Bacana as dicas, no meu opala já coloquei as válvulas da Vortek, não mudou muito, pois não troquei o escapamento original, ele fica meio preso, meu próximo passo sera trocar o escape por um 4x2, para melhorar a saída de ar do motor.
que legal, bom que você já está com elas instaladas.... acredito que vai melhorar bastante, dizem que o 4x1 é mais eficiente no motor 4 cilindros mas não sei te dizer o porque ! quando colocar me conta como ficou, show
Boas man, primeiramente parabéns pelo projeto. Legal ver alguem mexendo no 4 cilindros tbm, queria saber qual vendedor ou link q vc comprou os balanceiros, to com um 4 cilindros tbm, seguindo o msm rumo... é nois
Gostei da suas explicações e gostaria que nos em particular pudessemos ficarmos mais próximos. Moro nos USA a alguns anos e se possível tanto para os dois tivessemos esse contato mais proximo ! Tenho um Opala SE 1989 todo original e gostaria de turbinar ele com especificações mais profissionais. Se lhe interessar me diga e solicito seu nome e telefone do Brasil para os fuguros contatos através do Zap.! Obrigado.
Cara queria saber se não existe um cabeçote de alumínio . Que concerteza ia salva nos de mais. Os 4 trinta ia fica fuguet. Minha preparação e igualzinha a sua .. E provavelmente farei 288t. Com uns 2 kg na turbina
Esquece isso tdo...isso nao vai te dar potencia ....coloque somente um comando novo a alcool e 4 bielas do 6cc...e retifica completa do cabecote na medida original ...taxando em 0.5 na plaina...ai vc vai ver esse 4cc virar um monstrinho 3.1 cc....abs
Uma receita que estava preparando para o meu 4 que aparentemente não gasta muito e dá resultado é essa aqui: Carburador 446 ou 3E Pistões a álcool (cabeça reta) Retífica do cabeçote com rebaixo de 1mm e taxa de compressão em 10,5 Coletor 4x2 Polimento completo dos dutos de admissão Distribuidor Eletrônico e Módulo Bosch Bobina Gol MI
continua com essa série do 4 injetado! mais um inscrito aqui. abraço
Bacana as dicas, no meu opala já coloquei as válvulas da Vortek, não mudou muito, pois não troquei o escapamento original, ele fica meio preso, meu próximo passo sera trocar o escape por um 4x2, para melhorar a saída de ar do motor.
que legal, bom que você já está com elas instaladas.... acredito que vai melhorar bastante, dizem que o 4x1 é mais eficiente no motor 4 cilindros mas não sei te dizer o porque ! quando colocar me conta como ficou, show
Parabéns pelo vídeo excelente
Fas mais videos pra ver como vai ficar .
Boas man, primeiramente parabéns pelo projeto. Legal ver alguem mexendo no 4 cilindros tbm, queria saber qual vendedor ou link q vc comprou os balanceiros, to com um 4 cilindros tbm, seguindo o msm rumo... é nois
Muito bacana! Não vai trocar as varetas nem os tuchos? E o comando qual vai usar amigo?
E as guias de válvulas?
Projeto top
Gostei da suas explicações e gostaria que nos em particular pudessemos ficarmos mais próximos. Moro nos USA a alguns anos e se possível tanto para os dois tivessemos esse contato mais proximo ! Tenho um Opala SE 1989 todo original e gostaria de turbinar ele com especificações mais profissionais. Se lhe interessar me diga e solicito seu nome e telefone do Brasil para os fuguros contatos através do Zap.! Obrigado.
Escape tb com aranha 4x2...direto com 2 jk s....abs
Quais travas de válvulas vc usou??? As da blazer ou do opala??? Abs.
Cual es el costo de todo eso. Soy de chile y quiero preparar meu 4
Cara queria saber se não existe um cabeçote de alumínio .
Que concerteza ia salva nos de mais.
Os 4 trinta ia fica fuguet.
Minha preparação e igualzinha a sua ..
E provavelmente farei 288t.
Com uns 2 kg na turbina
Cabeçote do chevrolet v8, encontrara com os preparadores de v8,abraços.
Eai prestou?
Parou o projeto ou o canal ?
Esquece isso tdo...isso nao vai te dar potencia ....coloque somente um comando novo a alcool e 4 bielas do 6cc...e retifica completa do cabecote na medida original ...taxando em 0.5 na plaina...ai vc vai ver esse 4cc virar um monstrinho 3.1 cc....abs
Carburado mesmo fica dahora ? Tenho um 4v com 228 todo original tô pesquisando projetos simples e eficientes
Eu tbm procuro algo que melhore sem ter que mexer mto
Fiquei em dúvida sobre esse "comando a álcool" seria um comando de válvulas original de um modelo a álcool de fábrica?
Uma receita que estava preparando para o meu 4 que aparentemente não gasta muito e dá resultado é essa aqui:
Carburador 446 ou 3E
Pistões a álcool (cabeça reta)
Retífica do cabeçote com rebaixo de 1mm e taxa de compressão em 10,5
Coletor 4x2
Polimento completo dos dutos de admissão
Distribuidor Eletrônico e Módulo Bosch
Bobina Gol MI
O problema do quatro cilindros e tem o seis
O problema do 6 é ser manco
As travas foram feitas para travar ! ooooohhhhhh😯😯😯😯😯😯😯
Uma turbina mequetréfe no 151 standardddd leva fácil esse motor todo dispendioso do rapaz.....e três vezes mais barato