Moin, ein bischen selber am Fahrrad arbeiten muss schon sein. Fahre nur im eco Modus und komme 150 - 170 kilometer mit dem Akku der noch nicht einmal komplett leer ist . Reicht vollig aus für den Tag 🌞. Es wird eh nur abkassiert und die Preise sind ja zur zeit zum Glück eh im Keller. Also jetzt zuschlagen und günstig ein E bike kaufen . Gut .... Gewicht ist ein Faktor aber mir egal .😂 Fahre ein MTB Focus Jam2 7.8 und bin sehr zufrieden . Einfach geiles Bike ....
Die Fahrräder müssten leichter werden. Die Fahrräder müssten mehr haltbarkeit haben und nicht alle 2000km Kette U Kassette wechseln. Ich fahre im Jahr ca 7000km aber was ich in den Jahr für Wartung ausgebe ist schon mega, da kann man auch Auto fahren. Und was mich so richtig ankotzt sind die eingebildeten Fahrrad Händler. Ich fahre ein 3500 Euro Fischer Bike und weil das kein überteuertes Cube Fahrrad ist wird man beim Fahrrad Händler behandelt wie der letzte Dreck. In der Auto-Welt kann man sein Service zb mit ein Opel auch bei VW machen ohne hinterher rede und Antwort stehen zu müssen warum ich kein VW fahre. Bei mein letzten Service musste ich mir 15 min anhören wie Scheisse er mein Bike findet. Aber 170Euro für ein halben Service wollte er anschließend trotzdem haben. Da muss Mal was passieren.
Ich fahre noch nicht so lang E-Bike, aber beim VW Händler wurde ich schon ausgelacht, weil ich mich "nur" für einen ID.3 interessiert habe und keinen ID.5 haben wollte... Ich hab den Händler dann auch umgehend wieder verlassen. Geärgert hat es mich trotzdem :)
Geh mal mit nem Opel in eine Jaguarwerkstatt. Mercedes oder Porsche… Sest bei Volvo geht es ereits etepetete zu. Mit dem woanders gekauften Bike in ne neue Werkstatt in der Nähe? Auch nicht ohne.
Technische Innovationen sind ohne Zweifel ein Muss, aber nicht alles was geht ist auch den höheren Preis wert. Denn die Preise der Bikes gehen bereits jetzt in Sphären, wo man schon richtig gute Motorräder bekommt, deren technische Komplexität und Materialaufwand etc. um ein Vielfaches höher ist (und auch hier spielen technische Optimierungen, z.B. Gewicht, eine sehr große Rolle). Gleichzeitig erfüllen selbst 5000€ Bikes mitunter nicht einmal einfache Anforderungen an Qualität von Lackierung oder die der Komponenten. Da muss man sich schon fragen, warum ist das so!? Also: baut bitte erstmal qualitativ gute preiswerte Bikes und sorgt für einen Service der sich mit dem für KFZ messen kann, bevor ihr beginnt euch mit KI etc zu beschäftigen.
Noch ein aktuelles Beispiel: im Urlaub ist mir das Ladegerät des Ebike kaputt gegangen. Eigentlich ein einfaches Ersatzteil. Drei Fahrradgeschäfte, drei Mal Achselzucken aber keine Abhilfe. Das war’s also mit Fahrradfahren im Urlaub. Und warum ist das so? Weil die Hersteller alle ihr eigenes Süppchen kochen und die Radhändler mit der Fülle von verschiedenen Produkten überfordert sind.
Ich sehe eine vergleichbare Entwicklung wie bei Speichermedien, wo man rückblickend vor 50 Jahren zu heute und weitere 50 Jahre in die Zukunft rechnet, wie weit dann die Entwicklung gehen könnte. Bei E-Bikes denke ich an Energie, die Akkus müssen leistungsfähiger werden. Kleiner, leichter und echte Speicherriesen mit schnellen Ladezeiten. An meinem S-Ped habe ich einen 625 und 500 Watt Akku, die bringen rund 5 Kg auf die Waage und halten gerade mal 120 km. Zukunftsmusik wäre realistisch, halbes Gewicht und 5-fache Reichweite. Um mal Star Trek zu zitieren, Transparentes Aluminium 🤣 Wir brauchen deutlich leichtere E-Bikes aus anderen Verbundstoffen und Karbon ist noch viel zu teuer.
Pinion ist die Zukunft ^-^ 🎉❤ hab selber das Simplon Rapcon PMAX 960watt. Mit Pinion und bin zu 100% überzeugt das damit endlich der perfekte Antrieb erfunden worden ist.
Zu den neuen Pinion Motoren gibt es schon einige Testberichte, wo der Motor nach dem Wechseln der Gänge bei 4 -> 5 und 8 -> 9 anfängt laut zu werden. Da muß noch Pinion nachbessern. Gut dagegen ist das Schalten im Stand und ganz klar die Kombi aus Getriebe und Motor.
@@bossfire1657 ob sich jeder ein Sportgerät um diesen Preis kaufen möchte? Ein Sportgerät daß nach spätestens 7 Jahren fertig ist.. Aber danke, ich weiß jetzt was du für ein toller Hecht bist und welche Rad du dir leistet. Wo du damit fährst und viele km im Jahr hätte mich interessiert.
Wenn sich die außerirdischen sich den Humbug anschauen , wie wir uns Fortbewegen . Lachen die sich kaputt . Was soll an einem Ebike ein Fortschritt sein. Ist ein Fahrrad wie vor 30 Jahren auch, nur meint man es muss ein Motor rein, der nach ca. 40 km bei Turbo Modus leer ist. Solange es kein Ebike mit 8 lg Gewicht gibt , ist es kein Fortschritt
Mir ist es wichtig, dass bei meinem nächstes Bike eine Motorbremse (Rekuperation) verbaut ist, wie bei meinem E-Scooter. Wir haben hier Steigungen und Gefälle von teilweise über 20%.
@@peterwagner3430 Wenn Du mit über 50 Km/h einen langen Berg herab fährst, dann wirst Du eine Rekuperationsbremse schätzen lernen. Unser ganzes Dorf und die Umgebung sind von mehr oder weniger steilen Gefälle/Steigungen geprägt. Das geht mächtig auf die Brems"klötze". Bei meinem E-Scooter lade ich stattdessen durch die Rekuperation nach, statt dass es ständig auf die "Klötze" geht.
1) wie oft wird lange einen Berg heruntergefahren? Bei mir jede Woche 2 x 44 Minuten. Die rekuperation bringt mir dann wie viele km? Ich habe 750 Watt und muss nieeee nachladen. Und wenn dann bräuchte ich die Leistung beim aufwärts fahren....
@@peterwagner3430 Ich habe gesagt, dass ich oft starke Gefälle fahre und das ich mir Rekuperation an E-Bikes wünsche. Und dabei bleibe ich. Bei E-Scooter geht es, warum nicht bei wesentlich teureren E-Fahrrädern? Was Du kaufst ist Deine Angelegenheit.
Irrtum ich kenne rennradfahrer die fahren 7-8% Steigung mehrere km mit über 25 km hoch. Du hast mit dem Ebike keine Chance . Ich fahre wenn es ca. 800 Höhenmeter hat auf 60 km mit einem 26. schnitt bei 350 hm sogar ein 30. schnitt. Maschine 6,8 kg.
Das Wichtigste wäre wenn die Geschwindigkeit endlich auf 30 oder 35 erhöht wird. Es kann echt nicht sein dass 50 Jahre alte Fahrräder mit 30kmh an einem vorbeiziehen während man selber auf einem 10k € Hobel sitzt. So macht mir das Ebike fahren einfach keinen großen Spaß wenn man dauernd vorgeführt wird - natürlich nur solange es flach ist, klar. Das Argument mit der Sicherheit ist Blödsinn denn Bergab kann ich schließlich mit einem Ebike auch so schnell fahren wie es die Physik eben zulässt.
Innenstädte 30 km/h (grob 20 Meilen) für Auto und Fahrrad inkl. Überholverbot. Außenbezirke: grundsätzliche primär mit Fahrradspuren. Also kostengünstige Infrastruktur schaffen. Fahrräder sollten mit einer Art Nummernschild ausgestattet werden und Verkehrsverstöße wie bei Autofahrern geahndet werden. Wiederholte Gefährdung von Kindern, Fußgängern, Fahrradfahrern… mit bis zu drei Monatseinkommen bzw. Führerscheinentzug ahnden. Mitnahme von Fahrrädern bei ÖPNV optimieren bzw. Sicher stellen…
@@andreasbolten7961 Normale Fahrräder wird man nie mit Kennzeichen ausstatten können, genau so wie man keine Helmpflicht einführen kann, viel zu groß wäre da die Welle der Ablehnung. Dann würden viele vom Fahrrad aufs Auto umsteigen und das wäre ja das letzte was man will. Abgesehen davon findet sich auch keine Mehrheit für deine drakonischen Maßnahmen. Wie stellst du dir das mit dem Überholverbot vor? Die alte Dame die nicht mehr schneller als 10kmh fahren kann, darf auch nicht überholt werden. Sie wird also ohne es zu wollen zum Verkehrshindernis.. Alles mit Maß und Ziel.
@@peterwagner3430 Wäre an sich eine tolle Sache, das Problem ist nur dass man dann nicht mehr legal auf einem Radweg fahren kann und da fahre ich zu 95% 😀 Die Gesetzgebung hat da leider völlig versagt.. Zumindest 30 hätten es wirklich von Anfang an sein müssen. Keine Ahnung wie man so einen Blödsinn rechtfertigt, wie gesagt, bergab kommen einem die Ü70 Ebiker auch mit 60kmh und mehr entgegen..
Moin, ein bischen selber am Fahrrad arbeiten muss schon sein. Fahre nur im eco Modus und komme 150 - 170 kilometer mit dem Akku der noch nicht einmal komplett leer ist . Reicht vollig aus für den Tag 🌞.
Es wird eh nur abkassiert und die Preise sind ja zur zeit zum Glück eh im Keller. Also jetzt zuschlagen und günstig ein E bike kaufen . Gut .... Gewicht ist ein Faktor aber mir egal .😂 Fahre ein MTB Focus Jam2 7.8 und bin sehr zufrieden . Einfach geiles Bike ....
Die Fahrräder müssten leichter werden. Die Fahrräder müssten mehr haltbarkeit haben und nicht alle 2000km Kette U Kassette wechseln. Ich fahre im Jahr ca 7000km aber was ich in den Jahr für Wartung ausgebe ist schon mega, da kann man auch Auto fahren. Und was mich so richtig ankotzt sind die eingebildeten Fahrrad Händler. Ich fahre ein 3500 Euro Fischer Bike und weil das kein überteuertes Cube Fahrrad ist wird man beim Fahrrad Händler behandelt wie der letzte Dreck. In der Auto-Welt kann man sein Service zb mit ein Opel auch bei VW machen ohne hinterher rede und Antwort stehen zu müssen warum ich kein VW fahre. Bei mein letzten Service musste ich mir 15 min anhören wie Scheisse er mein Bike findet. Aber 170Euro für ein halben Service wollte er anschließend trotzdem haben. Da muss Mal was passieren.
Ich fahre noch nicht so lang E-Bike, aber beim VW Händler wurde ich schon ausgelacht, weil ich mich "nur" für einen ID.3 interessiert habe und keinen ID.5 haben wollte... Ich hab den Händler dann auch umgehend wieder verlassen. Geärgert hat es mich trotzdem :)
Geh mal mit nem Opel in eine Jaguarwerkstatt. Mercedes oder Porsche… Sest bei Volvo geht es ereits etepetete zu. Mit dem woanders gekauften Bike in ne neue Werkstatt in der Nähe? Auch nicht ohne.
Vieles stimmt von dem was du schreibst. Nur, beim Fischer bist du auf dem Holzweg.
Fahrradmitnahme im ÖPNV ohne Zusatzkosten (nicht nur Klappräder)
Technische Innovationen sind ohne Zweifel ein Muss, aber nicht alles was geht ist auch den höheren Preis wert. Denn die Preise der Bikes gehen bereits jetzt in Sphären, wo man schon richtig gute Motorräder bekommt, deren technische Komplexität und Materialaufwand etc. um ein Vielfaches höher ist (und auch hier spielen technische Optimierungen, z.B. Gewicht, eine sehr große Rolle). Gleichzeitig erfüllen selbst 5000€ Bikes mitunter nicht einmal einfache Anforderungen an Qualität von Lackierung oder die der Komponenten. Da muss man sich schon fragen, warum ist das so!? Also: baut bitte erstmal qualitativ gute preiswerte Bikes und sorgt für einen Service der sich mit dem für KFZ messen kann, bevor ihr beginnt euch mit KI etc zu beschäftigen.
Noch ein aktuelles Beispiel: im Urlaub ist mir das Ladegerät des Ebike kaputt gegangen. Eigentlich ein einfaches Ersatzteil. Drei Fahrradgeschäfte, drei Mal Achselzucken aber keine Abhilfe. Das war’s also mit Fahrradfahren im Urlaub. Und warum ist das so? Weil die Hersteller alle ihr eigenes Süppchen kochen und die Radhändler mit der Fülle von verschiedenen Produkten überfordert sind.
Da ist sehr viel wahres in deinem Beitrag.
800 Watt Akku
Und laden, wenn man zum Bahnhof fährt 😅
Bei so grossen Akkus.. kann man ganz ganz viele km fahren
Ich sehe eine vergleichbare Entwicklung wie bei Speichermedien, wo man rückblickend vor 50 Jahren zu heute und weitere 50 Jahre in die Zukunft rechnet, wie weit dann die Entwicklung gehen könnte.
Bei E-Bikes denke ich an Energie, die Akkus müssen leistungsfähiger werden. Kleiner, leichter und echte Speicherriesen mit schnellen Ladezeiten. An meinem S-Ped habe ich einen 625 und 500 Watt Akku, die bringen rund 5 Kg auf die Waage und halten gerade mal 120 km. Zukunftsmusik wäre realistisch, halbes Gewicht und 5-fache Reichweite.
Um mal Star Trek zu zitieren, Transparentes Aluminium 🤣 Wir brauchen deutlich leichtere E-Bikes aus anderen Verbundstoffen und Karbon ist noch viel zu teuer.
Da war nichts konkretes, sondern nur wünsche und Träume.
Pinion ist die Zukunft ^-^ 🎉❤ hab selber das Simplon Rapcon PMAX 960watt. Mit Pinion und bin zu 100% überzeugt das damit endlich der perfekte Antrieb erfunden worden ist.
Wie ist der Pinion Motor denn bei Geschwindigkeiten über 25 km/h?,ist da ein widerstand beim treten zu spüren?
Nieeeemals!
Zu den neuen Pinion Motoren gibt es schon einige Testberichte, wo der Motor nach dem Wechseln der Gänge bei 4 -> 5 und 8 -> 9 anfängt laut zu werden. Da muß noch Pinion nachbessern. Gut dagegen ist das Schalten im Stand und ganz klar die Kombi aus Getriebe und Motor.
@@bossfire1657 ob sich jeder ein Sportgerät um diesen Preis kaufen möchte?
Ein Sportgerät daß nach spätestens 7 Jahren fertig ist..
Aber danke, ich weiß jetzt was du für ein toller Hecht bist und welche Rad du dir leistet.
Wo du damit fährst und viele km im Jahr hätte mich interessiert.
@@stefanschmitz5187 schon ja ab 28 30 sowas.
Wenn sich die außerirdischen sich den Humbug anschauen , wie wir uns Fortbewegen . Lachen die sich kaputt . Was soll an einem Ebike ein Fortschritt sein. Ist ein Fahrrad wie vor 30 Jahren auch, nur meint man es muss ein Motor rein, der nach ca. 40 km bei Turbo Modus leer ist. Solange es kein Ebike mit 8 lg Gewicht gibt , ist es kein Fortschritt
Nabendynamo was Strom in den Akku bringt.
Wähhh. Das ist das letzte was ich mir wünsche.
Mir ist es wichtig, dass bei meinem nächstes Bike eine Motorbremse (Rekuperation) verbaut ist, wie bei meinem E-Scooter. Wir haben hier Steigungen und Gefälle von teilweise über 20%.
Genau - um dann 10% mehr Reichweite, die du 4X im.jahr btauchst, zu haben
@@peterwagner3430 Wenn Du mit über 50 Km/h einen langen Berg herab fährst, dann wirst Du eine Rekuperationsbremse schätzen lernen. Unser ganzes Dorf und die Umgebung sind von mehr oder weniger steilen Gefälle/Steigungen geprägt. Das geht mächtig auf die Brems"klötze". Bei meinem E-Scooter lade ich stattdessen durch die Rekuperation nach, statt dass es ständig auf die "Klötze" geht.
1) wie oft wird lange einen Berg heruntergefahren?
Bei mir jede Woche 2 x 44 Minuten. Die rekuperation bringt mir dann wie viele km?
Ich habe 750 Watt und muss nieeee nachladen. Und wenn dann bräuchte ich die Leistung beim aufwärts fahren....
@@peterwagner3430 Ich habe gesagt, dass ich oft starke Gefälle fahre und das ich mir Rekuperation an E-Bikes wünsche. Und dabei bleibe ich. Bei E-Scooter geht es, warum nicht bei wesentlich teureren E-Fahrrädern? Was Du kaufst ist Deine Angelegenheit.
recuperation in bergigem Gelände macht Sinn.. ich wohne im flachen Norddeutschland .. da bringt es nix
Mal einfach das Smartphone zuhause lassen!!!✌️
Irrtum ich kenne rennradfahrer die fahren 7-8% Steigung mehrere km mit über 25 km hoch. Du hast mit dem Ebike keine Chance . Ich fahre wenn es ca. 800 Höhenmeter hat auf 60 km mit einem 26. schnitt bei 350 hm sogar ein 30. schnitt. Maschine 6,8 kg.
Das Wichtigste wäre wenn die Geschwindigkeit endlich auf 30 oder 35 erhöht wird. Es kann echt nicht sein dass 50 Jahre alte Fahrräder mit 30kmh an einem vorbeiziehen während man selber auf einem 10k € Hobel sitzt. So macht mir das Ebike fahren einfach keinen großen Spaß wenn man dauernd vorgeführt wird - natürlich nur solange es flach ist, klar. Das Argument mit der Sicherheit ist Blödsinn denn Bergab kann ich schließlich mit einem Ebike auch so schnell fahren wie es die Physik eben zulässt.
Dann musst du mal strampeln 😂
Innenstädte 30 km/h (grob 20 Meilen) für Auto und Fahrrad inkl. Überholverbot.
Außenbezirke: grundsätzliche primär mit Fahrradspuren.
Also kostengünstige Infrastruktur schaffen.
Fahrräder sollten mit einer Art Nummernschild ausgestattet werden und Verkehrsverstöße wie bei Autofahrern geahndet werden.
Wiederholte Gefährdung von Kindern, Fußgängern, Fahrradfahrern… mit bis zu drei Monatseinkommen bzw. Führerscheinentzug ahnden.
Mitnahme von Fahrrädern bei ÖPNV optimieren bzw. Sicher stellen…
@@andreasbolten7961 Normale Fahrräder wird man nie mit Kennzeichen ausstatten können, genau so wie man keine Helmpflicht einführen kann, viel zu groß wäre da die Welle der Ablehnung. Dann würden viele vom Fahrrad aufs Auto umsteigen und das wäre ja das letzte was man will. Abgesehen davon findet sich auch keine Mehrheit für deine drakonischen Maßnahmen. Wie stellst du dir das mit dem Überholverbot vor? Die alte Dame die nicht mehr schneller als 10kmh fahren kann, darf auch nicht überholt werden. Sie wird also ohne es zu wollen zum Verkehrshindernis.. Alles mit Maß und Ziel.
Gibt genügend Fahrräder fue 50bkm fahren.. anmelden, versichern, Helm tragen...
Wo ist jetzt dein Problem?
@@peterwagner3430 Wäre an sich eine tolle Sache, das Problem ist nur dass man dann nicht mehr legal auf einem Radweg fahren kann und da fahre ich zu 95% 😀
Die Gesetzgebung hat da leider völlig versagt.. Zumindest 30 hätten es wirklich von Anfang an sein müssen. Keine Ahnung wie man so einen Blödsinn rechtfertigt, wie gesagt, bergab kommen einem die Ü70 Ebiker auch mit 60kmh und mehr entgegen..
Schnellladen? Guck bei Hepha…
Zum Thema Infrastruktur sollten wir unbedingt nach den Vorstellungen der FDP gehen. Die haben wirklich gute Ansätze !! (Ironie aus)