Ревю с лош край - Benelli TRK 702X
Вставка
- Опубліковано 6 чер 2024
- Ревю на мотор Benelli TRK 702X с лош край.
00:00 - Какво ми струва този клип?
00:36 - Италиано-Китайските Benelli
01:26 - Проблемен старт
02:44 - Става ли Benelli TRK 702X за приключения?
05:15 - Начало на приключението от Германски манастир
07:41 - Оглед и саунд чек на двигателя
13:27 - Много лош път на обратно
15:10 - Падане и равносметка
18:35 - Спускане към село Лозен
21:14 - Магистрален тест близо до София
22:56 - Връщам го разочарован
За контакт с мен:
Email: steelriderbg@gmail.com
Discord сървър за мото-тренировки: / discord
Instagram: SteelRiderBG - Авто та транспорт
Здравейте на всички, благодаря за всички коментари, било то и негативни. Аз съм човека, който работи в шоурума на Бенели и който предаде мотора и след това прие. Бих искал само да уточня нещо. При връщането си и след като Стоманата каза че е паднал заради"разхлабеното" кормило, обясни че още като е тръгнал е забелязал, че кормилото е хлабаво, но е решил да не се връща. Е наистина ли, ако установите, че кормилото на мотора е хлабаво няма да се върнете?
Здравей и благодаря, че писа. Мисля, че от тази случка ще си вземем поука и двамата. Съжалявам и се надявам да оправите щетите. Ако е излязло нещо допълнително - съм насреща (имаш ми телефона). Нямам лоши чувства и се надявам да оправите мотора.
Всеки нормален човек би се върнал веднага ако усети, че кормилото е хлабаво. Казах, че го усетих по пътя, но това стана едва в планината когато бях далеч и пътя на обратно бе по-дълъг от този напред. За случката виня предимно себе си. Поех твърде голям риск и това можеше да се случи дори със стегнато кормило.
Относно останалата част от ревюто мисля, че бях откровен за мотора. Казах какво ми хареса и какво не. Определено не съм доволен от спирачките и окачването, както и от постоянната намеса на тракшъна който съм сигурен, че може да се изключи. Стойката и седалката са удобни, фара и просветката на контролите са страхотни и т.н. да не се преповтарям. Радвам се, че горивото стигна да се прибера, което доказва колко е икономичен.
@@SteelRiderBG Здравей, точно затова направихме тази машина тестова. За нас е важна обратната връзка. Далеч съм от мисълта, че всички ще харесат мотора. Със сигурност има неща, които по една или друга причина няма да допаднат на някой. Няма лоши чувства разбира се, не за първи път се виждаме и смятам, че не сме давали причина за някакво негативно мнение за нас, ако греша, приеми извинението ми. Просто ми стана леко криво от коментари на хора, които не ни знаят и не ни познават.
Всеки пише какви ли не глупости. Нагледал съм се на коментари за цитирам "италианския кенеф" който карам. Има вулгарни и арогантни изказвания (за щастие рядко). Няма как да угодиш на всички, така че не го приемай лично. Повечето мотористи в БГ не признават нищо освен японските и това е голям предразсъдък. Който има очи и уши ще прецени и отсъди трезво. Тези мотори имат своя сегмент и са подходящи за не малко хора и някои от тях писаха.
Аз съм безкрайно благодарен, че оправи паленето на MV-то преди 2 години. Без твоята намеса нямаше да мога да му се радвам: ua-cam.com/video/_n--teC73Cw/v-deo.html
ПП Ще сложа твоя коментар най-отгоре защото трябва другата страна да има по-голяма видимост.
@@evgenigrigorov2818 Хе хеее... днес научих за приятел на приятел, който след ревюто ходил да го тества - същия този ожуления и поръчал същия модел. Щял да дойде след 2 седмици. Това е за мен е доказателство, че има не-толкова предубедени хора, а клипа ми е помогнал поне на един човек да вземе информирано решение.
Здравейте, какви са условията да се заяви тестово каране на мотора?
Като човек карал няколко години ендуро мога да кажа, че караш доста смело по черното с такъв тежък и непознат мотор. Ако беше с по-леко ендуро и "по-рошави" гуми, вероятно щеше да се разминеш. Благодаря за видеото, за мен също е интересен този мотор и твоят опит ще ми е полезен в избора :)
Благодаря. Да, подходих прекалено смело и безразсъдно. Този тежък мотор не е MTB
Привет "Райдър"!
Аз винаги съм щастлив,когато Бог ми изпраща трудности,несгоди,и пр.,това калява духа ми,и чрез тях израствам.
Хубав ден желая!
Много хубаво видео.
Поздрави!
Благодаря ти от все сърце. И аз приемам трудностите и неудачите като нещо градивно и не съжалявам за тях.
Вчера направих тест драйв на същия мотор и мога да кажа, че съм доволен. Карах магистрала до Ихтиман с доста над разрешената скорост. Мотора поддържа скороста с лекота, стабилен е и спирачките са добри. Пробвах го на черен път, кара се с лекота. Прибрах се по стария път през Вакарел вече с пасажер зад мен и мога да кажа, че се чувствах сигуен на завоите до София. Жена ми каза, че седалката и е била удобна.
Супер. Благодаря за споделеното мнение. И аз мисля, че е удобен за пътник и се радвам, че го подтвърди. От окачването очаквах повече, а спирачките ми бяха слаби, но явно ги ставнявам с двата големи Брембо апарата на моя мотор, а подобно сравнение не е равностойно. Все пак машината се справя прилично и за цената се мисля че никак не е лоша.
Важното е , че си жив и здрав майната на машината поправя се
Благодаря. И на машината нищо и няма - няколко драскотини.
Виждал съм я тая моторетка на живо, един приятел си го купи и поне на звук, визия и материалие много як! Много искам да го тествам
Добре изглежда и много от компонентите на вид са качествени. Единствено не ми се понрави по-твърдото окачване и слабите спирачки. Въпрос на очакване - мотора който карам е с две големи брембота 😁 Всичко друго - ОК.
Патето беше много приказливо😁. Добре, че на теб нищо ти няма. Ако трябва да си избирам отново универсален мотоциклет, ще гледам така да е направен, че след такова леко падане да няма щети по него. Аз си се търкалям всяка седмица и си представям ,ако трябва да давам всеки път по 500 лева...
Щетите бяха минимали. Няколко драскотини и лепенките. Ама искат да е като нов и това бе цената на сделката. За това толкова се разприказва патето, което по принцип е много мълчаливо.
Любимият ми мотовлогър ❤
Стомана, дай револют за донейшъни да помогнем на бюджета 😅
Благодаря :)
Не е толкова до парите, колкото до унизителната ситуация. Нищо - така се кове стоманата (имам в предвид така се изгражда характер)
Привет... според мен две неща много помогнаха за неприятната случка - >
разхлабеното кормило, което според мен е недопустимо да бъде даван мотора за тестово каране в такова състояние ( най-малкото като знаеш, че различни хора карат този мотор и тн - това трябва да се проверява, както и да се дава с пълен резервоар и така да се връща - показва отношение и качество на работата на самите хора в Бенели към техните си мотори)
както и бързането-свършването на тестовото време - особено много предразполага към подценяване на ситуации и грешни преценки - в твоя случай това е първото, което се случва и след това кормилото и неговото Неправилно поведение довършват нещата.
Извинявай за дългия коментар и не го приемай като критика - на мен ми е особено полезен този клип и ми дава много ценна информация за какво и как тепърва да гледам и да правя, ако реша да взимам тестови мотор.
Благодаря ти за споделения опит, отделеното време, нерви, усилия и средства - винаги е добре да се учим не само от нашите, но и от чуждите грешки - ако успеем да се видим скоро ще черпя х бира/сок - най-малкото, което заслужаваш за обективните и полезни видеа : ) Поздрави..
Благодаря за хубавите думи с които съм абсолютно съгласен. Тази случка ще ми е като обица на ухото.
И аз мисля,че това с кормилото е недопустимо. Лично аз бих се върнал още в момента, в който го усетя,че не е наред. Все пак то е отговорно да не се претрепем някъде.
@miro_yo И аз не бих тръгнал ако го бях усетил навреме. Разшава се в планината като започнах да го натискам по-силно, а след падането съвсем се отпусна.
Хубаво видео, жалко че е скъпичко, но се случва. :) Изглежда че NC-то е доста по-добре за същата цена.
Благодаря ти. Случва се - голяма работа.
И аз бих избрал NC-то между двете. И неговите спирачки бяха слаби, но окачването му е по-добро. А и има уникални достойнства - онзи огромен багажник.
Стана ми неприятно, като падна и още по-неприятно като видях как се прибираш с това незатегнато кормило. Да си жив и здрав. И се радвам, че не се отказваш, а правиш това което ти харесва.
Благодаря ти.
Падането не бе сериозно. Аз се разминах без нараняване, а мотора с няколко скъпи драскотини. Кормилото се клатеше и преди удара, но след него така се разлюла, че слизането от планината бе наистина страшно. С радост слязох от този мотор.
@@SteelRiderBG Малко ирония, преди време, по-точно 2006-2007 притежавах като подарък една LADA 2107, та там волана се клатеше по същия начин... но това не беше най-големия и проблем, ама да не изпадам в подробности... че няма да ми стигне мястото. Тръпка, ама можех и без нея, честно казано... 😁
Да, на старите Съветски автомобили кормилната уредба имаше огромни луфтове. Както каза по-добре без подобна тръпка :)
Леле, стомана си вярно😀. Това да караш по тези пътища с разхлабено кормило, разбирай "без" по-голямо приключение не съм виждал в твойте клипове. По магистралата това китайче ако друсне и влезе в резонанс с това кормило, не ми се мисли... Относно тези, които са ти го дали, безотговорно и недопустимо отношение. Гледал съм и други колеги да правят представяне на нови мотоциклети (cht) никакви проблеми, технически или организационни. Важното е, че си добре и както се казва, малкия дявол беше този път. 🙄😏
Беше си голямо приключение от което си направих много изводи. Няколко скъпи драскотини - малкия дявол.
Карал съм този мотор. Изрично ме предупредиха, че това е адвенчър, ама не чак такъв. Сега разбирам защо.
Иначе за асфалта си е супер! Стори ми се и удобен, защото не ми изтръпваше дясната ръка, както когато карам моя мотор. Седялката ми идва малко висока, но пък и аз не съм едър.
Другия път като имам идване към София пак ще го тествам.
Един човек да каже нещо положително, че голямо плюене падна. Определено има компромиси, но според мен може да е приемлив вариант за някои хора.
Чудесно ревю
Благодаря
Всичко е наред щом ти си добре и няма контузии. Явно обаче обичаш да се вкарваш в приключения, щом си избираш да тестваш подобни китайски недоразумения и имаш мв Агуста, която също е някаква екзотика. Като искаш нещо за приключения надеждно, добро и да минава през повече места си вземи V-STROM 650. Доказана машина, която няма да те предаде. Също е със спици, но е с безкамерни гуми, ако държиш много на това. Има много втора употреба, ако искаш да минеш по-тънко. Километрите навъртяни не са му проблем. Ако си решил повече по черно да ходиш се насочи към Тенере 700. Още по-добро е от Сузукито и по-универсално. Малко височко му е седлото, но може да се регулира при желание. Също има доста втора ръка, ако искаш да спестиш нещо от цената. Доказана машина. Купуваш със затворени очи дето се казва. Хонда изкараха нов Трансалп. Него не съм го пробвал, но от ревютата, които съм гледал, доста го хвалят. Ако те влече черното, разкарай Агустата и си вземи CRF 300L за втори мотор. Дядо Шадо, когато сте двама и на асфалт, а другото за кеф в гората.
П.С. Ако искаш да не се вкарваш в допълнителни приключения те съветвам да забравиш за БМВ (двигателите им са китайски под 1200 куб.см.), КТМ и Тайгър, които са с отвратително качество и много ниска надеждност. Цените и поддръжката им са доста солени доколкото знам.
Стана ми интересно, защо си платил щетите при условие, че моторът е застрахован? Вземат пари от теб, ще вземат и от застрахователя. Това да не е депозита, който даваш при вземането на мотора за тест и който не ти се връща, ако има ПТП?
Благодаря за съветите. Вече знам кои 3 мотора не са моето. От тези които карах напоследък най-ми допадна супермотото. Харесал съм и Tenere a имам уговорка скоро да покарам V-Strom. Китаеца е компромис който няма да направя.
@@SteelRiderBG Ако ще караш V-Strom, то гледай да е с V-образния двигател предното поколение 650 куб.см., а не този новия с 800 куб.см., който не е V, а е с редови двигател, но странно защо не са му сменили буквата. Карал съм стария и ти гарантирам, че е доста добра машина. Големия V-STROM 1050 по-добре не го пробвай, ако си решил. Голям, тежък, нискоманеврен и неудобен, а и доста скъп.
Ако можеш, направи тест с Трансалп. Ще бъде доста интересно ми се струва и предполагам ще ти пасне много добре. Аз лично към него съм се насочил, но вероятно другата година ще го пробвам и евентуално реша дали да го взема.
Още веднъж мерси за съвета. Определено V образния 650цц е моя фаворит. Това с редовия V-Strom ми се струва маркетингово самоубийство. Трябваше да го кръстят Tween-Strom.
@@SteelRiderBG
Строма е за улегнал човек/спокойно каране. Не става за фън байк. Ако искаш просто да те отведе от другата страна на географията ще го направи.
Това, което на мен не ми харесва в него - слаба предна спирачка, компромисно окачване, твърде широка седалка. Ще ти се стори и доста слабичък от към коне.
@@user-tc9ml9ul4s Благодаря. Да прав си че е за по-улегнали хора. Тествах още един ADV и вече съм на мнение, че ми е рано за такова. Не ми хареса това което написа за спирачките и окачването. Това бе най-разочароващото в този китайския.
Важното е че си жив и здрав … Другото ….
Майната му на другото... Благодаря!
Карам Nc 750X и от самото начало разбрах че това Х е за красота . Не стават за черен път ама вече го знаете от първо лице
NC-то също го карах. За същата цена има повече достойнства. ua-cam.com/video/2XsraRhwyW8/v-deo.html
Нисък клас мотори са и имат доста недостатъци и не са това за което ги представят . Туристи са но само за асфалт . Моя е автомат и дава разход 3/100 пробвано вече в 4 държави
Причината за инцидента е ясна! Извади си поука и нека ти е като обеца на ухото. Колкото и да си притиснат от времето, никога не бързай, като новобранец/аматьор, бъди професионалист. И така, може да не е чак толкова зле машинката за парите си, но вече едва ли има шанс?!
От бързане най-често стават грешки и определено това ще е като обица. Много изводи си направих от тази случка.
Относно мотора защо да няма шанс? Според мен е приличен за парите си и това, че мина през този терен доказва че е способен. Също не-добре регулирания скоростен лост и разхлабеното кормило не е проблем на модела, а на конкретната бройка. Не мисля, че някой здраво мислещ човек ще си направи лош извод от това.
Все пак слабите спирачки и лошото окачване са си факт независимо дали съм го изтървал или не и именно това е нещото което не харесах в него.
Горещо препоръчвам да пробваш Yamaha MT-07 / MT-10 TRACER, за мен е перфектният мотор. Карал съм го на места на които не можеш да си представиш, че ще минеш с колело, камо ли с такъв мотор. На пътя се двъжи повече от перфектно, има доста сила. С едни малки по-агресивни гуми ще мимеш на доста места. Успех и чакам следващото клипче.
OK и благодаря. Пореден глас за Yamaha ... TRACER
@@SteelRiderBG Абсолютно уникален мотор!!
Като гледам през какво си минал, този явно не е твоя мотор. Аз поне така бих го приел това преживяване. А и как са ти го дали с това хлабаво кормило не знам направо! Жив и здрав да си, другото майната му! Успех с търсенето!
Да, не е моя мотор и то не заради пдането или кормилото. Не ми хареса главно окачването и спирачките, но другото си беше добре. Все пак мина през егати терена и ако не беше нелепата случка всичко щеше да е различно.
AAAAA. Много яко видео. На твой гръб. ;-). Сравних видеата ти с другите мотори. Доста по- малко подскоци има с тях;-))). И ти се подведе , че е като с колелото и ти изигра лоша шега. Аз, като се качвах на Конярника, точно това забелязах. Прехвърлянето на тежеста става доста по- трудно заради масата на мотора. Отиде една вноска на новия мотор. Ама нищо де. Разходката беше яко " шашава" ;-)))))
Това бе една от най-шашавите ми постъпки напоследък. Тежък е този мотор и научих по трудния начин това в което се съмнявах.
Значи 15.9 к за да ти играе кормилото, да те блъска в г*zа всяка неравност, че дори и само от по-рошави гуми 😊, да тежи , но за разкош и центъра на тежестта да е високо, та още по- тежък да го усещаш 😅, НЕ спира, НЕ набира, но за сметка на това силно вибрира 😂, абе… доста по- скъп ми се вижда например от моето NT1100, което на книга струва точно колкото две такива Бенелита, но на практика и четири не му правят цената.
Това ми изглежда като класически Китайски, недоклатен боклук
Благодаря много за откровеното и безпристрастно ревю
@@SteelRiderBG С тази траектория през коловоза, мисля че трудно би избегнал падането (Без значение мотора). Просто малко лош заход и кофти късмет. Не го казвам като критика, а как тълкувам случката за себе си.
В интерес на истината най-опасно ми се стори карането по магистрала с това кормило. При рязко спиране имам чувството, че би се завъртяло напред.
От Китайците ми харесва Fantic Cabarello 500. Не е съвсем "Adventure", но според мен е най-добрият Scrambler.
@@ViktorKitov така е. Наврях се в коловоза и неусетно стана прекалено дълбок да изляза без проблемно или поне не с този мотор.
А на магистралата за щастие бях за много малко. Със сравнение на слизането от планината беше детска песен. Така го бях стиснал с крака, че имах мускулна треска на следващия ден.
Най приятните мотори в този клас са новата Африка - автомат и Тенере ...Аз в момента карам Dorsoduro 900 поддръжката му излиза колкото за 3 мотора 🤣, от София съм мога да ти го дам за един следобед - има сила справя ce навсякъде .
Tenere много ми харесва (с изключение на фара). Африката ми е малко прехвалена, но има защо. И и ми е малко тежка.
За Dorsoduro подтвърждаваш това което съм чувал. Ще ми е интересно да го видя, но знам, че не е моя мотор.
😮😮😮
Здравей, комплименти за видеото и за парите и времето което влагаш да ги правиш. Лично не съм пробвал китайски мотор и поради очевидни причини нямам намерения. Имах страдале до преди няколко месеца и го взех смисълта че с страничните кутии ще мога да пътувам по далечко но не намерих удобство грам дори и със високото стъкло си остава едно Ривале с кутии и вятъра те бие зверски в главата. Търсих около месец два с какво да го сменя и пробвах DesertX и Africa Twin като Дукатито бе истински звяр но се усещаше тежък а с Африката нямаше никаква емоция. Миналата година докато приятелката ми си подаваше документите за А категория в КАТ София се спрях в салона на Piaggio отпред и се заговорих с момчето там та ми даде да пробвам Aprilia Tuareg, година по късно я купих и вече почти 10 000 км ме радва. Пробвай я!
Благодаря ти за подробното описание през какво си минал. Ще погледна и Априлята. Друг зрител писа за нея, но сподели че скъпа му излизала. Това, че сега виждам и второ мнение ме обнадеждава.
А Китаеца знам, че не е за мен, но ми бе интересен.
@@SteelRiderBG Ами не мисля че е по-скъпа от Тенере имайки предвид че идва с много повече в пакет, окачване електроника, тюблес и тн.
Аз чаках година за да видя къде и от какво хората ще се оплачат преди да реша и не ми се струва че има нещо което да ме е накарало да размисля. В Америка имаше хранилка защото има много малко представители и за части чакат 1 месец тва нас не ни засяга. Идва с 2+2 години гаранция и вече афтър маркет части има хиляди както и за тенере цените са съсщите. Много конфигурации на каране а круиз контрола за дълъг път е топ. Вече две години ще станат и никой не предлага същото все още. А да не забравя с 40кг по-лек е от бенелито.
Още веднъж благодаря 👍
Много е тежък стомана! GS 1250 e 230 kg. Знам че си падаш по нестандартни мотори,и сигурно си пробвал Traser 7 Yamaha. От този клас само боксер и редови. V- образите много вибрации. Пробвах един КТМ 1290 миналата година ужасни вибрации. От тоя клас NC 750 DCT и Tracer. БМВ F700 GS също е много стабилен мотор лек маневрен и редови. Грам вибрация няма. Благодаря за откровеното видео. Благодаря за труда ти ✌️❤️
И аз благодаря за мнението. Наистина е тежък и за тези килограми по-добре GS 1250.
@@SteelRiderBG Имаш ли опит с Honda Rebell 1100 DCT? Много ми го хвалят,но с подобни чопърчета нямам опит . замислям се за следващия сезон 🧐🤔
Не, но много хора ми похвалиха DCT кутиите. Не съм карал такава, но ако ми попадне бих пробвал.
Остави това че си паднал важното е че си добре
Така е, благодаря !
Беше леко и нямам и драскотина.
Пробвай КТМ 990 супер мото могат да се монтират и други гуми при желание
Пробвах КТМ 690SM или по-точно една негова разновидност и за сега най-ми допадна ua-cam.com/video/98IrC3qiQk0/v-deo.html
Опита се трупа с всяка ситуация. Успех и само напред, следя с интерес.
Много благодаря 👍
Търговците трябва да си вземат поука - предоставят ти неизправен мотор и очакват да те привлекат да го купиш. Ами, стегнете го барем, напълнете резервоара, регулирайте лостчето на скоростите. Направете така, че човекът, който го кара, от "тестър" да стане "клиент". Аз също гледах Benelli по едно време, разубедих се, а сега и този клип, и коментарите под него, ме отказаха изцяло от марката.
Тъпото е, че всички тези неща са дребни и с малко внимание можеше да бъдат избегнати.
Привет Стомана. Благодаря за клипа и обективното мнение. Малко след този случай с теб, бях в магазина, купихме едно RST яке на жена ми, стана дума и за теб покрай MV - тата, и нещо беше кисел пича, не каза нищо, но сега разбирам защо. Нищо - случва се! Знам, че си фен на Любо и Краси, "Съзерцаващият моторист", мисля че в един от последните им клипове, където караха с Тошко, Крум и др. без Краси с DR-а и Тошко с BMW - то, всички бяха със Suzuki Freewind 650, ако не бъркам?! Смятам, че са корави, но са "въздухари" и позагряват при зор, но пък са леки за класа си. Адвентчър от рода на GS-а са тежки за черно и скъпи! Пецата от Германия нали си взе такъв, но повече по асвалт го кара😄 Всички са удобни сравнено с "нейкед", но са високи конгерици, и макар че съм висок, предпочитам да се "мъча" на един голтак Z750. Поздрави👋🙂🍀
Нелепо се получи и на мен ми бе кофти, но какво да се прави. След това каране не съм сигурен че искъм adventure bike. Супермотото много ми хареса. Ве пак ще прегледам новия Transalp както и Tenere-то на Ямаха. На пецата GS-a ми се струва твърде голям.
@@SteelRiderBG Аз бих предпочел Tenere - то, но това е твърде субективно. Супермото са много актуални в момента, но и то е с висок център, тясна седалка ... някак много младежко ми се струва🤔, и с тия вибрации ... Представи си дядо Шадоу, и някакво СупермАто 😄 А, госпожа Стоманка къде ще я возиш на него?
На него не. Той би бил фън байк само за мен.
@@SteelRiderBG 😂🤣😂🤣😂🤣😂👍👍👍
Какъв късмет имаме 2мата и аз паднах днес със тротинетката, за щастие бях с ръкавици няма ми нищо
Случва се човек да падне дори и пеша. Важното е да се изправи и продължи своя път. Радвам се че си добре.
Искам да ти кажа, че наскоро имах случай, при койти се бъзиках с един приятел като му казах” ще взема да си сменя спойлерите на мотора, че много бие на очи”. 10 мин по-късно се хлъзнах на един завой с пясък… Извода: караш ли, дори не си помисляй за каквото и да е негативно.
Абсолютно.
Здрасти :) сега гледах една априлия туарег щом искаш мотор за преходи ,.... на мен ми изглежда добър :) а и в началото пропусна знак стоп 😅😊
Тази aprilia tuareg изглежда интересна, но в тази категория бих предпочел yamaha tenere 700
Ти пък - знак стоп. Виж че се движа с 5км/ч и няма никой по булеварда.
@@SteelRiderBG хахха е знак бе знак аз с колелото спирам на тях а ти с мотора не :) здраве да е :)
Здравей Стомана. Какво мислиш са Ямаха МТ 700 Трейсър.
Не съм карал подобна, но според ревюта и собственици които съм гледал е по добра от MT 09
Неприятна случка, но евала за куража да споделиш!
Понеже изчетох всички коментари и хората яко натискат Tenere-то исках да споделя, че един ютубър Rob Hamilton така си направи неговото Tenere, че от грозния фар се получи много красив адвенчър.
Чакаме още видеа, а ако ни изненадаш с тест драйв на Тенере или Африка-та ще е страшен кеф. ;)
Пази се! ;)
Благодаря.
Ще разгледам този Роб какво е сътворил с този фар. Струва ми се трудно спасяем.
@@SteelRiderBG драсни един коментар, когато го погледнеш, ако не ти е проблем. Интересно ми е мнението ти.
Погледнах го - не го е сменял а е сложил една телена мрежа която съм виждал че се продава допълнително подобна на тази: www.touratech.com/headlamp-guard-black-with-quick-release-fastener-for-yamaha-tenere-700-offroad-use-only.html
Прикрива малко бобулечестия вид, но не е перфектно.
@@SteelRiderBG Благодаря :)
Не забравяй ,че все пак струва много под цената на една Хонда Африка 😂😂😂. Не може да имаш големи очаквания .
Получаваш това за което си платил.
Специално за падането, има няколко логични неща. Ако кормилото е разхлабено, щеше през цялото ревю да го споменаваш и ако задната спирачка не спираше, нямаше да ти се заключи че да паднеш. Поне така изглеждат нещата... Специално моя приятел, който си го купи е бая карач и само суперлативи за моторетката. Кара го до chicken strips-a както се казва. Единствено имаше едно недоразумение при първото гаранционно обслужване, за което от мотопойнт си оправиха нещата и смятам, че са си взели урок
За падането вината е предимно моя. Причината не е в блокирала задна, а засядане на предното колело в коловоз. При опит да изляза от него се наложи по-силно да бутна кормилото. Това, че бе разхлабено изигра своята рола защото го усетих как се врътна. Преди това на асфалта не се усещаше, защото натиска върху него бе по-слаб, а след падането се отпусна съвсем.
Както и да е. Жулнах го леко, платих си и всичко е ОК. Мотора не е лош.
Не вярвам че си хвърлил сериозно око на Бенели. Явно ти е било интересно просто как се държи един мотор от този клас.
Лично аз те виждам на едно Turismo Veloce,и без това караш марката от години. Има представителство в София. Дори и да го вземеш на изплащане,по си заслужава от колкото Бенели 😁
Качиш ли се на Veloce-то ще направиш избора си!
Бенелито не е моя мотор. Няколко хора ми го споменаха и ми стана любопитно да го видя. Официален дилър са същите които внасят MV и по тази линия съм ходил при тях и ги познавам. Тъпо ми бе, че им одрасках мотора ама... съдба.
За Veloce-то не знам, но съм хвърлил око на KTM 790SM или неговите производни от Husqvarna и GasGas. Много хора ми писаха за KTM, че били големи боклуци и с много проблеми и сега да те питам като бивш собственик: Споделяш ли това мнение?
@@SteelRiderBG Щом си се насочил към мотори като 790SM значи мислиш да го караш предимно сам, без пътник,бях останал с впечатление че търсиш мотор за двама да е удобен.
За КТМ легенди всякакви се носят 😁Аз лично нищо лошо не мога да кажа (нито прекалено хубави неща) Всичко е до късмет,на какъв екземпляр ще попаднеш (дори и нов да е) Няма мотор без болешки. Никога не можеш да бъдеш сигурен дали мотора е сглобен по правилния начин, дали излиза от завода така както трябва да бъде. Човека който го сглобява може в деня на сглобката да станал с "гъза на горе" нещо да не е на кеф,и да обърка само едно болче,и след това големи ядове с мотора,разбираш какво имам в предвид.
Също така е от голямо значение как боравиш с мотора първите хиляда километра (или поне 600-800) Във видеото видях че мотор е на по малко от 1К км(по точно на 737км) и при тези километри е противопоказно да караш с максимална скорост (която ти тества на магистралата) Желателно е да не се надвишават 6К обороти преди мотора да направи 1К км и да бъде сменено заводското масло!. Това наистина са критерии които са от голямо значение как за вбъдеще ще се държи мотора. Този мотор който тества, бъдещия собственик може има сериозни проблеми в бъдеще поради тази причина ( не спазване на спецификацията - препоръката от производителя) и много скоро да се окаже един НЕ доволен клиент от марката Бенели. Ако мотора в самото начало не се "тормози"а се проявии търпение първите 1К км да се напаснат и синхронизират всички елементи в двигателя, тогава машината може да ти служи вярно и безпроблемно дълго време. Имам познат които има предходния модел на Бенели TRK 502, мотора вече е на 80К км без никакви проблеми да е имал ( съвсем сериозно) Но от само началото се е отнасял така както пише по "книгите"
Та на въпроса за КТМ. Аз лично за три години опит с КТМ нямам никакви забележки, никакви проблеми, абсолютно нищо.
Само бих те посъветвал да не си взимаш мотор под 80-90 коня. Няма лош мотор! Има лоши собственици!
Благодаря за инфото и съветите. Търся си ежедневен "фън" байк който да карам сам на не много дълги разстояния със способности за offroad. За пътник и багаж за сега ще си ползвам Хондата а по-натам някой спорт турист.
Забележката за разработването е основателна. За това тестовите мотори са за избягване, въпреки по-ниската им цена след периода в който дилърите ги ползват. Всеки се качва и вика "Я да видя колко може" В някои случаи това не е проблем, но не се знае. Препоръките за разработване не са случайни.
@@SteelRiderBG Щом си търсиш "фън байк"в такъв случай мотора е Yamaha Tenere 700. Има и друг коментар в който ти го препоръчват колеги. Няма да згрешиш ако го вземеш! Въпреки малкото коне, мотора е доста пъргав,и определено е фън. Височината може да се регулира (в предвид твоя ръст) може да се снижи с по къса пружина ( доста е евтино) и може да се сложат други "кокали на задното окачване"което е също доста евтино. Категоричен съм че няма да намериш по подходящ от Тенере. Няма равен на пазара цена качество! И е в пъти по изгоден за подръжка от КТМ,а забавлението и удоволствието са едно към едно. Изключителен мотор е, двигателя е невероятен!
Още веднъж мерси. Бях намислил да се насоча към Yamaha Tenere (или нещо подобно) след 10-15 години когато мога да правя по-дълги преходи защото знам че е супер здрав и надежден, но ще помисля дали да не го изтегля по-рано.
Сори, важното е че нямаш наранявания :) за магарията се плаща :)
Така е, платих за щетите, но аз не пострадах. Може би малко достойнството, но то е полезно.
Не ги ли застраховат тези тестови мотоциклети?
Не, само гражданска отговорност. Не съм чувал да има пълно каско за мотори и като цяло застрахователния бизнес неглежира този сегмент от пазара.
Стомана, няма какво да очакваш от това китайче. Истинския адвенчър е Африката. Ако е и автоматик ще е просто прекрасно. Возия, динамика, красота... всичко има в нея
Определено си прав. Получаваш това за което си платил.
Дано и предоставилите ти мотора си вземат поука, че така не се предоставя мотор за тест. Все пак е ендуро и някой може да поиска да го тества, като за такъв, а не паркетна разходка.
Само виж рекламния клип. Реки, чукари, прах и чакъл ... Нали този мотор е за това? Да, да, ама маркетинга е едно, а реалността друго.
@@SteelRiderBG, е, адвенчър де😃
Дават ти за тест неизправен и опасен мотор.Далеч от тази марка.Моят скутер е бенели и така ми стои.Само от ловният автомат бенели съм доволен😂
Чувал съм доста оплаквания от качеството на по-старите Бенелита. Надявам се да ги подобрят, но ако го сторят и цената им ше порасне. Този поне като нов е приемлив компромис, но не и за мен. Все пак теста беше успешен защото изградих мнение какво не искам и да знам с какво трябва да внимавам в бъдеще.
Солено ти излезна този тест . И аз ги заглеждам адвенчърите , че често ме хапе мухата да влезна по черния път , а и уж понасят товар .
Като гледам влогове с този тип мотори ми прави впечатление е , че са за мн. лек офроуд или трябва мн бавно и с мн. баланс да се карат 🙄 ( разбира се и ролбари 😅)
Уви така е. Подходящи са за отъпкани черни пътища и макадан, но не и за нещо по-сериозно. А и са тежки и ако трябва да го вдигнеш 5-10 пъти ще ти източи всички сили. Поради това стигам до извода, че ще търся нещо по-пригодено за по-тежък терен. До сега супермотото на GasGas / KTM ми хареса най-много.
ПП Другата седмица ще има още едно ревю на един по-малък адвенчър.
Тоя мотор особено trk702 няма какво да ги бие в момента като цена, екстри, качество. Дори Cfmoto. Дано близките 2-3г почнат да ги продават втора ръка за 7-8хил. като при 502x
Така е. Машината е прилична за парите си. Откровенно не ми хареса окачването и спирачките, но другото е ОК. Постарали са се и на визия. Много хора го оплюха в коментарите, но като изключим неприярния момент мисля, че Бенелито се справи подядъчно.
@@SteelRiderBGест мотор на който почти всичко е супер за цената също е новия Honda Transalp 2023 който също се надявам да покажеш. Но той е 5-6хил отгоре на бенелито
Да, трансаппа е 21 хилки. Надявам се да мога да го покарам и него, но по-натам... За другата седмица има приготвено друго ревю на друг не много известен бюджетен модел.
Айде скоростния лост да кажем, че трябва да се регулира. Но кормилото? Да дадът мотор с такова кормило за тестово каране е престъпление!
Със сигурност си стигнал до извода че тази машина за повече от 4-5к лв не си струва.
Ако игнорирам проблемите на конкретната бройка останах недоволен най-вече от окачването и спирачките. Тракшъна и ABS-а също не ми харесаха как се намесват когато не трябва и това го забелязах не само на пръстта. За себе си не бих направил тези компромиси. А и като видях резервните части колко струват се втрещих. За две драскотини - два панела по 200лв. Все пак това е китайска пластмаса, не италианска.
За чисто нов мотор 4-5к е твърде ниска цена. Може би по-реалистично би било 10-12 преко сили, но не и 16.
Няма значение дали си опитен или не. Никой не е застрахован от злополука на пътя.
Така е.
Пропадна мотора в коловоза, как не успя да го видиш
Движих се в него. Не се усетих как стана дълбок и се появи храст. Опитах да изляза, но явно бе късно.
Баси дизастъра... Аз не бих карал с хлабаво кормило 🤔Не ревю, а оцеляване се получи май.
Да, беше си сървайвър. Лошото е че разхлабеното кормило пролича чак навътре в планината и бе късно за връщане. А след падането съвсем се разтанцува.
Дано има гледаемост видеото, че да избиеш малко загубите. Иначе машината сякаш не впечатлява с нищо. Бюджетен продукт.
Благодаря
Описа го много точно - бюджетен мотор. Дано клипа е полезен на тези които обмислят нещо подобно.
Зареждай ги тея мотори, бе пич. Тръгваш без гириво и с разхлабено кормило, по черно с 250кг матор,, без да знаеш дълж. на трасето. 😁
Леко се отърва 😉. Успех занапред!
Прав си. Допуснах много грешки и леко се отървах. Карал съм и по-тежки мотори на черно но това, че бързах ме направи невнимателен за терена. Предоверих се и на дилъра който каза, че има гориво и по-късно разбрах за какво свети тази жълта лампа. А кормилото почна да се клати едва в гората когато бе твърде късно. Научих ценен урок 😁
😂😂😂 какво е това нещу..... 😂😂😂 мислех че са хубави,преди 3 години щях да си купя Pepe 50 за малък град,и бях неопитен.
Китайче
@@SteelRiderBG ааа не от Китай мерси,от Китай само мартенички.
Неприятна случка. Това е само заради кормилото... Живот и здраве да е, пари се изкарват.
Така е - пари се изкарват, а аз добих ценен опит.
Вината не е само от хлабавото кормило (макар да изигра своята роля), а и в моята грешна преценка.
Да го гледаш е хубав, ама да го караш май не е . А защо се заби в тези дерета да караш особено тестов мотор ? Май няма да ти дават повече мотори от тази фирма да тестваш.Този черен път повече за кросов мотор , от фирмата не виждат ли как се клати кормилото.
Този път до мястото което му направих ревю го знам че е ОК и се подлъгах да продължа до Лозен. Там разстоянието е по-малко и не очаквах да е така. Като видях колко гориво ми остава се притесних, че няма да стигне ако се върна и това е причината да продължа по него. Ако имах гориво щях да обърна. Казаха ми, че разполагам с 1/2 резервоар и в началото игнорирах жълтата лампа. Като се вгледах и видях, че това е резервата се ужасих, че ще остана в гората. Е тогава щях да видя приключение.
Същото беше с кормилото. По асфалта и в началото по черния път не се клатеше. Започна да се клати когато навлязох в кофти участъка, когато бе твърде късно. След падането съвсем се разлюля.
Определено обстоятелствата в които ме поставиха изиграха своята решаваща роля. Въпреки това аз платих сметката без да виня никой освен себе си.
Падането ми хареса МНОГО
На мен не най вече заради сметката. Иначе не бе нищо особенно.
Е как така "бива"?! Далеч съм от разбирач,но това кормило ужасява само като го гледа човек, не ми се мисли какво е да го караш! Аз лично бих се пребила още на тръгване! 😮
То не се клатеше като тръгнах. Усетих го леко на черния път а след падането се разхлаби съвсем. Тогава си беше страшно и завивах с двете ръце - едната бута, а другата дърпа.
@@SteelRiderBG Важното е, че беше малкия дявол! Жив и здрав си!
@@VikiAng Дръпнах го за опашката, а той ме боцна с едното рогче. Добре че не ме подкара с вилата 👹
Кофти че падането е с пари
Е то винаги е с пари. Особено за чужд мотор.
Китайците все още само приличат на истинските машини. Предпочитам нещо дърто, грозно, но доказано японско пред чисто нов китаец със "страхотен" дизайн. Но за това положение сме си виновни и потребителите - научихме се ( научиха ни) да купуваме опаковки, а не съдържание.
Хареса ми това за опаковките, но тази ще я подмина.
Batko Tenere 700 e motora koito e za teb ako smqtash da karash taka smelo po chukarite ot 2020 go turkalqm chudna mashina e
Абсолютно съм съгласен. Tenere -то е страхотен. Фара не ми се нрави особенно, но всичко друго е здраво и качествено.
@@SteelRiderBGкогато го избирах бях на същото мнение визията която придава фара не ми хареса(фара свети страхотно) взех го все пак за пробно шофиране и още на 10-я км. усетих че това е моя мотор от тогава до сега 3.5 години нито за секунда не съжалявам че направих компромис с визията (даже взе да ми харесва циклопа )
Ще помисля на думите ти. Благодаря.
Benelli са големи боклуци. Triumph Tiger 900 и BMW. Тва е истината. Въпреки че Tenere 700 също е добро като build quality.
Съгласен. За Tenere много хубави неща съм, чувал. Само фара отпред не ми допада.
..и стига сте карали и падали с реални мотори,правете като мен:карайте виртуални мотори,купете си Плейстейшън, Xbox ...много по евтино и безопасно е....и пак могат да се снимат клипове
Липсва миризмата на гората и вкуса на праха след падането. Не е същото.