こりゃいかん。一気に組んでみた結果・・・【JZX100】
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- Опубліковано 27 сер 2024
- 今回は、切れ角アップ第2弾ということで、フロントの足回り、アーム類を一気に取り付ける話ができたんですけど・・・
エンジョイドリフトへの道~第29章 破~
イケヤフォーミュラさんのホームページ
www.ikeya-f.co.jp/
風間オートサービス 25mmスーパー延長ロアアーム(おそらく鋳鉄/ブッシュ)
イケヤフォーミュラ タイロッド(ロング/ガレドリさんが開発に携わった製品!)
トヨタ純正 JZX100用 タイロッドエンド
ヤフオク オーストラリア製 一体型 ショートナックル(命名:タミヤペイント(塗る方)ナックル):ロアボールジョイント
いろんな小ネタぶっこんでいるので探してみてくださいw
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@znechang0510
#ナックル #延長ロアアーム #オーストラリア #ヤフオク #ピロテンションロッド #パワーアップ #切れ角アップ #風間オートサービス #イケヤフォーミュラ #JZX100 #MARKⅡ #TOURER V #干渉 #つねTV #ツアラーV #トヨタ #TOYOTA #ドリフト #パロディ
コメント失礼します。
今度同様の作業をしようと思って参考にさせていただいております。
ロアアームとテンションロッドを繋げるボルトは、どれくらいのトルクで締めていますか?
ありがとうございます。約250Mmのトルクですけど、全体重かけた全力で締めてます笑
@@TsuneTV 早速ご返信いただきありがとうございます。
250!なかなかですね笑
規定トルクは何か整備書などを参考にされているのでしょうか?
みんカラで同じような作業されてた方がいて、その方が整備書を参考にしてましたので自分もやってみました。
締めつけよりもボルトを外す方が大変でした笑
@@TsuneTV なるほどですね!みんカラチェックしてみます!
ボルト外すの確かに大変そうですね😂
参考にさせていただきます!
強力なインパクトがあればすぐです笑
あとは戻す時にだいぶ苦戦するかもです。
一気に変えようとすると結構弊害が出るもんなんですねw