VELO électrique OU SCOOTER électrique ? 🔌
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- Опубліковано 30 тра 2020
- On se pose tous la question, Renaud y répond !
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Il y a trop d'informations fausses sur le vélo à assistance électrique dans cette vidéo, le gouvernement doit revoir cette partie. Dans l'état la vidéo est trompeuse, ce n'est pas très sérieux...
J'avoue que les VAE aurait mérité des pneus gonflés pour mieux apprécier la balade :)
Inouïe de voir un vendeur qui connait si peu son produit. C'en est risible....
De la batterie à la fourche en passant par les principes même du VAE, tout faux!
Smash ? Vous êtes sérieux ?
Elle ne connaît même pas le fonctionnement de BASE d’un vélo électrique
On ne peut pas dire que c’est à cause de la caméra !!!!
Ok là c’est pour un essai ... mais pour une vente ça serait dramatique
Pas connaître un dérailleur sur un vélo ... sérieux ? Faut vendre des pizzas
Cher François, vos critiques se comprennent et sont sûrement assez justes. Mais, comme le dit Smashinfinity, vous auriez pu le dire autrement, avec bienveillance , du genre : « la vendeuse était très gentille mais un peu stressée. Je suis sûr qu’elle savait plein de choses mais elle n’a pas pu les dire. Quiconque est interviewé sais que ce n’est pas toujours simple. Voilà ce que je peux apporter comme compléments. »
À vous de développer ensuite avec pédagogie, et plutôt sur le mode interrogatif que sur le ton péremptoire de celui qui sait tout.
Comme abonné de longue date à POA, je tiens à ce que la chaîne reste un lieu d’échange aimables et cordiaux. Merci de nous faire profiter de vos compétences, mais est-ce utile de démolir méchamment quelqu’un qui ne peut même pas se défendre et qui en plus a peut-être des patrons au dessus d’elle ?
A bon entendeur.
Hello , tu as en partie raison mais à chacun son job et elle n'était pas vraiment à sa place sur ce coup , tu ne laisses pas partir un " client " comme cela avec un minimum de précaution , bon l' erreur est humaine comme pour ton com pas plus " instructif " que ceux des autres ou du mien peut être pour toi , à plus .@@Smashinfinity
François Grange François a raison
Le stress de la caméra fait cafouiller non pas de dire de tel bêtise
A droite c’est un dérailleur ( même si là c’est une espèce de boîte de vitesse )
Et à gauche c’est la force de l’assistance ( de 50% à 250%/300 suivant les modèles)
Quant à La Fourche c’est juste un amortisseur
Sans être boomer, et en étant simplement rouleur, on voit toutes les erreurs dont la plus ridicule et potentiellement dangereuse : donner un vélo non gonflé.
C’est vraiment absolument pas sérieux pour un magasin de vente !
ils auraient tout de même pu vérifier la pression des pneus avant de vous le laisser pour essai ^^
Elle dit n'importe quoi, un VAE peut fournir une assistance électrique tout le long d'un trajet que ce soit une pente ou du plat pour peux que la vitesse ne soit pas au dessus de 25km/h et la puissance nominale de 250W. Et ce dont elles parle au début n'a rien avoir avec la classification des engins motorisé, la loi ne connait rien qui se nomme "vélo éléctrique". C'est soit un VAE soit un cyclomoteur et un cyclomoteur c'est une assurance + plaque d’immatriculation obligatoire.
Vous l'avez trouvez ou cette "vendeuse"....
un.e commercial.e quoi, et dans la même boutique que pour l'essai du Qooder... ça donne vraiment pas envie.
Merci tu m'as évité d'écrire ce commentaire.
En effet un VAE est bcp moins cher, pas besoin d'assurance, peut emprunter les pistes cyclables et bcp plus facile à garer, j'ai du mal à comprendre comment on peut préférer un scooter.
@@Smashinfinity Le respect, c'est d'éviter de raconter n'importe quoi.
@@Smashinfinity Je respecte les gens en leurs informant que cette dame dit n'importe quoi et ils ne devraient pas l'écouter..
Pneu arrière à plat = sensation de lourdeur
Enfin on parle du VAE! Ca fait 10 ans que j'ai délaissé les transports en commun au profit du VAE. Depuis j'ai fait 50 000 km avec, et pas possible pour moi de revenir en arrière.
On trouve des VAE à des prix très différents en fonction de la techno (moteur pédalier/roue, capacité de la batterie, BMS...) mais il faut retenir qu'ils sont quasiment tous fiables.
@@minutepapillon5060 Giant Confort CS Lite 2010. Pour la batterie, elle est donnée pour 500 cycles de charge, elle a duré 3 ans. Je l'ai fait faire reconditionner et c'est reparti!
@@gilbertvandenbroucke7827 Le premier VAE vient de la marque Giant, qui vend beaucoup de VAE et depuis longtemps. Le deuxième VAE vient de la société Stromer, d'origine suisse
Je suis utilisateur d'un vélo à assistance électrique depuis plusieurs années (moteur Bosch) , désolé de vous le dire, mais les explications de la vendeuse frisent le ridicule !!!
Je m’arrête à 6min45 car ça me fait si mal d’entendre la vendeuse dire de téls bêtises
De 1) le vélo électrique n’existe pas à ma connaissance, il n’y a QUE des vélos à assistance Électrique
De 2) je connais pas d’utilisateur de VAE rester en OFF ... sauf parfois une fois lancé
De 3) à gauche +/- permet de passer de :
ECO 50% d’assistance
TOUR
SPORT
TURBO 250% d’assistance
De 4) à droite c’est le dérailleur, ici sur solex c’est une boîte de vitesse dans le moyeux
Franchement... j’allucine
Bonjour
Le vélo électrique existe, il s agit d un vélo avec accelerateur ne nécessitant pas de pédaler. Il y a deux catégories, ceux bridés à 20kmh l1e-1 et ceux à 45 km/h l1e-b . Il sont assimilés à des cyclo.
Nagual L'Inca ça s’appelle un scooter si on ne pedale pas
« En tout cas » ça n’existe pas légalement
Je tombe sur cette vidéo après l'essai du scooter chinois electrique par Julien.
Ben chapeau, moi j'ai mis pause et gros facepalm à 1min42 quand elle confond la poignée du CVT (enfin ça ressemblait à un Enviolo/nuVinci) avec le principe de l'assistance électrique.
Vu les commentaires, je vais m'épargner les 10 minutes restantes...
NB: et perso un "vélo électrique" c'est juste parce que c'est trop long de dire VAE en entier. Vélo = bridé à 25km/h en Europe, les Speedbike sont des cyclos avec casque/assurance/plaque, limités à 45km/h. Même principe dans les 2 cas, faut pédaler pour profiter du moteur...
Pour une fois je mets 👎, non pas pour vous mais pour les infos complètement erronées de la vendeuse. J'ai mal pour solex ... Ça leur fait une mauvaise pub alors que les produits ne sont pas mauvais
Avec des pneus bien gonflés Renaud aurait facilement pu monter à 40 Km/h ! :D
Plus d'assistance électrique au dessus de 25 km/h . C'est une loi européenne sur les vélos à assistance electrique.
@@Thecris99 Et visiblement la dame le sait pas trop ;)
dommage que le vélo était mal préparé et surtout mal expliqué
pour des professionnels c est pas le top
allez on vas pardonner
@@Thecris99 A moins de débrider, c'est surtout possible avec les vélos chinois.
@@arnauddupont7170En fait, même un Moteur bosch peut être débridé mais cela reste illégal et en cas d'accident l'assurance peut se décharger de toutes indemnisation si il y a expertise du vélo...
dès le début, ça me fait réagir : elle fait bien d'insister sur le fait que ce n'est pas un véhicule électrique car il faut pédaler pour que le moteur électrique aide. Par contre il y a bien une bride à 25km/h. En gros en pédalant à fond, même assistance enclenché, elle va se désactiver si vous arrivez à 25km/h. C'est la loi. Vous pourrez aller plus vite, mais sans aide du moteur.
Dommage effectivement du manque de professionnalisme de la vendeuse. Personne n'a rien compris, même pas elle-même. Un bon vélo électrique est un régal à rouler. Pour les scooters électriques, les Super Soco CUX et le nouveau CPX deviennent les nouvelles références. A surveiller de près.
Ils sont sympa à la grange à scooter, il te refile un vélo avec le pneu arrière à plat !!!!
Je viens de faire Laruns col du Tourmalet dans la vallée d’Ossau avec un mountain bike à assistance électrique... un vrai plaisir..sportif quand même...
C’est dommage. Au delà des bétises relevées ça et là, comme dit sur l’autre video, un vélo peut être une histoire d’essai (comme une voiture ou un scoot) mais c’est surtout une histoire d’expérience, il faut donc l’essayer pendant minimum de 2 semaines. C’est quand on fait du vélo souvent qu’on en mesure les vrais avantages (budget, consommation, pollution, bruit, santé) et la compréhension du VAE. Et je peux vous assurer que le vélo ne fait pas détester la voiture, mais la replace dans le contexte.
Le pneu arrière du vélo semblait largement sous gonflé, d'où sans doute l'impression de lourdeur.
Bonjour M Renaud. Belle initiative pour le vélo ! il est évident que ce n'est pas dans vos habitudes de rouler à vélo mais rien de grave. Je trouve dommage que le vélo ne soit pas réglé correctement ( pression pneu évidente ) et que vous ne jouiez pas des vitesses pour mieux avancer. Mais tout s'apprend. Après vous soulevez un problème évident, ON NE LAISSE PAS UN VELO DANS LA RUE !!!! De plus les jours de pluie ou de grand froid en costume cravate ferons nous l'effort d'arriver sur notre lieux de travail transpirant et mouillé, j'en doute. La voiture à un bel avenir. Et pourtant je suis un fan de vélo et grand pratiquant mais la voiture reste mon mode de transport N°1.
Bravo et merci pour vos essai.
Bravo à vous de sortir de votre zone de confort « bagnolard nostalgique d’une époque révolue ». On n’en parle pas beaucoup, mais le fait d’assister l’effort de pédalage permet à l’utilisateur de se remettre en forme physique de manière très efficace. C’est du cardio qui ne porte pas son nom. Pas besoin de s’abonner à un club de fitness ni d’y passer 2 heures par semaine. Temps et argent économisé plus « bien être » retrouvé. A quand une chaîne POM (petits observateurs de la mobilité) ?
05:15 Où le garer pour pas se le faire chourer ? Mais comme on fait depuis très longtemps : à l'intérieur du logement, tout simplement. Soit suspendu par (les rails de) la selle (surtout pour les vélo méca, difficile avec un VAE, car trop lourd), soit accroché par le cadre sur un support mural, ou au balcon quand c'est possible.
Pas besoin d'assurance avec le vélo, le port du casque n'est pas obligatoire. Beaucoup plus de liberté de déplacement vis à vis de la loi. Pour griller les feux ou les stops en toute légalité il suffit de descendre du vélo et de le pousser.
L'assistance d'un VAE est proportionnelle à la puissance de pédalage du cycliste. Plus on pédale fort, plus le moteur assiste. Ici le moteur de ce VAE est de marque Bosch. Et celui-ci doit avoir une puissance maxi de 250W (maximum autorisé par la loi pour un vélo) et son couple est d'environ 70-80Nm. Le coup de pied au c*l c'est le couple qui arrive trop tôt et trop fort, une caractéristique des moteurs de chez Bosch. L'autre grande marque de moteur étant Shimano, marque qui permet de régler son assistance comme on le souhaite via son smartphone. Il y a aussi les moteurs Brose utilisés par les vélos de marque Specialized.
On peut aussi transformer un vélo classique en vélo à assistance électrique. La marque chinoise Bafang offre plusieurs moteurs dans ce sens. Et le moteur le plus fiable du marché est de marque Bafang. Ils fabriquent des moteurs électriques pour scooter, vélomoteur et vélo à assistance électrique depuis au moins 15 ans. Mais à réserver pour les bricoleurs. Hélas il n'y a pas encore de vélo du commerce avec ces moteurs Bafang en Europe.
lequel ? ben, 1er critère, le garage. Si on ne peut pas le garer, le vélo serait mieux, si on peut le monter dans l'ascenseur et le stocker chez soi. Maintenant, vu l'analyse du président, ça n'a pas l'air terrible. Solex s'est déjà gaufré avec l'e-Solex, donc pas trop confiance (seul point positif, l'abandon du galet-traction avant, qui patinait sur la roue sur chaussée humide-sans parler de la neige !). Quant au scoot électrique, il y a en a des centaines de milliers en Chine, certains vieux, lourds, transportant des charges incroyables (coursiers) et ce sont des vrais fusées au démarrage. Le système est donc largement testé. Ne parlons pas de la pollution indirecte, c'est le sujet qui fâchent, surtout dans les pays utilisant le charbon dans leurs centrales.
Je n’étais pas plus que ça fan de voitures et autres objets motorisés, sauf les motos, et pourtant je trouve votre chaîne super, que je ne manque pas de regarder. Vos présentation sont parfaites , le ton , l’humour, les sujets choisis etc etc bref BRAVO Merci président !!
Top ces nouvelles vidéos. Mais quel genre de permis pour chacun de ces 2 roues. Je pense qu'il y'a un sujet là. Sinon bravo, c'est un lieu qui donne envie.
9:23 "Le problème c'est la circulation dans Paris"... Justement, c'est le but: contribuer à ce que ça change!
Sympa ces chroniques sur les nouveaux véhicules électriques 👍
Pour Mr le président ;) il existe des vélos électrique beaucoup moins lourd qu'un Solex "sed lex " et pliants en plus ! pour le monter dans son petit appartement parisien se serait plus simple. En effet elle dit n'importe quoi ! l'émotion de vous rencontrer surement !
Personnellement j'ai un vélo électrique quand on regarde niveau pratique et niveau budget a long terme avec le VAE on en plus gagnant qu'avec un scooter par exemple avec un vélo on peut accrocher une remorque, prendre le train , passé sur les pistes cyclables et chemins alors qu'au scooter on est certe à 50 kmh mais par contre niveau transport ect on oublie 😂😂 sans parler de l'assurance qu'on n'a pas forcément sur un vélo électrique c'est l'un des gros aventages.
J’adore POA et regarde quasiment toutes vos vidéos avec grand un plaisir. En revanche vos vidéos sur les 2 roues en général, ne me plaisent pas du tout, Etant motard et Vttiste/trialiste, elles devraient me plaire mais c’est le contraire. Vous êtes une chaîne de bagnolards passionnés alors reste le où faites des vidéos comme pour les autos, de vieille bécanes présentées par leurs propriétaires passionnant.
Les MP3 et autres motos électriques, laissez-les à d’autres s’il vous plaît 🙏
C’est toujours sympas de voir ces vidéos sur la mobilité et les choix que l’on va faire plus tard. Perso je suis en trottinette électrique, et avec plus de 1 000 km, je suis conquis !
Pour Julien, il manque le bouton s’abonner + les deux vidéos à la fin 😅
C’est le booster de 2020! Je ne suis pas trop fan de l’esthétique! Mais ça c’est subjectif😀, je préfère le vélo solex
J'ai un vélo électrique depuis 10 ans (parmi d'autres.. je suis bagnolard et cyclard ^^) et c'est appréciable par beau temps au quotidien pour se rendre au travail ou faire des petites courses !
Renaud à vélo...👍👍👍
Possesseur d’un vélo Radpower version EU donc 250w, j’en suis plus que content. Je vais au boulot (bourse) en 40mn, parfait pour moi. Boost permanent a 25km/h si je veux avec une poignée d’accélération, je pedale à peine, quasi un solex dans l’idée. Et au moins 50km d’autonomie, un look d’enfer avec les pneus Fat. A tester si vous pouvez.
super vidéo qui parle de mobilité présente et future, mais le clignotant et pas assez bruyant on dirait pour Renaud 😅
Le première chose que je fais quand je sort le vélo c'est gonfler les pneus...
Pour l'assistance qui n'est pas progressive, c'est ça avec les VAE pas cher... Moteur dans le moyeu arrière (ou avant), on peut guere faire mieux. Faut cibler ceux avec le moteur dans le pédalier.
10:09 La question "c'est fiable?" j'attend encore de voir un vendeur dire honnêtement "non" :)
C'était un moteur pédalier(Bosch) , le seul problème c'est qu'ils sont resté sur le mode Turbo qui n'est pas progressif du tout sans essayer les autres modes.
4:08 il est a plat le pneu arriere....
L'Askoll Es2 fait envie ,mais quand même 3000 € pour 70 km d'autonomie et 50km/maxi... C'est plus cher qu'une moto 50 Super Socco et encore plus que leur Scoot Soco CU-X.
Moi je réponds : Citroën Ami !
Sans compter les pneus il y a aussi la selle reglé trop basse ainsi que la technique de pedalage pas bonne (il faut pedaler sur les orteils) et la on peut facile taper les 50 km/h avec l'assistance.
J'adore ce vélo à assistance "Solex", son look rétro est super sympa! :-)
Par contre euuuuuh vu le prix, je vais continuer pour le moment à faire du vélo en mode "normal" lol, mais bon il est vrai aussi que un bon bon vélo tradi peut coûter beaucoup plus cher aussi que ce vélo à assistance, donc au finaaaaaal, selon les budgets, l'idée peut vite charmer quand même!
Le petit scoot" est sympa auss dans son look et 70km d'autonomie c'est pas mal pour circuler en ville voir campagne aussi, malin malin malgré son prix ou "chouille" élevé!
Dilemne dilemne, une belle caverne quand même!
1200€ pour un vélo électrique c'est pas cher. Certaines marques fabriquée en France, c'est 2000 à 3000€
@@LeBlafy Sauf qu'après recherche sur la toile, c'est plutôt 2990€!!! (même finition) sinon 2100€
@@LeBlafy certes mais 1200e reste un budget pour nombre de la population "moyenne", après oui en électrique ou classique, les vélos peuvent atteindre des sommets en prix.
C'est bien beau le vélo, mais quel est son poids. Est-ce que le rapport poids puissance est-il à la hauteur comparé à un vélo mécanique ? Sans assistance, on doit le sentir.
Bon pour le coup je préfère mes vrais solex...;-)
Le seul véhicule à moteur que tu peux conduire les mains dans les poches 🤪
C'est pas le même charme ;-)
Renaud, Cedric, je vous sens tentés par les 2 roues électriques...
Vous devriez essayer le Super Soco TC MAX que Julien avait présenté l'année dernière. Franchement, c'est un cran au dessus de cette sympathique mobylette électrique !
Vraiment, un conseil, essayez-la. Je suis sûr que vous allez adorer !
Mon Mr le Président, à Paris avec le circulation plus que dantesque (surtout depuis le mois de septembre avec les grèves) le VAE et les pistes cyclables; c’est la formule gagnante.
Quelque soit les conditions ont met tjrs le même temps et le stationnement est facile.
Seule danger les scooters sur les pistes cyclables, des vrais dangers publics
Non. Dire qu'un vélo, fût-il à assistance électrique, est plus rapide qu'un scooter en ville est malhonnete. Et le stationnement est tout aussi facile pour un vélo que pour un 2rm.
C’est un peu comme les nouveaux vélos des facteurs. Ca peut aller jusqu’à 35km/h ... une réelle aide pour les côtes. Après un cycliste moyen va vite fait à 20 ou 25 km/h .... avec un peu d’entraînement
Un comparatif entre les 2 technologies de vélo électrique aurait été sympa.mais c'est vrai qu'avec un pneu arrière gonflé et une selle plus haute, le président aurait moins galéré
Super Marine il faut venir en Martinique pour cela
je sais que l'élégance est un critère de choix pour le gouvernement ; le vélo à assistance (dont le fonctionnement mérite d'etre compris avec l'utilisation des vitesses) a néanmoins l'avantage par rapport au scooter de pouvoir continuer à rouler avec la batterie vide (en pédalant...ce qui rend le mollet élégant) ; en fait un vélo à assistance serait élégant de par sa légéreté (facile à pédaler à vide, à garer, à monter dans son appart)
L’entretien n’est pas le même non plus.
Et le VAE peut emprunter les pistes cyclables, ce que le scooter ne peut pas faire...
C'est bien d'avoir tenté un nouveau registre. La mobilité urbaine est plus que jamais un sujet en mutation mais je vous préfère quand même au volant qu'au guidon.
Les vélo électriques commercialisés restent beaucoup trop chère au vu que de leur performance par rapport à un cyclomoteur thermique ou électrique.
Le meilleur choix pour le vélo électrique reste de convertir un vélo grace aux kit de conversions qu'ils soient chinois ou de grande marque. Pour 500€ maximum vous avez un bon vélo électrique (hors prix du vélo de base qu'il vaut mieux prendre d'occasion).
Vu le poids du bestiaux, tu es quasi obligé d'activer en permanence l'assistance et comme c'est bridé à 25, je suis personnellement bien plus rapide avec mon VTT à moteur humain
Vous devez approcher les 50 à l'heure avec votre vtt.
@@mrpolnar1 Non quand même pas, c'est pas un vélo de course full carbone non plus
J’aime beaucoup l’idée de tester des 2 roues électriques, mais il y a tellement de vendeurs qui connaissent bien de quoi ils parlent, dommage que la dame dise n’importe quoi. Tous les vélos électriques conformes à la legislation française, donc vendus montés dans le commerce, sont à assistance électrique. Après on peut les bidouiller pour mettre une poignée d’accélérateur, mais c’est pas légal.
Enorme le Président en scooter, il va meme jusqu'à laisser le clignotant pour la journée en bon scooteriste :)
Dommage faudrait l'avis de l'assistante, savoir si elle serait ok pour etre en passagère.
Moi après quelques minutes de la vidéo :
- Président à terre ! Je répète ! Président à terre !
*Pimpon pimpon pimpon pimpon !*
ou est ce fabriqué cet engin mais 1200 euros ce n ai pas cher il y a des aides de l etat des aides regionales mais il y a aussi des départementale voir les mairie au final l engin peut te revenir a 800 euros je sais les gens au smic ca peut etre trés cher réfléchissons ensemble
Une batterie Bosch!!! LoL... c’est le moteur qui est Bosch! Argumentaire idem à la pression du pneu...
M. Le Président en pince pour l'Askoll 😍
Vélo avec les pneus à plat, c'est déjà pas top, mais en plus on ne met pas un masque quand on fait du vélo. C'est super gênant pour la respiration.
Enfin peut-être qu'en VAE ce n'est pas gênant, mais moi avec mon VTT je ne mets jamais de masque, et je ne croise jamais un cycliste ou un joggeur en masque ici chez moi en Allemagne.
BreizhCodeur Kenavo! Comme on dit dans mon pays “Wer lesen kann, ist klar im Vorteil”, soit “savoir lire est un avantage certain”. Ou alors êtes vous dyslexique?
J’ai écrit “masque” pas “casque”.
Renaud le vend très bien le scooter, même moi qui je pas branché 2 roues (la trouille) il me tente 😊
Je suis le seul a qui le petit scooter me rappelle le Honda CUB ?
Moi je réponds : Citroën Ami !
On bénéficie des mêmes avantages avec la possibilité de faire plus de kms le tout dans un confort d'utilisation meilleur et sans se ruiner 😋.
Elle passe dans beaucoup moins d'endroits que ces deux roues, l'Ami.
@@mathieupower9711 et puis à recharger à coté du canapé, c'est plus compliqué...et il faut une assurance etc.
@@mathieupower9711 Après normal mais bon on ne peut pas tout avoir. Financièrement parlant c'est intéressant.
Il y a plus de pts positifs que négatif
@@seb. oui mais bon ca reste des détails
@@orangiie2097 à quel moment une Ami est-elle intéressante financièrement face à un vélo à assistance électrique à 1.500€ tout compris ?
Les parisiens devrais tous rouler avec ce scooter, pour l'environnement...
C'est quoi les explications à la noix de la vendeuse ???
Oui l'assistance ne fonctionne que jusqu'à 25km/h, après c'est du "jus de mollet".
Comment peut-elle dire qu'une batterie ne se recharge qu'une fois tous les 10 jours quand cela dépend du nombre de km parcourus et du dénivelé ?
Il faut une assurance spéciale pour le vélo électrique s'il peut dépasser de pédalage et il faut un casque et une plaque d'immatriculation.
Le scooter est stable car il a de grandes roues. Elles participent à l'effet gyroscopique.
Les livreurs de pizza doivent légalement être en vélo (assisté ou non). Pas en scooter.
C'est légal un vélo qui avance sans pédaler en France ? En Belgique cela devient un scooter, et donc permis et casque moto obligatoire.
@Tecris ce type de vélo ne rentre pas dans la catégorie des VAE. S'il est homologué, il passe dans la catégorie des cyclomoteurs (assurance, plaque d'immat et casque obligatoire). Dans le jargon on appelle ça des speedbikes ;-) Et dans ce cas, tu as le droit de rouler avec sur route.
@@jvmno4857 en France c'est pareil qu'en Belgique, on a juste plein de commerciaux qui savent pas décrire leurs produits :)
Moi je veux juste répondre à la question qui est dans le titre....
Vélo, parce que le scooter quand il n'a plus de batterie.. C'c'est a pied..
Il faut aller a eicma vous verrez beaucoup plus de modèles électriques et certains beaucoup plus beau
J ai mis quelques photos sur mon Facebook
Si vous voulez je peux vous les adresser par mail.
Cordialement damien
Désolé pour la charmante vendeuse mais ses explications sur le principe du VAE c’est n’importe quoi !
Beaucoup d'erreurs dans la présentation du vélo Solex. Il est bien limité à 25 km/h, c'est la législation "vélo" qui l'impose. D'où les coupures d'assistance répétées … Les vélos électriques (sans assistance) sont donc classés comme un scooter 50 cc avec assurance, port du casque, et immatriculation obligatoires, beaucoup de contraintes par rapport au VAE… Pas d'usage sur piste cyclable. De plus le prix annoncé pour le VAE Solex est faux (1200 euros), on est plus probablement vers les 2000. Pas trop compris ce que le phare vient faire dans le fonctionnement de l'assistance… Rien bien sûr, lui il éclaire. Un moteur, une batterie, et une commande déportée (à gauche) pour faire varier les niveaux d'assistance en fonction de la pente. A droite, c'est la manette de dérailleur… Rien à voir avec l'assistance, c'est pour changer de vitesse de pédalage afin de conserver un rythme "normal" de pédalage. 40 à 70 tours par minute environ. Présentations et informations nickels des scooters par la grange à scooters, mais à revoir pour le VAE. A bientôt.
Sympa le Scoot élec mais qu'est ce que ca vaut vraiment ? Y'a tellement de nanards que se soit en moto ou autre truc électrique ... Sinon Renaud bonne maîtrise d'un vélo a plat pour quelqu'un qui n'a pas l'habitude . 👍
Le casque à vélo c'est mieux, surtout en ville.
A combien est le scooter électrique ?
3000 euros 🙂
🚲🚲
A combien tu montes ??
Ça mouline, ça patine...
Le scoot 50cc / 125cc , électrique ou pas est bien plus adapté a la mobilité au quotidien que le VAE . Le VAE , c'est juste un cyclomoteur électrique de faible puissance maquillé pour passé sur les voies cyclable.
Mr le Président mérite un autre essai de VAE car il ne peut qu’en ressortir mitigé avec des explications techniques aussi floues, et parfois totalement erronées. Je ne jugerai pas de la compétence de la vendeuse car une caméra peut intimider et ce magasin semble plutôt spécialisé dans le scooter.
Vos reportages sont toujours excellents, mais celui-ci (la partie vélo en tout cas) n’auraient peut-être pas mérité d’être diffusé, car dans le cas présent ça donne une mauvaise image de la vendeuse, du magasin, de solex et du vélo à assistance électrique en général.
C’est dommage car la comparaison avec un scooter électrique est pertinente, mais le match n’a pas été équilibré.
Allez plutôt chez un bon vélociste pour un prochain test, il ne faut pas rester là dessus 🙂
Oui il aurait ete plus léger si il avait été gonflé lol 😂
Vous avez des prix? Parce que 1200€, j'achète... Tapez plus sur 2100 à 3000€!!!
1200€ sans la batterie sans doute ! Il faut compter quasi 800€ rien que pour la batterie.
@@Thecris99 Oui, tout à fait^^
Alors on grille les stops😅
Moi aussi, j'attendais de voir s'il allait s'y arrêter ! 😁
@@mathieupower9711 ;) pareil
On est Président où on l'est pas, c'est l'escorte Julien qui déconne, où est le giro ?
(il au aussi mis le clignotant à la journée)
Si vous voulez essayer un velo electrique, aller voir un vrai vendeur de velo! J'imagine qu'il vous viendrait pas a l'esprit d'aller chez Decathlon pour essayer une voiture...
Surtout pas Decathlon ! Ils n'y connaissent rien non plus. Ce sont des saisonniers qui ne connaissent pas leurs produits..
Comme l’ont signalé de nombreux observateurs, la première chose c’est effectivement de bien gonfler les pneus .... on est juste 2 fois plus efficace en pédalant !! Faites le test c’est à peine croyable . Deuxième chose Renaud, règle ta hauteur de selle ! Tu as les jambes trop pliées ... là aussi tu perds beaucoup en efficacité et en confort. Les cyclistes me comprendront. De fait le jugement est totalement tronqué !! Dommage ce reportage méritait mieux !
C'est comme régler son poste de conduite en voiture, c'est la base ! C'est le rôle du vendeur de le rappeler et de vérifier. Mais c'est aussi aux gens d'être responsables, c'est de la logique !
Pourquoi de l'electrique dans un vélo? faite du Sport en rentrant chez vous, au début ( comme tout sport) c'est un peu dur, mais on s'y fait. Et la diff entre 1200€ et un bon vélo largement moins cher qui fait le travail tout autant
Ça permet d'aller plus loin pour le même effort.
Et pourquoi la roue enfaîte ? Les jambes étaient déjà suffisante.
On n'avance pas avec une mentalité comme celle là...
Pourquoi de l’électrique : pour éviter d’arriver en sueur et ruisselant au bureau ou à un rdv !
Écoutez pas la vendeuse!!! 1 charge 10 voyages, c'est n'importe quoi!!!
POA : n est pas l Acheteur Cycliste qui veut ! 😱😱😱😱👿👿👿👿😤😤😤
N'importe quoi la partie sur le vélo électrique.
On dirait bien que la première nana découvre le vélo en même temps que Renaud ! 😁
De plus, les vélos qui avancent sans pédaler sont interdits en France.
non pas interdit, faut se renseigner :)
Et les VAE sont limité à 25km/h Ou 45km/h pour les speed pedelec mais assurance, immatriculation et casque obligatoire dans ce cas.
@@Thecris99 oui donc pas interdit
@@Dirt4Ride dans tout les cas il faut pédaler même pour un vélo à 45km/h
@@Dirt4Ride c'est plus un vélo s'il faut assurance, casque et plaque d'immatriculation. C'est un cyclomoteur (comme les scooters etc)
pneus complètements dégonflés, explications de la vendeuse très obscures. Clairement cette dame n'y connait rien ou a des problèmes de communications... C'est dommage POA sujet intéressant, en montant vous auriez du vous apercevoir que la qualité de cette video n'est pas a la hauteur. Ca mériterait de la refaire...
Elle est bien gentille la dame mais elle raconte n'importe quoi quand même.
Punaise elle a rien dit de juste sur le velo
C'est incroyable de raconter des bêtises pareil alors qu'elle vend ses véhicules. A l'entendre l'assistance électrique est utiliser en option 15 ou 30% du temps, mais ça va pas?! L'autonomie une semaine?! Elle fait 5km/jour?! A Paris les gens vont faire 10/12km par jour minimum presque une évidence. Quel utilisateur vae va l'utiliser sans activer le moteur?! Le poid, la difficulté a pédaler. Franchement tellement de bêtises à relever, au moins elle connait l'histoire de Askoll c'est bien
Ce reportage donne vraiment l'impression que l'on va tous vivre avec un masque sur le visage, désormais. Comme si tout le monde s’adaptait facilement ; les artistes font des concerts privées, les plages deviennent des enclos.
C'est anxiogène, surtout dans ce reportage sympathique qui devrait nous distraire.
Retirer le masque le plus possible devrait être la norme. Il devrait avoir moyen de réaliser des vidéos sécurisées où les protagonistes se parlent d'un peu plus loin. Ni POA ni d'autres médias en ligne ne sont tenus de donner l'exemple, parce qu'il n'y a pas d'exemple à donner.
4x4 diesel pour moi 👍
Félicitations le climat et nos poumons vous remercie. Se vanter publiquement de posséder ce genre de véhicule en 2020 c'est juste plus possible.
A Paris ?
Lada 4x4 Niva^^
@@Pierre-Model3-TDi moi je roule en 4x4 diesel de 1994 il consomme quand même 9 litres au 100 LOL
Vive le 4 roue le deux roue n’a rien faire en ville ! A par nous casse les couille
Mon dieu cette mentalité du siècle dernier...
constructif
Ça vous est intolérable à ce point-là, de cohabiter ?
En tout cas ce n'est pas lortograf qui va te les casser...
@@Smashinfinity tu nous fatigue à reprendre tous ceux qui ne sont pas de ton avis 😰😰😰
La tolérance n'est pas ton amie, tant pis pour toi, mais lâche nous la grappe et profite du déconfinement pour aérer ta tête pleine d'aigreur 😵😉