ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ после ЗАМЕНЫ сцепление на ВЕСТЕ VALEO на LUK
Вставка
- Опубліковано 29 тра 2022
- Замена сцепления на Luk 620 3319 00 Лада Веста
Что бы избавится от дробного стука и эффекта Пазика
ДЗЕН zen.yandex.ru/id/5e934a7463e6...
Подпишитесь на канал: / gubanoff
Тик Ток : / av_gubanov
Инстаграм / av_gubanov
Для Связи: Gubanovav87@mail.ru
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ СБЕРБАНК 4276 4200 1550 6081
ЮMoney 4100117816198782
Первый раз такое слышу в ютюбе чтобы столько денег человек потратил и откровенно говорит что нихрена не помогло, это прям достойно уважения, у всех прям замена на более дорогой вариант все проблеммы решает, спасибо за честность.
Спасибо за честный обзор.
🤝
Все четко сказал
Не надо мешать технике работать
Доброго времени суток всем , работаю инструктором по вождению. Сам когда за рулём на одном сцеплении ползаю , трогаюсь с прицепом , без прицепа всё работает не вибрирует не трясёт не буксует всё в ажуре в общем. Приезжаю на работу садится ученик буквально пару км проезжаем и все ваши симптомы тут как тут и трясёт при трогании хоть с газом хоть без газа! Основные ошибки учеников чрезмерно быстрое отпускание сцепления при этом не добавляя газа или же слишком медленно отпускают но добавляют газа и в первом случае перегрев диска и во втором , ещё проблемы дёргание при переключении с первой на вторую ! Не успев нажать до конца на сцепление гораздо раньше отпускают газ как следствие торможение двигателем "удар трансмиссии в простонародии " рассказываю рецепт может поможет кому ! При трогании обороты двигателя 1500-2000 если больше то палим сцепление если меньше есть риск заглохнуть , щупаем момент сцепления не доводя до вибрации добовляем обороты и как только чудо свершилось плавно отпускаем сцепление до конца , разогнали каракатицу первым делом нажимаем на педаль сцепления до конца и только после этого отпускаем газ , буквально на доли секунды сцепление должно быть первым иначе удар трансмиссии вам обеспечен , меняем передачу и сначала отпускаем сцепу плавно до конца и так же плавно добавляем газ . вот и весь секрет, сцепление не убиваемое на вазе чтоб вы понимали третий год под учениками гранта фл с этим долбанным валео и ничего если ученик послушный а как новенькие так после работы домой едешь как на коне и тебе дёргание и тебе хреновое включение весь набор а как ученики перед выпуском так домой как на новой едешь если ползаете на одном сцеплении без газа не более 10 секунд иначе вы его кипятите нагревая и маховик и диск и корзину представьте сколько этому бутерброду остывать надо , пять часов в пятницу с Москвы выезжал вечером и ничего ни намёка на дергатню , один новенький в понедельник и снова весь набор неисправного сцепления 😉 может кому помог удачи вам " разбаловали вас иномарки то совсем забыли как на жигах ездить надо"😅
Спасибо за информацию. 🙌
Спасибо большое за видео, абсолютно тоже самое, долго думал менять или нет, благодаря тебе и твоему опыту понял что не стоит, а ведь был уже на пороге магазина автозапчастей😂👍
Рад стараться 🤝😀
@@Gubanoff Как,сделал правильное показание тепмератеры двигателя на приборке.
@@user-hs8mz3nr7p на первых сериях весты температура показывала правильную , на последующих ступенчато показывает 50 - 90
@@ysmanysman4417 Ну,это с 15года,так было,у нас 19г.Зачем,так сделали.
Как я имменнннноо этого жду ! А то молчат все.Спасибо!
🤝
У меня веста 17го года. Дергается только при движении на не прогретом двигателе, либо с включенным климатом.
Примерно на 60 000км пробега менял валео на лук. До этого 1 и 2 и задняя передачи втыкались все хуже и хуже. Пару недель стал переключать КПП как по маслу. Но потом все вернулось. На 80 000км коробка совсем уже. Разобрал, поменял муфту 1 и 2 и задней передачи и косточку задней передачи, заодно и все сальники. Проехал 10 000км полет хороший. Муфту и косточку, что заменил, металл как пластилин
И все же интересно теперь, что с дерготней... Как оно себя покажет на этот счет. Ты уж держи в курсе. Молодец, что делишься информацией, спасибо!
Обязательно , посмотрим что будет летом в пробках 🤝
Диск ведомый надо ставить Экседи ,но это на Рено коробку .
Я лук заводской на 100 т поменял на лук тоже всборе и выжимной тоже лук , дерготня ушла тысяч на 20 ,потом изредка начала в жару в пробках проявляется , но так и не прогрессирует ,сейчас 170 т км . Часто таскаю прицеп из овражков с сеном порой и из оврагов .
С выжимным от лук педаль поначалу продавливал со стуком в пол ,будто вообще её нет ,потом привык.
Веста нормальная тачка ,кто бы что не говорил .
ЧЕСТНО PRO.приветствую все четко и верно сказал.в плане сцепления менять не скоро точно буду.не вижу смысла.пробег крохотный.
Спасибо 🤝
дерготня так и осталась? после прошивки у меня пару месяцев отьездил и опять она тресется , люк лежит но чет как хуже не сделать, так от сцепы и кпп нет звуков от кпп на хх когда стоит , 1,2 плохо втыкаются и задняя трещит но эт другая история
Мне помогло. Дергания прошли. Поменял на лук от гранты на пробеге 20000
Теперь как новая😁👌👍❗
Факт 👍🤝
Я поменял когда машина остановилась. 😅 но хорошо что это случилось в городе. Нужно лезть в таз когда она уже встала😂.
😀
Ну хоть один одекватный человек все правельно рассказал.
Всем привет. Всё правильно мужик говорит, у меня аналогичная ситуация всё точно так же.
На моей 19 года раздражает иногда рокот от сцепления, вернее от диска, а так норм.
На (родном) сцеплении, через окно пыльник сцепления (в положении выжатого смазал бы, наравляющую втулку (от обоймы выжимного до болтов крепления направляющей) любой смазкой, эффект был бы тот же как после замены сцепления.
Изменилась высота схватыва ния педали сцепления, при трогании с (места), ниже не стало (ближе к полу)?
Нельзя там смазывать - слишком много абразива там летит. Угробите и направляющую и сам выжимной в результате!
Спасибо 👍 а то я хотел поменять сцепление на весте . Переключение не чёткое особенно задние 🤦♂️ .
В Махачкале 3000т замена сцепления,на гранте менял недавно
Купил себе сцепление САКС, но менять не спешу, пробег 68 000 км , дерготню и плохое переключение КПП убрал заменой всех опор двигателя и устранил подсос воздуха (от адсорбера к впускному коллектору выкинул трубку и установил шланг на хомутах, очень сильно помогло и прибавило в динамике разгона). В том числе в эластичности работы двигателя добавляет установка клапана PCV в систему отсоса картерных газов и замена прошивки ( сначала была прошивка ЖИГА 007, сейчас стоит прошивка ЖИГА FL). Дерготня сцепления проявляется только при сильном буксовании, но при этом уже и сцепление начинает вонять. Тишина работы ходовой достигается к сожалению только заменой стоек амортизаторов ( себе установил ПЛАЗА). Сейчас от вождения ВЕСТЫ испытываю только положительные эмоции. И да, в пробки попадаю редко и то на трассе М4 в Ростовской области где вечный ремонт дороги, для пробок на дорогах в городе лучше покупать авто на коробке автомат, муторное это дело кочергу дергать даже на трассе, а в городе наверное и подавно))))))))) Всем удачи на дорогах.
Следующий авто думаю брать на автомате , плохо что Весты нет на автомате
А опоры амортизаторов менял, или свои заводские оставил ?
@@artur450 пока заводские хорошие
По поводу шума ходовой, как раз вчера смотрел обзор Давыдыча, про Гелик стоимостью 20 млн. жаловался он, говорит что-то стучит сзади в ходовке, при езде по не ровностям, он сам охреневал, новая машина, и уже стучит, Весте тогда вообще простительно 😂😂😂😂😂😂
@@artur450 заводские пока
Спасибо тебе брат, тоже не могу победить дергатню на хх, это танцы с бубном, думал и сцепление менять, советуют все лук или сакс, буду ездить пока на этом...
Молодец, всё честно сказал..
🤝
А у меня на пробеге в 6000 км была проблема, что трясло при трогании на холодную, первые 5 троганий, в чем дело было хз🤷 по гарантии поменяли маховик, корзину, диск. И сальник на коробке потек, видимо из за тряски.
Добрый день, лето с этим сцеплением Вы уже проездили, скажите эффект пазика реально остался нагреве двигателя в пробке? Думал менять сцепление на Luk.
Я первый раз ощутил эффект пазика после 900км трассы и уже при проезде Волгограда, я на светофорах просто тронуться не мог, думал мотор выскочит, как машину колбасило при трогании.
Эффект пазика пропал
На гранте фл 2019г. на 177тыс. пробега поменял тросик сцепления а само сцепление ещё живое, думаю до 250 тыс пробега доживёт.
В случае с Вестой АМТ тоже менял сцепу и через 9000 т все повторяется,менять похоже сразу машину нужно.
Спасибо дорогой, что делишься информацией, видео отличное.... Тоже хотел поменять(задолбал стук, дерготня...), поменяю сальники приводов на выходных и хватит.... Комплект "грм" на каком пробеге меняли?. Спасибо....
На пробеге 90 000 км поменял, все было в хорошем состояние
@@Gubanoff Я на своей на 162,500км.поменял(т.к. зубъя слизало,но при этом нифига не загнуло!)-на БРТ за 1650р.своими руками в гараже.
При покупке грм обращайте внимание на дату производства!
Срок хранения этих изделий не более 3х лет!
Менял на LUC уже 35т всё хорошо. На родном сцеплении в жару тоже машину дергало.
На 2111 менял родное на сакс, люк и вис. Разницы нет, легкое везде, что импорт, что заводские. И сцепляется что на том, что на том без изменений, одинаково.
Спасибо за видео! Только недавно думал про сцепление, что пора бы уже менять. Ещё поезжу 👍 Пробег 83 000. Веста 17-го года. Счастья Вам!
Взаимно 👍🤝
Веста 2016 года.пробег 211000.не лазил еще! ЯНАО.
Веста св кросс 2017 пробег 205т. Км. Всё норм. На154 т.км вскрывал из-за замены выжимного. Поэтому уверен. 👌
Кто подскажет на малых оборотах едешь идёт какой-то стук типо пластмасс об метал,со скорости убираешь звука нет!?подозрения на сцепление тоже,именно когда машина чуть подергивается,Приора 2 с тросиковым сцеплением
На Киа Церато на МКПП передачи включаются как тумблером у знакомого. Да же не много завидно было).
Треск и тарахтенье идут от ведомого диска Valeo, на ютубе есть ролики с демонстрацией. А дерготня, от подсоса воздуха через разъем трубки клапана продувки адсорбера, тоже видео есть.
Я тоже думал что как в ролике будет погремушка, нет с диском всё нормально. Лепестки как карусель, один выше другого. Пробег 20.000 на валео. Заменил на Крафт. время покажет.
Полезное видео! Спасибо. А не было мысли поменять ГП в коробке?
Спасибо, по поводу замены не думал
@@Gubanoff Я по гарантии менял ведомый диск сцепления на 18 тыс. пробега. Брак, по ходу. Если бы не действовала гарантия, пошёл бы, думаю, к ребятам, занимающимся именно ВАЗовскими коробками - и была у меня идея поменять главную пару и шестерню 5-й передачи :) Но сейчас Гп от Гранты-Спорт днём с огнём не найти :( Если не считать китайскую сыромятину :(
Не знаю как на УАЗике,но на гранте я поставил комплект сцепления от ЭВР (ОАТ).Дребезг исчез,но педаль стала туже нажиматься (особенности корзины).А в коробку залил обычное масло Роснефть МТ,полусинтетику.Передачи включаются одним пальцем.(С залитым Лукойлом были реальные проблемы с переключением передач,даже добавлял какие то присадки,что бы переключалось легко).Может кому будет полезно.
Уменя просто лишнего бобла нет экспирименты проводить за информацию лайк 👍😱
Для этого есть ютуб 🤣
Шумит подшипник первичного/вторичного вала в коробке. Этот подшипник герметичен, не разбирается, трансмиссионным маслом он не смазывается. Сам не механик, точно нюансов не скажу. Если уменьшить шум подшипников валов коробки-это нужно к коробочнику, разбирать её менять подшипники. У самого Тиида, такая проблемка чуть ли не с магазина. На всех коробках рено-ниссан есть этот эффект. При прогреве он усиливается, при выжиме сцепления пропадает, т.к. Валы коробки и соответственно подшипники перестают крутиться.
175 000 родное сцепление. При трогании оборотов побольше , иногда дергается иногда нет, так и ездим.
ТАрабанит сцепелние на XRAY с новья, меняли диск по гарантии - не помогло, теперь еду на замену всего комплекта сцепления
По гарантии это хорошо 👌
Веста 1.6 амт 2017г.в.пробег 165т.км, - сцепление не менял!
(Купил LUK за 3800р и полтора года лежит в гараже😉).
Хорошо когда есть запас 👍
@@Gubanoff Да ещё и по тем ценам купленный,а не в 2-3раза дороже.
Если менять валео на люк то маховик нужно менять тоже ? Сальник коленвала меняли(непонял что то) ?
Нет, просто у меня так получилось
Нагрели парня официалы... А сцепление и маховик и диск и корзина они и от приоры подойдут и в любом сарае поменяют, Веста новая от старой приоры не сильно отличается...
@@normaldyn3692 запчасти я покупал сам, за гарантию и уровень обслуживания я готов переплатить. Каждый выбирает сам, но мне приятнее общаться с менеджером белой рубашке
@@Gubanoff но ремонтирует не он, а другой совсем человек который вас не знает... В маленьких сервисах всё по домашнему и вы сами видите что и как, и всегда подскажут нестандартное решение...
@@normaldyn3692 каждому своё, мне больше нравится такой формат.
Полностью согласен с тобой, толку ноль. Поставил лук на 25000.
У меня Веста19г, пробег 85т, никакого намека на дёрганье сцепы нет,до весты был Датсун, проехал почти 100т и тоже проблем не было, может повезло в обоих случаях
Все правильно
У меня на сцеплении валео стучал дробно сам диск сцепления. Поменял на люк, стук больше не беспокоит. В остальном всё тоже самое. Коробка вазовская
👍
Ещё забыл добавить что на корзине валео при снятии лепестки были не в одной плосклсти. Часть выше, часть ниже. По этому менял полностью комплект. Корзина, диск, выжимной
Я поменял подшипники в коробке, и выжимной, всё обошлось 6500 с работой
Надо было сразу тойоту покупать, совет дельный:)
😀
Я возьму, скинь пару миллионов😂😂😂😂
Чем больше тебя смотрю, тем сильнее убеждаюсь в поговорке: Не трогай технику, она тебя не подведет. Это я про все не вынужденные ремонты...как в этом случае.
При правильной эксплуатации все заводские детали будут ходить достаточно долго.
Хочется иногда поэкспериментировать 😉
Нееее 😁😁😁грм ролики на первых вестах и 5 тысяч не ходили рвались а там клапана и тд , я на заводском грм проехал 7км до ближайшего сервиса и поменял от греха по дальше, а гарантия только для верующих в неё ЛОХОВ 😁🤦♂️существует
@@alexgred6720 где это рвались на 5 ткм? Не байки ли?
@@alexgred6720 ты точно про весту говоришь?) Пи... Наверно на новых иномарках наверное так делал.на весте пробег 142 тыс ток ролики менял .ремень и помпа родная ещё.сцепа на 95 поменяна..деготни нету .
Ну если ждать когда сцепа приедет такое себе. Уедешь где этого сцепления хрен достать и там оно как раз и крякнет. А на счёт грм я 100 тысяч проехал на заводском вот поменял недавно, внешне ещё ездить и ездить, помпа тоже .Но ждать когда он хлопнет нах, вот и вынужденный ремонт
Мягче потому что новое так всегда при замене, а валео на мой опыт работы в такси, самое комфортное сцепление, поменял на 150 тыс.на новое валео и тоже стало мягким и комфортным как на новом авто
А где заказывали?
Экзист
Вот тоже сейчас в раздумьях менять или нет, пробег предстоит примерно в 2к километров по серпантину горному, сильно беспокоит дробные стуки и при малых оборотах как хрустящий призвук. Причём при подъеме оборот он пропадает, крч хз меня или нет. Но все же на авось надеяться не сильно хочется …
Пробег 84к
Я в таких случаях меняю, не люблю форс мажоры в дороге
Лучше сделайте дома,чем потом в дороге будете корить себя.
Это ты истину глаголишь. Ненужные затраты.
Да уж
передачи включаются, но на 3ей в горку если газануть, буксует... надо менять
коробка механика😆
Автор привет, поставил люк после валео , ездить не возможно вся трясется при начале движения, переключение на вторую очень жесткое
У меня таких проблем нет, может что сделали не так
Офицалы дерут бабки и скажут всё у вас хо-ро-шо. Но при не понятных обстоятельствах скажут это такая особенность или горантия прошла. Если ты блогер тогда да может что-то и получится выбить. Удачи на дорогах. Берегите свои карманы.
Хочу поставить LUK, пока только буксует при наезде на препятствие в гору
А моховик лежал рядом со сцеплением, его тоже меняли?
Или я что-то не догоняю
Да, его тоже заменил
коментов куча,есть полезные,до конца не осилил прочитать. тоже тут о сцепе думаю,веста 1.6 седан,декабрь 15г. пробег 142000км,на АЙ-петри заезжали,жгли много раз. проблема щас в том,что на холостых дребезжит все,при нажатой сцепе тишина,читаешь читаешь и х.з.
масло даже в коробке родное)))
У меня гранта была 235 тысяч накатал сцепления не разу не менял самое удивительно тросик сцепления не разу не рвался всё зависит от водителя ещё.
И от запчастей )
Здравствуйте, расход масла не появился на таком пробеге,и вообще в каком состоянии авто было после такого пробега?
молодец
🤝
Сакс поставил ничего не поменялось, пробег 30т , но поменял не зря у меня на выжимном усики отломились. Так что дёргается не из за этого, а скорее всего из за системы зажигания датчики дад и тд.
Здравствуйте, 262000 пробег , родное сцепление, всё нормально работает но выжимной шумит
👍🤝
Поставь 4 -ю опору двс.
звук хромает а в целом не плохо
Я менял по горантии на валио такое же на 20000, сейчас больше 30000 , дерготни нету
У меня 1,8 Веста св кросс на амт
У меня пробег 120, этим летом началась дерготня при трогание! Менять?
А ещё какие есть признаки, пробуксовка, заклинивание педали, слишком большой ход педали,затруднённое включение передач. Я на семёрки менял сцепление, когда первую не мог вставить)))
@@Gubanoff нет, только в пробках при трогание на малом газе тресет, особенно когда жарко!
@@user-sg4ur9wr7v вопрос сколько времени вы проводите в пробках? Если есть деньги поменяйте, но если пробки не так часто , если не критично я бы оставил. Потому что по факту оно не сломано. Я поменял и если честно пожалел. Если решите менять попробуйте сакс, может будет лучше.
@@Gubanoff если буду менять, поставлю оригинал, экспериментировать не хочу. Понял, спасибо.
Опоры двигателя и коробки меняйте...
Молодец правильные выводы.я тоже думаю если ездит зачем туда лезть
👍
у меня Робот, менял сцепление Valeo на.....опять Valeo !) по причине износа, у меня тупо горела шестерёнка и машина просто не заводилась
Что делать в итоге? Дёргается трясётся при троганим , где то на половине рабочего хода начинается дико тряска, приходится газовать как на жигули
Ни на одной машине так небыло, даже семёрка трогалась мягче
Меняй сцепу.и смотри маховик в каком состоянии.так же мучался 1.5 года ездил.автомобиль Шевроле Круз.щас поменял езжу кайфую просто.
👍👍👍
🤝
Правильно все сказал.По опыту своему ,что Лук классное сцепление,а вот Сакс не хвалю! Дерготня - это все вместе и мозги и КПП и т.д.
🤝
на жигули ставить самое дешёвое лучше,холу или крафт,нормальные сцепления,мягкие и ни чего не шумит не дребежит.
Vesta АМТ 1.8 пробег 70 тыс. Стоит родное valeo. Пока все работает отлично. А , чтоб не дергалось, прошейте движок (инварь инсайд) и коробку(4,0)- результат превзойдет все ваши ожидания. Авто не узнать.
Странно люди обычно на вариаторах сцепления меняютили,менять отдельно выжимной смысла нет, так конечно рановато он умер, ну а дергатьня из-за подсоса воздуха на впуске
У меня на весте сцепление Ходит уже 250.000 Работаю в такси на выжимной меняю уже второй раз
Что с маховиком то было?тоже подустал?
Да, ещё бы конечно походил, решил заодно
Есть вопросы спрашивайте в личку
На старте было 5500, потом 9500 потом 11000 лада веста
Ставят от двенашки и все песня
Спасибо, веста SW 19г. 35т.км. тоже искал и ищу проблему с дерготней, всякое делал, уже думал менять сцепление на Luk, но смотрю, что судя по вашему видео это не помогает, деньги на ветер!
Судя по состоянию комплекта сцепления на видео, ему ещё ходить и ходить.
Плохое включение 1 и 2ой передачи, надо вскрывать кпп, смотреть скользящую муфту и синхронизаторы.
Так и есть
А как пробуксовка?
Сейчас нет
Капец как дорого !!!!! Я просто в шоке ! У нас 3-3.5 к замена сцепления стоит это максимум ! Регион Мордовия . Не оф Диллер . Там полные балбесы сидят, даже никогда не подумаю к ним обратится, они помню мне 25 под ключ заредили
Новая корзина всегда будет мягкая
Что бы на уазике всё чётко работало,нужно топить сливочное масло😂
У меня на 2107 стояла карзина ВИС, с пауком. Поменял на ВАЛЕО, без пауком. Разница небо и земля. Педал сцепления стало очень мягче. Ездить очень удобно и комфортно.
На пробеге 87к пазик завёлся у меня в машине, живёт своей жизнью, от чего он вдруг возник ума не приложу, пробег трассовыц в основном был.
В Черкесске за 3000 поменяли))
Дерготня при трогании из за подушек двигателя, особенно задней.
Дёргается не из за сцепления, сам движок так работает, когда нагревается начинает с ума сходить от жары, в пробках всегда так.
Прям бесит
Все же попробую не согласиться. По-дружески общаюсь с одним из представителей официалов, тот тоже склоняется к тому, что нагретый диск сцепления Валео ведет себя неадекватно, приводит к дерганию. Далее с его слов: тридцатая генерация так себя вела, на той, что устанавливается сейчас, тридцать первой, выражено гораздо меньше. В душе не чаю, что это за генерации. А движок по пробкам и зимой греется знатно. Но всю зиму езжу как человек, а летом начинается эта ебатория с дерганьем. Живу в Краснодаре.
@@vladipolyuga6345 человек сменил валео на люк, все тоже самое.
@@harlampios5883 Да вот же, не знаешь, что и думать.
@@vladipolyuga6345 я езжу и замечаю как машина себя ведёт. Еду в одну сторону машина летит, еду обратно какая то тупая, и все это в одно и тоже время. И по запуску ДВС можно определить как будет вести себя в движении.
Тарахтение,которое лечится выжимом сцепления-это подшипники первичного вала в коробке. Менять маховик вместе со сцеплением-тоже деньги на ветер,ну если только машина через день не буксовала в грязи и не возила дом на колесах весь пробег
На кпп2181 тарахтение и дробный стук это 100% диск сцепления, а не подшипник перв.вала. Это даже не обсуждается, проверено лично многократно
Или это люфт в ведомом диске Валео?
Пружины на диске болтаются как хер в проруби.
Машина 19г пробег 300т сцепление родное
И правильно 👍
Земеля сервис есть на Яблонева 1в там парни отличные, много лет работают, это китай авто что ли, но они все тачки делают, оч качественно и не дорого, оф дилеры это кровопийцы галимые, у меня веста 70000 пробег меняю только расходники и люмбду одну поменял и все. Удачи.
Спасибо
Если после нажатия сцепления звук пропадает, то проблема в подшипниках коробки!!
Или в улитке ушной раковины...
А если не пропадает?
@@user-rn3zf6ed1n значит выжимной
@@user-be7xe2zd4c это уже к врачу
11-это работа +запчасти?
11900 это в Агате , только работы. А у меня вышло 8900 за работы
Ушла дерготня при трогании?
Нет