Bravo et merci Rémy pour toutes ses belles vidéos 👍👍. Ps: c'est bien d'avoir coupé la musique de fond, on n'entendait pas toujours tes explications...😅😅. Vivement la prochaine vidéo 😊
Bonjour Rémi vidéo très instructive j'adore les explication vraiment génial merci a vous ,j'ai adoré la vidéo sur la conso d'huile sur les moteurs ou j'ai fait le rapprochement avec mon véhicule audi a6 2.4 177 cv essence 👍👍
Ce que j'aime dans ton travail c'est que tout est très "propre", tu prends le temps de faire correctement les choses là ou trop de garagistes feraient l'impasse sur certaines étapes. Même lors d'une simple vidange. Ça redore l'image du mécano négligent et peu aimable que l'on croise malheureusement trop souvent, merci !
Merci pour ces vidéos très instructives. J'ai un beau cas sur mon véhicule, opel zafira 2010 le feu de croisement qui s'allume tout seul obligé de le débrancher et des fois il ne s'allume pas seul. Opel n'a jamais vu ça 😅😢.
Bonjour M. le Professeur, merci pour la vidéo et les explications. Et c'est très gentil de voptre d'avoir écouté vos élèves et d'avoir arrêté de mettre de la musique qui dérangeait plus qu'autre chose. Et est-il possible de donner les couples de serrage du bouchons de carter et autres s'il vous plaît ? Merci infiniment.
2:14 je viens de faire ma vidange Audi A3 TFSI 150 et j'ai exactement la même fuite au niveau du filtre avec les mêmes projections d'huile, la dernière vidange avait pourtant été faite chez Audi. C'est le même filtre que le votre"VW AG" "MHL", il n'y a aucun défaut visuel je pense plutôt à un mauvais sertissage sur cette série de filtre peut-être ? la tôle n'est pas cintré de manière uniforme, ça fait comme des petits plats bien répartis tout le tour. Ce qui m'inquiète c'est que le filtre "MANN" que j'ai mis à la place à l'air identique à l'exception du marquage. Du coup je regarderai dans quelques semaines s'il n'y a pas de fuite. Merci pour votre tuto !
Merci Rémy Juste une petite remarque rien de méchant pour la VCI de la valise utilise la rallonge pour ne pas abîmer les pins de la VCI car ça m'est déjà arrivé depuis j'utilise plus la VCI directement sur le OBD certains OBD sont un peu serrés si on force un peu c'est pas bon une VCI c'est 400€ alors qu'il me rallonge c'est 5 € en tout cas merci pour tes vidéos ne prends pas mal ce que j'ai dit
Ça mais déjà arrivé plusieurs fois également, la VCi Autel heureusement a chaque fois j'ai senti que ça force trop et juste deux pin tordu. Depuis sur certains PSA j'utilise la rallonge
J'ai juste une question je vais paraire con mais apres avoir fait toutes les étapes de la vidange les filtres ext ... je suis obligé d'utilisé une vci pour enlevé les notification sur le tableau de bord ?
La manip depuis le menu tactile réarme seulement le programme fix 15000 km 12 mois Si vous avez le programme Long Life il vous faut un système diagnostic.
👍 très instructive comme d'habe quelque aurait une idée des codes défaut B1326 et B1327 qui m'indique résistance de chauffage 1 et 2 ces les bougie préchauffage ou vraiment la résistance de chauffage C4 cactus 1.6hdi 2014 105000km
Je pense car il n'avait pas de trace de clé au montage qui aurait écrasé cette zone, et pour temps il était serré de fou. Défaut de pièces ou de montage cela peut arriver a tout le monde, même en concession. Je pense plus à un défaut de pièces ou de stockage, transport etc.. J'ai pas voulu faire un zoom sur cette défaillance car Audi n'y sont peut-être pour rien, généralement ils ont des pièces OEM de qualité
Salut Rémi j'ai fais une révision même véhicule remplacement des bougie très compliqué de démonter les bobine d'allumage y a un impossibles de la sortir obligé acheté la crayon de la bougie 20e chez VW😂😂😂
Il existe un outil pour les sortir, puis il faut les poser avec une graisse spéciale BERU ZKF01 Je vais en changer sur une GTi tu verras le tube en vidéo
![Steuerkette wechseln - Audi A3 1.4 TFSI [TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/hb83QVnaR2k/mqdefault.jpg)
Super et effectivement les vidéos sont bien meilleurs sans musique
Bravo et merci Rémy pour toutes ses belles vidéos 👍👍.
Ps: c'est bien d'avoir coupé la musique de fond, on n'entendait pas toujours tes explications...😅😅.
Vivement la prochaine vidéo 😊
Merci Rémy pour tes explications et tout ça sans musique, c'est parfait.
Toujours top merci 👍😉
Merci beaucoup pour cette video cest super bien expliquer ! 🙏
Bonjour Rémi vidéo très instructive j'adore les explication vraiment génial merci a vous ,j'ai adoré la vidéo sur la conso d'huile sur les moteurs ou j'ai fait le rapprochement avec mon véhicule audi a6 2.4 177 cv essence 👍👍
Ce que j'aime dans ton travail c'est que tout est très "propre", tu prends le temps de faire correctement les choses là ou trop de garagistes feraient l'impasse sur certaines étapes.
Même lors d'une simple vidange.
Ça redore l'image du mécano négligent et peu aimable que l'on croise malheureusement trop souvent, merci !
Un grand merci !
Très bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Merci pour vos videos très explicative.
Bonne vidéo, merci.
Merci pour ces vidéos très instructives. J'ai un beau cas sur mon véhicule, opel zafira 2010 le feu de croisement qui s'allume tout seul obligé de le débrancher et des fois il ne s'allume pas seul. Opel n'a jamais vu ça 😅😢.
Bonjour M. le Professeur, merci pour la vidéo et les explications. Et c'est très gentil de voptre d'avoir écouté vos élèves et d'avoir arrêté de mettre de la musique qui dérangeait plus qu'autre chose. Et est-il possible de donner les couples de serrage du bouchons de carter et autres s'il vous plaît ? Merci infiniment.
30Nm pour le bouchon et 20Nm le filtre
@@diagtechautomobile Merci Maître...
Super merci 👍
2:14 je viens de faire ma vidange Audi A3 TFSI 150 et j'ai exactement la même fuite au niveau du filtre avec les mêmes projections d'huile, la dernière vidange avait pourtant été faite chez Audi.
C'est le même filtre que le votre"VW AG" "MHL", il n'y a aucun défaut visuel je pense plutôt à un mauvais sertissage sur cette série de filtre peut-être ? la tôle n'est pas cintré de manière uniforme, ça fait comme des petits plats bien répartis tout le tour.
Ce qui m'inquiète c'est que le filtre "MANN" que j'ai mis à la place à l'air identique à l'exception du marquage. Du coup je regarderai dans quelques semaines s'il n'y a pas de fuite.
Merci pour votre tuto !
Je pose des filtres Mann depuis des années sur les TSI/TFSi et j'ai jamais eu ce défaut de sertissage, donc tu peux être rassuré.
Merci
Merci Rémy
Juste une petite remarque rien de méchant pour la VCI de la valise utilise la rallonge pour ne pas abîmer les pins de la VCI car ça m'est déjà arrivé depuis j'utilise plus la VCI directement sur le OBD certains OBD sont un peu serrés si on force un peu c'est pas bon une VCI c'est 400€ alors qu'il me rallonge c'est 5 € en tout cas merci pour tes vidéos ne prends pas mal ce que j'ai dit
Ça mais déjà arrivé plusieurs fois également, la VCi Autel heureusement a chaque fois j'ai senti que ça force trop et juste deux pin tordu.
Depuis sur certains PSA j'utilise la rallonge
J'ai juste une question je vais paraire con mais apres avoir fait toutes les étapes de la vidange les filtres ext ... je suis obligé d'utilisé une vci pour enlevé les notification sur le tableau de bord ?
La manip depuis le menu tactile réarme seulement le programme fix
15000 km 12 mois
Si vous avez le programme Long Life il vous faut un système diagnostic.
Bonjour ce Diag peut il prendre en charge les passerelles gateway ?
Oui sans problème
@@diagtechautomobile Merci c'est bon à savoir.
👍 très instructive comme d'habe quelque aurait une idée des codes défaut B1326 et B1327 qui m'indique résistance de chauffage 1 et 2 ces les bougie préchauffage ou vraiment la résistance de chauffage C4 cactus 1.6hdi 2014 105000km
c'est le sertissage du filtre ,un défaut de fabrication ?
Je pense car il n'avait pas de trace de clé au montage qui aurait écrasé cette zone, et pour temps il était serré de fou.
Défaut de pièces ou de montage cela peut arriver a tout le monde, même en concession.
Je pense plus à un défaut de pièces ou de stockage, transport etc..
J'ai pas voulu faire un zoom sur cette défaillance car Audi n'y sont peut-être pour rien, généralement ils ont des pièces OEM de qualité
Il y a que ça comme filtre sur ce moteur ? 😮
oui le dernier fait partie du module de la pompe a carburant dans le reservoir
@@diagtechautomobile le filtre à carburant ce situe ou exactement ?
Salut Rémi j'ai fais une révision même véhicule remplacement des bougie très compliqué de démonter les bobine d'allumage y a un impossibles de la sortir obligé acheté la crayon de la bougie 20e chez VW😂😂😂
Il existe un outil pour les sortir, puis il faut les poser avec une graisse spéciale BERU ZKF01
Je vais en changer sur une GTi tu verras le tube en vidéo
@@diagtechautomobile Oui comme tu l'a dit véhicule entretenu toujours chez WAG ils ont monté sans la graisse malheureusement