la trappe et bouchons ouvertes ! Je suis sûr que tu as dû croiser d'autres automobilistes...thermiques auparavant ! Je dis ça je dis rien 😀 Merci pour ton partage d'expérience...et au fait, que pense Madame du G6 par rapport à la Tesla ?
@@MD54-it8ne Bonsoir ! Merci pour ton message . C’est toujours un plaisir d’échanger avec toi ! Madame est ravie , mais est moins exigeante. Par exemple elle n’utilisera jamais les aides à la conduite , comme c’était déjà le cas sur Tesla. Ce qu’elle dit en revanche c’est que le confort n’a rien à voir avec la Tesla. Max Meynier, Les routiers sont sympas, j’ai connu , c’était le bon temps! À très bientôt !
@@familleelectrik Pareil ! Je n'utilise pas les aides à la conduite ! J'aime conduire... je ne vois pas pourquoi c'est ma voiture qui le ferait toute seule ! En plus, je crains que l'on soit doublement plus vigilent en mettant les aides à la conduite ! Donc pour moi, l'histoire de "on fait de la route...ça repose d'activer ça", je n'y crois pas un seul instant ! Par contre j'apprécie ouvre la fenêtre, dirige moi vers la prochaine recharge (si ça fonctionne !) Mais, les ADAS très peu pour moi ! 😀 A quoi ça sert d'avoir une voiture à soi, si ce n'est pour plus conduire ? 🤣😂🤣
Alors les gens qui roulent en thermique sont dénué de cerveau et tu te prends pour qui ? C'est en sorte une discrimination. Si tu devais aller en Pologne avec moi tu trouverais le temps bien long. Et je ne parle même pas du temps qu'il te faudrait ? Parce que les autobans allemand je prends 280. L'ectrique n'est pas adapté pour tout le monde. Et arrête de te prendre pour un dieu. Ça accélère fort en ligne droite cependant cela n'apprend pas a conduire en courbe.
@ Chaque dame à sa propre sensation de bien être...La tienne n'aime pas donc vous agissez en conséquence ! Ce qui ne veux nullement dire que nous nous préoccupons pas du confort de notre épouse ! Donc, achetez en conséquence pour votre épouse et nous pour la notre...Mais venez pas parler de préoccupation de nos femmes !
Je trouve pas çà si excessif , avec ma Y LR en 20" je reviens de chez ma soeur 28 km traversé de 3 villages et national à 80km/h avec 2° j'était entre 19,6 et 21 kWh/100
Bonjour Laurent Propriétaire depuis 1 mois du G6 gde autonomie je suis très satisfait du véhicule 😊 Néanmoins j'ai le week-end dernier fais un allée retour Falaise 260km sur autoroute à 134 et 136kmh par -1degré Départ 93% arrivée 9% conso 29/30kwh😢😮 Bon! pire conditions pour un VE j'admets
Ben en faite moi je fait 170 km pour aller retour au travail je vois pas trop le retour expérience. C est plus 1500 km pour avoir un avis avec des cotes et descentes moi aussi à 90 100 avec mon Ve je fait 15 kw au 100
C'est vrai on va tous acheter pour te faire plaisir des Scenic E-Tech Electric ou des 3008 obligé de claquer des batteries immense pour avoir une bonne autonomie car l'efficience est catastrophique et une recharge en 43 min alors que pour beaucoup moins chère une G6 beaucoup + d'équipement de série , une efficience correcte et une recharge en 18-20min . J'ai une Tesla Y LR made in china depuis 2021 ma prochaine sera une G6
Bonjour à toi. Merci pour ton retour d’Xpengriance 😁. 👍
@@fifiebs6985 oh oh joli le jeu de mot !! Merci beaucoup !! 🤩
Bonjour. Merci beaucoup pour ce retour d'expérience très précieux pour moi qui vais recevoir mon G6 semaine prochaine normalement. Première expérience électrique pour ma part et après de multiples essais, ce sont des vidéos comme les tiennes qui ont contribuées à me convaincre (avec les compétences de la concession de Caen qui a été au top) et qui me rassurent (si tant est que j'ai besoin de l'être car ce véhicule est plutôt très bien né je trouve). Bonne continuation et au plaisir de découvrir la suite des aventures de la Xpeng ;)
@@FrédéricHoudusse excellent choix pour un premier VE ! N’hésites pas si tu as des questions
@@familleelectrik Merci beaucoup, je suis tes retours avec intérêts donc je n'hésiterai pas ;)
Merci pour ce partage d’expérience, j’ai ma G6 performance depuis un mois et j’ai le même ressenti que vous concernant ce véhicule qui correspond en tous points à ce que j’attendais et même plus 🤩👍
@@dominiquerebiere-pouyade1680 c’est une super voiture. A voir dans la durée ! (J’essaye de ne pas trop m’emballer pour rester le plus objectif possible sans jamais tomber dans le fanatisme !) Merci beaucoup !
@dominiquerebiere-pouyade1680 Bonsoir... Certains testeurs parlent d'un "essieu arrière joueur" sur route un peu grasse. Est-ce pour ça que vous avez pris un modèle performance ? Si ce n'est pas indiscret, vous l'avez commandée à la concession de Bruges ?
@ bonsoir,
Je souhaitais la performance pour les 4 roues motrices et éventuellement pour la puissance pour me faire plaisir de temps à autre. Je l’ai bien commandé à la concession de Bruges 👍
Bonne soirée
Tout pareil, je suis aussi très content de ma G6 Perf.
Mon 1er voyage avait été de 404 km sans avoir besoin de recharger (mais vitesse lente pour cause de neige sur la route...)
Il y a encore des détails à améliorer :
J'aimerai que la radio fonctionne correctement.
Encore des mauvaises traductions à améliorer.
Une police de caractères +grande pour rendre plus lisible l'écran instrument.
Le % de batterie à rajouter dans l'app smartphone.
J'aimerai avoir une boussole et l'altitude possibles à afficher sur l'écran de nav.
etc...
Des détails pour améliorer une voiture déjà excellente
@@dominiquerebiere-pouyade1680 La "performance" me tente beaucoup également mais est-ce que la tenue de route est vraiment meilleure sur route grasse ? Et sinon, la concession de Bruges, satisfait de la prestation ?
Merci ! Il est top ce G6, mieux sur certains aspects que Tesla. Pourtant j’ai la même que celle tu avais, mais il faut être honnête.
Trop mignon quand tu parles de ton fils, on voit que tu l’aimes énormément
Bonne surprise cette G6. Je suis en Tesla Model Y prop. LR. Pour info, pour le maintien dans la voie, Tesla lors d'une des mises à jour a bien amélioré la fonctionnalité. Le jour il contrôle avec la caméra que l'on regarde bien la route et la nuit, j'arrive à rouler juste avec une main sur le bas du volant, poignet posé sur ma jambe et ce sans demande de bouger le volant. Merci pour ce retour d'expérience bien intéressant. Marc
@@lejardindekasper Bonsoir Marc et merci pour ce partage. Moi aussi je conduisais de la même façon avec une main en bas du volant , poignet sur la jambe. Mais il me semble contrairement à ce que d’autres personnes décrivent en commentaire qu’il s’agissait en faisant cela d’exercer un poids sur le volant en continu. Certains commentaires disent qu’il n’y a plus besoin d’exercer ce poids constant , car la caméra maintenant détecterait la présence des mains sur le volant… j’avoue que je n’ai pas remarqué cela alors que je conduisais encore la tesla il y a 15 j…
Uniquement sur HW4 , les HW3 toujours des interventions fréquentes et pénibles et mm dangereux à force de donner des coups de volant de droite à gauche.
Le maintien dans la voix : c'est pour chanter juste ? 😄
Je constate également ce petit bug de temps en temps. Merci pour la vidéo 👍👍
@@manuelestevez349 de rien ! J’espère que les prochaines MAJ régleront cela
Sympa merci pour cette video,
Le soft est vriament impressionnant et en avance sur mg et byd !
Y a de quoi depasser tesla avec un petit effort supplémentaire !
@@viviteuf en effet c’est fort possible. Merci beaucoup pour le commentaire et à bientôt.
Salut vidéo très intéressante merci , j’aime bien la voiture à voir plus tard lors du renouveau de mon model y .. par contre j’ai vu que les matériaux surtout au niveau ou le genoux droit touche , le cuir ou faux cuir ? S’abîme vite .. il me semble que c’est bien sur se modèle si je me trompe pas :) .
Petite précision pour le volant depuis les dernières mise à jour plus besoin de toucher le volant sur tesla modèle 3 et y tant que vous regarder bien la route ..
@@lolozhor5821 bonjour merci pour votre commentaire. Alors effectivement j’ai vu une vidéo d’un youtubeur qui montrait ce point d’usure . Je ne remets pas en cause ce qu’il a vu. Néanmoins en toute objectivité, j’ai moi même essayé de mettre volontairement mon genou contre cet emplacement …. je mesure 1,77 m et franchement c’est très difficile et absolument inconfortable et pas du tout naturel de réaliser cela. Il faut vraiment se forcer à maintenir le genou à cet endroit, on ne se rend pas compte mais c’est assez haut à cet endroit. En conclusion : j’ai du mal à croire que l’usure constatée à cet endroit soit le fruit d’un frottement régulier avec la jambe du conducteur. Maintenant si la personne fait près de 2m c’est peut être différent. Bonne journée !
@@familleelectrikah ok , oui lui il est grand mais c’est surtout une voiture prêter à plusieurs journaliste / youtubeurs … a voir aussi si pas une pré série … moi 1m92 et très costaud .. pour cela aussi que j ai aimer le y pour la place à bord .. mais il vas falloir que j’essaye cette voiture sur Bordeaux .. au plaisir de voir de nouvelle vidéo
Celle que j'ai essayé sur Bordeaux présentait des points d'usure côté passager sur l'accoudoir central.
Merci Laurent pour cette video . Je commence à m'intéresser à ce xpeng pour remplacer la tesla 3. Le manque de capteurs ou le peu d'évolution (auto pilote,essuis glace, parking, etc ) me fait defaut. Jaimerai bien que tu nous remontre bien la vue 360 à l'occasion sur la précision des cm.
Merci encore hate de te croiser sur la route etant voisin 😅
@@lionell1032 bonjour ! Ah bon nous sommes voisins ? Mais faut qu’on se voit alors si tu veux ! Tu peux m’envoyer tes coordonnées par mail familleelectrik@gmail.com
J’avoue avoir hésité sur l’achat de ma model Y pro LR avec EAP suite aux premières vidéo de Taxi en Ve ainsi que ton premier essai. Mais pour le moment même si le xpeng g6 parait plus complet rien que pour l’année gratuite aux supercharger je ne reviendrai pas en arrière pour mon choix. Je constate que j’ai de la chance avec le fonctionnement actuel de l’auto pilote qui s’est bien amélioré depuis la maj de Noël 😊
Merci pour tes vidéos, peut-être que je basculerai dans 3 ans sur une Chinoise 😆
Merci Laurent pour cette vidéo très intéressante. Sur le GPS, il faudrait que Xpeng intègre rapidement des filtres sur les bornes de recharges plus détaillés dont la sélection de réseaux afin de forcer un réseau. Pour les capuchons de la prise, je me demande vraiment s’ils sont utiles car la trappe est bien faite et couvre super bien. Au pire, un joint très fin sur les bords la rendrait bien étanche.
@@olidada4711 tout à fait , il y a des améliorations à apporter pour que ça soit encore plus Top ! À bientôt et merci pour ta fidélité à la chaîne
Super vidéo comme toujours et merci pour la citation et une petite promo de ma chaîne 😉 à très vite 😁
De rien !
Merci pour ce retour d'experience
@@chrisgreg0602 avec plaisir merci pour le commentaire
@familleelectrik on compte sur toi sur les retours objectifs par rapport à ton ancienne TM3.
@@chrisgreg0602 je n’y manquerai pas
Bonjour,
Merci pour le retour,
Consommation vraiment tres bonne pour les températures basses 👍
@@mickaDly de rien de rien. Effectivement je trouve que c’est plutôt bon. Merci pour le commentaire et à bientôt.
@familleelectrik
J'ai lu comme quoi xpeng était troisième comme véhicules les plus fiables en chine
@@mickaDly j’ai pas vu cela encore . Bonne nouvelle !
Les Tesla ne nécessitent plus de donner un coup de volant pour l’autopilot; avec les dernières maj il suffit que la caméra voit une main. Beaucoup plus confortable qu’avant même si ça vaut certainement pas un volant capacitif.
@@iaka59 bonsoir ça date de quand parce que j’ai encore le véhicule à la maison et je n’ai pas noté de différence depuis les dernières MAJ
@@familleelectrikje confirme. Je n’ai plus besoin de donner de coup de volant
@@alaind9635 tant mieux alors. Donc c’est simplement grâce a la caméra intérieure ?
@ oui c’est ça
Après ça doit être sensible à la façon dont les mains sont positionnées sur le volant
Pour ma part ça marche pas mal
Effectivement mon modèle y en plein jour ne nécessite plus de toucher le volant, la nuit par contre , je laisse ma,main gauche de manière à ce qu’il s’en rende compte 😉 très appréciable l’auto pilote
Tu es vraiment en train de me convaincre de lâcher ma model3, surtout que ça y est enfin j'ai un essai prévu aux ulis en Essonne le mois prochain (finalement pas d'essai à domicile possible pour le moment)
@@GM-yc2nm un essai t’en dira plus que les vidéos des youtubeurs. Il n’y a pas de véhicule parfait mais elle coche beaucoup de cases . A ta dispo si tu as des questions 😉
@@familleelectrikLa Renault Mégane coches aussi beaucoup de cases.pauvre France
Merci 😉
Je t'ai envoyé un mail
Bonsoir Laurent,
Il me semble que lors de ta recharge ton câble faisait beaucoup de boucles. C’est un facteur d’échauffement non négligeable.
@@passares bonsoir, tu as parfaitement raison, je m’en rends compte également chose que je ne fais jamais mais là j’avoue que il faisait tellement froid, j’avais juste envie de terminer ce petit bout de vidéo pour pouvoir rentrer me réchauffer. Mais effectivement ce n’est pas bon de laisser le câble un petit peu enroulé. Merci pour ton commentaire et à très bientôt.
on connaît mieux la voiture grâce à vous !!
@@huguesnegroni147 merci c’est gentil. C’est le but !
Sympa ce retour d’expérience en famille.
À noter que le Scénic indique la valeur de la consommation en kWh/100 de ‘Clim et autres’.
Je n’ai pas fait les calculs pour vérifier si cette donnée est incluse dans ou en + de la consommation globale indiquée.
@@laurentfuzellier577 merci pour cette info . Pas toujours évident de s’y retrouver dans ces consos et de les comparer entre elles . À bientôt !
Bonsoir, merci pour votre retour d’expérience, étant donné les conditions météo lors de votre voyage, n’avez-vous pas constaté des décrochages du train arrière ?
@@armandbriand2906 bonsoir, non je n’ai senti aucun décrochage de l’arrière. Maintenant je n’ai pas une conduite sportive, j’ai une conduite tout à fait familiale, je dirais dans le respect des limitations de vitesse. Après comme tout le monde il peut m’arriver d’être dans une situation d’obligation d’accélération franche, mais je n’ai jamais eu à pousser le véhicule dans ses retranchements pour le moment. Pour tout vous dire hors caméra et à d’autres occasions que ce week-end en famille, j’ai ici et là sur certains rond-points essayé d’aller plus vite qu’à mon habitude et je n’ai pas ressenti de décrochage. Je pense que cela dépendra vraiment du style de conduite de chacun. Merci pour votre commentaire, et je ne manquerai pas dans mes prochaines vidéos de signaler ce point si jamais je constatais la chose.
Oui et du côté "gras" ou pas de la chaussée, sans lien direct avec ce véhicule en particulier
Merci pour ce partage d’expérience, manque la recharge sur une borne à courant continu de forte puissance un 10 à 80%😛
@@FrancoisPerrin-mf9ur merci à vous ! Ça viendra ! A bientôt
Sinon vous pouvez voir le retour d'expérience de Valentin sur taxienve.
Très interrassant merci ! Cela dit la présentation de ton trajet et consos est pour le moins très brouillonne et on ne pige pas bien même si le bilan semble très positif !
Vous allez passer du bon temps avec cette voiture...!
@@capiz625 ok merci !
J'adore xpeng et les évolutions vraiment top, me tarde l'arrivée dune berline type mona mais bon j'ai le temps :) elle coche beaucoup de case cette voiture.
@@arnaudmorel9216 oui je pense que la Mona ferait un carton ici (sous réserve que les gens soient rassurés par les marques chinoises)
Bonsoir et merci pour les vidéos, je suis toujours dans l'hésitation actuellement processeur d'un diesel !!! je pense passé à l'électrique le G6 est pour moi un choix envisageable en long range. Mais faut-il acheter ou louer???
@@pascaldemeusy bonjour, avec plaisir ! Les avis divergent largement sur ce point. Mon opinion est qu’il est préférable pour le moment encore de passer par une LOA surtout si vous souhaitez changer de voiture régulièrement. En effet, la technologie des véhicules électriques évoluent encore très rapidement et on attend l’arrivée dès cette fin 2025 des premiers VEsur le marché équipés de batteries solides (chez MG probablement) . Du coup dans 3 ou 3 ans il est fort à parier que les chimies de batteries actuelles , et sans doute encore plus vrai pour les NMC , ne soient plus recherchées, même sur le marché de l’occasion. Donc à l’achat vous risquez d’y laisser encore plus de plumes au moment de la revente ou de la reprise par un concessionnaire. En LOA, peu importe, vous avez les données dès le départ , vous savez à quoi vous attendre et en fin de contrat , vous rendez le véhicule et repartez sur un autre. Voilà j’espère que cela vous aidera dans votre choix. Bonne journée !
Propre 👍
Excellente voiture, bravo👍
@@alainverron-nb4if merci 🙏 Bonne année Alain !
Niveau logiciel comparativement à la Tesla M3 est-ce que c’est au même niveau?
Bonsoir Laurent et merci beaucoup pour cette vidéo qui me conforte dans mon choix. Il ne me reste plus qu'à la tester mais la concession bordelaise est à 100kms, j'attends donc une météo plus clémente... Concernant le bug, as-tu pu faire remonter le problème à XPeng ?
@@laurentpeytoureau7316 Bonsoir ! Le déplacement vaudra le coup je pense 😉 Oui je l’ai remonté via l’application avec un petit message de Bonne Année d’ailleurs !
Je confirme après un nouvel essai que la sono du Xpeng G6 est un bon cran en dessous du Model Y Propulsion actuel (basses beaucoup moins profondes et médium/aigu sonnent mal même en réglant avec l'équalizer). Je n'ai pas non plus réussi à lire ma clé USB avec mes fichiers FLAC donc je suis passé par le Bluetooth de mon téléphone (Ports USB de charge uniquement ?).
L’intérieur blanc on m’a annoncé 5 mois de délai.
Intéressant votre retour audio👍
Bonjour Laurent, d'abord merci pour la vidéo!!Quand tu as chargé la voiture avec une rallonge chez tes parents, c'est quel type de rallonge et c'était sur une prise normale ou greenup? S'il te plaît?
@@kangdu8303 bonsoir désolé pour cette réponse tardive, j’avais noté ton commentaire pour t’apporter une réponse … mais le temps me manque ! Voici ma rallonge : Electraline 20858028D Rallonge... www.amazon.fr/dp/B01CCPFW76?ref=ppx_pop_mob_ap_share
Elle est grande mais c’est très pratique. J’arrive à la faire tenir dans le sous coffre de la xpeng + le chargeur mobile Tesla + le câble de recharge T2. À bientôt ! Et c’était une prise normale
@@familleelectrik Bonsoir Laurent, Merci pour ta réponse avec le lien!!Trop sympa !!! Je dois bridé la charge à 9A pour éviter le chauffement? Et Est-ce que je peux prendre la longeur de 10M ça fera l'affaire aussi?
Je vais aller chercher ma Leapmotor C10 ce samedi(Je n'ai pas assez de budget pour Xpeng) et je te tiendrai au courant pour la charge à domicile!
Encore Merci et à bientôt!
Merci famille Electrik pour ce beau reportage. Pourriez-vous me donner votre avis sur la qualité du son du système audio opéra en comparaison du son dans la model 3 ? Que pouvez-vous me dire de la hauteur de la garde au sol du xpeng g6 en comparaison de la model 3 et du model y ? Je suis en contact avec xpeng car j’nevisage de changer ma,model 3 et je commnece à demander des devis . Encore merci pour vos éclairages et votre aide.👍👏👏
La puissance de rechange peut elle être modulée via l’application ?
@@aurel267 non pas pour le moment ça fait partie des choses que l’on remonte au niveau de la communauté
Salut Laurent, je vais essayer le G6 demain matin à la concession de chanteloup en brie 77, j'ai vu que tu étais au nord de la Seine et Marne, peut-être vas tu a cette concession. En tout cas merci pour cette vidéo. Est tu toi aussi embêté avec l'ouverture des porte à distance avec le smartphone ? La radio FM ?
Peut-être qu'on aura l'occasion de se encontre dans le 77.
Michel
@@michelkala3309 Bonsoir ! Oui c’est la concession qui m’a vendu le G6. Ma commerciale est Stefania. Ça sera un plaisir de te rencontrer. Tu es d’où ?. J’ai un IPhone . Cela fonctionne très bien 95% du temps le véhicule s’ouvre à l’approche soit avec tel dans la poche soit dans la main. A priori il y’a plus de pb avec les Android. Pour ce qui est de la radio … je n’utilise plus la FM …depuis que j’ai eu la Model 3… c’est tellement mieux avec TuneIn Radio ! C’est gratuit et tu captes tes radios préférées partout. Tiens moi au courant et n’hésite pas à me poser des questions. On peut même s’appeler si tu veux (envoie moi un e-mail familleelectrik@gmail.com) À bientôt !
@@familleelectrikmerci pour ta réponse, je t'envoie un mail de suite
Essais et proposition aujourd'hui à la concession de chanteloup en brie, je dois donner ma réponse demain, suis toujours indécis, mais ma femme voulait voir l'intérieur blanc, ils n'en avaient pas
Ah je n'avais pas fait attention qu'il y avait une concession a Chanteloup j'y passerai samedi matin si je trouve un peu de temps. Un peu comme avec tesla peut-on faire un essai sur place ?
Dis-donc je croiserai ton g6 près de la mairie/conservatoire peut-être prochainement 😊. Merci encore pour cette très bonne vidéo bravo 😊. A une prochaine sur la route 😊
@@lionell1032 oui essais possible sur place, vaut mieux appeler pour réserver avant
La sortie auto sir ma tesla M3 se fait avec le réseau GSM
Donc au 3 eme sous sol cela fonctionne 1/1000
Avec la spent G6 est ce pareil ? Où fonctionne avec le Bluetooth ?
Merci
@@JMWO La sortie auto sur Xpeng donne la possibilité d’avancer ou reculer la voiture au moyen du smartphone. La connection est Bluetooth.
Merci
Le coup du cache prise qui pendouille..ça m’arrive tous le temps. 😮 je suis conquis par mon g6.
@@StephaneFaudemer ah ouf je ne suis pas le seul !
Comment vous avez fait pour mettre les caméras en automatique merci et est-ce que c’est bien à partir du certaines vitesses ou c’est activé manuellement
@@conciergeriepriveedaurelie2091 il y a un menu qui permet de faire cela , et de regeler la sensibilité de mise en marche automatique du 360 , de mémoire 3 sensibilités différentes. Ça s’active donc automatiquement. Je ferai un tuto pour l’expliquer
Bonjour est-ce que tu as acheté ta voiture ou tu l'as acheté en leasing.
Xpeng 6 alerte bien.👍
@@pascalcapelle4052 en leasing oui. Je donne les détails dans la vidéo précédente dans laquelle je compare le xpeng au nouveau Model y
Je ne sais pas encore où leasing . Où faire un crédit..!??
Essai sympa et ca donne envie mais un peu chere jattends le g3
On aimerait bien connaître la vraie consommation à 130kmh sur 100km c est cela qui est vraiment intéressant
super vidéo j"adore cette voiture mais les concessionnaire trop éloigner
@@maxijacquot ah mince , je sais que XPENG est encore en expansion en France et prévoit d’autres ouvertures en France cette année. Vous êtes situés où ?
@@familleelectrik j'habite a cote d'auxerre dans l 'yonne
@@maxijacquot ah oui , pour l’instant ça serait Orléans , mais pas tout près . Ça viendra peut être !
Bonne année Laurent.
Le problème de gel du GPS est-il consécutif à une mise à jour en OTA?
Pour ma part, après chaque mise à jour, je réinitialise le système par la manip des deux boutons. Cela permet de nettoyer la mémoire et de se débarrasser de donnees fantômes (30 ans d'ingénierie informatique, ça laisse des traces 😊).
Ravi que l'auto te plaise... et à priori au reste de la famille.
@@Alaindelhez Merci Alain ! Bonne année également. Le bug n’est pas survenu immédiatement après la MAJ OTA vers la dernière version mais plutôt quelques jours après . Je note ton conseil en tout cas ! Merci 🙏
Ce n’est pas consécutif à une MAJ c’est un bug qui arrive de temps en temps. Je pense que c’est le système qui a démarré trop vite et ne sais pas initialisé comme il faut
Salut! A tu remarqué un changement de consommation en mode sport par rapport au mode standard.
As tu également eu le bug du pistolet bloquer en fin de recharge?
J'ai eu le tour ce soir pour le pistolet..
@@manuelduribreux1898 Salut à toi ! Non je n’ai pas eu le bug du pistolet bloqué pour l’instant. Je n’ai pas encore testé les autres modes non plus ! Le standard est très agréable . Mais je ferai le test bientôt. Et toi quel est ton retour là dessus ?
@@familleelectrik j'ai eu "l'impression" de moins consommer sur mon trajet de toute à l'heure mais demain j'aurai un meilleur aperçu sur le trajet du travail.
Pour le pistolet le commercial m'a dit qu'il était possible de le débloquer manuellement via la trappe à l'intérieur du coffre (à droite) il est censé avoir un bouton de secours que j'ai pas vu ( dans le noir)
Je vais passer demain à la concession pour qu'il me montre au cas où..
@ en fait c’est pas un bouton : tu enlèves le cache dans le coffre et tu as un fil sur lequel il faut tirer. Avant de faire ça tu peux également tenter d’éteindre d’allumer le véhicule et de le déverrouiller verrouiller . Regarde la chaîne de TaxienVe je crois que Valentin en parle dans un short.
@@familleelectrik OK merci je te fais le retour de consommation demain
@@manuelduribreux1898 excellent ! Merci ! Tu es dans quel coin ?
C'est quoi la section de ta rallonge?
3x2.5mm²
Merci pour ton retour en G6. Dommage qu'on voit pas des retours en G9 perf
@@CedHellcat oui . tiens voici le lien amzn.eu/d/cC9Q2KJ , ça serait cool si Xpeng me prêtait un xpeng G9 perf
Oui ça serait bien 👍, surtout voir si en dessous de 10% il y a le mode tortue qui s'active.
Il faut demander un essai de quelques jours.
@@CedHellcat ça marche je vais essayer !
Y a t’il un chargeur fournit avec le xpeng g6 lors de l’achat ?
@@mariocorsica6682 Non, seulement un câble T2-T2.
J ai eu le même bug sur la Tesla il y a quelques années gps bloqué, débloqué après reinitialisation
@@teslachihuahua2402 oui c’est finalement assez classique
Merci cordialement
Bonjour vous avez connu aucun problème de conduite
Ex freinage brusque ou drôle de comportement
Je l'ai essayé et le Vendeur m'a simplement dit que les capteurs étaient sûrement sales
Qu'en pensez vous ??¿??😮😮
@@christophelaigle9337 je n’ai jamais connu de freinage brusque (ou freinage fantôme). Ni de drôle de ce que moi j’appelle un drôle de comportement : c’est à dire mal se centrer alors que les lignes sont bien tracées , ralentir trop fort dans un virage. Attention je ne suis pas en train de dire que cela n’arrivera jamais. Aucun système n’est infaillible dans ce domaine. Par exemple lors d’un passage de 2 voies en 1 voie , il est probable que le véhicule « cherche » sa place . Cela dépend des endroits mais dans ce cas de figure je préfère ne pas prendre de risque et je désactive le xpilot comme je désactivais l’autopilote Tesla. Je ne sais pas si vos capteurs étaient sales. Si c’est le cas, je pense que la voiture le signale (comme chez Tesla) mais je n’ai pas eu le cas encore. Êtes vous familier de l’autopilote chez un autre constructeur ? Par ailleurs quelle était la version de l’OS de la voiture . La 5.4.5 sortie fin décembre dernier a gommé pas mal de défauts. J’espère vous avoir répondu. Bon week-end
@@familleelectrikJe roule en G9, mais G6 et G9 ont exactement le même logiciel et le même nombre de capteurs et de caméras.
Même avec la nouvelle version (5.4.5), les ralentissements restent encore présent.
Sur autoroute, avec le XPilot, sur la file de droite, lorsqu'un virage tourne vers la gauche, la voiture ralentie, mais pas sur un virage à droite. Pour atténuer le phénomène, j’accélère légèrement, ce qui met le XPilot en pause, et ensuite lorsque je lâche la pédale d'accélérateur le XPilot reprend sa fonction.
Sur route nationale, je n'ai pas rencontré le problème.
Toujours avec le Xpilot, j'ai eu un freinage d'urgence, avec allumage des feux de détresse, car au niveau d'un stop, le véhicule arrêté au stop était un peu trop engagé sur la voie. De ce fait le G9 à ralenti, mis les feux de détresse pour prévenir, à passé le carrefour, et ensuite repris sa vitesse programmé. Cela surprend mais en fait cela est très sécuritaire de mon point de vue.
Ces phénomènes sont présents mais uniquement avec le XPilot en fonction.
Lorsque l'on roule sans assistance, pas de souci.
Pour moi, le G9 est une voiture fabuleuse. Notre idée première était de prendre un G6, mais nous nous sommes fait plaisir et sommes passés au G9
Voiture interessante mais tres chere ! 729 eu de mensualite pour 36mois et 15000 kms par an
@@nedabi c’est pas donné en effet
06:34 Une solution DIY pour le vent : un morceau de bigoudi 😛
ua-cam.com/video/J-fiVpcYM1E/v-deo.html
@@vincentdelporte excellent merci. J’y penserai quand j’oublierai encore mes Bonnettes 😂
Bonjour l'équipe et bonjour Laurent, je possède une laguna 3 diesel qui fait des siennes et plutôt kilometrée quasi 300k km. Le contrôle ayant lieu en fin 2025 je commence a me renseigner pour la remplacer par une électrique et je suis un peu perdu. Le plus gros soucis reste le prix en loa. Je fais +-25k km par an, je suis en maison donc pas de soucis pour la recharge. Mais avec un enfant de 2 ans et un deuxième qui arrive courant mars j'aurais besoin de place étant donnée qu'il s'agit d'une voiture principale. Quand je regarde une loa sur un model y ou g6 avec 25k km par an sur 3 ans les prix sont assez élevés connaissez vous d'autres alternatives spacieuses, avec hayon pour une famille avec un prix autours de 400€ car 500€ et plus pour un model y ça fait mal 😅😂
@@christopherrobine4496 bonjour, si tu veux , envoie-moi un email avec en même temps qq precisions sur tes usages (longs trajets, apport ou pas , etc.) et je te répondrai .
Quel est l'intérêt de ces capuchons ?
@@PNTAF je vais être honnête, l’intérêt est limité. Il n’y en a pas sur la Tesla et cela ne pose aucun problème. Je me demande s’il n’y a pas une norme qui obligerait les constructeurs à en mettre en Chine ou ailleurs . Si quelqu’un a la réponse je suis preneur.
@@familleelectrikÀ mon avis sur la Tesla il y en a pas car il y a un joint sur la trappe qui s’ouvre donc les ports sont à l’abri.
Sur la Xpeng et d’autres marques la trappe est comme sur les thermiques donc l’eau peut rentrer au niveau de la zone des prises.
@ possible !
@@nicocyclone Sauf que quand on recharge sous la pluie, le capuchon se remplit d'eau et il faut penser à le vider avant de refermer la prise sinon on arrose copieusement les contacts.
Les commandes vocales sur ma M3 fonctionnent assez mal mon accent de Gard peut-être
@@teslachihuahua2402 ahahah ! L’accent chantant ! 👍
Marrant dans le g9 ta le cache pour le ccs dans le g6 c’est le contraire…..🤔
@@BKO00223 ah tiens je savais pas . Merci de l’info 👍
Ajoutons que le Xpeng G6 se met en mode tortue et même lente tortue en deçà de 5% de batterie... Elle ne depasse pas les 45-50 km/h...comparativement aux Tesla où même à 0%, on garde la puissance et une réserve d'autonomie de 30 kms...
J ai essayé la G6 et la G9 pour le fun c est acquis mon suv sera le G6 et je garde ma m3
Le meilleur des 2 mondes
Ps l action XPENG à pris 14% en 48 heures
@@teslachihuahua2402 super nouvelle ça ! Je parle de ton choix … car j’ai pas acheté l’action ! J’ai l’impression que Xpeng arrive à convaincre beaucoup de clients Tesla !
Bonjour quelle prise utilisez-vous pour charger votre voiture. Chez vous. Merci
@@pascalcapelle4052 bonsoir, alors au niveau de la vidéo quand j’étais chez mes parents, c’est simple, c’était une prise classique comme on a partout dans chaque dans chaque maison soit 16 A. Autrement chez moi j’ai fabriqué ma propre installation avec une prise P 17. Attention cette solution n’est toutefois pas homologué pour des questions de sécurité liées à l’absence d’obturateur. Néanmoins cette solution me permet de charger au quotidien à 32 A, j’ai déjà fait une vidéo sur la chaîne une de mes premières vidéos d’ailleurs dans laquelle j’expliquais tout ça, mais je pense que je referai une nouvelle vidéo sur la recharge à domicile avec le Xpeng G6. À bientôt et merci pour votre commentaire.
⚠️ ⚡Attention aux surchauffes des fils et connecteurs électriques !
Il peut être prudent de surdimensionner une nouvelle installation vers une prise destinée à débiter de fortes intensités, telles que celles que nécessite une batterie de véhicule électrique en charge.
Les normes domestiques préconisent des sections de câble et des classes d'appareils pour supporter TRANSITOIREMENT des intensités atteignant les maxima autorisés (10, 12, 16, 20, 25, 32 A…), ce qui n'est pas le cas concernant le fonctionnement de certains appareils, et notamment la charge d'un VE, qui va rester CONSTANTE à une valeur maximale durant des heures.
Pour peu qu'une petite oxydation des bornes des connecteurs empêche leur parfaite conduction électrique, et la surchauffe engendrée peut aboutir à la carbonisation des parties en plastique des connecteurs, voire être à l'origine d'un début d'incendie !
Effectivement, même si en limitant l’intensité du chargeur est limitée à 9A pour un circuit en principe calibré à 16A, il faut être vigilant sur la qualité de l’installation électrique en amont.
Le mieux pour recharger chez soi régulièrement sans risque est d’investir à minima dans l’installation d’une prise renforcée type Green Up avec disjoncteur dédié.
@@laurentfuzellier577 merci pour ces très bons conseils , néanmoins je rappelle juste que ce n’est pas mon installation, et que chez moi je recharge sur une installation différente. D’autre part , cela fait déjà 3 ans que je pratique de la sorte chez mes parents, je connais leur installation, et je n’ai jamais constaté d’échauffement, même après une nuit de recharge. Cependant, je suis d’accord, il faut être vigilant.
Bonsoir Laurent, c'est bien d'être côté passager...cela permet de donner également ton avis sur le confort côté passager ! Jamais, je ne me suis inquiété si mon épouse (elle ne conduit pas, n'a jamais voulu passer son permis ! ) était bien installée etc... Bien sûr, j'ai réglé siège et dossier plus coussin (elle est petite !) mais quand on est bien installé dans notre siège, généralement, on pense que les autres le sont aussi ! Leur avis est donc important, et c'est bien de souligner que le fiston se sent comme dans le canapé de la maison ! C'est un plus...qui je pense, il ne t'a jamais dit la même chose, lorsqu'il était dans votre Tesla ! Le bug, m'a foi cela peut arriver avec tous véhicules ! Comme tu dis, heureusement que Valentin connaissait le "truc" et une grande solidarité entre VE... Qui me fait (ha la la les souvenirs qui remontent !!!) penser à la communauté des chauffeurs poids lourds, et l'émission de Max Meynier, les routiers sont sympas ! Ça me fait penser un peu à ça ! Comme la dame qui t'a interpellé pour la trappe et bouchons ouvertes ! Je suis sûr que tu as dû croiser d'autres automobilistes...thermiques auparavant ! Je dis ça je dis rien 😀
Merci pour ton partage d'expérience...et au fait, que pense Madame du G6 par rapport à la Tesla ?
@@MD54-it8ne Bonsoir ! Merci pour ton message . C’est toujours un plaisir d’échanger avec toi ! Madame est ravie , mais est moins exigeante. Par exemple elle n’utilisera jamais les aides à la conduite , comme c’était déjà le cas sur Tesla. Ce qu’elle dit en revanche c’est que le confort n’a rien à voir avec la Tesla. Max Meynier, Les routiers sont sympas, j’ai connu , c’était le bon temps! À très bientôt !
@@familleelectrik Pareil ! Je n'utilise pas les aides à la conduite ! J'aime conduire... je ne vois pas pourquoi c'est ma voiture qui le ferait toute seule ! En plus, je crains que l'on soit doublement plus vigilent en mettant les aides à la conduite ! Donc pour moi, l'histoire de "on fait de la route...ça repose d'activer ça", je n'y crois pas un seul instant ! Par contre j'apprécie ouvre la fenêtre, dirige moi vers la prochaine recharge (si ça fonctionne !) Mais, les ADAS très peu pour moi ! 😀 A quoi ça sert d'avoir une voiture à soi, si ce n'est pour plus conduire ? 🤣😂🤣
Alors les gens qui roulent en thermique sont dénué de cerveau et tu te prends pour qui ? C'est en sorte une discrimination. Si tu devais aller en Pologne avec moi tu trouverais le temps bien long. Et je ne parle même pas du temps qu'il te faudrait ? Parce que les autobans allemand je prends 280. L'ectrique n'est pas adapté pour tout le monde. Et arrête de te prendre pour un dieu. Ça accélère fort en ligne droite cependant cela n'apprend pas a conduire en courbe.
@@Jeff-eu9qs Achète lui une rolls ?
@ Chaque dame à sa propre sensation de bien être...La tienne n'aime pas donc vous agissez en conséquence ! Ce qui ne veux nullement dire que nous nous préoccupons pas du confort de notre épouse ! Donc, achetez en conséquence pour votre épouse et nous pour la notre...Mais venez pas parler de préoccupation de nos femmes !
20kwh/100 sur nationale c’est bcp je trouve…
Je trouve pas çà si excessif , avec ma Y LR en 20" je reviens de chez ma soeur 28 km traversé de 3 villages et national à 80km/h avec 2° j'était entre 19,6 et 21 kWh/100
Bonjour Laurent
Propriétaire depuis 1 mois du G6 gde autonomie je suis très satisfait du véhicule 😊
Néanmoins j'ai le week-end dernier fais un allée retour Falaise 260km sur autoroute à 134 et 136kmh par -1degré
Départ 93% arrivée 9% conso 29/30kwh😢😮
Bon! pire conditions pour un VE j'admets
Ben en faite moi je fait 170 km pour aller retour au travail je vois pas trop le retour expérience. C est plus 1500 km pour avoir un avis avec des cotes et descentes moi aussi à 90 100 avec mon Ve je fait 15 kw au 100
Ben je vous invite à faire votre chaîne UA-cam Monsieur.
Vous n'avez même pas honte de faire la promotion des voitures chinoises. Regardez leurs jouets de Noël, ils marchent trois jours, puis à la poubelle.
@@anglegeorges vous n’avez pas honte de faire des commentaires aussi anormalement peu argumentés sur ma chaîne .
@@familleelectrik Peu argumentés? La Chine et la Russie n'ont qu'un but: détruire l'Europe.
Georges, continue à acheter des jouets en bois. Merci.
@@StephaneFaudemer Bien sûr, mon grand-père me les fabrique gratuitement. Ainsi je n'enrichit pas les ennemis de la France.
C'est vrai on va tous acheter pour te faire plaisir des Scenic E-Tech Electric ou des 3008 obligé de claquer des batteries immense pour avoir une bonne autonomie car l'efficience est catastrophique et une recharge en 43 min alors que pour beaucoup moins chère une G6 beaucoup + d'équipement de série , une efficience correcte et une recharge en 18-20min . J'ai une Tesla Y LR made in china depuis 2021 ma prochaine sera une G6