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アルテッツァバンパー変えましたか？いつも応援してまーす！
破壊したので交換しましたｗ
タイヤが当たるならホイールそのままでタイヤサイズを変更するか、ワイトレ入れても同じなんですか？自分は先輩に車になれたら切れ角上げろと言われ入れたら走りが変わりました。初心者の内に切れ角は良いセッティングだと思います。
ホイールやタイヤはどうにでもなるんですが、タイロッドエンドが当たって切れ角が止まるのが問題で(^^;)試した感じだとまだまだ切れそうなんで、今回はやめましたｗ
с какого кузова рычаги?
乗ってた当時色々試しましたw同じ現象にも陥りましたね。最終的に100系のロアアームに純正タイロット&エンドに知恵の輪でした。普段は17でしたが、敢えて16インチも良いですよ。
やっぱり、こうなるんですね(^^;)色々試してみます(^O^)
こんにちはパーツはどこで買っていますか？良かったら教えてください！これからもいろいろな動画楽しみです！
一応、業者なので、各業者から購入です(^^;)
フロントタイヤ、自分は235のプロクセスです。グリップ力に頼り切った走りしかできません笑
1JならいいんですｗNAだと厳しいｗ
キレ角スペーサー入れて当たるなら単純にワイトレかホイールスペーサー入れてホイールを外に出したのではダメですかね？
ホイールの問題よりタイロッドエンドがロアアームに当たって止まるのが問題なんですよｗ
すいません！間違えてました！ホイールに当たってるかと思いました💡笑笑今の部品をそのまま使うならパワーもそこまでないのでそのままか、もう少しキレアップ狙うなら適当なワッシャー探して入れて微調整ってところですかね？
これからも、頑張ってください‼
ありがとうございます(^O^)
まさかの前から気になっていた内容が見れるとは…ありがとうございます。アルテッツァのフロントは難しいですよねー…。トヨタセダンに詳しいガレドリさんに期待しています。
いやいや、自分はまだまだ知らない領域の車両がたくさんありますから、日々勉強ですねｗ
いつも勉強になりますこれからも頑張ってください(^-^)
頑張ります(^O^)
I was at ebisu on the 14th! I think i saw you!
Also, I am happy if I can see you.
ガレドリ改 i will return next year! And i will be shipping my drift car to kapan!
スペーサーだけでそんな変わるんですね( ；´Д｀)
自分もびっくりしましたｗツアラーや日産系でもここまで当たる車は今までなかったので(^^;)
純正流用がしやすいから、日産のSR系シルビアをみんな使うんでしょうね。
日産系の部品使えるんですか？知りませんでした。
@@GAREDORI 誤解を招く表現でした。ドリ車＝SR系シルビアばかりじゃないですか？正直、トヨタ車って少数派ですし。みんなドリ車にSR系シルビアばかりを選ぶのは、純正流用が出来るからって意味です。
初めまして！いつも見てます！スペーサーかましてホイールを外に出したらいけそうな気が…タイヤは出るかもしれませんが…笑
タイロッドエンドがぶつかってるのでホイール以前の問題なんですよｗホイールはスペーサーで対策できるんですけどね。
お疲れ様です！切れ角アップのセッティングは簡単そうで、難しいですね(>_
やる仕様しだいで、いろいろ部品が必要になるので、簡単なようでわかってないと、はまりますｗ
早送りじゃなくて加速装置で動いてたりして⁉️www
自分はもしかしてロボット？ｗｗｗｗｗｗｗ
タイロッド勿体無い…
ババンババンバンバン
アルテッツァバンパー変えましたか？
いつも応援してまーす！
破壊したので交換しましたｗ
タイヤが当たるならホイールそのままでタイヤサイズを変更するか、ワイトレ入れても同じなんですか？
自分は先輩に車になれたら切れ角上げろと言われ入れたら走りが変わりました。初心者の内に切れ角は良いセッティングだと思います。
ホイールやタイヤはどうにでもなるんですが、タイロッドエンドが当たって切れ角が止まるのが問題で(^^;)
試した感じだとまだまだ切れそうなんで、今回はやめましたｗ
с какого кузова рычаги?
乗ってた当時色々試しましたw
同じ現象にも陥りましたね。
最終的に100系のロアアームに純正タイロット&エンドに知恵の輪でした。
普段は17でしたが、敢えて16インチも良いですよ。
やっぱり、こうなるんですね(^^;)
色々試してみます(^O^)
こんにちは
パーツはどこで買っていますか？
良かったら教えてください！
これからもいろいろな動画楽しみです！
一応、業者なので、各業者から購入です(^^;)
フロントタイヤ、自分は235のプロクセスです。グリップ力に頼り切った走りしかできません笑
1Jならいいんですｗ
NAだと厳しいｗ
キレ角スペーサー入れて当たるなら
単純にワイトレか
ホイールスペーサー入れて
ホイールを
外に出したのではダメですかね？
ホイールの問題よりタイロッドエンドがロアアームに当たって止まるのが問題なんですよｗ
すいません！間違えてました！
ホイールに当たってるかと
思いました💡笑笑
今の部品をそのまま使うなら
パワーもそこまでないので
そのままか、もう少しキレアップ
狙うなら適当なワッシャー探して
入れて微調整って
ところですかね？
これからも、頑張ってください‼
ありがとうございます(^O^)
まさかの前から気になっていた内容が見れるとは…ありがとうございます。
アルテッツァのフロントは難しいですよねー…。
トヨタセダンに詳しいガレドリさんに期待しています。
いやいや、自分はまだまだ知らない領域の車両がたくさんありますから、日々勉強ですねｗ
いつも勉強になります
これからも頑張ってください(^-^)
頑張ります(^O^)
I was at ebisu on the 14th! I think i saw you!
Also, I am happy if I can see you.
ガレドリ改 i will return next year! And i will be shipping my drift car to kapan!
スペーサーだけでそんな変わるんですね( ；´Д｀)
自分もびっくりしましたｗ
ツアラーや日産系でもここまで当たる車は今までなかったので(^^;)
純正流用がしやすいから、日産のSR系シルビアをみんな使うんでしょうね。
日産系の部品使えるんですか？知りませんでした。
@@GAREDORI
誤解を招く表現でした。
ドリ車＝SR系シルビアばかりじゃないですか？
正直、トヨタ車って少数派ですし。
みんなドリ車にSR系シルビアばかりを選ぶのは、純正流用が出来るからって意味です。
初めまして！
いつも見てます！
スペーサーかましてホイールを外に出したらいけそうな気が…
タイヤは出るかもしれませんが…笑
タイロッドエンドがぶつかってるのでホイール以前の問題なんですよｗ
ホイールはスペーサーで対策できるんですけどね。
お疲れ様です！
切れ角アップのセッティングは簡単そうで、難しいですね(>_
やる仕様しだいで、いろいろ部品が必要になるので、簡単なようでわかってないと、はまりますｗ
早送りじゃなくて加速装置で動いてたりして⁉️www
自分はもしかしてロボット？ｗｗｗｗｗｗｗ
タイロッド勿体無い…
ババンババンバンバン