Yo! J’ai pas compris le problème avec cette vidéo, c’est juste du bon contenu (comme d’habitude et merci!!) avec du second degré. Quel courage il faut pour être vidéaste aujourd’hui… sans déconner, bravo! Bonne continuation à toi ❤️🏍️
Moi non plus, je n’ai pas compris le ramdam de certains. Très chouette vidéo pour ma part de 70 balais qui a tout vu, tout vécu en 54 ans de moto. Un jour, un copain m’a dit si tu essayes une Tesla, t’es foutu. C’est ce qui s’est passé. OK pour des raisons fiscales, mais quel plaisir. OK aussi, y a pas le bruit, mais j’ai ma GS pour ça 😅. Bref, ne jamais dire jamais, c’est ce qui fait passer le QI de deux à trois chiffres. Encore une chose, pour les boomers qui me doivent le respect, BMW ne m’a jamais fait rêver, j’ai mis une fois les fesses sur un R69S et je me suis dit à l’époque, c’est quoi cette horreur, ce flat twin est très désagréable, aujourd’hui je n’ai plus envie d’autre chose.Le monde évolue, les mentalités aussi, alors pourquoi pas des watts. Bravo pour ta chaîne.
en parlant de BM, j'avais un apriori sur les motos négatif : mais comment un constructeur automobile peut avoir autant de succès pour ses motos. Puis, j'ai appris grâce à vilebrequin que BM faisait des motos AVANT de faire des voitures.@@marcbourgeois3977
Absolument. Prendre du recul face aux aboyeurs de toute sorte qui ne montrent aucune ouverture d’esprit ni curiosité. Hélas. Ce monde va mal. Heureusement qu’il y a des gens comme Valootre pour faire le pari de l’intelligence de l’esprit et du cœur ❤
Je trouve que concepte de la moto est hyper intéressant et montre encore une fois l’avance des japonais dans l’hybride (c.f Toyota) hâte de voir si le compromis 250-650-1000 que tu as cité fonctionne réellement. Kawasaki a les « couilles » de proposer ce système en grande série, maintenant il faut voir si d’autres vont suivre ! Superbe vidéo comme d’habitude 😁
10 місяців тому+1
J'avoue être tres tres pressé de pouvoir passer un jour à l'électrique ou hybride. Le prix me freine pour le moment (celle ci c'est le design principalement), mais je vois ce type de moto comme l'avenir. Et une solution pour être mieux accepté en montagne (j'habite la Savoie) ou en ville pour ceux concernés (et changer ma Hornet :D ). Les derniers salons me font saliver là-dessus (ainsi que le test de la SR/F par @RodStersTV , il faudra faire mieux surtout en prix, puis on verra pour le reste ^^ Merci pour ta vidéo !
Cette moto est une belle innovation chapeau car déjà c'est une sportive. Mais je ne l'achète pas car je préfère les motos très légères et très puissantes et ils ont encore du pain sur la planche. Mais je pense surtout le prix des pièces l'entretien etc. De plus une moto qui fait des accoups c'est désagréable c'est un non ! Ils vont devoir continuer de travailler. J'attends que les pétroliers fabriquent de l'essence synthétique car le tout électrique avec des batteries aux lithium c'est une hérésie ! Merci pour ta vidéo Valootre encore un bon travail!
Elle est de retour ! Je suis content que finalement tu l'aies remise, tu gardes ce fil rouge de regarder sans juger et ça, ça fait plaisir. Continue, force à toi, à peut-être un jour sur la route ✌️
Hello, Il en a des choses à dire le gros ! Bon pour remettre les choses au clair, la vidéo a été indisponible pendant 2h le temps de la nettoyer de nombreux commentaires puérils et sans fondements concernant le ton de la vidéo employé. Et je suis d’accord : le ton de la vidéo n’est pas le meilleur, mais ce n’est pas pour opposer les « ingénieurs » et les « clients », les « éveillés » contre les « idiots », loin de la. C’était de la maladresse taquine, et si ça a pu heurter certains viewers, je m’en excuse. Dans un premier temps, je n’ai rien contre les « boomers » que j’apprécie et qui ont le droit d’avoir une opinion sur un monde motard que je n’ai pas vécu. Je n’ai rien contre personne, bien au contraire : j’espère être plutôt d’esprit taquin, et de vouloir faire avancer le débat en prenant la pire des positions : la plus indélicate pour vous faire sortir de vos gonds. Sur ce sujet ça a marché, et ça m’a heurté. Mais c’est aussi le jeu, tant que c’est fait dans les règles de la courtoisie et de l’échange. Certains commentaires insultants ont été bannis, modérés comme jamais auparavant sur ces 6 ans de chaîne. On ne parle pas d’une guerre, d’un conflit, d’une religion, de la société ou d’une affaire d’état. On parle de moto. Et vous avez tous les droits pour ne pas être d’accord avec mes propos. Cependant, en aucun cas j’insulte, ni j’affiche quiconque. Je pollue avec ma Ducati autant que vous avec vos Zéro, vos Triumph ou vos 600 Bandit. Je sais parfaitement ce que je vaux et ce qu’il en coûte. Cependant, je devrais tout de même prendre des décisions sur les commentaires et les fermer si ça dégénère à nouveau, ce que je ne veux pas : j’adore le débat et l’ouverture de chacun sur notre passion. Mais svp, soyez pas cons : insulter, provoquer et diffamer, c’est pas bien. Bisous sur vous.
Franchement, je suis étonné que ça ne soit pas arrivé plus tôt, plus précisément sur l'essai de la Zéro. C'est dommage de devoir en arriver là, mais il y aura toujours des personnes pour critiquer juste pour le principe. J'ai beau ne pas être client, c'est toujours intéressant de voir l'évolution de la moto dans le temps.
Haters will hate... Tant pis pour eux. Comme s'il était impossible de se dire "c'est son avis, je ne le partage pas mais cet avis est tout aussi respectable que le mien"... Merci, Val. Et bravo.
Moi je suis né en 1968 et je suis 100% en phase avec ce que tu dis dans cette vidéo. Donc continue à prendre le contrepied de la pensée du motard connard (et dieu sait s’il y en a). Courage pour affronter le déferlement de haine des décérébrés motards très courageux derrière un clavier mais qui dans un commissariat dirait « euh non c’était juste pour rigoler que j’ai dit qu’il fallait qu’il crève » avec ton accent comme tu le fais si bien! Continue je te soutiens. Tu es la meilleure chaine YT sur la moto.
Très bien, continue, et puis vraiment, le jour où il n'y aura plus que toi pour générer des polémiques 😮, on ira beaucoup mieux 😅. Force mon cher! Rémouleur Normand.
Bravo à kawa. C est une marque qui essaye d innover et prend des risques. Bravo aux ingénieurs qui mettent du jus de cerveau dans leur métier. L avenir fera le reste. Soyons positifs. Que ceux qui ne font rien passent leur chemin.
Hello, grand merci pour cette prise de hauteur. En tant que motard "boomer", je suis convaincu que l'avenir de la moto passe par l'innovation et bravo aux constructeurs qui tentent de nouvelles chose et merci à ceux qui comme Valootre savent voir les choses avec mesure et perspective
Votre passion pour la Kawasaki Ninja 7 HYBRID semble évidente, mais votre approche des opinions divergentes est un peu condescendante. Pour rappel : la réduction des critiques à de simples "commentaires de boomer", la caricature des motards expérimentés comme Jean-Marc, l'affirmation que seuls "les gens bien plus intelligents" sont à écouter, la généralisation des réactions en les qualifiant de "typiquement françaises", le dénigrement de la critique comme "bêtise humaine". Bien que je ne sois pas entièrement convaincu par cette nouvelle génération de motos, je reconnais la prouesse technologique derrière la Ninja 7 HYBRID. L'innovation mérite une discussion ouverte et respectueuse, sans besoin de dévaloriser ceux qui expriment des réserves à leurs façon. La moto et la voiture ne sont pas que des prouesses technologiques; elles sont aussi des vecteurs d'émotions et de sensations qui ne se mesurent pas en chiffres. Un passionné de moto ouvert aux nouvelles idées, mais soucieux du respect dans le débat, car on se fait déjà bien insulter quotidiennement au niveau politique.
Je me manifeste pas souvent en commentaire, mais bon courage à toi, t'es un des créateurs qui m'a mis le pied dans le monde de la moto, et je trouve ça bête de voir l'effet qu'un groupe de personne peuvent avoir alors que tu fais un super travail, surtout sachant que la vidéo en question était vraiment intéressante. J'espère que tu aura pas à subir ce genre de choses à nouveau, en attendant, grand V à toi
une révolution un peu lourde ...dommage mais en fonction de la conduite à voir ...comme les BMW . 17000 euros un peu cher mais vu la crise peut être rabais pour tomber à 15500... et là je craque ..je vends ma Honda CBF 1000 ...même si j' y suis attaché ... Bravo tjrs pour tes analyses claires des modèles moto sortant Valootre ..j'adore c clair et bien sympa !!!! :)
Alors... J'aime beaucoup tes vidéos mais le problème du R&D c'est qu'ils sont aussi soumis à des contraintes par des personnes qui ont fait bac+1000 en école de commerce et qui pense qu'en dividendes 😅 et sa, socialement et économiquement sa fait couler des boîtes!!! Par contre la Kawasaki merci d'inover comme ça!!! Selon moi, l'hybride moto est une bonne chose 😊
Un sacré tour de force de kawasaki.Mais quelle dommage d appeller les moto ninja a tout va.....On perd l essence même de la marque. Une ninja c est une catégorie hypersport pour moi pas un prétexte marketing.
Très bonne vidéo. Perso je n'achèterai pas une hybride, du moins pour le moment, certes je suis un "boomer" mais en même temps un tout jeune conducteur moto. Pour les voitures , l'hybride me pose juste un tout petit problème: la boite auto. Je déteste ça, je suis un ancien routier qui à toujours eu des boites meca (qui m'on sauvé souvent quand j'étais embourbé enfin surtout l'embrayage), je me sers énormément de l'embrayage et je trouve que le passage des rapports sur certaines boîtes sont pour le moins pas très optimal, du coup j'aime pas. MAIS je serais prêt à opter pour une hybride en boite cvt. Sur la moto c'est un peu le même problème, une boite auto c'est du plaisir en moins, je redoute un mauvais passage de rapport qui mettrai éventuellement à mal la stabilité de l'engin lors de courbes. Le surpoids est un autres désavantage car si sur une voiture ça joue peu ou prou ,sur une moto, ce n'est pas pareil, cela dit mon vstrom pèse 220kg, mais si on imagine une 1000 hybride le poids risque d'être plutôt élevé. Cela dit il est bien que cette possibilité soit offerte aux personnes qui seraient intéressés. Enfin, si on parle d'écologie, il semble que dans la pratique la conso est la même que pour un full thermique équivalant, donc si on y ajoute le surplus de matériaux pour la techno hybride + un poids plus élevé qui joue donc sur l'usure des pneus et des freins, j'ai l'impression que ce n'est pas super viable enfin, pour l'instant. Mais ce n'est que mon avis personnel et comme son nom l'indique, il est personnel. En revanche je ne comprend pas l'avalanche de caca que tu as subi de par cette vidéo et je t'encourage à ne pas faire cas de ces sombres idiots. ✌✌✌
Moi perso je déteste déjà les voitures électriques alors je vous parle pas des moto moi je roule en Kawasaki ninja 1000sx. Sinon merci d'avoir remis la vidéo
Révolutionnaire oui sur beaucoup de point , mais personne n'en achèteras ou tres tres ,un peu comme la Niken . Quand a l'intelligence des bien pensant ils ne cherchent pas ce que nous ont veut la grande majorité des clients, mais impose des choix que eux font . Je prefere acheter une vrai électrique que un mixte hybride qui est une Betise autant en moto que en voiture ....
Je trouve le concept intéressant. Là où certains sont totalement fermé à l'électrique car ils ont l'impression de perdre l'esprit de la moto, Kawa propose une alternative. Un alternative qui servira pour certains de transition finalement. C'est plutôt bien joué. A voir ce que ça donnera sur le marché 😊
Salut ✌️ Tout à fait d'accord avec les avantages de cette technologie. Je suis en phase avec les japonais qui pensent que la transition énergétique la plus réaliste du moment est la motorisation hybride et non l'électrification total , comme on nous le Martel en ce moment dans les médias .
100% d'accord avec toi. Je trouve que les gens devraient arrêter de critiquer la nouveauté et lui laisser sa chance. Bon, comme toi je vais continuer à me faire plaisir avec ma Desert X qui hurle jusqu'à 10.000 tours, mais allez les gens un petit effort, soyez pas ronchons ! 🤣
Salut Valootre. Ca fait un moment que je te suis mais sans commenter. Bravo pour cette vidéo. Tu es fidèle a toi-même. Je ne suis pas toujours d'accord avec ce que tu dis mais tes vidéos ont une qualité indéniable : elles font cogiter et réfléchir autrement sur la moto d'aujourd'hui et de demain. Je crois que c'est Sacha Guitry qui disait : soyez toujours du côté de ceux qu'on déteste., on y est en bien meilleure compagnie ! Encore bravo et a bientôt ! 🏍✌️
Elle est très bien la vidéo! Il ne faut pas changer! Au passage je pense que l'hybride pourrait être intéressante sur une Honda Goldwing ou encore une BMW k1600.
Salut, ça fait un petit moment que j’ai pas regardé une de tes vidéo et là le sujet est super intéressant. La vidéo est plutôt bien écrite, et j’espère que tu ira essayer ces nouveautés des qu’elles seront en concession !
Salut Valentin, je pense que ce qui repousse la plupart, c'est la peur de voir disparaître le thermique comme on a vu disparaître le 2T. Comme le marché français motard est surtout axé "passion loisir" l'hybride va avoir beaucoup plus de mal à s'intégrer je pense. Zinon superbe montage comme d'hab ! A+ 😊✌️
Ronax 500 la dernier sportive 2t que très peu de personne aura la joie éphémère de la testé une seul fois ! la "pilule" si je puisse dire du 4t est passé car les performance on même dépassé celle du 2t dans certaine catégorise de moto (les monocylindre 250 par exemple) et que le 4t offrait infiniment plus d'avantage que d'inconvénient, on se souvient tous du surnom de la H2 750 : la moto la plus rapide en 2 station service
@@alkane6467 Et bien oui mais imaginons une seconde que ce soit la même chose un jour avec l'électrique. (Attention je ne rentre pas dans le débat de la faisabilité technique, étique ect) Mais imaginons qu'un jour nous perdons pour de bon le doux son du thermique et de tout ce qu'il accompagne. Je pense qu'une bonne partie des motards ont peur de ça. V à toi ✌️
@@westmotorcyclesYT quand on voit que la raison de ce grand remplacement n'est pas évolution classique (plus de perf, moins de contrainte) mais uniquement par conviction politique, surtout par des anti-motard... normale que tout les motard on peur, c'est littéralement un vole de liberté, un dut qu'on avait depuis toujours
Je salue l'innovation, mais comparable à ma versys en full, elle n'apporte que 0,5l/100 en moins... Je pense qu'il va falloir attendre encore quelques années pour avoir un réel système efficace. Kawa innove beaucoup, la H2R, maintenant une hybride, il v a une ingénierie bien développé chez Kawa. On peut s'attendre à de belles surprises dans les prochaines années. Vidéo complète et bien expliqué. Good job !
Mais merde ! Rappelons que les pneus produisent 1800 fois plus de particules fines, moyennes et grosses que le moteur thermique ! On le sait depuis 2011 et la célèbre étude anglaise sur une Mercedes Classe C. Depuis l'ADEME l'a confirmé, le Sénat a produit un rapport cet été 2023, et les lois ZFE ont été adaptées en conséquences. Idem pour les plaquettes de freins. Un moteur thermique ne pollue pas, c'est scien-ti-fi-que. Oui c'est choquant si vous ne suivez pas l'actualité et pourtant c'est la stricte vérité. Et j'enfonce le clou en rappelant que les véhicules ne sont rien en comparaison avec le chauffage urbain, là encore, merci l'ADEME de l'avoir prouvé. Donc cet hybride n'a AUCUN intérêt (à part le bruit, ok). Mets-toi à jour Valootre, tes abonnés ont 10 ans d'avance sur toi.
@@Valootre Lis le récent rapport du sénat, août 2023, qui s'appuie sur le rapport de l'ADEME. Ce n'est pas une "source", c'est une preuve (soit l'équivalent de 1 milliard de sources)
Ha merci ! C'est pas 2 opinions qui se sentent touchées dans leur fort intérieur quil faut se sentir obligé de se restreindre à diffuser ton ton contenu 🤜🤛, ils s'en remettront ils ont peut etre déjà oublié ce matin 😂. Je reste tres curieux d'essayer ça !!!!! La bise
Objectivement, je pense qu’il y a eu erreur sur le ton employé. Et même dans ce message, il y a des mots probablement « peu utiles », comme dire « ceux qui ne veulent pas évoluer ». Ça reste une expression méprisante et qui a tendance à laisser penser qu’on se sent supérieur à ceux dont on parle. Je pense que c’est une erreur. On peut être pour ou contre l’hybridation, mais sincèrement, la vidéo manquait d’arguments et c’était surtout « vous êtes contre c’est parce que vous êtes cons». Et ça, ce n’est pas bon. Personne ne devrait être rabaissé pour ce qu’il pense d’une moto hybride. Pour ou contre, peu importe. L’argument d’autorité des ingénieurs qui savent mieux que nous, par exemple, c’est hors sujet. Ils connaissent leur métier, sûrement, mais l’avis du client final à autant d’intérêt que celui de l’ingénieur, puisque c’est lui qui sera le juge, au final… et puis, des idées merdiques, l’histoire de la moto et de l’auto en est peuplée. Je pense aussi que beaucoup de gens qui ne voient pas forcément tout ça d’un bon oeil, ont eu le sentiment de voir leur position caricaturée (le « c’est bien français », on accepte pas le progrès, etc). Ce n’est pas qu’une question de vroom vroom, non. Personnellement, je ne suis pas emballé du tout par tout ça, et clairement, je n’ai pas compris pourquoi ma position était attaquée de manière si virulente. Pour revenir au débat, je n’y crois guère pour une raison simple : l’hybride automobile, plus simple à intégrer, n’est globalement pas une solution efficace et peut très souvent se révéler contre-productive. Elle est surtout un moyen pour les constructeurs d’améliorer leurs résultats lors des tests et ainsi de se mettre en conformité avec les normes. Leur utilisation réelle ne permet pas de dégager de réel intérêt. Et il y a pourtant plus de 20 ans de recul désormais… et aucune évolution majeure à l’horizon, ce qui laisse songeur quant aux possibilités futures. Pour la moto, le poids est un élément encore plus important que sur une voiture. 40 à 50kg supplémentaires suffisent à annuler tout bénéfice en terme de consommations. Ce qui signifie qu’il n’y a pas réellement de gains à attendre, tant en terme d’économies que d’environnement, malgré un tarif très nettement plus élevé. Il y a plus à parier que nous avons ici d’avantage une parade pour se mettre en conformité avec des normes, actuelles ou futures, comme pour les voitures, que sur une réelle recherche d’évolution majeure. Comme pour la voiture, il semble que l’électrique à court terme, et éventuellement l’hydrogène à plus long termes, soient appelés à dominer le marché. Encore que l’électrique, ça reste à voir, vu la fin des avantages accordés sur les assurances des VE… (voir la situation en Angleterre). Bref, je ne crois pas à cette Kawa (et en plus je n’aime pas trop Kawa ^^), mais pas parce que je suis juste un gros con réfractaire au progrès. J’ai mes raisons de ne pas y croire. Et je pense que ça se respecte tout autant que le point de vue inverse ;) . Sans rancune bien sur, et ça ne remet pas tout ton travail en cause, cela va de soi ;) . Je pense que tu es passionné et que parfois, cela t’amène un peu loin, comme là, mais bon, il n’y a pas mort d’homme. Rien d’important :) .
@@Valootre yes, je l’ai vu qu’après, j’ai écrit le com pile quand tu as remis en ligne la vidéo ^^’. Mais comme je l’ai dit de toute façon, pas de soucis, ça arrive :) . Et puis bon, ça reste une vidéo UA-cam, c’est pas non plus les vœux du président le 1er janvier 😂. Rien de bien grave, parfois les gens jouent un peu trop leur vie ici.
Merci VALOOTRE d'avoir remis ta vidéo. Je ne comprends vraiment la polémique....tu nous fais découvrir une nouveauté avec ta présentation bien à toi...et comme d'habitude, c'est nickel avec ton humour !!! Nickel et merci
Je pensais voir un essai, mais non... Au final je ne suis pas déçu, l'argumentaire est très bon. Merci pour cette vidéo. (je suis un potentiel acheteur, je n'ai pas encore essayé la moto, mais j'hésite fortement entre la Ninja 7 et la GSX-8R, le côté plutôt urbain ou plutôt GT :)
Bonjour voisin, j adore ta vidéo . J avais hâte d en apprendre plus sur cette moto et technologie. Je la trouve bien jolie cette moto et surtout bien dans l air du temps . Étant un motard pragmatique je trouve le concept super surtout pour des citadins avec obligation de pas polluer , de pas faire de bruit. Je peux répondre oui à aller à la voir et pourquoi pas essayer même si je pense que niveau budget je suis loin en therme d achat mais je ne suis pas insensible à cette technologie. Bonne continuation et à bientôt
Ha c’est ça la vidéo qui fait scandale ? Alors je préviens je pense que je vais être moins tendre dans ce commentaire. Est-ce qu’une partie des motards est devenue plus fragile qu’une troupe de pompom girls collégiennes ? Vous chialez vos morts pour 2 tournures maladroites ? Vous avez oublié qu’on se parle souvent avec des mots lourds même si derrière on se respecte et on s’entraide ou vous n’avez simplement jamais été motard autrement que dans votre bulle sur votre T-max ( qui lui est bien thermique) ? Sérieux les gens relisez ne serait-ce que des joebar team et dites-moi sincèrement que vous voulez insulter, menacer les protagonistes lorsqu’ils se balancent des vannes bien plus cinglantes que ça !!! Alors ok, l’hybridation et l’électrification de la moto ne va pas ( du tout) dans le sens de l’évolution que j’aimerais pour la moto de mon point de vue purement personnel, mais il faut reconnaître qu’il y’a un marché pour ça , qu’il y a des gens, des motards ( ne vous en déplaise) qui seront intéressés par cette alternative par rapport à leur utilité et leurs envies et même leurs plaisirs, et oui tout le monde ne prend pas la moto pour faire le keke rupteur weeling ou claquer des chrono entre deux pmu … bref, voir que des gens qui se disent motards arrivent à être aussi co… limité mentalement que les véganes extrémistes me fait vraiment chier, ouvrez votre visière si toutes fois vous roulez aussi quand il y’a un peu d’eau sur la route et rafraîchissez vous un peu les idées, car effectivement pour vous comportez comme ça vous n’êtes pas des boomers qui polluent sur leurs bandits ou Hornet, non vous êtes justes des (très gros) abrutis… Bisous Valootre et même si je ne te suis pas sur le côté révolutionnaire d’avenir ect sache que j’apprécie beaucoup ton travail et que je comprends très bien tes arguments, merci pour tout tes contenus et reste toi même 👍
Merci pour cette video d'une moto dont je me demande a quoi le concept répond.La techno? Elle n'apporte pas en rapport perfs/conso comme tu le dis, Honda avait sorti un concept similaire avec la nc700(plus puissante,conso moyenne de moins de 4l/100,prix accessible et boite auto dans un concept pas idiot qui n'a pourtant pas percé...). Ici c'est cher et parait donc ni performant, ni econome, ni fun, et comme toute nouveauté techno,quid de la conso. Et le tout face a des scooters plus pratiques en ville avec leurs rangements,dans un milieu ou les consommateurs sont a 80% passionnés et roulent par plaisir (notamment mecanique). Bref a en reparler dans 4-5ans,d'ici la on aura peut etre droit a un banger h2 hybride qui fasse rever!!!
À un moment va falloir arrêter de penser aux citadins🤬🤬 les villes c'est moche ça pue tu te marches dessus. Faut penser aux personnes qui habitent la campagne car c'est eux les plus importants c'est eux qui font vivre les citadins et de plus en plus de citadins habites la campagne donc faut des véhicules capables de faire de la distances sans contrainte. Et je sais de quoi je parle car habitant en Bretagne je vois des raz de marée de parigot de merde qui viennent nous envahir des qu'ils peuvent avec leur gros véhicule de merde qui servent à rouler à 10km/h dans Paris. A oui mince j'oubliais, paris c'est la France, sans Paris la France serait rien..... Euh mais en y pensant c'est sans les ruraux que Paris n'existerais pas car on leur fournis tous, le lait, la viande les céréale ect.... Donc pensé plutôt au ruraux qu'au citadin de mer...
C'est exactement comme quand Toyota a sorti la Prius il ya 25ans, plus cher, trop techno, les gens n'en voulaient pas. Puis ils ont continué là dessus et aujourd'hui tout le monde en fabrique. A moto un jour l'Europe va pousser a l'électrification c'est certain, on va y passer. Il n'y aura que des elecs et des hybrides. Kawa aura juste de l'avance dans l'univers de la moto. Après c'est habituel quand quelque chose de nouveau sort les gens parlent, mais ce ne sont pas ces mêmes gens qui sont client. V a toi Valootre ✌🏻
Je suis du Québec.. J'ai acheté une la Kawa Z 7 hybride, je vais l'avoir mi-avril fin avril, je l'achète parce que j'ai toujours voulue une moto automatique avec un styles sport Touring. Ma moto présentement c'est une Suzuki Burgman 400cc 2018, j'ai toujours eux des scooter de tout les formats. J'ai hâte de roulez avec... :+)
On ne va pas se leurrer, en France, on n'est jamais content, ça critique pour rien souvent et ça fait les susceptibles... Comme tu dis, des gens qualifiés, des ingénieurs ont bossé sur ces bécanes car une nouvelle ère va débuter. L'histoire, c'est l'avancée de la technologie. Tout le monde préfère le thermique bien évidemment mais il faut admettre que c'est quelque chose de passionnant à voir même si on adhère pas encore tous au truc. Kawa est un constructeur qui a sorti la H2R s'il vous plaît lol. Ce ne sont pas des guignols.. ils savent ce qu'ils font les gas. Mais critiquer, c'est dans nos mœurs, jamais content bla bla bla. Ça se sent vite offusqué pour R. Franchement kiffez, les goûts et les couleurs différents, c'est ça qui fait le monde motard, il y a de tout. Et il faut de tout pour faire un monde. Des gens ouverts et des gens fermés. Chaque bécane créée doit avoir la chance de plaire à un public, peu importe si d'autres adhérent ou pas. ✌️😎
Merci pour cette vidéo intéressante ! Ce type de moto correspond à ceux qui veulent un confort de route (pas trop de bruit, vibrations entre autres) et ne pas dépendre de l’électrique pour les longs trajets. Donc en soit elle a du sens d’exister. Papy Moujo qui conduit depuis 40 ans pourra toujours se payer un gros thermique et un appareil auditif s’il a pas un casque isolant suffisamment du bruit 😂
Je suis d accord avec toi sur l originalité et la perf d’un développement d’une alternative à l alternative. Mais ça aurait pu être du concept, et continuer un développement. Mais après prendre pour des billes ceux qui trouvent pas ça pertinent aujourd’hui c’est pas fou. On donne un avis du point de vue du motard, pas d’un journaliste, d un ingénieur ou d un écologiste. Dans la réalité, on propose une 400cc au prix de la speed twin 1200cc. Évidemment que les gens vont pas sauter au plafonds. Donc oui personnellement je trouve ça chouette d explorer et développer autre chose, mais il n’y a pas à prendre une position morale sur ceux qui expriment un point de vue très terre à terre.
Hello mon Valootre❤ Personnellement je suis toujours intéressé par les nouvelles technologies motos +trail et costumes Je serai plus pour un système hybride que full électrique La chose qui ne bloquerait plus et le prix 😅 Bon courage a toi
J'ai vu cette vidéo APRES avoir vu celle ou tu expliquais ce que tu avais dit dans cette vidéo. Mon Dieu, il n'y a VRAIMENT pas de quoi avoir déclenché ces quelques commentaires de 'haters'. Avec un peu de chance (?) ces crétins se sont désabonnés de ta chaine... Et il ne restera plus maintenant que les curieux ouverts à toutes les technos (même si certaines technos ne sont pas pour moi). Donc cette 'purge non voulue' d'abonnés nauséabonds est surement un bien pour ta chaine 👍 . Continue et bises sur le casque ✌
Hello Valootre, D'accord avec toi dans l'ensemble. Dans le fond, bravo à Kawa de développer et de proposer une machine hybride. Mais là, c'est juste pas au point pour l'instant : performance médiocre, trop lourd, consommation passable et surtout trop chère ! Qui va acheter ça ? Pour quelle(s) raison(s) ? Après je ne souhaite qu'une chose, c'est que le concept devienne plus viable à l'avenir et que l'hybride soit une véritable alternative ! Mais bon courage à Kawa... 😅 V à tous ✌ PS : Valootre, tu devrais moins te focus sur ces "motards" ultra râleurs, grincheux et pessimistes qui n'ont juste rien à apporter 😉 PS2 : on oublie pas de signaler tous ces p*tain de bots dans les commentaires...
Bonjour VALOOTRE, continue tes vidéos, ton travail est de très très très bonne qualité pour moi et pour une très très très large majorité de motardes et motards, jeunes ou moins jeunes, aguerris ou même débutants comme moi. Ne gaspille pas ton énergie et ta bonne humeur pour des gens incapables de comprendre ton état d'esprit d'homme ne cherchant juste à faire aimer LA MOTO sous tous les angles de vue. Ce n'est que de la MOTO. COURAGE
Pour avoir testé plusieurs voitures hybride. Il faut testé pour voir. Pour moi l'hybride en complément pour booster faut voir. J'ai plus confiance en ca que en du tout électriques
Perso, je roule en honda nc750dct, et je l'adore, donc je ne serai pas contre essayer cette kawa. Ta présentation est très intéressante, je comprends pas la polémique.
Merci valootre pour cette vidéo. Toujours autant de plaisir de regarder tes vidéos qui nous informe de façon pertinente et argumentée avec un ton décalé qui est ta signature. Tu es incontournable dans le monde de la moto et merci min tio biloute et au plaisir de te revoir.
MDR !!! J'ai environ 100.000km au compteur avec trois Hornet 600... Ben je ne suis pas choqué ! lol Ca consomme entre 6l en mode boomer et 15l en mode babyboomer et ça pour 100km. Alors oui, on peut le dire, et c'est vrai, ça pollue... C'est un fait. Dors sur tes deux oreilles Valootre. J'ai la quarantaine, je n'avais pas quatre ans quand j'ai commencé la moto. Aujourd'hui, mon taf est à 6km de la maison et honnêtement, cette hybride pourrait satisfaire à mon usage quotidien. Mais au jour d'aujourd'hui, je préfère le confort d'un trail d'une part. Et d'autre part, le design des trails Kawa, beeen, trop peu pour moi, je n'aime pas. Garde le cap gros ! Ton contenu est apprécié.
Bravo et merci pour cette video. Pas plus chez les motards que dans la population générale, il y a un petit pourcentage de gens qui ont des réactions agressives à tout ce qui ne correspond pas à leur vision. On ne changera pas çà. Il faut juste pas répondre, ne pas leur donner d'importance. Alors oui, j'adore tes videos, poursuit le second et même 5e degré. Quels bons moments je passe devant toutes tes videos !...
Vraiment, pas de différence avec d'autres vidéos : c'est du Valootre !! Fais tes trucs à toi mec, fais pas pour nous. Régale toi !! PS : j'aime pas l'électrisation mais cette vidéo est bien, pas choquante. Tu deviens juste assez connu pour te récolter les enculés. Courage !
Pas certain qu’une moto électrique soit plus Ecologique qu’une moto thermique ( Hornet, Bandit). Rien qu’en énergie mise en œuvre pour les batteries ;)
C'est pour cette vidéo que desmecs t'ont pris la tête? Il y a des gens bizarres sur terre... Ceci étant dit, je suis super curieux de rester ca. Pour moi, l'hybride est la meilleure solution actuelle. Le 100% électrique, tant que le réseau et la production d'énergie ne suivent pas, c'est mort. Et puis bon, l'autonomie... l'hybride efface tous ces défauts. Et honnêtement, le boost, ça doit grave donner l'impression d'être dans un jeu vidéo 😂
Après tes excuses il me fallait bien voir cette vidéo polémique. Rien de dramatique à mon avis. Le public motard est conservateur, c'est pas d'aujourd'hui... Après l'électrique est très bien au niveau accélération, très bien pour la pollution direct, le concept hybride est bien adapté je pense à l'usage urbain et périurbain (enfin si l'on peut rouler élec jusqu'à 60). Mais pour ma part je ne suis pas intéressé, non pas par la technologie et son usage ou ma culture moto mais quoiqu'on en dise, à cause de l'impact écologique qui est une hérésie géologique et économique. Donc c'est par conviction plutôt qu'à l'attachement à ce bon vieux moteur à combustion interne, et pourtant je suis devenu motard avec la première GEX.. et n'oublions pas, la moto est un 2roues motorisé, on ne dit pas avec quoi..
Moi je prédit surtout un nombre croissant d'accidents impliquant dans les passages urbains (villes, banlieues, mais aussi villages traversés par nos bolides) 300 kg silencieux versus gamin/chien/chat/poule/piétonquifaitpasattention .. et n'entend absolument pas le bouzin arriver. Avec l'hybride (qui en soit est une application sans doutes intéressante du concept déjà déployé sur les 4 roues) ça va commencer à voyager comme les grandes sœurs thermiques, le rayon d'action va s'étendre et les gens voyager .. mais on ne les entendra pas dans la ruelle ou au feu rouge, et ça ça change tout. Peut être comme sur les 4 roues, un haut parleur simulant un petit bruit de moteur pour au moins avertir le quidam innocent ? Peut être aussi une piste d'explication sur la raison de la limitation à 20km/h pour la partie électrique : qu'au moins à vitesse où cela devient dangereux ce soit le moteur qui fait vroum qui entre en action, et donc que le piéton entendra. Bon c'est déjà la foire du fury road à la madmax avec les vélos et trottinettes électriques toutes lancées à plus de 30 voir 50 km/h. Un peu plus un peut moins, on rajoutera juste 150kg par rapport aux bolides habituels .. allez, les motards globalement sont "à peu près" plus respectueux du code de la route et de la prudence élémentaire que les usagers du vélo et de la trottinette .. c'est ça de pris. Attention pour l'écologie, vieux débat mais toujours d'actualité: il n'est toujours pas factuellement et décisivement mis en évidence que les véhicules électriques sont moins polluants que leurs homologues thermiques, la pollution est toujours là mais déportée tant sur le cycle de vie (fabrication, recyclage) que la production énergétique (déchets nucléaires encore non traitables et actuellement stockés pour plusieurs centaines de générations sur des espaces alors perdus pour l'ensemble du vivant, pollution incroyable d'une centrale à charbon, pollution incroyable lié à la production de gaz de schiste utilisé pour des centrales au gaz, etc.. bref l'essence n'est pas le seul polluant loin de là, et la capacité de production électrique mondiale est absolument INCAPABLE de remplacer aujourd'hui la charge énergétique supportée par les carburants liquides à base de pétrole, si demain on remplace tous nos véhicules thermiques par de l'électrique, on ne sera pas capables de tous les recharger, très très très loin de là), il y a donc là débat très loin d'être finalisé. Par contre si l'on sort totalement du sujet écologique et réchauffement climatique, compte tenu de l'attribution très majoritaire aux habitudes/besoins des gros industriels des réserves de pétrole subsistantes, il est là intéressant d'avoir une lente mais certaine progression vers les sources énergétiques alternatives, "dont" l'électrique .. puisque d'ici une 30aine d'années il n'y en aura plus assez pour "nous" (citoyens motards lambda). Au final on verra bien ce que les recherches sur les carburants alternatifs donneront, en attendant c'est toujours plus intéressant qu'une pure électrique pour les motards du quotidiens (sorti de l'usage purement urbain) mais je doute fort que sorti des motards qui ont du fric à la pelle à jeter dans tous les gadgets qui leur font envie il y aura grand monde pour claquer le prix d'une Street Triple RS là dedans. Compte tenu des spécifications techniques promises sur le papier par Kawa, seuls les amateurs de "gadgets" enthousiastes ou les plus convaincus qui n'ont pas les moyens de se payer une pure électrique risquent de s'offrir une de ces 2 bestioles en tant que early adopters (ceux qui payent les pots cassés initiaux). Rendez-vous dans 5 à 10 ans pour voir ce que vaudra la "phase" 3 ou 4 de ce prototype encore un peu pataud, pour le moment c'est un peu comme s'offrir une toyota yaris 1e édition, un pari sacrément risqué qui ne sera pas donné à tou(te)s. ps : parole d'ingénieur, un ingénieur n'est clairement et certainement pas plus intelligent que toi Valootre (en tout cas PAS parce qu'il est ingénieur). Je te demande de me croire sur parole il ne faut pas nous mettre sur un piédestal.. Les métiers de l'ingénierie sont DES métiers (oui car il y a des ingénieurs pour plein de domaines quand même) qui demandent beaucoup de qualités (ne serais-ce que pour parvenir au terme des études), mais qui insufflent également un certain nombre de défauts, notamment souvent (pas systématiquement mais c'est assez récurrent) une certaine déconnexion des réalités du quotidiens ce qui (couplé avec les délires du marketing et des décideurs financiers) peut assez souvent induire des produits finaux finalement pas si bien adaptés au monde réel et ses enjeux qu'ils ne le souhaiteraient (encore faudrait-il qu'ils s'en rendent compte ce qui n'est pas toujours le cas).
En clair, kawasaki utilise la technologie automobile qui existe déjà depuis un petit moment. Rien de révolutionnaire mais un gros boulot pour l'intégrer dans un si petit espace. Bien joué! De toute façon, les constructeurs y arrivent doucement, il n'y a qu'à voir Ducati qui fournit le plateau Moto E-GP!
je suis vraiment pas emballé par cette moto pour beaucoup de points, pour commencer, le poids, quand on compare celle la par ses soeurs Ninja 400, Ninja 650 et ZX 6R, c'est entre 20 et 40kg d'ecart, c'est loin d'etre negligeable dans l'influence sur le comportement de la moto. Ensuite, toute l'histoire autours de l'electrique pour la pollution, qui restera toujours une heresie. Ensuite, vis a vis du tarif, je suis assez etonné de tout ce qu'ils porposent, est ce que ca va vraiment etre fiable dans la durée, quand aujourd'hui ces options (boite dct, tout le bardage d'electronique...) sont présentes sur des motos bien plus haut de gamme (Honda goldwing, hypersport 1000...). Ca veut se classer dans une gamme sportive pour la ninja 7, mais pourquoi prendre celle la quand tu as le zx6r qui est bien plus legere, 220kg c'est quand meme le poids de la h2, elle a juste un compresseur et 160 chevaux de plus. Le concept reste intéressant mais la moto en question ne se situe pas dans la bonne gamme selon moi, que se soit au niveau budget, performances et meme l'esthetique, que je trouve personnellement un peu brouillon
On peut ne pas apprécier cet effort de Kawa sur le mode hybride sans pour autant devenir furieux et injurier l'auteur de la vidéo. Tu parles de modérer les comms.... pourquoi faire ? Il y aura toujours des hargneux jusqu’au-boutiste qui ne veulent pas changer quoi que ce soit. Oui l’électrique pollue aussi, non cette moto ne me plait pas, oui j'aimerai l'essayer....on n'est pas d'accord.... ben justement parlons en au lieu d'insulter, menacer ..... Continue de nous donner des éléments pour essayer de penser un peu mieux, un peu plus loin, un peu plus différemment, un peu moins connement. Merci à toi Valootre
Alors, j'ai regardé la video qui fait tant debat et sans la deuxieme video de mea culpa de ta pzrt, je n'aurais pas compris la vague de haine que tu as reçu. Mais ... Je pense voir quelques points que tu aurais peut être pu éviter... J'ai dit peut etre car c'est ce qui fait aussi on style de video 😂 Parler de sa mort insignifiant, je ozux comprendre que ca peut faire reagir... Rouler pollueur... Aussi. Il y a aussi d'autres points mais de la à aller jusqu'à aller te menacer, c'est un peu fort. Après, sans excuser leur mots a ton egard, parler de moto, c'est aussi s'en prendre a une religion contrairement a ce que tu penses. C'est comme aller contre l'electrique, c'est pour beaucoup etre contre la planète... Je suis d'accord avec toi. Kawa a fait du bon boulot. Aussi bon, que ce qu'a fait Toyota avec sa Prius. Faut oser et proposer sa solution. Perso, je suis venu a la moto apres avoir essayé une supersoco de 50cc. Leger, maniable, suffisant pour la ville. Ce qui m'a fait réfléchir et de partir sur une moto classic buvant de l'essence, c'est les limitations de l'électrique et les distances que je souhaitais faire. Ben, oui, 100km avec une moto électrique, c'est difficile de partir en banlieu lointaine sans compter la limitation en vitesse même en 125... Il y a aussi le coût de la moto, et de sa pérennité dans le temps. A ceux qui poussent vers le tout électrique, j'aimerai qu'on m'explique comment ont fait les californiens en pleine restrictions énergétiques pour recharger leur voiture. En France, c'est pareil, vu qu'on va demandé de consommer moins. Et puis, ceux qui ont des appareils electriques qui ont les meme durée de vie que des appareils mecaniques, levés la main. Je suis d'accord, que le monde change, mais je suis persuadé que le tout électrique n'est pas la solution. En tout cas, pas avec la technologie actuelle. En tout cas, ca ne merite pas ton lynchage. V à toi.
Tonalité subtile , regard malicieux parfois , analyse humoristique ! Valootre quoi !!! Ne change rien !!! Tu as bien fait de remettre la vidéo , explication ou pas. Que ceux à qui ça ne plait pas aillent voir ailleurs et laisse siffler les serpents ! À bientôt l’ami !
Apprends la définition de " critiquer " avant de cracher sur "le public" le ton a mesure que la vidéo avance m'a été particulièrement désagréable et je pèse mes mots
mon cher Valootre tu oublie juste un aspect dans ton analyse. Certes les techniciens de kawa sont certes plus intelligents que toi et moi avec des années d'expérience. Faut juste ne pas oublier un truc quand on sort un produit qui est l'étude de marché donc est-ce qu'il y a une demande et est-ce que cela va se vendre ?. Dans le cas présent je demande à voir car en terme d'économie (conso essence) il n'y a pas de quoi révolutionner le monde, désolé. Peut être que Kawa a en projet d'autres modèles hybride plus "excitant" A voir. Demain je ne sais pas si regarderais mon ZZR1400 sous un autre angle en me disant que je loupe quelque chose, lol.
Une moto hybride pourquoi pas mais comme tu le dis il faudrait qu'elle roule en électrique jusqu'à 50km/h pour que ce soit réellement utile en ville. Je suis sceptique sur l'intérêt de cette machine, pour la ville autant avoir un scooter. Le seul reproche que je puisse faire sur ta vidéo c'est de dire : t'as le droit de polluer avec ton moteur thermique. Ça fait des décennies que c'était normal et du jour au lendemain c'est mal. La culpabilisation (par tous les journalistes) de ceux qui ne roulent pas en électrique est vraiment saoulante. Bisous à toi 😙😉
Salut Valootre ! ✌ Je suis d'accord pour la page histoire . Mais la loi pour les zones FE , il n'y a que électrique qui y aura le droit de rouler et non un hybride qui n'ai pas 100% électrique . Merci à toi pour avoir remit cette vidéo ! Et je continuerai de regarder tes vidéos 😉Car c'est aussi avec des avis différents qu'on avance et que l'on se remet en question ...
Je n'ai pas compris le soucis avec cette video.. Un peu de second degré sur la pollution en Hornet ou Bandit (pour ma part en Street Triple 675) ok, ca reste du fun et une facon de parler, pas d'attaque virulente ni personnelle... En tous cas je n'ai rien entendu qui pouvais être blessant d'une facon ou d'une autre si ca peut te rassurer.. Que les concepteurs soient plus intelligents, n'en déplaise à certains, si eux sont concepteurs et pas nous c'est (surement) qu'il y a une raison.. Bref faut arrêter de chipoter, rien n'a été blessant. Pour le reste je suis pas mal d'accord avec ta vision, je n'irais pas acheté cette moto c'est une certitude mais l'essayer juste par ouverture d'esprit pourrait être interessant. Les voitures électriques se démocratisent et continueront qu'on le veuille ou non à grand renfort d'ecotaxe, d'augmentation du carburant, de malus et de tout ce que tu veux, on va vers ca d'une facon ou d'une autre... On y arrivera avec la moto aussi, la différence c'est que pour la majorité des motards, une moto c'est un usage passion et loisir contrairement à une bagnole qui à un intérêt principalement pratique et changé une donnée aussi importante de sa passion ca passe mal. Pour exemple passer ma caisse en électrique pourquoi pas si j'y gagne (pas écologiquement parlant parce que je ne crois pas à leur intérêt écologique mais si en confort et en argent j'y gagne why not) quand ma moto pour l'instant en tous cas il n'en est absolument pas question.. Donc oui on est à l'aube d'un grand changement, peut être le plus grand depuis que les motos existent puisqu'on va totalement changer les moteurs et donc la facon de les utiliser, je ne fais pas parti comme dit des gens impatient que ca se produise mais dans 20ans (voir moins) on y sera par la force des choses.. Dans ce sens oui Kawa est précurseur dans le domaine et dans 50ans on parlera de ces motos qui auront certainement fait un flop comme les toutes premières hybrides de grande séries même si à l'heure actuelle rien ne les rends particulièrement attirante.. Enfin bref je comprends ce que tu as voulu dire et je partage ton point de vue
De mon point de vue, chacun roule comme il veut, si le mec veut rouler en hybride, électrique, thermique grand bien lui fasse, de mon côté je reste en thermique car j’ai ma préférence, les technologies c’est très peu pour moi, je suis assez conservateur de base, donc le progrès oui mais à une certaine limite, c’est qu’une critique à mon échelle.
Elle n’a rien de vert cette moto, et les ingénieurs et les gens intelligents que vous mentionnez sont au service du lobby de la batterie… Au finale: tu as une moto de 450 cl3 qui consomme comme une 450cm3 mais avec un bilan carbone de 4 motos thermique… La techno n’est pas si révolutionnaire que ça Conscient ou pas Faut pas être le larbin de ce lobby… Je ne suis pas contre le vert mais le vrai…
On peut aussi explorer la possibilité de carburant plus propre que polluer avec des batteries et des composants qui sont récoltés dans des conditions + que douteuse dans des pays tiers ou la main d'œuvre est corvéables et remplaçable. Voir le scandale BM.W et R.enault sur les matériaux pour la conception de VE.
C'est une super avancée. tu ne veux pas payer une sacré somme en parking dans une grande ville, ne peut pas t'offrire deux motos (électrique pour la ville, thermique pour le reste) et bien parfait, voilà la meilleure solution.
Franchement, je préfère encore avoir une technologie hybride, pas encore aboutie mais prometteuse plutôt que de rouler en électrique pure avec tous les inconvénients au niveau de l'autonomie et de la galère à recharger quand tu te balade sur des routes de campagne. Puis si ça peut clouer le bec aux associations qui nous font la chasse pour le bruit et la "pollution" en étant silencieux et propre en ville, moi je dis banco!
Merci pour cette présentation. Je trouve que l'hybride, que ça soit auto ou moto c'est le meilleur compromis. Alors l'acheter la maintenant ? Non mais ça me donne envie de sauter le pas à un moment si on nous impose ce genre de moteurs... #teamninjakawasakih2sx ✌️😎
Aie, j'imagine que cette vidéo te permettra de constater qu'il ne faut jamais sembler mépriser son auditoire en terme de communication... Courage à toi, "errare humanum est".
Salut man je viens de regarder la vidéo alors sur ce que tu dis je vois pas où réellement il y a des soucis mais bon.. Par contre 13K pour une meule qui est pas des plus agréable à piloter comme tu l’as dit qui ne te fait pas faire d’économie de carburant je trouve ça très con d’autant qu’il font la même chose en voiture et j’en ai pris une bah je consomme autant que la précédente donc les innovations c’est cool mais concrètement hormis dire j’ai le start and stop ça fait chère le tout petit plus…
Sujet intéressant, dommage que tu ai un parti pris pour les nouvelles technologies en dénigrant les anciennes motos qui sont fiables et facile à entretenir par tous, T'es arguments sont bons, ton orientation est trop rigide et c'est dommage parce qu'on ressent un manque d'objectivité suite peut être à une vague de critique sur cette Z7 Bref vidéo intéressant mais ton erreur est d'avoir critiqué des personnes qui sont peut être amoureux de leur 600 hornet et qui ne changerait pour rien au monde, et qui viennent de se prendre une balle perdu gratuite ( je connais je roule en mt07 et son lot de clichés). Il y aussi ceux qui n'ont pas l'argent à mettre dans une moto neuve, qui sont en galère ( même problèmes avec la politique sur les voitures ) J'adore ce que tu fais depuis le début valootre mais ton erreur a été de tirer des balles perdues un peu partout, peut être que tu étais dans un mauvais jour ça arrive à tous. Mais il n'y a pas d'erreurs et que des expériences et des leçons à en tirer et je sais que tu continuera à nous faire du bon contenu par la suite 😁
Hello je vais faire le mec embêtant mais tu confonds le système stop and start et start and stop… (start and stop étant le système de démarrage sans clef, et stop and start étant le système d’extinction du moteur automatique lorsque l’on est a l’arrêt)
Merci pour cette video certes actuellement on est qu'au début qu'en sera t'il dans 20 ans ...soyons patients les moto thermiques on encore de beaux jours devat elles, mais ces nouvelles technologies freont certainement notre bonheurs un jour...et surment que nous consomerons la moto différemment....
Je suis un adepte de la mobilité électrique, je roule en voiture électrique. Mais l hybride j ai plus de mal, je pense que si j en ai l occasion, j irais le tester, mais pour avoir eu une Yaris hybride je n' avais pas été convaincu par la technologie .
Début d un nouvel air moto pas facile à savoir ! Je me rappelle l époque des turbo tout les marques Japonaise de l époque on crée une moto turbo et au final c était des bouze 😂. Il faut bien un commencement l aire électrique est inévitable. Auto moto pas le choix.
Salut je comprends pas pourquoi cette vidéo a fait autant parler d'elle. Change rien t'es vidéos sont top. Je ne suis clairement pas fan de l'électrique mais ce n'ai pas pour autant que je critiquées ta vidéo car elle est très intéressante. Longue vie à toi et à ta chaîne et au plaisir de te croiser un jour sur nos belles routes des hauts de France ✌️
Personnellement je ne comprends pas la haine des gens sur les "messages de boomers" continue comme ça ces petites pointes d'humour piquant il en faut pour faire réagir les gens et les faire réfléchir à leur point de vue qui ne change pas alors que le monde, si. 😊
Yo! J’ai pas compris le problème avec cette vidéo, c’est juste du bon contenu (comme d’habitude et merci!!) avec du second degré. Quel courage il faut pour être vidéaste aujourd’hui… sans déconner, bravo! Bonne continuation à toi ❤️🏍️
Je suis entièrement d'accord avec ça 👍
la minorité motard rime avec connard, et c'est la plus bruyante dans tous les sens du terme
Moi non plus, je n’ai pas compris le ramdam de certains. Très chouette vidéo pour ma part de 70 balais qui a tout vu, tout vécu en 54 ans de moto. Un jour, un copain m’a dit si tu essayes une Tesla, t’es foutu. C’est ce qui s’est passé. OK pour des raisons fiscales, mais quel plaisir. OK aussi, y a pas le bruit, mais j’ai ma GS pour ça 😅. Bref, ne jamais dire jamais, c’est ce qui fait passer le QI de deux à trois chiffres. Encore une chose, pour les boomers qui me doivent le respect, BMW ne m’a jamais fait rêver, j’ai mis une fois les fesses sur un R69S et je me suis dit à l’époque, c’est quoi cette horreur, ce flat twin est très désagréable, aujourd’hui je n’ai plus envie d’autre chose.Le monde évolue, les mentalités aussi, alors pourquoi pas des watts. Bravo pour ta chaîne.
en parlant de BM, j'avais un apriori sur les motos négatif : mais comment un constructeur automobile peut avoir autant de succès pour ses motos. Puis, j'ai appris grâce à vilebrequin que BM faisait des motos AVANT de faire des voitures.@@marcbourgeois3977
Absolument. Prendre du recul face aux aboyeurs de toute sorte qui ne montrent aucune ouverture d’esprit ni curiosité. Hélas. Ce monde va mal. Heureusement qu’il y a des gens comme Valootre pour faire le pari de l’intelligence de l’esprit et du cœur ❤
Je trouve que concepte de la moto est hyper intéressant et montre encore une fois l’avance des japonais dans l’hybride (c.f Toyota) hâte de voir si le compromis 250-650-1000 que tu as cité fonctionne réellement.
Kawasaki a les « couilles » de proposer ce système en grande série, maintenant il faut voir si d’autres vont suivre !
Superbe vidéo comme d’habitude 😁
J'avoue être tres tres pressé de pouvoir passer un jour à l'électrique ou hybride. Le prix me freine pour le moment (celle ci c'est le design principalement), mais je vois ce type de moto comme l'avenir. Et une solution pour être mieux accepté en montagne (j'habite la Savoie) ou en ville pour ceux concernés (et changer ma Hornet :D ). Les derniers salons me font saliver là-dessus (ainsi que le test de la SR/F par @RodStersTV , il faudra faire mieux surtout en prix, puis on verra pour le reste ^^ Merci pour ta vidéo !
J’ai enfin pu regarder votre vidéo! Je la trouve au top, ouvrant nos esprits à d’autres points de vue! Merci!!
Salut, Valootre, je suis 100% avec toi, très bonne vidéo ,merci et j'attends de pouvoir essayer cette Kawa. Courage V
Excellent commentaire, je n’ai pas compris la réaction de certaines personnes !
Tu es resté toi-même. Merci pour se partage. Continue.
Cette moto est une belle innovation chapeau car déjà c'est une sportive. Mais je ne l'achète pas car je préfère les motos très légères et très puissantes et ils ont encore du pain sur la planche. Mais je pense surtout le prix des pièces l'entretien etc. De plus une moto qui fait des accoups c'est désagréable c'est un non ! Ils vont devoir continuer de travailler. J'attends que les pétroliers fabriquent de l'essence synthétique car le tout électrique avec des batteries aux lithium c'est une hérésie ! Merci pour ta vidéo Valootre encore un bon travail!
Elle est de retour ! Je suis content que finalement tu l'aies remise, tu gardes ce fil rouge de regarder sans juger et ça, ça fait plaisir. Continue, force à toi, à peut-être un jour sur la route ✌️
Hello,
Il en a des choses à dire le gros !
Bon pour remettre les choses au clair, la vidéo a été indisponible pendant 2h le temps de la nettoyer de nombreux commentaires puérils et sans fondements concernant le ton de la vidéo employé. Et je suis d’accord : le ton de la vidéo n’est pas le meilleur, mais ce n’est pas pour opposer les « ingénieurs » et les « clients », les « éveillés » contre les « idiots », loin de la. C’était de la maladresse taquine, et si ça a pu heurter certains viewers, je m’en excuse.
Dans un premier temps, je n’ai rien contre les « boomers » que j’apprécie et qui ont le droit d’avoir une opinion sur un monde motard que je n’ai pas vécu. Je n’ai rien contre personne, bien au contraire : j’espère être plutôt d’esprit taquin, et de vouloir faire avancer le débat en prenant la pire des positions : la plus indélicate pour vous faire sortir de vos gonds.
Sur ce sujet ça a marché, et ça m’a heurté. Mais c’est aussi le jeu, tant que c’est fait dans les règles de la courtoisie et de l’échange. Certains commentaires insultants ont été bannis, modérés comme jamais auparavant sur ces 6 ans de chaîne.
On ne parle pas d’une guerre, d’un conflit, d’une religion, de la société ou d’une affaire d’état. On parle de moto. Et vous avez tous les droits pour ne pas être d’accord avec mes propos. Cependant, en aucun cas j’insulte, ni j’affiche quiconque.
Je pollue avec ma Ducati autant que vous avec vos Zéro, vos Triumph ou vos 600 Bandit. Je sais parfaitement ce que je vaux et ce qu’il en coûte.
Cependant, je devrais tout de même prendre des décisions sur les commentaires et les fermer si ça dégénère à nouveau, ce que je ne veux pas : j’adore le débat et l’ouverture de chacun sur notre passion. Mais svp, soyez pas cons : insulter, provoquer et diffamer, c’est pas bien.
Bisous sur vous.
Tu as bien raison Valootre.
Et continue à faire se que tu aimes, dire ce que tu as à dire.
Tu es top.
✌✌✌
Franchement, je suis étonné que ça ne soit pas arrivé plus tôt, plus précisément sur l'essai de la Zéro. C'est dommage de devoir en arriver là, mais il y aura toujours des personnes pour critiquer juste pour le principe. J'ai beau ne pas être client, c'est toujours intéressant de voir l'évolution de la moto dans le temps.
Haters will hate... Tant pis pour eux. Comme s'il était impossible de se dire "c'est son avis, je ne le partage pas mais cet avis est tout aussi respectable que le mien"...
Merci, Val. Et bravo.
Moi je suis né en 1968 et je suis 100% en phase avec ce que tu dis dans cette vidéo. Donc continue à prendre le contrepied de la pensée du motard connard (et dieu sait s’il y en a). Courage pour affronter le déferlement de haine des décérébrés motards très courageux derrière un clavier mais qui dans un commissariat dirait « euh non c’était juste pour rigoler que j’ai dit qu’il fallait qu’il crève » avec ton accent comme tu le fais si bien! Continue je te soutiens. Tu es la meilleure chaine YT sur la moto.
Très bien, continue, et puis vraiment, le jour où il n'y aura plus que toi pour générer des polémiques 😮, on ira beaucoup mieux 😅.
Force mon cher!
Rémouleur Normand.
Bonjour Valootre super tu as remis ta vidéo et tu ne te laisses pas abattre par des gens malveillants 💪👍👏
Bravo à kawa. C est une marque qui essaye d innover et prend des risques. Bravo aux ingénieurs qui mettent du jus de cerveau dans leur métier. L avenir fera le reste. Soyons positifs. Que ceux qui ne font rien passent leur chemin.
J'aime cette vidéo et j'aime la nouveauté, l'électrique c'est cool 🤩
Hello, grand merci pour cette prise de hauteur. En tant que motard "boomer", je suis convaincu que l'avenir de la moto passe par l'innovation et bravo aux constructeurs qui tentent de nouvelles chose et merci à ceux qui comme Valootre savent voir les choses avec mesure et perspective
Votre passion pour la Kawasaki Ninja 7 HYBRID semble évidente, mais votre approche des opinions divergentes est un peu condescendante. Pour rappel : la réduction des critiques à de simples "commentaires de boomer", la caricature des motards expérimentés comme Jean-Marc, l'affirmation que seuls "les gens bien plus intelligents" sont à écouter, la généralisation des réactions en les qualifiant de "typiquement françaises", le dénigrement de la critique comme "bêtise humaine".
Bien que je ne sois pas entièrement convaincu par cette nouvelle génération de motos, je reconnais la prouesse technologique derrière la Ninja 7 HYBRID. L'innovation mérite une discussion ouverte et respectueuse, sans besoin de dévaloriser ceux qui expriment des réserves à leurs façon.
La moto et la voiture ne sont pas que des prouesses technologiques; elles sont aussi des vecteurs d'émotions et de sensations qui ne se mesurent pas en chiffres.
Un passionné de moto ouvert aux nouvelles idées, mais soucieux du respect dans le débat, car on se fait déjà bien insulter quotidiennement au niveau politique.
Je me manifeste pas souvent en commentaire, mais bon courage à toi, t'es un des créateurs qui m'a mis le pied dans le monde de la moto, et je trouve ça bête de voir l'effet qu'un groupe de personne peuvent avoir alors que tu fais un super travail, surtout sachant que la vidéo en question était vraiment intéressante. J'espère que tu aura pas à subir ce genre de choses à nouveau, en attendant, grand V à toi
une révolution un peu lourde ...dommage mais en fonction de la conduite à voir ...comme les BMW . 17000 euros un peu cher mais vu la crise peut être rabais pour tomber à 15500... et là je craque ..je vends ma Honda CBF 1000 ...même si j' y suis attaché ... Bravo tjrs pour tes analyses claires des modèles moto sortant Valootre ..j'adore c clair et bien sympa !!!! :)
Alors... J'aime beaucoup tes vidéos mais le problème du R&D c'est qu'ils sont aussi soumis à des contraintes par des personnes qui ont fait bac+1000 en école de commerce et qui pense qu'en dividendes 😅 et sa, socialement et économiquement sa fait couler des boîtes!!! Par contre la Kawasaki merci d'inover comme ça!!! Selon moi, l'hybride moto est une bonne chose 😊
Un sacré tour de force de kawasaki.Mais quelle dommage d appeller les moto ninja a tout va.....On perd l essence même de la marque.
Une ninja c est une catégorie hypersport pour moi pas un prétexte marketing.
Très bonne vidéo. Perso je n'achèterai pas une hybride, du moins pour le moment, certes je suis un "boomer" mais en même temps un tout jeune conducteur moto. Pour les voitures , l'hybride me pose juste un tout petit problème: la boite auto. Je déteste ça, je suis un ancien routier qui à toujours eu des boites meca (qui m'on sauvé souvent quand j'étais embourbé enfin surtout l'embrayage), je me sers énormément de l'embrayage et je trouve que le passage des rapports sur certaines boîtes sont pour le moins pas très optimal, du coup j'aime pas. MAIS je serais prêt à opter pour une hybride en boite cvt. Sur la moto c'est un peu le même problème, une boite auto c'est du plaisir en moins, je redoute un mauvais passage de rapport qui mettrai éventuellement à mal la stabilité de l'engin lors de courbes. Le surpoids est un autres désavantage car si sur une voiture ça joue peu ou prou ,sur une moto, ce n'est pas pareil, cela dit mon vstrom pèse 220kg, mais si on imagine une 1000 hybride le poids risque d'être plutôt élevé. Cela dit il est bien que cette possibilité soit offerte aux personnes qui seraient intéressés. Enfin, si on parle d'écologie, il semble que dans la pratique la conso est la même que pour un full thermique équivalant, donc si on y ajoute le surplus de matériaux pour la techno hybride + un poids plus élevé qui joue donc sur l'usure des pneus et des freins, j'ai l'impression que ce n'est pas super viable enfin, pour l'instant. Mais ce n'est que mon avis personnel et comme son nom l'indique, il est personnel. En revanche je ne comprend pas l'avalanche de caca que tu as subi de par cette vidéo et je t'encourage à ne pas faire cas de ces sombres idiots. ✌✌✌
Merci d'avoir remis la vidéo! J'avais pas eu le temps de la regarder, hâte d'avoir ton avis là dessus.
Et merci pour tout ce que tu fais 😊
Moi perso je déteste déjà les voitures électriques alors je vous parle pas des moto moi je roule en Kawasaki ninja 1000sx. Sinon merci d'avoir remis la vidéo
Révolutionnaire oui sur beaucoup de point , mais personne n'en achèteras ou tres tres ,un peu comme la Niken .
Quand a l'intelligence des bien pensant ils ne cherchent pas ce que nous ont veut la grande majorité des clients, mais impose des choix que eux font .
Je prefere acheter une vrai électrique que un mixte hybride qui est une Betise autant en moto que en voiture ....
Je trouve le concept intéressant. Là où certains sont totalement fermé à l'électrique car ils ont l'impression de perdre l'esprit de la moto, Kawa propose une alternative. Un alternative qui servira pour certains de transition finalement. C'est plutôt bien joué. A voir ce que ça donnera sur le marché 😊
C'est tout à fait ça !!!
Salut ✌️
Tout à fait d'accord avec les avantages de cette technologie.
Je suis en phase avec les japonais qui pensent que la transition énergétique la plus réaliste du moment est la motorisation hybride et non l'électrification total , comme on nous le Martel en ce moment dans les médias .
100% d'accord avec toi. Je trouve que les gens devraient arrêter de critiquer la nouveauté et lui laisser sa chance. Bon, comme toi je vais continuer à me faire plaisir avec ma Desert X qui hurle jusqu'à 10.000 tours, mais allez les gens un petit effort, soyez pas ronchons ! 🤣
Salut Valootre. Ca fait un moment que je te suis mais sans commenter. Bravo pour cette vidéo. Tu es fidèle a toi-même. Je ne suis pas toujours d'accord avec ce que tu dis mais tes vidéos ont une qualité indéniable : elles font cogiter et réfléchir autrement sur la moto d'aujourd'hui et de demain. Je crois que c'est Sacha Guitry qui disait : soyez toujours du côté de ceux qu'on déteste., on y est en bien meilleure compagnie ! Encore bravo et a bientôt ! 🏍✌️
Elle est très bien la vidéo! Il ne faut pas changer! Au passage je pense que l'hybride pourrait être intéressante sur une Honda Goldwing ou encore une BMW k1600.
Moi je trouve assez fort ce qu'ils ont réussi à faire et c'est prometteur, je la verrais en concession et pour l'essai à voir ^^
Salut, ça fait un petit moment que j’ai pas regardé une de tes vidéo et là le sujet est super intéressant.
La vidéo est plutôt bien écrite, et j’espère que tu ira essayer ces nouveautés des qu’elles seront en concession !
Continue le contenu, et avec le même ton! C'est pour ça que nous te suivons, pour tes opinions !
Salut Valentin, je pense que ce qui repousse la plupart, c'est la peur de voir disparaître le thermique comme on a vu disparaître le 2T.
Comme le marché français motard est surtout axé "passion loisir" l'hybride va avoir beaucoup plus de mal à s'intégrer je pense.
Zinon superbe montage comme d'hab ! A+ 😊✌️
Ronax 500
la dernier sportive 2t que très peu de personne aura la joie éphémère de la testé une seul fois !
la "pilule" si je puisse dire du 4t est passé car les performance on même dépassé celle du 2t dans certaine catégorise de moto (les monocylindre 250 par exemple) et que le 4t offrait infiniment plus d'avantage que d'inconvénient, on se souvient tous du surnom de la H2 750 : la moto la plus rapide en 2 station service
@@alkane6467 Et bien oui mais imaginons une seconde que ce soit la même chose un jour avec l'électrique. (Attention je ne rentre pas dans le débat de la faisabilité technique, étique ect) Mais imaginons qu'un jour nous perdons pour de bon le doux son du thermique et de tout ce qu'il accompagne. Je pense qu'une bonne partie des motards ont peur de ça.
V à toi ✌️
@@westmotorcyclesYT quand on voit que la raison de ce grand remplacement n'est pas évolution classique (plus de perf, moins de contrainte) mais uniquement par conviction politique, surtout par des anti-motard... normale que tout les motard on peur, c'est littéralement un vole de liberté, un dut qu'on avait depuis toujours
Je salue l'innovation, mais comparable à ma versys en full, elle n'apporte que 0,5l/100 en moins... Je pense qu'il va falloir attendre encore quelques années pour avoir un réel système efficace. Kawa innove beaucoup, la H2R, maintenant une hybride, il v a une ingénierie bien développé chez Kawa. On peut s'attendre à de belles surprises dans les prochaines années. Vidéo complète et bien expliqué. Good job !
Pourquoi tu ne l achète pas vend ta ducat et prends un hybrid 😂😅👎👎👎✌️
+1 :)
Parce que j'aime bien les emmerdes :)
@@Valootre disonance cognitive
Mais merde !
Rappelons que les pneus produisent 1800 fois plus de particules fines, moyennes et grosses que le moteur thermique ! On le sait depuis 2011 et la célèbre étude anglaise sur une Mercedes Classe C. Depuis l'ADEME l'a confirmé, le Sénat a produit un rapport cet été 2023, et les lois ZFE ont été adaptées en conséquences. Idem pour les plaquettes de freins.
Un moteur thermique ne pollue pas, c'est scien-ti-fi-que. Oui c'est choquant si vous ne suivez pas l'actualité et pourtant c'est la stricte vérité. Et j'enfonce le clou en rappelant que les véhicules ne sont rien en comparaison avec le chauffage urbain, là encore, merci l'ADEME de l'avoir prouvé.
Donc cet hybride n'a AUCUN intérêt (à part le bruit, ok).
Mets-toi à jour Valootre, tes abonnés ont 10 ans d'avance sur toi.
D'accord je ne suis pas un sachant alors
Je veux tes sources officielles
@@Valootre Lis le récent rapport du sénat, août 2023, qui s'appuie sur le rapport de l'ADEME. Ce n'est pas une "source", c'est une preuve (soit l'équivalent de 1 milliard de sources)
Ha merci ! C'est pas 2 opinions qui se sentent touchées dans leur fort intérieur quil faut se sentir obligé de se restreindre à diffuser ton ton contenu 🤜🤛, ils s'en remettront ils ont peut etre déjà oublié ce matin 😂. Je reste tres curieux d'essayer ça !!!!! La bise
"Si le voyage ou l''aventure font peur, la routine est mortelle" ... j'adore !!👍
Les boomers jean michel thermique on sait réparer nos motos pas besoin de ct et leurs enclumes 4 cylindres japonaises de 2002, j'en peux plus putain.
Bravo Valootre
Objectivement, je pense qu’il y a eu erreur sur le ton employé. Et même dans ce message, il y a des mots probablement « peu utiles », comme dire « ceux qui ne veulent pas évoluer ». Ça reste une expression méprisante et qui a tendance à laisser penser qu’on se sent supérieur à ceux dont on parle. Je pense que c’est une erreur.
On peut être pour ou contre l’hybridation, mais sincèrement, la vidéo manquait d’arguments et c’était surtout « vous êtes contre c’est parce que vous êtes cons». Et ça, ce n’est pas bon. Personne ne devrait être rabaissé pour ce qu’il pense d’une moto hybride. Pour ou contre, peu importe. L’argument d’autorité des ingénieurs qui savent mieux que nous, par exemple, c’est hors sujet. Ils connaissent leur métier, sûrement, mais l’avis du client final à autant d’intérêt que celui de l’ingénieur, puisque c’est lui qui sera le juge, au final… et puis, des idées merdiques, l’histoire de la moto et de l’auto en est peuplée.
Je pense aussi que beaucoup de gens qui ne voient pas forcément tout ça d’un bon oeil, ont eu le sentiment de voir leur position caricaturée (le « c’est bien français », on accepte pas le progrès, etc).
Ce n’est pas qu’une question de vroom vroom, non.
Personnellement, je ne suis pas emballé du tout par tout ça, et clairement, je n’ai pas compris pourquoi ma position était attaquée de manière si virulente.
Pour revenir au débat, je n’y crois guère pour une raison simple : l’hybride automobile, plus simple à intégrer, n’est globalement pas une solution efficace et peut très souvent se révéler contre-productive. Elle est surtout un moyen pour les constructeurs d’améliorer leurs résultats lors des tests et ainsi de se mettre en conformité avec les normes.
Leur utilisation réelle ne permet pas de dégager de réel intérêt. Et il y a pourtant plus de 20 ans de recul désormais… et aucune évolution majeure à l’horizon, ce qui laisse songeur quant aux possibilités futures.
Pour la moto, le poids est un élément encore plus important que sur une voiture. 40 à 50kg supplémentaires suffisent à annuler tout bénéfice en terme de consommations. Ce qui signifie qu’il n’y a pas réellement de gains à attendre, tant en terme d’économies que d’environnement, malgré un tarif très nettement plus élevé. Il y a plus à parier que nous avons ici d’avantage une parade pour se mettre en conformité avec des normes, actuelles ou futures, comme pour les voitures, que sur une réelle recherche d’évolution majeure.
Comme pour la voiture, il semble que l’électrique à court terme, et éventuellement l’hydrogène à plus long termes, soient appelés à dominer le marché. Encore que l’électrique, ça reste à voir, vu la fin des avantages accordés sur les assurances des VE… (voir la situation en Angleterre).
Bref, je ne crois pas à cette Kawa (et en plus je n’aime pas trop Kawa ^^), mais pas parce que je suis juste un gros con réfractaire au progrès. J’ai mes raisons de ne pas y croire. Et je pense que ça se respecte tout autant que le point de vue inverse ;) .
Sans rancune bien sur, et ça ne remet pas tout ton travail en cause, cela va de soi ;) . Je pense que tu es passionné et que parfois, cela t’amène un peu loin, comme là, mais bon, il n’y a pas mort d’homme. Rien d’important :) .
Ci joint mon commentaire épinglé. C’était maladroit.
@@Valootre yes, je l’ai vu qu’après, j’ai écrit le com pile quand tu as remis en ligne la vidéo ^^’.
Mais comme je l’ai dit de toute façon, pas de soucis, ça arrive :) .
Et puis bon, ça reste une vidéo UA-cam, c’est pas non plus les vœux du président le 1er janvier 😂. Rien de bien grave, parfois les gens jouent un peu trop leur vie ici.
Merci VALOOTRE d'avoir remis ta vidéo.
Je ne comprends vraiment la polémique....tu nous fais découvrir une nouveauté avec ta présentation bien à toi...et comme d'habitude, c'est nickel avec ton humour !!!
Nickel et merci
Je pensais voir un essai, mais non... Au final je ne suis pas déçu, l'argumentaire est très bon.
Merci pour cette vidéo.
(je suis un potentiel acheteur, je n'ai pas encore essayé la moto, mais j'hésite fortement entre la Ninja 7 et la GSX-8R, le côté plutôt urbain ou plutôt GT :)
Bonjour voisin, j adore ta vidéo . J avais hâte d en apprendre plus sur cette moto et technologie. Je la trouve bien jolie cette moto et surtout bien dans l air du temps . Étant un motard pragmatique je trouve le concept super surtout pour des citadins avec obligation de pas polluer , de pas faire de bruit. Je peux répondre oui à aller à la voir et pourquoi pas essayer même si je pense que niveau budget je suis loin en therme d achat mais je ne suis pas insensible à cette technologie. Bonne continuation et à bientôt
🤮🤮🤮🤮🤮
Ha c’est ça la vidéo qui fait scandale ? Alors je préviens je pense que je vais être moins tendre dans ce commentaire. Est-ce qu’une partie des motards est devenue plus fragile qu’une troupe de pompom girls collégiennes ? Vous chialez vos morts pour 2 tournures maladroites ? Vous avez oublié qu’on se parle souvent avec des mots lourds même si derrière on se respecte et on s’entraide ou vous n’avez simplement jamais été motard autrement que dans votre bulle sur votre T-max ( qui lui est bien thermique) ? Sérieux les gens relisez ne serait-ce que des joebar team et dites-moi sincèrement que vous voulez insulter, menacer les protagonistes lorsqu’ils se balancent des vannes bien plus cinglantes que ça !!! Alors ok, l’hybridation et l’électrification de la moto ne va pas ( du tout) dans le sens de l’évolution que j’aimerais pour la moto de mon point de vue purement personnel, mais il faut reconnaître qu’il y’a un marché pour ça , qu’il y a des gens, des motards ( ne vous en déplaise) qui seront intéressés par cette alternative par rapport à leur utilité et leurs envies et même leurs plaisirs, et oui tout le monde ne prend pas la moto pour faire le keke rupteur weeling ou claquer des chrono entre deux pmu … bref, voir que des gens qui se disent motards arrivent à être aussi co… limité mentalement que les véganes extrémistes me fait vraiment chier, ouvrez votre visière si toutes fois vous roulez aussi quand il y’a un peu d’eau sur la route et rafraîchissez vous un peu les idées, car effectivement pour vous comportez comme ça vous n’êtes pas des boomers qui polluent sur leurs bandits ou Hornet, non vous êtes justes des (très gros) abrutis…
Bisous Valootre et même si je ne te suis pas sur le côté révolutionnaire d’avenir ect sache que j’apprécie beaucoup ton travail et que je comprends très bien tes arguments, merci pour tout tes contenus et reste toi même 👍
Merci pour cette video d'une moto dont je me demande a quoi le concept répond.La techno? Elle n'apporte pas en rapport perfs/conso comme tu le dis, Honda avait sorti un concept similaire avec la nc700(plus puissante,conso moyenne de moins de 4l/100,prix accessible et boite auto dans un concept pas idiot qui n'a pourtant pas percé...).
Ici c'est cher et parait donc ni performant, ni econome, ni fun, et comme toute nouveauté techno,quid de la conso.
Et le tout face a des scooters plus pratiques en ville avec leurs rangements,dans un milieu ou les consommateurs sont a 80% passionnés et roulent par plaisir (notamment mecanique).
Bref a en reparler dans 4-5ans,d'ici la on aura peut etre droit a un banger h2 hybride qui fasse rever!!!
L'électrique fiable? Vous avez déjà compulsé la presse automobile?
À un moment va falloir arrêter de penser aux citadins🤬🤬 les villes c'est moche ça pue tu te marches dessus. Faut penser aux personnes qui habitent la campagne car c'est eux les plus importants c'est eux qui font vivre les citadins et de plus en plus de citadins habites la campagne donc faut des véhicules capables de faire de la distances sans contrainte. Et je sais de quoi je parle car habitant en Bretagne je vois des raz de marée de parigot de merde qui viennent nous envahir des qu'ils peuvent avec leur gros véhicule de merde qui servent à rouler à 10km/h dans Paris. A oui mince j'oubliais, paris c'est la France, sans Paris la France serait rien..... Euh mais en y pensant c'est sans les ruraux que Paris n'existerais pas car on leur fournis tous, le lait, la viande les céréale ect.... Donc pensé plutôt au ruraux qu'au citadin de mer...
C'est exactement comme quand Toyota a sorti la Prius il ya 25ans, plus cher, trop techno, les gens n'en voulaient pas.
Puis ils ont continué là dessus et aujourd'hui tout le monde en fabrique.
A moto un jour l'Europe va pousser a l'électrification c'est certain, on va y passer. Il n'y aura que des elecs et des hybrides.
Kawa aura juste de l'avance dans l'univers de la moto.
Après c'est habituel quand quelque chose de nouveau sort les gens parlent, mais ce ne sont pas ces mêmes gens qui sont client.
V a toi Valootre ✌🏻
Je suis du Québec.. J'ai acheté une la Kawa Z 7 hybride, je vais l'avoir mi-avril fin avril, je l'achète parce que j'ai toujours voulue une moto automatique avec un styles sport Touring. Ma moto présentement c'est une Suzuki Burgman 400cc 2018, j'ai toujours eux des scooter de tout les formats. J'ai hâte de roulez avec... :+)
On ne va pas se leurrer, en France, on n'est jamais content, ça critique pour rien souvent et ça fait les susceptibles... Comme tu dis, des gens qualifiés, des ingénieurs ont bossé sur ces bécanes car une nouvelle ère va débuter. L'histoire, c'est l'avancée de la technologie. Tout le monde préfère le thermique bien évidemment mais il faut admettre que c'est quelque chose de passionnant à voir même si on adhère pas encore tous au truc. Kawa est un constructeur qui a sorti la H2R s'il vous plaît lol. Ce ne sont pas des guignols.. ils savent ce qu'ils font les gas. Mais critiquer, c'est dans nos mœurs, jamais content bla bla bla. Ça se sent vite offusqué pour R. Franchement kiffez, les goûts et les couleurs différents, c'est ça qui fait le monde motard, il y a de tout. Et il faut de tout pour faire un monde. Des gens ouverts et des gens fermés. Chaque bécane créée doit avoir la chance de plaire à un public, peu importe si d'autres adhérent ou pas. ✌️😎
Merci pour cette vidéo intéressante !
Ce type de moto correspond à ceux qui veulent un confort de route (pas trop de bruit, vibrations entre autres) et ne pas dépendre de l’électrique pour les longs trajets. Donc en soit elle a du sens d’exister.
Papy Moujo qui conduit depuis 40 ans pourra toujours se payer un gros thermique et un appareil auditif s’il a pas un casque isolant suffisamment du bruit 😂
Je suis d accord avec toi sur l originalité et la perf d’un développement d’une alternative à l alternative. Mais ça aurait pu être du concept, et continuer un développement. Mais après prendre pour des billes ceux qui trouvent pas ça pertinent aujourd’hui c’est pas fou. On donne un avis du point de vue du motard, pas d’un journaliste, d un ingénieur ou d un écologiste. Dans la réalité, on propose une 400cc au prix de la speed twin 1200cc. Évidemment que les gens vont pas sauter au plafonds. Donc oui personnellement je trouve ça chouette d explorer et développer autre chose, mais il n’y a pas à prendre une position morale sur ceux qui expriment un point de vue très terre à terre.
Hello mon Valootre❤
Personnellement je suis toujours intéressé par les nouvelles technologies motos +trail et costumes
Je serai plus pour un système hybride que full électrique
La chose qui ne bloquerait plus et le prix 😅
Bon courage a toi
On peut être ingénieur avoir fait des études et être c.... comme un balais...
L'Intélligence ce mesure pas aux études faites dans un domaine .
✌🏾
Kawasaki 💚 le Toyota/Lexus de la moto.
Toujours à contre-courant.
Qui c'est les plus forts évidemment c'est les verts💚💪💪🔥🔥🤭.
KAWAbungaaaa Ninja 🥳.
J'ai vu cette vidéo APRES avoir vu celle ou tu expliquais ce que tu avais dit dans cette vidéo. Mon Dieu, il n'y a VRAIMENT pas de quoi avoir déclenché ces quelques commentaires de 'haters'. Avec un peu de chance (?) ces crétins se sont désabonnés de ta chaine... Et il ne restera plus maintenant que les curieux ouverts à toutes les technos (même si certaines technos ne sont pas pour moi). Donc cette 'purge non voulue' d'abonnés nauséabonds est surement un bien pour ta chaine 👍 . Continue et bises sur le casque ✌
Pourquoi Kawasaki dépense dans de la recherche pour une technologie bientôt obsolète... 🙄 Ils feraient mieux de se consacrer à la 100% électrique !
Hello Valootre,
D'accord avec toi dans l'ensemble. Dans le fond, bravo à Kawa de développer et de proposer une machine hybride.
Mais là, c'est juste pas au point pour l'instant : performance médiocre, trop lourd, consommation passable et surtout trop chère !
Qui va acheter ça ? Pour quelle(s) raison(s) ?
Après je ne souhaite qu'une chose, c'est que le concept devienne plus viable à l'avenir et que l'hybride soit une véritable alternative ! Mais bon courage à Kawa... 😅
V à tous ✌
PS : Valootre, tu devrais moins te focus sur ces "motards" ultra râleurs, grincheux et pessimistes qui n'ont juste rien à apporter 😉
PS2 : on oublie pas de signaler tous ces p*tain de bots dans les commentaires...
Bonjour VALOOTRE, continue tes vidéos, ton travail est de très très très bonne qualité pour moi et pour une très très très large majorité de motardes et motards, jeunes ou moins jeunes, aguerris ou même débutants comme moi. Ne gaspille pas ton énergie et ta bonne humeur pour des gens incapables de comprendre ton état d'esprit d'homme ne cherchant juste à faire aimer LA MOTO sous tous les angles de vue. Ce n'est que de la MOTO. COURAGE
Pour avoir testé plusieurs voitures hybride. Il faut testé pour voir. Pour moi l'hybride en complément pour booster faut voir. J'ai plus confiance en ca que en du tout électriques
Perso, je roule en honda nc750dct, et je l'adore, donc je ne serai pas contre essayer cette kawa. Ta présentation est très intéressante, je comprends pas la polémique.
Merci valootre pour cette vidéo. Toujours autant de plaisir de regarder tes vidéos qui nous informe de façon pertinente et argumentée avec un ton décalé qui est ta signature. Tu es incontournable dans le monde de la moto et merci min tio biloute et au plaisir de te revoir.
MDR !!!
J'ai environ 100.000km au compteur avec trois Hornet 600... Ben je ne suis pas choqué ! lol
Ca consomme entre 6l en mode boomer et 15l en mode babyboomer et ça pour 100km. Alors oui, on peut le dire, et c'est vrai, ça pollue... C'est un fait.
Dors sur tes deux oreilles Valootre.
J'ai la quarantaine, je n'avais pas quatre ans quand j'ai commencé la moto. Aujourd'hui, mon taf est à 6km de la maison et honnêtement, cette hybride pourrait satisfaire à mon usage quotidien.
Mais au jour d'aujourd'hui, je préfère le confort d'un trail d'une part. Et d'autre part, le design des trails Kawa, beeen, trop peu pour moi, je n'aime pas.
Garde le cap gros ! Ton contenu est apprécié.
Ouais, bah peu importe tout ce bordel techno, c’est quand même particulièrement immonde...
Bravo et merci pour cette video. Pas plus chez les motards que dans la population générale, il y a un petit pourcentage de gens qui ont des réactions agressives à tout ce qui ne correspond pas à leur vision. On ne changera pas çà. Il faut juste pas répondre, ne pas leur donner d'importance. Alors oui, j'adore tes videos, poursuit le second et même 5e degré. Quels bons moments je passe devant toutes tes videos !...
Vraiment, pas de différence avec d'autres vidéos : c'est du Valootre !! Fais tes trucs à toi mec, fais pas pour nous. Régale toi !!
PS : j'aime pas l'électrisation mais cette vidéo est bien, pas choquante. Tu deviens juste assez connu pour te récolter les enculés. Courage !
Pas certain qu’une moto électrique soit plus Ecologique qu’une moto thermique ( Hornet, Bandit).
Rien qu’en énergie mise en œuvre pour les batteries ;)
C'est pour cette vidéo que desmecs t'ont pris la tête? Il y a des gens bizarres sur terre...
Ceci étant dit, je suis super curieux de rester ca. Pour moi, l'hybride est la meilleure solution actuelle. Le 100% électrique, tant que le réseau et la production d'énergie ne suivent pas, c'est mort. Et puis bon, l'autonomie... l'hybride efface tous ces défauts. Et honnêtement, le boost, ça doit grave donner l'impression d'être dans un jeu vidéo 😂
Après tes excuses il me fallait bien voir cette vidéo polémique. Rien de dramatique à mon avis. Le public motard est conservateur, c'est pas d'aujourd'hui... Après l'électrique est très bien au niveau accélération, très bien pour la pollution direct, le concept hybride est bien adapté je pense à l'usage urbain et périurbain (enfin si l'on peut rouler élec jusqu'à 60). Mais pour ma part je ne suis pas intéressé, non pas par la technologie et son usage ou ma culture moto mais quoiqu'on en dise, à cause de l'impact écologique qui est une hérésie géologique et économique. Donc c'est par conviction plutôt qu'à l'attachement à ce bon vieux moteur à combustion interne, et pourtant je suis devenu motard avec la première GEX.. et n'oublions pas, la moto est un 2roues motorisé, on ne dit pas avec quoi..
Moi je prédit surtout un nombre croissant d'accidents impliquant dans les passages urbains (villes, banlieues, mais aussi villages traversés par nos bolides) 300 kg silencieux versus gamin/chien/chat/poule/piétonquifaitpasattention .. et n'entend absolument pas le bouzin arriver.
Avec l'hybride (qui en soit est une application sans doutes intéressante du concept déjà déployé sur les 4 roues) ça va commencer à voyager comme les grandes sœurs thermiques, le rayon d'action va s'étendre et les gens voyager .. mais on ne les entendra pas dans la ruelle ou au feu rouge, et ça ça change tout.
Peut être comme sur les 4 roues, un haut parleur simulant un petit bruit de moteur pour au moins avertir le quidam innocent ?
Peut être aussi une piste d'explication sur la raison de la limitation à 20km/h pour la partie électrique : qu'au moins à vitesse où cela devient dangereux ce soit le moteur qui fait vroum qui entre en action, et donc que le piéton entendra.
Bon c'est déjà la foire du fury road à la madmax avec les vélos et trottinettes électriques toutes lancées à plus de 30 voir 50 km/h. Un peu plus un peut moins, on rajoutera juste 150kg par rapport aux bolides habituels .. allez, les motards globalement sont "à peu près" plus respectueux du code de la route et de la prudence élémentaire que les usagers du vélo et de la trottinette .. c'est ça de pris.
Attention pour l'écologie, vieux débat mais toujours d'actualité: il n'est toujours pas factuellement et décisivement mis en évidence que les véhicules électriques sont moins polluants que leurs homologues thermiques, la pollution est toujours là mais déportée tant sur le cycle de vie (fabrication, recyclage) que la production énergétique (déchets nucléaires encore non traitables et actuellement stockés pour plusieurs centaines de générations sur des espaces alors perdus pour l'ensemble du vivant, pollution incroyable d'une centrale à charbon, pollution incroyable lié à la production de gaz de schiste utilisé pour des centrales au gaz, etc.. bref l'essence n'est pas le seul polluant loin de là, et la capacité de production électrique mondiale est absolument INCAPABLE de remplacer aujourd'hui la charge énergétique supportée par les carburants liquides à base de pétrole, si demain on remplace tous nos véhicules thermiques par de l'électrique, on ne sera pas capables de tous les recharger, très très très loin de là), il y a donc là débat très loin d'être finalisé.
Par contre si l'on sort totalement du sujet écologique et réchauffement climatique, compte tenu de l'attribution très majoritaire aux habitudes/besoins des gros industriels des réserves de pétrole subsistantes, il est là intéressant d'avoir une lente mais certaine progression vers les sources énergétiques alternatives, "dont" l'électrique .. puisque d'ici une 30aine d'années il n'y en aura plus assez pour "nous" (citoyens motards lambda).
Au final on verra bien ce que les recherches sur les carburants alternatifs donneront, en attendant c'est toujours plus intéressant qu'une pure électrique pour les motards du quotidiens (sorti de l'usage purement urbain) mais je doute fort que sorti des motards qui ont du fric à la pelle à jeter dans tous les gadgets qui leur font envie il y aura grand monde pour claquer le prix d'une Street Triple RS là dedans. Compte tenu des spécifications techniques promises sur le papier par Kawa, seuls les amateurs de "gadgets" enthousiastes ou les plus convaincus qui n'ont pas les moyens de se payer une pure électrique risquent de s'offrir une de ces 2 bestioles en tant que early adopters (ceux qui payent les pots cassés initiaux).
Rendez-vous dans 5 à 10 ans pour voir ce que vaudra la "phase" 3 ou 4 de ce prototype encore un peu pataud, pour le moment c'est un peu comme s'offrir une toyota yaris 1e édition, un pari sacrément risqué qui ne sera pas donné à tou(te)s.
ps : parole d'ingénieur, un ingénieur n'est clairement et certainement pas plus intelligent que toi Valootre (en tout cas PAS parce qu'il est ingénieur).
Je te demande de me croire sur parole il ne faut pas nous mettre sur un piédestal..
Les métiers de l'ingénierie sont DES métiers (oui car il y a des ingénieurs pour plein de domaines quand même) qui demandent beaucoup de qualités (ne serais-ce que pour parvenir au terme des études), mais qui insufflent également un certain nombre de défauts, notamment souvent (pas systématiquement mais c'est assez récurrent) une certaine déconnexion des réalités du quotidiens ce qui (couplé avec les délires du marketing et des décideurs financiers) peut assez souvent induire des produits finaux finalement pas si bien adaptés au monde réel et ses enjeux qu'ils ne le souhaiteraient (encore faudrait-il qu'ils s'en rendent compte ce qui n'est pas toujours le cas).
En clair, kawasaki utilise la technologie automobile qui existe déjà depuis un petit moment. Rien de révolutionnaire mais un gros boulot pour l'intégrer dans un si petit espace. Bien joué! De toute façon, les constructeurs y arrivent doucement, il n'y a qu'à voir Ducati qui fournit le plateau Moto E-GP!
je suis vraiment pas emballé par cette moto pour beaucoup de points, pour commencer, le poids, quand on compare celle la par ses soeurs Ninja 400, Ninja 650 et ZX 6R, c'est entre 20 et 40kg d'ecart, c'est loin d'etre negligeable dans l'influence sur le comportement de la moto. Ensuite, toute l'histoire autours de l'electrique pour la pollution, qui restera toujours une heresie. Ensuite, vis a vis du tarif, je suis assez etonné de tout ce qu'ils porposent, est ce que ca va vraiment etre fiable dans la durée, quand aujourd'hui ces options (boite dct, tout le bardage d'electronique...) sont présentes sur des motos bien plus haut de gamme (Honda goldwing, hypersport 1000...). Ca veut se classer dans une gamme sportive pour la ninja 7, mais pourquoi prendre celle la quand tu as le zx6r qui est bien plus legere, 220kg c'est quand meme le poids de la h2, elle a juste un compresseur et 160 chevaux de plus. Le concept reste intéressant mais la moto en question ne se situe pas dans la bonne gamme selon moi, que se soit au niveau budget, performances et meme l'esthetique, que je trouve personnellement un peu brouillon
On peut ne pas apprécier cet effort de Kawa sur le mode hybride sans pour autant devenir furieux et injurier l'auteur de la vidéo. Tu parles de modérer les comms.... pourquoi faire ? Il y aura toujours des hargneux jusqu’au-boutiste qui ne veulent pas changer quoi que ce soit. Oui l’électrique pollue aussi, non cette moto ne me plait pas, oui j'aimerai l'essayer....on n'est pas d'accord.... ben justement parlons en au lieu d'insulter, menacer .....
Continue de nous donner des éléments pour essayer de penser un peu mieux, un peu plus loin, un peu plus différemment, un peu moins connement. Merci à toi Valootre
Alors, j'ai regardé la video qui fait tant debat et sans la deuxieme video de mea culpa de ta pzrt, je n'aurais pas compris la vague de haine que tu as reçu.
Mais ... Je pense voir quelques points que tu aurais peut être pu éviter... J'ai dit peut etre car c'est ce qui fait aussi on style de video 😂
Parler de sa mort insignifiant, je ozux comprendre que ca peut faire reagir...
Rouler pollueur... Aussi.
Il y a aussi d'autres points mais de la à aller jusqu'à aller te menacer, c'est un peu fort.
Après, sans excuser leur mots a ton egard, parler de moto, c'est aussi s'en prendre a une religion contrairement a ce que tu penses.
C'est comme aller contre l'electrique, c'est pour beaucoup etre contre la planète...
Je suis d'accord avec toi. Kawa a fait du bon boulot. Aussi bon, que ce qu'a fait Toyota avec sa Prius. Faut oser et proposer sa solution.
Perso, je suis venu a la moto apres avoir essayé une supersoco de 50cc. Leger, maniable, suffisant pour la ville.
Ce qui m'a fait réfléchir et de partir sur une moto classic buvant de l'essence, c'est les limitations de l'électrique et les distances que je souhaitais faire. Ben, oui, 100km avec une moto électrique, c'est difficile de partir en banlieu lointaine sans compter la limitation en vitesse même en 125...
Il y a aussi le coût de la moto, et de sa pérennité dans le temps. A ceux qui poussent vers le tout électrique, j'aimerai qu'on m'explique comment ont fait les californiens en pleine restrictions énergétiques pour recharger leur voiture. En France, c'est pareil, vu qu'on va demandé de consommer moins.
Et puis, ceux qui ont des appareils electriques qui ont les meme durée de vie que des appareils mecaniques, levés la main.
Je suis d'accord, que le monde change, mais je suis persuadé que le tout électrique n'est pas la solution. En tout cas, pas avec la technologie actuelle.
En tout cas, ca ne merite pas ton lynchage. V à toi.
Tonalité subtile , regard malicieux parfois , analyse humoristique ! Valootre quoi !!! Ne change rien !!! Tu as bien fait de remettre la vidéo , explication ou pas. Que ceux à qui ça ne plait pas aillent voir ailleurs et laisse siffler les serpents ! À bientôt l’ami !
Apprends la définition de " critiquer " avant de cracher sur "le public" le ton a mesure que la vidéo avance m'a été particulièrement désagréable et je pèse mes mots
mon cher Valootre tu oublie juste un aspect dans ton analyse. Certes les techniciens de kawa sont certes plus intelligents que toi et moi avec des années d'expérience. Faut juste ne pas oublier un truc quand on sort un produit qui est l'étude de marché donc est-ce qu'il y a une demande et est-ce que cela va se vendre ?. Dans le cas présent je demande à voir car en terme d'économie (conso essence) il n'y a pas de quoi révolutionner le monde, désolé. Peut être que Kawa a en projet d'autres modèles hybride plus "excitant" A voir. Demain je ne sais pas si regarderais mon ZZR1400 sous un autre angle en me disant que je loupe quelque chose, lol.
Une moto hybride pourquoi pas mais comme tu le dis il faudrait qu'elle roule en électrique jusqu'à 50km/h pour que ce soit réellement utile en ville. Je suis sceptique sur l'intérêt de cette machine, pour la ville autant avoir un scooter.
Le seul reproche que je puisse faire sur ta vidéo c'est de dire : t'as le droit de polluer avec ton moteur thermique. Ça fait des décennies que c'était normal et du jour au lendemain c'est mal. La culpabilisation (par tous les journalistes) de ceux qui ne roulent pas en électrique est vraiment saoulante.
Bisous à toi 😙😉
Salut Valootre ! ✌ Je suis d'accord pour la page histoire . Mais la loi pour les zones FE , il n'y a que électrique qui y aura le droit de rouler et non un hybride qui n'ai pas 100% électrique . Merci à toi pour avoir remit cette vidéo ! Et je continuerai de regarder tes vidéos 😉Car c'est aussi avec des avis différents qu'on avance et que l'on se remet en question ...
Je n'ai pas compris le soucis avec cette video.. Un peu de second degré sur la pollution en Hornet ou Bandit (pour ma part en Street Triple 675) ok, ca reste du fun et une facon de parler, pas d'attaque virulente ni personnelle... En tous cas je n'ai rien entendu qui pouvais être blessant d'une facon ou d'une autre si ca peut te rassurer.. Que les concepteurs soient plus intelligents, n'en déplaise à certains, si eux sont concepteurs et pas nous c'est (surement) qu'il y a une raison.. Bref faut arrêter de chipoter, rien n'a été blessant.
Pour le reste je suis pas mal d'accord avec ta vision, je n'irais pas acheté cette moto c'est une certitude mais l'essayer juste par ouverture d'esprit pourrait être interessant.
Les voitures électriques se démocratisent et continueront qu'on le veuille ou non à grand renfort d'ecotaxe, d'augmentation du carburant, de malus et de tout ce que tu veux, on va vers ca d'une facon ou d'une autre... On y arrivera avec la moto aussi, la différence c'est que pour la majorité des motards, une moto c'est un usage passion et loisir contrairement à une bagnole qui à un intérêt principalement pratique et changé une donnée aussi importante de sa passion ca passe mal. Pour exemple passer ma caisse en électrique pourquoi pas si j'y gagne (pas écologiquement parlant parce que je ne crois pas à leur intérêt écologique mais si en confort et en argent j'y gagne why not) quand ma moto pour l'instant en tous cas il n'en est absolument pas question..
Donc oui on est à l'aube d'un grand changement, peut être le plus grand depuis que les motos existent puisqu'on va totalement changer les moteurs et donc la facon de les utiliser, je ne fais pas parti comme dit des gens impatient que ca se produise mais dans 20ans (voir moins) on y sera par la force des choses.. Dans ce sens oui Kawa est précurseur dans le domaine et dans 50ans on parlera de ces motos qui auront certainement fait un flop comme les toutes premières hybrides de grande séries même si à l'heure actuelle rien ne les rends particulièrement attirante..
Enfin bref je comprends ce que tu as voulu dire et je partage ton point de vue
De mon point de vue, chacun roule comme il veut, si le mec veut rouler en hybride, électrique, thermique grand bien lui fasse, de mon côté je reste en thermique car j’ai ma préférence, les technologies c’est très peu pour moi, je suis assez conservateur de base, donc le progrès oui mais à une certaine limite, c’est qu’une critique à mon échelle.
Elle n’a rien de vert cette moto, et les ingénieurs et les gens intelligents que vous mentionnez sont au service du lobby de la batterie…
Au finale: tu as une moto de 450 cl3 qui consomme comme une 450cm3 mais avec un bilan carbone de 4 motos thermique…
La techno n’est pas si révolutionnaire que ça
Conscient ou pas Faut pas être le larbin de ce lobby…
Je ne suis pas contre le vert mais le vrai…
Top , j'adore, au salon de Lyon je cours chez Kawa.. Merci Monsieur Vaootre.
On peut aussi explorer la possibilité de carburant plus propre que polluer avec des batteries et des composants qui sont récoltés dans des conditions + que douteuse dans des pays tiers ou la main d'œuvre est corvéables et remplaçable.
Voir le scandale BM.W et R.enault sur les matériaux pour la conception de VE.
C'est une super avancée. tu ne veux pas payer une sacré somme en parking dans une grande ville, ne peut pas t'offrire deux motos (électrique pour la ville, thermique pour le reste) et bien parfait, voilà la meilleure solution.
Franchement, je préfère encore avoir une technologie hybride, pas encore aboutie mais prometteuse plutôt que de rouler en électrique pure avec tous les inconvénients au niveau de l'autonomie et de la galère à recharger quand tu te balade sur des routes de campagne. Puis si ça peut clouer le bec aux associations qui nous font la chasse pour le bruit et la "pollution" en étant silencieux et propre en ville, moi je dis banco!
Merci pour cette présentation. Je trouve que l'hybride, que ça soit auto ou moto c'est le meilleur compromis.
Alors l'acheter la maintenant ? Non mais ça me donne envie de sauter le pas à un moment si on nous impose ce genre de moteurs...
#teamninjakawasakih2sx ✌️😎
Aie, j'imagine que cette vidéo te permettra de constater qu'il ne faut jamais sembler mépriser son auditoire en terme de communication... Courage à toi, "errare humanum est".
Salut man je viens de regarder la vidéo alors sur ce que tu dis je vois pas où réellement il y a des soucis mais bon..
Par contre 13K pour une meule qui est pas des plus agréable à piloter comme tu l’as dit qui ne te fait pas faire d’économie de carburant je trouve ça très con d’autant qu’il font la même chose en voiture et j’en ai pris une bah je consomme autant que la précédente donc les innovations c’est cool mais concrètement hormis dire j’ai le start and stop ça fait chère le tout petit plus…
Sujet intéressant, dommage que tu ai un parti pris pour les nouvelles technologies en dénigrant les anciennes motos qui sont fiables et facile à entretenir par tous,
T'es arguments sont bons, ton orientation est trop rigide et c'est dommage parce qu'on ressent un manque d'objectivité suite peut être à une vague de critique sur cette Z7
Bref vidéo intéressant mais ton erreur est d'avoir critiqué des personnes qui sont peut être amoureux de leur 600 hornet et qui ne changerait pour rien au monde, et qui viennent de se prendre une balle perdu gratuite ( je connais je roule en mt07 et son lot de clichés). Il y aussi ceux qui n'ont pas l'argent à mettre dans une moto neuve, qui sont en galère ( même problèmes avec la politique sur les voitures )
J'adore ce que tu fais depuis le début valootre mais ton erreur a été de tirer des balles perdues un peu partout, peut être que tu étais dans un mauvais jour ça arrive à tous.
Mais il n'y a pas d'erreurs et que des expériences et des leçons à en tirer et je sais que tu continuera à nous faire du bon contenu par la suite 😁
Hello je vais faire le mec embêtant mais tu confonds le système stop and start et start and stop… (start and stop étant le système de démarrage sans clef, et stop and start étant le système d’extinction du moteur automatique lorsque l’on est a l’arrêt)
Merci pour cette video certes actuellement on est qu'au début qu'en sera t'il dans 20 ans ...soyons patients les moto thermiques on encore de beaux jours devat elles, mais ces nouvelles technologies freont certainement notre bonheurs un jour...et surment que nous consomerons la moto différemment....
Salut.. Bonne analyse et n’oublie pas une chose que la bêtise n’EST qu’humaine !!!
Je suis un adepte de la mobilité électrique, je roule en voiture électrique. Mais l hybride j ai plus de mal, je pense que si j en ai l occasion, j irais le tester, mais pour avoir eu une Yaris hybride je n' avais pas été convaincu par la technologie .
Début d un nouvel air moto pas facile à savoir !
Je me rappelle l époque des turbo tout les marques Japonaise de l époque on crée une moto turbo et au final c était des bouze 😂.
Il faut bien un commencement l aire électrique est inévitable.
Auto moto pas le choix.
Très bonne vidéo, très bon sujet. Le ton n'est absolument pas condescendant. J'ai même envie d'essayer cette moto maintenant 🤫
Salut je comprends pas pourquoi cette vidéo a fait autant parler d'elle. Change rien t'es vidéos sont top. Je ne suis clairement pas fan de l'électrique mais ce n'ai pas pour autant que je critiquées ta vidéo car elle est très intéressante. Longue vie à toi et à ta chaîne et au plaisir de te croiser un jour sur nos belles routes des hauts de France ✌️
Personnellement ça me botte pas mais j apprécie énormément ta vidéo et pourquoi pas essayer
En tout cas change rien elle est super ta vidéo
En fait le plus gros problème c'est qu'elle ressemble à n'importe quelle Ninja et qu'elle est grave moche
Personnellement je ne comprends pas la haine des gens sur les "messages de boomers" continue comme ça ces petites pointes d'humour piquant il en faut pour faire réagir les gens et les faire réfléchir à leur point de vue qui ne change pas alors que le monde, si. 😊