Je confirme pour la B8, actuellement 298000kms sans souci en plus avec une boite multitronic. Juste les entretiens courants mais pas en long life et vidange de boite tous les 60000kms
J'avais l'A3 2.0FSI et suis passé sur l'A5 2.7TDI V6, sûrement eu du flair (ou de la chance !). Deux super véhicules, concernant l'A3 aucun souci moteur, quelques surconsommations de carburant mais pour un 2L essence atmosphérique ce n'était pas hors normes, plus autour des 10 à 11L en ville tout de même ! Malgré tout, le véhicule est assez lourd, on ne ressent pas forcément les 150cv même si on peux apprendre à bien l'exploiter. Concernant l'A5, un confort incroyable, depuis maintenant plus d'un an je ne suis passé au garage que pour l'entretien courant (et 6 bougies). Une consommation raisonnable pour cette cylindrée. Deux bijoux très sympas à conduire, attention à bien avoir un carnet d'entretien complet !
J'ai un Audi A3 TFSI quattro 2.0 2015 Cabriolet 220 chevaux, excellente voiture. Aucun problème depuis son achat, je met toujours du super. Bonne journée!
J'ai eu une A3 1.8 T essence 150 ch de 1999. Revendue pour une bouchée de pain au garagiste suite à pas mal de réparations à engager, alors qu'elle avait passé les 400000. Une bagnole extraordinaire.
J ai une audi TT quattro 230 ch essence de 2 ième génération de 2015 avec 100 000 Km . une merveille , entretenue régulièrement .Simplement mangeait un peu d’huile à 70 000 km puis le problème a disparu …. Le GPS est parfois , en dehors des grands axes parfois fantaisiste ( pas mis à jour depuis 7 ans ) Je surveille et l’entretien est fait régulièrement . Un confort et une tenue de route superbe
Je suis bien d'accord avec vous pour la tenue de route. J'ai un TT mk3 Quattro aussi et jamais je n'ai eu une voiture avec une telle tenue de route et jamais je n'ai autant aimé une voiture ! Elles sont top ces TT Quattro.
J'ai une Audi 80 B4 avec le 1.6E de 101cv de 94, je l'adore pour l'instant et mis à part deux bougies changées, un embrayage et une courroie à faire (et potentiellement un coup de Bardahl pour nettoyer les injecteurs) j'ai bien l'impression qu'elle m’emmènera au million !
J'ai une Audi A4 S-line B7 2.0 tdi 140cv de 2007 boite automatique tiptronic Je l'ai achetée en 2020 avec 88'000km pour 8'800 CHF (environ 8'800Euro) et elle sentait encore le cuire. Tout les services avaient été respecté dont la courroie de distribution (100'000km ou 10 ans). Aujourd'hui elle en a 160'000km et j'ai eu juste la vidange de boite en gros service. Mais sinon aucun problème de fiabilité. J'ai fait l'entretient conseillé tout les 15'000km et c'est un vrais plaisir de fiabilité. Je l'utilise beaucoup pour des petits trajets jusqu'au travail (moins de 5km) mais minimum 1x par semaine elle roule sur l'autoroute. J'ai eu 2x le voyant du filtre à particule mais il est à chaque fois parti en mettant du diesel haut de gamme + fait un tour en 4e sur l'autoroute durant 20-30min
Les parents ont aujourd'hui 3 audi, dont une a4 b8 2.0tdi achetée neuve en 2010. Moteur incroyable, elle a actuellement 387000 km, embrayage d'origine. Je confirme, très fiable! Pourvu qu'elle tienne encore un moment !
Salut, j’ai acheter ma voiture hier, jte cache pas que Jsui grave serrer niveau budget j’me suis saigner j’ai envoyer toute mes économies, j’ai suivi tes conseil à la lettre si tu peux fair un carvertical je tenvoi la plaque et tu me dira… et encore merci pour tout ce que tu fait pour le peuple biggggg force à toi et pourvu que ça dur et un jour tu sera reconnu comme le visage des mécano en France !!!! Bravo et merci
Merci pour ces bons conseils ! J'ai un A1 fabriquer en 2013, cela fait déjà 3ans que je roule avec sa, pas des complications, pas des soucis, donc tout va bien. Je dois seulement désactiver le START et STOP automatique.
Pour ma part, j'ai acheté une Audi TT phase 2 avec le 2.0 tfsi de 200cv dedans à 113000km, pratiquement full options il y a 1 mois à 9900€ donc à 10k €, visez la phase 2 (et non la 1) qui est bien mieux finit que la ph1.
J'avais la TT première génération 1.8T 180 boîte manu. Démarrage au quart de tour, une gueule iconique et une finition intérieure quali et qui ne vieillissait pas.
J'ai actuellement l'audi A3 8P 1.6L essence, jamais eu aucun problème en 50 0000km à part les consomables, très satisfait de la voiture qui est super agréable
Toujours très intéressant ces vidéos fiabilité (ou pas😊)ça donne de bons éléments de réflexions pour un achat ou m sur l’utilisation des voiture, Merci pour tout ce travail👍
L’an dernier j’ai acheté mon audi A5 3.2 fsien quattro et boîte tiptronic 12500€ avec 207000km. Carnet complet audi import Allemagne un bon entretien repris depuis l’acquisition. Un vrai bonheur ce moteur
Ma 1er A4 B5 en 1.9 Tdi 110ch était génial, fiable et ultra économique ,un plein de 60L permettant de parcourir 1400km en éco. Je viens de vendre une A4 en V6 3.0 Tdi stage 1 280ch et 600nm. Une tuerie de super voiture, vendu 11k€
J'ai une A3 1.8l TFSI. Tu as raison, ca bouffe de l'huile. Mais jusque là (240 000 km) pas de soucis de tendeur de chaîne de distribution. Pour la conso d'huile, il vaut mieux laisser chauffer un peu le moteur, surtout si elle dors dehors. Sinon, voiture super fiable.
J'ai une Audi A1 version "Ambition Luxe" de 2011 avec le 1,2l TFSI de 86ch, que j'ai payé 10000€ il y a 3 ans, très bonne voiture, aucun problème depuis que je l'ai et elle est très agréable à conduire.
J ai acheté en 2017 une A5 V6 TDI 2.7 BA ambition luxe, cuir, TO, d un bleu métal superbe, version 2012, avec 165000 kms pour 17 000 € ...superbe voiture. Confort de conduite, couple un peu juste mais pas essentiel pour moi...agrément de conduite...belle finition...je ne regrette pas !!!!
Tu es trop fort, tu parles de pompe à eau sur la tt justement j’ai eu la mienne à faire ça fuyait et c’est pas plus mal puisque j’avais aussi la courroie redistribution à faire ça m’a alerté c’est très bien du coup vrai aussi pour les pixels mais c’est réparable. Il y a aussi la sonde de pression d’huile qui merdent. Ça on le voit souvent en commentaire sur les réseaux sociaux, et j’ai eu ce problème là aussi du coup et pour le reste moteur increvables moi j’ai le 225 juste reprogrammé avec 180 milles au compteur et jamais u de panne moteur par contre cedt souvent les compteurs comme le niveaux d’essence qui merde sur la tt
Salut, j’ai eu 1.6tdi Audi a3 8v 2013 depuis 4 ans j’étais tjrs bien entretenu et j’ai eu aucun soucis et j’ai eu aussi le 1.9tdi 8p franchement une pépite et mtn j’ai un q5 177ch 2L déjà 1 ans j’ai aucune problème et j’ai envi de passer sur le A6 c7 ou a5
J'ai une audi a1 en 1.6L et je n'ai jamais eu de problèmes avec, il faut arrêter de la critiquer, quand on en prend soins elle est vraiment fiable. Pour les gens qui préfèrent les voiture essence j'ai aussi une audi tt mk2 en 2.0L tfsi 200ch et honnêtement je suis tombé amoureux de cette voiture. Très fiable et incroyable a conduire, le seul souci c'est qu'elle consomme beaucoup d'huile. A part ca elle est parfaite (vous allez bouffer des gti avec ça 🤣)
Audi tt de 2012 2L TDI 170ch acheté grâce à toi et je ne regrette pas ce choix ! Oui il faut faire de la route pour éviter l’encrassement mais qu’elle plaisir de rouler avec un quatro ! Merci 🙏
Audi tt MK1. 1.8t. Moteur très fiable si bien entretenu. Juste quelques durites de dépression qui peuvet lâcher mais rien de méchant au vu de son âge. 😜 . C'est rassurant quelle soit citée dans cette vidéo.
Bonjour si quelqu’un sait m’aiguiller, j’aurai une question Je compte acheter une A6 C7 de 2014, 2.0 TDI 190cv Par contre la voiture a été défapé donc je voulais savoir si ça enlevait également le système adBlue Merci d’avance pour les réponses
Bonjour Avez-vous déjà été confronté à la mise à jour Du calculateur moteur 23X6 ( suite du fameux Dieselgate) soit disant pour moins polluer mais qui dérègle l’injection et la boîte de vitesse? Perte de puissance et augmentation de la consommation et à coups à l.accélération, voyant moteur ….
J’ai acheté une Audi A4 B8 2l TDI 143ch depuis 2015 (9 ans) pour 18000€ à l’époque franchement ça marche bien c’est fiable j’en suis content quand je vais m’en séparer elle me manquera mais la prochaine fois j’achète une essence de plus grosse cylindrée.
j'ai une q5 TDI moteur 8BR, je trouve quelle consomme pas mal d'huile, pas de fumée bleu ou noire à l'échappement. Es ce normal, dois je changer le renilfeur ou refaire la segmentation ?
Bonjour, j’ai une audi tt mk1 1.8T 180 ch en 2 roues motrices. J’ai la chance d’avoir ça comme première voiture et du coup en tant que jeune permis . Elle est assurée à mon nom si jamais ça peut encourager certains pour l’assurance. J’ai pris ça puisque je suis apprenti en mécanique donc forcément le coût d’entretien est moindres. Elle a 282000 km au compteur , importé d’Allemagne . Mis a part des durites vieillissantes et l’écran LCD qui commence à lâché rien d’alarmant ! Une vrai petite chouette voiture pour ce faire plaisir. J’ai oublié de dire mais je fais pas mal de route à 110km/h et j’ai en moyenne en faisant un calcul à chaque pleins , je suis a 9L/100km . Voilà voilà
Hello !! Aurais tu un réseau sur le quel je peux te poser des questions ?? Tu es le commentaire que je chercherai !! Je suis jeune conductrice depuis bientôt 1 ans et j’aimerais faire l’acquisition d’une Audi TT mk1 également, combien paye tu d’assurance par mois si cela n’est pas trop indiscret ? C’est vraiment LA question qui trotte dans ma tête
Je souhaite m'acheter une Audi A1 en essence, est-ce que le moteur essence (1,2L TFSI) est fiable ? Sinon est-ce qu'il y a un moteur plus fiables mais toujours en essence ?
Bonjour, Avant tout, merci pour tous vos vidéos 😊 Ensuite j’ai une petite question concernant un moteur essence : qu’en pensez-vous de l’A4 allroad 225, 245 ou 252ch tfsi ?
J'ai une A3 phase 2 8PA (sportback) en 1.6 TDI 105cv, elle a 210000km et tourne toujours bien. J'ai juste le volant moteur et embrayage à changer d'ici peu. Et j'ai aussi eu une golf 7 1.6 TDI 105 qui à finit HS mais pas a cause de son petit 1.6 qui avait 260000km mais plutôt à cause du fossé qu'elle à traversée. Et pour le moteur il avait toujours embrayage d'origine turbo d'origine et pouvait encore faire bien des kilomètres. Soit je suis chanceux soit j'entretiens bien mes voitures et je respecte la mécanique.
5:12 Bonjour, pour information le start and stop fonctionne même à froid, j habite en ville après 50 mètres de démarrage j ai un stop. Test ce matin en laissant volontairement le start and stop activé => le moteur s éteint. Leon 1.4 tsi 140 chevaux de 2014. Pour le reste 100% d accord c est une vraie plaie, mon premiers reflexe après le démarrage, désactiver le start and stop!
Et qu’est que tu en pense de la s5 v8 2007 tout option manuelle jai le choix a 9000€ avec 270000km ou 9500€ le 3.0 tdi 240ch tout option sline 207000km ? Sachant que je fais 7000km par ans max.. je vend mon Cayenne v6 lundi 7500€ 220000km..
bonjour tu peux nous donner les numéros de séries des moteurs et dans quel pays il sont montée les années a privilégier pour acheter des voitures d'occasion.
Bonjour. Pourriez-vous faire un guide d'achat pour les petites vans fourgonnetes occasion équipées de moteurs à essence et à gaz GPL increvables avec critique Air1? Merci beaucoup.
Salut excellente video et tres instructive. est ce que un.jour on aura une vidéo sur les grosses berlines et leurs fiabilité tel que le serie 7, classé S et Audi A8
Qu'est ce que t'en penses de la A4 b7 2.5 v6 tdi en tt option😊s? Niveau fiabilité on m'a dis que c'était plus fiable que les 1.9tdi un gars du contrôle technique qui m'a dit ça
Je possède une audi TT mk1 180chx depuis janvier 2021 , aucunes pannes depuis ! Elle a 228000 kms ( aujourd’hui ) achetée 7900€ , je ne la vendrait pas ! Super agréable à rouler tous les jours et toutes distances 😊
@@regretvanatlas9320 je fait 7 à 8 litres en conduite cool , pour ce qui est des places arrières un adulte d’1m80 va avoir beaucoup de mal à se placer sur la banquette arrière !
Bjr, à propos des vidéos dans tes intros s'il te plaît donne nous un sommaire rapide des modèles, motorisations et les p'tites choses dont tu vas parler et après tu développe, ça évite d'avoir toute la vidéo sans voir les trucs qu'on cherche, tiens un peu genre magazine papier, je dis ça en toute sympathie, car souvent lorsque l'on cherche des vidéos avec des choses bien précises ben on se tape des heures de "bla" avant d'y arriver 😢, parce que dans celle-ci j' avais rien me concernant, autrement sincèrement bravo pour ton travail, sans déc !
Bonjour, sur la vidéo vous appréciez la fiabilité de l'Audi TT 1.8T 8N MK1, mais que pensez-vous de l' Audi TT MK2 2L tfsi ? Mise en circulation dès 2006. Merci de m'éclairer.
plus de 330000 kms pour mon a3 8p 5 portes 1.9 tdi 105 de 2009 et zero soucis moteur jusqu'a maintenant.J'ai simplement changé le turbo pour 1 GT1749...top fiabilité
Bonjour, j'ai suivi votre conseil sur carvertical et j'ai eu 2 rapports complètement vide de renseignements "voiture automatique alors que manuel, pas de km affiché, pas les contrôles techniques" Je précise que les véhicules m'appartiennent et première main. Comment jeter de l'argent par la fenêtre !
Les 8L sont top. J'ai eu une A3 1.9tdi-pd que j'ai revendu à 540'000km et une S3 8l que j'ai revendu à 370'000km les 2 jamais eu de gros problème même avec des services pas suivi régulièrement.
Bonjour, Pour ma part j’ai un Q5 3.0 V6 TDI de 258 chameaux, ça fait 1 mois et demi qu’il est au garage…!! En cause, un tuyau d’alimentation d’injecteur AdBlue en rupture de stock pour le moment chez Audi !!!!! 😱😱😱😱
Bonjour, j'aimerais prendre Une Peugeot 208 ii de 2019 ou 2020 en Gasoil y'a t'il des moteurs fiable en Gasoil car j'entends souvent beaucoup de problème en Essence Puretech et j'entends jamais rien sur les Gasoil car logiquement ça devrait bien fonctionner il y'a pas la courroie dans l'huile
Salut ! Je voudrais apporté quelques précisions supplémentaire notamment sur la boite tiptronic ainsi que l'A6 3.2 fsi que je connais très bien, Au niveau de la fiabilité de la boite tu avances que la tiptronic est fiable alors oui elle est fiable mais attention ce sont très souvent des boites qui n'ont jamais étais entretenue correctement, pour la simple et bonne raison qu'à l'époque audi ne préconisé pas de vidange sur cette boite pour eux l'huile étais a vie et ne réalisé jamais de vidange lors des entretiens, ZF qui est le fabricant de cette boite préconise une vidange tout les 60 à 80K km donc un conseil n'achetez pas une tiptronic sans une facture de vidange de boite, oui c'est fiable mais quand sa casse c'est même encore aujourd'hui très très chère. Pour le 3.2 fsi, moteur très très fiable effectivement mais attention 2 points faible majeur, c'est un moteur qui est très souvent sujet à des fuites d'huiles émanent des différents joints qui deviennent dure avec le temps, 2eme faiblesse comme souvent sur les moteurs à chaine de chez audi : les tendeur qui avec le temps on tendance à se casser idem donc je recommande de ne pas acheter de 3.2 fsi sans facture qui atteste d'une distri complète dans le cas contraire si vous arrivez a en chopper une a un bon prix prévoyez 1500€ pour un kit distri complet. Niveau conso je peux vraiment pas être d'accord je pense que les chiffres que tu avances sont les chiffres constructeur donc je ne peut pas t'en vouloir, mais dans la réalité c'est du 13L/100 en conduite mix, du 16 en ville, et du 11 sur autoroute stabilisé a 130. Malgré que ce sois une essence elle n'est absolument pas faite pour faire de court trajet. Dernier point tu parles d'éviter la boite multritonic je suis parfaitement d'accord, une astuce très simple pour savoir si la boite est une tiptronic ou multritonic c'est que les quattro sont uniquement en tiptronic, les véhicules ayant une multri sont des traction en sois la boite n'est pas mauvaise mais pour en avoir testé une 255cv et 1T8 en traction c'est horrible à conduire. mais de toute façon les 3.2 en multritonic sont très rare donc peut de chances d'en trouvé une en France déjà qu'en lui même le 3.2 fsi n'est pas très répandu contrairement a sont homologue diesel le 3.0 tdi.
J'ai une A4 3L tdi 204 b8 phase 2 boite manuelle, née pour rouler, fiable et économique 4.5/5.5L, critair2! J'ajouterai peut etre un defaut du volant moteur qui a été changé sur la plupart de ceux qui en possède dans ses debut de vie (
Bonsoir, Merci pour tes videos. Peux tu faire un retour sur la fiabilité des Audi A5 TDi 2.0 Sportback de 2016/2017 (phase 2). Faut il les garder longtemps quid des pannes de pompes injecteurs et culasses fragile de la phase 1.Merci
J'ai une seat leon 2 1.6 tdi 105 et franchement très fiable la voiture est dans ma famille depuis le début et maintenant elle a plus 300k km jamais aucun soucis
Je te découvre et j’adore tes vidéo et ta façon d’être et de faire ! Je valide :D par contre dommage de pas parler des voiture a3 plus récente.. golf 7.. les voiture qui intéresse vraiment les connaisseurs et les amoureux des belles voitures !! Merci pr nous et pr ce que tu fait !!! Bravo
Il y a moins d’un an, j’ai acheté pour 6400 €, une Audi A4 2 l TDI 143 chevaux 2011 , courroie, vidange ,pneu il y en avait même deux supplémentaires dans le coffre. Oui, elle a 200 000 km, mais c’est rien ça peut aller loin j’ai des collègues qui sont déjà presque 400 avec zéro problème.
Pour ma part j’ai fait le pari d’acheter une a3 8P 2.0 tfsi à 260.000km pour 2700€ résultat salade de soupapes à 280.000, aujourd’hui j’ai dépenser 4000€ pour refaire le moteur à neuf, mais bon au final après 6 mois d’attente, un moteur complètement refait et un 2.0 tfsi en stage 2 qui sort 307cv et qui se porte comme a 20.000
Salut ma questions connaissant la mauvaise fiabilité du N47 ,est que sur une E 93 6 cylindres ( cabriolets) de 2007 ,conseilleriez-vous l'achat ? 6 cylindre N47 de 2007 ..E93
@@Golgotha3 salut Merci pour ta réponse...j'ai une proposition d'achat de E 93 de 2007 mais moteur N 57 ......voiture fiabilisé chez BMW, ..j'ai peur de le regretter, donc le N57 pas fiable
Hello je viens de me procurer une Audi a3 40 tfsi e hybride 1.4l 204 ch C’est une dernière génération une 2020 design je voulais savoir si vous avez des retours sur la fiabilité du véhicule que j’aime beaucoup et vos vidéo aussi ;). Bonne soirée à vous.
Pour ma part, aucun souci avec le fonctionnement même du 1.6 TDI (roulant beaucoup sur autoroute, et toujours bien entretenu à échéance), en revanche je confirme la S tronic DQ200 carter sec à éviter !! Pas mal d'accros au passage des rapports, double embrayage changé à 80.000km (2300€) et chez Audi, incapables de trouver le problème !
mon pere à eu une a4 avant 2.7tdi (2009) boite auto tiptronic tellment souple et confortable (double embrayage), on à jamais eu de soucis de 130k a 220k (oui elle est vendu rip) juste une usure du train avant (triangle changés) 190ch une des meilleures routières insonorisation incroyable 150 régulateur t'a l'impression d’être a 110, 7l/100km a noter turbo à géométrie variable donc de temps en temps faire varier les tr/min. ce v6 tdi est vraiment spécial au ralenti il a un son tellement atypique on dirait qu'il ronronne une merveille.
J’avais un a3 3l2 v6 , j’aimerais partir sur une S4 v8 break qu’en penses-tu ? J’ai un budget de 20k , j’hésite a importer est-ce vraiment rentable ? Et niveau fiabilité ?
Juste pour donner une info conso. Sur une S3 de 2021. Avec le limiteur sur route à 80km/h. Elle consomme entre 4.2l et 4.7l. ( mode efficiency) En montagne et mode individual suis à 7.9l en conduite avec limiteur sans doubler. 9.9l en mode confort sur même configuration que le paragraphe précédent. Et on tape sur du 11l en mode dynamic sport. Tjrs en configuration route de montagne mais en doublant tous ceux qui roulent à 60km/h. On est sur du 310cv.
@@pottervivien2949 Salut, alors honnêtement si tu veux du fiable chez Bmw faut prendre du 6 cylindres diesel... En essence j'ai eu des 6 et 8 cylindres, le n54, le n55, le n62 et le n63. J'ai même eu pendant 7-8 mois une 760 avec le v12 n73 et y'a toujours un soucis, un voyant qui s'allume ! Cela peut aller des coussinets de bielles sur le s65 des M3 e92 et son grand frère le s85 des M6 e63 et M5 e60, joints d'injecteurs, pompe à essence et turbos sur les n54 (35i) Selon moi sur une F20 le mieux, hors 6 en ligne, c'est le combo 120i 184 avec le boite 8 ZF !! J'ai pas vu beaucoup de soucis là-dessus, c'est un 2.0 turbo, mais pas poussé niveau puissance, coupleux à bas régime, ça wash pas mal quand t'appuies mais sinon la conso est raisonnable la boite gère super bien ! Si tu trouves ça trop mou tu mets 600 balles dans un stage 1 et t'as 280cv. Ça suffit large et ça reste fiable !! En principe on achète une Bmw pour la tenue de route et la qualité des habitacles mais pas pour la fiabilité ou le freinage !! 🤙 ps: le 118i f20 c'est un 1.5 3 cylindres 12 valves... les 3 cylindres si c'est pas japonais je pense qu'il faut oublier 😊🤙
Pas mal pas mal, tu as bien balayé la gamme. Petit bémol pour la B8 facelift: il aurait fallu à mon sens évoquer le 2.0 TDi 190 CV qui est un vrai régal. Mais je suis pas sur qu'on trouve ce bloc à moins de dix mille euros...
super vidéo, j'aimerais m'acheter une TT (gen 2 ou 3) pour un budget de 20K€ , il y a t'il des moteurs a éviter ou à l'inverse a conseiller sur ces versions là ?
@@Seyia_UA-cam J'en ai achetée une ya de ça à peine une semaine (2014 en 2.0 TDI), pour les essences perso c'est à éviter, ce sont les moteurs qui consomment de l'huile, en TDI il faut viser les moteurs d'après 2012, ceux avant cette année ont une tendance à avoir les des cassures importantes (culasse ou carter, je ne sais plus exactement, à vérifier) Dans les motorisations les plus basses, je ne cherchais pas une TT en V6
j'en connais une qui a un TFSI 200, elle consomme 1l d'huile au 1000km. Chez Audi on lui a dit que c'etait normal, c'est dans la tolerance constructeur 😂 Pas de problème à part ça, ça à l'avantage de renouveler l'huile, toujours de l'huile fraiche 😁
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
tes vidéos devraient comporter des timelines avec titre de modèle voiture, ça faciliterai la navigation entre les modèles et la prise d'info
Oui mais ça demande plus de travail, tu connais...
J’avoue c’est super chiant sans ça …
Rien ne vous empêche de le faire et d'en faire profiter les autres
"Faites glisser vers le haut pour une recherche plus précise"
Je confirme pour la B8, actuellement 298000kms sans souci en plus avec une boite multitronic. Juste les entretiens courants mais pas en long life et vidange de boite tous les 60000kms
J'avais l'A3 2.0FSI et suis passé sur l'A5 2.7TDI V6, sûrement eu du flair (ou de la chance !). Deux super véhicules, concernant l'A3 aucun souci moteur, quelques surconsommations de carburant mais pour un 2L essence atmosphérique ce n'était pas hors normes, plus autour des 10 à 11L en ville tout de même ! Malgré tout, le véhicule est assez lourd, on ne ressent pas forcément les 150cv même si on peux apprendre à bien l'exploiter. Concernant l'A5, un confort incroyable, depuis maintenant plus d'un an je ne suis passé au garage que pour l'entretien courant (et 6 bougies). Une consommation raisonnable pour cette cylindrée. Deux bijoux très sympas à conduire, attention à bien avoir un carnet d'entretien complet !
J'ai un Audi A3 TFSI quattro 2.0 2015 Cabriolet 220 chevaux, excellente voiture. Aucun problème depuis son achat, je met toujours du super. Bonne journée!
J'ai eu une A3 1.8 T essence 150 ch de 1999. Revendue pour une bouchée de pain au garagiste suite à pas mal de réparations à engager, alors qu'elle avait passé les 400000. Une bagnole extraordinaire.
J'ai la même que toi, qu'est-ce que je l'adore !!
l'époque ou les européennes étais encore fiable
J ai une audi TT quattro 230 ch essence de 2 ième génération de 2015 avec 100 000 Km . une merveille , entretenue régulièrement .Simplement mangeait un peu d’huile à 70 000 km puis le problème a disparu …. Le GPS est parfois , en dehors des grands axes parfois fantaisiste ( pas mis à jour depuis 7 ans ) Je surveille et l’entretien est fait régulièrement . Un confort et une tenue de route superbe
Je suis bien d'accord avec vous pour la tenue de route. J'ai un TT mk3 Quattro aussi et jamais je n'ai eu une voiture avec une telle tenue de route et jamais je n'ai autant aimé une voiture ! Elles sont top ces TT Quattro.
J'ai une Audi 80 B4 avec le 1.6E de 101cv de 94, je l'adore pour l'instant et mis à part deux bougies changées, un embrayage et une courroie à faire (et potentiellement un coup de Bardahl pour nettoyer les injecteurs) j'ai bien l'impression qu'elle m’emmènera au million !
Deux bougies ? Fait les tout les ans pls, ça ne coûte pas grand chose et même ta conso te remercierai
@@Golgotha3 Je me suis mal exprimé, les 4 ont été changées mais deux étaient usées
Elle a combien de km
Y a 15 ans j'ai failli en acheter une mais trop imposant pour un jeune permis. Je kiff cette caisse
@@jamjamoidor8750 Moi j'ai acheter ma premier voiture essence Audi 80 2,8 V6 😍
Moi j'ai acheter ma première voiture Audi 80 2,8 V6 de 1992 et c'est kiffant
J'ai une Audi A4 S-line B7 2.0 tdi 140cv de 2007 boite automatique tiptronic
Je l'ai achetée en 2020 avec 88'000km pour 8'800 CHF (environ 8'800Euro) et elle sentait encore le cuire.
Tout les services avaient été respecté dont la courroie de distribution (100'000km ou 10 ans).
Aujourd'hui elle en a 160'000km et j'ai eu juste la vidange de boite en gros service. Mais sinon aucun problème de fiabilité.
J'ai fait l'entretient conseillé tout les 15'000km et c'est un vrais plaisir de fiabilité.
Je l'utilise beaucoup pour des petits trajets jusqu'au travail (moins de 5km) mais minimum 1x par semaine elle roule sur l'autoroute.
J'ai eu 2x le voyant du filtre à particule mais il est à chaque fois parti en mettant du diesel haut de gamme + fait un tour en 4e sur l'autoroute durant 20-30min
Les parents ont aujourd'hui 3 audi, dont une a4 b8 2.0tdi achetée neuve en 2010. Moteur incroyable, elle a actuellement 387000 km, embrayage d'origine. Je confirme, très fiable! Pourvu qu'elle tienne encore un moment !
Salut, le 2.0 tdi de ta a4 il fait quelle puissance ?
@@futuro_ulpaccertainement le 140 ou 170
Salut, j’ai acheter ma voiture hier, jte cache pas que Jsui grave serrer niveau budget j’me suis saigner j’ai envoyer toute mes économies, j’ai suivi tes conseil à la lettre si tu peux fair un carvertical je tenvoi la plaque et tu me dira… et encore merci pour tout ce que tu fait pour le peuple biggggg force à toi et pourvu que ça dur et un jour tu sera reconnu comme le visage des mécano en France !!!! Bravo et merci
Merci pour ces bons conseils ! J'ai un A1 fabriquer en 2013, cela fait déjà 3ans que je roule avec sa, pas des complications, pas des soucis, donc tout va bien. Je dois seulement désactiver le START et STOP automatique.
Moi je l'ai la a4 B6 de 2004 471.000 km c'est du solide je confirme
Pour ma part, j'ai acheté une Audi TT phase 2 avec le 2.0 tfsi de 200cv dedans à 113000km, pratiquement full options il y a 1 mois à 9900€ donc à 10k €, visez la phase 2 (et non la 1) qui est bien mieux finit que la ph1.
J'avais la TT première génération 1.8T 180 boîte manu.
Démarrage au quart de tour, une gueule iconique et une finition intérieure quali et qui ne vieillissait pas.
J'ai actuellement l'audi A3 8P 1.6L essence, jamais eu aucun problème en 50 0000km à part les consomables, très satisfait de la voiture qui est super agréable
Toujours très intéressant ces vidéos fiabilité (ou pas😊)ça donne de bons éléments de réflexions pour un achat ou m sur l’utilisation des voiture,
Merci pour tout ce travail👍
L’an dernier j’ai acheté mon audi A5 3.2 fsien quattro et boîte tiptronic 12500€ avec 207000km. Carnet complet audi import Allemagne un bon entretien repris depuis l’acquisition. Un vrai bonheur ce moteur
Ma 1er A4 B5 en 1.9 Tdi 110ch était génial, fiable et ultra économique ,un plein de 60L permettant de parcourir 1400km en éco.
Je viens de vendre une A4 en V6 3.0 Tdi stage 1 280ch et 600nm.
Une tuerie de super voiture, vendu 11k€
J'ai une A3 1.8l TFSI. Tu as raison, ca bouffe de l'huile. Mais jusque là (240 000 km) pas de soucis de tendeur de chaîne de distribution. Pour la conso d'huile, il vaut mieux laisser chauffer un peu le moteur, surtout si elle dors dehors. Sinon, voiture super fiable.
Elle est de quelle année ?
Tout les 5000 km environ ?
J'ai une Audi A1 version "Ambition Luxe" de 2011 avec le 1,2l TFSI de 86ch, que j'ai payé 10000€ il y a 3 ans, très bonne voiture, aucun problème depuis que je l'ai et elle est très agréable à conduire.
J ai acheté en 2017 une A5 V6 TDI 2.7 BA ambition luxe, cuir, TO, d un bleu métal superbe, version 2012, avec 165000 kms pour 17 000 € ...superbe voiture. Confort de conduite, couple un peu juste mais pas essentiel pour moi...agrément de conduite...belle finition...je ne regrette pas !!!!
bonjour, je cherche une audi A3 2.0tdi.
tu conseilles plus les moteurs type CBAB que BMM ou BKD ?
Ce serait possible de faire un épisode sur ford ?? Pour 10k aussi
💩
+ ford 7 places :)
bonjour, j’ai actuellement une audi tt mk2 1.8 tfsi s-line en effet il faut surveiller le niveau d’huile mais à part ça c’est une superbe voiture
Tu es trop fort, tu parles de pompe à eau sur la tt justement j’ai eu la mienne à faire ça fuyait et c’est pas plus mal puisque j’avais aussi la courroie redistribution à faire ça m’a alerté c’est très bien du coup vrai aussi pour les pixels mais c’est réparable. Il y a aussi la sonde de pression d’huile qui merdent. Ça on le voit souvent en commentaire sur les réseaux sociaux, et j’ai eu ce problème là aussi du coup et pour le reste moteur increvables moi j’ai le 225 juste reprogrammé avec 180 milles au compteur et jamais u de panne moteur par contre cedt souvent les compteurs comme le niveaux d’essence qui merde sur la tt
Salut, j’ai eu 1.6tdi Audi a3 8v 2013 depuis 4 ans j’étais tjrs bien entretenu et j’ai eu aucun soucis et j’ai eu aussi le 1.9tdi 8p franchement une pépite et mtn j’ai un q5 177ch 2L déjà 1 ans j’ai aucune problème et j’ai envi de passer sur le A6 c7 ou a5
J'ai une audi a1 en 1.6L et je n'ai jamais eu de problèmes avec, il faut arrêter de la critiquer, quand on en prend soins elle est vraiment fiable. Pour les gens qui préfèrent les voiture essence j'ai aussi une audi tt mk2 en 2.0L tfsi 200ch et honnêtement je suis tombé amoureux de cette voiture. Très fiable et incroyable a conduire, le seul souci c'est qu'elle consomme beaucoup d'huile. A part ca elle est parfaite (vous allez bouffer des gti avec ça 🤣)
J'ai une Audi B6 cardeco 1.9l tdi 130 avec 60k km. Du pure bonheur
Audi tt de 2012 2L TDI 170ch acheté grâce à toi et je ne regrette pas ce choix ! Oui il faut faire de la route pour éviter l’encrassement mais qu’elle plaisir de rouler avec un quatro ! Merci 🙏
Audi tt MK1. 1.8t. Moteur très fiable si bien entretenu. Juste quelques durites de dépression qui peuvet lâcher mais rien de méchant au vu de son âge. 😜 . C'est rassurant quelle soit citée dans cette vidéo.
Bonjour si quelqu’un sait m’aiguiller, j’aurai une question
Je compte acheter une A6 C7 de 2014, 2.0 TDI 190cv
Par contre la voiture a été défapé donc je voulais savoir si ça enlevait également le système adBlue
Merci d’avance pour les réponses
Bonjour
Avez-vous déjà été confronté à la mise à jour Du calculateur moteur 23X6 ( suite du fameux Dieselgate) soit disant pour moins polluer mais qui dérègle l’injection et la boîte de vitesse? Perte de puissance et augmentation de la consommation et à coups à l.accélération, voyant moteur ….
J’ai acheté une Audi A4 B8 2l TDI 143ch depuis 2015 (9 ans) pour 18000€ à l’époque franchement ça marche bien c’est fiable j’en suis content quand je vais m’en séparer elle me manquera mais la prochaine fois j’achète une essence de plus grosse cylindrée.
Salut, je compte me prendre une A3 version berline 2021 en S-Tronic mais je comprends pas y en a 6-7 et 8 vitesses, lequel est fiable ?
Pas mal la vidéo ! Que penses tu des 35/40 tfsi sur les A3 entre 2014 et 2019 ?😊
As-tu un test pour le Q3 45 TFSI Quattro 228 progressive chevaux 2021? Merci
j'ai une q5 TDI moteur 8BR, je trouve quelle consomme pas mal d'huile, pas de fumée bleu ou noire à l'échappement. Es ce normal, dois je changer le renilfeur ou refaire la segmentation ?
Bonjour, j’ai une audi tt mk1 1.8T 180 ch en 2 roues motrices. J’ai la chance d’avoir ça comme première voiture et du coup en tant que jeune permis . Elle est assurée à mon nom si jamais ça peut encourager certains pour l’assurance. J’ai pris ça puisque je suis apprenti en mécanique donc forcément le coût d’entretien est moindres. Elle a 282000 km au compteur , importé d’Allemagne . Mis a part des durites vieillissantes et l’écran LCD qui commence à lâché rien d’alarmant ! Une vrai petite chouette voiture pour ce faire plaisir. J’ai oublié de dire mais je fais pas mal de route à 110km/h et j’ai en moyenne en faisant un calcul à chaque pleins , je suis a 9L/100km . Voilà voilà
Hello !! Aurais tu un réseau sur le quel je peux te poser des questions ?? Tu es le commentaire que je chercherai !! Je suis jeune conductrice depuis bientôt 1 ans et j’aimerais faire l’acquisition d’une Audi TT mk1 également, combien paye tu d’assurance par mois si cela n’est pas trop indiscret ? C’est vraiment LA question qui trotte dans ma tête
Merci pour ta vidéo, donc il n'y a pas d'A4/A5 essence fiables ?
Je souhaite m'acheter une Audi A1 en essence, est-ce que le moteur essence (1,2L TFSI) est fiable ? Sinon est-ce qu'il y a un moteur plus fiables mais toujours en essence ?
Bonjour,
Avant tout, merci pour tous vos vidéos 😊
Ensuite j’ai une petite question concernant un moteur essence : qu’en pensez-vous de l’A4 allroad 225, 245 ou 252ch tfsi ?
Bonjour et que penses tu de l'A3 TFSI 150 ch en cabriolet finition Sline STP?
Bonjour et que penses tu de l'A3 1,4 TFSI 150 ch en cabriolet finition Sline STP?
J'ai une A3 phase 2 8PA (sportback) en 1.6 TDI 105cv, elle a 210000km et tourne toujours bien. J'ai juste le volant moteur et embrayage à changer d'ici peu. Et j'ai aussi eu une golf 7 1.6 TDI 105 qui à finit HS mais pas a cause de son petit 1.6 qui avait 260000km mais plutôt à cause du fossé qu'elle à traversée. Et pour le moteur il avait toujours embrayage d'origine turbo d'origine et pouvait encore faire bien des kilomètres. Soit je suis chanceux soit j'entretiens bien mes voitures et je respecte la mécanique.
J'ai une golf 7 1.6 TDI 240000km, c'est une voiture très fiable, je confirme
j'ai une exeo 143 qui est une B7 avec moteur B8, en defap, egr off, je fais 5l aux 100 sur 1 an. 250 000 kms, RAS à ce jour
1.6 TDI mon A1 pas de problème majeur sur le moteur, elle a 200000 klm. Plus de cylindrée n'est pas mieux ? Donc mieux que 1.4 ?
Ce serait intéressant un épisode 2 sur les audi de 15k - 20k, notamment les tfsi je me demande si c'est fiable
Carrément, on veut savoir si le TFSI est fiable !!!
Pareil
C'est vaste... Tfsi c'est fiable c'est comme les tdi y en à certains à éviter mais dans la globalité c'est fiable
@@mathp1993 je vois ! À titre perso celui qui m’intéresse c’est le 1.5 150 ch sur les a3 à partir de 2018 environ
Moi aussi ça m’intéresse de savoir si le TFSI 150ch est fiable 🙏🏼 avec la boîte s-tronic
5:12 Bonjour, pour information le start and stop fonctionne même à froid, j habite en ville après 50 mètres de démarrage j ai un stop. Test ce matin en laissant volontairement le start and stop activé => le moteur s éteint. Leon 1.4 tsi 140 chevaux de 2014. Pour le reste 100% d accord c est une vraie plaie, mon premiers reflexe après le démarrage, désactiver le start and stop!
Bonjour une Audi à1 / 2l tdi 143 mais de 2012 pas entre 2014 et 2018 est-ce fiable ???
Bonjour un conseil pour un future achat d’une Audi A6 année 2019 ( boîte de vitesse critique ? ) merci
La A5 avec le 3.2 essence présent dans la A6 C6 est-il un bon choix également ?
Et qu’est que tu en pense de la s5 v8 2007 tout option manuelle jai le choix a 9000€ avec 270000km ou 9500€ le 3.0 tdi 240ch tout option sline 207000km ? Sachant que je fais 7000km par ans max.. je vend mon Cayenne v6 lundi 7500€ 220000km..
bonjour tu peux nous donner les numéros de séries des moteurs et dans quel pays il sont montée les années a privilégier pour acheter des voitures d'occasion.
Bonjour. Pourriez-vous faire un guide d'achat pour les petites vans fourgonnetes occasion équipées de moteurs à essence et à gaz GPL increvables avec critique Air1? Merci beaucoup.
Salut excellente video et tres instructive.
est ce que un.jour on aura une vidéo sur les grosses berlines et leurs fiabilité tel que le serie 7, classé S et Audi A8
Qu'est ce que t'en penses de la A4 b7 2.5 v6 tdi en tt option😊s? Niveau fiabilité on m'a dis que c'était plus fiable que les 1.9tdi un gars du contrôle technique qui m'a dit ça
Je possède une audi TT mk1 180chx depuis janvier 2021 , aucunes pannes depuis ! Elle a 228000 kms ( aujourd’hui ) achetée 7900€ , je ne la vendrait pas ! Super agréable à rouler tous les jours et toutes distances 😊
Salut, elle consomme combien à peu près?
Et est-ce que des gens de 1m80 peuvent monter derrière?
@@regretvanatlas9320 je fait 7 à 8 litres en conduite cool , pour ce qui est des places arrières un adulte d’1m80 va avoir beaucoup de mal à se placer sur la banquette arrière !
@@theolivier1972 merci beaucoup pour ton retour
Bonsoir , les yaris 2 qui ont "Vitz" mentionné sont différentes des autres ? Si oui à quel(s) niveau ?
Bjr, à propos des vidéos dans tes intros s'il te plaît donne nous un sommaire rapide des modèles, motorisations et les p'tites choses dont tu vas parler et après tu développe, ça évite d'avoir toute la vidéo sans voir les trucs qu'on cherche, tiens un peu genre magazine papier, je dis ça en toute sympathie, car souvent lorsque l'on cherche des vidéos avec des choses bien précises ben on se tape des heures de "bla" avant d'y arriver 😢, parce que dans celle-ci j' avais rien me concernant, autrement sincèrement bravo pour ton travail, sans déc !
Bonjour, sur la vidéo vous appréciez la fiabilité de l'Audi TT 1.8T 8N MK1, mais que pensez-vous de l' Audi TT MK2 2L tfsi ? Mise en circulation dès 2006. Merci de m'éclairer.
plus de 330000 kms pour mon a3 8p 5 portes 1.9 tdi 105 de 2009 et zero soucis moteur jusqu'a maintenant.J'ai simplement changé le turbo pour 1 GT1749...top fiabilité
2016 190cv stronic me parait bien bonne perf et conso raisonnable?
Bonjour, j'ai suivi votre conseil sur carvertical et j'ai eu 2 rapports complètement vide de renseignements "voiture automatique alors que manuel, pas de km affiché, pas les contrôles techniques"
Je précise que les véhicules m'appartiennent et première main. Comment jeter de l'argent par la fenêtre !
Les 8L sont top. J'ai eu une A3 1.9tdi-pd que j'ai revendu à 540'000km et une S3 8l que j'ai revendu à 370'000km les 2 jamais eu de gros problème même avec des services pas suivi régulièrement.
Pouvez-vous me dire quelle audi a6 acheter en diesel merci
Acheter il y a 3 semaines A1 1.4TFSI sportback 122cv 2012 5p 89542km avec carnet entretien.
A moins de 10000 bien-sûr.
Au top
Bonjour,
Pour ma part j’ai un Q5 3.0 V6 TDI de 258 chameaux, ça fait 1 mois et demi qu’il est au garage…!!
En cause, un tuyau d’alimentation d’injecteur AdBlue en rupture de stock pour le moment chez Audi !!!!! 😱😱😱😱
Bonjour, j'aimerais prendre Une Peugeot 208 ii de 2019 ou 2020 en Gasoil y'a t'il des moteurs fiable en Gasoil car j'entends souvent beaucoup de problème en Essence Puretech et j'entends jamais rien sur les Gasoil car logiquement ça devrait bien fonctionner il y'a pas la courroie dans l'huile
Le principal problème avec les diesels c’est l’Adblue
@@onclebinks3359 Oui faudrait le désactiver
Les 2.0tfsi a ce qui parait c’est surconsommation d’huile ?
Salut j'ai le 2L tdi 143ch sur un scirocco de 2009 qui a plus de 270000km il fonctionne impeccablement bien
C’est un 140. La version 143 est sur la phase 2 après 2014
Salut ! Je voudrais apporté quelques précisions supplémentaire notamment sur la boite tiptronic ainsi que l'A6 3.2 fsi que je connais très bien, Au niveau de la fiabilité de la boite tu avances que la tiptronic est fiable alors oui elle est fiable mais attention ce sont très souvent des boites qui n'ont jamais étais entretenue correctement, pour la simple et bonne raison qu'à l'époque audi ne préconisé pas de vidange sur cette boite pour eux l'huile étais a vie et ne réalisé jamais de vidange lors des entretiens, ZF qui est le fabricant de cette boite préconise une vidange tout les 60 à 80K km donc un conseil n'achetez pas une tiptronic sans une facture de vidange de boite, oui c'est fiable mais quand sa casse c'est même encore aujourd'hui très très chère. Pour le 3.2 fsi, moteur très très fiable effectivement mais attention 2 points faible majeur, c'est un moteur qui est très souvent sujet à des fuites d'huiles émanent des différents joints qui deviennent dure avec le temps, 2eme faiblesse comme souvent sur les moteurs à chaine de chez audi : les tendeur qui avec le temps on tendance à se casser idem donc je recommande de ne pas acheter de 3.2 fsi sans facture qui atteste d'une distri complète dans le cas contraire si vous arrivez a en chopper une a un bon prix prévoyez 1500€ pour un kit distri complet. Niveau conso je peux vraiment pas être d'accord je pense que les chiffres que tu avances sont les chiffres constructeur donc je ne peut pas t'en vouloir, mais dans la réalité c'est du 13L/100 en conduite mix, du 16 en ville, et du 11 sur autoroute stabilisé a 130. Malgré que ce sois une essence elle n'est absolument pas faite pour faire de court trajet. Dernier point tu parles d'éviter la boite multritonic je suis parfaitement d'accord, une astuce très simple pour savoir si la boite est une tiptronic ou multritonic c'est que les quattro sont uniquement en tiptronic, les véhicules ayant une multri sont des traction en sois la boite n'est pas mauvaise mais pour en avoir testé une 255cv et 1T8 en traction c'est horrible à conduire. mais de toute façon les 3.2 en multritonic sont très rare donc peut de chances d'en trouvé une en France déjà qu'en lui même le 3.2 fsi n'est pas très répandu contrairement a sont homologue diesel le 3.0 tdi.
bonjour tu pense quoi de l'Audi a4 b8.5 de 2015 ? 2L 150ch
Jai un budget de 14 000 et je cherche une A5 mais jentend quelle a bcp de probleme je me trompe ?
Merci pour cette vidéo. Je ne savais qu'il existait des Audi fiables après les séries 80, 100...
J'ai une A4 3L tdi 204 b8 phase 2 boite manuelle, née pour rouler, fiable et économique 4.5/5.5L, critair2! J'ajouterai peut etre un defaut du volant moteur qui a été changé sur la plupart de ceux qui en possède dans ses debut de vie (
Bonsoir, Merci pour tes videos. Peux tu faire un retour sur la fiabilité des Audi A5 TDi 2.0 Sportback de 2016/2017 (phase 2). Faut il les garder longtemps quid des pannes de pompes injecteurs et culasses fragile de la phase 1.Merci
J'ai une seat leon 2 1.6 tdi 105 et franchement très fiable la voiture est dans ma famille depuis le début et maintenant elle a plus 300k km jamais aucun soucis
Je te découvre et j’adore tes vidéo et ta façon d’être et de faire ! Je valide :D par contre dommage de pas parler des voiture a3 plus récente.. golf 7.. les voiture qui intéresse vraiment les connaisseurs et les amoureux des belles voitures !!
Merci pr nous et pr ce que tu fait !!! Bravo
Salut et concernant la audi tt que elle soit en 2l tfsi ou en 3,2l v6 ? C fiable ?
Il y a moins d’un an, j’ai acheté pour 6400 €, une Audi A4 2 l TDI 143 chevaux 2011 , courroie, vidange ,pneu il y en avait même deux supplémentaires dans le coffre. Oui, elle a 200 000 km, mais c’est rien ça peut aller loin j’ai des collègues qui sont déjà presque 400 avec zéro problème.
Pour ma part j’ai fait le pari d’acheter une a3 8P 2.0 tfsi à 260.000km pour 2700€ résultat salade de soupapes à 280.000, aujourd’hui j’ai dépenser 4000€ pour refaire le moteur à neuf, mais bon au final après 6 mois d’attente, un moteur complètement refait et un 2.0 tfsi en stage 2 qui sort 307cv et qui se porte comme a 20.000
Salut ma questions connaissant la mauvaise fiabilité du N47 ,est que sur une E 93 6 cylindres ( cabriolets) de 2007 ,conseilleriez-vous l'achat ?
6 cylindre N47 de 2007 ..E93
6 cylindre c'est le N57 pas 47, mais va vers une version M57 100 fois plus fiable
@@Golgotha3 salut Merci pour ta réponse...j'ai une proposition d'achat de E 93 de 2007 mais moteur N 57 ......voiture fiabilisé chez BMW, ..j'ai peur de le regretter, donc le N57 pas fiable
Hello je viens de me procurer une Audi a3 40 tfsi e hybride 1.4l 204 ch C’est une dernière génération une 2020 design je voulais savoir si vous avez des retours sur la fiabilité du véhicule que j’aime beaucoup et vos vidéo aussi ;). Bonne soirée à vous.
Je voulais savoir ce que tu penses de l'Audi A4 B8 2.0 TFSI de 180cv ! Merci 😉
Pour ma part, aucun souci avec le fonctionnement même du 1.6 TDI (roulant beaucoup sur autoroute, et toujours bien entretenu à échéance), en revanche je confirme la S tronic DQ200 carter sec à éviter !! Pas mal d'accros au passage des rapports, double embrayage changé à 80.000km (2300€) et chez Audi, incapables de trouver le problème !
mon pere à eu une a4 avant 2.7tdi (2009) boite auto tiptronic tellment souple et confortable (double embrayage), on à jamais eu de soucis de 130k a 220k (oui elle est vendu rip) juste une usure du train avant (triangle changés) 190ch une des meilleures routières insonorisation incroyable 150 régulateur t'a l'impression d’être a 110, 7l/100km a noter turbo à géométrie variable donc de temps en temps faire varier les tr/min. ce v6 tdi est vraiment spécial au ralenti il a un son tellement atypique on dirait qu'il ronronne une merveille.
Audia a3 1.6 tdi 116ch 2017 ca dit quoi????? J’hésite entre sa et une classe a180 année 2017 109ch, merci si tu sais me donner une réponse 🙏🏼
Bonjour quesque tu pense de la audi a4 3 0 tdi quattro de 2008 avec le pack s line en te remerciant bonne journée
J’avais un a3 3l2 v6 , j’aimerais partir sur une S4 v8 break qu’en penses-tu ? J’ai un budget de 20k , j’hésite a importer est-ce vraiment rentable ? Et niveau fiabilité ?
Bonjour ! et Merci ! Quels modèles fiables sur les A8 ? SVP 4.2l , ww12 ?
Le 1.6 essence à éviter sur une 8p ?
Merci de me donner votre avis
Juste pour donner une info conso.
Sur une S3 de 2021.
Avec le limiteur sur route à 80km/h.
Elle consomme entre 4.2l et 4.7l.
( mode efficiency)
En montagne et mode individual suis à 7.9l en conduite avec limiteur sans doubler.
9.9l en mode confort sur même configuration que le paragraphe précédent.
Et on tape sur du 11l en mode dynamic sport.
Tjrs en configuration route de montagne mais en doublant tous ceux qui roulent
à 60km/h.
On est sur du 310cv.
Le v8 4.2l atmo. du rs4b7 est comment ?
Pour l’a1 tu as mis les photos de la première phase, et le 1.4L tdi est un 3 cyl 😉 tu as confondu avec le 1.6L
Bonne vidéo tout de même!
Salut , les jaguar xe 180 ch sont elles fiables (2016 a 2020 ) ?? Merci
Salut est-ce que les séries 1 f20 118i ( 2017 à 2019) sont fiables ?
En principe Bmw et fiabilité ça va pas dans la même phrase 😭😊
Parole de Béhémiste 🤙
@@Raph06440 Comme tu as l’aire de bien connaître la marque peut tu me donner un modèle essence BMW pour pas me tirer une balle dans le pied ?
@@pottervivien2949 Salut, alors honnêtement si tu veux du fiable chez Bmw faut prendre du 6 cylindres diesel...
En essence j'ai eu des 6 et 8 cylindres, le n54, le n55, le n62 et le n63.
J'ai même eu pendant 7-8 mois une 760 avec le v12 n73 et y'a toujours un soucis, un voyant qui s'allume !
Cela peut aller des coussinets de bielles sur le s65 des M3 e92 et son grand frère le s85 des M6 e63 et M5 e60, joints d'injecteurs, pompe à essence et turbos sur les n54 (35i)
Selon moi sur une F20 le mieux, hors 6 en ligne, c'est le combo 120i 184 avec le boite 8 ZF !!
J'ai pas vu beaucoup de soucis là-dessus, c'est un 2.0 turbo, mais pas poussé niveau puissance, coupleux à bas régime, ça wash pas mal quand t'appuies mais sinon la conso est raisonnable la boite gère super bien !
Si tu trouves ça trop mou tu mets 600 balles dans un stage 1 et t'as 280cv.
Ça suffit large et ça reste fiable !!
En principe on achète une Bmw pour la tenue de route et la qualité des habitacles mais pas pour la fiabilité ou le freinage !! 🤙
ps: le 118i f20 c'est un 1.5 3 cylindres 12 valves... les 3 cylindres si c'est pas japonais je pense qu'il faut oublier 😊🤙
@@Raph06440 ok merci beaucoup
Qu'est ce qu'il y a avec la audi a1 1.6 tdi 92cv svp ? Ma mere en a une, achetée neuve et hormis l egr elle est nickel
Hello !! Super vidéo ! Tu pourras faire la même mais pour BMW ?
Un grand merci ! 😊
Pas mal pas mal, tu as bien balayé la gamme. Petit bémol pour la B8 facelift: il aurait fallu à mon sens évoquer le 2.0 TDi 190 CV qui est un vrai régal. Mais je suis pas sur qu'on trouve ce bloc à moins de dix mille euros...
super vidéo, j'aimerais m'acheter une TT (gen 2 ou 3) pour un budget de 20K€ , il y a t'il des moteurs a éviter ou à l'inverse a conseiller sur ces versions là ?
perso je cherche une tt mk2 pour 10000€ mais je ne sais pas quelle motorisation prendre
Salut, le 3.2 v6 est très fiable et un super bruit
@@Seyia_UA-cam J'en ai achetée une ya de ça à peine une semaine (2014 en 2.0 TDI), pour les essences perso c'est à éviter, ce sont les moteurs qui consomment de l'huile, en TDI il faut viser les moteurs d'après 2012, ceux avant cette année ont une tendance à avoir les des cassures importantes (culasse ou carter, je ne sais plus exactement, à vérifier)
Dans les motorisations les plus basses, je ne cherchais pas une TT en V6
@frizzcarambar858 Prends la mk2 TTS avec le 2.5 tfsi 5 cylindres, vraie sportive et consomme peu
j'en connais une qui a un TFSI 200, elle consomme 1l d'huile au 1000km. Chez Audi on lui a dit que c'etait normal, c'est dans la tolerance constructeur 😂
Pas de problème à part ça, ça à l'avantage de renouveler l'huile, toujours de l'huile fraiche 😁