Большое спасибо Николаю Курносову за такой познавательный фильм. Ведь чем дальше от тех страшных времён, тем больше появляется выдумок и перекручиваний истории в угоду наследникам, просравшим заслуги предков и ставящих те заслуги и жертвы лично себе в корысть. Да, наши деды воевали, но и воевали наши союзники. Кроме того, помогали нам победить общего врага. Ну не было бы победы без этой помощи! Не было бы быстрой послевоенной реанимации промышленности! Только слепой не увидел в очертаниях американских автомобилей будущих советских ЗИС-156, ЗИЛ-157, ГАЗ-51, ЯАЗ-200, ЯАЗ-206 - основы послевоенных грузоперевозок при восстановлении народного хозяйства. Честные люди добро не забывают...
@@user-dn9jd9ny1s Я не ошибся. Это всё одна послевоенная линейка на базе ЗИС-150, который в свою очередь был копией грузовика от Дженерал Моторс образца 1939-го года. Просто 150,156-й были двухосными, а 151-й полноприводным трёхосным, имел агрессивные черты Студебеккера US6 и позже стал называться ЗИЛ-157, а в среде шоферов "Утюгом". Кстати, советский ГАЗ-51 имел прототипом американца Интернэшнл Харвестер M-3-4, образца 1941 года.
Спасибо за ваш оригинальный комментарий. В этом сериале всего семь роликов. Посмотрите и остальные. И ещё есть два старых ролика пятилетней давности. На моём канале также вы найдете любопытные фильмы и отдельные ролики, смонтированные на основе моих интервью с ветеранами войны.
Очень потрясающий документальный фильм, в Великой Отечественной, у меня дед (умер в 1993) служил от рядового состава до водителя грузовых автомобилей. Прошёл всю войну, был в плену. Дослужил в Кёнигсберге. О студебеккерах отозвался очень хорошо.
Спасибо, Николай за проделанный труд. В сегодняшней России это как глоток свежего воздуха среди угарно-пропагандистского лжепатриотического смрада, как глас из тех времён, когда были живы ветераны. Спасибо Вам, информация качественная и соответствует видеоряду, что очень профессионально!
@@Ashoka02 так сначала США не надо было поставлять товары, включая топливо, вольфрам в Германию до 1944г, там сумма 475 млн долл. Хоть как то можно понять отказ поставлять станки, оборудование даже после 22.06.41, но вот отказ поставлять сырьё дюралюминий и вольфрам не лезет ни в какие ворота.
@@aiky9306 Не поверите , но первый раз слышу такие подробности. А документы на стол можно ? Или как подлодки немцев различал где их товар что бы не топить суда. И через какие порты разгружались эти суда. Вы о таких вещях очевидно и не задумывались , а повторяете чье то вранье. Я хорошо зная что 50% порохов и взрывчатки что СССР использовал в ВОВ были по лендлизу. "…Вот сейчас говорят, что союзники никогда нам не помогали… Но ведь нельзя отрицать, что американцы нам гнали столько материалов, без которых мы бы не могли формировать свои резервы и не могли бы продолжать войну… Получили 350 тысяч автомашин, да каких машин!.. У нас не было взрывчатки, пороха. Не было чем снаряжать винтовочные патроны. Американцы по-настоящему выручили нас с порохом, взрывчаткой. А сколько они нам гнали листовой стали. Разве мы могли быстро наладить производство танков, если бы не американская помощь сталью. А сейчас представляют дело так, что у нас всё это было своё в изобилии" Источник тут. ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B5%D0%BD%D0%B4-%D0%BB%D0%B8%D0%B7 Хочу еще уточнить . Возможно что то и попадало в Германию из США. В США могли быть не добросовестные бизнесмены. Но они не государство США, Вы одно из тех существ про которых Крылов сочинил басню "Под Дубом Вековым"
Легко. Сухие факты говорят, что ленд-лиз составлял всего 4% от основной массы техники в войсках РККА. Вы сильно преувеличиваете роль ленд-лиза. @@Ashoka02
Удивительный фильм! Огромное Спасибо автору! Многие факты помощи по ленд-лиз остаються нераскрытыми... У меня был друг - дед, Иван Ильич.... Ему во время войны, (служил в автороте полка,) довелось управлять разными грузовыми автомобилями. Войну окончил в Австрии. Он с душевной любовью отзывался о Студебеккерах, о Маггах и мотоциклах "Харлей- Давидсон" Он с восхищением говорил: -"Машины эти были - замечательные: мощные, послушные, не ломались...Не "подводили"! Выносливые, хорошие машины! Продуманные до мелочей... Проходимость, у этих машин была завидная! Наказанием для водителей была, их пересадка на ЗиСы... Ломалось у ЗиСов всё, даже говорить неудобно... ЗиСы ломались - страшно много, их водители ходили всегда "замызганные", с запахом масла и бензина, уставшие... Да и З/Ч не было на них... 1943г. из зиса пересадили на "Студебеккер" с лебёдкой, это - МАШИНА! Помню, часто перевозил - полный кузов солдат, ещё Б/З,(с перегрузом!), да в придачу арт.систему прицепом... Проходимость была у него Ой - ой, ой! Везьде пройдёт! Обслуживал свой Студебеккер, с любовью... Что удивительно, З/Ч были всегда в наличии, как будто американцы заперёд знали; что и сколько и как!... И не разу не ломалась в пути... Не подведёт, пройдёт! Командование и Солдаты любили их... Было за что! (Из беседы с фронтовиком, И.И.Нечаевым. 1980г.)
Спасибо Вам за ваш ответ. Я очень тронут тем вниманием, с которым вы отнеслись к моей работе. Полагаю, что Вы посмотрели не только эту серию, но и две предыдущих: про Студеры, Шевроле, Доджи и другие автомобили. И вот Вам ещё две такие же серии про импортные самолёты. ua-cam.com/video/qZyMIzHZPGU/v-deo.html В самом конце фильма - отсылка к следующей серии.
Учи историю и знай главное что помощь по ленд-лизу была не бесплатно, и эта помощь была равна всего 15%от того что было задействовано для победы в ВОВ, и помощь они оказали только тогда когда поняли что СССР победит, а это вся Европа под ком партией, вот и решили примазаться под конец войны.
@@user-xc5ue3xj8f Угомонись горе патриот! Надо тогда было на сранных полуторках и коняках добывать победу, чтобы никто не примазывался. А на счет оплаты когда у тебя чего-то нет то ты идëшь в магазин или рынок и покупаешь
@@user-xc5ue3xj8f И что.Машины то у них всё равно очень надёжные и продуманые.Работал на "Америке"семь лет.Сраный КАМаз близко не стоит.Да и вообще наш автопром это издевательство над народом.
Вы, Николай, категорически не правы насчёт утомленности зрителя - я с огромным удовольствием посмотрел бы ещё далеко не один Ваш замечательный фильм об автомобилях! Большое спасибо за Ваш труд!
Про ПОЛУТОРКИ, вроде водитель делиться своим впечатлением о работе на полуторках и о неисправностях на них.Вот он говорит((-полетел подшипник главной передачи)). мудрёно что то.Может просто подшипник редуктора заднего моста? Это понятно. Но где подшипники задних рессор? В рессоре есть втулки и пальцы с тавотницей для смазки этих пальцев рессор. А где подшипники? Это раз. Второе. Про ЗиСа, мол плохая(слабая) проходимость.. В моё детство в 60 ых годах у нас в интернате п. Широкий Амурской области был ЗиС-5.Так мы грузили его доверху мешками с картошкой и сами сидели классом в кузове этого ЗиСа и он вёз нас по полевым осенним раскисшим дорогам, только переваливался с боку на бок. И вёз! А вы тут ((полетели подшипники...слабая проходимость...плохо заводятся.(( Где же точность технической характеристики?
Николай. Огромное вам спасибо за этот фильм. Все три серии, просмотрел на одном дыхании. Я и сам много лет проработал шофером. Многие из этих машин, Я помню ещё с детства. Но столь подробный анализ поставок по ленд-лизу, вижу впервые. Ещё раз огромное вам спасибо, за этот фильм. Было очень интересно.
Спасибо за добрые слова. Ну, теперь вы должны посмотреть ещё два моих ролика про то же самое. Истребители ua-cam.com/video/qZyMIzHZPGU/v-deo.html Бомбардировщики ua-cam.com/video/2HUzA5URTO0/v-deo.html И примерно через месяц будет готов следующий - "Королевские гусеницы" - про танковую технику из Британии.
Спасибо и вам за теплые слова и за вашу оценку моего многосерийного проекта. Хочется его закончить: переделать серии про продовольствие и про корабли. Не знаю, найду ли силы. В моей жизни случилась большая трагедия, которая меня просто подкосила.
Благодарю за фильм. Мне когда-то в далёком детстве удалось видеть многие из этих машин и даже поездить. Был тогда очень впечатлен их внешним видом. Приятные воспоминания. Спасибо.
Спасибо Вам за объективность, принципиальность и смелость в оценках. Безмозглая, агульная пропоганда всегда приводила к очень печальным последствиям для простых людей и государств в целом.
Благодарю Вас Николай за ваш колоссальный труд, собирая информацию, видеоматериалы, монтаж фильмов, горжусь тем что есть такие люди как Вы, которые не забыли то добро, которое нам принесли союзники и огорчаюсь тем, что многие наши граждане, опутанной этой лживой пропагандой которая сейчас проклинают США, Великобританию и т.д, говоря что только мы одни выстояли, никто нам не помогал, или помогали но чуть-чуть и с корыстными целями. Стыдно, что многие так думают. Моя бабушка была труженицей тыла, во время войны ей было 13 лет, по каждому зёрнышку с полей пшеницу собирали, всё для фронта, голод был страшный, но пришла американская помощь, знаменитая тушёнка. Благодаря этой тушёнке многие выжили, в том числе и моя бабушка. Моя мама и я мы могли просто не родиться, такие дела! Ваши фильмы я буду показывать наибольшему количеству людей, чтобы открыть им глаза и показать ПРАВДУ! Спасибо Вам!
Уважаемый Николай, Вы проделали огромную работу и Ваши фильмы никогда не могут утомить. Наоборот, лично я надеюсь что серия фильмов о Ленд -- Лизе на этом не закончится. И мы увидим ещё много интересных роликов.👏👏👏👏👌👌
Спасибо. Устал. Я ведь стараюсь делать свои фильмы очень тщательно, пересматриваю и отбираю огромное количество видеоматериалов чтобы получилось интересно. Немного отдохну от всего этого и наверное сделаю что-нибудь ещё. Во всяком случае черновой материал потихонечку копится.
@@user-cy3rg9ck5g , удачи Вам! Конечно отдохнуть надо, работа проделана огромная. Но есть и результат, фильмы, очень добротные, сделаны с большим профессионализмом. А материал -- я думаю будет новый: есть новые Ленд -- Лиз. В нашем мире скучать не приходится. Кто бы мог подумать?.
@@letchik85 Да нет, конечно победили бы... Но сколько народу пришлось бы положить вдобавок к тем 27-ми миллионам. Хотя, Никита Хрущев в своих мемуарах пишет прямо: "Я не знаю, как бы мы без этих машина дошли бы до Берлина..."
Спасибо и вам за доброе слово. Создал его один человек - это я. Но использовал при этом много видеоматериалов, созданных другими коллективами. Без этих материалов фильм бы не получился. Очень советую вам посмотреть и две предыдущих серии с точно такими же воспоминаниями ветеранов про помощь союзников - про самолёты. Поищите в интернете по названиям. Первая серия "Рука помощи - истребители" и вторая "Рука помощи - бомбардировщики". Так, кстати, гораздо больше, чем здесь, стариков рассказывают про ту технику, на которой они воевали
Фильм отличный, спасибо теска за за такую мощную информацию и проделанную работу. Молодцы все кто приложил усилие к этому фильму. С уважением Николай ,по профессии водитель.Все правильно сказано .Наши отечественные авто по сравнению с иностранными это небо и земля, Ещё раз спасибо правду.
thank you for your comment. I hope that you have watched not only this one episode, but also the two previous ones. and also two of my videos about British and American planes. ua-cam.com/video/qZyMIzHZPGU/v-deo.html
Огромная благодарность Вам за проделанную работу и найденный материал! Вы меня просто добили. Я думал, что грузовая платформа для перевозки танков была советской. Но и ее слизали у американцев можемповторители, блин!
Я это подметил в другом док фильме, когда американцы тигр 1 трофейный тащили на этой платформе😂я ещё зассанцем с дядькой на кировце катался с твким тралом, один в один, точно помню😂
А вы сделайте лучше, критикуете, что "слизали" . Сделайте сами, кто мешает, прославьте себя и страну свою? Просто тупой скот, пишущий несусветную глупость.
Огромное спасибо Николаю Курносову! В одиночку поднять такой материал. Восхищаюсь Вашей целеустремлённостью и работоспособностью! Желаю Вам крепкого здоровья и долголетия!
Дед в послевоенные годы на REO с тралом и Студере работал в автобазе как передовик и проф. водитель. Сев.Казахстан. г.Кокчетав .автобаза треста номер 17. Даже фото есть его с машинами.
Мне бы хотелось, чтобы Вы посмотрели две мои серии про импортные самолёты. Особенно вторую серию. ua-cam.com/video/qZyMIzHZPGU/v-deo.html ua-cam.com/video/2HUzA5URTO0/v-deo.html
«Отрубив голову германскому фашизму, мир избавился лишь от Гитлера. На шестой части земли, в СССР, выстоял и торжествовал победу над соперником ещё более жестокий, более человеконенавистнический фашизм - фашизм сталинский, коммунистический!» 😎😎😎 Георгий Жжёнов (1915-2005). А плеvшивый дурак просто можем-повторил. 😂😂😂
Пол миллиона только разных качественных и таких нужных фронту автомашин!!.. Дальше уже можно не перечислять другие виды техники, вооружения и всего прочего... Вывод однозначный - помощь Америки и Англии сыграла решающую роль и сохранила жизни десяткам миллионов солдат красной армии..
Сейчас тоже показатель - большинство автомобилей в бывшем СССР - иномарки. Это означает что иномарки более предпочтительнее почти в любых случаях и производить такое количество Россия не в состоянии и купить теперь их тоже Население не в состоянии.
Я надеюсь, Дима, вы посмотрели все пять серий? Если нет, то вот вам отсылки: Истребители ua-cam.com/video/qZyMIzHZPGU/v-deo.html Бомбардировщики ua-cam.com/video/2HUzA5URTO0/v-deo.html Иномарки 1 часть. ua-cam.com/video/Yr1K5eZAsqE/v-deo.html Иномарки 2 часть. ua-cam.com/video/fRUq06Xf27I/v-deo.html
@@user-ym9cc5ge2s до июня 41-го в Германию шли составы из СССР со всякими плюшками. Разной рудой, лес, нефть, уголь и не перечислить. Пока наши будущее союзники проливали кровь борясь с нацизмом. Такое в союзе не любили вспоминать. И поляков вместе дербанили. Ссср вступил в вмв 17.09.1939. Только потом переобулся когда армии гудериана, готтаи клейста рвали наши фронты как тряпки. За 5 месяцев мы отступили к Москве, за5 месяцев. Потеряли столько всего. Мужика не только призвать надо, его одеть , оружие, патроны , поесть , перевязать. Вот тут ленд-лиз и помог. Когда же у вас глаза откроются. Да герой советский солдат, не спорю,но как его снабжали. А ты высоту возьми, вперёд, бери . А там пулемёт. Та пох... беги а то пристрелю как врага народа. Тьфу
почему все, кто могут поворрить 1941-1945й вообще напрочь забывают про помощь союзников и верят в то, что и так бы победили. отдельное спасибо Вам за голос Хрущева. Кто-нибудь, дайте это послушать генералам и скрепоносному, может что отметят для себя...
Veriat, potomy, chto pobedili ix dedi, a ne oni, voevali ne oni, v okopax merzli ne oni, golodali toje ne oni, vshei kormili toje ne oni. Kak oni mogyt povtorit pokazala SVO. Xoxlov, zasrancev, vibit s iskonno Rysskoi zemli ne mogyt, a oni ygrojaut Amerike. Amerika, eto ne devochka bez trysikov, ebnyt mojet tsk, chto etix povtoritelei po zap- chastiam ne soberyt, da i nekomy eto bydet delat.
Честно говоря, ошарашен! Уже, казалось бы, пора перестать удивляться... И вот, опять... Теперь понятно, откуда взялись в СССР в 50-е "водоплавающие" ГАЗ-46 «МАВ» и ЗИС-485 «БАВ» ))) Ford GPA и GMC DUKW-353 соответственно. Мощное завершение "трилогии", и особый респект за апперкот коллективному ГлавПУРу в лице Исаева ! )))
Да, все верно вы написали. Когда говорят о военно-технической помощи союзников, меньше всего вспоминают именно про инженерную составляющую. А ведь она была очень важна. Большинство новейших конструкций, появившихся после войны в автостроения, заимствованы оттуда. Готовые разработки - да ещё в нескольких вариантах (выбирай, не ленись!) - это было хорошее подспорье советским инженерам. Причем, как правильно говорил в серии про бомбардировщики В.В.Решетников: "Если бы мы строили наши послевоенные самолёты по довоенной технологии, то они были бы примерно такими же, какими были до войны..." То же самое в автомобилестроении. ЗиС 151 - это симбиоз Студебекера, Джимми и Харвестера. ГАЗ-51 - просто копия Шевроле с мотором от Доджа 3/4. БТР-40 - это Скаут. Про амфибии вы уже написали. ЯАЗы, МАЗы и КРАЗы - все тоже "из тех же ворот". Не говоря уже о массе мелких технических решений, на которые не пришлось тратить ни мозгов ни времени. Начиная от конструкции буксирных устройств до самосвальной гидравлики. Или механизм самоподкачки шин на ЗиС-157: я помню мальцом прочитал об этом в "Огоньке" году в 55-м, как о гениальном изобретении отечественных инженеров. Знал бы я тогда, что оно было просто скопировано с "утки"! И в части у отца (Баку, 1-я ВШРСС - военная школа радистов и специалистов связи), помню, ещё оставались и Студеры и Виллисы. Покатался в детстве на них!!! Может, и Шевроле там были, но они так похожи на ГАЗ-51, что для пацана зрительно не отличить...
И вам спасибо за то, что посмотрели и не поленились написать отзыв. Перед этими авто-сериалом есть две серии про самолёты, а после него - две серии про танки.
Спасибо за этот фильм, за ПРАВДУ, которую сейчас усиленно дотирают из памяти народа. Спасибо за то, что поставили пропагандиста Исаева на место! Я разместил ссылки на ваши фильмы где возможно, народ должен быть благодарен нашим Союзникам за ту великую помощь!
@@user-cy3rg9ck5g Про самолёты - ужЕ! Супер! Однако, почему-то именно ютуб 2ю серию самолётов не хочет открывать без входа в аккаунт! Пришлось смотреть на ОК.
Как сын фронтовика знаю людей , знал ! - из Освенуиума и кто воевал от Кавказа и до Берлина. Мой отец много совершил подвигов как разведчик и как сапер, как снайпер и минер. Как связист именно он держал зубами в Одере провода связи более четырех часов по горло в ледяной воде. Именно его пример был показан в фильме " ОСВОБОЖДЕНИЕ". Эта власть раздела и разула меня и семью. Именно эти критины власти позволили продать весь Народ и продавать фабрики и заводы. Простите! - какая еще " перестройка"? Бред Михаила горбачева. Ладно- он был умалишенный критин. Но что сейчас творится? Какой царский герб и где Конституция СССР ?
Спасибо и вам за теплое слово. Через месяц-полтора будет новая серия про британские танки. А старый ролик про них я удалю - он мне не нравится. Потом начну фильм про американские танки.
Многим откроет глаза,сколько помощи оказал лендлиз даже с учётом потерь и фактом того что большую часть этой техники нужно было вернуть обратно ,а на параде победы все ещё эта техника была .....
Эта серия - последняя из трёх про автомобили. Надеюсь, вы посмотрели их все три? А также - две предыдущие, про самолёты под названием и "Рука помощи". Не та, на которую вы оставили свой предыдущий комментарий, а новые про самолёты союзников.
Огромное спасибо! Отличная серия! И это только по автомобилям. А самолеты, корабли, радиостанции и др. электроника. станки, паровозы, металлы, пороха, обмундирование, продукты питания и др. А в школе говорили помощь составляла 4%. Мерзко ...
Про самолёты у меня тоже есть. Истребители ua-cam.com/video/qZyMIzHZPGU/v-deo.html Бомбардировщики ua-cam.com/video/2HUzA5URTO0/v-deo.html И про корабли тоже есть. Поищите на моем канале.
мерзко говоришь,,,,,, а то что за каждый болтик за каждую пульку чистым золотом СССР РАСПЛАЧИВАЛИСЬ ПРО ЭТО ПОЧЕМУ ВСЕ МОЧАТ????? И еще, после великой победы согласно договору вся неповрежденная техника была возвращена. всем известные северные караваны под кодомPQ. Везли В СССР технику, оружие итд. А обратно, уходили груженые золотом, алмазами , мехами ,всеми прочими ресурсами. или вы до сих пор верите что буржуи просто так помогали????
@@azamatazamat7114 А если не болтать языком попусту, а почитать - как оно было на самом деле? Ну, хотя бы набери в поисковике слова "обратный ленд-лиз" и посмотри - на какую сумму мы отвезли в США товаров. Ты ещё очень молодой, и не помнишь, сколько этих автомобилей после войны осталось в СССР невозвращенными. Поэтому и пишешь, что, дескать, "все вернули". Посмотри послевоенные парады: сколько там американских грузовиков! Откуда они взялись, если "все вернули"?
@@azamatazamat7114 Мерзко, потому что правду не говорили. Все что было уничтожено в ходе боевых действий, списывалось и оплате не подлежало. И согласно акту о ленд-лизе, должны быть оплачены только поставки промышленного оборудования, и различной техники оставшейся в СССР. А этого было довольно прилично, хотя много было и возвращено. И платили мы не за каждую пульку и болтик. Это общеизвестный факт и никто про это не молчал.Да платили, потому что безплатный сыр только в мышеловке бывает. И первая помощь пошла уже в 41 году. И недооценивать это неправильно.
Спасибо вам за ваш труд. Ютуб выбросил ссылку на канал, смотрю, интересно и правдиво (и очень качественно). Ради интереса пролистал комменты - как же насра..но в головах у людей за прошедшие годы. У тех кто вырос на продукции кинопрома последних 20-ти лет, а не рос рядом с НАСТОЯЩИМИ фронтовиками, а не с теми 70-ти летними (и младше) куклами с парада на красной площади. Не спорьте с ними, просто трата времени. Они не знают что "Шерманы" участвовали в обороне Москвы, название английских танков не помню, извините. О том когда в войну вступила Англия и США тоже не знают. Изо всех сил делают вид что не знают о принципе ленд-лиза: мы тебе даём СЕЙЧАС танк, воюй и защищай страну, после победы, если танк не погибнет, верни его нам, пожалуйста, а если не хочешь - заплати и оставь себе, а всё остальное - бесплатно. Ну да вы всё это и без меня знаете. Деды воевали оба, их уже нет, но они НИКОГДА не рассказывали чего - то о боях, героических атаках, так, о тяжести быта на фронте. О 12-ти литровом термосе подсоленной и слегка тёплой воды с парою горстей муки внутри (пили из котелка через сцепленные зубы, чтобы хоть что то языком по нёбу размазать потом) и с чем то напоминающем хлеб, (не помню на скольких делили буханку)... Оба ИСКРЕННЕ считали что без союзников зиму 41-го союз бы не пережил (но каждая малолетняя тварь в комментах уверена что союзники ждали до 44-го года, и присоединились к побеждающим - ужас). Бабушки уже тоже нет, но я помню как у неё катились слёзы когда она рассказывала как на огород (пригород Харькова) забежали солдаты, побросали всё что у них было в руках (оружие) и набросились на кучу буряка, ещё даже не обтёртого от земли и , давясь, запихивали его в рот. Ладно, всё это описывать - книгу писать надо. Подписываюсь, может хоть какая то копеечка вам за труд упадёт, ещё раз - спасибо.
Спасибо большое за добрые слова и за такие подробности о ваших предках. Дай им Господь покоя на том свете. Если вы посмотрите этот канал, то найдете там немало интересного. Хотя там есть и две старые серии про автомобили и самолёты союзников - но вы их не смотрите, мне они и самому не нравятся. Про самолёты я сделал две новые серии - вот их нужно посмотреть обязательно. Сейчас заканчиваю про английские танки (тоже вместо неудачной своей же старой серии) и начну - про американскую бронетехнику. На этом канале нет чужих фильмов, здесь либо то, что я смонтировал сам, либо фильмы, на которых я работал как звукорежиссёр. Кстати, денег я с этого имею ноль рублей, ноль копеек. Потому что ю-тьюб не платит авторам, которые используют в своем творчестве чужую музыку. И это, наверное, справедливо. Однако я все равно буду продолжать озвучивать эти фильмы так, как привык. То есть - с хорошей качественной музыкой, создающей необходимый мне эмоциональный настрой у зрителя. Ведь я монтирую свои ролики совсем не для заработка.
Спасибо за Ваше творчество! Рад что неожиданно наткнулся на Ваш канал. Лично я устал разъяснять эту тему нашим соотечественникам. Это в какой же "виртуальной" реальности нужно жить чтобы реально спорить что немецкие полугусеничные транспортёры имели худшую проходимость чем какой-то ГАЗ-АА? А ведь таких в нашей стране абсолютное большинство. А тех, кто считает, что "мы бы и сами справились без ихних танков и самолётов". Может быть и справились и танков и самолётов вроде бы действительно не столь много, но никто не берёт в расчёт а сколько станков нам поставили, которые позволяли наращивать выпуск наших танков и самолётов? Сколько локомотивов чтобы их возить? Сколько обмундирования, продуктов питания и пр. предметов первой необходимости? С этим-то как быть? Многие знают что после войны голод начался, аккурат после того как СССР с союзниками "разосрался". И никто не задаёт себе вопрос: почему же в войну с продуктами вроде как было получше а после войны вдруг голод начался. Фашиста же уже победили? Ещё никогда не забуду рассказ своего деда о том, что в войну на нём вся одежда вплоть до трусов была американская. Я наивный советский ребёнок спросил: деда а какже так мы что трусы не могли своим воинам пошить? на что услышал горькую правду войны: "а кто ж тебе будет шить? пол страны под фашистом, остальные кто под ружьё кто в госпитали а кто за станок. Выходит что шить и некому стало. Вот такая она правда о союзнической помощи без прикрас. и беда нам что память у нас такая короткая. Потому и нет у нас никакого процветания потому что ничего хорошего мы не помним. только ищем повод ля драки.
Маленькое дополнение ,во время войны использовались грузовые машины ,которые работали на дровах.Выглядело это так,за авто цеплялась печка ,похожая на бочку с квасом,в ней дрова.Дрова подогревались в бочке печкой .Печка тоже на дровах.Из бочки с дровами шел газ по шлангу в мотор авто.Мотор работал на газе ,полученным в бочке с дровами.
Отличный фильм! Наконец то нашелся кто то и снял правдивый рассказ, в пику патриотам пропагандистам. Сам начал карьеру водителя в 80м году, работаю до сих пор и в армии служил водителем. В СССР все! Машины стояли на военном учете и имели мобилизационное предписание как и водители. И у меня была в военном билете карточка с номером машины и адресом, куда надо было прибыть в случае объявления мобилизации. Так вот, не всегда это была машина на которой ты работал, а зачастую это был какой то хлам из другой организации, который давно стоял под забором и гнил. Так что все эти цифры ничего не стоят, реальность была гораздо грустнее. Точно так же обстоит и с людьми, на бумаге они есть, а в реалии давно на кладбище. Вспомнилось это в связи с недавним заявлением Шойгу о мобилизационном потенциале страны, он там заявлял о миллионах. Большие сомнения это вызывает. И еще, все советские, после военные грузовики , это по сути ухудшинные и упрощенные копии американских. Это же касается и двигателей.
Спасибо за серию фильмов о войне и помощи союзников. Как ранее отрицали значимость этой помощи, так в наши дни звучат категорические заявления, что эта помощь предопределила Победу СССР. Считаю такие дискуссии провокационными и не нужными. Было как было. Германии тоже многие государства и ресурсы поставляли и боевую технику выпускали. Лучше еще раз вспомнить тех, кто вел эти машины по дорогам войны. Вечная им память. Читал я воспоминания шоферов, есть много интересных, с характеристиками машин. Да, шоферы ценили авто США, это факт. Как то ехал с ветераном. Спрашиваю, как они зимой ездили. Ответ запомнил: Выдавали соль, натирали стекло от запотевания, а когда уже не помогала при морозах, то открывали лобовое стекло ! И еще рассказал, как бобит плавили для коленвала. Зимой, в поле, лесу. И надо было масло сливать и подтягивать вкладыши. Нам это трудно сейчас понять, как такое могли выдержать люди того поколения. Я не застал своего деда, он был шофером. Хранили в семье фотографию : он стоит перед капотом грузовика Шевролет или Джима, на обороте надпись карандашом: май 1945 Берлин. Вот это то, что у нас не отнять - память о тех людях и их Победе!
Вот ведь что! А у нас до сих пор на точно таких же тралах возят бульдозеры и экскаваторы! Только тралы эти, как ни странно, челябинского производства! Интересное кино!
Сказочник этот Исаев... Я четыре года универа(в 2000-х) квартировал у дедушки одного, он 1928г. рождения был, попал в первый послевоенный призыв, служил 3 года в стройбате, чуток в Харькове, остаток в Днепродержинске. В части были и наши грузовики, и Форды + Студебеккеры. Так вот с его слов(а память у Николая Иосифовича была прекрасная)водители, " посаженные" на отечественную технику, все чаще в боксах перекуривали, а дороги вокруг строили солдаты на "ленд-лизе"... И еще что вспоминал, про конструкции, что продумано по большей части было у американской техники и легче. Почти дословно привожу - "Наш задний мост едва из-под машины вытягиваешь, а везет машина хрен да нихрена , десяток солдат с лопатами. А у Форда мост почитай в 3 раза меньше по весу, вдвоем легко справлялись, а асфальту тягали, что нашим и не снилось. И при этом только на обслуживание заезжали"
+ к этому гению, отсутствие любых войн, аж более 300 лет на территории США !!!!! И никаких массовых сверхсрочных эвакуаций всех заводов, в пустыни под открытое небо !!!, И не надо забывать что в 1943, немцы в щебень разбомбили под полный ноль ГАЗ, самый крупный автогигант СССР.
Николай, а вы только эту серию док.фильмов озвучивали? Или принимали участие в озвучке ещё каких-либо проектов, просто ваш голос напоминает мне одного из персонажей в одной фэнтезийной вселенной.
Это у вас юмор такой? Если ваш вопрос без "подначек", то отвечаю. Голос мой - очень противный, и я это осознаю. Никогда бы не взялся озвучивать чьи-то чужие фильмы. Свой-то собственный текст начитал просто по необходимости. Да и то - лишь отдельные куски. В основном там читает диктор-робот "Владимир" из программы "Спичтекст". Ну и отдельные сигнальные фразы произнесены шикарным голосом режиссера Сергея Зайцева.
Хорош бизнес, когда отдаешь товаров на 11,3 миллиарда, а за это получаешь 700 миллионов, да и то - через 60 лет и после многократных напоминаний: "Эй, друг, когда вернёшь долг?"
Начал смотреть третий фильм и скажу, что материал отменный. Действительно, теперь понятно, что без помощи союзников вряд ли выдюжили. В книгах я читал, что в Средней Азии до войны закладывалась цветная металлургия, но никакой конкретики в цифрах. Теперь ясно, что как бы сталинисты-коммунисты не старались возродить прежнюю систему, это похоже на бред больного. Именно хозяин и владелец в условиях конкуренции может поставить на рынок качественное изделие, он может спросить с кого надо, нанять лучшего инженера, купить патент и так далее. В условиях сталинского ГУЛАГа такое невозможно было сотворить. Лучших инженеров, врачей, учёных ссылали и просто убивали, как моего родственника, профессора Казанского мединститута, владеющего передовыми методами хирургии и лечения глазных больных. Королев чуть не умер в ГУЛАГе, только благодаря слезеым письмам супруги Берии его перевели в шарашку в состоянии дистрофии. О чем тут говорить? Спасибо за фильмы! 6мин.16' Американцы сплавили неудачные Форды Красной Армии... Ребята, вы знаете как форсировали Днепр осенью 1943 года? Брали все, что можно, а главным образом на плотах. А когда от взрыва плот переворачивался, бойцу приходилось в ледяной воде плыть до берега, а потом штурмовать траншеи гитлеровцев. Если он не доберется до вражеской печки, то ему хана! Поэтому брали укрепления! А тут машины плавающие... Да для Красной Армии это было равносильно летающей тарелке!
Есть ещё исторический факт появления у нас автомобилей ЗИЛ и ГАЗ. Поставки по лендлиз осуществлялись через персидский залив, Иран и по военной грузинской дороге. Автотранспорт поставлялся в разобранном виде. На протяжении этой дороги были американцами построено 6 сборочных цехов и плюс ремонтные сервисные центры. Так вот: по окончании войны эти заводы были демонтированы амерами и увезены. Но не успели демонтировать все 6. Два подсуетились демонтировать наши. Вот так у нас появилась ЗИЛы и ГАЗы.
Дед терпеть не мог советские грузовики, дерьмо. А Студебекер вспоминал со слезами на лице, говорил об этом грузовике как о любимой женщине. 3.5 года за рулем, а до этого Финская на советском дерьме.
@@user-cy3rg9ck5g посмотрел уже больше половины материала на канале. И хоть эта информация для меня совсем не нова, мне очень нравится её подача и главное, что она есть, правдивая и очень нужная в столь непростое время! Надеюсь такие фильмы помогут нации, из добра непомнящей, вернуться к благодарной!
Большое спасибо Николаю Курносову за такой познавательный фильм. Ведь чем дальше от тех страшных времён, тем больше появляется выдумок и перекручиваний истории в угоду наследникам, просравшим заслуги предков и ставящих те заслуги и жертвы лично себе в корысть.
Да, наши деды воевали, но и воевали наши союзники. Кроме того, помогали нам победить общего врага. Ну не было бы победы без этой помощи! Не было бы быстрой послевоенной реанимации промышленности! Только слепой не увидел в очертаниях американских автомобилей будущих советских ЗИС-156, ЗИЛ-157, ГАЗ-51, ЯАЗ-200, ЯАЗ-206 - основы послевоенных грузоперевозок при восстановлении народного хозяйства.
Честные люди добро не забывают...
Истребители
ua-cam.com/video/qZyMIzHZPGU/v-deo.html
Бомбардировщики
ua-cam.com/video/2HUzA5URTO0/v-deo.html
Танки
ua-cam.com/video/DPjtuQENDhc/v-deo.html
Зис 151,а не 156
@@user-dn9jd9ny1s Я не ошибся. Это всё одна послевоенная линейка на базе ЗИС-150, который в свою очередь был копией грузовика от Дженерал Моторс образца 1939-го года. Просто 150,156-й были двухосными, а 151-й полноприводным трёхосным, имел агрессивные черты Студебеккера US6 и позже стал называться ЗИЛ-157, а в среде шоферов "Утюгом".
Кстати, советский ГАЗ-51 имел прототипом американца Интернэшнл Харвестер M-3-4, образца 1941 года.
Я готов утомляться от таких фильмов хоть каждый день! -)
Благодарю Вас, Николай!
Спасибо за ваш оригинальный комментарий. В этом сериале всего семь роликов. Посмотрите и остальные.
И ещё есть два старых ролика пятилетней давности. На моём канале также вы найдете любопытные фильмы и отдельные ролики, смонтированные на основе моих интервью с ветеранами войны.
@@user-cy3rg9ck5g , уже почти всё пересмотрел и сохранил в личный архив!
Да будет у Вас неиссякаемый источник вдохновения на дальнейшие труды!
Ффф😊
Очень потрясающий документальный фильм, в Великой Отечественной, у меня дед (умер в 1993) служил от рядового состава до водителя грузовых автомобилей. Прошёл всю войну, был в плену. Дослужил в Кёнигсберге. О студебеккерах отозвался очень хорошо.
Спасибо огромное НИКОЛАЙ за справедливый фильм ждем новых открытий !
Мне нравится военная тематика. Этот сериал сделан на высоком уровнем и пояснениями. Благодарность организаторам. Картина маслом.
Спасибо, Николай за проделанный труд. В сегодняшней России это как глоток свежего воздуха среди угарно-пропагандистского лжепатриотического смрада, как глас из тех времён, когда были живы ветераны. Спасибо Вам, информация качественная и соответствует видеоряду, что очень профессионально!
сорос не форд сс крест от гитлера за красивые глаза и за броне транспортёры заводы для конс лагерей и тд
Для меня нет ни какого сомнения что СССР не победил бы без лендлиза. По этому поводу просто надо быть честным.
@@Ashoka02 так сначала США не надо было поставлять товары, включая топливо, вольфрам в Германию до 1944г, там сумма 475 млн долл. Хоть как то можно понять отказ поставлять станки, оборудование даже после 22.06.41, но вот отказ поставлять сырьё дюралюминий и вольфрам не лезет ни в какие ворота.
@@aiky9306 Не поверите , но первый раз слышу такие подробности.
А документы на стол можно ?
Или как подлодки немцев различал где их товар что бы не топить суда.
И через какие порты разгружались эти суда.
Вы о таких вещях очевидно и не задумывались , а повторяете чье то вранье.
Я хорошо зная что 50% порохов и взрывчатки что СССР использовал в ВОВ были по лендлизу.
"…Вот сейчас говорят, что союзники никогда нам не помогали… Но ведь нельзя отрицать, что американцы нам гнали столько материалов, без которых мы бы не могли формировать свои резервы и не могли бы продолжать войну… Получили 350 тысяч автомашин, да каких машин!.. У нас не было взрывчатки, пороха. Не было чем снаряжать винтовочные патроны. Американцы по-настоящему выручили нас с порохом, взрывчаткой. А сколько они нам гнали листовой стали. Разве мы могли быстро наладить производство танков, если бы не американская помощь сталью. А сейчас представляют дело так, что у нас всё это было своё в изобилии"
Источник тут. ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B5%D0%BD%D0%B4-%D0%BB%D0%B8%D0%B7
Хочу еще уточнить . Возможно что то и попадало в Германию из США.
В США могли быть не добросовестные бизнесмены. Но они не государство США,
Вы одно из тех существ про которых Крылов сочинил басню "Под Дубом Вековым"
Легко. Сухие факты говорят, что ленд-лиз составлял всего 4% от основной массы техники в войсках РККА. Вы сильно преувеличиваете роль ленд-лиза. @@Ashoka02
Удивительный фильм! Огромное Спасибо автору! Многие факты помощи по ленд-лиз остаються нераскрытыми...
У меня был друг - дед,
Иван Ильич....
Ему во время войны, (служил в автороте полка,) довелось управлять разными грузовыми автомобилями. Войну окончил в
Австрии. Он с душевной любовью отзывался о Студебеккерах, о Маггах и мотоциклах "Харлей- Давидсон" Он с восхищением говорил: -"Машины эти были - замечательные: мощные, послушные, не ломались...Не "подводили"!
Выносливые, хорошие машины!
Продуманные до мелочей...
Проходимость, у этих машин была завидная!
Наказанием для водителей была, их пересадка на ЗиСы... Ломалось у ЗиСов всё, даже говорить неудобно...
ЗиСы ломались - страшно много, их водители ходили всегда "замызганные", с запахом масла и бензина, уставшие...
Да и З/Ч не было на них...
1943г. из зиса пересадили на "Студебеккер" с лебёдкой, это - МАШИНА! Помню, часто перевозил - полный кузов солдат, ещё Б/З,(с перегрузом!), да в придачу арт.систему прицепом... Проходимость была у него Ой - ой, ой!
Везьде пройдёт!
Обслуживал свой Студебеккер, с любовью... Что удивительно, З/Ч были всегда в наличии, как будто американцы заперёд знали; что и сколько и как!...
И не разу не ломалась в пути...
Не подведёт, пройдёт!
Командование и Солдаты любили их... Было за что!
(Из беседы с фронтовиком,
И.И.Нечаевым. 1980г.)
Спасибо Вам за ваш ответ. Я очень тронут тем вниманием, с которым вы отнеслись к моей работе.
Полагаю, что Вы посмотрели не только эту серию, но и две предыдущих: про Студеры, Шевроле, Доджи и другие автомобили.
И вот Вам ещё две такие же серии про импортные самолёты.
ua-cam.com/video/qZyMIzHZPGU/v-deo.html
В самом конце фильма - отсылка к следующей серии.
Если сегодня Камазы будут бабы и пацаны голодные собирать то и они будут часто ломаться. То же самое и с производством зап частей.
Учи историю и знай главное что помощь по ленд-лизу была не бесплатно, и эта помощь была равна всего 15%от того что было задействовано для победы в ВОВ, и помощь они оказали только тогда когда поняли что СССР победит, а это вся Европа под ком партией, вот и решили примазаться под конец войны.
@@user-xc5ue3xj8f Угомонись горе патриот! Надо тогда было на сранных полуторках и коняках добывать победу, чтобы никто не примазывался. А на счет оплаты когда у тебя чего-то нет то ты идëшь в магазин или рынок и покупаешь
@@user-xc5ue3xj8f И что.Машины то у них всё равно очень надёжные и продуманые.Работал на "Америке"семь лет.Сраный КАМаз близко не стоит.Да и вообще наш автопром это издевательство над народом.
Вы, Николай, категорически не правы насчёт утомленности зрителя - я с огромным удовольствием посмотрел бы ещё далеко не один Ваш замечательный фильм об автомобилях! Большое спасибо за Ваш труд!
Сппсибо за фильм, светлая память советским ветеранам фронтовикам и нашим союзникам.
Отличные фильмы . Огромное спасибо автору за проделанную работу и за ИСТОРИЮ ! 🛠️👍👏💥🔥⭐⭐⭐
Великолепная работа по точности и детальности технических характеристик , а также уважения к людям и фактам войны! Спасибо огромное!
Про ПОЛУТОРКИ, вроде водитель делиться своим впечатлением о работе на полуторках и о неисправностях на них.Вот он говорит((-полетел подшипник главной передачи)). мудрёно что то.Может просто подшипник редуктора заднего моста? Это понятно. Но где подшипники задних рессор? В рессоре есть втулки и пальцы с тавотницей для смазки этих пальцев рессор. А где подшипники? Это раз. Второе. Про ЗиСа, мол плохая(слабая) проходимость.. В моё детство в 60 ых годах у нас в интернате п. Широкий Амурской области был ЗиС-5.Так мы грузили его доверху мешками с картошкой и сами сидели классом в кузове этого ЗиСа и он вёз нас по полевым осенним раскисшим дорогам, только переваливался с боку на бок. И вёз! А вы тут ((полетели подшипники...слабая проходимость...плохо заводятся.(( Где же точность технической характеристики?
Довелось покататься на Харлее таком. Класс.
Николай. Огромное вам спасибо за этот фильм. Все три серии, просмотрел на одном дыхании. Я и сам много лет проработал шофером. Многие из этих машин, Я помню ещё с детства. Но столь подробный анализ поставок по ленд-лизу, вижу впервые. Ещё раз огромное вам спасибо, за этот фильм. Было очень интересно.
Спасибо за добрые слова.
Ну, теперь вы должны посмотреть ещё два моих ролика про то же самое.
Истребители
ua-cam.com/video/qZyMIzHZPGU/v-deo.html
Бомбардировщики
ua-cam.com/video/2HUzA5URTO0/v-deo.html
И примерно через месяц будет готов следующий - "Королевские гусеницы" - про танковую технику из Британии.
Низкий поклон вам за ваши фильмы,за честные рассказ и истинную историю войны
Спасибо и вам за теплые слова и за вашу оценку моего многосерийного проекта.
Хочется его закончить: переделать серии про продовольствие и про корабли. Не знаю, найду ли силы. В моей жизни случилась большая трагедия, которая меня просто подкосила.
низкий поклон вам за замечательный исторический обзор!
Большое спасибо автору за точное и правдивое изложние материала. Подписка.
Благодарю за фильм. Мне когда-то в далёком детстве удалось видеть многие из этих машин и даже поездить. Был тогда очень впечатлен их внешним видом. Приятные воспоминания. Спасибо.
Дуже цікавий фільм, дякую за вашу працю!
Спасибо автору за труд и багаж знаний, всем мира
В такое время ,такой ролик, уважуха автору
Спасибо Вам за объективность, принципиальность и смелость в оценках. Безмозглая, агульная пропоганда всегда приводила к очень печальным последствиям для простых людей и государств в целом.
Благодарю Вас Николай за ваш колоссальный труд, собирая информацию, видеоматериалы, монтаж фильмов, горжусь тем что есть такие люди как Вы, которые не забыли то добро, которое нам принесли союзники и огорчаюсь тем, что многие наши граждане, опутанной этой лживой пропагандой которая сейчас проклинают США, Великобританию и т.д, говоря что только мы одни выстояли, никто нам не помогал, или помогали но чуть-чуть и с корыстными целями. Стыдно, что многие так думают. Моя бабушка была труженицей тыла, во время войны ей было 13 лет, по каждому зёрнышку с полей пшеницу собирали, всё для фронта, голод был страшный, но пришла американская помощь, знаменитая тушёнка. Благодаря этой тушёнке многие выжили, в том числе и моя бабушка. Моя мама и я мы могли просто не родиться, такие дела! Ваши фильмы я буду показывать наибольшему количеству людей, чтобы открыть им глаза и показать ПРАВДУ! Спасибо Вам!
Очень тронут вашим комментарием. Рад, что пока ещё есть в России единомышленники.
Всех Вам благ и крепкого здоровья!
Не обольщайся, это была другая Америка
❤😊
😅😊 32:04 😊😊😅😊😅😊
😢😂😢😂😢😊🎉😊😂😂😊😊😂😊😊😂
Уважаемый Николай, Вы проделали огромную работу и Ваши фильмы никогда не могут утомить. Наоборот, лично я надеюсь что серия фильмов о Ленд -- Лизе на этом не закончится. И мы увидим ещё много интересных роликов.👏👏👏👏👌👌
Спасибо. Устал. Я ведь стараюсь делать свои фильмы очень тщательно, пересматриваю и отбираю огромное количество видеоматериалов чтобы получилось интересно.
Немного отдохну от всего этого и наверное сделаю что-нибудь ещё. Во всяком случае черновой материал потихонечку копится.
@@user-cy3rg9ck5g , удачи Вам! Конечно отдохнуть надо, работа проделана огромная. Но есть и результат, фильмы, очень добротные, сделаны с большим профессионализмом. А материал -- я думаю будет новый: есть новые Ленд -- Лиз. В нашем мире скучать не приходится. Кто бы мог подумать?.
Николай Дмитриевич, присоединяюсь к пожеланию Алладина о продолжениях! )))
@@user-cy3rg9ck5g спасибо вам, Николай, за правду в это нелегкое время! Если бы не было ленд-лиза, вряд ли мы победили.
@@letchik85
Да нет, конечно победили бы... Но сколько народу пришлось бы положить вдобавок к тем 27-ми миллионам.
Хотя, Никита Хрущев в своих мемуарах пишет прямо: "Я не знаю, как бы мы без этих машина дошли бы до Берлина..."
Какие лица ветеранов ВОВ, моё восхищение.!!!!
Большое спасибо всем кто создавал этот фильм.
Спасибо и вам за доброе слово. Создал его один человек - это я. Но использовал при этом много видеоматериалов, созданных другими коллективами. Без этих материалов фильм бы не получился.
Очень советую вам посмотреть и две предыдущих серии с точно такими же воспоминаниями ветеранов про помощь союзников - про самолёты.
Поищите в интернете по названиям. Первая серия "Рука помощи - истребители" и вторая "Рука помощи - бомбардировщики".
Так, кстати, гораздо больше, чем здесь, стариков рассказывают про ту технику, на которой они воевали
Фильм отличный, спасибо теска за за такую мощную информацию и проделанную работу. Молодцы все кто приложил усилие к этому фильму. С уважением Николай ,по профессии водитель.Все правильно сказано .Наши отечественные авто по сравнению с иностранными это небо и земля, Ещё раз спасибо правду.
The best information available!!!!! PERFECT!! Spasiba.Richard👍✌
thank you for your comment.
I hope that you have watched not only this one episode, but also the two previous ones. and also two of my videos about British and American planes.
ua-cam.com/video/qZyMIzHZPGU/v-deo.html
@@user-cy3rg9ck5g Not yet, but tomorrow I start with all your videos, every day one. One more time SPASIBA!!!!!!!!!!!!
Огромная благодарность Вам за проделанную работу и найденный материал! Вы меня просто добили. Я думал, что грузовая платформа для перевозки танков была советской. Но и ее слизали у американцев можемповторители, блин!
Я это подметил в другом док фильме, когда американцы тигр 1 трофейный тащили на этой платформе😂я ещё зассанцем с дядькой на кировце катался с твким тралом, один в один, точно помню😂
А вы сделайте лучше, критикуете, что "слизали" . Сделайте сами, кто мешает, прославьте себя и страну свою? Просто тупой скот, пишущий несусветную глупость.
Огромное спасибо Николаю Курносову! В одиночку поднять такой материал. Восхищаюсь Вашей целеустремлённостью и работоспособностью! Желаю Вам крепкого здоровья и долголетия!
Спасибо за добрые слова.
Уважаемый Николай!
Спасибо Вам - за отличный и познавательный фильм!
Дед в послевоенные годы на REO с тралом и Студере работал в автобазе как передовик и проф. водитель. Сев.Казахстан. г.Кокчетав .автобаза треста номер 17. Даже фото есть его с машинами.
Огромное спасибо за этот фильм за правду и огромное спасибо американскому за ту помощь и вклад в победу над фашизмом
Мне бы хотелось, чтобы Вы посмотрели две мои серии про импортные самолёты. Особенно вторую серию.
ua-cam.com/video/qZyMIzHZPGU/v-deo.html
ua-cam.com/video/2HUzA5URTO0/v-deo.html
«Отрубив голову германскому фашизму, мир избавился лишь от Гитлера. На шестой части земли, в СССР, выстоял и торжествовал победу над соперником ещё более жестокий, более человеконенавистнический фашизм - фашизм сталинский, коммунистический!» 😎😎😎
Георгий Жжёнов (1915-2005).
А плеvшивый дурак просто можем-повторил. 😂😂😂
Пол миллиона только разных качественных и таких нужных фронту автомашин!!.. Дальше уже можно не перечислять другие виды техники, вооружения и всего прочего... Вывод однозначный - помощь Америки и Англии сыграла решающую роль и сохранила жизни десяткам миллионов солдат красной армии..
Спасибо , отличный фильм .
Сейчас тоже показатель - большинство автомобилей в бывшем СССР - иномарки. Это означает что иномарки более предпочтительнее почти в любых случаях и производить такое количество Россия не в состоянии и купить теперь их тоже Население не в состоянии.
Замечательный фильм!
Спасибо очень интересно, посмотрел с интересом.
Благодарю Вас за отличную работу. Хотя я достаточно много знаю, но всегда узнаю очень много нового от Вас
Спасибо за добрые слова.
Можно было сказать гораздо больше, однако и так ролики перенасыщены информацией.
Будьте здоровы!
Союзная помощь спасла много жизней советским солдатам.
Я надеюсь, Дима, вы посмотрели все пять серий?
Если нет, то вот вам отсылки:
Истребители
ua-cam.com/video/qZyMIzHZPGU/v-deo.html
Бомбардировщики
ua-cam.com/video/2HUzA5URTO0/v-deo.html
Иномарки 1 часть.
ua-cam.com/video/Yr1K5eZAsqE/v-deo.html
Иномарки 2 часть.
ua-cam.com/video/fRUq06Xf27I/v-deo.html
@@user-cy3rg9ck5g Шановний автор я вже давно слідкую за вами. Я дивився Ваши ролікі і моі лайки там дуже давно залайконі
Советская Армия спасла всю Европу !!
@@user-ym9cc5ge2s до июня 41-го в Германию шли составы из СССР со всякими плюшками. Разной рудой, лес, нефть, уголь и не перечислить. Пока наши будущее союзники проливали кровь борясь с нацизмом. Такое в союзе не любили вспоминать. И поляков вместе дербанили. Ссср вступил в вмв 17.09.1939. Только потом переобулся когда армии гудериана, готтаи клейста рвали наши фронты как тряпки. За 5 месяцев мы отступили к Москве, за5 месяцев. Потеряли столько всего. Мужика не только призвать надо, его одеть , оружие, патроны , поесть , перевязать. Вот тут ленд-лиз и помог. Когда же у вас глаза откроются. Да герой советский солдат, не спорю,но как его снабжали. А ты высоту возьми, вперёд, бери . А там пулемёт. Та пох... беги а то пристрелю как врага народа. Тьфу
@@dimaisminov5446 , проливали кровь, лес, нефть, вот тут Ленд - Лиз и помог. 🤣🤣🤣🤣
Ты хоть школу закончил или как ?? 🤣🤣🤣🤣🤣
Спасибо .Отличный обзор
почему все, кто могут поворрить 1941-1945й вообще напрочь забывают про помощь союзников и верят в то, что и так бы победили. отдельное спасибо Вам за голос Хрущева. Кто-нибудь, дайте это послушать генералам и скрепоносному, может что отметят для себя...
Так почему так же не говорить, сколько и как поставляли США Германии товаров до 1944г? И отказ поставлять СССР сырье вольфрам и дюралюминий.
Veriat, potomy, chto pobedili ix dedi, a ne oni, voevali ne oni, v okopax merzli ne oni, golodali toje ne oni, vshei kormili toje ne oni. Kak oni mogyt povtorit pokazala SVO. Xoxlov, zasrancev, vibit s iskonno Rysskoi zemli ne mogyt, a oni ygrojaut Amerike. Amerika, eto ne devochka bez trysikov, ebnyt mojet tsk, chto etix povtoritelei po zap- chastiam ne soberyt, da i nekomy eto bydet delat.
Честно говоря, ошарашен! Уже, казалось бы, пора перестать удивляться... И вот, опять... Теперь понятно, откуда взялись в СССР в 50-е "водоплавающие" ГАЗ-46 «МАВ» и ЗИС-485 «БАВ» ))) Ford GPA и GMC DUKW-353 соответственно.
Мощное завершение "трилогии", и особый респект за апперкот коллективному ГлавПУРу в лице Исаева ! )))
Да, все верно вы написали.
Когда говорят о военно-технической помощи союзников, меньше всего вспоминают именно про инженерную составляющую.
А ведь она была очень важна. Большинство новейших конструкций, появившихся после войны в автостроения, заимствованы оттуда.
Готовые разработки - да ещё в нескольких вариантах (выбирай, не ленись!) - это было хорошее подспорье советским инженерам.
Причем, как правильно говорил в серии про бомбардировщики В.В.Решетников: "Если бы мы строили наши послевоенные самолёты по довоенной технологии, то они были бы примерно такими же, какими были до войны..."
То же самое в автомобилестроении.
ЗиС 151 - это симбиоз Студебекера, Джимми и Харвестера.
ГАЗ-51 - просто копия Шевроле с мотором от Доджа 3/4.
БТР-40 - это Скаут.
Про амфибии вы уже написали.
ЯАЗы, МАЗы и КРАЗы - все тоже "из тех же ворот".
Не говоря уже о массе мелких технических решений, на которые не пришлось тратить ни мозгов ни времени.
Начиная от конструкции буксирных устройств до самосвальной гидравлики.
Или механизм самоподкачки шин на ЗиС-157: я помню мальцом прочитал об этом в "Огоньке" году в 55-м, как о гениальном изобретении отечественных инженеров. Знал бы я тогда, что оно было просто скопировано с "утки"!
И в части у отца (Баку, 1-я ВШРСС - военная школа радистов и специалистов связи), помню, ещё оставались и Студеры и Виллисы. Покатался в детстве на них!!!
Может, и Шевроле там были, но они так похожи на ГАЗ-51, что для пацана зрительно не отличить...
Спасибо за работу по этому автосериалу!
И вам спасибо за то, что посмотрели и не поленились написать отзыв. Перед этими авто-сериалом есть две серии про самолёты, а после него - две серии про танки.
Спасибо за этот фильм, за ПРАВДУ, которую сейчас усиленно дотирают из памяти народа. Спасибо за то, что поставили пропагандиста Исаева на место! Я разместил ссылки на ваши фильмы где возможно, народ должен быть благодарен нашим Союзникам за ту великую помощь!
Спасибо, посмотрите серии про самолёты и про танки
@@user-cy3rg9ck5g Про самолёты - ужЕ! Супер! Однако, почему-то именно ютуб 2ю серию самолётов не хочет открывать без входа в аккаунт! Пришлось смотреть на ОК.
Деньгами отблагодарили
Спасибо! Теперь у меня есть аргументы и факты в спорах о возможных исходах войны без помощи Запада
Истребители
ua-cam.com/video/qZyMIzHZPGU/v-deo.html
Бомбардировщики
ua-cam.com/video/2HUzA5URTO0/v-deo.html
Танки
ua-cam.com/video/DPjtuQENDhc/v-deo.html
Иномарки 1 часть.
ua-cam.com/video/Yr1K5eZAsqE/v-deo.html
Иномарки 2 часть.
ua-cam.com/video/fRUq06Xf27I/v-deo.html
сорос не форд сс крест от гитлера за красивые глаза и за броне транспортёры заводы для конс лагерей и тд
Удивительно, что есть еще люди, которые понимают значение помощи США во второй мировой.
Очень много здравомыслящих людей не все ещё торгашами стали,и люди прекрасно понимают что значила помощь в то тяжёлое время,
Помощь СССР от Америки 🇺🇸 надо признать и тут не чего поделаешь
Как сын фронтовика знаю людей , знал ! - из Освенуиума и кто воевал от Кавказа и до Берлина.
Мой отец много совершил подвигов как разведчик и как сапер, как снайпер и минер.
Как связист именно он держал зубами в Одере провода связи более четырех часов по горло в ледяной воде.
Именно его пример был показан в фильме " ОСВОБОЖДЕНИЕ".
Эта власть раздела и разула меня и семью. Именно эти критины власти позволили продать весь Народ и продавать фабрики и заводы.
Простите! - какая еще " перестройка"?
Бред Михаила горбачева.
Ладно- он был умалишенный критин.
Но что сейчас творится?
Какой царский герб и где Конституция СССР ?
И другой дет в Москве дослуживал и двигался на HD WLA42. Я сам тоже имел такой мотоцикл👍
Спасибо большое вам за ваши фильмы.
Спасибо и вам за теплое слово.
Через месяц-полтора будет новая серия про британские танки. А старый ролик про них я удалю - он мне не нравится.
Потом начну фильм про американские танки.
Похвала и честь автору этого ролика
Спасибо.
сорос не форд сс крест от гитлера за красивые глаза и за броне транспортёры заводы для конс лагерей и тд
Меня удивляет малое количество просмотров, видать не хотят люди знать правду, потом легче оправдываться, а я не знал.
спасибо за правду...
Как-- то я...не очень к Америке., но, посмотрев ролики о Ленд Лизе ...--- КОМПЛИМЕНТ !!!!
Многим откроет глаза,сколько помощи оказал лендлиз даже с учётом потерь и фактом того что большую часть этой техники нужно было вернуть обратно ,а на параде победы все ещё эта техника была .....
❤Спасибо..очень.полезная информацвя.
Дай.Бог.Вам.Здоровья.Вы.Правы
Респект за об'єктивний погляд .
Спасибо за ценную информацию...
Эта серия - последняя из трёх про автомобили. Надеюсь, вы посмотрели их все три?
А также - две предыдущие, про самолёты под названием и "Рука помощи".
Не та, на которую вы оставили свой предыдущий комментарий, а новые про самолёты союзников.
@@user-cy3rg9ck5g Спасибо, Николай, с удовольствием смотрю ваши ролики... Такого рода материал не пропускаю...
Огромное спасибо! Отличная серия! И это только по автомобилям. А самолеты, корабли, радиостанции и др. электроника. станки, паровозы, металлы, пороха, обмундирование, продукты питания и др. А в школе говорили помощь составляла 4%. Мерзко ...
Про самолёты у меня тоже есть.
Истребители
ua-cam.com/video/qZyMIzHZPGU/v-deo.html
Бомбардировщики
ua-cam.com/video/2HUzA5URTO0/v-deo.html
И про корабли тоже есть. Поищите на моем канале.
мерзко говоришь,,,,,, а то что за каждый болтик за каждую пульку чистым золотом СССР РАСПЛАЧИВАЛИСЬ ПРО ЭТО ПОЧЕМУ ВСЕ МОЧАТ????? И еще, после великой победы согласно договору вся неповрежденная техника была возвращена. всем известные северные караваны под кодомPQ. Везли В СССР технику, оружие итд. А обратно, уходили груженые золотом, алмазами , мехами ,всеми прочими ресурсами. или вы до сих пор верите что буржуи просто так помогали????
@@azamatazamat7114
А если не болтать языком попусту, а почитать - как оно было на самом деле?
Ну, хотя бы набери в поисковике слова "обратный ленд-лиз" и посмотри - на какую сумму мы отвезли в США товаров.
Ты ещё очень молодой, и не помнишь, сколько этих автомобилей после войны осталось в СССР невозвращенными.
Поэтому и пишешь, что, дескать, "все вернули".
Посмотри послевоенные парады: сколько там американских грузовиков!
Откуда они взялись, если "все вернули"?
@@azamatazamat7114 Мерзко, потому что правду не говорили. Все что было уничтожено в ходе боевых действий, списывалось и оплате не подлежало. И согласно акту о ленд-лизе, должны быть оплачены только поставки промышленного оборудования, и различной техники оставшейся в СССР. А этого было довольно прилично, хотя много было и возвращено. И платили мы не за каждую пульку и болтик. Это общеизвестный факт и никто про это не молчал.Да платили, потому что безплатный сыр только в мышеловке бывает. И первая помощь пошла уже в 41 году. И недооценивать это неправильно.
@@azamatazamat7114 чистое золото, алмазы, брульянты🤣🤣🤣
Мне хватило одного раза послушать брехню от Исаева.
Что тут сказать - хорошо устроился парнишка!
Лауреат премии Вру Не Краснея.
Случайно попало видео, посмотрел с удовольствием. Подписался, пойду смотреть 1 часть.
Классный фильм , спасибо!!! 👏👍💪
Спасибо вам за ваш труд. Ютуб выбросил ссылку на канал, смотрю, интересно и правдиво (и очень качественно). Ради интереса пролистал комменты - как же насра..но в головах у людей за прошедшие годы. У тех кто вырос на продукции кинопрома последних 20-ти лет, а не рос рядом с НАСТОЯЩИМИ фронтовиками, а не с теми 70-ти летними (и младше) куклами с парада на красной площади. Не спорьте с ними, просто трата времени. Они не знают что "Шерманы" участвовали в обороне Москвы, название английских танков не помню, извините. О том когда в войну вступила Англия и США тоже не знают. Изо всех сил делают вид что не знают о принципе ленд-лиза: мы тебе даём СЕЙЧАС танк, воюй и защищай страну, после победы, если танк не погибнет, верни его нам, пожалуйста, а если не хочешь - заплати и оставь себе, а всё остальное - бесплатно. Ну да вы всё это и без меня знаете. Деды воевали оба, их уже нет, но они НИКОГДА не рассказывали чего - то о боях, героических атаках, так, о тяжести быта на фронте. О 12-ти литровом термосе подсоленной и слегка тёплой воды с парою горстей муки внутри (пили из котелка через сцепленные зубы, чтобы хоть что то языком по нёбу размазать потом) и с чем то напоминающем хлеб, (не помню на скольких делили буханку)... Оба ИСКРЕННЕ считали что без союзников зиму 41-го союз бы не пережил (но каждая малолетняя тварь в комментах уверена что союзники ждали до 44-го года, и присоединились к побеждающим - ужас). Бабушки уже тоже нет, но я помню как у неё катились слёзы когда она рассказывала как на огород (пригород Харькова) забежали солдаты, побросали всё что у них было в руках (оружие) и набросились на кучу буряка, ещё даже не обтёртого от земли и , давясь, запихивали его в рот. Ладно, всё это описывать - книгу писать надо. Подписываюсь, может хоть какая то копеечка вам за труд упадёт, ещё раз - спасибо.
Спасибо большое за добрые слова и за такие подробности о ваших предках. Дай им Господь покоя на том свете.
Если вы посмотрите этот канал, то найдете там немало интересного.
Хотя там есть и две старые серии про автомобили и самолёты союзников - но вы их не смотрите, мне они и самому не нравятся. Про самолёты я сделал две новые серии - вот их нужно посмотреть обязательно. Сейчас заканчиваю про английские танки (тоже вместо неудачной своей же старой серии) и начну - про американскую бронетехнику.
На этом канале нет чужих фильмов, здесь либо то, что я смонтировал сам, либо фильмы, на которых я работал как звукорежиссёр.
Кстати, денег я с этого имею ноль рублей, ноль копеек. Потому что ю-тьюб не платит авторам, которые используют в своем творчестве чужую музыку. И это, наверное, справедливо.
Однако я все равно буду продолжать озвучивать эти фильмы так, как привык. То есть - с хорошей качественной музыкой, создающей необходимый мне эмоциональный настрой у зрителя.
Ведь я монтирую свои ролики совсем не для заработка.
Теперь понятно откуда содрали советский автопром , Кразы, ЗИЛы, Газы итд
Спасибо за Ваше творчество! Рад что неожиданно наткнулся на Ваш канал. Лично я устал разъяснять эту тему нашим соотечественникам. Это в какой же "виртуальной" реальности нужно жить чтобы реально спорить что немецкие полугусеничные транспортёры имели худшую проходимость чем какой-то ГАЗ-АА? А ведь таких в нашей стране абсолютное большинство. А тех, кто считает, что "мы бы и сами справились без ихних танков и самолётов". Может быть и справились и танков и самолётов вроде бы действительно не столь много, но никто не берёт в расчёт а сколько станков нам поставили, которые позволяли наращивать выпуск наших танков и самолётов? Сколько локомотивов чтобы их возить? Сколько обмундирования, продуктов питания и пр. предметов первой необходимости? С этим-то как быть? Многие знают что после войны голод начался, аккурат после того как СССР с союзниками "разосрался". И никто не задаёт себе вопрос: почему же в войну с продуктами вроде как было получше а после войны вдруг голод начался. Фашиста же уже победили? Ещё никогда не забуду рассказ своего деда о том, что в войну на нём вся одежда вплоть до трусов была американская. Я наивный советский ребёнок спросил: деда а какже так мы что трусы не могли своим воинам пошить? на что услышал горькую правду войны: "а кто ж тебе будет шить? пол страны под фашистом, остальные кто под ружьё кто в госпитали а кто за станок. Выходит что шить и некому стало. Вот такая она правда о союзнической помощи без прикрас. и беда нам что память у нас такая короткая. Потому и нет у нас никакого процветания потому что ничего хорошего мы не помним. только ищем повод ля драки.
СПАСИБО ВАМ ЗА ЭТО ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО
Восможно без этой помощи и второго фронта не было-бы победы
Спасибо за интересную трилогию!
А есть ещё 2 серии про самолёты и начало следующей истории про танки
Посмотрите, тоже много интересного.
@@user-cy3rg9ck5g
Обязательно посмотрю!
Маленькое дополнение ,во время войны использовались грузовые машины ,которые работали на дровах.Выглядело это так,за авто цеплялась печка ,похожая на бочку с квасом,в ней дрова.Дрова подогревались в бочке печкой .Печка тоже на дровах.Из бочки с дровами шел газ по шлангу в мотор авто.Мотор работал на газе ,полученным в бочке с дровами.
Вся эта поебота называлась газогенератор
Отличный фильм! Наконец то нашелся кто то и снял правдивый рассказ, в пику патриотам пропагандистам. Сам начал карьеру водителя в 80м году, работаю до сих пор и в армии служил водителем. В СССР все! Машины стояли на военном учете и имели мобилизационное предписание как и водители. И у меня была в военном билете карточка с номером машины и адресом, куда надо было прибыть в случае объявления мобилизации. Так вот, не всегда это была машина на которой ты работал, а зачастую это был какой то хлам из другой организации, который давно стоял под забором и гнил. Так что все эти цифры ничего не стоят, реальность была гораздо грустнее. Точно так же обстоит и с людьми, на бумаге они есть, а в реалии давно на кладбище. Вспомнилось это в связи с недавним заявлением Шойгу о мобилизационном потенциале страны, он там заявлял о миллионах. Большие сомнения это вызывает. И еще, все советские, после военные грузовики , это по сути ухудшинные и упрощенные копии американских. Это же касается и двигателей.
Но мы первыми полетели в космос
доказательства есть?
@@paf8015 лучше бы вы оттуда не возвращались..
@@garygornak доказательства чего?
@@toivoeskola3745 первым в космос полетел парубок Микола, это всем известно
Спасибо за правду, мы так устали от лжи. С уважением.
Не исхудали от усталости то, переживаю за вас.
Вот на кого похожи кразы
Хороший ролик.Информативный.Была у меня книга"АВТОМОБИЛИ-СОЛДАТЫ"
Дай Бог Вам здоровье и вашим близким.
Не сбылось. Вчера меня постигло большое горе.
Но все равно спасибо.
Всегда было понимание, что без военной помощи союзников, Советский Союз не выиграл бы войны.
Спасибо за серию фильмов о войне и помощи союзников. Как ранее отрицали значимость этой помощи, так в наши дни звучат категорические заявления, что эта помощь предопределила Победу СССР. Считаю такие дискуссии провокационными и не нужными. Было как было. Германии тоже многие государства и ресурсы поставляли и боевую технику выпускали.
Лучше еще раз вспомнить тех, кто вел эти машины по дорогам войны. Вечная им память. Читал я воспоминания шоферов, есть много интересных, с характеристиками машин. Да, шоферы ценили авто США, это факт. Как то ехал с ветераном. Спрашиваю, как они зимой ездили. Ответ запомнил: Выдавали соль, натирали стекло от запотевания, а когда уже не помогала при морозах, то открывали лобовое стекло ! И еще рассказал, как бобит плавили для коленвала. Зимой, в поле, лесу. И надо было масло сливать и подтягивать вкладыши. Нам это трудно сейчас понять, как такое могли выдержать люди того поколения. Я не застал своего деда, он был шофером. Хранили в семье фотографию : он стоит перед капотом грузовика Шевролет или Джима, на обороте надпись карандашом: май 1945 Берлин. Вот это то, что у нас не отнять - память о тех людях и их Победе!
Спасибо и вам за умный и добрый комментарий.
Вот ведь что! А у нас до сих пор на точно таких же тралах возят бульдозеры и экскаваторы! Только тралы эти, как ни странно, челябинского производства! Интересное кино!
Так и бульдозеры чтз такое впечатление ещё в ,,трактористах,, 1939 года снимались...🤔🤔🤔😁😁😁🤣🤣🤣
Спасибо интересно.
Спасибо автору, начинал работать на газ 52 , двигатель внучок dodge d5
Сказочник этот Исаев... Я четыре года универа(в 2000-х) квартировал у дедушки одного, он 1928г. рождения был, попал в первый послевоенный призыв, служил 3 года в стройбате, чуток в Харькове, остаток в Днепродержинске. В части были и наши грузовики, и Форды + Студебеккеры. Так вот с его слов(а память у Николая Иосифовича была прекрасная)водители, " посаженные" на отечественную технику, все чаще в боксах перекуривали, а дороги вокруг строили солдаты на "ленд-лизе"... И еще что вспоминал, про конструкции, что продумано по большей части было у американской техники и легче. Почти дословно привожу - "Наш задний мост едва из-под машины вытягиваешь, а везет машина хрен да нихрена , десяток солдат с лопатами. А у Форда мост почитай в 3 раза меньше по весу, вдвоем легко справлялись, а асфальту тягали, что нашим и не снилось. И при этом только на обслуживание заезжали"
Спасибо за очень интересный материал--какие достижения на фоне...
Mire el video con gran emocion,Muchas maquinas aqui presentadas las conoci andando .
Исаев - болтун известный и не только в этом вопросе. Приспособленец.
Все фронтовики знали что любое импортное еда сигареты одежда фонарики бинокли да всё!!! лучше нашего...так и осталось сейчас 😂
Американский инженерный гений ‼️‼️‼️
+ к этому гению, отсутствие любых войн, аж более 300 лет на территории США !!!!! И никаких массовых сверхсрочных эвакуаций всех заводов, в пустыни под открытое небо !!!, И не надо забывать что в 1943, немцы в щебень разбомбили под полный ноль ГАЗ, самый крупный автогигант СССР.
9:03 Надо-же! А сейчас про марку Mack знают в основном только благодаря одноимённому персонажу Тягачу Маку из фильмов Disney Pixar
Батя, какое утомил? Порадовал! Снимай еще!
Спасибо за щелбан Исаеву!!! Но он, в последнее время, меняется. Знания множат его печали.
Николай, а вы только эту серию док.фильмов озвучивали? Или принимали участие в озвучке ещё каких-либо проектов, просто ваш голос напоминает мне одного из персонажей в одной фэнтезийной вселенной.
Это у вас юмор такой?
Если ваш вопрос без "подначек", то отвечаю.
Голос мой - очень противный, и я это осознаю.
Никогда бы не взялся озвучивать чьи-то чужие фильмы. Свой-то собственный текст начитал просто по необходимости. Да и то - лишь отдельные куски.
В основном там читает диктор-робот "Владимир" из программы "Спичтекст". Ну и отдельные сигнальные фразы произнесены шикарным голосом режиссера Сергея Зайцева.
А таким как ты в фантастика мерещится!
,,помощь" за! денежку!, это бизнес и никаких ковыряний в носу.
Хорош бизнес, когда отдаешь товаров на 11,3 миллиарда, а за это получаешь 700 миллионов, да и то - через 60 лет и после многократных напоминаний: "Эй, друг, когда вернёшь долг?"
ПОЧЕТ автору. Поклон союзникам. Помошь грандиозная.
Спасибо за труд,за правду,ложь пропоганды долго не держится,факт
Достижения развитых цивилизаций.
СПАСИБО ЗА ПРАВДУ . МНОГО АВТО ДАЛИ НАМ СОЮЗНИКИ !!!
Продали сынок продали
Начал смотреть третий фильм и скажу, что материал отменный. Действительно, теперь понятно, что без помощи союзников вряд ли выдюжили. В книгах я читал, что в Средней Азии до войны закладывалась цветная металлургия, но никакой конкретики в цифрах. Теперь ясно, что как бы сталинисты-коммунисты не старались возродить прежнюю систему, это похоже на бред больного. Именно хозяин и владелец в условиях конкуренции может поставить на рынок качественное изделие, он может спросить с кого надо, нанять лучшего инженера, купить патент и так далее. В условиях сталинского ГУЛАГа такое невозможно было сотворить. Лучших инженеров, врачей, учёных ссылали и просто убивали, как моего родственника, профессора Казанского мединститута, владеющего передовыми методами хирургии и лечения глазных больных. Королев чуть не умер в ГУЛАГе, только благодаря слезеым письмам супруги Берии его перевели в шарашку в состоянии дистрофии. О чем тут говорить? Спасибо за фильмы! 6мин.16' Американцы сплавили неудачные Форды Красной Армии... Ребята, вы знаете как форсировали Днепр осенью 1943 года? Брали все, что можно, а главным образом на плотах. А когда от взрыва плот переворачивался, бойцу приходилось в ледяной воде плыть до берега, а потом штурмовать траншеи гитлеровцев. Если он не доберется до вражеской печки, то ему хана! Поэтому брали укрепления! А тут машины плавающие... Да для Красной Армии это было равносильно летающей тарелке!
Спасибо Дед, хорошие фильмы. А пропогондрны они как соловьи сладко поют
Дякую! спасибо.
Есть ещё исторический факт появления у нас автомобилей ЗИЛ и ГАЗ. Поставки по лендлиз осуществлялись через персидский залив, Иран и по военной грузинской дороге. Автотранспорт поставлялся в разобранном виде. На протяжении этой дороги были американцами построено 6 сборочных цехов и плюс ремонтные сервисные центры. Так вот: по окончании войны эти заводы были демонтированы амерами и увезены. Но не успели демонтировать все 6. Два подсуетились демонтировать наши. Вот так у нас появилась ЗИЛы и ГАЗы.
Исаев бумажный историк,ещё тот.
Дед терпеть не мог советские грузовики, дерьмо. А Студебекер вспоминал со слезами на лице, говорил об этом грузовике как о любимой женщине. 3.5 года за рулем, а до этого Финская на советском дерьме.
Огромное спасибо за правду!!!
Посмотрите и остальные серии этого цикла. Всего их семь, плюс две старых, шестилетней давности.
@@user-cy3rg9ck5g посмотрел уже больше половины материала на канале. И хоть эта информация для меня совсем не нова, мне очень нравится её подача и главное, что она есть, правдивая и очень нужная в столь непростое время! Надеюсь такие фильмы помогут нации, из добра непомнящей, вернуться к благодарной!
Вот значит откуда появился наш советский автомобиль краз двигатель от трактора к 700 но это уже позднее, скопированный с даймонда.