Naše ostravské tramvaje! Jsem rád, že budou dál jezdit a sloužit cestujícím. Ať dobře slouží i vám. Po válce se na ně přijedu podívat. Snad to bude brzy. Zdravím z Ostravy!!!
Дякую за відео! Как будто сам побывал до Конотопа, город моего детства, вот бы еще проехать на 2 трамвае по Успенско-Трицкой улице (раньше была Ворошилова) ........да не ожидали старожилы Конотопа, что когда то увидят и проедутся на приличном общественном транспорте, очень рад, что транспорт в моем любимом городе становится лучше! Во второй половине восьмидесятых были одни КТМ, а чуть раньше на 3 маршруте вообще древний трамвай ходил с двумя кабинами, года этак до 85 наверно. А из автобусов был Икарус 260 один или два максимум и несколько луноходов ЛиАЗ 677, еще были маршрутные такси ПАЗ-672, а уж гармошек и подавно не было.........а сейчас вон какие красавцы и автобусы и трамваи.......и еще было бы здорово, чтоб все таки один КТМ оставили на память, на день города запускать....Удачи тебе Конотоп, .....и мира!!!!!!!! Прошу строго не судити, що пишу не державною мовою
Пам'ятаю, як проїжджав повз депо в 1988 чи 91, і їх там здавалося дуже багато. Номери на них якісь 2-значні були. Скільки їх взагалі колись було на максимумі?
І на мою скромну думку. 15 грн - то задорого для такого невелиого міста, як Конотоп. Для порівняння в Києві та Одесі проїзд в трамваї коштує 8 грн, при більш великому середньому кілометражі поїздки
@@maxtram і валідатори не ставлять хоча якщо брати за логікою то як усюди при купівлі 50 поїздок ціна має значно падати тобто якщо 8 стає 6.50 то 15 має стати десь 12 -13 . Також валідатори дозволять вести облік пільговиків бо це улюблена фішка багатьох міських голів так мити грощі. Ділька рокив томе десь на сумщині чи чернігівщині був скандал родич мера володів транспортною компанією автобусною й виходило що він усе місто 3 рази на день катав й усі по льготі
Я щойно подивився раніше відео, і подумав що дуже круті ціни, але все стало повністю навпаки Навіть у Львові весь громадський транспорт по електронному квитку коштує 13 грн. Але обов'язково треба його мати, щоб не витрачати 20 грн на поїздку (я так зрозумів це типу добровільно-примусове пересадження всіх на електронний квиток)
Даже бывший в употреблении европейский транспорт выглядит очень прилично. ) Намного лучше, чем в большинстве провинциальных городов стран постсоветского пространства...
Конотоп ці молодці , дякуємо за інформацію , необхідно іншим нашим містам зв'язатись з Конотопом ( владою ) щоб поділились і досвідом ну і лишніми трамваями 😅
У разі введення проїзду 15 грн у трамваї та 20 грн у автобусі Конотопу необхідно терміново запроваджувати якісь строкові квитки: на добу, місяць, рік - 50, 500 та 4000 грн відповідно (приблизно). Тому що мешканцям доведеться багато переплачувати за проїзд. Візьмемо навіть той же Київ. Колись розгорівся скандал, що хотіли ввести 20 грн за метро. За метро, ціну якого хочуть запровадити та проїзд у невеликій відстані у провінціальному містечку. А так справді є питання, як будуть використовувати трамваї. Трамвайну мережу точно розвивати у якісь напрямки не будуть (бо фінансування дуже обмежене) - тому є три варіанти: 1) збільшувати кількість двоколійки (більш оптимально); 2) передавати іншим містам (менш оптимально, але потрібно); 3) трамваї будуть стояти під парканом (найгірший варіант). Дякую за огляд!
Конотопу дуже не вистачає нормальних колій. Вони всі в ушатаному стані, часто-густо врізки по 1-2 метри з купою стиків. Саме собою, що нівелір ніхто не використовує, нормальної плоскості нема і близько.
the Konstals look nice there, greetings from Warsaw, in our community of public transport lovers, the Konstals from Konotopia instead of giving them the type 105na, we give them the 905na XD
На даний момент очікують поки приїдуть усі, до кінця січня. Пізніше будуть сертифікація, і проходитиме обладнання на широку колію першого трамвайного вагона, так само як і з Консталями вчиняли.
Миколаєву не зовсім хватає трамваїв. Тролейбусів та автобусів. Деякі получили пошкодження деякі знищені завдяки раші у першому році війни прітало дуже багато і різного. Ворог стояв на околицях міста. Місто потребує ще транспорту.
Вінниця затарилась щвейцарськими а Львів на підході ,нагальної потреби не мають ,Одеса своїми силами справляється а от решту міст не помішають ,там такий металобрухт їздить,що за державу прикро!!!
як житель цього міста можу сказати, що не користуюсь трамважмо, знаючи як він часто хожить, але не дивлячмсь ра це, я вірю в те, що в Конотопі я побачу європейську зручну систему
@@avianewscom навіть не знаю. Але це трамваї для Дніпра, щоб не сказати для Києва. Явно не для провінційного Конотопа, помилково маючого напівкустарну трамвайну систему
Очень хороший репортаж,спасибо тебе Макс!! ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ печально сейчас,что происходит между нашими странами,к огромному сожалению но простой народ в этом,не виноват!!😢 Я,тоже водитель трамвая в России,и считаю правильным развивать трамвай и обновлять ПС,хоть и частью Б/У. Реально если Конотопу много вагонов,пусть передадут их кому нужнее!! Спасибо за ролик,береги себя брат!❤
@@altair2202 а в Украине не простой народ вступал и вступает в нацбатальоны,в ВСУ и 9 лет обстреливает,убивает детей,людей Донбасса ?? С 2014 года простые украинцы убивали своих же простых украинцев только за то,что они не приняли государственный переворот,а чего Львов не бомбили тогда? Во Львове то захватывали и склады с оружием,и здания СБУ, мэрию , - да потому что цель была у хунты- именно русских граждан Украины убивать !! Я жила в Конотопе 45 лет,уехала в июле 2022 ,знаю,видела,слышала весь бандеровский беспредел,что творится в Украине,Конотопе ,и знаю,что мэр Семенихин- вор,нацист ,на ворованные с бюджета деньги конотопские,строит себе домище под Киевом
Спасибо за видео. Не потрудулись снять польскую рекламу внутри вагонов и закрасить эмблему варшавской транспортной компании а просто взяли распечатали на листок А4 черно белой краской всякий надписи 10грн и вхiд вихiд и т д. колхозненько... вот такие вот менеджера у предприятия) а Максу спасибо за труд)
Pozdrav svim Ukrajincima....samo me zanima koja je širina kolosijeka...ipak vas nije Europa zaboravila kad ste dobili i autobuse i tramvaje...pozdrav iz Zagreba Hrvatska....😊😊😊😊😊
В Конотопі дуже дорогий проїзд в транспорті. В автобусі квиток коштує 15 грн., А з 1 березня--- 20 грн. В трамваї --- 10 грн..А з 1 березня ---15 грн.А ніхто не запитав у керівників міськради, де взяти на проїзд жителям такі кошти. Може влада відкрила заводи , де б могли заробити люди кошти? Як могли проголосувати депутати за це здирництво? Зрозуміло,в них зарплата висока. Це просто сором. Ніхто не перевірив,як ходять автобуси по місту. Особливо там, де приватний сектор.Один рейс на годину, і то не завжди. Тим,хто за це відповідає, не сидіти в кабінеті , перекладати папери з місця на місце, а просто перевірити, як працює транспорт.
Я считаю, что однозначно нужно передавать большинство (если не все) Конотопских трамваев Tatra Т6А5 в Харьков. В Конотопе такое количество трамваев ни к чему, да и использовать такое огромное количество трамваев на линии невозможно. А в Харькове обстрелами было уничтожено огромное количество трамваев, в связи с чем возникает срочная потребность в новых трамваях. И тем более трамваи модели Tatra Т6А5 уже эксплуатируются в Харькове.
Супер бачити наші Т6А5 та автобуси в новому приміщенні! Будуть лишати трамваям остравську окраску? Скільки вобще трамваїв треба до випуску? Якщо їх буде дуже много, то передадуть їх в другі місця?
Про передачу трамваїв у інші міста поки не йдеться. Це гуманітарна допомога, і просто так вона не передається. Поки що місто очікує усі вагони, згодом сертифікація.
Спасибо. Всем городам малиньким и большим надо переходить на большой транспорт: Автобусы, тролёйбусы и транваи, а не малинькие маршрутки. А у Конопопа есть перспектива открыть новые маршруты транвая?
Незважаючи на те, що трамваї 105N були виготовлені в 1970-х роках, вони дуже добре працюють у багатьох містах Польщі. Приємно, що Варшава подарувала вам кілька таких вагонів. Ти якось тримаєшся? війна точно колись закінчиться. Слава Україні 🇺🇦✌️🇵🇱
@@faurl35h Це вірно. Їх почали виробляти на заводі в Хожуві в 1973 році, але донині вони використовуються в модернізованих версіях у багатьох польських містах і добре себе почувають: ua-cam.com/video/Mbf_Kv6b9LQ/v-deo.html
Тоді краще було б не поставляти їх в Україну, бо трамвай це не автобус що можна поставити під домівкою водія, і на кінцевих їх не залишиш, бо розкурочать.
@@Bonifatcii Технологічно можливо , якщо е вільні коліі , а на рахунок вандалізму під час війни - організувати громадянські патрулі разом з підлітками - бо саме вони мають схильність до цих проявів . Якщо прилетить ракета , як це відбулось у Харкові , то усі поліпшення виявляться марними .
А чому не показали в якому стані колія,як часто трамвай сходить з рейок,в якому стані зупинки .Щоб залізти(не сісти!) треба з собою драбину носити трамвай більше простоює ніж їздить.Показуєте, то покажіть все.А за тирифи взагалі окрема мова.
За ціну та рейки все було сказано. І бачу вже вкотре з деяких коментаторів акцентується увага на сходах Консталів, які такі самі, як і Татрівські та КТМівські по висоті. Але ось Констали чогось дуже бентежать вас. Згоден, що від високопідлогового транспорта треба відмовлюватись усім містам, у тому числі у Конотопі. Є для цьогг автобуси з низькою підлогою Соляріс, вони більш зручні для людей похилого віку, одиниця їде майже так само як і другий трамвай. За ціну я з вами повністю згоден, я теж вважаю її задорогою.
Невже, в Конотопі, вже немає пари кінських саней транспортних візничих, у місцевих спеціалістів історичних маршрутів гостей містечка, і на туристичних зупинках господарів: ?!
Річ з ціною, яку я сказав на попередньому відео по Копотопському трамваї, яке я щойно подивився, більше не існує.😅 Хоч мені все одно , я і так там не живу =]
Якщо не вдається запустити більше трамваїв, то Конотопському трамваю пропоную випускати в ідеалі по 2 або навіть три вагони, якщо звісно витримає напруга. це збільшість вантажну спроміжність вагонів, а ті що однак ну ніяк не можливо ввести в експлуатацію то можна зберегти до моменту відкриття нових ліній. З таким приходом трамваїв я думаю в місті будуть засоби на розбудоу самих ліній. Взагалі можна практикувати створення нових трамвайних систем за рахунок старого РС з більших міст. На мою думку це як зберігає одиниці випущеного транспорту, так і звільняє місця в великих містах під нові вагони
Нуу, такоЄ. Для чого і кого ті трамваї будуть перевозити? Наперли їх і не знають, що з ними робити!? Їздять одні пенсіонери. Яка подальша стратегія? Як і у війні - неяка?
Все не так добре,ви тут говорите.Як у ці трамваї можно зайти.Вони такі в исокі,що більша половина людей не може залізти.А ви хвалебні оди співаїте.Для ціх трамваєв потрібні покласти плити на зупинках.Больно дивитися, як люди похилого віку на четвереньках залазять.Меру повинно бути соромно.Кругом один піар.Про людей він не думає,тількі про себе.Конотопці його не люблять.Це мяко сказано.
Такі самі трамваї і Татри, і КТМи, мають такі самі недоліки що і Констали. Звичайно хочеться мати низькопідлогові трамваї, проте європейські міста надати таких не будуть. Я у цьому відео про міську владу жодного слова не казав, оскільки мій канал про громадський транспорт, а не документалка про політиків. Мені хотілось б такі трамваї бачити у Харкові, бо нам дуже потрібні трамваї, але ось так сталось що їх забрав Конотоп. Ось в приїхав подивився. Вимагайте від влади доступного громадського транспорту!
МОЖНА ТАТРИ ПОМІНЯТИ З КАМЯНСЬКИМ НА КТМ ПІД МЕТАЛОЛОМ . БУДУТЬ КОШТИ ДЛЯ РЕМОНТУ КОЛІЙ. А ТАТРИ 3 ПОМІНЯТИ З ХАРКОВОМ . ЦИМ ПІДСИЛЯТЬ ЗАРКІВ ЗАКРИЮТЬ ПИТАННЯ В КАМЯНСКОМУ З ТРАМВАЯМИ. А ДЛЯ КОНОТОПА ХВАТИТЬ І КОНСТАЛІВ . ЇХ НА 3 МАРШРУТИ Е В ДОСТАЛЬ ТІ ЩЕ Й З РЕЗЕРВОМ.
Цікаво нащо компи повиколупували наврят вони сумісні з тим що вони собі на заміну взяли. пошукали б підрядника щб туди лінукс накатили і користувались би
@@ВиталийИльченко-ж6у А здесь не про обобщение. За что знаю (т.е. за Харьков) - о том и могу утверждать, без всякой лабуды навроде _"а я вот у одного влогИра посмотрел"_ .
I'm so glad my city donated trams and buses to Konotop! Greetings from Ostrava!
Thanks for watching! Glad to have Czech trams here!
Děkuji Zdravím nádherné město Ostrava😊👍
👋👋😁
Шикарно виглядає транспорт для такого малого міста. Також те, що тут є трамвай - нереально круто!
Нині цей транспорт стоїть у трамвайному депо без руху,у вигляді звичайного брухту
Super video a pěkný komentář. Posílám pozdrav z Ostravy. Přeji aby tramvaje a autobusy dobře sloužily. Jsme s Ukrajinou.
Děkujeme vám za podporu!
thanks for support ;)
Радує що громадський транспорт виглядає доглянутим й місто приділяє зусилля задля його підтримання. Завжди приємно бачити таке, дякую за ознайомлення!
Naše ostravské tramvaje! Jsem rád, že budou dál jezdit a sloužit cestujícím. Ať dobře slouží i vám. Po válce se na ně přijedu podívat. Snad to bude brzy. Zdravím z Ostravy!!!
Thanks for watching! 🇨🇿🇺🇦
Іздив на консталах у Лодзі і Познані,хороші машини,живучі,і рестайленгу гарно піддаються
Макс дякую за відео👍💪
Дякую вам за перегляд!
Дякую за відео! Как будто сам побывал до Конотопа, город моего детства, вот бы еще проехать на 2 трамвае по Успенско-Трицкой улице (раньше была Ворошилова) ........да не ожидали старожилы Конотопа, что когда то увидят и проедутся на приличном общественном транспорте, очень рад, что транспорт в моем любимом городе становится лучше! Во второй половине восьмидесятых были одни КТМ, а чуть раньше на 3 маршруте вообще древний трамвай ходил с двумя кабинами, года этак до 85 наверно. А из автобусов был Икарус 260 один или два максимум и несколько луноходов ЛиАЗ 677, еще были маршрутные такси ПАЗ-672, а уж гармошек и подавно не было.........а сейчас вон какие красавцы и автобусы и трамваи.......и еще было бы здорово, чтоб все таки один КТМ оставили на память, на день города запускать....Удачи тебе Конотоп, .....и мира!!!!!!!! Прошу строго не судити, що пишу не державною мовою
Пам'ятаю, як проїжджав повз депо в 1988 чи 91, і їх там здавалося дуже багато. Номери на них якісь 2-значні були.
Скільки їх взагалі колись було на максимумі?
Конотоп молодці. Бажаю місту розвитку, ремонту колій і успішної експлуатації трамваїв від наших сусідів чехів і поляків.
Dziękujemy 🇵🇱!Děkuji 🇨🇿
Zajímavé vidět Konstaly i Tatry v jednom městě, jsem zvědavý kde nakonec skončí v provozu. Snad se tam taky jednou podívám.
І на мою скромну думку. 15 грн - то задорого для такого невелиого міста, як Конотоп. Для порівняння в Києві та Одесі проїзд в трамваї коштує 8 грн, при більш великому середньому кілометражі поїздки
Так, ціна кусається.
@@maxtram і валідатори не ставлять хоча якщо брати за логікою то як усюди при купівлі 50 поїздок ціна має значно падати тобто якщо 8 стає 6.50 то 15 має стати десь 12 -13 . Також валідатори дозволять вести облік пільговиків бо це улюблена фішка багатьох міських голів так мити грощі.
Ділька рокив томе десь на сумщині чи чернігівщині був скандал родич мера володів транспортною компанією автобусною й виходило що він усе місто 3 рази на день катав й усі по льготі
І здогадайтеся з трьох раз чому в семеніхінських трамваях немає тих валідаторів 😅😅😅
В Києві компенсують різницю в тарифі. В 23му році говорили про собівартість поїздки в 20 грн, але не наважуються підняти вартість з політичних мотивів
Я щойно подивився раніше відео, і подумав що дуже круті ціни, але все стало повністю навпаки
Навіть у Львові весь громадський транспорт по електронному квитку коштує 13 грн.
Але обов'язково треба його мати, щоб не витрачати 20 грн на поїздку (я так зрозумів це типу добровільно-примусове пересадження всіх на електронний квиток)
It's great to see Tatra T6 and Konstal 105Na being together on the same network! Greetings from Kraków!
Thanks for watching!
Ваш показ Конотопу мені сподобався! Я на наступному тиждні поїду в Конотоп! Дякую вам!
Дякую вам за перегляд!)
Привіт Maxtram, мій колишній начальник з міста Конотоп, слава Україні та привіт зі Словаччини
М-да. Так вся Україна і розбредеться по світу. Ви молодець,що виїхали.
Я зі Словаччини, Братислава@@Lipovodolinskiy
Дякую за перегляд!)
Даже бывший в употреблении европейский транспорт выглядит очень прилично. ) Намного лучше, чем в большинстве провинциальных городов стран постсоветского пространства...
Конотоп ці молодці , дякуємо за інформацію , необхідно іншим нашим містам зв'язатись з Конотопом ( владою ) щоб поділились і досвідом ну і лишніми трамваями 😅
Конотоп хорошенький і природа 😊 весь в природі ,класно 😊
відео як завжди супер❤❤❤
Дякую за перегляд!)
Єєєє, я довго чекав на оновлення від Конотопу.
Велике дякую за відео❤❤❤
Дякую за гарні новини🌲
Максик, ти крутий❤
Nice video, LIKE
Конотоп можна використовувати як перевалочний пункт для подальшій передачі в інші міста країни.
Збірник металолому
У разі введення проїзду 15 грн у трамваї та 20 грн у автобусі Конотопу необхідно терміново запроваджувати якісь строкові квитки: на добу, місяць, рік - 50, 500 та 4000 грн відповідно (приблизно). Тому що мешканцям доведеться багато переплачувати за проїзд. Візьмемо навіть той же Київ. Колись розгорівся скандал, що хотіли ввести 20 грн за метро. За метро, ціну якого хочуть запровадити та проїзд у невеликій відстані у провінціальному містечку.
А так справді є питання, як будуть використовувати трамваї. Трамвайну мережу точно розвивати у якісь напрямки не будуть (бо фінансування дуже обмежене) - тому є три варіанти: 1) збільшувати кількість двоколійки (більш оптимально); 2) передавати іншим містам (менш оптимально, але потрібно); 3) трамваї будуть стояти під парканом (найгірший варіант).
Дякую за огляд!
А також добавлю що місяць в такі морози і не погоду трамвай не ходив на великий район
Гарне відео! Чи не питав скільки взагалі трамвайна мережа контора може максимум вмістити трамваїв в одночасній роботі?
Нажаль, не запитував це.
Дякую за відео. Цікаво. Думаю Харкову потрібні вагони.
Конотоп місто з 90 тисячним населенням, а трамваїв має так богато, наче це обласний центр... 😮
Так і має бути)
Тільки їздить їх пару штук. Ціну підняли для міста дуже високу.
@@tatiana-p7mа всі остравські та корінні конотопські стоять у трамвайному депо без руху
Дайте Житомиру
подякував за актуальний сюжет)
Конотопу дуже не вистачає нормальних колій. Вони всі в ушатаному стані, часто-густо врізки по 1-2 метри з купою стиків. Саме собою, що нівелір ніхто не використовує, нормальної плоскості нема і близько.
Запуск трамваю була народна ініціатива і тому вкладали без проекту
КТМи випускають на лінію! Один навіть відновили (72 вагон).
завжди лайк
the Konstals look nice there, greetings from Warsaw, in our community of public transport lovers, the Konstals from Konotopia instead of giving them the type 105na, we give them the 905na XD
Максим, чи не питали ви в адміністрації депо, що вони планують робити з такою великою кількістю трамвайних вагонів?
На даний момент очікують поки приїдуть усі, до кінця січня.
Пізніше будуть сертифікація, і проходитиме обладнання на широку колію першого трамвайного вагона, так само як і з Консталями вчиняли.
А где все КТМы?
Конотопу цілком хватило б тих шість Татр Т3, які були з 20 року, та декількох Консталів. Випуск був не більше 10 штук останні 20 років.
Отримали задешево трамваї і велику кількість донорів на майбутнє, що ж поганого?
@@altair2202 та просто трамвай Конотопа приречений. С такими рейками йому 3-5 років лишилось. Та і вистачило б йому маршруток
Ты не понимаешь, трамваю в этом городе уже больше 50 лет, это его история или визитная карточка если хочешь
@@liberty_concord4157 визитная карточка, а все ездят на маршрутках. Бо визитная карточка это сгнившие шпалы, и рельсы враскорячку
@@liberty_concord4157ему 73 года
В нашому місті мер займається непотрібниим ділами. Транспорте управління збитковее, проїзд по 15грн. У приватних по 8
Навіщо Конотопу стільки трамваїв?
Лайк!
Максиму подяка за відіоінформ.
А где переделывали тележки на широкую колею, в местном депо?
сподіваюсь, усі ці трамваї не будуть там просто стояти і гнити, а все ж таки поїдуть у якісь інші міста
Остравські на сьогоднішній день стоять у трамвайному управлінні без будь-якого руху та взагалі не їздять
Миколаєву не зовсім хватає трамваїв. Тролейбусів та автобусів. Деякі получили пошкодження деякі знищені завдяки раші у першому році війни прітало дуже багато і різного. Ворог стояв на околицях міста. Місто потребує ще транспорту.
Львів, Вінниця, Миколаїв, Одеса, Житомир, Кривий Ріг, Дніпродзержинськ (тепер Камянське) там тоже є трамваї, ну так хай Конотоп поділиться з ними
Скільки трамваїв стоїть під парканом у Вінниці?
Вінниця затарилась щвейцарськими а Львів на підході ,нагальної потреби не мають ,Одеса своїми силами справляється а от решту міст не помішають ,там такий металобрухт їздить,що за державу прикро!!!
@@Коновалець-э3хє таке. Пишу з Житомира
Так хай їхні мери напряжуться, чи Конотоп за них має думати?
Нажаль, транспорт швидко згніє від іржі. Але покищо насолоджужмося Б/у "новим" транспортом...
У Польщі навчаюсь у технікумі, на практиці робив аварійні молотки, для Соляріс. Потім думав можливо саме ці молотки поїдуть з автобусами до України
65 трамваїв 😅😅 Стільки мае 400 тис Миколаїв .
як житель цього міста можу сказати, що не користуюсь трамважмо, знаючи як він часто хожить, але не дивлячмсь ра це, я вірю в те, що в Конотопі я побачу європейську зручну систему
Прямо шкода стало Остравські вагони. Довго вони в Конотопі не протягнуть. Краще б їх доправили до Дніпра.
Чому Дніпро не вийшло на Остраву, а лише Конотоп цим займався?
@@avianewscom навіть не знаю. Але це трамваї для Дніпра, щоб не сказати для Києва. Явно не для провінційного Конотопа, помилково маючого напівкустарну трамвайну систему
Очень хороший репортаж,спасибо тебе Макс!! ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ печально сейчас,что происходит между нашими странами,к огромному сожалению но простой народ в этом,не виноват!!😢 Я,тоже водитель трамвая в России,и считаю правильным развивать трамвай и обновлять ПС,хоть и частью Б/У. Реально если Конотопу много вагонов,пусть передадут их кому нужнее!! Спасибо за ролик,береги себя брат!❤
Контракт с армией не простой народ подписывает, а потом едет в другую страну захватывать земли и уничтожать города?
@@altair2202 а в Украине не простой народ вступал и вступает в нацбатальоны,в ВСУ и 9 лет обстреливает,убивает детей,людей Донбасса ?? С 2014 года простые украинцы убивали своих же простых украинцев только за то,что они не приняли государственный переворот,а чего Львов не бомбили тогда? Во Львове то захватывали и склады с оружием,и здания СБУ, мэрию , - да потому что цель была у хунты- именно русских граждан Украины убивать !! Я жила в Конотопе 45 лет,уехала в июле 2022 ,знаю,видела,слышала весь бандеровский беспредел,что творится в Украине,Конотопе ,и знаю,что мэр Семенихин- вор,нацист ,на ворованные с бюджета деньги конотопские,строит себе домище под Киевом
7:39 Макс,хочу поправити
В Києві Т6А5 їздять,не всі,але їздять
По-перше бачу трамвай с 2 полоноцвнним дверима рядом. На моє бачення не дуже добре. Пасажири будуть сталкиваться на вході/виходи
Конотоп: вмикає опалення в усіх трамваях, так, що аж навіть жаркувато
Львів: ...
Спасибо за видео. Не потрудулись снять польскую рекламу внутри вагонов и закрасить эмблему варшавской транспортной компании а просто взяли распечатали на листок А4 черно белой краской всякий надписи 10грн и вхiд вихiд и т д. колхозненько... вот такие вот менеджера у предприятия) а Максу спасибо за труд)
Ви самі хоч трохи працювали в ТТУ?
@@kamarjoba нi, дякую богу , вiрю що там безлад
Pozdrav svim Ukrajincima....samo me zanima koja je širina kolosijeka...ipak vas nije Europa zaboravila kad ste dobili i autobuse i tramvaje...pozdrav iz Zagreba Hrvatska....😊😊😊😊😊
1524 mm
Thanks for watching! Glad to see viewers from another countries! Konotop has 1524 mm length.
Hvala.... želim svim Ukrajincima što više mira❤❤❤❤
Дякую
Дякую за перегляд!
В Конотопі дуже дорогий проїзд в транспорті. В автобусі квиток коштує 15 грн., А з 1 березня--- 20 грн. В трамваї --- 10 грн..А з 1 березня ---15 грн.А ніхто не запитав у керівників міськради, де взяти на проїзд жителям такі кошти. Може влада відкрила заводи , де б могли заробити люди кошти? Як могли проголосувати депутати за це здирництво? Зрозуміло,в них зарплата висока. Це просто сором.
Ніхто не перевірив,як ходять автобуси по місту. Особливо там, де приватний сектор.Один рейс на годину, і то не завжди.
Тим,хто за це відповідає, не сидіти в кабінеті , перекладати папери з місця на місце,
а просто перевірити, як працює транспорт.
Тішить що місто живе, і що хоч якісь невеликі але є зміни.
Дивно, чому Харків собі частину трамваїв не забрав.
Я считаю, что однозначно нужно передавать большинство (если не все) Конотопских трамваев Tatra Т6А5 в Харьков. В Конотопе такое количество трамваев ни к чему, да и использовать такое огромное количество трамваев на линии невозможно. А в Харькове обстрелами было уничтожено огромное количество трамваев, в связи с чем возникает срочная потребность в новых трамваях. И тем более трамваи модели Tatra Т6А5 уже эксплуатируются в Харькове.
В нас до війни планували зробити 6 маршрутів, ще не всюди можно доїхати, сподіваюсь, що так й буде у майбутньому, тому мер й збирає трамваї …
давай наступне відео про Кременчуцкий тролейбус
дякую
Ніхто з влади не підказав,де взяти такі кошти на проїзд.
ДРУЖЕ А ДЛЯ ЧОГО МІСТІ З МАРШРУТИ А ВЕЗУТЬ ТРАМВАЇ ЯК В ВЕЛИКЕ МІСТО. МОГЛИ Б ХОТЬ ТАТРИ ХАРКОВУ ПЕРЕДАТИ.
Чому Харків не займався отриманням цих трамваїв?
Супер бачити наші Т6А5 та автобуси в новому приміщенні! Будуть лишати трамваям остравську окраску?
Скільки вобще трамваїв треба до випуску? Якщо їх буде дуже много, то передадуть їх в другі місця?
Про передачу трамваїв у інші міста поки не йдеться. Це гуманітарна допомога, і просто так вона не передається. Поки що місто очікує усі вагони, згодом сертифікація.
Спасибо. Всем городам малиньким и большим надо переходить на большой транспорт: Автобусы, тролёйбусы и транваи, а не малинькие маршрутки. А у Конопопа есть перспектива открыть новые маршруты транвая?
Першочергово - зробити усі лінії двоколійними.
@@maxtram Сомо собою.
До війни планували зробити 6 маршрутів, зараз лише 3, бо не всюди можна доїхати, сподіваюсь, що у майбутньому так й буде
@@maxtramа більшою кількістю роз'їздів не можна обійтися?
@@altair2202 , на 3 маршруті вони є, у неробочому стані. При бажанні можна збільшити випуск там, привевши їх до робочого стану.
Спасибо за репортаж, интересно!
Незважаючи на те, що трамваї 105N були виготовлені в 1970-х роках, вони дуже добре працюють у багатьох містах Польщі. Приємно, що Варшава подарувала вам кілька таких вагонів.
Ти якось тримаєшся? війна точно колись закінчиться. Слава Україні 🇺🇦✌️🇵🇱
Dziękujemy za wspaniałą pomoc!
Osobiście mam się dobrze.
Виробництво 105N почалося в 1973 році, але технічно це копія американського трамвая PCC 1935 року.
@@faurl35h Це вірно. Їх почали виробляти на заводі в Хожуві в 1973 році, але донині вони використовуються в модернізованих версіях у багатьох польських містах і добре себе почувають:
ua-cam.com/video/Mbf_Kv6b9LQ/v-deo.html
Саме головне розсередити усі вагони по місту щоб вони не стояли поряд , бо може бути як у Харкові мішенню для РФійців .
Тоді краще було б не поставляти їх в Україну, бо трамвай це не автобус що можна поставити під домівкою водія, і на кінцевих їх не залишиш, бо розкурочать.
Не впевнений що це можливо технологічно і безпечно в плані вандалізму
@@Bonifatcii Технологічно можливо , якщо е вільні коліі , а на рахунок вандалізму під час війни - організувати громадянські патрулі разом з підлітками - бо саме вони мають схильність до цих проявів . Якщо прилетить ракета , як це відбулось у Харкові , то усі поліпшення виявляться марними .
Та хоча б по різним куткам в депо порозставляли
@@altair2202 То е непогана ідея , зазвичай прилітае одна ракета у одне місце , та ще закласти мішками з піском , щоб скло не розбило .
А чому не показали в якому стані колія,як часто трамвай сходить з рейок,в якому стані зупинки .Щоб залізти(не сісти!) треба з собою драбину носити трамвай більше простоює ніж їздить.Показуєте, то покажіть все.А за тирифи взагалі окрема мова.
За ціну та рейки все було сказано.
І бачу вже вкотре з деяких коментаторів акцентується увага на сходах Консталів, які такі самі, як і Татрівські та КТМівські по висоті. Але ось Констали чогось дуже бентежать вас.
Згоден, що від високопідлогового транспорта треба відмовлюватись усім містам, у тому числі у Конотопі. Є для цьогг автобуси з низькою підлогою Соляріс, вони більш зручні для людей похилого віку, одиниця їде майже так само як і другий трамвай.
За ціну я з вами повністю згоден, я теж вважаю її задорогою.
@@maxtram Якби наш ,,мер"дбав про людей, а не піарився,він би не бруківку міняв та бордюри,а зупинки облаштував .А так це просто пшик.
Невже, в Конотопі, вже немає пари кінських саней транспортних візничих, у місцевих спеціалістів історичних маршрутів гостей містечка, і на туристичних зупинках господарів: ?!
Можна поміняти з Харковом на металом і гроші б мали на ремонт колій.
Кам`янське чекало ще 2 трамваї Tatra T6A5 але з-за війни вони так і лишились в депо в Харкові.
Можливо є сенс домовитись з іншими містами і обміняти Татри на матеріали для ремонту колійного господарства?
Це вже від Конотопу залежить як ними розпоряджатись. Це непроста форма власності, гуманітарна допомога просто так не передається...
В УКРАЇНІ В МИКОЛАЇВІ , ХАРКОВІ ПРОБЛЕМА З ТРАМВАЯМИ.
Шкода що під час війни не можна придбати ще Tatra T6A5 для Камянського , таким чином би позбулися від останніх КТМів вони нажаль дуже зношені..
У Харкова зараз дефіцит трамваїв і ділитись вони найближчим часом наврядчи будуть…
@@maxtram Харьков то бізнес. Просто цікава ситуація трамваї в ремонт віддали а назад так і не повернули..
В Каменском идет тендер на новые трамваи, так что избавитесь.
@@rex_tremendae_majestatis с радостью их поменяли б Харькову на т6а5
@@kamenskoetransport зачем Харькову ваши убитые трамваи? Все трамваи что передали европейцы эксплуатируюся во всю, их ещё и мало!
Правда, в современном городе всё-таки должны работать только низкопольные трамваи, автобусы и троллейбусы. Так что ещё есть к чему стремиться... )
Дивно чому Харків не захотів собі пряйняти ще партію вагонів Татра Т6, Салтівське депо розбите разом з трамваями, логічно було б брати ще😊
Дехто «не хоче б/у трамваї або тролейбуси»
@@maxtram я так розумію без корупції не обходиться, нагрітися напевно нема на чому, тому й не беруть..
Хорошиє трамваї соби
Річ з ціною, яку я сказав на попередньому відео по Копотопському трамваї, яке я щойно подивився, більше не існує.😅
Хоч мені все одно , я і так там не живу =]
Якщо не вдається запустити більше трамваїв, то Конотопському трамваю пропоную випускати в ідеалі по 2 або навіть три вагони, якщо звісно витримає напруга. це збільшість вантажну спроміжність вагонів, а ті що однак ну ніяк не можливо ввести в експлуатацію то можна зберегти до моменту відкриття нових ліній. З таким приходом трамваїв я думаю в місті будуть засоби на розбудоу самих ліній.
Взагалі можна практикувати створення нових трамвайних систем за рахунок старого РС з більших міст. На мою думку це як зберігає одиниці випущеного транспорту, так і звільняє місця в великих містах під нові вагони
Якщо чесно, то заздрю Конотопу, бо так хотілося побачити т6а5 в Запоріжжі(
Іншим просто треба було бути трохи ініціативнішими...
Нуу, такоЄ. Для чого і кого ті трамваї будуть перевозити? Наперли їх і не знають, що з ними робити!?
Їздять одні пенсіонери. Яка подальша стратегія? Як і у війні - неяка?
Пожил бы я Конотопе, понял бы
зачем в Коноьопе автобусы гармошки???
Певно щоб більше возити людей…
А такой как в областных центрах есть поток?
@@РоманЧемеров-э3х , запускають у годину пік на 1 маршруті. Літом катався в таких, достатньо людей набиралось. Вже отримав Конотоп що давали)
@@РоманЧемеров-э3хв Німеччині в райцентрах і селах їздять автобуси підвищеної місткості.
Житомиру передайте!! Там как раз узкая (1000мм) колея. А то в Житомире уже не на чем ездить.
Остравські трамваї на 1435 міліметрів, так само переводити треба)
Тут вже на широкий візон простіше переносити))
Хочеться про кременчуцький транспорт відео, а то, жоден ютубер про це не знімав та й самі відео про це місто не популярні
Обміняти зайві вагони на послуги з ремонту та модернізації колій
Все не так добре,ви тут говорите.Як у ці трамваї можно зайти.Вони такі в исокі,що більша половина людей не може залізти.А ви хвалебні оди співаїте.Для ціх трамваєв потрібні покласти плити на зупинках.Больно дивитися, як люди похилого віку на четвереньках залазять.Меру повинно бути соромно.Кругом один піар.Про людей він не думає,тількі про себе.Конотопці його не люблять.Це мяко сказано.
Трамваїв тьма,а ходять 3-4 шт.а про оплення мовчіть.А що за ціни? Весь Конотоп за 20 хв. Можно проїхать.А ціни охренеть.
Такі самі трамваї і Татри, і КТМи, мають такі самі недоліки що і Констали. Звичайно хочеться мати низькопідлогові трамваї, проте європейські міста надати таких не будуть.
Я у цьому відео про міську владу жодного слова не казав, оскільки мій канал про громадський транспорт, а не документалка про політиків. Мені хотілось б такі трамваї бачити у Харкові, бо нам дуже потрібні трамваї, але ось так сталось що їх забрав Конотоп. Ось в приїхав подивився.
Вимагайте від влади доступного громадського транспорту!
Конотоп був окупований навесні 2022 року
Він був окупований з самого початку з лютого до квітня
@@veragodunova орків бачили?
МОЖНА ТАТРИ ПОМІНЯТИ З КАМЯНСЬКИМ НА КТМ ПІД МЕТАЛОЛОМ . БУДУТЬ КОШТИ ДЛЯ РЕМОНТУ КОЛІЙ. А ТАТРИ 3 ПОМІНЯТИ З ХАРКОВОМ . ЦИМ ПІДСИЛЯТЬ ЗАРКІВ ЗАКРИЮТЬ ПИТАННЯ В КАМЯНСКОМУ З ТРАМВАЯМИ. А ДЛЯ КОНОТОПА ХВАТИТЬ І КОНСТАЛІВ . ЇХ НА 3 МАРШРУТИ Е В ДОСТАЛЬ ТІ ЩЕ Й З РЕЗЕРВОМ.
Мер обязан вернуть цены на маршруту по 8 гривен а трамвай на время войны должен быть бесплатно
Цікаво нащо компи повиколупували наврят вони сумісні з тим що вони собі на заміну взяли. пошукали б підрядника щб туди лінукс накатили і користувались би
Жжесть, це який вік? Чому досі одноколійна? "Денег нет, но вы держитесь". Падли, щоб наліки ВАМ що крадете.
Пан з Нью-Йорка пише?
Яка брехня в коментарях, тих, хто не живе в цьому прекрасному місті. Опалення?!!!😂 вікна завжди замерзлі в ьрамваях, а ви за комфорт.....
Уже на метал пез...ть.
совок пипец
Такое убожество и нищита кругом. Как можно жить так?
В Харькове то же самое, а местами и похуже. Уже, наверное, даже в какой-нить Калькутте с трамваем дела получше обстоят.
@@reseeddb6083Не обобщайте, в любом городе есть не самые лучшие раены
@@ВиталийИльченко-ж6у А здесь не про обобщение. За что знаю (т.е. за Харьков) - о том и могу утверждать, без всякой лабуды навроде _"а я вот у одного влогИра посмотрел"_ .
Старье отдали вам а вы и рады😂