В СССР мощнее его не было! Советский тихоходный тягач которому равных просто нет!
Вставка
- Опубліковано 12 бер 2024
- В СССР мощнее его не было! Советский тихоходный тягач которому равных просто нет!
Информативный канал о технике и автомобилях Советского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, колесная и гусеничная техника, АвтоВАЗ, Жигули, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайтесь!
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска пожалуйста Свяжитесь с нами.
#Тягач #ВАЗ #СССР - Авто та транспорт
Как я вижу - мы тягачи изготовляли, а немцы - эксплуатировали. Круто.
Приятного просмотра!
"" ... После войны от производства отказались ... " Это не так. Уже во время войны выпускали для войсковых испытаний гусеничные тягачи подобного назначения малыми партиями, но шла война и в первую очередь требовались танки. Развернуть массовое производство не удалось. А вот после 45-го в серию пошла уже более современная машина - тягач АТТ. И спрос на них был такой, что 75-й Харьковский завод производил их в количествах даже больше, чем танки.
АТТ шикарная "машина"!
Два таких тягача сопровождали первые Т- 34 в пробеге Харьков - Москва, но уже к 80 ым для съёмок в фильме Главный конструктор ни одного не осталось
Они эти тягачи были поначалу вообще-то бензиновые.
И "потом" тоже...
Бедные немчики , где же им запчасти было найти ...
Оболтус !
Очередное создание "183-го завода" заменившее средний арт/тягач "Коминтерн" и ставший предшественником тяжёлого тягача АТ-Т;
на его базе: опытный быстроходный роторный экскаватор - траншеекопатель “БЭ";
мотор многотопливный: (диз.топливо, керосин с моторным маслом, газоль), 4 возд./масл. фильтра, 4 АКБ, 2 электростартера (по 6 л.с.)+ пневмозапуск (авиационного типа), кабина -ЗИС-5 переделанная, V = 36 км/ч, клиренс = 46 см.;
трофейные "Ворошиловцы" немцы называли "Stalin" (Сталин) - официальное нем. название: "Gepanzerter Artillerie Schlepper 607(R)"_(Бронированный артиллерийский буксир)
Так о каком же тягаче речь? Дизельный "Ворошиловец"? Или бензиновый "Коминтерн"? Если "Ворошиловец" то почему фотографии "Коминтерна"?
А с чего вдруг он тихоходный? Максимальная скорость 42 км\ч, что больше, чем у многих танков того периода.
Не понял. Почему кресты и водители немцы?
Во, во и я не понял. Кто то врОт?
Потому что его затрофеели
@@user-zb9hi2yp2t То есть у нас хфатографиёв этой чудо шайтан - арбы, не нашлось?
Чо делали? 😂😂@@user-zb9hi2yp2t
Могли быть мощнее все поршневые ДВС страны! В 193...году Поликарпов мог поставить на У-2 ЧЕТЫРЁХЦИЛИНДРОВЫЙ экспериментальный двигательный двигатель! Он "жрал" на 20% МЕНЬШЕ, на 27% МОЩНЕЕ, имел ПЯТИКРАТНЫЙ ресурс деталей поршневой группы!...
Откуда такие знания , сведения ?
@@helmuteichholz7262В книге- автор двигателя дал подробные объяснения, подтвердил фотографиями, и пр. документами. Паровой двигатель дал подсказку. Интересуюсь технической периодикой. Под "крышку гроба" ЗиЛа- начаты ПОЛИГОННЫЕ испытания подобного ДВС. 4 завода- дали информацию к размышлению!...
А де свої світлини ?)))