Prueba Polestar 3 Dual Motor Performance 2025 . ¿El Sueco eléctrico más atractivo del momento?
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- Опубліковано 21 вер 2024
- Prueba 2025 Polestar 3 . ¿El Sueco eléctrico más atractivo del momento? #polestar3
Sumérgete en una experiencia de conducción electrizante con el nuevo Polestar 3, un SUV eléctrico que redefine los estándares de rendimiento y sostenibilidad. Equipado con dos potentes motores eléctricos que ofrecen una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.7 s , el Polestar 3 combina una potencia máxima de 495 CV con una autonomía de hasta 650 kilómetros (WLTP), gracias a su batería de 111 kWh.
Su diseño escandinavo, caracterizado por líneas limpias y materiales sostenibles, esconde un interior minimalista y tecnológico. La pantalla táctil central de gran tamaño te permite controlar todas las funciones del vehículo de forma intuitiva, mientras que el sistema de sonido Bowers & Wilkins te sumerge en una experiencia auditiva inigualable.
Pero el Polestar 3 no solo destaca por su rendimiento y diseño, sino también por su avanzada tecnología. Cuenta con un sistema de asistencia al conductor de última generación, que incluye piloto automático adaptativo, control de crucero activo y frenado de emergencia autónomo. Además, su chasis de aluminio y acero de alta resistencia garantiza una conducción segura y dinámica.
En este video, te mostraremos en detalle todas las características del Polestar 3, desde su exterior aerodinámico hasta su interior sofisticado. Realizaremos pruebas de aceleración, evaluaremos su comportamiento en carretera y te explicaremos cómo aprovechar al máximo todas sus tecnologías.
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![🆕 Polestar 3 '24 Long Range Dual Motor || Primeras Impresiones [Ext & Int, Conducción & Consumos]](http://i.ytimg.com/vi/CgVF8evIDno/mqdefault.jpg)
![🆕 Polestar 3 '24 Long Range Dual Motor || Primeras Impresiones [Ext & Int, Conducción & Consumos]](/img/tr.png)
🎉Firts, tried P4 last week
P3 was in the showroom, didnt like rear windows buttons. Also back seats cup holders lacks of quality.
Me gusta más que el Volvo x90.
Me gusta más el Volvo, se ve un coche más premium sobretodo en el interior. Y la estética de este Polestar, imagino que estará mas pensada para el mercado americano.
@mualto4932 fijate que a nivel estético a nosotros nos parece justo lo contrario. El EX90 es menos arriesgado y por ese motivo encaja mejor en Estados Unidos.
Me gusta más tanto interior como exterior el Volvo EX90, pero es cuestión de gustos. Este tiene un toque deportivo que el Volvo no seguramente.
En cuanto a interior, el negro piano con esos precios debería estar prohibido! Tampoc entiendo lo de los botones en el volante sin dibujo o el conmutador para los ventanas traseras, que no es un coche barato... También por el precio, los asientos traseros deberían abatirse desde el maletero, y que menos que una cortinilla en el techo, en países con mucho sol te asas..., y otra cosa, con los asientos en piel creo que llevan ventilación, con los otros no, una pena, y esa pantalla torcida...
Tiene acabados buenos en muchas otras partes o el sistema operativo de Android, pero son luces y sombras, que por el precio...
Saludos!
@marc232 , el coche en persona es muy vanguardista y vistoso. Lo de la pantalla torcida es simplemente un fallo puntual de montaje. Pese a que le falten esos detalles que comentas , en general se percibe cuando lo conduces como un coche de primer nivel.
Al menos tiene un precio para que cualquiera pueda comprarlo y plantearse seriamente pasarse al eléctrico.
Modo Ironia On 🤣🤣🤣🤣
La gente no plantea pasarse al electrico. Son los que han comprado un electrico los que se plantean volver a la combustión dado el fracaso de las lavadoras.
@felicianofernandezclaro6237 , deberiamos definir antes que es "los que han comprado un electrico". Te doy dato actualizado: En Noruega en lo que va de 2024 el 94%de los coches vendidos son eléctricos ( y de ellos el 20% de marcas chinas). La situación en la peninsula iberica es diferente pero hay muchos (millones) de usuarios diarios de coches eléctricos.
Me parece increíble… botones sin serigrafiar donde debes memorizar la función… y encima táctiles en lugar de físicos… y para colmo un display torcido tras el volante… que están haciendo los diseñadores de Volvo últimamente? Eran los reyes de la ergonomía…
Polestar es una marca independiente, de la que Volvo se está desentendiendo bastante últimamente por sus malos resultados. Tiene pinta que no va a tener demasiado recorrido si no cambian pronto de estrategia.
En vez de sacar un producto que pueda ser realmente un competidor del Model3 van a sacar deportivos de más de 100.000 o 150.000€.
Cuesta abajo y sin frenos
@JorgeRuizGonzalez lo de los botores tiene una razón de ser: con otro software podrían hipoteticamente hacer otras cosas. Pero aún con todo no me gustan. Lo del montaje trocido no deja de ser anecdotico y no será un problema general.
4,90 metros. A ver donde aparcas eso
Atrás quedan las rodillas muy flexionadas. Con los kilómetros es molesto
¿Por qué motivos concretos un eléctrico es automáticamente considerado como “basura” por parte de algunos “expertos” comentadores? 😂😂
Tienen sus ventajas y sus inconvenientes. No son para todo el mundo. Pero algunos parecen estar en una especie de cruzada contra el coche eléctrico que no termino de pillar.
@JorgeRuizGonzalez , muchas veces nos acusan de "promover" el coche eléctrico. De que damos publicidad a "lavadoras" que no sirven para nada. Como bien dices el coche eléctrico no sirve para todo el mundo y todos los usos. Como canal serio con vocación infirmativa y divulgativa tenemos que hablar de eléctricos porque la industria está metida de lleno ellos. ¿ que información actualizada a los tiempos dariamos si no los probaramos?
Diseño insulso, tecnología problemática (véase los retrasos en la entrega de unidades por problemas de software), acabados interiores cuestionables para su precio (por mucho que presuman de sostenibilidad).
Respecto al tema de la sostenibilidad, al que, como no podía ser de otra manera, soy sensible:
- que un coche que se diseña en Suecia, los costos del mismo se estudian en China y se fabrica en EEUU para luego enviarlo al mercado Europeo sea sostenible por no llevar acabados en el interior de origen animal es cuestionable.
Algún día, alguien, hará números de la huella de carbono asociados a todo lo que conlleva la investigación, producción y distribución de un vehículo y ahí podremos hablar seriamente de ecosostenibilidad.
Saludos.
@jose_ramon_c sin querer quitarle peso a tu opinión, llegado el caso, para un modelo particular que tiene que hacer todo ese periplo de fabricación y envio hasta destino , prefiero que lleve tapicería sin ningún rastro de petroleo. La alternativa es piel napa , con lo que eso trae consigo a nivel de CO2, agua y químicos.
Eléctrico JAMÁS
Para que abres el capo, si no hay nada digno de ver 🤪🤪.
Mas bonito tarascan Cupra
Diseño bonito pero no me gusta muchas cosas de el
Lo siento, amigos, pero sigo sin estar interesado en este tipo de coches mientras no recarguen en el mismo tiempo y tengan la autonomía de un coche de combustión. Además no existe en España una red de recarga (ni mucho menos de recarga rápida) que dé servicio a los eléctricos. De Barcelona a Asturias no quiero tardar dos días por tener que parar a recargar cada pocos quilómetros, y además depender de las condiciones climatológicas. Es mi opinión que no tiene porqué ser compartida.
Amigo es cierto que aún queda mucho por hacer, aunque yo he visto que normalmente en los viajes hay 1 hora o 1:30 máximo de diferencia de llegada.
De Barcelona a Asturias con esta batería no necesitas recargar, pero oye cuñao, tú a lo tuyo.
Claro... Coges el avión en avilés y listo... A barcelona
Perdone, hasta donde yo sé, no le falté a respeto ni a usted ni a nadie. Le agradecería que midiera sus palabras ya que no tenemos ningún tipo de relación familiar, ni siquiera de la que usted me llama.
@@gaiteren nose que parte de mi mensaje le ofende, no obstante, búsquese un buen profesional que le aconseje sobre sus dolencias mentales
O.. Salga a pasear.. Ayuda
Mas basura eléctrica